Dasar dan sumberpenjelasan ahi tersebut adalah Peta Laut nomor 42 yang dikeluarkanoleh Dinas Hidrografi TNI AL.Perbuatan terdakwa di atur dan diancam pidana dalam terdakwa di atur dandiancam pidana dalam Pasal 323 Ayat (1) jo. pasal 219 ayat (1) UU NO. 17tahun 2008 tentang Pelayaran.ATAUKEDUA :Bahwa ia terdakwa KAMARUDDIN pada hari Rabu tanggal 14 November 2018sekira pukul 12. 00 Wib, atau setidaktidaknya pada suatu waktu dalam bulanNovember 2018, atau setidaktidaknya pada suatu waktu dalam tahun

Dasar dan sumberpenjelasan ahi tersebut adalah Peta Laut nomor 42 yang dikeluarkanoleh Dinas Hidrografi TNI AL.Bahwa pasal 46 UU No. 17 tahun 2008 yangberbunyi: Pengankutan barang berbahaya dan barang khusussebagimana dimaksud dalam pasal 44 wayjib memenuhi persyaratan;a. Pengemasan, penumpukan, dan penyimpanan dipelabuhan, penanganan bongkar muat, serta penumpukan danpenyimpanan selama berada di kapal;b.

Dasar dan sumberpenjelasan ahi tersebut adalah Peta Laut nomor 42 yang dikeluarkanoleh Dinas Hidrografi TNI AL. Bahwa dalam Pasal 45 Ayat (2) UU No. 17 tahun 2008dinyatakan :Barang berbahaya sebagaimana dimaksud dalam Pasal 44berbentuk:a. bahan cair;b. bahan padat; danC. bahan gas.Pasal 45 Ayat (3) huruf c yang berbuny/i:Barang berbahaya sebagaimana dimaksud pada ayat (2)dikelasifikasi sebagai berikut:Huruf b.

Dasar dan sumberpenjelasan ahi tersebut adalah Peta Laut nomor 42 yang dikeluarkanoleh Dinas Hidrografi TNI AL.Berdasarkan Surat Persetujuan Berlayar/ Port ClearanceNomor E41959 tanggal 13 November 2018 tertulis Nama Kapal SBSwift Hawk, Bendera Kebangsaan Singapura Tonase kotor 73 danNakhoda Kamaruddin dari Singapura tujuan Highseas namun kapalSB Swift Hawk bendera Singapura tersebut adalah tidak sesuaidengan rute yang tertera di port clearance sudah sesuai dengantujuannya seharusnya rute pelayarannya

Ever Judgertanggal 29, 30, dan 31 Maret 2018;Dikembalikan kepada Kantor Syahbandar Kota Balikpapan1.1 (Satu) buah Flash disk dengan merk Toshiba berwarna putih kapasitas 2GB yang berisi data hasil survey investigasi pipa bawah laut perairanTeluk Balikpapan yang dilakukan oleh Pusat Hidrografi dan OceanografiTNI AL dengan rincian sebagai berikut : Hasil Pengolahan MultibeamEchosounder Kongsberg EM2040C, Side Scan Sonar Kongsberg Pulsardan Magnetometer Geometric G882, Peta Laut Indonesia No. 157 danPeta

Ever Judger;Dikembalikan kepada Pusat Hidrografi dan Oceanografi TNI AL Jakarta1.11 (sebelas) lembar transkrip email Voyage Instruction dari WorldwideBulk Shipping Pte, Ltd (operation@wwbulk.com@SMT, kepada Master ofEver Judger (master@everjudger.amosconect.com);Terlampir dalam Berkas Perkara.Hal. 48 dari 61 Putusan No.88/PID/2019/PT/SMR1.9 (Sembilan) botol kaca dengan kapasitas 1 (satu) liter minyak mentah/Crude Oil yang diambil dari tangki di terminal lawe lawe PT.

Ever Judgertanggal 29, 30, dan 31 Maret 2018;Dikembalikan kepada Kantor Syahbandar Kota Balikpapan1. 1 (Satu) buah Flash disk dengan merk Toshiba berwarna putih kapasitas2 GB yang berisi data hasil survey investigasi pipa bawah laut perairanTeluk Balikpapan yang dilakukan oleh Pusat Hidrografi dan OceanografiTNI AL dengan rincian sebagai berikut : HasilPengolahan Multibeam Echosounder Kongsberg EM2040C, Side ScanSonar Kongsberg Pulsar dan Magnetometer Geometric G882, Peta LautIndonesia No. 157 dan

Ever Judger;Dikembalikan kepada Pusat Hidrografi dan Oceanografi TNI AL Jakarta1. 11 (Sebelas) lembar transkrip email Voyage Instruction dari WorldwideBulk Shipping Pte, Ltd (operation@wwbulk.com@SMT, kepada Master ofEver Judger (master @everjudger.amosconect.com);Terlampir dalam Berkas Perkara.1. 9 (Sembilan) botol kaca dengan kapasitas 1 (Satu) liter minyak mentah/Crude Oil yang diambil dari tangki di terminal lawe lawe PT. Pertaminadan tangki D.20 01 A PT.

Keputusan Penyerahan Perkara dari Kepala Pusat Hidrografi danOseanografi TNI Angkatan Laut selaku Papera NomorKep/08/IV/2020 tanggal 21 April 2020.2. Surat Dakwaan Oditur Militer pada Oditurat Militer IlO07 JakartaNomor Sdak/65/V1/2020 tanggal 30 Juni 2020.3. Penetapan Kepala Pengadilan Militer IlO8 Nomor TAP/134K/PMIl08/AL/VII/2020 tanggal 20 Juli 2020 tentang Penunjukan Hakim.4. Penetapan Panitera Nomor TAPTERA/134/PM.

Pada bagian lain yang semestinya untukmendapatkan pertimbangan hukum dalammenentukan kesalahan oleh suatu sebab yanglain, sebagaimana bukti Pemohon , IIdalam Peninjauan Kembali yang telah terajukandalam persidangan sebagai bukti T J/III 5,hasil survey Hidrografi oleh PT.

No. 218PK/Pdt/2010Il dalam Peninjauan Kembali, yang berkenaandengan kondisi atas kapal, maupun hasilsurvey Hidrografi;eDalam adanya perbuatan melawan hukum= yangmenimbulkan kerugian yang diakibatkan olehsuatu) perbuatan, maka kerugian sebagaimanadimaksudharuslah secara tepat dirumuskan sedemikianrupa sehingga membuat terang adanya kerugianyang sebenarnya, sehubungan dengan caramenentukan adanya kerugian yang timbul maka,terhadap tuntutan kerugian khususnya terkaitdengan muatan pulp dalam gugatan

AL405.1/03/05/P SMG04 maupun bukti TI/III 3Surat Izin Berlayar/Port Clearance No.25461/VII/SIB/ 2004, bukti T I/III 5 hasilsurvey Hidrografi oleh PT. Sucofindo, akanbukti bukti tersebut menyatakan kelaikan kapal,adapun sebagai penekanan, jika harusbertanggungjawab maka pertanggungjawaban itukepada siapa?

Keputusan Penyerahan Perkara dari Kepala Pusat Hidrografi Dan Oseanografi TNIAngkatan Laut selaku Perwira Penyerah Perkara Nomor Kep/O4/II/2020 tanggal 25Februari 2020.2. Surat Dakwaan Oditur Militer pada Oditurat Militer WHO7 Jakarta NomorSdak/210/V/2020 tanggal 29 Mei 2020.3. Penetapan Kepala Pengadilan Militer IlO08 Nomor TAP/102K/PM II08/AL/V1I/2020tanggal 15 Juni 2020 tentang Penunjukan Hakim.4. Penetapan Panitera Nomor TAPTERA/102/PM.

kegiatan pemerintahan dipelabuhan yang terkaitdengan pelaksanaan pengawasan dan penegakan hukum bidangkeselamatan dan keamanan pelayaran;danPengelolaan tata usaha,kepegawaian, kKeuangan,hukum dan hubunganmasyarakat.Tugas Kantor Distrik Navigasi Kelas Halaman 48 dari 73 halaman Putusan Nomor 354/Pdt/2018/PT MDNDistrik navigasi mempunyai tugas melaksanakan perencanaan,pengoperasian, pengadaan dan pengawasan sarana bantu navigasi pelayaran,telekomunikasi pelayaran serta kegiatan pengamatan laut,survey hidrografi

navigasi pelayaran , serta pemantuan alur dan perlintasanPelaksanaan program pengopersian dan pemeliharaan sarana bantunavigasi pelayaran,fasilitas pangkalan serta bengkelPeleksanaan pengamatan laut dan survey hydrografi serta pemantuanalur dan perlintasan .Pelaksanaan urusan logistikPelaksanaan analisis dan evaluasi pengoperasian, pengawakan danpemeliharaan sarana bantu navigasi pelayaran, telekomunikasipelayaran, kapal negara kenavigasian, fasilitas pangkalan, bengkel,pengamatan laut, survei hidrografi

Kerja Kantor Kesyahbandaran Utama yaitupengawasan terhadap keamanan dan keselamatan pelayaranMari kita linat tupoksi organisasi vertical perhubungan laut lainnya yaitu KantorDistrik Navigasi Kelas Belawan sesuai dengan KM 30 tahun 2006tentang Organisasi dan Tata Kerja Distrik Navigasi, disebutkan bahwa;Pasal 2:Distrik Navigasi mempunyai tugas melaksanakan perencanaan,pengoprasian, pengadaan dan pengawasan sarana bantu navigasipelayaran, telekomunikasi pelayaran serta kegiatan pengamatan laut,survey hidrografi

Bukti P28 :yang dikeluarkan oleh Primkopal Hidros Unit PenjualanPeta Laut & Buku Nautis, (fotokopi Sesuai dengan asl);: British Admiralty Charts : Ports & Terminals on The SouthEast Coast of Kalimantan (small correction 2004), (fotokopisesuai dengan asili);Berita Pelaut Indonesia (BPI) Nomor 28 tanggal 6 Juli 2018,diterbitkan oleh Pusat Hidrografi dan Oseanografi TNI AL(http://www.pushidrosal.id/bpi/), (fotokopi dari print outwebsite);: Admiralty Notices to Mariners, Weekly (UKNM) Edition 37,tanggal

13 September 2018, diterbitkan oleh UKHydorgraphic Office (Pusat Hidrografi Inggris)(https://www.admiralty.co.uk/WeeklyNMs/Year%20%202018/37wknm18week372018.pdf), (fotokopi dariprint out website);: British Admiralty Charts : Ports & Terminals on The SouthEast Coast of Kalimantan, edisi 4 tanggal 13 September2018 yang dikeluarkan oleh UK Hydrographic Office,Admiralty Way, Taunton, United Kingdom, (fotokopi darifotokopi);Surat Christie Alliance Law Practice tanggal 24 Oktober 2018No. 091/CA/BLPNT/

kalau yang tengah tengah perairan, yang kecelakaantersebut, pipa tersebut bergeser;Menimbang, bahwa Penggugat tidak mengajukan ahli, meskipun telahdiberi kesempatan secara patut;Menimbang, bahwa Kuasa Tergugat tidak mengajukan saksi maupunahli, meskipun telah diberi Kesempatan secara patut;Menimbang, bahwa Kuasa Tergugat II Intervensi telah mengajukan 1(satu) saksi, bernama :KOLONEL LAUT AMRIL S.T., M.M.Yang menerangkan dibawah sumpah sebagai berikut :Bahwa Saksi bekerja atau berdinas di Pusat Hidrografi

dan OceanografiTNI AL, dimulai pada tahun 2003, selesai sekolah langsung ke PusatHidrografi dan Oceanografi TNI AL kemudian di tahun 2006an ke lembagapendidikan tetapi masih di ruang lingkup hidrografi, kKemudian di tahun2016 sampai dengan sekarang di Pushidro sebagai Staf Ahli tentangHidrografi kemudian di tahun 2017 akhir sebagai Koordinator Staf Ahli;Bahwa Saksi menerangkan Peta 157 adalah peta untuk Navigasi seluruhlalu lintas laut, Peta ini juga menunjukkan alur navigasi perairan laut diBalikpapan

MAL 521, Tanjung Keling - Iyu Kecil yang dikeluarkan oleh Pengarah Hidrografi, Tentera Laut Diraja Malaysia; 1 (satu) buah tas laptop merk HP berwarna hitam; 1 (satu) buah GPS Navigator merk Furuno model GP-39 dengan nomor seri 1000-8910-4250; 1 (satu) buah radio merk Icom model IC-M304 dengan nomor seri 0140389; 1 (satu) buah buah kompas liquid; 1 (satu) buah stempel KLM.

MAL 521, Tanjung Keling lyu Kecil yangdikeluarkan oleh Pengarah Hidrografi, Tentera Laut Diraja Malaysia;1 (satu) buah tas laptop merk HP berwarna hitam;1 (satu) buan GPS Navigator merk Furuno model GP39 dengannomor seri 100089104250;1 (satu) buah radio merk Icom model ICM304 dengan nomor seri0140389;1 (satu) buah buah kompas liquid;1 (satu) buah stempel KLM.

MAL 521, Tanjung Keling lyu Kecil yangdikeluarkan oleh Pengarah Hidrografi, Tentera Laut Diraja Malaysia;1 (satu) buah tas laptop merk HP berwarna hitam;Halaman 54 dari 102Putusan Pidana Nomor 22/Pid. Sus/2020/PN. TBKVv1 (satu) buah GPS Navigator merk Furuno model GP39 dengan nomorseri 100089104250;1 (satu) buah radio merk Icom model ICM304 dengan nomor seri0140389;1 (satu) buah buah kompas liquid;1 (satu) buah stempel KLM.

MAL 521, Tanjung Keling lyu Kecil yangdikeluarkan oleh Pengarah Hidrografi, Tentera Laut Diraja Malaysia;1 (satu) buah tas laptop merk HP berwarna hitam;1 (satu) buah GPS Navigator merk Furuno model GP39 dengan nomorseri 100089104250;1 (satu) buah radio merk Icom model ICM304 dengan nomor seri0140389;1 (satu) buah buah kompas liquid;1 (satu) buah stempel KLM.

Bahwa keilmuan dan profesi hidrografi danOseanografi yang bersangkutan masih dibutuhkan diTNI AL dalam hal ini Pushidrosal.4. Bahwa Yang bersangkutan masih muda danpembinaan kariernya masih panjang.5.

Bahwa keilmuan dan profesi hidrografi dan Oseanografiyang berbersangkutan masih dibutuhkan di TNI AL dalam halini Pushidrosal.4. Bahwa Yang bersangkutan masih muda dan pembinaankariernya masih panjang.5.

atau dipekerjakan diatas kapal oleh pemilik atau operator kapal untukmelakukan tugas di atas kapal sesuai dengan jabatannya yangtercantum dalam buku sijil.Nakhoda adalah salah seorang dari Awak Kapal yangmenjadi pemimpin tertinggi di kapal dan mempunyaiwewenang dan tanggung jawab tertentu sesuai denganketentuan peraturan perundangundangan.Anak Buah Kapal adalah Awak Kapal selain Nakhoda.Kenavigasian adalah segala sesuatu yang berkaitandengan Sarana Bantu NavigasiPelayaran,TelekomunikasiPelayaran, hidrografi

kapal;abc.d. garis muat kapal dan pemuatan;e. kesejahteraan Awak Kapal dan kesehatan penumpang;f. status hukum kapal;8. manajemen keselamatan dan pencegahan pencemaran darikapal; danh. manajemen keamanan kapal.Pemenuhan setiap = persyaratan i kelaiklautan kapalsebagaimana dimaksud pada ayat (1) dibuktikan dengansertifikat dan surat kapal.Pasal 118Kenavigasian sebagaimana dimaksud dalam Pasal 117 ayat (1) hurufb terdiri atas:a.so mo ao Ss(2)Sarana Bantu NavigasiPelayaran;TelekomunikasiPelayaran;hidrografi

komunikasimarabahaya, komunikasi segera, dan keselamatan serta siarantanda waktu standar.(2) Ketentuan lebih lanjut mengenai pelayanan komunikasimarabahaya, komunikasi segera, dan keselamatan serta siarantanda waktu standar sebagaimana dimaksud pada ayat (1)diatur dengan Peraturan Pemerintah.Pasal 184Ketentuan lebih lanjut tentang penyelenggaraan TelekomunikasiPelayaran diatur dengan Peraturan Pemerintah.Bagian KetigaHidrografi dan MeteorologiPasal 185Pemerintah melaksanakan survei dan pemetaan hidrografi

Ketentuan yang dikeluarkan oleh International HydrographyOrganization (IHO) yang berkaitan dengan hidrografi; dane.

Sebagaimana disebut dalampasal 1 ayat (8) UU RI Nomor 43 Tahun 2008, tentang Wilayah Negara;Bahwa, berdasarkan Gambar Situasi Pengejaran dan Penghentian kapalBV 4419 TS dari KAPAL POLISI BISMA8001 dan Peta Laut No. 354meliputi Laut Natuna Utara (PulauPulau Anambas dan Natuna hinggaTanjung Datu) yang dikeluarkan oleh Tentara Nasional Indonesia AngkatanLaut Dinas Hidrografi dan Oseanografis tahun 2017 yang diperlinatkankepada Ahli, kapal BV 4419 TS pada saat dilakukan pemeriksaan padaposisi koordinat

06 41,8 LU 109 21,2 BT adalah benar berada diWilayah Laut Natuna Utara, Zona Ekonomi Eksklusif (ZEE) Indonesia yangmasuk kedalam Wilayah Pengelolaan Perikanan Negara RepublikIndonesia (WPPNRI);Bahwa, berdasarkan Peta Laut No. 354 meliputi Laut Natuna (PulauPulauAnambas dan Natuna hingga Tanjung Datu) yang dikeluarkan oleh TentaraHalaman 23 dari 49 Putusan Nomor 19/Pid.SusPRK/2021/PN RanNasional Indonesia Angkatan Laut Dinas Hidrografi dan Oseanografis tahun2017 yang diperlihatkan kepada Ahli, berdasarkan

memeriksa atas dasar Surat Permintaan Keterangan AhliNomor : 09.I/ PPNSKan / Lan2/ PP.520/ III/ 2017, tanggal 24 maret2017.Bahwa ahli telah melakukan pemeriksaan fisik kapal, alat penangkapanikan dan perlengkapan lainnya, berdasarkan rekaman GPS yang adaHalaman 15 Putusan Nomor 24/Pid.SusPRK/2017/PN.TPg.pada KP HIU MACAN TUTUL O2dan peta laut nomor 345 meliputipulau pulau Anambas dan Natuna hingga Tanjung Datuk yangdikeluarkan oleh Tentara Nasional Indonesia Angkatan Laut ( DinasOceonografi dan Hidrografi

BD 31185 TS oleh KNPULAU DANA323 dan PetaLaut No. 354 meliputi Laut Natuna Utara (PulauPulau Anambas dan Natunahingga Tanjung Datu) yang dikeluarkan oleh Tentara Nasional IndonesiaAngkatan Laut Dinas Hidrografi dan Oseanografi tahun 2017 yangDiperlinatkan kepada Ahli, kapal KM.BD 31185 TS pada saat posisiTerdeteksi pada Koordinat 04 01.365 LU 104 52.126 BT dan dilakukanpemeriksaan pada posisi Koordinat 03 56,428LU 104 46,239 BTadalah benar berada di Laut Natuna Utara, Zona Ekonomi Eksklusif (ZEE)

Tahun 2006 tentang PedomanPenegasan Batas Wilayah, khususnyaPasal 10 ayat (1) dan (2), Pasal 11,Pasal 18 dan Pasal 19 yang menyatakanPasal 10 :Penegasan batas daerah di wilayahlaut sebagaimana dimaksud padaPasal 2 diwujudkan melaluitahapanpenelltian dokumen;pelacakan batas;pemasangan pilar di titik acuan;penentuan titik awal dan garisdasar;pengukuran dan penentuan batas; danpembuatan peta batas ;Tahapan penegasan batas daerahsebagaimana dimaksud pada ayat (1)dilakukan dengan prinsip geodesidan hidrografi

Indonesia sebagaimana ditetapkan berdasarkan undangundang yang berlaku tentang perairan Indonesia yang meliputi dasar laut,tanah di bawahnya, dan air di atasnya dengan batas terluar 200 (dua ratus)mil laut yang diukur dari garis pangkal laut teritorial Indonesia;Berdasarkan gambar posisi kapal KG 9307 TS saat diperiksa oleh KP.ORCA 03 dan Peta Laut No. 354 meliputi Laut Natuna Utara (PulauPulauAnambas dan Natuna hingga Tanjung Datu) yang dikeluarkan oleh TentaraNasional Indonesia Angkatan Laut Dinas Hidrografi