., dibawah sumpah / janji padapokoknya menerangkan sebagai berikut:Bahwa ahli menjabat sebagai Kepala seksi pelayanan kepabeanan dancukai dan dukungan teksnis pada kantor pengawasan dan pelayananbead an Cukai Tipe Madya Pabean Teluk Nibung;Bahwa berdasarkan ketentuan Pasal 7 A ayat (2) UU No. 10 Tahun 1995tentang kepabeanan yang telah diubah dengan UU No. 17 Tahun 2006dinyatakan bahwa Pengangkut yang sarana pengangkutnya memasukidaerah kepabeanan wajib mencantumkan barang sebagaimana dimaksudpada

atas pengoperasiankapal KM.SERINA GT.15 No.215/PPb jelas sudah melanggar ketentuanyang diatur dalam Undangundang Kepabeanan karena tidakmelaksanakan kewajibankewajibannya seperti tidak menyerahkanpemberitahuan pabean berupa rencana kedatangan sarana pengangkutdan Inward Manifest;Bahwa berdasarkan Pasal 1 angka 8 Peraturan Menteri Keuangan No.108/PMK.04/2006 tentang perubahan atas Peraturan Menteri KeuanganNo. 39/PMK.04/2006 tentang tata laksana penyerahan pemberitahuanrencana kedatangan sarana pengangkut

, manifest kedatangan saranapengangkut dan manifest keberangkatan sarana pengangkut yangdimaksud pengangkut adalah orang, kuasanya atau yang bertanggungjawab atas pengopersian sarana pengangkut yang mengangkut barangdan / atau orang;Bahwa terdakwa selaku nakhoda kapal KM.SERINA GT.15 No.215/PPbadalah orang yang bertanggung jawab atas segala sesuatu yang beradadi atas kapal.

, manifest kedatangan saranapengangkut dan manifest keberangkatan sarana pengangkut yangdimaksud pengangkut adalah orang, kuasanya atau yang bertanggungHalaman 19 dari 27 Putusan Nomor 365/Pid.Sus/2015/PN Tjbjawab atas pengopersian sarana pengangkut yang mengangkut barangdan / atau orang;e Bahwa terdakwa selaku nakhoda kapal KM.SERINA GT.15 No.215/PPbadalah orang yang bertanggng jawab atas segala sesuatu yang berada diatas kapal.

yang mempunyaikewajiban pada Pasal 7 A ayat 2 berdasarakan Peraturan Menteri KeuanganNo. 108/PMK.04/2006 yang telah diubah dengan peraturan Menteri KeuanganNo. 108/PMK.04/20116 dinyatakan Pengangkut adalah orang, kuasanya atauyang bertanggung jawab atas pengopersian sarana pengangkut yangmengangkut barang dan / atau orang sehingga dengan demikian bahwaterdakwa selaku Nakhoda merupakan pengangakut yang mempunyai tanggungjawab pengoperasian kapal pada saat memasuki daerah Pabean Indonesia;Halaman

Wilmar Nabati Indonesia ada mengajukanKlaim kepada Jasa pengangkut PT. Mulia Borneo Mandiri sebagai pemilik kapalTongkang Cipta Mandiri VIII, atas klaim tersebut PT.

Mulia Borneo Mandiri sebagai jasa pengangkut (kapalTongkang Cipta Mandiri VIII) ada mengalami kerugian tapi berapa jumlah kerugianyang dialami PT.

Wilmar Nabati Indonesia ada mengajukan Klaim kepadaJasa pengangkut PT. Mulia Borneo Mandiri sebagai pemilik kapal Tongkang CiptaHalaman 13 dari 23 hal Putusan Nomor 262/Pid.B/2015/PN.DUM.Mandiri VII, atas klaim tersebut PT. Mulia Borneo Mandiri sebagai jasa pengangkut(kapal Tongkang Cipta Mandiri VII) mengalami kerugian tapi berapa jumlahkerugian yang dialami PT.

barang impor dari luar negeri ke Indonesiatidak ada memberitahukan Rencana Kedatangan Sarana Pengangkut (RKSP) keKantor Pabean sebelum kedatangan sarana pengangkut tersebut;13 Bahwa terhadap barangbarang bekas yang diangkut atau dibawa Terdakwa dariMalaysia seharusnya tidak boleh di bawa masuk ke Indonesia, karena menurutPeraturan Menteri Perdagangan barang yang diimpor harus dalam keadaan baru;14 Bahwa Terdakwa dalam mengangkut barangbarang bekas tersebut berusahamenghindari petugas agar tidak

yang sarana pengangkutnya memasuki daerah pabean wajibmencantumkan barang dalam manifesnya.4 Pengangkut yang sarana pengangkutnya akan datang dari:a. luar daerah pabean; ataub. dalam daerah pabean yang mengangkut barang impor, barang ekspor, dan/atau barang asal daerah pabean yang diangkut ke tempat lain dalam daerahpabean melalui luar daerah pabean,wajib memberitahukan rencana kedatangan sarana pengangkut ke kantorpabean tujuan sebelum kedatangan sarana pengangkut, kecuali saranapengangkut darat.Ad

barangimpor dari luar negeri ke Indonesia tidak ada memberitahukan Rencana Kedatangan SaranaPengangkut (RKSP) ke Kantor Pabean sebelum kedatangan sarana pengangkut tersebut;Menimbang, bahwa barangbarang bekas yang diangkut atau dibawa Terdakwa dariMalaysia seharusnya tidak boleh di bawa masuk ke Indonesia, karena menurut PeraturanMenteri Perdagangan barang yang diimpor harus dalam keadaan baru;Menimbang, bahwa Terdakwa dalam mengangkut barangbarang bekas tersebutberusaha menghindari petugas agar

Unsur Pengangkut yang sarana pengangkutnya akan datang dari:a. luar daerah pabean; ataub. dalam daerah pabean yang mengangkut barang impor, barang ekspor, dan/atau barang asal daerah pabean yang diangkut ke tempat lain dalam daerahpabean melalui luar daerah pabean,wajibmemberitahukan rencana kedatangan saranapengangkut ke kantorpabean tujuan sebelumkedatangan saranapengangkut, kecualisaranapengangkut darat;Menimbang bahwa, unsur ini adalah bersifat alternatif/ pilihan dengan adanya kataatau dalam

akan dikonversi menjadiinward manifes yang diterbitkan oleh Agen Pelayaran di Indonesia untuk didaftarkan diKantor Bea Cukai setempat dan Terdakwa sebagai pengangkut barang impor dari luarnegeri ke Indonesia tidak ada memberitahukan Rencana Kedatangan Sarana Pengangkut(RKSP) ke Kantor Pabean sebelum kedatangan kapalnya di Dumai (Indonesia);Menimbang, bahwa Terdakwa dalammengangkut barangbarang bekas tersebut berusaha menghindari petugas agar tidakketahuan dan tidak ada memberitahukan kedatangannya

terdakwa MODREN KACARIBU PADA harl Minggu tanggal 06Desember 2015 sekira pukul 23.50 WIB atau setidaktidaknya pada waktu laindalam bulan Desember 2015 pada posisi 0259'558" Lintang Utara dan00949'571" Bujur Timur atau 0,5 mil utara Pelabuhan Teluk Nibung tepatnya diperairan Sei Asahan Kabupaten Asahan atau setidaktidaknya pada satutempat lain yang masih termasuk di dalam daerah hukum PengadilanPerikanan Medan yang masih berwenang memeriksa dan mengadilinya,memiliki dan atau mengoperasikan kapal pengangkut

setidaktidaknya padawaktu lain dalam bulan Desember 2015 pada posisi 0259'558" Lintang Utaradan 00949'571" Bujur Timur atau 0,5 mil utara Pelabuhan Teluk Nibungtepatnya di perairan Sei Asahan Kabupaten Asahan atau setidaktidaknya padasatu tempat lain yang masih termasuk di dalam daerah hukum PengadilanPerikanan Medan yang masih berwenang memeriksa dan mengadilinya,sebagai mereka yang melakukan, yang menyuruh melakukan, dan yangturut serta melakukian perbuatan memiliki dan atau mengoprerasikankapal pengangkut

Menyatakan Terdakwa MODREN KACARIBU, telah terbukti secara sah danmeyakinkan bersalah melakukan tindak pidana Memiliki dan ataumengoperasikan kapal pengangkut ikan di wilayah pengelolaanperikanan Republik Indonesia, yang melakukan pengangkutan ikan ataukegiatan yang terkait yang tidak memiliki SIKPI sebagaimana diatur dandiancam pidana dalam Pasal 94 UU No 45 Tahun 2009 Tentang PerubahanAtas UU No 31 Tahun 2004 Tentang Perikanan jo Pasal 28 ayat (1) UU RIUU No 45 Tahun 2009 Tentang Perubahan Atas

Orient Star hanya digunakanmengangkut ikan, tidak mengangkut barang lain. ( terlampir )Artinya jika kapal Tidak Mengangkut Ikan secara Khusus, tidak wajibmemiliki Sikpi ( Surat Izin Kapal Pengangkut Ikan ).Demikian pula Surat Direktorat Jendral Perikanan Tangkap yangtertanggal 30 Oktober 2015, ditujukan pada PT.

Cahaya LautanNiaga pada point 3 menyatakan Sikpi ( Surat Izin KapalPengangkutlkan ) diberikan kepada kapal yang memiliki palkah dan/ atau secara khusus mengangkut ikan, sementara Kapal Kargoyang tidak sesuai dengan ketentuan point 2 diatas tidakmemerlukan Sikpi ( Surat Izin Kapal Pengangkut Ikan ) dan cukupmemiliki izin dari Perhubungan Laut berdasarkan SIUPAL ( SuratIzin Usaha Perusahaan Angkutan Laut ). ( terlampir )Sementara kapal yang tidak knusus melakukan Pengangkutan Ikan tidakdiperlukan Sikpi

PANES terbukti secara sah danmeyakinkan bersalah melakukan tindak pidana dengan sengajamelakukan usaha perikanan di bidang penangkapan,pembudidayaan, pengangkutan, pengolahan dan pemasaran ikanyang tidak memiliki SIUP (Surat Ijin Usaha Perikanan) danmelakukan pengangkutan ikan atau kegiatan yang terkait yangtidak memiliki SIKPI (Surat Ijin Kapal Pengangkut Ikan)sebagaimana diatur dan diancam pidana dalam pasal 92 jo. pasal26 ayat (1) UU RI No. 31 tahun 2004 tentang Perikanansebagaimana yang telah

Ahli HUSNA ERSANT DIRGANTARA, APi, ~~~~~~~~~~~~~yang pada pokoknya menerangkan bahwa pada hari Kamis tanggal 27September 2012 sekira pukul 22.30 Wita, bertempat di wilayahpengelolaan perikanan Republik Indonesia di Perairan LautSulawesi pada posisi 02 53.00 LU / 120 43.00 BT, Terdakwatelah dengan sengaja melakukan usaha perikanan di bidangpenangkapan, pembudidayaan, pengangkutan, pengolahan danpemasaran ikan yang tidak memiliki SIUP (Surat Ijin UsahaPerikanan) dan mengoperasikan kapal pengangkut

ikan di wilayahpengelolaan perikanan Republik Indonesia yang melakukanpengangkutan ikan atau kegiatan yang terkait yang tidak memilikiSIKPI (Surat Ijin Kapal Pengangkut Ikan), yang bermula pada hariSelasa tanggal 25 September 2012 Terdakwa selaku nahkoda kapal FBBig Brother 02 dengan GT. 148 milik perusahaan Divine TrinityFishing Industry yang beralamat di Prk Sta Cruz Brgy CalumpangGensan City Philipina yang dinahkodai Terdakwa memasuki wilayahpengelolaan perikanan Republik Indonesia di Perairan

ikan di wilayahpengelolaan perikanan Republik Indonesia yang melakukanpengangkutan ikan atau kegiatan yang terkait yang tidak memilikiSIKPI (Surat Ijin Kapal Pengangkut Ikan), pada hari Kamistanggal 27 September 2012 sekira pukul 22.30 Wita, bertempat diwilayah pengelolaan perikanan Republik Indonesia di PerairanLaut Sulawesi pada posisi 02 53.00 LU / 120 43.00 BT, yangbermula pada hari Selasa tanggal 25 September 2012 Terdakwaselaku nahkoda kapal FB Big Brother 02 dengan GT. 148 milikperusahaan

Unsur men rasikan k 1 ngangk ikan ie will bhpengelolaan perikanan Republik Indonesia yang melakukan pengangkutan ikan atau kegiatan yang terkait yang tidakmemiliki SIKPI (Surat Ijin Kapal Pengangkut Ikan) ; Menimbang, bahwa berdasarkan uraian pertimbangan dalam unsurkedua tersebut di atas ternyata Terdakwa juga tidak dapatmenunjukkan SIKPI (Surat Ijin Kapal Pengangkut Ikan) sehinggakapal Big Brother 02 bersama sama dengan isinya dikawalmenuju Pangkalan Laut Tarakan untuk pemeriksaan selanjutnya,

BintiLABAKKARENG pada hari Rabu tanggal 08 Mei 2019 sekitar jam 19.30 witadatang ke area sawah bersama saksi SAHIBU Bin BASRI dan saksiDEMPARANI Alias PUANG NGANRO kemudian terdakwa menandai 10(Sepuluh) karung gabah kemudian setelah itu terdakwa menyuruh saksi SAHIBUBin BASRI untuk mencarikan taksi (jasa angkut gabah) agar gabah itu dibawake Jalan tani untuk djual ke pedagang gabah, terdakwa menuliskan dalamsetiap gabahnya dengan nama HASNAWATI dengan menggunakan sepidolwarna hitam, tujuannya agar pengangkut

HASNAWATI karena saksi SAFRI yang mengangkut gabahtersebut dengan menggunakan taksi ( Motor pengangkut gabah); Bahwa selanjutnya saksi melapor ke Kantor Polisi atas kejadiantersebut; Bahwa isi gabah perkarung yaitu antara 110 (Seratus sepuluh) kgsampai dengan 115 (seratus lima belas) kg dengan harga gabah per kgsebesar Rp. 4.200, (empat riobu dua ratus rupiah); Bahwa saksi mengalami kerugian sebesar Rp. 4.000,(empat jutarupiah); Bahwa terdakwa tidak memiliki ijin mengambil gabah saksi dansawah tersebut

Soppeng; Bahwa awalnya Terdakwa menandai 10 (sepuluh) karung gabahatas nama Terdakwa lalu menyuruh Saksi SAHIBU mencarikan Taxi(Motor pengangkut gabah) untuk dibawah ke Jalan Tani; Bahwa terdakwa tidak mau mengambil gabah tersebut akan tetap!

HASNAWATI karena saksi SAFRI yang mengangkutgabah tersebut dengan menggunakan taksi ( Motor pengangkut gabah); Bahwa saksi SAHIBU Bin BASRI melihat Terdakwa memberi tandapada 10 (sepuluh) karung yang berisi gabah dengan menulis namanyamenggunakan Spidol, pada waktu itu Terdakwa minta tolong kepadaSaksi SAHIBU Bin BASRI dicarikan Taxi (Motor pengangkut gabah)sehingga Saksi SAHIBU Bin BASRI menelepon Lel LARASI lalumenyerahkan HP kepada Terdakwa untuk berbicara langsung denganLel.

HASNAWATI karena saksi SAFRI yangmengangkut gabah tersebut dengan menggunakan taksi ( Motor pengangkutgabah) dan saksi SAHIBU Bin BASRI melihat Terdakwa memberi tanda pada10 (Sepuluh) karung yang berisi gabah dengan menulis namanya menggunakanSpidol, pada waktu itu Terdakwa minta tolong kepada Saksi SAHIBU Bin BASRIdicarikan Taxi (Motor pengangkut gabah) sehingga Saksi SAHIBU Bin BASRImenelepon Lel LARASI lalu menyerahkan HP kepada Terdakwa untuk berbicaralangsung dengan Lel.

1 (satu) unit sarana pengangkut KLM.

BENNI, KAMARUDDIN dan MUKHAYIN; 1 (satu) lembar Surat Tugas Nomor ST- 1200/KPU.02/BD.06.03/2019; 1 (satu) lembar Nota Dinas Permohonan Angkut Lanjut nomor ND- 1123/KPU.02/BD.0203/2019; Berita Acara Penyegelan nomor : 249/KPU.02/BD.06/2019 tanggal 01 November 2019; Berita Acara Pembukaan Segel nomor : BA- 287/KPU.02/BD.06/2019 tanggal 01 November 2019; Berita Acara Serah Terima Sarana Pengangkut / Barang tertanggal 01 November 2019; Berita Acara Pengawasan

BATAM PUTRA TEMPATAN; Crewlist yang diterbitkan oleh KEIMIGRASIAN tanggal 01 November 2019 dengan pelabuhan tujuan Songkhla (Thailand); Laporan Hasil Pemeriksaan Sarana Pengangkut tertanggal 01 November 2019; Lembar Checklist Hasil Pemeriksaan Sarana Pengangkut KLM. KARYA SAMPURNA tanggal 01 November 2019; Berita Acara Pemeriksaan nomor : BA-2984/KPU.02/BD.06.2019 tanggal 01 November 2019;Tetap terlampir dalam berkas perkara.

KARYA SAMPURNA berupa : Rokok (SPM) Tanpa Pita Cukai merkU2 Full Flavour sebanyak 390 karton @50 slop @10 bungkus @20 batang;2. 1 (satu) buah HP merk NOKIA berwarna hitam;3. 1 (satu) buah teropong;4. 1 (satu) unitradio dengan merk Lowrance;5. 1 (satu) unit GPS dengan merk Samyung model N430 dengan nomor seri5A05797;6. 1 (satu) buah kompas liquid;Adalah barang yang mempunyai nilai ekonomis7.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.21.22.23.1 (satu) unitsarana pengangkut KLM.

BENNI, KAMARUDDIN dan MUKHAYIN;1 (satu) lembar Surat Tugas Nomor ST 1200/KPU.02/BD.06.03/2019;1 (satu) lembar Nota Dinas Permohonan Angkut Lanjut nomor ND1123/KPU.02/BD.0203/2019;Berita Acara Penyegelan nomor : 249/KPU.02/BD.06/2019 tanggal 01 November2019;Berita Acara Pembukaan Segel nomor : BA 287/KPU.02/BD.06/2019 tanggal 01November 2019;Berita Acara Serah Terima Sarana Pengangkut / Barang tertanggal 01 November2019;Berita Acara Pengawasan Pemuatan tertanggal 01 November 2019;Laporan Pelaksanaan

BATAM PUTRA TEMPATAN;Crewlist yang diterbitkan oleh KEIMIGRASIAN tanggal 01 November 2019 denganpelabuhan tujuan Songkhla (Thailand);Laporan Hasil Pemeriksaan Sarana Pengangkut tertanggal 01 November 2019;Lembar Checklist Hasil Pemeriksaan Sarana Pengangkut KLM. KARYASAMPURNA tanggal 01 November 2019;Berita Acara Pemeriksaan nomor : BA2984/KPU.02/BD.06.2019 tanggal 01November 2019;Tetap terlampir dalam berkas perkara.1 (satu) lembar Pengukuhan Keabsahan a.n.

BENNI, KAMARUDDIN dan MUKHAYIN;1 (satu) lembar Surat Tugas Nomor ST 1200/KPU.02/BD.06.03/2019;1 (satu) lembar Nota Dinas Permohonan Angkut Lanjut nomor ND1123/KPU.02/BD.0203/2019;Berita Acara Penyegelan nomor : 249/KPU.02/BD.06/2019 tanggal 01 November2019;Berita Acara Pembukaan Segel nomor : BA 287/KPU.02/BD.06/2019 tanggal 01November 2019;Berita Acara Serah Terima Sarana Pengangkut / Barang tertanggal 01November 2019;Berita Acara Pengawasan Pemuatan tertanggal 01 November 2019;Laporan Pelaksanaan

BATAM PUTRATEMPATAN;e Crewlist yang diterbitkan oleh KEIMIGRASIAN tanggal 01 November 2019dengan pelabuhan tujuan Songkhla (Thailand);e Laporan Hasil Pemeriksaan Sarana Pengangkuttertanggal 01 November 2019;e Lembar Checklist Hasil Pemeriksaan Sarana Pengangkut KLM.

Tahun Kapal Penangkap Ikan KM Harapan Bersama tempatpendaftaran sibolga dengan Tanda Pendaftaran 2009 SSd No 2546/N Yangdikeluarkan oleh Syahbandar Pelabuhan Sibolga pada Tanggal 8 Desember2012.Sertifikat kelaikan dan Pengawakan Kapal Penangkap Ikan No PK.005/19/I/AD.Sbg12 yang dikeluarkan di Sibolga Pada tanggal 8 Desember 2012.Surat Izin Usaha Perikanan (SIUP) No 523.3a/0974E/IUP/2012 yangdikeluarkan Dinas Kelautan dan Perikanan Propinsi Sumatera Utara padaTanggal 3 Desember 2012.Surat Izin Kapal Pengangkut

Surat Izin Kapal Pengangkut Ikan(SIKPI) yang di keluarkan olehDinas Kelautan dan PerikananSumatera Utara ;6. Surat Izin Usaha Perikanan (SIUP)an.

Ikan (SIKPI) Surat Laik Opersi (SLO), Pas Tahunan Kapal, Surat KeteranganKecakapan dan Surat Layak Tangkap.Bahwa untuk setiap Kapal Perikanan dibedakan antara Kapal PengangkutIkan dan Kapal Penangkap Ikan dan terhadap kapal pengangkut ikan tidakmemiliki jaring;Bahwa Kapal KM Harapan Bersama yang dioperasikan / di nahkodai olehterdakwa merupakan kapal penangkap Ikan.Bahwa untuk setiap kapal penangkap ikan untuk melakukan PenangkapanIkan wajib memiliki dokumen yaitu Surat Izin Penangkap Ikan (SIPI

ARNOFI dibawah sumpah memberikan keteranganyang pada pokoknya sebagai berikut:Bahwa saksi menjabat PPNS (Penyidik Pegawai Negeri Sipil) di DinasKelautan dan Perikanan Provinsi Sumatera Barat sampai sekarang PNS diDinas Kelautan dan Perikanan Provinsi Sumatera Barat;Bahwa keahlian saksi adalah dibidang Surat Izin Penangkapan Ikan (SIPI)dan Surat Izin Kapal Pengangkut Ikan (SIKPI) ;Bahwa pada tahun 1995 Saksi mengikuti pelatihan alat tangkap dan BalaiKeterampilan Penangkapan Ikan (BKPI) Belawan Medan

Ikan;Menimbang bahwa SIUP (Surat Izin Usaha Perikanan) dan Surat IzinKapal Pengangkut Ikan (SIKPI) tersebut dapat diketahui bahwa kapal KMHarapan Bersama milik Jnon Shalter Royal S.

memberikan barang sesuatu, yang selumhnya atausebagian adalah kepunyaan orang itu atau orang lain, atau supaya membuatHalaman 2 dari 22 Putusan Nomor 214/Pid.B/2017/PN Gprhutang maupun menghapus piutang, perobuatan mana Terdakwa lakukandengan caracara diuraikan sebagai berikut:Bahwa didaerah Jalur Lahar Desa Ploskidul, Kacamatan Plosoklaten,Kabupaten Kediri terdapat tambang atau galian material pasir, tanah ataubatu kerikil sehingga jalur tersebut menjadi jalur keluar masuk/ lalu lalangkendaraan pengangkut

material yangmelintas di dekat portal maka terdakwa memberhentikan kendaraan tersebut,kemudian menyampaikan kepada para sopir pengangkut material untukmembayar restribusi sebesar Rp. 5.000, (lima ribu rupiah) per kendaraanuntuk keperluan desa, dengan mengatakan bayar Rp.5.000, (lima ribu)kemudian ditanya bertanya Petugas Portal E ndi kemudian dijawab olehterdakwa Iki kanggo desa, nek ga gelem ga usah lewat jalan desa kenedan setelah menerima uang tersebut terdakwa membiarkan kendaraantersebut jalan

Hal ini boleh dilakukanoleh orang lain;Menimbang bahwa terdakwa melakukan perbuatan tersebut dengan caraapabila ada kendaraan pengangkut material yang melintas di dekat portal makaterdakwa memberhentikan kendaraan tersebut, kemudian menyampaikankepada para sopir pengangkut material untuk membayar restribusi sebesar Rp.5.000, (lima ribu rupiah) per kendaraan untuk keperluan desa denganmengatakan bayar Rp.5.000, (lima ribu) kemudian ditanya bertanya Petugas Portal E ndi kemudian dijawab oleh terdakwa

Iki kanggo desa, nekga gelem ga usah lewat jalan desa kene dan setelah menerima uang tersebutterdakwa membiarkan kendaraan tersebut jalan lagi.Menimbang, bahwa para sopir pengangkut material mau membayarrestribusi sebesar Rp. 5.000, (lima ribu rupiah) kepada terdakwa karena padapaginya terdakwa ikut membantu petugas Dispenda yang menarik restribusikemudian para supir diberi karcis sehingga ketika siangnya terdakwa memintarestribusi dengan alasan untuk keperluan desa percaya walaupun olehterdakwa

material yang melintas di dekat portalmaka terdakwa memberhentikan kendaraan tersebut, kemudian menyampaikankepada para sopir pengangkut material untuk membayar restribusi sebesar Rp.5.000, (lima ribu rupiah) per kendaraan untuk keperluan desa, dan setelahmenerima uang tersebut terdakwa membiarkan kendaraan tersebut jalan lagiMenimbang, bahwa perbuatan terdakwa tersebut meresahkanmasyarakat dan pengendara yang melintasi kemudian berdasarkan laporantersebut anggota polisi Polres Kediri pada hari

ABDUL SAMAD Alias ACOK danSdr.ERWIN SAHPUTRA tidak melihat wajah dan Nopol kendaraan yangdipergunakan para pengangkut tersebut. Setelah diangkut ke PompongKayu, Terdakwa YASMIN , Sdr. ABDUL SAMAD Alias ACOK danSdr.ERWIN SAHPUTRA segera menuju ke laut yang sudah ditunggu olehHalaman 9 dari 30 Putusan Nomor 92/PID.SUS/2021/PN JMBpenerima yaitu Sdr.JEFF (DPO) dan Sdr.ALE (DPO) yang menggunakanspeed boad. Terdakwa YASMIN , Sdr.

Terdakwa YASMIN bersama Sadr.ABDUL SAMAD Alias ACOK dan Sdr.ERWIN SAHPUTRA tidak melihatwajah dan Nopol kendaraan yang dipergunakan para pengangkut tersebut.Setelah diangkut ke pompong, Terdakwa YASMIN , Sdr. ABDUL SAMADAlias ACOK dan Sdr.ERWIN SAHPUTRA segera menuju ke laut yangsudah ditunggu oleh penerima yaitu. Sdr.JEFF dan Sdr.ALE yangmenggunakan speed boad.

ABDUL SAMAD Alias ACOK danSdr.ERWIN SAHPUTRA tidak melihat wajah dan Nopol kendaraan yangdipergunakan para pengangkut tersebut. Setelah diangkut ke PompongKayu, Terdakwa YASMIN , Sdr. ABDUL SAMAD Alias ACOK danSdr.ERWIN SAHPUTRA segera menuju ke laut yang sudah ditunggu olehHalaman 12 dari 30 Putusan Nomor 92/PID.SUS/2021/PN JMBpenerima yaitu Sdr.JEFF (DPO) dan Sdr.ALE (DPO) yang menggunakanspeed boad. Terdakwa YASMIN , Sdr.

ABDUL SAMAD Alias ACOK danSdr.ERWIN SAHPUTRA tidak melihat wajah dan Nopol kendaraan yangdipergunakan para pengangkut tersebut. Setelah diangkut ke PompongHalaman 15 dari 30 Putusan Nomor 92/PID.SUS/2021/PN JMBKayu, Terdakwa YASMIN , Sdr. ABDUL SAMAD Alias ACOK danSdr.ERWIN SAHPUTRA segera menuju ke laut yang sudah ditunggu olehpenerima yaitu Sdr.JEFF (DPO) dan Sdr.ALE (DPO) yang menggunakanspeed boad. Terdakwa YASMIN , Sdr.

Bahwa berdasarkan keterangan Ahli Kepabeanan dari DJBCKantor Wilayah Khusus Kepulauan Riau di Tanjung BalaiKarimun, Akhlanuddin NIP.19700720 199212 1 O01 bahwaKM.SAPOKAT sebagai Sarana pengangkut barang berupapakaian bekas dalam bentuk ballpress yang berasal dari luardaerah pabean Indonesia yakni Port Klang Malaysia yangmemasuki daerah pabean Indonesia wajib memberitahukanrencana kedatangan sarana pengangkut (RKSP) ke Kantorpabean tujuan sebelum kedatangan sarana pengangkut sertawajid membawa dokumen

Tersebut, saksi hanyamemperbolehkan KM.DAHLIA BARU II tersebutdigunakan untuk alat pengangkut barangbarang legalSaja; e Bahwa ternyata sdr. Indra Gunawan menyuruh Terdakwamerubah nama kapal yang semula KM. DAHLIA BARU IImenjadi KM. SAPOKAT dan juga kapal saksi tersebutdigunakan untuk membawa barang Illegal berupa pakaianbekas berbentuk Ballpress;e Bahwa saksi selaku pemilik kapal tidak mengetahui samasekali atas perbuatan sdr.

yang mengangkut barangdari luar daerah pabean Indonesia tujuan ke dalam daerahpabean Indonesia, antara lain: e pengangkut yang sarana pengangkutnya akan datang dariluar daerah pabean mengangkut barang Impor wajibmemberitahukan rencana kedatangan sarana pengangkut(RKSP) ke Kantor pabean tujuan sebelum kedatanganSarana pengangkut (vide: Pasal 7A ayat (1) UU No. 17Tahun 2006); e pengangkut yang sarana pengangkutnya memasuki daerahpabean wajib mencantumkan barang yang diangkutnyadalam manifest.

Jadi pengangkut yang berasal dari luardaerah pabean yang memasuki daearah pabean wajibmembawa dokumen manifest atas barang yangdiangkutnya (vide: Pasal 7A ayat (2) UU No. 17 Tahun2006); pengangkut yang sarana pengangkutnya datang dari luardaerah pabean dengan mengangkut barang sebagaimanadimaksud pada ayat (1) wajib menyerahkanpemberitahuan pabean mengenai barang~ yangdiangkutnya sebelum melakukan pembongkaran.Pemberitahuan pabean yang dimaksud BC 1.1 (manifes)(vide: Pasal 7A ayat (3) UU No. 17 Tahun

Dan didalamPenjelasan Pasal 7A ayat (2) UU No.17 Tahun 2006 tersebut, yangdimaksud dengan manifes yaitu daftar barang niaga yangdimuat dalam sarana pengangkut; a Menimbang, bahwa berdasarkan faktafakta yang terungkapdalam persidangan baik yang diperoleh dari keterangan saksiSaksi, alat bukti surat maupun keterangan Terdakwa dan didukungoleh barang bukti, bahwa pada hari Jumat tanggal 11 April2014 sekira pukul 20.00 wib Terdakwa selaku Nahkoda KM.SAPOKAT bersama 7 (tujuh) orang ABK yakni: sdr.

Menetapkan barang bukti berupa: 1 (satu) unit sarana pengangkut KM. LINDA JAYA GT.5 dengan 1 (satu) unitmesin merk Yanmar 4D 45 PK; 222 2222 ee eee Muatan KM. LINDA JAYA berupa kayu teki sebanyak 1.400 batang;Dirampas untuk Negara; 1 (satu) lembar pas~ kecil KM. LINDA JAYA No.552/PHBKVKKM/KM/IX/2016/523, Tanggal 31 Agustus 2016; 1 (satu) lembar Sertifikat Keselamatan KM.

orang dalam rangka melaksanakankewajiban pabean dalam bentuk dan syarat yang ditetapbkan dalam Undangundang Kepabeanan Sesuai Peraturan Direktorat Jenderal Bea Dan Cukai Nomor : P41/BC/2008tentang Pemberitahuan Pabean Ekspor, pemberitahuan pabean yangdimaksud adalah Pemberitahuan Ekspor Barang dengan Kode BC 3.0;Sesuai Peraturan Direktorat Jenderal Bea Dan Cukai Nomor : P21/BC/2009tentang Pemberitahuan Pabean Pengangkutan Barang, pemberitahuanpabean yang dimaksud adalah Manifes Keberangkatan Sarana Pengangkut

(Outward Manifest) dengan Kode BC 1.1;dan barang dikategorikan sebagai barang ekspor pada Pasal 2 ayat (2) yaitubarang yang telah dimuat di sarana pengangkut untuk dikeluarkan daripabean dianggap telah diekspor dan diperlakukan sebagai barang ekspor.Secara nyata ekspor terjadi pada saat barang melintas daerah pabean,namun mengingat segi pelayanan dan pengamanan tidak mungkinmenempatkan pejabat bea dan cukai disepanjang garis perbatasan, makasecara yuridis ekspor dianggap telah terjadi pada saat barang

tersebut telahdimuat disarana pengangkut yang akan berangkat keluar daerah pabeandan terhadap sarana pengangkut yakni KM.

SRI AYU GT 27;

SRI AYU GT 27;Halaman 1 dari 15 Putusan Nomor 104/Pid.Sus/2018/PN Kpg2.1 (satu) lembar Surat Persetujuan Berlayar No. 40/UPPI/28/11/2018 dari Kisar menuju Kupang;3. 1 (Satu) lembar Surat Keterangan Kecakapan (60 Mil) SebagaiNahkoda Nomor: PK.68/185/V/Ad.Kpg06;4. 1 (Satu) lembar Surat Ijin Kapal Pengangkut Ikan (SIKPI) Nomor:523.38/23/DPMPTSP/2018;5. 1 (satu) lembar Surat Ijin Usaha Perikanan Nomor: 523.2/10/DPMPTSP/2018;6. 1 (Satu) lembar Pas Besar Sementara 07.2018;7.1 (satu) lembar Sertifikat Kelaikan

Sri Ayu sebagai ABK,ukuran kapal GT 27; Bahwa pada hari Selasa, tanggal 03 April 2018 sekitar pukul16.00 Wita di perairan teluk Kupang, kota Kupang, KMN Sri Ayudiperiksa petugas patroli Polisi Perairan Polda Nusa Tenggara Timur; Bahwa pada saat diperiksa dokumen yang dapat ditunjukkanoleh Nakhoda pada saat KMN Sri Ayu dilakukan pemeriksaan olehpetugas patroli Polisi Perairan Polda Nusa Tenggara Timur adalahSKK (Surat Keterangan Kecakapan) 60 Mil, Pas Besar Sementara,dan SIKPI (Surat Ijin Kapal Pengangkut

SRI AYU GT 27;2) 1 (satu) lembar Surat Persetujuan Berlayar No. 40/UPPII/28/111/2018 dari Kisar menuju Kupang;3) 1 (satu) lembar Surat Keterangan Kecakapan (60 Mil) SebagaiNahkoda Nomor: PK.68/185/V/Ad.Kpg06;4) 1 (satu) lembar Surat Ijin Kapal Pengangkut Ikan (SIKPI)Nomor: 523.38/23/DPMPTSP/2018;5) 1 (satu) lembar Surat Ijin Usaha Perikanan Nomor: 523.2/10/DPMPTSP/2018;Halaman 8 dari 15 Putusan Nomor 104/Pid.

SRI AYU GT 27;2) 1 (satu) lembar Surat Persetujuan Berlayar No. 40/UPPII/28/111/2018 dari Kisar menuju Kupang;3) 1 (satu) lembar Surat Keterangan Kecakapan (60 Mil) SebagaiNahkoda Nomor: PK.68/185/V/Ad.Kpg06;4) 1 (satu) Iembar Surat Ijin Kapal Pengangkut Ikan (SIKPI)Nomor: 523.38/23/DPMPTSP/2018;5) 1 (satu) lembar Surat Ijin Usaha Perikanan Nomor: 523.2/10/DPMPTSP/2018;6) 1 (Satu) lembar Pas Besar Sementara 07.2018;7) 1 (satu) lemba Sertifikat Kelaikan dan Pengawakan KapalPenangkap Ikan No.

SRI AYU GT 27;2) 1 (Satu) lembar Surat Persetujuan Berlayar No. 40/UPPI/28/11/2018 dari Kisar menuju Kupang;3) 1 (satu) lembar Surat Keterangan Kecakapan (60 Mil) SebagaiNahkoda Nomor: PK.68/185/V/Ad.Kpg06;4) 1 (satu) lembar Surat Ijin Kapal Pengangkut Ikan (SIKPI)Nomor: 523.38/23/DPMPTSP/2018;5) 1 (satu) lembar Surat Ijin Usaha Perikanan Nomor: 523.2/10/DPMPTSP/2018;6) 1 (satu) lembar Pas Besar Sementara 07.2018;7) 1 (Satu) lembar Sertifikat Kelaikan dan Pengawakan KapalPenangkap Ikan No.

BT 115.250.00.LS, Petugas Patroli Dit Pol Air Polda Bali menggunakan Kapal Patroli KPXI 2005 yakni saksi Made Sumawan dan Made Purwanto melakukanpengejaran dan penghentian melakukan pemeriksaan terhadap Nakhodadan kapal Motor Nelayan (KMN) Cahaya Usdikari 03, ditemukan barangbukti berupa:1. 1 (Satu) Unit KMN Cahaya Usdikari 03;2.1 (Satu) lembar Pas Kecil KMN Cahaya Usdikari 03, No52/143/HUBKOMINFO/2016 tanggal 21 Mei 2016;3. 1 (Satu) lembar SIKPI (Surat Ijin Kapal Pengangkut Ikan) KMN CahayaUsdikari

Mei 2016 yang dikeluarkan olehKepala Dinas Perhubungan, Komonikasi Dan Informatika Kabupaten LombokTimur, pada hari Selasa tanggal 1 November 2016 sekitar pukul 17.30 Wita atausetidaktidaknya pada waktuwaktu tertentu dalam bulan November tahun 2016,bertempat di Perairan Selat Badung Kabupaten Badung pada Posisi 8.744.00.BT 115.250.00 LS, atau setidaktidaknya di suatu tempat yang masihtermasuk dalam daerah hukum Pengadilan Negeri Denpasar, setiap orang yangmemiliki dan/atau mengoperasikan kapal pengangkut

(Satu) Unit KMN Cahaya Usdikari 03;.1 (Satu) lembar Pas Kecil KMN Cahaya Usdikari 03, No52/143/HUBKOMINFO/2016 tanggal 21 Mei 2016;3. 1 (Satu) lembar SIKPI (Surat Ijin Kapal Pengangkut Ikan) KMNCahaya Usdikari 03 atas nama DAENG JANUAR Nomor : 523.3/742/2013 tanggal 30 Oktober 2013 ( masa berlakunya habis tanggal30 Oktober 2016);4. 1 (Satu) lembar Sertifikat Kesempurnaan KMN Cahaya Usdikari 03Nomor : PK 650/204/HUBKOMINFO/2016, tanggal 21 Nopember2016;5.1 (Satu) lembar SKK ( Surat Keterangan Kecakapan

Ikan), dan didalamPeraturan Menteri Kelautan Dan Perikanan Republik Indonesia Nomor:15/PERMENKP/2016 tertanggal 7 April 2016 Tentang KapalPengangkut Ikan Hidup, dalam Pasal 4 ayat (1) menegaskan setiaporang yang melakukan Usaha pengangkutan Ikan Hidup di wilayahPengelolaan Perikanan Negara Republik Indonesia wajib memilikiSIKPI, dan pada Pasal 5 ayat (2) menegaskan pengecualian kewajibanmemiliki SIKPI bagi pembudidaya ikan kecil dan nelayan kecil digantidengan Tanda Pencatatan Kapal Pengangkut Ikan

Januardidakwa melakukan tindak pidana yaitu Setiap orang yang memiliki dan/ ataumengoperasikan kapal pengangkut ikan diwilayah pengelolaan perikananRepublik Indonesia yang melakukan penangkapan ikan atau kegiatan yangterkait yang tidak memiliki SIKPI ( Surat Ijin Kapal Pengangkut Ikan ) yangdiancam dalam pasal 94 Undang Undang Nomor 31 tahun 2004 dan tidak diJuncto kan dengan Undang Undang Republik Indonesia Nomor 45 tahunt2009, yang mana dalam Surat Dakwaan yang didakwakan terhadap Terdakwa Subaer

Tidak lama atau sekitar 15 ( Lima belas ) menitkemudian Saudara RENDI datang dengan mengendarai mobil Tangkipengakut minyak mentah kelapa sawit ( CPO ) dengan nomor lambungSRAT11 datang bersama sama dengan Saudara NURKOFIF kerumahterdakwa di Dusun Entipan Hulu Desa Entipan dengan mengendarai mobilTangki pengangkut minyak mentah kelapa sawit ( CPO ).

Melihat 1 ( satu )Unit mobil tangki pengangkut minyak mentah kelapa sawit ( CPO ) tersebutsudah datang terdakwa membuka pintu pagar rumah terdakwa yang terbuatdari seng dan mempersilahkan mobil tangki tersebut masuk ke halaman ataupekarangan rumah terdakwa kemudian pintu pagar tersebut terdakwa tutupkembali.

Kapuasindo Palm Industri ; Bahwa saat patroli saksi melihat ada 3 (tiga) buah mobil pengangkut minyakmentah kelapa sawit (CPO) sedang diparkir di pinggir jalan ;Halaman 5 dari 18 Putusan Nomor 13/Pid.B/2021/PN PtsBahwa selanjutnya saksi membuntuti salah satu truk pengangkut CPOdengan menumpangi truk masyarakat ;Bahwa saksi melihat truk yang dibuntuti masuk kedalam halamanpekarangan rumah saudara Saul dan selanjutnya truk tersebut masukkedalam dan terdapat pintu yang terbuat dari seng ditutup rapat

minyak mentah kelapasawit (CPO) adalah saudara Nurkofif dari saudara Simanjutak ;Bahwa seharusnya tujuan akhir dari truk pengangkut minyak mentah kelapasawit (CPO) dari pabrik PT.

minyak mentah kelapa sawit adalahmilik terdakwa yang diperoleh dari membeli dari truk pengangkut minyakmentah kelapa sawit nomor SRAT 11 yang dikemudikan oleh saudaraNurkofif dan saksi Rendi ; Bahwa saksi tidak mengetahui tujuan saudara Nurkofif dan saksi Rendimenjual minyak mentah kelapa sawit (CPO) tersebut ;Menimbang, bahwa atas keterangan saksi tersebut diatas terdakwamenyatakan benar dan tidak keberatan ;3.

ProvinsiKepulauan Riau Kabupaten Karimun, diberi tanda bukti (P1); Foto copy: Surat Tanda Bukti Penerimaan Laporan Kehilangan BarangNomor: LKB/1501/XI/2013/SEK MERAL atas nama: A HENGtertanggal 14 Nopember 2013 yang dikeluarkan oleh Kepala KepolisianSektor Meral, diberi tanda bukti (P2); Foto copy: Surat Izin Usaha Perikanan (SIUP) No. 032/SIUPKAN/KRM/ 2008 atas nama: A HENG tertanggal 16 April 2008 yangdikeluarkan oleh Gubernur Kepulauan Riau, diberi tanda bukti (P3); Foto copy: Surat Izin Kapal Pengangkut

sehingga bukti a quo yang diajukan Pemohon dapatditerima sebagai alat bukti dipersidangan; ~ Menimbang, bahwa selanjutnya Pemohon juga mengajukan 2 (dua) orangsaksi yang memberikan keterangan dibawah sumpah menurut agama yangdianutnya dan pada pokoknya menerangkan sebagai berikut: 1 Saksi TJUI HO:e Bahwa saksi kenal dengan Pemohon; e Bahwa benar Pemohon adalah pemilik Kapal Penangkap Ikan yang diberinama SEMPURNA INDAH I; e Bahwa awalnya oleh karena Pas Tahunan Kapal Ikan maupun Surat IzinKapal Pengangkut

Ikan (SIKPI) akan habis masa berlakunya, sehinggaPemohon mencaricari Groose Akte Pendaftaran Kapal SEMPURNAINDAH I Nomor: 5022 tertanggal 12 Oktober 2005 tersebut; e Bahwa kemudian baru diketahui Groose Akte Pendaftaran KapalSEMPURNA INDAH I Nomor: 5022 tertanggal 12 Oktober 2005 atasnama Pemohon tersebut, telah hilang dan Pemohon pun mengajukanpermohonan ini; e Bahwa salah satu syarat untuk memperpanjang Pas Tahunan Kapal Ikanmaupun Surat Izin Kapal Pengangkut Ikan (SIKPI) harus melampirkanGroose

mohon agar permohonan ini dikabulkan dan tidak ada lagiyang akan disampaikan; Terhadap keterangan saksi tersebut, Pemohon memberikan pendapat: tidakkeberatan dan membenarkannya.2 Saksi KHAIRUDDIN: e Bahwa saksi kenal dengan Pemohon, karena Pemohon adalah tetanggasaksi; e Bahwa saksi dengan Pemohon berwirausaha dibidang yang sama;e Bahwa Pemohon mempunyai Kapal Penangkap Ikan yang diberi namaSEMPURNA INDAH I; e Bahwa Pemohon mengajukan permohonan ini dikarenakan Pas Tahunanmaupun Surat Izin Kapal Pengangkut

Ikan (SIKPI) akan habis masaberlakunya, sehingga Pemohon baru menyadari kalau Groose AktePendaftaran Kapal SEMPURNA INDAH I Nomor: 5022 miliknyatersebut, telah hilang; e Bahwa memang salah satu syarat untuk memperpanjang Pas Tahunanmaupun Surat Izin Kapal Pengangkut Ikan (SIKPI) harus melampirkanGroose Akte Pendaftaran Hak Milik Kapal tersebut; e Bahwa saksi mohon agar permohonan ini dikabulkan dan tidak ada lagiyang akan disampaikan; Terhadap keterangan saksi tersebut, Pemohon memberikan pendapat

yang saranapengangkutnya memasuki daerah pabean wajib mencantumkan barang yangdiangkutnya dalam Manifes, jadi pengangkut yang berasal dari luar daerahpabean yang memasuki daerah pabean wajib membawa dokumen Manifes atasbarang yang diangkutnya;Bahwa yang dimaksud dengan manifes adalah daftar barang Niaga yangdiangkut dalam sarana pengangkut;Bahwa gula pasir merupakan barang yang dilarang atau dibatasi impornya sesuaidengan Keputusan Menteri Perindustrian dan Perdagangan No.527/MPP/Kep/9/2004 tentang

yang saranapengangkutnya memasuki daerah pabean wajidb mencantumkan barang yangdiangkutnya dalam Manifes, sedangkan yang dimaksud dengan manifes adalahdaftar barang Niaga yang diangkut dalam sarana pengangkut jadi pengangkut yangberasal dari luar daerah pabean yang memasuki daerah pabean wajib membawadokumen Manifes atas barang yang diangkutnya;Bahwa gula pasir merupakan barang yang dilarang atau dibatasi impornya sesuaidengan Keputusan Menteri Perindustrian dan Perdagangan No.527/MPP/Kep/9/2004

Tbkwilayah darat, perairan dan ruang udara di atasnya serta tempattempat tertentu di ZonaEkonomi Eksklusif dan landas kontinen yang didalamnya berlaku undangundang ini;Menimbang, bahwa kemudian berdasarkan Pasal 7A ayat (2) UU Nomor 17Tahun 2006 ditegaskan bahwa pengangkut yang sarana pengangkutnya memasukidaerah pabean vwajib mencantumkan barang yang diangkutnya dalam manifesnya.

Sarana pengangkut KM. IBNU AKIL, Tanda Pas IH.NO.11435 GT.6, BermesinHyundai No. 8366040 30Pk;2. 1 (satu) buah Kompas warna hijau;3. Muatan KM. IBNU AKIL, berupa gula merk CSR sebanyak 300 Karung @ 50 Kg(25 karung @ 50Kg dalam keadaan basah / rusak) (Telah dilelang dan telahdiberitahukan kepada pihak Kejaksaan Tinggi Kepulauan Riau sesuai nomor : S160/WBC.04/BD.04/2016, tanggal 07 Maret 2016 Tentang pelelangan barangbuktiu dengan uang hasil lelang barang bukti muatan KM.

Sarana pengangkut KM. IBNU AKIL, Tanda Pas IH.NO.11485 GT.6, BermesinHyundai No. 8366040 30Pk;b. 1 (Satu) buah Kompas warna hijau;c. Muatan KM. IBNU AKIL, berupa gula merk CSR sebanyak 300 Karung @ 50 Kg(25 karung @ 50Kg dalam keadaan basah / rusak) (Telah dilelang dan telahdiberitahukan kepada pihak Kejaksaan Tinggi Kepulauan Riau sesuai nomor : S160/WBC.04/BD.04/2016, tanggal 07 Maret 2016 Tentang pelelangan barangbuktiu dengan uang hasil lelang barang bukti muatan KM.

pemohonsebagaimana tersebut di atas;Menimbang, bahwa permohonan Pemohon pada pokoknya memohonpenetapan pengadilan negeri untuk memerintahkan Kantor KementerianPerhubungan Republik Indonesia di Jakarta untuk menerbitkan salinan atau GrosseAkte Pengganti yang hilang atas Grosse Akte KM TEGUH ABADI, nama Pemilik CV.KARYA UTAMA SEJAHTERA, beralamat/berkedudukan hukum di jalan Ikan KerapuNo.51 RT.003, RW. 008, Kelurahan Mayangan, Kecamatan Mayangan KotaProbolinggo, Propinsi Jawa Timur, Jenis Kapal Penangkap Ikan/ Pengangkut

KARYAUTAMA SEJAHTERA, beralamat hukum di Jalan Ikan Kerapu No.51RT.003 RW.008 Kelurahan Mayangan Kota Probolinggo, Jenis KapalPenangkap Ikan/ Pengangkut Ikan, jenis alat Jaring Insang Oseanik(GN.), Merk dan Type mesin kapal NISSAN RE.8, tempat /tahunpembuatan KANGAYAN/1984 ;2. Dan apakah benar grosse akta Grosse Akte KM TEGUH ABADI, namaPemilik cv.

Karya Utama Sejahtera, beralamat di Jalan Ikan Kerapu No.51RT. 003, RW. 008, Kelurahan Mayangan, Kecamatan Mayangan, KotaProbolinggo, Propinsi Jawa Timur, Jenis Kapal Penangkap Ikan/Pengangkut Ikan, jenis alat Jaring Insang Oseanik (GN.) hilang ;Menimbang, bahwa untuk menguatkan dalil permohonannya tersebut, KuasaHukum Pemohon telah mengajukan 8 (delapan) buah bukti surat yaitu bukti P1sampai dengan bukti P8 dan 2 (dua) orang saksi, yaitu saksi BAHARIYANTO danWIWIT HARIYADI ;Hal 7 Penetapan No.93

Karya UtamaSeyjahtera, beralamat di Jalan Ikan Kerapu No.51 RT. 003, RW. 008, KelurahanMayangan, Kecamatan Mayangan, Kota Probolinggo, Propinsi Jawa Timur, JenisKapal Penangkap Ikan/ Pengangkut Ikan, jenis alat Jaring Insang Oseanik (GN.) ;Menimbang, bahwa berdasarkan bukti P1 dihubungkan bukti P6 dan P7dihubungkan juga dengan keterangan saksisaksi diperoleh fakta bahwa pemilik KMTEGUH ABADI adalah CV.

yang dibuat oleh pemilik kapal KM TEGUH ABADI yakni Antonius,Pemohon secara otomatis sudah berhak dan dapat mewakili segala kepentingan daripemberi kuasa tersebut, Sehingga pengadilan berpendapat Pemohon berhakmewakili pemilik kapal untuk mengajukan permohonan perintah menerbitkan kembaligrosse akte baru sebagai pengganti grosse akta kapal yang hilang yaitu Grosse AkteKM TEGUH ABADI, nama Pemilik Antonius, beralamat di Jalan Ikan Kerapu No.51Probolinggo, Jawa Timur, Jenis Kapal Penangkap Ikan /Pengangkut

Langkat, sesampainya di tempat tersebut terdakwamelihat banyak truck pengangkut pasir yang masuk ke Dusun / B DesaPantai Gemi Kec. Stabat Kab. Langkat, melihat hal itu dan karenaterdakwa juga tidak mempunyai uang untuk membeli rokok makaterdakwa melakukan pengutipan uang terhadap para supir truck yangmelintas di Dusun I/ B Desa Pantai Gemi Kec. Stabat Kab.

Langkat, sesampainya di tempat tersebut terdakwamelihat banyak truck pengangkut pasir yang masuk ke Dusun / B DesaPantai Gemi Kec. Stabat Kab. Langkat, melihat hal itu. dan karenaterdakwa juga tidak mempunyai uang untuk membeli rokok makaterdakwa berdiri di pinggir jalan seolaholah sebagai petugas yangmelakukan pengutipan uang sumbangan terhadap para supir truck yangmelintas di Dusun I/ B Desa Pantai Gemi Kec. Stabat Kab.

Langkat;Bahwa saksi ada diperintahkan kepala desa sebagai orang yangmelakukan pengutipan uang jalan atas musyawarah di Desa denganMuspika;Bahwa saksi memberikan karcis kepada supir truk setiap habis mengutip;Bahwa yang saksi kutip hanya truk pengangkut pasir;Bahwa waktu saksi kutip pada tanggal 23 Agustus 2014 saksi adamenahan 6 (enam) buah truk yang mengangkut pasir kemudian saksilapor kepada pengurus/ketua (bpk.

Langkat dimana saksi mengutip 6 (enam) truk yang mengankutpasir di Desa Pantai Gemi;Bahwa terdakwa sudah sering kutip setiap terdakwa kutip truk dengancara terdakwa berhentikan dan mengatakan minta uang jalan dan uangtersebut terdakwa gunakan untuk beli rokok;Bahwa yang terdakwa kutip adalah truk pengangkut pasir saja dan adajuga truk pengangkut sawit tapi tidak saksi hentikan;Bahwa terdakwa melakukan pengutipan itu karena terdakwa melihat siJon mengutip setiap truk yang mengangkut pasir;Bahwa terdakwa

Langkatterdakwa ada meminta uang dari beberapa supir truk (enam truk) yangmelewati Dusun IB yang mengangkut pasir dengan besaran jumlah uangyang bervariasi;Bahwa cara terdakwa meminta uang dari supir truk pengangkut pasirdilakukan terdakwa dengan cara bermula saat supir truk pengangkut pasirmelewati Dusun IB Desa Pantai Gemi terdakwa menghadang danmenghentikan truk yang lewat tersebut dan saat truk yang lewat tersebutberhenti kemudian terdakwa meminta sejumlah uang dari supir truksembari mengatakan

pengangkut tidak bertanggung jawab, tidak mencapai tujuannya, maka gantituginya dihitung menurut nilai barang yang macam dan sifatnya sama di tempat dan padawaktu barang itu didatangkan.

., 516, 533a; Rv. 3160.)Pasal 497Bila hasil penjualan barang tidak cukup untuk memenuhi tagihan pengangkut, makakekurangannya ditagih dari orang yang telah mengadakan perjanjian pengangkutandengannya. (KUHD 496, 498, 516, 533a.)Pasal 498Bila atas barang itu dilakukan penyitaan lain daripada revindikatur, pengangkut wajib jugamenyimpan dalam tempat yang sesuai untuk itu.

(AB. 15; KUHperd. 1338:1, 1339; KUHD 517i, j, n, 0, 519n.)Pasal 517nBila pengangkut tidak dapat menggunakan wewenangnya untuk membongkar ataumenyimpan barangbarang di tempat tujuan, dan penerimaan yang tidak pada waktunyaadalah akibat dari kelalaian penerima, maka penerima wajib mengganti kerugian yangdiderita pengangkut yang disebabkan olehnya.

., 474, 522, 526, 526a, 533c, 541; Rv. 316a dst.)Pasal 526Bila pengangkut bukan pengusaha kapal, kewajiban mengganti kerugian karena cederaterbatas pada jumlah, yang dalam soal mengenai cedera menurut ketentuan dalam pasalyang lalu dapat ditagih pada pengusaha kapal.Dalam hal adanya perselisihan, pengangkut harus membuktikan sampai jumlah berapa batastangeung jawabnya.

., 533g, h, m, s, u, y)Pasal 533gPihak lawan pada perjanjian pengangkutan sebelum perjalanan dimulai dapat memutuskanperjanjian penganekutan dengan pemberitahuan tertulis kepada pengangkut. Biayaangkutan yang telah dibayar harus dibayarkan kembali, akan tetapi pengangkut mempunyaihak atas ganti rugi yang sekiranya dideritanya karena pemutusan itu. (QKUHperd. 1246 dst.