SentraPelayanan Kepolisian Terpadu ;Bahwa selain melapor ke pihak Kepolisian atas kehilangan DokumenGrosse Akta Kapal Motor tersebut, Pemohon secara administrasi telahpula melaporkan ke pihak Ke Syahbadaran Dan Otoritas Pelabuhan KelasIV Tegal .Bahwa berdasarkan keterangan Petugas dari Kantor Kesyahbadaran DanOtoritas Pelabuhan Kelas IV Tegal yang menerangkan bahwa Grosse AktaKapal Motor tersebut dapat diterbitkan / dikeluarkan untuk kedua kalinyadengan mengajukan permohonan ke Administratur Pelabuhan ( Adpel

bekerjapada pemohon sebagai pengurus kapal yang tugasnya menguruskansuratsurat kapal, termasuk grosse akta kapal ;Bahwa saksi mengetahui bahwa Pemohon mangajukan permohonanpenerbitan Groose Akta Pendaftaran Kapal ke Pengadilan Negeri Tegalkarena Groose Akta Pendaftaran Kapal Asli yang dimiliki Pemohon telahhilang, yaitu Kapal Motor (KLM ) Dewi Manunggal Makmur denganGrosse Akta Pendaftaran Kapal No.3992, tanggal 20 Agustus 1998 yangdi keluarkan oleh Kepala Pelabuhan / Administratur Pelabuhan ( AdPel

tahu, karena yangmenyimpan adalah pemilik kapal sendiri dan dari keterangan pemilikkapal hilang kalau tidak di rumah, ya di pelabuhan;Bahwa kehilangan tersebut baru dilaporkan ke Kantor Polres Tegal Kotapada tanggal 10 Oktober 201 7;Bahwa berdasarkan keterangan Petugas dari Kantor Kesyahbadaran DanOtoritas Pelabuhan Kelas IV Tegal yang menerangkan bahwa GrooseAkta Pendaftaran Kapal tersebut dapat diterbitkan / dikeluarkan untukkedua kalinya dengan mengajukan permohonan ke AdministraturPelabuhan ( Adpel

Bahwa saksi tahu dan kenal dengan pemohon, karena saksi bekerja dikapal milik pemohon selaku pengurus perbekalan kapal;Bahwa saksi mengetahui bahwa Pemohon mangajukan permohonanpenerbitan Groose Akta Pendaftaran Kapal ke Pengadilan Negeri Tegalkarena Groose Akta Pendaftaran Kapal Asli yang dimiliki Pemohon telahhilang; yaitu Kapal Motor (KLM ) Dewi Manunggal Makmur denganGrosse Akta Pendaftaran Kapal No.3992, tanggal 20 Agustus 1998 yangdi keluarkan oleh Kepala Pelabuhan / Administratur Pelabuhan ( AdPel

bahwa berdasarkan bukti surat dan saksisaksi sertaketerangan pemohon Hakim memperoleh fakta hukum sebagai berikut : Bahwa saksi mengetahui bahwa Pemohon mangajukan permohonanpenerbitan Groose Akta Pendaftaran Kapal ke Pengadilan Negeri Tegalkarena Groose Akta Pendaftaran Kapal Asli yang dimiliki Pemohon telahhilang; yaitu Kapal Motor ( KLM ) Dewi Manunggal Makmur denganGrosse Akta Pendaftaran Kapal No.3992, tanggal 20 Agustus 1998 yangdi keluarkan oleh Kepala Pelabuhan / Administratur Pelabuhan ( AdPel

Memerintahkan jika perlu kepada Pegawai Pembantu Pendaftaran Dan Balik Nama Kapal di Kantor Adpel Sibolga untuk menerbitkan Surat Kapal Gross Akte Balik Nama Kapal pendaftaran kedua KM. DAUN HIJAU atas nama Tja Lie sebagai pengganti Surat Kapal yang hilang tersebut;4. Membebankan biaya permohonan ini kepada Pemohon sejumlah Rp. 176.000,00 (seratus tujuh puluh enam ribu rupiah);

DAUN HUAU,atas nama Tja Lie yang berukuran: Panjang : 22,83 meter; Lebar : 7,45 meter; Dalam : 7,90 meter; Isi Kotor (GT) : 98; Isi Bersih (NT) > 35; Tanda Selar : GT.98 No. 2056/PPb;sesuai dengan Gross Akte Balik Nama Kapal Nomor: 2683 tanggal04 Maret 2011, yang diterbitkan oleh Pegawai Pembantu Pejabat PendaftarDan Pencatat Balik Nama Kapal di Kantor Adpel Sibolga;2. Bahwa 1 (satu) Surat Kapal Gross Akte Balik Nama Kapal KM.

Memerintahkan jika perlu kepada Pegawai Pembantu Pendaftaran DanBalik Nama Kapal di Kantor Adpel Sibolga untuk menerbitkan SuratKapal Gross Akte Balik Nama Kapal pendaftaran kedua KM. DAUNHWJAU atas nama Tja Lie sebagai pengganti Surat Kapal yang hilangtersebut;4.

Pemohon yang hilang sebagai persyaratan untuk mendapatkan suratpengganti tersebut ke Pegawai Pembantu Pendaftaran Dan Balik NamaKapal di Kantor Adpel Sibolga demi kelengkapan administrasi dalampenerbitan Surat Kapal Gross Akte yang baru;Bahwa nama kapal milik Pemohon tersebut adalah KM.

RIDWAN, dibawah sumpah pada pokoknya menerangkan sebagai berikut;Bahwa Saksi mengetahui tujuan Pemohon mengajukan permohonan kePengadilan Negeri Sibolga yaitu untuk pengurusan Surat Kapal milikPemohon yang hilang sebagai persyaratan untuk mendapatkan suratpengganti tersebut ke Pegawai Pembantu Pendaftaran Dan Balik NamaKapal di Kantor Adpel Sibolga demi kelengkapan administrasi dalampenerbitan Surat Kapal Gross Akte yang baru;Bahwa nama kapal milik Pemohon tersebut adalah KM.

Mengabulkan permohonan Pemohon untuk seluruhnya;Menetapkan bahwa 1 (satu) Surat Kapal Gross Akte Balik Nama Kapal KM.DAUN HUAU Nomor: 2683 tanggal 04 Maret 2011 atas nama Tja Lie adalahbenar telah hilang dan tidak dapat ditemukan lagi;Memerintahkan jika perlu kepada Pegawai Pembantu Pendaftaran DanBalik Nama Kapal di Kantor Adpel Sibolga untuk menerbitkan Surat KapalGross Akte Balik Nama Kapal pendaftaran kedua KM.

Risalah rapat No.BA.02/A/IV/Ad.BKL2 tanggal 30 April 2012 dilaksanakanrapat di ruang rapat kantor Adpel pelabuhan pulau baai Bengkulu.c.

Risalah rapat No.BA.02/A/IV/Ad.BKL2 tanggal 30 April 2012 dilaksanakan rapatdi ruang rapat kantor Adpel pelabuhan pulau baai Bengkulu.c.

Perhubungan Lautpada Kantor Adpel Pulau Baai Bengkulu T.A. 2012 dalam PembangunanDinding Penahan Gelombang adalah :1.Pieter H.B. Fena, SE selaku Kepala Adpel Pulau Baai Bengkuluselaku Kuasa Pengguna Anggaran.Pieter H.B. Fena, SE selaku Kepala Adpel Pulau Baai Bengkulu jugasebagai Pejabat Pembuat Komitmen Belanja Pegawai dan Barang.Lela Hayati, SE sebagai Pegawai Kantor Adpel Pulau Baai Bengkulumenjabat sebagai Pejabat Pembuat Komitmen Belanja Modal.Hal. 42 dari 182 hal.

Abdul Mhutalib, ST.Bahwa yang menjadi Pengawas dari Adpel Bengkulu tersebut adalahSdr. Sandy lrawan.Hal. 49 dari 182 hal.

Pelpeng berbeda dengan kegiatan yangdianggarkan didalam DIPA/POK Adpel Bengkulu, menurut saksi hal initerjadi karena pada saat Adpel Bengkulu mengajukan PermohonanPengesahan Design Gambar Rencana untuk DIPA Kegiatan tersebutHal. 71 dari 182 hal.

Memerintahkan jika perlu kepada Pegawai Pembantu Pendaftaran Dan Balik Nama Kapal di Kantor Adpel Sibolga untuk menerbitkan Surat Kapal Gross Akte Balik Nama Kapal pendaftaran kedua KM. BINTANG NEW J AND J atas nama Kasmin sebagai pengganti Surat Kapal yang hilang tersebut;

BINTANG NEW JAND J, Nomor : 1679/SSd, atas nama Kasmin yang berukuran:e Panjang : 23,10 meter;e Lebar : 7,10 meter;e Dalam : 2,02 meter;e Tonase Kotor (GT) : 72;e Tonase Bersih (NT) : 22;e Tanda Selar : GT.72 No.1679/SSd;Sesuai dengan Gross Akte Balik Nama Kapal Nomor : 2732 tanggal 01 September2012, yang diterbitkan oleh Pegawai Pembantu Pendaftaran Dan Balik Nama Kapaldi Kantor Adpel Sibolga;Halaman dari 7 Penetapan Nomor 32/Pdt.P/2015/PN.Sbg.2 Bahwa (satu) Surat Kapal Gross Akte Balik Nama Kapal

Memerintahkan jika perlu kepada Pegawai Pembantu Pendaftaran Dan BalikNama Kapal di Kantor Adpel Sibolga untuk menerbitkan Surat Kapal GrossAkte Balik Nama Kapal pendaftaran kedua KM.

selain alat bukti surat tersebut diatas, Pemohon jugamengajukan 2 (dua) orang Saksi sebagai berikut;Halaman 3 dari 7 Penetapan Nomor 32/Pdt.P/2015/PN.Sbg.1 SUKBAN HASIBUAN, dibawah sumpah pada pokoknya menerangkan sebagaiberikut:e Bahwa Saksi mengetahui tujuan Pemohon mengajukan permohonan kePengadilan Negeri Sibolga yaitu untuk pengurusan Surat Kapal milikPemohon yang hilang sebagai persyaratan untuk mendapatkan suratpengganti tersebut ke Pegawai Pembantu Pendaftaran Dan Balik NamaKapal di Kantor Adpel

Bahwa setelah surat kapal tersebut hilang, Pemohon telah memintabantuan Saksi untuk melaporkan ke Polres Sibolga atas kehilangan SuratKapal tersebut;2 AGUS SALIM SINAMBELA, dibawah sumpah pada pokoknya menerangkansebagai berikut; Bahwa Saksi mengetahui tujuan Pemohon mengajukan permohonan kePengadilan Negeri Sibolga yaitu untuk pengurusan Surat Kapal milikPemohon yang hilang sebagai persyaratan untuk mendapatkan suratpengganti tersebut ke Pegawai Pembantu Pendaftaran Dan Balik NamaKapal di Kantor Adpel

BINTANG NEW J AND J Nomor : 2732 tanggal 01 September 2012atas nama Kasmin adalah benar telah hilang dan tidak dapat ditemukanlagi;3 Memerintahkan jika perlu kepada Pegawai Pembantu Pendaftaran DanBalik Nama Kapal di Kantor Adpel Sibolga untuk menerbitkan Surat KapalGross Akte Balik Nama Kapal pendaftaran kedua KM.

Nur Budi di Parepare mengurus Surat jin Berlayar di Adpel /Syahbandar Pelabuhan Parepare dengan melampirkan dokumen Kapal KMHal. 1 dari 22 hal. Put. No. 1784 K/Pid/2010Teratai Prima dan foto copy suratsurat Kapal KM. Teratai Prima.

Kemudianpada hari Sabtu, tanggal 10 Januari 2009 sekira jam 17.00 WITA, saksiTaufiq Bulu (dalam berkas perkara terpisah) selaku kepala SeksiKelaiklautan Kapal pada Kantor Adpel Kelas III Parepare mengeluarkan danmenandatangani Surat Ijin Berlayar Nomor : Y.2 / KM.17 / 33/1/2009 untukKM Teratai Prima, kemudian Terdakwa Puang Papunnai memakai Surat jinBerlayar tersebut untuk keperluan berlayar KM.

: 683 / 01 / 17 / Adpel.Pre.09tanggal 10 Januari 2009 atas nama Adpel Parepare untuk kepentinganpersyaratan keselamatan KM.

Nur Budi diParepare mengurus Surat ljin Berlayar di Adpel / Syahbandar PelabuhanParepare dengan melampirkan dokumen Kapal KM. Teratai Prima dan fotocopy suratsurat Kapal KM. Teratai Prima, kemudian pada hari Sabtu,tanggal 10 Januari 2009 sekira jam 17.00 WITA, saksi Taufiq Bulu (dalamberkas perkara terpisah) selaku Kepala Seksi Kelaiklautan Kapal padaKantor Adpel Kelas Ill Parepare mengeluarkan dan menandatangani SuratIjin Berlayar Nomor : Y.2 / KM.17 / 33/1 / 2009 untuk KM.

Alwi setelah menghubungi Terdakwa Ill juga menghubungi KepalaKantor ADPEL Kalianget yaitu Terdakwa Il H. Abd. Rachem selaku KaKantor Administrasi Pelabuhan Kalianget untuk memastikan bahwaTerdakwa telah menghubungi Terdakwa Il untuk memberitahukan KM.RATNA JATI dengan muatan ballpress yang berisi pakaian bekas akandibongkar di Pelabuhan Kalianget ;Setelah mendapatkan kepastian dari Terdakwa Ill maka Moh. Alwimenghubungi Terdakwa untuk memberitahukan bahwa KM.

Alwi setelah menghubungi Terdakwa Ill juga menghubungi KepalaKantor ADPEL Kalianget yaitu Terdakwa Ill H. Abd. Rachem selaku KaHal. 10 dari 23 hal. Put. No.2286 K/Pid.Sus/2010Kantor Administrasi Pelabuhan Kalianget untuk memastikan bahwaTerdakwa telah menghubungi Terdakwa Il untuk memberitahukan KMRATNA JATI dengan muatan ballpress yang berisi pakaian bekas akandibongkar di Pelabuhan Kalianget ;Setelah mendapatkan kepastian dari Terdakwa Ill maka Moh.

RACHEM selaku Kepala Kantor AdministrasiPelabuhan (ADPEL) Kalianget, untuk mendapatkan kepastian bisa atautidaknya KM.RATNA JATI untuk bersandar di Pelabuhan KaliangetSumenep Madura.

Dan setelah mendapat kepastian dari Kedua Instansi iniyaitu dari Pegawai Bea dan Cukai Kalianget Madura yakni Terdakwa ill(SETYANANA), dan juga dari Kepala Kantor Administrasi Pelabuhan(ADPEL) yakni Terdakwa Il (HAABD.RACHEM) bahwa KM.RATNA JATIdapat Merapat dan Membongkar Muatannya di Pelabuhan Kalianget, laluKamipun telepon menghubungi ODE MONGSIDI (selaku NakhodaKM.RATNA JATI) agar membawa KM.RATNA JATI merapat ke PelabuhanKalianget.

Dankenapa justru Terdakwa Ill (GETYANANA) selaku Pegawai Bea dan CukaiKalianget dan Terdakwa Il (HAABD.RACHEM) selaku ADPEL yang telahHal. 20 dari 23 hal. Put.

terhadap pelanggaran yang terjadi di alurpelayaran Talang Duku Jambi, sesuai dengan Undangundang Pelayaran Nomor17 tahun 2008; e Bahwa Jabatan terdakwa adalah sebagai Kepala Kantor Adpel Jambi; e Bahwa saksi kenal dengan terdakwa sebagai atasan di Kantor Adpel Jambi dantidak mempunyai hubungan keluarga; e Bahwa pada tahun 2011 pada Kantor Adpel Jambi terdapat Peroyek PengerukanAlur Pelayaran Talang Duku Jambi, dengan Pagu Anggaran sebesar Rp.8.000.000.000, (delapan milyar rupiah) yang bersumber

Tugas Nomor KP.104/4/3/AD.JBI2011 tanggal 6September 2011 yang ditandatangani oleh terdakwa selaku Kepala Adpel Jambi;Putusan Perkara Tipikor Nomor 42/Pid.B/TPK/2012/PN.JBI.

JBI2011tanggal 01 Maret 2011 tentang Pengangkatan PanitiaPengadaan Barang/Jasa pada Kantor Adpel JambiTA.2011 dengan Ketua R.

JBI2011tanggal 01 Maret 2011 tentang Pengangkatan PanitiaPengadaan Barang/Jasa pada Kantor Adpel Jambi TA2011 dengan Ketua: RA.

MULTI HEXA GUNA, terdakwaselaku Kepala Adpel Jambi juga membentuk Pengawas internal, yang berasal dariPegawai Adpel Provinsi Jambi dengan Surat Perintah Pelaksanaan Tugas NomorKP.104/4/3/AD JBI2011 tanggal 6 September 2011; 15 Bahwa berdasarkan Surat Perintah Tugas tersebut susunan keanggotaan : ory n un fF WwW WN15a16Koordinator : ASRIZAL SAID (saksi); Wk. Koordinator : MUHAMMAD SABARI, SE.; Sekretaris : ARMEN: 205+Ketua Pelaksana .

Kalianget, Kab.SumenepAgama i IslamPekerjaan : PNS (Staf Adpel Kalianget)Pendidikan : Terdakwa tidak dilakukan penahanan ;Terdakwa tidak didampingi oleh Penasihat Hukum ;Telah meneliti dan membaca berkas perkara dan semua surat yang berhubungan denganperkara ini ;Telah mendengar pembacaan Surat Dakwaan oleh Jaksa Penuntut Umum ;Telah mendengar keterangan para saksi dan para terdakwa serta memperhatikan pulabarang bukti yang diajukan dipersidangan :Telah mendengar tuntutan Jaksa Penuntut Umum yang

Saksi SUGIONO : Bahwa saksi sebagai pegawai Kantor Adpel Kalia nget sejak tahun 2010, sebelumnya di Kantor Adpel Masalembu, pada tanggal 11 No pember 2011 kirakira hampir Isya saksimenandatangani SPB KLM Sinar Sumekar, ternyata sekira pukul 03.00 di perairan Sepudikapal diperiksa Pol Air ternyata sertifikat radio mati dan semua ABK tidak memiliki ijazahpelaut maupun buku pelaut ; Bahwa tugas saksi adalah mengurusi lalu lintas laut ; Bahwa sebelum tandatangan SPP saksi tidak mengecek kelengkapan syaratsyaratnya

1982 No.PM/13/JJBL/PHB/1982 tentang keharusan kelengkapan komunikasi kapal ukuran 100 m3 m3 ; Bahwa jarak tempuh KLM Sinar Sumekar 80 mil ; Bahwa kesalahan saksi adalah tanda tangan SPB tanpa ngecek dokumen dan suratsurat kapalterlebih dahulu;Menimbang, bahwa dipersidangan juga telah didengar keterangan terdakwa yang padapokoknya sebagai berikut :4 Bahwa yang terdakwa ketahui yaitu sehubungan dengan perkara Nahkoda melayarkankapalnya tidak laik laut ; Bahwa terdakwa bekerja sebagai PNS di Kantor Adpel

untukdimintakan tandatangan kepada saksi Sugiono selakuperwira piket saat itu menggantikan bapak Williyanto,SE ;Menimbang, bahwa berdasarkan keterangan para saksi dan terdakwatersebutdihubungkan dengan barang bukti yang diajukan di persidangan maka Majelis Hakimmendapatkan datadata yang merupakan fakta dalam perkara ini, yang antara lain sebagai berikut Bahwa yang terdakwa ketahui yaitu sehubungan dengan perkara Nahkoda melayarkankapalnya tidak laik laut ; Bahwa terdakwa bekerja sebagai PNS di Kantor Adpel

Menyatakan barang bukti berupa :1. 1 (satu) unit Kapal Layar Motor Panca Nikmat Tanda Star GT.147No.210/Da;2. 1 (satu) bundel dokumen Kapal Panca Nikmat terdiri dari :a. 1 (satu) lembar asli Pas Tahunan diberikan di Sintete tanggal29 Nopember 2007 atas nama Menteri Perhubungan Adpel SinteteSY. Ahmad Alkadrie;b. Surat Ukur Internasional (1969) dikeluarkan di Cirebon tanggal15 Februari 1993 Adpel Cirebon Drs. Tumorang Hutasoit;c.

Menyatakan barang bukti berupa :1. 1 (satu) unit Kapal Layar Motor PANCA NIKMAT Tanda Star GT.147No.210/Da;2. 1 (satu) bundel dokumen Kapal PANCA NIKMAT terdiri dari :a. 1 (satu) lembar asli Pas Tahunan diberikan di Sintete tanggal29 Nopember 2007 atas nama Menteri Perhubungan Adpel SinteteSY. AHMAD ALKADRIE;b. Surat Ukur Internasional (1969) dikeluarkan di Cirebon tanggal15 Pebruari 1993 Adpel Cirebon Drs. TUMORANG HUTASOIT;c.

Sertifikat Perangkat Radio Telekomunikasi Kapal berukuranTonase Kotor 35 s/d 300 (100 M s/d 850 M8) NomorPK.651/14/04/AD.TAIR2008, dikeluarkan di Teluk Ajr tanggal10 April 2008 oleh Adpel Teluk Air AKHMAD SAYUTI;g. Sertifikat Kesempurnaan diberikan di Sintete tanggal 29 November2007 oleh Kepala Kantor Adpel Sintete SY.

Menetapkan barang bukti berupa :1.1 (satu) unit Kapal Layar Motor Panca Nikmat Tanda Star GT.147No.210/Da;1 (satu) bundel dokumen Kapal Panca Nikmat terdiri dari :a. 1 (satu) lembar asli Pas Tahunan diberikan di Sintete tanggal29 Nopember 2007 atas nama Menteri Perhubungan Adpel SinteteSY. Ahmad Alkadrie;b. Surat Ukur Internasional (1969) dikeluarkan di Cirebon tanggal15 Februari 1993 Adpel Cirebon Drs. Tumorang Hutasoit;c.

Sertifikat Perangkat Radio Telekomunikasi Kapal berukuranTonase Kotor 35 s/d 300 (100 M s/d 850 MS) NomorPK.651/14/04/AD.TAIR2008, dikeluarkan di Teluk Air tanggal10 April 2008 oleh Adpel Teluk Air Aknmad Sayuti;g. Sertifikat Kesempurnaan diberikan di Sintete tanggal 29 Nopember2007 oleh Kepala Kantor Adpel Sintete SY. Ahmad Alkadrie;Kayu gergajian jenis kelompok meranti sebanyak 7.929 (tujuh ribusembilan ratus dua puluh sembilan) batang atau sama dengan485,2024 M?

dua) unit rumah RSS Type 36 untuk tambahan penggantirumah dinas Administrator Pelabuhan Teluk Bayur.Bahwa SPK yang disebutkan oleh Penggugat di atas Nomor01.62.11/1915/T05/95 tanggal 10 Nopember 1995, adalah tidak pernahada, sehingga Penggugat dalam hal ini telah jelas keliru menyatakan dalilgugatannya yang didasarkan pada SPK yang tidak pernah ada, sedangkanuntuk Surat Perintah Kerja (SPK) untuk pekerjaan Pengadaan /Pembangunan 2 (dua) unit rumah RSS Type 36 untuk tambahan penggantirumah dinas Adpel

PELINDO II Cabang Pelabuhan Teluk Bayur Padang )telah melakukan kesepakatan untuk melaksanakan PekerjaanPengadaan/ Pembangunan 2 ( dua ) unit rumah RSS type 36dengan kontrak kerja sebesar Rp. 19.950.000, ( sembilanbelas juta sembilan ratus lima puluh ribu rupiah ) untukTambahan Pengganti Rumah Dinas ADPEL Teluk Bayur yangterletak di komplek Perumahan Cendana Mata Air Padang;Bahwa berdasarkan Surat Keputusan Kepala CabangPelabuhan Teluk Bayur Nomor :UM.388/1/20/c.TBS95 tanggal2 September 1995, Tergugat

kenyatannya pihak Tergugat telah memenuhi kewajibannyayaitu melakukan pembayaran pada Penggugat pada tahun 1996.hal inidapat dibuktikan dengan adanya penyerahan kunci yang dilakukan olehperusahaan Penggugat kepada Tergugat setelah selesainya pekerjaanpembangunan 2 (dua) unit rumah dinas Administrator Pelabuhan TelukBayur sehingga akhirnya Tergugat bisa menyerahkan rumah dinasAdministrator Pelabuhan Teluk Bayur tersebut dengan disertai Berita AcaraPenyerahan Rumah Dinas Administrator tersebut kepada pihak Adpel

Pelindo, dan telah diterima olehPerusahaan Penggugat yang selanjutnya diserahkan kunci ke dua rumahtersebut yang diterima oleh Tergugat PT.Pelindo Il, selanjutnya atas dasarpenyerahan kunci dan pembayaran tersebut Tergugat membuat BeritaAcara Nomor : PL.66/1/7/C.TBS1996, tanggal 23 Mei 1996 Tentang SerahTerima Pengadaan Rumah RSS Type 36 untuk Tambahan PenggantiRumah Dinas Kantor ADPEL Teluk Bayur dari Tergugat kepada FAISALAMIR selaku Kanwil Ill Departemen Perhubungan Sumatera Barat danJULITASRA

perkara berupa 2 (dua) buah rumah yang disengketakantersebut, apabila dinubungkan dengan keterangan para saksi Tergugat yangpada pokoknya menerangkan bahwa objek 2 (dua) Unit rumah RSS Type 36tersebut sekarang ini telah diserahkan penguasaannya kepada pihakAdministrator Pelabuhan Teluk Bayur,bukan pihak Tergugat lagi, hal ini sesuaidengan bukti Surat bertanda T.4. tentang Berita Acara NO.PL.66/1/7/G.TBS96tentang Serah Terima Pengadaan Rumah RSS Type 36 untuk tambahanPengganti Rumah Dinas Kantor ADPEL

(selanjutnya disebut novum 1);Bahwa untuk memenangkan perkara ini di tingkat Pengadilan TinggiSurabaya, para Termohon Peninjauan Kembali secara sembunyisembunyi (tanpa melibatkan Pemohon Peninjauan Kembali) mengadakansurvey bersama pada tanggal 25 27 Maret 2011, tanpa suratpenetapan dari PT, yang dikoordinir oleh Kepala Kantor Adpel Gresikdengan melibatkan unsurunsur (Adpel Gresik, Syahbandar TanjungPerak dan Tenaga Ahli Survey dari PT.

Putusan Nomor 354 PK/Pdt/2014 Administrator Pelabuhan (ADPEL) Tanjung PerakSurabaya; Administrator Pelabuhan (ADPEL) Gresik; Distrik Navigasi Kelas Surabaya; PT (Persero) Pelabuhan Indonesia III CabangTanjung Perak Surabaya; Satuan Patroli Terbatas (SATROLTAS)LANTAMAL III; Kantor Wilayah Departemen Perhubungan XIll(KANWIL XII DEPHUB) Propinsi Jawa Timur;b).

Petugas Patroli Laut ADPEL Tanjung Perak (Syahbandar/Kesatuan Penjagaan Laut Dan Pantai) melaksanakanpengusiran kapal dari areal kabel laut Jawa Madura danmelaporkan ke ADPEL Tanjung Perak;. ADPEL Tanjung Perak/Syahbandar, ADPEL Gresik, KepanduanSurabaya, segera mengambil tindakan pengusiran denganmenghubungi kapal melalui komunikasi radio Marine Channel12 setelah mendapat laporan dari petugas jaga kabel laut yangdi Gresik maupun Tajungan;.

Sesuai dengan laporan Adpel Gresik Nomor GM.776/03/02/Ad.Gsk201a, tanggal 30 Maret 2011, telah diadakan survey bersama padatanggal 2527 Maret 2011 yang dikoordinir olen Kepala KantorAdpel Gresik dengan melibatkan unsurunsur (Adpel Gresik,Syahbandar Tanjung Perak dan Tenaga Ahli Survey dari PT. HydroGeophysical Services (HGS), Polisi Air Gresik dan GarnisunGresik), dengan menggunakan peralatan side scan sonar danpenyelaman;b.

17 Maret 2011) yang dikoordinir oleh KepalaKantor Adpel Gresik dengan melibatkan unsurunsur (Adpel Gresik,Syahbandar Tanjung Perak dan tenaga ahli Survey dari PT.

Memberi ijin atau Kuasa kepada Kepala Pelabuhan /Administratur Pelabuhan ( ADPEL) Jakarta untuk menerbitkan sekali lagi GROSSE AKTA PENDAFTARAN KAPAL MOTOR , untuk Kapal Motor HARMONY dengan GROSSE AKTA PENDAFTARAN KAPAL, No.6611 tanggal 17 Desember 2010 dengan data panjang Kapal 16,52 M, lebar 5,58 M, Dalam 1,66 M, isi Kotor (GT) : 33, Isi Bersih (NT) 19, Tanda Selar GT.33 No.2644/Bc, mesin induk Merk Nissan Diesel 280 PK, dan memberikannya kepada Pemohon : KARYONO, selaku Pemilik atas Kapal Motor

No.PK.005/76/08/KSOP.TGL17, yang dikeluarkanoleh Kepala KantorKesyahbandaran Dan Otoritas Pelabuhan Tegaltanggal 28 Agustus 201 7 22202222 neon nnn n ee Surat Ukur No.2644/Bc kapal KM Harmony , Pelabuhan Sunda Kelapa,Jenis Kapal Penangkap Ikan yang dikeluarkan oleh Adpel Sunda KelapaKementrian Perhubungan tanggal 06 Agustus 2002;.

Bahwa berdasarkan keterangan Petugas dari Kantor Kesyahbandaran DanOtoritas Pelabuhan Tegal yang menerangkan bahwa Grosse Akta KapalMotor Harmony tersebut dapat diterbitkan / dikeluarkan untuk kedua kalinyadengan mengajukan permohonan ke Administratur Pelabuhan (Adpel)tempat pendaftaran Grosse Akta Kapal tersebut akan tetapi terlebih dahuluHalaman 2 dari 13 Penetapan Perdata Nomor 43/Pat.G/2017/PN Tglharus ada Penetapan dari Pengadilan Negeri setempat sebagaimana bunyipasal 161 UndangUndang No.17

Memberi ijin atau Kuasa kepada Kepala Pelabuhan /AdministraturPelabuhan ( ADPEL) Jakarta untuk menerbitkan sekali lagi GROSSE AKTAPENDAFTARAN KAPAL MOTOR , untuk : Kapal Motor HARMONY dengan GROSSE AKTA PENDAFTARAN KAPAL,No.6611 tanggal 17 Desember 2010 dengan data panjang Kapal 16,52 M,lebar 5,58 M, Dalam 1,66 M, isi Kotor (GT) : 33, Isi Bersin (NT) 19, TandaSelar GT.33 No.2644/Bc, mesin induk Merk Nissan Diesel 280 PK;Dan memberikannya kepada Pemohon : KARYONO, selaku Pemilik atasKapal Motor tersebut

Negeri hanya berwenang untukmemeriksa dan mengabulkan permohonan, apabila hal itu ditentukan oleh suatuperaturan perUndangUndangan atau Yurisprudensi, sehingga dalam hal inisebelum mempertimbangkan materi pokok permohonan dari Pemohon, perludipertimbangkan apakah pengadilan negeri berwenang untuk memeriksa danmengabulkan permohonan Pemohon tersebut;Menimbang, bahwa pada pokoknya Pemohon memohon PenetapanPengadilan Negeri untuk memberi ijin atau kuasa kepada Kepala Pelabuhan/Administratur Pelabuhan (ADPEL

persatu, sebagai berikut:2nn en nn nnn necroHalaman 11 dari 13 Penetapan Perdata Nomor 43/Pat.G/2017/PN TglMenimbang, bahwa untuk petitum Nomor 1, Hakim mengesampingkannyaterlebin dahulu karena petitum ini menyangkut keseluruhan petitum permohonan pemohon) mone nnn nn nanan enna nanan nnn n nnn nanan nnn n nanan nnennannneMenimbang, bahwa Hakim akan terlebin dahulu mempertimbangkanpetitum Nomor 2 pemohon, yang menyatakan memberi ijin atau Kuasa kepadaKepala Pelabuhan /Administratur Pelabuhan ( ADPEL

Reg.S.11 No.0568No.5522/DISHUBLASLP/281/2011 tanggal 18 Januari 2011 yangditerbitkan oleh Kantor Adpel Selat Panjang ; 1 (satu) lembar Sertifikat Keselamatan Km. Tanpa Nama No. Reg.S.11 No.0568No.5522/DISHUBLASLP/281/2011 tanggal 18 Januari 2011 yangditerbitkan oleh Kantor Adpel Selat Panjang ;Tetap dilampirkan dalam berkas perkara ;4.

Reg.S.11 No.0568 No.5522/DISHUBLASLP/281/2011 tanggal18 Januari 2011 yang diterbitkan oleh Kantor Adpel Selat Panjang, 1 (satu) lembarSertifikat Keselamatan Km. Tanpa Nama No. Reg.S.11 No.0568 No.5522/DISHUBLASLP/281/2011 tanggal 18 Januari 2011 yang diterbitkan oleh Kantor Adpel SelatPanjang, berdasarkan keterangan para saksi karena di gunakan untuk melakukantindak pidana mengingat pertimbangan sebelumnya jika 1(satu) unit KM.TanpaNama No.

Reg.S.11 No.0568No.5522/ DISHUBLASLP/281/2011 tanggal 18 Januari 2011 yangditerbitkan oleh Kantor Adpel Selat Panjang ; 1 (satu) lembar Sertifikat Keselamatan Km. Tanpa Nama No.

Reg.S.11No.0568 No.5522/DISHUBLASLP/281/2011 tanggal 18 Januari 2011yang diterbitkan oleh Kantor Adpel Selat Panjang ;Tetap dilampirkan dalam berkas perkara ;Memerintahkan Terdakwa tetap ditahan ;Membebankan Terdakwa dibebani biaya perkara sebesar Rp.5.000, (seriburupiah) ;Demikianlah diputuskan dalam rapat permusyawaratan Majelis HakimPengadilan Negeri Tanjung Balai Karimun pada Hari Rabu, Tanggal 19 Oktober 201112oleh Kami, LEO SUKARNO, SH.

Memberi ijin atau Kuasa kepada Kepala Pelabuhan / Administratur Pelabuhan ( ADPEL ) Cirebon untuk menerbitkan sekali lagi GROSSE AKTA BALIK NAMA No.4016 tanggal 21 Oktober 2010, untuk : Kapal Motor ANJELINA 2 dengan data panjang Kapal 14,55 M , lebar 5.64 M, Dalam 1,75 M, isi Kotor ( GT ) : 28, Isi Bersih ( NT ) 9 , Tanda selar GT.28.No.1205 /Ft ,mesin induk Merk Mitsubishi 80 PK.; ------------------------------------------------------------------------------------Dan memberikannya kepada

Surat Ukur No.1205/Ft kapal Km Anjelina 2, PelabuhanPendaftaran Cirebon, Jenis Kapal Penangkap Ikan Yang dikeluarkan oleh Adpel Tegal Kementerian Perhubungan tanggal20 April 2007 ;. Bahwa maksud dari Permohonan ini untuk mohon Penetapan ataspenerbitan kembali Grosse Akta Kapal Pemohon yang hilang adalahguna kelengkapan atas operasinya kapal Pemohon tersebut;.

Bahwa berdasarkan keterangan Petugas dari Kantor Kesyahbadaran DanOtoritas Pelabuhan Kelas IV Tegal yang menerangkan bahwa GrosseAkte Kapal Motor Anjelina 2 tersebut dapat diterbitkan / dikeluarkanuntuk kedua kalinya dengan mengajukan permohonan ke AdministraturPelabuhan ( Adpel ) tempat pendaftaran Grosse akte kapal tersebutakan tetapi terlebin dahulu harus ada Penetapan dari Pengadilan Negerisetempat sebagaimana bunyi pasal 161 UndangUndang No.17 Tahun2008 Tentang Pelayaran .9.

Memberi ijin atau Kuasa kepada Kepala Pelabuhan / AdministraturPelabuhan ( ADPEL ) Cirebon untuk menerbitkan sekali lagi GROSSEAKTA BALIK NAMA No.4016 tanggal 21 Oktober 2010, untuk :> Kapal Motor ANJELINA 2 dengan GROSSE AKTEPENDAFTARAN KAPAL No.4016, tanggal 21 Oktober 2010dengan data panjang Kapal 14,55 M , lebar 5.64 M, Dalam 1,75 M,isi Kotor ( GT ) : 28, Isi Bersih ( NT ) 9 , Tanda selarGT.28.No.1205/Ft ,mesin induk Merk Mitsubishi 80 PK.

Foto copy Surat Ukur No.1205/Ft kapal Km Anjelina 2, PelabuhanPendaftaran Cirebon, Jenis Kapal Penangkap Ikan Yang di keluarkanHalaman 4 dari 13 Penetapan Perdata Nomor 42Pat.G/2017/PN Tgloleh Adpel Tegal Kementerian Perhubungan tanggal 20 April 2007 ,selanjutnya diberi tanda P7 ;.

Memberi ijin atau Kuasa kepada Kepala Pelabuhan / AdministraturPelabuhan ( ADPEL ) Cirebon untuk menerbitkan sekali lagi GROSSEAKTA BALIK NAMA No.4016 tanggal 21 Oktober 2010, untuk :> Kapal Motor ANJELINA 2 dengan data panjang Kapal 14,55 M ,lebar 5.64 M, Dalam 1,75 M, isi Kotor ( GT ) : 28, Isi Bersih ( NT ) 9,Tanda selar GT.28.No.1205 /Ft ,mesin induk Merk Mitsubishi 80Dan memberikannya kepada Pemohon : GUNAWAN , selaku Pemilikatas Kapal Motor tersebut. 22022022 2023.

B, panjang 60 depa(sekarang dikuasai oleh Adpel/Tergugat);Sebelah selatan berbatas dengan tanah Abdul Gani, panjang 60 depa (sekarangdikuasai oleh Adpel/Tergugat);Sebelah barat berbatas dengan tanah kosong, lebar 17 depa (sekarang dikuasaiAdpel/Tergugat);Sebelah timur berbatas dengan tanah Karen, lebar 17 depa (sekarang parit).Bahwa tanah tersebut di atas berasal dari milik Abdul Hady.

B, panjang 60 depa(sekarang dikuasai oleh Adpel/Tergugat);e Sebelah selatan berbatas dengan tanah Abdul Gani, panjang 60 depa (sekarangdikuasai oleh Adpel/Tergugat);e Sebelah barat berbatas dengan tanah kosong, lebar 17 depa (sekarang dikuasaiAdpel/Tergugat);e Sebelah timur berbatas dengan tanah Karen, lebar 17 depa (sekarang parit).1 Menyatakan perbuatan Tergugatmenguasai tanah terperkara seluas 2.947m sebagai perbuatan tanpa hak danmelawan hukum;2 Menghukum Tergugat menyerahkan tanahterperkara

B, panjang 60 depa(sekarang dikuasai oleh Adpel/Tergugat);e Sebelah selatan berbatas dengan tanah Abdul Gani, panjang 60 depa (sekarangdikuasai oleh Adpel/Tergugat);e Sebelah barat berbatas dengan tanah kosong, lebar 17 depa (sekarang dikuasaiAdpel/Tergugat);e Sebelah timur berbatas dengan tanah Karen, lebar 17 depa (sekarang parit).Bahwa batasbatas tanah yang disampaikan oleh Penggugat tersebut di atas tidakada keterkaitan dan tidak ada sebabakibat dengan tanah milik Tergugat, karenaluas tanah milik

Adpel Dumai) sesuai dengan sertifikat tanah nomor 13tahun 1987 dan surat ukur nomor 142/B.

B, panjang 60 depa(sekarang dikuasai oleh Adpel/Tergugat);e Sebelah selatan berbatas dengan tanah Abdul Gani, panjang 60 depa (sekarangdikuasai oleh Adpel/Tergugat);Halaman ke 23 dari 28 halaman Putusan No. 06/Pdt.G/2007/PN. Dum24e Sebelah barat berbatas dengan tanah kosong, lebar 17 depa (sekarang dikuasaiAdpel/Tergugat);e Sebelah timur berbatas dengan tanah Karen, lebar 17 depa (sekarang parit).Bahwa obyek perkara dibeli oleh Penggugat dari Abdul Hady.

TBBe Bahwa berkaitan dengan muatan kapal berupapakaian bekas yang merupakan barang laranganuntuk diimpor, Kantor Adpel mengeluarkan ijinbongkar karena berdasarkan surat pemberitahuankedatangan kapal dan SIB yang diserahkan olehagen menyebutkan bahwa barang tersebut adalahberasal dari Pelabuhan Pemana.e Bahwa terkait dengan keterangan SAKSI di atas :Kantor Adpel Tanjung Wangi Banyuwangi tidak melakukan konfirmasi ke pihakAdpel PemanaKantor Adpel Pemana tidak memberitahukan kedatangan kapal Jhonson.e

Bila surat kapal lengkap, Kantor Adpel menyerahkan surat ijin .bongkar muatkepada SAKSI.e.

, orang itumenjawab sebentar pak saya panggilkan , kemudia SAKSI berbicara tolongdimintakan dokumen kapal ke nahkodanya ya , tak lama kemudian datangseseorang ( SAKSI tidak tahu orang itu nahkoda atau bukan) yang membawadokumen / suratsurat kapal antara lain : SIB dari Pemana ke Tanjung Wangi,manifest, sertifikat radio, sertifikat keselamatan dan lainlain, kemudian SAKSImenyerahkan kepada Petugas Adpel pada sekitar pukul 06.30.Pada sekitar pukul 08.00 SAKSI datang ke Kantor Adpel untuk mengambil

Aparat tersebut dari instansi Adpel, polisi, polairut dan, bea dancukaiBahwa benar pada waktu pembongkaran di Tanjung Wangi, yang mencari truckuntuk pengangkutan ke Bali adalah terdakwa karena kesepakatan dengan Sdr.TAUFIK hanya sampai tempat pembongkaran, untuk resiko di jalan selama dilaut merupakan resiko Sdr.

FERYadalah mengurusi ijin sandar kapal ke Kantor Adpel setempatBahwa benar terdakwa tidak kenal dengan sdr. SAMSUL nahkoda kapalJhonson.Bahwa benar yang mencari kapal untuk pengangkutan barang tersebut dariMalaysia adalah sdr.

Polis TOP/ASS/17-3/152 tanggal 15 Maret 2017; 1 (satu) lembar fotokopi Surat Persetujuan Berlayar No. a5/KM.17/203/V/2017 tanggal 29 Mei 2017 yang diterbitkan oleh Kantor Adpel Kuala Langsa; 1 (satu) lembar bendera Negara Malaysia; 1 (satu) buah Paspor Republik Indonesia Nomor : A4451790 atas nama MAHSUM yang diterbitkan oleh Kantor Imigrasi Kelas II Langsa; 1 (satu) buah Buku Pelaut Republik Indonesia Nomor : A051457 atas nama MAHSUM yang diterbitkan oleh Kantor Adpel

173/152tanggal 15 Maret 2017;1 (satu) lembar fotokopi Surat Persetujuan Berlayar No.a5/KM.17/203/V/2017 tanggal 29 Mei 2017 yang diterbitkan oleh KantorAdpel Kuala Langsa;Halaman 3 dari 29 Putusan No. 182/Pid.Sus/2017/PN Ksp 1 (satu) lembar bendera Negara Malaysia; 1 (satu) buah Paspor Republik Indonesia Nomor : A4451790 atas namaMAHSUM yang diterbitkan oleh Kantor Imigrasi Kelas Il Langsa; 1 (satu) buah Buku Pelaut Republik Indonesia Nomor : A051457 atasnama MAHSUM yang diterbitkan oleh Kantor Adpel

Polis TOP/ASS/173/152tanggal 15 Maret 2017;1 (satu) lembar fotokopi Surat Persetujuan Berlayar No.a5/KM.17/203/V/2017 tanggal 29 Mei 2017 yang diterbitkan oleh KantorAdpel Kuala Langsa;1 (satu) lembar bendera Negara Malaysia;1 (satu) buah Paspor Republik Indonesia Nomor : A4451790 atas namaMAHSUM yang diterbitkan oleh Kantor Imigrasi Kelas Il Langsa;1 (satu) buah Buku Pelaut Republik Indonesia Nomor : A051457 atas namaMAHSUM yang diterbitkan oleh Kantor Adpel Tanjung Balai;1 (satu) buah handphone

Polis TOP/ASS/173/152 tanggal 15 Maret 2017; 1(satu) lembar fotokopi Surat Persetujuan Berlayar No.a5/KM.17/203/V/2017 tanggal 29 Mei 2017 yang diterbitkan oleh KantorAdpel Kuala Langsa; 1 (satu) lembar bendera Negara Malaysia; 1 (satu)buah Paspor Republik Indonesia Nomor : A4451790 atas nama MAHSUMyang diterbitkan oleh Kantor Imigrasi Kelas ll Langsa; 1 (satu) buah BukuPelaut Republik Indonesia Nomor : A051457 atas nama MAHSUM yangditerbitkan oleh Kantor Adpel Tanjung Balai 1 (satu) buah handphone

Polis TOP/ASS/173/152 tanggal 15 Maret 2017; 1 (satu) lembar fotokopiSurat Persetujuan Berlayar No. a5/KM.17/203/V/2017 tanggal 29 Mei 2017 yangditerbitkan oleh Kantor Adpel Kuala Langsa; 1 (satu) lembar bendera NegaraMalaysia; 1 (satu) buah Paspor Republik Indonesia Nomor : A4451790 atasnama MAHSUM yang diterbitkan oleh Kantor Imigrasi Kelas Il Langsa;1 (satu)buah Buku Pelaut Republik Indonesia Nomor : A051457 atas nama MAHSUMyang diterbitkan oleh Kantor Adpel Tanjung Balai; 1 (satu) buah handphonemerk

Polis TOP/ASS/173/152 tanggal 15 Maret 2017; 1(satu) lembar fotokopi Surat Persetujuan Berlayar No. a5/KM.17/203/V/2017tanggal 29 Mei 2017 yang diterbitkan oleh Kantor Adpel Kuala Langsa; 1 (satu)lembar bendera Negara Malaysia; 1 (satu) buah Paspor Republik IndonesiaNomor : A4451790 atas nama MAHSUM yang diterbitkan oleh Kantor ImigrasiKelas ll Langsa; 1 (satu) buah Buku Pelaut Republik Indonesia Nomor :A051457 atas nama MAHSUM yang diterbitkan oleh Kantor Adpel TanjungBalai; 1 (satu) buah handphone

Kalianget) ;e Sekretaris : Ir.Nyono (staf Dishub.Prop.Jatim) ;e Anggota : Suan, Fathorrahman (keduanya staf Adpel Kalianget) dan Murniati(staf Dishub.Prop.Jatim) ;Yang bertugas untuk menyusun harga penawaran sendiri, menyusun dokumenpengadaan barang dan jasa, melaksanakan pengadaan barang/ jasa, mengadakanpenelitian terhadap dokumen penawaran dan dokumen kwalifikasi dan melaporkanhasilnya kepada Kuasa Pengguna Anggaran (KPA) untuk dijadikan dasar keputusanguna menentukan penunjukan rekanan dengan

ANGGREK MERAH SURABAYAAlamat : JIn.Raya Tenggilis Mejoyo D19 SurabayaPenawaran : Rp.1.950.434.000,NPWP: 01.425.943.7.609.000Waktu Pelaksanaan : 135 hari kalenderSehingga berdasarkan surat pengajuan dari tim panitia pengadaan/ lelangtersebut, Kepala Adpel Kalianget : SUKO, SH selaku Kuasa PenggunaAnggaran (KPA), melalui Surat Keputusan Nomor KU.103/ 233/ VII/Adp.Klg2005, tanggal 21 Juli 2005 Menunjuk PT.

ANGGREK MERAH SURABAYAAlamat : JIn.Raya Tenggilis Mejoyo D19 SurabayaPenawaran : Rp.1.950.434.000,NPWP: 01.425.943.7.609.000Waktu Pelaksanaan : 135 hari kalendere Sehingga berdasarkan surat pengajuan dari tim panitia pengadaan/ lelangtersebut, Kepala Adpel Kalianget : SUKO, SH selaku Kuasa PenggunaAnggaran (KPA), melalui Surat Keputusan Nomor KU.103/ 233/ VII/Adp.Klg2005, tanggal 21 Juli 2005 Menunjuk PT.

Kalianget yang dalam proyek pembangunancause way ini sesuai SK KPA no.KU.103/172/VI/Adpel.Kalianget 2005 tanggal 10Juni 2005 diangkat oleh KPA sebagai Ketua Panitia Lelang ;bahwa dalam proyek ini yang bertindak selaku Kuasa Pengguna Anggaran (KPA)adalah SUKO, SH Kepala ADPEL Kalianget , Pengendali Kegiatan (PK) adalahIr.

Kalianget Sumenep sebagai KPA(Kuasa Pengguna Anggaran), Budianto Utomo Rachman staf ADPEL KaliangetSumenep sebagai bendahara pengeluaran pada proyek tersebut ;bahwa selanjutnya KPA membentuk Panitia Lelang dengan ketua Nanik TriSuryani (staf ADPEL Kalianget Sumenep), sekretaris Ir.Nyono (staf DinasPerhubungan Jatim), anggota Suan (staf ADPEL Kalianget Sumenep),Fathorrahman (staf ADPEL Kalianget Sumenep ) dan Murniati (staf DinasPerhubungan Jatim);bahwa pekerjaan untuk proyek tahap I ditenderkan

Nur Budi diParepare mengurus Surat ljin Berlayar di Adpel/Syahbandar PelabuhanParepare dengan melampirkan dokumen kapal KM Teratai dan foto copysuratsurat kapal KM Teratai Prima, kemudian pada hari Sabtu, tanggal10 Januari 2009, sekira jam 17.00 Wita, Terdakwa TAUFIQ BULU selakukepala Seksi Kelaiklautan Kapal pada Kantor Adpel Kelas Ill Pareparetelah memasukkan keterangan yang tidak benar perihal sertifikat Nahkodadan Para Perwira KM Teratai Prima dengan mengeluarkan danmenandatangani Surat Ijin

Bahwa dengan Surat ljin Berlayar tersebut menimbulkan hak untuknahkoda penumpang KM Teratai Prima untuk berlayar menuju PelabuhanSamarinda dengan penumpang berjumlah kurang lebih 250 (dua ratus limapuluh) orang, padahal Terdakwa TAUFIQ BULU mengetahui denganmemasukkan keterangan yang tidak benar perihal sertifikat/ijazahkepelautan kapal yang dimiliki oleh nahkoda dan para perwira yangterdapat pada Surat Keterangan Susunan Perwira Kapal Nomor : PK683/002/1/AD Smd.09 tanggal 05 Januari 2009 atas nama ADPEL

Samarindadan Surat Keterangan Susunan Perwira Kapal Nomor : 683/01/17/Adpel.Pre.09 tanggal 10 Januari 2009 atas nama ADPEL Parepare untukkepentingan persyaratan keselamatan KM Teratai Prima yang memilikibobot kotor Tonase 747 dengan tenaga penggerak mesin yang berkekuatan776,88 kilowatt (KW), keterangan tersebut antara lain :A.

Nur Budi di Pareparemengurus Surat ljin Berlayar di Adpel/Syahbandar Pelabuhan Pareparedengan melampirkan dokumen kapal KM Teratai Prima dan foto copysuratsurat kapal KM Teratai Prima, kemudian pada hari Sabtu, tanggal10 Januari 2009, sekira jam 17.00 Wita, Terdakwa TAUFIQ BULU selakuKepala Seksi Kelaiklautan Kapal pada Kantor Adpel Kelas Ill Pareparemengeluarkan dan menandatangani Surat ljin Berlayar Nomor : Y.2/KM.17/33/1/2009 untuk KM Teratai Prima dan Terdakwa TAUFIQ BULUmengetahui bahwa KM Teratai

Samarindadengan penumpang berjumlah kurang lebih 250 (dua ratus lima puluh)orang, padahal Terdakwa TAUFIQ BULU mengetahui saat itu ia telahmemasukkan keterangan yang tidak benar perihal sertifikat/ijazahKepelautan kapal yang dimiliki oleh nakhoda dan para perwira kapalyang terdapat pada Surat Keterangan Susunan Perwira Kapal NomorPK683/002/1/AD Smd.09 tanggal 05 Januari 2010, atas nama ADPELSamarinda dan Surat Keterangan Susunan Perwira Kapal Nomor 683/01/17/Adpel.Pre.09 tanggal 10 Januari 2009, atas nama ADPEL

Hasanuddin untuk mengecek kebenaran dari2 (dua) Grosse Akta dari Tag Boat SEATRANS dan Tongkang PACIFIK tersebut padabulan Oktober 2011, selanjutnya saksi berangkat ke Adpel Syah Bandar KabupatenBitung Prop.Sulawesi Utara yang telah mengeluarkan Grosse Akta tersebut ; Bahwa Grosse Akta yang dicek oleh saksi adalah No. 896 tanggal 28 Agustus 2009 atasnama Kapal TKG PACIFIK dengan nama pemilik PT. PACIFIK SEATRANS LINES,dan Grosse Akta No. 897 tanggal 28 Agustus 2009 atas nama Kapal T.B.

SEATRANS PACIFIK LINES yang dibeli dari saksiHasanuddin dari Terdakwa; Bahwa sesampai di Bitung saksi menemui petugas Adpel Syah Bandar Kabupaten Bitungdan disana saksi ditemui oleh Sdr. MELKI LAMANGSIANG, SH. Pegawai Adpel SyahBandar Kabupaten Bitung, saksi lalu mengutarakan maksud kedatangannya danmenunjukkan Grosse Akta tersebut, kemudian Grosse Akta tersebut dilihat danselanjutnya Sdr. MELKI LAMANGSIAN, SH, berpendapat sebagai berikut :1.

Kesimpulan Grosse akta 896 dan 897 bukan keluaran Adpel Syah BandarKabupaten Bitung ; Bahwa yang menyatakan Grosse Akta itu. palsu adalah Saudara MELKILAMANGSIAN,SH. Pegawai Adpel Syahbandar Kabupaten Belitung ; Bahwa setahu saksi saudara Hasanuddin membeli melalui H.Syuriansyah di Samarinda ; Bahwa sudah terjadi transaksi uang telah diterima oleh terdakwa dan ternyata GrosseAkta tersebut palsu maka Sdr.

Sufi Bahari Lines ;Atas keterangan saksi tersebut Terdakwa membenarkan dan tidak keberatan ;9.MELKI LAMANGSIANG , SH Anak Dari ARNOLD LAMANGSIANG : (dibacakan)16Bahwa saksi sebagai PNS di Administrator Pelabuhan (ADPEL) Kota Bitung SulawesiUtara sejak tahun 1983 dengan jabatan Kepala seksi Status Hukum Kapal dan Kelautansejak tahun 2003 yang tugasnya adalah sebagai Pejabat Pembantu Pendaftaran dan BalikNama Kapal ;Bahwa yang dimaksud dengan Grosse Akta adalah sebagai Dokumen bukti kepemilikanatas

Tanda tangan yang terdapat di bukti bukan tanda tangan saksi ; Bahwa terhadap minuta Akta nomor 896 dan nomor 897 ada di Kantor ADPEL Bitung ; Bahwa setelah balik nama sejhak tanggal 13 Juli 2011Grosse Akta Nomor 987 digantimenjadi Grosse Akta Balik Nama dengan Nomor 1122 tanggal 13 Juli 2011 denganpemilik PT.