Pemohon:
HANSYEARS FENDERS, Dk.

Mulia Makmur 2102menggunakan daprah (fenders) yang disyaratkan untuk dipergunakanoleh tongkang yaitu daprah (fenders) karet yang berisi busa (foam filled)sehingga dapat menghindari kerusakan apabila bersentuhan denganlambung kapal lain ;Bahwa, Nakhoda adalah wakil pemilik kapal yang bekerja di atas kapaldan KUHD pada Bab Il tentang : PengusahaPengusaha Kapal danPengusahaPengusaha Perkapalan, Pasal 321 menyebutkan :Pengusaha kapal terikat oleh perbuatan hukum, yang dilakukan olehmereka yang bekerja

Pelayaran Sinar Gemilang tidakterbuat dari karet yang ebrisi busa (Foam filled) :(ii) Bahwa fungsi dari dafrah (fenders) adalah untuk melindungi kapalitu sendiri dari tubrukan dengan kapal atau bendabenda lainnyadan bukanlah berfungsi untuk mencegah kerusakan pada kapal lainyang menubruk kapal tersebut ;(iii) Bahwa dafrah (fenders) yang terpasang pada kapal milik PT.Pelayaran Sinar Gemilang adalah telah sesuai untuk melindungikapal dari kemungkinan kerusakan apabila terjadi tubrukan ;(iv) Bahwa dengan

Qing Ping Hai iugaseharusnya memperlengkapi dirinya dengan dafrah (fenders) yanglayak agar kapal tidak rusak apabila terjadi benturan ;DALAM SITA JAMINAN.Bahwa sita jaminan tidak dapat diletakkan alas 2 (dua) kapal tunda yaituESA 3 dan LAUT JAYA 386 beserta 2 (dua) unit barge (tongkang) yaituSAMUDERA VIII dan MULIA NAKMUR 2102 karena kapal tunda dantongkang tersebut tidak dimiliki oleh PT.

,Ltd., yaituPerusahaan Pembuat Yokohama Fenders ini) ;: berupa foto copy Terjemahan Gambar Daprah Yokohama/Yokohama Fenders sesuai standard pelayaran (Print dariwebsite Qingdao Xincheng Rubber Product Co.,Ltd., yaituPerusahaan Pembuat Yokohama Fenders ini) ;:berupa foto copy Notarial Certificate.

) yang berfungsi sebagaipengaman dan dapat dipindahpindahkan ;Bahwa bila dikiri dan kanan ada kapal lalu terjadi tubrukan, makaNakhoda harus memberitahukan agar menarik kapalkapal keluar danNakhoda harus berinisiatif untuk melepaskan kapal ;Bahwa semua jenis kapal harus memasang fenders yang berfungsi untukmelindungi kapal itu sendiri dari tubrukan dengan kapal lain atau bendabenda lainnya ;Bahwa fenders yang terbuat dari ban bekas tidaklah memenuhi syaratsebagai fenders ;Bahwa apabila kapal hendak

Qing Ping Hai seharusnyaselalu dalam kondisi siap sedia dan memasang daprah (fenders) disekelilingtongkangnya untuk dapat meredam benturan, sehingga apabila cuacamemburuk dan BG. Samudera VIII dan BG. Mulia Makmur 2102 mulaimembentur lambung kanan dan kiri MV. Qing Ping Hai maka Nakhoda TB.Esa 3 BG. Samudera VIII dan Nakhoda TB. Laut Jaya 386/BG. MuliaMakmur 2102 haruslah segera menggerakan/kapalnya untuk menjauh dariMV. Qing Ping Hai tanpa harus diminta, apalagi Nakhoda MV.

MuliaMakmur 2102 menggunakan daprah (fenders) yang disyaratkan untukdipergunakan oleh tongkang yaitu daprah (fenders) karet yang berisi busa(foam filled) sehingga dapat menghindari kerusakan apabila bersentuhandengan lambung kapal lain;14.Bahwa, Nakhoda adalah wakil pemilik kapal yang bekerja di atas kapal danKUHD pada Bab II tentang PengusahaPengusaha Kapal dan PengusahaPengusaha Perkapalan, Pasal 321 menyebutkan:Pengusaha kapal terikat oleh perbuatan hukum yang dilakukan oleh merekayang bekerja

MuliaMakmur 2102 menggunakan daprah (fenders) yang disyaratkan untukdipergunakan oleh tongkang yaitu daprah (fenders) karet yang berisi busa(foam filled) sehingga dapat menghindari kerusakan apabila bersentuhandengan lambung kapal lain;Halaman 19 dari 26 hal.Put. Nomor 3320K/Pdt/2017Bahwa, kerusakan lambung kapal MV.

US$ 7.500,00 untuk biaya seyya hose dan fenders;e). US$ 201.746,32 untuk beban tambahan muatan yangakan dikapalkan ke Cina;f). US$ 13.047,04 untuk membantu) Pemohon' menerimapembayaranlebih awal berdasarkan UC Itochu:g). US$ 28. 748,16 untuk biaya bunga akibatketerlambatan penerimaanpembayaran muatan;h). US$ 2.896,93 sebagai ganti pembayaran asuransimuatan kapal yangditerima Pemohon atas nama Termohon.Il.