Bahwa terdakwa dalam pengusahaan air yakni menggunakan sumurbor di Route SM carwash di Jalan Sedap Malam No 100 Desa SanurKaja Kec.

Bahwa Saksi mengetahui bahwa usaha Route SMcarwash tersebut tidak memiliki Surat Ijin Pengusahaan Air Tanah.

Bahwa Jumlah titik sumur bor yang ada pada Route SMCarwash dengan alamat JIn. Sedap Malam No. 100, Ds. Sanur Kaja,Kec. Denpasar Selatan, Kota Denpasar sebanyak 1 (Satu) titik Sumurbor dan letaknya disebelah ruang kantor. Bahwa yang melakukan pengeboran untuk mendapatkan AirBawah Tanah pada Route SM Carwash dengan alamat Jin. SedapMalam No. 100, Ds. Sanur Kaja, Kec. Denpasar Selatan, KotaDenpasar saksi tidak tahu sebab saat saksi bekerja di Route SMpada bulan April 2019 sumur tersebut sudah ada.

Bahwa keberadaan sumur bor yang ada pada Route SMCarwash dengan alamat JIn. Sedap Malam No. 100, Ds. Sanur Kaja,Kec. Denpasar Selatan, Kota Denpasar saksi tidak tahu sebab saatsaksi bekerja di Route SM pada bulan April 2019 sumur tersebutsudah ada. Bahwa saksi tidak tahu Sumur bor yang ada pada Route SMCarwash dengan alamat JIn. Sedap Malam No. 100, Ds. Sanur Kaja,Kec.

Bahwa banyak mobil yang dicuci oleh Route SM Carwashdengan alamat Jin. Sedap Malam No. 100, Ds. Sanur Kaja, Kec.Denpasar Selatan, Kota Denpasar sebanyak 5 s/d 10 mobil dalamsehari. Bahwa Penghasilan dalam sehari Route SM Carwash denganalamat JIn. Sedap Malam No. 100, Ds. Sanur Kaja, Kec. DenpasarSelatan, Kota Denpasar saksi tidak tahu dan yang mengetahuinyaadalah Manager Operasional (Gede Adi Bagiasa). Bahwa setelah mencuci mobil di usaha Route SM Carwashdengan alamat Jin.

DenpasarJogjakarta sebanyak 9 penumpang, route DenpasarSurabaya 3 orang danroute tetap yakni DenpasarJakarta 25 penumpang dengan hargaselurunnya sebesar Rp19.446.000,00 dan tikettiket inilah yang akhirnyadiserahkan kepada penumpang dan digunakan untuk berangkat tanggal 13Maret 2006 jam 06.30 WITA sedangkan 37 lembar ticket Garuda Indonesia(Persero) yang seluruhnya route DenpasarSurabaya dengan harga pertiketUS$59 diatas tetap dipegang oleh Terdakwaterdakwa II Ni Ketut Mistarini;Hal. 5 dari 33 hal

DenpasarSurabaya seharga Rp18.773.800,00Terdakwa memperoleh uang sebesar Rp58.548.800,00 dan uang tersebutdipergunakan untuk membeli 3 ticket route DenpasarSurabaya, 9 ticketroute DenpasarJogjakarta dan 25 ticket route DenpasarJakarta seluruhnyasenilai Rp19.446.000,00, maka Terdakwa II Ni Ketut Mistarini masihmemegang dana yang berasal dari refund 7 MCO dan harga pembatalan 37ticket Garuda tujuan Surabaya sebesar Rp39.102.800,00;Hal. 11 dari 33 hal.

Garuda Indonesia (Persero) dan disepakatiuntuk setiap penumpang route DenpasarJakarta PT.

Putusan No. 556 K/Pid.Sus/2017dan 37 ticket Garuda route DenpasarSurabaya seharga Rp18.773.800,00Terdakwaterdakwa memperoleh uang sebesar Rp58.548.800,00 dan uangtersebut dipergunakan untuk membeli 3 ticket route DenpasarSurabaya, 9ticket route DenpasarJogjakarta dan 25 ticket route DenpasarJakartaseluruhnya senilai Rp19.446.000,00, maka Terdakwa II Ni Ketut Mistarinimasih memegang dana yang berasal dari refund 7 MCO dan hargapembatalan 37 ticket Garuda tujuan Surabaya sebesar Rp39.102.800,00; Bahwa

DenpasarJogyakarta sebanyak 9 penumpang, route Denpasar Surabaya 3orang, route Denpasar Jakarta 25 orang penumpang dengan hargaseluruhnya sebesar Rp19.446.000,00 (Sembilan belas juta empat ratusempat puluh enam ribu rupiah) dan ticketticket inilah yangdipergunakan oleh penumpang untuk berngkat pada tanggal 13 Maret2008; Bahwa para saksi Elaine Helen HR dan Made Sudiasa didalampersidangan membenarkan telah membuat 7 MCO balance berupa:1.

Kursi Pesawat A Chek In di AirportJam 15.35 Waktu Kualalumpur Masuk Ruang Tunggu Jam 16.13 Waktu Kualalumpur Data penumpang atas nama WONG SIONG PING Kode PenerbanganQZ Air Asia Nomor TicketJOBUZ4k Route PenerbanganKualalumpur Jakarta Jam Berangkat'.25 Waktu Malaysia Jam Tiba.25 Wib Tgl Penerbangan Mei 2011 Route KembaliJakarta Kualalumpur Jam Kembali:.00 Wib Kode Penerbangan Kembali ke Kualalumpur:QZ 7694 Air Asia Tiba di Kualalumpur:.00 Waktu Kualalumpur Ticket atas nama>=WONG SIONG PING Pemesan

Kursi PesawatHC Chek In di AirportJam 15.36 Waktu Kualalumpur Masuk Ruang Tunggu Jam 16.13 Waktu Kualalumpur Data penumpang atas nama SOO THIEN HUNGKode Penerbangan QZ 7695 Air Asia Nomor Ticket:ID6049U Route PenerbanganKualalumpur Jakarta Jam Berangkat'.25 Waktu Malaysia Jam Tiba .25 Wib Tgl PenerbanganMei 2011 Route KembaliJakarta Kualalumpur Jam Kembali:.00 Wib Kode Penerbangan Kembali ke Kualalumpur:QZ 7694 Air Asia Tiba di Kualalumpur:.00 Waktu Kualalumpur Ticket atas nama"SOO THIEN HUNG Pemesan

Data penumpang atas nama KEE LECK SENG Kode PenerbanganAK 388 Air Asia Nomor TicketC72MGJ Route PenerbanganKualalumpur Jakarta Jam Berangkat :.00 Waktu Malaysia 10 Jam Tiba:.00 Wib Tgl PenerbanganMei 2011 Route KembaliJakarta Kualalumpur Tgl/ Jam Kembali"Mei 2011, jam 14.00 Wib Kode Penerbangan Kembali ke Kualalumpur:QZ 7694 Air Asia Tiba di Kualalumpur:.00 Waktu Kualalumpur Ticket atas nama"IKEE LECK SENG Pemesan Ticket:Melalui Agent MY CENTURY Alamat Pemesan TicketTelp. +60195273555Email My Century

Kursi Pesawat A Chek In di AirportJam 16.43 Waktu Kualalumpur Masuk Ruang TungguJam 17.41 Waktu Kualalumpur Lainlain Terbang dengan membawa 2 buah bagasi deberat 16 Kg atas nama KEE LECK SED 0807093832 dengan berat 13 Kg atas nama k Data penumpang atas nama POO SOON HOKode Penerbangan HAK 388 Air Asia Nomor TicketC72MGJ Route Penerbangan :Kualalumpur Jakarta 11 Jam Berangkat:.00 Waktu Malaysia Jam Tiba:.00 Wib Tgl PenerbanganMei 2011 Route KembaliJakarta Kualalumpur Tgl/ Jam Kembali"Mei 2011, jam

Data penumpang atas nama KEE LECK SENG Kode PenerbanganAK388 Air Asia Nomor TicketC72MGJ Route PenerbanganKualalumpur Jakarta Jam Berangkat:.00 Waktu Malaysia Jam Tiba:.00 Wil Tgl Penerbangan"Mei 2011 Route KembaliJakarta Kualalumpur Tgl/ Jam Kembali"Mei 2011, jam 14.00 Wib Kode Penerbangan Kembali ke Kualalumpur:QZ7694 Air Asia Tiba di Kualalumpur:.00 Waktu Kualalumpur Ticket atas nama"IKEE LECK SENG Pemesan Ticket:Melalui Agent MY CENTURY Alamat Pemesan TicketTelp. +60195273555Email My Century

(lima juta rupiah) ;Sekitar bulan Mei 2009 yang hari dan tanggalnya sudah lupa, Terdakwamengambil heroin di Kuala Lumpur dengan Route : Jakarta KualaLumpur Manado Jakarta.

No. 849 K/Pid.Sus/201 1 Sekitar bulan Agustus 2009 yang hari dan tanggalnya sudah lupa,Terdakwa mengambil heroin di India, dengan route : India KualaLumpur Manado Jakarta.

No. 849 K/Pid.Sus/201 1arahan kepada siapa heroin tersebut Terdakwa serahkan, lalu Terdakwamenyerahkan koper yang berisi heroin kepada seorang laki laki yangTerdakwa tidak kenal sebelumnya di Blue Bird dan Terdakwamendapatkan uang sebesar Rp. 5.000.000, (lima juta rupiah) ;Sekitar bulan Januari 2010 yang hari dan tanggalnya sudah lupa,Terdakwa mengambil heroin di Malaysia dengan route : Jakarta KualaLumpur Manado Jakarta.

No. 849 K/Pid.Sus/2011serahkan, lalu Terdakwa menyerahkan koper yang berisi heroin kepadaseorang lakilaki yang Terdakwa tidak kenal sebelumnya di HotelPeninsula Jakarta barat dan Terdakwa mendapatkan uang sebesar Rp.10.000.000, (Sepuluh juta rupiah) ;Sekitar September 2009 yang hari dan tanggalnya sudah lupa, Terdakwamengambil heroin di Malaysia dengan route : Jakarta Kuala Lumpur Manado Jakarta.

No. 849 K/Pid.Sus/201 1Terdakwa mendapatkan uang sebagai imbalan sebesar Rp. 5.000.000,(lima juta rupiah) ;Sekitar bulan Juni 2009 yang hari dan tanggalnya sudah lupa, Terdakwamengambil heroin di India dengan route : India Kuala Lumpur Manado Jakarta.

adanya kekuranganatau kelebihan pembayaran bea dan masuk, untuk mengamankan penerimaannegara atau menjamin hak pengguna jasa, direktur jenderal dapat membuatpenetapan baru,bahwa sesuai dengan penjelasan tersebut bahwa untuk mengamankanpenerimaan negara atau menjamin hak pengguna jasa, direktur jenderal dapatmembuat penetapan baru ke dalam Pos Tarif 3808.50.300,bahwa setelah Pemohon Banding teliti kembali Pemohon ketahui bahwaseharusnya barang yang Pemohon Banding impor berupa Glycine 95%(Glycine Route

);bahwa barang tersebut merupakan bahan baku pembasmirumput(herbisida) dengan:Nama : Glyphosate 95 % ( Glycine Route)bahwa nama Glyphosate 95 % (Glycine Route) dalam dunia farmasi dikenaldengan nama: N(fosfonometil) glisin.bahwa namanama tersebut dapat diketahui dari beberapa sumber antaralain:Product Identification dari MSDS Glyphosate 95 % yang menyatakan sebagai berikut:Product Name : Glyphosate 95 %TechCommon Name : GlyphosateChemical Family : Glycocine derivativeChamical Name : N(phosphonometyl

) memenuhi kriteria untuk diklasifikasi padaBab 29.bahwa Glyphosate 95% TC (Glycine Route) yang memiliki rumus kimiaC3H8NO5P dan bernama kimia N(phosphonomehyl) glycine 95% merupakansenyawa organoanorganik lainnya diklasifikasikan ke dalam pos 29.31.pada pos 29.31 terdapat 2 sub pos dengan satu takik yaitu:2931.10 Timbal tetrametil dan timbal tetraetil:2931.90 Lainlain:pada sub pos 2931.90 Lainlain terdapat 4 sub pos dengan dua takik yaitu:2931.90.20.00 N(osfonometil) glisin dan garamnya2931.90.30.00

Namun demikian, apabila dua pos atau lebih yang masingmasing poshanya merujuk kepada bagian dari bahan atau zat yang terkandung dalam barangcampuran atau barang komposisi atau hanya merujuk kepada bagian dari barangdalam set yang disiapkan untuk penjualan eceran, maka pos tersebut harusdianggap setara sepanjang berkaitan dengan barang tersebut, walaupun salahsatu dari pos tersebut memberikan uraian barang yang lebih lengkap atau lebihtepat.bahwa Glyphosate 95% TC (Glycine Route) yang memiliki rumus

).bahwa barang tersebut merupakan bahan baku pembasmi rumput (herbisida)dengan:Nama :Glyphosate 95 % ( Glycine Route)bahwa nama Glyphosate 95 % (Glycine Route) dalam dunia farmasi dikenaldengan nama :N(fosfonometil) glisin.bahwa namanama tersebut dapat diketahui dari beberapa sumber antara lain:3.

Menetapkan barang bukti berupa :- 1 (satu) buah buku merek Tjiwi Kimia warna merah yang mana didalamnya terdapat jurnal pengambilan roti AW Bakery atas nama sales penjualan Supra Yetno terhitung mulai tanggal 21 Agustus 2013 hingga 02 Nopember 2013 dan lima buah buku merek Mirage yang berisikan pertanggungjawaban roti AW Bakery atas nama Eno sesuai dengan route penjualan yaitu Bandar Tinggi, Batu bara, Kisaran, Batang Kuis dan Amplas dikembalikan kepada saksi korban Wong Cincin alias Lina alias

Tebing Tinggi dansebagai sales penjualan terdakwa bertugas dan bertanggung jawab untukmenjual roti, serta menagih roti yang dititipkan di warungwarung kecil danroute penjualan meliputi dareah kuala namo, batu bara, Kisaran, BandarTinggi, Amplas dan Batang Kuis dan untuk pekerjaannya terdakwamendapatkan gaji sebesar Rp. 1.200.000, (satu juta dua ratus ribu rupiah)setiap bulan dan mendapat fasilitas berupa sepeda motor dan uang sakuperhari sebesar Rp. 38.000, (tiga puluh delapan ribu rupiah) per route

Rp.38.000,(tiga puluh delapan ribu rupiah) per route;Bahwa benar pada hari sabtu tanggal 02 Nopember 2013 sekirapukul 22.00 WIB, bertempat di Jalan Yos Sudarso No. 126 KelurahanLalang Kecamatan Rambutan Kota Tebing Tinggi tepatnya di tempatpembuatanRoti AW.

Kuala Namo sebanyak 181 kotak dengan totaluang sebanyak 2.353.000, (dua juta tiga ratus lima puluh tiga ribu)pengambilan route Batu Bara sebanyak 122 kotak dengan total uangsebanyak 1.586.000, (satu juta lima ratus delapan puluh enam ribu10rupiah) pengambilan route Kisaran sebanyak 114 kotak dengan totaluang sebanyak Rp. 1.482.000, (satu juta empat ratus delapan puluhdua ribu rupiah) pengambilan route Bandar Tinggi sebanyak 104 kotakdengan total uang sebanyak Rp. 1.352.000, (satu juta tiga ratus

Kuala Namo sebanyak 181 kotak dengantotal uang sebanyak 2.353.000, (dua juta tiga ratus lima puluh tiga ribu)pengambilan route Batu Bara sebanyak 122 kotak dengan total uangsebanyak 1.586.000, (satu juta lima ratus delapan puluh enam ribu rupiah)pengambilan route Kisaran sebanyak 114 kotak dengan total uang sebanyakRp. 1.482.000, (satu juta empat ratus delapan puluh dua ribu rupiah)pengambilan route Bandar Tinggi sebanyak 104 kotak dengan total uangsebanyak Rp. 1.352.000, (satu juta tiga ratus lima

puluh dua ribu rupiah) danpengambilan route daerah Amplas sebanyak 104 kotak dengan total uangsebanyak Rp. 1.352.000, (satu juta tiga ratus lima puluh dua ribu rupiah) danpengambilan route Amplas sebanyak 111 kotak dengan total uang sebanyakRp. 1.443.000, (satu juta empat ratus empat puluh tiga ribu rupiah) dimanaharga roti AW Bakery tersebut perkotak / box adalah sebesar Rp. 13.000,(tiga belas ribu rupiah).

Bahwa setelah ada perintah tersebut pada hari Senintanggal 6 Februari 2012 Divisi 1 Kostrad mengadakangladi bersih upacara dalam rangka alih Kodal PPRC danKipom 1 Kostrad mendapat tugas sebagai Pam Route danpengawalan, kemudian Saksi1 ditugaskan sebagai DanWal sedangkan anggota yang lainnya sebagai Pam Route,setelah itu Ba Pam yaitu Serka Ade Suroso mengaturuntuk menempatkan anggota Kipom Divif 1 Kostrad padarouteroute yang akan dilalui oleh peserta upacara dantamu undangan dan anggota Saksi1 salah

Bahwa benar setelah ada perintah tersebut pada hariSenin tanggal 6 Februari 2012 Divisi 1 Kostradmengadakan gladi bersih upacara dalam rangka ailihKodal PPRC dan Kipom 1 Kostrad mendapat tugassebagai Pam Route dan pengawalan, kemudian Saksi1ditugaskan sebagai Dan Wal sedangkan anggota yanglainnya sebagai Pam Route..

Bahwa benar setelah ada perintah tersebut pada hariSenin tanggal 6 Februari 2012 Divisi 1 Kostradmengadakan gladi bersih upacara dalam rangka ailihKodal PPRC dan Kipom 1 Kostrad mendapat tugassebagai Pam Route dan pengawalan, kemudian Saksi1ditugaskan sebagai Dan Wal sedangkan anggota yanglainnya sebagai Pam Route.4.

Kursi Pesawat Chek In di AirportJam 15.36 Waktu Kualalumpur Masuk Ruang Tunggu Jam 16.13 Waktu Kualalumpur Data penumpang atas nama SOO THIEN HUNGKode Penerbangan13 :QZ7695 Air Asia Nomor Ticket:D6049U Route Penerbangan:Kualalumpur Jakarta Jam Berangkat :.25 Waktu MalaysiaJam Tiba :.25 WibTgl Penerbangan :Mei 2011 Route KembaliJakarta Kualalumpur Jam Kembali :.00 WibKode Penerbangan Kembali ke :QZ7694 Air AsiaKualalumpurTiba di Kualalumpur :.00 Waktu Kualalumpur 14 Ticket atas nama:SOO THIEN HUNG

Kursi Pesawat Chek In di AirportJam 15.36 Waktu Kualalumpur Masuk Ruang Tunggu Jam 16.13 Waktu Kualalumpur Data penumpang atas nama SOO THIEN HUNG Kode Penerbangan :QZ7695 Air Asia 33 Nomor Ticket:D6049U Route Penerbangan:Kualalumpur Jakarta Jam Berangkat :.25 Waktu MalaysiaJam Tiba :.25 WibTgl Penerbangan Mei 2011 Route KembaliJakarta Kualalumpur Jam Kembali :.00 WibKode Penerbangan Kembali ke :QZ7694 Air AsiaKualalumpurTiba di Kualalumpur :.00 Waktu Kualalumpur 34 Ticket atas namaSOO THIEN HUNG

Kursi PesawatA Chek In di AirportJam 15.34 Waktu Kualalumpur Masuk Ruang TungguJam 15.53 Waktu Kualalumpur Lainlain :Terbang dengan membawa 1 buah bagdengan berat 16 Kg atas nama SOO THI Data penumpang atas nama KEE LECK SENG Kode Penerbangan:AK388 Air Asia Nomor Ticket:C72MGJ Route Penerbangan:Kualalumpur Jakarta Jam Berangkat:.00 Waktu Malaysia Jam Tiba :.00 Wib Tgl Penerbangan :Mei 2011 Route Kembali Jakarta KualalumpurTgl/ Jam Kembali :Mei 2011, jam 14.00 WibKode Penerbangan Kembali ke :QZ7694

Kursi Pesawat Chek In di AirportJam 15.36 Waktu Kualalumpur Masuk Ruang Tunggu Jam 16.13 Waktu Kualalumpur Data penumpang atas nama SOO THIEN HUNGKode Penerbangan :QZ7695 Air Asia Nomor Ticket:D6049U 53 Route Penerbangan:Kualalumpur Jakarta Jam Berangkat :.25 Waktu MalaysiaJam Tiba :.25 WibTgl Penerbangan :Mei 2011 Route KembaliJakarta Kualalumpur Jam Kembali :.00 WibKode Penerbangan Kembali ke :QZ7694 Air AsiaKualalumpurTiba di Kualalumpur :.00 Waktu Kualalumpur 54 Ticket atas nama:SOO THIEN HUNG

Kursi PesawatA Chek In di AirportJam 15.34 Waktu Kualalumpur Masuk Ruang TungguJam 15.53 Waktu Kualalumpur Lainlain :Terbang dengan membawa 1 buah bagdengan berat 16 Kg atas nama SOO THI Data penumpang atas nama KEE LECK SENG Kode Penerbangan:AK388 Air Asia Nomor Ticket:C72MGJ Route Penerbangan:Kualalumpur Jakarta Jam Berangkat:.00 Waktu Malaysia Jam Tiba:.00 Wib Tgl Penerbangan :Mei 2011 Route Kembali Jakarta KualalumpurTgl/ Jam Kembali Mei 2011, jam 14.00 WibKode Penerbangan Kembali ke :QZ7694

adanya kekuranganatau kelebihan pembayaran bea dan masuk, untuk mengamankan penerimaannegara atau menjamin hak pengguna jasa, direktur jenderal dapat membuatpenetapan baru,bahwa sesuai dengan penjelasan tersebut bahwa untuk mengamankanpenerimaan negara atau menjamin hak pengguna jasa, direktur jenderal dapatmembuat penetapan baru ke dalam Pos Tarif 3808.50.300,bahwa setelah Pemohon Banding teliti kembali Pemohon ketahui bahwaseharusnya barang yang Pemohon Banding impor berupa Glycine 95%(Glycine Route

);bahwa barang tersebut bahan baku pembasmirumput(herbisida) dengan:Nama : Glyphosate 95 % ( Glycine Route)merupakanbahwa nama Glyphosate 95 % (Glycine Route) dalam dunia farmasi dikenaldengan nama: N(fosfonometil) glisin.bahwa namanama tersebut dapat diketahui dari beberapa sumber antaralain:Product Identification dari MSDS Glyphosate 95 % yang menyatakan sebagai berikut:Product Name : Glyphosate 95 %TechCommon Name : GlyphosateChemical Family : Glycocine derivativeChamical Name : N(phosphonometyl

) memenuhi kriteria untuk diklasifikasi padaBab 29.bahwa Glyphosate 95% TC (Glycine Route) yang memiliki rumus kimiaC3H8NO5P dan bernama kimia N(phosphonomehyl) glycine 95% merupakansenyawa organoanorganik lainnya diklasifikasikan ke dalam pos 29.31.pada pos 29.31 terdapat 2 sub pos dengan satu takik yaitu:2931.10 Timbal tetrametil dan timbal tetraetil:2931.90 Lainlain:pada sub pos 2931.90 Lainlain terdapat 4 sub pos dengan dua takik yaitu:2931.90.20.00 N(osfonometil) glisin dan garamnya2931.90.30.00

Namun demikian, apabila dua pos atau lebih yang masingmasing poshanya merujuk kepada bagian dari bahan atau zat yang terkandung dalam barangcampuran atau barang komposisi atau hanya merujuk kepada bagian dari barangdalam set yang disiapkan untuk penjualan eceran, maka pos tersebut harusdianggap setara sepanjang berkaitan dengan barang tersebut, walaupun salahsatu dari pos tersebut memberikan uraian barang yang lebih lengkap atau lebihtepat.bahwa Glyphosate 95% TC (Glycine Route) yang memiliki rumus

).bahwa barang tersebut merupakan bahan baku pembasmi rumput (herbisida)dengan:Nama :Glyphosate 95 % ( Glycine Route)bahwa nama Glyphosate 95 % (Glycine Route) dalam dunia farmasi dikenaldengan nama :N(fosfonometil) glisin.bahwa namanama tersebut dapat diketahui dari beberapa sumber antara lain:3.

TATIEK GERHANINGSIH sebagai Supervisor ditarik dandilakukan exchange (penukaran) dengan issued (membuat) tiketGaruda jurusan Denpasar Surabaya dan Denpasar Jogjakarta, yaituterdiri dari 4 (empat) tiket Garuda route Denpasar Surabaya denganNomor : 126 2430 472 040/41/43/44 atas nama Casulan, dkk untukterbang tanggal 30 Desember 2005 dengan penerbangan GA345 dan7 (tujuh) tiket Garuda route Denpasar Jogja Nomor 126 2430 472034/35/36/37/38/39/45 atas nama Misbahudin, dkk untuk terbangtanggal 30 Desember

2005 dengan penerbangan GA241, sedangkan11 (sebelas) tiket CO route Denpasar Jakarta yang dibawa olehrombongan penumpang tersebut ditarik dan disimpan oleh TerdakwaIl.

TATIEK GERHANINGSIHsebagai Supervisor, yaitu 5 (lima) tiket Garuda route Denpasar JogjaNomor 126 2430 806 213/14/15/16/17 atas nama Rohman, dkk untukterbang tanggal 3 Maret 2006 dengan penerbangan GA241,sedangkan 5 (lima) tiket CO route Denpasar Jakarta yang dibawaoleh rombongan penumpang tersebut ditarik dan disimpan olehTerdakwa Ill. 1.GA EKASARI dengan sepengetahuan Terdakwa I.TATIEK GERHANINGSIH, dan Terdakwa II.

2005 dengan penerbangan GA241.sedangkan 11 (sebelas) tiket CO route Denpasar Jakarta yangdibawa oleh rombongan penumpang tersebut ditarik dan disimpanoleh Terdakwa Il.

2005 dengan penerbangan GA241,sedangkan 11 (sebelas) tiket CO route Denpasar Jakarta yang dibawaoleh rombongan penumpang tersebut ditarik dan disimpan olehTerdakwa Il.

., tanggal 10 Februari 2017 ;e BUKTI T/PR6 Surat Pemberitahuan Perkembangan HasilPenyelidikan Nomor SP2HP/1581/X/2017/Reskrim, tertanggal 31Oktober 2017 ;e BUKTI T/PR7 Route Header Form No. 0292324 ;e BUKTI T/PR8 Route Header Form No. 0292320 ;e BUKTIT/PR9 Route Header Form No. 0292310 ;e BUKTI T/PR10 Route Header Form No. 0292446 ;e BUKTI T/PR11 Route Header Form No. 0292309 ;e BUKTI T/PR12 Route Header Form No. 0292443 ;e BUKTI T/PR13 Surat Pernyataan sdri.

Header Form) yangberkaitan tentang transaksi barang ;bahwa berkaitan dengan RHF (Route Header Form) setahu saksiharus ada uang yang disetorkan kepada Kasir terlebih dahulu barudibuat form RHF ;bahwa setahu saksi Penggugat harus membuat summary untukditerbitkan RHF dan juga ada alat yang bernama ROAM yangdipegang oleh 1 orang saja tidak boleh orang lain ;bahwa fungsi alat ROAM tersebut adalah untuk mencatat aktivitasyang dilakukan oleh penggugat sebagai sales ;bahwa saksi tidak tahu kewajiban yang

RISDA ARYANIbahwa saksi adalah pegawai yang bekerja di tempat tergugat sejakbulan Juni 2015 sebagai AR Administration ;bahwa saksi kenal dengan penggugat sejak masuk kerja danterakhir melihat penggugat masuk kerja pada akhir Desember2016;bahwa setahu saksi tugas penggugat adalah menginputpermintaan barang melalui alat yang bernama ROAM dan diSistem akan muncul data permintaan barang dan selanjutnya DCakan membuat Route dan invoice barang dicetak oleh DC danHalaman 27 dari 40 HalamanPutusanNomor 7

TATANG DIANABahwa saksi pernah bekerja di tempat tergugat dengan posisi terakhirsebagai Kasir Sampai denga akhir desember tahun 2016 ;Bahwa tugas saksi sebagai kasir adalah menerima penjualan dari salesdan menerima laporan ;bahwa saksi tahu dengan RHF (Route Header Form) sebagai bukti setorsales kepada kasir ;Halaman 28 dari 40 HalamanPutusanNomor 7/Pdt.SusPHI/2018/PN.BgL bahwa setahu saksi penggugat tidak pernah menandatangani RHF daripenggugat dan juga tidak menerima uang setoran dari penggugat

Header Form) dimana saksi tergugat Tatang Diana dan RisdaAryani menjelaskan bahwa bukti surat tersebut adalah bukti setoranyang belum dibayarkan penggugat kepada tergugat dan untuk itu jugaHalaman 33 dari 40 HalamanPutusanNomor 7/Pdt.SusPHI/2018/PN.BgLpenggugat menghadirkan bukti P4 yakni RHF (Route Header Form)yang menyatakan telah melakukan kewajiban pembayaran tersebut ;Menimbang, dari bukti P4 dan bukti T/PR8 sampai denganbukti T/PR12 , Majelis Hakim berpendapat substansi bukti surattersebut

penahanan Para Terdakwa dikurangkan seluruhnya dari lamanya pidana yang dijatuhkan ;

menghindari pembelian tanah dibawah aliran SUTET tersebut, terhadappembelian tanah tersebut, Penggugat telah mendapat persetujuan dari pemerintah setempatberupa ijin lokasi yang dikeluarkan oleh Gubernur Daerah Tingkat I, Jawa Barat denganNomor :593.82/SK.2252.Pem.Um/91 dan disetujui oleh Menteri Dalam Negeri RI danBUpati KDH TK II Serang (Bukti P3) ;Bahwa kembali Penggugat diusik dengan adanya surat dari Tergugat, dengan No. 176/151/APJ.BTU/2011 tanggal 4 Agustus 2011, perihal permohonan ijin route

tujuh) meter ;a Pembangunan route transmisi di tahun 2011 baru akan diijinkan olehPT CBU apabila telah ditandatanganinya perjanjian antara PT PLN(Persero) dengan PT CBU dan telah ada pembayaran kompensas!

Transmisi, merupakan itikad baik untukmenjadi penengah/mediator antara Penggugat dengan pemilik towerdan jaringan transmisi, yakni PT Nikomas Gemilang agar Penggugatberkenan untuk memberi ijin route transmisi 150 KV dari GI Puncamke GI Nikomas ;B Bahwa atas surat Tergugat Nomor 176/151/APJ.BTU/2011 tersebutmendapat tanggapan dari Penggugat dimana dinyatakan secara jelasdalam Surat Nomor 008/HRD.ATP/VIII/2011 tanggal 8 Agustus 2011perihal Tanggapan Atas Surat Permohonan jin Route Transmisibahwa :

Kepadapihak PLN untuk melengkapi surat permohonan ini dengan penjelasan teknis, sepertiberapa meter route transmisi tersebut akan dilewati tanah kami apakah hanya dilaluitransmisi atau membangun tower, system kompensasi dan sebagainya ;Atas permintaan Penggugat tersebut diatas telah dipenuhi oleh Tergugat yang disampaikanmelalui Surat Nomor 184/152/APJ.BTU/2011 tanggal 15 Agustus 2011 perihal TanggapanIjin Route Transmisi dan dinyatakan dengan tegasbahwa dilokasi Penggugat tidak akan dibangun tower

Transmisi, P12 (T18) SuratTergugat kepada Penggugat No.184/152/APJ.BTNU/2011 tanggal 15 Agustus 2011 TanggapanIjin Route Transmisi, P13 Surat Penggugat kepada Tergugat No.008/HRD.ATP/VIII/2011,tanggal 8 Agustus 2011, Tanggapan atas surat Permohonan ijin Route Transmisi, P14 s/d P21Surat menyurat antara Penggugat dan Tergugat perihal Route Transmisi yang melewati tanahmilik Penggugat tersebut ;Menimbang, bahwa dari buktibukti Penggugat khusunya bukti P1 Srtipikat HGB No.56dan P2 Sertipikat HGB No

Sinar Niaga Sejahtera yaitu terdakwa sebagai koordinatorLogistik menerima faktur pemintaan barang dari Admin Route lalu diserahkan kepadabagian Dropping (pengiriman) lalu diserahkan kepada bagian Gudang dan setelah itubagian piket menyiapkan barang yang sesuai dengan faktur permintaan barang yangkemudian dicek bagian cekker, apabila telah sesuai antara faktur permintaan barang denganbarang yang sebenarnya kemudian dimasukkan kedalam mobil untuk diangkut oleh bagianDriver dropping (supir pengiriman

) dan helper (kenek supir) untuk dikirimkan kepadakonsumen dan bagian cekker memberikan print out permintaan barang ke bagian admingudang untuk dibuatkan bukti keluar barang setelah barang dikirimkan kepada konsumen,apabila konsumen membayar secara tunai maka uang berikut copy faktur disetorkan kepadapetugas kasir dan surat tugas kirim beserta copy permintaan barang diserahkan kepadapetugas Admin Route, tetapi pembayaran secara kredit maka faktur pemintaan barang, surattugas, copy permintaan barang

diserahkan kepada petugas bagian Admin Route, namunapabila ada barang yang ditolak maka bagian dropping dan bagian cekker membuat returbox, kemudian diserahkan kepada bagian Admin Gudang.

) bulan gaji/salary dari Tergugat, demikian halnyaPenggugat telah menjalankan tugas dan kewajibannya dalam pelaksanaanpenerbangan sebagaimana halnya yang telah diperintahkan oleh Tergugatsepanjang tugas dan perintah yang tidak menyimpang dari perjanjian sertaketentuanketentuan hukum yang berlaku tentang penerbangan ;Bahwa pada tanggal 12 Juli 2008 pukul 14.00 WITA dengan pesawat MD82 registrasi pesawat PKLMT, Penggugat (LH Seat) dan Captain Chandra(RH Seat) akan melanjutkan schedule penerbangan route

justru dengan Surat No.109/DVk/2008 hal Somasi tertanggal 3 September 2008 yang padapokoknya menyatakan Penggugat harus mengembalikan uang transferyang telah diberikan oleh Tergugat sebesar Rp 300.000.000,00 (tiga ratusjuta Rupiah) berikut mengembalikan segala inventaris perusahaan kepadaTergugat ;Bahwa dari uraian tersebut di atas, perbuatanperbuatan Tergugat yangtelah memerintahkan dan cenderung mamaksa Penggugat untukmenerbangkan pesawat MD82 registrasi pesawat PKLMT, denganschedule penerbangan route

yangmaksudnya pesawat jenis MD82 yang minimum category VII tidakmemenuhi syarat/requirement dan/atau sarana keselamatan dan keamanantidak mendukung landasan untuk katagori jenis pesawat MD82 adalahsuatu perbutan melawan hukum (onrechtmatige daad) dan yang telahmenyimpang dari perjaniian kerja (wanprestasi) antara Penggugat denganTergugat yang sifatnya merugikan Penggugat ;Bahwa demikian halnya perbuatan Tergugat yang tetap melakukanpenerbangan MD80's registrasi pesawat PKLMI, dengan schedulepenerbangan route

Nasrun Natsir (LH Seat) dan Captain Chandra(RH Seat) akan melanjutkan schedule rute BanjarmasinSurabaya danmelanjutkan penerbangan route AmbonMakasarAmbon dan pada waktuitu sebelum penerbangan dimulai, Sdr. M.

Lion Air dan ternyata tidakmendapat tanggapan yang positif ; Dalam penerbangan MakasarAmbon Kapten Nasrun menolakmenerbangkan pesawat dengan alasan Notam (Notice To Air Man) ;Dari uraian tersebut di atas dan sebagaimana yang telah dikemukakansemula oleh Pemohon Kasasi mengenai alasan Pemohon Kasasi untuktidak melanjutkan penerbangan route AmbonMakasarAmbon adalahkarena berdasarkan Notam telah dinyatakan sarana 'Search and rescue firefighting category down grade' yang maksudnya pesawat jenis MD80'

Selangor, setelah itu terdakwadihampiri oleh seorang laki laki yangidentitasnya tidak dikenal dan memberikan 1(satu) buah koper warna hitam' bergaris tengahsilver merk Giogracia yang didalamnya terdapat 5(lima) bungkus besar shabu, selanjutnya pada pagihari Selasa tanggal 02 Nopember 2010 terdakwamembawa koper berisi 5 (lima) bungkus besar shabutersebut berangkat dari Bandar Udara Kuala LumpurInternational Airport di Malaysia menggunakanPesawat Merpati Nusantara Airlines dengan nomorpenerbangan MZ 831 route

besarkristal putih shabu yang mengandungmetamphetamine yang dibungkus dengan menggunakankertas alumunium foil dengan berat' sekitar 3,17kg, perbuatan terdakwa dilakukan dengan carasebagai berikutPada awalnya yaitu pagi hari Selasa tanggal 02Nopember 2010 terdakwa dengan membawa 1 (satu)buah koper warna hitam' bergaris tengah silvermerk Giogracia berangkat dari Bandar Udara KualaLumpur International Airport di Malaysiamenggunakan Pesawat Merpati Nusantara Airlinesdengan nomor penerbangan MZ 831 route

setelah itu terdakwadihampiri oleh seorang laki laki yangidentitasnya tidak dikenal dan memberikan 1(satu) buah koper warna hitam' bergaris tengah1011silver merk Giogracia yang didalamnya terdapat 5(lima) bungkus besar shabu, selanjutnya pada pagihari Selasa tanggal 02 Nopember 2010 terdakwamembawa koper berisi 5 (lima) bungkus besar shabutersebut berangkat dari Bandar Udara Kuala LumpurInternational Airport di Malaysia menggunakanPesawat Merpati Nusantara Airlines dengan nomorpenerbangan MZ 831 route

(tiga)pasang kaos kaki, 1 (satu) slof rokokMarlboro, 6 (enam) buah pisau cukur, 1 (satu)buah pasta gigi Darlie, 1 (satu) buah sikatgigi, 1 (satu) buah sabun, 1 (satu) buahshampo dan 1 (satu) black walet containsdirampasuntuk dimusnahkan Money total Rp.1.300.000, (satu juta tiga ratus ribu rupiah)dan RM 32 (tiga puluh dua ringgit Malaysia)dirampasuntuk negara serta 1 (satu) buahPassport No.A 20112432 with the name CHOW KITNANG, 1 (satu) buah boarding pass FlightNumber AMI MZ 831 Merpati Airlines route

ratus ribu rupiah)dan RM 32 (tiga puluh dua ringgit Malaysia)dirampas untuk negara serta 7 (tujuh) buahcelana, 5 (lima) buah baju, 2 (dua) buah handuk,3 (tiga) pasang kaos kaki, 1 (satu) slof rokokMarlboro, 6 (enam) buah pisau cukur, 1 (satu)buah pasta gigi Darlie, 1 (satu) buah = sikatgigi, 1 (satu) buah sabun, 1 (satu) buah shampodan 1 (satu) black walet contains 1 (satu) buahPassport No.A 20112432 with the name CHOW KITNANG, (satu) buah boarding pass Flight NumberAMI MZ 831 Merpati Airlines route

Kursi Pesawat29 A Chek InJam 15.35 Waktu Kualalumpur Masuk Ruang Tunggu Jam 16.13 Waktu Kualalumpur Data penumpang atas nama Wong Siong Ping Kode Penerbangan :QZ 7695 Air Asia Nomor TicketOBUZ4k Route Kualalumpur JakartaPenepeaagekat 17.25 Waktu MalaysiaJam Tiba 18.25 WIBTgl Penerbangan 24 Mei 2011Route Kembali Jakarta KualalumpurJam Kembali 14.00 WIB Kode Penerbangan :QZ 7694 Air Asia Kembali keiRise dumpur 17.00 Waktu KualalumpurKexelwpapwama Wong Siong Ping Pemesan TicketMelalui Internet Yang

Kursi Pesawat :29 C Chek In Jam 15.36 Waktu KualalumpurMasuk Ruang Jam 16.13 Waktu KualalumpurTunggu Data penumpang atas nama Soo Thien HungKode Penerbangan QZ 7695 Air Asia Nomor TicketID6049U Route Penerbangan :Kualalumpur Jakarta Jam Berangkat17.25 Waktu Malaysia Jam Tiba 18.25 WIBTgl Penerbangan 24 Mei 2011Route Kembali Jakarta KualalumpurJam Kembali 14.00 WIB Kode Penerbangan :QZ 7694 Air Asia Kembali keRipa ampur 17.00 Waktu KualalumpuriRiexel wpapwama Soo Thien Hung Pemesan TicketMelalui Internet

Kursi Pesawat : 29 AChek In : Jam 15.35 Waktu KualalumpurMasuk Ruang : Jam 16.13 Waktu KualalumpurTunggu Data penumpang atas nama Wong Siong Ping24Kode Penerbangan QZ7695 Air Asia NNomor TicketOBUZ4k Route Penerbangan :Kualalumpur Jakarta Jam Berangkat17.25 Waktu Malaysia Jam Tiba 18.25 WIBTgl Penerbangan 24 Mei 2011Route Kembali Jakarta KualalumpurJam Kembali 14.00 WIBKode Penerbangan : QZ7694 Air AsiaKembali keikea!

Kursi Pesawat : 29 C Chek In Jam 15.36 Waktu KualalumpurMasuk Ruang Jam 16.13 Waktu KualalumpurTunggu Data penumpang atas nama Soo Thien HungKode Penerbangan QZ7695 Air Asia NNomor TicketID6049U Route Penerbangan :Kualalumpur Jakarta Jam Berangkat17.25 Waktu Malaysia Jam Tiba 18.25 WIBTgl Penerbangan 24 Mei 2011Route Kembali Jakarta KualalumpurJam Kembali 14.00 WIB Hal. 25 dari 39 hal. Put.

Data penumpang atas nama Poo Soon HoKode Penerbangan AK388 Air AsiaNomor Ticket C72MGJRoute Penerbangan : Kualalumpur JakartaJam Berangkat 19.00 Waktu MalaysiaJam Tiba 20.00 WIBTgl Penerbangan 24 Mei 2011 Route Kembali Jakarta Kualalumpur Hal. 27 dari 39 hal. Put.

Atlantis Subsea Indonesia dengan nomor 010/LGL/TMR/PKS/X/2018 - 1(satu) bundel fotokopi legalisir General Scope of Work Marine Route Survey For Ibukota Kabupaten dan Kota (IKK) Selong to Maluku And Lewoleba To BU2 & Analouge Survey 8 KM Radius From BU3 Dili - 1(satu) bundel Fotokopi legalisir Burial Assesment Survey (BAS) report- 1(satu) bundel Fotocopy legalisir Survey Report For Cable Route Design and Engineering For Marine Route Ibukota Kabupaten Ad Kota (IKK) segment Lewolwba-Bu-2 Dikembalikan

Posisi Saksi pada saat mengalami kecelakaan di Route Nacional No. 03 Cap Haitian Haiti adalah sayaduduk di depan sebelah kiri Kopda Sami Widodo sebagai pengemudi, lalu yang duduk di jok belakang tempatduduk Saksi ada Saksi2 Serka Margono dan posisi Saksi7 Koptu Nano duduk di belakang Terdakwa yangsebagai pengemudi5.

Pada tanggal 6 Juli 2012 sekira pukul 11.00 LT ( pukul 22.00 Wib) saat kendaraan operasional UN 24937yang dikemudikan oleh Terdakwa mengalami kecelakaan lalu lintas yang terjadi di Route Nacional No. 03 CapHaitian, Haiti.6.

Setelah kejadian kecelakaan Saksi kemudian melaporkan kepada Perwira Kontruksi, Kapten CziSaepudin melalui Serma Kasmir tentang kecelakaan lalu lintas yang terjadi di Route Nacional No .03 CapHaitian, karena saat itu Kapten Czi Saepudin sedang berada di Port Liberte.14.

Posisi Saksi pada saat mengalami kecelakaan di Route Nacional No. 03 Cap Haitian adalah duduk di jokbelakang Terdakwa sebagai pengemudi, lalu yang duduk di sebelah kiri Saksi adalah Saksi2 Serka Margono danposisi depan sebelah kiri Saksi1 Serka Aris Budi Nugroho.10.

Benar kendaraan yang Saksi tumpangi mengalami kecelakaan yaitu seorang anak kecil menabrakkendaraan yang Saksi tumpangi dari sebelah sisi kanan kendaraan pada pukul 11.00 waktu setempat, lokasikejadian di Route National No.03 Cap Haitian.11.

dilekati PitaCukai palsu ;13.9 botol @ 750 ml merk Taylor Shiras diduga dilekati Pita Cukai palsu ;14.10 botol @ 750 ml merk Neblina Chardonnay diduga dilekati Pita Cukaipalsu ;15.13 botol @ 750 ml merk Martini Processo diduga dilekati Pita Cukaipalsu;16.11 botol @ 750 ml merk Martini Brut diduga dilekati Pita Cukai palsu ;17.28 botol @ 750 ml merk Stonehaven Chardonay diduga dilekati PitaCukai palsu ;18.7 botol @ 750 ml merk Martini Asti diduga dilekati Pita Cukai palsu ;19.62 botol @ 750 ml merk Route

Sauvigno (61 botol didugadilekati Pita Cukai palsu dan 1 botol dilekati Pita Cukai asli) ;20.6 botol @ 750 ml merk Stonehaven Shiras (5 botol diduga dilekati PitaCukai palsu dan 1 botol dilekati Pita Cukai asli) ;21.2 botol @ 750 ml merk Route D'oro Sauvignon Blanc diduga dilekati PitaCukai Palsu ;Dirampas untuk dimusnakan ;4.

Putusan No. 2192 K/PID.SUS/201315.13 botol @ 750 ml inert Martini Processo diduga dilekati Pita Cukai Palsu;16.11 botol @ 750 ml merk Martini Brut diduga dilekati Pita Cukai Palsu ;17.28 botol @ 750 ml merk Stonehaven Chrdonay diduga dilekati Pita CukaiPalsu ;18.7 botol @ 750 ml merk Martini Asti diduga dilekati Pita Cukai Palsu ;19.62 botol @ 750 ml merk Route Doro Cab.

Sauvigno 61 botol didugadilekati Pita Cukai Palsu dan 1 botol dilekati pita cukai asi ;20.6 botol @ 750 ml merk Stonehaven Shkas (5 botol diduga dilekati PitaCukai Palsu dan 1 botol dilekati pita cukai asli) ;21.2 botol @ 750 ml merk Route D'oro Sauvignon Blanc diduga dilekati PitaCukai Palsu ;Dirampas untuk dimusnakan ;Membebankan biaya perkara kepada Para Terdakwa masingmasingsebesar Rp5.000,00 (lima ribu rupiah) ;Membaca putusan Pengadilan Tinggi Surabaya Nomor : 413/PID/2012/PT.SBY. tanggal 7

Sauvignon (61 botol didugadilekati Pita Cukai Palsu dan 1 botol dilekati pita cukai asli) ;20.6 botol @ 750 ml merk Stonehaven Shiras (5 botol diduga dilekati PitaCukai Palsu dan 1 botol dilekati pita cukai asli) ;uaF Pe21.2 botol @ 750 ml merk Route D'oro Sauvignon Blanc diduga dilekatiPita Cukai Palsu ;Dirampas untuk dimusnakan ;Hal. 8 dari 14 hal. Putusan No. 2192 K/PID.SUS/20135.