tersebut adalah Terdakwa Juniadi Alias Jon.Setelah itu Petugas menanyakan isi koper tersebut kepada Terdakwa danTerdakwa menyatakan bahwa isi koper yang di bawanya berisi potonganpakaianpakaian.Bahwa pada saat pemeriksaan fisik barang dilanjutkan dengan caramembuka atau membongkar isi dari koper warna hitam tersebut setelahdibuka diketahui isinya berupa beberapa potongan pakaian dan 11 (sebelas )kantong plastik yang berisikan benih lobster yang dilapisi oleh spon warnamerah muda, selanjutnya Pihak Aviation

No. 60/PID.SUS, PERIKANAN/2017/PT.MTRBahwa pada saat pemeriksaan fisik barang dilanjutkan dengan caramembuka atau membongkar isi dari koper warna hitam tersebut setelahdibuka diketahui isinya berupa beberapa potongan pakaian dan 11 (sebelas )kantong plastik yang berisikan benih lobster yang dilapisi oleh spon warnamerah muda, selanjutnya Pihak Aviation Secuirity melakukan koordinasidengan Pihak Balai Karantina Ikan yang berada di area Bandara, setelahdilakukan pemeriksaan seperlunya Terdakwa Juniadi

Ajiz (DPO) diBatam seharga 15.000.000, (lima belas juta rupiah),selanjutnya terdakwa berangkat ke Tanjung Pinang danmengkonsumsi sebagian kecil Narkotika jenis shabu tersebutbersama sama sdr Hendi, kemudian pada hari Selasa tanggal18 November 2012 terdakwa berangkat dari Bandar Udara RajaFisabillillah di Tanjung Pinang menuju Bandar Udara TNI AU diRanai dengan menggunakan transportasi udara pesawatterbang Sky Aviation.2.

buah jarum;2 (dua) buah selang plastik putih kecil;satu) buah selang plastik kuning kecil;(((empat) buah pipa kaca ukuran kecil;(satu) buah sedotan bengkok;(1411 (satu) buah sedotan spiral;2 (dua) buah plastik bening transparan pembungkus alatpenghisap narkotika jenis sabusabu;1 (satu) buah dompet kecil warna cokelat;1 (satu) buah botol plastik kecil dengan sedotan pada tutupbotol;Dirampas untuk dimusnahkan.1 (satu) jeans warna biru merk Cardinal jeans;1 (satu) lembar tiket pesawat terbang Sky Aviation

narkotika jenis sabusabu;e 1 (satu) buah dompet kecil warna cokelat;e 1 (satu) buah botol plastik kecil dengan sedotan pada tutupbotol;Dirampas untuk dimusnahkan.e 1 (satu) unit handphone blackbarry nomor IMEI551975043349834 nomor seri kartu : 003000001079585,nomor seluler telkomsel 085264799799;Dirampas untuk Negara.e 1 (satu) jeans warna biru merk Cardinal jeans;e 1 (satu) buah KTP (Kartu Tanda Penduduk) atas nama RintoRewadi Siregar NIK : 2170200512790003.e 1 (satu) lembar tiket pesawat terbang Sky Aviation

Dalam pelaksanaan UndangUndang perpajakan, Indonesia terikatdengan Perjanjian internasional baik bersifat bilateral maupun yangbersifat multilateral dengan Negaranegara lain tertentu seperti AlrTransport Agreement, International Civil Aviation Organization (ICAO)atau International Air transport Association (IATA) dan dalam perjanjiantersebut di dalamnya juga diatur tentang pengecualian pajak penjualan,bea masuk, dan pungutan lain yang sejenis dan biasanya bersifat timbalbalik, didalam sistem hukum

Dalam perjanjian /nternational Civil Aviation Organization (ICAO) dimanaIndonesia adalah salah satu anggotanya, juga menyebutkan "Berkenaandengan pajakpajak mengenai penjualan atau penggunaan transportasiudara internasional: Setiap Negara anggota ICAO harus melakukanHalaman 2 dari 47 halaman.

Perjanjian multilateral /nternational Civil Aviation Organization (ICAO),yang ditandatangani oleh 190 negara termasuk Indonesia, Chapter IVArtikel 24 tentang Customs Duty mengatur tentang pengecualian daripungutan Bea masuk, pajak ataupun pungutan lain yang sejenis terhadapbarang ataupun jasa yang diberikan terhadap angkutan udarainternasional;Dalam perjanjian bilateral A/r Transport Agreement dengan Negaratertentu. selalu. dicantumkan adanya pembebasan pajakpajakberdasarkan azas timbal balik;. 628

Perjanjian Bilateralyang mengatur masalah perpajakan khususnya masalahValue Added Tax (VAT) maka Terbanding berpendapatbahwa Republik Indonesia sebagai negara yangberdaulat akan memberlakukan UndangUndangPerpajakan Indonesia bukan mengacu kepada kebiasaaninternasional sebagaimana diatur dalam Pasal 38 ayat(1) Mahkamah Internasional.Bahwa dalam angka 2 pendahuluan /CAOs policies ontaxation in the field of Internasional air transport doc.8632 disebutkan The Chicago Convention onInternasional Civil Aviation

mengaturtentang wilayah teritorial (Air Navigation, The International CivilNavitaion, International Air Transport dan Final Provision), tidakmengatur ketentuan perpajakan baik secara umum maupunsecara khusus dalam hal pembebasan pengenaan PPN atasJasa Kebandarudaraan karena tidak ada pasalpasal yangmengandung pernyataan adanya pembebasan PPN atas JasaKebandarudaraan yang berlaku atas dasar asas timbal balik.Adapun rincian halhal yang diatur dalam Konvensi Chicago(Convention on International Civil Aviation

Nurdin sebesar Rp. 7.500.000, (tujuh juta limaratus ribu rupiah) dengan cara ditransfer ke rekening BRI milik istri Saksi M.Nurdin yang bernama Siti Knodijah dengan nomor 113901007696507.Bahwa Saksi Dewa Putu Kartawan, SH dan Saksi Asep Taufan Maulana,SH selaku anggota Polrestabes Bandung telah menerima laporan dari SaksiWahyu Hidayat petugas Aviation Security Bandara Husein Sastranegara yangmelaporkan mengenai ada paket yang berisikan barang menyerupai senjata apimelewati mesin XRay.

DEWA PUTU KARTAWAN, SH, dibawah sumpah pada pokoknyamenerangkan :o Bahwa setahu saksi terdakwa dihadapkan kepersidangan karenasehubungan dengan penemuan senjata api jenis revolver pada jasapengiriman JNE melalui pemeriksaan mesin infra merah X ray diBandara Husein Sastranegara pada hari Rabu tanggal 12 Oktober 2016sekitar pukul 04.00 wib ;o Bahwa pada awalnya pihak Bandara Husein Sastranegara melaluipetugas Avsec (Aviation Security) yaitu Wahyu Hidayat menghubungisaksi sehubungan dengan penemuan

ENDANG NUR DRAJAD, dibawah sumpah pada pokoknya menerangkan :o Bahwa setahu saksi terdakwa dihadapkan kepersidangan karenasehubungan dengan penemuan senjata api jenis revolver pada jasapengiriman JNE melalui pemeriksaan mesin infra merah X ray diBandara Husein Sastranegara pada hari Rabu tanggal 12 Oktober 2016sekitar pukul 04.00 wib ;o Bahwa pada awalnya pihak Bandara Husein Sastranegara melaluipetugas Avsec (Aviation Security) yaitu Wahyu Hidayat menghubungisaksi Dewa Putu Karyawan, SH sehubungan

SUKSES MANDIRI AVIATION 02.929.834.6407.000 010.00011.00000179 01/07/2011 19,750,500151PT. SUKSES MANDIRI AVIATION02.929.834.6407.000 010.00011.00000183 07/07/2011 19,646,000152PT. SUKSES MANDIRI AVIATION 02.929.834.6407.000 010.00011.00000187 13/07/2011 19,019,000153PT. SUKSES MANDIRI AVIATION 02.929.834.6407.000 010.00011.00000202 08/08/2011 14,212,000154PT. SUKSES MANDIRI AVIATION 02.929.834.6407.000 010.00011.00000215 18/08/2011 13,585,000155PT.

SUKSES MANDIRI AVIATION 02.929.834.6407.000 010.00011.00000124 11/04/2011 52,250,000200PT. SUKSES MANDIRI AVIATION 02.929.834.6407.000 010.00011.00000136 21/04/2011 52,250,000201PT. SUKSES MANDIRI AVIATION 02.929.834.6407.000 010.00011.00000152 05/05/2011 249,922,000 Halaman 27 dari 183 him. Putusan Nomor 305 /Pid.Sus/2018/PN. Jkt. Utr PT. TRITUNGGAL PERSADA 202JAYA 02.957.584.2048.000 010.00011.00000281 12/12/2011 70,504,200203PT.

SUKSES MANDIRI AVIATION 02.929.834.6407.000 010.00011.00000232 09/09/2011 22,080,00097 PT. SUKSES MANDIRI AVIATION 02.929.834.6407.000 010.00011.00000234 12/09/2011 11,090,00098 PT. SUKSES MANDIRI AVIATION 02.929.834.6407.000 010.00011.00000237 15/09/2011 11,290,000PT. TRITUNGGAL PERSADA99 JAYA 02.957.584.2048.000 010.00011.00000103 12/07/2011 2,764,000PT. TRITUNGGAL PERSADA100 JAYA 02.957.584.2048.000 010.00011.00000105 12/07/2011 1,534,000PT.

SUKSES MANDIRI153 AVIATION 02.929.834.6407.000 010.00011.00000202 08/08/2011 14,212,000PT. SUKSES MANDIRI154 AVIATION 02.929.834.6407.000 010.00011.00000215 18/08/2011 13,585,000PT. SUKSES MANDIRI155AVIATION 02.929.834.6407.000 010.00011.00000240 20/09/2011 6,322,250PT. SUKSES MANDIRI156 AVIATION 02.929.834.6407.000 010.00011.00000242 21/09/2011 6,165,500PT. SUKSES MANDIRI157 AVIATION 02.929.834.6407.000 010.00011.00000244 23/09/2011 5,486,250PT.

SUKSES MANDIRI96 AVIATION 02.929.834.6407.000 010.00011.00000232 09/09/2011 22,080,000PT. SUKSES MANDIRI97 AVIATION 02.929.834.6407.000 010.00011.00000234 12/09/2011 11,090,000PT. SUKSES MANDIRI98 AVIATION 02.929.834.6407.000 010.00011.00000237 15/09/2011 11,290,000PT. TRITUNGGAL PERSADA99 JAYA 02.957.584.2048.000 010.00011.00000103 12/07/2011 2,764,000PT. TRITUNGGAL PERSADA100JAYA 02.957.584.2048.000 010.00011.00000105 12/07/2011 1,534,000PT.

WIRA AVIATION SERVICES
Tergugat:
1.HORNBILL SKYWAYS Sdn. Bhd.,
2.Michael Agustin, S.H.
Turut Tergugat:
1.PT PEGASUS AIR SERVICES,
2.SKYRICH INTERNATIONAL Inc. Limited,

Department Of Transportation,Federal Aviation Administration No 2568251 tanggal 2 April 1998 (Bukti PR. 1);Z Bahwa sebagai profesi Pilot, Penggugat Rekonpensi/Tergugat Konpensi telahmahir menerbangkan pesawat secara umum. Karenanya pada bulan Juni tanggal Juni2009 Penggugat Rekonpensi/Tergugat Konpensi bersama temannya bernama HeryHardin yang diundang Penggugat ke Kantor Penggugat di MH Thamrin Plaza Bll LantaiHal. 7 dari 16 hal. Put.

Untuk itu Tergugat Rekonpensi/PenggugatKonpensi mengatakan segera memberangkatkan Penggugat Rekonpensi/Tergugatkonpensi untuk di Training Agricultur pada Fying Tiger Aviation USA.

Terbukti bahwa dalamkorespondensi dari Tergugat Rekonpensi/Penggugat konpensi kepada Flying TigerAviation yang meminta Instrukturnya untuk dikirim ke Indonesia, yang dijawab olehFlying Tiger Aviation, Jujur usul anda untuk mendatangkan Pilot Agricultur yangberpengalaman datang ke Indonesia untuk terbang b ersama Pilot anda adalah rencanayang baik, jujur saya katakan ini membutuhkan waktu 2(Dua) bulan untuk memulaiawal yang baik tapi kami cari orang yang dapat datang pada waktu yang dijadwalkan,kami

YANG SESUNGGUHNYA TERJADI(EKSEPSI ONRECHTMATIG OF ONGEGROND / DOLI PRAE SINTIS /VEXATIOUS / FRIVOLOUS LAWSUIT).PENGGUGAT KONVENSI / TERGUGAT REKONVENSI faktanya adalahpenumpang tidak patuh (unruly / disruptive passanger) yang menggangukeamanan, keselamatan dan ketenteraman penerbangan GA 435 (BandaraPraya menuju Bandara Soekarno Hatta) tanggal 12 Oktober 2016(Penerbangan GA 435), sehingga terpaksa dikeluarkan (offloaded)setelah pilot / para awak kabin mendapat rekomendasi dari petugaskeamanan (aviation

Kami menolak dengan tegas seluruh uraian posita Gugatan aquo butir 3, 4,5, 6 dan 7 karena uraian tersebut tidak sesuai dengan fakta yangsesungguhnya terjadi, dimana telah disaksikan para penumpang, awakpesawat (cabin crew) dan petugas keamanan bandara (aviation security)yang saat itu sedang bertugas.2.

Pilot kemudian menanyakan permasalahan kepada pramugari JeanKayoi dan setelah dijelaskan, Pilot merasa khawatir apabilapenerbangan dilanjutkan, kembali terjadi perselisinan setelah pesawatlepas landas atau pada saat pesawat berada diudara sehingga Pilotmeminta pramugari Rizki Indira Santi menghubungi petugas keamananbandara (aviation security) dari PT Angkasa Pura (Persero), PTHalaman 16 dari 42, Putusan Nomo 189 / PDT/2017/PT.MTR.Gapura Angkasa, dan petugas dari kantor cabang Lombok..

Procedure (SOP)dengan melaporkan permasalahan yang terjadi kepada Pilot yangbertugas pada Penerbangan tersebut (Pilot in Command), yakni Capt.Wahyu Pradipta Krisna.12)Bahwa Pilot kemudian menanyakan permasalahan kepada pramugariJean Kayoi dan setelah dijelaskan, Pilot merasa khawatir apabilapenerbangan dilanjutkan, kembali terjadi perselisinan setelah pesawatlepas landas atau pada saat pesawat berada diudara sehingga Pilotmeminta pramugari Rizki Indira Santi menghubungi petugas keamananbandara (aviation

yaitu dilorong jalannya penumpang dalam pesawat , kemudianPenggugat Terbanding tidak terima / atau tersinggung dengan teguran atauperingatan yang berulang kali dari Pramugari (Pramugari Garuda saksi JEANHANDRY.S.KAYOI ) agar menaruh barangnya pada bagasi kabin , bahkan atasteguran tersebut Penggugat Terbanding menendang barangnya kearahPramugari tersebut ;Menimbang bahwa berdasarkan halhal tersebut diatas , makakemudian pilot / beserta para awak kabin mendapat rekomendasi dari petugaskeamanan (aviation

YANG SESUNGGUHNYA TERJADI(EKSEPSI ONRECHTMATIG OF ONGEGROND / DOLI PRAE SINTIS /VEXATIOUS / FRIVOLOUS LAWSUIT).PENGGUGAT KONVENSI / TERGUGAT REKONVENSI faktanya adalahpenumpang tidak patuh (unruly / disruptive passanger) yang menggangukeamanan, keselamatan dan ketenteraman penerbangan GA 435 (BandaraPraya menuju Bandara Soekarno Hatta) tanggal 12 Oktober 2016(Penerbangan GA 435), sehingga terpaksa dikeluarkan (offloaded)setelah pilot / para awak kabin mendapat rekomendasi dari petugaskeamanan (aviation

Kami menolak dengan tegas seluruh uraian posita Gugatan aquo butir 3, 4,5, 6 dan 7 karena uraian tersebut tidak sesuai dengan fakta yangsesungguhnya terjadi, dimana telah disaksikan para penumpang, awakpesawat (cabin crew dan petugas keamanan bandara (aviation security)yang saat itu sedang bertugas.2.

Pilot Kemudian menanyakan permasalahan kepada pramugari JeanKayoi dan setelah dijelaskan, Pilot merasa khawatir apabilapenerbangan dilanjutkan, kembali terjadi perselisihan setelah pesawatlepas landas atau pada saat pesawat berada diudara sehingga Pilotmeminta pramugari Rizki Indira Santi menghubungi petugas keamananbandara (aviation security) dari PT Angkasa Pura (Persero), PTGapura Angkasa, dan petugas dari kantor cabang Lombok..

Selain itu, tindakan TERGUGAT REKONVENSI kepada Pramugari JeanKayoi menyebabkan kapten pilot menjadi terganggu konsentrasinya karenaharus mengkonsultasikan kejadian ini sampai mendapat rekomendasi danpersetujuan dari pihak keamanan bandara (aviation security) agarTERGUGAT REKONVENSI dikeluarkan / diturunkan (offload) dari pesawat /dilarang ikut penerbangan GA 435.3.

PENGGUGAT REKONVENSI harus mengalami penundaaanpenerbangan (delay) selama 1 (satu) jam karena harus berkonsultasidengan pihak keamanan bandara (aviation security) atas kejadianyang terjadi.(iii).

Jenis bahan bakar minyak non subsidi atau yangtidak mendapatkan subsidi dari Pemerintah antaralain meliputi jenis Avgas (aviation gasoline), Avtur(aviation turbine) solar (motor gasoline), MinyakTanah (Kerosine), Minyak Solar (Gasoil), minyakdiesel (diesel oil) dan minyak bakar (fuel oil).2. Harga eceran per liternya.Harga eceran per liter adalah dengan harga keekonomian dan dalam halini ditentukan oleh masingmasing badan usaha pemegang izin usahabahan bakar minyak.3.

Bahwabenar BBM yang tidak disubsidi oleh Pemerintah berdasarkan PeraturanPemerintah No. 1 tahun 2006 tentang Besaran dan penggunaan luranBadan Usaha dalam kegiatan usaha penyediaan dan pendistribusianBBM dan pengangkuan Gas Bumi melalui pipa dalam pasal 3 adalahAvgas (Aviation Gasoline) Avtur (Aviation turbine), Solar (motor gasoline),Minyak Solar (automotive diesel oil), Minyak Tanah (Kerosene), MinyakDiesel (diesel oil) dan Minyak Bakar (fue!

Bahwabenar BBM yang tidak disubsidi oleh Pemerintah berdasarkan PeraturanPemerintah No. 1 tahun 2006 tentang Besaran dan penggunaan luranBadan Usaha dalam kegiatan usaha penyediaan dan pendistribusianBBM dan pengangkuan Gas Bumi melalui pipa dalam pasal 3 adalahAvgas (Aviation Gasoline) Avtur (Aviation turbine), Solar (motor gasoline),Minyak Solar (automotive diesel oil), Minyak Tanah (Kerosene), MinyakDiesel (diesel oil) dan Minyak Bakar (fuel oil) serta selain yang disebutkandidalam Perpres No

SALINAN PENETAPANNomor : 0666/Pdt.G/2014/PA.PbrBISMILLAHIRRAHMANIRRAHIMDEMI KEADILAN BERDASARKAN KETUHANAN YANG MAHA ESAPengadilan Agama Pekanbaru yang memeriksa dan mengadili perkaratertentu pada tingkat pertama dalam persidangan Majelis Hakim telah menjatuhkanpenetapan dalam perkara Cerai Talak antara :BUDI DHARMA MANURUNG bin DARMA WITNO, Umur 33 tahun, AgamaIslam, Pendidikan terakhir SI, pekerjaan Diriktur Aviation College,tempat tinggal di Jalan Datuk Setia Maharaja, Kmplek PermataRatu Blok

Iskandar Sukmana sebanyak 2 (dua) kaliyaitu,Pada tanggal 19 April 2017, benih lobster sebanyak 4.000,(empat ribu) ekor yang dibeli terdakwa dari saksi IskandarSukmana telah dikirim ke Singapura melalui bandar udarainternasional Gusti Ngurah RaiKemudian pada tanggal 26 April 2017, benih lobster sebanyak10.800, (Sepuluh ribu delapan ratus) ekor yang dibeli terdakwadari saksi Iskandar Sukmana saat dikirim ke Singapura melaluibandar udara internasional Gusti Ngurah Rai berhasildigagalkan petugas pihak Aviation

April 2017, benih lobster sebanyak 4.000,(empat ribu) ekor yang dibeli terdakwa dari saksi IskandarSukmana telah dikirim ke Singapura melalui bandar udarainternasional Gusti Ngurah RaiHalaman 17 dari 28 Putusan Nomor 45 /PID.SUS/2017/PT DPSKemudian pada tanggal 26 April 2017, benih lobster sebanyak10.800, (Sepuluh ribu delapan ratus) ekor yang dibeli terdakwadari saksi Iskandar Sukmana saat dikirim ke Singapura melaluibandar udara internasional Gusti Ngurah Rai berhasildigagalkan petugas pihak Aviation

Yanismenyuruh Terdakwa untuk membuka pakaian Terdakwa danselanjutnya Terdakwa mengambil sendiri 1 (satu) bungkusannarkotika jenis sabu seberat 85, 52 (delapan puluh lima komalima puluh dua) gram dari dalam >Bahwa Saksi sebelumnya telah memberikan keterangan yangbenar dalam BAP penyidik;Bahwa saksi merupakan Petugas AVSEC ( Aviation Security) PTAngkasa Pura II ;Bahwa Saksi bersama dengan rekan saksi yaitu saksi Tawakkalmengamankan Terdakwa yang membawa narkotika jenis sabupada hari Jumat tanggal 17

Yanis bersama dengan rekan saksi yaitu SaksiTawakkal yang merupakan Petugas AVSEC ( Aviation Security)PT Angkasa Pura Il mengamankan Terdakwa yang membawanarkotika jenis sabu pada hari Jumat tanggal 17 Agustus 2018Halaman 19 dari 39 Putusan Nomor 427/ Pid.Sus/ 2018/@voPN Jth. wo>sekira pukul 08.00 wib di Bandara Sultan Iskandar Muda (SIM)Kec. Blang Bintang Kab.

Yanisbersama dengan rekan saksi yaitu Saksi Tawakkal yang merupakanPetugas AVSEC ( Aviation Security) PT Angkasa Pura II mengamankanTerdakwa yang membawa narkotika jenis sabu pada hari Jumattanggal 17 Agustus 2018 sekira pukul 08.00 wib di Bandara SultanIskandar Muda (SIM) Kec. Blang Bintang Kab.

Chin Chainn Miin, sebagaimana dinyatakan dalamsurat elektroniknya tertanggal 7 Februari yang (bukti T4), tidak lagimengiiflkan pesawat Boeing 727 @727200F)PKYGR beroperasi diSingapura karena alasan Clearance of Aircraft Documents dan jugakarena the agung aircraft progra#z dan design h extension justification.10 Bahwa pada pertimbangan Putusan Majelis Hakim hal.dikatakan:"Menimbang, bahwa meskipun Civil Aviation Authority Singapore Singapore Changi Artport, dalam lanjutan surat elektronik tertanggal

pesawat Boeing 727(B727200F) PICY GR di Singapura disebut sebagai keadaan memaksa.Dalam hal ini sesuai dengan surat elektronik dari Civil AviationAuthority Singapore Singapore Changi Artpot tertanggal 7 Februari2012, Tergugat masih diberikan kesempatan untuk mengoperasikanpesawat PKYGR dengan mernenuhi persyaratan yang dimaksud.Dengan demikian kalaupun pada akhirnya pesawat PKYGR benarbenartidak dapat beroperasi, hal ini terjadi karena Tergugat tidak dapatmemenuhi persyaratan yang dimaksud oleh Civil Aviation

AuthoritySingapore Singapore Changi Artport."12 Bahwa pada pertimbangan Putusan Majelis Hakim hal.dikatakan:"Menimbang, bahwa meskipun demikian Majelis Hakim dapatmemahami kesulitan yang dialami oleh Tergugat, mengingat pesawatBoeing 727 (B727200F) PKY GR yang dioperasikan oleh Tergugatberada dalam skema lease agreement dengan Aero Speed Aviation PtdLtd Singapore (bukti T9).

, PT Trigana Air Service, PTTransnusa Aviation Mandiri, dan PT Travel Express Aviation Services.

7,19 7,18PT Air Asia Indonesia 2,65 2,81PT Transnusa Aviation Mandiri 1,16 1,32PT Travel Express Aviation Services 1,99 1,99PT Trigana Air Service 2,32 2,32PT Indonesia Airasia Extra 1,66 1,66 Bahwa berdasarkan tabel di atas, para Terlapor yaitu PT Garuda Indonesia(Persero), Tok., PT Citilink Indonesia, PT Sriwijaya Air, PT NAM Air, PT BatikAir Indonesia, PT Lion Mentari dan PT Wings Air menguasai sebanyak 82,42%(delapan puluh dua koma empat puluh dua persen) jumlah pesawat udarayang beroperasi

0,48 0,38 0,54ServicesPT Indonesia Airasia 1,13 1,33 3,17PT ASI Pudjiastuti Aviation 0,02 0,04 0,03PT Trigana Air Service 0,71 0,66 0,85PT Transnusa Aviation 0,03 0,33 0,64MandiriTOTAL 100 100 100 Bahwa berdasarkan tabel di atas, para Terlapor total memiliki pangsa pasardalam industri angkutan udara niaga berjadwal sebesar 97% (sembilan puluhtujuh persen) pada tahun 2017, pangsa pasar pada tahun 2018 sebesar 96%Halaman 72 / Putusan Nomor :365/Pdt.SusKPPU/2020/PNJkt.Pst(sembilan puluh enam persen

Bahwaberdasarkan pemeriksaan alat bukti dan faktapersidangan diketahui Keterangan Saksi sebagaiberikut: Bahwa Saudara Bayu Sutanto selaku Direktur PTTransnusa Aviation Mandiri dalam Sidang Majelis Komisimenyatakan Berarti kesimpulannya peak season diIndonesia secara garis besar dapat diprediksi. Terkaitdengan peak season cenderung menjual subclasskelompok tinggi mempersiapkan strategi.

ASI Pudjiastuti Aviation 0,02 0,04 0,03PT Trigana Air Service 0,71 0,66 0,85PT Transnusa Aviation Mandiri 0,03 0,33 0,64TOTAL 100 100 100 b.

telahmenandatangani suratsurat lainnya pula sebagai dasar Perjanjian ini, dimanakesemuanya merupakan bagian yang mengikat dan tidak terpisahkan dari Perjanjian ini,antara lain Memorandum of Understanding tertanggal 30 Oktober 2003 (bukti P.2),Surat Pernyataan tertanggal 11 Desember 2003 (bukti P.3), sebagaimana tercantumdidalam Pasal Perjanjian.Bahwa berdasarkan Perjanjian ini, Tergugat setuju menyewakan kepadaPenggugat berupa ruang simulator berikut fasilitas pendukungnya, yang terletak dilokasi SBU Garuda Aviation

Tergugat akan melepaskan tanggung jawabnya terhadapPenggugat sehubungan dengan gugatan ini, dengan cara memindah tangankan hartakekayaannya sehingga gugatan Penggugat akan siasia dikemudian hari, oleh karena ituPenggugat mohon agar Pengadilan Negeri Jakarta Pusat berkenan meletakkan sitajaminan atas : seluruh barang bergerak dan tidak bergerak milik Tergugat, yang terletakdi Jalan Medan Merdeka Selatan No.13, Jakarta Pusat (10110) dan di SBU GarudaIndonesian Training Centre (GITC) dahulu Garuda Aviation

adaupaya hukum lainnya dari Tergugat.Bahwa berdasarkan alasanalasan tersebut diatas Penggugat mohon kepadaPengadilan Negeri Jakarta Pusat agar memberikan putusan sebagai berikut :PRIMAIR :1 Mengabulkan seluruh gugatan Penggugat, PT World Simulator Technology.2 Meletakkan sita jaminan atas seluruh harta kekayaan Tergugat, baik barangbergerak maupun barang tidak bergerak yang terletak di Jalan Medan MerdekaSelatan No. 13, Jakarta Pusat (10110) dan SBUGaruda Indonesian TrainingCentre (GITC) dahulu Garuda Aviation

Menimbang, bahwa terhadap alasanalasan peninjauan kembali tersebutMahkamah Agung berpendapat :Bahwa alasanalasan peninjauan kembali dari Pemohon Peninjauan Kembali/Tergugat tidak dapat dibenarkan, dengan pertimbangan sebagai berikut :Bahwa berdasarkan fakta yang terungkap dipersidangan ternyata PemohonPeninjauan Kembali/Tergugat tidak melaksanakan kewajibannya sesuai dengan AktaPerjanjian Ruang Simulator, Pemohon Peninjauan Kembali/Tergugat tidak menyediakanfasilitas pendukung di lokasi SBU Garuda Aviation

Asi Pudjiastuti Aviation (Susi Air) dikarenakan SusiAir yang melakukan order kepada PT. Pertamina DPPU Sultan ThahaJambi untuk melakukan pembelian BBM jenis avtur sebanyak 40.000liter. Bahwa benar proses pembelian BBM jenis avtur oleh PT. Susi Air kepadaPT. Pertamina DPPU Sultan Thaha adalah sebagai berikut : Pihak PT.

Asi Pudjiastuti Aviation (Susi Air) mengajukan surat resmikepada Kepala DPPU Pertamina Sultan Thaha Jambi dengan NomorHalaman 6 dari 18 hal Putusan No.576/Pid.Sus/2016/PN Jmbsurat 001/ASIPASIQ/2016 tertanggal 28 Januari 2016 perihalpermohonan Pengisian Avtur Drum untuk proses refueling di BandarUdara Dabo Singkep sebanyak 200 drum =40.000 liter. Bahwa setelah surat tersebut masuk ke manajemen PT. PertaminaDPPU Sultan Thaha Jambi maka akan diproses dan akan dilayanisesuai permintaan.

Asi Pudjiastuti Aviation. Tender untuk subsidi angkutan BBM penerbangan perintis dalam halini dimenangkan oleh CV. Cadik Nusantara Cargo.Maka atas dasar tersebutlah BBM jenis Avtur milik PT. Susi Air diangkutoleh CV Cadik Nusantara.Bahwa CV. Cadik Nusantara Cargo tidak memiliki sarana angkut untukpengangkutan BBM jenis avtur milik PT, Susi Air dari PT.

Terdakwa RIEZKY FIRMANSYAH PUTRA Alias RIEZKY Bin (Alm) TUMIRAN telah terbukti secara sah dan meyakinkan bersalah melakukan tindak pidana Penipuan sebagaimana didakwakan dalam dakwaan kesatu;

penumpang lain tetap terbang dengan pesawat dan kru yang lain,kecuali penumpang yang lukaluka;Bahwa Terdakwa sudah dibawa keluar sebelum ada pengumuman, dan padasaat pengumuman diberikan Saksi dan Terdakwa sudah berada di luarpesawat, 1 sampai 2 menit setelahnya penumpang sudah mulai keluar daripesawat;Bahwa awalnya penumpang keluar dengan teratur, tapi setelah setengahpenumpang keluar, penumpang lainnya mulai ada yang keluar dengan berlari;Bahwa atas kejadian tersebut Saksi laporkan ke Avsec (Aviation

Angkasa II (Persero) Cabang Bandar UdaraInternasional Supadio Pontianak sebagai Security Chief Assistant yangbertugas sebagai wakil koordinator pelaksanaan tugas di area pemeriksaankeamanan (security check point) serta pengawasan keamanan sisi darat (landside) maupun sisi udara (air side) di Bandar Udara Internasional Supadio Pontianak sejak tahun 2004 sampai dengan sekarang;Bahwa Saksi mengetahui kejadian tersebut setelah mendapat laporan daripersonel aviation security yang bertugas di security

check point 2 melaluihandy talky (HT) atas nama Sudirman, bahwa diindikasikan ada penumpangLion Air bercanda mengatakan membawa bom di dalam pesawat udara LionAir;Bahwa Setelah mendapat laporan dan mengetahui bahwa Terdakwa yangbercanda mengatakan membawa bom pada penerbangan Lion Air JT687,Saksi menggunakan kendaran mobil patroli dari Kantor Posko AviationSecurity kemudian menuju tempat parkir pesawat (Apron) bersama 2 (dua)orang personel Aviation Security atas nama Abdus Syakur dan Ridho, setelahHalaman

23 dari 57 Putusan Nomor 321/Pid.B/2018/PN Mpwsampai di apron, Saksi melihat para penumpang panik, berteriak histeris danmelompat dari sayap sebelah kanan pesawat udara Lion Air, kemudian Saksimencoba menenangkan para penumpang dan mengarahkan penumpang keterminal kedatangan domestik, kemudian Terdakwa diamankan oleh personelAviation Security atas nama Abdus Syakur dan Ridho dari pesawat udara LionAir dan dibawa menggunakan mobil patroli Aviation Security menuju ruanganAirport Duty Officer di dalam

Lion Air sebagai Chief Aviation Security andCompliance yang bertugas membantu Manager Keamanan Penerbanganmelakukan perbaikan dan updating terhadap Program Keamanan AngkutanUdara Lion Air, Program Pendidikan dan Pelatihan, Program Pengawasan danProgram Penanggulangan Keadaan Darurat sesuai peraturan yang berlaku;Bahwa apabila ada kejadian penyampaian informasi palsu pada operasionalpenerbangan yang harus dilakukan yaitu mengiformasikan kepada PIC untukdilakukan evaluasi oleh PIC dan menunggu instruksi

Bahwa saksi tidak melihat dengan jelas apakah Terdakwa ada atautidak menggunakan Pas Bandara ;Bahwa yang saksi ketahui kemudian, Terdakwa menggunakan PasOrang Bulanan Bandara Soekarno Hatta yang diduga palsu, pihakKantor Otoritas Bandara Soekarno Hatta mengalami kerugianRp. 700.000, (Tujuh ratus ribu rupiah) ;Atas keterangan saksi I, Terdakwa tidak menaruh keberatan ;Hal 5 dari 19 hal Putusan Nomor : 1543/Pid.B/2014/PN.TngSaksi II : JOS IRWANSYAH bin MUJIHARJOBahwa saksi bekerja sebagai Supervisor Aviation

pada bulan September 2013 sekira jam 16.00 Wib ketika saksisedang tugas di area Terminal 2 itu, saksi dapat perintah dari OperatorPetugas CCTV Angkasa Pura II melalui Handy Talky (HT) untukmengamankan seorang laki laki yang berada didepan Conveyer belt 3area kedatangan, karena terlihat mondar mandir, dan tidak Jelassedang melakukan apa ;Bahwa saksi mengamankan orang tersebut yaitu Terdakwa berikut PasOrang Bulanan yang digunakan Terdakwa, lalu saksi serahkan kepadasaksi Zaidan selaku Koordinator Aviation

AHMAD JAUHARI (alm)Bahwa saksi bekerja sebagai coordinator Aviation Security PT.