Bahan Bakar Minyak (BBM) jenis solar atau sebanyak 48.740 liter (empat puluh delapan ribu tujuh ratus empat puluh liter) yang dilakukan pelelangan dengan jumlah Rp251.958.000,00 (dua ratus lima puluh satu juta Sembilan ratus lima puluh delapan ribu rupiah);c. 1 (satu) bundle dokumen kapal KM.Pulau Kijang dengan rincian sebagai berikut: - 1 (satu) lembar surat persetujuan berlayar (SPB) dari Gebe ke Ternate (Asli)- 1 (satu) lembar daftar anak buah kapal KM.

Pid.Sus/2014/PN TteDEMI KEADILAN BERDASARKAN KETUHANAN YANG MAHA ESAPengadilan Negeri Ternate yang mengadili perkara pidana dengan acarapemeriksaan biasa dalam tingkat pertama menjatuhkan putusan sebagai berikut dalamperkara Terdakwa : Nama lengkap : FAHRIL MUHAMMAD AliasILTempat lahir ; TernateUmur/tanggal lahir ; 34 tahun / 23 November1979Jenis kelamin ; LakilakiKebangsaan ; IndonesiaTempat tinggal ; Kelurahan Jati, KecamatanTernate Selatan, KotaTernateAgama ; IslamPekerjaan : Pelaut (Nahkoda Kapal KM.Pulau

Bahan Bakar Minyak (BBM) jenis solar atau sebanyak 48.740 liter (empatpuluh delapan ribu tujuh ratus empat puluh liter) yang dilakukan pelelangandengan jumlah Rp251.958.000,00 (dua ratus lima puluh satu juta Sembilanratus lima puluh delapan ribu rupiah);c. 1 (satu) bundle dokumen kapal KM.Pulau Kijang dengan rincian sebagiberikut :1 (satu) lembar surat persetujuan berlayar (SPB) dari Gebe ke Ternate (Asli)1 (satu) lembar daftar anak buah kapal KM.

Patriot Bahagia;Bahwa pada hari Rabu, tanggal 25 Desember 2013 sekitar jam 12.00 WIT, KM.Pulau Kijang bertolak dari Pulau Kahatola menuju Ternate dan tiba di Ternatesekitar pukul 19.30 WIT dan langsung di amankan oleh Polisi;Bahwa KM.

Bahan Bakar Minyak (BBM) jenis solar atau sebanyak 48.740 liter(empat puluh delapan ribu tujuh ratus empat puluh liter) yang dilakukanpelelangan dengan jumlah Rp251.958.000,00 (dua ratus lima puluhsatu juta Sembilan ratus lima puluh delapan ribu rupiah);c. 1 (satu) bundle dokumen kapal KM.Pulau Kijang dengan rinciansebagai berikut:1 (satu) lembar surat persetujuan berlayar (SPB) dari Gebe ke Ternate (Asli)1 (satu) lembar daftar anak buah kapal KM.

PULAU SALJU tiba diPulau Dua, Singapura untuk melakukan checking / pemeriksaan olehImigrasi dan Polisi Singapura, Sekitar pukul 08.00 WIB, barulah KM.PULAU SALJU diperiksa oleh Imigrasi dan Polisi Singapura karenapada saat itu kapal yang akan melakukan checking / pemeriksaanlumayan banyak, Setelah dilakukan checking / pemeriksaan, KM.PULAU SALJU langsung menuju Selat Pao, Singapura untuk legojangkar sekalian menunggu muatan yang akan diangkut sampai diJurong, Singapura, Sekitar pukul 13.00 WIB, Terdakwa

Trip Kedua.Pada akhir September 2020 (hari dan tanggal lupa), kapal KM.PULAU SALJU berangkat dari Pelabuhan Tanjung Sengkuang KotaBatam menuju pelabuhan Jurong Singapura dengan dinahkodaioleh terdakwa ADI KURNIAWAN dan 8 (delapan) ABK lainnya,setelah sampai pelabuhan Jurong Singapura kapal KM. PULAUSALJU tersebut mengangkut Minuman Mengandung Etil Alkohol(MMEA) yang di bawa ke laut dekat Perairan Tanjung Babi,Indonesia dan disana dilakukan pemindahan muatan dari KM.PULAU SALJU ke speedboat.

PULAU SALJU karena KM.PULAU SALJU berada di Pelabuhan Tanjung Sengkuang Kota Batam. Bahwa terdakwa ADI KURNIAWAN alias ACOK bin YUSUF sebagaiNahkoda KM.

KM.PULAU SALJU yang diterbitkan oleh KUPP Panipahan padatanggal 24 November 2020; 1 (satu) lembar Sertifikat Keselamatan Konstruksi KapalBarang Nomor : PK.001/22/9/UPP/PNP/2020 a.n. KM.PULAU SALJU yang diterbitkan oleh KUPP Panipahan padatanggal 24 November 2020; 3 (tiga) lembar Sertifikat Keselamatan PerlengkapanKapal Barang Nomor : PK.001/23/9/UPP/PNP/2020 a.n.

Pulau Tello untuk bekerja, sedangkan terdakwa turun dari kapal KM.Pulau Tello ;Bahwa saksi menerangkan, yang saksi lakukan pada saat itu, saksi menyapa terdakwadengan berkata abang orang mana?

;Menimbang, bahwa Terdakwa di persidangan telah memberikan keterangan yang padapokoknya sebagai berikut ;Bahwa terdakwa tahu dihadapkan di persidangan karena terdakwa dituduh melakukanpenghinaan yaitu mengatakan Ayam Filipine terhadap Indriany Mangkey (korban) ;Pada hari Jumat tanggal 10 Oktober 2010 sekira pukul 08.00 Wib pagi, terdakwamendatangi saudara David yang sedang berada diatas kapal KM.Pulau Tello yangsedang bersandar di belakang rumah Indriani Mangkey (korban) guna membeli minyakbensin

Speedboat yag di gunakan terdakwa untuk meliput bersama Irwan Laowo dipulau Pini kecamatan pulaupulau batu kab.Nias Selatan ;Bahwa terdakwa menerangkan, Ketika terdakwa sampai di atas kapal KM.Pulau Tellotersebut, terdakwa bertemu dengan saksi Same Baduho yang sedang bekerja di palkakapal, kemudian terdakwa bertanya kepada Same Baduho Dimana David lalu SameBaduho menjawab Dikamar mesin.

Kemudian setelah berjumpa dengan David laluterdakwa turun dari kapal KM.Pulau Tello dan pada waktu itu terdakwa bertemu dengananak buah kapal saksi Yohanes Garamba kemudian saksi Yohanes Garamba bertanyakepada terdakwa Abang orang mana ?

;Bahwa cara terdakwa mengatakan katakata yang tidak senonoh terhadap korban adalahketika terdakwa datang ke KM.Pulau tello yang bersandar di belakang rumah korban,lalu terdakwa bertanya kepada saksi Apa kerja bang ? lalu saksi menjawab :mengerjakan yang rusak bang dimana David ? lalu saksi jawab sedang kerja dikamar mesin Kemudian terdakwa pergi kekamar mesin menjumpai David.

Bahan Bakar Minyak (BBM) jenis solar atau sebanyak 48.740 liter (empatpuluh delapan ribu tujuh ratus empat puluh liter) yang dilakukan pelelangandengan jumlah Rp251.958.000,00 (dua ratus lima puluh satu juta sembilanratus lima puluh delapan ribu rupiah);Dirampas untuk Negara;c. 1 (satu) bundle dokumen kapal KM.Pulau Kijang dengan rincian sebagaiberikut :1 (satu) lembar surat persetujuan berlayar (SPB) dari Gebe ke Ternate (Asli)1 (satu) lembar daftar anak buah kapal KM.

Pulau Kijang,e Bahwa pada hari Rabu, tanggal 25 Desember 2013 sekitar jam 12.00 WIT, KM.Pulau Kijang bertolak dari Pulau Kahatola menuju Ternate dan tiba di Ternatesekitar pukul 19.30 WIT dan langsung di anmankan oleh Polisi;e Bahwa KM.

Pulau Kijang tidak dikhusukan untuk mengangkut BBM, karenasecara aturan kapal yang terbuat dari Kayu adalah untuk mengangkut baranglain selain BBM, sebab untuk mengangkut BBM harus kapal Besi;e Bahwa BBM tersebut disimpan dalam palka yang terbuat dari kayu diatas KM.Pulau Kijang, karena KM. Pulau Kijang tidak mempunyai tempat khusus untukmenyimpan BBM;e Bahwa saksi tidak mengetahui jenis barang yang akan diangkut oleh KM. PulauKijang;e Bahwa pada waktu ditangkap Sdr.

Patriot Bahagia;Bahwa solar tersebut adalah milik terdakwa;Bahwa KM.Pulau Kijang tidak memiliki izin angkutan BBM;Terhadap keterangan saksi, terdakwa memberikan pendapat bahwa pemiliksolar tersebut adalah Jabir;Menimbang, bahwa Penuntut Umum telah mengajukan Ahli Asreza S.T dibawahsumpah pada pokoknya menerangkan bahwa untuk melakukan kegiatan pengangkutanBBM harus memiliki izin usaha Pengangkutan dari pemerintah sebagaimana yangdimaksud dalam pasal 23 UU. RI.

Pulau Kijangyang sedang berlabuh di perairan Siantan dan memuat BBM, walaupun belum bergerakke tempat tujuannya, namun karena kapal KM.Pulau Kijang telah memuat BBM jenis solarsebanyak 48.740 (empat puluh delapan ribu tujuh ratu empat puluh) liter, dihubungkan19pula bahwa Terdakwa telah mengetahui bahwa barang yang akan diangkut adalah BBMjenis solar, maka telah dapat dikategorikan bahwa Terdakwa dengan menggunakan KM.Pulau Kijang telah melakukan pengangkutan BBM jenis solar;Menimbang, bahwa oleh

RI Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran, dimana yang berhakmengeluarkan Surat Persetujuan Berlayar (SPB) dan dokumen berupa Sijiladalah Syahbandar;Setelah mendengar tanggapan Penuntut Umum terhadap pembelaanTerdakwa yang pada pokoknya menyatakan tetap pada tuntutannya;Menimbang, bahwa Terdakwa diajukan ke persidangan oleh PenuntutUmum didakwa berdasarkan surat dakwaan sebagai berikut:Halaman 3 dari 18 Putusan Nomor 52/Pid.B/2019/PN GstPERTAMA:Bahwa Terdakwa SAME BADUHO WAU (selaku Nahkoda Kapal KM.Pulau

Pulau Tello langsung menujuPelabuhan Teluk Dalam dan sekira pukul 16.30 Wib di Perairan alur masukTeluk Dalam tepatnya pada posisi 00 32.352 LU 97 51.140 BT, kapal KM.Pulau Tello yang terdakwa nahkodai diberhentikan oleh saksi HERRY SUSILOdan saksi GUSLAW FERNANDO (selaku petugas TNI AL Lanal Nias) danmelakukan pemeriksaan dokumen kapal KM. Pulau Tello akan tetapi KM.

PulauTello tersebut;Halaman 4 dari 18 Putusan Nomor 52/Pid.B/2019/PN GstBahwa perbuatan Terdakwa diatur dan diancam pidana dalam Pasal323 Ayat (1) undangundang RI nomor 17 tahun 2008 tentang Pelayaran;DANKEDUA :Bahwa Terdakwa SAME BADUHO WAU (selaku Nahkoda Kapal KM.Pulau Tello), pada hari Kamis tanggal 6 September 2018 sekira pukul 16.30Wib, atau setidaktidaknya pada suatu waktu tertentu dalam bulan September2018, bertempat di Perairan Teluk Dalam Kabupaten Nias Selatan tepatnyapada posisi 00 32.352

Pulau Tello,Terdakwa berlayar dari Pulau Tello menuju Teluk Dalam, tetapi Kapal KM.Pulau Tello singgah di Desa BaleBale Kecamatan Marit untuk menaikanpenumpang; Bahwa sesuai jin yang dimiliki oleh KM. Pulau Tello dan sesuai aturan,KM.

Bahan Bakar Minyak (BBM) jenis solar atau sebanyak 48.740 liter(empat puluh delapan ribu tujuh ratus empat puluh liter) yang dilakukanpelelangan dengan jumlah Rp251.958.000,00 (dua ratus lima puluh satujuta sembilan ratus lima puluh delapan ribu rupiah);Dirampas untuk Negara;c. 1 (satu) bundle dokumen kapal KM.Pulau Kijang dengan rincian sebagaiberikut : 1 (satu) lembar surat persetujuan berlayar (SPB) dari Gebe keTernate (Asli);Hal. 5 dari 39 hal. Put.

Pulau Kijang berupa BBM jenis Solar;Bahwa benar BBM jenis Solar yang ada di dalam kapal KM.Pulau Kijang sebanyak 48.740 Liter atau 48 Ton, 740 Liter.Bahwa benar pemilik kapal KM. Pulau Kijang adalah TerdakwaHi. Muslim Mustafa;Bahwa benar Nahkoda KM. Pulau Kijang adalah FahrilMuhammad;Bahwa benar pada saat penangkapan KM. Pulau Kijang bersertabahan bakar minyak (BBM) jenis solar tidak ada dokumen atauHal. 13 dari 39 hal. Put.

MuslimMustafa dan yang mengangkut bahan bakar minyak dengan KM.Pulau Kijang yakni saksi Fahril Muhammad Aliad Il selakuNahkoda Kapal dan untuk jenis Bahan Bakar Minyak (BBM) yaknijenis Solar.Bahwa benar bahan bakar minyak (BBM) jenis Solar yang beradadi atas KM. Pulau Kijang yakni sebanyak 48.740, Liter atau 48Ton, 740 Liter.Bahwa benar bahan bakar minyak (BBM) jenis solar yang beradadi atas KM.

PATRIOT BAHAGIA ke KM.Pulau Kijang dan tak lama kemudian KM. Pulau Kijang berangkatdari Perairan Loloda menuju ke pulau Kahatola ( masih berada diHal. 17 dari 39 hal. Put. No. 1656 K/PID.SUS/2015wilayah Loloda) untuk menghubungi pemilik BBM yakni TerdakwaHi. Muslim Mustafa melalui via telephon untuk melaporkan bahwatelah selesai melakukan pengoplosan bahan bakar minyak (BBM)jenis solar dan KM.

Adi Perkasa; Bahwa benar BBM jenis Solar di simpan di dalam kapal KM.Pulau Kijang di dalam palka dan di drumdrum; Bahwa benar saksi tidak memiliki ijin usaha pengangkutan BahanBakar Minyak (BBM);Atas keterangan saksi, Terdakwa membenarkannya;Keterangan Ahli.Ahli ASREZA, S.Si,MT.

Bella Line yang bergerak di bidangpelayaran dimana setiap kapal yang menunjuk saksi sebagai pihak agenuntuk melayani dokumen kapal tersebut; Bahwa saksi pernah mengurus SPB (Surat Persetujuan Berlayar) untuk KM.Pulau Bintan Plass ke kantor sahbandar babang dengan membawa dokumenberupa:1. Surat ukur;2. Pas Besar;3. Sertifikat Keselamatan Radio Kapal;4. Sertifikan Keselamatan Konstruksi Kapal;Hal. 16 dari 39 Halaman Putusan Nomor 121/Pid.Sus/2018/PN Lbh5.

Sertifikat Izin Usaha;Dokumendokumen sebagaimana tersebut diatas diserahkan pada saat KM.Pulau Bintan Plass melakukan bongkar muat BBM (bahan bakar minyak).Setelah itu menyerahakan Laporan Kedatangan dan Keberangkatan Kapaldan Permohonan Persetujuan Berlalayar.

Pulau Bintan Plas telah melakukan pengankutan BBM (bahanbakar minyak) sebanyak 3 (tiga) kall; Bahwa pemuatan BBM (bahan bakar minyak) tersebut dilakukan dengancara menyalurkan BBM (bahan bakar minyak) dari mobil tengki pertaminababang raya menggunakan mesin penyalur malalui selang menuju bak tengkipenampung KM.Pulau Bintan Plas; Bahwa akibat dari kejadian ini KM. Pulau Bintan Plas tidak dapat melakukankegiatan pengangkutan ke APMS PT.

Raja Ni Stil dan diserahkan kepenyidik yang saat ini dijadikan barang bukti dalam perkara ini;Bahwa setiap pengangkutan bahan bakar minyak (BBM) kapal KM.Pulau Bintan Plas selalu dilakukan pemeriksaan keadaan kapal olehPT. Pertamina (persero) labuha maupun dari sahbandar babangdan selama dilakukan pengangkutan selalu memperoleh SPB(Surat Persetujuan Berlayar) dari sahbandar babang;Bahwa dasar PT. Raja Ni Still (KM.

Raja Ni Stil dan diserahkan ke penyidik yang saatini dijadikan barang bukti dalam perkara ini;Bahwa setiap pengangkutan bahan bakar minyak (BBM) kapal KM.Pulau Bintan Plas selalu dilakukan pemeriksaan keadaan kapal olehPT. Pertamina (persero) labuha maupun dari sahbandar babang danselama dilakukan pengangkutan selalu memperoleh SPB (SuratPersetujuan Berlayar) dari sahbandar babang;Bahwa PT. Raja Ni Still (KM.

Bella Line yang bergerak di bidangpelayaran dimana setiap kapal yang menunjuk saksi sebagai pihak agenuntuk melayani dokumen kapal tersebut; Bahwa saksi pernah mengurus SPB (Surat Persetujuan Berlayar) untuk KM.Pulau Bintan Plass ke kantor sahbandar babang dengan membawa dokumenberupa:1. Surat ukur;2. Pas Besar;3. Sertifikat Keselamatan Radio Kapal:;4.

Sertifikat Izin Usaha;o OD NODokumendokumen sebagaimana tersebut diatas diserahkan pada saat KM.Pulau Bintan Plass melakukan bongkar muat BBM (bahan bakar minyak).Setelah itu menyerahakan Laporan Kedatangan dan Keberangkatan Kapaldan Permohonan Persetujuan Berlalayar.

Pulau Bintan Plas telah melakukan pengankutan BBM (bahanbakar minyak) sebanyak 3 (tiga) kali; Bahwa pemuatan BBM (bahan bakar minyak) tersebut dilakukan dengancara menyalurkan BBM (bahan bakar minyak) dari mobil tengki pertaminababang raya menggunakan mesin penyalur malalui selang menuju bak tengkipenampung KM.Pulau Bintan Plas; Bahwa akibat dari kejadian ini KM. Pulau Bintan Plas tidak dapat melakukankegiatan pengangkutan ke APMS PT.

Raja Ni Stil dan diserahkan kepenyidik yang saat ini dijadikan barang bukti dalam perkara ini;Bahwa setiap pengangkutan bahan bakar minyak (BBM) kapal KM.Pulau Bintan Plas selalu dilakukan pemeriksaan keadaan kapal olehPT. Pertamina (persero) labuha maupun dari sahbandar babangdan selama dilakukan pengangkutan selalu memperoleh SPB(Surat Persetujuan Berlayar) dari sahbandar babang;Bahwa dasar PT. Raja Ni Still (KM.

Raja Ni Stil dan diserahkan ke penyidik yang saatini dijadikan barang bukti dalam perkara ini;Bahwa setiap pengangkutan bahan bakar minyak (BBM) kapal KM.Pulau Bintan Plas selalu dilakukan pemeriksaan keadaan kapal olehPT. Pertamina (persero) labuha maupun dari sahbandar babang danselama dilakukan pengangkutan selalu memperoleh SPB (SuratPersetujuan Berlayar) dari sahbandar babang;Bahwa PT. Raja Ni Still (KM.

Pulau Salju;

Pulau Salju;(13). 1 (satu) lembar Attachment to Model Of MaritimeDeclaration of Health;(14). 1 (Satu) lembar Maritime Declaration of Health;(15). 3 (tiga) berkas Outward Manifest KM.Pulau Salju;(16). 8 (delapan) berkas cargo Clearance Permit;(17). 1 (satu) KTP an.

KM.PULAU SALJU yang diterbitkan oleh KUPP Panipahanpada tanggal 24 November 2020 dengan No. Urut : 01, No.Halaman : 01;4. 1 (satu) lembar Surat Ukur Internasional (1969)Sementara a.n. KM. PULAU SALJU yang diterbitkan olehKUPP Panipahan pada tanggal 24 November 2020;5. 1 (Satu) lembar Sertifikat Nasional Garis Muat KapalSementara Nomor : PK.005/41/16/UPP/PNP/2020 a.n.

KM.PULAU SALJU yang diterbitkan oleh KUPP Panipahanpada tanggal 24 November 2020;6. 1 (satu) lembar Sertifikat Keselamatan KonstruksiKapal Barang Nomor : PK.001/22/9/UPP/PNP/2020 a.n.KM. PULAU SALJU yang diterbitkan oleh KUPP Panipahanpada tanggal 24 November 2020;7. 3 (tiga) lembar Sertifikat Keselamatan PerlengkapanKapal Barang Nomor : PK.001/23/9/UPP/PNP/2020 a.n.KM.

KM.PULAU SALJU yang diterbitkan oleh KUPP Panipahanpada tanggal 24 November 2020;9. 21 (dua puluh satu) lembar Crew List KM. PULAUSALJU;10. 1 (satu) lembar The Imigration Act (Chapter 133)Notice Under Section 24;11. 1 (Satu) lembar Jaya Baru Shipping & Trading Co.,Pte Ltd, a.n. KM. PULAU SALJU;12. 1 (satu) lembar Port Clearance Certificate Nomor :E11505 a.n. KM.

ZAHRIAN bin HAMZAH selaku ABK KM.PULAU SALJU berupa:1. 1 (satu) buah Paspor a.n.

/2009 ;Foto copy addendum surat perjanjian tentang docking/repair KMPPulau Sabu SP No. 013/IKUGM/SP/V/2009 tanggal 13 Mei 2009 ;Foto copy berita acara tentang pembatalan pekerjaan induk KMPPulau Sabu Surat Perjanjian No. 013/IKEUGM/SP/V/2009 ;Foto copy SNote pekerjaan D/R KMP Pulau Sabu Perusda Flobamor ;Foto copy SNote pekerjaan tambahan D/R KMP Pulau Sabu PerusdaFlobamor ;Foto copy kwitansi No. 73/IKHFUGM/V/2009 tanggal 28 Mei 2009sebesar lima puluh juta rupiah pembayaran biaya docking/repair KM.Pulau

Sabu ;Foto copy kwitansi No. 112/IKFUGM/VV2009 tanggal 13 Juli 2009sebesar seratus juta rupiah pembayaran biaya docking/repair KM.Pulau Sabu ;Foto copy kwitansi No. 122/IKHFUGM/VIV2009 tanggal 30 Juli 2009sebesar seratus lima puluh lima juta lima ratus delapan puluh tiga riburupiah pembayaran biaya docking/repair KM.

Sabu ;Foto copy kwitansi No. 112/IKFUGM/VV2009 tanggal 13 Juli 2009sebesar seratus juta rupiah pembayaran biaya docking/repair KM.Pulau Sabu ;Foto copy kwitansi No. 122/IKFUGM/VIV2009 tanggal 30 Juli 2009sebesar seratus lima puluh lima juta lima ratus delapan puluh tiga riburupiah pembayaran biaya docking/repair KM.

Unsur: Yang didahului, disertai atau diikuti dengan kekerasan atauancaman kekerasan terhadap orang;Menimbang, bahwa dari fakta yang diperoleh dipersidangan ParaTerdakwa yang bekerja sebagai ABK KM.PULAU RUPAT JAYA, setelah turundari kapal di Pelabuhan Muara Baru Jakarta Utara pada Hari Jumat, tanggal 5Juli 2019 sekira pukul 19.30 WIB melihat dua orang yaitu Saksi Wahyu Hidayatdan sdr.Kayla Denisa sedang duduk diatas sepeda motor, kemudian ParaTerdakwa mendekatinya dan Terdakwa Rofianto mengalungkan

Adanya arus kuat termaksud, menurut hukum,merupakan keadaan memaksa (force majeur). sehingga sama sekalitidak benar apabiia Pemohon Kasasi pernah mengakui bahwa rusakdan tenggelamnya Dolphin milik Termohon Kasasi termaksud adalahakibat kesalahannya;selain itu pula, Pemohon Kasasi adalah badan hukum pemilik KM.Pulau Mawar.

AWI dan keterangan terdakwayang pada pokoknya menerangkan bahwa benar terdakwa adalah nahkoda KM.Pulau Mas Raya 1 sedangkan WISEN HARMOKO AIS. AWI adalah wakilnahkoda KM Bahari 699. dan Terdakwa adalah nahkoda KM. Pulau Mas Raya 1dan mendapat gaji rutin setiap bulan serta bonus dari keuntungan menangkapikan.

/2009;Foto copy addendum surat perjanjian tentang docking/repair KMPPulau Sabu SP Nomor :013/IKUGM/SP/V/2009 tgl. 13 Mei 2009;Foto copy berita acara tentang pembatalan pekerjaan induk KMP PulauSabu Surat Perjanjian Nomor : 013/IKEUGM/SP/V/2009;Foto copy SNote pekerjaan D/R KMP Pulau Sabu Perusda Flobamor.Foto copy SNote pekerjaan tambahan D/R KMP Pulau Sabu PerusdaFlobamor;Foto copy kwitansi Nomor : 73/IKFLUGM/V/2009 tgl. 28 Mei 2009sebesar lima puluh juta rupiah pembayaran biaya docking/repair KM.Pulau

Sabu;Foto copy kwitansi Nomor : 112/IKFUGM/VV2009 tgl. 13 Juli 2009sebesar seratus juta rupiah pembayaran biaya docking/repair KM.Pulau Sabu;Foto copy kwitansi Nomor : 122/IKEUGM/VIV2009 tgl. 30 Juli 2009sebesar seratus lima puluh lima juta lima ratus delapan puluh tiga riburupiah pembayaran biaya docking/repair KM.

2009;Foto copy addendum surat perjanjian tentang docking/repair KMPPulau Sabu SP Nomor : 013/IKIFUGM/SP/V/2009 tgl. 13 Mei 2009;Foto copy berita acara tentang pembatalan pekerjaan induk KMP PulauSabu Surat Perjanjian Nomor : 013/IKILUGM/SP/V/2009;Foto copy SNote pekerjaan D/R KMP Pulau Sabu Perusda Flobamor;Foto copy SNote pekerjaan tambahan D/R KMP Pulau Sabu PerusdaFlobamor;Foto copy kwitansi Nomor : 73/IKIUGM/V/2009 tgl. 28 Mei 2009sebesar lima puluh juta rupiah pembayaran biaya docking/repair KM.Pulau

Sabu;Foto copy kwitansi Nomor : 112/IKIUGM/VV2009 tgl. 13 Juli 2009sebesar seratus juta rupiah pembayaran biaya docking/repair KM.Pulau Sabu;Foto copy kwitansi Nomor : 122/IKIUGM/VIV2009 tgl. 30 Juli 2009sebesar seratus lima puluh lima juta lima ratus delapan puluh tiga riburupiah pembayaran biaya docking/repair KM.

Foto copy kwitansi No: 73/IKIUGM/V/2009 tanggal 28 Mei 2009sebesar lima puluh juta rupiah pembayaran biaya docking/repair KM.Pulau Sabu ;60. Foto copy kwitansi No: 112/IKIUGM/VI/2009 tanggal 13 Juli 2009sebesar seratus juta rupiah pembayaran biaya docking/repair KM.Pulau Sabu ;61. Foto copy kwitansi No: 122/IKIUGM/VII/2009 tanggal 30 Juli 2009sebesar seratus lima puluh lima juta lima ratus delapan puluh tiga riburupiah pembayaran biaya docking/repair KM. Pulau Sabu ;62.

Pulau Weh jika Rahim Sadek On Bambang Rusdy Gunawan Off ;Atas keterangan saksi tersebut terdakwa menyatakan keberatan bahwa Nahkoda kapalRAHIM SADEK DAN BAMBANG tugasnya bergantian bukan on off danketerangan yang lain benar.10 SAKSI WALIDINe Bahwa saksi adalah Pegawai Negeri Sipil yang bertugas di Bagian Perekonomian PemkoSabang pada tahun 2001 ;e Bahwa pada tahun 2001 saksi menjabat sebagai bendahara proyek pengadaan kapal KM.Pulau Weh/KM Prima Sakti ;e Bahwa dana untuk pengadaan KM Pulau Weh/KM