MULTINDO CEMERLANG SHIP MANAGEMENT, telah hilang;

MULTINDO CEMERLANG SHIP MANAGEMENT;

TEN SHIP HIEN Als ASIP

PUTUSANNomor 390/Pid.B/2016/PN MPWDEMI KEADILAN BERDASARKAN KETUHANAN YANG MAHA ESAPengadilan Negeri Mempawah yang mengadili perkara pidana dengan acarapemeriksaan biasa telah menjatuhkan putusan sebagai berikut dibawah ini,terhadap terdakwa:1.2.7.8.Nama lengkap : Ten Ship Hien Als Asip;Tempat lahir : Peniraman;. Umur/tanggal lahir : 15 Mei 1971;. Jenis kelamin > Laki laki;. Kebangsaan : Indonesia;.

biaya perkara sebesar Rp. 2000,(dua ribu rupiah);Setelah mendengar pembelaan Terdakwa yang pada pokoknyasebagai berikut:mohon hukuman yang seringan ringannya karena Terdakwamenyesal dan tidak lagi mengulangi lagi perbuatannya;Setelah mendengar tanggapan Penuntut Umum terhadap pembelaanTerdakwa yang pada pokoknya sebagai beriku tetap pada tuntutannya;Menimbang, bahwa Terdakwa diajukan ke persidangan oleh PenuntutUmum didakwa berdasarkan surat dakwaan sebagai berikut:KESATU :Bahwa ia terdakwa TEN SHIP

dipasang diatas lapak tidak sesuai dengangambar dadu setelah dikocok Bandar, maka pasangan tersebut tidaktepat dan uang taruhan dimakan oleh Bandar;;e Bahwa permainan judi jenis Liong Fu tersebut termasuk permainanuntunguntungan dimana tidak bisa ditentukan pemenangnya dan paraterdakwa tidak memiliki ijin dari pihak yang berwenang untukmenyelenggarakan permaian judi jenis Liong Fu.Perbuatan terdakwa sebagaimana diatur dan diancam pidana dalamPasal 303 ayat (1) ke1 KUHP;ATAUKEDUA:Bahwa ia terdakwa TEN SHIP

kesempatan kepada khalayakumum untuk bermain judi atau sengaja turut serta dalam perusahaan untukitu;Menimbang, bahwa terhadap unsurunsur tersebut Majelis Hakimmempertimbangkan sebagai berikut:Ad.1 Barang Siapa ;Menimbang, bahwa yang dimaksud dengan unsur barangsiapa adalahorang sebagai subjek hukum yang sehat jasmani dan rokhani, serta dapatdipertanggungjawabkan secara hukum yang diduga telah melakukan suatutindak pidana dan selama persidangan Penuntut Umum telah mengajukanseseorang yang bernama Ten Ship

Menyatakan terdakwa Ten Ship Hien Als Asip terbukti secara sah danmeyakinkan bersalah melakukan tindak pidana Tanpa hak dengansengaja memberikan kesempatan kepada khalayak Umum untukmelakukan permainan judi;2. Menjatuhkan pidana oleh karena itu kepada terdakwa dengan pidanapenjara selama 5 (lima) bulan;3. Menetapkan bahwa lamanya wakitu terdakwa berada dalam tahanan,dikurangkan seluruhnya dari pidana yang dijatuhkan tersebut;Halaman 19 dari 18 Putusan Nomor 372/Pid.B/2016/PN.MPW4.

Multindo Cemerlang Ship Management telah hilang;

Multindo Cemerlang Ship Management;

MULTINDO CEMERLANG SHIP MANAGEMENT, telah hilang ;

MULTINDO CEMERLANG SHIP MANAGEMENT ;

MULTINDO CEMERLANG SHIP MANAGEMENT, telah hilang;

MULTINDO CEMERLANG SHIP MANAGEMENT;

Multindo Cemerlang Ship Management, telah hilang;

Multindo Cemerlang Ship Management;

Multindo Cemerlang Ship Management, telah hilang;

Multindo Cemerlang Ship Management;

TIMUR SHIP MANAGEMENT, PTE.Ltd

TIMUR SHIP MANAGEMENT, PTE.Ltd, Perseroan, diwakili olehYatman, Kewarganegaraan Indonesia, selaku Direktur PT.Timur Ship Management, beralamat di Gedung PermataKuningan Lt. 16, Jl. H.R.

Timur Ship Management sejak tanggal 29 September 2011(quod non);Patut diperhatikan oleh Majelis Hakim Yang Terhormat, bahwaTergugat in casu PT. Timur Ship Management tidak pernahHalaman 10 dari 10 hal.

Timur Ship Management sebagaimana dinyatakandalam Pernyataan Keputusan Rapat Para Pemegang Saham SecaraSirkulasi PT. Timur Ship Management No. 41 tertanggal 25 Nopember2010 (vide Bukti T2);Sebagai telah dijelaskan pada huruf A.1. diatas, Tergugatmerupakan badan hukum yang sah didirikan berdasarkanhukum Indonesia, dan karenanya adalah subjek hukum yangmandiri dan memiliki Persona Standi in Judicio di hadapanhukum.

Tenaga Baru Nusantara Persada yangdiwakili oleh Abdurrahman;Menimbang, bahwa berdasarkan bukti P2 = bukti T12 berupasurat Keterangan Notaris dan Surat Kuasa dari Timur Ship ManagementPTE.Ltd diketahui secara fakta bahwa Timur Ship Management PTE. Ltdadalah suatu Perseroan Terbatas yang didirikan berdasarkan hukumHalaman 21 dari 21 hal.

Rasuna Said, Jakarta Selatan,melainkan dengan Timur Ship Management PTE. Ltd yang merupakansuatu Perseroan Terbatas yang didirikan berdasarkan hukum Singapuraserta beralamat di 16 Raffles Quay # 1901 Hong Leong Building,Singapore 048581 dan PT. TENAGA BARU NUANSA PERSADA sebagaiPerusahaan yang beralamat di JI. Bekasi Timur Raya No. 33A JakartaMenimbang, bahwa karena adanya hubungan kerja antaraPenggugat adalah Timur Ship Management PTE.

BUMI SHIP MANAGEMENT,Cs

BUMI SHIP MANAGEMENT) tentang Pekerjaan Repair &Docking kapal MV.

BUMI SHIP MANAGEMENT) tentang PekerjaanRepair & Docking kapal MV. GATI PRIDE / ASIA PRIDE, dengannilai S$ 493,153 (empat ratus sembilan puluh tiga ribu seratus lima puluh tiga Singapore Dollar) yang diserahkan kepada Tergugat V,akan tetapi tidak kunjung dikembalikan oleh Tergugat kepadaPenggugat, maka Penggugat mengirimkan kembali kepadaHal 7 dan 55 Hal Putusan Nomor:261/PDT.G./2017/PN.Jkt.

BUMI SHIP MANAGEMENT) tentang PekerjaanRepair & Docking kapal MV.

Bandar Abadi Ship BuilderAnd DryDocs; Hal 19 dari 55 Hal Putusan Nomor:261/PDT.G. 1201 7/PN.JktPst Tergugat adalah PT. Bina Usaha Maritim Indonesia(PT. BUMI SHIP MANAGEMENT) dan kawanPosita gugatan adalah mengenai halhal sbb:Sengketa Biaya docking dan perbaikan kapalMV.GATI PRIDE (MV.SALLY FORTUNE).

Bina Usaha Maritim Indonesia (PT.BUMI SHIP MANAGEMENT ).Posita Gugatan: Sengketa Biaya docking danperbaikan kapal MV.GATI PRIDE atau MV. SALLYFORTUNE. Fakta yang dijadikan dasar gugatanadalah Suratsurat Penawaran Penggugat kepadaTGPQUIGAL, , mmm mmm mn mennc nerPetitum gugatan: Biaya pekerjaan Repair &Docking sebesar S$ 780.000 (tujuh ratus delapanpuluh ribu dollar Singapore). 1.2.

SHIP MANAGEMENT INDONESIA

Menolak permohonan kasasi dari Pemohon Kasasi PT SHIP MANAGEMENT INDONESIA tersebut;

PT SHIP MANAGEMENT INDONESIA VS CAPTAIN EDWARD NAPITUPULU M., MAR., MBA

PUTUSANNomor 947 K/Pdt.SusPHI/2018DEMI KEADILAN BERDASARKAN KETUHANAN YANG MAHA ESAMAHKAMAH AGUNGmemeriksa perkara perdata khusus perselisihan hubungan industrial padatingkat kasasi memutus sebagai berikut dalam perkara antara:PT SHIP MANAGEMENT INDONESIA, yang diwakili olehDirektur Utama Asbil Y.

kewenangan materiil dari perbuatanTermohon Kasasi bukan menjadi kewenangan Judex Juris, sedangkanmenurut Judex Facti dalam pemutusan hubungan kerja akibat penggelapandalam jabatan oleh Termohon Kasasi tidak terbukti;Menimbang, bahwa berdasarkan pertimbangan tersebut di atas,ternyata bahwa putusan Pengadilan Hubungan Industrial pada PengadilanNegeri Jakarta Pusat dalam perkara ini tidak bertentangan dengan hukumdan/atau undangundang, sehingga permohonan kasasi yang diajukan olehPemohon Kasasi PT SHIP

PT.ASURANSI PURNA ARTHA NUGRAHA (PT.ASPAN GENERAL INSURANCE) >< PT.BINA USAHA MARITIM INDONESIA ( PT.BUMI SHIP MANAGEMENT )

BANDAR ABADI Ship Builder AndDry-Docks Sebagai TERGUGAT

BANDAR ABADI Ship Builder AndDryDocks, beralamat di jalan BrigjenKatamso Km. 6, Tanjung Uncang, Kota Batam, yangdalam hak ini memberikan kuasa kepada JohanesBagus Dharmawan, S.H., Raminda Unelly M SembiringS.H dan Ignatius Gema Oktavianto, S.H., Advokat padaFirma Hukum Adnan Kelana Haryanto & Hermanto(AKHH) beralamat di jalan Raden Patah KomplekSumber Jaya Blok A No. 56 Nagoya, Batam,berdasarkan Surat Kuasa Khusus tertanggal 15 Januari2016 yang telah didaftarkan di KepaniteraanPengadilan Negeri Batam

TirtaSamudra XXVII berangkat dari ship yard Tergugat;"4. Ketentuan Pembayaran: Pembayaran wajib dilunasi seluruhnyasebelum kapal meninggalkan galangan kapal kami.Faktur harusdisetujui dan dibereskan sebelum kapal meninggalkan galangankapal kami.. Bahwa pada prakteknya Penggugat Rekonpensi telah menyelesaikanseluruh pekerjaan sesuai kesepakatan dengan Tergugat Rekonpensi,dimana pada tanggal 02 April 2015 kapal TB.

Setiap ada rencana perbaikan/penggantian Spare Part, maka teamtehnisi yang melakukan pengerjaan harus segera melaporkan ke pihakYard (ship Repair Mgr dan Commmercial Mgr).7. Semua biaya yang ditimbulkan untuk perbaikan Schottel kiri dan kananTS XXVIl termasuk pembelian Spare Part, Subcont Mechanik, ProsesDocking dan Launching di tanggung sepenuhnya oleh pihak PT BandarAbadi.8.

melampauikewenangan nya dalam menyatakan proses docking kapal TB Tirta SamudraXXVII telah selesai dikerjakan;Halaman 31 dari 33 Putusan Nomor 133/PDT/2016/PT PBR.Menimbang, bahwa pertimbangan tersebut telah tepat dan benarkarena, Pembanding/Tergugat telah membenarkan bahwa kapal tersebut telahselesai dikerjakan sesuai dengan keterangan Pembanding/Tergugat dalamgugatan rekonpensi Pembanding/Penggugat Rekonpensi/Tergugat konpensiyang menyatakan bahwa dengan estimase penyelesaian pekerjaan selama 10hari kerja di ship

Menolak permohonan kasasi dari Pemohon Kasasi: PT BUMI SHIP MANAGEMENT tersebut; 2. Menghukum Pemohon Kasasi untuk membayar biaya perkara dalam tingkat kasasi sejumlah Rp500.000,00 (lima ratus ribu rupiah);

PT BUMI SHIP MANAGEMENT VS MASLINA SIMANJUNTAK, Direktur PT Bandar Abadi DAN 1. PT INDONESIA FORTUNE LLOYD, 2. JAY SINGGIH, 3. SARI TOBING, 4. CAPTAIN VITTALY, General Manager PT Bumi Ship Management

PUTUSANNomor 3056 K/Pdt/2019DEMI KEADILAN BERDASARKAN KETUHANAN YANG MAHA ESAMAHKAMAH AGUNGmemeriksa perkara perdata pada tingkat kasasi telah memutus sebagaiberikut dalam perkara:PT BUMI SHIP MANAGEMENT, berkedudukan di JalanMajapahit Nomor 28 CD, Kelurahan Petojo Selatan,Kecamatan Gambir, Kota Jakarta Pusat, Jakarta, dalam halini diwakli oleh Nyonya March Sari Tobing selaku Direktur PTBina Usaha Maritim Indonesia (Bumi Ship Management),memberi kuasa kepada Andy Syam Panaungi, S.H.

WINNING LOGISTICS SHIP MANAGEMENT SERVICES

WINNING LOGISTICS SHIP MANAGEMENT SERVICES

Penggugat:
SANCOYO SETIABUDI
Tergugat:
1.THE JAPAN SHIP OWNERS MUTUAL PROTECTION AND INDEMNITY ASSOCIATION
2.K.N.D. LINE S.A
3.KOYO KAIUN ASIA PTE LTD

Atan Bin Abu melalui papan seluncur selamakurang lebih 3 (tiga) jam dan terdakwa Rianto Juwono memberitahukan akandibongkar /ship to ship dengan speedboat diperaiaran Karang Galang sekitarpukul 13.00 WIB KM.

Saksi pun tidak mau kalau disuruh ke Thailand karena Thailandsangat jauh.Bahwa kegiatan ship to ship atau membongkar barang berupa rokokdengan menggunakan kapal KM.

MAWAR yang melakukan kegiatan ship to ship denganSpeedboat ditengah, perairan Karang Galang antara Singapura Batam,Terdakwa menjelaskan bahwa: Terdakwa sudah melakukan 5 (lima) kali kegiatan pembongkarandengan cara ship to ship menggunakan KM. MAWAR dengan muatanrokok. Terdakwa tidak begitu mengetahui dimana letak pastinya kegiatanpembongkaran dengan cara ship to ship tersebut. Rokok dari Singapore, karena disanalah kami memuat rokok tersebut.

Jumlah muatansebelum melakukan Ship to ship + 1050 kardus rokok luffman berwarna putihdan merah.

Mawar langsung kami berikan itu rokok rokok dengan cara dilemparlempar satu per satu.Bahwa Terdakwa Ill melakukan kegiatan ship to ship dengan speedboatsudah melakukan 5 (lima) kali dengan menggunakan KM.

Dirampas untuk negara ;- 1 (satu) lembar Particulare of Ship (asli).- 2 (dua) lembar International Tonnage Certificate (1969) No. 0001150T (asli).- 3 (tiga) lembar Cargo Ship Safety Equipment Certificate No. 1301446E (asli).- 1 (satu) lembar Certifikat Classification No. 1301446 (asli).- 2 (dua) lembar Cargo Ship Safety Construction Certificate No.1301446C (asli).

.- 1 (satu) lembar Interim Internatinal Ship Security Certificate No. 1301278SC (asli).- 1 (satu) lembar Continuous Synopsis Record (CSR) Document Number 3 No.PEN 1100018 (asli).- 1 (satu) lembar Interim Safety Management Certificate No. 1301278SM (asli).- 3 (tiga) lembar International Ship Security Certificate No. 0901680SC (foto copy).- 1 (satu) lembar Safety Management Certificate No. 0901680SM (foto copy).- 2 (dua) lembar International Anti-Fouling System Certificate No. 1301446AF (asli

).- Dokumen Kapal ACE VIRGO berupa :- 1 (satu) lembar Provisional Certificate Of Registry.- 2 (dua) lembar Ship Sanitation Control Exemption Certificate No. 117791.- 1 (satu) lembar Provisional Ship Radio Station Licence.- 1 (satu) lembar Provisional Minimum Safe Manning Certificate No.

SC/SE-20110185P.- 4 (empat) lembar Cargo Ship Safety Radio Certicate No. SC/SR-20110185P.- 4 (empat) lembar International Load Line Certificate (1966) No. SC/LL-2011 0185P.- 1 (satu) rangkap International Oil Pollution Prevention Certificate No. SC/OPP-2011 0185P.- 2 (dua) lembar International Tonnage Certificate (1969) No. SC/ITC-2011 0185P.- 2 (dua) lembar Cargo Ship Safety Counstruction Certificate No.

ILLI4102401.- 1 (satu) lembar Cargo Ship Safety Construction Certificate No. SC14102401.- 2 (dua) lembar Cargo Ship Safety Radio Certificate No. SR14102401.- 3 (tiga) lembar Cargo Ship Safety Equipment Certificate No. SE14102401.- 1 (satu) rangkap International Air Pollution Prevention Certification No. IAPP14102401- 1 (satu) rangkap International Oil Pollution Prevention Certification No 1OPP14102401- 1 (satu) lembar International Ship Security Certification No.

).3 (tiga) lembar Cargo Ship Safety Equipment Certificate No.1301446E (asli).1 (satu) lembar Certifikat Classification No. 1301446 (asli).2 (dua) lembar Cargo Ship Safety Construction CertificateNo.1301446C (asli).7 (tujuh) lembar International Oil Pollution Prevention CertificateNo.1301446P (asli).1 (satu) lembar International Sewage Pollution Prevention CertificateNo.1301446SW (asli).2 (dua) lembar International Load Line Certificate (1966) No.1301446L (asli).3 (tiga) lembar Cargo Ship Safety Radio

System Certificate No.1301446AF (asli).Dokumen Kapal ACE VIRGO berupa :1 (satu) lembar Provisional Certificate Of Registry.2 (dua) lembar Ship Sanitation Control Exemption Certificate No.117791.1 (satu) lembar Provisional Ship Radio Station Licence.e 1 (satu) lembar Provisional Minimum Safe Manning Certificate No.SC/SE20110185P.e 4 (empat) lembar Cargo Ship Safety Radio Certicate No.

ILLI4102401.e 1 (satu) lembar Cargo Ship Safety Construction Certificate No.SC14102401.e 2 (dua) lembar Cargo Ship Safety Radio Certificate No. SR14102401.e 3 (tiga) lembar Cargo Ship Safety Equipment Certificate No.SE14102401.e 1 (satu) rangkap International Air Pollution Prevention CertificationNo.

ILLI4102401.1 (satu) lembar Cargo Ship Safety Construction Certificate No. SC14102401.2 (dua) lembar Cargo Ship Safety Radio Certificate No. SR14102401.3 (tiga) lembar Cargo Ship Safety Equipment Certificate No. SE14102401.1 (satu) rangkap International Air Pollution Prevention Certification No.TAPP14102401.1 (satu) rangkap International Oil Pollution Prevention Certification No1OPP14102401.1 (satu) lembar International Ship Security Certification No.

ILLI4102401.e 1 (satu) lembar Cargo Ship Safety Construction Certificate No.SC14102401.e 2 (dua) lembar Cargo Ship Safety Radio Certificate No.

- 1 (satu) lembar Particulare of Ship (asli).- 2 (dua) lembar International Tonnage Certificate (1969) No. 0001150T (asli).- 3 (tiga) lembar Cargo Ship Safety Equipment Certificate No. 1301446E (asli).- 1 (satu) lembar Certifikat Classification No. 1301446 (asli).- 2 (dua) lembar Cargo Ship Safety Construction Certificate No.1301446C (asli).- 7 (tujuh) lembar International oil Pollution Prevention Certificate No.1301446P (asli).

- 3 (tiga) lembar Cargo Ship Safety Radio Certificate No. 1301446R (asli).- 4 (empat) lembar Exaemtion Certificate (asli).- 2 (dua) lembar Suplement To International Air Pollution Prevention Certificate RI301446A (asli).- 1 (satu) lembar Safe Manning Certificate No. SMD 489 / 2004 (asli).- 4 (empat) lembar Certificate Of Entry (scan).- 1 (satu) lembar Interim Internatinal Ship Security Certificate No. 1301278SC (asli).

- 3 (tiga) lembar International Ship Security Certificate No. 0901680SC (foto copy).- 1 (satu) lembar Safety Management Certificate No. 0901680SM (foto copy).- 2 (dua) lembar International Anti-Fouling System Certificate No. 1301446AF (asli).

- Dokumen Kapal ACE VIRGO berupa :1(satu) lembar Provisional Certificate Of Registry.2(dua) lembar Ship Sanitation Control Exemption Certificate No. 117791.1(satu) lembar Provisional Ship Radio Station Licence.1(satu) lembar Provisional Minimum Safe Manning Certificate No. SC/SE-20110185P.4(empat) lembar Cargo Ship safety Radio Certicate No. SC/SR-20110185P.4(empat) lembar International Load Line Certificate (1966) No.

ILLI4102401.1(satu) lembar Cargo Ship Safety Construction Certificate No. SC14102401.2(dua) lembar Cargo Ship Safety Radio Certificate No. SR14102401.3(tiga) lembar Cargo Ship Safety Equipment Certificate No. SE14102401.1(satu) Rangkap International Air Pollution Prevention Certification no. IAPP141024011(satu) rangkap international oil pollution prevention certification no 1OPP141024011(satu) lembar international ship security certification no.

Sanitation Control Exemption Certificate No.117791.e 1 (satu) lembar Provisional Ship Radio Station Licence.e 1 (satu) lembar Provisional Minimum Safe Manning Certificate No.SC/SE20110185P.e 4 (empat) lembar Cargo Ship safety Radio Certicate No.

ILLI4102401.e 1 (satu) lembar Cargo Ship Safety Construction Certificate No.SC14102401.e 2 (dua) lembar Cargo Ship Safety Radio Certificate No. SR14102401.e 3 (tiga) lembar Cargo Ship Safety Equipment Certificate No.SE14102401.e 1 (satu) rangkap International Air Pollution Prevention CertificationNo.

System Certificate No.1301446AF (asli).Dokumen Kapal ACE VIRGO berupa :1 (satu) lembar Provisional Certificate Of Registry.2 (dua) lembar Ship Sanitation Control Exemption Certificate No.117791.1 (satu) lembar Provisional Ship Radio Station Licence.1 (satu) lembar Provisional Minimum Safe Manning Certificate No.

ILLI4102401.e 1 (satu) lembar Cargo Ship Safety Construction Certificate No.SC14102401.e 2 (dua) lembar Cargo Ship Safety Radio Certificate No.

ILLI4102401.e 1 (satu) lembar Cargo Ship Safety Construction Certificate No.SC14102401.e 2(dua) lembar Cargo Ship Safety Radio Certificate No.