RICKMERS-LINIE GMBH & CIE. KG, II. PT SAMUDERA INDONESIA, Tbk., dan III. PT TANGGUH SAMUDERA JAYA tersebut;2. Menghukum Para Pemohon Peninjauan Kembali untuk membayar biaya perkara dalam pemeriksaan peninjauan kembali ini sejumlah Rp2.500.000,00 (dua juta lima ratus ribu rupiah);

RICKMERS-LINIE GMBH & CIE. KG, dkk VS PT ASURANSI HARTA AMAN PRATAMA Tbk.

Rickmers-Linie GmbH & Cie. KG; 5. Rickmers-Linie; 6. PT. Tangguh Samudera Jaya; 7. PT. Fajar Mas Murni;

Bahwa pada tanggal 17 September 2009 barang yang dibutuhkan olehTurut Tergugat tersebut telah dibawa/dikapalkan dari pelabuhanPhiladelphia Amerika Serikat menuju Pelabuhan Tanjung Priok JakartaUtara oleh Tergugat Il selaku perusahaan perkapalan luar negeri danTergugat III selaku perusahaan perkapalan dalam negeri Indonesia (lokal)dengan menggunakan Kapal Rickmers Dalian Nomor Pelayaran 261 milikTergugat IV;Halaman 3 dari 39 hal. Put. Nomor 1203 K/Pdt/20177.

Bahwa pada tanggal 30 Oktober 2009, Kapal Rickmers Dalian V 261milik Tergugat IV tersebut telah tiba di Pelabuhan Tanjung Priok JakartaUtara, dan selanjutnya barang yang berada di kapal tersebut yaitu satu unitReichdrill Hydraulic Crawler Drill (mesin bor perangkak hidraulik Reichdrill)tipe C700D dikeluarkan dari dalam kapal ke pelabuhan (darat) olehTergugat V selaku perwakilan Tergugat IV di Indonesia dan Tergugat VIselaku perusahaan bongkar muat dengan cara melakukan pengangkatanatas barang tersebut

Bahwa perbuatan Tergugat , Il, Il, IV, V dan VI yang tidak hatihati dalam mengeluarkan satu unit Reichdrill Hydraulic Crawler Drill C700D dari dalam Kapal Rickmers Dalian V 261 ke Pelabuhan Tanjung Priok(darat) yang mengakibatkan barang tersebut rusak sehingga tidak dapatdiserahkan kepada Turut Tergugat adalah merupakan perbuatan melawanhukum yang sangat merugikan Penggugat karena dengan adanyakesalahan Tergugat , Il, Ill, IV, V dan VI tersebut membuat Penggugatharus mengganti asuransi terhadap Turut

Bahwa ketentuanketentuan persyaratan dalam Perjanjian Pengapalanbarang sengketa a quo dituangkan dalam B/L, Rickmers Linie B/L NomorRCKI261PHLJKTO2 tertanggal 17092009 (vide bukti TIII/VI1) dimanadalam Pasal 25 B/L a quo telah ditentukan secara jelastandas bahwa ParaPihak, yakni Pengangkut dan Pemilik Barang (Turut Tergugat) telahsepakat mengadakan pilihan hukum (choice of law) yang menyatakanbahwa apabila sampai terjadi sengketa dalam pengapalan barangsengketa a quo maka mereka memilih Pengadilan

Bahwa sebagaimana pertimbangan hukum dalam hal 17 PutusanSelanya tanggal 27 Juli 2011, Pengadilan Negeri Jakarta Barat selakuJudex Facti mengakui bahwa:Kutip buka:ee , tidak dapat disangkal bahwa benar antara Turut Tergugat denganTergugat IV telah mengadakan perjanjian pengangkutan barang berupa (satu) unit Reichdrill Hydraulic Crawler Drill (mesin bor perangkakHidraulik Crawler) milik Turut Tergugat yang diangkut dari pelabuhanPhiladelphiaAmerika Serikat dengan Kapal MV Rickmers DalianVoyage 261

China;bahwa berdasarkan pemeriksaan Majelis atas Bill of Lading Nomor 554532698 tanggal 09Oktober 2011, dengan menyebut Shipper : Guangzhou Tome Advertisement Material Limiteddan barang diangkut dengan SEAN RICKMERS Voy. 1147, Port of Loading: SHANGHAI,bahwa berdasarkan pemeriksaan Majelis atas Form E Nomor E11470ZC37971140 tanggal 27Oktober 2011 diketahui bahwa Product consigned form (Exporters business name, address,country) adalah: Shenzhen Yuehaodi Import and Export Co., Ltd.

Email dari Lupe Anderson dari Sea Bridge Project Inc (Supplier danPengirim Rig): (Bukti P15). knowing that urgency of situation and to reduce the delays atHouston they changed the schedule of the Rickmers Houston to allowher to proceed to Houston within ETA of May 17th with the projectedschedule as follows:ETA Singapore July 1415 AGWWPETA Palembang July 2425 AGWWP ;Yang diterjemahkan secara bebas oleh PENGGUGAT sebagai berikut :...menyadari atas pentingnya situasi dan untuk mengurangi hambatanhambatan

Rickmers Seoul and TUG BOAT perjalanandari Houston, USA ke Palembang dengan kapal and dariPalembang ke Ramba dengan kapal derek. (Bu kti P34);Packaging and Land Transport: US$ 43, 975. (Bukti P 35) ;Tansmitment Pelabuhan Tanjung Priok ke Luwuk: Rp.453,750,000. (Bukti P 36) ;Ocean Freight Houston Tanjung Priok: US$ 199,645. (Bukti P37);Rig SP 102:1.Premium Insurance PT Tugu Pratama Indonesia: US$ 14,000 (BuktiP38)Marine Cargo Insurance policy PT. Tugu Pratama Indonesia No.00726 Vessel MV.

Rickmers Seoul and TUG BOAT perjalanan dari Houston,USA ke Palembang dengan kapal and dari Palembang ke Rambadengan kapal derek. (Bukti P34);2. Packaging and Land Transport: US$ 43, 75. (Bukti P35)3. Transmitment Pelabuhan Tanjung Priok ke Luwuk: Rp. 453,750,000.Hal. 62 dari 197 hal. Put. No. 1838 K/Pdt/2010(Bukti P36);4. Ocean Freight HoustonTanjung Priok: US$ 199,645. (Bukti P37)Rig SP 102:1. Premium Insurance PT Tugu Pratama Indonesia: US$ 14,000 (Bukti P38)Marine Cargo Insurance policy PT.