KamuTekongnya ya dan mengatakan akan mencari Toleng kemudian saksiADNAN mengambil Radio VHF yang berada di KM ALFAID dan memanggilmanggil nama Toleng, setelah Terdakwa menggunakan Radio VHFkemudian saksi ADNAN memperkenalkan diri dengan mengatakan bahwasaksi ADNAN adalah BOY dan sudah lama tidak keluar serta memintaminyak kepada saksi Junaidi Rasyid sehingga membuat takut dan merasaterancam saksi, karena sepengetahuan saksi Nama Boy terkenal sebagaiPerompak sehingga apabila tidak dipenuhi maka kapalnya

Bahwa kemudian sesampai di Kapal Motor KM MIRATAMA yangdinahkodai oleh saksi ANDI USMAN Kapal terdakwa bersandar dilambung kiri KM MIRATAMA tersebut kemudian saksi ADNAN langsungnaik dan memperkenalkan diri dengan mengatakan bahwa saksi ADNANadalah BOY dan sudah lama Tidak keluar serta meminta minyak dansedikit udang kepada saksi ANDI USMAN, mendengar nama BOYmembuat takut dan merasa terancam saksi, karena sepengetahuan saksinama Boy terkenal sebagai Perompak sehingga apabila tidak dipenuhimaka kapalnya

No. 780 K /Pid/ 2013TOLENG langsung menyerahkan uang sebesar Rp. 750.000, (tujuhratus lima puluh ribu rupiah) tersebut kepada saksi ADNAN setelah itusaksi ADNAN kembali meminta minyak solar kepada Saksi SALEH AlsTOLENG oleh karena saksi takut dan merasa saksi terancam karenasepengetahuan saksi Nama Boy terkenal sebagai Perompak sehinggaapabila tidak dipenuhi maka kapalnya akan dirompak oleh Terdakwa dantemantemannya tersebut, kemudian ADNAN menyuruh Saksi DarmawanAls Bujang dan terdakwa saksi Zainal

untuk membawa galon ke atas KMBIMATARA kemudian mengisi jirigen tersebut dengan cara menyedoinya,setelah penuh jirigen tersebut kemudian diangkut kembali ke kapalterdakwa dan kawankawanya tersebut, sedangkan peran terdakwaBaharudin tetap di kapal sebagai pengemudi kapal tersebut, kemudiansetelah mendapatkan minyak dalam jirigen tersebut, kemudian terdakwadan ketiga saksi rekanya kembali ke kapalnya ;Bahwa perbuatan terdakwa bersamasama saksi ADNAN Als BOY, saksiDarmawan Als bujang dan saksi ZAINAL

M E N G A D I L I

1. Menyatakan bahwa Terdakwa: EPENDI bin BINYA SINULINGGA telah terbukti secara sah dan meyakinkan bersalah melakukan tindak pidana tidak memelihara kapalnya

Edaran Mahkamah Agung Nomor 8Tahun 1983 Tentang Permintaan Penetapan Wewenang Mengadili PengadilanNegeri Terhadap KasusKasus Perkara Pelanggaran Wilayah Perairan(Keamanan Laut), yang pada pokoknya menyatakan tindak pidana yang terjadidi laut/wilayah perairan yurisdiksi Negara RI, yang tertangkap oleh kapal patroliKeamanan Laut di pangkalan yang terdekat yaitu Lantamal III Jakarta Utara,maka Pengadilan Negeri Jakarta Utara berwenang untuk memeriksa danmengadili perkara ini, yang tidak memelihara kapalnya

Unsur yang tidak memlihara kapalnya sehingga tidak memenuhipersyaratan keselamatan kapal.; Bahwa dari fakta persidangan terungkap , awalnya pada hari Kamistanggal 24 Mei 2018 sekitar pukul 20.30 wib Komandan PatkamlaPulau Sebesi II363 yakni Sdr.

R.I Nomor 17 Tahun 2008 dan Undangundang Tentang Pelayaran dan UU RI Nomor 8 Tahun 1981 tentang HukumAcara Pidana serta peraturan perundangundangan lain yang bersangkutan;MENGADILI1 Menyatakan bahwa Terdakwa: EPENDI bin BINYA SINULINGGA telahterbukti secara sah dan meyakinkan bersalah melakukan tindak pidanatidak memelihara kapalnya sehingga tidak memenuhi sesuai persyaratankeselamatan kapal2 Menjatuhkan pidana terhadap Terdakwa dengan pidana denda sejumlahRp. 25.000.000. ( dua puluh lima juta rupiah

terdakwa sebagaimana diatur dan diancam pidana dalamPasal 323 ayat (1) UU No.17 Tahun 2008 tentang Pelayaran.SUBSIDAIR :Bahwa ia terdakwa TAUFIK ARAHMAN BIN ASNIR (alm) pada hari Selasatanggal 10 Mei 2016 sekira pukul 11.30 WIB atau setidak tidaknya pada suatuwaktu dalam bulan Mei 2016, bertempat di posisi 01 52 27 LS 104 54 15 BTatau sekitar perairan Muara Sungai Sembilang dimana berdasarkan KetentuanPasal 84 ayat (2) KUHAP Pengadilan Negeri Palembang berwenang untukmengadili Nahkoda yang melayarkan kapalnya

Limindo Djaya2 tidak dapat dikategorikan laik lautkarena belum terpenuhi persyaratan keselamatan Kapal, pencegahanpencemaran peraiaran dari kapalnya, serta tidak adanya Sertifikat yang asilidiatas kapal sebagai bukti yang sah;Bahwa seorang Nahkoda harus ada Sertifikat ANT 1, 2, 3 dan ATT 1, ATT2;Bahwa Sertifikat di Kapal adalah kewenangan pemilik kapal setelahdiajukan, diperiksa oleh petugas syahbandar dan memenuhi persyaratanawak kapal sesuai dengan kwalifikasi dan kompetensi serta dokumenpelaut

Limindo Djaya2 tidak layak berlayar dan tidak dapat dikategorikanlaik laut karena belum terpenuhi persyaratan keselamatan Kapal, pencegahanpencemaran peraiaran dari kapalnya, serta tidak adanya Sertifikat yang aslidiatas kapal sebagai bukti yang sah;Menimbang, bahwa selanjutnya Majelis Hakim akan mempertimbangkanapakah berdasarkan faktafakta hukum tersebut diatas, Terdakwa dapatdinyatakan telah melakukan tindak pidana yang didakwakan kepadanya;Menimbang, bahwa Terdakwa telah didakwa oleh Penuntut

Yang melayarkan kapalnya sedang yang bersangkutan mengetahuibahwa kapal tersebut tidak laik laut sebagaimana dimaksud dalampasal 117 ayat (2);DanKedua didakwa melanggar Pasal 294 Ayat (1) Undangundang Nomor 17 Tahun2008 Tentang Pelayaran, yang unsurnya terdiri dari:1. Setiap orang;2.

Limindo Djaya2 tidak layak berlayardan tidak dapat dikategorikan laik laut karena belum terpenuhi persyaratankeselamatan Kapal, pencegahan pencemaran perairan dari kapalnya, serta tidakadanya Sertifikat yang asli diatas kapal sebagai bukti yang sah;Menimbang, bahwa berdasarkan keseluruhan pertimbangan diatasdihubungkan dengan ketentuan pasal 219 ayat (1) Undangundang Nomor 17tahun 2008 tentang Pelayaran Jo Peraturan Menteri Perhubungan Nomor :KM 01Tahun 2010 tentang Tata cara penerbitan Surat Persetujuan

JenderalPerhubungan laut Kantor Pendaftaran Kapal di Cirebon, dengan tanda selarGT.29 No.1032/Ft, panjang 14, 66 meter, lebar 5,11 meter dan kedalaman1,87 meter, tonase kotor 29, tonase bersih 17 (vide bukti P4 s/d P9);Bahwa benar kapal tersebut hingga kini masih layak jalan dan tidak pernahada masalah;Bahwa benar Grosse Akta dari kapal tersebut kini hilang (vide bukti P11);Bahwa benar nama pemilik kapal dalam Grosse Akta adalah masih atasnama pemilik lama yaitu SUTAR;Bahwa benar karena hilangnya grosse akta kapalnya

tersebut makaPemohon mengajukan permohonan penetapan pengadilan guna mengurusterbitnya grosse akta pengganti dari kapalnya tersebut;Menimbang, bahwa terhadap permohonan Grosse Akta PendaftaranKapal Pengganti dinyatakan dalam Undangundang Nomor 17 tahun 2008tentang pelayaran pasal 161 jo PP Nomor 51 tahun 2002 tentang perkapalanpasal 23 ayat (3) jo Peraturan Menteri Perhubungan Nomor : PM 13 tahun 2012tentang Pendaftaran dan Kebangsaan Kapal pasal 23 ayat (1) (2);Menimbang, bahwa dalam pasal 161

Akta yang rusak, selanjutnya dalam ayat (2)nya: untukmendapatkan Grosse Akta Pengganti sebagaimana yang dimaksud pada ayat (1)Pemilik Kapal mengajukan permohonan kepada Pejabat Pendaftar dan pencatatBaliknama kapal ditempat Kapal didaftar dan wajib dilengkapi dengan PenetapanPengadilan untuk Grosse Akta yang hilang;Menimbang, bahwa apabila ketentuan peraturan diatas dikaitkan denganfakta hukum persidangan terbukti bahwa benar Pemohon adalah pemilik kapalSUMBER HASIL, yang mana grosse akta dari kapalnya

Menyatakan terdakwa SULARJONO Bin SADEMIN secara sah dan menuruthukum terbukti bersalah melakukan tindak pidana tidak melaporkan kepadasyahbandar atas kecelakaan di kapalnya, kapal lain sebagaimana surat dakwaanalternatif kesatu pasal 330 UU. RI. Nomor 17 Tahun 2008 tentang pelayaran ;2. Menghukum terdakwa SULARJONO Bin SADEMIN dengan pidana penjaraselama 2 (dua) bulan dikurangi selama terdakwa ditahan ;3. Menyatakan barang bukti berupa :1. 1 (satu) buah K.M.

Menimbang, bahwa terdakwa telah didakwa dengan dakwaan sebagai berikut :Kesatu :Bahwa terdakwa SULARJONO Bin SADEMIN, selaku Nahkoda KM SafiraNusantara pada hari Rabu tanggal 25 Februari 2009 sekira jam 20.30 wib, atau setidaktidaknya pada suatu waktu dalam tahun 2009, bertempat di Alur Pelayaran BaratSurabaya (APBS) pada posisi 17 05 06 LS 112 40 01 BT atau setidaktidaknyapada suatu tempat yang masih termasuk dalam daerah hukum Pengadilan NegeriGresik, mengetahui adanya bahaya dan kecelakaan di kapalnya

Menyetakan Terdakwa LA ODE ABU JULU Alias LA ABU Bin LA ODE SAMA telah terbukti secara sah dan meyakinkan bersalah melakukan tindak pidana "melayarkan kapalnya sedangkan yang bersangkutan mengetahui bahwa kapal tersebut tidak laik laut yang mengakibatkan kematian seseorang dan kerugian harta benda" ;2.

Menyatakan Terdakwa LA ABU JULU als LA ABU bin LA ODE SAMA telahterbukti secara sah dan meyakinkan bersalah melakukan tindak pidanamelayarkan kapalnya sedangkan yang bersangkutan mengetahui bahwa kapaltersebut tidak laik laut sebagaimana diatur dan diancam pidana Pasal 302 ayat3 Jo Pasal 117 ayat 2 UU RI No.17 tahun 2008 (dalam dakwaan kesatu primair) ;2.

Unsur Melayarkan Kapalnya Sedangkan Yang Bersangkutan MengetahuiBahwa Kapal Tersebut Tidak Laiklaut ;3. Unsur yang Mengakibatkan Kematian Seseorang dan Kerugian HartaBenda ;Menimbang, bahwa terhadap unsurunsur tersebut Majelis Hakim akanmempertimbangkan sebagai berikut :1.

Sehingga berdasarkan uraian tersebut,maka dapat dikata bila kapal KM Uki Raya 01 yang dinahkodai oleh terdakwa tidaklaik laut;Menimbang, bahwa di dalam pasal 138 ayat (2) UU No 17 tahun 2008tentang pelayaran, bahwa sebelum kapal berlayar, nahkoda wajib memastikanbahwa kapalnya telah memenuhi persyaratan kelaik lautan dan melaporkan haltersebut kepada Syahbandar, sedangkan didalam ayat (3), disebutkan bahwanahkoda berhak menolak untuk melayarkan kapalnya apabila mengetahui kapaltersebut tidak memenuhi

persyaratan sebagaimana dimaksud dalam ayat (2) ;165/Pid.B/2014/PN.Psw hal. 65 dari 77Menimbang, bahwa berdasarkan uraian tersebut, terdakwa selaku Nahkodakapal KM Uki Raya 01, mengetahui bila kapalnya tidak dilengkapi dengan radio alatkomunikasi, namun tetap saja terdakwa malayarkan kapalnya tanoa melaporkan haltersebut kepada Syahbndar sebagaimana tersebut di ketentuan di atas ;Menimbang, bahwa penasehat hukum terdakwa di dalam notapembelaannya salah satu poinnya menyatakan bahwa Radio bukanlah

Menyatakan Terdakwa LA ODE ABU JULU als LA ABU bin LA ODE SAMAtelah terbukti secara sah dan meyakinkan bersalah melakukan tindak pidana Nahkoda melayarkan kapalnya sedangkan yang bersangkutan165/Pid.B/2014/PN.Psw hal. 75 dari 77mengetahui bahwa kapal tersebut tidak laik laut yang mengakibatkankematian seseorang dan kerugian harta benda ;2.

Kemudian Terdakwa bersama dengan anak buah kapalnya berikut barangbukti berupa kapal ikan KM.

Setelah diintrogasi Terdakwa mengaku mengajak saksi Suhendrik, saksiZulkifli Nasution dengan memberi upah Rp.25.000 s/d Rp.50.000, sesuaidengan hasil tangkapan dan Terdakwa bekerja sebagai nahkoda sudah 1tahun dan kapalnya KM. Tanopa Nama Tanpa Tanda Selar bermesinDongfeng 24 PK adalah milik Bakri. Terdakwa mengaku sebagai nahkoda kapal KM.

Simatupang, Supriono, BenytoManik), dimana sebelumnya pihak kepolisian Sat Pol Air Polres SerdangBedagai mendapat informasi dari masyarakat bahwa Terdakwa bersamadengan ABK menangkap ikan dengan menggunakan pukat hela dasarberpapan (otter trawls).Kemudian Terdakwa bersama dengan anak buah kapalnya berikut barangbukti berupa kapal ikan KM.

1 buah fiber ikan warna hijau, 1 set katrol, ikancampurcampur sebanyak 12 kg dibawa kekantor polisi Sat Pol Air PolresSerdang Bedagai untuk di proses hukum lebih lanjut kemudian ikan tersebutdijual karena takut busuk dan hasilnya sebesar RP. 55.000, disita untukdijadikan barang bukti.Setelah diintrogasi Terdakwa mengaku mengajak saksi Suhendrik, saksiZulkifli Nasution dengan memberi upah Rp.25.000 s/d Rp.50.000, sesuaidengan hasil tangkapan dan Terdakwa bekerja sebagai nahkoda sudah 1tahun dan kapalnya

TbtKemudian Terdakwa bersama dengan anak buah kapalnya berikut barangbukti berupa kapal ikan KM.

SURITNO (Anggota TNIAL Lanal Nunukan) : Bahwa saksi tidak kenal dengan terdakwa sebelumnya dan tidak ada hubungan keluarga maupun pekerjaan dengannya ;7 Bahwa saksi bertugas sebagai Anggota Sops Lanal Nunukan ; Bahwa saksi pernah menerima pelimpahan berkas perkara Kapal PNM tanpanama ini dari KRI Abdul Halim Perdanakusuma355 dan sepengetahuan saksikapal tersebut tidak ada sama sekali suratsurat kapalnya; Bahwa setahu saksi jumlah ABK Kapal PNM Tanpa Nama hanya 1 (Satu) orang saja berkebangsaan Malaysia

keamanan lautIndonesia yaitu KRI Abdul Halim Perdana Kusuma 335 di Perairan Karang Unarangdan selanjutnya terdakwa bersama barang bukti berupa 1 (Satu) unit Kapal PMNtanpa nama, 1 (Satu) unit mesin kapal merk lipan 13 PK, 1 (Satu) alat pancing danmuatan ikan campuran seberat kurang lebih 5 (Lima) Kg, diserahkan kepada LanalNunukan untuk diproses lebih lanjut ; Bahwa pemilik kapal PNM tanpa Nama tersebut adalah orang tua terdakwa sendiriyaitu Tumani Bin Nulhaji yang saat itu bertugas sebagai ABK Kapalnya

dari kayu dengan panjang 5 (Lima) meter, lebar 1(Satu) meter dan dalam kapal 0,5 (Nol koma lima) meter dengan bobot 1 (Satu) GTdan bermesin ketinting 13 PK merk Lipan serta dilengkapi alat tangkap ikan berupankail/pancing ikan dan mempunyai 1 (satu) orang ABK kewarganegaraan Malaysia; Bahwa benar pemilik kapal PNM tanpa Nama tersebut yang digunakan terdakwauntuk menangkap ikan di Perairan Karang Unaran tersebut bukan milik terdakwamelainkan milik orang tua terdakwa, dimana terdakwa sebagai nahkoda kapalnya

lebar 1 (Satu) meterdan dalam kapal 0,5 (Nol koma lima) meter dengan bobot 1 (Satu) GT dan bermesinketinting 13 PK merk Lipan serta dilengkapi alat tangkap ikan berupan kail/pancing ikandan mempunyai 1 (satu) orang ABK kewarganegaraan Malaysia ; wn Menimbang, bahwa terdakwa dipersidangan mengakui bahwa pemilik kapal PNMtanpa Nama yang digunakan terdakwa untuk menangkap ikan di Perairan Karang Unarantersebut bukan milik terdakwa, melainkan milik orang tua terdakwa dan terdakwa hanyasebagai nahkoda kapalnya

Emas Semarang,bahan dari kayu jati dengan 1(satu) satu geladak, 2 (dua) tiang didepan dan 2(dua) tiang ditengah, tanpa cerobong asap;Bahwa tujuan Pemohon mengajukan Permohonan ini adalah sehubungan denganhilangnya Grosse Akta LANGGENG SEJATI milik Pemohon, yang menurutcerita Pemohon jika pada waktu Pemohon hendak mengajukan perpanjanganSurat Izin Penangkapan Ikan (SIPI) dan setelah dicek surat kelengkapannya olehpetugas ternyata hanya SIUP dan SIPI, Surat Ukur dan Pas Tahunan sedangkanGrosse Akta Kapalnya

Pemohon direnovasidan Pemohon pun tidak menyimpan fotocopy nya;Bahwa tujuan Pemohon mengajukan Permohonan ini adalah sehubungan denganhilangnya Grosse Akta Kapal LANGGENG SEJATI milik Pemohon, yang barudiketahu Pemohon sekira 2 (dua) bulan yang lalu pada waktu Pemohon hendakmengajukan Surat Izin Penangkapan Ikan (SIPI) dan setelah di cek suratkelengkapannya oleh petugas ternyata hanya SIUP dan SIPI, Surat Ukur dan PasHalaman 7 dari 13 Penetapan Nomor 47/Pdt.P/2016/PN RbgTahunan sedangkan Grosse Akta Kapalnya

rumah Pemohon pada saat rumah Pemohon direnovasi sekitar 7 (tujuh)bulan yang lalu dan tidak ditemukan keberadaannya;e Bahwa benar Pemohon pada Tanggal 7 Agustus 2016 melaporkan peristiwakehilangan tersebut ke Kantor Polsek Kragan sehingga dikeluarkan Surat TandaLaporan Kehilangan;e Bahwa benar jika pada waktu Pemohon hendak mengajukan Surat Izin PenangkapanIkan (SIPI) dan setelah di cek surat kelengkapannya oleh petugas ternyata hanyaSIUP dan SIPI, Surat Ukur dan Pas Tahunan sedangkan Grosse Akta Kapalnya

Batiwakkal Permai2 wilayah perairanCemara Kabupaten Lombok Barat, yang melayarkan kapalnya sedangkanyang bersangkutan mengetahui bahwa kapal tersebut tidak laik lautsebagaimana dimaksud dalam Pasal 117 ayat (2), yang dilakukan terdakwadengan cara sebagai berikut :Bahwa terdakwa sebagai Nahkoda Kapal LCT (Landing Craft Tank)Batiwakkal Permai2 hendak berlayar dari Pelabuhan Lembar KabupatenLombok Barat Provinsi NTB menuju ke pelabuhan Padang Bai Provinsi Balidengan muatan 7 (tujuh) unit truk tangki

Menyatakan terdakwa GUSTI KETUT GUNAWAN telah terbukti secara sahdan meyakinkan bersalah melakukan tindak pidana pelayaran Nahkodayang melayarkan kapalnya sedangkan yang bersangkutan mengetahulbahwa kapal tersebut tidak laik laut, yang melanggar Pasal 302 ayat (1) JoPasal 117 ayat (2) UU RI No. 17 Tahun 2008 Tentang Pelayaransebagaimana tersebut dalam Dakwaan Subsidiatr ;3.

GUSTI KETUT GUNAWAN terbukti secara sahdan meyakinkan bersalah melakukan tindak pidana nahkoda yangmelayarkan kapalnya sedangkan yang bersangkutan mengetahui bahwakapal tersebut tidak laik laut;.

HAMIDdengan katakata dimana kapalnya dan dijawab oleh terdakwa IlIMRAN ALS IMAN AK A. HAMID dengan katakata Itu kapalnya,selanjutnya Terdakwa AHMAD SYAMSUDDIN ALS HEKI AKSYAMSUDDIN bersamasama dengan terdakwa Il IMRAN ALS IMAN AKA. HAMID dan Terdakwa Ill IWAN BUDIMAN ALS DARTO AK SARUJIlangsung memepetkan sampan tersebut ke kapal INKAMINA, kemudianterdakwa Il IMRAN ALS IMAN AK A.

Bajomulyo, Juwana, Pati, denganmengatasnamakan KHUSNUL KHOTIMAH Alias ATIM sebesar Rp 65.000.000,dengan alasan akan mengembalikan apabila kapalnya sudah pulang berlayar yangdiserahkan di rumah Khusnul Khotimah di Ds.Bendar, Juwana, Pati, denganmengatasnamakan JARWATI Alias JAR sebesar Rp 30.000.000, dengan alasanuntuk membeli solar dan akan dikembalikan apabila kapalnya sudah pulang dariberlayar yang diserahkan di rumah saksi Sri Rahayu di Desa Bendar, Kec.Juwana,Kab.Pati dan dengan mengatasnamakan

Subiyati, sedangkan mengenai barang bukti berupakuitansi tertanggal 13 Juni 2013 adalah bukti terdakwa telah menerima uangdari saksi sebesar Rp 300.000.000, dan akan dikembalikan pada 20 Juli2013 dan sebenarnya uang tersebut diterima terdakwa pada 15 Mei 2013bukan 13 Juni 2013;Bahwa saksi Sampai percaya kepada terdakwa untuk menyerahkan uang Rp300 juta ke terdakwa karena terdakwa mengaku sebagai pedagang ikanbesar, mempunyai kapal dan akan diberikan keuntungan 15% setiapbulannya dan saksi ditunjukkan kapalnya

diserahkan ke terdakwa waktu ituadalah sebesar Rp 300 juta;Bahwa waktu pulang dari menyerahkan uang ke terdakwa tersebut, saksisempat bertanya ke ibu saksi apakah ada kuitansinya dan ibunyamenjawab bahwa sudah diberi kuitansi;Bahwa sebelum uang diberikan ke terdakwa, sewaktu dirumah saksi ikutmenghitung uang tersebut, dan ketika sudah sampai dirumah terdakwasaksi hanya menunggu diluar rumah;Bahwa ibu saksi (saksi Sri Rahayu) pernah cerita bahwa terdakwa berjanjiakan mengembalikan uang tersebut jika kapalnya

Dan kemudian terdakwa meminta uang lagi ke saksi Sri Rahayuhingga tahun 2013 seluruhnya sejumlah Rp 300 juta.Bahwa pada saat terdakwa meminta pinjaman ke saksi Sri Rahayu denganalasan untuk perbekalan kapal sebenarnya kapalnya baru dalam prosespembuatan kapal belum menjadi kapal;Bahwa kemudian pada bulan Mei tahun 2013, saksi Sri Rahayu meminta buktikuitansi ke terdakwa atas pinjaman terdakwa yang sebesar Rp 300 juta, karenawaktu itu kapal yang terdakwa kelola tidak melaut sehingga terdakwa mengalamikebangkrutan

memperkuatpembuktian;Menimbang, bahwa berdasarkan alat bukti dan barang bukti yang diajukandiperoleh faktafakta hukum sebagai berikut:Bahwa Saksi Sri Rahayu menerangkan pada bulan Mei 2013 terdakwamendatangi saksi dirumah saksi dan meminta saksi untuk memberikan modalberjualan ikan dan modal perbekalan kapal sebesar Rp 300 juta, dan terdakwamengatakan bahwa ia mempunyai kapal namanya Sukses Abadi dan terdakwaberjanji akan memberikan uang jasa sebesar 15%/ bulannya, dan akanmengembalikannya pada saat kapalnya

Pada saat terdakwa akan memundurkan kapal kapalnyauntuk menolong penumpang yang jatuh ke laut, ternyata jangkar kapalnya telahjatuh ke laut sehingga kapal tidak bisa bergerak, kemudian setelah terdakwamenarik jangkarnya, barulah kapal bisa jalan, sehingga terdakwa kembalimenjemput penumpang yang jatuh ke laut, namun terdakwa hanya berada dipinggir kapal sambil berpegangan ke kapal karena terdakwa tidak bisaberenang, dan kemudian terdakwa berusaha mengangkat ke atas kapal,seorang ibu yang dibawa oleh

Pada saat terdakwa akan memundurkan kapal kapalnyauntuk menolong penumpang yang jatuh ke laut, ternyata jangkar kapalnya telahjatuh ke laut sehingga kapal tidak bisa bergerak, kemudian setelah terdakwamenarik jangkarnya, barulah kapal bisa jalan, sehingga terdakwa kembalimenjemput penumpang yang jatuh ke laut, namun terdakwa hanya berada dipinggir kapal sambil berpegangan ke kapal karena terdakwa tidak bisaberenang, dan kemudian terdakwa berusaha mengangkat ke atas kapal,Halaman 5 dari 29 Putusan

sambil memegang mesin kapalnya dansaat itu kapalnya posisi sedang berhenti yang jaraknya sekitar 20 (dua puluh)meter dari posisi kami berenang kemudian Terdakwa meninggalkan kami kearah pantai; Bahwa muatan penumpang kelebihan dengan kapal yang ditumpangitersebut; Bahwa kapal tidak terbalik; Bahwa pada saat kapal berlayar dengan kecepatan tinggi kemudianTerdakwa selaku pengemudi melakukan manuver ke arah kiri sehinggapenumpang jatuh ke laut; Bahwa benar barang bukti yang diperlihatkan berupa 1 (

Pada saat terdakwa akan memundurkan kapal kapalnyaHalaman 22 dari 29 Putusan nomor 38/Pid.Sus/2020/PN Unhuntuk menolong penumpang yang jatuh ke laut, ternyata jangkar kapalnya telahjatuh ke laut sehingga kapal tidak bisa bergerak, kemudian setelah terdakwamenarik jangkarnya, barulah kapal bisa jalan, sehingga terdakwa kembalimenjemput penumpang yang jatuh ke laut, namun terdakwa hanya berada dipinggir kapal sambil berpegangan ke kapal karena terdakwa tidak bisaberenang, dan kemudian terdakwa berusaha

ALFAID;Bahwa kemudian sesampai di Kapal Motor KM MIRATAMA yang dinahkodaioleh saksi ANDI USMAN Kapal terdakwa bersandar dilambung kiri KMMIRATAMA tersebut kemudian Terdakwa langsung = naik~ danmemperkenalkan diri dengan mengatakan bahwa terdakwa adalah BOY dansudah lama Tidak keluar serta meminta minyak dan sedikit udang kepadasaksi ANDI USMAN, mendengar nama BOY membuat takut dan merasaterancam saksi, Karena sepengetahuan saksi Nama Boy terkenal sebagaiPerompak sehingga apa bila tidak dipenuhi maka kapalnya

meminta uang sambil memperkenalkan diri dengan mengatakan bahwaterdakwa adalah BOY mendengar nama BOY tersebut saksi SALEH merasatakut kemudian Saksi SALEH Als TOLENG langsung menyerahkan uangsebesar Rp. 750.000, (tujuh ratus lima puluh ribu rupiah) tersebut kepadaterdakwa setelah itu terdakwa kembali meminta minyak solar kepada SaksiSALEH Als TOLENG oleh karena saksi takut dan merasa saksi terancamkarena sepengetahuan saksi Nama Boy terkenal sebagai Perompaksehingga apa bila tidak dipenuhi maka kapalnya

Rompak olehTerdakwa dan temantemannya tersebut, kemudian Terdakwa menyuruhSaksi Darmawan Als Bujang dan Saksi Zainal untuk membawa galon keatas KM BIMATARA kemudian mengisi jirigen tersebut dengan caramenyedotya, setelah penuh jirigen tersebut kemudian di angkut kembali kekapal terdakwa dan kawankawanya tersebut, Sedangkan peran saksiBaharudin adalah sebagai pengemudi kapal tersebut, kKemudian setelahmendapatkan minyak dalam jirigen tersebut, kemudian terdakwa dan ketigasaksi rekanya kembali ke kapalnya

kapal, awakkapal atau penumpang :a Untuk memberikan pertolongan kepada setiap orang yang ditemukan dilaut dalam bahaya akan hilang.b Untuk menuju secepatnya menolong orang yang dalam kesulitan, apabilamendapat pemberitahuan tentang kebutuhan mereka akan pertolongan,sepanjang tindakan demikian sepatutnya dapat diharapkan dari padanya.c Setelah suatu tubrukan, untuk memberikan bantuan pada kapal lain itu,awak kapal dan penumpangnya dan, dimana mungkin, untukmemberitahukan kepada kapal lain itu nama kapalnya

sendiri, pelabuhanregistrasinya dan pelabuhan terdekat yang akan didatanginya.Dan sesuai Pasal 248 UndangUndang No. 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran yangberbunyi nahkoda yang mengetahui kecelakaan kapalnya atau kapal lain wajibmelaporkan kepada :a Syahbandar pelabuhan terdekat apabila kecelakaan kapal terjadi di dalamwilayah perairan Indonesia;b Pejabat Perwakilan Republik Indonesia terdekat dan pejabat pemerintahnegara setempat yang berwenang apabila kecelakaan kapal terjadi di luarperairan Indonesia.Sekira

Bahuga Jaya baik kepada pihak lainmaupun kepada syahbandar Merak dan syahbandar Bakauheni sedangkan Terdakwamengetahui bahwa hal tersebut harus dilakukan jika terjadi tubrukan kapal danmerupakan tanggung jawab Terdakwa selaku nahkoda dan juga berdasarkan Pasal 248UndangUndang No. 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran yang berbunyi nahkoda yangmengetahui kecelakaan kapalnya atau kapal lain wajib melaporkan kepada :a Syahbandar pelabuhan terdekat apabila kecelakaan kapal terjadi di dalamwilayah perairan

kapal, awak kapal atau penumpang :a Untuk memberikan pertolongan kepada setiap orang yang ditemukan dilaut dalam bahaya akan hilang.b Untuk menuju secepatnya menolong orang yang dalam kesulitan, apabilamendapat pemberitahuan tentang kebutuhan mereka akan pertolongan,sepanjang tindakan demikian sepatutnya dapat di harapkan dari padanya.c Setelah suatu tubrukan, untuk memberikan bantuan pada kapal lain itu,awak kapal dan penumpangnya dan, dimana mungkin, untukmemberitahukan kepada kapal lain itu nama kapalnya

Bahuga Jaya melalui Radio VHPchannel 16.Bahwa untuk pengecekan kapal, ada bagian masingmasingdepartemennya, tugas untuk mengecek propylene itu di bagian didepartemen deck dan mualim I yang pertama diperintahkan untukmengecek propylene.Bahwa Terdakwa tidak menginformasikan kepada kapal laintentang keadaan kapalnya yang terlibat tubrukan dengan kapalBahuga Jaya, saat itu Terdakwa menelpon perusahaannya danmemberitahu tentang kejadian, dan selanjutnya diminta untukmembuat contigency report.Bahwa setelah

65/Pat.P/2019/PN Clpe Bahwa Saksi kenal dengan Pemohon karena Saksi dan Pemohonadalah samasama berasal dari Bagan Siapiapi;e Bahwa Saksi mengetahui tujuan pemohon mengajukan permohonan kepengadilan adalah untuk memperoleh penetapan yang dapat digunakanuntuk mengajukan permohonan akta Grosse akta;e Bahwa Nama kapal Pemohon adalah PISANGV;e Bahwa Saksi sudah mengetahui Pemohon memiliki kapal tersebutsudah lama sekali;e Bahwa Saksi mengetahui bahwa suratsurat kapal PISANGV lengkap,hanya saja akta kapalnya

hilang;e Bahwa Pemohon telah memberitahukan saksi dan saya juga ikutmencari akta tersebut;e Bahwa peristiwa kehilangan akta tersebut telah dilaporkan ke pihakKepolisian;e Posisi kapal tersebut sekarang berada di pelabuhan PPC karenasedang dalam perbaikan;e Bahwa kapal tersebut dalam kondisi rusak dan mau dipergunakankembali untuk operasional penangkapan ikan dan suratsuratnya akandihidupkan kembali;e Bahwa suratsurat lain seperti SIUP, SIPI tidak bisa diperpanjangdikarenakan tidak ada akta kapalnya

penangkapan ikan;Halaman 5 dari 11 Halaman Penetapan Nomor 65/Pat.P/2019/PN Clpe Bahwa tujuan Pemohon adalah bermaksud mengajukan permohonanpengganti Grosse Akta kapal Pemohon yang hilang;e Bahwa Nama kapal Pemohon adalah PISANGV;e Bahwa yang mengeluarkan Groose Akta adalah KantorKesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP);e Bahwa Sepengetahuan saksi Surat Ijin Penangkapan Ikan (SIPI) KapalPisang V sudah tidak berlaku lagi;e Bahwa dalam mengurus Surat Ijin Penangkapan Ikan (SIPI) harus adaGroose Akta Kapalnya

Menyatakan terdakwa BAHRAN bin HAMSAN telah terbukti secara sah dan meyakinkan bersalah melakukan tindak pidana "Sebagai nakhoda kapal melayarkan kapalnya tanpa izin dan pihak Syahbandar";2. Menjatuhkan pidana terhadap terdakwa BAHRAN bin HAMSAN oleh karena itu dengan pidana penjara selama 2 (dua) bulan dan 15 (lima belas) hari ;3. Menetapkan masa penahanan yang telah dijalani oleh terdakwa dikurangkan seluruhnya dari pidana yang dijatuhkan ;4. Menetapkan agar terdakwa tetap ditahan ;5.

Menyatakan terdakwa BAHRAN bin HAMSAN telah terbukti secara sahdan meyakinkan bersalah melakukan tindak pidana "Sebagai nakhodakapal melayarkan kapalnya tanpa izin dan pihak Syahbandar;2. Menjatuhkan pidana terhadap terdakwa BAHRAN bin HAMSAN olehkarena itu dengan pidana penjara selama 2 (dua) bulan dan 15 (limabelas) hari ;3. Menetapkan masa penahanan yang telah dijalani oleh terdakwadikurangkan seluruhnya dari pidana yang dijatuhkan ;4. Menetapkan agar terdakwa tetap ditahan ;5.

dan Terdakwa menjawab Iki arep dioper neng kapal Sekocigek kapale wis nunggu neng kulon Parangracuk (Ini mau dioper atau dipindah ke kapalSekoci dan Kapalnya sudah menunggu dibarat Parangracuk). Selanjutnya Terdakwa danpara saksi langsung berangkat menuju pantai Ngluwen. Pada saat Terdakwa dan parasaksi sampai di Pantai Ngluwen, Terdakwa melihat rombongan orang asing sudahdipinggir pantai.

Dalam perjalanan, karena saksiDANI HERMAWAN Bin NURSIMAN takut untuk berlayar menuju ke PulauChristmas, Australia mengingat yang dibawanya adalah orangorang asing tanpa suratatau dokumen yang sah, maka saksi DANI HERMAWAN Bin NURSIMANmengarahkan kapalnya kembali ke Pantai Baron.

dan terdakwa menjawab Iki arep dioper neng kapalgedhe gek kapale wis nunggu neng kulon Parangracuk, nek ono risiko opooposing tanggung jawab Pak MUJIYANTO (Ini mau dioper atau dipindah ke kapalbesar dan Kapalnya sudah menunggu dibarat Parangracuk dan kalau terjadi apaapa yang akan bertanggungjawab Pak MUJIYANTO) kemudian Saksimenyanggupi;e Bahwa Saksi mengangkut orangorang Asing tersebut bersama Terdakwa, saksiSULIS SETIAWAN, saksi WIDODO, saksi MARYONO, saksi SULISTYOUTOMO, saksi SUPARNO, saksi

dan terdakwa menjawab Iki arep dioper neng kapalgedhe gek kapale wis nunggu neng kulon Parangracuk, nek ono risiko opooposing tanggung jawab Pak MUJIYANTO (Ini mau dioper atau dipindah ke kapalbesar dan Kapalnya sudah menunggu dibarat Parangracuk dan kalau terjadi apaapa yang akan bertanggungjawab Pak MUJIYANTO) kemudian Saksimenyangegupi;Halaman 7 dari 15 Putusan No. 04/Pid.Sus./2014/PN.Wns.18e Bahwa Saksi mengangkut Warga Negara Asing bersama Terdakwa, saksi SULISSETIAWAN, saksi WIDODO, saksi DANI

KG95551 TS beserta awak kapalnya, selanjutnya melakukan pengawalan terhadapkapal dibawa menuju ke Dermaga Pangkalan PSDKP Batam, Kota Batam untukdilakukan pemeriksaan lebih lanjut;Bahwa Saksi menjelaskan bahwa semua keterangan sudah benar dan tidak adayang akan saksi ubah lagi serta saksi bersedia untuk diangkat sumpah;Menimbang bahwa atas keterangan Saksi, Terdakwa menyatakan tidakkeberatan;3.

KG 95551 TS dalammelakukan penangkapan ikan yaitu pertama nahkoda kapalnya memanggilnahkoda kapal pasangan (KM. KG 95572 TS) untuk merapat. Kemudian kapalsaksi melempar tali ke kapal pasangan untuk disatukan dengan tali jaringutama. Selanjutnya jaring diturunkan pelan pelan, lalu ditarik sekitar 6 jamsecara bersamaan, kemudian jaring diangkat ke kapal saksi dan ikan dipilihdan dimasukkan ke palkah. Pada malam hari istirahat.

Kapalnya selalu bekerja menarik jaring bersamadengan kapal pasangan;Bahwa saksi menjelaskan sewaktu ditangkap, di atas Kapal KM.

Kapalnya selalu bekerja menarik jaring bersamadengan kapal pasangan; Bahwa saksi menjelaskan sewaktu ditangkap, di atas Kapal KM.

terdakwa JACKSON ANDRE VICTOR RUNTUWENE selaku nahkoda KapalIsap Produksi (KIP) CINTA 3 pada hari Senin tanggal 22 September 2014 sekira pukul 10.00Wib atau setidaktidaknya pada bulan September tahun 2014 bertempat di Perairan Laut KundurKabupaten Karimun atau setidaktidaknya pada tempat lain yang masih termasuk dalam daerahHalaman 3 dari 2.1 Putusan Nomor: 6/P id.Sus/2015/PN.Tbk.hukum Pengadilan Negeri Tanjung Balai Karimun yang berwenang memeriksa dan mengadiliperkara ini, Nahkoda yang melayarkan kapalnya

dibuktikan apakah Terdakwa telahterbukti melakukan perbuatan yang memenuhi unsurunsur dari pasal tindak pidana yangdidakwakan oleh Penuntut Umum tersebut; Menimbang, bahwa Terdakwa dihadapkan kedepan persidangan oleh Penuntut Umumatas dasar dakwaan yang berbentuk TUNGGAL sebagaimana diatur dalam Pasal 302 ayat (1) jo.Pasal 117 ayat (2) huruf c UU Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran, yang unsurunsurnya adalah sebagai berikut: 1 Nakhoda; 772222 222 on nnn nnn nn nnn nnn nnn nnn nnn2 Melayarkan Kapalnya

Unsur Melayarkan Kapalnya Sedangkan Yang Bersangkutan Mengetahui bahwa Kapal tersebut Tidak Laik Laut sebagaimana dimaksud dalam Pasal 117 ayat woenne Menimbang, bahwa berdasarkan ketentuan Pasal 117 ayat (1) UU Nomor 17 Tahun 2008tentang Pelayaran berbunyi Keselamatan dan keamanan angkutan perairan yaitu kondisiterpenuhinya persyaratan Kelaiklautan Kapal dan Kenavigasian.

Pasal 117ayat (2) huruf c UU Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran telah terpenuhi oleh perbuatanTerdakwa, maka Terdakwa haruslah dinyatakan telah terbukti secara sah dan meyakinkanbersalah melakukan Tindak Pidana Nakhoda Yang Melayarkan Kapalnya Sedangkan YangBersangkutan Mengetahui bahwa Kapal tersebut Tidak Laiko Menimbang, bahwa selanjutnya selama persidangan, Majelis Hakim tidak menemukanhalhal yang dapat menghapuskan pertanggungjawaban pidana, baik sebagai alasan pembenardan atau alasan pemaaf

Pasal 117 ayat (2) huruf c UU Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran.MENGADILI:1 Menyatakan Terdakwa JACKSON ANDRE VICTOR RUNTUWENE telah terbuktisecara sah dan meyakinkan bersalah melakukan Tindak Pidana Nakhoda YangMelayarkan Kapalnya Sedangkan Yang Bersangkutan Mengetahui bahwa Kapaltersebut Tidak Laik Laut; 2 Menjatuhkan pidana kepada Terdakwa tersebut oleh karena itu dengan Pidana Penjaraselama 6 (enam) Bulan; 3 Memerintahkan bahwa pidana penjara tersebut tidak perlu dijalani kecuali jikadikemudian