Sugeng, M.Si NIP. 19580417 198603 1 006 tanggal18 Februari 2015.Dikembalikan kepada saksi ASEP WACHIDIN ADHYANA Asli Surat Pernyataan dari Koperasi Awak Pesawat Garuda Indonesia(KOAPGI) atas nama Rimond Berkah Sukandi, tanggal 13 Maret 2015Dikembalikan kepada saksi saksi H. MUKHAMAD JUWENI, SH, M.SI Asli salinan Akta Perubahan Anggaran Dasar Koperasi Serba UsahaAwak Pesawat Garuda Indonesia (KOPAGI) Nomor : 06 tanggal 10 Maret2015.

Asli Surat Pernyataan dari Koperasi Awak Pesawat Garuda Indonesia(KOAPGI) atas nama Rimond Berkah Sukandi, tanggal 13 Maret 2015 Asli salinan Akta Perubahan Anggaran Dasar Koperasi Serba UsahaAwak Pesawat Garuda Indonesia (KOPAGI) Nomor : 06 tanggal 10 Maret2015. Lampiran persyaratan pembauatan Akta Anggaran Dasar Koperasi SerbaUsaha Awak Pesawat Garuda Indonesia (KOPAGI) Nomor : 06 tanggal 10Maret 2015 yang telah dilegalisir. Asli surat pencabutan pengunduran diri tanggal 6 Maret 2015.

Bahwa Saksi mengetahui bahwa surat berupa anggran dasar rumahtangga Koperasi Awak Pesawat Garuda Indonesia (KOAPGI) tanggal 25April 2012, pada sekitar bulan Januari 2015 dari sdr. AWAY AHMADWALUYA.

Garuda Indonesia Tbk sejak tanggal 24Februari 1992 dan benar bahwa saksi merupakan salah satu pendiri dariKoperasi Awak Pesawat Garuda Indonesia (KOAPGI), dan benar saksijuga merupakan ketua pengurus Koperasi Awak Pesawat GarudaIndonesia (KOAPGI) pertama yaitu masa bakti periode 20012003.

RIMOND BARKAH SUKANDI juga pernah membuat AktaPerubaha Anggaran Dasar Koperasi Awak Pesawat Garuda Indonesia(KOAPGI) Nomor : 06 tanggal 10 Maret 2015 yang dibuat di Notaris SILVIANINAWATY, SH yang isinya tidak benar/palsu, namun saksi tidakmengatahui apa yang menjadi dasar atas pembuatan akta perubahaanggaran dasar Koperasi Awak Pesawat Garuda Indonesia (KOAPGI)Nomor : 06 tanggal 10 Maret 2015 yang dilakukan oleh sdr.

Menetapkan barang bukti berupa surat-surat : a. 2 (dua) lembar foto kopi Surat Menkeu RI No S-4337/MK-6/2006 tanggal 19 Juni 2006 tentang Persetujuan Penghapusan Alutsista TNI berupa 6 (enam) unit Pesawat Terbang Inventaris TNI AD.

b. 4 (empat) lembar foto kopi Surat Keputusan Menhan RI No Skep/438/VI/2006 tanggal 22 Juni 2006 tentang penghapusan 6 (enam) unit pesawat terbang inventaris TNI AD (5 unit Hughes 300 C dan 1 unit NBell 412 Noreg 5114) dijual secara lelang sesuai dengan ketentuan dan prosedur yang berlaku.

c. 3 (tiga) lembar foto kopi Surat Perintah Panglima TNI No Sprin/1146/VI/2006 tanggal 28 Juni 2006 tentang penghapusan 6 (enam) pesawat terbang inventaris TNI AD, dengan ketentuan penghapusan dilaksanakan dengan cara dijual secara lelang. d. 3 (tiga) lembar foto kopi Sprin Kasad No Sprin/1082/VII/2006 tanggal 5 Juli 2006 tentang perintah melaksanakan penghapusan terhadap 6 (enam) pesawat helikopter inventaris TNI AD dengan cara dilelang secara umum bersama Kantor Lelang Negara.

y. 6 (enam) lembar foto pesawat helikopter NBell 412 Noreg 5114 dan bagian-bagian yang telah dibongkar. z. 2 (dua) lembar foto kopi STR Kasad Nomor : STR/94/2008 tanggal 28 Pebruari 2008 tentang Prosedur berhubungan dengan orang asing.Tetap dilekatkan dalam berkas perkara yang bersangkutan.4. Membebankan biaya perkara kepada para Terdakwa masing-masing sebesar Rp. 25.000,- (dua puluh lima ribu rupiah).

Bahwa sesuai laporan dari Sdr Aan bahwa barang yangdimasukkan kedalam container pada saat itu adalah pesawat helikopteryang di packing menjadi 3 (tiga) bagian yaitu badan pesawat, ekorpesawat dan balingbaling serta 1(satu) peti yang menurut informasiberisi komponen pesawat tersebut.6.

Yono mengatakan bahwa pesawat tersebut sudah tidak bermasalahdan dilengkapi surat dan dokumen yang sah.8.

Bahwa setelah pesawat helikopter NBell 412 Noreg HA 5114mengalami kecelakaan di P.Wetar Maluku pada 11 Januari 2005kemudian atas perintah Danpuspenerbad pesawat tersebut ditarik dandisimpan di hanggar Skadron 11/Serbu.4.

Bahwa keadaan pesawat rusak berat atau total lost, seluruhkomponen masih melekat pada pesawat, kemudian pada saat akandiangkut ke Pelabuhan Tanjung Mas Semarang komponenkomponendan instrumen dilepas ditempatkan dalam satu kotak dan dibungkus,disegel serta dilak dengan paku dan pada bagian besar pesawat daritanggal 1516 April sudah di paking oleh anggota Skadron 11/Serbu.6.

Surat Depku RI No: S.4337/MK/2006 tanggal 19 Juni2006 tentang Persetujuan penghapusan Alusista TNI berupa 6(enam) unit pesawat terbang inventaris TNI AD.b. Skep Menhan Nomor : Skep/438/VI/2006 tanggal 22Juni 2006 tentang Penghapusan Alusista TNI berupa 6 (enam)unit pesawat terbang inventaris TNI AD yang terdiri dari 5(lima) pesawat Hughes 300 C dan 1 (satu) pesawat NBell 412Noreg HA 5114.c.

Bahwa Saksi MUHAMMAD RAMADHAN Bin SARJU kemudianmemesan 4 (empat) tiket pesawat Garuda Indonesia dengan rutepenerbangan Banjarmasin ke Palembang untuk tanggal 15 Mei 2020 dan 4(empat) tiket pesawat Garuda Indonesia dengan rute penerbanganPalembang ke Banjarmasin untuk tanggal O7 Juni 2020.

Bahwa selanjutnya Saksi MUHAMMAD RAMADHAN Bin SARJUmembayar tiket pesawat sebesar Rp. 13.700.000, (tiga belas juta tujuh ratusribu rupiah) secara tunai kepada terdakwa kemudian terdakwa menyerahkanberkas data dokumen beserta kode bookingdan daftar harga tiket kepadaSaksi MUHAMMAD RAMADHAN Bin SARJU. Selanjutnya terdakwamenjanjikan kepada Saksi MUHAMMAD RAMADHAN Bin SARJU bahwatiket pesawat yang telah dipesan Saksi MUHAMMAD RAMADHAN BinSARJU akan dicetak 2 (dua) hari sebelum pemberangkatan.

Kemudian pada akhir Januari 2020 Saksi MUHAMMADRAMADHAN Bin SARJU kembali menghubungi terdakwa dengan tujuanmeminta terdakwa untuk mencetak tiket yang telah terdakwa pesan dandijawab oleh terdakwa bahwa tiket pesawat pesanan Saksi MUHAMMADRAMADHAN Bin SARJU belum dapat dicetak dengan alasan terdakwa harusmengonfirmasi perubahan data terlebin dahulu, kemudian terdakwa kembalimenjanjikan akan menyerahkan tiket pesawat 2 (dua) hari sebelumpemberangkatan.

terdakwa tetap tidak menyerahkan tiket pesawat yang dipesanSaksi MUHAMMAD RAMADHAN Bin SARJU. Bahwa pada tanggal 13 Februari 2020 Saksi MUHAMMAD RAMADHANBin SARJU menelpon terdakwa dengan tujuan meminta terdakwamengembalikan uang pembelian tiket pesawat tetapi terdakwa tidakmengembalikan uang Saksi MUHAMMAD RAMADHAN Bin SARJU.

selanjutnya pada tanggal 04 Februari 2020 Saksi MUHAMMADRAMADHAN Bin SARJU kembali meminta terdakwa untuk menyerahkantiket pesawat tetapi terdakwa tetap tidak menyerahkan tiket pesawat yangdipesan Saksi MUHAMMAD RAMADHAN Bin SARJU.Bahwa pada tanggal 13 Februari 2020 Saksi MUHAMMAD RAMADHAN BinSARJU menelpon terdakwa dengan tujuan meminta terdakwamengembalikan uang pembelian tiket pesawat tetapi terdakwa tidakmengembalikan uang Saksi MUHAMMAD RAMADHAN Bin SARJU.Bahwa pada hari Selasa tanggal 25 Februari

yang berwenang memeriksa danmengadili perkaranya Mengambil barang sesuatu, yang seluruhnyaatau sebagian kepunyaan orang lain dengan maksud untuk dimilikisecara mellawan hukum , yang dilakukan oleh dua orang atau lebihdengan bersekutu, perbuatan tersebut dilakukan para terdakwadengan cara sebagai berikut : Bahwa pada waktu dan tempat sebagaimana tersebut diatas,awalnya terdakwa RM.SAPTO FEBIONO berasama denganterdakwa II.SUYOTO dan terdakwa III.EDDY SUPRIYANTO sedangmelaksanakan tugas daily Cek Pesawat

harus dilakukanpengambilan atau pengeluaran bahan baker dari tangkipesawat guna menghilangkan kandungan air didalamtangki,pada umumnya pengambilan tersebut berkisar 2 sampai4 liter per tangki pesawat, jadi setiap pesawat diambil sebanyakkurang lebih 4 sampai 8 liter atau dipastikan sampai kandunganair hilang.Bahwa bilamana diambil sebanyak 57 jerigen dalam satujerigen berisi 35 liter maka Sriwijaya Air dirugikan sekiraRp.20.000.000, (dua puluh juta rupiah).Menimbang, bahwa atas keterangan saksi

tersebut diatas,terdakwa pada pokoknya menerangkan' keterangan saksi benar ;Saksi Ke 2 : TAUFIK SETYO WIBOWO :Bahwa pada hari Jumat tanggal 13 April 2012 sekira jam 01.00Wib di Area Apron Terrminal Bandara Soekarno Hatta, telahterjadi pencurian barang berupa Avtur dalam pesawatSRIWIJAYA AIR .Bahwa Avtur yang hilang untuk dipergunakan perawatan sesuaiprosedur untuk satu pesawat berkisar antara 100 Kg, sehinggauntuk 6 pesawat yang bisa dihitung hanya dipergunakan sekitar6010 kg, jadi yang telah hilang

diatas,terdakwa pada pokoknya menerangkan' keterangan saksi benar ;Saksi Ke 4 : SUYOTO:Bahwa terdakwa ditangkap karena telah mengambil berupaAvtur dari pesawat SRIWIJAYA AIR tanpa ijin bersama saksiSUYOTO dan saksi EDDY SUPRIYANTO , pada hari Jumat tanggal13 April 2012 sekira jam 01.00 Wib di Area Apron Terrminal Bandara Soekarno Hatta .Bahwa terdakwa mengambil barang berupa Avtur dari pesawatSriwijaya Air dengan cara mengambil dari pesawat denganmenggunakan alat khusus SUMPDRAIN, selanjutnya dirigendirigen

Atas nama RADEN MAS BAYU WIDYANINGRAT , bahwamereka terdakwa telah melakukan pencurian barang berupa Avturdalam pesawat SRIWIJAYA AIR tanpa ijin, fakta mana didukung olehketerangan saksisaksi telah bersesuaian satu dengan yang lainnyadengan keterangan Para Terdakwa di persidangan perkara ini ; AD.3.

SURYANI dan telah dimasukan kedalam pesawat;8. Bahwa pada saat barangbarang masuk kedalam pesawat di saat ituPEMOHON harus berada di ruangan crew untuk mendapatkan briefing olehFOO Duty Incharge terkait masalah cuaca, cek kesehatan serta fue/ (bahanbakar) yang di bawa, serta mendapat penjelasan tentang kondisi pesawat.9.

PEMOHON menjawab itu bukan urusan sayakarena tugas saya hanya terbangkan pesawat menuju Jakarta;16.

Kepala Seksi Wilayah Jakarta Yang pada Faktanya tugas dan Wewenang untuk menaikan Barangkedalam Pesawat adalah tugas Sdr. DODDI MAULANA selaku FOO (FlightOperation Officer) dan barang yang berada dalam Pesawat yang PemohonTerbangkan berupa satwa milik Kapten Wahyu, yang dimasukan oleh Sdr.SURYANI sehingga berada di dalam pesawat tanpa sepengetahuanPEMOHON karena tidak dilengkapi surat Karantina;25.

Kapten WAHYU tidakmenginformasikan uang tersebut untuk apa.Setelah pesawat mendarat pada hari Senin tanggal 29Maret 2021 sekitar pukul 15.35 WIB Saksi langsungmeninggalkan pesawat menuju kembali kerumah.

APP pada Hari Senin tanggal 29 Maret 2021 sekitarpukul 15.25 WIB.e Saksi tidak mengetahui nama Pilot Pesawat Trigana AirType Boeing, Saksi hanya mengetahul adanya barangyang turun dari pesawat tersebut dibawa ke PerusahaanPT.

nomor : InvTK0010VII15 dengan keterangan : Tiket pesawat Turkish Air, JakartalstambulAthena/FrankfurtIstambulJakarta : Bp.

T.B Silalahi/Kelas Bisnis USD 4680, Ms.Rosita Silalahi & DwiJuni Suryadi Wahyu/Ekonomi 2X USD 1280; Tiket Pesawat Luthfansa Airlines, AthensFrankfurt ; Bp. 1T.BSilalahi/Kelas Bisnis USD 665, Ms.

;Bahwa pada hari Kamis tanggal 09 Juli 2015 sekitar jam 13.00 wib saksiDian Sosiawati Handayani mendatangi Terdakwa di Kantor Pus Bang SDMArtha Graha, Gedung Artha Graha Lt. 6 SCBD, Kebayoran Baru, JakartaSelatan untuk melakukan pembayaran atas invoice nomor : InvTKO010VII15sebesar USD 8465 untuk Tiket pesawat Turkish Air, JakartalstambulAthena/FrankfurtlstambulJakarta dan Tiket Pesawat Luthfansa Airlines,AthensFrankfurt yang langsung dibayarkan kepada Terdakwa.

dipakaiTerdakwauntuk membayarhutang;Bahwa uang pembayaran tiket pesawat dan hotel yang diterimaTerdakwadari saksi T.B Silalahi telah habis digunakan Terdakwauntuk membayar utang 1 bulan sebelum tanggal keberangkatan ;Bahwa Terdakwa terus mencari tiket dan hotel namun setiap di bookuangnya belum terkumpul hingga akhirnya Terdakwatidak bisamendapatkan tiket pesawat dan hotel pesanan saksi T.B Silalahi;Bahwa Terdakwa haru~ memberitahukan kalau tidak bisamendapatkan tiket pesawat dan hotel kepada saksi

Upgrade Tiket Pesawat Turkish Air & LH,JakartaIstambulAthenaFrankfurtlstambulJakarta, yang ditandatangani olehTerdakwa Geraldine Sutjiadi Tjia tertanggal 24 Agustus 2015 nominal USD 3505Kurs Rp. 13.960/USD.

, setiba disanaTerdakwa langsung membeli tiket pesawat Trigana air tujuanjayapura.

pesawat Trigana air tujuan Jayapura.Sekira pukul 15.00 WIT pesawat Trigana Air terbang dariTanah Merah menuju Bandara Sentani Jayapura, setibanyadi Bandar Sentani Jayapura Terdakwa manaiki angkutan kotamenuju rumah orang tua Saudari Neneng Irma Ningsi di Jl.Santarosa (depan gudang bulog) RT. 01, RW. 03 KelurahanArdipura Jayapura Selatan Kabupaten jayapura, selanjutnyasekira pukul 19.00 WIT Terdakwa tiba dan langsungberistirahat.

Kemudian pada tanggal pada hari Senintanggal 15 Oktober 2018 sekira pukul 05.00 Wit Terdakwadengan menaiki mobil angkutan kota pergi menuju BandaraSentani Jayapura dan tiba sekira pukul 09.00 WIT,selanjutnya sekira pukul 11.30 WIT pesawat Trigana Airterbang dari Bandara Sentani menuju Bandara Tanah Merahdan sekira pukul 13.00 WIT pesawat Trigana Aijr tiba diBandara Tanah Merah. Kemudian Terdakwa pergi menujurumah kost teman a.n. Sdr. Willy di JI.

, setiba disana Terdakwalangsung membeli tiket pesawat Trigana air tujuan jayapura.Sekira pukul 15.00 Wit pesawat Trigana Air terbang dariTanah Merah menuju Bandara Sentani Jayapura, setibanyadi Bandar Sentani Jayapura Terdakwa manaiki angkutan kotamenuju rumah orang tua Saudari Neneng Irma Ningsi di Jl.Santarosa (depan gudang bulog) RT. 01, RW. 03 KelurahanArdipura Jayapura Selatan Kabupaten jayapura, selanjutnyasekira pukul 19.00 Wit Terdakwa tiba dan langsungberistirahat.

MENGADILI :

DALAM POKOK PERKARA

1. Menyatakan Tergugat telah dipanggil secara patut dan sah tidak hadir dalam persidangan;
2. Mengabulkan gugatan Penggugat untuk sebagian dengan Verstek;
3. Menyatakan Pokok-Pokok Perjanjian Charter Pesawat (Head of Aircraft Charter Agreement) No.031/K/PRESDIR/PAS/2016 tanggal 18 Agustus 2016 sebagaimana telah diubah dengan Amandemen (Amandement) N0.1 tanggal 16 September 2016 dan Amandemen (Amandement

) No.2 tanggal 14 Oktober 2016 adalah sah dan mengikat;

Jkt.dengan penerbangan, termasuk akan tetapi tidak terbatas padapenyewaan (charter) pesawat udara dan kegiatan usaha penerbanganbaik berjadwal maupun tidak berjadwal.Bahwa antara PENGGUGAT dan TERGUGAT pada tanggal 18 September2016 telah dilakukan penandatanganan Pokokpokok PerjanjianCharter Pesawat (Head of Aircraft Charter Agreement) No.031/K/PRESDIR/PAS/2016, dengan pokokpokok Perjanjian sebagaiberikut :Pencharter : TERGUGATJenis Pesawat: Helikopter Bell412/PKPUJPeriode : 18 Agustus 2016 s/d 17

(Bukti P 1)Bahwa pada tanggal 16 September 2016 dilakukan penandatangananoleh PENGGUGAT dan TERGUGAT Amandemen (Amendment) No.1Pokokpokok Perjanjian Charter Pesawat (Head of Aircraft CharterAgreement) No. 031/K/PRESDIR/PAS/2016 dimana dilakukan perubahan,perpanjangan jangka waktu charter serta penambahan beberapaketentuan yang pokoknya, antara lain, sebagai berikut :Jenis Pesawat : Helikopter Bell412/PKPUJ atau PKPUVPeriode : 18 Agustus 2016 s/d 17 Oktober 2016Rute : Pontianak dan sekitarnyaSilangit

(Bukti P 2)Bahwa pada tanggal 14 Oktober 2016 dilakukan penandatanganan olehPENGGUGAT dan TERGUGAT Amandemen (Amendment) No.2 Pokokpokok Perjanjian Charter Pesawat (Head of Aircraft Charter Agreement)No. 031/K/PRESDIR/PAS/2016 dimana dilakukan perubahan,perpanjangan jangka waktu charter serta penambahan beberapaketentuan yang pokoknya, antara lain, sebagai berikut :Jenis Pesawat : Bell412/PKPUJ atau PKPUVPeriode : 18 Agustus 2016 s/d 17 November 2016Rute : Pontianak dan sekitarnyaSilangit/Sumatera

yang telah ditandatangani secara sah olehPENGGUGAT dan TERGUGAT.Bahwa berdasarkan ketentuan Pasal 5 huruf (f) SyaratSyarat UmumPerjanjian Charter Pesawat disebutkan Dalam hal PENCHARTER (baca :Halaman 4 Putusan No.01/Pdt.G/2020/PN.

BuktiP1 =: Foto Copy pokok pokok perjanjian Charter Pesawat (Headof Aircraft Charter Agreement) Nomor031/K/PRESDIR/PAS/2016, tanggal 18 Agustus 2016termasuk syarat syarat Umum Perjanjian ;2. BuktiP2 : Foto Copy Agreement (Amendment) No.1 pokok pokokperjanjian Charter Pesawat (Head of Aijrcraft CharterAgreement) Nomor : 031/K/PRESDIR/PAS/2016, tanggal 16Agustus 2016 ;3.

MerpatiNusantara Airlines menetapkan Rencana Kerja Anggaran Perusahaan (RKAP) tahun2006,dalam RKAP tersebut memuat halhal yang berhubungan dengan kebijakanpengadaan pesawat dan menjabarkan armada yang sedang dioperasikan, maupunrencana pengadaan pesawat sebagai berikut :Armada yang sedang dioperasikan :1. Armada Existing (sisa armada tahun 2005);2. Armada KSO: Kerjasama Operasi Pesawat F100 dengan PT.

Bikasoga; Kerjasama Operasi Pesawat F28 dengan Pemda Bima; Kerjasama Operasi B 737200 dengan Eterna; Kerjasama Operasi B 737300 dengan Pemda Merauke;Rencana Pengadaan armada:1. Armada hasil Kredit Avtur : Merevitalisasi armada dua Pesawat B 737200dengan cara sewa (rencana sewa dari Aergo);2. Armada hasil Revitalisasi dana PMN 75 milyar : untuk menggantikan armadapesawat Propeller berkapasitas 5070 kursi dengan Pesawat MA 60, kerjasamadengan Pemerintah RRC ;Bahwa walaupun RKAP PT.

MerpatiNusantara Airlines menetapkan Rencana Kerja Anggaran Perusahaan (RKAP) tahun2006, dalam RKAP tersebut memuat halhal yang berhubungan dengan kebijakanpengadaan pesawat dan menjabarkan armada yang sedang dioperasikan, maupunrencana pengadaan pesawat sebagai berikut :Armada yang sedang dioperasikan :1. Armada Existing (sisa armada tahun 2005);2. Armada KSO: Kerjasama Operasi Pesawat F100 dengan PT.

Bikasoga; Kerjasama Operasi Pesawat F28 dengan Pemda Bima; Kerjasama Operasi B 737200 dengan Eterna; Kerjasama Operasi B 737300 dengan Pemda Merauke;Rencana Pengadaan Armada :3. Armada hasil Kredit Avtur: merevitalisasi armada dua pesawat B 737200dengan cara sewa (rencana sewa dari Aergo);4. Armada hasil Revitalisasi dana PMN 75 milyar : untuk menggantikan armadapesawat Propeller berkapasitas 5070 kursi dengan Pesawat MA 60, kerjasamadengan Pemerintah RRC;Bahwa walaupun RKAP PT.

MNA dalam rencana menyewa 2(dua) pesawat sudah benar karena tipe kedua pesawat lebih baik,dan sesuai dengan prinsipprinsip GCG;e Karena apa yang diputus/dibuat oleh Direksi PT.

Outsorchindo Kharisma sejak tahun 2008sebagai porter Bandara Juanda kemudian pada bulan Januari tahun 2012 saksidiangkat menjadi mandor porter di Bandara Juanda sampai sekarang;e Bahwa tugas pokok saksi yaitu menyiapkan porter setelah pesawat landingatau take off di bandara Juanda untuk bongkar muat barang dari pesawat sampaike gedung terminal atau sebaliknya; Bahwa menurut SOPnya batas waktu bongkar muat barang yaitu maksimal40 menit harus selesai;e Bahwa pesawat Garuda Indonesia jurusan JakartaSurabaya

pesawat Garuda Indonesia dengan nomor penerbangan GA306 JakartaSurabaya, dan telah memeriksa porterporter yang bertugas saat itu, yaituTerdakwa DEDIK NOVIANTO alias BEJO, saksi ALFAN EFENDI, saksi RUDIHERMAWAN, saksi LUKMAN, saksi NUR THOYIB dan saksi ZAINUL;e Bahwa pada saat terjadi bongkar muat barang di pesawat ada tiga orangporter, dibawah dua porter, sedangkan saksi berada di bawah pesawat mengawasipada saat naikturunnya barang;e Bahwa menurut SOP nya batas waktu bongkar muat barang yaitu 40

Outsourchingdo Karismamempunyai tugas dan tanggung jawab menaikkan dan menurunkan barangbarang ekspedisi maupun bagasi penumpang pesawat di bandara Juanda darigedung terminal ke pesawat atau sebaliknya; Bahwa saat itu kami bertiga (ALFAN, saksi dan Terdakwa DEDIKNOVIANTO) bertugas di dalam bagasi pesawat, sedangkan yang di luar pesawatHalaman 11 dari22 Putusan No.277/Pid.B/2016/PN.Sda.THOYIB, ZAINUL dan LUKMAN.

) bertugas di dalam bagasi pesawat, sedangkan yang di luarpesawat THOYIB, ZAINUL dan LUKMAN.

Outsourchingdo Karisma mempunyaitugas dan tanggung jawab menaikkan dan menurunkan barang barangekspedisi maupun bagasi penumpang pesawat di bandara Juanda dari gedungterminal ke pesawat atau sebaliknya; Bahwa saat itu kami bertiga (RUDIHERMAWAN, ALFAN EFFENDI dan Terdakwa) bertugas di dalam bagasipesawat, sedangkan yang di luar pesawat THOYIB, ZAINUL dan LUKMAN.Kemudian pada saat menurunkan barangbarang dari bagasi pesawat GarudaIndonesia, lalu Terdakwa dan saksi RUDI HERMAWAN bertugas mencongkelkarung

Malaysia adalah sebanyak 10 (sepuluh)unit pesawat yang kesemuanya berada diAustral Academy di Malaysia, akan tetapijumlah pesawat tersebut masih kurangsehingga Terdakwa akan membeli lagi 2(du) unit pesawat terbang letih bekas dariAmerika Serikat untuk =menambahpersediaan pesawat latih yang ada.Kemudian Terdakwa menjelaskan karenakebutuhan pilot di Indonesia khususnyauntuk PT.

adalah sebanyak 10 (sepuluh)unit pesawat yang kesemuanya berada diAustral Academy di Malaysia, akan tetapiPN.Jkt.Seljumlah pesawat tersebut masih kurangsehingga Terdakwa akan membeli lagi 2(dua) unit pesawat terbang letih bekas dariAmerika Serikat untuk =menambahpersediaan pesawat latih yang ada.Kemudian Terdakwa menjelaskan karenakebutuhan pilot di Indonesia khususnyauntuk PT.

TRINITAS AIRbersama Austral Academy di Malaysia adalah sebanyak 10 (sepuluh) unitpesawat yang kesemuanya berada di Austral Academy di Malaysia, akan tetapijumlah pesawat tersebut masih kurang sehingga Terdakwa akan membeli lagi 2(dua) unit pesawat terbang letih bekas dari Amerika Serikat untuk menambahpersediaan pesawat latih yang ada.PT.

TRINITAS AIR telah memiliki 2 (dua) unit simulator penerbangan danAustral Academy di Malaysia telah memiliki 5 (lima) unit pesawat terbanglatih 2 (dua) unit jenis Piper PA 28 dan 3 (tiga) unit jenis Eagle SingleEngine, sehingga jumlah pesawat terbang labh yang dimiliki oleh PT.TRINITAS AIR bersama Austral Academy di Malaysia adalah sebanyak 10(sepuluh) unit pesawat yang kesernuanya berada di Austral Academy diMalaysia, akan tetapi jumlah pesawat tersebut masih kurang sehinggaTerdakwa akan membeli

lagi 2 (dua) unit pesawat terbang letih bekas dariAmerika Serikat untuk menambah persediaan pesawat)atih yang ada.PT.

Buktioukti tersebut antara lain berupa kwitansi, surat perintah tugas, lembar SPPDyang telah ditandatangani pejabat di lokasi tujuan perjalanan dinas, bukti pembayaran hotel,tiket pesawat, dan boarding pass, khusus untuk Tiket pesawat yang dipertanggungjawabkan,PPTK/pendamping memperolehnya dari terdakwa sebagai penyedia tiket pesawat dari bulanJanuari 2012 sampai dengan bulan Juni 2012.Bahwa. terdakwa menyerahkan printout tiket pesawat dengan harga yang lebih tinggi dariharga rill atau invoice dari

Selanjunya PPTK/Pendamping menyerahkan uangtiket pesawat kepada terdakwa Rusli Tanjung Panggilan Adek.

Biayatiket pesawat dipertanggungjawabkan lebih tinggi dari biaya sebenamya.b. Tiket pesawat yang dipertanggungjawabkan tidak ditemukan dalam database dan manifestpenerbangan dari maskapai penerbangan.c.

Buktibuktitersebut antara lain berupa kuitansi, surat perintah tugas, lembar SPPD yang telahditandatangani pejabat di lokasi tujuan perjalanan dinas, bukti pembayaran hotel, tiket pesawat,dan boarding pass, khusus untuk Tiket pesawat yang dipertanggungjawabkan,PPTK/pendamping memperolehnya dari terdakwa sebagai penyedia tiket pesawat dari bulanJanuari 2012 sampai dengan bulan Juni 2012.Bahwa. terdakwa menyerahkan printout tiket pesawat dengan harga yang lebih tinggi dariharga rill atau invoice dari

Biaya tiket pesawat dipertanggungjawabkan lebih tinggi dari biaya sebenamya.b. Tiket pesawat yang dipertanggungjawabkan tidak ditemukan dalam data base dan manifestpenerbangan dari maskapai penerbangan.c.

Wib di rumah saksi alamat Dsn.RinginmulyoRt.06 Rw.01 desa Ringintelu Kec.Bangorejo kab.Banyuwangi pada saat Saksimelakukan cek nomor booking tiket pesawat jurusan Surabaya Malaysiaselanjutnya dari Malaysia Makau Cina dengan menggunakan telpon milik Saksimenghubungi operator Air Asia ternyata nomor booking tiket pesawat yangdiberikan oleh terdakwa tidak terdaftar pada penerbangan pada hari Sabtu tanggal22 Nopember 2014 jam 01.00 di Bandara Juanda Surabaya.Bahwa selanjutnya terdakwa melakukan perbuatan

Selanjutnyatanggal 20 November 2014 terdakwa meminta uang kembali sebesarRp.4.000.000, (empat juta rupiah) kepada saksi untuk uang viscal, kemudiansetelah menyerahkan uang saksi meminta tanda booking pesawat kepadaterdakwa dimana terdakwa menyerahkan nomor booking tiket pesawat Air Asia,kemudian pada tanggal 21 November 2014 saksi menghubungi call Center Air Asiadimana saksi mendapat jawaban dari Call Center Air Asia bahwa nomor bokingantersebut bukan atas nama saksi dan bokingan tersebut juga sudah

Bahwa saksi tahunya pada saat saksi cek booking tiket pesawat jurusanSurabayaMalaysia dan dari MalaysiaMakau Cina dengan menggunakan keoperator Air Asia, ternyata booking tiket pesawat tersebut tidak terdaftar padapenerbangan hari Sabtu tanggal 22 Nopember 2014 jam 01.00 Wib di BandaraJuanda Surabaya kemudian saksi mengkonfirmasi kepada terdakwa tentangtiket tersebut kemudian saksi mendatangi terdakwa dan bertemu di pasarGenteng Banyuwangi.

tidak segera memperbaiki dan memodemisasi kelengkapan pesawat tnikhususnya angkatan udara sehingga tetap menggunakan Fokker 27 yang seharusnya tidak dapatdigunakan lagi karena sudah tua.

Pesawat yang sama Fokker 27 ts milik tniau jatuh tanggal 6 April 2009menabrak hangar PT. Dirgantara Indonesia di bandara husein sastranegara bandung menelankorban jiwa sebanyak 24 orang.

Dan 5 pesawat sejenis sekarang digrounded atas perintahTergugat IIl sekaligus memenuhi himbauan T ergugat , ini membuktikan bahwa pesawat sejenisFokker 27 sudah tua dan seharusnya tidak digunakan dan dioperasionaikan lagi seperti yangdisampaikan oleh anggota komisi DPR RI TBhasanudin bahwa Fokker memang sudah tua yangdiproduksi Tahun 1975, sumberinilah.com.Bahwa demikian juga T ergugatll telah melakukan perbuatan melawan Hukum oleh karena tidakmempersiapkan pesawat Fokker 27 secara maksimal, baik

Gugatan Para Penggugatkabur (obscuur libel)ilk Bahwa Para Pengugat dalam dalil gugatan halaman 4 angka 10 pokoknya menda manlalaibahwa Tergugat , Il dan Ill telah melakukan perbuatan yang melawan hukum yakndalam pengadaan pesawat Angkatan Udara; laa Bahwa didalil lain Para Penggugat menyatakan Para Penggugat lalai dalam penga rugipesawat Angkatan Udara dan menuntut agar para T ergugat membayar ganti karenatelah menyebabkan jatuhnya pesawat Fokker 2?.

Bahwabenar tidak terjadi peristiwa jatuhnya pesawat T NI Angkatan Udara fokker 27 pada tar ggal2? Juni 2012 yang menyebabkan meninggalnya : Martina Roren, Onci Tumba Belorundum, Nevin, Christyabel T andisosang, warga sipil;2.

QUU4A/XU di ruangan kepala seksi P2, lalu saksiBambang memberikan keterangan bahwa pada malam itu pesawat tidakada pemuatan karena pesawat hanya mendarat kurang lebih selama 1jam dan dari PT.

No. 1648 K/Pid.Sus/20103.Bahwa berdasarkan Nota Dinas tersebut, kemudian Pemohon/ Terdakwamelakukan Pemeriksaan terhadap Pesawat Antonov, Yang manaDokumen dalam pemberitahuan Kedatangan Pesawat yang diserahkanoleh Ground Handling kepada Terdakwa adalah Nil Chargo danKedatangan Pesawat disebutkan dalam Dokumen hanyalah untukPengisian Bahan Bakar saja (Technical Landing For Refiuling) dansetelah diperiksa oleh Terdakwa. pada saat Kedatangan pesawat tersebuttidak ada membawa barang, kemudian pada saat

No 10 tahun 1955 adalah menyerahkan pemberitahuan pabeanyang palsu atau yang dipalsukan;Berdasarkan keterangan saksi ArdianSah bahwa saksi bertugasmenyampaikan pemberitahuan mengenai rencana Kedatangan pesawatkepada delapan belas instansi, kemudian pada saat pesawat mendarat tugassaksi adalah memandu pesawat untuk parkir, memasang wheel cox,kemudian meminta dokumendokumen dari crew pesawat antara lain, cargomanifest, general declaration, passport, dan flight plan kemudian menguruskebutuhan pesawat

No. 1648 K/Pid.Sus/2010pemuatan barangbarang tersebut yang ada dalam cargo pesawat.

Menyatakan barang bukti berupa: - 1 (satu) buah buku paspor atas nama Sdri YANI BT LILI KARYA dengan nomor paspor A8285638 yang dikeluarkan oleh Kantor Imigrasi Bogor ;- 1 (satu) buah kartu Boardingpass Pesawat ETIHAD tujuan Jakarta- Abudhabi dengan nomor penerbangan: EY 471 tanggal keberangkatan 03 Juli 2014, atas nama YANI BT LILI KARYA ;- 1 (satu) lembar fotocopy Visa dengan nomor: 43890472 atas nama YANI BT LILI KARYA ;Dikembalikan kepada YANI BT LILI KARYA melalui Penyidik Kepolisian Resort

ENUNG RUKIYAH ARSAD dengan nomor paspor A 8416959 yang dikeluarkan oleh kantor Imigrasi Sukabumi ;- 1 (satu) buah kartu Boarding pass pesawat ETIHAD tujuan Jakarta - Abudhabi dengan nomor penerbangan EY 471 tanggal penerbangan 03 Juli 2014, atas nama ENUNG RUKIYAH ARSAD ;- 1 (satu) lembar foto copy Visa State of Qatar atas nama ENUNG RUKIYAH ARSAD ;Dikembalikan kepada ENUNG RUKIYAH ARSAD melalui Penyidik Kepolisian Resort Kota Bandara Soekarno Hatta ;- 1 (satu) buah buku paspor atas nama NANI

YUNINGSIH BT ENDAN BASUNI dengan nomor paspor A 8417272 yang dikeluarkan oleh kantor Imigrasi Sukabumi ;- 1 (satu) buah kartu Boarding pass pesawat ETIHAD tujuan Jakarta- Abudhabi dengan nomor penerbangan EY 471 tanggal keberangkatan 03 Juli 2014, atas nama NANI YUNINGSIH/BT ;- 1 (satu) lembar foto copy Visa United Arab Of Interior atas nama NANI YUNINGSIH BT ENDAN BASUNI ;Dikembalikan kepada NANI YUNINGSIH BT ENDAN BASUNI melalui Penyidik Kepolisian Resort Kota Bandara Soekarno Hatta ;- 1 (

Hatta ;- 1 (satu) buah buku Paspor atas nama JUJU BT TISNO KASMA dengan nomor Paspor A 828563 yang dikeluarkan oleh Kantor Imigrasi Bogor ;- 1 (satU) buah kartu Boarding Pass Pesawat ETIHAT tujuan Jakarta - Abudhabi dengan Nomor Penerbangan EY 471 tanggal keberangkatan 03 Juli 2014, atas nama JUJU BT TISNO KASMA ;- 1 (satu) lembar foto copy Visa United Arab Emirate atas nama JUJU BT TISNO KASMA ;Dikembalikan kepada JUJU BT TISNO KASMA melalui Penyidik Kepolisian Resort Kota Bandara Soekarno

Hatta ;- 1 (satu) buku Paspor atas nama SARI PUSPA dengan nomor paspor AR 798264 yang dikeluarkan oleh Kantor Imigrasi KJRI-KUCHING ;- 1 (satu) Buah Kartu Boarding Pass Pesawat ETIHAD tujua Jakarta - Abudhabi dengan Nomor Penerbangan EY 471 tanggal keberangkatan 03 Juli 2014, atas nama SARI / PUSPA ;- Boarding Pass Pesawat ETIHAT tujuan Abudhabi dengan nomor Penerbangan EY 393 tanggal Keberangkatan 03 Jui 2014, atas nama SARI PUSPA ;- 1 (satu) lembar fotocopy Visa State of Qatar atas SARI PUSPA

Kota Bandara Soekarno Hatta ;1 (satu) buah buku Paspor Atas nama TARINI UDIN SALAMA denganNomor Paspor AR 809294 yang dikeluarkan oleh Kantor Imigrasi KJRI Jeddah ;1 (satu) buah Kartu Boarding Pass Pesawat ETIHAT tujuan Jakarta Abudhabi dengan Nomor Penerbangan EY 471 tanggal keberangkatan 03 Juli2014, atas nama TARINI UDIN SALAMA ;1 ( satu) lembar Visa State of Qatar atas nama TARINI UDI SALAMA ;Dikembalikan kepada TARINI UDIN SALAMA melalui Penyidik KepolisianResort Kota Bandara Soekarno Hatta

atas nama SARI PUSPA dengan nomor paspor AR798264 yang dikeluarkan oleh Kantor Imigrasi KJRI KUCHING ;1 (satu) Buah Kartu Boarding Pass Pesawat ETIHAD tujua Jakarta Abudhabi dengan Nomor Penerbangan EY 471 tanggal keberangkatan 03 Juli2014, atas nama SARI / PUSPA ;Boarding Pass Pesawat ETIHAT tujuan Abudhabi dengan nomorPenerbangan EY 393 tanggal Keberangkatan 03 Jui 2014, atas nama SARIPUSPA ;1 (satu) lembar fotocopy Visa State of Qatar atas SARI PUSPA ;Dikembalikan kepada SARI PUSPA melalui Penyidik

BT SUDARMAN RU melaluiPenyidik Kepolisian Resort Kota Bandara Soekarno Hatta ;1 (satu) buku Paspor atas nama NURHAYATI BT UKU NURSO dengannomor Paspor A 8278290 yang dikeluarkan oleh Kantor Imigrasi SUKABUMI ;Halaman 11 dari 27 halaman Putusan Pidana Nomor 163/PID/2015/PT.BTN1 (satu) BUAH Kartu Boarding pass Pesawat ETIHAD tujuan Jakarta Abudhabi dengan nomor Penerbangan EY 471 tanggal Keberangkatan 03 juli2014, atas nama NURHAYATI BT UKI NURSO ;1 (satu) lembar fotocopy Visa United Arab Emirates

Paspor atas nama SARI PUSPA dengan nomor paspor AR798264 yang dikeluarkan oleh Kantor Imigrasi KJRI KUCHING ;1 (satu) Buah Kartu Boarding Pass Pesawat ETIHAD tujua Jakarta Abudhabi dengan Nomor Penerbangan EY 471 tanggal keberangkatan 03 Juli2014, atas nama SARI/PUSPA ;Boarding Pass Pesawat ETIHAT tujuan Abudhabi dengan nomorPenerbangan EY 393 tanggal Keberangkatan 03 Jui 2014, atas nama SARIPUSPA ;1 (satu) lembar fotocopy Visa State of Qatar atas SARI PUSPA ;Dikembalikan kepada SARI PUSPA melalui

nama SARI PUSPA dengan nomor pasporAR 798264 yang dikeluarkan oleh Kantor Imigrasi KJRIKUCHING ;1 (satu) Buah Kartu Boarding Pass Pesawat ETIHAD tujua Jakarta Abuchabi dengan Nomor Penerbangan EY 471 tanggal keberangkatan03 Juli 2014, atas nama SARI / PUSPA ;Boarding Pass Pesawat ETIHAT tujuan Abudhabi dengan nomorPenerbangan EY 393 tanggal Keberangkatan 03 Jui 2014, atas namaSARI PUSPA ;1 (satu) lembar fotocopy Visa State of Qatar atas SARI PUSPA ;Dikembalikan kepada SARI PUSPA melalui Penyidik

dan kedua penumpang yang tertangkap tersebutturun dari pesawat.Bahwa setelah penangkapan yang terjadi diatas pesawat,Terdakwa bertanya kepada Sadr.

Andi Hasfar (Saksi1), Serka Herman (Saksi10) danbeberpa teman yang lain turun dari pesawat Sriwijaya Airkarena setelah turun dari pesawat Saksi1 langsung menujuKedai kopi Toraja lantai dua Bandara dan Sdr. Asriadi Amirbersama Saksi10 turun melewati jalur tangga kedatangansedangkann Terdakwa turun dari pesawat melalui jalur tanggakedatangan lalu menuju Caf Solaria Bandara, setelah di Caftersebut Terdakwa kembali bertemu Sdr.

Asriadi Amir dan beberapa teman yang lainberada dalam pesawat lalu Terdakwa melihat ada dua orangaparat kepolisian yang berpakaian lengkap masuk ke dalampesawat dan menyeret dua orang penumpang yang Terdakwatidak kenal untuk turun dari pesawat namun tidak lama kemudianaparat kepolisian tersebut kembali naik ke pesawat membawakedua orang yang telah tertangkap dengan tujuan untuk mencari13.14.15.16.34temannya yang lain tetapi tidak diketemukan, karena pesawatakan segera berangkat ke Makassar maka kedua

Andi Hasfar (Saksi1), Serka Herman (Saksi10) danbeberpa teman yang lain turun dari pesawat Sriwijaya Air karenasetelah turun dari pesawat Saksi1 langsung menuju Kedai kopiToraja lantai dua Bandara dan Sdr. Asriadi Amir bersama Saksi10 turun melewati jalur tangga kedatangan sedangkannTerdakwa turun dari pesawat melalui jalur tangga kedatanganlalu menuju Caf Solaria Bandara, setelah di Caf tersebutTerdakwa kembali bertemu Sdr.

Juanda No.15, Jakarta Pusat10120 ;1 (satu) buah pesawat Boeing 737200, dengan nomor seri 22802 dannomor registrasi pesawat PKYTD, beserta mesin dan Auxiliry Power Unit(APU) yang melekat pada pesawat, milik PT Metro Batavia, beralamat diJalan Ir. H. Juanda No.15, Jakarta Pusat10120 ;1 (satu) buah pesawat Boeing 737200, dengan nomor seri 22397 dannomor registrasi pesawat PKYTF, beserta mesin dan Auxiliry Power Unit(APU) yang melekat pada pesawat, milik PT Metro Batavia, beralamat diJalan Ir. H.

No. 2923 K/Pdt/2010or1 (satu) buah pesawat Boeing 737200, dengan nomor seri 22407 dannomor registrasi pesawat PKYTI, beserta mesin dan Auxiliry Power Unit(APU) yang melekat pada pesawat, milik PT Metro Batavia, beralamat diJalan Ir. H. Juanda No.15, Jakarta Pusat10120 ;6. 1 (satu) buah pesawat Boeing 737200, dengan nomor seri 21693 dannomor registrasi pesawat PKYTJ, beserta mesin dan Auxiliry Power Unit(APU) yang melekat pada pesawat, milik PT Metro Batavia, beralamat diJalan Ir. H.

Juanda No.15, Jakarta Pusat10120 ;7. 1 (satu) buah pesawat Boeing 737200, dengan nomor seri 21766 dannomor registrasi pesawat PKYTR, beserta mesin dan Auxiliry Power Unit(APU) yang melekat pada pesawat, milik PT Metro Batavia, beralamat diJalan Ir. H.

Juanda No.15, Jakarta Pusat10120 ;8. 1 (satu) buah pesawat Boeing 737200, dengan nomor seri 22055 dannomor registrasi pesawat PKYTS, beserta mesin dan Auxiliry Power Unit(APU) yang melekat pada pesawat, milik PT Metro Batavia, beralamat diJalan Ir. H.

Pesawat yang secaraterus menerus digunakanuntuk melayani lalu lintas penerbangan secara umum; (3) Pesawat yang sudah diberi ijin untuk melakukanpendaratan/penerbangan misalnya pesawat charter"Hal. 34 dari 45 hal.

garuda, dimana Pencurian tersebut terjadipada hari Kamistanggal 17 Desember 2015 sekitar jam 22.00 Wita didalam compartement pesawat Garuda yang sedang diapront(diparkir) dibandara sis aljufri Jalan Abdul Rahman No.

garuda, pada hari Kamistanggal 17 Desember 2015sekitar jam 22.00 Wita di dalam compartement pesawat Garuda yangsedang diapront(diparkir) di bandara sis aljufri Jalan Abdul Rahman No.Kel.

Beserta Dosnya ; Bahwa terdakwa bersama dengan temantemannya melakukan pencurianpada saat Pesawat Lending dan berhenti lalu terdakwa mendekati pesawattersebut namun RYAN langsung masuk kekompertemen pesawat atau tempatpenempatan barang penumpang (Kargo) dan saat itu terdakwabersamadengan HERMAN menunggu di atas gerobak barang yang akan di turunkandari pesawat ketika itu RYAN mengatakan lihat orang di bawah dalam artianjangan sampai ketahuan kalau kita ingin mengambil HP dan saat itu RYANjuga mengatakan

mengerti dengan perkataan RYAN, dimanaterdakwa tidak mengetahui bahwa barang tersebut berupa Hp nanti setelahbertepatan waktu pulang kerja RYAN mengatakan kepada HERMAN bahwaada HP bagian kalian berdua yang terdakwa ambil tadi pada saat menurunkanbarang di pesawat garuda tadi ; Bahwa singkat kejadian tersebut berawal sebelum pesawat lending kamiberkumpul di AREA dan setelah pesawat lending terdakwa pun mengambilpenganjal ban pesawat yang di namakan welcok setelah itu dan setelah itumenunggu gerobak

bersamasama dengan terdakwamengawasi di bawa compartement pesawat Garuda saat RIAN ADI WWAYAmengambil barang tersebut ; Bahwa terdakwa bersama RIAN ADI WWAYA dan EKO YULIANTO saat itumasuk kedalam compartement pesawat Garuda karena pada saat itumerupakan tugas kerja kami sebagai porter untuk menurunkan barang bagasidan kargo (loading unloading bagasi kargo), dimana terdakwa bekerja padaPT.

dan keamanan tidakmendukung landasan untuk katagori jenis pesawat MD82,dimana keadaantersebut telah dilaporkan kepada pihak Tergugat ;Bahwa berdasarkan Notam yang diterima Penggugat, Penggugat mintakepada pihak Tergugat untuk mengganti jenis pesawat dengan categoryyang sesuai atau mendapatkan suatu waiver dari pihak authority tentangcategory tersebut namun demikian Tergugat tetap tidak menghiraukan haltersebut malah tetap memerintahkan Penggugat untuk segera melanjutkanpenerbangan dan dengan pernyataan

MD82 registrasi pesawat PKLMT, denganschedule penerbangan route Ambon MakasarAmbon, dimana berdasarkandatadata cuaca serta Notam dari airport yang akan dituju, dinyatakansarana search and rescue fire fighting category down grade yangmaksudnya pesawat jenis MD82 yang minimum category VII tidakmemenuhi syarat/requirement dan/atau sarana keselamatan dan keamanantidak mendukung landasan untuk katagori jenis pesawat MD82 adalahsuatu perbutan melawan hukum (onrechtmatige daad) dan yang telahmenyimpang

MD80's registrasi pesawat PKLMT, Penggugat (LH Seat) dan Captain Chandra (RH Seat) akanmelanjutkan schedule penerbangan route AmbonMakasarAmbon dimanasebelum penerbangan dimulai sesuai prosedur Pemohon Kasasi mintadatadata cuaca dan Note To Air Man (Notam) dari airport yang akan dituju,yang ternyata dalam Notam telah dinyatakan sarana 'Search and resrcuefire fighting category down grade yang maksudnya pesawat jenis MD80'syang minimum category VII tidak memenuhi syarat/reguirement dan/atausarana

keselamatan dan keamanan tidak mendukung landasan untukkatagori jenis pesawat 80's, keadaan tersebut telah dilaporkan kepadapihak Termohon Kasasi (Vide Bukti 11a sampai dengan 11f) ;Berdasarkan keterangan saksi di bawah sumpah Sadr.

sarana 'Search and rescue fire fighting category down gradeyang maksudnya pesawat jenis MD80s yang minimum category VII tidakmemenuhi syarat/requirement dan/atau. sarana keselamatan dankeamanan tidak mendukung landasan untuk katagori jenis pesawat MD80's ; Perbuatan yang tetap melakukan penerbangan dengan memerintahkancrew pengganti untuk menerbangkan pesawat tersebut menuju Ambonsetelah tertunda/delay (5 lima) jam di Makasar penerbangan dilakukansangat tidak dilandasi dengan suatu analisa fakta