Fotokopi tiket Kalstar Aviation Kode booking 58MUSX, atas namaIsnani Aryani, tanggal 24 Februari 2015 bukti tersebut telah bermeteraicukup yang oleh Majelis Hakim di muka persidangan telah dicocokkandengan aslinya ternyata cocok, lalu Ketua Majelis memberi kode TK.2.;3.

Fotokopi tiket Kalstar Aviation Kode booking XFHX54, atas nama IsnaniAryani, tanggal 29 Desember 2014, bukti tersebut telah bermeteraicukup yang oleh Majelis Hakim di muka persidangan telah dicocokkandengan aslinya ternyata cocok, lalu Ketua Majelis memberi kode TK.3.;4.

Fotokopi Boarding Pass Kalstar Aviation Kode booking 58MUSX, atasnama Isnani Aryani, tanggal 24 Februari 2015 bukti tersebut telahbermeterai cukup yang oleh Majelis Hakim di muka persidangan telahdicocokkan dengan aslinya ternyata cocok, lalu Ketua Majelis memberikode TK.4.;5.

Fotokopi tiket Kalstar Aviation Kode booking 26MX7A, atas nama IsnaniAryani, tanggal 23 Maret 2015, bukti tersebut telah bermeterai cukupyang oleh Majelis Hakim di muka persidangan telah dicocokkan denganaslinya ternyata cocok, lalu Ketua Majelis memberi kode TK.5.;6.

Fotokopi tiket Kalstar Aviation Kode booking XFHX54, atas nama IsnaniAryani, tanggal 29 Desember 2014, bukti tersebut telah bermeteraiHal. 32 dari 49 hal Putusan Nomor XXXTanggal 22 Nopember 2016cukup yang oleh Majelis Hakim di muka persidangan telah dicocokkandengan aslinya ternyata cocok, lalu Ketua Majelis memberi kode TK.6.;7.

Organisasi dan kegiatan operasional tersebut adalahInternational Civil Aviation Organization ("ICAO") dan International Air TransportAssociation ("IATA");bahwa konsep kerjasama tersebut tertuang dalam berbagai kesepakataninternasional yang telah ditandatangani oleh negaranegara anggota ICAO,yang merupakan salah satu organisasi di bawah PBB dimana Indonesia adalahtermasuk salah satu anggotanya sehingga berkewajiban mematuhinya.

memberikan kontribusi untuk peningkatan atasperkembangan dan ekspansi perjalanan dan perdagangan internasionalyang juga tercakup dalam ICAO.bahwa dalam Doc. 9082/7 pada halaman Foreword disebutkan dengan tegassebagai berikut:"As considered by the Council, a charge is a levy that is designed and appliedspecifically to recover the costs of providing facilities and services for civilaviation and a tax is levy is designed to raise national or local governmentrevenues which are generally not applied to civil aviation

No. 143 B/PK/PJK/201112bahwa dalam Convention on International Civil Aviation (Chicago Convention),yang ditandatangani di Chicago pada tanggal 7 Desember 1944, dalam Pasal15 mengenai ketentuan Airport and Similar Charges disebutkan:"No fees, dues or other charges shall be imposed by any Contracting State inrespect solely of the right of transist over or entry into or exit from its territory ofany aircraft of a Contracting State or persons or property thereon"Air service agreementbahwa Perjanjian

Udara Luar Negeri merupakan ketentuan khusus yang berada di luarUndangUndang PPN, yang telah berlaku dalam rezimrezim sebelumnya yaituUndangUndang No. 8 Tahun 1983 dan UndangUndang No. 11 Tahun 1994sehingga merupakan Konvensi/ Kebiasaan Hukum;Konvensi Hukum ini bersumber dari Kebiasaan International didasarkan padaKonvensi bilateral/ multilateral yang berawal dari Konvensi Chicago tahun 1994yang selama ini masih berlaku dan sampai sekarang Indonesia menjadi anggotaorganisasi International Civil Aviation

saksi Albert Lie memperlihatkan atau mengeluarkanbarang yang disembunyikan yang kemudian diketahui terdapat 10 (sepuluh)bungkus plastik bening berisi narkotika jenis shabu yang ditempel dibagiankaki kanan dan kiri dengan menggunakan lakban, kKemudian saksi Rendi,saksi Deni Akbar dan saksi Supriyadi melakukan pemeriksaan terhadap tasNike yang dibawa saksi Oktavianus Josef Lumarim Wongso yang didalamnya berisi 10 (Ssepuluh) bungkus plastik bening berisi narkotika jenisshabushabu, kemudian petugas Aviation

Internasional SoekarnoHatta danlangsung mencari tiket pesawat menuju ke Makassar, setelah memperolehtiket, sekira jam 15.00 WIB saksi Oktavianus Josef Lumarim Wongso dansaksi Albert Lie melakukan check in dengan terlebin dahulu memasukipemeriksaan XRay di Terminal A Keberangkatan namun ketika saksiAlbert Lie melewati alat detektor logam, detektor logam bunyi tanda bahwacalon penumpang tersebut membawa logam yang sesuai aturan calonpenumpang tersebut harus dilakukan pemeriksaan badan, kemudianpetugas Aviation

TRAVEL EXPRESS AVIATION SERVICES, berkedudukankantor di Boutique Office Park, Jalan Benyamin Suaeb BlokA11/12, Kemayoran, Jakarta Pusat ;6. PT. LION MENTARI AIRLINES, berkedudukan kantor di LionAir Tower, Jalan Gajah Mada No. 7 Jakarta Pusat ;7. PT. WING ABADI AIRLINES, berkedudukan kantor di Lion AirTower, Jalan Gajah Mada No. 7 Jakarta Pusat ;8. PT. METRO BATAVIA, berkedudukan kantor di Jalan Ir. H.Juanda No. 15 Jakarta Pusat ;9. PT.

.13,843,165,835,099 (Tiga Belas Triliun Delapan RatusEmpat Puluh Tiga Miliar Seratus Enam Puluh Lima Juta DelapanRatus Tiga Puluh Lima Ribu Sembilan Puluh Sembilan Rupiah)selama periode 2006 s/d 2009;Memerintahkan pembatalan perjanjian penetapan fuel surchargebaik secara tertulis maupun tidak tertulis yang dilakukan olehTerlapor , PT Garuda Indonesia (Persero); Terlapor Il, PTSriwijaya Air; Terlapor Ill, PT Merpati Nusantara Airlines(Persero); Terlapor IV, PT Mandala Airlines; Terlapor VI, PT TravelExpress Aviation

No. 613 K/PDT.SUS/201110.11.12.13."4.1.1 Fuel surcharge merupakan kompensasi dari kenaikan harga avtur(aviation turbin) yang dimasukkan ke dalam komponen tarif tiketpesawat penerbangan yang dibebankan kepada konsumen.1.1.2 Fuel surcharge bertujuan untuk menutup selisih biaya bahan bakaravitur maskapai penerbangan yang diakibatkan oleh kenaikanharga avtur yang digunakan dalam perhitungan tarif batas atassebagaimana dimaksud dalam KM No. 9 Tahun 2002.Fuel surcharge merupakan kelaziman pada industri

Jenis bahan bakar minyak non subsidi atau yang tidak mendapatkansubsidi dari Pemerintah antara lain meliputi jenis Avgas (aviationgasoline), Aviur (aviation turbine), bensin (motor gasoline), Minyak TanahHalaman 8 dari 25 Putusan Nomor 433/Pid.B/2103/PN Sgt.(Kerosine), Minyak Solar (Gasoil), minyak diesel (diesel oil) dan minyakbakar (fuel oil).2.

Titik serah bahan bakar minyak bersubsidi.Titik serah atau titik penjualan BBM bersubsidi dengan jenis bensinpremium dan/atau minyak solar untuk konsumen pengguna transportasidarat adalah di SPBU, APMS (agen premium dan minyak solar).Bahwa BBM yang tidak disubsidi oleh Pemerintah berdasarkan PeraturanPemerintah No. 1 tahun 2006 tentang Besaran dan penggunaan luranBadan Usaha dalam kegiatan usaha penyediaan dan pendistribusian BBMdan pengangkuan Gas Bumi melalui pipa dalam pasal 3 adalah Avgas(Aviation

Gasoline) Avtur (Aviation turbine), Bensin (motor gasoline), MinyakSolar (automotive diesel oil), Minyak Tanah (Kerosene), Minyak Diesel(diesel oil) dan Minyak Bakar (fuel o//) serta selain yang disebutkan didalamPerpres No 15 tahun 2012 tentang Harga Jual eceran dan KomsumenPengguna Jenis BBM tertentu Berdasarkan Perpres No 15 tahun 2012Halaman 9 dari 25 Putusan Nomor 433/Pid.B/2103/PN Sgt.tentang Harga Jual eceran dan Komsumen Pengguna Jenis BBM tertentudapat dirinci sebagai berikut:RINCIAN KONSUMEN

Organisasi dan kegiatan operasional tersebut adalahInternational Civil Aviation Organization ("ICAO") dan International Air TransportAssociation (IATA");Bahwa konsep kerjasama tersebut tertuang dalam berbagai kesepakataninternasional yang telah ditandatangani oleh negaranegara anggota ICAO,yang merupakan salah satu organisasi di bawah PBB dimana Indonesiaadalah termasuk salah satu anggotanya sehingga berkewajiban mematuhinya.Salah satu kesepakatan yang sangat penting adalah mengenai kebijakan danpetunjuk

memberikan kontribusi untuk peningkatan atasperkembangan dan ekspansi perjalanan dan perdagangan internasionalyang juga tercakup dalam ICAO;Bahwa dalam Doc. 9082/7 pada halaman Foreword disebutkan dengantegas sebagai berikut :As considered by the Council, a charge is a levy that is designed and appliedspecifically to recover the costs of providing facilities and services for civilaviation and a tax Is levy is designed to raise national or local governmentrevenues which are generally not applied to civil aviation

Dapat dipastikan bahwa jasajasa yang diberikan olehPemohon Banding termasuk dalam jasajasa yang direkomendasikan olehICAO;Bahwa dalam Convention on International Civil Aviation (Chicago Convention),yang ditandatangani di Chicago pada tanggal 7 Desember 1944, dalam Pasal15 mengenai ketentuan Airport and Similar Charges disebutkan :"No fees, dues or other charges shall be imposed by any Contracting State inrespect solely of the right of transist over or entry into or exit from its territory ofany aircraft

Udara Luar Negeri merupakan ketentuan khusus yang berada diluar UndangUndang PPN, yang telah berlaku dalam rezimrezim sebelumnyayaitu UndangUndang Nomor 8 Tahun 1983 dan UndangUndang Nomor 11Tahun 1994 sehingga merupakan Konvensi/Kebiasaaan Hukum;Konvensi Hukum ini bersumber dari Kebiasaan International didasarkanpada Konvensi bilateral/multilateral yang berawal dari Konvensi Chicago tahun1994 yang selama ini masih berlaku dan sampai sekarang Indonesiamenjadi anggota organisasi /nternational Civil Aviation

Dokumen ICAO Nomor 8632 mengenai ICAO's Policies on Taxation inthe Field of International Air Transport;10.Dokumen ICAO Nomor 9028/7 mengenai ICAO's Policies on Chargesfor Airports and Air Navigation Services;11.Dokumen Convention on International Civil Aviation (ChicagoConvention) tanggal 7 Desember 1944;12.Air Transport Agreement between the Government of the UnitedStates of America and the Government of Republic of Indonesia;13.Contoh surat keberatan dari beberapa maskapai penerbanganinternasional

Menyatakan menurut hukum bahwa tindakan Tergugat I dan Tergugat II yang dengan sengaja memasuki, menguasai dan mengelola dan atau memanfaatkan tanah in Litis aquo sebagai bangunan terminal keberangkatan dan kedatangan (Aviation) dengan fasilitas perkantoran, pertokoan, rumah makan dan pergudangan (cargo) dan tempat parkir pesawat (Apron) adalah Perbuatan Melawan Hukum (Onrechtmatgedaad); 7.

(Perum) Angkasa Pura ;10.Bahwa diatas tanah tersebut saat ini telah berdiri/dibangun sebuah11bangunan terminal keberangkatan dan kedatangan (Aviation) denganfasilitas perkantoran, pertokoan, rumah makan dan tempat parkir pesawat(Apron);.Bahwa oleh karena Tergugat II bukanlah Legitima Persona Standi inJudicio maka tindakan atas perbuatan Tergugat Il yang memasuki,menguasai dan mendirikan bangunan serta fasilitas perkantoran,pertokoan, rumah makan dan tempat parkir pesawat (Apron) diatas tanahtersebut

Menyatakan menurut hukum bahwa tindakan Tergugat dan Tergugat Ilyang dengan sengaja memasuki, menguasai dan mengelola dan ataumemanfaatkan tanah in Litis aquo sebagai bangunan terminalkeberangkatan dan kedatangan (Aviation) dengan fasilitas perkantoran,pertokoan, rumah makan dan pergudangan (cargo) dan tempat parkirpesawat (Apron) adalah Perbuatan Melawan Hukum (OnrechtmatgeDedaadq);7.

Menyatakan menurut hukum bahwa tindakan Tergugat dan Tergugat Il,yang memanfaatkan Tanah milik Penggugat sebagai bangunan terminalHaamanl 8 dari 116 halaman Putusan Nomor 465/Pdt.G/2016/PN Mnd.keberangkatan dan kedatangan (Aviation) dengan fasilitas perkantoran,pertokoan, rumah makan dan tempat parkir pesawat (Apron) yang bemilaiekonomis tanpa memberikan ganti rugi dan atau bagi hasil adalahPerbuatan Melawan Hukum (Onrechtmatge Dedaag);8.

memberikan ganti rugi dan atau bagi hasil adalah PerbuatanMelawan Hukum (Onrechtmatigedaad);Menimang, bahwa terkait dengan petitum ini, menurut Majelis Hakimtidak jaunh berbeda dan sama persis dengan petitum sebelumnya yaitupetitum angka 6 yang berkaitan dengan adanya Perbuatan Melawan Hukum(PMH), namun khusus mengenai pemberian ganti mugi yang bemilaiekonomis atas penggunaan fasilitas yang berada diatas tanah objeksengketa tersebut seperti halnya bangunan terminal keberangkatan dankedatangan (Aviation

Menyatakan menurut hukum bahwa tindakan Tergugat dan Tergugat IIyang dengan sengaja memasuki, menguasai dan mengelola dan ataumemanfaatkan tanah in Litis aquo sebagai bangunan terminalkeberangkatan dan kedatangan (Aviation) dengan fasilitas perkantoran,pertokoan, rumah makan dan pergudangan (cargo) dan tempat parkirpesawat (Apron) adalah Perbuatan Melawan Hukum (Onrechtmatgedaaa);7.

Wira AdirajasaDirgantara dengan Aircraft Type: EMB 135/ Legacy 650, Registration:VQBMC, Date: 23Aug18, Point of Clearance: Halim PK/ WIHH, ForEntry At: Seletar WSSL, dengan nama passenger manifest:Mohamad Riza Chalid, Intan Maharani, Aprista Koresy Tulak, danLucas. 211 (Satu) lembar asli dokumen General Declaration Jet Aviation denganA/C Regn No.: VQBMC, A/C Type: EMB135 BJ Legacy, Origin:Seletar Republic of Singapore, Purpose: Private, Date/Time: 23Aug2018/21:00 LT, Operator: Drexels United Limited

Wira AdirajasaDirgantara dengan Flight No: Private Flight, PK: RJA, Date: 26052016. 241 (satu) lembar fotokopi dokumen pembayaran airportax/ slip BankMandiri pada tanggal 05/26/16 pukul 18:40. 251 (satu) lembar asli dokumen General Declaration Jet Aviation denganA/C Regn No.: PKRJA, A/C Type: ERJ135 BJ Legacy, Origin: SeletarRepublic of Singapore, Purpose: Private, Date/Time: 29May2016/17:00 LT, Operator: PT.

Wira AdirajasaDirgantara dengan Flight No: Private Flight, PK: RJA, Date: 26052016. 241 (satu) lembar fotokopi dokumen pembayaran airportax/ slip BankMandiri pada tanggal 05/26/16 pukul 18:40. 25 1 (Satu) lembar asli dokumen General Declaration Jet Aviation denganA/C Regn No.: PKRJA, A/C Type: ERJ135 BJ Legacy, Origin: SeletarRepublic of Singapore, Purpose: Private, Date/Time: 29May2016/17:00 LT, Operator: PT. Ekspres Transportasi Antar, Destination:HalimIndonesia. Hal. 28 Put.

Martadi selaku Aviation Industry Analyst InternationalAssociation Travel Agent (IATA) yang mempunyai tugas dan tanggung jawabmelakukan operasional kantor IATA di Indonesia menjelaskan bahwa IATAadalah memberikan akreditasi dan jaminan terhadap perusahan travel agenyang menjadi anggota dari IATA kepada perusahaan perusahaanpenerbangan untuk proses pembelian tiket penerbangan.

Penggugat:
Public Joint-Stock Company Scientific and Production Corporation Irkut (yang dalam penggabungan merupakan penerus Joint-Stock Company Sukhoi Civil Aircraft)
Tergugat:
1.PT Petroneks Energy
2.PT Sky Aviation

Organisasi dan kegiatan operasional tersebut adalahInternational Civil Aviation Organization ("ICAO") dan International Air TransportAssociation ("IATA") ;Bahwa konsep kerjasama tersebut tertuang dalam berbagai kesepakatanintemasional yang telah ditandatangani oleh negaranegara anggota ICAO,yang merupakan salah satu organisasi di bawah PBB dimana Indonesiaadalah termasuk salah satu anggotanya sehingga berkewajiban mematuhinya.Salah satu kesepakatan yang sangat penting adalah mengenai 'kebijakan danpetunjuk

Selanjutnya,transportasi udara memberikan kontribusi untuk peningkatan atasperkembangan dan ekspansi perjalanan dan perdagangan internasionalyang juga tercakup dalam ICAO ;Bahwa dalam Doc. 9082/7 pada halaman Foreword disebutkan dengantegas sebagai berikut :"As considered by the Council, a charge is a levy that is designed andapplied specifically to recover the costs of providing facilities and services10for civil aviation and a tax Is levy is designed to raise national or localgovernment revenues

which are generally not applied to civil aviation intheir entirety or on a cost specific basis ;Bahwa paragaf pembukaan dokumen ICAO ini, menguraikan dengan jelasdan konsisten dengan semangat Konvensi Chicago yang menyebutkanbahwa :a) Acharge (biaya) merupakan pungutan yang dirancang dan diterapkansecara khusus untuk menagihkan kembali biaya atas fasilitas dan jasabagi penerbangan sipil ;b) Pajak merupakan pungutan yang dirancang untuk menaikkanpenerimaan baik Pemerintah Pusat maupun daerah yang

Dapat dipastikan bahwa jasajasa yang diberikan olehPemohon Banding termasuk dalam jasajasa yang direkomendasikan olehICAO ;Bahwa dalam Convention on International Civil Aviation (ChicagoConvention), yang ditandatangani di Chicago pada tanggal 7 Desember 1944,dalam Pasal 15 mengenai ketentuan A irport and Similar Chargesdisebutkan :"No fees, dues or other charges shall be imposed by any Contracting Statein respect solely of the right of transist over or entry into or exit from itsterritory of any

Negeri merupakan ketentuan khusus yang berada di luarUndangUndang PPN, yang telah berlaku dalam rezimrezim sebelumnya yaituUndangUndang Nomor 8 Tahun 1983 dan UndangUndang Nomor 11 Tahun1994 sehingga merupakan Konvensi/Kebiasaaan Hukum ;Bahwa konvensi Hukum ini bersumber dari Kebiasaan Internationaldidasarkan pada Konvensi bilateral/multilateral yang berawal dari KonvensiChicago tahun 1994 yang selama ini masih berlaku dan sampai sekarangIndonesia menjadi anggota organisasi International Civil Aviation

Dan oleh karena itu, Pemohon sebagai Ayah tetapbertanggung jawab atas nafkah anak dan biaya pemeliharaan anak. baikbiaya pendidikan. biaya kesehatan, biaya kehidupan sehari hari danbiayabiaya lainnya, karena Pemohon memiliki gaji sebesar kurang lebihRp. 80.000.000, (delapan puluh juta rupiah) / perbulannya. dan itudibuktikan dengan Surat Keputusan No. 03/HRDAVAI/IX/13 tempatkantor Pemohon bekerja di PT Weststar Aviation Indonesia sebagaiSenior Helicopter Indonesia yang dituangkan dalam pasal 3Perjanjian

WESTSTAR AVIATION INDONESIA tentanggaji Pemohon, telah dinazagelen dan telah dicocokkan dengan aslinya,diberi tanda T.5;6. Fotokopi bukti transfer tunjangan bulan Juni 2016 dari Pemohon sebesarRp.15.000.000, (lima belas juta rupiah) tanggal 1 Juni 2016 dan tanggaltanggal 2 Juni 2016 sebesar Rp.15.000.000, (lima belas juta rupiah) telahdinazagelen dan telah dicocokkan dengan aslinya, diberi tanda T.6;7.

WESTSTAR AVIATION INDONESIA tentang gajiPemohon selama bekerja, bukti tersebut dibenarkan dan tidak dibantah olehPemohon, oleh karenanya bukti tersebut bernilai pembuktian yang sempurnadan mengikat selama bekerja gaji Pemohon sebesar Rp.91.000.000, (Sembilanpuluh satu juta rupiah) setiap bulan;Menimbang, bahwa bukti T.6, T.7, T.8, T.9, T.10, dan T.11 berupa buktitransfer dari Pemohon kepada Termohon, dengan demikian terbukti bahwaPemohon masih bertanggungjawab dan memberikan nafkah untuk 3 oranganakanak

Dan oleh karena itu, Pemohon sebagai Ayah tetapbertanggung jawab atas nafkah anak dan biaya pemeliharaan anak. baikbiaya pendidikan. biaya kesehatan, biaya kehidupan sehari hari dan biayabiaya lainnya, karena Pemohon memiliki gaji sebesar kurang lebih Rp.80.000.000, (delapan puluh juta rupiah) / perbulannya. dan itu dibuktikandengan Surat Keputusan No. 03/HRDAVAI/IX/13 tempat kantor Pemohonbekerja di PT Weststar Aviation Indonesia sebagai Senior HelicopterIndonesia yang dituangkan dalam pasal 3 Perjanjian

Selanjutnya ketika Petugas Aviation Security Bandara Supadioyaitu saksi RRAN MUNAWAR memeriksa barangbarang di bagian mesin X Ray cargo,saksi RIAN menemukan paket di dalam sebuah karung mencurigakan, kemudianpetugas Bandara memanggil petugas JNE yang mengirim paketpaket tersebut.Kemudian Petugas Kargo Bandara meminta petugas JNE untuk mengambil paket yangmencurigakan dari dalam karung yang tertempel Resi JNE bertuliskan Pengirim :LASTRI Pontianak, Telp. +6285752366944 dan Penerima : Kpd: ABDUL LATIF

Selanjutnyaketika Petugas Aviation Security Bandara Supadio yaitu saksi RIAN MUNAWARmemeriksa barangbarang di bagian mesin X Ray cargo, saksi RIAN menemukan paketdi dalam sebuah karung mencurigakan, kemudian petugas Bandara memanggil petugasJNE yang mengirim paketpaket tersebut.

Sampaidi rumah Terdakwa GAFUR menghubungi ABDUL LATIF mengatakan bahwapaket sudah dikirim.Selanjutnya ketika Petugas Aviation Security Bandara Supadio yaitu saksi RIANMUNAWAR memeriksa barangbarang di bagian mesin X Ray cargo, saksiRIAN menemukan paket di dalam sebuah karung mencurigakan, kemudianpetugas Bandara memanggil petugas JNE yang mengirim paketpaket tersebut.Kemudian Petugas Kargo Bandara meminta petugas JNE untuk mengambilpaket yang mencurigakan dari dalam karung yang tertempel Resi JNEbertuliskan

Selanjutnya TerdakwaGAFUR mengajak isteri dan anak Terdakwa GAFUR pergi dan singgahke JNE Tanjung Raya 2 dan mengirimkan paket tersebut; Bahwa selanjutnya ketika Petugas Aviation Security Bandara Supadiomemeriksa barangbarang di bagian mesin X Ray cargo, saksi RIANmenemukan paket di dalam sebuah karung mencurigakan, kemudianpetugas Bandara memanggil petugas JNE yang mengirim paketpakettersebut; Bahwa kemudian Petugas Kargo Bandara meminta petugas JNE untukmengambil paket yang mencurigakan dari dalam

Terdakwa GAFUR juga memasukkanbeberapa pakaian di dalam kardus dan dilakban kuning yang TerdakwaGAFUR tulis nama dan alamat penerima yaitu ABDUL LATIF, JI BatuBenawa 2 RT.15 RW.01 Belitung Selatan Banjarmasin Barat (Kalsel).Selanjutnya Terdakwa GAFUR mengajak isteri dan anak Terdakwa GAFURpergi dan singgah ke JNE Tanjung Raya 2 dan mengirimkan paket tersebut;Menimbang, bahwa selanjutnya ketika Petugas Aviation SecurityBandara Supadio memeriksa barangbarang di bagian mesin X Ray cargo,saksi RIAN menemukan

CSE Aviation untuk bekerjasamadengan PT. CMI Teknologi dalam mengurus asuransi jaminan penawarankepada PT. CMI Teknologi maupun kepada PT. PT Catudaya Data Prakasaserta PT.

CSE Aviation untuk pekerjaan pembangunan Backbone SurveillanceSystem dengan nilai kontrak sebesar Rp2.496.106.855,00(dua miliar empatratus sembilan puluh enam juta seratus enam ribu delapan ratus lima puluhlima rupiah) termasuk PPN, yang kemudian diturunkan dengan addendummenjadi sebesar Rp1.890.942.800,00 (satu miliar delapan ratus sembilanpuluh juta sembilan ratus empat puluh dua ribu delapan ratus rupiah)termasuk PPN.PT.

CSE Aviation untuk bekerjasamadengan PT. CMI Teknologi dalam mengurus asuransi jaminan penawarankepada PT. CMI Teknologi maupun kepada PT. PT Catudaya Data Prakasaserta PT. Kaesa Indah Sejahtera selaku pendamping lelang.Terdakwa selanjutnya meminta FACHRULAN AMIR menghubungiJULI AMARMARUF agar bisa saling berkoordinasi dalam rangka mendaftarkan PT.

CSE Aviation untuk pekerjaan pembangunan Backbone SurveillanceSystem dengan nilai kontrak sebesar Rp2.496.106.855,00 (dua miliarempat ratus sembilan puluh enam juta seratus enam ribu delapan ratuslima puluh lima rupiah) termasuk PPN, yang kemudian diturunkandengan addendum menjadi sebesar Rp1.890.942.800,00 (satu miliardelapan ratus sembilan puluh juta sembilan ratus empat puluh dua ribudelapan ratus rupiah) termasuk PPN.2. PT.

sebagai Termohon Kasasi dahulu Tergugat;Mahkamah Agung tersebut;Membaca suratsurat yang bersangkutan;Menimbang, bahwa dari suratsurat tersebut ternyata bahwa sekarangPemohon Kasasi dahulu sebagai Penggugat telah mengajukan gugatanterhadap Termohon Kasasi dahulu sebagai Tergugat di depan persidanganPengadilan Hubungan Industrial pada Pengadilan Negeri Samarinda, padapokoknya sebagai berikut:1.Bahwa Penggugat adalah karyawan Tergugat yang diterima bekerja mulaitanggal 2 Juli 2007 dengan jabatan sebagai Aviation

Bahwa di dalam menjalankan tugas pekerjaan sebagai Aviation Security diDinas Pengamanan PT. Angkasa Pura (Persero) Bandara SepingganBalikpapan, Penggugat telah bekerja dengan penuh dedikasi dan tanggungjawab sehingga tidak pernah mendapatkan teguran atau peringatan secaralisan maupun tertulis balk dari Tergugat sebagai perusahaan yangmempekerjakan Penggugat maupun dari pihak pengawas PT. Angkasa Pura (Persero) Bandara Sepinggan Balikpapan tempat Penggugat ditugaskan;.

usia pekerjaberapapun bukan alasan pembenar untuk menerapkan PKWT ataumengikat PARA PENGGUGAT dengan status kontrak (PKWT).Bahwa lebih lanjut, alasan TERGUGAT yang menyatakan PARAPENGGUGAT telah memasuki usia pensiun sehingga tidak dapat lagiHalaman 10 dari 53 Putusan Nomor 332/Pdt.SusPHI/2018/PN.JKT.PST27.28.memperkerjakan sebagai Pekerja Tetap tidak dapat dibenarkan karenafaktanya hal tersebut bertentangan dengan batas usia pensiun Pilot yangdiatur secara jelas dan tegas dalam ketentuan Civil Aviation

UndangUndang, karenanya proses dan pelaksanaanPenanjian Kerja Waktu Tertentu antara Para Penggugat denganTergugat secara patut tidak boleh bertentangan dengan ketentuansebagaimana telah diatur secara lex specialis dalam Pasal 59UndangUndang Nomor 13 Tahun 2003 tentang Ketenagakerjaandan ketentuan peraturan pelaksana lainnya.Halaman 15 dari 53 Putusan Nomor 332/Pdt.SusPHI/2018/PN.JKT.PST> Dapat Kami jelaskan hubungan antara Putusan Pengadilan di atasdengan perkara a quo, bahwa dalam bidang jasa penerbangan(aviation

Oleh sebab itu, alasan TERGUGAT memperkerjakan kembali PARAPENGGUGAT yang dianggap sudah usia pensiun secara PKWT, padahalberdasarkan ketentuan Civil Aviation Safety Regulation (CASR)batasan usiapensiun profesi pilot adalah 65 tahun dan faktanya PARA PENGGUGATpada saat bekerja pada TERGUGAT masih belum memasuki usia pensiunmerupakan pelanggaran (bertentangan) terhadap ketentuan Pasal 59ayat (1), (2), (4), (6), dan (7) UU No. 13/2003, Kepmenakertrans No.100/2004danKepmenakertrans No. 233/2003sehinggamemiliki

tidaklah dapat dijadikan referensi terhadap perkara Aquo yang seolaholah Para Penggugat tetap memaksakan kehendakatas suatu peristiwa hukum yang berbeda kepada peristiwa hukum perkarayang dapat membuat kabur duduknya perkara yang sebenarnya sehinggapatut dan layak bagi Majelis Hakim Yang Mulia untuk mengabaikan dalildalil tersebut atau menyatakan setidaktidaknya tidak dapat dijadikanreferensi terhadap perkara Aquo.Dalil Para Penggugat yang mendasarkan pada angka 39 yang mendalilkanketentuan Civil Aviation

, dimana menurut Para Penggugat karenaTergugat tetap memperkerjakan Para Penggugat secara kontrak (PKWT) secarateruSs menerus atau tanpa berhenti sejak Para Penggugat pensiun, dan sifatHalaman 41 dari 53 Putusan Nomor 332/Pdt.SusPHI/2018/PN.JKT.PSTserta jenis pekerjaan Para Penggugat sebagai Pilot Helikopter merupakan jenispekerjaan yang bersifat tetap, serta alasan Tergugat memperkerjakan kembaliPara Penggugat yang dianggap sudah usia pensiun berdasarkan PKWTpadahal berdasarkan ketentuan Civil Aviation

Medan dari pada tempatkedudukan Pengadilan Negeri yang didalam daerahnya tindak pidana dilakukan,oercobaan atau permufakatan jahat untuk melakukan tanpa hak dan melawanhukum membeli, menjual, menjadi perantara dalam jual beli Narkotika Golongan bukan tanaman berupa sabu seberat 1.000 (Seribu) gram netto, yang dilakukanterdakwa dengan temannya cara antara lain sebagai berikut:Bahwa bermula pada hari Senin tanggal 05 Oktober 2020 ketika saksiEcho Ardiansyah dan saksi Indah Setiawati (keduanya petugas Aviation

Medan dari pada tempatkedudukan Pengadilan Negeri yang didalam daerahnya tindak pidana dilakukanpercobaan atau permufakatan jahat untuk melakukan tanpa hak dan melawanhukum memiliki, menyimpan, menguasal, atau menyediakan Narkotika Golongan bukan tanaman berupa sabu seberat 1.000 (seribu) gram netto , yangdilakukan terdakwa dengan temannya cara antara lain sebagai berikut:Bahwa bermula pada hari Senin tanggal 05 Oktober 2020 ketika saksiEcho Ardiansyah dan saksi Indah Setiawati (keduanya petugas Aviation

Pertamina(Persero) adalah BBM jenis : Avgas (aviation gasoline), Pertamax Plus, Pertamax, Avtur(aviation turbine), Bensin (motor gasoline), Minyak tanah Diesel (diesel oil), dan minyakbakar (fuel oil) dan lainlain;Bahwa setiap orang yang ingin melakukan kegiatan usaha baik pengangkutan, penyimpanan,pengolahan dan penyimpanan BBM wajib memiliki izin sebagaimana diatur dalam pasal 23UU No.22 tahun 2001 tentang Migas, namun apabila setiap orang yang hanya inginmengangkut BBM milik badan Niaga umum,

DEWA PUTU KARTAWAN, SH, dibawah sumpah pada pokoknyamenerangkan :o Bahwa setahu saksi terdakwa dihadapkan kepersidangan karenasehubungan dengan penemuan senjata api jenis revolver pada jasapengiriman JNE melalui pemeriksaan mesin infra merah X ray diBandara Husein Sastranegara pada hari Rabu tanggal 12 Oktober 2016sekitar pukul 04.00 wib ;o Bahwa pada awalnya pihak Bandara Husein Sastranegara melaluipetugas Avsec (Aviation Security) yaitu Wahyu Hidayat menghubungisaksi sehubungan dengan penemuan

ENDANG NUR DRAJAT, dibawah sumpah pada pokoknyamenerangkan :o Bahwa setahu saksi terdakwa dihadapkan kepersidangan karenasehubungan dengan penemuan senjata api jenis revolver pada jasapengiriman JNE melalui pemeriksaan mesin infra merah X ray diBandara Husein Sastranegara pada hari Rabu tanggal 12 Oktober 2016sekitar pukul 04.00 wib ;o Bahwa pada awalnya pihak Bandara Husein Sastranegara melaluipetugas Avsec (Aviation Security) yaitu Wahyu Hidayat menghubungisaksi Dewa Putu Karyawan, SH sehubungan