Nama Lengkap : SUHENDRI NASUTION Als HENDRIKTempat Lahir : PasiranUmur /Tgl Lahir : 30 Tahun / 12 Juni 1985Jenis Kelamin : Laki-LakiKebangsaan : IndonesiaTempat Tinggal : Kampung Pasiran Desa Pasiran Kecamatan Perbaungan Kabupaten Serdang BedagaiAgama : IslamPekerjaan : Muat Pasir

PN.Lbp/SRDEMI KEADILAN BERDASARKAN KETUHANAN YANG MAHA ESAPENGADILAN NEGERI KLAS +B LUBUK PAKAM yang mengadiliperkara pidana dengan acara pemeriksaan biasa dalam tingkat pertamamenjatuhkan putusan sebagai berikut dalam perkara Terdakwa :Nama Lengkap : SUHENDRINASUTION Als HENDRIKTempat Lahir : PasiranUmur /Tgl Lahir: 30 Tahun / 12 Juni 1985Jenis Kelamin : LakiLakiKebangsaan : IndonesiaTempat Tinggal: Kampung Pasiran Desa Pasiran Kecamatan PerbaunganKabupaten Serdang BedagaiAgama : IslamPekerjaan : Muat

MUAT Als. COKER saksi tangkap dirumahnya di Jin. Tanjung Menangis, Kel. Brang Biji Kec. Sumbawa Kab.Sumbawa. dan dalam penangkapan tersebut saudara MUHAJIRIN Als.MUAT Als.

MUAT ALS. COKER dan korbannya adalah sdra. SLAMETARIANTO selaku pemilik rumah;Bahwa Barang milik korban yang saksi curi adalah satu buah mersin airjenis jet pam merk new shimizu beserta tabung warna merah.Bahwa pada hari Senin tanggal 04 Januari 2021 sekitar jam 17.00 witasaksi bersama dengan sdra. MUAT ALS.

MUAT ALS. COKER kearah rumah SLAMET ARIANTOtersebut, dan saksi masuk duluan ke halaman rumah tersebut dengancara memanjat tembok pagar samping rumah tersebut, dan MUAT ALS.COKER juga ikut masuk ke dalam halaman rumah tersebut denganmemanjat tembok yang saksi naiki, setalan saksi dan MUAT ALS.COKER berada di halaman rumah tersebut ,kami langsung menuju kearah mesin air dan MUAT ALS. COKER langsung mengeluarkan korekgas warna biru yang saksi simpan di kantong celananya, kemudianMUAT ALS.

COKER langsung membakar pipa paralon yang tersambungke mesin air tersebut, dan setelah agak sedikit teroakar kemudian saksidan MUAT ALS. COKER mematahkan pipa tersebut, dan setelah patahsaksi dan sdra. MUAT ALS. COKER membawa keluar mesin air tersebutdengan cara memanjat tembok jalan kita masuk sebelumnya, dan MUATALS.

MUAT ALS.

ESKA JAYA bermuatan Minyak Kelapa sawit (CPO) sebanyak + 5 Ton;

bongkat muat barang di pelabuhan Nomor 52/MMP/VIII/MBO/-201, tanggal 15 Mei 2019 dari PT.

MAYUDISTRA PRATAMA PRAKASA memiliki Surat IzinUsaha Perusahaan Bongkar Muat (SIUPBM) dengan Nomor552.1/DPMPTSP/1168/BM/2019;Bahwa PT.

PENATA III ISKANDARYSAHNIP 1983121001 dan dicap dan tanda tangan tersebut adalah milik Saksi;Bahwa surat permohonan bongkar muat dari PT.MAHYUDISTRAPRATAMA PERKASA kepada Kepala Syahbandar Otoritas PelabuhanMeulaboh dengan surat nomor : 52/MPP/VIII/MBO201, tanggal 15 Mei2019 sebagai Surat Laporan Rencana Kegiatan Bongkar Muat Barang diPelabuhan;Halaman 13 dari 32 Putusan Nomor 99/Pid.B/2019/PN MboBahwa Laporan Rencana Kegiatan Bongkar Muat Barang di Pelabuhanyang diberikan kepada Saksi bersifat pemberi

tahuan tentang LaporanRencana Kegiatan Bongkar Muat Barang di Pelabuhan saja, akan tetapitidak berlaku dan tidak ada kaitannya dengan kegiatan bongkar muat,alin muat dan olah gerak di DLKP pelabuhan Kelas IV Meulaboh Jl.

Aceh BaratProvinsi Aceh;Bahwa PT MAHYUDISTRA PRATAMA PERKASA tidak ada mengajukanpermohonan penerbitan Surat Persetujuan Olan Gerak (GPOG) ke KSOPmeulaboh untuk melakukan alin muat di DLKP pelabuhan Kelas IVMeulaboh Jl.

ESKA JAYA 01 melakukan kegiatan alin muat di DLKPpelabuhan Kelas IV Meulaboh JI. Tgk Chik Ditiro Desa. Pasar Baru Kec.Johan Pahlawan Kab.

Bahwa sebelum terjadi kecelakaan lalu lintas saksi ketahui kendaraan trukFuso muat air minum , kendaraan truk muat pasir berjalan dari arah selatan keutara sedangkan kendaraan truk muat pupuk dan s epeda motor yang sayakendaraai berjalan dari arah utara ke selatan. Bahwa pada saat terjadi kecelakaan lalu lintas cuaca cerah dan jalan lurus aruslalu lintas agak sepi.

Bahwa pada hari dan tanggal tersebut saksi mengendarai sepeda moor Yupiterdari arah utara ke selatan sesampainya si TKP saksi berhenti tepat dibelakangkendaraan truk muat pupuk secara tibatiba saksi mendengar suara brak lalukendaraan yang saksi kendarai tertimpa kendaraan truk muat pupuk.

Bahwa jarak sepeda motor yang saksi kendarai dengan kendaraan truk muatpupuk sekitar meter dan suara bruk tersebut timbul akibat kendaraan trukfuso muat air mineral menabrak kendaraan truk muat pasir dan menabrakkendaraan truk muat pupuk. Bahwa akibat dari kecelakaan lalu lintas tesebut seorang meninggal dunia sepedamotor yang saksi kendaran mengalami kerusakan dan saksi sendiri mengalamiluka lecet pada tangan dan kaki.

S2106NG.Bahwa sebelum terjadi kecelakaan lalu lintas saksi ketahui kendaraan truk Fusomuat air minum , kendaraan truk muat pasir berjalan dari arah selatan ke utarasedangkan kendaraan truk muat pupuk sepeda motor Vario, sepeda motor Yupiterdan sepeda motor Supra Fit berjalan dari utara ke selatan.Bahwa sebelum terjadi kecelakaan lalu lintas kendaraan truk fuso muat airmineral , kendaraan truk muat pasir berjalan dengan kecepatan berapa saksi tidaktahu sedangkan kendaraan truk muat pupuk, sepeda motor

Bahwa kecelakaan lalu lintas terjadi antara kendaraan truck Fuso Box No.Pol.S8237P muat air minum lawan kendaraan truk muat pasir lawan kendaraantruk muat pupuk lawan sepeda motor Vario lawan sepeda motor Yupiter lawansepeda motor Supra Fit. Bahwa sebelum terjadi kecelakaan lalu lintas saksi mengendarai kendaraan trukNo.Pol.8591P dan waktu itu sedang berhenti karena ada perbaikan jalan ataupelebaran jalan. Bahwa sebelum terjadi kencelakaan lalu lintas kendaraan truk Fuso, sepedamotor No.Pol.

1. Mengabulkan permohonan Para Pemohon;
2. Menetapkan, memberi dispensasi kepada anak Para Pemohon bernama ERVINA binti WALUYO untuk menikah dengan MUAT bin RUSTO di hadapan Pegawai Pencatat Nikah Kantor Urusan Agama Kecamatan Kajoran Kabupaten Magelang;
3. Membebankan kepada Para Pemohon untuk membayar biaya perkara sejumlah Rp145.000,00 (Seratus empat puluh lima ribu rupiah).

;Bahwa, saksi mengetahui MUAT bin RUSTO statusnya Jejaka tidakterikat perkawinan dengan perempuan lain;Bahwa, saksi mengetahui ERVINA binti WALUYO tidak dalam lamaranlakilaki lain dan tidak pernah menikah dengan lakilaki lain;Bahwa, saksi mengetahui tidak ada hal yang menjadi larangan dalamperkawinan antara ERVINA binti WALUYO dengan MUAT bin RUSTO;Bahwa, saksi mengetahui ERVINA binti WALUYO dan MUAT binRUSTO sudah siap untuk berumah tangga karena ERVINA bintiWALUYO siap mendampingi seorang suami

dengan MUAT bin RUSTO; Bahwa, saksi mengetahui tidak ada hubungan keluarga/ sedarah atausesusuan darah antara ERVINA binti WALUYO dengan MUAT binRUSTO; Bahwa, saksi mengetahui MUAT bin RUSTO statusnya Jejaka tidakterikat pernikahan dengan perempuan lain; Bahwa, saksi mengetahui ERVINA binti WALUYO tidak dalam lamaranlakilaki lain dan tidak pernah menikah dengan lakilaki lain; Bahwa sepengetahun saksi, rencana pernikahan tersebut ataskehendak kedua calon mempelai sendiri atas dasar suka sama suka

Bahwa ERVINA binti WALUYO akan segera menikah dengan MUAT binRUSTO, akan tetapi ERVINA binti WALUYO masih berumur 15 tahun 11bulan tahun adapun MUAT bin RUSTO berumur 28 tahun 9 bulan tahun ;4. Bahwa keduanya sudah berpacaran lama bahkan telah bertunangansejak 5 bulan5. Bahwa anak Para Pemohon dengan calon suaminya sudah melakukanhubungan badan, tetapi belum hamil, sehingga sudah sangat mendesakkeduanya untuk segera dinikahkan;6.

Bahwa di depan persidangan ERVINA binti WALUYO dan MUAT binRUSTO menampakkan kesiapan dan kemauan kerasnya untuk berumahtangga, karena ERVINA binti WALUYO siap menjadi ibu rumah tangga danmendampingi seorang suami, sedangkan MUAT bin RUSTO sudah siapbertanggung jawab sebagai seorang suami dan kepala rumah tangga,MUAT bin RUSTO sudah bekerja sebagai xxxxxx dengan penghasilan Rp.2.000.000,00 (dua juta rupiah) perbulan;9.

Bahwa, antara ERVINA binti WALUYO dengan MUAT bin RUSTO tidakada hubungan keluarga/sedarah atau sesusuan, MUAT bin RUSTO tidakterikat perkawinan dengan perempuan lain dan ERVINA binti WALUYOHalaman 14 dari 20 halaman, Penetapan Nomor 234/Pdt.P/2021/PA.Mkdtidak dalam lamaran lakilaki lain dan tidak pernah menikah dengan lakilakilain serta tidak ada larangan lain yang menghalangi keabsahan perkawinanmereka kecuali terkait umur ERVINA binti WALUYO;10.

Padasaat itu sedang terjadi bongkar muat Kelapa yaitu darimotor Pompong Petani ke Kapal Motor Transkip PT. PulauSambu Guntung, bongkar muat kelapa tersebut dilakukanoleh buruh bongkar muat yaitu Sdr. UDIN, terdakwaI.RIFANI Als PANI Bin KASPOLdan saksi RUDINI Als RUDIBin JAFRI.

Indragiri HilirRiau.Bahwa awalnya pada hari Selasa tanggal 28 Pebruari2017 sekira jam 13.00 wib saksi bekerja di Lokasibongkar muat Kelapa tepatnya di depan Pancang KelapaDusun Suka Jadi Desa Beringin Jaya (Teluk Lanjut) Kec.Pelangiran Kab. Indragiri Hilir Riau selaku PengawasBongkar muat Kelapa (Karyawan PT. Pulau SambuGuntung). Pada saat itu sedang terjadi bongkar muatKelapa yaitu dari motor Pompong Petani ke Kapal MotorTranskip PT.

Pulau Sambu Guntung, bongkar muat kelapatersebut dilakukan oleh buruh bongkar muat yaitu Sdr.UDIN, terdakwa I.RIFANI Als PANI Bin KASPOL dan saksiRUDINI Als RUDI Bin JAFRI.

Kemudian saat terjadibongkar muat tersebut saksi menanyakan masalah Kelapaapkir (kelapa yang rusak) kepada terdakwa I.RIFANI AlsPANI Bin KASPOL, dengan mengatakan, Kenapa Kelapayang Apkir tidak dipisahkan dengan kelapa yang bagus,lalu terdakwa I.RIFANI Als PANI Bin KASPOL menjawabdengan Nada Kasar Kalau Saksi tidak mau memisahkan,Kamu mau ~

muat petikemas antar pulau sebesar 50% daritari mata uang dollar Amerika Serikat diperkuat dengan surat DireksiPT.

aktivitas muat petikemasantara pulau yang disertai dokumen PEB yang diangkut oleh Penggugatsebesar 100 % dari tarif mata uang US Dollar yang biasanya dikenakanuntuk bongkar muat petikemas internasional (Ocean Going) .......2 Bahwa akan tetapi didalam petitumnya, Penggugat sama sekali tidakmengajukan tuntutan terhadap pengenaan tarif bongkar muat petikemasOcean Goin 100 % dari tarif mata uang US Dollar, karena yangdituntut oleh Penggugat sebagaimana Petitum butir 3 adalah hanyamemerintahkan Tergugat

No. 1422 K/PDT/201112terhitung mulai Juli 2005 Pengenaan tarif bongkar/Muat PetikemasOcean going (disertai dokumen PES) dengan tarif bongkar muat petikemas yang dimiliki dokumen PES dari Juli 2005 sampai denganFebruari 2009 dikenakan tarif sebesar 50% dari tarif mata uang USDollar, sehingga penggugat mengklaim telah terjadi kelebihanpembayaran dan menuntut pengembalian kelebihan pembayarantersebut.Bahwa meskipun Penggugat tidak secara eksplisit menuntutpembatalan putusan TUN yang bersifat konkrit

Oleh karena itu, pengenaan100% tarif pelayananlbongkar muat untuk barang ekspor tidakbertentangan dengan SURATDirektur jenderal Perhubungan No.

Budi Prasetyo,yang menurut Saksi dengan adanya penurunan TARIF DASARpelayanan bongkar muat petikemas dalamSurat Keputusan Direksi No.

Batubara (Stevedoring);Bahwa Terbanding melakukan koreksi DPP PPh 23 atas biayabongkar muat yang merupakan biaya bongkar muat batubara dari truck ketongkang.

yang melakukankegiatan bongkar muat (stevedoring, cargodoring dan receiving/delivery) dengan menggunakan Tenaga Kerja Bongkar Muat (TKBM)dan peralatan bongkar muat";Bahwa sesuai dengan penjelasan di atas, maka stevedoring adalahserangkaian kegiatan bongkar muat yang melibatkan baik tenaga kerjamaupun penggunaan peralatan (antara lain derek kapal atau derekdarat);Bahwa dengan demikian, penggunaan peralatan merupakan satukesatuan dengan penggunaan tenaga kerja untuk melakukan kegiatanstevedoring;Bahwa

biaya bongkar muat batubara (stevedoring, akun nomor585040) sebagai objek PPh Pasal 23.

muat;Sesuai dengan penjelasan. diatas, maka stevedoring adalahserangkaian kegiatan bongkar muat yang melibatkan baik tenaga kerjamaupun penggunaan peralatan (antara lain derek kapal atau derekdarat).

Sedangkan pengertianPenyedia Jasa Bongkar Muat adalah Perusahaan yang melakukan kegiatanbongkar muat (stevedoring, cargodoring dan receiving/delivery) denganmenggunakan Tenaga Kerja Bongkar Muat (TKBM) dan peralatan bongkarmuat (vide Pasal 1 angka 17 Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 14Tahun 2002).

SatyagunaSulajaya alamat BTN Permata Blok A Nomor 5 Luwuk, telephone(021) 78845905, dengan lokasi muat TPK antara 2016 Tanjung BoloDesa Siuna, Kecamatan Pagimana, Kabupaten Banggai tujuanpenerima CV.

SatyagunaSulajaya alamat BTN Permata Blok A Nomor 5 Luwuk, telphone(021) 78845905, dengan lokasi muat TPK antara 2016 Tanjung BoloDesa Siuna, Kecamatan Pagimana, Kabupaten Banggai tujuanpenerima CV. Alam Subur Desa Bunga, Kecamatan Luwuk Utara,Kabupaten Banggai dengan mobil angkut truck DN 8640 CG yangmengangkut kayu kelompok indah campuran dengan jumlah 5.06 M; 3 (tiga) lembar print out Rekening atas nama Moh.

SatyagunaSulajaya alamat BTN Permata Blok A Nomor 5 Luwuk, telephoneHalaman 7 dari 15 halaman Putusan Nomor 1942 K/Pid.Sus/2018(021) 78845905, dengan lokasi muat TPK antara 2016 Tanjung BoloDesa Siuna, Kecamatan Pagimana, Kabupaten Banggai tujuanpenerima CV.

SatyagunaSulajaya alamat BTN Permata Blok A Nomor 5 Luwuk, telephone(021) 78845905, dengan lokasi muat TPK antara 2016 Tanjung BoloHalaman 8 dari 15 halaman Putusan Nomor 1942 K/Pid.Sus/2018Desa Siuna, Kecamatan Pagimana, Kabupaten Banggai tujuanpenerima CV.

Truk tanki tahun pembuatan 2009 Nopol L 9282 UQ atas nama PT.Treston dengan daya muat 16 kilo liter dengan daerah operasionalTuban.5.2. Truk tanki tahun pembuatan 2009 Nopol L 9390 UQ atas nama PT.Treston dengan daya muat 33 AA kilo liter dengan daerahoperasional Tuban.5.3. Truk tanki tahun pembuatan 2011 Nopol L 8632 UN atas nama PT.Treston dengan daya muat 16 kilo liter dengan daerah operasionalTuban.5.4.

Truk tanki tahun pembuatan 2012 Nopol L 9207 US atas nama PT.Treston dengan daya muat 16 kilo liter dengan daerah operasionalBoyolali.5.5. Truk tanki tahun pembuatan 2014 Nopol L 8567 UP atas nama PT.Treston dengan daya muat 24 AA kilo liter dengan daerahoperasional Surabaya.5.6. Truk tanki tahun pembuatan 2009 Nopol L 9723 UN atas nama PT.Treston dengan daya muat 24 kilo liter dengan daerah operasionalTuban.5.7.

Truk tanki tahun pembuatan 2013 Nopol L 9707 UP atas nama PT.Treston dengan daya muat 24 AA kilo liter dengan daerahoperasional Boyolali.5.8. Truk tanki tahun pembuatan 2013 Nopol L 9732 UP atas nama PT.Treston dengan daya muat 16 kilo liter dengan daerah operasionalRewulu.Bahwa, disamping itu, PT. Treston juga memiliki kendaraan operasionalbaik roda empat maupun roda dua, yang terurai sebagai berikut :6.1.

Truk tanki tahun pembuatan 2009 Nopol L 9282 UQ atas nama PT.Treston dengan daya muat 16 kilo liter dengan daerah operasionalTuban.5.2. Truk tanki tahun pembuatan 2009 Nopol L 9390 UQ atas nama PT.Treston dengan daya muat 33 AA kilo liter dengan daerahoperasional, Tuban.5.3. Truk tanki tahun pembuatan 2011 Nopol L 8632 UN atas nama PT.Treston dengan daya muat 16 kilo liter dengan daerah operasionalTuban.5.4.

ketentuannya yang berlaku dikenakan tarif bongkar muat petikemasinternasional (US$) sebagaimana dinyatakan dalam Surat Direksi PT.

surat dari Tergugat Il NomorRef.dm0214a tanggal 14 Februari 2008 menyatakan bahwa terhitungtanggal 18 Februari 2008, Tergugat Il akan memberlakukan tarif barusebesar 100% dari tarif mata uang dollar Amerika (US$) disamakan dengantarif bongkar muat untuk petikemas internasional (oceangoing) denganalasan bahwa Penggugat mengangkut petikemas yang mempunyaidokumen Pemberitahuan Ekspor Barang (PEB);Bahwa dengan ditetapkannya tarif 100% dari tarif mata uang dollar untukaktivitas bongkar muat petikemas

petikemasantarpulau yang ditetapbkan oleh pemerintah melalui keputusan/suratDirektur Jenderal Perhubungan Laut bernomor KN. 42/1/4/DJPL06mengenai Pemberlakuan Tarif Bongkar Muat Untuk Angkutan LautKontainer tanggal 4 September 2006, yang pada item 2 menetapkan bahwatarif bongkar muat petikemas dalam US$ dan bila dapat dibuktikan denganB/L (konosemen) bahwa kontainer tersebut untuk angkutan antarpulau,maka tarif yang diberlakukan adalah 50% dari tarif dasar (US Dollar) yangkemudian diperkuat dengan

Putusan Nomor 595 PK/Pdt/20131010Menyatakan Tergugat dan Tergugat II telah melakukan perbuatanmelawan hukum menetapkan tarif bongkar muat petikemas domestik/antarpulau secara sewenangwenang terhadap Penggugat;Menyatakan bahwa tarif bongkar muat petikemas domestik/antarpulau yangberlaku sesuai dengan peraturan adalah sebesar 50 % dari tarif dalam matauang US Dollar (US$);Menghukum Tergugat untuk membayarkan kembali sisa kelebihanpembayaran tarif bongkar muat petikemas domestik/antarpulau kepadaPenggugat

Selanjutnya surat Tergugat yang mengajukanpermohonan persetujuan atas usulan perubahan tarifbongkar muat petikemas kepada Menteri Perhubungan (videbukti P17) semakin menegaskan bahwa Tergugat tidakberwenang secara sepihak menetapkan tarif bongkar muatpetikemas. Dengan kata lain, tidak serta merta Tergugatdapat menetapkan tarif bongkar muat petikemas secarasepihak tanpa persetujuan dari pihak berwenang dalam halini Menteri Perhubungan;.

HBKdan Terdakwa SELVY berlangsung dari tahun 2017 sampai dengan tahun 2020.Selanjutnya pada tahun 2020 yaitu sekira bulan Juni 2020 sampai dengan bulanNovember 2020 terdakwa SELVY ada mengajukan biaya pekerjaan dooring(bongkar muat) kemudian PT.

HBK dan Terdakwa SELVY berlangsung dari tahun 2017sampai dengan tahun 2020.Selanjutnya pada tahun 2020 yaitu sekira bulan Juni 2020 sampaidengan bulan November 2020 terdakwa SELVY ada mengajukan biayapekerjaan dooring (bongkar muat) kKemudian PT.

HBK adalah sebagai berikut:e Apabila ada pengiriman barang dari pelabuhan muat Jakarta tujuanPontianak yang pada Bill Of Loading (BL) ada tercantumHalaman 85 dari 156 Putusan Nomor 241/Pid.B/2021/PN Ptkpenerimanya PT. HBK atau Jasa Pengurusan Tranportasi (JPT)lainnya maka perusahaan Saksi mengirimkan Delivery Order (DO)kepada PT.

HBK adalah sebagai berikut:e Apabila ada pengiriman barang dari pelabuhan muat Jakarta tujuanPontianak yang pada Bill Of Loading (BL) ada tercantumpenerimanya PT. HBK atau Jasa Pengurusan Tranportasi (JPT)lainnya maka perusahaan Saksi mengirimkan Delivery Order (DO)kepada PT.

di dalam Kota Pontianakmaupun luar Kota Pontianak;Bahwa dokumen yang Terdakwa urus adalah dokumen di Kantor Pelayarandan Pelindo berupa dokumen Bill Of Loading dan SP 2 (tarif kKontainer) danHalaman 118 dari 156 Putusan Nomor 241/Pid.B/2021/PN PtkSPPS /Striping (bongkar muat dalam pelabuhan), sedangkan pengawasanpekerjaan di lapangan adalah pada saat bongkar muat kontainer dipelabuhan menuju gudang;Bahwa Terdakwa yang mengeluarkan biaya pengawasan pekerjaan dipelabuhan dan gudang dan biaya Truking

surveyor membuat Laporan Surveyor yang berisi antara lain jumlahCPO yang dimuat, tanggal mulai muat dan tanggal selesai muat, selanjutnya LaporanSurveyor dan NPE disampaikan oleh Pemohon Banding kepada Pejabat Hanggar Bea danCukai untuk mengisi selesai muat dan menandatangani NPE,Laporan Surveyor, NPE yang telah diisi tanggal selesai muat beserta dokumen pendukunglainnya disampaikan kepada Pejabat Pemeriksa Dokumen Ekspor atau Kepala Seksi Pabean.bahwa Pejabat Pemeriksa Dokumen Ekspor atau Kepala

tanggal 31 Desember 2009 selesai muat tanggal 01Januari 2010 jumlah CPO yang dimuat 1000 MT,e Nota Pelayanan Ekspor (NPE) yang berisi tanggal mulai muatsampai dengan selesai muat,e Peraturan Menteri Keuangan Nomor: 223/PMK.011/2008 tanggal17 Desember 2008 dan Peraturan Menteri Perdagangan Nomor:58/MDAG/PER/1 1/2009 tanggal 20 November 2009.bahwa Keputusan Menteri Keuangan tentang Penetapan Harga Ekspor untukmenghitung Bea Keluar (secara periodik ditetapkan oleh Direktur JenderalBea dan Cukai atas

Eksportir membawa barang ekspor ke pintu masuk kawasanpabean dan menyerahkan permohonan pemuatan barang eksporcurah yang telah diberikan catatan persetujuan muat kepadaPetugas Dinas Luar di pintu masuk kawasan pabean,4.2.

Petugas Dinas Luar di pintu masuk kawasan pabean,4.2.1. melakukan pengawasan pemasukkan barang ekspor kekawasan pabean,4.2.2. mencantumkan hasil pengawasan pemasukan padaPermohonan Pemuatan Barang Ekspor Curah yang telahdiberikan catatan persetujuan muat,42.3: menyerahkan Permohonan Pemuatan Barang Ekspor Curahyang telah diberikan catatan persetujuan muat kepada eksportir.5. Dalam hal barang ekspor dimuat di tempat lain di luar Kawasan Pabean:5.1.

Petugas Dinas Luar yang mengawasi pemuatan,5.2.1. melakukan pengawasan pemuatan barang ekspor ke atas saranapengangkut bersama petugas dari unit pengawasan,5.2.2. mencantumkan hasil pengawasan pemuatan pada permohonanpemuatan barang ekspor curah yang telah diberikan catatanpersetujuan muat,Dated menyerahkan Permohonan Pemuatan Barang Ekspor Curahyang telah diberikan catatan persetujuan muat kepada eksportir.6.

surveyor membuat Laporan Surveyor yang berisi antara lain jumlahCPO yang dimuat, tanggal mulai muat dan tanggal selesai muat, selanjutnya LaporanSurveyor dan NPE disampaikan oleh Pemohon Banding kepada Pejabat Hanggar Bea danCukai untuk mengisi selesai muat dan menandatangani NPE,Laporan Surveyor, NPE yang telah diisi tanggal selesai muat beserta dokumen pendukunglainnya disampaikan kepada Pejabat Pemeriksa Dokumen Ekspor atau Kepala Seksi Pabean.bahwa Pejabat Pemeriksa Dokumen Ekspor atau Kepala

Eksportir membawa barang ekspor ke pintu masuk kawasan pabean danmenyerahkan permohonan pemuatan barang ekspor curah yang telah diberikancatatan persetujuan muat kepada Petugas Dinas Luar di pintu masuk kawasanpabean.4.2.

Petugas Dinas Luar di pintu masuk kawasan pabean:4.2.1. melakukan pengawasan pemasukkan barang ekspor ke kawasan pabean.4.2.2. mencantumkan hasil pengawasan pemasukan pada Permohonan PemuatanBarang Ekspor Curah yang telah diberikan catatan persetujuan muat.4.2.3. menyerahkan Permohonan Pemuatan Barang Ekspor Curah yangtelahdiberikan catatan persetujuan muat kepada eksportir.5. Dalam hal barang ekspor dimuat di tempat lain di luar Kawasan Pabean:5.1.

Eksportir membawa barang ekspor untuk dimuat ke sarana pengangkut danmenyerahkan Permohonan Pemuatan Barang Ekspor Curah yang telah diberikancatatan persetujuan muat kepada Petugas Dinas Luar yang mengawasipemuatan.5.2.

Petugas Dinas Luar yang mengawasi pemuatan:5.2.1. melakukan pengawasan pemuatan barang ekspor ke atas saranapengangkut bersama petugas dari unit pengawasan;5.2.2.mencantumkan hasil pengawasan pemuatan pada permohonan pemuatan barang eksporcurah yang telah diberikan catatan persetujuan muat;5.2.3. menyerahkan Permohonan Pemuatan Barang Ekspor Curah yang telahdiberikan catatan persetujuan muat kepada eksportir.6.

dapat menunjukkan kelengkapansurat atau dokumen kayu olahan tersebut berupa dokumen Surat Keterangan SyahnyaHasil Hutan (SKSHH) atau Faktur Angkutan Kayu Olahan (FAKO), sehinggaBAHRANI bersama SELAMAT, terdakwa SANI dan terdakwa FITRIANSYAHberserta barang bukti diamankan di Polres Katingan untuk diproses lebih lanjut.e Bahwa pada pagi hari Selasa tanggal 14 Pebruari 2012, terdakwa SANI dan terdakwaFITRIANSYAH yang sedang santai di pondok di dalam hutan, didatangi olehSELAMAT dan menyuruh bongkar muat

Setelah selesai, mobilyang dikemudikan BAHRANI tersebut menuju pinggir jalan Km 24, lalu mobil tersebutmogok.e Bahwa untuk bongkar muat kayu dari belakang kebun sawit, terdakwa SANI danterdakwa FITRIANSYAH di upah dengan sistem borongan Rp.400.000, untuk memikulkayu dari dalam hutan ke jalan tanah dan upah menaikkan serta menurunkan kayuolahan ke dalam mobil Rp.50.000, untuk per M3;e Bahwa hasil pengukuran oleh saksi DANDI APRIANO Bin K. DAGUB adalah PegawaiDinas Kehutanan Kab.

Terdakwa Sani dan terdakwa Fitriansyah juga mendapat upah mikuldan bongkar muat dari Selamat ;e Bahwa rencananya kayu olahan jenis rimba campuran sebanyak 168 potong/picistersebut rencananya dipasarkan/dijual kepada masyarakat sekitar Km. 29 yangmemerlukan kayu untuk bangunan rumah.

DA 8727 AD adalah milikBahrani ;e Bahwa saksi baru mengetahui di Polres Katingan pada saat saksi diperiksa, bahwapara terdakwa adalah buruh bongkar muat kayu.e Bahwa biasanya masyarakat yang mengangkut kayu untuk bangunan, ada minta iinatau melapor dengan saksi. Lalu saksi membuat surat keterangan kayu untukbangunan.

DA 8727 AD dan kayu olahan jenis rimba campuransebanyak 168 potong/picis ke Polres Katingan.e Bahwa Terdakwa hanya buruh bongkar muat kayu yang diupah oleh Selamat.Keterangan Terdakwa FITRIANSYAH Als ISAH Bin YANI, di persidangan yang padapokoknya menerangkan sebagai berikut :e Bahwa terdakwa adalah hanya diupah terdakwa untuk memikul kayudari tumpukan di dalam hutan menuju pinggir jalan kebut sawit sekitarjaraknya km dengan upah Rp. 400.000, (empat ratus ribu rupiah).Dan upah bongkar muat kayu ke

Bahwa selanjutnya tarif bongkar muat petikemas antar pulau sebesar 50%dari tari mata uang dollar Amerika Serikat diperkuat dengan Surat Direksi PT.

petikemasantar pulau yang disertai dokumen FEB yang diangkut oleh Penggugatsebesar 100% dari tarif mata uang US Dollar yang biasanya dikenakan untukbongkar muat petikemas Internasional (Ocean Going) hal ini adalah tindakanyang sewenangwenang dam melawan hukum;Bahwa secara melawan hukum, penetapan tarif baru untuk pelayananbongkar muat petikemas antar pulau di lingkungan PT.

Oleh karena itu tidak adadasar hukumya tuntutan Penggugat yang menuntut pengembalianpembayaran terhadap tariff bongkar muat petikemas dilampiridukumen PEB antar pulau tujuan eksport sebesar USD1,231,559.75. dan menuntut pengembalian pembayaran terhadaptariff bongkar muat petikemas tanpa PEB antar pulau tujuandomestic sebesar USD 1,585,946.62;1.3.

Dengandemikian terhadap tarif jasa bongkar muat periode tahun 2005 s/d 2009sudah tidak ada lagi yang dikenakan tarif discount 50% baik itu terhadaptarif jasa bongkar muat petikemas tujuan eksport maupun tarif jasabongkar muat petikemas tujuan domestic.

yang mengatur tentang tarifyang berlaku saat itu, sehingga secara hukum tidak ada kelebihanpembayaran tarif jasa bongkar muat petikemas Penggugat.

Pembayaran Biaya Bongkar Muat Batubara (Stevedoring);bahwa Terbanding melakukan koreksi DPP PPh 23 atas biaya bongkar muatyang merupakan biaya bongkar muat batubara dari truck ke tongkang.Menurut Terbanding pekerjaan bongkar muat batubara dari truck ketongkang tidak mungkin dilakukan oleh kuli bongkar muat. Pekerjaanmemindahkan batubara dari truck ke tongkang dapat dipastikanmenggunakan alat/mesin/alat berat.

bahwa lebih lanjut, Pasal 1 angka 17 dan Keputusan Menteri PerhubunganNomor 14 tahun 2002 ("KM 14/2002") mendefinisikan penyedia jasa bongkarmuat sebagai berikut:"Penyedia Jasa Bongkar Muat adalah Perusahaan yang melakukan kegiatanbongkar muat (stevedoring, cargodoring dan receiving/delivery) denganmenggunakan Tenaga Kerja Bongkar Muat (TKBM) dan peralatan bongkarmuat"bahwa sesuai dengan penjelasan di atas, maka stevedoring adalahHalaman 8 dari 38 halaman.

sebagai berikut:Penyedia Jasa Bongkar Muat adalah Perusahaan yang melakukankegiatan bongkar muat (stevedoring, cargodoring dan receiving/delivery) dengan menggunakan Tenaga Kerja Bongkar Muat (TKBM)dan peralatan bongkar muat.Sesuai dengan penjelasan diatas, maka sfevedoring adalahserangkaian kegiatan bongkar muat yang melibatkan baik tenagakerja mMaupun penggunaan peralatan (antara lain derek kapal atauderek darat).

Dengan demikianmengingat kegiatan jasa bongkar muat/ stevedoring merupakanpenyerahan jasa melalui kombinasi pengerahan tenaga kerja danpenggunaan alat yang dilakukan vendor, maka kegiatan bongkarmuat/ stevedoring bukanlah penyewaan alat.Oleh sebab itu, kami berpendapat bahwa koreksi TermohonPeninjauan Kembali (dahulu Terbanding) yang mengaitkan jasabongkar muat dengan persewaan alat adalah tidak tepat danseharusnya dibatalkan.Biaya bongkar muat tidak dikenai PPh Pasal 23;Pasal 23 ayat (1) huruf c

Sedangkan pengertianPenyedia Jasa Bongkar Muat adalah Perusahaan yang melakukan kegiatanbongkar muat (stevedoring, cargodoring dan receiving/delivery) denganmenggunakan Tenaga Kerja Bongkar Muat (TKBM) dan peralatan bongkarmuat (vide Pasal 1 angka 17 Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 14Tahun 2002).

Bahwa baik petugas muat maupun petugas survey terhadapperkataan/secara lisan maupun perbuatan mengancam tidak ada. Bahwa jika tidak memberikan uang muat petugas hanya memperlambatpekerjaan muat saja, namun kontener tetap dimuat dengan menaruhnyasecara kasar. Dan jika tidak memberikan uang survey petugas hanyamengatakan pelit lu dan survey tetap dilakukan oleh petugas tersebutnamun diperlambat proses pengerjaannya.

petugas hanya memperlambatpekerjaan muat saja, namun kontener tetap dimuat dengan menaruhnyasecara kasar.

Dan jika tidak memberikan uang survey petugas hanyamengatakan pelit lu dan survey tetap dilakukan oleh petugas tersebutnamun diperlambat proses pengerjaannya.Bahwa terakhir Saksi melakukan muat di lapangan JICT 1 PelabuhanTanjung Priok Jakarta Utara pada hari Kamis tanggal 10 Juni 2021sebanyak 4 (empat) kali muat yaitu : Pada jam 19.00 WIB Saksi muat Container (nomor Saksi tidak ingat)di Blok NN untuk nomor Tanggo Saksi tidak ingat Saksi memberikanuang kepada petugas muat sebesar Rp 5.000, yang diletakandidalam

muat oleh Saksi berada di paling bawah.

untuk uang muat petugas operator tidak pernah mengatakanmeminta uang.

H.Basarudin- 1 (satu ) buah buku catatan truk yang muat hasil galian;- 3 ( tiga ) bendel surat jalan;- 12 ( dua belas ) lembar surat jalan;- 3 ( tiga ) lembar kertas daftar truk;- 1 ( satu ) buah bolpoint hitam merk standart AE 90.5;- 1 ( satu ) buah penjepit kertas warna hitam;- 1 ( satu ) buah buku tulis merk SIDU warna kuning hijau yang bertuliskan CHERRY untuk catatan truk yang memuat tanah uruk ( hasil galian );- 1 ( satu ) buah buku tulis yang bertuliskan Big Foot untuk catatan truk

yang muat tanah uruk ( hasil galian );- 1 ( satu ) buah buku tulis kecil merk MIRAGE warna orange untuk catatan truk yang memuat tanah uruk ( hasil galian );- 1 ( satu ) buah bolpoint merk WEIYADA warna hitam;- 2 ( dua ) lembar kertas bon pengiriman CV.Mahastra;Dirampas untuk dimusnahkan5.

tanah uruk ( hasil galian ), 1 ( satu ) buah buku tulis yangbertuliskan Big Foot untuk catatan truk yang muat hasil uruk ( hasil galian )1 (satu ) buah buku tulis kecil merk MIRAGE warna orange untuk catatantruk yang muat tanah uruk ( hasil galian ), 1 ( satu ) buah bolpoint merkWEIYADA warna hitam, 2 ( dua ) lembar kertas bon pengirimanCV.Mahastra, 1 ( satu ) buah buku catatan truk yang muat hasil galian, 3( tiga ) bendel surat jalan, 12( dua belas ) lembar surat jalan , 3 ( tiga )lembar daftar

tanah uruk ( hasil galian ), 1( satu ) buah buku tulisyang bertuliskan big foot untuk catatan truk yang muat tanah uruk ( hasilgalian ), 1 ( satu ) buah buku tulis kecil merk MIRAGE warna orange untukcatatan truk yang muat tanah uruk ( hasil galian ), 1 ( satu ) buah bolpointmerk WEIYADA warna hitam, 2 ( dua ) lembar kertas bon pengirimanCV.Mahastra, 1 ( satu ) buah buku catatan truk yang muat hasil galian, 3( tiga ) bendel surat jalan, 12 ( dua belas ) lembar surat jalan, 3 ( tiga )lembar daftar

tanah uruk ( hasil galian ), 1( satu ) buah buku tulis yang bertuliskan big foot untuk catatan trukyang muat tanah uruk ( hasil galian ), 1 ( satu ) buah buku tulis kecilmerk MIRAGE warna orange untuk catatan truk yang muat tanahuruk ( hasil galian ), 1 ( satu ) buah bolpoint merk WEIYADA warnahitam, 2 ( dua ) lembar kertas bon pengiriman CV.Mahastra,sedangkan dari ceker Agus Suwarno ditemukan 1 ( satu ) buah bukucatatan truk yang muat hasil galian, 3 ( tiga ) bendel surat jalan, 12( dua belas )

tanah uruk ( hasil galian ), 1( satu ) buah buku tulis yang bertuliskan big foot untuk catatan trukyang muat tanah uruk ( hasil galian ), 1 ( satu ) buah buku tulis kecilmerk MIRAGE warna orange untuk catatan truk yang muat tanahuruk ( hasil galian ), 1 ( satu ) buah bolpoint merk WEIYADA warnahitam, 2 ( dua ) lembar kertas bon pengiriman CV.Mahastra,sedangkan dari ceker Agus Suwarno ditemukan 1 ( satu ) buah bukucatatan truk yang muat hasil galian, 3 ( tiga ) bendel surat jalan, 12(dua belas )

H.Basarudin1 (satu ) buah buku catatan truk yang muat hasil galian;e 3 (tiga ) bendel surat jalan;e 12 (dua belas ) lembar surat jalan;e 3 (tiga ) lembar kertas daftar truk;e 1 (satu ) buah bolpoint hitam merk standart AE 90.5;e 1 (satu ) buah penjepit kertas warna hitam;e 1 (satu ) buah buku tulis merk SIDU warna kuning hijau yangbertuliskan CHERRY untuk catatan truk yang memuat tanah uruk( hasil galian );e 1 (satu ) buah buku tulis yang bertuliskan Big Foot untuk catatantruk yang muat tanah uruk