Saksipertamai, di bawah sumpahnya memberikan keterangan yang pada pokonya sebagaibeikut :e Bahwa Penggugat dan Tergugat adalah suami isteri yang menikah pada tahun2011 di besitang;e Bahwa Penggugat dan Tergugat tinggal di rumah bersama Penggugat danTergugat di Desa Sekoci selama 2 tahun, kemudian pada tahun 2013 pindah kerumah orangtua Tergugat di Dusun Sijambu, Desa Sekoci, Kecamatan Besitang,Kabupaten Langkat;e Bahwa kondisi rumah tangga Penggugat dan Tergugat awalnya berlangsungharmonis, namun

untuk menurunkan Tim VBSS;Bahwa pada pukul 01.55 WIB sekoci KRI Tjiptadi381 berhasil merapatdi lambung KIA dan Tim VBSS segera mengambil alin kapal;Halaman 14 dari 42 Halaman Putusan Nomor 14/Pid.SusPRK/2020/PN RanBahwa dari hasil pemeriksaan tim pemeriksa 1, diketahui bahwa kapalikan tersebut adalah KIA BV 92398 TS dengan jumlah ABK 9(Sembilan) orang termasuk Nahkoda berkebangsaan Vietnam.

kepadaKomandan KRI Tjiptadi381 langsung memerintahkan Peran TempurBahaya Permukaan, setelah didekati ternyata ada 2 (dua) kapal ikanasing sedang melakukan penangkapan ikan secara illegal di dalamZEE;Bahwa pada pukul 01.45 WIB Komandan KRI Tjiptadi381memerintahkan untuk memberikan tembakan peringatan ke udara,salah satu kapal langsung mengurangi kecepatannya hingga stopmesin namun satu kapal tetap bergerak menuju utara keluar dariLandas Kontinen, selanjutnya Komandan KRI Tjiptadi381memerintahkan peran sekoci

untuk menurunkan Tim VBSS;Halaman 16 dari 42 Halaman Putusan Nomor 14/Pid.SusPRK/2020/PN RanBahwa pada pukul 01.55 WIB sekoci KRI Tjiptadi381 berhasil merapatdi lambung KIA dan Tim VBSS segera mengambil alin kapal;Bahwa dari hasil pemeriksaan tim pemeriksa 1, diketahui bahwa kapalikan tersebut adalah KIA BV 92398 TS dengan jumlah ABK 9(Sembilan) orang termasuk Nahkoda berkebangsaan Vietnam.

KomandanKRI Tjiptadi381 langsung memerintahkan Peran Tempur BahayaPermukaan, setelah didekati ternyata ada 2 (dua) kapal ikan asing sedangmelakukan penangkapan ikan secara illegal di dalam ZEEI;Bahwa pada pukul 01.45 WIB Komandan KRI Tjiptadi381 memerintahkanuntuk memberikan tembakan peringatan ke udara, salah satu kapal langsungmengurangi kecepatannya hingga stop mesin namun satu kapal tetapbergerak menuju utara keluar dari Landas Kontinen, selanjutnya KomandanKRI Tjiptadi381 memerintahkan peran sekoci

untuk menurunkan Tim VBSS;Bahwa pada pukul 01.55 WIB sekoci KRI Tjiptadi381 berhasil merapat dilambung KIA dan Tim VBSS segera mengambil alih kapal;Bahwa dari hasil pemeriksaan tim pemeriksa 1, diketahui bahwa kapal ikantersebut adalah KIA BV 92398 TS yang di nahkodai oleh Terdakwa TruangVan Minh dengan jumlah Anak Buah Kapal (ABK) 9 (Sembilan) orangtermasuk Nahkoda berkebangsaan Vietnam.

Tanpa Nama adalah kapal angkut, bukan kapalpenumpang, syarat kapal penumpang, dokumen kapal harus dilengkapidan akomodasi kapal penumpang yang harus ada terdiri dari kursi/tempatduduk, tempat tidur, dan alatalat keselamatan yang memadaidiantaranya : life raft (rakit penolong), baju renang (life jacket), sekoci,sedangkan di kapal KM.

Kesyahbandaran, didapati KM tanpa namamembawa penumpang sebanyak 8 (delapan) orang TKI Illegal jeniskelamin lakilaki adalah jelas perbuatan melanggar hukum, karena kapalKM tanpa nama adalah kapal angkut, bukan kapal penumpang, dansyarat untuk kapal penumpang adalah dokumen kapal penumpang harusdilengkapi dan akomodasi kapal penumpang harus ada di kapal yangterdiri dari kursi/tempat duduk, tempat tidur, dan alatalat keselamatanyang memadai diantaranya life rift (rakit penolong), baju renang (lifejacket), sekoci

SAFETY EQUIPMENT :e Sekoci = 1 set (7 person) ;e Plastic Buoys =6 set;e Bahwa benar saksi memerintahkan saksi MARIA THERESIAWINARNI untuk menyempurnakan kontrak Pertama yangdibantu dengan Terdakwa Sutrisno Sumartono.

SAFETY EQUIPMENT :Sekoci = 1 set (7 person) ;Plastic Buoys= 6 set ;Bahwa yang membiayai Pembuatan Kapal KM.

SAFETY EQUIPMENT :Sekoci = 1 set (7 person) ;Plastic Buoys= 6 set ;Bahwa benar pada tanggal 6 Februari 2004 Kapal KM. AsmatDaci diresmikan oleh Gubernur Propinsi Papua Drs.

SAFETY EQUIPMENT :e Sekoci= 1 set (7 person) ;e Plastic Buoys= 6 set ;Bahwa Terdakwa membuat kontrak bau Nomor : 552101tanggal26 Mei 2003 (dimana tanggal, bulan dan tahundibuat mundur) yang ditandatangani oleh saksi Drs.

SAFETY EQUIPMENT :Sekoci = 1 set (7 person) ;Plastic Buoys= 6 set ;Bahwa Terdakwa membuat kontrak baru Nomor : 552/01tanggal 26 Mei 2003 (dimana tanggal, bulan dan tahun dibuatmundur) yang ditandatangani oleh saksi Drs.

Dong Gang Taiwan untuk menangkap ikan di laut.Pada tanggal 22 Januari 2021 sekira pukul 11.00 waktu setempat, setelahselesai menurunkan rangkaian pancing tersebut kemudian Saksimelemparkan parasut jangkar kapal ke laut agar kapal hanyut tidak jauhdari radiobuoy yang terakhir, selanjutnya Saksi mengecek ruangan mesindan kemudian istirahat sambil menunggu waktu untuk menarik pancing.Tibatiba kapal patroli Indonesia KRI Usman Harun 359 mendekati kapalSaksi Hai Chien Hsing No.20, kemudian menurunkan sekoci

Kemudian Terdakwa melaporkan kembali bahwakapal patroli Indonesia359 tersebut menurunkan sekoci dan ABK lengkapbersenjata, selanjutnya Terdakwa diarahkan agar mengikuti prosedur darikapal patroli Indonesia359 tersebut. Setelah sekoci tersebut merapat kekapal Terdakwa, Terdakwa dikumpulkan dan diperiksa dan setelah ituTerdakwa beserta 7 orang ABK dibawa ke kapal patroli Indonesia 359tersebut.

Setelah sekoci tersebut merapat ke kapal Terdakwa Terdakwadikumpulkan dan diperiksa dan setelah itu Terdakwa beserta 7 (tujuh) orangABK dibawa ke kapal patroli Indonesia 359 tersebut. Selanjutnya 1 (Satu)orang ABK kapal Terdakwa tetap berada dikapal untuk membawa kapalbersamasama dengan tim pemeriksa kapal patroli Indonesia KRI UsmanHarun 359 ketempat dimana kapal Terdakwa sekarang berada untukdilakukan pemeriksaan lebih lanjut; Bahwa benar, pada saat kapal Terdakwa didekati KRI.

KemudianTerdakwa melaporkan kembali bahwa kapal patroli Indonesia359 tersebutmenurunkan sekoci dan ABK lengkap bersenjata, selanjutnya Terdakwadiarahkan agar mengikuti prosedur dari kapal patroli Indonesia359tersebut. Bahwa benar, tugas dan tanggung jawab Terdakwa sebagainahkoda yaitu mengatur kapal mulai dari berangkat dari pelabuhan sampaidengan kembalinya kapal ke tempat pelabuhan semula, menjagakeselamatan kapal dan ABK.

Kemudian Terdakwa melaporkankembali bahwa kapal patroli Indonesia359 tersebut menurunkan sekoci danABK lengkap bersenjata, selanjutnya Terdakwa diarahkan agar mengikutiprosedur dari kapal patroli Indonesia359 tersebut.Menimbang, bahwa berdasarkan uraian kejadian dari fakta hukumsebagaimana tersebut di atas, perobuatan Terdakwa sebagai nahkoda kapal HaiChien Hsing No. 20 yang telah mengoperasikan kapal tersebut sejakHalaman 40 dari 54 Putusan Nomor 16 /Pid.SusPRK/2021/PN Rankeberangkatan dari Pelabuhan

Selanjutnya Palaksa KALMansalar memerintakan Saksi beserta Koptu Daulay dan Kopda Siraitdengan menggunakan Sekoci menuju Pulau Kalimantung, disana kamibertemu dengan Nelayan tripang atas nama Samiruddin dan satu oranganggotanya. Kemudian Saksi memerintahkan supaya mereka ikutmenyisir alur Pulau Kalimantung; Bahwa sekitar pukul 14.15 WIB, Saksi menemukan Terdakwa bersamadua orang Nelayan yang sedang duduk di pondok, kemudian kamimelakukan pemeriksaan dan penggeledahan di KM.

Selanjutnya 3 (tiga)orang anggota KAL Mansalar yaitu Ali Mardan Nasution, Koptu Daulaydan Kopda Sirait dengan menggunakan Sekoci menuju PulauKalimantung;Bahwa sesuai dengan laporan 3 (tiga) orang Anggota KAL Mansalar, saatitu. diamankan barang bukti berupa ember warna hitam dibawahtumpukan alat pancing, peralatan selam yang terdiri dari 1 (satu) unitmesin Kompresor, 1 (satu) buah kacamata selam, 10 (sepuluh) korek apigas, 5 (lima) buah korek api kayu, 1 (Satu) pasang sepatu karet, 1 (satu)botol minyak

CAHAYA TARAKAN, setelah Kapal memperlabat kecepatan,selanjutnya Komandan KRI Singa 651 memerintahkan Tim PBSS denganmenggunakan sekoci untuk melaksanakan penghentian dan pemeriksaansesuai prosedur, kemudian Tim PBSS naik ke kapal melaksanakanpengamanan. Bahwa pada hari Senin tanggal 11 Juni 2018 sekitar pukul 01.30 WitaKapal KLM. CAHAYA TARAKAN yang di kawal oleh KRI Singa 651 menuju kepangkalan TNI AL Nunukan Kalimantan Utara.

tanggal 28 April 2016 jadi SPB sudah tidaksesuai/ berlaku ; Manifes di lampiran SPB ternyata muatan tidak sesuai dimana dimanifest muatan kosong tetapi ternyata muat penumpang danbarang serta tanggal berlayar juga berbeda ;" Daftar ABK tidak sesuai, ABK tertulis 6 orang termasuk Nahkodaternyata hanya 5 orang, KKM ( Kepala Kamar Mesin ) tidak ada ;" Sertifikat Keselamatan juga ada yang dilanggar yaitu kalaumembawa penumpang harus ada alat pelampung untukpenumpang / baju penolong seperti rompi atau sekoci

, dan kapaltersebut tidak ada sekoci dan pelampung penolong hanya ada 2padahal ada penumpang 9 orang ; Bahwa benar, Terdakwa adalah Nahkodanya KLM SARANA REJEKIwaktu saksi tangkap ; Bahwa SuratSurat /Dokumen yang harus dibawa untuk berlayar yaitu :" Surat Persetujuan Berlayar (SPB); Daftar Anak Buah Kapal; Pemberitahuan Keberangkatan Kapal; Laporan kedatangan / Keberangkatan Kapal (Pelayaran Rakyat);=" Daftar Muatan;Halaman 10 dari 28 Putusan Nomor 204/Pid.Sus/2016/PN Pti.

Ahli NautikaTingat Il, dan menjadi Ahli Nautika tingkat ;Bahwa ahli nautika adalah keahlian dalam bidang pelayaran;Bahwa ahli berpendapat bahwa sebuah kapal dikatakan layak berlayarapabila peralatan keselamatan yang ada dikapal lengkap, apabilakelengkapan awak kapal juga lengkap, apabila alat pencegahanpencemaran memadai, dan juga harus ada manajemen pengamanan,kesejahteraan awak kapal dan kesehatan penumpang;Bahwa yang termasuk dalam peralatan keselamatan kapal adalah harusada jaket pelampung, sekoci

Bahwa setelah menikah Penggugat dan Tergugat hidup rukun dan telahbergaul layaknya suamiistri (baa&da dukhul), dan terakhir Penggugatdengan Tergugat tinggal bersama di, Desa Sekoci, Kecamatan Besitang,Halaman 1 dari 8 halaman.

Supono Widodo yang pada saat itu berada di anjungankapal tidak sigap dan tidak segera memerintahkan agar dilakukanpemberitahuan dari crew kapal tentang penggunaan alatalat keselamatanpenumpang' seperti pelampung maupun sekoci serta tidak bisamenginstruksikan para penumpang turun dan menghimbau agar penumpangtenang di tempat masingmasing, Sementara Terdakwa 2.

Supono Widodo yang pada saat itu berada di anjungankapal tidak sigap dan tidak segera memerintahkan agar dilakukanpemberitahuan dari crew kapal tentang penggunaan alatalat keselamatanpenumpang seperti pelampung maupun sekoci serta tidak bisamenginstruksikan para penumpang turun dan menghimbau agar penumpangtenang di tempat masingmasing, Sementara Terdakwa 2.

No. 6389 K/Pid.Sus/2014pemberitahuan dari crew kapal tentang penggunaan alatalat keselamatanpenumpang seperti pelampung maupun sekoci serta tidak bisamenginstruksikan para penumpang turun dan menghimbau agar penumpangtenang di tempat masingmasing, Sementara Terdakwa 2.

No. 689 K/Pid.Sus/2014penumpang seperti pelampung maupun sekoci serta tidak bisamenginstruksikan para penumpang turun dan menghimbau agar penumpangtenang di tempat masingmasing, Sementara Terdakwa 2.

Saharuddin) yang dilaksanakan pada tanggal 14 Januari 2000 di Desa Sekoci, Kecamatan Besitang, Kabupaten Langkat;

4. Memberi izin kepada Pemohon (Zulkairi bin Mahyuddin Adnan) untuk menjatuhkan talak satu raj'i terhadap Termohon (Sahriani binti Ok. Saharuddin) di depan sidang Pengadilan Agama Stabat.

Menetapkan sah pernikahan Pemohon ( ) denganTermohon ( ) yangdilaksanakan pada tanggal 14 Januari 2000 di Desa Sekoci, KecamatanBesitang, Kabupaten Langkat.4. Memberi izin kepada Pemohon ( ) untuk menjatuhkan talak satu raj'iterhadap Termohon () di depan sidang Pengadilan Agama Stabat.5.

Sejati GT.6 No. 8424/PHB/S7 adalah kapal barang bukan kapal penumpang dimana syaratkapal penumpang harus mempunyai dokumen kapal penumpang dan akomodasikapal penumpang yaitu memiliki kursi/tempat duduk, tempat tidur, dan alatalatkeselamatan yang memadai diantaranya life raft (rakit penolong), life jacket (bajurenang), dan sekoci;Bahwa berdasarkan Pasal 55 ayat (3) PP RI No. 51 Tahun 2002 tentangperkapalan, dimana disebutkan kapal penumpang yang berlayar di perairanIndonesia wajib dilengkapi Sertifikat

Sejati GT. 6 No. 8 No.2484/PHB/S7 adalah kapal barang bukan kapal penumpang, dimana syarat kapalpenumpang harus mempunyai dokumen kapal penumpang dan akomodasi kapalpenumpang yaitu. memiliki kursitempat duduk, tempat tidur, dan alatalatkeselamatan yang memadai diantaranya life raft (rakit penolong), life jacket (bajurenang), dan sekoci; Bahwa berdasarkan Pasal 55 ayat (8) PP RI No. 51 Tahun 2002 tentang perkapalandimana disebutkan kapal penumpang yang berlayar di perairan Indonesia wajibdilengkapi

.: 095181, mesin dieselgenset Dongfeng 16 PK dan mesin Dongfeng 23 PK, mesin pompaDongfeng 16 PK, terbuat dari kayu dengan panjang 23,25 meter danlebar 5,50 meter, Buku Pas Besar, Surat Ukur, Surat Keselamatan,Surat Radio, GPS merek Garmen 185, Kompas Portable merek SeaMeter, Radio merek Motorola, GPS Manual Portable Maksutech, GPSSimrad CX 33 (dalam kondisi rusak), rompi pelampung 4 (empat) buah,Ring Boy 2 (dua) buah, sekoci 1 (satu) buah, dan alat pemadamkebakaran ringan 2 (dua), dirampas untuk

PENETAPANNomor: 105/ Pdt.P/ 2015/ PNSTBDEMI KEADILAN BERDASARKAN KETUHANAN YANG MAHA ESAPengadilan Negeri Stabat yang memeriksa dan mengadili perkara PerdataPermohonan pada tingkat pertama telah memberikan penetapan sebagai berikut dalamperkara permohonan atas nama Pemohon :HIDAYAH GUNAWAN, Lahir di Lhokseumawe, tanggal 05 Maret 1979, Jenis Kelamin Lakilaki, Agama Islam, Pekerjaan Wiraswasta, tempat tinggalDesa Sekoci, Kecamatan Besitang, Kabupaten Langkat disebutPEMOHON ;PENGADILAN NEGERI TERSEBUT

Setelahkurang lebih 3 hari menangkap ikan, pada saat Saksi sedang mengemudikankapal untuk mencari tempat terdapat banyak ikan, kapal pasangan Saksi BV99890 TS memanggil Saksi melalui radio memberitahukan bahwa ada sebuahkapal menuju kapal Saksi BV 99991 TS dan terlihat kapal tersebut adalah 365.Tidak lama kemudian kapal tersebut memotong halu kapal Saksi BV 99991 TS.Kapal dengan nomor 365 kemudian menurunkan 2 (dua) buah sekoci dan salahsatu sekoci tersebut kearah kapal Saksi dan memerintahkan agar

Diponegoro365 memerintahkan menurunkan sekoci untukmelaksanakan peran pemeriksaan dan penggeledahan. Setelah kapal tersebutberhasil didekati dan kemudian sandar pada buritan lambung Kiri KRI.Diponegoro365. Diketahui hasil pemeriksaan awal bahwa kapal tersebutbernama KM. BV 99890 TS dengan jumlah ABK sebanyak 3 (tiga) orangtermasuk nahkoda.

Kapal dengannomor 365 kemudian menurunkan 2 (dua) buah sekoci dan salah satu sekocitersebut kearah kapal terdakwa dan memerintahkan agar kapal terdakwa BV99890 TS merapat dengan BV 99991 TS. Setelah merapat kemudian dilakukanpemeriksaan kemudian kapal terdakwa dan pasangannya dibawa merapat padaburitan kapal patroli 365 tersebut.

Supono Widodo yang pada saat itu berada di anjungankapal tidak sigap dan tidak segera memerintahkan agar dilakukanpemberitahuan dari crew kapal tentang penggunaan alatalat keselamatanpenumpang seperti pelampung maupun sekoci serta tidak bisamenginstruksikan para penumpang turun dan menghimbau agar penumpangtenang ditempat masingmasing, Sementara terdakwa 2.

Langkat tepatnya di Warung milik Terdakwa I yang mana Terdakwa bersamasama dengan Terdakwa II dan Terdakwa III berangkat untuk berjualan Jamu menujuDesa Sekoci Kec. Besitang Kab. Langkat dengan mengendarai Mobil DAIHATSUXENIA No. Pol. BD 1569 LU warna Merah, kemudian mobil yang dikendaralTerdakwa bersamasama Terdakwa II dan Terdakwa Ill berhenti di tengah jalantepatnya di Perkebunan Sawit di Lingkungan Kampung Lama Kel. Kampung LamaKec. Besitang Kab.

Langkat tepatnya di Warung milik Terdakwa yang manaTerdakwa bersamasama dengan Terdakwa II dan Terdakwa Ill berangkat untukberjualan Jamu menuju Desa Sekoci Kec. Besitang Kab. Langkat denganmengendarai Mobil DAIHATSU XENIA No. Pol. BD 1569 LU warna Merah, kemudianmobil yang dikendarai Terdakwa bersamasama Terdakwa II dan Terdakwa Illberhenti di tengah jalan tepatnya di Perkebunan Sawit di Lingkungan KampungLama Kel. Kampung Lama Kec. Besitang Kab.

Nakhodamengajukan/melaporkan izin pembongkaran diluar kawasan Pabean yang dalamhal ini dibawah pengawasan Kantor Pengawasan dan Pelayanan Bea dan CukaiBelawan Provinsi Sumatera Utara ;Bahwa pada hari Minggu tanggal 7 April 2019 sekira pukul 00.30 Wib saatKRI Lepu 861 sedang berpatroli diperairan Tamiang dan perairan pangkalansusu KRI Lepu 861 mendapatkan kotak radar yang diduga melaksanakan tindakpidana pelayaran disekitar perairan tamiang, selanjutnya sekira pokul 00.30 WibKRI Lepu 861 menurunkan tim sekoci

untuk mendeteksi kontak lebih jelas dandiketahui kontak tersebut memiliki nama KM SINAR dan saat itu juga KM SinarGT 26 Nomor 137/QQG melaksanakan penggelapan atas kapal dan pada saatposisi Koordinat 040 140504 LU dan 0980220526BT (perairan pangkalansusu) sekitar pukul 01.00 Wib sekoci tim pemeriksa KRI Lepu861 merapat keKM SINAR GT 26 Nomor 137/QQG dan melaksanakan pemeriksaan danditemukan kapal membawa muatan berupa bawang merah dan bawang bombaymerah tanpa dilengkapi dokumendokumen kapal dan

SINAR pada saatposisi 04914504 LU dan 098922526 BT (perairan Pangkalan Susu)dan sekitar Pukul 01.00 WIB sekoci tim pemeriksa KRI Lepu 861 merapatke KM SINAR dan melaksanakan pemeriksaan ; Halaman 7 dari 38Halaman Putusan Nomor658/Pid.Sus/2019/PN Stb Bahwa dari hasil pemeriksaan dan penggeledahan ditemukan KM.

SINAR pada saatposisi 04914504 LU dan 098922526 BT (perairan Pangkalan Susu)dan sekitar Pukul 01.00 WIB sekoci tim pemeriksa KRI Lepu 861 merapatke KM SINAR dan melaksanakan pemeriksaan ; Bahwa dari hasil pemeriksaan dan penggeledahan ditemukan KM.

Setelah lilitan tali tersebut dilepas, tekong masihmembawa kapal berusaha menghindar dari kapal patroli Indonesia 379tersebut; Bahwa dikarenakan kapal patroli Indonesia 379 terebut semakinmendekat, akhirnya kapal saksi stop mesin dan kemudian tim sekoci kapalpatroli Indonesia 379 tersebut merapat ke kapal saksi dan semua AnakBuah Kapal (ABK) dikumpulkan ke geladak haluan kapal BV 98299 TS.Setelah dilaksanakan pemeriksaan, kemudian kapal saksi merapat padaburitan lambung kiri kapal patroli Indonesia

Setelah lilitan talitersebut dilepas, tekong masih membawa kapal berusaha menghindar darikapal patroli Indonesia 379 tersebut; Bahwa dikarenakan kapal patroli Indonesia 379 terebut semakinmendekat, akhirnya kapal saksi stop mesin dan kemudian tim sekoci kapalpatroli Indonesia 379 tersebut merapat ke kapal saksi dan semua AnakBuah Kapal (ABK) dikumpulkan ke geladak haluan kapal BV 98299 TS.Setelah dilaksanakan pemeriksaan, kemudian kapal saksi merapat padaburitan lambung kiri kapal patroli Indonesia

Pada pukul 08.45 WIB KRI Wiratno379bermanuver mendekati kontak selanjutnya peran sekoci untukmelaksanakan pemeriksaan terhadap kontak.

Saksi selaku katim pemeriksaon board di sekoci dan merapat pada KIA BV 98299 TS pada posisi0251.896' U 11008.175' T, dan diketahui Anak Buah kapal (ABK) KIA BV98299 TS sedang bekerja membersihkan ikan di geladak kapal kemudiansaksi kumpulkan seluruh Anak Buah Kapal (ABK) KIA BV 98299 TStersebut termasuk tekong ke haluan kapal dengan jumlah keseluruhan 18(delapan belas) orang Warga Negara Vietnam termasuk nahkoda,selanjutnya dilaksanakan pemeriksaan mulai dari haluan, isi palka, suratsurat/dokumen

Padapukul 08.45 WIB KRI Wiratno379 bermanuver mendekati kontakselanjutnya peran sekoci untuk melaksanakan pemeriksaan terhadapkontak.

Desi dimasukankedalam sekoci atau perahu dayung yang kemudian terdakwa dan Sdr. Desi bawa kedarat. Kemudian oleh terdakwa dan Sdr.