Fort Langley melakukan pengerukan pada jam 10.00 WibTanggal 07 20 Desember 2011 Kapal TSHD FortLangley melanjutkan pekerjaan pengerukan.

) Fort Langley;Bahwa selama menggunakan Kapal CSD Lancar Jaya, pekerjaanPengerukan Alur Pelayaran Pelabuhan Talang DukuJambi tidak maksimalsehingga menggunakan kapal TSHD Fort Langley.

LinceRomauli Raya menggunakan kapal keruk jenis Trailing suction hopperdredger (TSHD) Benco 8 dengan kapasitas 1000 meter kubik;Bahwa benar Panitia Lelang kemudian menetapkan PT.

., dan Gerry Iskandar Alamlah mendatangkan kapalkeruk Fort Langley jenis Trailing Suction Hopper Dredger (TSHD) dengankapasitas 1000 M3/jam, selanjutnya Ir. Wahyu Asoka, MM. dan GerryIskandar Alamlah membuat laporan hasil pekerjaan untuk kapal CSDLancar Jaya dan kapal TSHD Fort Langley sebagai berikut: N Uraian Tanggal Vol. KerukOo (M3)1. Laporan Produksi Minggu ke 28 Oktober s/d 30 Oktober 2011 19.20012. Laporan Produksi Minggu ke 31 Oktober s/d 06 Nopember 2011 37.76023.

Wahyu Asoka, MM., dan Gerry Iskandar Alamlahmendatangkan kapal keruk Fort Langley jenis Trailing Suction HopperDredger (TSHD) dengan kapasitas 1000 M3/jam, selanjutnya Ir. WahyuAsoka, MM., dan Gerry Iskandar Alamlah membuat laporan hasil pekerjaanuntuk kapal CSD Lancar Jaya dan kapal TSHD Fort Langley sebagaiberikut: N Uraian Tanggal Vol. Keruk (M3)oO1. Laporan Produksi Minggu ke 28 Oktober s/d 30 Oktober 2011 19.20012. Laporan Produksi Minggu ke 31 Oktober s/d 6 Nopember 2011 37.76023.

WahyuAsoka, MM., dan Gerry Iskandar Alamlah mendatangkan kapal keruk FortLangley jenis Trailing Suction Hopper Dredger (TSHD) dengan kapasitas1000 M3/jam, selanjutnya Ir. Wahyu Asoka, MM., dan Gerry IskandarAlamlah membuat laporan hasil pekerjaan untuk kapal CSD Lancar Jayadan kapal TSHD Fort Langley sebagai berikut:Hal. 22 dari 93 hal. Putusan Nomor 58 PK/Pid.Sus/2017 N Uraian Tanggal Vol. Keruk (M3)oO1. Laporan Produksi Minggu ke1 28 Oktober s/d 30 Oktober 2011 19.2002.

Jambi 5 (lima) kali kerjaDesember pengerukan alur20113. 18 Melanjutkan kerja Kemingking 5 (lima) kali kerjaDesember pengerukan alur20114. 19 TSHD Port Langley Ma. Jambi Desember20115. 20 Melanjutkan kerja Ma.

Asli 1 (satu) bundel Dreging Work Daily Report Dreger TSHD FortLangley tanggal 04 Desember 2011 s/d 23 Desember 2011 yangdibuat oleh Kapten Ponyakshin;Dipergunakan dalam berkas perkara tindak pidana korupsi atas namaTerdakwa Ir.

Foto Copy 1 (satu) Laporan Kedatangan Kapal Kapal TSHD Fort Langley tanggal 2 Desember 2011 tiba di pelabuhan Jangkar Talang Duku.100. Foto Copy 1 (satu) Surat Permohonan Pembayaran Termin II Nomor: 023/ADM-MHK/ 2011 tanggal 09-12-2011.101. Asli 1 (satu) Surat Permohonan Pembayaran Termin II PT. Multi Hexaguna Karya Nomor: 023/ADm-MHK/2011 tanggal 09-12-2011.102. Asli 1 (satu) Surat Perintah Pencairan Dana NSS : 16001450A tanggal 12-12-2011.103.

Asli 1 (satu) bundel Dreging Work Daily Report Dreger : TSHD FORT LANGLEY tanggal 04 Desember 2011 s/d 23 Desember 2011 yang dibuat oleh Kapten PONYAKSHIN.Dikembalikan kepada Penuntut Umum untuk dijadikan barang bukti dalam perkara lain.6. Membebankan biaya perkara kepada Negara.

TGM belum terlaksanakanarena menggunakan kapal keruk TSHD Port Langleyatatan:HROHasitas tanki TSHD Port Langley 1000 m3Material yang dikeruk berupa pasir sungaiMHasil yang dikeruk dalam satu tanki material dan air diperkirakan 1000 x 72% m3material pasir~S (Nietent gttitdin kereajpengerukan alur=DesemberW011 Tanggal 08 Desember 2011 sampai dengan 15 Desember 2011 (Minggu KeXVID NO.

Jambi 5 (lima) kali2011 kerja kerjapengerukanalur3. 18 Desember Melanjutkan /Kemingking 5 (lima) kali2011 kerja kerjapengerukanalur4. 19 Desember TSHD Port Ma. Jambi 2011 Langley5. 20 Desember /Melanjutkan Ma.

TGM belum terlaksanakanarena menggunakan kapal keruk TSHD Port Langleyatatan:KMPasitas tanki TSHD Port Langley 1000 m3Material yang dikeruk berupa pasir sungaiWail yang dikeruk dalam satu tanki material dan air diperkirakan 1000 x 72% m3material pasir esemberPOLLNibebarigteidim kdrerjpengerukan alur= Tanggal 08 Desember 2011 sampai dengan 15 Desember 2011 (Minggu Ke XVII)NO./TANGGMAKEGIATAN TOHRTASRIASE1. O@elanjutkan kerja pengerukan alur Rebet RaijakaDesemberRO112.

TGM belum terlaksanakanarena menggunakan kapal keruk TSHD Port Langleyatatan:RMPasitas tanki TSHD Port Langley 1000 m3Material yang dikeruk berupa pasir sungaiWH3Bil yang dikeruk dalam satu tanki material dan air diperkirakan 1000 x 72% m3material pasir Nibetent gitatdin kidrgajpengerukan alur Hal. 63 dari 168 hal. PUT.NO. 02/PID.SUS/2013/PN.JBI. (MesembertT11 e Tanggal 08 Desember 2011 sampai dengan 15 Desember 2011 (Minggu Ke XVIDNO./TANGGMAKEGIATAN TCOHTASRIASE1.

WAHYU ASOKA, MM. dan GERRYISKANDAR ALAMLAH mendatangkan kapal keruk Fort Langleyjenis Trailing Suction Hopper Dredger (TSHD) dengan kapasitas1000 M3/jam, selanjutnya Ir. WAHYU ASOKA, MM. dan GERRYISKANDAR ALAMLAH membuat laporan hasil pekerjaan untukkapal CSD Lancar Jaya dan kapal TSHD Fort Langley sebagaiberikut : Uraian Tanggal Vol. Keruk (M3) Hal. 79 dari 168 hal. PUT.NO. 02/PID.SUS/2013/PN.JBI. 1.

PENG-PM/XII/AD.JBI/2011 tanggal 8 Desember 2011; --------------------------------31) Asli 1 (satu) Surat Perhitungan Volume Profil Berdasarkan Peta Progres Sounding Spot 4200 s/d 0.00 kemajuan fisik 80.57% tanggal 8 Desember 2011; -------------------------------------------------------------------------32) Asli 1 (satu) BA Pelaksanaan Opname Sounding No.37/BA/Peng/PM-XII/AD.JBI-2011 tanggal 8 Desember 2011; -------------------------------------33) Asli 1 (satu) Laporan Kedatangan Kapal Nama kapal TSHD

Pemeriksaan Nomor: PL.006/1/2/AD.JBI-2011; --------------------------------------------------------------97) Foto Copy 1 (satu) Berita Acara Kemajuan Phisik Nomor: 40/BA/PENG-PM/XII/AD.JBI-2011 tanggal 8 Desember 2011;--------------------------------98) Foto Copy 1 (satu) Berita Acara Tentang Pelaksanaan Opname Sounding Nomor: 37/BA/ PENG/PM-XII/AD.JBI/2011 tanggal 8 Desember 2011; -------------------------------------------------------------------------99) Foto Copy 1 (satu) Laporan Kedatangan Kapal TSHD

Pengawasan dan Pengamanan Kerja Pengerukan ditandatangani oleh MUHAMMAD SABARI, SE Selaku Wakil Koordinator Pengawasan dan Pengamanan; ------------------------------------146) Asli 1 (satu) Bundel Laporan Kegiatan Pengerukan Alur Pelayaran Sungai Batanghari Pelabuhan Talang Duku Jambi Tahun Anggaran 2011 tanggal 25 Agustus 2011 ditandatangani oleh ASRIZAL SAID Selaku Koordinator Pengawas dan Pengamanan; -----------------------------147) Asli 1 (satu) bundel Dreging Work Daily Report Dreger : TSHD

Lince Romauli Raya mengajukanpermohonan pergantian kapal 1 CSD Lancar Jaya digantidengan kapal TSHD Fort Langley untuk melanjutkanpekerjaan pengerukan.

FORT LANGLEY dilokasi Tebat Patah Muaro Jambi dan Teluk Jambu;Bahwa pada tanggal 5 Desember tiba kapal keruk TSHD Port Langley dan bunkerdi Pelabuhan Talang Duku Jambi; Putusan Perkara Tipikor Nomor 42/Pid.B/TPK/2012/PN.JBI.

Halaman 43e Bahwa pada tanggal 6 Desember 2011 kapal keruk TSHD Port Langley menujulokasi pengerukan, dan langsung melakukan pengerukan di Tebat Patah;e Bahwa berdasarkan Buku Jurnal yang dibuat Tim Pengamanan dan Pengawasandimana saksi selaku Koordinator, kapal keruk TSHD Port Langley mulai bekerjadari tanggal 5 Desember sampai dengan 20 Desember 2011,e Bahwa sampai dengan berakhirnya addendum tanggal 15 Desember 2011, kapalkeruk TSHD Port Langley berhasil melakukan pengerukan sebanyak 55 kalipengerukan

;Bahwa pada awal bulan Desember, saksi menerima Surat Perintah yang samadengan Surat Perintah sebelumnya, yaitu Surat Perintah Nomor KP. 104/6/8/AD.JBI2011 tanggal 3 Desember 2011, untuk melaksanakan tugas pengamanandan pengawasan terhadap pelaksanaan kerja kapal TSHD FORT LANGLEY dilokasi Tebat Patah Muaro Jambi dan Teluk Jambu;Bahwa pada tanggal 5 Desember tiba kapal keruk TSHD Port Langley dan bunkerdi Pelabuhan Talang Duku Jambi; Bahwa pada tanggal 6 Desember 2011 kapal keruk TSHD Port Langley

FORTLANGLEY di lokasi Tebat Patah Muaro Jambi dan Teluk Jambu;Bahwa pada tanggal 5 Desember tiba kapal keruk TSHD Port Langley dan bunkerdi Pelabuhan Talang Duku Jambi; Bahwa pada tanggal 6 Desember 2011 kapal keruk TSHD Port Langley menujulokasi pengerukan, dan langsung melakukan pengerukan di Tebat Patah;Bahwa berdasarkan Buku Jurnal yang dibuat Tim Pengamanan dan Pengawasandimana saksi selaku Koordinator, kapal keruk TSHD Port Langley mulai bekerjaPutusan Perkara Tipikor Nomor 42/Pid.B/TPK/2012

Wahyu Asoka,M.M. dan Gerry Iskandar Alamlah mendatangkan kapal keruk Fort Langleyjenis Trailing Suction Hopper Dredger (TSHD) dengan kapasitas 1000 M3/jam, selanjutnya Ir.

Jambi 5 (lima) kali kerja2011 pengerukan alur3. 18 Desember Melanjutkan kerja Kemingking 5 (lima) kali kerja2011 pengerukan alur4. 19 Desember TSHD Port Langley Ma. Jambi20115. 20 Desember Melanjutkan kerja Ma.

TANGGAL URAIAN/KEGIATAN LOKASI KETERANGANKERUK06 Desember TSHD. Port Langley Tebat Pelaksanaan kerja 62011 olah gerak ke lokasi Patah (enam) kali kerja danpengerukan dan dumping area kelangsung mengeruk lokasi tempat yang dipada jam 10.00 WIB perkirakan dalamyaitu Desa TelukJambu Dumping Areasemula direncanakandi darat lokasi PT.TGM belum terlaksanakan karenamenggunakan kapalkeruk TSHD PortLangleyCatatan :Kapasitas tanki Hal.16 dari 86 hal. Put. No.1272 K/Pid.Sus/2014.

Jambi 5 (lima) kali2011 pengerukan alur kerja3. 18 Desember Melanjutkan kerja Kemingking 5 (lima) kali2011 pengerukan alur kerja4. 19 Desember TSHD Port Langley Ma. Jambi 20115. 20 Desember Melanjutkan kerja Ma.

Jambi 5 (lima) kali2011 pengerukan alur kerja18 Desember Melanjutkan kerja Kemingking 5 (lima) kali2011 pengerukan alur kerja19 Desember TSHD Port Langley Ma. Jambi 201120 Desember Melanjutkan kerja Ma.

, ternyata kapal tersebut tidakdioperasionalkan sebagaimana mestinya untuk pekerjaan pengerukan hinggamasa kontrak akan berakhir pekerjaan belum selesai, maka WAHYU ASOKAdan GERRY ISKANDAR selaku Kuasa Direktur PT Lince Romauli Rayamengajukan permohonan pergantian kapal 1 CSD Lancar Jaya diganti dengankapal TSHD Fort Langley untuk melanjutkan pekerjaan pengerukan.

) minimalkapasitas 1000 M3, ternyata kapal tersebut tidak dioperasionalkansebagaimana mestinya untuk pekerjaan pengerukan hingga masakontrak akan berakhir pekerjaan belum selesai, maka WAHYUASOKA dan GERRY ISKANDAR selaku Kuasa Direktur PT LinceRomauli Raya mengajukan permohonan pergantian kapal 1 CSDLancar Jaya diganti dengan kapal TSHD Fort Langley untukmelanjutkan pekerjaan pengerukan.

PL.006/1/2/AD.JBI2011 tanggal9 Desember 2011;Asli 1 (satu) Surat BA Tentang Kemajuan Fisik No. 40/BA/PENGPM/XII/AD.JBI/2011 tanggal 8 Desember 2011;Asli 1 (satu) Surat Perhitungan Volume Profil Berdasarkan Peta Progres SoundingSpot 4200 s.d. 0.00 kemajuan fisik 80.57% tanggal 8 Desember 2011;Asli 1 (satu) BA Pelaksanaan Opname Sounding No. 37/BA/Peng/PMXII/AD.JBI2011 tanggal 8 Desember 2011;Asli 1 (satu) Laporan Kedatangan Kapal Nama kapal TSHD.

No. 1650 K/Pid.Sus/20134832333435363738394041424344454647Asli 1 (satu) BA Pelaksanaan Opname Sounding No. 37/BA/Peng/PMXII/AD.JBI2011 tanggal 8 Desember 2011;Asli 1 (satu) Laporan Kedatangan Kapal Nama kapal TSHD.

No. 1650 K/Pid.Sus/20137033343536a7383940Al4243444546474849Asli 1 (satu) Laporan Kedatangan Kapal Nama kapal TSHD.

Arwibas Trasco)yaitu Bapak Lucky Chandra Tjen dam Bapak Bagas, yang pada meeting tersebutdisepakati beberapa hal yaitu:a1112Kedua Belah Pihak setuju merevisi SPK tentang besaran volume dari semulayang dikerjakan untuk Dredging Works sebesar 150.000 M3 menjadi hasil revisisebesar 320.970 M3 yang mana pekerjaan untuk volume 320. 970 M3 telahmulai dilakukan oleh Penggugat sejak tanggal 1 Juli 2010;Adanya penambahan kapal keruk jenis TSHD Capacity 2.000 M3;Waktu pekerjaan ditambah sampai dengan tanggal

20 Oktober 2010 yang semulaberakhir pada tanggal 15 September 2010 sebagaimana jangka waktu yangtertuang didalam SPK (vide Bukti P2);Bahwa berdasarkan laporan dari Penggugat yang ditujukan kepada Tergugatpada tanggal 26 dan 27 September 2010 sesuai hasil pertemuan tanggal 17September 2010 Penggugat melakukan penambahan kapal keruk dengan jenisTSHD capacity 2000 M3 yaitu dengan mendatangkan kapal TSHD Mekar 501dan mulai bekerja pengerukan di Ujung Rumput Sungai Barito KalimantanSelatan pada tanggal

28 September 2010;Bahwa kemudian dilakukan kembali laporan kemajuan harian (Daily ProgressReport) per tanggal 9 Oktober 2010 yaitu untuk Kapal Keruk jenis TSHD Mekar501 volume pengerukan telah selesai dikerjakan sebesar 174.400M3 dan KapalKeruk Tirta 1 volume pengerukan telah selesai dikerjakan sebesar 20.159 M3sehingga Penggugat berdasarkan progress report pekerjaan dengan kapasitaskapal keruk Mekar 501 dan kapal keruk Tirta I adalah mencapai volume 194.559M3 atau pekerjaan sudah mencapai sebesar

Dredging Works dilakukan dengan volume material keruk sesuai hasilsounding bathimetrik per tanggal 1 Juli 2010 yaitu 320.970,22 Cbm;2 Dilakukan penambahan kapal keruk jenis TSHD Capacity 2000 m3;3.

Kemudian solusinya Penggugat Konpensi/Tergugat Rekonpensi menambahkan 1 unit kapal keruk jenis TSHD TrailingSuction Hopper Dredger kapasitas 2.000 m3 yang didatangkan dari Cirebon.

Asli 1 (satu) Laporan Kedatangan Kapal Nama kapal TSHD. Fort Langley tanggal 2-12-2011; --------------------------------------------------------------------------34. Asli 1 (satu) Surat Permohonan Pembayaran Termin II No. 010/LRR-TM1/XI/2011 tanggal 09-12-2011; -------------------------------------------------------35. Asli 1 (satu) Surat Permohonan Pembayaran Termin II (kedua) No. 018/LRR-TM1/XI/2011 tanggal 8 Desember 2011; ------------------------------------------------36.

Foto Copy 1 (satu) Laporan Kedatangan Kapal TSHD Fort Langley tanggal 2 Desember 2011 tiba di Pelabuhan Jangkar Talang Duku; -----------------------------100. Foto Copy 1 (satu) Surat Permohonan Pembayaran Termin II Nomor: 023/ADM-MHK/ 2011 tanggal 09-12-2011; ---------------------------------------------------------101. Asli 1 (satu) Surat Permohonan Pembayaran Termin II PT. Multi Hexaguna Karya Nomor: 023/ADm-MHK/2011 tanggal 09-12-2011; ---------------------------102.

Asli 1 (satu) bundel Dreging Work Daily Report Dreger : TSHD FORT LANGLEY tanggal 04 Desember 2011 s/d 23 Desember 2011 yang dibuat oleh Kapten PONYAKSHIN.; ------------------------------------------------------------------ Digunakan dalam perkara tindak pidana korupsi atas nama terdakwa Ir.

Lince Romauli Rayamengajukan permohonan pergantian kapal 1 CSD Lancar Jaya diganti dengankapal TSHD Fort Langley untuk melanjutkan pekerjaan pengerukan.

Foto Copy (satu) Laporan Kedatangan Kapal TSHD Fort Langley tanggal 2Desember 2011 tiba di Pelabuhan Jangkar Talang Duku; 100. Foto Copy 1 (satu) Surat Permohonan Pembayaran Termin II Nomor: 023/ADMMHK/ 2011 tanggal 09122011; 101. Asli 1 (satu) Surat Permohonan Pembayaran Termin II PT. Multi HexagunaKarya Nomor: 023/ADmMHK/2011 tanggal 09122011; 102. Asli 1 (satu) Surat Perintah Pencairan Dana NSS: 16001450A tanggal12122011; 22222 nnn nena nnn nnn nnn nnn nnn nnn cnn nnn103.

Asli 1 (satu) bundel Dreging Work Daily Report Dreger : TSHD FORTLANGLEY tanggal 04 Desember 2011 s/d 23 Desember 2011 yang dibuat olehKapten PONYAKSHIN.; Digunakan dalam perkara tindak pidana korupsi atas nama terdakwaIr. Wahyu Asoka dan Tonggung Napitupulu; 4. Membayar Biaya perkara sebesar Rp. 5.000, (lima ribu rupiah);Menimbang, bahwa berdasarkan atas tuntutan tersebut Pengadilan Tindak PidanaKorupsi Jambi telah menjatuhkan putusan yang amarnya berbunyi sebagai berikut :1.

Foto Copy (satu) Laporan Kedatangan Kapal TSHD Fort Langley tanggal 2Desember 2011 tiba di Pelabuhan Jangkar Talang Duku;100.Foto Copy (satu) Surat Permohonan Pembayaran Termin II Nomor: 023/ADMMHK/ 2011 tanggal 09122011;101.Asli 1 (satu) Surat Permohonan Pembayaran Termin IT PT. Multi HexagunaKarya Nomor: 023/ADmMHK/2011 tanggal 09122011;102.Asli 1 (satu) Surat Perintah Pencairan Dana NSS: 16001450A tanggal12122011;104.

Asli 1 (satu) Bundel Laporan Kegiatan Pengerukan Alur Pelayaran SungaiBatanghari Pelabuhan Talang Duku Jambi Tahun Anggaran 2011 tanggal25 Agustus 2011 ditandatangani oleh ASRIZAL SAID Selaku KoordinatorPengawas dan Pengamanan;147.Asli 1 (satu) bundel Dreging Work Daily Report Dreger : TSHD "FORTLANGLEY tanggal 04 Desember 2011 s/d 23 Desember 2011 yang dibuat95oleh Kapten PONYAKSHIN.;Digunakan dalam perkara tindak pidana korupsi atas nama terdakwa Ir.

sehingga terdakwa dan Tonggung Napitupulu menandatangani Addendum KontrakNomor : 208/1/1/AD.JBI2011 tanggal 8 Nopember 2011, untuk penambahan waktumelanjutkan pekerjaan yang belum selesai selama 30 (Tiga puluh) hari kalendersejak tanggal 16 Nopember 2011 sampai dengan 15 Desember 2011; Untuk menyelesaikan pekerjaan pengerukan sesuai Addendum Kontrak Nomor :208/1/1/AD.JBI2011 tanggal 8 Nopember 2011 adalah menggunakan kapal CutterSuction Dredger (CSD) minimal 16 dan Trailing Suction Hopper Dredger (TSHD

Duku Nomor: KU.105/2/5/AD.JBI/2011 tanggal 9 12 2011;Halaman 40 dari 79 halaman..................66.96.97.98.99.100.101.102.103.104.105.106.107.108.Foto Copy 1 (satu) Berita Acara Pemeriksaan Nomor: PL.006/1/2/AD.JBI 2011;Foto Copy 1 (satu) Berita Acara Kemajuan Phisik Nomor: 40/BA/PENGPM/XII/AD.JBI2011 tanggal 8 Desember 2011; Foto Copy 1 (satu) Berita Acara Tentang Pelaksanaan Opname SoundingNomor: 37/BA/ PENG/PMXI//AD.JBI/2011 tanggal 8 Desember 2011; Foto Copy 1 (satu) Laporan Kedatangan Kapal TSHD

Foto Copy 1 (satu) Laporan Kedatangan Kapal TSHD Fort Langley tanggal 2Desember 2011 tiba di Pelabuhan Jangkar Talang Duku; 100.Foto Copy 1 (satu) Surat Permohonan Pembayaran Termin IH Nomor: 023/ADMMHK/ 2011 tanggal 09122011; 101.Asli 1 (satu) Surat Permohonan Pembayaran Termin H PT.

Jambi, Nomor003/PENG/XI/AD.JBI2011 tanggal 16 November 2011 Perihal LaporanPengawasan dan Pengamanan Kerja Pengerukan ditandatangani olehMUHAMMAD SABARI, SE Selaku Wakil Koordinator Pengawasan danPengamanan; 146.Asli 1 (satu) Bundel Laporan Kegiatan Pengerukan Alur Pelayaran SungaiBatanghari Pelabuhan Talang Duku Jambi Tahun Anggaran 2011 tanggal 25Agustus 2011 ditandatangani oleh ASRIZAL SAID Selaku KoordinatorPengawas dan Pengamanan; 147.Asli 1 (satu) bundel Dreging Work Daily Report Dreger : TSHD

Bahwa kewajiban dari Penggugat Rekonpensi/ PenggugatIntervensi Il adalah sebagaimana diatur di dalam Pasal 10 angka 3perjanjian kerjasama adalah diantaranya: Mendapatkan perizinan kapal TSHD yang diperlukan untukmelakukan pekerjaan sebelum pekerjaan dilakukan sesuai peraturanperundangundangan yang berlaku; Memastikan TSHD dan semua peralatan telah siap sedia diareakerja sesuai dengan ketentuan Pasal 4 angka 3 huruf d perjanjiankerjasama;7.

Bahwa berdasarkan ketentuan Pasal 4 angka 3 huruf d addendumperjanjian kerjasama telah diatur bahwa TSHD dan peralatan milik PihakKedua (Penggugat Rekonpensi/ Penggugat Intervensi Il) Sampai diperairan Surabaya untuk pekerjaan di area kerja tidak boleh lebih dari 8Januari 2016 yang artinya bahwa menjadi kewajiban PenggugatRekonpensi/Penggugat Intervensi Il untuk mendatangkan kapal TSHD dilokasi pekerjaan dan apabila tidak didatangkan maka posisi dariPenggugat Rekonpensi/ Penggugat Intervensi II berada

Bahwa untuk bisa mendapatkan kapal time charter (Sewa perhari)kapal keruk TSHD Darya Kanchan sesuai dengan addendumkontrak/perjanjian kerjasama, maka Penggugat Rekonpensi/ PenggugatIntervensi II telah membuat kontrak time charter (Sewa perhari) kapal kerukTSHD darya kanchan, dengan Alphatech Pte. Ltd Singapura;14.

Bahwa untuk memastikan kontrak kapal keruk TSHD daryakanchan, Penggugat Rekonpensi/ Penggugat Intervensi II telah melunasipembayaran time charter untuk 2 bulan pertama senilalHal. 49 dari 86 Hal. Putusan Nomor 80/Pdt.G/2017/PN Jkt. Pst.Rp17.244.000.000,00 (tujuh belas miliar dua ratus empat puluh empat jutarupiah) kepada Alphatech Pte Ltd;15.

Fotokopi Surat Nomor 55/BTU/SP/VIII/2016 tertanggal 08 Agustus2016 tentang Pemberitahuan ke 2 kelanjutan pemakaian TSHD DaryaKanchan, diberi tanda Pi.II 21;22.

/BA/PENG-PM/XII/AD.JBI/2011 tanggal 8 Desember 2011; ------------------------------31) Asli 1 (satu) Surat Perhitungan Volume Profil Berdasarkan Peta Progres Sounding Spot 4200 s/d 0.00 kemajuan fisik 80.57% tanggal 8 Desember 2011; --------------------------------------------------------------------32) Asli 1 (satu) BA Pelaksanaan Opname Sounding No.37/BA/Peng/PM-XII/AD.JBI-2011 tanggal 8 Desember 2011; -----------------------------------33) Asli 1 (satu) Laporan Kedatangan Kapal Nama kapal TSHD

satu) Berita Acara Pemeriksaan Nomor: PL.006/1/2/AD.JBI-2011; -----------------------------------------------------------97) Foto Copy 1 (satu) Berita Acara Kemajuan Phisik Nomor: 40/BA/PENG-PM/XII/AD.JBI-2011 tanggal 8 Desember 2011;------------98) Foto Copy 1 (satu) Berita Acara Tentang Pelaksanaan Opname Sounding Nomor: 37/BA/ PENG/PM-XII/AD.JBI/2011 tanggal 8 Desember 2011; ----------------------------------------------------------------------99) Foto Copy 1 (satu) Laporan Kedatangan Kapal TSHD

Laporan Pengawasan dan Pengamanan Kerja Pengerukan ditandatangani oleh MUHAMMAD SABARI, SE Selaku Wakil Koordinator Pengawasan dan Pengamanan; ---------------------------------146) Asli 1 (satu) Bundel Laporan Kegiatan Pengerukan Alur Pelayaran Sungai Batanghari Pelabuhan Talang Duku Jambi Tahun Anggaran 2011 tanggal 25 Agustus 2011 ditandatangani oleh ASRIZAL SAID Selaku Koordinator Pengawas dan Pengamanan; ---------------------------147) Asli 1 (satu) bundel Dreging Work Daily Report Dreger : TSHD

Acara Pemeriksaan No: PL.006/1/2/AD.JBI2011 Taniggal 9122011; ~2 anon nnn nnn rrr renAsli 1 (satu) Surat BA Tentang Kemajuan Phisik No. 40/BA/PENGPM/XIVAD.JBV2011 tanggal 8 Desember 2011; Asli 1 (satu) Surat Perhitungan Volume Profil Berdasarkan PetaProgres Sounding Spot 4200 s/d 0.00 kemajuan fisik 80.57% tanggal8 Desember 2011 == $5 anne nnn innAsli 1 (satu) BA Pelaksanaan Opname SoundingNo.37/BA/Peng/PMXIVAD.JBI2011 tanggal 8 Desember 201 1; Asli 1 (satu) Laporan Kedatangan Kapal Nama kapal TSHD

Pelabuhan Jambi,Nomor : 003/PENG/XVAD.JBI2011 tanggal 16 November 2011Perihal Laporan Pengawasan dan Pengamanan Kerja Pengerukanditandatangani oleh MUHAMMAD SABARI, SE Selaku WakilKoordinator Pengawasan dan Pengamanan; Asli 1 (satu) Bundel Laporan Kegiatan Pengerukan Alur PelayaranSungai Batanghari Pelabuhan Talang Duku Jambi Tahun Anggaran2011 tanggal 25 Agustus 2011 ditandatangani oleh ASRIZAL SAIDSelaku Koordinator Pengawas dan Pengamanan; Asli 1 (satu) bundel Dreging Work Daily Report Dreger : TSHD"FORT

WAHYU ASOKA, MM. dan GERRY ISKANDARALAMLAH mendatangkan kapal keruk Fort Langley jenis Trailing SuctionHopper Dredger (TSHD) dengan kapasitas 1000 M3/jam, selanjutnyaPutusan Perkara Tipikor Nomor : 03/Pid.SUS/2013/PN.JBI Halaman 19terdakwa Ir. WAHYU ASOKA, MM. dan GERRY ISKANDAR ALAMLAHmembuat laporan hasil pekerjaan untuk kapal CSD Lancar Jaya dan kapalTSHD Fort Langley sebagai berikut : Vol. KerukUraianNo Tanggal (M3)1. Laporan Produksi 28 Oktober s/d 30 Oktober 2011 19.200Minggu ke12.

Pelindo;Bahwa lamanya pengerjaan pengerukan dan pembuangan lumpurtersebut adalah selama 200 Hari dan alat yang digunakan adalah 2 Unitkapal keruk, yaitu tyoe TSHD 1 kapal dan 1 kapal type Timsel disubkanke pihak lain;Bahwa seharusnya ada pihak PTI. Pelindo yang ikut mengawasipekerjaan sekalipun sudah ada konsultan pengawas yang ditunjuk.Bahwa benar izin PT.

Surat No:06/OPS/IPM.PJG2013 tanggal 5 Januari 2012.T.11.Surat No: T5.14/1/1/C.PJG13 perihal Penghentian sementarapekerjaan pengerukan Pelabuhan Panjang tertanggal 7 Januari 2012.T.12.Laporan produksi harian masing masing Kapal Keruk TSHD KKHalmmahera dan Kapal Keruk Cangkram TK Semangat Rajawali 9periode 14 Januari 201320 Januari 2013.T.13.Hasil penilaian pelampauan baku mutu air laut yang dikaji olehLaboratorium Pengujian Bagian Produktipitas Lingkungan PerairanDepartemen Menejemen Sumber Daya Perairan