surat izin bungker dan Nahkoda menjawab dan memperlihatkan surat bungker tersebut, setelah itu saksi tanyakan surat pengajuan bungkerlalu nahkoda menjawab tidak ada kemudian saksi menjawab kenapa tidak adasurat pengajuan bungkernya, lalu nahkoda menjawab surat pengajuan bungkerlewat teloon ke PT, setelah itu saksi menyuruh nahkoda yang sedangmenggemudi TB Miduk Ocean untuk bersandar di Pelabuhan Pertamina DockBahwa saksi melakukan Pemeriksaan ke semua tangkitangki TB Miduk Oceandan disaki kan oleh Oiler

Dum Page 8 of 18telpon ke PT, setelah itu saksi menyuruh nahkoda yang sedang menggemudi TBMiduk Ocean untuk bersandar di Pelabuhan Pertamina Dock Bahwa saksi melakukan Pemeriksaan ke semua tangkitangki TB Miduk Oceandan disaki kan oleh Oiler (ABK) TB Miduk Ocean, kemudian saksi menemukanlebih kurang 4 ton solar dan melakukan pengukuran tangki TB Miduk Ocean dansaki temuykan lebih kurang 2 ton solar selanjutnya tersangka dan barang bukti dibawa ke Dit polair polda Riau untuk di Proses.5.

Slut oiler,Artinya:...dan (diharamkan juga kamu mengawini) wanita yang bersuami...2. Pendapat Ulama dalam Kitab /anatut thalibin juz halaman 280 : WL uricbrS9> lio gloa>gSicl lary rab pirgArtinya: Dan syarat calon isteri atau wanita yang dinikahi antara lain tidak dalamikatan perkawinan dengan orang lain, tidak dalam ikatan iddah dengan lakilakilain dan seterusnya....3.

Bahwa dapat saksi jelaskan Nakhoda TB.STK PRIMA 6 adalah terdakwa Yasruldan terdakwa ARIFIN selaku KKM sedangkan crew kapal lainnya adalah : YACKUB selaku Chief Officer HERMANSYAH selaku Second Officer NELSON selaku Juru Mudi SOFWAN selaku Juru Mudi USMAN selaku Juru Mudi RHAMA selaku Masinis MAMIN selaku Masinis II~ BUYUNG selaku Oiler EKO selaku oiler ARIK selaku Mandor / Bosun Tongkang STK MERLION 131 WAHYU, ERLAN, GINO, AGUS.S, YAMIN, PRIHATIN, selaku Abk tongkangSTK.MERLION 131Atas semua keterangan

BUYUNG selaku Oiler EKO selaku oiler. ARIK selaku Mandor / Bosun Tongkang STK MERLION 131 WAHYU, ERLAN, GINO, AGUS.S, YAMIN, PRIHATIN, selaku Abk tongkangSTK.MERLION 131Bahwa pemilik dari tongkang STK.MERLION 131 dan TB.STK PRIMA 6 adalahPT. SENTUN PRIMA 6 dikota Batam dan Tug boat dan tongkang yang dimaksudbisa melakukan pelayaran di wilayah perairan Jambi dikarenakan tug boat dantongkang tersebut disewa oleh PT.

Selanjutnya terdakwa berikut barang buktinya dibawa keKantor Pangkalan PLP Kelas I Tanjung Priok guna pengusutan lebih lanjut.AMAL:Bahwa benar saksi menjabat sebagai Oiler I di kapal MT.KRATON.Bahwa benar Saksi bertugas melakuan perawatan mesin, mengecek oli dan mengisi bahanbakar di tengki harian serta mengcek temperatur gas buang dan Saksi II bertanggungjawabke pada Masinis II uintuk melaporkan hasil pengecekan mesin;Bahwa benar Saksi menyalakan mesin kapal MT.KRATON karena diperintah oleh masinisII

KRATON;Bahwa benar Saksi tidak mengetahui muatan yang dibawa, karena tidak ada yangmemberitahukan kepada saksi IT mengenai jenis muatan tersebut;Bahwa benar saksi selama bekerja di kapal MT.KRATON sebagai Oiler I, tidak pernahdisijil.YOUCE PELAPU:Bahwa benar saksi menjabat sebagai Masinis II di kapal MT.

PNBP..o...cccccccccccceceeeeeeeeeeeeeesseeenseeaaaeaeeeeess Rp. 5.000,A, Bietyet PAG Oiler: exces ans cs exe exe aa woes wore ware ers a Rp. 200.000,5. ROCaKSI .o...cccccccccccecececeeeeeeeeeeeeeeeeeeaeeenaes Rp. 5.000,6.

Sudah 6 (enam) bulan saksi bekerja di kapal syarasd sebagaiMualim ; Bahwa Tugas saksi menyiapkan navigasi dan mengecek tali kapalsaja; Bahwa Ada 9 (Sembilan orang) awak kapal saat terjadi penangkapan,yaitu PETRUS DEREK sebagai kapten kapal, Saksi sendiri sebagai(Mualim 1), SYAHRUL RAMADHAN (Kepala Kamar Mesin), WAHYUHalaman 5 dari 22 Putusan Pidana Nomor 112/Pid.Sus/2017/PN DglANGGORO (Machinis 1), SUPRYANTO (Juru Mudi), GREISON RYANNATARI (Juru Mudi), RIAN ISABELA PUTRA (Juru Mudi) RUSDINURDIN (Oiler

dengan kondisi dinding kapal tongkangkropos;Bahwa kapal Tongkang tersebut Belum dilakukan rencana tahun ini;Bahwa yang mengangkat Terdakwa menjadi nahkoda kapal Tugboatsyarasd adalah Pak SYAFRUDDIN;Bahwa Atas kejadian penangkapan kapal ini terdakwa merasa bersalah;Bahwa nama crew kapal saat ditangkap yaitu Terdakwa selaku captain,Rivaldi (Chieff officer), Syahrul Ramadhan (KKM), Wahyu Anggoro(Machinis I), Supriyanto (Juru Mudi), Greison Ryan Natari (Juru Mudi), RianIsabela (Juru Mudi), Rusdi Nurdin (Oiler

Oiler atas nama Yosdan sejumlan Rp1.500.000,00 (Satu juta limaratus ribu rupiah);e. KKM atas nama Zulkarnaen sejumlah Rp1.400.000,00 (Satu jutaempat ratus ribu rupiah);f. Masinis atas nama Rafles Seke Cene Ondang Rp300.000,00 (Tigaratus ribu rupiah); Bahwa uang yang diberikan oleh Immanuel Als Samuel tersebut saksigunakan untuk belanja dan sisanya Rp200.000,00 (Dua ratus ribu rupiah)diserahkan di Polair Kubu menjadi barang bukti: Bahwa pemilik dari Kapal TB. Antariksa adalah PT.

Oiler atas nama Yosdan sejumlah Rp1.500.000,00 (Satu juta lima ratusribu rupiah);e. KKM atas nama Zulkarnaen sejumlah Rp1.400.000,00 (Satu juta empatratus ribu rupiah);f. Masinis atas nama Rafles Seke Cene Ondang Rp300.000,00 (Tiga ratusribu rupiah);g. Kores Diamanis alias Kores anak Yohanis Diamanis sejumlahRp1.500.000,00 (Satu juta lima ratus ribu rupiah);Bahwa jabatan Terdakwa di dalam Kapal TB. Antariksa tersebut adalahsebagai Cincu di Kapal TB.

stabil, YAYENDRA bin RUSTAM sebagai Juru Mudi membantu nakhodaHalaman 5 dari 44 Putusan Nomor 421/Pid.B/2014/PN Sel.saat lego jangkar mengetok cat kapal yang mengelupas dan pada saat dilakukankegiatan pemindahan muatan Minyak Mentah berperan mengikat tali kapal danmengangkat selang, ISKANDAR bin USMAN sebagai Juru Mudi membantu nakhodamenjaga Stir kapal dan pada saat dilakukan kegiatan pemindahan muatan Minyakberperan mengangkat selang untuk disambungkan ke tangki kapal, JOHANISRIRIMASSE sebagai Oiler

Mentah berperan mengecek ruang mesin agarmesin tetap stabil, YAYENDRA bin RUSTAM sebagai Juru Mudi membantu nakhodasaat lego jangkar mengetok cat kapal yang mengelupas dan pada saat dilakukankegiatan pemindahan muatan Minyak Mentah berperan mengikat tali kapal danmengangkat selang, ISKANDAR bin USMAN sebagai Juru Mudi membantu nakhodamenjaga Stir kapal dan pada saat dilakukan kegiatan pemindahan muatan Minyakberperan mengangkat selang untuk disambungkan ke tangki kapal, JOHANISRIRIMASSE sebagai Oiler

stabil, Yayendra Bin Rustam sebagai Juru MudiHalaman 39 dari 44 Putusan Nomor 421/Pid.B/2014/PN Sel.membantu nakhoda saat lego jangkar mengetok cat kapal yang mengelupas dan padasaat dilakukan kegiatan pemindahan muatan Minyak Mentah berperan mengikat talikapal dan mengangkat selang, Iskandar Bin Usman sebagai Juru Mudi membantunakhoda menjaga Stir kapal dan pada saat dilakukan kegiatan pemindahan muatanMinyak berperan mengangkat selang untuk disambungkan ke tangki kapal, JohanisRirimasse sebagai Oiler

Dalam perjalananterdakwa Il AGENAWAN Bin MUHAMAD AMIN selaku Oiler (Juru Minyak)Putusan Nomor : 98/Pid.Sus/2019/PN.Tbk Halaman 8KKM LCT.

Dalam perjalanan terdakwa II AGENAWAN BinMUHAMAD AMIN selaku Oiler (Juru) Minyak) KKM LCT.

Dalam perjalanan terdakwa Il AGENAWAN Bin MUHAMAD AMINselaku Oiler (Juru Minyak) KKM LCT.

MUNAWAR FERRY bagian oiler/mesin) juga telah melihat KMP.MUNAWAR FERRY terlihat miring dan pada saat lepas tali untuk mulaiberlayar dia melihat kebocoran pada kapal di bagian pisangpisang (buritan)sebelah kanan, di mana terdapat semacam retakan yang disertai denganlubanglubang.

Panjul, lip, Silay dan Marwan menghampiri kapal MT Kharisma 9sedang berlabuh di pelabuhan Batu Ampar Batam yang ketika itu diawaki olehHardin als Topan selaku Nahkoda, Abert Sinaga selaku Chief Officer, AcepGunawan selaku Kepala Kamar Mesin (KKM), Munir selaku 2nd Officer, Hendiselaku 2nd Engginer, Nuryanto selaku Kepala Kerja di Deck, Heri selaku JuruMudi, Musa selaku Juru Mudi, Solihin selaku Mandor Mesin, Asep selaku JuruMinyak/Oiler, Topan selaku Koki, Hendra selaku Pengawas, Jos dan Dullahselaku

Panjul, lip, Silay dan Marwan menghampiri kapal MT Kharisma 9sedang berlabuh di pelabuhan Batu Ampar Batam yang ketika itu diawaki olehHardin als Topan selaku Nahkoda, Abert Sinaga selaku Chief Officer, AcepGunawan selaku Kepala Kamar Mesin (KKM), Munir selaku 2nd Officer, Hendlselaku 2nd Engginer, Nuryanto selaku Kepala Kerja di Deck, Heri selaku JuruMudi, Musa selaku Juru Mudi, Solihin selaku Mandor Mesin, Asep selaku JuruMinyak/Oiler, Topan selaku Koki, Hendra selaku Pengawas, Jos dan Dullahselaku

Abert Sinaga selaku ChiefOfficer, saksi Acep Gunawan selaku Kepala Kamar Mesin (KKM),Munir selaku 2nd Officer, Hendi selaku 2nd Engginer, Nuryanto selakuKepala Kerja di Deck, Heri selaku Juru Mudi, Musa selaku Juru Mudi,Solihin selaku Mandor Mesin, Asep selaku Juru Minyak/Oiler, Topanselaku Koki, Hendra selaku Pengawas, Jos dan Dullah selakumechanic.Bahwa kemudian kapal MT Kharisma 9 didatangi oleh Oki aliasPanjul, Lip, Silay, Marwan dan Yatno (kelimanya dalam pencarian)beserta Awaludin als.

12.00 Wib dilanjutkan jam 20.00Wib sampai dengan jam 24.00 Wib.Bahwa pada sekitar awal bulan Agustus 2015 kapal MT Kharisma 9sedang berlabuh di pelabuhan Batu Ampar Batam yang ketika itudiawaki oleh saksi Hardin als Topan selaku Nahkoda, saksi selakuChief Officer dan Acep Gunawan selaku Kepala Kamar Mesin (KKM),Munir selaku 2nd Officer, Hendi selaku 2nd Engginer, Nuryanto selakuKepala Kerja di Deck, Heri selaku Juru Mudi, Musa selaku Juru Mudi,Solihin selaku Mandor Mesin, Asep selaku Juru Minyak/Oiler

Acep Gunawan selaku KepalaKamar Mesin (KKM), Munir selaku 2nd Officer, Hendi selaku 2ndEngginer, Nuryanto selaku Kepala Kerja di Deck, Heri selaku JuruMudi, Musa selaku Juru Mudi, Solihin selaku Mandor Mesin, Asepselaku Juru Minyak/Oiler, Topan selaku Koki, Hendra selakuPengawas, Jos dan Dullah selaku mechanic.Bahwa kemudian kapal MT Kharisma 9 didatangi oleh Oki aliasPanjul, Lip, Silay, Marwan dan Yanto beserta Awaludin als.

:persidangan berdasarkan relaas oe oiler Nomor 2927/Pdt.G/2019/PA.Ckrtanggal 11 November 2019, dan tanggal 19 November 2019, tidak hadir dantidak pula mengirimkan orang lain sebagai wakil atau kuasanya.Ketidakhadiran Tergugat tidak ternyata terdapat suatu) alasan yangdibenarkan oleh hukum. Oleh karena itu, Tergugat harus dinyatakan telahterbukti tidak hadir dan pemeriksaan perkara ini dilanjutkan tanpa kehadiranTergugat berdasarkan ketentuan Pasal 125 HIR.

Penggugat dan Tergugat telah berpisah tempat tinggal sejak 5 tahun yanglalu sampai dengan sekarang;Keluarga telah berusaha mendamaikan Penggugat dan Tergugat namuntidak berhasil;Menimbang, bahwa fakta hukum tersebut telah memenuhi norma hukumIslam yang terkandung dalam:1.Hadist dalam kitab Bulughul Marom min Adillatil Ankam oleh lbnu Hajar alAskolani dengan nomor hadist 1069 :Joy Jb: JU legit ZUa Use J UK AG 1 plang aad at 9a SUR VA Rioy a Sloe %I9 391.9 Holy 5 G MEIrtinya : dari lbnu Umar RA ber aia : oiler

;Bahwa saksi ditugaskan oleh pimpinan sesuai dengan Surat TugasNomor : SP.10216/PSDKP.3/TU.420/VII/2016,tanggal 26 Juli 2016dengan menggunakan Kapal KP HIU 13 melaksanakan PengawasanSumber Daya Kelautan dan Perikanan di Wilayah PengelolaanPerikanan Republik Indonesia, periode operasi VII/2016 saksi sebagaiNakhoda selaku mualim dan bersama ARIF FUDDIN selaku markonis,NANANG AGUS SUYANTO selaku KKM, ISHAK selaku masinis,ZAINUDDIN selaku serang, HANUDIN selaku jurumudi, YEYENNOFRIAWAN PUTRA selaku oiler

, SEMOEL SIRURU selaku kelasi ,FERDINAN TAMPUBOLON selaku oiler UU, SUKARDI selaku kelasi IIdan RENDI YURIANSYAH selaku juru masak ;Bahwa pada hari Sabtu tanggal 30 Juli 2016 sekira pukul 10.32 Wibposisi 0333.129LU 10001.208BT yang masih wilayah perairanteritorial indonesia selat malaka, kami menangkap Kapal ikan KM.

Jabatan saudara MUHAMMAD RIDWANyaitu Oiler yang bertugas juru minyak, dan jabatan saudaraSISWANTO yaitu Oiler II bertugas juru minyak II di atas KMP.

dikumpulkan tersebut, begitu juga saksi tidak kenal denganIMAM MASDOEKI hanya sebatas kenal bahwa IMAM MASDOEKIteman HENDRA HARIYADI yang akan membeli BBM solar yangdikumpulkan di kapal.Bahwa jabatan saudara ANGGA PRASETYO als BASS yaitu KKM(kepala kamar mesin) tugasnya bertanggung jawab keseluruhankegiatan yang ada di kamar mesin termasuk menguasai barang yangada di kamar mesin dan bertanggung jawab kepada Masinis(pembantu KKM) maupun tugas oliment , tugas MUHAMAD RIDWANdan SISWANTO sebagai Oliment/oiler

Jabatan saudara MUHAMMADRIDWAN yaitu Oiler yang bertugas juru minyak, dan jabatansaudara SISWANTO yaitu Oiler II bertugas juru minyak II di atasKMP. Sereia Do Mar.

PUTUSANNomor 2388/Pdt.G/2018/PA.PMLoe Koy oiler ?

PKP Nahkoda, NURHIDAYANTO selaku KepalaKamar Mesin (KKM), ASEP SATRIA YUDHA BHERMANA,S.PKP selakuHalaman 12 dari 40 Putusan Nomor 10/Pid.SusPrk/2020/PN MdnMasinis, HERI POERNAMA SELAKU Serang, TRI YUDA WARDANA selaku JuruMudi, DWI ANDRIYANTO SELAKU OILER I, INDRA DWI CAHYO selaku oiler Il,RENDI YUSRIANSYAH selaku Kelasi , MUHAMAD TAUFIK selaku Kelasi IldanHADIYANTO selaku Juru Masak.Kapal Ikan Asing KM PKFA 7435 GT 49,61 ditangkap pada hari Sabtutanggal310ktober 2020 pukul 08.10.

PKP Nahkoda, NURHIDAYANTO selaku KepalaKamar Mesin (KKM), HERI POERNAMA SELAKU Serang, TRI YUDA WARDANAselaku Juru Mudi, DWI ANDRIYANTO SELAKU OILER 1, INDRA DWI CAHYOselaku oiler Il, RENDI YUSRIANSYAH selaku Kelasi , MUHAMAD TAUFIKselaku Kelasi Il dan HADIYANTO selaku Juru Masak.Kapal Ikan Asing KM PKFA 7435 GT 49,61 ditangkap pada hari Sabtu tanggal 31Oktober 2020 pukul 08.10. WIB di perairan ZEE Indonesia Selat Malakaditangkap pada posisi 03 13,005LU 100 37.581 BT.

PUTUSANNomor 53/Pdt.G/2016/PA.Abass ll Cenpt ail aDEMI KEADILAN BERDASARKAN KETUHANAN YANG MAHA ESAPengadilan Agama Ambon yang memeriksa dan mengadili perkaratertentu pada tingkat pertama dalam sidang majelis telah menjatuhkan putusanperkara Cerai Gugat antara :Penggugat , umur 34 tahun, agama Islam, pendidikan SekolahMenengah Atas. pekerjaan swasta pada Oiler, bertempattinggal di Kota Ambon, selanjutnya disebut sebagai:Penggugat.melawanTergugat, umur 37 tahun, aqama islam, pendidikan Sekolah Menengah

Myo Sat Thu),oiler (Sdr. Thet Paing Soe, Sdr. Myo Tun Min, dan Sdr. Tun TunPaing), dan koki (Sdr. Htat Myint), dalam pelayaran juga adaseorang yang tidak termasuk kru kapal yang bernama Abraham(Terdakwa) selaku utusan penyewa kapal;Bahwa MT. Ruby Star berbendera Ulaan Baatar Mongolia yangmana keterangan tersebut tertulis di belakang kapal.Bahwa MT.

Myo Sat Thu),oiler (Sdr. Thet Paing Soe, Sdr. Myo Tun Min, dan Sdr. Tun TunPaing), dan koki (Sdr. Htat Myint), Selain itu Terdakwa juga ikut dikapal dan tidak termasuk awak kapal namun penghubung atauorang yang memberikan petunjuk letak koordinat bertemu denganMT. Omega ;e Bahwa MT.

Ruby Star sebanyak 14orang yaitu Saksi Thaw Zin selaku Nakhoda (Terdakwa dalamberkas terpisah), Saksi Khin Zaw Thein selaku Chief Officer(Terdakwa dalam berkas terpisah), Phone Maung Maung Thetselaku Mualim Il, Saksi Wai Lwin selaku KKM, Aung Myat Htetselaku Masinis 2, Kyaw Swar Aung selaku masinis 3, Saksi Fatoniselaku Bosun, (Han Thet Aung, Kyaw Phyo Aung, Myo Sat Thu)selaku Abble Boy, (Thet Paing Soe, Myo Tun Min, Tun Tun Paing)selaku Oiler, Htat Myint selaku Koki dan dalam pelayaran adaseorang

Ruby Starsebanyak 14 orang yaitu Saksi Thaw Zin selaku Nakhoda (Terdakwa dalamberkas terpisah), Saksi Khin Zaw Thein selaku Chief Officer (Terdakwa dalamberkas terpisah), Phone Maung Maung Thet selaku Mualim II, Saksi Wai Lwinselaku KKM, Aung Myat Htet selaku Masinis 2, Kyaw Swar Aung selaku masinis3, Saksi Fatoni selaku Bosun, (Han Thet Aung, Kyaw Phyo Aung, Myo Sat Thu)selaku Abble Boy, (Thet Paing Soe, Myo Tun Min, Tun Tun Paing) selaku Oiler,Hiat Myint selaku Koki dan dalam pelayaran ada seorang

AS JAYA 16 terdiri dari Saksi selakuNahkoda, Saksi Deden Irawan selaku Mualim 1 (Chief Officer), Dewi NurKumala Sari selaku Mualim 2 (Second Officer), Saksi Harnanto selaku KepalaKamar Mesin, Edi selaku Masinis 2, Sarifudin selaku Masinis 3, Febriantoselaku Oiler (Juru Minyak), Terdakwa IV selaku Juru Mudi dan Decky selakuKoki; Bahwa Terdakwa , Terdakwa II dan Terdakwa III merupakan awak dariKapal Tongkang AS. GLORY 21; Bahwa sebagai awak Kapal Tongkang AS.

AS JAYA16 terdiri dari Saksi Yonas Miroe selaku Nahkoda, Saksi Deden Irawanselaku Mualim 1 (Chief Officer), Dewi Nur Kumala Sari selaku Mualim 2(Second Officer), Saksi Harnanto selaku Kepala Kamar Mesin, Edi selakuMasinis 2, Sarifudin selaku Masinis 3, Febrianto selaku Oiler (Juru Minyak),Terdakwa IV selaku Juru Mudi dan Decky selaku Koki; Bahwa pada hari Rabu tanggal 11 Agustus 2021, Saksi mengetahuiadanya penurunan jumlah muatan minyak CPO di Kapal Tongkang ASGLORY 21, setelah diinformasikan dari

Energi Unggul Persada di Bontang, dimana muatan minyak CPO tersebutdisimpan di Kapal Tongkang AS GLORY 21; Bahwa dalam perjalanan tersebut, Saksi berada di atas Kapal TagboatAS JAYA 16, kemudian awak kapalnya adalah Saksi Yonas Miroe sebagaiNahkoda, Dewi Nur selaku Mualim 2 (Second Officer), Saksi Harnanto selakuKepala Kamar Mesin, Edi selaku Masinis 2, Sarifudin selaku Masinis 3,Febrianto selaku Oiler (Juru Minyak), Terdakwa IV selaku Juru Mudi danDecky selaku Koki; Bahwa Terdakwa , Terdakwa II

JAYA 16 dan membantu memperbaiki mesin Kapal AS GLORY 21apabila ada kerusakan, selanjutnya Edi selaku Masinis 2 dan Sarifudin selakuMasinis 3 bertugas membantu Kepala Kamar Mesin dalam mengurus mesinkapal, selanjutnya Febrianto selaku Oiler (Juru Minyak) bertugas membantumengontrol oli mesin kapal, Terdakwa IV selaku Juru Mudi bertugasmengemudikan kapal dan bertanggung jawab menjaga Kapal Tagboat ASJAYA 16, dan Decky selaku Koki; Bahwa Saksi sebagai Chief Officer juga membagi jadwal jaga dariTerdakwa