bertugasmengamankan pihak perusahaan agar tidak mempermasalahkan apabila minyakCPO nya susut ketika diukur ditempat penerimaan, sedangkan Kru Kapal TugboatMitra Kencana IV tidak ikut bekerja tetapi saksi Supriadi memberikan uangkepada para Terdakwa agar mereka tutup mulut atau tidak melaporkan kejadianpenjualan itu kepada orang lain baik kepada PT.SDS maupun kepada PT.SSKItempat saksi dan para Terdakwa bekerja;Bahwa benar setelah kapal Tongkang merapat di pelabuhan dan minyak CPOdilakukan penghitungan (sounding

temanteman Terdakwa telah dijualdi daerah perairan Laut Dumai, sebelum Tongkang merapat dipelabuhan Lubuk GaungDumai, tanpa seizin dari perusahaan jasa pengangkutan PT.Sumber Surya KencanaInhu (PT.SSKI) Rengat maupun PT.Sari Dumai Sejati (PT.SDS) Dumai, dimanaseharusnya seluruh CPO yang diberangkatkan dari PT.Sumber Surya Kencana Inhu(PT.SSKI) Rengat diserahkan seluruhnya kepada pemiliknya, di tempat tujuannyayaitu PT.Sari Dumai Sejati (PT.SDS) Dumai;Menimbang, bahwa hasil pengecekan pengukuran (sounding

Negara ;- Ship board marine pollution emergency plan;- Crew list MT Arowana Barcelona;- 1 (satu) buah Life jacket bertuliskan Antela;- 2 (dua) buah Stempel master vessel MT Union Star;- 1 (satu) buah Stempel Chief Of Vessel MT Union Star;- 1 (satu) buah Stempel MT Barcelona;- 1 (satu) buah Pilox;- 1 (satu) buah Art Line;- 1 (satu) buah kertas cetak Union Star;- 1 (satu) buah kertas cetak Malabo;- 1 (satu) buah kertas cetak Antela;- 1 (satu) buah Log Book MT Union Star;- Fres water sounding

tangki Oli Bekas (MFO)Dirampas untuk Negara.Ship board marine pollution emergency plan;Crew list MT Arowana Barcelona;1 (satu) buah Life jacket bertuliskan Antela;2 (dua) buah Stempel master vessel MT Union Star;satu) buah Stempel Chief Of Vessel MT Union Star;satu) buah Stempel MT Barcelona;satu) buah Pilox;buah Art Line;buah kertas cetak Union Star;1 (satu((satu)(satu)(satu)(satu)(satu) buah kertas cetak Malabo;(satu)satu) buah kertas cetak Antela;(satu) buah Log Book MT Union Star;Fres water sounding

tangki Oli Bekas (MFO)Dirampas untuk Negara ;Ship board marine pollution emergency plan;Crew list MT Arowana Barcelona;1 (satu) buah Life jacket bertuliskan Antela;2 (dua) buah Stempel master vessel MT Union Star;1 (satu) buah Stempel Chief Of Vessel MT Union Star;1 (satu) buah Stempel MT Barcelona;1 (satu) buah Pilox;1 (satu) buah Art Line;1 (satu) buah kertas cetak Union Star;))satu) buah kertas cetak Malabo;((((((11satu) buah kertas cetak Antela;1 (satu) buah Log Book MT Union Star;Fres water sounding

Nautic Insightuntuk melihat hidup seperti superior struktur dasar pantai dengan konturkedalaman rinci pesisir dan lepas pantai, sounding spot dan bantuanHalaman 7 dari 48 Putusan Nomor 16/PID.SUSTPK/2016/PT.PBRC.navigasi untuk Coastline.

Nautic Insightuntuk melihat hidup seperti superior struktur dasar pantai dengan konturHalaman 23 dari 48 Putusan Nomor 16/PID.SUSTPK/2016/PT.PBRC.kedalaman rinci pesisir dan lepas pantai, sounding spot dan bantuannavigasi untuk Coastline.

( satu ) lembar persetujuan Bunker Nomor : AL.303/01/III/UPP.RI-2023, tanggal 16 Maret;

No. 1052 K/Pdt/2015adalah akibat kesalahan dan kelalaian dari Saudara ARIFIN dan SaudaraAAN serta dalam hal ini termasuk Nahkoda Kapal, sebagai pihak yangmengoperasikan kapal dan yang meminta, serta menentukan BBM yangdiperlukan sesuai dengan hasil sounding sebanyak 16.300 liter untukmenempuh perjalanan dari Batam ke Pontianak, oleh karena itu sudahsemestinya Saudara ARIFIN dan Saudara AAN serta Nahkoda Kapaldilibatkan dan atau didudukkan sebagai pihak dalam perkara a quo, yaknisebagai pihak yang

Nona Tang I,berdasarkan hasil sounding dan pengukuran isi muatan pada kapal MT.Tabonganen 19 telah tenyata isi muatan kapal MT Tabonganen 19 sudahbercampur dengan air laut;Bahwa benar semua kegiatan yang dilakukan oleh Terdakwa untukmengarahkan kapal MT.Nona Tang II mengambil minyak di kapaltangkapan Bea Cukai tersebut adalah atas perintah Sdr. Abdul Basit (DPO)orang kepercayaan dari pemilik kapal MT. Nona Tang II Sdr.

Tabonganen 19 berupa crude petroleum oil (CPO), yangmenurut hasil sounding dan pengukuran isi muatan crude petroleum oil(CPO) masih tersisa dalam kapal MT Tabonganen sebanyak 154.681 M2,barang mana tersebut adalah dalam penguasaan pihak Kejaksaan NegeriKarimun sebanyak 1. 130.201 M3.

PANCARAN MARITIM TRANSPORTINDO:

muatan CPKO dengantujuan Palembang untuk muat CPKO kembaili.Bahwa Saksi menerangkan muatan yang diangkut kapal SPOB PROSFERTHREE yang dibongkar di Dermaga Kabil Batam sebanyak kurang lebih 3000KL yang dimuat di Pelabuhan Panjang Lampung, namun saksi tidak ingatkapan dimuatnya dan kapan selesai dimuatnya CPKO tersebut serta miliksiapa CPKO tersebut saksi juga tidak mengetahui siapa pemiliknya.Bahwa Saksi menerangkan setelah melakukan bongkar muat CPKO diDermaga Kabil Batam kemudian muatan CPKO di sounding

PANCARAN MARITIM TRANSPORTINDO:

Wana Jingga Timur melalui saksi Tunggul Andreas Sianturi;

1. 1 (satu) lembar foto hasil hitungan sounding yang sebenarnya tanggal 04 April 2022;
2. 1 (satu) lembar foto hasil hitungan sounding yang sebenarnya tanggal 08 April 2022;
3. 1 (satu) lembar foto hasil hitungan sounding yang sebenarnya tanggal 14 mei 2022;
4. 1 (satu) lembar foto hasil hitungan sounding yang sebenarnya tanggal 04 Juni 2022;
5. 1 (satu) lembar foto hasil hitungan sonding

Tape (Manual Tank Gauging)yang digunakan telah dikalibrasi dan masih valid sesuaidengan standard ASTM.e Alat ukur sounding / ullage digital (MMC) yang digunakanbersertifikat dan telah dikalibrasi serta masih valid yangdisyahkan oleh Instansi yang berwenang dan masih layakdigunakan.e Tabel tanki kapal yang digunakan dalam perhitungan muatandi atas kapal telah dikalibrasi oleh instansi yang berwenangdan masih valid serta dilegalisir oleh Fungsi OperasiPerkapalan.h) Selesai pemuatan (loading), Pihak

Apabila terdapat segel dalam kondisiputus / rusak maka dibuat Berita Acara pembukaan segel dankronologis penyebab kerusakan segel untuk kepentinganpemeriksaan lebih lanjut.b) Sebelum pelaksanaan pengukuran dan perhitungan di atas kapal,Pihak kapal (Nakhoda) dan Pihak Darat (Loading Master)harusmeyakinkan bahwa :Alat ukur Ullaging / Sounding Tape (Manual Tank Gauging)yang digunakan telah dikalibrasi dan masih valid sesuaidengan standard ASTM.Alat ukur sounding / ullage digital (MMC) yang digunakanbersertifikat

Alat ukur Ullaging/Sounding Tape (Manual Tank Gauging) yang digunakantelah dikalibrasi dan masih valid sesuai dengan standard ASTM.. Alat ukur sounding / ullage digital (MMC) yang digunakan bersertifikat dantelah dikalibrasi serta masih valid yang disyahkan oleh Instansi yangberwenang dan masih layak digunakan.. Tabel tanki kapal yang digunakan dalam perhitungan muatan di atas kapaltelah dikalibrasi oleh instansi yang berwenang dan masih valid serta dilegalisiroleh Fungsi Operasi Perkapalan..

meter ticketsebagai Angka Akhir yang kemudian digunakan sebagai dasar perhitungan.Selisih angka awal dengan angka angka akhir dipakai sebagai angkapenyerahan yang dituangkan pada CQLPihak Darat (Loading Master) dan Pihak kapal (Nakhoda) melakukanpemeriksaan terhadap seluruh kerangan yang berpotensi mengeluarkanproduk/muatan dari kapal meliputi Manifold kiri/kanan, Drain valve/ceratceratbaik diatas Deck maupun di kamar pompa, Seachest, Seluruh kerangan COTtermasuk kerangan Stripping, Sampling Hole, Sounding

Pihak Darat (Loading Master) dan Pihak kapal (Nakhoda) melakukanpengukuran dan perhitungan terhadap produk produk BBM/BBK & NBBM di328Tank, termasuk ceratcerat (drain valve) baik diatas Deck maupun di kamarpompa.Pihak kapal (Nakhoda) dan Pihak Darat (Loading Master) selanjutnyameyakinkan bahwa :Alat ukur Ullaging / Sounding Tape (Manual Tank Gauging) yang digunakantelah dikalibrasi dan masih valid sesuai dengan standard ASTM.Alat ukur sounding / ullage digital (WMC) yang digunakan bersertifikat dantelah

URBANSUCCES GT. 740) untuk memasang selang di tangki 4 setelah selesai dilanjutkanketangki 3 untuk memuat bahan bakar minyak setelah selesai dimuat selanjutnya saksiNanang melakukan sounding yang disaksikan oleh nahkoda kapal MT. SAMUDRA.Pada tanggal 18 April 2015 sekira pukul 22.00 Wib kembali dating kapal MT.SAMUDRA untuk melakukan transfer bahan bakar minyak kekapal MT. URBANSUCCES GT. 740, selanjutnya secara berturut turut kapal MT. SAMUDRA melakukantransfer bahan bakar minyak kekapal MT.

transfer Bahan Bakar Minyak (BBM) jenis LCO(Light Cruid Oil) sebanyak 67, 500 (enam puluh tujuh koma lima nol nol) Kilo liter danselesai melakukan transfer Bahan Bakar Minyak (BBM) tersebut sekira pukul 02.00wib.Bahwa dalam setiap melakukan muatan Bahan Bakar Minyak (BBM) dari kapalMT.SAMUDRA maupun kapal MT.VIRGO saksi Rusmidi selalu meminta persetujuandari saudara Faisal dan setiap selesainya melakukan transfer bahan bakar minyak yangdilakukan oleh saksi Rusmidi selanjutnya saksi Nanang melakukan sounding

) lembar persetujuan Bunker Nomor: AL.303/01/III/UPP.RI-2023, tanggal 16 Maret;

Nona Tang I,berdasarkan hasil sounding dan pengukuran isi muatan pada kapal MT.Tabonganen 19 telah tenyata isi muatan kapal MT Tabonganen 19 sudahbercampur dengan air laut;12. Bahwa benar semua kegiatan yang dilakukan oleh Terdakwa untukmengarahkan kapal MT.Nona Tang II mengambil minyak di kapaltangkapan Bea Cukai tersebut adalah atas perintah Sdr. Abdul Basit (DPO)orang kepercayaan dari pemilik kapal MT. Nona Tang II Sdr.

Tabonganen 19 berupa crude petroleum oil (CPO), yangmenurut hasil sounding dan pengukuran isi muatan crude petroleum oil(CPO) masih tersisa dalam kapal MT Tabonganen sebanyak 154.681 M2,barang mana tersebut adalah dalam penguasaan pihak Kejaksaan NegeriKarimun sebanyak 1. 130.201 M3.

NauticInsight untuk melihat hidup seperti superior struktur dasar pantaidengan kontur kedalaman rinci pesisir dan lepas pantai, sounding spotdan bantuan navigasi untuk Coastline. Jika seluruh Indonesia praHal. 8 dari 63 hal. Put.

NauticInsight untuk melihat hidup seperti superior struktur dasar pantaidengan kontur kedalaman rinci pesisir dan lepas pantai, sounding spotdan bantuan navigasi untuk Coastline.

Nona Tang I,berdasarkan hasil sounding dan pengukuran isi muatan pada kapal MT.Tabonganen 19 telah tenyata isi muatan kapal MT Tabonganen 19 sudahbercampur dengan air laut;Bahwa benar semua kegiatan yang dilakukan oleh Para Terdakwa untukmengarahkan kapal MT.Nona Tang II mengambil minyak di kapaltangkapan Bea Cukai tersebut adalah atas perintah Sdr. Abdul Basit (DPO)orang kepercayaan dari pemilik kapal MT. Nona Tang II Sdr.

Tabonganen 19 berupa crudepetroleum oil (CPO), yang menurut hasil sounding dan pengukuran isimuatan crude petroleum oil (CPO) masih tersisa dalam kapal MT Tabonganensebanyak 154.681 M2, barang mana tersebut adalah dalam penguasaan pihakKejaksaan Negeri Karimun sebanyak 1. 130.201 M3.

Alam Tirta Saritelah dinyatakan bersalah melakukan tindak Pidana Penadahan berupa:minyak CPO yang telah digelapkan oleh Tergugat Ill dan kedua telahmenjalani vonis pidana;Bahwa keterangan saksi dari auditor yang bekerja pada PT.Wanamitra,saksi dibawah sumpah di persidangan sudah menjelaskan bahwa: adalaporan kejanggalan daily Stok yakni kejanggalan pada nilai buku dan nilaitangki timbun (Sounding), maka dari keterangan saksi tersebut, terbuktiada perbuatan penyelewengan CPO yang dilakukan Tergugat

Bahwa pada tanggal 26 Maret 2015 (Novum IV) telah dilakukanpengukuran oleh pihak independen terhadap isi/volume tangki Nomor4 di depot BBM milik Pemohon PK II yang sedang digunakan olehTermohon PK, dengan hasil pengukuran sebagai berikut:Hasil sounding 2.508 meterTinggi air 1.930 MeterTinggi cairan (minyak) 0.578 Meter dengan volume 137.449 KI obsdan dalam keadaan tangki tersegelf.

Kemudiansetelah selesai dilakukan pemuatan batu bara dari stock file ke atas TK.Robbi 124 dan setelah selesai dilakukan Sounding Draf Tongkang, barulahsisa pembayaran dibayarkan oleh Sdr. Dicky (PT.