Menyatakan Pemutusan Perjanjian Nomor:547/SBSHO/DIR/VI/2019 tanggal 17 Juni 2019 tentang PekerjaanJasa Angkutan (Hauling) Batubara (SPPH19) oleh PenggugatRekonvensi kepada Tergugat Rekonvensi sebagaimana SuratPenggugat Rekonvensi Nomor : 331/SBSHO/DIR/V/2020 tanggal 08Mei 2020 tentang Pemutusan Perjanjian, adalah sah menurut hukum;4.

MAP Surveillances) adalah sub kontraktor dariPerusahaan Daerah Perdana Cipta Mandiri (BUMD) milik PemerintahKabupaten Halmahera Timur yang bekerja sama dengan PT Antam(Persero) Tok untuk pekerjaan Hauling dan Transhipment biji nikel di sitepulau Pakal. Sebagai sub kontraktor dari Perusahaan Daerah PerdanaCipta Mandiri maka pekerjaan yang diberikan kepada Tergugat adalahpekerjaan yang tidak terlepas dari Kontrak kerja antara Perusahaandaerah dengan PT Antam (Persero) Tok sebagai pemberi kerja.8.

Bahwa itikad baik Tergugat telah ditunjukkan dengan mengeluarkan Surat Keputusan pengangkatanPenggugat untuk dijadikan pekerja tetap (PKWTT) meskipun Tergugatmengetahui bahwa pekerjaan Hauling dan transhipment di site pulauPakal bukanlah pekerjaan tetap melainkan pekerjaan yang dibatasi waktutertentu.

Sebagian pekerja bahkan sudah bekerja sebagai tenagaharian di PT Tunas (Pengganti PT MAP Surveillances) yang melanjutkanpekerjaan Hauling dan Transhipment di Pulau Pakal namun masihmenerima upah dari Tergugat sampai dengan tanggal 4 Februari 2018.16.Bahwa pada dalil gugatan halaman 5 poin 19 dan poin 20 dibantahdengan tegas oleh Tergugat karena tidak beralasan dan tidak dapatdibuktikan secara hukum oleh Penggugat.

Pakal Halmahera Timur diberi tanda T5;Fotocopy Surat Nomor : 01037/MAPSUSBUMD/VII/2017 Perihal:Penghentian Kegiatan Operasional Hauling dan Transhipment di PulauPakal diberi tanda T6;Fotocopy Surat Nomor : 053/MDPCM/HT/VII/2017, Perihal : KontrakKerjasama Jasa Tambang P. Pakal diberi tanda T7;Fotocopy Internal Memo Nomor : 411/IM/MAP/PC/X1/2017 diberi tanda T8;Fotocopy Surat Nomor : 0O/int.Mapsus/XII/2017 diberi tanda T9;.

bahwa dalam perjanjian tersebut merupakan perpanjangandari perjanjian sebelumnya yang ditanda tangani pada tanggal 2 Agustus 2013,dan diperpanjang berlaku selama 3 (tiga) tahun terhitung mulai tanggal 3Agustus 2016 sampai dengan tanggal 2 Agustus 2019;Menimbang, bahwa bukti T6 perihal Penghentian Kegiatan OperasionalHauling dan Transhipment di Palau Pakal, Majelis Hakim menemukanfaktabahwa PT.Map Surveillances terhitung sejak tanggal 30 Septembermenyatakan berhenti menjalankan kegiatan operasional Hauling

Rp. 500.000,(lima ratus ribu rupiah) ditemukan di dalam dompet yang ada di saku atau kantong celanabelakang sebelah kanan yang sedang dikenakan oleh Terdakwasedangkan 1 (satu) buah timbangan digital warna hitam ditemukan didekat kompor gas yang ada di dapur;Bahwa Terdakwa memperoleh narkotika jenis sabusabu dari Sdr.Wardi(DPO) dengan cara menghubungi Sdr.Wardi (DPO) dengan maksuduntuk dipakai sendiri oleh Terdakwa kemudian Sdr.Wardi (DPO) memintakepada Terdakwa untuk mengambil di sekitar jalan Hauling

dalam dompet yang ada di saku ataukantong celana belakang sebelah kanan yang sedang dikenakanoleh Terdakwa sedangkan 1 (satu) buah timbangan digital warnahitam ditemukan di dekat kompor gas yang ada di dapur;Bahwa Terdakwa memperoleh narkotika jenis sabusabu dariSdr.Wardi (DPO) dengan cara menghubungi Sdr.Wardi (DPO)dengan maksud untuk dipakai sendiri oleh Terdakwa kemudianHalaman 12 dari 23 Putusan Nomor 182/Pid.Sus/2018/PN TjgSdr.Wardi (DPO) meminta kepada Terdakwa untuk mengambil disekitar jalan Hauling

;Menimbang, bahwa Terdakwa memperoleh narkotika jenis sabusabudari Sdr.Wardi (DPO) dengan cara menghubungi Sdr.Wardi (DPO) denganmaksud untuk dipakai sendiri oleh Terdakwa kemudian Sdr.Wardi (DPO)meminta kepada Terdakwa untuk mengambil di sekitar jalan Hauling antaradukuk dengan Desa Mantuil sekitar pukul 13.00 wita;Menimbang, bahwa uang yang ditemukan sebesar Rp. 500.000, (limaratus ribu rupiah) merupakan uang yang akan diberikan Terdakwa kepadaHalaman 17 dari 23 Putusan Nomor 182/Pid.Sus/2018/PN

Selanjutnya langkah terakhir yaitu hauling ataupengangkatan jaring dengan cara ditarik oleh gardan yang kemudian hasil tangkapanakan terkumpul di bagian kantong.Bahwa terdakwa BUDI SANTOSO selaku Nakhoda KM. Pelangi02 telahmengganti alat tangkap KM. PelangiO2 dengan menggunakan alat tangkap ikan trawlatau jaring apolo namun alat tangkap tersebut tidak Ssesuai dengan Surat IzinPenangkapan Ikan (SIPI) karena yang tertera dalam SIPI KM.

Selanjutnya langkah terakhir yaitu hauling ataupengangkatan jaring dengan cara ditarik oleh gardan yang kemudian hasil tangkapanakan terkumpul di bagian kantong.Bahwa terdakwa BUDI SANTOSO selaku Nakhoda KM. Pelangi02 telahmengganti alat tangkap KM. PelangiO2 dengan menggunakan alat tangkap ikan trawlatau jaring apolo namun alat tangkap tersebut tidak Sesuai dengan Surat IzinPenangkapan Ikan (SIPI) karena yang tertera dalam SIPI KM.

danudang; pada dasar perairan (demersal);Ahli menjelaskan bahwa dalam pengoperasiannya Alat tangkap Trawldilengkapi dengan Tali Warp, Head rope dan Ground rope dan 2 (dua) buahOtter Board;Ahli menjelaskan bahwa cara pengoperasian Alat Tangkap Trawl yaitu : 1)Setting dimulai dengan menurunkan bagian kantong; kemudian badan dansayap; setelah itu diturunkan Otter Board, kKeemudian Warp, posisi kapalbergerak dengan kecepatan rendah, 2) Towing yaitu jaring Trawl ditarik olehkapal selama waktu tertentu; 3) Hauling

bagian, yaitu Sayap, badan dan kantong;Bahwa dalam pengopersiannya alat tangkap jaring Trawl dilengkapi dengan taliwarp, head rope dan ground rope serta dua buah atter board;Bahwa cara beroperasinya alat tangkap trawl yaitu, dengan menurunkan bagiankantong kemudian badan dan sayap, setelah itu diturunkan atter board,kemudian warp; Kemudian kapal bergerak dengan kecepatan rendah danlangkah kedua trowing atau jaring trawl ditarik oleh kapal dalam waktu tertentu.Bahwa kemudian langkah terakhir yaitu, hauling

Sehinggadibutuhkan winch atau gardan saat hauling untuk menarik jaring.Bahwa spesifikasi trawl yang digunakan oleh kapal BV 0348 TS adalahterdiri dari jaring, tali ris atas, tali ris bawah, pelampung, pemberat, tallmalas (lazy line) dan tali penarik. Jaring berbahan Poly Ethylene (PE).Jaring ini menyerupai kantong kerucut yang terdiri dari bagian sayapjaring (wing), badan jaring (body) dan kantong jaring (cod end).

Terdapat tali malas yang terhubung dengan kantong Jaring.Sehingga saat hauling, hanya bagian kantong saja yang diangkat kegeladak untuk diambil.Bahwa secara teknis alat penangkapan ikan pair trawl pada saatdioperasikan dihela (ditarik sambil berjalan) oleh dua buah kapalbersamasama dengan waktu kurang lebih 35 jam. Pengoperasian pairtrawl terdiri dari 3 proses yaitu : setting, towing dan hauling.

Selanjutnya adalah hauling yaitu pengangkatan alatpenangkapan ikan ke atas kapal. Penarikan jaring saat hauling dilakukandengan menggunakan winch. Selanjutnya untuk bagian kantong diangkatke salah satu kapal. Kantong ini dihubungkan dengan tali malas (lazyline).Bahwa jenis ikan yang tertangkap tergantung daerah penangkapannya.Sedangkan pair trawl, pada umumnya untuk menangkap ikan di perairanpertengahan dan dasar.

Hauling Sumpol Km. 07 Desa Makmur Mulia Kecamatan Satui KabTanah Bumbu Kalimantan Selatan tepatnya di jalan masuk karaoke frienshipsatui;Bahwa terdakwa menerangkan, pada waktu itu saya bersama sdr.

Hauling Sumpol Km. 07 Desa Makmur Mulia Kecamatan Satui KabTanah Bumbu Kalimantan Selatan tepatnya di jalan masuk karaoke frienship satuiketika terdakwa berjalan di pinggir jalan, terdakwa melihat seseorang jatuhtergeletak di samping Muridin (korban) sehingga kemudian terdakwa mengiraseseorang yang tergeletak tersebut adalah teman terdakwa yang jatuh karenadikeroyok oleh korban beserta teman temannya.

Hauling Sumpol Km. 07 Desa Makmur Mulia Kecamatan SatuiKab Tanah Bumbu Kalimantan Selatan tepatnya di jalan masuk karaokefrienship satui ketika terdakwa berjalan di pinggir jalan, terdakwa melihatseseorang jatuh tergeletak di samping Muridin (korban) sehingga kemudianterdakwa mengira seseorang yang tergeletak tersebut adalah teman terdakwayang jatuh karena dikeroyok oleh korban beserta teman temannya.Halaman 11 dari 15Putusan Nomor 149/Pid.B /2017/PN. Bin.

Hauling Sumpol Km. 07 Desa Makmur Mulia Kecamatan Satui KabTanah Bumbu Kalimantan Selatan tepatnya di jalan masuk karaoke frienshipsatui ketika terdakwa berjalan di pinggir jalan, terdakwa melihat seseorang jatuhtergeletak di samping Muridin (korban) sehingga kemudian terdakwa mengiraseseorang yang tergeletak tersebut adalah teman terdakwa yang jatuh karenadikeroyok oleh korban beserta teman temannya.

Keinginan KPC untuk Progress Claim (PC) Januari 2008 danseterusnya:e Fluktuasi harga solar yang tinggi menyebabkan KPCinginmenetapkan fuel tidak lagi termasuk dalam perhitungan komponenprice escalation dan ditagihkan terpisah,e KPC tidak mau membayar margin 15% atas coal hauling, coalhaulage fuel supply, dayworks, recharges dan variation services,e KPC meminta Pemohon Banding menerbitkan PC Januari 2008dan Februari 2008 sesuai dengan perhitungan KPC terlebihdahulu (invoice PC 33 (1)dan PC 34(1))

Perincian dari perhitungan point 3.1 dan 3.2 di atas (meliputi pembuktian atas eliminasi Mining Service Fuel Cost US$5,791,179.34 dalam PC No. 33 dan 34) sebagai berikut:PC No.33 Seharusnya KPC Confirm I KPC Confirm II(Inv.DH/KPC/01/02/2008) (Inv.DH/KPC/02/02/2008)Poin 1 s/d 3 +* 10,391 ,844.17 10,391 ,844.17 0.00Poin 4Price eskalasi 5,061,405.11 773,352.33 4,288,052.79Poin 6Coal hauling 1,428,328.32 1,245 ,209.30 183,119.02Poin 7Coal haulage fuel supply 292,007.76 254,465.20 37,542.56Mining Service

Fuel Costs (3,157,181.46)3,157,181.46 >Dayworks non PTDH costs 14,375.00 12,500.00 1,875.00Recharges 212,333.46 185,098.64 27,234.83Total 17.400,293.82 16,019,651.10 1,380,642.74PC No.34 Seharusnya KPC Confirm I KPC Confirm II(Inv.DH/KPC/02/03/2008) (Inv.DH/KPC/14/03/2008)Poin 1 s/d 3 +* 9,021,535.48 9,021,535.48 0.00Poin 4Price eskalasi 4,307,559.56 681,656.57 3,625,902.99Poin 6Coal hauling 1,074,221.16 936,500.49 137,720.67Poin 7Coal haulage fuel supply 233,029.34 201,173.70 31,855.64Mining Service

Fuel Costs (2,633,997.88)2,633,997.88 Recharges 177,068.95 153,512.51 23,556.44Variation Services 88,447.62 88,447.62 Total 14,901,862.11 13,716,824.70 1,185,037.41Notes:e PC Seharusnya adalah perhitungan Progress Claim termasukeskalasi harga solar dan explosive serta memiliki margin ataspekeriaan coal hauling, biaya solar coal hauling, dayworks non PTDHcost, dan fasilitas sehingga tarif jasa pertambangan Pemohon Bandingsudah sesuai Bengalon Operating Agreement Mining Services(BOAMS) dan Surat penjelasan

S025/PTDH/Corfin/0210,KPC Confirm adalah perhitungan Progress Claim tanpa faktoreskalasi harga solar dan explosive serta mengurangi margin ataspekeriaan coal hauling, biaya solar coal hauling, dayworks non PTDHcost dan fasilitas tetapi biaya fuel diperhitungkan tersendiri.

Selanjutnya langkah terakhir yaitu hauling atau pengangkatanjaring dengan cara ditarik oleh gardan yang kemudian hasil tangkapan akanterkumpul di bagian kantong.Bahwa terdakwa SUGIYANTO selaku pemilik dan Nakhoda KM.

Selanjutnya langkah terakhir yaitu hauling atau pengangkatanjaring dengan cara ditarik oleh gardan yang kemudian hasil tangkapan akanterkumpul di bagian kantong.Bahwa terdakwa SUGIYANTO selaku pemilik dan Nakhoda KM. Subermelakukan kegiatan penangkapan ikan dengan menggunakan alat tangkap ikantrawl atau jaring apolo namun saat melakukan kegiatan penangkapan ikanHal 4 Put.

Nomor 959 K/Pdt/2019Kabupaten Tanah Bumbu, Kecamatan Angsana, Desa Bunati, Penggugatdapat membuktikan telah terjadi force majeur pada tanggal 19 Mei 2017sampai dengan tanggal 23 Mei 2017 yang mengakibatkan tidak dapatdilakukan hauling (pengangkutan batu bara) pada waktu yang telahditentukan sebagaimana yang telah diperjanjikan oleh Penggugat denganTergugat, yaitu pada tanggal 16 Mei 2017 sampai dengan tanggal 19 Mei2017, maka keadaan force majeur tersebut diluar kKehendak siapapun, karenaitu Penggugat

Glagah WangiEnergi (GWE) masih melakukan penambangan batubara dilokasi CV.Bunga Bone yang telah mati masa berlakunya IUP, IPR atau IUPKdikelurahan Dondang Kecamatan Muara Jawa Kabupaten KutaiKartanegara yang mana melakukan Hauling tambang batubara sebanyakHal. 5 dari 30 hal. Put. No. 153 K/PID.SUS/201671 (tujuh puluh satu) kali, begitu juga pada hari kamis tanggal 1 Mei 2014juga melakukan hauling tambang Batubara sebanyak 4 (empat) Kalli;Bahwa PT.

Kutai Kartanegara yang manamelakukan Hauling tambang batubara sebanyak 71 (tujuh puluh satu)kali, begitu juga pada hari kamis tanggal 1 Mei 2014 juga melakukanhauling tambang Batubara sebanyak 4 (empat) Kali dan setiapkegiatan usaha penambangan Terdakwa selalu melaporkan hasilnyapada saksi H. NUNU KURNIA PRAWIRA selaku wakil Direktur PT.UKE dan saksi WANG SUWANDI selaku Direktur PT. Glagah WangiEnergi secara tertulis berkala baik mingguan maupun bulanan.

Fakta lainnya yangterungkap dipersidangan, keterangan saksi Sahriansyah bersesuaian,menerangkan bahwa saksi mencatat beberapa kali hauling dianataranyatanggal 30 April 2014 sebanyak 71 kali dan hauling tanggal 1 Mei 2014sebanyak 4 kali.

KPC, akan tetapi Terdakwamenolak tawaran tersebut, kKemudian pada pukul 16.35 Wita Terdakwamengambil patok dan pita wama merah yang kemudian ditancapkanmembentang di jalan hauling atau akses kegiatan rehabilitasi sertamembangun tenda dengan tujuan agar alat pekerjaan pertambangan gunarehabilitasi di PT. KPC tidak dapat dilaksanakan dan menyebabkan segalaaktifitas pembuatan jalan guna rehabilitasi ternenti.

KPCakan tetapi berada jauh dari lokasi Terdakwa melakukan kegiatan blockadejalan hauling yakni dekat dengan Jalan Poros SangattaBengalon, sertabelum dilakukan pembebasan atas lahan tersebut dikarenakan tidaktermasuk rencana areal kegiatan penambangan PT. KPC. Bahwa lokasiTerdakwa melakukan blockade jalan hauling terletak di lokasi izinpertambangan PT. KPC yang telah dilakukan pelepasan hak atas tanaholeh PT. KPC dari H.

Selanjutnya langkah terakhir yaitu hauling atau pengangkatanjaring dengan cara ditarik oleh gardan yang kemudian hasil tangkapan akanterkumpul di bagian kantong.Bahwa terdakwa SUGIYANTO selaku pemilik dan Nakhoda KM.

Cara melakukan penutupan yaitu dengan menanam pohon pisangdi jalan hauling Km. 80 tersebut dengan posisi melintang di badan jalan,tidak lama kemudian tim DKP A5 melakukan Negosiasi sekitar sepuluhmenitnamuntidak menemukantitik sepakatdanpihak perusahaanbersama DKP A5 melakukanupaya bongkar paksa jalur penutupan dilokasitersebut. Semuabarang bukti diangkut ke dalam mobil gunadiserahkan kepada pihak Kepolisian sebagai Barang bukti.

PARAMITHA CIPTA SARANA (PCSmengetahui peristiwa tersebut kemudian melaporkan melalui HandyTalky (HT) karena adanya gangguan di Jalan Hauling Km. 80/81 dansaudara HAIRANI selakubagian Humas yang mempunyai tugastanggung jawabberkordinasi dengan masyarakat kemudianlangsung menghubungi pihak Pengamanan Obyek Vital Nasionaluntuk bisa bersama sama mendatangi tempat kejadian:Saudara HAIRANI diutus pihak PT.

EDWARDMANURUNG, S.H. bersamarekannyamenimbulkanberhentinyakegiatanpertambangan yaitu adanya beberapa sarana Mobil untukmengantar Karyawan tidak bisa beroperasi, alat untuk memperbaikiSjalan seperti Grader juga berhenti dan mengakibatkan kerugian, yangmana sesuai Komitmen antara pihak perusahaan dan pemilik JasaRental alat dan sarana yang tidak beroperasi Sesuai jadwal.12) Jalan Hauling Km. 80/81 tersebut adalah jalan satu satunya yangbisadigunakanuntuk saranaoperasional Pihak perusahaanuntukwilayah

Desa Hukai Kecamatan Juai Kabupaten Balangan, yangartinva Jalan Hauling tersebut dibuat agar tidak memakai jalan umumyang biasa dipakai masyarakat.13) Jalan Hauling Km. 80/81 tersebut adalah jalan penghubung antaraOffice ke Lokasi Alat pertambangan stand by.14) Kerugian yang dialami pihak perusahaanatasperistiwatersebutaitu. $19.495 (Dolar) dan bila di kornversi ke Rupiah Rp.316.402.844..

HAIRANI atasdugaan tindak pidana merintangi atau mengganggu kegiatan pertambangan dengancara menanam 14 (empat belas) batang pohon pisang di badan jalan Hauling Km.80Desa Hukai Kecamatan Juai Kabupaten Balangan Provinsi Kalimantan Selatan padahari Jumat tanggal 27 Maret tahun 2020 (bukti T1) kemudian atas laporan tersebut,Termohon melakukan serangkaian kegiatan penyelidikan (bukti T2, T3, T4, T4.1,T4.2, T4.3, T4.4, T4.5, T4.6, dan T4.7) lalu atas hasil penyelidikan tersebut (buktiT6 dan T7), Termohon

Ik 33 orang memasuki AreaPenel 2,3, dan 4 Pit B PT.KPC Desa Tebangan Lembak KecamatanBengalon Kabupaten Kutai Timur dengan menggunakan kendaraan roda 4merk Toyota Avanza dengan Nopol KT1018BR, Toyota Avanza denganNopol KT1779ME, Daihatsu Ayla dengan Nopol.KT1721RG, trukMitsubishi dengan Nopol.KT8958R dan dua kendaraan roda 2 merk hondauntuk melakukan pengamanan di lahan tersebut, kemudian terdakwamemarkirkan kendaraannya di sebelah kanan dan kiri jalan seluas 25 metersehingga menghalangi jalan hauling

KT8958R dan duaHalaman 7 dari 11 halaman Putusan No.155/PID/2018/PT.SMRkendaraan roda 2 (dua) merk Honda untuk melakukan penjagaan di lahantersebut, kemudian terdakwa memarkirkan kendaraan tersebut di sebelahkanan dan kiri jalan seluas 25 (dua puluh lima) meter sehingga menghalangijalan hauling OB dari areal tambang yang mengakibatkan aktifitas tambang diareal tersebut terhenti, selanjutnya Saksi NURTONO Bin KASDI selaku SecurityGlobal Arrow melaporkan kejadiantersebut kepada Staf CMD yang kemudianditeruskan

Menerima laporan harian hasil hauling ritase dan tonase yang masuk padapelabuhan PT. Sungai Danau Jaya (SDJ) dari checker ;3. Melaporkan hasil hauling ritase dan tonase yang masuk pada pelabuhan PT. SungaiDanau Jaya (SDJ) kepada Sdr. SOFYAN selaku pimpinan Terdakwa ;4. Menerima pembayaran batubara dari Jakarta secara transfer melalui rekening BankBNI milik Terdakwa, kemudian melakukan pembayaran kepada Sdr.

Menerima laporan harian hasil hauling ritase dan tonase yang masuk padapelabuhan PT. Sungai Danau Jaya (SDJ) dari checker ;3. Melaporkan hasil hauling ritase dan tonase yang masuk pada pelabuhan PT. SungaiDanau Jaya (SDJ) kepada Sdr. SOFYAN selaku pimpinan Terdakwa ;4. Menerima pembayaran batubara dari Jakarta secara transfer melalui rekening BankBNI milik Terdakwa, kemudian melakukan pembayaran kepada Sdr. EDI SUYANTObin MUSIRAN atau kepada Sdr.

DELIMAPRATAMA COAL (DPC) terdakwa juga mempunyai tugas dan tanggung jawab untukMengawasi kegiatan checker, Menerima laporan harian hasil hauling ritase dan tonaseyang masuk pada pelabuhan PT. Sungai Danau Jaya (SDJ) dari checker, Melaporkanhasil hauling ritase dan tonase yang masuk pada pelabuhan PT. Sungai Danau Jaya(SDJ) kepada Sdr.

KUHP;Menimbang, bahwa Terdakwa terhadap dakwaan tersebut menyatakanmengerti menyatakan tidak akan mengajukan keberatan;Menimbang, bahwa untuk membuktikan dakwaannya Penuntut Umummengajukan Saksisaksi sebagai berikut:i.Saksi Supena Bin Imam (Alm) dibawah sumpah pada pokoknyamenerangkan sebagai berikut:Bahwayang Saksiketahui dalam perkara ini yaitu sehubungan denganpermasalahan menyelewengkan bahan bakar minyak;Bahwa Kejadiannya pada hari Sabtu tanggal 27 Oktober 2018 sekira pukul13.00 Wita di Jalan Hauling

ribuseratus enam puluh rupiah);Bahwa Terdakwa ada meminta jijin kepada pihak perusahaan untukmengambil sisa solar tersebut;Terhadap keterangan Saksi tersebut, Terdakwa menyatakan benar dantidak keberatan;2.Saksi Dani Yoga Pratama Bin Ladiyo dibawah sumpah pada pokoknyamenerangkan sebagai berikut:Bahwa yang Saksi ketahui dalam perkara ini yaitu Sehubungan denganpermasalahan menyelewengkan bahan bakar minyak;Bahwa kejadiannya pada hari Sabtu tanggal 27 Oktober 2018 sekira pukul13.00 Wita di Jalan Hauling

PAMA Satui;Terhadap keterangan Saksi tersebut, Terdakwa menyatakan benar dantidak keberatan;4.Saksi Dianova Ramadony als Dian Faisal Amir (Alm) dibawah sumpahpada pokoknya menerangkan sebagai berikut :Bahwa yang Saksi ketahui dalam perkara ini yaitu Sehubungan denganpermasalahan menyelewengkan bahan bakar minyak;Bahwa kejadian tersebut terjadi pada hari Sabtu tanggal 27 Oktober 2018sekira pukul 13.00 Wita di Jalan Hauling PT. Dharma Henwa Pit 1 DesaMakmur Mulia Kec. Satui Kab. Tanah Bumbu.

Bin.Menimbang, bahwa berdasarkan alat bukti dan barang bukti yangdiajukan diperoleh faktafakta hukum sebagai berikut:Bahwapada hari Sabtu tanggal 27 Oktober 2018 sekitar jam 13.00 WitadiJalan Hauling PT. Dharma Henwa Pit 1 Desa Makmur Mulia Kec. SatulKab. Tanah Bumbu Terdakwa telah menggelapkan BBM jenis solar milikPT.

No. 7 tahun 1983 sebagaimana telah diubahbeberapa kali terakhir dengan UU No. 17 tahun 2000, bahwa PPh Pasal 21hanya dipotong atas imbalan pekerjaan, jasa atau kegiatan tertentu yangdilakukan berdasarkan perintah atau permintaan dari pemberi penghasilan;Selisin koreksi sebesar Rp 2.069.096.197, merupakan biaya kompensasidan biaya ganti rugi kepada masyarakat karena lahan atau tanamannyatergusur/mati akibat kegiatan penambangan (terkena limbah, terserudukbulldozer, dump truck dsb, terkena dampak hauling

Banding) tidaksetuju. dengan koreksi Pemohon Peninjauan Kembali (semulaTerbanding) dengan alasan biaya sebesar Rp2.069.096.197,00 tersebutbukan merupakan objek PPh Pasal 21 karena merupakan biayakompensasi/ganti rugi kepada masyarakat akibat lahan atau tanamannyatergusur/mati sebagai akibat kegiatan penambangan (terkena limbah,terseruduk bulldozer, dumb truck dan sebagainya, terkena dampak jalanhauling sehingga terendam air) dan juga merupakan biaya kompensasidebu kepada masyarakat sekitar jalan hauling

Kembali (Semula Pemohon Banding) untukmelakukan uji kebenaran materi dengan kesimpulan sebagai berikut:1) Bahwa kesimpulan Pemohon Peninjauan Kembali (semulaTerbanding) pada saat uji kebenaran materi adalah sebagai berikut:Berdasarkan dokumen dan bukti yang disampaikan PemohonBanding, Terbanding berpendapat bahwa biaya kompensasi/ganti rugikepada masayarakat karena lahan atau tanamannya tergusur/matiakibat kegiatan penambangan dan juga merupakan biaya kompensasidebu kepada masyarakat sekitar jalan hauling

CPI, dengannilai sebesar US$ 639,105.19 (Enam Ratus Tiga Puluh Sembilan RibuSeratus Lima Dollar Amerika Koma Sembilan Belas Sen) dengan waktupelaksanaan selama 1 (satu) tahun yaitu dari tanggal 12 Februari 2006s/d 5 Februari 2007, kemudian pada tanggal 1 Januari 2007 diadakanAmandemen kontrak 2846 OK , yang ditandatangani Terdakwa danYanto Sianipar selaku General Manager SLS, dengan pekerjaanpengangkutan tanah dari SBF ke Spreding Area (Hauling Out), waktupelaksanaan selama 5 (lima) bulan terhitung

Green Planet Indonesia sejak bulanApril 2009;e Bahwa saksi adalah sebagai Supervisor/Pengawas lapangan diLibo SBF (Soil Bioremadiation Facilities) di Libo SLN;e Bahwa tugas saksi di SBF Libo adalah mengawasi hauling in,proses bio remediasinya, hauling outnya, pemotongan rumput, danpembersihannya;e Bahwa untuk pengawas SBF Libo dari pihak PT Checron PasificIndonesia adalah pak Hendro Swastiko;e Bahwa tugas saksi hanya mengawasi saja, sama seperti tugas Sdr.Indra, dan segala tugas yang dijalankan saksi

Hauling Out : Tanah hasil olahan dari sel pengolahan(SBF) ke lokasi yang ditunjuk.

,dengan waktu pelaksanaan 1 tahun sejak tanggal 12Pebruari 2006 s.d. 5 Pebruari 2007 yang kemudian diamandemen dengan tambahan pekerjaanpengangkutan tanah dari SBF ke Spreading Area(Hauling Out) dan waktu pelaksanaan 5 bulan sejak 1Januari 2007 s.d. 5 Mei 2007 dan nilai kontrakditambah sebesar US$.108,342;2. Kontrak No. 7829OK bulan Juli 2007, kegiatanBioremediasi di Pematang Duri, nilai Kontrak US$89,797., dengan waktu pelaksanaan selama 6 bulansejak 4 Juli 2007 s.d. 3 Januari 2008;3.

Amandemen kontrak 2846 OK , yang ditandatanganiTerdakwa dan Yanto Sianipar selaku GeneralManager SLS, dengan pekerjaan pengangkutantanah dari SBF ke Spreding Area (Hauling Out),waktu pelaksanaan selama 5 (lima) bulan terhitungmulai 1 Januari 2007 s/d tanggal 5 Mei 2007,dengan menambah nilai kontrak sebesar US$108,342. ;. Kontrak nomor : 7829OK , yang ditandatanganiterdakwa selaku Direktur GPI dan Alexia RTirtawijaya selaku General Manager SLN OperationPT.

yaitu periode 1 Februari sampai dengan 21Agustus 2018, selanjutnya diketahui dari hasil audit yang dilakukan padaSHIFT/ jadwal terdakwa tersebut telah ditemukan selisih data di Km 41 dan diKm 38 dengan total selisih sebanyak 19.522 (Sembilan belas ribu lima ratusdua puluh dua) keping smart card, selanjutnya saksi ATHAILLAH melaporkanperbuatan terdakwa ke Polres Tapin untuk diproses lebih lanjut;Bahwa terdakwa berstatus sebagai Karyawan PT.Batu Gunung Mulia denganjabatan sebagai Cheker Produksi Hauling

GAJALI RAHMAN, SEselaku Manajer Operational Hauling Road dengan gaji yang diterima terdakwasebesar Rp.3.017.930, (tiga juta tujuh belas ribu Sembilan ratus tiga puluhrupiah) per/ bulanya, dengan Tugas dan Tanggungjawab terdakwa salahsatunya adalah menerima Smart Card dari para sopir truck pengangkut batubara yang akan melewati Pos Barrier Gate 38 dan 41 untuk dinonaktifkan;Bahwa Smart Card adalah sejenis kartu RFID yang di dalamnya terdapatnomor identitas kartu dengan bentuk fisik seperti kartu ATM

GAJALIRAHMAN, SE selaku Manajer Operational Hauling Road di Desa Pantai Cabe Kec.Salam Babaris Kab. Tapin tepatnya di JI. Houling Road PT. BGM PT. KPP Km. 41.Bahwa tugas Terdakwa adalah menerima smart card dari sopir yang sebelumnyadidapat sopir tersebut dari PT. Kalimantan Prima Persada (PT. KPP).

GAJALI RAHMAN, SE selaku Manajer Operational Hauling Road di DesaPantai Cabe Kec. Salam Babaris Kab. Tapin tepatnya di JI. Houling Road PT. BGM PT. KPP Km. 41. Bahwa tugas Terdakwa adalah menerima smart card dari sopir yangsebelumnya didapat sopir tersebut dari PT. Kalimantan Prima Persada (PT.

cheker harcon yaitu periode 1 Februari sampai dengan 21Agustus 2018, selanjutnya diketahui dari hasil audit yang dilakukan padaSHIFT/ jadwal terdakwa tersebut telah ditemukan selisih data di Km 41 dan diKm 38 dengan total selisin sebanyak 7.450 (tujuh ribu emapt ratus lima puluh)keping smart card, selanjutnya saksi ATHAILLAH melaporkan perbuatanterdakwa ke Polres Tapin untuk diproses lebih lanjut;Bahwa terdakwa berstatus sebagai Karyawan PT.Batu Gunung Mulia denganjabatan sebagai Cheker Produksi Hauling

GAJALI RAHMAN, SEselaku Manajer Operational Hauling Road dengan gaji yang diterima terdakwasebesar Rp.3.056.368, (tiga juta lima puluh enam ribu tiga ratus enam puluhdelapan rupiah) per/ bulanya, dengan Tugas dan Tanggungjawab terdakwasalah satunya adalah menerima Smart Card dari para sopir truck pengangkutbatu bara yang akan melewati Pos Barrier Gate 38 dan 41 untuk dinonaktifkan;Bahwa Smart Card adalah sejenis kartu RFID yang di dalamnya terdapatnomor identitas kartu dengan bentuk fisik seperti

GAJALIRAHMAN, SE selaku Manajer Operational Hauling Road di Desa Pantai Cabe Kec.Salam Babaris Kab. Tapin tepatnya di JI. Houling Road PT. BGM PT. KPP Km. 41.Bahwa tugas Terdakwa adalah menerima smart card dari sopir yang sebelumnyadidapat sopir tersebut dari PT. Kalimantan Prima Persada (PT. KPP).

GAJALI RAHMAN, SE selaku Manajer Operational Hauling Road di DesaPantai Cabe Kec. Salam Babaris Kab. Tapin tepatnya di JI. Houling Road PT. BGM PT. KPP Km. 41. Bahwa tugas Terdakwa adalah menerima smart card dari sopir yangsebelumnya didapat sopir tersebut dari PT. Kalimantan Prima Persada (PT.