TANJUNGPURA 02 yangberbendera Indonesia dengan nakhoda HERLAN pada hari Minggu tanggal 12Agustus 2012 sekitar jam 03.00 WIB di Perairan Laut Cina Selatan (ZEEI)pada proses towing (kapal bergerak maju menarik jaring);Bahwa, atas perintah Komandan setelah dinaikan kurang lebih 1 jamseluruh alat tangkap sudah berada di atas geladak beserta ikan campuran hasiltangkapannya;Bahwa, saksi menemukan fakta bahwa ukuran mata jarring (mesh size) yangdigunakan KM.

Setelah 4jam towing baru hasil tangkapan dinaikan dengan bantuan mesin penarik (lier)kurang lebi panjang 550 meter berhenti untuk menaikan papan pembuka,laluditarik lagi kurang lebih 150 meter baru kapal berhenti untuk menaikan jarringke samping kapal dengan bantuan derek (crane) di haluan sampai jarringterangkat semua;e Bahwa , saat ditangkap ikan hasil tangkapan KM. TANJUNGPURA 02 sudahada kurang lebih 200 Kg;e Bahwa, KM.

Setelah 4 5 jam towing, jaring kemudian ditarik ke kapalmenggunakan mesin penarik (Lier). Setelah tali penarik jaring dan papanpembuka dinaikkan ke kapal, kapal diberhentikan kemudian jaringdinaikkan ke kapal menggunakan alat derek (crane). Ikan yang tertangkapselanjutnya dikeluarkan dari jaring dan dipilah berdasarkan ukuran danjenisnya kemudian dimasukkan ke dalam palka dan diberi es;e Bahwa benar, ikan hasil tangkapan KM.

TANJUNGPURA 02 ditangkap oleh PATKAMLASIANTAN pada hari Minggu tanggal 12 Agustus 2012 sekitar pukul 03.00wib, pada posisi 0323901LUs :10538307 BT di Perairan Laut CinaSelatan yang masih merupakan wilayah perairan ZEEI sedang menarikjaring (towing) alat penangkap ikan jenis pukat ikan / fish net dan di ataskapal telah terkumpul ikan campuran sebanyak kurang lebih 200 kg yangkondisinya mulai rusak dan tidak dapat dikonsumsi ;e Bahwa benar, alat penangkap ikan yang digunakan di KM.TANJUNGPURA 02 saat

TANJUNGPURA 02 dengan nakhodaHERLAN ditangkap oleh PATKAMLA SIANTAN pada hari Minggu tanggal12 Agustus 2012 sekitar pukul 03.00 wib, pada posisi 0323901"LU=:10538307 BT di Perairan Laut Cina Selatan yang masih merupakan wilayahperairan ZEEJ sedang menarik jaring (towing) menggunakan alat penangkapikan jenis pukat ikan / fish net dan di atas kapal telah terkumpul ikan campuransebanyak kurang lebih 200 kg yang kondisinya mulai rusak dan tidak dapatdikonsumsi ;Menimbang, bahwa alat penangkap ikan yang

SelanjutnyaTerdakwa pada tanggal 02 Mei 2016 sekira pukul 01.45 WIB melaporkanmengalami kecelakaan dalam perjalanan menuju Pelabuhan Merak Bantentepatnya pada posisi 03.48.200S/106.37.550.E, karena cuaca di laut burukdan ombak setinggi + 2,5 meter yang menyebabkan Kapal Tongkang APOL3005 mengalami kemiringan 15 derajat kearah kanan sehingga KapalTagboat KSD 07 juga ikut miring, Terdakwa selaku Nahkoda kapal bersamadengan kru melihat hal tersebut maka mengambil keputusan untukmemotong tali towing

Setelah 5 menit tali towing berhasildipotong, lalu Terdakwa dan kru menggunakan Kapal Tagboat KSD 07mengelilingi Kapal Tongkang APOL 3005 selama 4 jam serta Terdakwamelihat Kapal Tongkang APOL 3005 beserta tali towingnya tenggelamsebagaimana Laporan Kecelakaan Kapal NomorKL.205/1/2/KSOP.Tpdn16,tanggal 04 Mei 2016 di Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas PelabuhanTanjung Pandan,Kecamatan Tanjung Pandan, Kabupaten Belitung, ProvinsiKepulauan Bangka Belitung;Bahwa pada tanggal 23 Pebruari 2016 PT.

Setelah 5 (lima)menit tali towing berhasil dipotong, lalu Terdakwa dan kru menggunakanHal. 14 dari 19 hal.

DIASRAYA 001, PENGGUGAT TIDAKMELAKSANAKAN TANGGUNG JAWAB ATAS PEKERJAANNYA SESUAIDENGAN TANGGUNG JAWAB TUGAS JAGA DIATAS KAPAL yangmengakibatkan hilangnya tali Second Towing diatas kapal. Bahkan padasaat dipanggil oleh Nahkoda kapal TB.

TB Diasraya juga pernahkehilangan Alkon dan Baterai di Jembayan dan menjadi tanggungjawabpenggugat karena kehilangan itu menyangkut departemen penggugat ;Bahwa pihak perusahaan telah melaporkan ke Polisi tentang kehilangantali second towing dan sampai saat ini Polisi belum bisa membuktikantentang siapa yang menjadi pelaku/ tersangka ;.

Saksi RARAS DOALYBahwa saksi bekerja di kapal TB Diasraya 001 sejak tanggal 6 Desember2010 ketika itu penggugat sudah bekerja di kapal itu dimana saksisebagai KKM dan penggugat anak buah saksi sebagai Masinis ;Bahwa saksi yang menetukan tugas jaga di kapal dan jadwalnyadipampang di kapal ;Bahwa benar pada bulan Desember 2011 Kapal TB Diasraya kehilangantali second towing dan saat hilang yang melakukan tugas jaga adalahpenggugat ;Bahwa pada saat jaga penggugat tidak ada meminta izin meninggalkantugas

;Bahwa pada tanggal 7 Desember 2011 TB Diasraya 001 tambat didaerah Pulau Atas Samarinda dan sesuai Daftar Jaga Pelabuhan yangbertugas jaga pada saat itu adalah Ikbar Kamaruddin sebagai crew deck (juru mudi ) dan Penggugat sebagai crew mesin ( Masinis ) dan sesuailaporan dari KKM bahwa pada malam harinya diketahui kapal telahkehilangan tali second towing dimana pada malam itu generator lampukapal tidak dihidupkan oleh penggugat yang menjadi tugas dan tanggungjawabnya ;Bahwa pada tanggal 8 Desember

SPJB Jat Spesifikasi large Harga Totalh Satuan 2 Unit SK 130L8 Full USD 93.500, USD 187.000,Logging, Fix Grapple,Reinforced Arm +Boom, Modification ofRoller, Bottom Cover,Track GuideModification,ReinforcedIdler/Crawler, Safetyguard Cabin, SafetyGuard Body, Towing Sub Total USD187.000,PPN 10% USD 18.700,GRAND TOTAL USD205.700,Terbilang : dua ratus lima ribu tujuh ratus dollar amerikaserikatb.

SPJB IlJumla Spesifikasi natge Harga Totalh P Satuan g 1 Unit SK 130 HDL Full USD 93.500, USD 93.500,Logging, Fix Grapple,Reinforced Arm +boom, Modification ofRoller, Bottom Cover,Track GuideModification,ReinforcedIdler/Crawler, Safetyguard Cabin, SafetyGuard Body, Towing Sub Total USD 93.500,PPN 10% USD 9.350,GRAND TOTAL USD102.850, Terbilang : seratus dua ribu delapan ratus lima puluhdollar amerika serikat D. MEKANISME PEMBAYARAN ATAS PEMBELIAN UNIT ALAT BERAT9.

SURAT PERJANJIAN JUAL BELI NOMOR: SPJB/BPN/RZN/13/079Keterangan Singkat :a.Menerangkan bahwa pada tanggal Pada Tanggal 16 September2013 antara PENGGUGAT dan TERGUGAT telah Sepakat, Setujudan saling mengikatkan diri untuk membuat Perjanjian Jual Beliterkait pembelian 2 (dua) Unit SK 130L8 Full Logging, FixGrapple, Reinforced Arm + boom, Modification of Roller, BottomCover, Track Guide Modification, Reinforced Idler/Crawler, Safetyguard Cabin, Safety Guard Body, Towing dengan harga satuan USD93.500

SURAT PERJANJIAN JUAL BELI NOMOR: R2BPP/011SPJB/DK/APR14a.Menerangkan bahwa pada tanggal Pada Tanggal 08 April 2014antara PENGGUGAT dan TERGUGAT telah Sepakat, Setuju dansaling mengikatkan diri untuk membuat Perjanjian Jual Beli terkaitpembelian 1 (satu) Unit SK 130 HDL Full Logging, Fix Grapple,Reinforced Arm + boom, Modification of Roller, Bottom Cover, TrackGuide Modification, Reinforced Idler/Crawler, Safety guard Cabin,Safety Guard Body, Towing dengan harga satuan USD 93.500, +PPN 10% Maka Total

Menerangkan Bahwa pada tanggal Pada Tanggal 08 April 2014antara TERGUGAT telah mengakui dengan sebenarnya berhutangkepada PENGGUGAT sebesar USD 102,850, (seratus dua ribudelapan ratus lima puluh Dollar Amerika Serikat) yangmerupakan harga untuk pembelian 1 (satu) Unit SK 130 HDL FullLogging, Fix Grapple, Reinforced Arm + boom, Modification ofRoller, Bottom Cover, Track Guide Modification, ReinforcedIdler/Crawler, Safety guard Cabin, Safety Guard Body, Towing;.

SOLIKAN mengatakan kepada saksi kKemungkinan yang matibusinya pak, kalau mobil seperti ini/matic tidak bisa di Tarik/geret jadiharus naikkan TOWING (Truck pengangkut).Bahwa waktu itu saksi mengetahui terdakwa telepon ke ARMADAMagelang yang menyampaikan suruh untuk mengambil mobil yangHalaman 10 dari 22 Putusan Nomor220/Pid.B /2021/PN.Smnmacet tersebut, setelah mobil TOWING datang ke Desa Tlogo lelemobil dinaikkan ke TOWING setelah itu dibawa pergi setahu saksimenuju ARMADA Magelang, tapi terddakwa

setelah sampai di kantor ARMADAMagelang tersebut terdakwa dan sopirnya turun untuk mengurusadministrasi penyerahannya ke ARMADA, setelah selesai saksi pamitmau pulang dan pada saat itu terdakwa minta tolong kepada saksipinjam uang sebesar Rp. 2.000.000, (dua juta rupiah) buat cari taksi,lalu saksi kasih uang Rp 1.500.000, (Satu juta lima ratus ribu rupiah),terdakwa bilang tidak cukup sekalian bayar towingnya .Bahwa perjalan pulang, terdakwa telepon lagi untuk menambahkanuangnya tersebut untuk bayar TOWING

Bahwa selanjutnya pada bulan yang sama April 2019 saksiRobertus menanyakan kembali melalui telepon kepada terdakwaperihal unit yang disewanya untuk kelanjutannya dan selaludijanjikan akan dikembalikanHalaman 15 dari 22 Putusan Nomor220/Pid.B /2021/PN.Smn Bahwa pada bulan Juli 2019 saksi Tumar ditelepon oleh terdakwayang diminta unuk membantu karena mobilnya macet di Tlogo leleKecamatan Selo, Boyolali dan saksi Tumar menyarankan untukdibengkelkan di Armada Magelang dengan menggunakan Towing .

jutarupiah) dan masih ada kekurangan bayar Rp 2.000.000, (dua jutarupiah).Bahwa selanjutnya pada bulan yang sama April 2019 saksi Robertusmenanyakan kembali melalui telepon kepada terdakwa perihal unityang disewanya untuk kelanjutannya dan selalu dijanjikan akandikembalikan namun pada bulan Juli 2019 saksi Tumar diteleponoleh terdakwa yang diminta unuk membantu karena mobilnya macetdi Tlogo lele Kecamatan Selo , Boyolali dan saksi Tumarmenyarankan untuk dibengkelkan di Armada Magelang denganmenggunakan Towing

Kurangnya peralatan towing, tug boat dan pengawakannya(escorting, assist towing ) sangat minim, khususnya dalamsituasi kapal dalam emergency;d. Lemahnya dalam analisa tehnis, yaitu tug boat PK/KW, bollardpull, talitunda yang kurang memadai dalam operasional khusus;Halaman 23 dari 38 hal. Put.

Nomor 786 K/Pdt/2017Serta pendapat Majelis Mahkamah Pelayaran pada halaman 20(dua puluh) bukti T1 = bukti P5 sebagai berikut: Dengandemikian Mahkamah Pelayaran berpendapat bahwa upayapenyelamatan yang dilakukan oleh tersangkut Nakhoda KM PulPerkasa telah maksimal dan dapat diterima;Maka terbukti bahwa terjadinya kecelakaan tubrukan kapal antaraKM Pul Perkasa dengan MV Anu Bhum dikarenakan kurangnyaperalatan towing, tug boat dan pengawakannya ( escorting, assisttowing) sangat minim, khususnya dalam

situasi kapal dalamemergency, serta lemahnya dalam analisa tehnis, yaitu tug boatPK/KW, bollard pull , tali tunda yang kurang memadai dalamoperasional khusus, sehingga tidak dapat melawan atau menahanarus pada saat menarik atau meng assist KM Pul Perkasa yangdalam keadaan tidak berolah gerak (mesin mati);Bahwa berdasarkan hal tersebut di atas, maka terbukti bahwakondisi kurangnya peralatan towing, tug boat dan pengawakannya(escorting, assist towing ) sangat minim, khususnya dalam situasikapal dalam

Kurangnya peralatan towing, tug boat dan pengawakannya(escorting, assist towing ) sangat minim, khususnya dalamsituasi kapal dalam emergency;e.

Kurangnya peralatan towing, tug boat dan pengawakannya(escorting, assist towing ) sangat minim, khususnya dalam situasikapal dalam emergency;e.

Selasa, 10 Maret 2020 sesaat setelah PENGGUGATmengalami kecelakaan lalu lintas, Honda CRV dimaksud posita angka1 diangkut dan diantarkan oleh PENGGUGAT dengan menggunakanalat angkut towing yang masih menjadi layanan ruas tol kepadaTERGUGAT.Selasa, 10 Maret 2020 terhadap Honda CRV dimaksud posita angka 1tidak bisa digunakan sesuai fungsi telah berada dalam penguasaanTERGUGAT.Menurut hukum, TERGUGAT wajib memberikan jaminan kenyamanan,keamanan, dan keselamatan terhadap penggunaan Honda CRVdimaksud

Bintang Perkasa Mobilino dan atassepengetahuan Ita Mustafa sebagai Kepala Bengkel yangbekerja untuk kepentingan TERGUGAT, pada Sabtu, 21 Maret2020 PENGGUGAT menggunakan alat angkut towing mengambilkembali Honda CRV dimaksud posita angka 1 dari penguasaanTERGUGAT.22. Bahwa sampai dengan Sabitu, 28 Maret 2020, TERGUGATtidak menunjukkan itikad baik untuk penyelesaian SOMASI dimaksudposita angka 20.

BintangPerkasa Mobilindo.Oleh karena kelalaian yang dilakukan Penggugat maka sesualdengan Pasal 7 UndangUndang RI No. 8 Tahun 1999 TentangPerlinduangan Konsumen, Tergugat dibebaskan daritanggungjawab.15.Bahwa setelah mobil tersebut mengalami rusak dan macet,dengan menggunakan towing dibawa ke tempat Tergugatdengan maksud akan diperbaiki dan setelah diestimasi oleh Sdr.Nurwasis selaku SA (Service Advisor) dan Sdr.

; Bahwa Mobil Penggugat sebelumnya akan diservise di bengkelHonda Klaten yang juga sebagai dealer Honda; Bahwa saksi tidak tahu siapa yang mengantar mobil Penggugatke bengkel Honda Klaten; Bahwa Saksi tidak tahu sebab mobil Penggguat diservise dibengkel Honda Klaten karena kerusakan apa; Bahwa mobil Penggugat dalam keadaan rusak tidak bisadikendarai sehingga di naikkan pakai towing; Bahwa Saksi diajak karena sebagai tetangga Penggugat, Saksitidak tahu kerusakan mobil Penggugat disebabkan apa dan

; Bahwa mobil diambil menggunakan towing karena mogok dantidak menyala; Bahwa Saksi tidak tahu kondisi mobil Penggugat sebelumnya; Bahwa mobil Penggugat akan dibawa ke daerah Cawas, danSaksi tidak tahu di bengkel daerah Cawas mobil tersebut diapakanselanjutnya; Bahwa biaya mobil towing sebesar Rp650.000, (enam ratusribu rupiah) dan sudah di bayar Penggugat.

sepatutnya diduga diperoleh dari kejahatan,perbuatan tersebut dilakukan dengan cara sebagai berikut: Bahwa pada hari dan tanggal yang sudah tidak diingat lagi sekitar bulan Mel2018, sekitar pukul 11.00 Wib, terdakwa bertemu dengan saksi Gati Sriyonoals Gati bin Sumardjo (penuntutan dilakukan secara terpisah) di GroundHandling Service Bandara Radin Inten II Tanjung Karang, Bandar Lampung,selanjutnya saksi Gati Sriyono als Gati bin Sumardjo yang terdakwa ketahuimemiliki pekerjaan sebagai Operator Bagage Towing

diduga bahwa diperoleh dari kejahatan,perbuatan tersebut dilakukan dengan cara sebagai berikut: Bahwa pada hari dan tanggal yang sudah tidak diingat lagi sekitar bulan Mel2018, sekitar pukul 11.00 Wib, terdakwa bertemu dengan saksi Gati Sriyonoals Gati bin Sumardjo (penuntutan dilakukan secara terpisah) di GroundHandling Service Bandara Radin Inten II Tanjung Karang, Bandar Lampung,selanjutnya saksi Gati Sriyono als Gati bin Sumardjo yang terdakwa ketahuimemiliki pekerjaan sebagai Operator Bagage Towing

handphone merek Vivo seharga Rp2.700.000,sementara saksi Yustika eka Mulya menjual 5 unit handphone merek Vivomasingmasing seharga Rp.2.500.000..Bahwa pada hari dan tanggal yang sudah tidak diingat lagi sekitar bulanMei 2018, sekitar pukul 11.00 Wib, terdakwa bertemu dengan saksi GatiSriyono als Gati bin Sumardjo di Ground Handling Service Bandara RadinInten Il Tanjung Karang, Bandar Lampung, saksi Gati Sriyono als Gati binSumardjo yang terdakwa ketahui memiliki pekerjaan sebagai OperatorBagage Towing

MAU (Mitra Adira Utama) menurunkan barangbarang dari dalam gerobak baggage towing traktor (BTT), lalu saksi Yustikaeka Mulya mengambil salah satu paket yang dibungkus karung berwarna hijauyang berisi 10 unit handphone merek Vivo, lalu saksi Yustika eka Mulyamemberitahu kepada saksi Gati sriyono bahwa saksi Yustika eka Mulya telahmengambil satu paket dibungkus karung berwarna hijau yang berisi 10 unithandphone merek Vivo selanjutnya saksi Yustika eka Mulya menyimpan pakettersebut dibalik pagar besi

tersebut, selanjutnya terdakwa menyerahkan mobil tersebut kepada Terdakwa Ill, yang selanjutnyaterdakwa Ill mengendarai mobil Toyota Avanza dan terdakwa Ilmengendarai mobil Honda Jazz pergi ke Bedugul dan Ubud untukmembuka alat GPS sedangkan terdakwa pergi ke Padangbay denganmengendarai mobil Fortuner dan kemudian bertemu dengan terdakwaa IIdan terdakwa Ill, pada saat di Padangbay sambal menunggu mobiltowing dating maka ketiga plat mobil nomor asli disimpan oleh terdakwaIl yang kemudian setelah mobil towing

tersebut, selanjutnya terdakwa menyerahkan mobil tersebut kepada Terdakwa Ill, yang selanjutnyaterdakwa Ill mengendarai mobil Toyota Avanza dan terdakwa Ilmengendarai mobil Honda Jazz pergi ke Bedugul dan Ubud untukmembuka alat GPS sedangkan terdakwa pergi ke Padangbay denganmengendarai mobil Fortuner dan kemudian bertemu dengan terdakwa IIdan terdakwa Ill, pada saat di Padangbay sambal menunggu mobiltowing dating maka ketiga plat mobil nomor asli disimpan oleh terdakwaIl yang kemudian setelah mobil towing

ESKAJAYA sambal menggandeng (towing rope) TK ESKA JAYA01 yangmengangkut minyak kelapa sawit (CPO);Terdakwa selanjutya melakukan alin muat KM ESKA JAYA dan TK ESKAJAYA 01 yang beisikan minyak kelapa sawit (CPO) ke TK Pancaran 215 milikPT.Socfindo Perkebunan Seunagan pada titik Koordinat 04 08 066 LB 9608 201 BT, selama 1 (Satu) jam;Pada saat kapal sandar di dermaga Kelas IV Meulaboh untuk mengisikembali ke minyak kelapa sawit ke TK ESKA JAYA 01, petugas dari SubditPenegakan Hukum Dit Polairud Polda

ESKA JAYAI yang menggandeng (towing rope) TKESKA JAYA01 yang mengangkut minyak kelapa sawit (CPO); Terdakwa selanjutya melakukan alih muat isi muatan yang berisikan minyakkelapa sawit (CPO) dari TK ESKA JAYAO1 ke TK Panacaran 215 milikPT.Socfindo Perkebunan Seuangan atau pada titik Koordinat 04 08 066LB 96 08 201 BT ; Sekira pukul 15:36 Wib KM Eska JayaI yang dinakhodai oleh terdakwasambil mengandeng TK Eska Jaya01 sandar di dermaga Kelas IVMeulaboh untuk mengisi kembali minyak kelapa sawit (CPO)

Aceh baratProvinsi Aceh dengan Koordinat 04 08 066 LB 96 08 201 BT;Bahwabanyakanya barang bukti minyak kelapa sawit (CPO) yangberada di masingmasing kapal KM ESKA JAYA towing (menarik)kapal TK ESKA JAYA01 dan kapal KM ESKA JAYA towing(menarik) TK(tanpa nama) pada saat itu adalah sebagai berikut : Kapal KM ESKA JAYA towing (menarik) kapal TK ESKA JAYA01Zero Cargo (tanpa mautan); Kapal KM ESKA JAYA towing(menarik) TK (tanpa nama) memuatminyak kelapa sawit (CPO) + 5 (lebih kurang lima ) ton.Bahwa ada

dilakukan pemeriksaan dokumen kapalkapal tersebut danpada saat dilakukan pemeriksaan dokumen terhadap kapal KM ESKAJAYA towing (menarik) kapal TK ESKA JAYA01 dan kapal KM ESKAJAYA towing(menarik) TK (tanpa nama) pada pada Kamis tanggal 16 Me!

ESKA JAYA yang menggandeng (towing rope) TK ESKAJAYA01 yang Terdakwa Nakhodi menagngkut minyak kelapa sawit (CPO)pada hari kamis tanggal 16 Mei 2019 sekira pukul 15:36 wib di KolamPelabuhan Kelas IV Meulaboh Jl. Tgk Chik Ditiro Desa. Pasar Baru Kec.Johan Pahlawan Kab. Aceh barat Provinsi Aceh;Bahwa minyak kelapa sawit (CPO) yang diangkut oleh kapal TK ESKA JAYA yang Terdakwa Nakhodai adalah milik PT.

Model NMAXdengan Nomor Polisi D 4488 yang diperoleh tahun 2016;Satu Unit Kendaraan Roda Empat (Mobil) Merk Volkswagen, ModelPOLO 1.4 AT (2 Pintu) dengan Nomor Polisi D 1138 XGO yangdiperoleh tahun 2016;Satu Unit Kendaraan Roda Empat (Mobil) Merk Toyota, ModelALPHARD V2.4 2WD AT dengan Nomor Polisi D 1093 XGN yangdiperoleh tahun 2016;Satu Unit Kendaraan Roda Empat (Mobil) Land Cruiser Tahun 2002dengan Nomor Polisi B 1612 VLP;Satu Unit DumpTruck yang diperoleh pada tahun 2018:Satu Unit Kendaraan Towing

Polisi D 4488 yang diperoleh tahun 2016;Satu Unit Kendaraan Roda Empat (Mobil) Merk Volkswagen, ModelPOLO 1.4 AT (2 Pintu) dengan Nomor Polisi D 1138 XGO yangdiperoleh tahun 2016;Satu Unit Kendaraan Roda Empat (Mobil) Merk Toyota, ModelALPHARD V2.4 2WD AT dengan Nomor Polisi D 1093 XGN yangdiperoleh tahun 2016;Satu Unit Kendaraan Roda Empat (Mobil) Land Cruiser Tahun 2002dengan Nomor Polisi B 1612 VLP.Merupakan Harta Besama;Satu Unit DumpTruck yang diperoleh pada tahun 2018:Satu Unit Kendaraan Towing

No.2733/Pat.G/2021/PA.NphSatu Unit Kendaraan Roda Empat (Mobil) Merk Volkswagen, ModelPOLO 1.4 AT (2 Pintu) dengan Nomor Polisi D 1138 XGO yangdiperoleh tahun 2016;Satu Unit Kendaraan Roda Empat (Mobil) Merk Toyota, ModelALPHARD V2.4 2WD AT dengan Nomor Polisi D 1093 XGN yangdiperoleh tahun 2016;Satu Unit Kendaraan Roda Empat (Mobil) Land Cruiser Tahun 2002dengan Nomor Polisi B 1612 VLP;Satu Unit DumpTruck yang diperoleh pada tahun 2018:Satu Unit Kendaraan Towing (Pengangkut Alat Berat) yang diperolehpada

Biaya angkut (towing) bukan objek pajak Rp 7.945.695.000c. Objek Pajak yang dipotong tahun 2008 Rp 9.264.307.486Jumlah sengketa banding Rp 36.120.865.227Banding atas Pembelian Log yang berasal dari Bukan Pedagang Pembelian Logsebesar Rp18.910.862.741 ,00Bahwa adapun pembelian log yang berasal dari penjual log/kayu yang bukanmerupakan pedagang pengumpul adalah sebagai berikut:a. PT Greaty Sukses Abadi Rp 8.518.872.711b. KSU Metro Peyeum Bolum Rp 1.836.413.406c.

Dengan demikian Pemohon Bandingberpendapat atas pembelian log/kayu yang dilakukan dengan penjualsebagaimana tersebut di atas bukan merupakan objek pajak;Banding atas Biaya Towing sebesar Rp7.945.695.000,00Bahwa biaya angkut log/kayu atau lebih dikenal dengan istilah "Towing" sebesarRp7.945.695.000,00 adalah bukan merupakan biaya pembelian log, tetapimerupakan biaya pengangkutan yang dibebankan sebagai bagian biaya rawmaterial.

sampai dengan Desember 2007 Nomor:00001/244/07/722/09 tanggal 23 Juli 2009, atas nama Pemohon Bandingsekarang Termohon Peninjauan Kembali, sehingga jumlah Pajak PenghasilanPasal 22 Final Masa Pajak Januari sampai dengan Desember 2007 yang MasihHarus Dibayar menjadi Rp. 6.763.372,00 adalah sudah tepat dan benar denganpertimbangan: Bahwa alasan tentang koreksi Dasar Pengenaan Pajak (DPP) PPh Pasal 22Masa Pajak Januari s/d Desember 2007 sebesar Rp. 9.264.307.486, tidakdapat dibenarkan, karena biaya Towing

harusdijaga agar tepat berada di posisi "Storage S1"ex FSO "Widuri".5) Procedure Hook Up & Towing Plan yang di Approve Class/third partydisiapkan oleh pihak Kontraktor.. Bahwa ruang lingkup yang disepakati sebagaimana diatur dalam Perjanjian Mooringa quo, merujuk pada prosedur "Mooring Installation and Hook Up" yang diberikanoleh Tergugat setelah Tergugat dinyatakan sebagai pemenang oleh Penggugatdalam proses pemilihan kontraktor yang akan mengerjakan pekerjaan a quo (videBukti P2)..

Biaya Sewa Tug Boat untuk (Towing) sejumlah 1 (satu) kalidengan total biaya Rp.490.000.000, (Empat Ratus SembilanPuluh Juta Rupiah);b. Biaya Docking/Perbaikan & Agensi sejumlah 1 (satu) Dockdengan total biaya Rp.502.666.064, (Lima Ratus Dua JutaEnam Ratus Enam Puluh Enam Ribu Enam Puluh EmpatRupiah);c.

KapalKandas dan kerugianbesar bagi PembandinGserta membahayakankeselamatan kapal danAnak Buah Kapal.Kelalaian tersebut tidakdapat ditoleransidengan SuratPeringatan dikarenakanakan berdampak padakualitas kinerjaTerbanding dankepercayaanPembanding terhadapTerbanding danPembanding telahmenjelaskan secaralangsung terkait dasarpemberian Sign Offkepada Terbanding.Fotocopy sesualdengan asli 12 P.12 SuratPenawaranHarga untukPekerjaanTowing MT.Alia Nomor:534/1320/SPH Membuktikan hargapenawaran untukpekerjaan towing

adalahsebesar Rp.300.000.000,(Tiga Ratus Juta Rupiah) Fotocopy sesualdengan copy Halaman 19 dari 35 halaman Putusan Nomor 45/PDT/2020/PT.BJM NI/2019Tertanggal 19 Juli 2019Daltar Membuktikan adanyaKuantitas dan ; ;tagihan biaya yang diHargakeluarkan olehPexer)aan Pembanding untuk Fotocopy sesual13) Pte Towing oleh biaya untuk eokeriaan den an coPT.

Dok Pantai Ya unture Pex SOPLamonaan Towing sebesarg Rp.300.000.000, (TigaTertanggal 19 Ratus Juta Rupiah)Juli 2019 PMembuktikan adanyabiaya yang di keluarkan. oleh Pembanding untukInvoice Nomor ;004/AGU biaya sewa Tb. Prima1203 Asist MT. Alia dari Fotocopy sesual14P/14 BJM/VII/19Pulau Bakut ke Tabeno dengan copyTertanggal 24Juli 2019 BeheealRp.45.000.000, (EmpatPuluh Lima JutaRupiah)AnalisaPenyebabKerusakan(Crack PinPatah) CrossHead Propeller Membuktikan bahwaKapal MT.

Biaya Sewa Tug Boat untuk (Towing) sejumlah 1 (satu) kalidengan total biaya Rp.490.000.000, (Empat Ratus SembilanPuluh Juta Rupiah);b. Biaya Docking/ Perbaikan & Agensi sejumlah 1 (satu) Dockdengan total biaya Rp.502.666.064, (Lima Ratus Dua JutaEnam Ratus Enam Puluh Enam Ribu Enam Puluh EmpatRupiah);c.

Jumat tanggal 17 Juni 2016 sekira pukul 22.00 WIBTerdakwa melakukan kegiatan penangkapan ikan pada posisi 0615692 LU 107 24 226 BT di Zona Ekonomi Eksklusif Indonesia (LautCina Selatan) yang merupakan Wilayah Pengelolaan Perikanan RepublikIndonesia dengan menggunakan alat tangkap ikan berupa jaring pukatHalaman 3 Putusan Nomor 94/PID.SUS/2017/PT.PBRharimau berpasangan (pair trawl) yakni jenis alat tangkap yangmenggunakan tali dengan panjang lebih kurang 30 m, lebar kurang lebih10 m, tali pengikat/ towing

elakukanyang masih termasuk dalam daerah Hukum Pengadilan Perikan aPengadilan Negeri Tanjung Pinang yang berwenang memeriksa sg yang melakukan, yang menyuruh melakukan, dan yang turutperbuatan dengan sengaja memiliki menguasai, me n Wilayah Pengelolaan Perikanan Republikik Indonesia, perbuatanIndonesia denganywmnenggunakan alat tangkap ikan berupa jaring pukat harimau ber, n (pair trawl) yakni jenis alat tangkap yangmenggun dengan panjang lebih kurang 30 m, lebar kurang lebih10 m, fal pengikat/ towing

2 Unit

General Permit Compliance Ship Specific Edition

1 Unit

Ship Security Plan Approved

2 Unit

Emergency Towing

OP2 003Inert Gas & Vapour Line 1 UnitTesting CertificateBallast Water Management 1 UnitPlan Certificate mShip To Ship Oil Transfer 1 Unit No. 9178056Operations PlanVolatile Organic Compound LUnit No. 9178056Management PlanShipboard Oil Pollution 1 Unit No. 9178056Emergency PlanApproved Captain Of The Port Zones 2 UnitGeneral Permit Compliance 1 Unit Halaman 3 dari 25 Putusan Nomor 531/Pid.B/2021/PN Btm Ship Specific EditionShip Security Plan Approved 2 UnitEmergency Towing Sysrem 1 Unit No. 438Crude

OP2 003Inert Gas & Vapour Line 3Testing Certificate t UnitBallast Water Management .Plan Certificate 1 Unitship lo Ship Oil Tranter 1 Unit No. 9178056Operations PlanVolatile Organic Compound 1 Unit No. 9178056Management PlanShipboard Oil Pollution 1 Unit No. 9178056Emergency PlanApproved Captain Of The > UnitPort ZonesGeneral Permit Compliance .Ship Specific Edition 4, UnitShip Security Plan Approved 2 UnitEmergency Towing Sysrem 1 Unit No. 438Crude Oil WashingOperation And Equipment 1 Unit No. 438ManualDamaged

OP2 003 Inert Gas & Vapour Line Testing Certificate tentBallast Water Management 1 UnitPlan Certificate mShip To Ship Oil Transfer 1 Unit No. 9178056Operations PlanVolatile Organic Compound LUnit No. 9178056Management PlanShipboard Oil Pollution 1 Unit No. 9178056Emergency PlanApproved Captain Of The Port Zones 2 UnitGeneral Permit Compliance .Ship Specific Edition 1 UnitShip Security Plan Approved 2 UnitEmergency Towing Sysrem 1 Unit No. 438Crude Oil WashingOperation And Equipment 1 Unit No. 438ManualDamaged

PRESIDEN ingin membeli mobil tersebut untuk membawanarkotika jenis sabu, selanjutnya saksi SULAIMAN di perintahkanuntuk mangantarkan mobil tersebut kepada saksi RENOL di DumaiPekan Baru Riau melalui jasa angkut mobil (Towing) sehingga saksiDIEGO dapat nomor telpon saksi RENOL atas dasar nomor telpontersebut kemudian saksi DIEGO, saksi ALI dan saksi NENGAHbersama dengan Team melakukan pencarian terhadap saksi RENOLdi Dumai Provinsi Riau.

PRESIDEN ingin membeli mobil tersebut untuk membawanarkotika jenis sabu, selanjutnya saksi SULAIMAN di perintahkanuntuk mangantarkan mobil tersebut kepada saksi RENOL di DumaiPekan Baru Riau melalui jasa angkut mobil (Towing) sehingga saksiDIEGO dapat nomor telpon saksi RENOL atas dasar nomor telpontersebut kemudian saksi DIEGO, saksi ALI dan saksi NENGAHbersama dengan Team melakukan pencarian terhadap saksi RENOLdi Dumai Provinsi Riau.Kemudian pada hari Kamis tanggal 28 Februari 2019 sekitar pukul14.00

1. MenyatakanTergugat telah dipanggil secara resmi dan patut untuk menghadap sidang, tidak hadir;
2. MengabulkanGugatanPenggugat secara verstek;
3. Menjatuhkan talak satu ba'in shugraTergugat (Jalana Towing Saputra bin Surono) terhadapPenggugat (Reni Yunisa binti Darto);
4. Membebankan kepadaPenggugat untuk membayar biaya perkara sejumlah Rp840.000,00 (delapan ratus empat puluh ribu rupiah);

mengambil dan memindahkan 15 (lima belas)karung pupuk Urea, kemudian saksi Siakor Sembiring Bin Caneyang melihat dari TB Sin HuatHuat 1 terdakwa Usman Bin Umardan terdakwa Ali Bin Samsudin sedang memindahkan Karung yangberisi pupuk urea dari TB Sin Huat Huat 2, lalu melaporkan kenahkoda yaitu saksi Sugito Bin Sunu, kemudian saksi Sugito BinSunu mengambil alin kemudi dan memutar haluan kapal ke arahtongkang dan ternyata ada Pompong yang merapat di Tongkang,lalu Saksi Sugito Bin Sunu melepaskan tali Towing

Sin MHuatHuat 1memerintahkan ABkKnya untuk melepaskan tali Towing danmengejar pompong para terdakwa, maka saksi Dedi Supraptopun langsung menghubungi salah satu anggota TNIALmemberitahukan kejadian tersebut;Bahwa setelah melakukan pengejaran dan akhirnya paraterdakwa pun menyerah lalu) para terdakwa disuruhmengembalikan pupuk yang sempat diambil mereka tersebutke tempat semula dan kemudian para terdakwa pundiamankan oleh ABK TB.

Sin HuatHuat 1 akanmendekati pompong, mereka langsung menghentikanperbuatannya dan berusaha melarikan diri; Menimbang, bahwa selanjutnya sembari kaptenmemerintahkan ABK untuk melepaskan tali Towing dan langsungmengejar pompong para terdakwa tersebut, saksi Dedi Supraptoyang sebelumnya diberitahu oleh kapten bahwa ada pompongyang merapat ke TB. Sin HuatHuat 2, menghubungi salah satuanggota TNIAL untuk meminta bantuan karena Kapal TB.

yang dibeli oleh saksi IPUNG PURWADDI totalsebesar Rp670.000.000,00 (enam ratus tujuh puluh juta rupiah) sebanyak 2(dua) kali yaitu sebesar Rp300.000.000,00 dan Rp370.000.000,00 denganmenggunakan bilyet giro ; Bahwa Terdakwa tidak pernah menandatangani surat kesepakatanpengalihan pembayaran sebesar Rp670.000.000,00 tersebut untuk dialihkankepada unit sebelumnya ; Bahwa untuk 2 mobil lainnya telah dibayar lunas kepada Saksi RICKOMOIRAS yaitu Terdakwa menyerahkan showroom ARRONZ auto dan 1 unitmobil Towing

saksi IPUNG PURWADItotal sebesar Rp670.000.000, (enam ratus tujuh puluh juta rupiah)sebanyak 2 (dua) kali yaitu. sebesar Rp300.000.000,00 danRp370.000.000,00 dengan menggunakan bilyet giro ; Bahwa suami Terdakwa tidak pernah menandatangani suratkesepakatan pengalihan pembayaran sebesar Rp670.000.000,00 tersebutuntuk dialihkan kepada unit sebelumnya ; Bahwa untuk 2 (dua) mobil lainnya telah dibayar lunas kepada SaksiRICKO MOIRAS yaitu Terdakwa menyerahkan Showroom ARRONZ AUTOdan 1 (satu) unit mobil Towing

sebesar Rp670.000.000,00 (enam ratus tujunh puluh jutarupiah) sebanyak 2 (dua) kali yaitu. sebesar Rp300.000.000,00 danRp370.000.000,00 dengan menggunakan bilyet giro ; Bahwa Terdakwa JOHN BARRY mengakui tidak pernah menandatanganisurat kesepakatan pengalihan pembayaran sebesar Rp670.000.000,00tersebut untuk dialinkan kepada unit sebelumnya dan menurut Terdakwaterdakwa untuk pembelian unit mobil sebelumnya sudah lunas dengan caraPara Terdakwa menyerahkan Showroom ARRONZ AUTO dan 1 (satu) unitmobil Towing

dipersidangan SaksiRICKO MOIRAS mengatakan bahwa pembayaran dengan bilyet giro tersebutadalah untuk pembayaran unit mobil lain yaitu pembelian 2 (dua) unit Mobil ToyotaVelfire ;Menimbang, bahwa dalil Saksi RICKO MOIRAS tersebut telah dibantaholeh Para Terdakwa dipersidangan dengan mengajukan bukti bahwa untukpembelian 2 (dua) unit Toyota Vilfire telah dibayar oleh Para Terdakwa denganpenyerahan showroom senilai Rp1.750.000.000,00 (satu milyar tujuh ratus limapuluh juta rupiah) dan 1 (satu) unit mobil Towing

Bahwa pengakuan Para Terdakwa tersebut dibantan oleh SaksiRICKO MOIRAS dengan mengatakan uang sejumlah Rp670.000.000,00(enam ratus tujuh puluh juta rupiah) tersebut adalah untuk pelunasan unitmobil lain yaitu 2 (dua unit) mobil Merk Toyota Velfire, sedangkan menurutPara Terdakwa untuk pembelian 2 (dua) unit mobil Toyota Velfire telahdibayarkan sebelumnya dengan cara Para Terdakwa menyerahkanShowroom ARRONZ AUTO dan 1 (satu) unit mobil Towing senilai Rp100.000.000,00 (seratus juta rupiah) kepada saksi