alat bongkar muat crane daratGantry Luffing Crane (GLC) untuk bongkar muat kapal yang bermuatanbreak bulk cargo (tied product); (Vide 5.5.3.1.

Bahwa saat ini di dermaga 101 utara, 101. 102, 114, dan 115 yangmelayani bongkar muat peti kemas.

Bahwa dalam bantahan dan juga kesimpulan yang disampaikan olehPemohon Keberatan telah disampaikan dengan tegas bahwa perkaraa quo salah objek perkara bagi Pemohon Keberatan , hal inidikarenakan dermaga 101, 101 utara, dan 102 yang dioperasikan olehPemohon Keberatan diperuntukan untuk bongkar muat multi purposes,yang berdasarkan data terdiri dari bongkar muat peti kemas, kendaraan,curah kering, dan curah cair, dengan mayoritas bongkar muat petikemas + 90% dari total bongkar muat yang dilakukan, dalam

seperti biaya tambat danketerlambatan bongkar muat dari limit waktu yang diberikan;Halaman 41 dari 75 hal Put.

muat;Kesepakatan Bersama antara PT Multi Terminal Indonesia (PT MT1)dengan Mitra Kerja PT Multi Terminal Indonesia tentang PemakaianCrane Darat (GLC) untuk kegiatan bongkar muat berdasarkan BeritaAcara Nomor UM.268/4/2C/MTI2012 tanggal 21 Mei 2012;Surat Pemberitahuan Nomor TH.12/1/12/MTI2012 tanggal 27 Agustus2012 perihal penggunaan alat bongkar muat/Gantry Luffing Crane(GLC), yang salah satu isinya menyatakan:Apabila tidak berkenan menggunakan alat bongkar muat darat/GLCyang telah ada, kami (PT

MENETAPKAN

1. Mengabulkan permohonan Pemohon;
2. Menetapkan, Memberikan dispensasi kawin kepada anak Pemohon (Yulmawati binti Juprin) untuk menikah dengan seorang laki-laki calon suaminya yang bernama (Matlillah bin Muat);
3. Membebankan kepada Pemohon untuk membayar biaya perkara sejumlah Rp135.000,00 (seratus tiga puluh lima ribu rupiah);

Polda Daya Investama berkewajibanmelakukan pembayaran retribusi keluar masuk kendaraan, retribusi tambat labuh,retribusi bongkar muat dan retribusi penumpukan pada Pelabuhan Petangiskepada Dinas Perhubungan, Komunikasi dan Informatika Kab.

Pola Daya Investama selakupengelola pelabuhan membayar retribusi keluar masuk kendaraan, retribusitambat labuh, retribusi bongkar muat dan retribusi penumpukan padaPelabuhan Petangis kepada Dishubkominfo Kab.

Pola Daya Investama selakupengelola pelabuhan membayar retribusi keluar masuk kendaraan, retribusitambat labuh, retribusi bongkar muat dan retribusi penumpukan padaPelabuhan Petangis kepada Dishubkominfo Kab. Paser Kaltim;e Bahwa realisasi pelaksanaan penerimaan retribusi keluar masuk kendaraan,retribusi tambat labuh, retribusi bongkar muat dan retribusi penumpukan padaPelabuhan Petangis kepada Dishubkominfo Kab.

Pola Daya Investama melalui saksi Abu Hasan Rifai BinSumarjo pada tanggal 13 Agustus 2010 melakukan pembayaran retribusi tambatlabuh dan bongkar muat dengan grand total sebesar Rp. 286.924.110, (dua ratusdelapan puluh enam juta sembilan ratus dua puluh empat ribu seratus sepuluhrupiah) kepada terdakwa selaku Kepala Seksi Pelabuhan pada Dishubkominfo17Kab.

Tanggal 01 Oktober 2012 sebesar Rp. 20.000.000, (dua puluh juta rupiah)diserahkan kepada Penyidik.e Bahwa perbuatan terdakwa yang menerima uang jasa retribusi keluar masukkendaraan, retribusi tambat labuh, retribusi bongkar muat dan retribusipenumpukan pada pelabuhan tetapi kemudian tidak menyetorkannya ke kasdaerah/ Negara tidak berpedoman pada ketentuan perundangundangan yangberlaku, yaitu :1.

Memberi dispensasi kepada anak Pemohon I dan Pemohon II yang bernama Nur Trianti binti Muat alias Mujianto untuk menikah dengan calon suaminya yang bernama Subaryadi binti Halijan alias Khatmanto alias Hatmanto;
3. Membebankan kepada Pemohon I dan Pemohon II untuk membayar biaya perkara sejumlah Rp376.000,00 (tiga ratus tujuh puluh enam ribu rupiah);

Bahwa anak Para Pemohon (Nur Trianti Binti Muat alias Mujianto) kini telahmenjalin cinta dengan seorang lakilaki bernama;Subaryadi Bin Halijan alias Khatmanto alias Hatmanto, Tempat Tanggal LahirBanjarnegara, 17.

Bahwa anak Para pemohon (Nur Trianti Binti Muat alias Mujianto) berstatusgadis dan calon suami anak Para Pemohon (Subaryadi Bin Halijan aliasKhatmanto alias Hatmanto) berstatus jejaka;. Bahwa syaratsyarat untuk melaksanakan pernikahan tersebut baik menurutketentuan hukum islam maupun peraturan perundangundangan yangberlaku telah terpenuhi kecuali syarat usia anak Para Pemohon (Nur TriantiBinti Muat alias Mujianto) yang belum berusia 19 tahun, dan baru berusia 15tahun 6 bulan;.

Bahwa antara anak para Pemohon (Nur Trianti Binti Muat alias Mujianto) dancalon suami anak Para Pemohon (Subaryadi Bin Halijan alias Khatmantoalias Hatmanto) tidak ada larangan untuk melakukan pernikahan;Hal. 2 dari 13 Hal. Pen. No 777/Pdt.P/2020/PA.Ba6. Bahwa anak Para Pemohon (Nur Trianti Binti Muat alias Mujianto) meskipun10.11.baru berusia 15 tahun 6 bulan kondisi fisik dan tanggung jawab sudahseperti layaknya orang dewasa dan sudah siap untuk menjadi seorang iburumah tangga;.

Menetapkan, memberi dispensasi kepada anak Para Pemohon yangbernama (Nur Trianti Binti Muat alias Mujianto) untuk menikah dengan calonsuaminya yang bernama (Subaryadi Bin Halijan alias Khatmanto aliasHatmanto);3.

Memberi dispensasi kepada anak Pemohon dan Pemohon II yang bernamaNur Trianti binti Muat alias Mujianto untuk menikah dengan calon suaminyayang bernama Subaryadi binti Halijan alias Khatmanto alias Hatmanto;3.

Muara Sampara di DesaLalimbue Kecamatan Kapoiala kabupaten Konawe dan mengalihkankerjasama tersebut kepada perusahaan bongkar muat yang lain sejaktanggal 10 Desember 2016 hingga saat ini dan janji adanya kerjasamabaru dari Tergugat Ill untuk kegiatan bongkar muat di Pelabuhanbungku Toko Kendari juga tidak pernah ditepati sama sekali;lil. PERBUATAN MELAWAN HUKUM TERGUGAT.Halaman 4 dari 31 Hal.

Indonesia OceanTruck untuk mencari Perusahaan Bongkar Muat (PBM) di pelaobuhanjetty morosi, kemudian Tergugat menghubungi sdr WAIS danJUMADIL untuk mencari Perusahaan Bongkar Muat ( PBM) dan WAISbertemu dengan Penggugat melalui WAHAB sehingga oleh WAISmerekomendasikan PT Shafa Mandiri Lestari, direkturnya Penggugat,selanjutnya Tergugat merekomendasikan ke Tergugat Ill maka dariitulah Perusahaan Bongkar Muat (PBM) Penggugat tersebut ditunjukoleh PT. Indonesia Ocean Truck (Tergugat III);b.

Putusan No. 64/PDT/2018/PT KDI10.bunga yang dituntut oleh Penggugat, tidak berdasarkan hukum, oleh karenatitel gugatan Penggugat adalah perbuatan melawan hukum, bukan utangpiutang yang diperjanjikandan sesuai fakta hanya penggunaan jasa PBMuntuk bongkar muat barang dari kapal, dengan demikian yang dibayarjasanya adalah buruh Tenaga Kerja Bongkar Muat (TK BM) yang berdirisendiri wadahnya, sedangkan tanggungan PBM menyewa operator bongkarmuat, menyewa alat bongkar muat, membayar pajak bongkar muat,

Indonesia OceanTruck untuk mencari Perusahaan Bongkar Muat ( PBM ) di pelabuhanjetty morosi, kKemudian Tergugat merekomendasikan ke Tergugat Illmaka dari itulah Perusahaan Bongkar Muat (PBM) Penggugat tersebutditunjuk oleh PT. Indonesia Ocean Truck (Tergugat III);b. Bahwa ternyata perusahaan Penggugat PT.

Shafa Mandiri Lestari, yangdirekomendasikan oleh Tergugat perizinannya tidak berlaku, tidakmempunyai faktur pajak dan tidak mempunyai peralatan bongkar muat,sehingga Tergugat minta bantuan pinjaman modal kerja kepadaTergugat Il sebesar Rp500.000.000,00 (lima ratus juta rupiah) untukbelanja peralatan bongkar muat yang digunakan oleh perusahaanPenggugat yakni PT.

Warakas Raya Nomor 17 RT.010 / RW.1 Sungai BambuTanjung Priok Jakarta Utara, tibatiba ada 2 (dua) orang laki laki (ParaTerdakwa) menaiki Sepeda Motor Honda Beat warna hitam dengannomor Polisi Nopol B3688BCH menghampiri Sopir dan menyodorkan 3(tiga) lembar tiket yang merupakan tiket bongkar muat lalu sopir tersebutmengeluh karena sebelumnya sudah dimintai uang di dalam 3 (tiga)lembar tiket tersebut iuran untuk bongkar muat adalah sebesarRp.30.000, dan terjadi tawar menawar dan karena sopir merasaketakutan

barang dan sekitarPukul 10.00 WIB Terdakwa bersama dengan MUHAMAD IMAM JAENURImelihat mobil yang mengangkut garam sedang bongkar muat barang diDepan Toko Matahari JI.

MUHAMAD IMAM JAENURI Bin ASEP SUGIYANTO sudahmeminta / menghampiri 5 (lima) Sopir yang membongkar muat barang dansekitar jam 10.00 WIB Terdakwa . ARDIANSYAH BUDIMAN Bin SYAHRULdan Terdakwa Il. MUHAMAD IMAM JAENURI Bin ASEP SUGIYANTOmelihat mobil yang mengangkut garam sedang bongkar muat barang diDepan Toko Matahari JI. Warakas Raya Nomor 17 RT.010 / RW.1 SungaiBambu Tanjung Priok Jakarta Utara kemudian Terdakwa . ARDIANSYAHBUDIMAN Bin SYAHRUL dan Terdakwa II.

MENETAPKAN :

1. Mengabulkan permohonan para Pemohon;
2. Memberikan dispensasi kepada anak para Pemohon yang bernama NURIL NAFISAH binti HARTONO untuk menikah dengan CHOIRUL MUAT bin PONIDIN ;
3. Membebankan kepada para Pemohon membayar biaya perkara sejumlah Rp. 366.000.000,- (Tiga ratus enam puluh enam ribu rupiah);

Penetapan Nomor 0732/Pdt.P/2020//PA.Pas.AgamaPekerjaanTempat kediaman didengan calon suaminyaNamaTempat tanggal lahirAgamaPekerjaanTempat kediaman diIslamTidak bekerjaDusun Sromo Barat RT.001 RW.008 DesaPacarkeling Kecamatan Kejayan KabupatenPasuruanCHOIRUL MUAT bin PONIDINPasuruan, 26 Mei 1990 (umur 30 tahun 5 bulan)IslamPedagangDusun Cobanblimbing RT.004 RW.004 DesaCobanblimbing Kecamatan Wonorejo KabupatenPasuruan ;yang akan dilaksanakan dan dicatatkan di hadapan Pegawai Pencatat NikahKantor Urusan

Menetapkan, memberikan dispensasi kepada anak Para Pemohon bernamaNURIL NAFISAH binti HARTONO untuk menikah dengan calon suaminyabernama CHOIRUL MUAT bin PONIDIN;3.

Selanjutnya pemeriksaan perkaradilanjutkan dengan membacakan surat permohonan para Pemohon yang ternyataisi dan maksudnya tetap dipertahankan oleh para Pemohon;Bahwa anak para Pemohon yang bernama NURIL NAFISAH dalampersidangan menerangkan telah cukup lama menjalin hubungan cinta kasih dengancalon suaminya yang bernama CHOIRUL MUAT dan telah sepakat untukmelaksanakan pernikahan karena antara anak para Pemohon dengan calon Hal ke 3 dari 9 hal.

serta mohon penetapan;Bahwa segala sesuatu yang terurai dalam berita acara sidang merupakanbagian yang tidak terpisahkan dari penetapan ini;PERTIMBANGAN HUKUMMenimbang, bahwa maksud dan tujuan permohonan para Pemohon adalahsebagaimana yang terurai di atas;Menimbang, bahwa dalildalil yang mendasari permohonan para Pemohonpada pokoknya adalah bahwa para Pemohon hendak menikahkan anak paraPemohon yang bernama NURIL NAFISAHlahir pada tanggal 03 Juni 2003 denganseorang lakilaki yang bernama CHOIRUL MUAT

Memberikan dispensasi kepada anak para Pemohon yang bernama NURILNAFISAH binti HARTONO untuk menikah dengan CHOIRUL MUAT binPONIDIN ;3.

No. 886 K/Pid/2007pelabuhan sebagai sarana untuk menurunkan (bongkar muat) material bangunandan alatalat berat yang didatangkan dari Tanjungpandan, maka Terdakwakemudian menemui SAHANI SALEH selaku Camat Selat Nasik gunamemperoleh izin bongkar muat material bangunan dan alatalat berat tersebutmelalui dermaga pelabuhan pasir ex. PT.

PT.Selat Nasik Indokwarsa guna menurunkan bongkar muat material bangunan danalatalat berat.

Berhubung untuk melaksanakan proyek tersebut diperlukan adanyapelabuhan sebagai sarana untuk menurunkan (bongkar muat) material bangunandan alatalat berat yang didatangkan dari Tanjungpandan, maka terdakwakemudian menemui SAHANI SALEH selaku Camat Selat Nasik gunamemperoleh izin bongkar muat material bangunan dan alatalat berat tersebutmelalui dermaga pelabuhan pasir ex. PT.

dokumenberupa Surat keterangan kecakapan atan nama Juanal yang di keluarkan DinasPerhubungan Darat, Surat Persetujuan perlayar Angkutan Khusus Sungai DanDanau, Surat Izin Angkutan Barang Khusus, Surat Izin Usaha Kepala DinasPerhubungan Dan Komunikasi Kab.Barito Kuala, Surat Pendaftaran TandaRegister Dan Kelengkapan Sarana Angkutan Sungai Dan Danau, Surat Ukur KapalSungai Dan Danau, Pas Kapal Perairan Daratan, Sertiflkat Kesempurnaan KapalPerairan Daratan, Surat Izin Trayek, Surat Keterengan Garis Muat

Kapal tetapiterdakwa yang mengetahui muatan kapal melebihi dari kapasitas muat (marksgaris muat) serta plim solmat yang berada dikapal tenggelam serta alat nafigasiyang berada dikapal tidak lengkap tetap melayarkan kapal KM.Hayak Bamara 05tersebut.Perbuatan terdakwa sebagaimana diatur dan diancam pidana dalam pasal302 ayat (1) UU Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran.Menimbang, bahwa atas dakwaan tersebut Terdakwa dan Penasihat Hukum telahmengerti dan tidak mengajukan keberatan / eksepsi ;Menimbang

MUDJI ;e Bahwa benar hari kamis tanggal 12 Desember 2013 sekitar pukul 04:00Wita bertempat di perairan sungai barito, sekitar jembatan baritoKab.batola, saksi bersama dengan saksi Faisal RH.Lubis melakukanpenangkapan terhadap terdakwa karena muatan kapal melebihikapasitas muat;e Bahwa benar awalnya saksi bersama dengan saksi Faisal RH.Lubissedang melakukan patroli dengan menggunakan sarana spead boad,sesampainya di bawah jembatan barito saksi dan saksi Faisal RH.Lubismelihat KM Hayak Bamara 05 yang

pemuatanbarang diatas kapal melebihi dari garis muat tersebut maka harus diambilsikap yaitu seorang Nahkoda harus mengurangi muatan kapalnya atauditindak sesuai ketentuan yang berlaku.

Namun sebelumnya harus dicekkembali diidalam sertifikat kesempurnaan kapal yang telah ditentukan dandiketahui benar bahwa tidak terlihatnya garis muat lambung timbul kapaltersebut dikarenakan adanya muatan kapal yang melebihi kapasitas muatkapal;Bahwa benar yang menentukan garis muat adalah tergantung kewenagnanmasingmasing yang berhak mengeluarkan persyaratan tehnis kelaikan,pada Dinas Perhubungan yang ada pada Kabupaten, Kota diseluruh daerahNegara Indonesia: apabila kapal tersebut sungai maka

Oleh sebab itu Pemohon Banding menganggap bahwa saatPEB didaftarkan tanggal 30 Desember 2009 tidak melebihi 7 (tujuh) hari dari sejaktanggal pendaftaran sampai dengan tanggal selesainya pemompaan/muat barang kekapal.

surveyor membuat Laporan Surveyor yang berisi antara lainjumlah CPO yang dimuat, tanggal mulai muat dan tanggal selesai muat, selanjutnyaLaporan Surveyor dan NPE disampaikan oleh Pemohon Banding kepada PejabatHanggar Bea dan Cukai untuk mengisi selesai muat dan menandatangani NPE,Laporan Surveyor, NPE yang telah diisi tanggal selesai muat beserta dokumenpendukung lainnya disampaikan kepada Pejabat Pemeriksa Dokumen Ekspor atauKepala Seksi Pabean.bahwa Pejabat Pemeriksa Dokumen Ekspor atau Kepala

Petugas Dinas Luar di pintu masuk kawasan pabean:4.2.1. melakukan pengawasan pemasukkan barang ekspor ke kawasan pabean.4.2.2. mencantumkan hasil pengawasan pemasukan pada Permohonan PemuatanBarang Ekspor Curah yang telah diberikan catatan persetujuan muat.4.2.3. menyerahkan Permohonan Pemuatan Barang Ekspor Curah yangtelahdiberikan catatan persetujuan muat kepada eksportir.5. Dalam hal barang ekspor dimuat di tempat lain di luar Kawasan Pabean:5.1.

Eksportir membawa barang ekspor untuk dimuat ke sarana pengangkut danmenyerahkan Permohonan Pemuatan Barang Ekspor Curah yang telah diberikancatatan persetujuan muat kepada Petugas Dinas Luar yang mengawasipemuatan.5.2.

Petugas Dinas Luar yang mengawasi pemuatan:5.2.1. melakukan pengawasan pemuatan barang ekspor ke atas saranapengangkut bersama petugas dari unit pengawasan;5.2.2.mencantumkan hasil pengawasan pemuatan pada permohonan pemuatanbarang ekspor curah yang telah diberikan catatan persetujuan muat;5.2.3. menyerahkan Permohonan Pemuatan Barang Ekspor Curah yang telahdiberikan catatan persetujuan muat kepada eksportir.6.

Dalam waktu 1 (satu) bulan, Pelabuhan L.Say Maumere minimaldidatangi 5 (lima) buah kapal untuk melakukan bongkar muat atau 10 xaktifitas yaitu Bongkar dan Muat;2.

Penggugat berhak bekerja atau melakukan aktifitasnya sebagai tenaga kerjabongkar muat di Pelabuhan L. Say Maumere seperti semula hingga putusanperkara ini berkekuatan hukum tetap;3. Memerintahkan tergugat untuk mengembalikan penggugat pada posisinyasebagai Tenaga Kerja Bongkar Muat di Pelabuhan L.

Yulius Jawa, dibawah janji pada pokoknya menerangkan sebagai berikut:Bahwa, saksi pernah bekerja sebagai TKBM (tenaga kerja bongkar muat)Pelabuhan L.

Bahwa, penggugat Yoseph Nong Erik merupakan anggota buruh Tenaga KerjaBongkar Muat (TKBM) Pelabuhan L. Say Maumere sejak sekitar tahun 1994/1995 dan baru tanggal 01 Januari 2012 penggugat serta buruh lainnya diberikankartu identitas Tenaga Kerja Bongkar Muat (TKBM) Pelabuhan L. Say Maumere,yang diterbitkan tergugat selaku ketua TKBM pelabuhan L. Say Maumere (videP.1 dan P.2);2.

tidak memberikan uang muat petugas hanya memperlambatpekerjaan muat saja, namun kontener tetap dimuat.

perbuatan mengancam tidak ada.Bahwa jika tidak memberikan uang muat petugas hanya memperlambatpekerjaan muat saja, namun kontener tetap dimuat dengan menaruhnyasecara kasar.

Dan jika tidak memberikan uang survey petugas hanyamengatakan pelit lu dan survey tetap dilakukan oleh petugas tersebutnamun diperlambat proses pengerjaannya.Bahwa terakhir Saksi melakukan muat di lapangan JICT 1 PelabuhanTanjung Priok Jakarta Utara pada hari Kamis tanggal 10 Juni 2021sebanyak 4 (empat) kali muat yaitu :o Pada jam 19.00 WIB Saksi muat Container (nomor Saksi tidak ingat)di Blok NN untuk nomor Tanggo Saksi tidak ingat Saksi memberikanuang kepada petugas muat sebesar Rp 5.000, yang

Tanggo 08, di Blok L2 Containeryang akan di muat oleh Saksi berada di paling bawah.

diteruskan ke Truk Trailer namanya Ekspor (muat)Bahwa Terdakwa bertanggung jawab langsung kepada Sdr.

Mandiridan setelah ditanyakan mengapa dilakukan bongkar muat batubara dipelabuhan PT. Mandiri, para supir menjawab atas perintah terdakwa selakuchecker pelabuhan PT.

Mandiri dan telah dibongkar muat,saksi JUMARI mendapat informasi dari supirsupir batubara lainnya tentangadanya pengiriman batubara dari lokasi tambang PT. WPR yang tidakdibongkar muat di pelabuhan PT. DTBS melainkan dibongkar muat dipelabuhan PT. Mandiri. Mendengar hal tersebut, saksi JUMARI langsungmengajak saksi SUKAJI selaku checker tambang untuk melakukanpengecekan kebenaran informasi dimaksud. Lalu saksi JUMARI dan saksiSUKAdI pergi menuju pelabuhan PT.

Mandiri dan telah dibongkar muat, saksi JUMARImendapat informasi dari supirsupir batubara lainnya tentang adanya pengirimanbatubara dari lokasi tambang PT. WPR yang tidak dibongkar muat di pelabuhanHalaman 21 dari 26 Putusan Nomor 72/Pid.B/2017/PN PliPT. DTBS melainkan dibongkar muat di pelabuhan PT. Mandiri. Mendengar haltersebut, saksi JUMARI langsung mengajak saksi SUKAJI selaku checkertambang untuk melakukan pengecekan kebenaran informasi dimaksud.

Mandiri dantelah dibongkar muat, saksi JUMARI mendapat informasi dari supirsupirbatubara lainnya tentang adanya pengiriman batubara dari lokasi tambangPT. WPR yang tidak dibongkar muat di pelabuhan PT. DTBS melainkandibongkar muat di pelabuhan PT. Mandiri. Mendengar hal tersebut, saksiJUMARI langsung mengajak saksi SUKAJI selaku checker tambang untukmelakukan pengecekan kebenaran informasi dimaksud. Lalu saksi JUMARIdan saksi SUKAuJI pergi menuju pelabuhan PT.

Kemudiansaksi JUMARI mendatangi para supir dan setelah ditanyakan mengapadilakukan bongkar muat batubara di pelabuhan PT. Mandiri, para supirmenjawab atas perintah terdakwa selaku checker pelabuhan PT.

Berlayar ( SPB Kapal dan Tongkang ), Keterangan susunan perwira, Daftar Awak Kapal (Creew-List), Laporan kedatangan dan keberangkatan kapal; 1 (satu) Unit Kapal Tug Boat (TB) Syarasd I, 1 (satu) Lembar Buku Sijil, Pas Besar, Copyan Rencana Pola Trayek, Surat Ukur Dalam Negeri, Sertifikat Keselamatan Konstruksi Kapal Barang, Sertifikat Keselamatan Perlengkapan Kapal Barang, Sertifikat Perangkat Radio Komunikasi, Sertifikat Nasional Pencegah Pencemaran Oleh Minyak Dari Kapal, Sertifikat Garis Muat

Kapal Pelayaran Dalam Negeri; 1 (satu) Unit Tongkang Syarasd VII, 1 (satu) Lembar Surat Laut, Sertifikat Garis Muat Internasional, Copy Rencana Pola Trayek (RPT) / Izin Trayek (Angkutan), Surat Ukur Internasional, Healthy Book, Sertifikat Keselamatan Konstruksi Kapal Barang, Biro Klarifikasi Tongkang Syarasd VII; 1 (satu) lembar asuransi Jasindo (TK) Saras VII;Dikembalikan kepada Terdakwa PETRUS DEREK;5.

KapalPelayaran Dalam Negeri; 1 (satu) Unit tongkang syarasd VIl masingmasing 1 (satu) LembarSurat laut Angkutan, Sertifikat Garis Muat Internasional, Copy RencanaPola Trayek, lin Trayek Kapal Barang, Biro Klarifikasi TongkangSyarasd VII, 1 (satu) Lembar Asuransi Jasindo ( TK ) Syarasd VII;Dikembalikan kepada terdakwa PETRUS DEREK;6.

Pasal 117 ayat (2) huruf a, c dan d UU RI No. 17tahun 2008, yang mana memiliki unsur sebagai berikut : Nakhoda; Yang melayarkan kapalnya sedangkan yang bersangkutan mengetahuibahwa kapal tersebut tidak laik laut yang meliputi: keselamatan kapal,pengawakan kapal, dan garis muat kapal dan pemuatan;Menimbang, bahwa terhadap unsur dakwaan tersebut akandipertimbangkan sebagai berikut:Ad. 1.

pemeriksaan dan pengujian;Menimbang, bahwa yang dimaksud dengan Awak Kapal adalah orangyang bekerja atau dipekerjakan di atas kapal oleh pemilik atau operator kapaluntuk melakukan tugas di atas kapal sesuai dengan jabatannya yang tercantumdalam buku sijil;Menimbang, bahwa yang dimaksud dengan garis muat adalah jarakvertikal yang diukur pada tengah kapal dari sisi atas garis geladak lambungtimbul kearah bawah hingga sisi atas garis muat, sedangkan pemuatan adalahkegiatan menaikkan dan menurunkan

Kapal dan Pemuatan,disebutkan: Pasal 39 ayat (1) : Marka garis muat kapal tidak boleh terbenam pada saatkapal berangkat, selama dalam pelayaran dan padawakiu tiba sesuai dengan garis muat yang telahditentukan; Pasal 39 ayat (2) : Pemuatan dikapal tidak boleh melebihi batas marka garismuat yang telah ditentukan didalam sertifikat garis muat; Pasal 52 ayat (2) : Pemuatan tidak boleh melebihi batas marka garis muatyang telah ditentukan dalam sertifikat garis muat dankapal harus dalam posisi tegak;Menimbang

susunan serta perlengkapan termasukperlengkapan alat penolong dan radio; danz= elektronika kapal;Menimbang, bahwa Majelis sependapat dengan pendapat Ahli yangmenyatakan: Garis muat kapal dengan keselamatan kapal sangat eratkaitannya karena apabila kapal melebihi dari batas muat dalam hal ini sampaigaris muat tenggelam dan tidak tampak sama sekali maka stabilitas kapaldalam hal ini GM kapal (pusat stabilitas) adalah negatif yang dapatmengakibatkan stabilitas kapal tidak sempurna sehingga mengakibatkanapabila

1. Mengabulkan permohonan para Pemohon
2. Menetapkan memberi dispensasi kepada anak para Pemohon yang bernama Rita Amelia binti Mistar untuk menikah dengan seorang laki-laki yang bernama Zakaria bin Muat Musa;
3. Membebankan para Pemohon untukmembayar biaya perkara ini sejumlah Rp. 560.000-; (lima ratus enam puluh ribu rupiah)

.;: Karyawan (Buruh muat sawit) PT.TPIL.;: SD (Tamat).

TEPIL (TeboPlasma Inti Lestari), sebagai karyawan (buruh muat buah sawit) sertamendapat upah/gaji Bulanan dari PT.TEPIL dan terdakwa juga tinggaldi perumahan/mess PT.TEPIL. (yang mana PT.

;e Bahwa saat itu terdakwa bersama dengan buruh muat lainnya tidakmendapat perintah dari mandor PT TPIL dan Koperasi UsahaBersama.;e Bahwa buah sawit yang diambil oleh terdakwabersama dengan Horiman Nainggolan (terdakwadalam berkas terpisah) dan buruh muat lainnyaadalah sebanyak kurang lebih 1 (satu) ton.;e Bahwa buah sawit yang diambil oleh terdakwa adalahmilik PT TPIL dan Koperasi Usaha Bersama.

;Bahwa saat itu terdakwa bersama dengan buruh muat lainnya tidakmendapat perintah dari mandor PT TPIL dan Koperasi UsahaBersama.;Bahwa buah sawit yang diambil oleh terdakwabersama dengan Horiman Nainggolan (terdakwadalam berkas terpisah) dan buruh muat lainnyaadalah sebanyak kurang lebih 1 (satu) ton.;Bahwa buah sawit yang diambil oleh terdakwa adalahmilik PT TPIL dan Koperasi Usaha Bersama.

;Bahwa saat itu terdakwa bersama dengan buruh muat lainnya tidakmendapat perintah dari mandor PT TPIL dan Koperasi UsahaBersama.;e Bahwa buah sawit yang diambil oleh terdakwabersama dengan Horiman Nainggolan (terdakwadalam berkas terpisah) dan buruh muat lainnyaadalah sebanyak kurang lebih 1 (satu) ton.;Bahwa buah sawit yang diambil oleh terdakwa adalahmilik PT TPIL dan Koperasi Usaha Bersama.

9 lembar bon muat dan diberikan kepada saksi padasaat itu bertemu didaerah Cakung, selanjutnya saya menghubungi SdrRahmat Ramdani dan bertemu didaerah Cakung juga selanjutnya sayamemberikan ke 9 Bon Muat tersebut, kemudian ke 9 Bon Muat tersebutdibawa ke Depo PT.

9 lembar bon muat dan diberikan kepada saksi padasaat itu bertemu didaerah Cakung, selanjutnya saya menghubungi SdrRahmat Ramdani dan bertemu didaerah Cakung juga selanjutnya sayamemberikan ke 9 Bon Muat tersebut, kKemudian ke 9 Bon Muat tersebutdibawa ke Depo PT.

9 lembar bon muat dan diberikan kepada saksi pada saat itubertemu didaerah Cakung, selanjutnya saya menghubungi Sdr RahmatRamdani dan bertemu didaerah Cakung juga selanjutnya saya memberikan ke 9Bon Muat tersebut, kemudian ke 9 Bon Muat tersebut dibawa ke Depo PT.OOCL yang berlokasi di JI.

9 lembarbon muat dan diberikan kepada saksi pada saat itu bertemu didaerah Cakung,selanjutnya saya menghubungi Sdr Rahmat Ramdani dan bertemu didaerahCakung juga selanjutnya saya memberikan ke 9 Bon Muat tersebut, kKemudianke 9 Bon Muat tersebut dibawa ke Depo PT.

9 lembarbon muat dan diberikan kepada saksi pada saat itu bertemu didaerah Cakung,selanjutnya saya menghubungi Sdr Rahmat Ramdani dan bertemu didaerahCakung juga selanjutnya saya memberikan ke 9 Bon Muat tersebut, Kemudianke 9 Bon Muat tersebut dibawa ke Depo PT.

Pola Daya Investama selaku pengelolapelabuhan membayar retribusi keluar masuk kendaraan, retribusi tambat5labuh, retribusi bongkar muat dan retribusi penumpukan pada PelabuhanPetangis kepada Dishubkominfo Kab. Paser Kaltim;e Bahwa berdasarkan prosedur penerimaan retribusi keluar masukkendaraan, retribusi tambat labuh, retribusi bongkar muat dan retribusipenumpukan pada Pelabuhan Petangis tersebut, tanggal 22 Desember2009 Dishubkominfo Kab.

Pola DayaInvestama berkewajiban melakukan pembayaran retribusi keluar masukkendaraan, retribusi tambat labuh, retribusi bongkar muat dan retribusipenumpukan pada Pelabuhan Petangis kepada Dinas Perhubungan,10Komunikasi dan Informatika Kab.

Pola Daya Investama selaku pengelolapelabuhan membayar retribusi keluar masuk kendaraan, retribusi tambatlabuh, retribusi bongkar muat dan retribusi penumpukan pada PelabuhanPetangis kepada Dishubkominfo Kab. Paser Kaltim;Bahwa realisasi pelaksanaan penerimaan retribusi keluar masukkendaraan, retribusi tambat labuh, retribusi bongkar muat dan retribusipenumpukan pada Pelabuhan Petangis kepada Dishubkominfo Kab.

:Inspektorat/252/STTPK/ 2011 tanggal 4 Juli 2011 untukmelakukan Pemeriksaan Khusus atas penerimaansumbangan tambat labuh, bongkar muat dan penumpukanpada Dishubkominfo TA 2010, selama 5 (lima) hari daritanggal 713 Juli 2011 beserta 1 (satu) bundel bukti setordan tanda bukti penerimaan Retribusi PelayananKepelabuhan periode tahun 2011;seluruhnya tetap terlampir dalam berkas perkara;5.

PaserKaltim juga mengeluarkan Surat Permintaan Pembayaran retribusi tambatlabuh dan bongkar muat Nomor: 552.3/41/Dishubkominfo/VII/2010 tanggal 12Juni 2010 yang juga ditandatangani sendiri oleh terdakwa M. Aris, S. Sos.,MM kepada pihak PT. Pola Daya Investama dengan rincian:Le Retribusi 19 April: Rp. 128.874.000,s/d 3 Mei 20102. Retribusi 12 Mei s/ : Rp. 65.754.860,d 24 Mei 20103.

;e Bahwa saat itu terdakwa bersama dengan buruh muat lainnya tidakmendapat perintah dari mandor PT TPIL dan Koperasi UsahaBersama.;Bahwa buah sawit yang diambil oleh terdakwabersama dengan Jhon Lenon (terdakwa dalam berkasterpisah) dan buruh muat lainnya adalah sebanyakkurang lebih 1 (satu) ton.;Bahwa buah sawit yang diambil oleh terdakwa adalahmilik PT TPIL dan Koperasi Usaha Bersama.

;Bahwa saat itu terdakwa bersama dengan buruh muat lainnya tidakmendapat perintah dari mandor PT TPIL dan Koperasi UsahaBersama.;Bahwa buah sawit yang diambil oleh terdakwabersama dengan Jhon Lenon (terdakwa dalam berkasterpisah) dan buruh muat lainnya adalah sebanyakkurang lebih 1 (satu) ton.;Bahwa buah sawit yang diambil oleh terdakwa adalahmilik PT TPIL dan Koperasi Usaha Bersama.

;e Bahwa terdakwa adalah buruh muat di PT TPIL.;e Bahwa batas akhir waktu memuat sawit adalah jam19.00 wib.

;Bahwa buah sawit yang kami muat tersebut adalahmilik PT TPIL dan Koperasi Usaha Bersama.;Bahwa saksi dan terdakwa bekerja di PT TPILsebagai buruh muat.;Bahwa saksi bekerja mulai jam 10.00 wib sampaidengan jam 19.00 wib.;Bahwa ketika kami memuat buah sawit di TPHbiasanya selalu diawasi dan atas perintah dariMandor.;Bahwa pada saat kejadian kami tidak diawasi olehmandor karena pada hari itu batas waktu memuatsawit pada jam 18.00 wib.

Kandis tetap bekerja sebagai buruhbongkar muat di PKS milik PT. GAS. Bahwa pada bulan Juni 2015, Sdr. LUNDO SITORUS selaku Pengurus dariFSPTI (Federasi Serikat Pekerja Transportasi Indonesia) mengajukanProposal untuk melakukan kerja sama bongkar muat TBS di PKS milik PT.GAS Kecamatan Kandis, kemudian perusahaan PT. GAS yang sudah tidakmemiliki hubungan kerja sama dalam bongkar muat TBS dengan pihak lainmemutuskan untuk membuat kontrak kerja Sama dengan FSPTI pimpinanSdr.

LUNDO SITORUS sehingga hubungan dengan Terdakwa secara tidaklangsung terputus, karena bongkar muat di PT. GAS dilakukan oleh FSPTIpimpinan Sr. LUNDO SITORUS. Bahwa Setelah hubungan kerja dengan Terdakwa terputus, kemudian padatanggal 19 April 2016 Terdakwa yang merasa tidak puas dengan keputusanperusahaan PT.

GAS dengan cara Terdakwamenghasut kawankawan Terdakwa sesama buruh bongkar muat di PT.GAS untuk menghentikan mobil truck yang mengangkut Tandan BuahSegar kelapa Sawit yang akan masuk kedalam lokasi Pabrik PKS milik PT.GAS dengan mengatakan Stopkan mobil, jangan ada yang masuk ke PT.GAS, tidur dibawah kolong mobil itu sambil menunjuk mobil truk yang akanmasuk kedalam lokasi PKS PT.

Kandis tetap bekerja sebagaiburuh bongkar muat di PKS milik PT. GAS. Bahwa pada bulan Juni 2015, Sdr. LUNDO SITORUS selaku Pengurus dariFSPTI (Federasi Serikat Pekerja Transportasi Indonesia) mengajukanHalaman 4 dari 10 halaman Putusan Nomor 338/PID.B/2018/PT PBRProposal untuk melakukan kerja sama bongkar muat TBS di PKS milik PT.GAS Kecamatan Kandis, kKemudian perusahaan PT.

GAS yang sudah tidakmemiliki hubungan kerja sama dalam bongkar muat TBS dengan pihak lainmemutuskan untuk membuat kontrak kerja Sama dengan FSPTI pimpinanSdr. LUNDO SITORUS sehingga hubungan dengan Terdakwa secara tidaklangsung terputus, karena bongkar muat di PT. GAS dilakukan oleh FSPTIpimpinan Sr. LUNDO SITORUS.Bahwa Setelah hubungan kerja dengan Terdakwa terputus, kemudian padatanggal 19 April 2016 Terdakwa yang merasa tidak puas dengan keputusanperusahaan PT.