ROHIM;Bahwa benar kapal MINA BARUNA telah Pemohon beli dari LASNI M.ROHIM pada tanggal 10 September 2018 (vide bukti P.3);Bahwa benar Pemohon sangat membutuhkan grosse akta penggantidari kapalnya, karena bila grosse akta tidak ada, maka Pemohon tidakbisa mengajukan balik nama kapal;Menimbang, bahwa terhadap permohonan Grosse Akta PendaftaranKapal Pengganti dinyatakan dalam Undangundang Nomor 17 tahun 2008tentang pelayaran pasal 161 jo PP Nomor 51 tahun 2002 tentang perkapalanHalaman 6 dari 9 Penetapan

Akta yang rusak, selanjutnya dalam ayat (2) nya :untuk mendapatkan Grosse Akta Pengganti sebagaimana yang dimaksudpada ayat (1) Pemilik Kapal mengajukan permohonan kepada PejabatPendaftar dan pencatat Baliknama kapal ditempat Kapal didaftar dan wajibdilengkapi dengan Penetapan Pengadilan untuk Grosse Akta yang hilang;Menimbang, bahwa apabila ketentuan peraturan diatas dikaitkandengan fakta hukum persidangan terbukti bahwa benar Pemohon adalahpemilik kapal MINA BARUNA, yang mana grosse akta dari kapalnya

tersebuthilang, sehingga Pemohon harus mengurus penerbitan grosse aktapengganti dari kapalnya tersebut kepada Departemen PerhubunganDirektorat Jenderal Perhubungan Laut Kantor Administrator PelabuhanTanjung Emas Semarang selaku Pejabat Pendaftar dan Pencatat Balik NamaKapal tempat kapal didaftar;Menimbang, bahwa berdasarkan fakta hukum juga terbukti bahwasuratsurat/dokumen kelengkapan kapal seperti SIPI, SIUP, serta dalamGrosse Akta yang hilang, Kapal MINA BARUNA masih atas nama pemilikyang lama

Sukabumi Maju antaralain terdakwa (Muhammad Dahlan) selaku Nahkoda, Nasim Bin Saelin (Mualim I), LaOde Abdina (KKM), REX dan N Y (Masinis II), Rahmatullah Sidiq (Juru Mudi),Hasdar (Juru Minyak), Julius Eferiandi (Juru Masak), dan Rezky Josia Wajongkere(JuruMudi); 25222222 nnn nnn nnn nnn nnn nn nnn nnnBahwa sebelum melakukan penangkapan terhadap terdakwa dan kapalnya terlebihdahulu saksi meminta terdakwa menunjukkan dokumendokumen pelayaran, namunkarena terdakwa tidak dapat menunjukkan Surat Persetujuan

Berlayar yang dikeluarkanoleh Syahbandar dari pelabuhan keberangkatan sehingga saksi Ales Sandra dan saksiEry Mahfudzi melakukan penangkapan terhadap terdakwa dankapalnya;Bahwa setiap kapal yang berlayar harus disertai Surat Persetujuan Berlayar dan apabilaSurat Persetujuan Berlayar belum keluar dari Syahbandar maka Nakhoda Kapal tidakboleh menjalankan kapalnya; Bahwa saksi membenarkan semua barang bukti yang diajukan dalam perkara ini; Menimbang, bahwa terhadap keterangan saksi tersebut di atas

Sukabumi Maju antaralain terdakwa (Muhammad Dahlan) selaku Nahkoda, Nasim Bin Saelin (Mualim I), LaOde Abdina (KKM), REX dan N Y (Masinis II), Rahmatullah Sidiq (Juru Mudi),Hasdar (JJuru Minyak), Julius Eferiandi (Juru Masak), dan Rezky Josia Wajongkere(JuruMudi); 2255222 n nnn nn nnn nnn nnn ncn nnn nn nnn ccce Bahwa sebelum melakukan penangkapan terhadap terdakwa dan kapalnya terlebihdahulu saksi meminta terdakwa menunjukkan dokumendokumen pelayaran, namunkarena terdakwa tidak dapat menunjukkan

Surat Persetujuan Berlayar yang dikeluarkanoleh Syahbandar dari pelabuhan keberangkatan sehingga saksi Ales Sandra dan saksiEry Mahfudzi melakukan penangkapan terhadap terdakwa dankapalnya;e Bahwa setiap kapal yang berlayar harus disertai Surat Persetujuan Berlayar dan apabilaSurat Persetujuan Berlayar belum keluar dari Syahbandar maka Nakhoda Kapal tidakboleh menjalankan kapalnya; e Bahwa saksi membenarkan semua barang bukti yang diajukan dalam perkara ini; Menimbang, bahwa terhadap keterangan

Unsur Nakhoda yang berlayar tanpa memiliki Surat Persetujuan Berlayar yangdikeluarkan oleh Syahbandar; Menimbang, bahwa yang dimaksud dengan Nakhoda adalah salah seorang dari AwakKapal yang menjadi pemimpin tertinggi di kapal dan mempunyai wewenang serta tanggung jawabdi atas kapal, sebagai berikut:a Nakhoda wajib berada di atas kapal selamaberlayar; b Sebelum kapal berlayar Nakhoda wajib memastikan bahwa kapalnya telah memenuhipersyaratan kelaiklautan kapal dan melaporkan hal tersebut kepada syahbandar

dilakukan oleh Terdakwa dengancara sebagai berikut :Bermula pada hari Rabu tanggal 25 Januari 2017 sekira pukul 02.00 WIB,Terdakwa menakhodai kapal KM Berkah GT.10 No.278/PPb milik sdr BUDIberangkat dari Tangkahan Desa Silau Air Joman Kabupaten Asahandengan tujuan Portklang Malaysia untuk menjemput sewa/ penumpangTenaga Kerja Indonesia (TKI) ilegal untuk dibawa ke Tanjung BalaiAsahan,dimana pada saat itu saksi DEDI RIPAI sebagai Kepala Kamar Mesinnya(KKM) sedangkan saksi AHMAD SAYUTI sebagai Anak Buah Kapalnya

manadilakukan oleh Terdakwa dengan cara sebagai berikut : Bermula Rabu tanggal 25 Januari 2017 sekira pukul 02.00 WIB, Terdakwamenakhodai kapal KM Berkah GT.10 No.278/PPb milik sdr BUDI berangkatdari Tangkahan Desa Silau Air Joman Kabupaten Asahan dengan tujuanPortklang Malaysia untuk menjemput sewa/ penumpang Tenaga KerjaIndonesia (TKI) ilegal untuk dibawa ke Tanjung BalaiAsahan, dimana padasaat itu saksi DEDI RIPAI sebagai Kepala Kamar Mesinnya (KKM)sedangkan saksi AHMAD SAYUTI sebagai Anak Buah Kapalnya

pokok merk Mitsubishi PS 100 NoMesin : 4D30217904, 1 (satu) unit GPS merk GPS Navigator Model AE32Nomor Seri 207321000236 (alat navigasi), 1 (satu) unit Kompas magnet(alat navigasi) dan 1 (satu) buah jangkar (peralatan labuh) dibawa keHalaman 6 dari 15 Putusan Nomor 117/Pid.B/2017/PNTjbdermaga Pos AL Bagan Asahan untuk dapat diproses sesuai hukum yangberlaku; Bahwa yang ada di atas kapal adalah Terdakwa selaku nakhoda, DediRipai sebagai Kepala Kamar Mesinnya (KKM), Ahmad Sayuti sebagai AnakBuah Kapalnya

pokok merk Mitsubishi PS 100 NoMesin : 4D30217904, 1 (satu) unit GPS merk GPS Navigator Model AE32Nomor Seri 207321000236 (alat navigasi), 1 (satu) unit Kompas magnet(alat navigasi) dan 1 (satu) buah jangkar (peralatan labuh) dibawa keHalaman 7 dari 15 Putusan Nomor 117/Pid.B/2017/PNTjbdermaga Pos AL Bagan Asahan untuk dapat diproses sesuai hukum yangberlaku;Bahwa yang ada di atas kapal adalah Terdakwa selaku nakhoda, DediRipai sebagai Kepala Kamar Mesinnya (KKM), Ahmad Sayuti sebagai AnakBuah Kapalnya

Berkah GT. 10No. 278/PPb milik Budi berangkat dari tangkahan Desa Silau Air JomanKabupaten Asahan dengan tujuan Portklang Malaysia untuk menjemputsewa/penumpang Tenaga Kerja Indonesia (TKI) ilegal berjumlah untukdibawa ke Tanjungbalai Asahan, dimana pada saat itu Dedi Ripai sebagaiKepala Kamar Mesinnya (KKM) sedangkan Ahmad Sayuti sebagai AnakBuah Kapalnya (ABk);Bahwa pada hari Kamis tanggal 26 Januari 2017 sekira pukul 01.00 waktuMalaysia, kapal KM.

Menyatakan Terdakwa MUHLAN Bin MAHLAN (Alm) tersebut diatas, terbukti secara sah dan menyakinkan bersalah melakukan tindak pidana Melayarkan kapalnya yang tidak laik laut sebagaimana dalam dakwaan Jaksa Penuntut Umum ;2. Menjatuhkan Pidana denda terhadap terdakwa sebesar Rp.2.000.000,- (dua juta rupiah) dengan ketentuan apabila denda tersebut tidak dibayar oleh terdakwa maka diganti dengan pidana kurungan selama 2 (dua) bulan.3.

Nakhoda yang meiayarkan kapalnya sedangkan yang bersangkutan mengetahulbahwa kapal tersebut tidak laik taut sebagaimana dimaksud dalam pasal 117 ayat (8),ad.1 Unsur barang siapa: Bahwa yang dimaskud dengan barang siapa disini adalah siapapun juga yaitu setiaporang yang melakukan tindak pidana yang menjadi subjek hukum sebagai pendukunghak dan kewajiban yang dapat mempertanggungjawabkan perbuatan nya secarahukum.Bahwa berdasarkan berkas perkara, surat dakwaan, keterangan para saksi dibawahsumpah telah

terungkap faktafakta dipersidangan bahwa terdakwa MUHLAN BinMAHLAN (Allm) adalah orang yang melakukan tindak pidana dalam perkara ini yangdalam keadaan sehat baik Jasmani maupun rohani, sehingga dapatmempertanggungjawabkan perbuatannya.Secara hukum sebagaimana yang telahdidakwakan kepadanya.dengan demikian menurut hemat kami unsur barang siapa telah terobukti secara sahdan meyakinkan menurut hukum.ad..2 Unsur Nakhoda yang melayarkan kapalnya sedangkan yang bersangkutanmengetahui bahwa kapal tersebut

Menyatakan Terdakwa MUHLAN Bin MAHLAN (Alm) tersebut diatas,terbukti secara sah dan menyakinkan bersalah melakukan tindak pidanaMelayarkan kapalnya yang tidak laik laut sebagaimana dalam dakwaanJaksa Penuntut Umum ;2. Menjatuhkan Pidana denda terhadap terdakwa sebesar Rp.2.000.000,(dua juta rupiah) dengan ketentuan apabila denda tersebut tidak dibayaroleh terdakwa maka diganti dengan pidana kurungan selama 2 (dua) bulan.3. Memerintahkan barang bukti berupa :e 1(satu) buah TB.

(KUHD 3415,357, 533.)Pasal 358aNakhoda wajib memberi pertolongan kepada orangorang yang ada dalam bahaya,khususnya bila kapalnya terlibat dalam tubrukan, kepada kapal lain yang terlibat dan orangorang yang ada di atasnya, dalam batas kemampuan nakhoda tersebut, tanpamengakibatkan kapalnya sendiri dan penumpang penumpanenya tersebut ke dalam bahayabesar.Di samping itu 1a wajib, bila hal ini mungkin baginya, memberitahukan kepada kapal lainyang terlibat dalam tubrukan itu, nama kapalnya, pelabuhan

.)7. bila tempat menginapnya di kapal ada dalam keadaan yang merusak kesehatan buruh;(KUHD 328,8. bila jatah makan yang menjadi haknya tidak diberikan kepadanya atau tidak diberikandalam keadaan baik; (KUHD 439.)9. bila kapalnya kehilangan hak untuk memakai bendera Indonesia;10. bila perjanjian kerjanya diadakan untuk satu perjalanan tertentu atau lebih danpengusaha kapal menyuruh kapalnya melakukan perjalanan lain.Apa yang ditentukan dalam nomor 21, 31, dan 51, tidak diangeap sebagai alasan mendesak

;KUHD 341d, 342 dst., 345, 398 dst, 412, 419 dst., 432.)Pasal 432Setelah berakhirnya suatu perjalanan, nakhoda wajib menyerahkan suratsurat kapal kepadapengusaha kapalnya dengan mendapat tanda bukti penerimaan.

(KUHD 453, 466, 517e dst.)Pasal 520hPengangkut menentukan tempat dan berapa lama kapalnya berlabuh untuk pemuatan.Bila waktu berlabuh untuk pemuatan tidak diberitahukan lebih dahulu, setiap pengirimdapat menuntut agar kapalnya berangkat, setelah lalunya 3 minggu sejak barangbarangnyadimuat, atau bila pengangkut tidak bersedia untuk itu, menuntut agar barangbarangnyadibongkar kembali atas biaya pengangkut.

Bila oleh sebuah kapal diberikan pertolongan, makapengusaha kapal, nakhoda dan anak buah kapalnya, beserta penumpang lainnya yang telahikut membantu pada pemberian pertolongan, mempunyai hak atas upah penolongantersebut.

BINA MARINE 88, dan begitu kapalpatrol mereka kelihatan dan dipertahankan para pelaku untuk berhenti , merekakabur melarikan diri dengan kapalnya masingmasing namun mereka melakukanpengejaran dengan kapal patrol akhirnya pelaku tertangkap 7 (tujuh) orangbersama kapal 2 (dua) buah dan juga barang bukti batu bara sekitar + 3 (tiga) MT,tetapi ada juga yang kabur 3 (tiga) orang pada saat itu dengan melompat ke air,kemudian pelaku dan barang bukti diamankan di Mako Satpolair untuk peruseslebih lanjut;

AKUARIA I padamalam hari sekitar jam 02.00 wita, dan cuaca pada waktu itu teduh agak terangbulan dan saksi tidak ada minta ijin dari pemilik barang dan juga pihak laindengan saksi dan kawankawannya juga yang tertangkap petugas patroli satpolairpada hari Rabu tanggal 31 Oktober 2012 sekira jam 02.00 Wita; Bahwa kapal yang ada di TKP ada 2 (dua) buah kapal termasuk kapal saksi danyang Satunya saksi baru tahu nama kapalnya setelah diberitahu penyidik yaituKM.

Tampak nya ada mmelihat tongkang sedang berlayar bermuatanbatubara menuju Kota Baru disitu mereka langsung dating menempel, setelahkapal mereka sudah diikat bolder tonkang teman tersangka yang 4 (empat)orang naik memanjat disamping tongkang sambil membawa skop masingmasing dan tersangka kembali kembali masuk kekapal mereka menjagakemudi, sementara teman mereka menurunkan batubara dari atas tonkang kekapalnya, tibatiba datang kapal polisi mendekat sehingga mereka berusahakabur melarikan diri dengan kapalnya

tetapi kapal polisi mengejar akhirnyamereka bertiga tertangkap dan 2 (dua) orang yang melarikan diri denganmelompat ke air, pada waktu itu juga mereka dibawa petugas kepolisianbersama kapalnya ke kantor satpolair Polres Tanah Bumbu untuk diamankan ;Bahwa sekop yang ada tersebut tidak terdakwa persiapkan untuk mengambilbatubara tersebut akan tetapi sekop tersebut adalah merupakan perlengkapankapal tersebut; JUSMAN Bin (alm) ABD.

setelah itu berangkat lagi menuju perairan KotaBaru namun sekitar perairan Pulau Tampak nya ada melihat tongkang sedangberlayar bermuatan batubara menuju Kota Baru disitu para terdakwa langsungdatang menempel, setelah kapal para terdakwa sudah diikat bolder tongkangpara terdakwa naik memanjat disamping tongkang sambil membawa skopmasingmasing dan para terdakwa kembali kembali masuk kekapal merekamenjaga kemudi, tibatiba datang kapal polisi mendekat sehingga merekaberusaha kabur melarikan diri dengan kapalnya

Hamid ;e Bahwa pada hari Senin tanggal 26 Nopember 2012 sekitar pukul 17.30 Witabertempat di Pelelangan Ikan TPI Kota Parepare terjadi penembakan olehterdakwa;e Bahwa awalnya saksi pergi ke TPI untuk mengontrol kapalnya denganmenggunakan mobil Avanza warna merah marun, setibanya di TPI saksimemarkir mobilnya di tempat biasa saksi parkir, kemudian saksi dudukduduk sambil minum kopi di warung yang ada disekitar tempat parkirtersebut ; Bahwa selanjutnya tibatiba datang rombongan anak buah terdakwa datangsambil

Soreang, Kota Parepare ;Bahwa disana terdakwa mendapat laporan dari anak buahnya bahwa saksi Safrudinsudah lama tidak membayar biaya parkir kapalnya ;Bahwa kemudian terdakwa menjadi emosi, lalu terdakwa berkeliling tempatpelelangan tersebut untuk menemui terdakwa, namun terdakwa tidak menemukansaksi Safrudin ;Bahwa setelah lama berkeliling terdakwa berhendi di tempat parkir, kemudianterdakwa mencabut pistol air soft gunnya lalu menembaki mobil Avanza warnamerah marun yang terparkir sebanyak 6 kali

pendaftaran replica AirSoftGundengan nomor :SK/0117VTSHC/X/2012 serta 1 (satu) kartu Tanda AnggotaDengan nomor KTA/L00117/TSHC/X/2012 atas nama Darul Aqsa Azis, SE.e Bahwa benar, pada hari Senin tanggal 26 Nopember 2012 sekitar pukul 17.30 Witaterdakwa datang ke Pelelangan Ikan TPI Kota Parepare untuk menemui anakbuahnya dengan membawa Pistol air soft gun yang diselipkan dipinggangnya;e Bahwa benar, setibanya disana terdakwa mendapat laporan bahwa saksi Safrudintidak pernah membayar biaya parkir kapalnya

pendaftaran replica AirSoftGun dengannomor :SK/0117VTSHC/X/2012 serta (satu) kartu Tanda Anggota Dengan nomor KTA/L00117/TSHC/X/2012 atas nama Darul Aqsa Azis, SE.Menimbang, bahwa pada hari Senin tanggal 26 Nopember 2012 sekitar pukul 17.30Wita terdakwa datang ke Pelelangan Ikan TPI Kota Parepare untuk menemui anak buahnyadengan membawa Pistol air soft gun yang diselipkan dipinggangnya;Menimbang, bahwa setibanya disana terdakwa mendapat laporan bahwa saksiSafrudin tidak pernah membayar biaya parkir kapalnya

Masyarakat.Menimbang, bahwa berdasarkan keterangan saksisaksi, keterangan terdakwa yangdihubungkan barang bukti yang satu sama lain saling berkesesuaian, Majelis memperolehfakta hukum bahwa pada hari Senin tanggal 26 Nopember 2012 sekitar pukul 17.30 Witaterdakwa datang ke Pelelangan Ikan TPI Kota Parepare untuk menemui anak buahnyadengan membawa Pistol air soft gun yang diselipkan dipinggangnya, kemudian setibanyadisana terdakwa mendapat laporan bahwa saksi Safrudin tidak pernah membayar biayaparkir kapalnya

Terdakwa melayarkan kapalnya pada jalur sebelah kiri, seharusnya dijalursebelah kanan,2.

Kapal yang dinahkodai Terdakwa yang menggandeng Tongkang, padamalam hari tanpa dilengkapi lampu navigasi, dimana lampu navigasibertujuan untuk mendapatkan jarak pandang dan penerangan yang cukupdan juga dapat terlihat oleh kapal lain yang juga berlayar pada malamhari,3. dalam melayarkan Kapalnya Terdakwa tidak mempunyai kru yang cukupyaitu juru mesin yang bertugas menghidup matikan mesin selamaberlayar atau memperbaiki mesin apabila dalam perjalanan mesin kapalrusak dan Anak Buah Kapal sebagai pembantu

menarikTongkang Karya II, krunya adalah Terdakwa sendiri sedangkan saksi Mardi,Saksi Rizal dan saksi Randi adalah buruh sedot pasir dan bukan kru kapalsabar jaya, atau bukan awak kapalbahwa Terdakwa dalam menahkodai kapal Sabar jaya mengambil jalur kirisungai Musi dan juga dalam menahkodai kapal untuk berlayar tidakHalaman 9 dari 15 Putusan Nomor 1517/Pid.B/2018/PN Pilg.mempunyai dokumen lengkap sebagaimana laiknya kapal berlayar, tetapiTerdakwa hanya mempunyai Surat kecakapan kapal bahwa Terdakwa melayarkan kapalnya

pada jalur sebelah kiri, seharusnyadijalur sebelah kanan, dan Kapal yang dinahkodai Terdakwa yangmenggandeng Tongkang, pada malam hari tanpa dilengkapi lampu navigasi,dimana lampu navigasi bertujuan untuk mendapatkan jarak pandang danpenerangan yang cukup dan juga dapat terlihat oleh kapal lain yang jugaberlayar pada malam hari, bahwa dalam melayarkan Kapalnya Terdakwa tidak mempunyai kru yangcukup yaitu juru mesin yang bertugas menghidup matikan mesin selamaberlayar atau memperbaiki mesin apabila

Surat kecakapan kapalMenimbang bahwa sesuai dengan keterangan Ahli Sardimansebagaimana yang diakui oleh Terdakwa bahwa Terdakwa melayarkan kapalnyapada jalur sebelah kiri, seharusnya dijalur sebelah kanan, dan Kapal yangdinahkodai Terdakwa yang menggandeng Tongkang, pada malam hari tanpadilengkapi lJampu navigasi, dimana lampu navigasi bertujuan untukmendapatkan jarak pandang dan penerangan yang cukup dan juga dapatterlihat oleh kapal lain yang juga berlayar pada malam hari, dan dalammelayarkan Kapalnya

PM 13 Tahun 2012 tentangPendaftaran dan Kebangsaan Kapal, grosse akta baliknama kapal adalahbukti kepemilikan atas suatu. kapal yang telah DIDAFTAR padaKementerian Perhubungan RI;3: Bahwa saat ini, PEMOHON telah kehilangangrosse akta baliknama kapalnya (KM.

MUHAMAD RAIS.e Bahwa Saksi adalah karyawan dari Pemohon ;e Bahwa Saksi sudah lama bekerja kepada Pemohon;e Bahwa Perusahaan Pemohon bergerak dibidang Kelautan danPerikanan;e Bahwa Saksi ditelepon oleh Pemohon katanya Surat Kapalnya hilang;e Bahwa Surat/Dokument tersebut hilang pada tanggal 01 Januari 2018;Hal 5 dari 10 Penetapan Nomor 10/Padt.P/2018/PN. Jkt.

BAYU DWI RAMADHAN.eBahwa Saksi adalah karyawan dari Pemohon ;eBahwa Saksi sudah lama bekerja kepada Pemohon;eBahwa Perusahaan Pemohon bergerak dibidang Kelautan danPerikanan;eBahwa Saksi ditelepone oleh Pemohon katanya Surat Kapalnya hilang;eBahwa sSaksi tidak pernah melihat surat kapal tersebut;eBahwa kemudian saya disuruh untuk mencari dokumen surat kapantersebut;eBahwa sampai sekarang Surat/Dokumen kapal yang hilang tidakketemu;eBahwa karena Surat/Dokumen Kapal tersebut hilang dan tidakditemukan

Utr.Bahwa, PEMOHON telah kehilangan grosse akta baliknama kapalnya (KM.BINTANG ABADI) yang diterbitkan di Cirebon dengan No. 3915, yangkehilangannya disadari PEMOHON pada tanggal 01 Januari 2018,bertempat di kantor PEMOHON yang terletak kawasan Pelabuhan MuaraBaru, Jakarta Utara, akibat kebiasaan PEMOHON yang seringkali kurangtertib menyimpan dokumen;Bahwa karena dokumenya tidak ditemukan kemudian pada tanggal 02Januari 2018 Pemohon melalui Kuasanya membuat laporan Polisiberdasarkan Surat Tanda Bukti

M E N G A D I L I

1. Menyatakan terdakwa RAJA FADILLAH, tersebut diatas telah terbukti secara sah dan menyakinkan bersalah melakukan tindak pidana TIDAK MEMELIHARA KAPALNYA SEHINGGA TIDAK MEMENUHI SESUAI PERSYARATAN KESELAMATAN KAPAL SEBAGAIMANA DIMAKSUD DALAM PASAL 130 AYAT 1;
2. Menjatuhkan pidana denda kepada terdakwa tersebut sebesar Rp. 20.000.000,- (dua puluh juta) rupiah, dengan ketentuan apabila denda tidak dibayar maka diganti

permohonan;Menimbang, bahwa Terdakwa diajukan ke persidangan oleh PenuntutUmum didakwa berdasarkan surat dakwaan sebagai berikut:PertamaBahwa ia terdakwa Raja Fadillah, pada hari Rabu tanggal 21 November2018 sekira jam 15.40 Wib atau setidaktidaknya pada suatu waktu dalamtahun 2018, bertempat di Perairan Utara Nongsa Kota Batam pada titikkoordinat 013104U 10403'490T atau setidaktidaknya pada suatu tempatdalam daerah hukum Pengadilan Negeri Batam berwenang memeriksa danmengadili, nakhoda yang melayarkan kapalnya

diatur dan di ancam pidana dalam Pasal 302 Ayat 1Jo Pasal 117 Ayat 2 Undang undang Nomor 17 Tahun 2008 tentangPelayaran;AtauKeduaBahwa ia terdakwa Raja Fadillah, pada hari Rabu tanggal 21 November2018 sekira jam 15.40 Wib atau setidaktidaknya pada suatu waktu dalamtahun 2018, bertempat di Perairan Utara Nongsa Kota Batam pada titikkoordinat 013104U 10403'490T atau setidaktidaknya pada suatu tempatdalam daerah hukum Pengadilan Negeri Batam berwenang memeriksa danmengadili, yang tidak memelihara kapalnya

Yang tidak memelihara kapalnya sehingga tidak memenuhi sesuaipersyaratan keselamatan kapal sebagaimana dimaksud dalam Pasal 130ayat (1);3.

UNSUR YANG TIDAK MEMELIHARA KAPALNYA SEHINGGA TIDAKMEMENUHI SESUAI PERSYARATAN KESELAMATAN KAPAL SEBAGAIMANADIMAKSUD DALAM PASAL 130 AYAT (1);Menimbang, bahwa penekanan dalam unsur ini sebagaimana dimaksuddalam Pasal 130 ayat (1) Undang undang Nomor 17 Tahun 2008 tentangPelayaran yaitu kapal sesuai dengan jenis, ukuran dan daerahdaerahpelayarannya wajib dilengkapi dengan perlengkapan navigasi dan/atau navigasielektronika kapal yang memenuhi persyaratan;Menimbang, bahwa berdasarkan faktafakta hukum

Menyatakan terdakwa RAJA FADILLAH, tersebut diatas telah terbuktisecara sah dan menyakinkan bersalah melakukan tindak pidana TIDAKMEMELIHARA KAPALNYA SEHINGGA TIDAK MEMENUHI SESUAIPERSYARATAN KESELAMATAN KAPAL SEBAGAIMANA DIMAKSUDDALAM PASAL 130 AYAT 1;2. Menjatuhkan pidana denda kepada terdakwa tersebut sebesar Rp.20.000.000, (dua puluh juta) rupiah, dengan ketentuan apabila denda tidakdibayar maka diganti dengan pidana kurungan selama 4 (empat) Bulan;3.

Putusan No.317/Pid.B/2012/PN.Jkt.Ut2011 atau setidaktidaknya pada suatu waktu dalam tahun 2011,bertempat di wilayahperairan Teluk Jakarta sekitar Pelabuhan Muara Angke Jakarta Utara pada posisi 06 05571 LS/106 46 798 /BT, atau setidaktidaknya pada suatu tempat yang termasuk dalamdaerah hukum Pengadilan Negeri Jakarta Utara yang berwenang mengadili, sebagaiNahkoda yang melayarkan kapalnya sedangkan yang bersangkutan mengetahuibahwa kapal tersebut tidak laik laut sebagiman dimaksud dalam pasal 117

Laut dengan jabatan Kasie Tertib Bandar; Bahwa yang dimaksud dengan nahkoda berdasarkan pasal ayat (41) Undang UndangNo.17 Tahun 2008, tentang Pelayaran adalah salah seorang awak kapal yang menjadipemimpin tertinggi di Kapal dan mempunyai kewenangan dan tanggung jawabtertentu sesuai dengan ketentuan peraturan perundangundangan;Bahwa yang dimaksud dengan berlayar adalah orang yang bepergian denganmenggunakan alat transportasi berupa kapal, sedangkan melayarkan kapal adalahorang yang menggerakkan kapalnya

Putusan No.317/Pid.B/2012/PN.Jkt.UtMenimbang, bahwa pada dakwaan kesatu, Penuntut Umum mengajukanTerdakwa ke muka persidangan karena telah melakukan perbuatan yakni melanggar pasal323 ayat (1) UndangUndang Republik Indonesia No.17 tahun 2008, tentang Pelayarandan melanggar pasal 302 ayat (1) UndangUndang Republik Indonesia No.17 tahun 2008,tentang Pelayaran, yang mempunyai unsurunsur2 Unsur Nahkoda yang berlayar atau Nahkoda yang melayarkan kapalnya;3 Unsur tanpa memiliki Surat Persetujuan Berlayar

Bahwa yang dimaksud dengan nahkoda berdasarkan pasal 1ayat (41) Undang Undang No.17 Tahun 2008, tentang Pelayaran adalah salah seorangawak kapal yang menjadi pemimpin tertinggi di Kapal dan mempunyai kewenangan dantanggung jawab tertentu sesuai dengan ketentuan peraturan perundangundangan.Sedangkan yang dimaksud dengan berlayar adalah orang yang bepergian denganmenggunakan alat transportasi berupa kapal, sedangkan melayarkan kapal adalah orangyang menggerakkan kapalnya dari suatu tempat ke tempat

tersebut diatas, menurutMajelis Hakim unsurunsur dari pasal 323 ayat (1) UndangUndang Republik IndonesiaNo.17 tahun 2008, tentang Pelayaran dan melanggar pasal 302 ayat (1) UndangUndangRepublik Indonesia No.17 tahun 2008, tentang Pelayaran, telah dapat dibuktikan, dengandemikian Majelis Hakim berpendapat Terdakwa telah terbukti secara sah dan meyakinkanbersalah melakukan tindak pidana sebagai nakhoda yang berlayar tanpa memiliki SuratPersetujuan Berlayar yang dikeluarkan oleh Syahbandar dan melayarkan kapalnya

setibanya di posisi 0332'619 LU dan9915'178 BT atau + 2 (dua) Mil Arah Timur Laut Perairan Bedagai KecamatanTanjung Beringin Kabupaten Serdang Bedagai para saksi memergoki 1 (satu) UnitKapal KM tanpa nama tanpa tanda selar bermesin Dongfeng 24 PK berbenderaindonesia yang dinakhodai Terdakwa sedang melakukan penangkapan ikan denganmenggunakan alat tangkap Pukat Trawl (Puka Hela Dasar Berpapan) atau OtterTrawls, kemudian para saksi melakukan penangkapan terhadap Terdakwa; Bahwa terdakwa bersama anak buah kapalnya

Setelah dua jam kemudian pukat diangkat ke ataskapal dengan menggunakan Katrot ; Kemudian terdakwa bersama dengan anak buah kapalnya berikut barang bukti berupa1 (satu) unit Kapal Ikan KM, tanpa nama tanpa tanda selar bermesin Dongpeng 24 PK,1 (satu) set atat tangkap pukat ikan jenis Trawl / Pukat Hela Dasar Berpapan (OtterTrawls), 2 (dua) buah tiber ikan, 1 (satu) set katrol, dan 12 Kg ikan hasil tangkapanterdakwa jenis campurcampur dibawa ke Kantor Polisi Sat Pol Air Polres SerdangBedagai untuk

Setelah dua jam kemudian pukat diangkat ke ataskapal dengan menggunakan Katrol ; Kemudian terdakwa bersama dengan anak buah kapalnya berikut barang bukti berupa1 (satu) unit Kapal ikan KM, tanpa nama tanpa tanda selar bermesin Dongpeng 24 PK,1 (satu) set alat tangkap pukat ikan jenis trawl / pukat hela dasar berpapan ( ottertraws ), 2 ( dua ) buah tiber ikan, 1 ( satu ) set katrol, dan 12 Kg ikan hasil tangkapanterdakwa jenis campurcampur dibawa ke Kantor Polisi Sat Pol Air Polres SerdangBedagai

Bahwa terdakwa bersama anak buah kapalnya melakukan penangkapan ikan denganalat tangkap ikan yang digunakan tersangka adalah sebagai berikut: Pertamatamapukat tersebut dijatunkan kelaut dan pada uiung pukat telah diikatkan ke palang Kirikanan kapal. Setelah pukat jatuh kelaut seianjutnya pelampung dijatuhkan lagi kelaut,selanjutnya papan pembuka mulut jaring ( terbuat dari kayu dan besi ) dijatuhkan lagikelaut.

Setelah dua jam kemudian pukat diangkat ke ataskapal dengan menggunakan Katrol ; Kemudian terdakwa bersama dengan anak buah kapalnya berikut barang bukti berupa1 (satu) unit Kapal ikan KM, tanpa nama tanpa tanda selar bermesin Dongpeng 24 PK,1 (satu) set alat tangkap pukat ikan jenis trawl / pukat hela dasar berpapan ( ottertraws ), 2 ( dua ) buah fiber ikan, 1 ( satu ) set katrol, dan 12 Kg ikan hasil tangkapanterdakwa jenis campurcampur dibawa ke Kantor Polisi Sat Pol Air Polres SerdangBedagai

diatur dan diancam pidana dalampasal 53 huruf b UU No.22 Tahun 2001 tentang minyak dan gas bumi.ATAUKeduaBahwa terdakwa RAMLIN selaku nahkoda kapal KLM Berkat Buana Rahmatwarna putih dengan ukuran Tonase 99 GT pada hari Senin tanggal 02 Pebruari 2015sekitar pukul 14.00 Wita atau setidaktidaknya pada waktu lain dalam Bulan Pebruaritahun 2015 bertempat di Perairan Benteng SelatanBima atau setidaknya pada tempat lainyang masih termasuk dalam daerah hukum Pengadilan Negeri Raba Bima, yangmelayarkan kapalnya

kalau berlayar dari Lamere ke Bima tidak lapor karena tujuannya Ende ke Bima ;Atas keterangan ahli tersebut Terdakwa menyatakan keterangan ahli tersebut benarMenimbang, bahwa di persidangan Terdakwa mengajukan (satu) orang saksi Adde Charge ( saksi Meringankan ) yang bernama MASITA yang memberikan keterangan dibawah sumpah yang menerangkan pada pokoknya sebagai berikut :e Bahwa Pernah terdakwa membeli solar pada saksi pada tanggal 2sJanuari 2015 sebanyak 15 drom dan 1 drom berisi 200 liter untuk kapalnya

;Halaman 13 dari 28 Putusan PIdana Biasa Nomor 113Pid.B/2015/PN.RbiBahwa Terdakwa kalau pulang kampung bersama kapalnya baru isi pada saksi danyang saksi jual solar bersubsidi dan saksi ada ijin Usaha dan pengangkutan danniaganya BBM dan biasanya saksi sampai 6000 Liter diberikan ijin ;Menimbang, bahwa atas keterangan saksi tersebut Terdakwa menyatakanketerangan saksi tersebut adalah benar.Menimbang, bahwa di persidangan selain saksi Ad de Charge ( saksi Meringankan) Terdakwa telah pula mengajukan

pengecer Resmi BBM bersubsidi sebagaimana keterangan saksi yang meringakanyakni saksi MASITA yang bersesuaian dengan keterangan saksi Jaksa Penuntut Umumyakni ONAS SUTRA yang pada pokoknya menerangkan terdakwa sebagai Nahkoda KapalKLM Berkat Buana Rahmat pernah membeli solar pada saksi Masita yang telah memilikiijin Usaha dan pengangkutan dan niaganya BBM dan biasanya saksi MASITA diberikanijin sampai 6000 liter yakni pada tanggal 25 Januari 2015 sebanyak 15 drom dan 1 dromberisi 200 liter untuk kapalnya

Tahun 2008 tentang Pelayaran ;Menimbang, bahwa selama pemeriksaan dipersidangan Terdakwa dalam keadaansehat jasmani dan rohani , dan terdakwa tidak ternyata dalam keadaan kurang sempurnaakalnya atau karena sakit berubah akal sebagaimana dimaksud dalam Pasal 44 KUHP, oleh22karenanya terdakwa mampu bertanggung jawab atas perbuatannya, sehingga dengandemikian unsur setiap orang telah terpenuhi ;Menimbang, bahwa mengenai apakah Terdakwa sebagai Nahkoda kapal KLMBERKAT BUANA RAHMAT telah melayarkan kapalnya

,MM selaku KPAdan SYAIFUDDIN DG PARANY selaku kontraktor Kapalnya ada atautidak ?, kemudian terdakwa IRMAN,SE.,MM., dan SYAIFUDDIN DGPARANY mengatakan Kapalnya tinggal dibawa datang saja ;Bahwa Panitia Penerima Hasil Pekerjaan ialah :1 LINDA ROLAS selaku Ketua ;YAMAN HART selaku Sekretaris ;Z.A.K.

,MM selaku KPAdan SYAIFUDDIN DG PARANY selaku kontraktor Kapalnya ada atautidak ?, kemudian terdakwa IRMAN,SE.,MM., dan SYAIFUDDIN DGPARANY mengatakan Kapalnya tinggal dibawa datang saja ;Bahwa Panitia Penerima Hasil Pekerjaan ialah :1 LINDA ROLAS selaku Ketua.YAMAN HART selaku Sekretaris.Z.A.K.

SALEH pembuat Kapal dengancara transfer melalui Ibu ROSPIANI, yang merupakan ibu dari saudarasaksi ;Bahwa benar dokumendokumen pencairan termin III, HII saksi bawa keBagian Keuangan, namun pencairannya dipending karena saksi pada saatditanya oleh saudara MO KILWOUW apakah kapalnya sudah ada, saksimenjawab kapalnya belum ada ;Bahwa benar saksi menjelaskan bahwa oleh karena pencairan termin I,II,dan III dipending, saksi melaporkan hal tersebut kepada ABDULLAHRADEN DACT alias DULLAH PALEMBANG ;Bahwa

memberikan penjelasan kepada Panitia Penerima Hasil Pekerjaan /Pengadaan bahwa Kapalnya sudah jadi ;84Bahwa benar setelah itu terdakwa IRMAN,SE.

,MM yang pada saat itu ada di ruangan mengenai Kapalnya sudah adaatau belum, yang atas pertanyaan tersebut terdakwa IRMAN,SE.

Menyatakan terdakwa KURNAIN Als KUKUR Bin SUNABU tersebut diatas terbukti secara sah dan meyakinkan bersalah melakukan tindak pidana Nahkoda yang melayarkan kapalnya sedangkan yang bersangkutan mengetahui bahwa kapal tersebut tidak laik laut sebagaimana dalam dakwaan Penuntut Umum;2. Menjatuhkan pidana kepada terdakwa oleh karena itu dengan pidana penjara selama 3 (tiga) bulan;3.

Menyatakan terdakwa KURNAIN Als KUKUR Bin SUNABU terbuktisecara sah dan meyakinkan bersalah melakukan tindak pidanayang melayarkan kapalnya sedangkan yang bersangkutanmengetahui bahwa kapal tersebut tidal laik laut sebagaimanadimaksud dalam pasal 117 ayat (2) UU RI No.17 Tahun 2008tentang Pelayaran sebagaimana dakwan Penuntut Umum;2. Menjatuhkan pidana terhadap terdakwa KURNAIN Als KUKUR BinSUNABU dengan pidana penjara selama 6 (enam) bulan denganmasa percobaan selama 1 (satu) tahun;3.

Melayarkan kapalnya sedangkan yang bersangkutan mengetahui bahwakapal tersebut tidak laik laut sebagaimana dimaksud dalam Pasal 117 ayat(2).Menimbang, bahwa terhadap unsurunsur tersebut Majelis Hakimmempertimbangkan sebagai berikut:Ad.1.

Unsur Melayarkan kapalnya sedangkan yang bersangkutan mengetahuibahwa kapal tersebut tidak laik laut sebagaimana dimaksud dalam Pasal117 ayat (2);Menimbang, bahwa yang dimaksud dengan kapal adalah Kendaraanair dengan bentuk dan jenis tertentu, yang digerakkan dengan tenaga angin,tenaga mekanik, energi lainnya, ditarik atau ditunda, termasuk kendaraan yangberdaya dukung dinamis, kendaraan di bawah permukaan air, serta alat apungdan bangunan terapung yang tidak berpindahpindah (Pasal 1 butir 36 UU

Menyatakan terdakwa KURNAIN Als KUKUR Bin SUNABU tersebut diatasterbukti secara sah dan meyakinkan bersalah melakukan tindak pidanaNahkoda yang melayarkan kapalnya sedangkan yang bersangkutanmengetahui bahwa kapal tersebut tidak laik laut sebagaimana dalamdakwaan Penuntut Umum;2. Menjatuhkan pidana kepada terdakwa oleh karena itu dengan pidanapenjara selama 3 (tiga) bulan;3.

TIARA 37 (BV. 8109 TS) (dilakukan Penuntutan secara terpisah) berangkatdari Vietnam dengan menggunakan bendera Vietnam saat berada di lautVietnam dengan tujuan untuk menangkap ikan yang rencananya menangkapikan selama + 3 minggu karena selama di laut Vietnam Terdakwa tidakmendapatkan ikan, Terdakwa membawa Kapalnya menuju laut Indonesiadengan sebelumnya mengganti bendera Vietnam dengan bendera Indonesiadan juga mengganti nama Kapalnya yang sebelumnya BV 5998 TS menjadi KMTIARA 38 untuk menangkap

TIARA 37 (BV. 8109 TS) (dilakukan Penuntutan secara terpisah) berangkatdari Vietnam dengan menggunakan bendera Vietnam saat berada di lautVietnam dengan tujuan untuk menangkap ikan yang rencananya menangkapikan selama + 3 minggu karena selama di laut Vietnam Terdakwa tidakmendapatkan ikan, Terdakwa membawa Kapalnya menuju ke laut Indonesiadengan sebelumnya mengganti bendera Vietnam dengan bendera Indonesiadan juga mengganti nama Kapalnya yang sebelumnya BV 5998 TS menjadi KMTIARA 38 untuk menangkap

TbtSupriono, saksi Benyto Manik) mendatangi kapal terdakwa dan langsungmenangkap terdakwa dan para Anak Buah Kapalnya berserta barang buktiberupa Kapal KM.

Tanoa Nama Tanpa Tanda Selar Dongfeng 24 PK milikterdakwa, 1 set alat tangkap pukat hela dasar berpapan (OTTER TRAWL), 1buah fiber warna hijau, 1 set katrol untuk menggiling pukat naik, 1 unit kompasbasah, ikan jenis campurcampur seberat 18 kg, kemudian terdakwa dan anakbuah kapalnya berikut barang bukti dibawa ke kantor polisi untuk diperiksa lebihlanjut.

Simatupang, saksiSupriono, saksi Benyto Manik) mendatangi kapal terdakwa dan langsungmenangkap terdakwa dan para Anak Buah Kapalnya berserta barang buktiberupa Kapal KM.

Tbtbuah kapalnya berikut barang bukti dibawa ke kantor polisi untuk diperiksa lebihlanjut. Kemudian ikan campurcampur seberat 18 kg tersebut dijual karena takutbusuk dan hasil penjualannya sebesar Rp 145.000, disita untuk dijadikanbarang bukti, dan terdakwa mengaku sebagai nahkoda Kapal KM.

SerdangBedagai pada posisi 03 35" 549" LU dan 99 11" 508" BT atau + 2 Myl arahTimur Laut Perairan Perairan Sialang Buah Kecamatan Teluk MengkuduKabupaten Serdang Bedagai, Terdakwa sebagai Nakhoda Kapal bersamasama dengan 3 orang anak buah kapalnya lainnya sedang menarik pukat trawlyang ditarik/dihela dengan menggunakan KM.

Mengakui mereka bertolak dari tangkahan Hutan Melintang Perak Malaysiapada tanggal 09 Nopember pukul 09.00 malam waktu Malaysia dengankecepatan kapalnya 8 knot dan menangkap ikan diperairan Malaysia ,Putusan No. 29/Pi.Sus/2013/PN.MnHalaman 17namun pada tanggal 17 November 2013 saya berada di posisi perairanIndonesia dan baru 3 (tiga) kali mengangkat pukat di Perairan Indonesia12.Benar saksi mengetahui bahwa dokumen yang ada di atas kapal ikan SLFA4658 hanya buku Lessen Vessel , dengan alat tangkap

Benar mengetahui bahwa kapal ikan asing SLFA 4658 ditangkap PolisisPerairan Indonesia karena melakukan penangkapan ikan di wilayah perairanIndonesia dengan menggunakan alat penangkaap ikan jenis pukat Trawldan tanpa surat ijin yang syah dari pemerintah Indonesia , hal tersebut yangdikatakan oleh nakhoda kapalnya kepada dirinya.Benar setelah kapal ikan SLFA 4658 ditangkap Kapal Patroli Polisi PerairanIndonesia kapal tersebut dibawa atau dikawal ke Dermaga PelabuhanBelawan.

Mengakui mereka bertolak dari tangkahan Hutan Melintang Perak Malaysiapada tanggal 09 Nopember pukul 09.00 malam waktu Malaysia dengankecepatan kapalnya 8 knot dan menangkap ikan diperairan Malaysia ,namun pada tanggal 17 November 2013 saya berada di posisi perairanIndonesia dan baru 3 (tiga) kali mengangkat pukat di Perairan IndonesiaBenar saksi mengetahui bahwa dokumen yang ada di atas kapal ikan SLFA4658 hanya buku Lessen Vessel , dengan alat tangkap jenis Trawl .Adapun pemilik kapal ikan SLFA

Benar mengetahui bahwa kapal ikan asing SLFA 4658 ditangkap PolisisPerairan Indonesia karena melakukan penangkapan ikan di wilayah perairanIndonesia dengan menggunakan alat penangkaap ikan jenis pukat Trawldan tanpa surat ijin yang syah dari pemerintah Indonesia , hal tersebut yangdikatakan oleh nakhoda kapalnya kepada dirinya.Putusan No. 29/Pi.Sus/2013/PN.MnHalaman 217.Benar setelah kapal ikan SLFA 4658 ditangkap Kapal Patroli Polisi PerairanIndonesia kapal tersebut dibawa atau dikawal ke Dermaga

Mengakui mereka bertolak dari tangkahan Hutan Melintang Perak Malaysiapada tanggal 09 Nopember pukul 09.00 malam waktu Malaysia dengankecepatan kapalnya 8 knot dan menangkap ikan diperairan Malaysia ,namun pada tanggal 17 November 2013 saya berada di posisi perairanIndonesia dan baru 3 (tiga) kali mengangkat pukat di Perairan Indonesia12.Benar saksi mengetahui bahwa dokumen yang ada di atas kapal ikan SLFA4658 hanya buku Lessen Vessel , dengan alat tangkap jenis Trawl .13.Adapun pemilik kapal ikan

Menyatakan terdakwa Mappe Sangka bersalah melakukan tindakpidana melayarkan kapalnya sedangkan yang bersangkautan mengetahuibahwa kapal tersebut tidak laik laut, yang mengakibatkan kerugian hartabenda sebagaimana diatur dan diancam pidana dalam Pasal 302 ayat (2)Undangundang No. 17 Tahun 2008 Tentang Pelayaran dalam suratdakwaan Kedua jaksa Penuntut Umum;2.

oleh PenuntutUmum didakwa berdasarkan surat dakwaan sebagai berikut:KESATU:Bahwa ia Terdakwa Mappe Sangka pada hari Rabu Tanggal 06 Juli2016 sekitar pukul 21.00 Wita atau setidak tidaknya pada waktu lain dalamBulan Juli Tahun 2016 atau setidak tidaknya pada waktu lain dalam Tahun2016 bertempat di depan Toko Sumber Hoky yang terletak di PerairanPelabuhan Bima atau setidaktidaknya pada tempat lain yang masih termasukdalam daerah hukum Pengadilan Negeri Raba Bima berwenang mengadili,yang melayarkan kapalnya

117 Ayat (2) Undangundang Nomor 17 Tahun 2008tentang Pelayaran;ATAUKEDUA:Bahwa ia Terdakwa Mappe Sangka pada hari Rabu Tanggal 06 Juli2016 sekitar pukul 21.00 Wita atau setidak tidaknya pada waktu lain dalamBulan Juli Tahun 2016 atau setidak tidaknya pada waktu lain dalam Tahun2016 bertempat di depan Toko Sumber Hoky yang terletak di PerairanPelabuhan Bima atau setidaktidaknya pada tempat lain yang masih termasukdalam daerah hukum Pengadilan Negeri Raba Bima berwenang mengadili,yang melayarkan kapalnya

meninggalkan pelabuhan Bima dan perwira yang ikutberlayar hanya 4 (empat) orang; Bahwa apabila awak kapal tidak memenuhi kelayakan berlayar makakapal tersebut tidak bisa berlayar;Halaman 5 dari 22 Putusan Nomor 75/Pid.B/2017/PN RBI Bahwa perwira yang tidak ikut berlayar pada saat itu ialah Ramadhinselaku perwira bagian mesin (Masinis);Bahwa pada saat Terdakwa belayar meninggalkan pelabuhan Bimadengan kekurangan perwira masinis yang tidak ikut berlayar Terdakwatidak melaporkan kekekurangan awak kapalnya

Terdakwa bahwa ia tidak bisa ikut berlayar menuju pelabuhanBanjarmasin karena pada tanggal 3 juli 2016 tersebut ia mendapatkan kabarbahwa ibunya meninggal dunia, kKemudian Terdakwa memberikan ijin kepadaperwira mesin tersebut dan Terdakwa langsung melaporkan hal tersebut kesaksi Sahabudin selaku Agen/pemilik perusahaan yang menggunakan kapalKLM Duta Mulya tersebut, namun saksi menyerahkan kembali kepadaTerdakwa untuk memutuskan berlayar atau tidak, namun Terdakwa tidakmelaporkan kekekurangan awak kapalnya

Terdakwa tidak ditahan Terdakwa tidak didampingi oleh Penasihat Hukum;Terdakwa tidak ditahan ;Telah meneliti dan membaca berkas perkara dan semua surat yang berhubungan denganperkara ini ;Telah mendengar pembacaan Surat Dakwaan oleh Jaksa Penuntut Umum ;Telah mendengar keterangan para saksi dan terdakwa serta memperhatikan pula barangbukti yang diajukan dipersidangan :ini, dikarenakan terdakwa dan sebagian besar saksi bertempat tinggal di daerah hukumPengadilan Negeri Sumenep, Nakhoda yang melayarkan kapalnya

Nakhoda yang melayarkan kapalnya sedangkan yang bersangkutan mengetahuibahwa kapal tidak layak laut;Menimbang, bahwa fakta yang terungkap dalam persidangan apabila dihubungan antaraketerangan saksi, terdakwa dan adanya barang bukti, satu dengan lainnya saling bersesuaiandengan demikian semua unsur dalam pasal yang didakwakan oleh Jaksa Penuntut Umum telahterbukti secara sah dan meyakinkan dilakukan oleh terdakwa oleh karena itu terdakwa haruslahdinyatakan bersalah dan dijatuhi pidana yang setimpal

No. 27 Tahun 2008, Jopasal 55 ayat (1) ke 1 KUHP, serta Peraturan lain yang bersangkutan, Jo pasal 14 (a) KUHAPserta peraturanperaturan lain yang berkaitan :MENGADILI:Menyatakan terdakwa SUROTO telah terbukti secara sah dan meyakinkan bersalahmelakukan tindak pidana Secara bersamasama melayarkan kapalnya sedangkan yangbersangkutan mengetahui bahwa kapal tersebut tidak layak melaut ;Menjatuhkan pidana kepada terdakwa oleh karena itu dengan pidana penjara selama 4(empat) bulan ;Menetapkan pidana tersebut