Type danNomor Kodenyatidak samaKursi kursisudah di lengkapidengan Mur Baut dan Plat BesiDinding Bangunanatas kapal terjadiPerengga nganpada sambunganPapan dan BodyKapal, Lambungkanan diatas garisair terdapatperengga ngan /celah yang belumdi dumpul / dipakal.DilakukanPengecetan ulangterutama bagiandalam Deck! danDeck II (catatanpada saat pemeriksaan awal tidak dilaksanakan Kapa...

Mesin Mitsubishi 1 Mitsubish Tidak sesuai denganUtama 1 Type S 6 Unit iType 8 Spesifikasi Teknis.Unit BMPT, DC9,350 Type dan Nomor235 PS/PK Kodenya tidak samaPS/PK(Marineenggine)7 Daya Angkut 107 107 Kursi kursi sudahAwak dan Ora Ora di lengkapi denganPenumpang ng ng Mur Baut dan PlatBesi8 Pemakalan Licin / Licin/ Dinding Bangunandan Rata tidak rata atas kapal terjadiPendempulan Perengga ngan padasambungan Papandan Body Kapal,Lambung kanandiatas garis airterdapat perenggangan / celah yangbelum di dumpul

danPenumpangPemakalandanPendempulanPengecetanLambungKapal dibawah garisairLambungKapal di atasgaris air danbangunanAtas.107Orang21PS/PK(Marineenggine)Licin /RataCat Manie2 Lapisdan CatAntiFoulingsatu lapisCat manieSatu Lapisdan CatWarnadua lapis107OrangLicin/ tidakrataNomor Kodenyatidak samaKursi kursisudah dilengkapi denganMur Baut danPlat BesiDindingBangunan ataskapal terjadiPerengga nganpada sambunganPapan dan BodyKapal, Lambungkanan diatasgaris air terdapatperengga ngan /celah yang belumdi dumpul

Type danNomor Kodenyatidak samaKursi kursisudah dilengkapi denganMur Baut danPlat BesiDindingBangunan ataskapal terjadiPerengga nganpada sambunganPapan dan BodyKapal, Lambungkanan diatasgaris air terdapatperengga ngan /celah yang belumdi dumpul / dipakal.DilakukanPengecetan ulangterutama bagiandalam Deck!

Pemakalan dan Licin / Licin/ tidak Dinding Bangunan atasPendempula Rata rata kapal terjadiin Perengga nganpada sambunganPapan dan BodyKapal, Lambungkanan diatas garisair terdapatperengga ngan /celah yang belumdi dumpul / dipakal.9 Pengecetan Cat Manie Dilakukan PengecetanLambung 2 ulang terutamaKapal di Lapis bagian dalam Deckbawah garis dan I dan Deck Iair Cat (catatan pada saatAnti pemerik saan awalLamibuig Kapal di Foulin tidak diatas garis air dan g satu laksanakan,Banjgmman Ata. lapis sebagian

Nomor Kodenya tidak samaPS/PK DC9,350vneeine PS/PK7 Daya Angkut 107 107 Kursi kursi sudah diAwak dan Orang Drang lengkapi denganPenumpang Mur Baut dan PlatBesi8 Pemakalan dan Licin / Licin/ tidak Dinding Bangunan atasPendempula Rata rata kapal terjadin Perengga ngan padasambungan Papandan Body Kapal,Lambung kanandiatas garis airterdapat perenggangan / celah yangbelum di dumpul / dipakal.9 Pengecetan Cat Manie Dilakukan PengecetanLambung 2 ulang terutamaKapal di Lapis bagian dalam Deckbawah garis

saksi mengerjakannya sendiri; Bahwa tidak ada negosiasi upah kerja sebelumnya, karena saat keSekretaris Negeri Porto (Hendrik Latupeirissa) tanya harga ke saksi,saksi yang bilang untuk upah kerjanya Rp.2.000.000, (dua jutarupiah); Bahwa Bahanbahan untuk Pembuatan Pintu besi besar Tinggi1,98 Cm dan lebar 1, 27 untuk lumbung pangan tahun 2015 yakni : Besi kotak Kazvanis ukuran 4x4 sebanyak 3 staf Plat ezer 1 lembar, Engsel Kapsul 2 pasangHalaman 68 dari 175 Putusan Nomor 18 / Pid.SusTPK/2020/PN Amb Dumpul

Cat Dumpul, Cat dasar, cat minyak, pisaudumpul, pisau aci, instalasi listrik dan instalasi air Nota IV.

Pintupanel Kebaya, Pintu Panel Biasa, Pintu Kamar Mandi/WC, pintudobel tripleks dan jendela;Bahwa saksi menjelaskan ada permintaan dari saksi dan rekanterkait barangbarang yang tidak dijual di toko saksi, saksi hanyamembantu membelinya di toko Samalagi, barangbarang yang sayabeli adalah Baut 4% 25cm, Baut % 20cm, Baut %2 12cm, Cat Dumpul,Cat dasar, cat minyak, pisau dumpul, pisau aci, sedangkan adabarang yang di pesan dari ambon yakni batu angin dan profil tank;Bahwa saksi menerangkan nota yang ada

Pemakaian .......Pemakalan dan Licin / Licin/ tidak Dinding BangunanPende Rata rat atas kapalmpula a terjadin Perenggangan padasambunganPapan danBody Kapal,Lambungkanan diatasgaris airterdapatperenggangan / celahyang belum di dumpul /di pakal.Pengecetan Cat DilakukanLamb Manie Pengecetanung ulangKapal 2 terutamadi bagian dalambawah Uapis dan Cat Anti Deck I dangaris Deck Ilair Fouling satu lapis (catatan padasaat pemerik1Lambung Kapal di saan awa.atas garis air dan Cat manie tidak dibangunan Atas

Type danNNomor Kodenya tidak samaKursi kursi sudah dilengkapidengan Mur Baut dan PlatBesiDinding Bangunan ataskapal terjadiPerengga nganpadasambunganPapan dan Body Kapal,Lambungkanan diatasgaris airterdapatperenggangan / celahyang belum di dumpul / dipakal.9 Pengecetan Cat Dilakukan PengecetanLamb Manie ulang terutamaung bagian dalamKapal 2 Deck I dandi Deck IIbawah Yfapis danCat Anti (catatan padalgaris saat pemerikair Houling satu lapis saan awaltidak diLambung Kapal di laksanakan,atas garis air

Type dan NomorPS/PK (Marine Kodenya tidak samaenggine)7 Daya Angkut Awak 107 107 Orang Kursi kursi sudah di lengkapidan Penumpang Orang dengan Mur Baut dan Plat Besi8 Pemakalan dan Licin / Rata Licin/ tidak rata Dinding Bangunan atas kapalPendempulan terjadi Perengga ngan padasambungan Papan dan BodyKapal, Lambung kanan diatasgaris air terdapat perengga ngan /celah yang belum di dumpul / dipakal.9 Pengecetan Lambung Cat Manie 2 Dilakukan Pengecetan ulangKapal di bawah garis Lapis dan Cat terutama

Typedan Nomor Kodenya tidaksama Putusan No. 39/PID.SUS/2013/PN.KPGHImn 6364 PK(Marineenggine)7 Daya Angkut 107 107 Kursi kursi sudah diAwak dan Oran Oran lengkapi dengan Mur Penumpang g g Baut dan Plat Besi8 Pemakalan Licin / Licin/ tidak Dinding Bangunan atasdan Rata rata kapal terjadi PerenggaPendempulan ngan pada sambunganPapan dan Body Kapal,Lambung kanan diatasgaris air terdapatperengga ngan /celahyang belum di dumpul / dipakal.9 Pengecetan Cat = Dilakukan PengecetanLambung Manie 2 ulang terutama

Typedan Nomor Kodenya tidaksamaKursi kursi sudah dilengkapi dengan Mur Baut dan Plat BesiDinding Bangunan ataskapal terjadi Perenggangan pada sambunganPapan dan Body Kapal,Lambung kanan diatasgaris air terdapatperengga ngan / celahyang belum di dumpul / dipakal.Dilakukan Pengecetanulang terutama bagiandalam Deck dan Deck II(catatan pada saatpemerik saan awal tidak dilaksanakan, sebagian badan kapal belum rata / licin Putusan No. 39/PID.SUS/2013/PN.KPGHImn 117118118 PERMESINAN10 Mesin Utama 1 Mitsubishi

Type danNomor Kodenyaltidak sama Daya AngkutAwak danPenumpang107Orang107OrangKursi kursisudah di lengkapidengan MurBautdan Plat Besi PemakalandanPendempulan Licin /Rata Licin/tidakrataDinding Bangunanatas kapal terjadiPerengganganpada sambunganPapan dan BodyKapal, Lambungkanan diatas garisair terdapatperenggangan/celah yang belumdi dumpul/ di 178179 pakal.Pengecetan Cat DilakukanLambung Manie 2 Pengecetan ulangKapal di Lapis dan terutama bagianbawah garis Cat Anti dalam Deck danair Fouling Deck II

Typedan NomorKodenya tidaksamaKursi kursisudah dilengkapi denganMur Baut danPlat BesiDindingBangunan ataskapal terjadiPerengga nganpadasambunganPapan dan BodyKapal, Lambungkanan diatasgaris airterdapatperengga ngan /celah yangbelum di dumpul/ di pakal.DilakukanPengecetanulang terutamabagian dalam Putusan No. 39/PID.SUS/2013/PN.KPGHImn 339340340 air Fouling Deck dan Decksatu lapis Il (catatan padasaatLambung pemeriksaanCat manie awal tidak diKapal di atas laksanakan,Satu Lapis sebagian badangaris

Licin/ tidak Dinding Bangunan atasdan Rata rata kapal terjadi PerenggaPendempulan ngan pada sambunganPapan dan Body Kapal,Lambung kanan diatasgaris air terdapatperengga ngan /celahyang belum di dumpul / dipakal.Pengecetan Cat Dilakukan PengecetanLambung Manie 2 ulang terutama bagianKapal di Lapis dan dalam Deck dan Deck IIbawah garis Cat Anti (catatan pada saatair Fouling pemerik saan awal tidak disatu lapis laksanakan, sebagian badan kapal belum rata / licinCatLambungmanieKapal di atas 393 Satugaris

Type danNomor Kodenyatidak samasesuai 65 7 Daya Angkut 107 107 Kursi kursiAwak dan Orang Orang sudah di lengkapiPenumpang dengan Mur Baut dan PlatBesi8 Pemakalan dan Licin / Licin/ DindingPendempulan Rata tidak rata Bangunan ataskapal terjadiPerengga nganpada sambunganPapan dan BodyKapal, Lambungkanan diatasgaris air terdapatperengga ngan /celah yang belumdi dumpul / dipakal.9 Pengecetan Cat DilakukanLambung Kapal Manie 2 Pengecetandi bawah garis Lapis dan ulang terutamaair Cat Anti bagian dalamFouling

TypePK dan Nomor(Marine Kodenya tidakenggine) samaDaya 107 107 Kursi kursiAngkut Orang Orang sudah diAwak dan lengkapi denganPenumpang Mur Baut danPlat BesiPemakalan Licin / Licin/ Dindingdan Rata tidak rata Bangunan atasPendempul kapal terjadian Perengga nganpadasambunganPapan dan BodyKapal, Lambungkanan diatasgaris air terdapatperengga ngan /celah yangbelum di dumpul/ di pakal.Pengecetan Cat DilakukanLambung Manie 2 PengecetanKapal di Lapis dan ulang terutamabawah garis Cat Anti bagian dalamair

Type danNomor Kodenyatidak samasesuai Daya AngkutAwak danPenumpang107Orang107OrangKursi kursisudah di lengkapidengan MurBautdan Plat Besi PemakalandanPendempulan Licin /Rata Licin/tidakrataDindingBangunan ataskapal terjadiPerengganganpada sambunganPapan dan Body 188189 Kapal, Lambungkanan diatas garisair terdapat perenggangan/celah yang belumdi dumpul/ dipakal.Pengecetan Cat DilakukanLambung Manie 2 Pengecetan ulangKapal di Lapis dan terutama bagianbawah garis Cat Anti dalam Deck danair Fouling Deck

Typedan NomorKodenya tidaksamaKursi kursisudah dilengkapi denganMur Baut danPlat BesiDindingBangunan ataskapal terjadiPerengga nganpadasambunganPapan dan BodyKapal, Lambungkanan diatasgaris airterdapatperengga ngan /celah yangbelum di dumpul/ di pakal.DilakukanPengecetanulang terutamabagian dalamDeck dan DeckIl (catatan padasaatpemeriksaanawal tidak dilaksanakan,sebagian badankapal belum rata/licin PERMESIN 280280 AN MesinUtama DayaMesinSpeedMesinSistemStartingMesinPropolerBalingbalingTangki BBMSurat

TypeUnit BMPT, DC9,350 idan Nomor Kodenya tidak235 PS/ PS/PK samaPK(Marineenggine) 407 7 Daya Angkut 107 107 Kursi kursi sudah diAwak dan Oran Oran lengkapi dengan Mur Penumpang g g Baut dan Plat Besi8 Pemakalan Licin / Licin/ tidak Dinding Bangunan atasdan Rata rata kapal terjadi PerenggaPendempulan ngan pada sambunganPapan dan Body Kapal,Lambung kanan diatasgaris air terdapatperengga ngan /celahyang belum di dumpul / dipakal.9 Pengecetan Cat 7 Dilakukan PengecetanLambung Manie 2 ulang terutama

Dumpul kayu 10 kg @ Rp 25.00031. Tripleks 60 lembar 3 @ Rp 85.00032. Biklion 60 kg @ Rp 23.50033. Pisau plamir 5 buah @ Rp 7.50034. Kramik 40x40 186 dos @ Rp 95.00035. Cat gloteks 15 kg warna putih @ Rp 65.00036. Cat gloteks 15 kg warna kuning @ Rp 65.00037. Kuas 7 cm 4 buah @ Rp 12.50038. Kuas 5cm 4 buah @ Rp 12.500 Halaman 25 dari 390 Putusan Nomor 20/Pid.SusTPK/2020/PN.Amb. 39. Kuas 3cm 4 buah @ Rp 12.50040. Kuas rol besar 3 buah @ Rp 25.000 41. TenerA10 kg @ Rp 35.00042.

Halaman 32 dari 390 Putusan Nomor 20/Pid.SusTPK/2020/PN.Amb. 3. 450,000 1,35022 Tong Air plastik 200 Itr bh 00 .0O0 ,000.0070.0 24,000 1,68023 Baut 12cm bh 0 .00 ,000.00Seng Gelombang BJLS. 187.0 58,823 11,00024 0.20 lbr 0 53 ,000.1130.0 24,436 73325 Seng Plat BJLS. 0.20 m 0 .00 ,080.0010.0 10,000 10026 Kertas plas kasar lbr 0 .0O ,000.0010.0 10,000 10027 Kertas plas kasar lbr 0 .00 ,000.003. 10,000 328 Batu Gosok dinding bh 00 .00 0,000.0010.0 55,000 55029 Meni kayu kg 0 .00 ,000.0010.0 25,000 25030 Dumpul

Tong Air plastik 200 Itr bh 3.00 450,000.00 1,350,000.00 =23 Bauti2cm bh 70.00 24,000.00 1,680,000.00 =Seng Gelombang24 BJLS. 0.20 lbr 181.00 58,823.53 10,647 ,058.93 352,941.1825 Seng Plat BJLS. 0.20 m 15.00 24,436.00 366,540.00 366,540.00 Halaman 34 dari 390 Putusan Nomor 20/Pid.SusTPK/2020/PN.Amb. 26 Kertas plas kasar lbr 10.00 10,000.00 100,000.00 27 Kertas plas kasar lbr 10.00 10,000.00 100,000.00 28 Batu Gosok dinding bh 3.00 10,000.00 30,000.00 29 Meni kayu kg 10.00 55,000.00 550,000.00 30 Dumpul

Dumpul kayu 10 kg @ Rp 25.00031. Tripleks 60 lembar 3 @ Rp 85.00032. Biklion 60 kg @ Rp 23.50033. Pisau plamir 5 buah @ Rp 7.50034. Kramik 40x40 186 dos @ Rp 95.00035. Cat gloteks 15 kg warna putih @ Rp 65.00036. Cat gloteks 15 kg warna kuning @ Rp 65.000ST. Kuas 7 cm 4 buah @ Rp 12.50038. Kuas 5 cm 4 buah @ Rp 12.50039. Kuas 3 cm 4 buah @ Rp 12.500AO. Kuas rol besar 3 buah @ Rp 25.00041. Tener A 10 kg @ Rp 35.00042. Tener Supu 10 kg @ Rp 40.00043. Kunci tanem 4 pasang @ Rp 375.00044.

.0O 000.00 00.003 24, ce,21 Ayak pasir m .0O 000.00 000.003 450, 1,350,022 Tong Air plastik 200 Itr bh .00 000.00 00.0070. 24, 1,680,023 Baut 12cm bh 00 000.00 00.00187. 58, 11,000,024 Seng Gelombang BJLS. 0.20 lbr 00 823.53 00.1130. 24, 733,025 Seng Plat BJLS. 0.20 m 00 436.00 80.0010. 10, 100,026 Kertas plas kasar lbr 00 000.00 00.0010. 10, 100,027 Kertas plas kasar lbr 00 000.00 00.003 10, 30,28 Batu Gosok dinding bh .00 000.00 000.0010. 55, 550,029 Meni kayu kg 00 000.00 00.0010. 25, 250,030 Dumpul

ukurantinggi dari 2,25 M ke2,57Sarat Air ditetapkansetelah adalpengukuran Kapaldari Pihak yangberwenangAdministratorPelabuhanTonage Kapalditetapkan setelahada PengukuranKapal dari PihakAdminsitrasiPelabuhanTidak sesuai denganSpesifikasi Teknis.Type dan NomorKodenya tidak sama Kursi kursi sudah dilengkapi dengan Mur Baut dan Plat BesiDinding Bangunanatas kapal terjadi119PendempulanPerengga ngan padasambungan Papandan Body Kapal,Lambung kanandiatas garis airterdapat perenggangan / celah yangbelum di dumpul

AdminsitrasiPelabuhanMesin Mitsubiishi 1 Mitsubhi Tidak sesuai denganUtama 1 Type S 6 Unit Type 8 Spesifikasi Teknis.Unit BMPT, DC9,350 Type dan Nomor235 PS/PK PS/PK Kodenya tidak sama(Marineenggine)Daya Angkut107 107 Kursi kursi sudah diAwak dan Oran Oran lengkapi dengan Mur Penumpang g g Baut dan Plat BesiPemakalan Licin / Licin/ tidak Dinding Bangunan atasdan Rata rata kapal terjadi PerenggaPendempula ngan pada sambungann Papan dan Body Kapal,Lambung kanan diatasgaris air terdapatperengga ngan / celahyang belum di dumpul

TypeUnit BMPT, DC9,350 jdan Nomor Kodenya235 PS/ PS/PK tidak samaPK(Marineenggine)Daya Angkut 107 107 Kursi kursi sudah diAwak dan Oran Oran lengkapi dengan Mur Penumpang g g Baut dan Plat BesiPemakalan Licin / Licin/ tidak Dinding Bangunan atasdan Rata rata kapal terjadi PerenggaPendempulan ngan pada sambunganPapan dan Body Kapal,Lambung kanan diatasgaris air terdapatperengga ngan / celahyang belum di dumpul /di pakal.Pengecetan Cat E Dilakukan PengecetanLambung Manie 2 ulang terutama bagianKapal

235 PS/ PS/PK samaPK(Marineenggine)7 Daya Angkut 107 107 Kursi kursi sudah diAwak dan Oran Oran lengkapi dengan Mur Penumpang g g Baut dan Plat Besi8 Pemakalan Licin / Licin/ tidak Dinding Bangunan atasdan Rata rata kapal terjadi PerenggaPendempulan ngan pada sambunganPapan dan Body Kapal,Lambung kanan diatasgaris air terdapatperengga ngan / celahyang belum di dumpul / dipakal.9 Pengecetan Cat ; Dilakukan PengecetanLambung Manie 2 ulang terutama bagianKapal di Lapis dan dalam Deck dan Deck IIbawah

Kunci Tanam 2 Slaag set 1.00 195.125,00 585.375,0032 Engsel Pintu psg 5.00 167.250,00 167.250,0033 Engsel Jendela psg 48.00 61.325,00 306.625,0034 Grendel Pintu psg 1.00 44.600,00 2.140.800,0035 Grendel Jendela psg 15.00 55.750,00 55.750,0036 Kait Angin Jendela bh 15.00 39.025,00 585.375,0037 Baut 20cm bh 40.00 22.300,00 334.500,0038 Ring Baut bh 80.00 11.500,00 446.000,00 Halaman 35 dari 284 Putusan Nomor 26/Pid.SusTPkK/2021/PN Amb 39 Plamir Tembok big lion sak 8.00 3.345,00 267.600,0040 Pisau dumpul

836.250,0030 Kunci Tanam 2 Slaag set 7,00 195.125,00 1.365.875,0031 Kunci Tanam 2 Slaag set 2,00 167.250,00 334.500,0032 Engsel Pintu psg 11,00 61.325,00 674.575,0033 Engsel Jendela psg 24,00 44.600,00 1.070.400,0034 Grendel Pintu psg 1,00 55.750,00 55.750,0035 Grendel Jendela psg 24,00 39.025,00 936.600,0036 Kait Angin Jendela bh 35,00 22.300,00 780.500,0037 Baut 20cm bh 40,00 11.500,00 446.000,0038 Ring Baut bh 80,00 3.345,00 267.600,00PlamirTembok big39 lion sak 8,00 195.125,00 1.561.000,0040 Pisau dumpul

836.250,0030 Kunci Tanam 2 Slaag set 7,00 195.125,00 1.365.875,0031 Kunci Tanam 2 Slaag set 2,00 167.250,00 334.500,0032 Engsel Pintu psg 11,00 61.325,00 674.575,0033 Engsel Jendela psg 24,00 44.600,00 1.070.400,0034 Grendel Pintu psg 1,00 55.750,00 55.750,0035 Grendel Jendela psg 24,00 39.025,00 936.600,0036 Kait Angin Jendela bh 35,00 22.300,00 780.500,0037 Baut 20 cm bh 40,00 11.500,00 446.000,0038 Ring Baut bh 80,00 3.345,00 267.600,0039 Plamir Tembok big lion sak 8,00 195.125,00 1.561.000,0040 Pisau dumpul

78.050,0030 Kunci Tanam 2 Slaag set 3.00 836.250,00 836.250,0031 Kunci Tanam 2 Slaag set 1.00 195.125,00 585.375,0032 Engsel Pintu psg 5.00 167.250,00 167.250,0033 Engsel Jendela psg 48.00 61.3825,00 306.625,0034 Grendel Pintu psg 1.00 44.600,00 2.140.800,0035 Grendel Jendela psg 15.00 55.750,00 55.750,0036 Kait Angin Jendela bh 15.00 39.025,00 585.375,0037 Baut 20 cm bh 40.00 22.300,00 334.500,0038 Ring Baut bh 80.00 11.500,00 446.000,0039 Plamir Tembok big lion sak 8.00 3.345,00 267.600,0040 Pisau dumpul

Tukang 40.700,00 33.000,00 7.700,004 Kayu Kls II 3.115.750,00 2.510.750,00 605.000,005 Papan Kls 6.140.750,00 4.628.250,00 1.512.500,006 Papan Kayu Kls 6.140.750,00 4.628.250,00 1.512.500,007 Cat Tembok (Matex) 12.400,00 9.377,50,00 3.022,508 Kuas Roll 18.150,00 7.865,00 10.285,009 Meney 18.450,00 12.402,50 6.047,5010 Minyak cat 18.100,00 12.100,00 6.000,0011 Kuas 9.000,00 3.025,00 5.975,0012 Cat Dasar/Meney Kayu 18.450,00 12.402,50 6.047,5013 Cat Warna/Cat Penutup 61.100,00 38.115,00 22.985,0014 Dumpul

Tukang 40.700,00 33.000,00 7.700,004 Katu Kls II 3.115.750,00 2.510.750,00 605.000,005 Papan Kls 6.140.750,00 4.628.250,00 1.512.500,006 Papan Kayu Kls 6.140.750,00 4.628.250,00 1.512.500,007 Cat Tembok (Matex) 12.400,00 9.377,50,00 3.022,508 Kuas Roll 18.150,00 7.865,00 10.285,009 Menei 18.450,00 12.402,50 6.047,5010 Minyak cat 18.100,00 12.100,00 6.000,0011 Kuas 9.000,00 3.025,00 5.975,0012 Cat Dasar/Meney Kayu 18.450,00 12.402,50 6.047,5013 Cat Warna/Cat Penutup 61.100,00 38.115,00 22.985,0014 Dumpul

Type danNomor Kodenyatidak samasesuaiKursi kursisudah di lengkapidengan Mur Baut dan PlatBesiDindingBangunan ataskapal terjadiPerengga ngan 68pada sambunganPapan dan BodyKapal, Lambungkanan diatas garisair terdapatperengga ngan /celah yang belum di dumpul / dipakal.9 Pengecetan Cat DilakukanLambung Manie 2 Pengecetan ulangKapal di Lapis dan terutama bagianbawah garis Cat Anti dalam Deck danair Fouling Deck II (catatansatu lapis pada saatpemerik saanLambung Cat awal tidak diKapal di atas manie laksanakan

KapallitetapkanPengukuranKapalonnageetelah adadari FaFPihakdministratorPelabuhan Mesin Utama1 UnitMitsubishi Type S6 BMPT,235 PS/PK(Marineenggine)1 UnitMitsubishi Type8 DCY,350 PS/PKTidaksesuaidenganSpesifikasi Teknis.TypeNomorKodenyatidak samadan Daya AngkutAwak danPenumpang107Orang107OrangKursi kursi sudahdi lengkapidenganMurBautdan PlatBesi PemakalandanPendempulanLicin /RataLicin/tidakrataDindingBangunanatas kapalterjadiPerenggangan padasambunganPapan danBody Kapal,Lambungkanandiatas garisair terdapatperenggangan/ celahyang belumdi dumpul

Typedan NomorKodenya tidaksamaKursi kursisudah dilengkapi denganMur Baut danPlat BesiDindingBangunan ataskapal terjadiPerengga nganpadasambunganPapan dan Body;Kapal, Lambungkanan diatasgaris airterdapatperengga ngan /celah yangbelum di dumpul/ di pakal. 320 Pengecetan /Cat Manie DilakukanLambung 2 Lapis PengecetanKapal di dan Cat ulang terutamabawah garis Anti bagian dalamair Fouling Deck dan Decksatu lapis Il (catatan padaLambung saatKapal di atas Cat manie pemeriksaangaris air dan Satu Lapis awal

Typedan Nomor Kodenya tidaksamaKursi kursi sudah dilengkapi dengan Mur Baut dan Plat BesiDinding Bangunan ataskapal terjadi Perenggangan pada sambunganPapan dan Body Kapal,Lambung kanan diatasgaris air terdapatperengga ngan/ celahyang belum di dumpul / dipakal.Dilakukan Pengecetanulang terutama bagiandalam Deck dan Deck II(catatan pada saatpemerik saan awal tidak di LambungKapal di atasgaris air danbangunanAtas.satu lapisCatmanieSatuLapis danCatWarna dua lapis laksanakan, sebagian badan kapal belum

Typedan Nomor Kodenya tidaksamaKursi kursi sudah dilengkapi dengan Mur Baut dan Plat BesiDinding Bangunan ataskapal terjadi Perenggangan pada sambunganPapan dan Body Kapal,Lambung kanan diatasgaris air terdapatperengga ngan/ celahyang belum di dumpul / dipakal.Dilakukan Pengecetanulang terutama bagiandalam Deck dan Deck II(catatan pada saatpemerik saan awal tidak dilaksanakan, sebagian badan kapal belum rata / licin Warna dua lapisPERMESINAN10 Mesin Utama /1 Mitsubishi 1 Mitsubishi Tidak sesuai denganDaya

Typedan NomorKodenya tidaksamaKursi kursisudah dilengkapi denganMur Baut danPlat BesiDindingBangunan ataskapal terjadiPerengga nganpadasambunganPapan dan BodyKapal, Lambungkanan diatasgaris airterdapatperengga ngan /celah yangbelum di dumpul/ di pakal.DilakukanPengecetanulang terutamabagian dalamDeck dan DeckIl (catatan padasaatpemeriksaanawal tidak dilaksanakan,sebagian badankapal belum ratal/licin 388 Atas.lapis4 PERMESINANMesin 1 Mitsubishi 1 Mitsubishi Tidak sesuaiUtama Daya Unit 235 PS/PKUnit

Nomor 431 K/PID.SUS/2016 5 Papan Kls 6.140.750,00 4.628.250,00 1.512.500,006 Papan Kayu Kls 6.140.750,00 4.628.250,00 1.512.500,007 Cat Tembok (Matex) 12.400,00 9.377,50,00 3.022,508 Kwas Roll 18.150,00 7.865,00 10.285,009 Menei 18.450,00 12.402,50 6.047,5010 Minyak cat 18.100,00 12.100,00 6.000,0011 Kwas 9.000,00 3.025,00 5.975,0012 Cat Dasar/Meney Kayu 18.450,00 12.402,50 6.047,5013 Cat Warna/Cat Penutup 61.100,00 38.115,00 22.985,0014 Dumpul Kayu 21.475,00 11.192,50 10.282,5015 Kwas 9.000,00 3.025,00

Nomor 431 K/PID.SUS/2016 14 Dumpul Kayu 21.475,00 11.192,50 10.282,5015 Kwas 9.000,00 3.025,00 5.975,0016 Papan Kls Il 3.720.750,00 3.115.750,00 605.000,0017 Kawat Beton 13.300,00 10.890,00 2.410,0018 Plamir 18.450,00 6.352,50 12.097,5019 Cat Warna/Cat Penutup 61.100,00 38.115,00 22.985,0020 Kawat Ikat 13.310,00 10.890,00 2.420,0021 Keramik 49.717,25 46.585,00 3.132,2522 Usuk Kayu Kls II 3.115.750,00 2.510.750,00 605.000,00 Sehingga diperoleh Harga Perkiraan Sendiri (HPS) Pembangunan Pasar Alok,dengan

Tukang 40.700,00 33.000,00 7.700,004 Katu Kls II 3.115.750,00 2.510.750,00 605.000,005 Papan Kls 6.140.750,00 (4.628.250,00 1.512.500,006 Papan Kayu Kls 6.140.750,00 (4.628.250,00 1.512.500,007 Cat Tembok (Matex) 12.400,00 9.377,50,00 3.022,508 Kwas Roll 18.150,00 7.865,00 10.285,009 Menei 18.450,00 12.402,50 6.047,5010 Minyak cat 18.100,00 12.100,00 6.000,0011 Kwas 9.000,00 3.025,00 5.975,0012 Cat Dasar/Meney Kayu 18.450,00 12.402,50 6.047,5013 Cat Warna/Cat Penutup /61.100,00 38.115,00 22.985,0014 Dumpul

5x7x3 M = 2 M3 , 2,5x24x4 M = 2 M3 , 5x5x3 M x / M3, yang menerima YOHANIS MAALALU dengan total biaya sebesar Rp. 10.000.000,-

= 2 M3 , 2,5x24x4 M = 2 M3 , 5x5x3 M x / M³, yang menerima YOHANIS MAALALU dengan total biaya sebesar Rp. 10.000.000,-

97. 1 (satu) Lembar Nota Pembangunan PAUD tanggal 06 Juni 2018

• 25 Buah Isolator dengan total biaya sebesar Rp. 624.500,-
• 1 Buah UNIBEL dengan total biaya sebesar Rp. 15.000,-
• 2 kg Paku 7 cm dengan total biaya sebesar Rp. 38.000,-
• 2 Kg Paku 10 cm dengan total biaya sebesar Rp. 38.000,-
• 1 Buah Pisau Dumpul

5x7x3 M = 2 M³, 2,5x24x4 M = 2 M³, 5x5x3 M x /M³ dengan total biaya sebesar Rp. 10.000.000,-

142. 1 (satu) Lembar Nota Pembangunan PAUD tanggal 06 Juni 2018

• 25 Buah Isolator dengan total biaya sebesar Rp. 624.500,-
• 1 Buah UNIBEL dengan total biaya sebesar Rp. 15.000,-
• 2 kg Paku 7 cm dengan total biaya sebesar Rp. 38.000,-
• 2 Kg Paku 10 cm dengan total biaya sebesar Rp. 38.000,-
• 1 Buah Pisau Dumpul

5x7x3 M = 2 M3 , 2,5x24x4 M = 2 M3 , 5x5x3 M x / M3, yang menerima YOHANIS MAALALU dengan total biaya sebesar Rp. 10.000.000,-

= 2 M3 , 2,5x24x4 M = 2 M3 , 5x5x3 M x / M³, yang menerima YOHANIS MAALALU dengan total biaya sebesar Rp. 10.000.000,-

97. 1 (satu) Lembar Nota Pembangunan PAUD tanggal 06 Juni 2018

• 25 Buah Isolator dengan total biaya sebesar Rp. 624.500,-
• 1 Buah UNIBEL dengan total biaya sebesar Rp. 15.000,-
• 2 kg Paku 7 cm dengan total biaya sebesar Rp. 38.000,-
• 2 Kg Paku 10 cm dengan total biaya sebesar Rp. 38.000,-
• 1 Buah Pisau Dumpul

5x7x3 M = 2 M³, 2,5x24x4 M = 2 M³, 5x5x3 M x /M³ dengan total biaya sebesar Rp. 10.000.000,-

142. 1 (satu) Lembar Nota Pembangunan PAUD tanggal 06 Juni 2018

• 25 Buah Isolator dengan total biaya sebesar Rp. 624.500,-
• 1 Buah UNIBEL dengan total biaya sebesar Rp. 15.000,-
• 2 kg Paku 7 cm dengan total biaya sebesar Rp. 38.000,-
• 2 Kg Paku 10 cm dengan total biaya sebesar Rp. 38.000,-
• 1 Buah Pisau Dumpul