yangdilengkapi dengan alat penangkap ikan berupa 1 (set) jaring trwal, terdakwaMUSTOPA KAMAL Bin THOLIF, saksi DEDI Bin KUASING, saksi MUHAMMADFAJAR Bin TAJUDIN dan saksi AHMAD MARJUKI ALs JUKI Bin ISMAILberlayar bersamasama menuju wilayah Perairan sekitar Pulau Sebagin Kab.Bangka Selatan untuk menangkap ikan, setelah berlayar tepatnya padakordinat kordinat 246000S 10550300T sampailah terdakwa dilokasitempat penangkapan ikan, selanjutnya terdakwa MUSTOPA KAMAL BinTHOLIF mulai mengurangi kecepatan kapalnya

, lalu terdakwa memerintahkansaksi DEDI Bin KUASING, saksi MUHAMMAD FAJAR Bin TAJUDIN dan saksiAHMAD MARJUKI ALs JUKI Bin ISMAIL bersamasama bahu membahumenurunkan beberapa bagian dari 1 (satu) set jaring trawl yakni berupa ujungjaring, pelampung, rantai, papan pemberat dan tali penarik kelaut, setelah alatalat tersebut diturunkan kemudian terdakwa MUSTOPA KAMAL Bin THOLIFmengemudikan kapalnya secara perlahan guna menggerakan jaring yangberada didalam dilaut sehingga sumber daya ikan masuk keadalam

, lalu terdakwa memerintahkansaksi DEDI Bin KUASING, saksi MUHAMMAD FAJAR Bin TAJUDIN dan saksiAHMAD MARJUKI ALs JUKI Bin ISMAIL bersamasama bahu membahumenurunkan beberapa bagian dari 1 (satu) set jaring trawl yakni berupa ujungjaring, pelampung, rantai, papan pemberat dan tali penarik kelaut, setelah alatalat tersebut diturunkan kemudian terdakwa MUSTOPA KAMAL Bin THOLIFmengemudikan kapalnya secara perlahan guna menggerakan jaring yangHalaman 5 Putusan Nomor 810/Pid.Sus/2015/PN Sglberada didalam

, lalu terdakwa memerintahkansaksi DEDI Bin KUASING, saksi MUHAMMAD FAJAR Bin TAJUDIN dan saksiAHMAD MARJUKI ALs JUKI Bin ISMAIL bersamasama bahu membahuHalaman 8 Putusan Nomor 810/Pid.Sus/2015/PN Sglmenurunkan beberapa bagian dari 1 (satu) set jaring trawl yakni berupa ujungjaring, pelampung, rantai, papan pemberat dan tali penarik kelaut, setelah alatalat tersebut diturunkan kemudian terdakwa MUSTOPA KAMAL Bin THOLIFmengemudikan kapalnya secara perlahan guna menggerakan jaring yangberada didalam

Bahwa selanjutnya terdakwa MUSTOFA Bin THOLIFmulai mengurangikecepatan kapalnya, lalu terdakwa memerintahkan saksi DEDI BinKUASING, saksi MUHAMMAD FAJAR Bin TAJUDIN dan saksi AHMADMARJUKI ALs JUKI Bin ISMAILbersamasama bahu membahumenurunkan beberapa bagian dari 1 (satu) set jaring trawl yakni berupaujung jaring, pelampung, rantai, papan pemberat dan tali penarik kelaut,setelah alatalat tersebut diturunkan kemudian terdakwa MUSTOFA BinTHOLIFmengemudikan kapalnya secara perlahan guna menggerakanjaring

Nama Anak Buah Kapal yang dikeluarkanoleh PT.BELIBIS PAPUA MANDIRI, yaitu Yeter Mateus Sapakoly, SamturiKambo tidak memiliki Surat kelayakan Kecakapan atau Keahlian Khusus diBidang Pelayaran ; Bahwa Terdakwa Berlayar menggunakan KM.DWI PUTRIO1 dari pelabuhanSaonek menuju Pelabuhan Kota Sorong, namun sesampai di perairan Sorongatau pada kordinat 0053 15.3 S 1311500.6 T dilakukan pemeriksaan olehSea Rider KAL BETOK I1401 ; Bahwa sebelum berlayar, seorang Nahkoda wajib memeriksa dan memastikanbahwa kapalnya

Nama Anak Buah Kapal yang dikeluarkanoleh PT.BELIBIS PAPUA MANDIRI, yaitu Yeter Mateus Sapakoly, SamturiKambo tidak memiliki Surat kelayakan Kecakapan atau Keahlian Khusus diBidang Pelayaran ;Bahwa Terdakwa Berlayar menggunakan KM.DWI PUTRI01 dari pelabuhanSaonek menuju Pelabuhan Kota Sorong, namun sesampai di perairan Sorongatau pada kordinat 0053 15.3 S 1311500.6 T dilakukan pemeriksaan olehSea Rider KAL BETOK I1401 ;Bahwa sebelum berlayar, seorang Nahkoda wajib memeriksa dan memastikanbahwa kapalnya

Nakhoda Yang melayarkan kapalnya sedangkan yang bersangkutan mengetahuibahwa kapal tersebut tidak laik laut ;Menimbang bahwa terhadap unsurunsur tersebut akan dipertimbangkan sebagai berikut :Ad.1.

yang dikeluarkan oleh PT.BELIBIS PAPUA MANDIRI, yaitu YeterMateus Sapakoly, Samturi Kambo tidak memiliki Surat kelayakan Kecakapan atauKeahlian Khusus di Bidang Pelayaran ;Menimbang bahwa Terdakwa Berlayar menggunakan KM.DWI PUTRI0O1dari pelabuhan Saonek menuju Pelabuhan Kota Sorong, namun sesampai diperairan Sorong atau pada kordinat 0053 15.3 S 1311500.6 T dilakukanpemeriksaan oleh Sea Rider KAL BETOK I1401 ;Menimbang bahwa sebelum berlayar, seorang Nahkoda wajib memeriksadan memastikan bahwa kapalnya

Kapal tersebut terbuat dari bahan baku utama kayu,ukuran kapalnya adalah 6 GT dan kapal tersebut merupakan kapalpenangkap ikan. Setelah pembayaran kapalnya lunas pada bulan Agustus2019, kemudian nama kapalnya diganti menjadi KM. Nakula dan dibaliknama kepemilikannya menjadi milik Sdr. DEVI OKTAVIAN.Terdakwa yang mengurus ganti nama dan balik nama kapal menjadi KM.Nakula dan kepemilikan Sdr. DEVI OKTAVIAN, dimana pada saat itu di urusdi kantor Syahbandar di Pelabuhan Muara Angke Jakarta Utara.

NAKULA terbuat dari bahan baku utama kayu, ukurankapalnya adalah 6 GT dan kapal tersebut merupakan kapal penangkapikan, dan setelah pembayaran kapalnya lunas pada bulan Agustus 2019adapun pemberian nama KM.

NAKULA terbuat dari bahan baku utamakayu, ukuran kapalnya adalan 6 GT dan kapal tersebut merupakan kapalpenangkap ikan, dan setelah pembayaran kapalnya lunas pada bulan Agustus2019 adapun pemberian nama KM. NAKULA dilakukan setelah lunaspembayaran dan dibalik nama kepemilikannya menjadi milik DEVI OKTAVIAN.Menimbang, bahwa pengurusan balik nama dan balik nama kapal menjadiKM.

Bahwa setelah berlayar sekitar 15 menit, tibatiba kapal saksi didekatiperahu karet lalu kapalnya dihentikan dan suratsuratnya diminta olehpetugas untuk diperiksa. Bahwa setelah itu kapal saksi disuruh pulang dan katanya petugassuratsurat tersebut akan diberikan di kantor BP3 namun tidak diberikan bahkan ada perkara ini. Bahwa saksi tahu sebelum berlayar harus mengurus suratsuratkapal seperti SLO, SIUP, pas besar, pas kecil dan SPB (surat persetujuan berlayar).

SamudraJaya Il yang dinahkodai terdakwa, ternyata setelah diperiksadokumen kapalnya, dokumen kapalnya yang berupa SuratPersetujuan Berlayar tidak berlaku. Terhadap keterangan saksi, Terdakwa membenarkan. 4. Saksi Edeng bin alm.

Semfe, keterangannya dibawah sumpah tanggal 24Maret 2014 dibacakan sesuai BAP tanggal 24 Maret 2014 pada pokoknyamenerangkan sebagai berikut: Bahwa pada hari Rabu, tanggal 5 Maret 2014 sekitar jam 17.00 WI,bertempat di perairan Morodemak, Kabupaten Demak, saksi sebagaianggota Polri (Polairud) bersama tim telah memeriksa KMN.Halaman 5 dari 16 Putusan Nomor 131/Pid.Sus.B/2014/PN DmkSamudra Jaya Il yang dinahkodai terdakwa, ternyata setelahdiperiksa dokumen kapalnya, dokumen kapalnya yang berupa SuratPersetujuan

Mujahidinyang biasa mengurus suratsurat kapal mengatakan pelayanansyahbandar bukanya hari Senin dan Kamis, sedangkan terdakwadidesak anah buah kapalnya agar segera melaut karena sudah lama tidak melaut, sehingga tidak mencari nafkah.Bahwa terdakwa mengaku bersalah, menyesali perobuatannya danberjanji tidak akan mengulangi lagi. Halaman 6 dari 16 Putusan Nomor 131/Pid.Sus.B/2014/PN Dmk Bahwa terdakwa mengaku belum pernah dihukum.

Bahwa setelah diperiksa, ternyata dokumen kapal berupa suratPersetujuan Berlayar (SPB) atas kapal terdakwa tidak berlaku, dan atashal tersebut, terdakwa mengakui sebelum berlayar memang tidakmengurus dokumen kapal berupa surat persetujuan berlayar tersebutdengan alasan pelayanan syahbandar bukanya hari Senin dan Kamis,terdakwa sudah lama tidak melaut dan didesak anak buah kapalnya agarsegera melaut untuk mencari nafkah.

ikan dikapal penangkap ikan di Wilayah Pengelolaan Perikanan NegeraRepublik Indonesia, perbuatan mana dilakukan terdakwa dengan cara sebagaiberikut : Bahwa awalnya terdakwa ICHAL Bin BEDDUARE sendiri yang menjadinahkoda Kapal jolor warna kuning hijau yang memiliki 3 (tiga) mesin yaitumerek jiandong 30 PK sebanyak 3 (tiga) buah, melakukan penangkapanikan dengan menggunakan alat penangkap ikan berupa jaring trawlsberukuran panjang sekitar 11 meter sedangkan lebar sekitar 7 meter, yangada di atas kapalnya

ikan dikapal penangkap ikan di Wilayah PengelolaanPerikanan Negera Republik Indonesia, perobuatan mana dilakukan terdakwadengan cara sebagai berikut: Bahwa awalnya terdakwa ICHAL Bin BEDDUARE sendiri yang menjadinahkoda Kapal jolor warna kuning hijau yang memiliki 3 (tiga) mesin yaitumerek jiandong 30 PK sebanyak 3 (tiga) buah, melakukan penangkapanikan dengan menggunakan alat penangkap ikan berupa jaring trawlsberukuran panjang sekitar 11 meter sedangkan lebar sekitar 7 meter, yangada di atas kapalnya

Bahwa kapal Jolor warna kuning hijau tersebut saksi tidak menemukandokumen atau suratsurat kapal jolor dan berdasarkan keterangannahkoda kapal bahwa kapalnya tidak dilengkapi dengan dokumen kapalatau suratSurat kapal lalu kapal; Bahwa pada saat saksi melaksanakan patroli di wilayah perairan kab.Bombana saksi bersama tim patroli telah memeriksa dan mengamangkankapal jolor lainnya sebanyak 6 (enam) kapal lainnya yang jugamelakukan penangkapan ikan menggunakan jaring trawl atau alattangkap yang dilarang

Bahwajaring trawl yang terdakwa pakai untuk menangkap ikanberukuran panjang sekitar 11 (sebelas meter) sedangkan lebar sekitar 7(tujuh) meter; Bahwa awalnya pada hari selasa tanggal 16 Juli tahun 2019 dia padapukul 05.00 wita terdakwa berangkat dari rumahnya menuju kapal jolor yangakan dipakai atau nahkodai dan bersama dengan ABK kapalnya yangbernama Basri menuju kelaut dan terdakwa sendiri yang menahkodai kapaljolor tersebut untuk menuju ke laut tepatnya di Perairan Kec. Masaloka RayaKab.

Bahwa awalnya pada hari selasa tanggal 16 Juli tahun 2019 dia padapukul 05.00 wita terdakwa berangkat dari rumahnya menuju kapal jolor yangakan dipakai atau nahkodai dan bersama dengan ABK kapalnya yangbernama Basri menuju kelaut dan terdakwa sendiri yang menahkodai kapaljolor tersebut untuk menuju ke laut tepatnya di Perairan Kec. Masaloka RayaKab.

Desa Pancur di KabupatenLingga, lalu Terdakwa memerintahkan saksi AGUSTIAR Bin YAHYA dansaksi MUKHLIS Bin BUYUNG selaku ABK Kapal untuk memuat KayuOlahan tersebut dengan berbagai ukran jenis Baroti dengan jumlah sekitar6 ( enam ) Ton atau sekitar lebih kurang 240 ( dua ratus empat puluh )batang kedalam kapal dan setelah selesai saksi AGUSTIAR Bin YAHYAdan saksi MUKHLIS Bin BUYUNG memuat Kayu olahan tersebut kedalamkapal, lalu pada hari Jum,at tanggal 03 Juni 2016 sekitar 21.00 WIB,terdakwa membawa Kapalnya

dengan muatan kayu olahan tersebutmenuju ke Kijang di Kabupaten Bintan.Halaman 3 dari 20 Putusan Nomor 304/Pid.Sus LH /2016/PN.Tpg Bahwa sekitar pukul 11.00 Wib hari Sabtu tanggal 04 Juni 2016 kapalTanpa merk dinding dan tanoa nomor lambung sampai di Perairan SungaiEnam di Kabupaten Bintan yang dinakhodai Terdakwa, didempet olehKapal Patroli Polisi Perairan, kemudian Polisi Perairan tersebutmenanyakan muatan kapal kepada terdakwa, lalu terdakwa menjawabdengan mengatakan bahwa muatan kapalnya adalah

Kayu Olahan,kemudian Polisi Patroli Perairan tersebut menanyakan Dokumen Muatankapal terdakwa dan terdakwa pada saat itu tidak dapat menunjukkanDokumen muatan kapalnya, kemudian terdakwa dan kapalnya dibawah kePelabuhan Tanjung Uban untuk dilakukan Penyidikan terhadap muatanKapal tersebut.

Perairan, kemudian Polisi Perairan tersebut yaitu saksiACE RASIDIN saksi FEBRIYAN RALITA dan saksi SYAFRUDINmenanyakan muatan kapal kepada terdakwa selaku Nakhoda Kapal,terdakwa menjawab nya bahwa muatan kapal adalah Kayu Olahan,Halaman 5 dari 20 Putusan Nomor 304/Pid.Sus LH /2016/PN.Tpgkemudian saksi ACE RASIDIN saksi FEBRIYAN RALITA dan saksiSYAFRUDIN dari Polisi Patroli Perairan tersebut menanyakan DokumenMuatan kapal kepada terdakwa, terdakwa pada saat itu tidak dapatmenunjukkan Dokumen muatan kapalnya

pemeriksaan (BAP) penyidiktersebut;Bahwa saksi dan rekan saksi melakukan penangkapan terhadap kapal yangdi Nakhodai Terdakwa pada hari Sabtu tanggal 04 Juni 2016 sekira pukul13.00 Wib, diperairan Sungai Enam Kijang tepatnya di Koordinat 00*49716LU 104*36683 BT;Bahwa Terdakwa pada saat itu selaku Nakhoda Kapal kayu tanpa namadengan membawa kayu hasil Olahan, sewaktu saksi meminta dokumen Kayumaupun Dokumen Kapal kepada Terdakwa, Terdakwa pada saat itu tidakdapat memperlihatkan Dokumen terhadap muatan kapalnya

M E N G A D I L I

1. Menyatakan Terdakwa Salilo Lahengkotelah terbukti secara sah dan meyakinkan bersalah melakukan tindak pidana "Nahkoda yang melayarkan kapalnya sedangkan diketahuinyabahwa kapal tersebut tidak laik lautsebagaimana dalam dakwaan Alternatif Kedua Penuntut Umum;
2. Menjatuhkanpidana atas diri Terdakwa tersebutdengan pidana denda sebesar Rp.5.000.000,00 (limajuta rupiah) dengan ketentuan apabila denda tersebut

2020/PN Son tanggal 26November 2020 tentang penetapan hari sidang;Berkas perkara dan suratsurat lain yang bersangkutan;Setelan mendengar keterangan Saksisaksi dan Terdakwa sertamemperhatikan bukti Surat dan barang bukti yang diajukan di persidangan;Setelah mendengar pembacaan tuntutan pidana yang diajukan olehPenuntut Umum yang pada pokoknya sebagai berikut:1.Menyatakan Terdakwa SALILO LAHENGKO. terbukti secara sah danmeyakinkan menurut hukum bersalah melakukan tindak Pidana Nahkodayang melayarkan kapalnya

RI Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran.ATAUKEDUABahwa la terdakwa SALILO LAHENGKO Pada hari Senin tanggal 17Desember 2018 sekitar pukul 21.15 WIT atau setidaktidaknya pada suatu haripada bulan Desember 2018, bertempat di Kolam Bandar/ Pelabuhan Rakyat,Kota Sorong, Propinsi Papua Barat atau setidaktidaknya pada suatu tempatlain yang masih termasuk dalam daerah hukum Pengadilan Negeri Sorong,yang berwenang memeriksa dan mengadili perkara ini, Nahkoda yangmelayarkan kapalnya sedangkan yang bersangkutan

Melayarkan kapalnya sedangkan yang bersangkutan mengetahui bahwakapal tersebut tidak laik laut;Menimbang, bahwa terhadap unsurunsur tersebut Majelis Hakimmempertimbangkan sebagai berikut:Ad.1.

Melayarkan kapalnya sedangkan yang bersangkutan mengetahuibahwa kapal tersebut tidak laik laut;Menimbang, bahwa berdasarkan pasal 117 ayat 2 bahwa Kelaiklautankapal sebagaimana dimaksud pada ayat (1) huruf a wajib dipenuhi setiap kapalsesuai dengan daerah pelayarannya yang meliputi: a. keselamatan kapal; b.pencegahan pencemaran dari kapal; c. pengawakan kapal; d. garis muat kapaldan pemuatan; e. kesejahteraan Awak Kapal dan kesehatan penumpang; f.status hukum kapal; g. manajemen keselamatan dan pencegahan

bahwa dalam pelayaran tersebuttermasuk 10 ABK (Anak buah kapal) yang terdaftar dalam Lampiran SPBditandatangani oleh terdakwa selaku Nahkoda dan terdakwa mengetahuidalam daftar ABK atas nama Heince Saihu tidak disijil namun terdakwatetap memasukkan dalam daftar ABK yang ikut berlayar;Menimbang, bahwa berdasarkan pertimbangan tersebut, Maka MajelisHakim berpendapat perbuatan terdakwa dengan melakukan pelayaran dengantidak memperhatikan keselamatan kapal dan pengawakan kapal maka UnsurMelayarkan kapalnya

M E N G A D I L I

1. Menyatakan Terdakwa Salilo Lahengkotelah terbukti secara sah dan meyakinkan bersalah melakukan tindak pidana "Nahkoda yang melayarkan kapalnya sedangkan diketahuinyabahwa kapal tersebut tidak laik lautsebagaimana dalam dakwaan Alternatif Kedua Penuntut Umum;
2. Menjatuhkanpidana atas diri Terdakwa tersebutdengan pidana denda sebesar Rp.5.000.000,00 (limajuta rupiah) dengan ketentuan apabila denda tersebut

2020/PN Son tanggal 26November 2020 tentang penetapan hari sidang;Berkas perkara dan suratsurat lain yang bersangkutan;Setelan mendengar keterangan Saksisaksi dan Terdakwa sertamemperhatikan bukti Surat dan barang bukti yang diajukan di persidangan;Setelah mendengar pembacaan tuntutan pidana yang diajukan olehPenuntut Umum yang pada pokoknya sebagai berikut:1.Menyatakan Terdakwa SALILO LAHENGKO. terbukti secara sah danmeyakinkan menurut hukum bersalah melakukan tindak Pidana Nahkodayang melayarkan kapalnya

RI Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran.ATAUKEDUABahwa la terdakwa SALILO LAHENGKO Pada hari Senin tanggal 17Desember 2018 sekitar pukul 21.15 WIT atau setidaktidaknya pada suatu haripada bulan Desember 2018, bertempat di Kolam Bandar/ Pelabuhan Rakyat,Kota Sorong, Propinsi Papua Barat atau setidaktidaknya pada suatu tempatlain yang masih termasuk dalam daerah hukum Pengadilan Negeri Sorong,yang berwenang memeriksa dan mengadili perkara ini, Nahkoda yangmelayarkan kapalnya sedangkan yang bersangkutan

Melayarkan kapalnya sedangkan yang bersangkutan mengetahui bahwakapal tersebut tidak laik laut;Menimbang, bahwa terhadap unsurunsur tersebut Majelis Hakimmempertimbangkan sebagai berikut:Ad.1.

Melayarkan kapalnya sedangkan yang bersangkutan mengetahuibahwa kapal tersebut tidak laik laut;Menimbang, bahwa berdasarkan pasal 117 ayat 2 bahwa Kelaiklautankapal sebagaimana dimaksud pada ayat (1) huruf a wajib dipenuhi setiap kapalsesuai dengan daerah pelayarannya yang meliputi: a. keselamatan kapal; b.pencegahan pencemaran dari kapal; c. pengawakan kapal; d. garis muat kapaldan pemuatan; e. kesejahteraan Awak Kapal dan kesehatan penumpang; f.status hukum kapal; g. manajemen keselamatan dan pencegahan

bahwa dalam pelayaran tersebuttermasuk 10 ABK (Anak buah kapal) yang terdaftar dalam Lampiran SPBditandatangani oleh terdakwa selaku Nahkoda dan terdakwa mengetahuidalam daftar ABK atas nama Heince Saihu tidak disijil namun terdakwatetap memasukkan dalam daftar ABK yang ikut berlayar;Menimbang, bahwa berdasarkan pertimbangan tersebut, Maka MajelisHakim berpendapat perbuatan terdakwa dengan melakukan pelayaran dengantidak memperhatikan keselamatan kapal dan pengawakan kapal maka UnsurMelayarkan kapalnya

Menyatakan terdakwa IRAWAN DWI bin EDY SUKARMANTO terbukti secara sah dan meyakinkan bersalah melakukan tindak pidana Seorang Nahkoda yang melayarkan kapalnya sedang yang bersangkutan mengetahui bahwa kapal tersebut tidak laik laut ; 2.

Menyatakan terdakwa IRAWAN DWI bin EDY SUKARMANTO terbuktisecara sah dan meyakinkan menurut hukum bersalah melakukan tindakpidana Nakhoda yang melayarkan kapalnya sedang = yangbersangkutan mengetahui bahwa kapal tersebut tidak laik lautsebagaimana diatur dalam pasal 302 ayat (1) UU RI No. 17 tahun 2008tentang Pelayaran dalam surat dakwaan Jaksa Penuntut Umum.2.

Nahkoda yang melayarkan kapalnya sedangkan yang bersangkutanmengetahui bahwa kapal tersebut tidak laik laut sebagaimana dimaksudpasal 117 ayat (2) UU RI No. 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran;Ad. 1.

Unsur seorang Nahkoda yang melayarkan kapalnya sedangkan yangbersangkutan mengetahui bahwa kapal tersebut tidak laik lautsebagaimana dimaksud pasal 117 ayat (2) UU RI No. 17 Tahun 2008tentang Pelayaran;Menimbang, bahwa berdasarkan keterangan saksi saksi, keteranganterdakwa serta barang bukti yang diajukan dipersidangan ternyata benar bahwapada hari Jumat tanggal 4 Juli 2014 sekitar jam 11.30 wita terdakwa selakuNahkoda bersama dengan Tb Bina Marine 57 yang pada saat itu sedang menarikTk Bina Marine

sedang yang bersangkutan tahu bahwakapal tersebut tidak laik laut telah terpenuhi secara sah dan meyakinkan menuruthukum dan oleh karenanya maka unsur barang siapa juga telah terpenuhi secarasah dan mayakinkan atas diri terdakwa IRAWAN DWI bin EDY SUKARMANTO;Menimbang, bahwa oleh karena kesemua unsur dari Dakwaan JaksaPenuntut Umum tersebut telah teroenuhi maka kepada terdakwa harus dinyatakantelah terbukti secara sah dan meyakinkan bersalah melakukan tindak pidanaSEORANG NAHKODA YANG MELAYARKAN KAPALNYA

Menyatakan terdakwa IRAWAN DWI bin EDY SUKARMANTO iterbuktisecara sah dan meyakinkan bersalah melakukan tindak pidana SeorangNahkoda yang melayarkan kapalnya sedang yang bersangkutanmengetahui bahwa kapal tersebut tidak laik laut ;2. Menjatuhkan pidana denda terhadap terdakwa IRAWAN DWI bin EDYSUKARMANTO oleh karena itu dengan pidana denda Rp. 2.000.000, (duajuta rupiah) dengan ketentuan apabila denda tersebut tidak dapat dibayarmaka diganti dengan pidana kurungan selama 1 (satu) bulan ;3.

Menyatakan Terdakwa RUSLI bin MASRANI terbukti secara sah dan menyakinkan bersalah melakukan tindak pidana MELAKUKAN PELAYARAN TANPA MENGETAHUI BAHWA KAPALNYA TIDAK LAYAK LAUT SEBAGAIMANA DMAKSUD DALAM PASAL 117 AYAT (2) UU.RI No.17 TAHUN 2008 TENTANG PELAYARAN sebagaimana dakwaan Jaksa Penuntut Umum ;2. Menjatuhkan pidana terhadap terdakwa tersebut oleh karenanya dengan pidana penjara selama 4 (EMPAT) BULAN ;3.

dakwaansebagai berikut:wonoee Bahwa terdakwa RUSLI Bin MASRANI pada hari Rabu tanggal 04 Maret 2015sekitar pukul 15:00 Wita atau setidaktidaknya pada suatu waktu tertentu dalam bulanMaret tahun 2015, bertempat di Perairan Sungai Barito Kec.Berangas Kab.Batolaatau berdasarkan ketentuan Pasal 84 Ayat (2) KUHAP Pengadilan NegeriBanjarmasin berwenang untuk memeriksa dan mengadili perkara ini karena tempatkediaman sebagian besar saksi yang dipanggil lebin dekat pada Pengadilan NegeriBanjarmasin, telah melayarkan kapalnya

Rabu tanggal 04 Maret 2015 sekitar pukul15:00 Wita, bertempat di Perairan Sungai Barito Kec.BerangasKab.Batola, saksi tim telah mengamankan terdakwa.Bahwa saksi menerangkan kapal yang diamankan tersebut adalahkapal KM Hikmah Bersama yang dinakhodai oleh terdakwa.Bahwa saksi menerangkan jenis kapal KM Hikmah Bersama yangsaksi amankan tersebut jenis kapal sungai dan danau untukmengangkut pasir.Bahwa terdakwa didalam melayarkan kapal KM Hikmah Bersamatersebut mengetahui kalau yang berhak melayarkan kapalnya

tanggal 04 Maret 2015 sekitar pukul15:00 Wita, bertempat di Perairan Sungai Barito Kec.BerangasKab.Batola, saksi tim telah mengamankan terdakwa.e Bahwa saksi menerangkan kapal yang diamankan tersebut adalahkapal KM Hikmah Bersama yang dinakhodai oleh terdakwa.e Bahwa saksi menerangkan jenis kapal KM Hikmah Bersama yangsaksi amankan tersebut jenis kapal sungai dan danau untukmengangkut pasir.e Bahwa terdakwa didalam melayarkan kapal KM Hikmah Bersamatersebut mengetahui kalau yang berhak melayarkan kapalnya

Dengan demikian unsur ini terpenuhi.Unsur telah melayarkan kapalnya sedangkan yang bersangkutanmengetahui bahwa kapal tersebut tidak layak laut sebagaimana dimaksuddalam Pasal 117 Ayat (2) UU RI No. 17 Tahun 2008 tentang PelayaranBerdasarkan faktafakta dipersidangan diketahui bahwa pada hari Rabutanggal 04 Maret 2015 sekitar pukul 15:00 Wita bertempat di Perairan SungaiBarito Kec.Berangas Kab.Batola dimana awalnya terdakwa bersama 2 (dua)orang ABK yaitu Dino dan Aji Rahman menggunakan KM.

Menyatakan Terdakwa RUSLI bin MASRANI terbukti secara sah danmenyakinkan bersalah melakukan tindak pidana MELAKUKAN PELAYARANTANPA MENGETAHUI BAHWA KAPALNYA TIDAK LAYAK LAUTSEBAGAIMANA DMAKSUD DALAM PASAL 117 AYAT (2) UU.RI No.17TAHUN 2008 TENTANG PELAYARAN sebagaimana dakwaan JaksaPenuntut Umum ;2. Menjatuhkan pidana terhadap terdakwa tersebut oleh karenanya dengan pidanapenjara selama 4 (EMPAT) BULAN ;3.

OKI (Sumsel);Bahwa Nahkoda tidak ada memiliki ijin penangkapan ikan (SIPI) dan hanyadapat menunjukkan dokumen kapal yang sudah mati (tidak berlaku lagi)seperti: 1 (satu) lembar surat perndaftaran dan kelengkapan saranaangkutan perairan No. 552/I/DIHUBKOMINFO/2012, 1 (satu) lembar suratHalaman 8 dari 21 Putusan Nomor 212/Pid.B/2015/PN Sglketerangan kecakapan kapal, 1 (satu) lembar surat sertifikat kKesempurnaankapal dani (satu) lembar pas kapal perairan;Bahwa bobot kapalnya 6 (enam) GT, setelah Saksi

OKI (Sumsel);Bahwa Nahkoda tidak ada memiliki ijin penangkapan ikan (SIPI) dan hanyadapat menunjukkan dokumen kapal yang sudah mati (tidak berlaku lagi)seperti: 1 (satu) lembar surat perndaftaran dan kelengkapan saranaangkutan perairan No. 552/I/VDIHUBKOMINFO/2012, 1 (satu) lembar suratketerangan kecakapan kapal, 1 (satu) lembar surat sertifikat kesempurnaankapal dani (satu) lembar pas kapal perairan;Bahwa bobot kapalnya 6 (enam) GT, setelah Saksi minta ukur kembali dariDinas Perhubungan hasilnya

OKI (Sumsel); Bahwa Nahkoda tidak ada memiliki ijin penangkapan ikan (SIPI) dan hanyadapat menunjukkan dokumen kapal yang sudah mati (tidak berlaku lagi)seperti: 1 (satu) lembar surat perndaftaran dan kelengkapan saranaangkutan perairan No. 552/IVDIHUBKOMINFO/2012, 1 (satu) lembar suratketerangan kecakapan kapal, 1 (satu) lembar surat sertifikat kKesempurnaankapal dani (satu) lembar pas kapal perairan; Bahwa bobot kapalnya 6 (enam) GT, setelah diukur kembali dari DinasPerhubungan hasilnya 5 (lima

Bobot kapalnya 6 (enam) GT, setelah diukur kembali dariDinas Perhubungan hasilnya 5 (lima) GT. Pengakuan para terdakwa baru 2 x(dua kali) menggunakan jaring Trawl. Kapal para terdakwa ini terbuat dari apabahan kayu dengan ukuran kapalnya adalah Panjang 13 M, Lebar 2.45 M,dalam 1.20 M, Isi Kotor 6 GT, warnanya hitam lis biru, denganmenggunakan/digerakkan oleh mesin merk Mitsubishi PS 120 bahan bakarsolar.

No. 79 PK/PID.SUS/2014dikarenakan hasil tangkapan yang kurang, maka pada hari ke4 Kamis tanggal14 Juni 2012 dengan menggunakan GPS sebagai alat menentukan posisipenangkapan ikan di laut, Terdakwa mengarahkan kapalnya ke PerairanIndonesia tepatnya di Perairan Rokan Hilir Riau, kKemudian pada hari Jumattanggal 15 Juni 2012 sekira pukul 07.30 WIB sewaktu Terdakwa akan mulaimengoperasikan alat tangkap pukat harimau, tanpa disadari datang kapalpengawas dari Dinas Perikanan dan Kelautan Kabupaten Rokan

Terdakwamenghentikan kapalnya dan memerintahkan kepada 4 orang ABK untukmengangkat atau menarik alat tangkap tersebut ke atas kapal denganmenggunakan mesin, kemudian ikan hasil tangkapan tersebut ditumpahkan keatas kapal untuk dipilin dan dimasukkan ke dalam fiber; Bahwa ikan yang berhasil ditangkap oleh Terdakwa + 1 ton dan udang + 50Kg, dan hasil tangkapan ikan diserahkan Terdakwa kepada toke/pengusahaikan selaku pemilik kapal yang bernama Sdr.

Atuan (DPO) dengan 4 orang ABK untukberlayar ke Perairan Malaysia. setelah 3 hari berlayar di Perairan Malaysia,dikarenakan hasil tangkapan yang kurang, maka pada hari ke4 Kamis tanggal14 Juni 2012 dengan menggunakan GPS sebagai alat menentukan posisipenangkapan ikan di laut, Terdakwa mengarahkan kapalnya ke PerairanIndonesia tepatnya di Perairan Rokan Hilir Riau, kemudian pada hari Jumattanggal 15 Juni 2012 sekira pukul 07.15 WIB sewaktu Terdakwa akan mulaimengoperasikan alat tangkap pukat harimau

Setelah diperiksa kemudian Terdakwa bersama kapal digiring kepelabuhan Rokan Hilir untuk diproses lebih lanjut; Bahwa cara Terdakwa melakukan penangkapan ikan pertamatama Terdakwaselaku nakhoda menentukan lokasi penangkapan ikan, setelah didapat lokasilalu Terdakwa memerintahkan 4 orang ABK untuk menurunkan alat tangkappukat harimau, setelah itu Terdakwa mengemudikan kapal untuk menarikalat tangkap tersebut selama lebih kurang 4 jam, setelah itu Terdakwamenghentikan kapalnya dan memerintahkan kepada

Terdakwamenghentikan kapalnya dan memerintahkan kepada 4 orang ABK untukmengangkat atau menarik alat tangkap tersebut ke atas kapal denganmenggunakan mesin, kemudian ikan hasil tangkapan tersebut ditumpahkan keatas kapal untuk dilpillin dan dimasukkan ke dalam fiber; Bahwa ikan yang berhasil clitangkap oleh Terdakwa + 1 ton dan udang + 50Kg, dan hasil tangkapan ikan diserahkan Terdakwa kepada toke/pengusahaikan selaku pemilik kapal yang bernama Sdr.

., M.Kn. pada tanggal 12 Mei 2017dan belum sempat dibuatkan Groose Akta Balik Nama Kapal nya,sehingga Grosse Aktanya masih atas nama pemilik lama;Bahwa Groose Akta Pendaftaran Kapal sebenarnya mirip seperti BPKBpada kendaraan bermotor, tidak perlu di bawa bersama kapal tetapibentuknya besar seperti sertifikat tanah dan ada beberapa halaman;Bahwa pemohon mengetahui Groose Akta Pendaftaran Kapalnya hilangketika akan mengurus balik nama kapalnya;Bahwa kapal tersebut sekarang sedang di dok, dalam masa

20Agustus 1998 baru saja di beli oleh pemohon dan baru dibuatkan AktaJual Belinya oleh Notaris Kojali, S.H., M.Kn. pada tanggal 12 Mei 2017dan belum sempat dibuatkan Groose Akta Balik Nama Kapal nya,sehingga Grosse Aktanya masih atas nama pemilik lama; Bahwa Groose Akta Pendaftaran Kapal sebenarnya mirip seperti BPKBpada kendaraan bermotor, tidak perlu di bawa bersama kapal tetapibentuknya besar seperti sertifikat tanah dan ada beberapa halaman; Bahwa pemohon mengetahui Groose Akta Pendaftaran Kapalnya

hilangketika akan mengurus balik nama kapalnya; Bahwa kapal tersebut sekarang sedang di dok, dalam masa perbaikan,karena baru dibeli sehingga untuk keselamatan kapal harus di cek dulukondisi dan diperbaiki agar bisa berlayar kemball; Bahwa terhadap data kapal seperti dimensi dan tonase kapal tidak adaperubahan, tetap sebagaimana bukti foto copy Groose Akta PendaftaranKapal yang hilang tersebut;n nnn nn nn nnn nnn nnnMenimbang, bahwa dari keterangan kedua orang saksi tersebutPemohon tidak keberatan

tanggal 20Agustus 1998 baru saja di beli oleh pemohon dan baru dibuatkan AktaJual Belinya oleh Notaris Kojali, S.H., M.Kn. pada tanggal 12 Mei 2017dan belum sempat dibuatkan Groose Akta Balik Nama Kapal nya,sehingga Grosse Aktanya masih atas nama pemilik lama;Bahwa Groose Akta Pendaftaran Kapal sebenarnya mirip seperti BPKBpada kendaraan bermotor, tidak perlu di bawa bersama kapal tetapibentuknya besar seperti sertifikat tanah dan ada beberapa halaman;Bahwa pemohon mengetahui Groose Akta Pendaftaran Kapalnya

hilangketika akan mengurus balik nama kapalnya;Bahwa kapal tersebut sekarang sedang di dok, dalam masa perbaikan,karena baru dibeli sehingga untuk keselamatan kapal harus di cek dulukondisi dan diperbaiki agar bisa berlayar kemballi;Bahwa terhadap data kapal seperti dimensi dan tonase kapal tidak adaperubahan, tetap sebagaimana bukti foto copy Groose Akta PendaftaranKapal yang hilang tersebut;Halaman 9 dari 14 Penetapan Perdata Nomor 46/Pat.G/2017/PN Tgl bahwa dari keterangan pemohon maksud dan

AKHMAD LUKMAN telah terbukti secara sah dan meyakinkan bersalah melakukan tindak pidana "melayarkan kapalnya sedangkan yang bersangkutan mengetahui bahwa kapal tersebut tidak laik laut" ;2. Menjatuhkan pidana terhadap terdakwa dengan pidana penjara selama : 3 (tiga) bulan ;3.

Banjar atau yang berdasarkan ketentuan Pasal 84 ayat(2) KUHAP, Pengadilan Negeri Banjarmasin berwenang untuk mengadili perkara inikarena tempat kediaman sebagian besar saksi yang dipanggil lebin dekat padaPengadilan Negeri Banjarmasin, telah melayarkan kapalnya sedangkan yangbersangkutan mengetahui bahwa kapal tersebut tidak laik laut sebagaimanadimaksud dalam pasal 117 ayat (2) UU No. 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran,perbuatan mana dilakukan oleh terdakwa dengan cara sebagai berikut :e Bahwa ketika

AAHMAD LUKMANpada waktu dan tempat sebagaimana diuraikan dalam dakwaan Pertama, telahmelayarkan kapalnya ke laut tanpa Iziln syahbandar sebagaimana dimaksud dalampasal 18 ayat (6) UU No. 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran, perbuatan manadilakukan oleh terdakwa dengan cara sebagai berikut :Bahwa ketika petugas kepolisian jajaran Dit Pot Air PoldaKalsel diantaranya saksi Sulasno Bin Marto Karno dan saksiHendra Wijaya Bin Sasera Hasyim melakukan patroli diperairan Laut Muara Taboneo Kab.

Telah melayarkan kapalnya sedangkan yang bersangkutan mengetahuibahwa kapal tersebut tidak laik laut sebagaimana dimaksud dalam Pasal 117ayat (2) UU No. 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran.Menimbang, bahwa tentang unsur pertama NahkodaMenimbang, bahwa dalam unsur ini yang dimaksud "Nakhoda" dalamketentuan umum pasal 1 angka 41 UU RI No 17 tahun 2008 tentang Peiayaranadalah salah seorang dari awak kapal yang menjadi pemimpin tertinggi di kapal danmempunyai wewenang dan tanggung jawab tertentu sesuai dengan

Banjar, terdakwa telah ditangkapoleh petugas kepolisian jajaran Dit Pol Air Polda Kalsel karena pada saat berlayarkapal yang dinakhodai oleh terdakwa tidak memiliki dokumen kapal.Dengan demikian unsur melayarkan kapalnya sedangkan yang bersangkutanmengetahui bahwa kapal tersebut tidak laik laut sebagaimana dimaksud dalampasal 117 ayat (2) UU No.17 Tahun 2008 tentang Pelayaran telah kami buktikansecara sah dan meyakinkan menurut hokum ;Menimbang, bahwa karena semua unsur dari pasal yang didakwakan

AAHMAD LUKMANtelah terbukti secara sah dan meyakinkan bersalah melakukan tindak pidana"melayarkan kapalnya sedangkan yang bersangkutan mengetahui bahwakapal tersebut tidak laik laut" ;2. Menjatuhkan pidana terhadap terdakwa dengan pidana penjara selama : 3 (tiga)bulan ;3.

mil arahTimur Laut Perairan Bedagai, Kecamatan Tanjung Beringin, KabupatenHalaman 2 dari 12 Putusan Nomor 503/PID.SUS/2016/PT.MDNSerdang Bedagai, para saksi memergoki 1 (satu) unit kapal KM tanpa namatanpa tanda selar bermesin Dongfeng 26 PK berbendera Indonesia yangdinakhodai Terdakwa sedang melakukan penangkapan ikan denganmenggunakan alat tangkap pukat traw (pukat hela dasar berpapan) atauotter traws, kemudian para saksi melakukan penangkapan terhadapTerdakwa;Bahwa Terdakwa bersama anak buah kapalnya

Setelah dua jam, kemudian pukatdiangkat ke atas kapal dengan menggunakan katrol;Kemudian Terdakwa bersama dengan anak buah kapalnya berikut barangbukti berupa 1 (satu) unit kapal Ikan KM tanpa nama tanpa tanda selarbermesin Dongpeng 26 PK, 1 (satu) set alat tangkap pukat ikan jenis traw /pukat hela dasar berpapan (otter traws), 2 (dua) buah fiber ikan, 1 (Satu) setkatrol, 1 (satu) buah kompas, 2 (dua) unit baterai basah dan ikan hasiltangkapan Terdakwa jenis campurcampur sebanyak 9 kg dibawa ke KantorPolisi

kemudiansetibanya di posisi 0332250 LU dan 9914500BT atau + 2 (dua) mil arahTimur Laut Perairan Bedagai, Kecamatan Tanjung Beringin, KabupatenSerdang Bedagai, para saksi memergoki 1 (satu) unit kapal KM tanpa namatanoa tanda selar bermesin Dongfeng 26 PK berbendera Indonesia yangdinakhodai Terdakwa sedang melakukan penangkapan ikan denganmenggunakan alat tangkap pukat traw (pukat hela dasar berpapan) atauotter traws, kemudian para saksi melakukan penangkapan terhadapTerdakwa; Bahwa Terdakwa bersama anak buah kapalnya

Setelah dua jam, kKemudian pukat diangkatke atas kapal dengan menggunakan katrol; Kemudian Terdakwa bersama dengan anak buah kapalnya berikut barangbukti berupa 1 (satu) unit kapal kan KM tanpa nama tanpa tanda selarbermesin Dongpeng 26 PK, 1 (satu) set alat tangkap pukat ikan jenis traw /pukat hela dasar berpapan (otter traws), 2 (dua) buah fiber ikan, 1 (Satu) setkatrol, 1 (satu) buah kompas, 2 (dua) unit baterai basah dan ikan hasiltangkapan Terdakwa jenis campurcampur sebanyak 9 kg dibawa ke

Setelah dua jam, kKemudian pukat diangkatke atas kapal dengan menggunakan katrol;Kemudian Terdakwa bersama dengan anak buah kapalnya berikut barangbukti berupa 1 (satu) unit kapal kan KM tanpa nama tanpa tanda selarbermesin Dongpeng 26 PK, 1 (satu) set alat tangkap pukat ikan jenis traw /pukat hela dasar berpapan (otter traws), 2 (dua) buah fiber ikan, 1 (Satu) setkatrol, 1 (satu) buah kompas, 2 (dua) unit baterai basah dan ikan hasilHalaman 6 dari 12 Putusan Nomor 503/PID.SUS/2016/PT.MDNtangkapan

,M.Kn. pada tanggal 21 Pebruari 2018 dan belum sempat dibuatkanGroose Akta Balik Nama Kapal nya, sehingga Grosse Aktanya masih atasnama pemilik lama; 72222222 nne eHalaman 6 dari 15 Penetapan Perdata Nomor 41/Pdt.G/2018/PN TglBahwa Groose Akta Pendaftaran Kapal sebenarnya mirip seperti BPKBpada kendaraan bermotor, tidak perlu di bawa bersama kapal tetapibentuknya besar seperti sertifikat tanah dan ada beberapa halaman;Bahwa pemohon mengetahui Groose Akta Pendaftaran Kapalnya hilangketika akan mengurus

balik nama kapalnya;Bahwa kapal tersebut sekarang sedang berada di Pelabuhan Tegal,Menunggu untuk berlayar kemballi;Bahwa terhadap data kapal seperti dimensi dan tonase kapal tidak adaperubahan, tetap sebagaimana bukti foto copy Groose Akta PendaftaranKapal yang hilang tersebut;2.

hilangketika akan mengurus balik nama kapalnya; Bahwa kapal tersebut sekarang sedang di Pelabuhan Tegal untukberlayar kembali; 222 2 Bahwa terhadap data kapal seperti dimensi dan tonase kapal tidak adaperubahan, tetap sebagaimana bukti foto copy Groose Akta PendaftaranKapal yang hilang terSebut; 2022 2encnn ene ennn neeMenimbang, bahwa dari keterangan kedua orang saksi tersebutPemohon tidak keberatan dan tidak ada lagi keterangan saksisaksi yang akandisampaikan; 292 22 n2 none nnn n nnn nnn nn nnn

15 Juni 2004 baru sajadi beli oleh pemohon dan baru dibuatkan Akta Jual Belinya oleh NotarisKojali, S.H., M.Kn. pada tanggal 21 Pebruari 2018 dan belum sempatdibuatkan Groose Akta Balik Nama Kapal nya, sehingga Grosse Aktanyamasih atas nama pemilik lama;Bahwa Groose Akta Pendaftaran Kapal sebenarnya mirip seperti BPKBpada kendaraan bermotor, tidak perlu di bawa bersama kapal tetapibentuknya besar seperti sertifikat tanah dan ada beberapa halaman;Bahwa pemohon mengetahui Groose Akta Pendaftaran Kapalnya

Kapal No.2388, tanggal 15 Juni 2004yang baru saja di beli oleh pemohon dan baru dibuatkan Akta JualBelinya oleh Notaris Kojali, S.H., M.Kn. pada tanggal 21 Pebruari 2018dan belum sempat dibuatkan Groose Akta Pendaftaran Kapalnya,sehingga Grosse Aktanya masih atas nama pemilik lama, Grosse AktaKapal ini juga tidak sedang sebagai jaminan hutang atau sebagai barangsitaan pihak berwenang, karena suratsurat kapal yang asli yangmerupakan dokumen kapal lainnya selain Grosse Akta Kapal masih adaoleh karenanya

Nama Anak Buah Kapal yang dikeluarkanoleh PT.BELIBIS PAPUA MANDIRI, yaitu Yeter Mateus Sapakoly, SamturiKambo tidak memiliki Surat kelayakan Kecakapan atau Keahlian Khusus diBidang Pelayaran ; Bahwa Terdakwa Berlayar menggunakan KM.DWI PUTRIO1 dari pelabuhanSaonek menuju Pelabuhan Kota Sorong, namun sesampai di perairan Sorongatau pada kordinat 0053 15.3 S 1311500.6 T dilakukan pemeriksaan olehSea Rider KAL BETOK I1401 ; Bahwa sebelum berlayar, seorang Nahkoda wajib memeriksa dan memastikanbahwa kapalnya

Nama Anak Buah Kapal yang dikeluarkanoleh PT.BELIBIS PAPUA MANDIRI, yaitu Yeter Mateus Sapakoly, SamturiKambo tidak memiliki Surat kelayakan Kecakapan atau Keahlian Khusus diBidang Pelayaran ;Bahwa Terdakwa Berlayar menggunakan KM.DWI PUTRI01 dari pelabuhanSaonek menuju Pelabuhan Kota Sorong, namun sesampai di perairan Sorongatau pada kordinat 0053 15.3 S 1311500.6 T dilakukan pemeriksaan olehSea Rider KAL BETOK I1401 ;Bahwa sebelum berlayar, seorang Nahkoda wajib memeriksa dan memastikanbahwa kapalnya

Nakhoda Yang melayarkan kapalnya sedangkan yang bersangkutan mengetahuibahwa kapal tersebut tidak laik laut ;Menimbang bahwa terhadap unsurunsur tersebut akan dipertimbangkan sebagai berikut :Ad.1.

yang dikeluarkan oleh PT.BELIBIS PAPUA MANDIRI, yaitu YeterMateus Sapakoly, Samturi Kambo tidak memiliki Surat kelayakan Kecakapan atauKeahlian Khusus di Bidang Pelayaran ;Menimbang bahwa Terdakwa Berlayar menggunakan KM.DWI PUTRI0O1dari pelabuhan Saonek menuju Pelabuhan Kota Sorong, namun sesampai diperairan Sorong atau pada kordinat 0053 15.3 S 1311500.6 T dilakukanpemeriksaan oleh Sea Rider KAL BETOK I1401 ;Menimbang bahwa sebelum berlayar, seorang Nahkoda wajib memeriksadan memastikan bahwa kapalnya

Pengadilan NegeriBanjarmasin berwenang untuk mengadili perkara ini, Nakhoda yangmelakukan kegiatan perbaikan, percobaan berlayar, kegiatan alih muat dikolam pelabuhan, menunda, dan bongkar muat barang berbahaya tanpapersetujuan dari Syahbandar sebagaimana dimaksud dalam Pasal 216 ayat(1) , perbuatan mana dilakukan terdakwa dengan cara sebagai berikut :Pada waktu dan tempat tersebut diatas, bermula pada hari Selasa tanggal 18September 17.00 Wita terdakwa selaku nakhoda kapal SPOB Bumi Angkasamelayarkan kapalnya

Tabunangen Kabupaten Barito Kuala, mengingat kediamansebagian besar saksi yang dipanggil lebin dekat pada Pengadilan NegeriBanjarmasin sesuai pasal 84 ayat (2) KUHAP, maka Pengadilan NegeriBanjarmasin berwenang untuk mengadili perkara ini, melakukanpengangkutan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 23 tanpa Izin UsahaPengangkutan, perbuatan mana dilakukan terdakwa dengan cara sebagaiberikut :Berawal pada hari Selasa tanggal 18 September 17.00 Wita terdakwa selakunakhoda kapal SPOB Bumi Angkasa melayarkan kapalnya

Barito Tabunangen Kabupaten Barito Kuala,, mengingat kediamansebagian besar saksi yang dipanggil lebin dekat pada Pengadilan NegeriBanjarmasin sesuai pasal 84 ayat (2) KUHAP, maka Pengadilan NegeriBanjarmasin berwenang untuk mengadili perkara ini, melakukan Niagasebagaimana dimaksud dalam Pasal 23 tanpa Izin Usaha Niaga, perbuatanmana dilakukan terdakwa dengan cara sebagai berikut :Berawal pada hari Selasa tanggal 18 September 17.00 Wita terdakwa selakunakhoda kapal SPOB Bumi Angkasa melayarkan kapalnya

2018/PN BjmMenimbang, bahwa Terdakwa di persidangan telah memberikanketerangan yang pada pokoknya sebagai berikut: Bahwa pada hari Rabu tanggal 19 September 2018 sekitar pukul09.00 Wita bertempat di Perairan Sei Barito Tabunangen Kabupaten BaritoKuala, terdakwa telah ditangkap petugas kepolisian karena melakukanpengangkutan BBM berupa solar tanpa adanya ijin dari pihak yang berwenang Bahwa pada hari Selasa tanggal 18 September 17.00 Wita terdakwaselaku nakhoda kapal SPOB Bumi Angkasa melayarkan kapalnya

Angkasa lengkap dengan dokumennya danBBM solar sebanyak kurang lebih 15 ton untuk diproses lebih lanjutMenimbang, bahwa Penuntut Umum mengajukan barang bukti sebagaiberikut: 1 (satu) unit kapal SPOB Bumi Angkasa lengkap dengandokumennya BBM solar sebanyak kurang lebih 15 tonMenimbang, bahwa berdasarkan alat bukti dan barang bukti yangdiajukan diperoleh faktafakta hukum sebagai berikut:Bahwa pada hari Selasa tanggal 18 September 17.00 Wita terdakwaselaku nakhoda kapal SPOB Bumi Angkasa melayarkan kapalnya

Nomor 112/PID.SUS/2015/PN.Sbgmempertanyakan kenapa kapal Ikan milik Saksi tidak berangkat kelaut;Bahwa atas pertanyaan tersebut, Saksi menerangkan kapalnya tidakmelaut karena SIPI dan SPB nya sudah tidak berlaku lagi dan saatitu Terdakwa mengatakan banyak dokumen kapal lain yang matinamun berangkat juga, saya butuh makan biar saya saja yangbawa:Bahwa Saksi sudah melarang Terdakwa dan mengatakan kepadaTerdakwa jika kalian berangkat kelaut untuk menangkap ikanresikonya kalian bisa ditangkap dan Saksi

untuk berlayar karena SIPI nya sudahtidak berlaku;Bahwa Saksi Aswat tidak memberi izin, namun pernyataan Terdakwayang menyatakan akan bertanggung jawab atas semua resiko yangakan terjadi, Saksi Aswat akhirnya memberi izin kapalnya dibawauntuk menangkap ikan;Bahwa selanjutnya Terdakwa bersama 12 (dua belas) orang ABKberlayar untuk menangkap ikan;Bahwa kapal KM Sehat Gt. 30 No.1811/Ssd mulai berangkat ke lautpada hari Sabtu tanggal 27 Maret 2015 sekira pukul 18.00 wib dariTangkahan Visi Pondok Batu

Sarudik;Bahwa pada hari Rabu tanggal 01 April 2015 sekira pukul 15.40 Wibpada posisi + 200 Meter arah timur labuhan Kapal Pulau MursalaPerairan Kabupaten Tapanuli Tengah tepatnya pada posisi 01 40'128" 09829'900'E, kapal KM Sehat Gt.30 No. 1811/Ssd dimintauntuk merapatkan kapalnya oleh petugas Polisi dari Satuan Polisi.AirSibolga;Halaman 12 dari 23 halaman Putusan.

untuk berlayar karena SIPI nya sudahtidak berlaku;Bahwa atas permintaan ini Saksi Aswat tidak memberi izin kepadaTerdakwa untuk membawa kapalnya berlayar untuk menangkapikan, namun setelah Terdakwa menyatakan akan bertanggung jawabatas semua resiko yang akan terjadi, Saksi Aswat akhirnya memberiizin kapalnya dibawa untuk menangkap ikan;Bahwa selanjutnya Terdakwa bersama 12 (dua belas) orang ABKberlayar untuk menangkap ikan;Bahwa kapal KM Sehat Gt. 30 No.1811/Ssd mulai berangkat ke lautpada hari

Sabtu tanggal 27 Maret 2015 sekira pukul 18.00 wib dariTangkahan Visi Pondok Batu Sarudik;Bahwa saat berlayar/ melaut pada hari Rabu tanggal 01 April 2015sekira pukul 15.40 Wib pada posisi + 200 Meter arah timur labuhanKapal Pulau Mursala Perairan Kabupaten Tapanuli Tengah tepatnyapada posisi 01 40' 128" 09829'900'E, kapal KM Sehat Gt.30 No.1811/Ssd diminta untuk merapatkan kapalnya oleh petugas Polisidari Satuan Polisi.Air Sibolga;Halaman 14 dari 23 halaman Putusan.

diberi materai yang cukup karenanya telah memenuhi sebagaibukti yang sah, kecuali bukti surat P1 dan P8 yang hanya dapat diperlihatkanfotokopinya saja tanpa diperlihatkan aslinya;.Menimbang, bahwa selain bukti suratsurat tersebut diatas, Pemohonmelalui Kuasanya juga telah mengajukan dua orang saksisaksi yang menerangkandibawah sumpah menerangkan sebagai berikut:1.Saksi Kriston Plus Saragih, menerangkan dibawah janji sebagai berikut:Bahwa saksi kenal dengan Pemohon;Bahwa sepengetahuan saksi Nama Kapalnya

dari Pemohon adalah KMSUMBER REZEKI dengan pemilik atas nama Tjiu Hoa;Bahwa oleh karena Grosse Akta KM SINAR REZEKI hilang, Pemohonmengajukan permohonan mengganti Grosse Akte yang hilang;Bahwa saksi mengetahui hilangnya pada bulan 23 Maret 2016 di JI AsahanTanjungbalai;Bahwa saksi mengetahui pemohon telah membuat Laporan Polisi terkaithilangnya Gross Akta Kapal KM Sinar Rezeki I;Bahwa saksi jenis kapalnya pemohon adalah kapal penangkap ikan;Bahwa saksi mengetahui pemohon mengurus penggantiannya

ke bagan siapiapi;Khairuddin, menerangkan dibawah sumpah pada pokoknya sebagai berikut:Bahwa saksi kenal dengan Pemohon;Bahwa sepengetahuan saksi Nama Kapalnya dari Pemohon adalah KMSUMBER REZEKI dengan pemilik atas nama Tjiu Hoa;Halaman 3 dari 6 Penetapan Nomor 88/Pdt.P/2021/PN Tjb Bahwa pemohon hendak mengajukan permohonan untuk mengajukanpenggantian Grosse Akte yang hilang; Bahwa saksi mengetahui hilangnya pada bulan Maret di JI AsahanTanjungbalai; Bahwa sepengetahuan saksi jenis kapalnya pemohon