,MM selaku KPAdan SYAIFUDDIN DG PARANY selaku kontraktor Kapalnya ada atautidak ?, kemudian terdakwa IRMAN,SE.,MM., dan SYAIFUDDIN DGPARANY mengatakan Kapalnya tinggal dibawa datang saja ;Bahwa Panitia Penerima Hasil Pekerjaan ialah :1 LINDA ROLAS selaku Ketua ;YAMAN HART selaku Sekretaris ;Z.A.K.

,MM selaku KPAdan SYAIFUDDIN DG PARANY selaku kontraktor Kapalnya ada atautidak ?, kemudian terdakwa IRMAN,SE.,MM., dan SYAIFUDDIN DGPARANY mengatakan Kapalnya tinggal dibawa datang saja ;Bahwa Panitia Penerima Hasil Pekerjaan ialah :1 LINDA ROLAS selaku Ketua.YAMAN HART selaku Sekretaris.Z.A.K.

SALEH pembuat Kapal dengancara transfer melalui Ibu ROSPIANI, yang merupakan ibu dari saudarasaksi ;Bahwa benar dokumendokumen pencairan termin III, HII saksi bawa keBagian Keuangan, namun pencairannya dipending karena saksi pada saatditanya oleh saudara MO KILWOUW apakah kapalnya sudah ada, saksimenjawab kapalnya belum ada ;Bahwa benar saksi menjelaskan bahwa oleh karena pencairan termin I,II,dan III dipending, saksi melaporkan hal tersebut kepada ABDULLAHRADEN DACT alias DULLAH PALEMBANG ;Bahwa

memberikan penjelasan kepada Panitia Penerima Hasil Pekerjaan /Pengadaan bahwa Kapalnya sudah jadi ;84Bahwa benar setelah itu terdakwa IRMAN,SE.

,MM yang pada saat itu ada di ruangan mengenai Kapalnya sudah adaatau belum, yang atas pertanyaan tersebut terdakwa IRMAN,SE.

dilakukan oleh Terdakwa dengancara sebagai berikut :Bermula pada hari Rabu tanggal 25 Januari 2017 sekira pukul 02.00 WIB,Terdakwa menakhodai kapal KM Berkah GT.10 No.278/PPb milik sdr BUDIberangkat dari Tangkahan Desa Silau Air Joman Kabupaten Asahandengan tujuan Portklang Malaysia untuk menjemput sewa/ penumpangTenaga Kerja Indonesia (TKI) ilegal untuk dibawa ke Tanjung BalaiAsahan,dimana pada saat itu saksi DEDI RIPAI sebagai Kepala Kamar Mesinnya(KKM) sedangkan saksi AHMAD SAYUTI sebagai Anak Buah Kapalnya

manadilakukan oleh Terdakwa dengan cara sebagai berikut : Bermula Rabu tanggal 25 Januari 2017 sekira pukul 02.00 WIB, Terdakwamenakhodai kapal KM Berkah GT.10 No.278/PPb milik sdr BUDI berangkatdari Tangkahan Desa Silau Air Joman Kabupaten Asahan dengan tujuanPortklang Malaysia untuk menjemput sewa/ penumpang Tenaga KerjaIndonesia (TKI) ilegal untuk dibawa ke Tanjung BalaiAsahan, dimana padasaat itu saksi DEDI RIPAI sebagai Kepala Kamar Mesinnya (KKM)sedangkan saksi AHMAD SAYUTI sebagai Anak Buah Kapalnya

pokok merk Mitsubishi PS 100 NoMesin : 4D30217904, 1 (satu) unit GPS merk GPS Navigator Model AE32Nomor Seri 207321000236 (alat navigasi), 1 (satu) unit Kompas magnet(alat navigasi) dan 1 (satu) buah jangkar (peralatan labuh) dibawa keHalaman 6 dari 15 Putusan Nomor 117/Pid.B/2017/PNTjbdermaga Pos AL Bagan Asahan untuk dapat diproses sesuai hukum yangberlaku; Bahwa yang ada di atas kapal adalah Terdakwa selaku nakhoda, DediRipai sebagai Kepala Kamar Mesinnya (KKM), Ahmad Sayuti sebagai AnakBuah Kapalnya

pokok merk Mitsubishi PS 100 NoMesin : 4D30217904, 1 (satu) unit GPS merk GPS Navigator Model AE32Nomor Seri 207321000236 (alat navigasi), 1 (satu) unit Kompas magnet(alat navigasi) dan 1 (satu) buah jangkar (peralatan labuh) dibawa keHalaman 7 dari 15 Putusan Nomor 117/Pid.B/2017/PNTjbdermaga Pos AL Bagan Asahan untuk dapat diproses sesuai hukum yangberlaku;Bahwa yang ada di atas kapal adalah Terdakwa selaku nakhoda, DediRipai sebagai Kepala Kamar Mesinnya (KKM), Ahmad Sayuti sebagai AnakBuah Kapalnya

Berkah GT. 10No. 278/PPb milik Budi berangkat dari tangkahan Desa Silau Air JomanKabupaten Asahan dengan tujuan Portklang Malaysia untuk menjemputsewa/penumpang Tenaga Kerja Indonesia (TKI) ilegal berjumlah untukdibawa ke Tanjungbalai Asahan, dimana pada saat itu Dedi Ripai sebagaiKepala Kamar Mesinnya (KKM) sedangkan Ahmad Sayuti sebagai AnakBuah Kapalnya (ABk);Bahwa pada hari Kamis tanggal 26 Januari 2017 sekira pukul 01.00 waktuMalaysia, kapal KM.

MENGADILI

1. Menyatakan Terdakwa Selamat Riyadi, telah terbukti secara sah dan meyakinkan bersalah melakukan tindak pidana Tidak memelihara kapalnya sehingga tidak memenuhi persyaratan keselamatan kapal;
2. Menjatuhkan pidana terhadap Terdakwa oleh karena itu dengan pidana denda sebesar Rp.20.000.000,- (dua puluh juta rupiah), dengan ketentuan apabila denda tidak dibayar, maka akan diganti dengan pidana kurungan selama 2 (dua) bulan;<

bahwa Terdakwa diajukan kepersidangan oleh Penuntut Umumkarena telah didakwa dengan dakwaan sebagai berikut:Bahwa ia terdakwa Selamat Riyadi pada hari Senin tanggal 08 Oktober2018 sekitar pukul 11.00 Wib atau setidaktidaknya pada waktu lain dalam bulanJanuari tahun 2019 bertempat sekitar perairan JakartaBanten pada posisi titikkoordinat 05 53 52 S106 00 22 T atau berdasarkan pasal 84 ayat (2) KUHAPPengadilan Negeri Jakarta Utara berwenang mengadili perkara ini Setiap orangyang tidak memelihara kapalnya

Jkt.Utr.2. yang tidak memelihara kapalnya sehingga tidak memenuhi sesuaipersyaratan keselamatan kapal sebagaimana dimaksud dalam Pasal 130Ayat (1);ad.1.Unsur: Setiap Orang;Menimbang, bahwa di dalam KUH Pidana yang sekarang berlaku, hanyadikenal sebagai Subjek Hukum adalah orang, sehingga yang dimaksud darisetiap orang adalah setiap manusia sebagai Subjek Hukum, pendukung hakdan kewajiban, yang telah diajukan ke persidangan sebagai Terdakwa olehPenuntut Umum karena didakwa telah melakukan tindak pidana

sebagaimana termuat dalam surat dakwaan Penuntut Umum adalahbenar identitas diri Terdakwa;Menimbang, bahwa di persidangan, Terdakwa terlinat dalam keadaan sehatjasmani maupun rokhani sebagaimana halnya orang yang mampu membedakanmana perbuatan yang baik atau buruk dan mampu untuk mempertanggungjawabkan perbuatan yang dilakukannya;Menimbang, bahwa berdasarkan pertimbangan hukum diatas, maka MajelisHakim berpendapat unsur ini telah terbukti secara sah menurut hukum;ad.2.Unsur: yang tidak memelihara kapalnya

Menyatakan Terdakwa Selamat Riyadi, telah terbuktisecara sah dan meyakinkan bersalah melakukan tindak pidana Tidakmemelihara kapalnya sehingga tidak memenuhi persyaratan keselamatankapal;2. Menjatuhkan pidana terhadap Terdakwa oleh karena itu dengan pidanadenda sebesar Rp.20.000.000, (dua puluh juta rupiah), dengan ketentuanapabila denda tidak dibayar, maka akan diganti dengan pidana kurunganselama 2 (dua) bulan;3.

Pelayaran.danKEDUABahwa ia Terdakwa MUHAMMAD ZEN bin MANSUR pada harin Sabtutanggal 08 Oktober 2011 jam 08.39 Wib atau setidaktidaknya pada suatu waktu dalambulan oktober 2011 atau setidaktidaknya pada suatu waktu dalam tahun 2011,bertempatdi wilayah perairan Teluk Jakarta sekitar Pelabuhan Muara Angke Jakarta Utara padaposisi 06 05 652 LS/106 46 756 BT, atau setidaktidaknya pada suatu tempat yangtermasuk dalam daerah hukum Pengadilan Negeri Jakarta Utara yang berwenangmengadili, sebagai Nahkoda yang melayarkan kapalnya

nnn nn nnn nnn nnn nnn nnn nnn nnn nee Bahwa yang dimaksud dengan nahkoda berdasarkan pasal ayat (41) Undang UndangNo.17 Tahun 2008, tentang Pelayaran adalah salah seorang awak kapal yang menjadipemimpin tertinggi di Kapal dan mempunyai kewenangan dan tanggung jawabtertentu sesuai dengan ketentuan peraturan perundangundangan;e Bahwa yang dimaksud dengan berlayar adalah orang yang bepergian denganmenggunakan alat transportasi berupa kapal, sedangkan melayarkan kapal adalahorang yang menggerakkan kapalnya

Majelis Hakim akan mempertimbangkannyasebagaimana dibawah ini;Menimbang, bahwa pada dakwaan kesatu, Penuntut Umum mengajukanTerdakwa ke muka persidangan karena telah melakukan perbuatan yakni melanggar pasal323 ayat (1) UndangUndang Republik Indonesia No.17 tahun 2008, tentang Pelayarandan melanggar pasal 302 ayat (1) UndangUndang Republik Indonesia No.17 tahun 2008,tentang Pelayaran, yang mempunyai unsurunsuryaitu :1 Unsur Barang siapa;2 Unsur Nahkoda yang berlayar atau Nahkoda yang melayarkan kapalnya

tersebut diatas, menurutMajelis Hakim unsurunsur dari pasal 323 ayat (1) UndangUndang Republik IndonesiaNo.17 tahun 2008, tentang Pelayaran dan melanggar pasal 302 ayat (1) UndangUndangRepublik Indonesia No.17 tahun 2008, tentang Pelayaran, telah dapat dibuktikan, dengandemikian Majelis Hakim berpendapat Terdakwa telah terbukti secara sah dan meyakinkanbersalah melakukan tindak pidana sebagai nakhoda yang berlayar tanpa memiliki SuratPersetujuan Berlayar yang dikeluarkan oleh Syahbandar dan melayarkan kapalnya

Terdakwa menyesali perbuatannya dan berjanji tidak akan mengulangi lagi;Mengingat pasal 323 ayat (1) jo pasal 302 ayat (1) UndangUndang RepublikIndonesia No.17 tahun 2008, tentang Pelawyaran, serta peraturan perundangundanganlainnya yang bersangkutan; wanna nnn MENGADILI1 Menyatakan Terdakwa MUHAMMAD ZEN bin MANSUR terbuktisecara sah dan meyakinkan bersalah melakukan tindak pidana "sebagainakhoda yang berlayar tanpa memiliki Surat Persetujuan Berlayar yangdikeluarkan oleh Syahbandar dan melayarkan kapalnya

atau setidak tidaknya pada suatuwaktu dalam tahun 2016, bertempat di Wilayah perairan Bojonegara Selat Sunda Merak, atau 7(tujuh) mil dari PLTU Salira pada Koordinat 05 51'.501 "S / 106 11 '.807"E, setidaktidaknyaberdasarkan Pasal 84 ayat (2) KUHAP dimana terdakwa RIVAI AVIN ditahan di Pangkalan PLPkelas I Tanjung Priok di Jalan Ketel (PLTU) kalijapat Ancol Timur Tanjung Priok Jakarta Utaramaka Pengadilan Negeri Jakarta Utara berwenang mengadili perkara tersebut, Sebagai Nakhodayang melayarkan kapalnya

Tanpa dilengkapi dengan manifest muatan serta dokumen atau surat suratkapal telah habis masa berlakunya sejak bulan Maret 2015 diantaranya SertifikatKeselamatan Perlengkapan Kapal Barang, Sertifikat Keselamatan Radio Kapal Barang,Sertifikat Sementara Manajemen Keselamatan (terlampir).e Bahwa terdakwa sebagai Nakhoda yang melayarkan kapalnya yang tidak laik laut,sebagaimana surat surat kapal tersebut diatas telah habis masa berlakunya sejak bulanMaret 2015.

Karena terdakwa sebagai nakhoda yang berlayar tanpa memilikiSurat Persetujuan Berlayar yang dikeluarkan oleh Syahbandar dan sebagai nakhoda yangmelayarkan kapalnya sedangkan yang bersangkutan mengetahui bahwa kapal tersebut tidaklaik laut.Bahwa awalnya ketika saksi EKO SURYA HARI PRAYITNO beserta Tim (petugas dariKantor Pangkalan PLP Kelas I Tanjung Priok) pada waktu dan tempat tersebut diatas sedangmelakukan patrol operasi pengawasan keselamatan dan keamanan di wilayah perairan TelukJakarta Kep.Seribu

melakukan pemeriksaan kelengkapan dan validitas dari surat dan dokumenkapal dan bedasarkan hasil pemeriksaan tersebut Syahbandar dapat menerbitkan SPB;Ahli menjelaskan dalam pasal 5 Peraturan Menteri Perhubungan Nomor: PM.82 tahun 2014tentang Tata cara Penerbitan surat persetujuan berlayar (SPB) bahwa Surat PersetujuanBerlayar (SPB) belaku 24 (dua puluh empat) jam dari waktu diterbitkan dan hanya dapatdigunakan untuk (satu) kali pelayaran;Ahli menjelaskan Nakhoda berhak menolak untuk melayarkan kapalnya

Karena terdakwa sebagai nakhoda yang berlayar tanpa memiliki SuratPersetujuan Berlayar yang dikeluarkan oleh Syahbandar dan sebagai nakhoda yangmelayarkan kapalnya sedangkan yang bersangkutan mengetahui bahwa kapal tersebut tidaklaik laut.e Bahwa awalnya ketika saksi EKO SURYA HARI PRAYITNO beserta Tim (petugas dariKantor Pangkalan PLP Kelas I Tanjung Priok) pada waktu dan tempat tersebut diatas sedangmelakukan patrol operasi pengawasan keselamatan dan keamanan di wilayah perairan TelukJakarta Kep.Seribu

Menyatakan Terdakwa Supriyadi bersalan melakukan tindak pidanapelayaran yaitu tidak memelihara kapalnya sehingga tidak memenuhi sesuaipersyaratan keselamatan kapal" sebagaimana diatur dan diancam pidanaHalaman 1 dari 13 Putusan Nomor 1093/Pid.Sus/2019/PN Jkt. Utrdalam Pasal 305 jo pasal 130 ayat (1) UU RI No. 17 Tahun 2008 tentangPelayaran, sesuai dengan dakwaan Kedua kami;2.

waktu lain yang masih dalam bulan Mel2019 atau setidaktidaknya pada suatu waktu di tahun 2019, bertempat diperairan Selat Sunda pada posisi koordinat 05 54 85 LS 105 59 65 BT,atau menurut pasal 84 ayat (2) KUHAP Pengadilan Negeri Jakarta Utaraberwenang mengadilinya karena tempat penahanan para terdakwa dansebagian besar saksi yang dipanggil lebin dekat pada tempat Pengadilan Negeriitu daripada tempat kedudukan pengadilan negeri yang di dalam daerahnyatindak pidana itu dilakukan Tidak memelihara kapalnya

Tidak memelihara kapalnya sehingga tidak memenuhi sesuaipersyaratan keselamatan kapal:;Menimbang, bahwa terhadap unsurunsur tersebut Majelis Hakimmempertimbangkan sebagai berikut:Ad.1.

Tidak memelihara kapalnya sehingga tidak memenuhi sesuaipersyaratan keselamatan kapal;Menimbang, bahwa Dalam persidangan diperoleh fakta hukum dariketerangan saksisaksi, keterangan terdakwa dan barang bukti yang disitasecara sah adalah sebagai berikut: Bahwa benar para Kamis tanggal 16 Mei 2019, sekira jam 15.00 WIBbertempat di perairan Selat Sunda pada posisi koordinat 05 54 85" LS 105 59 65" BT, kapal MT.

,MM selaku KPA danSYAIFUDDIN DG PARANY selaku kontraktor Kapalnya ada atautidak ?, kemudian IRMAN,SE.,MM., dan terdakwa SYAIFUDDIN DGPARANY mengatakan Kapalnya tinggal dibawa datang saja.Bahwa Panitia Penerima Hasil Pekerjaan ialah :1 LINDA ROLAS selaku Ketua.YAMAN HART selaku Sekretaris.Z.A.K.

,MM selaku KPA danSYAIFUDDIN DG PARANY selaku kontraktor Kapalnya ada atautidak ?, kemudian IRMAN,SE.,MM., dan terdakwa SYAIFUDDIN DGPARANY mengatakan Kapalnya tinggal dibawa datang saja ;e Bahwa Panitia Penerima Hasil Pekerjaan ialah :1 LINDA ROLAS selaku Ketua.YAMAN HART selaku Sekretaris.Z.A.K.

SALEH tentang kemajuanpembuatan kapal karena saksi sudah diberitahu oleh SYAIFUDIN DGPARANY yang menjelaskan bahwa kapalnya sudah 85%.

SALEH sebesar Rp.290.000.000, (dua ratus sembilan puluh juta rupiah) ;Bahwa benar kapalnya sekarang sudah dijual oleh H. MOH. SALEH,karena untuk menutupi ongkos kerugian materiil, dan atas penjualantersebut, H. MOH.

,MM., justru ikut meyakinkan Kepala Dinas Drs.MUHAMAD RAMLI KILWARANI bahwa kapalnya sudah selesai dibuat ;Menimbang, bahwa selanjutnya sangat jelas adanya kerjasama yang eratantara saksi IRMAN,SE.

Tbt Namun tidak berapa lama kemudian sekira pukul 09.30 Wib, dengan perintahKasat Polair memerintahkan anggota Sat Pol Air Polres Serdang Bedagaibersama dengan yang memberi informasi pergi menuju perairan denganmenggunakan Kapal KP Il 2019 dan melihat terdakwa bersama dengan anakbuah kapalnya sedang menangkap ikan dengan menggunakan pukat heladasar berpapan (otter trawl) di atas kapal ikan KM. tanpa nama Gt.3No.3578/S.5 bermesin Jiandong 24 PK berbendera Indonesia milik terdakwa.

Kemudian terdakwa bersama dengan anak buah kapalnya berikut barangbukti berupa kapal ikan KM. tanpa nama Gt.3 No.3578/S.5 bermesin Jiandong24 PK berbendera Indonesia bempur sebanyak 23 kg (dua puluh tiga kilogram)dibawa ke kantor polisi peraian untuk di proses hukum lebih lanjut, danterdakwa mengaku tidak memiliki SIUP dalam mengendarai kapal KM. Tanpanama Gt3 No.3578/S.5 bermesin Jiandong 24 PK milik CALO (belumtertangkap oleh pihak penyidik) tersebut.

Namun tidak berapa lama kemudian sekira pukul 09.30 Wib, dengan perintahKasat Polair memerintahkan anggota Sat Pol Air Polres Serdang Bedagaibersama dengan yang memberi informasi pergi menuju perairan denganmenggunakan Kapal KP Il 2019 dan melihat terdakwa bersama dengan anakbuah kapalnya sedang menangkap ikan dengan menggunakan pukat heladasar berpapan (otter trawl) di atas kapal ikan KM. tanopa nama Gt.3No.3578/S.5 bermesin Jiandong 24 PK berbendera Indonesia milik terdakwa.

Kemudian terdakwa bersama dengan anak buah kapalnya berikut barangbukti berupa kapal ikan KM. tanpa nama Gt.3 No.3578/S.5 bermesin Jiandong24 PK berbendera Indonesia bempur sebanyak 23 kg (dua puluh tiga kilogram)dibawa ke kantor polisi peraian untuk di proses hukum lebih lanjut, danterdakwa mengaku tidak memiliki SIPI dalam mengendarai kapal KM. Tanpanama Gt3 No.3578/S.5 bermesin Jiandong 24 PK milik CALO (belumtertangkap oleh pihak penyidik) tersebut.

Tbtbersama dengan yang memberi informasi pergi menuju perairan denganmenggunakan Kapal KP Il 2019 dan melihat terdakwa bersama dengan anakbuah kapalnya sedang menangkap ikan dengan menggunakan pukat heladasar berpapan (otter trawl) di atas kapal ikan KM. tanpa nama Gt.3No.3578/S.5 bermesin Jiandong 24 PK berbendera Indonesia milik terdakwa.

Rembang saat penguruskapal mengurus perpanjangan SIPI untuk kapal tersebut; Bahwa mengenai hilangnya Grosse Akta Kapal KARYA SAKTIV milikPemohon TARNAJI tersebut sudah dilaporkan ke Polisi; Bahwa yang melapor waktu itu adalah saksi, karena Pemohon TARNAJIsakit dan mengalami patah tulang sehingga pengurusan surat kapal itudipasrahkan kepada saksi; Bahwa karena hilangnya grosse akta kapal tersebut maka Pemohonmengajukan permohonan penetapan pengadilan guna mengurus terbitnyagrosse akta pengganti dari kapalnya

mengurus perpanjangan SIPI untuk kapal tersebut; Bahwa mengenai hilangnya Grosse Akta Kapal KARYA SAKTIV milikPemohon TARNAJI tersebut sudah dilaporkan ke Polisi; Bahwa yang melapor waktu itu adalah saksi EKO MUNARYO, karenaPemohon TARNAJI sakit dan mengalami patah tulang sehinggapengurusan surat kapal itu dipasrahkan kepada saksi EKO MUNARYO; Bahwa karena hilangnya grosse akta kapal tersebut maka Pemohonmengajukan permohonan penetapan pengadilan guna mengurus terbitnyagrosse akta pengganti dari kapalnya

tersebut sudah dilaporkan ke Polisi (vide bukti P10 Surat Tanda Penerimaan Laporan Kehilangan); Bahwa benar yang melapor waktu itu adalah saksi EKO MUNARYO,karena Pemohon TARNAJI sakit dan mengalami patah tulang sehinggapengurusan surat kapal itu dipasrahkan kepada saksi EKO MUNARYO;Halaman 10 dari 10 Penetapan Nomor 149/Pdt.P/2019/PN Rbg Bahwa benar karena hilangnya grosse akta kapal tersebut makaPemohon mengajukan permohonan penetapan pengadilan guna mengurusterbitnya grosse akta pengganti dari kapalnya

Grosse Akta yang rusak, selanjutnya dalam ayat(2)nya: untuk mendapatkan Grosse Akta Pengganti sebagaimana yangdimaksud pada ayat (1) Pemilik Kapal mengajukan permohonan kepadaPejabat Pendaftar dan pencatat Baliknama kapal ditempat Kapal didaftar danwajib dilengkapi dengan Penetapan Pengadilan untuk Grosse Akta yang hilang;Menimbang, bahwa apabila ketentuan peraturan diatas dikaitkan denganfakta hukum persidangan terbukti bahwa benar Pemohon adalah pemilik KM.KARYA SAKTIV, yang mana grosse akta dari kapalnya

ROHIM;Bahwa benar kapal MINA BARUNA telah Pemohon beli dari LASNI M.ROHIM pada tanggal 10 September 2018 (vide bukti P.3);Bahwa benar Pemohon sangat membutuhkan grosse akta penggantidari kapalnya, karena bila grosse akta tidak ada, maka Pemohon tidakbisa mengajukan balik nama kapal;Menimbang, bahwa terhadap permohonan Grosse Akta PendaftaranKapal Pengganti dinyatakan dalam Undangundang Nomor 17 tahun 2008tentang pelayaran pasal 161 jo PP Nomor 51 tahun 2002 tentang perkapalanHalaman 6 dari 9 Penetapan

Akta yang rusak, selanjutnya dalam ayat (2) nya :untuk mendapatkan Grosse Akta Pengganti sebagaimana yang dimaksudpada ayat (1) Pemilik Kapal mengajukan permohonan kepada PejabatPendaftar dan pencatat Baliknama kapal ditempat Kapal didaftar dan wajibdilengkapi dengan Penetapan Pengadilan untuk Grosse Akta yang hilang;Menimbang, bahwa apabila ketentuan peraturan diatas dikaitkandengan fakta hukum persidangan terbukti bahwa benar Pemohon adalahpemilik kapal MINA BARUNA, yang mana grosse akta dari kapalnya

tersebuthilang, sehingga Pemohon harus mengurus penerbitan grosse aktapengganti dari kapalnya tersebut kepada Departemen PerhubunganDirektorat Jenderal Perhubungan Laut Kantor Administrator PelabuhanTanjung Emas Semarang selaku Pejabat Pendaftar dan Pencatat Balik NamaKapal tempat kapal didaftar;Menimbang, bahwa berdasarkan fakta hukum juga terbukti bahwasuratsurat/dokumen kelengkapan kapal seperti SIPI, SIUP, serta dalamGrosse Akta yang hilang, Kapal MINA BARUNA masih atas nama pemilikyang lama

Tidak memelihara kapalnya sehingga tidak memenuhi sesuaipersyaratan keselamatan kapal;Ad.1.

Menimbang, bahwa dalam perkara ini telah dihadapkan Terdakwa Rustansebagai Terdakwa yang dalam awal persidangan telah ditanyakan kepadaTerdakwa apakah benar identitas dalam Surat Dakwaan Penuntut Umum adalahidentitas dirinya dan Terdakwa membenarkan;Menimbang, bahwa dari pertimbangan di atas Majelis berkesimpulanTerdakwa adalah seorang yang merupakan subjek hukum dan dapat dimintaipertanggungan jawab atas perbuatannya, maka unsur Setiap orang telahterbukti menurut hukum;ad.2.Unsur Tidak memelihara kapalnya

kapal dari satu titik ke titikyang lain dengan aman dan lancar serta menghindari bahaya rintangan selamakapal berlayar;Menimbang, bahwa saat Terdakwa diamankan dilakukan pemeriksaanterhadap dokumen kapal ABK dan muatan, alatalat keselamatan kapal,navigasi dan radio dan ditemukan bahwa radio kapal tersebut tidak dapatdigunakan karena rusak;Menimbang, bahwa Terdakwa mengetahui bahwa radio kapal SOPB Kallysetidak berfungsi akan tetapi Terdakwa tetap berlayar, oleh karena itu unsur tidakmemelihara kapalnya

setibanya di posisi 0332'619 LU dan9915'178 BT atau + 2 (dua) Mil Arah Timur Laut Perairan Bedagai KecamatanTanjung Beringin Kabupaten Serdang Bedagai para saksi memergoki 1 (satu) UnitKapal KM tanpa nama tanpa tanda selar bermesin Dongfeng 24 PK berbenderaindonesia yang dinakhodai Terdakwa sedang melakukan penangkapan ikan denganmenggunakan alat tangkap Pukat Trawl (Puka Hela Dasar Berpapan) atau OtterTrawls, kemudian para saksi melakukan penangkapan terhadap Terdakwa; Bahwa terdakwa bersama anak buah kapalnya

Setelah dua jam kemudian pukat diangkat ke ataskapal dengan menggunakan Katrot ; Kemudian terdakwa bersama dengan anak buah kapalnya berikut barang bukti berupa1 (satu) unit Kapal Ikan KM, tanpa nama tanpa tanda selar bermesin Dongpeng 24 PK,1 (satu) set atat tangkap pukat ikan jenis Trawl / Pukat Hela Dasar Berpapan (OtterTrawls), 2 (dua) buah tiber ikan, 1 (satu) set katrol, dan 12 Kg ikan hasil tangkapanterdakwa jenis campurcampur dibawa ke Kantor Polisi Sat Pol Air Polres SerdangBedagai untuk

Setelah dua jam kemudian pukat diangkat ke ataskapal dengan menggunakan Katrol ; Kemudian terdakwa bersama dengan anak buah kapalnya berikut barang bukti berupa1 (satu) unit Kapal ikan KM, tanpa nama tanpa tanda selar bermesin Dongpeng 24 PK,1 (satu) set alat tangkap pukat ikan jenis trawl / pukat hela dasar berpapan ( ottertraws ), 2 ( dua ) buah tiber ikan, 1 ( satu ) set katrol, dan 12 Kg ikan hasil tangkapanterdakwa jenis campurcampur dibawa ke Kantor Polisi Sat Pol Air Polres SerdangBedagai

Bahwa terdakwa bersama anak buah kapalnya melakukan penangkapan ikan denganalat tangkap ikan yang digunakan tersangka adalah sebagai berikut: Pertamatamapukat tersebut dijatunkan kelaut dan pada uiung pukat telah diikatkan ke palang Kirikanan kapal. Setelah pukat jatuh kelaut seianjutnya pelampung dijatuhkan lagi kelaut,selanjutnya papan pembuka mulut jaring ( terbuat dari kayu dan besi ) dijatuhkan lagikelaut.

Setelah dua jam kemudian pukat diangkat ke ataskapal dengan menggunakan Katrol ; Kemudian terdakwa bersama dengan anak buah kapalnya berikut barang bukti berupa1 (satu) unit Kapal ikan KM, tanpa nama tanpa tanda selar bermesin Dongpeng 24 PK,1 (satu) set alat tangkap pukat ikan jenis trawl / pukat hela dasar berpapan ( ottertraws ), 2 ( dua ) buah fiber ikan, 1 ( satu ) set katrol, dan 12 Kg ikan hasil tangkapanterdakwa jenis campurcampur dibawa ke Kantor Polisi Sat Pol Air Polres SerdangBedagai

(KUHD 3415,357, 533.)Pasal 358aNakhoda wajib memberi pertolongan kepada orangorang yang ada dalam bahaya,khususnya bila kapalnya terlibat dalam tubrukan, kepada kapal lain yang terlibat dan orangorang yang ada di atasnya, dalam batas kemampuan nakhoda tersebut, tanpamengakibatkan kapalnya sendiri dan penumpang penumpanenya tersebut ke dalam bahayabesar.Di samping itu 1a wajib, bila hal ini mungkin baginya, memberitahukan kepada kapal lainyang terlibat dalam tubrukan itu, nama kapalnya, pelabuhan

.)7. bila tempat menginapnya di kapal ada dalam keadaan yang merusak kesehatan buruh;(KUHD 328,8. bila jatah makan yang menjadi haknya tidak diberikan kepadanya atau tidak diberikandalam keadaan baik; (KUHD 439.)9. bila kapalnya kehilangan hak untuk memakai bendera Indonesia;10. bila perjanjian kerjanya diadakan untuk satu perjalanan tertentu atau lebih danpengusaha kapal menyuruh kapalnya melakukan perjalanan lain.Apa yang ditentukan dalam nomor 21, 31, dan 51, tidak diangeap sebagai alasan mendesak

;KUHD 341d, 342 dst., 345, 398 dst, 412, 419 dst., 432.)Pasal 432Setelah berakhirnya suatu perjalanan, nakhoda wajib menyerahkan suratsurat kapal kepadapengusaha kapalnya dengan mendapat tanda bukti penerimaan.

(KUHD 453, 466, 517e dst.)Pasal 520hPengangkut menentukan tempat dan berapa lama kapalnya berlabuh untuk pemuatan.Bila waktu berlabuh untuk pemuatan tidak diberitahukan lebih dahulu, setiap pengirimdapat menuntut agar kapalnya berangkat, setelah lalunya 3 minggu sejak barangbarangnyadimuat, atau bila pengangkut tidak bersedia untuk itu, menuntut agar barangbarangnyadibongkar kembali atas biaya pengangkut.

Bila oleh sebuah kapal diberikan pertolongan, makapengusaha kapal, nakhoda dan anak buah kapalnya, beserta penumpang lainnya yang telahikut membantu pada pemberian pertolongan, mempunyai hak atas upah penolongantersebut.

sepuluh juta rupiah) dengan dijanjikankeuntungan sebesar Rp.30.000.000,(tiga puluh jutarupiah) dalam waktu satu bulan;Bahwa saksi pertama kali disuruh terdakwa yangmengaku H.Mail menyerahkan uang sebesarRp.10.000.000, (sepuluh juta rupiah) tersebut kepadaSsaksi Hasna di Jalan Pasar BaruNunukan)j7 222 n none n nnn nnn nn nnn nnn nnnBahwa dua minggu kemudian terdakwa yang mengakuH.mail menelpon lagi kepada saksi agar memberikanpinjaman uang sebesar Rp.10.000.000, (sepuluh jutarupiah) dengan alasan kapalnya

dengankeuntungan sebesar Rp.5.000.000, (lima juta rupiah)perminggu ;Bahwa terdakwa menyuruh saksi Hasna untukmengambil uang sebesar Rp.10.000.000, (sepuluhjuta rupiah) tersebut di Jalan Pasar Baru Nunukanyang kemudian oleh saksi Hasna, uang tersebutdiserahkan kepada suruhan terdakwa saksi Riyadh diJalan LumbaLumbaNunukan:Bahwa dua minggu kemudian terdakwa berpurapuramengaku H.mail menelpon lagi kepada saksi Sarifa agarmemberikan pinjaman uang sebesar Rp.10.000.000,(sepuluh juta rupiah) dengan alasan kapalnya

Dua minggu kemudian terdakwa berpurapuramengaku H.Mail menelpon lagi kepada saksi Sarifa agarmemberikan pinjaman uang sebesar Rp.10.000.000, (sepuluhjuta rupiah) dengan alasan kapalnya baru saja kena musibahditangkap di Malaysia yang mana dijanjikan akan dikembalikanHal 25 dari 35 Putusan No.12/Pid.B/2013/PN.Nnk26dalam jangka waktu beberapa hari.

Uang yang telah diserahkan oleh saksi Sarifatersebut bukanlah digunakan untuk usaha bisnis gula dandaging, menyelesaikan masalah kapalnya yang tertangkap diMalaysia, membayar uang kuliah maupun mengurus proyek diJakarta namun digunakan untuk kepentingan pribadinya yaitujalanjalan ke beberapa tempat di Jakarta yaitu ke ancol,monas dan Lebak Bulus tempat saudara terdakwa, keSurabaya juga Balikpapan, selain itu digunakan untuk membelibeberapa stel pakaian bermerk.

Nama H.Mail digunakan olehterdakwa agar dapat meyakinkan saksi Hasna dan saksi SarifaHal 27 dari 35 Putusan No.12/Pid.B/2013/PN.Nnk28sehingga percaya dengan proyek dan usaha binis yangditawarkan terdakwaMenimbang, bahwa setelah terdakwa menggunakannama palsu yaitu. sebagai H.Mail kemudian diikuti olehrangkaian kebohongan dari terdakwa agar saksi Hasna dansaksi Sarifa mau menyerahkan uang kepada terdakwa yaitumenawarkan proyek, menawarkan usaha bisnis gula dandaging, menyelesaikan masalah kapalnya

Sukabumi Maju antaralain terdakwa (Muhammad Dahlan) selaku Nahkoda, Nasim Bin Saelin (Mualim I), LaOde Abdina (KKM), REX dan N Y (Masinis II), Rahmatullah Sidiq (Juru Mudi),Hasdar (Juru Minyak), Julius Eferiandi (Juru Masak), dan Rezky Josia Wajongkere(JuruMudi); 25222222 nnn nnn nnn nnn nnn nn nnn nnnBahwa sebelum melakukan penangkapan terhadap terdakwa dan kapalnya terlebihdahulu saksi meminta terdakwa menunjukkan dokumendokumen pelayaran, namunkarena terdakwa tidak dapat menunjukkan Surat Persetujuan

Berlayar yang dikeluarkanoleh Syahbandar dari pelabuhan keberangkatan sehingga saksi Ales Sandra dan saksiEry Mahfudzi melakukan penangkapan terhadap terdakwa dankapalnya;Bahwa setiap kapal yang berlayar harus disertai Surat Persetujuan Berlayar dan apabilaSurat Persetujuan Berlayar belum keluar dari Syahbandar maka Nakhoda Kapal tidakboleh menjalankan kapalnya; Bahwa saksi membenarkan semua barang bukti yang diajukan dalam perkara ini; Menimbang, bahwa terhadap keterangan saksi tersebut di atas

Sukabumi Maju antaralain terdakwa (Muhammad Dahlan) selaku Nahkoda, Nasim Bin Saelin (Mualim I), LaOde Abdina (KKM), REX dan N Y (Masinis II), Rahmatullah Sidiq (Juru Mudi),Hasdar (JJuru Minyak), Julius Eferiandi (Juru Masak), dan Rezky Josia Wajongkere(JuruMudi); 2255222 n nnn nn nnn nnn nnn ncn nnn nn nnn ccce Bahwa sebelum melakukan penangkapan terhadap terdakwa dan kapalnya terlebihdahulu saksi meminta terdakwa menunjukkan dokumendokumen pelayaran, namunkarena terdakwa tidak dapat menunjukkan

Surat Persetujuan Berlayar yang dikeluarkanoleh Syahbandar dari pelabuhan keberangkatan sehingga saksi Ales Sandra dan saksiEry Mahfudzi melakukan penangkapan terhadap terdakwa dankapalnya;e Bahwa setiap kapal yang berlayar harus disertai Surat Persetujuan Berlayar dan apabilaSurat Persetujuan Berlayar belum keluar dari Syahbandar maka Nakhoda Kapal tidakboleh menjalankan kapalnya; e Bahwa saksi membenarkan semua barang bukti yang diajukan dalam perkara ini; Menimbang, bahwa terhadap keterangan

Unsur Nakhoda yang berlayar tanpa memiliki Surat Persetujuan Berlayar yangdikeluarkan oleh Syahbandar; Menimbang, bahwa yang dimaksud dengan Nakhoda adalah salah seorang dari AwakKapal yang menjadi pemimpin tertinggi di kapal dan mempunyai wewenang serta tanggung jawabdi atas kapal, sebagai berikut:a Nakhoda wajib berada di atas kapal selamaberlayar; b Sebelum kapal berlayar Nakhoda wajib memastikan bahwa kapalnya telah memenuhipersyaratan kelaiklautan kapal dan melaporkan hal tersebut kepada syahbandar