Saksi Mira Ginting, di bawah sumpah pada pokoknya menerangkansebagai berkut: Bahwa Saksi bekerja sebagai Assistant Manager of Airport Security PT.Angkasa Pura Cabang Bandar Udara Sultan Mahmud Badaruddin IlPalembang sejak Januari 2017; Bahwa pada hari Kamis, tanggal 22 Maret 2018 sekira jam 12.40 WibSaksi mendapat khabar melalui HT yang menyebutkan petugas XRayBandara Sultan Mahmud Badaruddin II Palembang menemukan barangyang mencurigakan saat melewati mesin XRay dan pemiliknya setelahdicari tidak

terkaitpengadaan pesawat ATR 72 seri 600: Bahwa dalam rangka pengembangan bisnis dari PT Garuda Indonesiauntuk merespon liberalisasi penerbangan di South East Asian Nation(ASEAN) tahun 2012 dan untuk kebutuhan konektifitas serta potensiHal. 19 Putusan Nomor 22/Pid.SusTPK/2020/PT.DKI.persebaran bandara di Indonesia, maka PT Garuda Indonesia berencanauntuk memasuki segmen market pesawat balingbaling (propeller) karenaberbiaya operasional yang rendah (khususnya biaya fuel dan biayaownership), dapat melayani airport

(ATR) melalui Connaught International terkaitpengadaan pesawat ATR 72 seri 600: Bahwa dalam rangka pengembangan bisnis dari PT Garuda Indonesiauntuk merespon liberalisasi penerbangan di South East Asian Nation(ASEAN) tahun 2012 dan untuk kebutuhan konektifitas serta potensipersebaran bandara di Indonesia, maka PT Garuda Indonesia berencanauntuk memasuki segmen market pesawat balingbaling (propeller) karenaberbiaya operasional yang rendah (khususnya biaya fuel dan biayaownership), dapat melayani airport

tidak terteranama penumpang dan kelas tiket; Bahwa keterkaitan Terdakwa dengan masalah dugaan Tindak Pidana Korupsibiaya perjalanan dinas anggota DPRD Provinsi Gorontalo tahun anggaran2007 s/d 2008 dan kaitan dengan Saksi adalah setahu saksi Terdakwasebagai Bendahara Sekwan Provinsi Gorontalo sejak tahun 2004 s/d 2009dan saya sebagai Air Port Manager pada Lion Air Cabang Gorontalo yangpernah digunakan oleh anggota DPRD Provinsi Gorontalo melakukanperjalanan dinas ke luar daerah; Bahwa saksi sebagai Airport

Manager pada Lion Air Cabang Gorontalo sejakbulan Juli 2011berdasarkan SK Direksi Operasional Lion Air Pusat di Jakarta;141Bahwa tugas Saksi sebagai Airport Manager pada Lion Air Cabang Gorontaloadalah mengatur segala operasional terkait penerbangan yang beroperasimelalui bandara Gorontalo yang meliputi cargo handling, passanger handlingdan tiket dan sales reservasi;Bahwa prosedur yang harus dilalui jika seseorang melakukan perjalananmelalui bandara Gorontalo adalah sesuai SOP (standar operasi prosedur

DU dab airport tax di Bandara Supadio Pontianak, tanggal19 Desember 2012, beserta lampirannya; 918. 1 (Satu) Bendel Asli Bukti Pembayaran PT. Hutama Karya (Persero) Nomor :KK : 1, Dibayarkan kepada Administrasi sebesar Rp. 500.000, (Lima ratus riburupiah) untuk Pembayaran Tunjangan pemegang kas, tanggal 30 Desember2012, beserta lampirannya; 919. 1 (Satu) Bendel Asli Bukti Pembayaran PT.

Hutama Karya (Persero) Nomor : KK :95, dibayarkan kepada Administrasi sebesar Rp. 1.801.400,00 (satu juta delapanratus satu ribu empat ratus rupiah), untuk pembayaran tiket a/ Sarwidi SRGCGKPNK, Yulianto PNKKTG, taxi, airport tax, makan, kelebihan bagasi dil,tanggal 30 Januari 2013, beserta lampirannya; 1013. 1 (Satu) Bendel Asli Bukti Pembayaran PT.

Hutama Nomor : KK : 568,Dibayarkan kepada Administrasi sebesar Rp. 4.715.570, (empat juta tujuh ratuslima belas ribu lima ratus tujuh puluh rupiah) untuk alat tulis kantor, tiket pesawat& airport tax, sumbangan keg. Olga, makan & minum, dll. tanggal 30 April 2013,beserta lampirannya; 1485. 1 (Satu) Bendel Asli Bukti Pembayaran PT.

Hutama Nomor : KK : 593,Dibayarkan kepada Administrasi sebesar Rp. 2.875.000, (dua juta delapan ratustujuh puluh lima ribu rupiah) untuk tiket a/ Rizal Sepriani, airport tax, transportdarat makan dalam rangka cuti. tanggal 30 April 2013, beserta lampirannya; 1510. 1 (Satu) Bendel Asli Bukti Pembayaran PT.

Hutama Karya (Persero) Nomor :KK : 135, Dibayarkan kepada Administrasi sejumlah Rp. 1.010.000, (satu jutasepuluh ribu rupiah)untuk Pembayaran tiket kalstar SRGKTG 16Juli 2013 a.nSUSIYANTO, airport tax dan taxi, proyek pembukaan lahan pertanian dikabupaten Ketapang Kalimantan Barat, tanggal 20 Juli 2013, besertalampirannya. 1949. 1 (Satu) Bendel Asli Bukti Pembayaran PT.

DU dab airport tax di Bandara Supadio Pontianak, tanggal19 Desember 2012, beserta lampirannya; 918. 1 (Satu) Bendel Asli Bukti Pembayaran PT. Hutama Karya (Persero) Nomor :KK : 1, Dibayarkan kepada Administrasi sebesar Rp. 500.000, (Lima ratus riburupiah) untuk Pembayaran Tunjangan pemegang kas, tanggal 30 Desember2012, beserta lampirannya; 919. 1 (Satu) Bendel Asli Bukti Pembayaran PT.

Hutama Karya (Persero) Nomor : KK :95, dibayarkan kepada Administrasi sebesar Rp. 1.801.400,00 (satu juta delapanratus satu ribu empat ratus rupiah), untuk pembayaran tiket a/ Sarwidi SRGCGKPNK, Yulianto PNKKTG, taxi, airport tax, makan, kelebihan bagasi dll,tanggal 30 Januari 2013, beserta lampirannya; 1013. 1 (Satu) Bendel Asli Bukti Pembayaran PT.

Hutama Nomor : KK : 568,Dibayarkan kepada Administrasi sebesar Rp. 4.715.570, (empat juta tujuh ratuslima belas ribu lima ratus tujuh puluh rupiah) untuk alat tulis Kantor, tiket pesawat& airport tax, sumbangan keg. Olga, makan & minum, dll. tanggal 30 April 2013,beserta lampirannya; 1485. 1 (Satu) Bendel Asli Bukti Pembayaran PT.

Hutama Nomor : KK : 593,Dibayarkan kepada Administrasi sebesar Rp. 2.875.000, (dua juta delapan ratustujuh puluh lima ribu rupiah) untuk tiket a/ Rizal Sepriani, airport tax, transportdarat makan dalam rangka cuti. tanggal 30 April 2013, beserta lampirannya; 1510. 1 (Satu) Bendel Asli Bukti Pembayaran PT.

Hutama Karya (Persero) Nomor :KK : 135, Dibayarkan kepada Administrasi sejumlah Rp. 1.010.000, (satu jutasepuluh ribu rupiah)untuk Pembayaran tiket kalstar SRGKTG 16Juli 2013 a.nSUSIYANTO, airport tax dan taxi, proyek pembukaan lahan pertanian dikabupaten Ketapang Kalimantan Barat, tanggal 20 Juli 2013, besertalampirannya. 1949. 1 (Satu) Bendel Asli Bukti Pembayaran PT.

Batuceperdari tahun 1993 s/d 1999; Bahwa saksi mendengar ada pembebasan tanah yang dilakukanoleh Panitia Sembilan pada tahun 1980 s/d 1986, tetapi dalampelaksanaannya, panitia tidak melaksanakan pembebasansecara langsung kepada masyarakat, tetapi melalui pihak ketigayaitu almarhum Suryamiharja yaitu seorang makelar tanah,artinya Penitia 9 tidak berhubungan langsung dengan pembelitetapi melalui Suryamiharja tersebut; Bahwa teknisnya pembebasan tanah masyarakat tersebutdilakukan oleh Jakarta Internasional Airport

tanah yang dilakukanoleh Penitia Sembilan pada tahun 1980 s/d 1986, tetapi dalampelaksanaannya, panitia tidak melaksanakan pembebasansecara langsung kepada masyarakat, tetapi melalui pihak ketigayaitu almarhum Pak Suryamiharja yaitu seorang makelar tanah; Bahwa saksi mengganggap setahu, kalau pembebasannyasecara langsung, pasti masyarakat yang terkena proyekdiundang untuk diberi penjelasan, sedangkan saat itu tidakdilakukan; Bahwa setahu saksi yang memerlukan tanah adalah JIAC(Jakarta Internasional Airport

Saksi kerja di Angkasa Pura II Tahun 1991;Sepengetahuan Saksi sejarah landasan tersebut yaitu sejak tahun 1950sampai tahun 1960 status nya pangkalan TNI AU, landasan itu pangkalanTNI AU, landasan terbang dasarnya KSAP tahun 1950 peninggalan dariJepang, lapanganlapangan terbang Indonesia dalam hal ini talang betutudan bangunanbangunan serta peralatanperalatan yang sungguhHalaman 100 Putusan Perkara Nomor 32/G/2020/PTUN.PLGdipergunakan untuk lapangan terbang adalah milik TNI AU, tahun19601975 joint airport

langsung sesuai dengan kewenanganyang ada di kantor wilayah dan cabang masing masing .Bahwa benar terdakwa dari Divisi Jaringan mengeluarkan SK Panitiapelelangan untuk mengerjakan renovasi interior dan eksterior termasuktampak depan dan interior .Bahwa benar sebelum pengadaan loose furniture pernah ke China yaitutahun dalam rangka bertugas ke China tahun 2002, bulan Nopember 2004bersama terdakwa Aryanto rencana ke China untuk main golf namun tidakjadi baru terlaksana pada bulan Pebruari 2005 dan di Airport

Pertanggungjawaban pada metode at cost, pembuktian perjalanandinas tidak hanya mengenai telah dilaksanakannya waktuperjalanan yang ditentukan, tetapi meliputi seluruh biaya rii/ yangdikeluarkan, kecuali biaya makan, transport lokal dan uang saku.Oleh karenanya dalam pertanggungjawaban dengan metode atcost tidak sekedar SPPD tetapi juga surat tugas, surat persetujuanpemerintah sebagai izin prinsip, SPPD, paspor dan imigrasi danbukti pengeluaran biaya berupa bukti pembelian tiket dan boardingpass, airport

Alamat Kantor Saksiadalah di Jalan Airport Ngurah Rai Tuban Badung;Bahwa tugas dan tanggungjawab Saksi adalah memberikanpelayanan terkait kegiatan kepabeanan dan cukai di BandaraInternasional Gusti Ngurah Rai.

Iran bisa mengirimkan gas ke Indonesia kami melakukanpembicaraan sampai jam 12.00 siang kemudian setelah itu makan siangsetelah makan siang kami mendapat tawaran dari pihak Iran Elengyapakah mau mengunjungi pabrikpabrik yang ada di sekitar Teheran, dankebetulan jam terbang kami kembali ke Jakarta adalah jam 19.00 malamjadi kami punya waktu luang yang kosong sedangkan pembicaraanmengenai Iran Elengy sudah berakhir pada jam 12.00 maka pada sore harikami menerima tawaran tersebut dalam perjalanan ke airport

kamidimampirkan kesebuah pabrik gas turbin dan kami melakukan kunjungansekilas karena perusahaan itu komplek nya sangat besar sekali dan setelahkunjungan kirakira 2 sampai 3 jam kami kembali ke airport dan ternyatapabrik tersebut memang Mapna namun setelah kunjungan tersebut kamitidak melakukan kontak apapun dengan Mapna, tidak pernah suratmenyurat tidak pernah melakukan kontak sama sekali kemudian padabulan Oktober ternyata pihak Mapna melakukan marketing di Jakarta diadatang ke Jakarta mengundang

Selpengalaman kami waktu terbang di atas Sumetara Selatan sekitar 10tahun yang lalu hingga ketinggian 1 km atau 1.000 meter asap masihberbau arang, artinya asap tidak pergi kemanamana, asap yang tidakpergi kemanamana menandakan bahwa udaranya anginnya relatiftidak terlalu kencang, menurut data catatan kondisi angin di wilayahSumatera Selatan yang diambil pada bulan Oktober, September,Agustus dan bulan Juli tahun 2015 bisa menunjukkan kondisi Cuacadiambil pada airport sutan badaruddin 2 atau daerah

tersebar di depalan ibu kotapropinsi yang rawan kebakaran hutan, kami memantau kwalitaskonsentrasi dari asap kebakaran hutan tersebut, dan itu informasidiberikan setiap hari pada saatsaat kebakaran hutan, selain untuksebaran asap kebakaran hutan itu dipakai teknologi yang serupauntuk memantau sebaran asap gunung yang sedang meletus, saat iniberita yang terbaru adalah gunung kerinci di jambi yang asapnyasedang menghembur itu juga kami berikan untuk memberikan daerahdaerah evakuasi yang keberadaan dari airport

Ke Jakarta 3 orang (PP) tiket Garuda: Rp. 8.772.000, AirPort Tax (Rp. 40.000, x 3orang) : Rp. 120.000. Sewa Taxi PP : Rp. 1.000.000.Rp. 9.892.000,Halaman 166 dari 232 Putusan Nomor 24/PidSusTPK/2016/PN Dps5. Pada tanggal 22 Nopember 2013. Kegianyar ucapan terima kasih : Rp. 100.000. Transport/Minyak : Rp. 200.000. Sewa Kendaraan : Rp. 200.000.Rp. 500.000.6.

Sehinggakami mencoba melakukan revisi, misalnya Tol DumaiPekanbaru itu adamasuk 25 km kedalam kawasan hutan kembali;Bahwa usulan revisi SK 673 dari kami ada dilakukan sebanyak 2 (dua)kali;Bahwa terkait surat usulan revisi yang pertama itu diakhir surat kamiminta agar usulan disesuaikan dengan usulan Tim Terpadu, denganmembuat item ada beberapa yang belum tercover dalam SK 673, sepertiJalan Tol DumaiPekanbaru karena masih terputus karena 25 km masukkawasan hutan, kemudian jalan Provinsi sekitar 1000 Ha, airport

permohonan, Zulher nggak datang;e Terkait SMS tanggal 20 Agustus 2020, ini kan bahasa redaksionalTerdakwa aja, jadi pada saat itu Surya Darmadi ngajak Terdakwasebelum jumatan, tapi karena Gubernur waktu itu banyak tamu, danpas keluar, Gubernur bilang nggal bisa, karena kalau mau setelahJumat, jadi kita (Terdakwa dan Surya Darmadi) nggak sempatkomunikasi, akhirnya salamsalaman, karena Surya Darmadi waktuitu ada janji di tempat lain di Jakarta atau di mana, jadi dia nggak bisamenunggu, langsung ke Airport

Tertulis untuk keperluan ProyBandara, M3 Airport DIY (Wates / Kulon Progo u/ APdan Dep Hub.1 (satu) lembar Bon Sementara Divisi Konstruksi a.n.Teuku Bagus sejumlah Rp300.000.000,00 tanggal11 Januari 2011. Tertulis untuk keperluan Aris ManjiBeban Grand Design. Tulisan diambil periodik danpengamanan wartawan s/d tender GD diambil ybssendiri.1 (satu) lembar Bon Sementara Divisi Konstruksi a.n.Yuli Nurwanto sejumlah Rp500.000.000,00 tanggal18 Januari 2011.

Bandara, M3 Airport DIY (Wates / Kulon Progo u/ APdan Dep Hub.1 (satu) lembar Bon Sementara Divisi Konstruksi a.n.Teuku Bagus sejumlah Rp300.000.000,00 tanggal11 Januari 2011. Tertulis untuk keperluan Aris ManjiBeban Grand Design. Tulisan diambil periodik danpengamanan wartawan s/d tender GD diambil ybssendiri.1 (satu) lembar Bon Sementara Divisi Konstruksi a.n.Yuli Nurwanto sejumlah Rp500.000.000,00 tanggal18 Januari 2011.

Tertulis untuk keperluan ProyBandara, M3 Airport DIY (Wates / Kulon Progo u/ APdan Dep Hub.139. 389. 1 (satu) lembar Bon Sementara Divisi Konstruksi a.n.Teuku Bagus sejumlah Rp. 300.000.000, tanggal11 Januari 2011. Tertulis untuk keperluan Aris ManjiBeban Grand Design. Tulisan diambil periodik danpengamanan wartawan s/d tender GD diambil ybssendiri.140. 390. 1 (satu) lembar Bon Sementara Divisi Konstruksi a.n.Yuli Nurwanto sejumlah Rp. 500.000.000, tanggal18 Januari 2011.

Angkasa Pura I untuk membangunInduk New Yogyakarta International Airport karena tidak bertentangan dengan RTRWKabupaten Kulon Progo; Menimbang, bahwa berdasarkan keterangan saksi Drs Tavib Agus Rayanto, MSI dansaksi Prof. Dr. Nurhasan Ismail, SH.

Dan baru ketemu setelah saham yangdibeli tidak boleh dijual dan dijual oleh pak Diki ;Bahwa tidak boleh dijual telah disepakati dalam perjanjian;Bahwa Nilai transaksi,Nilai pile transaksi Rp. 25 .000.000.000 (dua puluh lima milyarrupiah)karena Repo saham jaminannya 2 x jadi 200 % jadi jaminan 50 .000.000.000;Bahwa saksi pernah ketemu dengan Terdakwa di airport memberikan surat Tradekonfirmasi untuk menjalankan transaksi, dan di tandatangani pak Diki;Bahwa saksi terima Trade Confirmasi atau TC untuk

force majeure (dalam keadaandarurat) dan bukan kesalahan dari Terdakwa sehingga tidak diperhitungkansebagai kerugian keuangan Negara ;Menimbang, bahwa untuk pekerjaan Taman Kota Desa Laha Tahap Itanaman yang mati karena faktor alam adalah sebesar Rp.1.775.900 (satu jutatujuh ratus tujuh puluh lima ribu sembilan ratus rupiah), Desa Laha Tahap II a.Lapangan Tembak sebesar Rp.1.561.350, (satu juta lima ratus enam puluh saturibu tiga ratus lima puluh rupiah) , Desa Laha tahap II.b depan pintu keluar airport

bundel print out Surat Perjalanan Dinas (SPD) / Letter of official travel,tanggal berangkat 17 November 2020 dan tanggal harus kembali tanggal 23November 2020;451.Halaman 55 dari 1253 Putusan Nomor 26/Pid.SusTPK/2021/PN Jkt Pst1 (satu) lembar print out yang berisi keterangan Type Industry : Marine and Fisheres,Flight ke Honolulu Delta Air DL443, Reservation Number Hotel dengan tabel namanama pegawai Kementerian Perikanan dan Kelautan;452.1 (satu) lembar print out Transit Hotel Incheon International Airport

ANDREAU MISANTA juga menyampaikan ACK dan GGL sudah dapatmengakomodir melalui 2 Airport yaitu Cengkareng dan Surabaya, dankami dipersilahkan berkoordinasi dengan 2 PIC dimaksudBahwa sepengetahuan Saksi yang melaksanakan ekspor tersebut hanyaPT. ACK karena semua terkonsentrasi di Jakarta dan sepengetahuan Saksiyang untuk di Surabaya, BBL dibawa dulu ke Jakarta baru dikirim keVietnam.Bahwa Saksi tidak mengetahui siapa pengendali PT.

Saksi menerima angka Rp25,00 per ekor BBL untuk bagian AMIRILMUKMININ adalah berasal dari DEDEN DENI PURNAMA atas perintahAMIRIL MUKMININ untuk membayar biaya impor durian;Bahwa Rp25,00 per ekor BBL berkorelasi dengan struktur kepemilikansaham atas nama YUDI SURYA ATMAJA;Bahwa Saksi menerima info dari DEDEN DENI PURNAMA terkait adanyaperubahan akte PT ACK yang dibuat di hadapan Notaris RYAN;Bahwa peran PT ACK adalah marketing dan pengecekan barang,sedangkan PT PLI mengurusi pengirimannya sampai di airport