Ditemukan 41 data
208 — 90
pekerjaan;2) Prestasi pekerjaan Pemeliharaan Garbarata di Bandar UdaraInternasional Kualanamu yang dilakukan oleh Penggugat telahmencapai 100 % (seratus persen) pada tanggal 06 April 2020 sesuailaporan terlampir;3) Dari hasil pemeriksaan dilapangan ini Penggugat selaku kontraktordapat menyerahkan hasil pelaksanaan PENGADAAN DANPEMASAGAN AC DI GARBARATA dan dapat mengajukan usulanpembayaran Tahap sebesar 95 % (Sembilan puluh lima persen);.
RONNI PASKA HUTAHAEAN terlibat dalam pelaksanaanpekerjaan Pengadaan dan Pemasangan AC di Garbarata BandarUdara Internasional Kualanamu.Bahwa kemudian antara PENGGUGAT dan sdr. RONNI PASKAHUTAHAEAN terlibat perselisihan dalam pekerjaan dimaksud dengandugaan ketidaksesuaian spesifikasi teknis barang yang dipasang.Bahwa atas perselisihan dalam pekerjaan Pengadaan danPemasangan AC di Garbarata Bandar UdaraInternasionalKualanamu tersebut, PENGGUGAT melaporkan sdr.
Surat Panggilan Nomor S.Pgl/2882/VI/RES.1.11./2020/Reskrimditujukan kepada DARWIN.Bahwa semua Karyawan TERGUGAT yang dipanggil tersebutmerupakan pengawas dan pejabat berwenang pada pekerjaanpengadaan dan pemasangan AC di Garbarata.
Oukti T.15.;16.Nota Dinas Nomor ND.0570/FFI/05/06/2020 tanggal 4 Juni 2020 perihalpengembalian dokumen pengajuan pembayaran atas pekerjaan Pengadaandan Pemasangan AC di Garbarata oleh CV.
Bandara Kuala Namu, dan benar mereka sudah pernahdipanggil oleh Polisi terkait pemeriksaan terhadap pekerjaan pengadaandan pemasangan AC di garbarata Bandara Kuala Namu, namunmasalah persisnya saksi tidak mengetahuinya;Bahwa saksi tidak tahu adanya berita acara serah terima pekerjaanantara Penggugat dengan Tergugatterkait pengadaan dan pemasanganAC di garbarata Bandara Kuala Namu ;Menimbang, bahwa atas keterangan saksi tersebut para pihakmenyatakan akan menanggapinya dalam kesimpulan;2.
Terbanding/Tergugat : PT Angkasa Pura II Persero KANTOR CABANG BANDARA INTERNASIONAL KUALANAMU
151 — 159
Bahwa PENGGUGAT adalah pemenang pelelangan (etendering)pekerjaan Pengadaan dan Pemasangan AC di Garbarata berdasarkanSurat Nomor 14.17/05/07/2019/1148 tanggal 23 Juli 2019 perihal SuratPemberitahuan Hasil Pelelangan Pekerjaan Pengadaan dan PemasanganAC di Garbarata.2.
biaya pekerjaan.Bahwa TERGUGAT dengan itikad baik, masih memberikan kesempatankepada PENGGUGAT untuk secepat mungkin menyelesaikan seluruhpekerjaan pengadaan dan pemasangan AC di Garbarata.
Lagi pula faktanya ACyang Pembanding pasang di Garbarata Bandara Kuala Namu milikTerbanding masih terpasang dan siap dipakai.
Sangat jelas dan nyata tidak ada satu punbukti yang terungkap dipersidangan yang menyatakan bahwa AC yangPembanding pasang di Garbarata Bandar Udara Internasional Kuala Namu tidaksesuai spesifikasi.
TXIIl yang diajukan olehTERBANDING (Dahulu TERGUGAT) terkait Panggilan dari pihak kepolisianterhadap Karyawan TERBANDING (Dahulu TERGUGAT) terkait pekerjaanpengadaan dan pemasangan AC di Garbarata yang pada intinyamempertanyakan terkait dugaan ketidaksesuaian spesifikasi teknis AC yangdipasang di Garbarata Bandar Udara Internasional Kualanamu.
241 — 138 — Berkekuatan Hukum Tetap
kasasi Pemohon Kasasi II yang juga Tergugat I/PembandingII:1.Bahwa selain pertimbangan terkait ganti rugi, Majelis Hakim PengadilanTinggi DKI Jakarta dalam pertimbangan putusannya mengambil alihseluruh pertimbangan hukum Majelis Hakim Pengadilan Negeri JakartaPusat;Bahwa dasar pertimbangan Majelis Hakim Pengadilan Negeri JakartaPusat yang dikuatkan oleh Majelis Hakim Pengadilan Tinggi DKI Jakartayang menyatakan Pemohon Kasasi melakukan perbuatan melawanhukum adalah akibat tidak dipergunakannua garbarata
Nomor 2368 K/Pdt/2015karena tidak mewajibkan penggunaan garbarata kepada Tergugat ;Bahwa perihal digunakan atau tidak digunakannya garbarata olehperusahaan maskapai penerbangan karena terkait dengan masalahteknis operasional yang dapat diakibatkanoleh jenis pesawat yangsedang dioperasikan tidak kompatibel untuk menggunakan fasilitasgarbarata atau posisi parkir pesawat yang memang tidak mungkin dapatdilayani dengan fasilitas garbarata, atau akibat lain berdasarkanpertimbangan keamanan dan keselamatan
Olehkarenanya Pemohon Kasasi tidak dapat mewajibkan perusahaanmaskapai penerbangan untuk menggunakan garbarata dan tidak adaketentuan perundanganundangan di Indonesia maupunaturanpenerbangan internasional yang mewajobkan penggunaan garbarata,sekiranya pun berbagai persyaratan aspek teknis operasional telahdipenuhi;Dengan demikian pertimbangan Majelis Hakim Pengadilan NegeriJakarta Pusat yang dikuatkan oleh Majelis Hakim Pengadilan Tinggi DKIJakarta adalah salah dan tidak berdasarkan hukum, serta
Terbanding/Tergugat : PT. Sinar Andalas Proteksindo
80 — 56
MAC333 IF7 PIU Duct 1" 10,00 Ibr 425.000 4.250.000Merk : TDIUkuran :1,2m x 4mRp.Grand Total 681.325.200 Bahwa pada Tanggal 14 Juni 2019, TERGUGAT mengirimakan SuratDukungan kepada PENGGUGAT dengan Nomor : O06/SAPMM/SKD/V1I/2019, sebagai rekomendasi atas originalitas product,dukungan teknis, spesifikasi teknis, dan pengadaan suku cadang asli(original sparepart) sesuai dengan schedule dan volume yangdiperlukan untuk pelaksanaan pekerjaan tender project pengadaandan pemasangan pendingin ruangan (AC) di garbarata
PENGGUGAT mempertanyakan kepadaTERGUGAT tentang originalitas product, dukungan teknis, spesifikasiteknis, dan pengadaan suku cadang asli (original sparepart) sesuaidengan schedule dan volume yang diperlukan untuk pelaksanaanpekerjaan tender project pengadaan dan pemasangan pendinginruangan (AC) di garbarata PT. Angkasa Pura Il (Persero) BandaraInternasional Kualanamu.
Sehingga pendingin udara (AC)Garbarata PT.
Bahwa dalam berita acara serah terima tersebut diterangkan bahwaPengadaan dan Pemasangan AC di Garbarata telah diselesaikandengan baik sesuai Berita Acara Evaluasi Teknis Pekerjaan Nomor:BAC.14.07/05/04/2020;. Bahwa pada poin 10 s/d Poin 21 halaman 7 s/d halaman 11 dalam suratgugatannya Penggugat pada pokoknya menyatakan bahwa Tergugattelan melakukan perbuatan melawan hukum dan oleh sebabnyaTergugat wajid menggganti kerugian tersebult....... dsb.
PENGGUGAT dr/ TERGUGAT D.K) oleh karena jabatannya sebagaiDirektur;Bahwa hubungan kerjasama Penggugat d.r/Tergugat d.k denganTergugat d.r/Penggugat d.k dimulai pada awal tahun 2019, hal manapada 27 Maret 2019 Tergugat d.r/Penggugat d.k meminta surat dukungankepada Penggugat d.r/ Tergugat d.k terkait akan adanya pekerjaanPengadaan dan Pemasangan AC di Garbarata Bandara KNO, dan ataspermintaan Tergugat d.r/Penggugat d.k, Penggugat d.r/Tergugat d.kmengirimkan Surat dukungan kepada Tergugat d.r/ Penggugat
228 — 142
Kep.15.01/09/2009, tentang petunjuk pelaksanaan pungutan tarifpelayanan jasa penumpang pesawat udara, sehingga tidak adaalasan bagi Pembanding III semula Tergugat II tidak mewajibkanTergugat menggunakan Garbarata;Bahwa apabila suatu bandar udara tidak memiliki fasilitasgarbarata dan ternyata terdapat penumpang penyandang cacatdalam Bandar udara tersebut, apakah pengelola bandar udarayang tidak mempunyai fasilitas garbarata tersebut masuk dalamkategori perbuatan melawan hukum atau melakukan kelalaian
540 — 387
Bahwa selanjutnya datang petugas keamanan bandara (aviation security)LombokPraya dan mengatakan kepada Penggugat untuk menyelesaikanpersoalan antara Penggugat dan pramugari Jean Kayoi di garbarata;10.Bahwa pada saat di garbarata dimana Penggugat bersama petugaskemanan bandara LombokPraya sedang berbicara, kemudian Pilotmemerintahkan pintu pesawat ditutup dan pesawat Garuda Indonesiadengan Nomor penerbangan GA 435 langsung bergerak lepas landas(take off) menuju Bandara Soekarno Hatta Jakarta dengan
Putusan Nomor 70/Pdt.G/2016/PN RBiketerangan di garbarata bandara namun ketika Saksi memberikan keteranganselalu disela oleh Penggugat sehingga tidak ada titik temu kemudian Saksikembali ke pesawat untuk terbang sedangkan Penggugat atas persetujuan Pilottidak diikutkan dalam penerbangan tersebut dan pintu pesawat ditutup danpenerbangan dilanjutkan tanpa mengikutkan Penggugat;Bahwa Penggugat adalah penumpang pesawat Garuda Indonesiadengan Nomor Penerbangan GA 435 dan duduk dikursi nomor 34B, selanjutnyaSaksi
Bahwa selanjutnya Saksi melaporkanpermasalahan tersebut kepada Pilot kemudian Pilot menanyakan perihalkejadian tersebut lalu Pilot merasa khawatir kKemudin Pilot memerintahkan agarSaksi menghubungi petugas kemanan Bandara dan selanjutnya petugaskeamanan Bandara datang dan masuk ke pesawat dan meminta Penggugatkeluar dari pesawat;Bahwa ketika Penggugat keluar dari pesawat menuju ke garbarata saksiJean Kayoi juga ikut bersama petugas keamanan Bandara untuk memberikanketerangan di garbarata namun selang
Bahwa awalnya Saksiberada dilantai 2 Bandara kemudian Saksi mendapat informasi dari petugasmaskapai garuda didarat bahwa ada pelanggaran tata tertib di dalam pesawatGaruda Indonesia kemudian Saksi ke kokpit untuk konfirmasi laporan tersebut;Bahwa selanjutnya Saksi masuk ke dalam pesawat garuda danmenemui Penggugat dan Saksi meminta Penggugat agar turun dari pesawatuntuk menyelesaikan laporan yang Saksi terima didarat, kemudian Saksibersama pramugari Jean Kayoi maupun Penggugat menuju ke garbarata
Bahwa setelah Penggugat dikeluarkan (offloaded) dari dalampesawat dan sedang berada di garbarata kemudian pintu pesawat garudadengan Nomor Penerbangan GA 435 ditutup dan langsung bergerak lepaslandas (lake off) menuju Bandara Soekarno Hatta Jakarta denganmeninggalkan Penggugat di Bandara Praya Lombok;Menimbang bahwa Perbuatan Tergugat kepada Penggugat selakupenumbang pesawat garuda dengan nomor penerbangan GA 435 yakni denganmengeluarkannya (offloaded) dari dalam pesawat tersebut kemudian pintupesawat
123 — 55
Pelayanan Jasa Pemakaian Garbarata (aviobridge)Sesuai Lampiran Keputusan Direksi PT Angkasa Pura Il (Persero) NomorKEP.223/KM.00/AP II2005 tanggal 25 Mei 2005 tentang PetunjukPelaksanaan (Juklak) Pungutan Tarif Pelayanan Jasa PenumpangPesawat Udara (PJP2U), Tarif Pelayanan Jasa Pendaratan, PenempatanDan Penyimpanan Pesawat Udara (PJP4U), Dan Tarif Pelayanan JasaPemakaian Konter Dan Garbarata (Aviobridge) Untuk Angkutan UdaraDalam Negeri dan Luar Negeri Bandar Udara Yang Diusahakan oleh PT(Persero
Pesawat Udara (PJP2U) yang diberikankepada PT.Angkasa Pura Il (Persero) sebagai Tergugat II memiliki dasarhukum sesuai dengan peraturan perundangundangan yang berlaku;TERGUGAT II:Bahwa sesuai Lampiran Keputusan Direksi PT.Angkasa Pura Il (Persero)Nomor KEP.223/KM.00/AP II2005 tentang Petunjuk Pelaksanaan (Juklak)Pungutan Tarif Pelayanan Jasa Penumpang Pesawat Udara (PJP2U), TarifPelayanan jasa pendaratan, penempatan dan Penyimpanan Pesawat Udara(PUP4U), Dan Tarif Pelayanan Jasa Pemakaian Konter dan garbarata
Pelayanan kegiatan penunjang bandar udara;Sedangkan dalam Pasal 3 disebutkan bahwa Pelayanan jasa kegiatanpenerbangan dimaksud dalam Pasal 2 huruf a, terdiri dari :a.Pelayanan Jasa pendaratan, penempatan dan penyimpanan pesawat udara(PJP4U);Pelayanan Jasa Penumpang Pesawat Udara (PUP2U);Pelayanan Jasa Penerbangan (PUP);Pelayanan Jasa Pemakaian Counter;Pelayanan Jasa Pemakaian Garbarata (aviobrigde);Bahwa berdasarkan bukti Tll4 tentang Lampiran Keputusan DireksiPT.Angkasa Pura Il (Persero) Nomor KEP
120 — 66 — Berkekuatan Hukum Tetap
tanggal 5 Maret 2008Nomor 3/SPP/PL.10/2008DU, harga kontrak Rp114.460.000.000,00jangka waktu pelaksanaan 360 hari kalender (10 Maret 2008 sampaidengan 11 Maret 2009);Addendum tanggal 19 November 2008 Nomor001/ASPP/PL.10/2008, tentang Perubahan Tata Cara Pembayarandan Jangka Waktu Pelaksanaan;BA Perubahan Tahapan Pembayaran dan jangka waktu pekerjaanNomor BA.003/TK.10.03/XI/2008/BILB tanggal 5 November 2008,dengan alasan adanya penyesuaian terhadap kondisi lapangan danperubahan untuk operasional Garbarata
114 — 24
Dioperasikan secara elektrik Tidak dioperasikan secara elektrik Pengepres untuk pembuatan papanpartikel atau papan bangunan berseratdari kayu atau dari bahan ligninlainnya dan mesin lainnya untukmengerjakan kayu atau gabus: Dioperasikan secara elektrik Tidak dioperasikan secara elektrik Mesin pembuat tali atau kabel: Dioperasikan secara elektrik Tidak dioperasikan secara elektrik Robot industri, tidak dirinci atautermasuk dalam pos lainnya Pendingin udara evaporasi Jembatan untuk boarding penumpang(garbarata
244 — 195
CCTV Garbarata 2 + Parking 27 pada jam 12.09.59 s/d 12.10.14.c. CCTV Dropzone Keberangkatan (239) pada jam 10.58.33 s/d 10.59.37.d. CCTV Travelator WR Scp Dome Lantai 2 pada jam 11.13.53 s/d 11.14.33.e. CCTV Automatic Gate zona Lt 2 pada jam 11.09.52 s/d 11.11.12.f. CCTV Departure dalam zona Lantai 2 (238) pada jam 10.59.10 s/d10.59.47g. CCTV Waiting Room Gate 11 Lantai 2 pada jam 15.54.00 s/d 15.33.03.h. CCTV Departure dalam zona lantai 2 pada jam 15.13.00 s/d 15.13.34.i.
CCTV Garbarata H+Parking 27 pada jam 15.55.07 s/d 15.57.57.3. Rekaman CCTV tanggal 5 Juli 2015 diantaranya sbb .a. CCTV Eskalator Transit Domestic Lantai 1 pada jam 08.08.52 s/d08.09.05.b. CCTV Pintu Arrival Domestic Lantai 1 pada jam 08.15.41 s/d 08.15.49.c. CCTV Dropzone Keberangkatan pada jam 08.18.39 s/d 08.19.43.
CCTV Garbarata G+Parking 29 (197) pada jam 14.06.35 s/d 14.06.44.b. CCTV automatic gate zona lantai 2 pada jam 13.48.16 s/d 13.48.36.c. CCTV Dept Dalam Zona Lantai 2 pada jam 13.41.24 s/d 13.41.52.5. Rekaman CCTV tanggal 9 Juli 2015 diantaranya sbb :a. CCTV Garbarata H+Parking 27 pada jam 08.12.19 s/d 08.12.37.b. CCTV Eskalator Transit Domestic Lantai 1 (156) pada jam 08.16.00 s/d08.16.12.c. CCTV Pintu Arrival Dom Lantai pada jam 08.34.10 s/d 08.35.53.d.
CCTV Garbarata 2 + Parking 27 pada jam 12.09.59 s/d 12.10.14.CCTV Dropzone Keberangkatan (239) pada jam 10.58.33 s/d 10.59.37.d. CCTV Travelator WR Scp Dome Lantai 2 pada jam 11.13.53 s/d 11.14.33.e. CCTV Automatic Gate zona Lt 2 pada jam 11.09.52 s/d 11.11.12.f. CCTV Departure dalam zona Lantai 2 (238) pada jam 10.59.10 s/d10.59.47g. CCTV Waiting Room Gate 11 Lantai 2 pada jam 15.54.00 s/d 15.33.03.h. CCTV Departure dalam zona lantai 2 pada jam 15.13.00 s/d 15.13.34.i.
CCTV Garbarata G+Parking 29 (197) pada jam 14.06.35 s/d 14.06.44.b. CCTV automatic gate zona lantai 2 pada jam 13.48.16 s/d 13.48.36.c. CCTV Dept Dalam Zona Lantai 2 pada jam 13.41.24 s/d 13.41.52.. Rekaman CCTV tanggal 9 Juli 2015 diantaranya sbb :a. CCTV Garbarata H+Parking 27 pada jam 08.12.19 s/d 08.12.37.b. CCTV Eskalator Transit Domestic Lantai (156) pada jam 08.16.00 s/d08.16.12.c. CCTV Pintu Arrival Dom Lantai pada jam 08.34.10 s/d 08.35.53.d.
159 — 60
Setelah itu Terdakwa LUKMANWAHYUDI bin UJIANTO menunggu boarding di ruang tunggu keberangkatanInternasional;Bahwa sekitar pukul 10.30 WIB ada panggilan masuk ke pesawat dan TerdakwaLUKMAN WAHYUDI bin UJIANTO menunggu penumpang lainnya masuk terlebihHalaman 3 Putusan Nomor 461/Pid / 2020/PT SMGdahulu dan Terdakwa LUKMAN WAHYUDI bin UJIANTO masuk yang terakhir.Kemudian Terdakwa LUKMAN WAHYUDI bin UJIANTO berjalan turun ke Lantai 2menuju ke pesawat, dan sampai saat akan masuk ke garbarata dihampiri
176 — 120
Yeng berisi rekaman CCTVsbb :1 Rekaman CCTV tanggal 1 Juli 2015 diantaranya sbb:a CCTV Eskalator Transit Domestic Lantai 1 pada jam 22.27.07 s/d22.27.23.b CCTV Pintu Arrival Domestik Lantai 1 pada jam 22.28.43 s/d22.28.47.c CCTV Departure Luar zona Lantai 2 pada jam 22.30.30 s/d22.32.37.d CCTV Dropzone Keberangkatan pada jam 22.31.37 s/d 22.32.40.1 Rekaman CCTV tanggal 6 Juli 2015 diantaranya sbb:a CCTV Waiting Room Gate 11 Lantai 2 pada jam 12.48.3=s/d 12.09.02.b CCTV Garbarata 2 + Parking 27 pada
jem 12.09.59 w/d 12.10.14.c CCTV Dropzone Keberangkatan (239) pada jam 10.58.73 s/d 10.59.37.d CCTV Travelator WR Scp Dome Lantai 2 pada jam 51.13.53 s/d 11.14.33.e CCTV Automatic Gate zona Lt 6 pada jam 15.09.52 s/d 11.11.12.=> gasCCTV Departure dalam zona Lantai 2 (238) pada jam 10.59.10 s/d 10.59.47CCTV Waiting Room Gate 11 Lantai 2 pada jam 15.54.00 s/d 15.33.03.CCTV Departure dalam zona lentai 2 pada jam 15.13.00 s/d 15.13.34.CCTV Garbarata H/Parking 27 pada jam 15.55.07 s/d 15.57.57.111Rekaman
Yang berisi rekaman CCTV sbb :1 Rekaman CCTV tanggal Juli 2015 diantaranya sbb.a CCTV Eskalator Transit Domestic Lantai 1 pada jam 22.27.07 s/d22.27.23.b CCTV Pintu Arrival Domestic Lantai 1 pada jam 22.28.43 s/d22.28.47.c CCTV Departure Luar Zona Lantai 2 pada jam 22.30.30 s/d22.3209 1d CCTV Dropzone Keberangkatan pada jam 22.31.37 s/d 22.32.40.1 Rekaman CCTV tanggal 2 Juli 2015 diantaranya sbb.a CCTV Waiting Room Gate 11 Lantai 2 pada jam 12.08.39 s/d12.09.02.b CCTV Garbarata 2 + Parking 27 pada
Yang berisi rekaman CCTV sbb :1 Rekaman CCTV tanggal Juli 2015 diantaranya sbb.a CCTV Eskalator Transit Domestic Lantai 1 pada jam 22.27.07 s/dDad basb CCTV Pintu Arrival Domestic Lantai 1 pada jam 22.28.43 s/d22.28.47.c CCTV Departure Luar Zona Lantai 2 pada jam 22.30.30 s/d22.32.37.d CCTV Dropzone Keberangkatan pada jam 22.31.37 s/d 22.32.40.1 Rekaman CCTV tanggal 2 Juli 2015 diantaranya sbb.a CCTV Waiting Room Gate 11 Lantai 2 pada jam 12.08.39 s/d12.09.02.b CCTV Garbarata 2 + Parking 27 pada
jam 12.09.59 s/d 12.10.14.c CCTV Dropzone Keberangkatan (239) pada jam 10.58.33 s/d10.59.37.d CCTV Travelator WR Scp Dome Lantai 2 pada jam 11.13.53 s/d11.14.33.e CCTV Automatic Gate zona Lt 2 pada jam 11.09.52 s/d 11.11.12.f CCTV Departure dalam zona Lantai 2 (238) pada jam 10.59.10 s/d 10.59.47g CCTV Waiting Room Gate 11 Lantai 2 pada jam 15.54.00 s/d15.33.03.h CCTV Departure dalam zona lantai 2 pada jam 15.13.00 s/d15.13.34.i CCTV Garbarata H+Parking 27 pada jam 15.55.07 s/d 15.57.57.3 Rekaman
90 — 38
BA.003/TK.10.03/XI/2008/BILB tgl 5 Nopember2008, dengan alasan adanya penyesuaian terhadap kondisilapangan dan perubahan untuk operasional Garbarata, jangkawaktu berubah menjadi 450 hari kalender terhitung sejak 10Maret 2008 s/d 9 Juni 2009 ;Halaman 43dari 61 Putusan No.01 / Pid.Sus / 2016 / PT.MTR15.BA Perubahan Waktu Pekerjaan No.
penunjangnya di BIL tanggal 5 Maret 2008No.3/SPP/PL.10/2008DU, harga kontrak Rp.114.460.000.000, jangkawaktu pelaksanaan 360 hari kalender (10 Maret 2008 s/d 11 Maret 2009).13)Addendum tanggal 19 Nopember 2008 No. 001/ASPP/PL.10/2008,tentang Perubahan Tata Cara Pembayaran dan Jangka WaktuPelaksanaan ;14)BA Perubahan Tahapan Pembayaran dan jangka waktu pekerjaan No.BA.003/TK.10.03/XI/2008/BILB tgl 5 Nopember 2008, dengan alasanadanya penyesuaian terhadap kondisi lapangan dan perubahan untukoperasional Garbarata
27 — 3
Tertanggal 25 Oktober 2004 (bukti T6).7) Fotokopi Invoice tertangal 12 Agustus 2009, atas nama pemesan IwanAdriansyah Nasution yang dikeluarkan oleh Garbarata Tours & Travel Biro(bukti T7.).8) Fotokopi photo diri perempuan bernama Hany Kridaningsih yang telahbermeterai pos cukup dan telah disesuaikan dengan aslinya yang dikirimoleh perempuan tersebut melalui Bakckberrynya dan diterima oleh pemohonrekonpensi pada tanggal 15 Mei 2009 (bukti T8.a).209) Fotokopi photo diri perempuan bernama Hany Kridaningsih
397 — 225
Rekaman CCTV tanggal 9 Juli 2015 diantaranya sbb :a.b.Cc.d.08.12.37.08.16.00 s/d 08.16.12.08.35.53.08.35.53.CCTV Garbarata G+Parking 29 (197) pada jam 14.06.35 s/dCCTV automatic gate zona lantai 2 pada jam 13.48.16 s/dCCTV Dept Dalam Zona Lantai 2 pada jam 13.41.24 s/dCCTV Garbarata H+Parking 27 pada jam 08.12.19 s/dCCTV Eskalator Transit Domestic Lantai 1 (156) pada jamCCTV Pintu Arrival Dom Lantai 1 pada jam 08.34.10 s/dCCTV Main Gate arrival lantai 1 (145) pada jam 08.35.42 s/218. 1 (satu) bua
CCTV Garbarata 2 + Parking 27 pada jam 12.09.59 s/d12.10.14.CCTV Dropzone Keberangkatan (239) pada jam 10.58.33 s/d10.59.37.CCTV Travelator WR Scp Dome Lantai 2 pada jam 11.13.53s/d 11.14.33.CCTV Automatic Gate zona Lt 2 pada jam 11.09.52 s/d11.11.12.CCTV Departure dalam zona Lantai 2 (238) pada jam 10.59.10s/d 10.59.47CCTV Waiting Room Gate 11 Lantai 2 pada jam 15.54.00 s/d15.33.03.CCTV Departure dalam zona lantai 2 pada jam 15.13.00 s/d15.13.34.CCTV Garbarata H+Parking 27 pada jam 15.55.07 s/d15.57.57
Rekaman CCTV tanggal 9 Juli 2015 diantaranya sbb :a.08.12.37.08.16.00 s/d 08.16.12.08.35.53.08.35.53.CCTV Garbarata G+Parking 29 (197) pada jam 14.06.35 s/dCCTV automatic gate zona lantai 2 pada jam 13.48.16 s/dCCTV Dept Dalam Zona Lantai 2 pada jam 13.41.24 s/dCCTV Garbarata H+Parking 27 pada jam 08.12.19 s/dCCTV Eskalator Transit Domestic Lantai 1 (156) pada jamCCTV Pintu Arrival Dom Lantai 1 pada jam 08.34.10 s/dCCTV Main Gate arrival lantai 1 (145) pada jam 08.35.42 s/218. 1 (satu) bua keping
CCTV Garbarata H+Parking 27 pada jam 15.55.07 s/d 15.57.57.. Rekaman CCTV tanggal 5 Juli 2015 diantaranya sbb .a.CCTV Eskalator Transit Domestic Lantai 1 pada jam 08.08.52 s/d08.09.05..CCTV Pintu Arrival Domestic Lantai 1 pada jam 08.15.41 s/d08.15.49.c.
Rekaman CCTV tanggal 7 Juli 2015 diantaranya sbb :a.b.CCTV Garbarata G+Parking 29 (197) pada jam 14.06.35 s/d14.06.44.CCTV automatic gate zona lantai 2 pada jam 13.48.16 s/d13.48.36.Hal 344 PUTUSAN NO. 127/Pid.Sus/TPK/2015/PN.JKT.PST.c. CCTV Dept Dalam Zona Lantai 2 pada jam 13.41.24 s/d 13.41.52.5. Rekaman CCTV tanggal 9 Juli 2015 diantaranya sbb :a. CCTV Garbarata H+Parking 27 pada jam 08.12.19 s/d 08.12.37.b. CCTV Eskalator Transit Domestic Lantai 1 (156) pada jam 08.16.00s/d 08.16.12.c.
41 — 15 — Berkekuatan Hukum Tetap
Putusan Nomor 1687/B/PK/PJK/2016Pasal 1 ayat (3):Jasa kebandarudaraan yang penyerahannya dibebaskan daripengenaan Pajak Pertambahan Nilai sebagaimana dimaksud padaayat (1) terdiri atas:a. pelayanan jasa penerbangan;b. pelayanan jasa pendaratan, penempatan, penyimpananpesawat udara;c. pelayanan jasa konter;d. pelayanan jasa garbarata (aviobridge); dan/ataue. pelayanan jasa bongkar muat penumpang, kargo,dan/atau pos.Pasal 4:Peraturan Pemerintah ini mulai berlaku pada tanggaldiundangkan.Bahwa PP 28/
553 — 445 — Berkekuatan Hukum Tetap
CCTV Garbarata 2 + Parking 27 pada jam 12.09.59 sampaidengan 12.10.14;c. CCTV Dropzone Keberangkatan (239) pada jam 10.58.33sampai dengan 10.59.37;Hal. 69 dari 394 hal. Putusan Nomor 176 PK/PID.SUS/2017 . CCTV Travelator WR Scp Dome Lantai 2 pada jam 11.13.53sampai dengan 11.14.33;.
CCTV Automatic Gate zona Lt 2 pada jam 11.09.52 sampaidengan 11.11.12;CCTV Departure dalam zona Lantai 2 (238) pada jam10.59.10 sampai dengan 10.59.47;CCTV Waiting Room Gate 11 Lantai 2 pada jam 15.54.00sampai dengan 15.33.03;CCTV Departure dalam zona lantai 2 pada jam 15.13.00sampai dengan 15.13.34;CCTV Garbarata H+Parking 27 pada jam 15.55.07 sampaidengan 15.57.57;3.
Rekaman CCTV tanggal 7 Juli 2015 diantaranya sebagai berikut:a.CCTV Garbarata G+Parking 29 (197) pada jam 14.06.35sampai dengan 14.06.44;Hal. 70 dari 394 hal. Putusan Nomor 176 PK/PID.SUS/2017b. CCTV automatic gate zona lantai 2 pada jam 13.48.16sampai dengan 13.48.36;c. CCTV Dept Dalam Zona Lantai 2 pada jam 13.41.24 sampaidengan 13.41.52;5. Rekaman CCTV tanggal 9 Juli 2015 diantaranya sebagai berikut:a. CCTV Garbarata H+Parking 27 pada jam 08.12.19 sampaidengan 08.12.37;b.
CCTV Garbarata G+Parking 29 (197) pada jam 14.06.35sampai dengan 14.06.44;b. CCTV automatic gate zona lantai 2 pada jam 13.48.16 sampaidengan 13.48.36;c. CCTV Dept Dalam Zona Lantai 2 pada jam 13.41.24 sampaidengan 13.41.52.5. Rekaman CCTV tanggal 9 Juli 2015 diantaranya sbb:a. CCTV Garbarata H+Parking 27 pada jam 08.12.19 sampaidengan 08.12.37;b. CCTV Eskalator Transit Domestic Lantai 1 (156) pada jam08.16.00 sampai dengan 08.16.12;Hal. 228 dari 394 hal. Putusan Nomor 176 PK/PID.SUS/2017c.
CCTV Garbarata G+Parking 29 (197) pada jam 14.06.35 s/d14.06.44.b. CCTV automatic gate zona lantai 2 pada jam 13.48.16 s/d13.48.36.c. CCTV Dept Dalam Zona Lantai 2 pada jam 13.41.24 s/d13.41.52.5. Rekaman CCTV tanggal 9 Juli 2015 diantaranya sbb:a. CCTV Garbarata H+Parking 27 pada jam 08.12.19 s/d08.12.37.b. CCTV Eskalator Transit Domestic Lantai 1 (156) pada jam08.16.00 s/d 08.16.12.c. CCTV Pintu Arrival Dom Lantai 1 pada jam 08.34.10 s/d 08.35.53.d.
438 — 332 — Berkekuatan Hukum Tetap
CCTV Garbarata 2 + Parking 27 pada jam 12.09.59 s/d12.10.14;c. CCTV Dropzone Keberangkatan (239) pada jam 10.58.33 s/d10.59.37;d. CCTV Travelator WR Scp Dome Lantai 2 pada jam 11.13.53s/d 11.14.33;e. CCTV Automatic Gate zona Lt 2 pada jam 11.09.52 s/d11.11.12;f. CCTV Departure dalam zona Lantai 2 (238) pada jam10.59.10 s/d 10.59.47;g. CCTV Waiting Room Gate 11 Lantai 2 pada jam 15.54.00 s/d15.33.03;h. CCTV Departure dalam zona lantai 2 pada jam 15.13.00 s/d15.13.34;i.
CCTV Garbarata G+Parking 29 (197) pada jam 14.06.35 s/d14.06.44;b. CCTV automatic gate zona lantai 2 pada jam 13.48.16 s/d13.48.36;c. CCTV Dept Dalam Zona Lantai 2 pada jam 13.41.24 s/d13.41.52;5. Rekaman CCTV tanggal 9 Juli 2015 diantaranya sebagai berikut:a. CCTV Garbarata H+Parking 27 pada jam 08.12.19 s/d08.12.37;b. CCTV Eskalator Transit Domestic Lantai 1 (156) pada jam08.16.00 s/d 08.16.12;c. CCTV Pintu Arrival Dom Lantai 1 pada jam 08.34.10 s/d08.35.53;d.
CCTV Garbarata 2 + Parking 27 pada jam 12.09.59 s/d12.10.14..c. CCTV Dropzone Keberangkatan (239) pada jam 10.58.33 s/d10.59.37.d. CCTV Travelator WR Scp Dome Lantai 2 pada jam 11.13.53s/d 11.14.33.e. CCTV Automatic Gate zona Lt 2 pada jam 11.09.52 s/d11.11.12.Hal. 301 dari 335 hal. Put. Nomor 1319 K/Pid.Sus/2016f. CCTV Departure dalam zona Lantai 2 (238) pada jam 10.59.10s/d 10.59.47.g. CCTV Waiting Room Gate 11 Lantai 2 pada jam 15.54.00 s/d15.33.03.h.
CCTV Garbarata H+Parking 27 pada jam 15.55.07 s/d15.57.57.3. Rekaman CCTV tanggal 5 Juli 2015 diantaranya sbb .a. CCTV Eskalator Transit Domestic Lantai 1 pada jam 08.08.52s/d 08.09.05b. CCTV Pintu Arrival Domestic Lantai 1 pada jam 08.15.41 s/d08.15.49.c. CCTV Dropzone Keberangkatan pada jam 08.18.39 s/d08.19.43.d. CCTV Departure luar zona lantai 2 keberangkatan pada jam08.18.19 s/d 08.18.49.e. CCTV Main Gate waiting room domestic 912 lantai 2 pada jam12.14.40 s/d 12.15.46.f.
CCTV Garbarata G+Parking 29 (197) pada jam 14.06.35 s/d14.06.44.b. CCTV automatic gate zona lantai 2 pada jam 13.48.16 s/d13.48.36.c. CCTV Dept Dalam Zona Lantai 2 pada jam 13.41.24 s/d13.41.52.5. Rekaman CCTV tanggal 9 Juli 2015 diantaranya sbb:a. CCTV Garbarata H+Parking 27 pada jam 08.12.19 s/d08.12.37.b. CCTV Eskalator Transit Domestic Lantai 1 (156) pada jam08.16.00 s/d 08.16.12.c. CCTV Pintu Arrival Dom Lantai 1 pada jam 08.34.10 s/d08.35.53.d.
79 — 21
jutarupiah) tersebut saksi berbicara dengan sdr Abu Bakar dan sdr Abu bakarmenyanggupi permintaan tersebut ;Bahwa saksi ada bertemu dan ngobrol dengan terdakwa di restoran sukasukiBandara Depati Amir Pangkalpinang yang diatur oleh sdr Said Erry Widayahselanjutnya saksi naik pesawat yang sama dengan terdakwa ke Jakarta ;Bahwa sesampai di Bandara Soekarno Hatta Tangerang saksi menyerahkanuang cash dari Abu Bakar sejumlah Rp 90.000.000,00 (Sembilan puluh jutarupiah) didalam kertas kresek hitam didekat garbarata
dapatditerima;Menimbang, bahwa dipersidangan saksi Ramsi mengatakan pada bulan April2013 saksi bertemu dengan terdakwa Rahmat Fajri direstoran sukasuki Bandara DepatiAmir Pangkalpinang atas inisiatif dari Said Erry Widayah dan direstoran tersebut saksidan terdakwa hanya membicarakan masalah ringan tanpa membicarakan masalahPutusan Perkara No. 1/PidSus.TPK/2016/PN.Pgp Hal. 92pekerjaan dan selanjutnya saksi dan terdakwa samasama berangkat ke Jakarta dansesampai di Bandara SoekarnoHatta tepatnya antara garbarata
tanpa sumpah mengatakan tidakada bertemu dengan saksi Ramsi di Bandara Soekarno Hatta dan tidak adapenyerahan uang dari Ramsi kepada terdakwa apabila dihubungkan denganketerangan saksi Ramsi dibawah sumpah yang mengakui adanya penyerahan uangtersebut majelis hakim berpendapat keterangan saksi Ramsi lebih dapat dipercayadengan alasan saksi Ramsi dalam keterangannya menjelaskan secara runtut mulai daripertemuan pertama saksi dengan terdakwa di restoran sukasuki , penyerahan uangyang dilakukan di garbarata
49 — 20 — Berkekuatan Hukum Tetap
Penyerahan jasa kebandarudaraan tertentu oleh penyelenggarabandar udara kepada perusahaan angkutan udara niaga yangmelakukan kegiatan penerbangan luar negeri dibebaskan daripengenaan Pajak Pertambahan Nilai";Pasal 1 ayat (3):Jasa kebandarudaraan yang penyerahannya dibebaskan daripengenaan Pajak Pertambahan Nilai sebagaimana dimaksudpada ayat (1) terdiri atas:a. pelayanan jasa penerbangan;b. pelayanan jasa pendaratan, penempatan, penyimpananpesawat udara;c. pelayanan jasa konter,d. pelayanan jasa garbarata