GULF AHMADI SHIPPING INCS >< PT.INDONESIA BULK TERMINAL

PUTUSANNomor : 67/PDT/2016/PT.DKIDEMI KEADILAN BERDASARKAN KETUHANAN YANG MAHA ESAPengadilan Tinggi Jakarta yang memeriksa dan mengadili perkaraperdata dalam pengadilan tingkat banding, telah menjatuhkan putusan sebagaiberikut dalam perkara antara :GULF AHMADI SHIPPING INC;Beralamat di Trust Company Complex, Ajeltake Road, AajeltakeIsland, Majuro, Marshall Island MH96960, dalam hal ini diwakili olehkuasanya : M.

Menolak permohonan kasasi dari Para Pemohon Kasasi GULF AHMADI SHIPPING INC., tersebut;

GULF AHMADI SHIPPING INClawanPT INDONESIA BULK TERMINAL

Gulf Ahmadi dengan spesifikasisebagaimana tersebut dalam Ship's Particulars (Bukti P2);Halaman 17 dari 28 hal. Put. Nomor 2637 K/Pat./2016 Ship Owner Gulf Ahmadi Shipping Inc. Call Sign VGO7IMO Number 8405866Ship Flag Marshall IslandsBuilt 1989/South Africa Gross Tonnage 31,255.00Net Tonnage 14,257.00 3.

Gulf Ahmadi di IBT Terminal, Kota Baru,Kalimantan (Bukti P9);iii. Surat dari Syam & Syam Law Office Nomor 1170/SS/VIVAHL/11tertanggal 11 Juli 2011, perihal: Peringatan kell sehubungan denganKecelakaan M.V. Gulf Ahmadi di IBT Terminal, Kota Baru, Kalimantan(Bukti P10);iv. Surat dari Syam & Syam Law Office Nomor 1193/SS/KX/AHL/11tertanggal 21 September 2011, perihal: Peringatan keIlll sehubungandengan Kecelakaan M.V. Gulf Ahmadi di IBT Terminal, Kota Baru,Kalimantan (Bukti P11);v.

Gulf Ahmadi di IBTHalaman 5 dari 28 hal. Put.

Gulf Ahmadi is no longer moving parallel to theJetty, but the shipS bow swng round and strike the jetty.Terjemahan bebas:Alasan kerusakan pada dermaga/kapalTidak lama sebelum terjadinya insiden, MV. Gulf Ahmadibergerak sejajar dan menjauhi dermaga dan telah digerakkan olehkapal tunda sejauh kurang lebin 10 M dari dermaga. Petugaspandu kemudian memberikan perintah kepada kapten kapal untukbergerak perlahan dan sebagaimana dapat dilihat dari CCTVHalaman 18 dari 28 hal. Put.

Gulf Ahmadi to graze against theInsureds fender.Terjemahan bebas:Terdapat kKemungkinan adanya kesalahpahaman komunikasiantara kapal tunda dengan petugas pandu yang mengakibatkanMV.

Menolak permohonan kasasi dari Pemohon Kasasi: TROUVAY &CAUVIN GULF B.S.C (Closed), tersebut

TROUVAY & CAUVIN GULF B.S.C (Closed)VSPT. PRAN INDO PERMATA ABADI,

PUTUSANNomor 2681 K/Pdt/2014DEMI KEADILAN BERDASARKAN KETUHANAN YANG MAHA ESAMAHKAMAH AGUNGmemeriksa perkara perdata dalam tingkat kasasi telah memutuskan sebagaiberikut dalam perkara:TROUVAY & CAUVIN GULF B.S.C (Closed), beralamat di P.O.Box 6954, Jebel Ali Free Zone, Dubai, Uni Emirat Arab, yangdiwakili oleh Manager, Nicolas George Marc Bujes,dalam hal ini memberi kuasa kepada Christian B.Teo, S.H., LL.M.

(i) Surat Nomor Referensi 307iCT11 tertanggal 21 September 2011perihal: trouvay & Cauvin Gulf B.S.C (c) T&C Gulf) surat teguran;(ii) Surat Nomor Referensi 3180CT11 tertanggal 16 November 2011perihal: Trouvay & Cauvin Gulf B.S.C (c) T&C Gulf) surat tegurankedua;(iii) Surat Nomor Referensi 3193CT11 tertanggal 30 Nopember 2011perinal Trouvay & Cauvin Gulf B.S.C (c) T & C Gulf) surat teguranketiga;16.

Bill Of Lading NomorFBPOP200627 tertanggal 2 Oktober 2010, dan Commercial Invoice NomorSJHJBL1001006567 (Job Reference T&C Gulf Nomor ENQJBL 1000808)tertanggal 11 Oktober 2010;Menghukum Tergugat membayar hutangnya kepada Penggugatsebagaimana yang ditentukan di dalam commercial invoice NomorSIHJBL001006567 (Job Reference T&C Guif Nomor ENQJBL 1000808)tertanggal 11 Oktober 2010 sebesar USD 272.566,48 (dua ratus tujuh puluhdua ribu lima ratus enam puluh enam dan empat puluh delapan sen DollarAmerika

Putusan Nomor 2681 K/Pdt/2014PUTUSANNomor 2681 K/Pdt/2014DEMI KEADILAN BERDASARKAN KETUHANAN YANG MAHA ESAMAHKAMAH AGUNGmemeriksa perkara perdata dalam tingkat kasasi telah memutuskan sebagaiberikut dalam perkara:TROUVAY & CAUVIN GULF B.S.C (Closed), beralamat di P.O.Box 6954, Jebel Ali Free Zone, Dubai, Uni Emirat Arab, yangdiwakili oleh Manager, Nicolas George Marc Bujes,dalam hal ini memberi kuasa kepada Christian B.Teo, S.H., LL.M.

Menolak permohonan peninjauan kembali dari Pemohon Peninjauan Kembali : BUT GULF RESOURCES (SAKALA TIMUR) LTD. tersebut ;

BUT GULF RESOURCES (SAKALA TIMUR) LTD vs DIREKTUR JENDERAL PAJAK

PUTUSANNomor 131/B/PK/PJK/2004DEMI KEADILAN BERDASARKAN KETUHANAN YANG MAHA ESAMAHKAMAH AGUNGmemeriksa perkara pajak dalam permohonan peninjauan kembali telah mengambilputusan sebagai berikut dalam perkara :BUT GULF RESOURCES (SAKALA TIMUR) LTd, diwakili olehPaul C. Warwick, selaku President & Chief Executive Officer,beralamat di Wisma 46, Kota BNI Lt.2024, 29 & 30 Jalan JenderalSudirman Kav.1, Jakarta 10220,dalam hal ini memberikan kuasakepada :1 Dr. Todung Mulya Lubis, SH.

ditujukan kepada BPExploration Operating Co Ltd, perihal pengalihan interest dan pergantian operator diwilayah kerja area lepas pantai Sakala Timur, yang antara lain menyebutkan :e Menunjuk surat BP Exploration Operating Co Ltd tanggal 10 November 1998perihal tersebut di atas, berdasarkan Surat Menteri Pertambangan dan EnergiNomor 535/30/MPE.M/1999 tanggal 15 Januari 1999 dengan ini disampaikanbahwa usul pengalihan interest dan pergantian operator dapat disetujui ;e Operator setelah pergantian adalah Gulf

September2002 perihal Pengakhiran Kontrak untuk Wilayah Kerja Blok Sakala Timur, BadanPelaksana Kegiatan Usaha Hulu Minyak dan Gas Bumi telah melaporkan kepadaMenteri Energi dan Sumber Daya Mineral, bahwa Pemohon dengan suratnya Nomor0002/GRSTL/Explo 2001 tanggal 4 Januari 2001 dan Expl.008/2002 ST secarakeseluruhan (pengakhiran kontrak), dimana hal tersebut sesuai Bab XIII Pasal 1.2 PSCantara Pertamina dengan BP Exploration Operating Co Ltd tanggal 11 Januari 1991yang kemudian operatornya diganti menjadi Gulf

Kontraktortidak ingin melanjutkan operasi perminyakan dan setelah memberitahukansecara tertulis serta mengkonsultasikan dengan Pertamina, Kontraktor dapatmenyerahkan hak dan kewajibannya (termasuk wilayah kerja)" ;Bahwa Pemohon Banding telah menyerahkan data, sebagaimana dapat diketahuidari Berita Acara Serah Terima Data tertanggal 4 Juni 2002 yang menyatakan "bahwapada hari ini, tanggal 4 Juni 2002 telah dilaksanakan serah terima data hasil aktifitaseksplorasi oleh Kontraktor Production Sharing Gulf

Wilayah kerja Blok Sakala Timur, yang saat ini BUT Gulf Recources (SakalaTimur) Ltd bertindak sebagai operator telah mendapatkan rekomendasipenundaan pembayaran Pajak Pertambahan Nilai atas penyerahan jasa pencariansumbersumber dan pemboran minyak dan gas bumi dari Pertamina dan sampaisaat diterbitkannya Surat Ketetapan Pajak Kurang Bayar Pemohon Bandingbelum berproduksi dan belum ada penyetoran hasil usaha yang merupakanbagian Pemerintah;c.

GULF AHMADI SHIPPING INCLawanPT. INDONESIA BULK TERMINAL

Bahwa GULF AHMADI SHIPPING INC. (Penggugat) adalah perusahaanyang didirikan berdasarkan hukum negara Republik Kepulauan Marshall(Bukti P1), melakukan kegiatan usaha di bidang perkapalan;2. Bahwa Penggugat adalah pemilik kapal MV. Gulf Ahmadi denganspesifikasi sebagaimana tersebut dalam Ships Particulars (Bukti P2).

Gulf Ahmadi hendakberangkat dari Dermaga, ada 1 (satu) orang petugas pandu yangdisediakan oleh, dan berasal dari, Pelindo Ill, bernama Bapak EdySuwanta yang berada di atas Kapal M.V. Gulf Ahmadi yang bertugasmemandu Nahkoda (kapten kapal) M.V. Gulf Ahmadi dalammelakukan manuver untuk meninggalkan Dermaga, berikut 2 (dua)kapal tunda yaitu Tug BoatIBT Z1 untuk FWD Kapal dan Tug Boat 22untuk AFT Kapal yang keduanya berada di bawah komando petugaspandu, tibatiba Kapal M.V.

Gulf Ahmadi bergesekan denganHal 13 dari 42.Put.No.290/Pdt.G/201 4/PN.Jkt.Sel.Dermaga dan akibatnya mengalami kerusakan pada bagian lambungKapal (hull plate) M.V. Gulf Ahmadi (Kecelakaan);. Bahwa faktanya peristiwa Kecelakaan bukan disebabkan olehkesalahan Tergugat, melainkan oleh karena perbuatan Nahkoda(kapten kapal) MV.

Gulf Ahmadi dinyalakan (terlinat dengan adanya asapyang keluar dari cerobong kapal) walaupun kapal masih berada dalamjarak yang terlampau dekat dengan Dermaga dan karenanya Nakhoda(kapten kapal) membuat Kapal M.V. Gulf Ahmadi bergerak ke arahDermaga dan akibatnya kedua Tug Boat tidak mampu menahantarikan Kapal M.V. Gulf Ahmadi yang justru menarik kedua Tug Boatke arah berlawanan. Akibat Nakhoda (kapten kapal) M.V.

Gulf Ahmadiyang tidak mengikuti perintah petugas pandu dan tidak menjalankanfungsinya untuk memimpin Kapal M.V. Gulf Ahmadi. Sangat naifmenyalahkan kapal tunda yang memiliki kemampuan daya tarik yangtidak seberapa dibandingkan dengan daya dorong Kapal M.V.

PRAWITO TIEN VS.CONOCO PHILIPS (dahulu Gulf Resources (Ramba) Ltd,

No. 1838 K/Pdt/2010Management Services (TE10707/RD), dimana pada alinea pertamamenjelaskan sebagai berikut: (Bukti P2);Gulf Resources (Ramba) Ltd.

Sapta.Dalam beberapa hal oleh perubahan atau instruksi dari Gulf kepada PT.Sapta. Dalam beberapa hal walaupun tanpa diiringi dokumen pendukungyang memadai, kehendak Gulf tersebut telah kami penuhi dandilaksanakan demi kelancaran operasi dan suksesnya Rig ManagementService pertama KPS di Indonesia.

Saptasarana tidak pernahsebenarnya meminta melakukan inspeksi kepada Gulf, Gulf sendiri yangmelakukan dengan kemauan sendiri mencari tau dimana dan melihatdimana ada Rig;Bahwa inspeksi itu dilakukan pada waktu Drilling Manager dariGulf Houston America dan dia yang melakukan inspeksi pada Rig.Hal. 152 dari 197 hal. Put.

Kalau moduspec mengatakan bahwa itumasih memenuhi syarat Gulf akan menerima saja;Bahwa yang meminta moduspec melakukan inspeksi itu Saptamendatangkan Moduspec untuk memeriksa sebelum rig tersebutdiberikan kepada kami, kepada Gulf;Bahwa saksi tahu hasil dari yang dilakukan Moduspec, tetapi sayatidak ingat semua;Bahwa sejauh yang paling penting dan signnifikan adalah bahwa rig itudinyatakan tidak aman.

Kalau moduspecmengatakan bahwa itu masih memenuhi syarat Gulf akanmenerima saja;Bahwa yang meminta moduspec melakukan inspeksi ituSapta mendatangkan Moduspec untuk memeriksa sebelumrig tersebut diberikan kepada kami, kepada Gulf;Bahwa saksi tahu hasil dari yang dilakukan Moduspec, tetapisaya tidak ingat semua;Bahwa sejauh yang paling penting dan signifikan adalahbahwa rig itu dinyatakan tidak aman.

TROVVAY & CAVVIN GULF B.S.C (CLOSED) DAN PT. PRAN INDO PERMATA ABADI

Sapta adalahPemenang lelang Work Over Rig Management Services TE10707 yangdiadakan oleh Gulf Resources Ltd untuk pengadaan Rigrig gunapengeboran di daerah Sumatera Selatan (Ramba);Bahwa di dalam perjalanan waktu kerjasama antara PT. Sapta denganGulf Resources (Ramba) Ltd, Gulf Resources Ltd di take over oleh ConocoPhillips, sehingga kerjasama tersebut berlanjut menjadi kerjasama antaraPT.

Sapta dengan Conoco Phillips (dahulu Gulf Resources (Ramba) Ltd);Bahwa Conoco Phillips kemudian secara sepihak dan melawan hukummemutus kontrak/kerjasama dengan PT. Sapta, sehingga PT.

Sel.)Pelawan adalah CONOCOPHILLIPS INDONESIA INC.LTD sedangkanTerlawan II adalah CONOCO PHILIPS ( dahulu Gulf Resources (Ramba)Ltd ). Pada Perkara Perdata Pengadilan Negeri Jakarta Pusat Nomor281/Pdt.G/2007/PN.Jkt.Pst, Penggugat adalah Prawiro Tien dan Tergugatadalah CONOCO PHILIPS ( dahulu Gulf Resources (Ramba) Ltd ).

No.596 PK/Pdt/2013tertanggal 16 Juni 2015, adalah CONOCO PHILIPS ( dahulu Gulf Resources(Ramba) Ltd.

In casu, apakah nama ConocoPhillips Indonesia Inc.Ltd dan namaConoco Phillips (dahulu Gulf Resources (Ramba) Ltd, adalah nama yang samaatau memiliki persamaan pada pokoknya ?.

Penggugat:
DISTRIBUCORP GULF FZE
Tergugat:
PT BANK PAN INDONESIA, TBK c.q. PT BANK PAN INDONESIA, TBK KANTOR CABANG PEMBANTU KCP MAISONETTE

Penggugat:
DISTRIBUCORP GULF FZE
Tergugat:
PT BANK PAN INDONESIA, TBK c.q. PT BANK PAN INDONESIA, TBK KANTOR CABANG PEMBANTU KCP MAISONETTE

No.: MGT.242/026/TI/RP2COPI/V/15 tertanggal 12 Mei 2015 PerihalSurat Pernyataan (Bukti P11) yang menyatakan bahwa Conoco Philips(dahulu Gulf Resources (Ramba) Ltd.)//TERLAWAN II TIDAK PERNAHmenempati Gedung Ratu Prabu 2, JI.

Putusan Peninjauan Kembali Mahkamah Agung RItanggal 27 Februari 2014 No.: 596 PK/PDT/2013 (Putusan PerkaraPerdata PN Jakpus), dalam perkara perdata antara PRAWITO TIENsebagai Pemohon Eksekusi dan Conoco Philips (dahulu Gulf Resources(Ramba) Ltd.) sebagai Termohon Eksekusi.

;Berdasarkan aktaakta tersebut di atas, maka terbukti bahwa sejak awalberdirinya, PELAWAN adalah ENTITAS HUKUM YANG BERBEDA danTIDAK MEMILIKI HJBUNGAN HUKUM APAPUN dengan TERLAWANIl / Conoco Philips (dahulu Gulf Resources (Ramba) Ltd.)

Sapta adalahPemenang lelang Work Over Rig Management Services TE10707 yangdiadakan oleh Gulf Resources Ltd untuk pengadaan Rigrig gunapengeboran di daerah Sumatera Selatan (Ramba);Bahwa di dalam perjalanan waktu kerjasama antara PT. Sapta denganGulf Resources (Ramba) Ltd, Gulf Resources Ltd di take over oleh ConocoPhillips, sehingga kerjasama tersebut berlanjut menjadi kerjasama antaraPT.

Sapta dengan Conoco Phillips (dahulu Gulf Resources (Ramba) Ltd);Bahwa Conoco Phillips kemudian secara sepihak dan melawan hukummemutus kontrak/kerjasama dengan PT. Sapta, sehingga PT.

Dalam Eksepsi

Menolak Eksepsi Termohon ;

Dalam Konpensi

1. Mengabulkan permohonan Pemohon ;

2. Memberi izin kepada Pemohon (Gulf Rahman bin H. Yakoob. ) untuk menjatuhkan talak satu raj'i terhadap Termohon (Sahnaz binti H. Moh. Rofiq) di depan sidang Pengadilan Agama Sumenep ;

Dalam Rekonpensi

1. Mengabulkan gugatan Penggugat Rekonpensi untuk Sebagian ;

2.

Fotokopi Kartu Tanda Penduduk atas nama Gulf Rahman, Nomor3529011404660004, tanggal 10 November 2012, yangdikeluarkan oleh Dinas Kependudukan dan Pencatatan SipilKabupaten Sumenep.

Saksi pertamaatas nama tersebut, dibawah sumpah pada pokoknya memberikanketerangan yakni sebagai berikut ;Putusan nomor : 544/Pdt.G/2020/PA.Smp., Halaman 36 dari 58 Sejak sekitar tahun 2000 an Saksi berteman bisnis/usaha batupermata dengan Gulf Rahman/Pemohon/Tergugat Rekonpensi, danmengetahui dan melihat gulf rahman banyak batu permatanya; bahwa sepengetahuan saksi Gulf rahman dan istrinya sudah pisahsejak 4 (empat) bulan yang lalu/ sebelum puasa tahun 2020; bahwa sepengetahuan saksi yang pergi

meninggalkan rumah 4(empat) bulan yang lalu adalah gulf rahman; bahwa saksi mengetahui gulf rahman dan istrinya selama ini biasasaja dan tidak pernah melihat bertengkar atau berselisin denganistrinya; bahwa saksi tidak mengetahui alasan gulf rahman pergi dari rumahkediaman bersama karena tidak mempunyai keturunan; bahwa saksi mengetahui dari gulf rahman, gulf rahman sudahmenikah lagi, karena gulf rahman pernah membawa istri barunya kerumah kediaman saksi; bahwa gulf rahman sering pulang malem, karena

sering bersamasaksi diluar rumah; bahwa sepengetahuan saksi Gulf rahman tinggal rumahkediamannya sebelum pisah dengan istrinya, dan di bantu 1 (satu)orang pembantu; bahwa saksi mengetahui gulf ranman mempunyai properti di daerahpandian;2.

Saksi Kedua atas namatersebut, dibawah sumpah pada pokoknya memberikan keteranganyakni sebagai berikut : bahwa saksi telah bertaman dengan gulf rahman selama 12 tahun, bahwa saksi tidak pernah main/silaturrahmi kerumah pajagalan(rumah kediaman Pemohon dan termohon) bahwa saksi tidak mengetahui tentang kehidupan pemohon dantertmohonPutusan nomor : 544/Pdt.G/2020/PA.Smp., Halaman 37 dari 58 bahwa saksi tidak mengetahui masalahn antara pemohon dantermohon bahwa saksi mengetahui gulf rahman memiliki

(lima)bungkus plastik berbentuk kapsul berisikan KristalMetamfetamina dengan berat netto seluruhnya 40,9173gram ;1 (satu) buah hand Phone Merk SAMSUNGDi Rampas untuk dimusnahkan ;1 (satu) lembar eticket Receipt GULF AIR Nomor Tiket07224235420877888 AN.

YASER ALIZADEH Bin ALI ;1 (satu) Boardiang Pass pesawat Gulf Air Flight GF208 rute Erbil Bahrain tanggal 06 Januari 2011 a.n.YASER ALIZADFH Bin ALI ; 1 (satu) lembar boarding pass pesawat Gulf = Air11Flight GF 282 rute Bahrain Kuala Lumpur tanggal 07Januari 2011 a.n YASER ALIZADEH Bin ALI.1 (satu) lembar lembar manifest pesawat MALAYSIANAIRLINES Flight MH723 ~s tanggal kedatangan 07Januari 2011 ; 1 (satu) lembar property iorregularity pesawatMALAYSIAN AIRLINES Flight MH723 bagasi denganclaim tag

Berupa 5 (lima)bungkus plastik berbentuk kapsul berisikan KristalMetamfetamina dengan berat netto seluruhnya40,9173 gram1 (satu) buah hand Phone Merk SAMSUNG1 (satu) lembar~ eticket Receipt GULF AIR NomorTiket : 07224235420877888 AN. YASER ALIZADEH Bin1 (satu) Boardiang Pass pesawat Gulf Air Flight GF208 rute Erbil Bahrain tanggal 06 Januari 201114a.n.

YASER ALIZADEH Bin ALI : 31 (satu) lembar boarding pass pesawat Gulf AirFlight GF 282 rute Bahrain Kuala Lumpur tanggalO07 Januari 2011 a.n YASER ALIZADEH Bin ALI1 (satu) lembar lembar manifest pesawat MALAYSIANAIRLINES Flight MH723 tanggal kedatantgan 07Januari 2011 ; 1 (satu) lembar property iorregularity pesawatMALAYSIAN AIRLINES Flight MH723 bagasi denganclaim tag nomor :GF144770 an.

Terbanding/Penggugat : DISTRIBUCORP GULF FZE

Sertifikat Hak Miliksebesar Rp10.694.250.000,00;Namun terhadap Jaminan Utama berupa 3 (tiga) unit Kapalmasing masing ;Kapal Evia/ Kencana Prima;Kapal Vento Di Levente / Bangun Luas ;Kapal Waddens/ Huon Gulf;belum dimintakan penilaian oleh Terdakwa Il. IVONEFREDIKA KOE KOE dan Terdakwa II.

MV HOUN GULF 16.058.400.000,00TOTAL (1 s/d 3) 37.576.800.000,00Bahwa pada bulan Nopember 2003 Terdakwa . IVONE FREDIKAKOE KOE dan Terdakwa I.

Houn Gulf;KM. Kirana Berkat ex. KM. Houn Gulf saat ini sudahmenyelesaikan perpanjangan Sertifikat sertifikatnyadan pada akhir bulan April 2004 sudah selesai prosesserah terima kepada Broker untuk siap diserahkankepada PTI Kirana Abadi Persada. Oleh karena kapaltersebut posisi terakhir berada di Eropa (Belanda)maka diperkirakan tiba di Indonesia pada akhir Mei2004;KM. Kirana Kasih ex. KM. Bangun Luas ;KM. Kirana Kasih ex. KM. Bangun Luas pada saat inisedang dalam proses docking di Surabaya.

MV HOUN GULF 16.058.400.000,00TOTAL (1 s/d 3) 37.576.800.000,00Bahwa pada bulan Nopember 2003 Terdakwa . IVONE FREDIKAKOE KOE dan Terdakwa II.

Houn Gulf;KM. Kirana Berkat ex. KM. Houn Gulf saat ini sudahmenyelesaikan perpanjangan ~~ Sertifikat sertifikatnyadan pada akhir bulan April 2004 sudah selesai prosesserah terima kepada Broker untuk siap ' diserahkankepada PT Kirana Abadi Persada. Oleh karena kapaltersebut posisi terakhir berada di Eropa (Belanda)maka diperkirakan tiba di Indonesia pada akhir Mei2004;KM. Kirana Kasih ex. KM. Bangun Luas ;KM. Kirana Kasih ex. KM. Bangun Luas pada saat inisedang dalam proses docking di Surabaya.

;Yang ditandatangani WAHYU YASA SUMANTRA Direktur PT.AKITA PUTERA JONATHAN, padahal WAHYU YASASUMANTRA tidak pernah memiliki MV HUON GULF, tidak pernahmendapat kuasa dari PT. PELAYARAN TARUNA KUSAN JAYAselaku pemilik Kapal Motor KENCANA PRIMA dan tidak pernahmenjualnya kepada PT Kirana Abadi Persada Lines ;a.

Houn Gulf ;KM. Kirana Berkat ex. KM. Houn Gulf saat ini sudah menyelesaikanperpanjangan Sertifikatsertifikatnya dan pada akhir bulan April 2004sudah selesai proses serah terima kepada Broker untuk siap diserahkankepada PT. Kirana Abadi Persada. Oleh karena kapal tersebut posisiterakhir berada di Eropa (Belanda) maka diperkirakan tiba di Indonesiapada akhir Mei 2004 ;3. KM. Kirana Kasih ex. KM. Bangun Luas ;KM. Kirana Kasih ex. KM.

Bangun Luas dan MV.Huon Gulf didapat dari PT. KAPL ;12.Oleh karena nilai kredit yang diajukan olehcalon nasabah (PT.

Zrperas Gulf 0..ATMO0NMA ceeeees Gee i APCAINA..... Umur. ThTempat / Tal. lahir . a dete Kelamin .. li Suku bangsa ... Mn anal 2:2 PER RA OTAENG.. NOS Me Loot Benar, pada ha . CASwh Qi.de.0.. WIB di Jalan ..Menerangkan sehegel erin : Tanggal ....!.: nih re4 NE Gani Sexa sin we,Phare r2t Nae. Keay alas: MunuMa~ Per aC a RELAS Memerintahkan tersangka tersebut diatas untuk menghadap ci ta Polberses .. saya melihat / menyaksikan ae.

pS>y= LoS> ol .adsi> al Arg; dblacll Gulf Yb 1ab959) Mero BoloJUV gore ale Giping LI 9 Swell at, ailsArtinya: Hukum talak munjiz adalah jika talak dijatuhkan oleh Pemohon yangbaligh, berakal sehat, terhadap istrinya yang sah secarahakikiataupun hukmi maka jatuhlah talak seketika itu juga, dan hukum talakberlaku setalah talak tersebut diucapkan oleh Pemohon,Menimbang, bahwa karena Pemohon dengan Termohon selamadalam perkawinan tidak pernah terjadi perceraian, maka berdasarkan Pasal118 Kompilasi Hukum

Bahwa pada tanggal 12 Februari 2011 telah ditandatangani GasTransportation Agreement yang dibuat oleh dan antara: (i) PGN; (ii)Pertamina; (iii) Gulf Resources (Grissik) Ltd., yang saat ini dikenaldengan nama ConocoPhillips (Grissik) Ltd., selaku Penggugat dalamperkara a quo; (iv) Gulf Resources (South Jambi) Ltd., yang sekarangtelah berganti nama menjadi ConocoPhillips (South Jambi) Ltd.; dan(v) Santa Fe Energy Resources Jabung Limited, yang sekarang inidikenal dengan nama PetroChina International

Gas Transportation Agreement antara PT.Perusahaan Gas Negara (Persero),Perusahaan Pertambangan Minyak dan GasBumi Negara (Pertamina), Gulf Resources(Grissik) Ltd., Gulf Resources (South Jambi)Halaman 29 dari 116 halaman. Putusan Nomor 56 PK/TUN/2015Ltd., dan Santa Fe Energy Resources JabungLimited tanggal 12 Februari 20071, dst...;26.

PerusahaanGas Negara (Persero), Perusahaan Pertambangan Minyakdan Gas Bumi Negara (Pertamina), Gulf Resources(Grissik) Ltd., Gulf Resources (South Jambi) Ltd., danSanta Fe Energy Resources Jabung Limited tertanggal 12Februari 2001;;27.

Perusahaan Gas Negara(Persero), Perusahaan Pertambangan Minyak dan Gas Bumi Negara(Pertamina), Gulf Resources (Grissik) Ltd., Gulf Resources (South Jambi)Ltd., dan Santa Fe Energy Resources Jabung Limited tanggal 12 Februari2001, dst...Selain mengakui eksistensi tarif pengangkutan gas dalam GTA, TermohonPeninjauan Kembali dalam Keputusan BPH Migas No. 025/2005 jugatelah menentukan secara tegas bahwa tarif pengangkutan gas dalam GTAsebesar US$ 0,69/mscf hanya dapat diubah dengan cara mengubah GTA.Artinya

Perusahaan Gas Negara(Persero), Perusahaan Pertambangan Minyak dan Gas BumiNegara (Pertamina), Gulf Resources (Grissik) Ltd., Gulf Resources(South Jambi) Ltd., dan Santa Fe Energy Resources JabungLimited tertanggal 12 Februari 2001;Dalam bagian II.G Memori Peninjauan Kembali ini, Termohon PeninjauanKembali telah menguraikan secara lengkap bahwa berdasarkanketentuan Pasal 1338 KUH Perdata dan butir 23.1 huruf c GTA, GTAhanya dapat diubah berdasarkan kesepakatan pihakpihak dalam GTA,yaitu PT TGI dan

Rudy Wibisono CBC Manager yang pada butir 4dicantumkan Saat ini Akta Jual Beli atas 2 Kapal yaitu Kapal MotorBangun Luas dan Motor Vessel Houn Gulf belum dilaksanakan,yang seharusnya direncanakan selesai tanggal 9 Januari 2004.Selanjutnya pada butir 5 dicantumkan Atas butir 4 tersebut, berartisaat ini bukti kepemilikan dan pengikatan yang dikuasai Bank hanyasesuai butir 1 tersebut di atas.

15032004 sebesar Rp 730.000.000,00 Kwitansi PT Akita Putera Jonathan sisa pembayaran terakhirpembelian kapal MV Huon Gulf Bendera Panama sebesar 5%dari nilai jual tg!

Akta Nomor 7 tanggal 7 November 2003 yang dalam perjanjian jualbeli kapal tersebut Ivonne Frederika Koekoe telah membeli 1 (satu)unit Kapal MV Huon Gulf dari Wahyu Yasa Sumantra DirekturPT Akita Putra Jonathan dengan harga Rp 17.000.000.000,00 (tujuhbelas milyar Rupiah) yang dilakukan dengan pembayaran secarabertahap yaitu ;1).

Houn Gulf saat ini sudahmenyelesaikan perpanjangan sertifikatsertifikatnya dan padaakhir bulan April 2004 sudah selesai proses serah terimakepada Broker untuk siap diserahkan kepada PT Kirana AbadiPersada. Oleh karena kapal tersebut posisi terakhir berada diEropa (Belanda) maka diperkirakan tiba di Indonesia padaakhir Mei 2004.Hal. 23 dari 96 hal. Put. No. 747 K/Pid.Sus/2012243. KM. Kirana Kasih ex. KM. Bangun LuasKM. Kirana Kasih ex. KM.

Bp.Rudy Wibisono CBC Manager yang pada butir 4 dicantumkan Saat ini AktaJual Beli atas 2 Kapal yaitu Kapal Motor Bangun Luas dan Motor VesselHoun Gulf belum dilaksanakan, yang seharusnya direncanakan selesaitanggal 9 Januari 2004. Selanjutnya pada butir 5 dicantumkan Atas butir 4tersebut, berarti saat ini bukti kepemilikan dan pengikatan yang dikuasaiBank hanya sesuai butir 1 tersebut di atas.