Pada saat ituterdakwa berangkat dari Pasar Tebel dengan tujuan pulang ke rumah di Serum Gedangan.Terdakwa pada saat itu berjalan dari arah Selatan ke utara dengan kecepatan kurang lebih40 (empat puluh) Km/jam masuk persleneng 2 (dua) dengan menggunakan lajur sebelahkanan. Suasana jalan pada saat itu di depan sepeda motor terdakwa dengan jarak kuranglebih 3 (tiga) meter di depan yang berjalan di lajur jalan sebelah kanarrdan di lajur kiritidak ada kendaraan lain.

Selanjutnya terdakwaberusaha menghindar ke samping kiri atau masuk lajur jalan sebelah kiri. Saat itu terdakwamelihat sallah satu penyebrang tersebut berhenti di tengah jalan atau garis marka danseorang lagi atau korban Suhartono tetap berjalan masuk ke lajur kiri akan tetapi majumundur atau raguragu. Bahwa karena jaraknya sudah terlalu dekat sehingga terdakwatidak dapat menghindar lagi selanjutnya tertabrak oleh sepeda motor Honda GL Max yangdikendarai oleh terdakwa.

kanan dan di lajur kiritidak ada kendaraan lain.Bahwa pada saat itu di depan ada 2 (dua) orang pejalan kaki yang berusaha menyebrangjalan dari arah timur ke barat dengan jarak kurang lebih 12 meter yang posisinya baruturun dari atas median jalan.Bahwa selanjutnya terdakwa berusaha menghindar ke samping kiri atau masuk lajurjalan sebelah kiri.Bahwa saat itu terdakwa melihat salah satu penyebrang tersebut berhenti di tengah jalanatau garis marka dan seorang lagi atau korban Suhartono tetap berjalan

W 6704 REberboncengan bersama istri dan anaknya.Bahwa pada saat itu terdakwa berangkat dari Pasar Tebel dengan tujuan pulang kerumah di Seruni Gedangan, berjalan dari arah Selatan ke utara dengan kecepatankurang lebih 40 (empat puluh) Km/jam masuk porsleneng 2 (dua) denganmenggunakan lajur sebelah kanan.Bahwa suasana jalan pada saat itu di depan sepeda motor terdakwa dengan jarak kuranglebih 3 (tiga) meter di depan yang berjalan di lajur jalan sebelah kanan dan di lajur kiritidak ada kendaraan lain.Bahwa

yang posisinya baru turun dari atas median jalan dan terdakwa berusahamenghindar ke samping kiri atau masuk lajur jalan sebelah kiri.Bahwa saat itu terdakwa melihat salah satu penyeberang tersebut berhenti di tengahjalan atau garis marka dan seorang lagi atau korban Suhartono tetap berjalan masukke lajur kiri akan tetapi maju mundur atau raguragu dan karena jaraknya sudahterlalu dekat sehingga terdakwa tidak dapat menghindar lagi selanjutnya tertabrakoleh sepeda motor Honda GL Max yang dikendarai

masih termasukdalam daerah hukum Pengadilan Negeri Gianyar yang berwenang memeriksadan mengadilinya, telah mengemudikan kendaraan bermotor yang karenakelalaiannya mengakibatkan kecelakaan lalu lintas yang mengakibatkan oranglain meninggal dunia , yaitu korban NI WAYAN KOPET, perbuatan Terdakwatersebut dilakukan dengan cara sebagai berikut:Bahwa pada waktu dan tempat sebagaimana tersebut diatas, berawalTerdakwa mengemudikan sepeda motor merk Honda Nomor Polisi DK 5966 QFmelaju di jalur kiri pada lajur

kanan atau pada lajur cepat, dari arah Timurmenuju Barat dengan kecepatan sekira 50 km/jam sampai dengan 60 km/jammenggunakan perseneleng otomatis atau metik dimana kondisi jalan lurus, satuarah dari Timur ke Barat, cuaca cerah, sore hari kKemudian karena ketidakhatihatian atau kurang waspada dari Terdakwa dan tidak melihat korban hendakmenyeberang jalan sehingga tidak mengutamakan keselamatan pejalan kakiyakni korban Ni Wayan Kopet yang sedang menyeberang jalan dari arahSelatan menuju Utara lalu

Terdakwa menabrak korban dengan titik bentur atauperkenaan di lajur kanan atau lajur cepat atau sebelah Utara as jalan yangmengakibatkan korban dan juga Terdakwa jatuh di atas badan jalan pada lajurkanan atau pada lajur cepat.Bahwa akibat dari kejadian tersebut menyebabkan korban Ni WayanKopet tidak sadarkan diri, kedua telinga, hidung dan mulut mengeluarkan darahserta mengalami Cedera Kepala Berat sebagaimana Visum Et Repertum Nomor: 34/RM/PR/X/2018 tanggal 12 Oktober 2018, lukaluka tersebut mengakibatkankorban

Terdakwa menabrak korban dengan titik bentur atauperkenaan di lajur kanan atau lajur cepat atau sebelah Utara as jalan yangmengakibatkan korban dan juga Terdakwa jatuh di atas badan jalan pada lajurkanan atau pada lajur cepat.Bahwa akibat dari kejadian tersebut menyebabkan korban Ni WayanKopet tidak sadarkan diri, kedua telinga, hidung dan mulut mengeluarkan darahserta mengalami Cedera Kepala Berat disebabkan oleh Trauma/Kecelakaan lalulintas mengakibatkan mendatangkan bahaya maut sebagaimana Visum

utara atau lajur cepat dengan posisi kepala di Selatandan kaki di Utara, kKemudian saksi meminta bantuan ke warga setempatdan menghubungi suami saksi, selanjutnya datang warga setempat danmenolong korban ; Bahwa saksi melihat ceceran darah di sebelah Utara as tengah jalan ataudi lajur cepat, sedangkan Terdakwa dan sepeda motor Honda beat warnahitam DK 5966 QF jatuh di lajur utara atau lajur cepat ; Bahwa saksi sebelumnya tidak mendengar suara seretan rem atau bunyiklakson dari sepeda motor yang

sehubungan dengan adanyatindak pidana karena kelalaian Terdakwa mengakibatkan kecelakaan lalulintas yang mengakibatkan orang lain meninggal dunia ; Bahwa kecelakaan lalu lintas tersebut terjadi pada hari Senin tanggal 18November 2013 sekira pukul 10.30 WIB di jalan Jend Sudirman jalur timurdepan Pizza Hut ; Bahwa saksi tidak kenal dengan Terdakwa ;Bahwa berawal pada saat saksi sedang mengendarai sepeda motor Honda BeatBM 3256 AC dari rumah menuju ke kampus UIR, saksi mengendarai sepedamotor di lajur

kanan jalan dan saksi melihat disamping kiri ada sepeda motorkorban berada di lajur tengah jalan, dan bus trans metro yang dikemudikanTerdakwa dari Halte lajur sebelah kiri jalan menuju lajur tengah jalansehingga korban yang mengendarai sepeda motor menghindar ke kanan dalamposisi siring sehingga kaca spion motor korban bersenggolan dengan kacaspion sepeda motor saksi namun korban tetap jalan sedangkan saksimengurangi kecepatan kendaraannya, dan bus transmetro yang dikemudikanTerdakwa tetap bergerak

Sudirman JalurTimur Depan Pizza Hut Pekanbaru ;2 Bahwa berawal pada saat saksi sedang mengendarai sepeda motor Honda BeatBM 3256 AC dari rumah menuju ke kampus UIR, saksi mengendarai sepedamotor di lajur kanan jalan dan saksi melihat disamping kiri ada sepeda motorkorban berada di lajur tengah jalan, dan bus trans metro yang dikemudikanTerdakwa dari Halte lajur sebelah kiri jalan menuju lajur tengah jalan sehinggakorban yang mengendarai sepeda motor menghindar ke kanan dalam posisi siringsehingga

SudirmanJalur Timur Depan Pizza Hut Pekanbaru, berawal pada saat saksi sedang mengendaraisepeda motor Honda Beat BM 3256 AC dari rumah menuju ke kampus UIR, saksimengendarai sepeda motor di lajur kanan jalan dan saksi melihat disamping kiri adasepeda motor korban berada di lajur tengah jalan, dan bus trans metro yang dikemudikanTerdakwa dari Halte lajur sebelah kiri jalan menuju lajur tengah jalan sehingga korbanyang mengendarai sepeda motor menghindar ke kanan dalam posisi siring sehingga kacaspion

Sahabat yang dikemudikan oleh saksiKARDANI Bin DAMIN berjalan dibelakang mobil tangki yangdikemudikan oleh terdakwa DEDI SUMARNO Bin KARDI denganmenggunakan lajur sebelah kiri/lambat denga jarak sekitar300 M dari mobil tanki berjalan di depan, sedangkanterdakwa DEDI SUMARNO Bin KARDI berjalan di depan mobil busPO. Sahabat dengan menggunakan lajur yang sama (jalursebelah kiri/lambat) namun ketika saksi KARDANI Bin DAMINyang telah mengemudikan mobil PO.

Sahabat dengan NomorPolisi E7670 KA hendak ~~ mendahului mobil tangki yangdikemudikan oleh terdakwa dengan mengambil lajur kanan,tiba tiba mobil tangki yang dikemudikan oleh terdakwa DEDISUMARNO Bin KARDI dengan Nomor Polisi B9561Z mendadakpindah lajur dari lajur kiri ke lajur kanan kurang lebih 6meter tanpa memberikan lampu isyarat kepada bus PO.

Sahabat; ~ bahwa bus tangki yang dikendarai oleh TerdakwaDEDI SUMARNO bin KARDI dengan membawa aspal seharusnyatetap berjalan di lajur kiri/jalur lambat pada jalan tolnamun sebaliknya terdakwa DEDI SUMARNO bin KARDI tetapberpindah jalur dari lajur kiri ke lajur kanan~ yangmerupakan lajur cepat dan seharusnya lajur kanan tersebutakan dilewati oleh saksi KARDANI bin DAMIN namun pada saatitu. terdakwa mendadak pindah kelajur kanan dan tidakmemberikan kesempatan kepada bus PO.

Sahabat; bahwa bus tangki yang dikendarai oleh TerdakwaDEDI SUMARNO bin KARDI dengan membawa aspal seharusnyatetap berjalan di lajur kiri/jalur lambat pada jalan tolnamun sebaliknya terdakwa DEDI SUMARNO bin KARDI tetapberpindah jalur dari lajur kiri ke lajur kanan~ yangmerupakan lajur cepat dan seharusnya lajur kanan tersebutakan dilewati oleh saksi KARDANI bin DAMIN namun pada saatitu. terdakwa mendadak pindah kelajur kanan dan tidakmemberikan kesempatan kepada bus PO.

karena kelalaiannyamengakibatkan kecelakaan lalu lintas dengan korban meninggal dunia , yangperbuatannya sebagai berikut :Bahwa pada hari Sabtu tanggal 09 November 2013 sekitar pukul 14.00WIB,TERDAKWA dengan mengemudikan 1(satu) unit Kendaraan Bermotor Truck HinoNopol AA 1952 GB berjalan dari arah Secang menuju ke Muntilan bermaksud untukmengambil pasir, dan ketika melintasi Armada menuju ke arah Yogyakarta sekitar 100meter sebelum SPBU Japunan , Mertoyudan, TERDAKWA mengemudikan truknyaberjalan di lajur

agak serong kiri dijalan umum Magelang Yogyakarta , tepatnya di dekat SPBU Japunan , Kecamatan Mertoyudan, KabupatenMagelang, TERDAKWA tanpa mengurangi kecepatannya langsung menghindar ke kiritanpa membunyikan klakson dan tanpa menyalakan lampu sen, kemudian setelah posisiKendaraan Bermotor Truck Hino berada di kiri Kendaraan Bermotor ( KBM ) TrukFuso , Kendaraan Bermotor Truck Hino Nopol AA 1952 GB yang dikemudikan olehHalaman 3 dari 22, putusan nomor 41/Pid.B/1014/PN Mkdterdakwa terlalu masuk ke lajur

jalan kiri (lajur jalan untuk sepeda motor) hinggamembuat I(satu) unit sepeda motor ( SPM ) honda beat No Pol AA 6166 yangdikemudikan oleh Saudari DEVIA ELIMASARI (Alm) kehabisan jalan dan terserempetoleh bak truk Hino yang dikendarai terdakwa yang berakibat 1(satu) unit sepeda motor (SPM ) honda beat No Pol AA 6166 BN yang dikemudikan oleh Saudari DEVIAELIMASARI (Alm) terpental kekiri mengenai trotoar jalan dan kemudian terpentalkembali ke kanan hingga kepala pengendara I(satu) unit sepeda motor

( SPM ) hondabeat mengenai Bak kiri KBM Truk .Bahwa titik tabrak antara Kendaraan bermotor Truk Hino yang dikemudikanterdakwa dengan I(satu) unit sepeda motor ( SPM ) honda beat yang dikemudianSaudari DEVIA ELIMASARI (Alm) berada di lajur paling kiri jalur dari arahmagelang/ dijalur lambat.Akibat ketidakhatihatian TERDAKWA mengakibatkan pengemudi 1(satu)unit sepeda motor ( SPM ) honda beat dengan Nopol.

kanankemudian sampai di TKP truck tersebut berjalan ke lajur kirimendahului Kendaraan Bermotor ( KBM ) Truck Fuso, padasaat bersamaan di lajur paling kiri ada Sepeda Motor ( SPM )Honda Beat yang berjalan dari arah Magelang menujuJogyakarta .Bahwa karena Kendaraan Bermotor ( KBM ) Truck berjalanterlalu kekiri secara mendadak sehingga Sepeda Motor (SPM )Honda Beat tersebut kehabisan jalan dan tidak dapatmenghindar berakibat Sepeda Motor ( SPM ) Honda Beatterserempet oleh Kendaraan Bermotor ( KBM )

Menetapkan agar barang bukti berupa : ----------------------------------------------- 2 (dua) bendel cetakan kupon judi yang berisi tulisan angka-angka yang dibeli oleh pemasang, masing-masing dengan format CLK (colok) dengan kolom lajur colok, angka dan jumlah, serta kupon format HK (Hongkong) dengan kolom lajur empat kotak dan jumlah.------------------ 2(dua) potong kertas karbon.-------------------------------------------------------- 3(tiga) buah bolpoin.----------------------------------

Kamis tanggal 20 Nopember 2014 sekitar jam 21.30Wib saksi Yul Viki Hary Fandy bersamasama saksi Arif Setiawan dansaksi Agus Witanto.SH) anggota Reskrim Polsek Tanggungharjo)melakukan patrol rutin dan mendatangi rumah terdakwalalumelakukan penangkapanterhadap terdakwa, menemukan barang buktiberupa uang sejumlah Rp. 743.000,(tujuh ratus empat puluh tiga riburupiah), 2 bendel cetakan kupon judi yang berisi tulisan angkaangkayang dibeli oleh pemenang, masingmasing dengan format CLK((colok) dengan kolom lajur

colok, angka dan jumlah, serta kupon HK(Hongkong) dengan kolom lajur empat kotak dan jumlah, 2 potongkertas karbon serta 3 buah bolpoin selanjutnya terdakwa dan barangbukti dibawa ke kantor Polisi untuk pemeriksaan lebih lanjut. e Bahwa terdakwa menjual judi togel Hongkong menjadikanya sebagaimata pencaharian 5 22 nnn nn nnn nnn nn ne nnn ene nnne Bahwa terdakwa menjual nomor judi togel Hongkong bersifat untunguntungan karena kemenangannya tidak dapat ditentukan serta tanpaseijin dari pihak yang

colok, angka dan jumlah, serta kupon HK(Hongkong) dengan kolom lajur empat kotak dan jumlah, 2 potongkertas karbon serta 3 buah bolpoin selanjutnya terdakwa dan barangbukti dibawa ke kantor Polisi untuk pemeriksaan lebih lanjut.e Bahwa terdakwa menjual judi togel Hongkong menjadikanya sebagaimata pencaharian ; 202022222 eons en nen nnn n neee Bahwa terdakwa menjual nomor judi togel Hongkong bersifat untunguntungan karena kemenangannya tidak dapat ditentukan serta tanpaseijin dari pihak yang berwenang

dilakukan penyergapan untukmenangkap terdakwa, saat itu ada Saksi III ( MUHNI)namun ia bukan pembeli melainkan tamu yang akanbertemu dengan istri terdakwa karena istri Saksi Ill(Muhni) dengan istri terdakwa adalah teman kerja dansaat itu Saksi III (Muhni) ke rumah terdakwa hanya ingintitip ijin kalau istrinya tidak masuk kerja dan menyitabarang bukti berupa 2 (dua) bendel cetakan kupon judiyang berisi tulisan angkaangka yang dibeli olehpemasang, masingmasing dengan format CLK (colok)dengan kolom lajur

colok, angka dan jumlah, serta kuponformat HK (Hongkong) dengan kolom lajur empat kotakdan jumlah, 2(dua) potong kertas karbon, 3(tiga) buahbolpoin dan uang tunai sebesar Rp. 743.000,(tujuh ratusempat puluh tiga ribu rupiah) selanjutnya terdakwamengakui telah bertindak sebagai penjual (pengecer) juditogel Hongkong tanpa adanya ijin dari pihak yangberwenang sedang bandarnya orang Godong.Menimbang, bahwa atas keterangan Saksi tersebut Terdakwamenyatakan benar dan tidak berkeberatan ;SAKSI Il, AGUS

yangsedang dijalaninya, yaitu lajur dari jalur cepat jalan umumketika Terdakwa melihat pada jarak sekitar 20 meter didepannya ada pengguna jalan lain, yaitu korban dari jalurlambat hendak masuk ke jalur cepat namun memilih pindahlajur ke lajur kanan jalur cepat dengan sedikit mengurangikecepatannya sehingga tidak dapat menghindari korban yangternyata) meneruskan menjalankan kendaraanya setelahberada di lajur kiri lajur jalur cepat terus ke jalur kanan lajurcepat tepat menuju ke bagian depan kendaraan

Namun demikian korban tetap nekat dan tibatiba menyeberang atau) mengayunkan sepedanyamenyeberang ke lajur kanan dari lajur kiri dalam jalurcepat.

cepat suatu jalanraya bebas hambatan seperti ring road apabila bukandengan tujuan memutar arah / balik arah, di mana bahujalan di sebelah kanan atau bahu jalan di tengah yangmembelah lajur cepat yang berlawanan arah sebelahbukaan bahu jalan antara lajur lambat dan lajur cepat tidakterdapat putaran balik / UTURN, di mana juga bukaanjalan yang digunakan oleh korban WIDADI AHMAD untukpindah lajur adalah bukaan jalan untuk pengendara darilajur cepat yang hendak masuk lajur lambat dan bukansebaliknya

Diperbolehkan bagi mereka pengendara rodadua masuk ke lajur cepat dalam hal akan memutar dengancatatan terdapat UTURN;Hal tersebut menjadi wajar, karena lajur cepat ring roadmemang diperuntukkan bagi pengendara roda empat / lebih,maka tidak ada batas kecepatan maksimal, bahkan yang adaialah batas kecepatan minimal (yakni 60 km / jam) sesuaidengan desain rencana keselamatan jalan di jalan ring road;Justru, dalam konteks perkara a quo, yang patut dinilai telahmelakukan kelalaian / kealpaan sehingga

No. 1196 k/Pid./2014Dengan demikian Pemohon Kasasi selain telah melakukantindakan penghatihati sebagaimana telah kami uraikan di atas,tindakannya tersebut masih di dalam ruang pemaklumanpergaulan masyarakat dalam penggunaan lajur cepat jalanraya ring road.

saksi dengan tempat kejadian sekitar kurang lebih +20 meter dimana saat itu saksi sedang beradadi Pos tempat tugassaksi yakni di dinas perdagangan propinsi kalsel dan saksi melihatkejadian kecelakaan tersebut.e Bahwa saat kejadian kecelakaan tersebut ,malam hari dimanakondisi jalan saat itu gelap karena tidak ada penerangan lampujalan, jalan tidak licin Karena saat itu tidak hujan dan kondisi jalankeras beraspal dan rata terdapat dua arus jalan yang di batasidengan median jalan dan terdapat tiga lajur

sebelah kanandan terdakwaterjatuh di lajur sebelah kiri dengan kondisi badantertindin sepeda motor Suzuki Nex DA 6288 PAA.Bahwa terdakwa mengendarai sepeda motor tersebut dalam keadaansadar dan tidak dalam keadaan mabuk atau mengantuk, namun saatmengendarai sepeda motor terdakwa tidak membawa SIM (Surat IzinMengemudi) tetapi terdakwa membawa STNK.Bahwa sebab dari kecelakaan tersebut dikarena terdakwa pada saatmengendarai sepeda motor terdakwa tidak memperhatikan arus lalulintas dijalan raya dan

saat dirawat di RSUD Banjarbaru danterdakwa mengetahui setelah diberitahu oleh penyidik polri pada hariselasa tanggal 03 juni 2014 dikarenakan terdakwaa masih di rawat diRSUD Banjarbaru.e Bahwa pada saat terjadi kecelakaan tersebut, keadaan cuaca cerah dimalam hari gelap tidak ada penerangan lampu jalan, hanya ada lampupenerangan dari sepeda motor, keadaan jalan kering, keras, beraspallurus dan rata terdapat median jalan serta terdapat 2 (dua) arah aruslalu lintas serta terdapat 3 (tiga) garis lajur

Lajur Ginting(DPO), sdr. Tinus Tarigan (DPO), Ahmad Patut Tarigan (DPO), RonalSihombing (DPO), Keliling Tarigan alias Padogol (DPO) serta beberapaorang yang tidak dikenal mendorong pagar utama kantor PT.

Lajur Ginting (DPO), sdr. Tinus Tarigan (DPO), Ahmad PatutTarigan (DPO), Ronal Sihombing (DPO), Keliling Tarigan alias Padogol(DPO) dan beberapa orang yang tidak dikenal berhasil masuk kepekarangan kantor PT.

Lajur Ginting(DPO), sdr. Tinus Tarigan (DPO), Ahmad Patut Tarigan (DPO), RonalSihombing (DPO), Keliling Tarigan alias Padogol (DPO) serta beberapaorang yang tidak dikenal mengakibatkan kantor PT.

tersebut Terdakwa tidak ada menolong Korbandikarenakan gugup dan takut melihat korban yang mengalami lukaluka; Bahwasepengetahuan Saksi titik tabrak terjadinya kecelakaantersebutberada di atas badan jalan lajur sebelah kiri arah Kasongan menujuSampit; Bahwa saat terjadinya kecelakaan lalu lintas tersebut kondisi cuacamalam hari cerah,jalan bagus beraspal, arus lalu lintas ramai lancar;Terhadap keterangan Saksi tersebut Terdakwa menyatakan tidak keberatan danmembenarkannya;2.

Kalimantan Tengah telah terjadi kecelakaan lalulintas antara 1 (Satu) Unit mobil Pick Upmerk Suzuki Carry warnahitam dengan TNKB KH 1028 NA bermuatan buah sawit milik saksiyang dikemudikan oleh Terdakwayang saat itu sedang berhenti parkirdi atas badan jalan lajur kiri arah Kasongan menuju Sampitdengan1(Satu)unit Sepeda motor Revo merk Honda warna birudengan TNKB~ KH 6223 FF yang dikendarai oleh Sdr.

RIZKI.kemudian berangkat kembali dan saat melintas di TKP kecelakaantersebut ban mobil sebelah kiri bagian belakang kempes makaTerdakwa berhenti dan memarkirkan mobil di atas badan jalan lajur kiriarah Kasongan menuju Sampit tepatnya di Jin. Tjilik Riwut Km. 3, Kec.Katingan Hilir, Kab. Katingan, Prop. Kalteng, kKemudian Terdakwabersama Sdr.

RIZKI, kemudian berangkat kembali dan saatmelintas di TKP kecelakaan lalu lintas tersebut ban mobil sebelah kiribagian belakang kempes maka Terdakwa berhenti dan memarkirkanmobil di atas badan jalan lajur kiri arah Kasongan menuju Sampittepatnya di Jalan Tjilik Riwut Km. 38, Kecamatan Katingan Hilir,Kabupaten Katingan, Propinsi Kalimantan Tengah, kemudian Terdakwabersama Sdr. RIZKI dan Sdr.

RIZKI selanjutnya merekaberangkat kembali dan saat melintas di TKP ban mobil bagian belakang sebelahkiri Kempes sehingga Terdakwa berhenti dan memarkirkan mobil di atas badanjalan lajur kiri arah Kasongan menuju Sampit tepatnya di Jalan Tjilik Riwut Km. 3Menimbang, bahwa dengan demikian unsur Mengemudi kendaraanbermotor telah dapat dinyatakan terpenuhi:Ad.3.

Reg. : DA 5097 VD dengan kecepatan kurang lebih30 km/jam dan berjalan di lajur paling kiri dari 3 (tiga) lajur yang ada di Jl.A.

Reg. : DA 5097 VD yangdikemudikan oleh saksi Hidayatur Rahman dengan kecepatan kuranglebih 30 km/jam dan berjalan di lajur paling kiri dari 3 (tiga) lajur yang adadi JI. A.

Reg. : DA 5097 VD dengan kecepatankurang lebih 30 km/jam dan berjalan di lajur paling kiri dari 3 (tiga) lajur yangada di Jl. A. Yani jalur dari arah Banjarbaru menuju kearah Banjarmasinsedangkan Terdakwa mengemudikan 1 (satu) unit mobil Wuling Conferowarna merah No.

Yani di lajur paling kiri dari 3 (tiga) lajur yang ada di JI. A.

Yani di lajur palingkiri dari 3 (tiga) lajur yang ada di JI. A.

terdiri tiga laju, terdakwayang pada saat itu membawa kendaraan dengan kecepatan antara 5060 km/jam dengan menggunakan gigi porseneling 4 (empat) berada di lajur 2, dariarah depan terdakwa melihat ada beberapa kendaraan angkutan umum yangsedang berjalan pelan dilajur 1 dan 2, kemudian kendaraan terdakwamencoba mendahului kendaraan angkutan umum yang berada di depankendaraan terdakwa yang berada di lajur 2 dengan cara pindah lajur ke lajur3 tanpa terlebih dahulu menyalakan lampu sent kanan dan membunyikanklakson

Pol:D1676UH yang ditumpanginya, pada saat itu saksi sedang tertidurpulas, dan saksi pertama mengetahui terjadinya kecelakaan lalu lintasyaitu ketika mendengar suara rem diiringi suara benturan keras dariarah depan sebelah kiri (bunyi benturan seperti menabrak sesuatu) ,lalu saksi sadar (terbangun dari tidur) , saat itu posisi Kendaraan yangsaksi tumpangi, sudah dalam posisi berhenti dilajur 3 (tiga) atauberhenti pada lajur paling kanan (lajur cepat), kemudian saksikeluar dari dalam kendaraan yang

Kejadian tersebut mengakibatkan penyebrang jalan/korbanlangsung meninggal dunia di TKP dan Kendaraan mengalamikerusSakan) 2020 non nono ncn nn noneBahwa menabraknya kendaraan Mitsubishi Colt T.120 SS Minibusdengan korban / penyebrang jalan yaitu di lajur jalan 3 (tiga) atau lajurjalan paling kanan, karena sesuai dengan letak posisi korban yangberada dibawah Kendaraan, yang saat itu posisi kKendaraan berada dilajur 3 (tiga) atau lajur paling Kanan dalam posisi serong kanan;Bahwa saksi tidak mengetahui

jalan 1 (satu) dan lajur jalan 2 (dua) adabeberapa kendaraan Angkot diantaranya ada beberapa kendaraanAngkot yang sedang berhenti dan ada juga beberapa kendaraanAngkot yang sedang melaju pelan, kemudian mereka berjalanpelan sambil melambaikan tangan dengan tujuan menyebrangjalan dari arah kiri menuju arah kanan (jika dilihat dari arahBandungGarut) dan posisi mereka menyebrang yaitu disebelahtimurnya keberadaan beberapa kendaraan Angkot yang sedangberada dilajur jalan 1 (Satu) dan lajur jalan 2 (

D1676UH setelah terjadinya kecelakaan lalu lintas dalamkeadaan posisi berhenti serong kesebelah kanan dilajur jalan 3(tiga) jika dilinat dari arah BandungGarut dan posisi korbanpenyebrang jalan / kakaknya setelah terjadinya kecelakaan lalulintas tergeletak melintang dipermukaan lajur jalan 3 (tiga) denganposisi berada dibawah kolong kendaraan Mitsubishi Colt T.120 SSMinibus No. Pol.

Setelah terdakwamelewati penyempitan arus lalu lintas, terdakwa melihat mobil Carry beradadidepan truk yang dikendarai oleh terdakwa, selanjutnya terdakwa yangsebelumnya berada dilajur kiri bertujuan untuk berpindah ke lajur sebelah kanan..Sebelum berpindah ke lajur kanan terdakwa sepintas melihat kearah spionkanan untuk mengetahui situasi di sisi sebelah kanan selanjutnya terdakwalangsung berpindah ke lajur kanan.

Setelah terdakwa melewati penyempitanarus lalu lintas, terdakwa melihat mobil Carry berada didepan truk yang dikendaraioleh terdakwa, selanjutnya terdakwa yang sebelumnya berada dilajur kiri bertujuanuntuk berpindah ke lajur sebelah kanan. Sebelum berpindah ke lajur kananterdakwa sepintas melihat kearah spion kanan untuk mengetahui situasi di sisisebelah kanan selanjutnya terdakwa langsung berpindah ke lajur kanan.

Setelah terdakwamelewati penyempitan arus lalu lintas, terdakwa melihat mobil Carry beradadidepan truk yang dikendarai oleh terdakwa, selanjutnya terdakwa yangsebelumnya berada dilajur kiri bertujuan untuk berpindah ke lajur sebelah kanan..Sebelum berpindah ke lajur Kanan terdakwa sepintas melihat kearah spionkanan untuk mengetahui situasi di sisi sebelah kanan selanjutnya terdakwalangsung berpindah ke lajur kanan.

Saksi MUHAMMAD SYARIFUDIN BIN JAMHURI dansaudari JUMIATI jatuh ke samping kiri di lajur sebelah kanan arah Semarang kePekalongan dengan Posisi kepala menghadap kearah tenggara.

kanan arah Semarang ke Pekalongan ;Bahwa menurut saksi terjadinya kecelakaan dikarenakan kuranghatihatinyapengemudi Kom Truck Trailer Scania H1911BF yang dikemudikan Suryono BinMuarif (Alm.) saat berpindah lajur dari kiri ke kanan tidak memperhatikan situasi yangaman disamping kanannya ;PAGE * MERGEFORMAT 19e Bahwa saksi sudah membunyikan klakson 3 kali dan isyarat lampu dim 2 kali di dugatidak memperhatikan situasi dikanannya sehingga tetap berbelok ke kanan atauberpindah ke lajur kanan ;e Bahwa

Selanjutnya ketikaterdakwa sampai di pertigaan sebelum menuju warung yang terletak disebelah kanan jalan, terdakwa belok kanan dan langsung mengambil lajursebelah kanan / tidak mengambil lajur kiri terlebih dahulu, lalu pada saatHalaman 2 dari 14 Putusan Nomor 78/Pid.Sus/2018/PN Bekterdakwa sudah berada di lajur kanan terdakwa melihat ada beberapa anakkecil sedang bermain di tepi jalan depan warung tersebut dan pada saatitu terdakwa tidak ada membunyikan klakson.

Bahwa keadaan cuaca pada saat terjadinya kecelakaan lalulintas adalah cerah.Halaman 5 dari 14 Putusan Nomor 78/Pid.Sus/2018/PN Bek Bahwa terdakwa langsung mengambil lajur sebelah kanan saatberbelok ke kanan. Bahwa posisi korban/ Sdri AFYANA PUTRI dalah berada dibawah ban mobil sebelah kanan namun saksi tidak mengaetahui lukayang dialami oleh korban tersebut. Bahwa yang berada di dalam mobil bersama dengan terdakwapada saat itu adalah saksi PAULUS.3.

Selanjutnya ketikasampai di pertigaan sebelum menuju warung yang terletak di sebelah kananjalan, terdakwa belok kanan dan langsung mengambil lajur sebelah kanan /tidak mengambil lajur kiri terlebih dahulu, lalu pada saat terdakwa sudahberada di lajur kanan terdakwa melihat ada beberapa anak kecil sedangbermain di tepi jalan depan warung tersebut dan pada saat itu terdakwatidak ada membunyikan klakson.

Selanjutnya ketikaterdakwa sampai di pertigaan sebelum menuju warung yang terletak di sebelahkanan jalan, terdakwa belok kanan dan langsung mengambil lajur sebelahkanan / tidak mengambil lajur kiri terlebin dahulu, lalu pada saat terdakwa sudahberada di lajur kanan terdakwa melihat ada beberapa anak kecil sedangbermain di tepi jalan depan warung tersebut dan pada saat itu terdakwa tidakada membunyikan klakson.

kiri dan terdakwa HERU JATMIKO sempatberhenti di lajur kiri menerima telpon, selanjutnya terdakwa HERUJATMIKO kembali mengemudikan mobil Kijang ke arah Utara dantetap berjalan di lajur kiri dan terdakwa HERU JATMIKO sempatmelihat ke kaca spion mobil kijang sekitar jarak 50 meterdibelakang mobil yang dikemudikan oleh terdakwa ada sebuahHal 3 dari 17 halamansepeda motor Honda Vario No.Pol.

Seharusnya terdakwa HERU JATMIKO sebelum belok kekanan untuk memutar balik arah mengambil lajur kanan sehinggatidak memotong jalan korban yang berjalan di lajur utama.Bahwa pada saat kejadian cuaca terang siang hari, jalan lurusberaspal (jalan satu arah/satu jalur dan jalan terdiri dua lajur) datar,arus lalu litas dalam keadaan sedang.

SHOLIKHUDIN dengankecepatan kurang lebih 5060 km/jam di lajur sebelahkanan atau lajur utama dari dua jalur dari arah Selatanmenuju kea rah Utara.Bahwa pada saat yang sama terdakwa HERU JATMIKObin SARJO mengemudikan kendaraan Toyota KijangSuper No.Pol.S1451AJ ke arah Utara dan tetap berjalandi lajur kiri dengan kecepatan sekitar 4050 km/jam.Bahwa pada jarak kurang lebih 5 meter dengan sepedamotor yang dikendarai oleh korban tibatiba mobil kijangyang dikemudikan oleh terdakwa HERU JATMIKOmendadak belok

tidak akan mengenai atau menabrak sepeda motor korban yangberjalan di lajur utama atau lajur kanan.Bahwa pada saat kejadian cuaca terang siang hari, jalan lurusberaspal (jalan satu arah/satu jalur dan jalan terdiri dua lajur) datar,arus lalu litas dalam keadaan sedang.

SOLIKHUDIN yang membonceng Sdr.MIFTACHUL AMIN.Menimbang bahwa pada saat kejadian cuaca terang siang hari, jalanlurus beraspal (jalan satu arah/satu jalur dan jalan terdiri dua lajur) datar, aruslalu litas dalam keadaan sedang.

Bahwa Saksi menerangkan Sebelum terjadi kecelakaan Mbl Isuzu BoxH 8229 BS yang dikemudikan AGUS saksi tidak mengetahuinya denganpasti namun menurut informasi dari warga mobil tersebut datang dariarah Tebo menuju arah Bungo lajur kanan dan Spm Honda Scoopy BH2197 PS yang dikendarai sdr.

kiri dariarah Tebo menuju arah Bungo (saat itu sampai skg saksi tidakmengetahui yang mana WINNER dan yang mana AFUAD) namun saatitu saksi melihat 2 (dua) orang tergelatak berdekatan diantara tengahtengah lajur jalur dari arah Tebo menuju arah Bungo.Bahwa Saksi menerangkan Kecelakaan terjadi di atas aspal bagiantengah lajur kanan jalur kiri dari arah Tebo menuju arah Bungo, dankedua kendaraan saling bertabrakan yaitu Mbl Isuzu Box H 8229 BSyang dikemudikan AGUS bagian depan samping kiri sedangkan

Bahwa Terdakwa menerangkan Sebelum terjadi kecelakaan Mbl IsuzuBox H 8229 BS yang terdakwa kemudikan datang dari arah Tebomenuju arah Bungo lajur Kanan dan Spm Honda Scoopy BH 2197 PSyang dikendarai WINNER tibatiba sudah berada didepan kiri MblIsuzu Box H 8229 BS yang terdakwa kemudikan diduga hendakmenyebrang kekanan jalan.

kiri yang sebelumnya Mbl Isuzu Box H 8229 BSdan Mbl Mitsubhisi Box B 9317 SCI berjalan di lajur kanan jalur kiri dariarah Tebo menuju arah Bungo, setelah itu tibatiba terdakwa melihatSpm Honda Scoopy BH 2197 PS yang dikendarai WINNER denganpenumpang an.

AFUAD yang didugaakan menyebrang jalan karena terhalang oleh Mobil Mitsubhisi Box B 9317SCI yang berada didepan nya yang searah;Bahwa setelah itu pada saat Mobil Mitsubhisi Box B 9317 SCI merubah arahke lajur kiri yang sebelumnya Mobil Isuzu Box H 8229 BS dan Mobil MitsubhisiBox B 9317 SCI berjalan di lajur kanan jalur kiri dari arah Tebo menuju arahBungo karena Spm Honda Scoopy BH 2197 PS yang dikendarai sdr. WINNERdengan penumpang sdr.

saatkorban EKA FEBRIYANA AYUNINGTYAS menyeberang terdakwapandangannya kesamping kiri mengamankan HP terdakwa yang jatuh dantangan kanan memegang kemudi sehingga tidak melihat korban EKAFEBRIYANA AYUNINGTYAS yang menyeberang sehingga terdakwaHalaman 3menabrak korban EKA FEBRIYANA AYUNINGTYAS tanpa sempatmengerem kendaraan maupun membunyikan klakson dan tidak ada upayauntuk menghindar ,letak titik tabrak/ key point antara KBM truckMitsubishi K 1976 DB dengan pejalan kaki EKA FEBRIYANAAYUNINGTYAS di lajur

sebelah selatan /lajur jalan sebelah kiri yangdigunakan arus dari timur.e Dan letak jatuhnya pejalan kakiEKA FEBRIYANA AYUNINGTYASdilajur sebelah kiri antara marka jalan tengah garis terputus dan markajalan garis lurus bahu jalan sedangkan KBM K 1976 DB tidak berhentisebelum dihentikan oleh saksi RUSIDI sekitar 10 ( sepuluh ) meter daritempat kejadian.e Bahwa setelah terjadi kecelakaan lalu lintas tersebut korban pejalan kakiEKA FEBRIYANA AYUNINGTYAS dengan kepala pecahmengeluarkan darah segar dalam

sebelah selatan /lajur jalan sebelah kiri yangdigunakan arus dari timur.Bahwa letak jatuhnya pejalan kaki EKA FEBRIYANA AYUNINGTYASdilajur sebelah kiri antara marka jalan tengah garis terputus dan marka jalangaris lurus bahu jalan sedangkan KBM K 1976 DB tidak berhenti sebelumdihentikan oleh saksi RUSIDI sekitar 10 ( sepuluh ) meter dari tempatkejadian.Bahwa setelah terjadi kecelakaan lalu lintas tersebut korban pejalan kakiEKA FEBRIYANA AYUNINGTYAS dengan kepala pecah mengeluarkandarah segar dalam

sebelah selatan /lajur jalansebelah kiri yang digunakan arus dari timur, termasuk unsur yang karena kelalaiannyamengakibatkan kecelakaan lalu lintas.

A 1958 ZA berjalan dari arah Serang tibatiba kendaraanterdakwa terasa ada benturan di bagian bawah kendaraan yangterdengar keras dan terdakwa berkeinginan untuk memeriksakendaraan, dengan cara menurunkan posisi persneling dari gigi 5ke gigi 4, menurunkan injakan gas, berpindah = dari lajurkanan/cepat ke lajur kiri/lambat dengan mendahului kendaraanTruk warna hitam yang tidak diketahui Nomor Polisinya yangberada di lajur kiri/lambat, pada saat kendaraan terdakwa masihdalam keadaan ngankang antara

di lajur kiri/lambat dan bahujalan, tiba tiba kendaraan terdakwatertabrak pada bagian samping kiri belakang oleh kendaraan BusMurni No.

A 1958 ZA berjalan dari arah Serang tibatiba kendaraanterdakwa terasa ada benturan di bagian bawah kendaraan yangterdengar keras dan terdakwa berkeinginan untuk memeriksakendaraan, dengan cara menurunkan posisi persneling dari gigi 5ke gigi 4, menurunkan injakan gas, berpindah dari lajurkanan/cepat ke lajur kiri/lambat dengan mendahului kendaraanTruk warna hitam yang tidak diketahui Nomor Polisinya yangberada di lajur kiri/lambat, pada saat kendaraan terdakwa masihdalam keadaan ngankang antara di

lajur kiri/lambat dan bahujalan, tiba tiba kendaraan terdakwa tertabrak pada bagiansamping kiri belakang oleh kendaraan Bus Murni No.

Pol A 7845K yang dikendarai oleh Edi Bin Sartianpat dimana posisiBus Murni ada di Bahu Jalan setelah mendahului truk;Bahwa benar lajur di KM. 50 terdiri dari 3 lajur yaitu lajurcepat dan jalur lambat, serta bahu jalan;Bahwa benar kecelakaan tersebut terjadi di KM50.250 saat itusaksi merasakan benturan yang keras, dan ternyata bis yangditumpangi oleh saksi menabrak Taxi Pusaka Banten sehinggaBus yang ditumpangi saksi miring dengan posisi roda kanandiatas, masuk got/parit;Bahwa benar tujuan Bus Murni

PolDD 1815 OJ berangkat dari dalam bandara Sultan Hasanuddin di arah Timurmenuju ke arah barat keluar Bandara Sultan Hasanudin bergerak ditengahtengah badan jalan antara lajur cepat dan lajur lambat dan pada saat mendekatitempat kejadian di depan Mako Paskhas TNIAU mobil Taksi Bosowa ToyotaLimo No. Pol.

DD1851 OJ dan setelah melihat pengemudi taksi tidak menjalankan weserkemudian Saksi mempercepat laju sepeda motor Saksi akan tetapi disaatPutusan Nomor 3/Pid.B/2017/PN Mrs Halaman 4yang bersamaan Terdakwa juga berpindah jalur ke kiri sehingga kecelakaantidak dapat dihindari.Bahwa sebelumnya posisi mobil Terdakwa berada ditengahtengah badanjalan antara lajur cepat dan lajur lambat.Bahwa mobil Taksi Bosowa Toyota Limo No. Pol.

Bahwa awalnya Terdakwa SAMSUDDIN DG SEWANG Bin BADO DGNGERANG mengendarai Mobil Taksi Bosowa Toyota Limo warna biru No.Pol DD 1815 OJ berangkat dari dalam bandara Sultan Hasanuddin di arahTimur menuju ke arah barat keluar Bandara Sultan Hasanudin bergerakditengahtengah badan jalan antara lajur cepat dan lajur lambat.Putusan Nomor 3/Pid.B/2017/PN Mrs Halaman 7 Bahwa pada saat mendekati tempat kejadian di depan Mako PaskhasTNLAU mobil Taksi Bosowa Toyota Limo No. Pol.

DD 1851 OJ yangTerdakwa kemudikan tibatiba merubah lajur tanoa menyalakan weser kiridengan mengambil lajur kiri tanopa memperhatikan situasi keadaan jalandan kendaraan yang bergerak disamping dan dibelakangnya melalui kacaspion. Bahwa kecepatan mobil Taksi Bosowa Toyota Limo No. Pol. DD 1851 OJyang Terdakwa kemudikan sekitar 40 (empat puluh) Km/jammenggunakan perseneling gigi 3 (tiga) dan kemudian menabrak bagiansamping kanan sebuah sepeda motor Yamaha Mio Soul GT No. Pol.

DD 1851 OJ yang Terdakwakemudikan tibatiba merubah lajur tanpa menyalakan weser kiri denganPutusan Nomor 3/Pid.B/2017/PN Mrs Halaman 10mengambil lajur kiri tanpa memperhatikan situasi kKeadaan jalan dan kendaraanyang bergerak disamping dan dibelakangnya melalui kaca spion dengankecepatan mobil Taksi Bosowa Toyota Limo No. Pol.

Pada saat terdakwa keluar gerbang tolKuningan/Tegal Parang tersebut, tibatiba ada sebuah sepeda motor yangberjalan dari lajur kiri memotong ke kanan tepat didepan kendaraan mobilDODGE yang terdakwa kemudikan sehingga terdakwa terpancing emosinyadan bermaksud mengejar sepeda motor tersebut.

Dan tibatiba ada sebuah sepeda motor yang melaju dari lajur kiri memotong ke kanandidepan mobil yang dikemudikan terdakwa serta menendang mobil terdakwasehingga terdakwa terpancing emosinya dan melakukan pengejaran dengancara mengambil lajur kiri jalan dalam kondisi ada sebuah kendaraan mobildidepan terdakwa sehingga pandangan terdakwa terhalang oleh mobil tersebutdengan pikiran terdakwa bahwa di lajur kiri tersebut kosong.Menimbang, bahwa ternyata di lajur kiri ada dua orang pengedarasepeda angin