Ditemukan 830 data
FILPAN FAJAR DERMAWAN LAIA, SH., MH
Terdakwa:
VO VAN LUAN
90 — 22
BV 5209 TS;Menimbang, bahwa selanjutnya dipertimbangkan apakah terdakwaselaku nahkoda kapal dapat mempertanggung jawabkan tindak pidanayang dilakukan;Menimbang, bahwa pasal 1 angka 41 Undangundang Nomor 17Tahun 2008 tentang pelayaran menyebutkan Nahkoda merupakanpimpinan diatas kapal dan bertanggung jawab atas keselamatan,keamanan dan ketertiban kapal, pelayar, dan barang muatan yangmenjadi kewajibannya.
64 — 13
terdakwa sendiri dihubungkan dengan barang bukti yangdiajukan telah diperoleh fakta bahwa benar terdakwa adalah nahkodayang mengoperasikan kapal KM. 5162 TS;Menimbang, bahwa selanjutnya dipertimbangkan apakahterdakwa selaku nahkoda kapal dapat mempertanggungjawabkan tindakpidana yang dilakukan;Menimbang, bahwa pasal 1 angka 41 Undangundang Nomor17 Tahun 2008 tentang pelayaran menyebutkan Nahkoda merupakanpimpinan diatas kapal dan bertanggung jawab atas keselamatan,keamanan dan ketertiban kapal, pelayar
Terbanding/Tergugat : Pemerintah Republik Indonesia cq, Kejaksaan Negeri Balikpapan
523 — 899
berdasarkan faktafakta yang terungkap dalam persidanganmemerintahkan mualim 1 untuk menurunkan jangkar 1 segel diairdiwilayah terlarang karena ada jalur pipa milik PT Pertamina sehingga pipasebelah utara terputus dan mengeluarkan minyak mentah sebesar103.771 Bbl telah memnuhi unsur melakukan perbuatan dan akibatnyayaitu dilampauinya baku mutu air laut;Lebih lanjut, Terpidana adalah Nakhoda dari kapal MV Ever Judger yangmemiliki tanggungjawab penuh dalam keselamatan, keamanan, danketertiban kapal, pelayar
Berdasarkan Undang Undang Nomor 17Tahun 2008 tentang Pelayaran (UU Pelayaran), berikut kutipan ketentuandalam UU Pelayaran terkait dengan tanggungjawab nakhoda: Pasal 137 ayat (1) UU Pelayaran:"Nakhoda untuk kapal motor ukuran GT 35 (tiga puluh lima GrossTonnage) atau lebih memiliki wewenang penegakan hukum sertabertanggung jawab atas keselamatan, keamanan, dan ketertibankapal, pelayar, dan barang muatan; Pasal 249 UU Pelayaran:"Kecelakaan kapal sebagaimana dimaksud dalam Pasal 245merupakan tanggung
Arie Prasetya, S.H.
Terdakwa:
NGUYEN VAN NGHIA
45 — 14
Abadi 03 alias BV 96698 TSMenimbang, bahwa selanjutnya dipertimbangkan apakahterdakwa selaku nahkoda kapal dapat mempertanggungjawabkan tindakpidana yang dilakukan;Menimbang, bahwa pasal 1 angka 41 Undangundang Nomor17 Tahun 2008 tentang pelayaran menyebutkan Nahkoda merupakanpimpinan diatas kapal dan bertanggung jawab atas keselamatan,keamanan dan ketertiban kapal, pelayar, dan barang muatan yangmenjadi kewajibannya.
P.A JUANDA PANJAITAN,SH.
Terdakwa:
IRAL BUSTAMI Bin BUSTAMI
94 — 41
Pasal 137 ayat (2) UU Nomor 17 Tahun 2008 Tentang Pelayaranyang menyatakan Nahkoda kapal motor ukuran kurang dari GT 35dan untuk kapal tradisional kurang dari GT 105 dengan konstruksisederhana yang berlayar di perairan terbatas, bertanggungjawab atasHalaman 5 dari 27 Putusan Nomor 86/Pid.B/2018/PN Agmkeselamatan, kKeamanan dan ketertiban kapal pelayar dan barangmuatan;Perbuatan terdakwa sebagaimana diatur dan diancam pidana dalam Pasal303 Ayat (3)UU Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran Juncto Pasal
INDRA JAYA, SH
Terdakwa:
NGUYEN VAN TOAN
88 — 19
BV 4850 TSMenimbang, bahwa selanjutnya dipertimbangkan apakahterdakwa selaku nahkoda kapal dapat mempertanggungjawabkan tindakpidana yang dilakukan;Menimbang, bahwa pasal 1 angka 41 Undangundang Nomor17 Tahun 2008 tentang pelayaran menyebutkan Nahkoda merupakanpimpinan diatas kapal dan bertanggung jawab atas keselamatan,keamanan dan ketertiban kapal, pelayar, dan barang muatan yangmenjadi kewajibannya.
10 — 1
PUTUSANNomor 0168/Pdt.G/2016/PA.Ngw.AMEN; :SeraDEMI KEADILAN BERDASARKAN KETUHANAN YANG MAHA ESAPengadilan Agama Ngawi yang memeriksa dan mengadili perkaratertentu. pada tingkat pertama dalam persidangan Majelis Hakim telahmenjatuhkan putusan atas perkara Cerai Talak yang diajukan oleh:Pemohon Konpensi/Tergugat Rekonpensi ASLI, umur 33 tahun, agama Islam,pekerjaan Pelayar Kapal Pesiar, beralamat di Dusun NgawenRT. 002 RW. 003, Desa Kalang, Kec. Pitu, Kab.
25 — 5
PUTUSANNomor 1846/Pdt.G/2015/PA.Ba.aye DEMI KEADILAN BERDASARKAN KETUHANAN YANG MAHA ESAPengadilan Agama Banjarnegara yang memeriksa dan mengadili perkaraperdata tertentu pada tingkat pertama dalam sidang Majelis telah menjatuhkanputusan sebagai berikut dalam perkara Cerai Talak antara :Nama Pemohon, umur 27 tahun, agama Islam, pekerjaan Pelayar, pendidikanSMK, tempat kediaman di Dusun Kutawuluh Rt 001 Rw 002, DesaKutawuluh, Kecamatan Purwanegara, Kabupaten Banjarnegara,dalam hal ini memberikan kuasa
15 — 1
Lebihlebih menurut hemat PenggugatRekonvensi Tergugat Rekonvensi "tidak dapat menjadi seorang ayah yang baik" dan tidakmungkin dapat mengasuh anakanak, oleh sebab Tergugat Rekonvensi berprofesi sebagai"seorang pelayar yang waktunya dihabiskan di lautan ;Berdasarkan alasanalasan terurai di atas, maka Penggugat Rekonvensi mohon kepada majelishakim agar memutuskan :DALAM KONVENSL.222222ennne ene ee cence cence e nnn cence ene nnnnnenennennnnens Menolak Permohonan Cerai Talak yang dijaukan Pemohon DALAM
63 — 10
.: Laktlaki: Indonesia: Jalan Pelayar Desa Parigi Rt. 003 / 002 Kec.
165 — 18
dikatakan sudah laik laut apabila sudah memenuhi persyaratan baikfisik, perlengkapan, navigasi,perlengkapan keselamatan dan atau peralatankapal, permesinan kapal (nautis, tekhnis dan radio), peralatan pencegahanpencemaran dan pengawakan kapal ;Bahwa kondisi kapal penumpang bisa kategorikan laiklaut bila kondisi kapalharus bagus, pengawakan harus memenuhi syarat, kapal harus mempunyaialat keselamatan seperti rakit penolong kembung yang memiliki kapasitas165/Pid.B/2014/PN.Psw hal. 35 dari 77125 persen. pelayar
Oleh karenanya terhadap keberatan penesehathukum terdakwa tersebut haruslah dikesampingkan ;Menimbang bahwa selanjutnya berdasarkan keterangan ahli LeksonoKuncoro Budi Widodo menerangkan bahwa kondisi kapal penumpang biasdikategorikan laiklaut bila kondisi kapal bagus, pengawakan harus memenuhisyarat, kapal harus mempunyai alat kKeselamatan seperti rakit penolong kembung165/Pid.B/2014/PN.Psw hal. 66 dari 77yang memiliki kapasitas 125 persen pelayar, pelampung penolong, baju penolong,isyarat marabahaya
171 — 87
dan tanggung jawab tertentu sesuai dengan ketentuan peraturanperundangundangan sedangkan yang dimaksud awak kapal adalah orang yangbekerja atau dipekerjakan diatas kapal oleh pemilik atau operator kapal untukmelakukan tugas di atas kapal sesuai dengan jabatannya yang tercantum dalambuku sijil.Menimbang, bahwa Nakhoda untuk kapal motor ukuran GT 35 (tiga puluhlima Gross Tonnage) atau lebih memiliki wewenang penegakan hukum sertabertanggung jawab atas keselamatan, keamanan, dan ketertiban kapal, pelayar
89 — 17
Halaman 20 dari28 halamanMenimbang, bahwa menurut Pasal 1 angka 41 UndangUndang Nomor 17Tahun 2008 tentang pelayaran menyebutkan Nakhoda merupakan pimpinan diatas kapal dan bertanggung jawab atas keselamatan, kKeamanan dan ketertibankapal, pelayar, dan barang muatan yang menjadi kewajibannya. Berdasarkanketentuan tersebut maka terdakwa selaku nahkoda bertanggung jawabsepenuhnya terhadap operasional kapal KM.
81 — 15
FERDI Bin ROZI telah melakukan persetubuhan terhadapsaksi ;Bahwa saksi telah mengenal terdakwa kurang lebih setahun akan tetapi tidakada hubungan pacaran ;Bahwa usia saksi adalah 17 tahun dan masih berstatus sebagai pelayar ;Bahwa saksi sudah 2 kali melakukan hubungan layaknya suami istribersama terdakwa ;Bahwa hubungan yang pertama bertempat di kontrakan terdakwa yangberada di dekat Stadion Tanjungpandan sekira awal tahun 2014 dan yangkedua dirumah saksi SUKIRNO yang terletak di Jalan Pelataran
1.JANANG MULA ANDRI RONU, SH
2.Cakra Yuda Pamungkas, S.H., M.H.
Terdakwa:
HENDRA Als MAS BOY Als ENDRA Bin HADIMI
71 — 33
Tempat tinggal : Jalan Pelayar RT/RW003/001 Desa Habirau Kecamatan Daha SelatanProvinsi Kalimantan Selatan7. Agama : Islam8. Pekerjaan : WiraswastaTerdakwa ditangkap pada tanggal 20 Desember 2020 berdasarkan SuratPerintah Penangkapan Nomor: Sp.Kap/19/XIl/Res.1.11./2020/Reskrim, danselanjutnya Terdakwa ditahan dalam tahanan Rumah Tahanan Negara oleh:1. Penyidik, sejak tanggal 21 Desember 2020 sampai dengan tanggal 9Januari 2021;2.
18 — 8
Termohon membantah soal adanya Hutang Termohonsebesar Rp. 10.000.000, (Sepuluh juta rupiah) kepada Nenek Termohontanpa seizin Pemohon, yang benar adalah saat itu Termohon sebagaiistri berusaha menutupi kekurangan keuangan rumah tangga Pemohondan Termohon, mengingat saat itu Pemohon belum memiliki pekerjaanyang tetap, sebagai Pelayar seperti Sekarang ini;b. pada point 4.2.
14 — 9
AlBagoroh ayat 236);Menimbang, bahwa Majelis telan mempertimbangkan kemampuanTergugat Rekonpensi sebagai pelayar serta sebagai pemilik toko counter yangmemiliki penghasilan diatas ratarata, sedangkan terhadap asas kepatutanMajelis Hakim mempertimbangkannya berdasarkan analog Pasal 160 KompilasiHukum Islam, yaitu. dengan melihat lamanya pengabdian PenggugatRekonpensi dalam mendampingi dan berbakti kepada Tergugat Rekonpensisebagai istri selama kurang lebih 6 tahun, dan telah melahirkan seorang anak
20 — 11
Hinggagugatan ini diajukan, hutang mahar tersebut belum dibayar olehTergugat maka Penggugat meminta kembali hak mahar tersebutdengan nilai sekarang dalam jumlah uang sebesar Rp. 18.000.000,(delapan belas juta rupiah).Bahwa Tergugat hutang uang kepada orang tua Penggugat danPenggugat pada tahun 2013, Tergugat bekerja sebagai pelayar, ketikaTergugat berada dirumah/didarat tidak menentu waktu tunggu untukberlayar kembali.
Yogi Fransis Taufik SH
Terdakwa:
NGUYEN VAN QUYEN
182 — 46
KG 90746 TS;Menimbang, bahwa selanjutnya dipertimbangkan apakah terdakwaselaku nahkoda kapal dapat mempertanggungjawabkan tindak pidana yangdilakukan;Menimbang, bahwa pasal 1 angka 41 Undangundang Nomor 17Tahun 2008 tentang pelayaran menyebutkan Nahkoda merupakan pimpinandiatas kapal dan bertanggung jawab atas keselamatan, keamanan danketertiban kapal, pelayar, dan barang muatan yang menjadi kewajibannya.Berdasarkan ketentuan tersebut maka terdakwa selaku nahkoda bertanggungjawab sepenuhnya terhadap
50 — 11
Waktuitu ada saudara di Jakarta akan memasukkan Tergugat sebagai PNS,Penggugat dan Tergugat datang ke rumah saksi akan pinjam uangRp.75.000.000, tetapi saksi tidak punya, kemudian Tergugat ditawaribekerja sebagai pelayar dan pinjam uang sebesar Rp.35.000.000sampai sekarang tidak dikembalikan oleh Tergugat ;> Bahwa saksi belum pernah menempuh jalan kekeluragaanterkaitandil saksi dalam pembangunan rumah Penggugat dan Tergugat sertapinjaman pribadi Tergugat.2.