HIU 03 tersebut, kapal KM.SARI yang dinahkodai oleh Terdakwa berada di teritorial perairan Indonesia,Laut Natuna Selatan Pulau Bintan , Wilayah Pengelolaan Negara RepublikIndonesia (WPPNRI). Selanjutnya, kKapal KM.

trawl.Saksi diperintahkan untuk melakukan pemeriksaan terhadap KM.SARI oleh Nahkoda KP.

Di kapal KM.SARI ditemukanalat komunikasi berupa Radio FM Transceiver Merk/Type ICOM IC2300H.Saksi menjelaskan bahwa di atas kapal KM. SARI ketika dilakukanpemeriksaan terdapat ikan hasil tangkapan sekitar 1 (Satu) ton jenisikan campuran. Informasi jumlah ikan yang berada di kapal KM.SARI berasal dari nakhoda KM. SARI.Saksi menjelaskan b ahwa saksi memeriksa kapal KM. SARI bersamaSaudara Yohanes Lan Tielung dan Yosua Adi Anggono, S.St.Pi yangjuga anggota Tim Pemeriksa KP.

SARI adalah mengamankan Kapal KM.SARI beserta awak kapalnya, selanjutnya melakukan pengawalanHalaman 8 dari 31 Putusan Nomor 6/Pid.SusPrk/2021/PN Tpgterhadap kapall KM.

Di atas kapal KM.SARI terdapat 3 (tiga) unit alat tangkap trawl yang kondisinya utuh.Pendapat Ahli, kapal KM. SARI berasal dari Indonesia karenaberdasarkan PAS KECIL yang dikeluarkan oleh Kantor Syahbandar danOtoritas Pelabuhan (KSOP) yang menunjukkan bahwa KM.

melakukan tindak pidana Tidak memiliki Dokumen kapal yang seharusnya dimiliki seorang Nahkoda;

Sari Cakalang 03 (dititipnkan di dermaga DITPOLAIR POLDA SULUT);b. 1 (Satu) lembar surat persetujuan berlayar nomor : 669/21.1I.A/2018tertanggal 21 Februari 2018;c. 1 (satu) lembar daftar nakhoda dan anak buah kapal perikanan KM.Sari Cakalang 03 tertanggal 21 Februari 2018;d. 1 (satu) lembar pernyataan kesiapan kapal berangkat dari Nakhodatertanggal 21 Februari 2018e. 1 (Satu) lembar surat ukur dalam negeri Nomor 1025/kkb tanggal 11November 2005;f. 1 (Satu) lembar sertifikat kelayakan dan pengawakan

Sari Cakalang 03 dengan memiliki SuratPersetujuan Berlayar (SPB) yang diterbitkan oleh Syahbandar PerikananBitung pada tanggal 21 Februari 2018 pukul 16.17 WITA menahkodai KM.Sari Cakalang 03 dari Dermaga PT. Saricakalang Bitung menuju perairanBatu Putin untuk melakukan penangkapan ikan, dan setelah di PerairanPts.

Sari Cakalang O3 menuju perairan Lilang untukmelanjutkan penangkapan ikan.e Bahwa sementara KM.Sari Cakalang menuju di perairan Lilang yaitu padahari Rabu tanggal 22 Pebruari 2018 sekira pukul 20.00 WITA terlebihdahulu petugas Kepolisian Perairan yang sedang melakukanpatrolimeminta terdakwa untuk menghentikan KM.

Sari Cakalang 03 dengan memiliki SuratPersetujuan Berlayar (SPB) yang diterbitkan oleh Syahbandar PerikananBitung pada tanggal 21 Februari 2018 pukul 16.17 WITA menahkodai KM.Sari Cakalang 03 dari Dermaga PT.

Sari Cakalang O3 menuju perairan Lilang untukmelanjutkan penangkapan ikan.Bahwa sementara KM.Sari Cakalang menuju di perairan Lilang yaitu padahari Rabu tanggal 22 Pebruari 2018 sekira pukul 20.00 WITA terlebihdahulu petugas Kepolisian Perairan yang sedang melakukan patrolimeminta terdakwa untuk menghentikan KM.

Selanjutnya pada hari Sabtu tanggal 18 Maret 2017 sekira pukul 11.00 WIB, KM.SARI REZEKI yang dinakhodai Terdakwa sampai di port Klang (Malaysia), setelahHalaman3 dari 24 Putusan Nomor: 248/Pid.Sus/2017/PN. Tbksandar seluruh awak KM. SARI REZEKI beristirahat.Kemudian pada hari Senin tanggal 19 Maret 2017 Sekira pukul 10.00 WIBTerdakwa turun dari kapal dan mendatangi pihak agen untuk melapor denganmembawa seluruh fotokopi KTP ABK KM. SARI REZEKI.

Sari Rezeki; Bahwa Tim Patroli BC 20005 melakukan penegahan terhadap beberapakapal, saat berpatroli di Perairan Selat Malaka, dan salah satunya adalah KM.Sari Rezeki yang dinakhodai oleh Terdakwa; Bahwa KM.

Sari Rezeki; Bahwa pada pertengahan bulan Maret 2017 sekitar pukul 17.00 wib KM.Sari Rezeki yang di Nahkodai oleh Terdakwa bersama dengan 7 (Tujuh) orangAnak Buah Kapal termasuk saksi berangkat dari Bagan Asahan, Tanjung Balai,Indonesia menuju Port Klang Malaysia;Halaman 8 dari 24 Putusan Nomor: 248/Pid.Sus/2017/PN.

Tbk Bahwa keesokan harinya sekitar pukul 13.00 wib sampai di PelabuhanAsianiaga Port Klang Malaysia, dan sekitar 14.00 wib Terdakwa mendatangi agenuntuk melapor dengan membawa semua fotocopy KTP ABK KM.Sari Rezeki; Bahwa setelah 3 (tiga) hari berada di Port Klang Malaysia, muatan berupaBallpres datang dengan diangkut lori (Truck) sebanyak 100 ball dengan 2 kalipemuatan, setelah itu kedatangan mauatan berupa Ballpres tersebut tidak tidakmenentu namun sekali muat hanya 50 ball atau 100 ball; Bahwa

KM.Sari Indah;Bahwa Pembagian Kapal Ikan dimaksud beralasan Hukum karena Penggugatmenanggulangi Hutang PT. Arta Samudera Pasifik yang sebenarnya adalahHutang Penggugat dan Tergugat saat Usaha Bersama pada PT. Arta SamuderaPasifik dan oleh karena Kapalkapal Ikan Tergugat terurai dalam Pembagian diatasmasih tambat di Dermaga PT.

Sari Indah kecil, KM.Sari Indah besar,KM.Jawa Pos,KM.Terus Jaya;Bahwa saksi tidak mengetahui tentang dokumendokumen kapaltersebut atas nama siapa;Bahwa Tergugat sudah keluar dari PT. ARTA SAMUDERA PASIFIKpada pertengahan tahun 2016 namun saksi tidak tahu apa sebabnya sehinggaTergugat keluar dari PT.

ARTA SAMUDERA PASIFIK;Bahwa kapalkapal tersebut antara lain, yang saksi ingat adalahKM.Maju Makmur, kapal tampung, KM.Gabungan Jaya Mina kapal tampung,KM.Terus Jaya Mina kapal Tampung, KM.Pelita perkasa kapalpenangkap/penampung, KM.Mina Haslindo kapal penangkap/penampung,KM.Julita kapal lampu ,KM.Jawa Pos kapal lampu, KM.sari besar kapalpenampung, KM.Sari kecil kapal penampung, dan KM.

KM.Sari Indah;Bahwa oleh karena Kapalkapal Ikan Tergugat terurai dalam Pembagian diatasmasih tambat di Dermaga PT. Arta Samudera Pasifik dihitung Sejak Penggugat danTergugat Pisah Usaha Bulan Juni 2016, beralasan Hukum Tergugat di Hukum MembayarPenggunaan Dermaga Sejak Bulan Juni 2016, sehingga sekarang ini selama 1 Tahun 6Bulan = 340 hari tiap 1 Kapal Pembayaran Dermaga Rp.500.000, hanya untuk 2 (dua)Kapal Yakni:1. KM. Maju Makmur;2. KM.

KM.Sari Indah;Bahwa Pembagian Kapal Ikan dimaksud beralasan Hukum karena Penggugatmenanggulangi hutang PT. ARTA SAMUDERA PASIFIK yang sebenarnya adalahhutang Penggugat dan Tergugat saat Usaha Bersama pada PT. ARTA SAMUDERA> NPPASIFIK dan oleh karena Kapalkapal Ikan Tergugat terurai dalam Pembagian diatasmasih tambat di Dermaga PT.

SARI REZEKI berangkat dari Sungai Singguan, Tanjung Balai AsahanIndonesia menuju Port Klang Malaysia dengan jumlah awak kapal 8 (delapan) orangtermasuk terdakwa Haris Kafisa Damanik Bin Abdul Aziz.e Selanjutnya pada hari Sabtu tanggal 18 Maret 2017 sekira pukul 11.00 WIB, KM.SARI REZEKI yang dinakhodai Terdakwa sampai di port Klang (Malaysia), setelahHalaman 3 dari 24 Putusan Nomor: 248/Pid.Sus/2017/PN. Tbksandar seluruh awak KM.

Sari Rezeki; Bahwa Tim Patroli BC 20005 melakukan penegahan terhadap beberapakapal, saat berpatroli di Perairan Selat Malaka, dan salah satunya adalah KM.Sari Rezeki yang dinakhodai oleh Terdakwa; Bahwa KM.

Sari Rezeki; Bahwa pada pertengahan bulan Maret 2017 sekitar pukul 17.00 wib KM.Sari Rezeki yang di Nahkodai oleh Terdakwa bersama dengan 7 (Tujuh) orangAnak Buah Kapal termasuk saksi berangkat dari Bagan Asahan, Tanjung Balai,Indonesia menuju Port Klang Malaysia;Halaman 8 dari 24 Putusan Nomor: 248/Pid.Sus/2017/PN.

Tbk Bahwa keesokan harinya sekitar pukul 13.00 wib sampai di PelabuhanAsianiaga Port Klang Malaysia, dan sekitar 14.00 wib Terdakwa mendatangi agenuntuk melapor dengan membawa semua fotocopy KTP ABK KM.Sari Rezeki; Bahwa setelah 3 (tiga) hari berada di Port Klang Malaysia, muatan berupaBallpres datang dengan diangkut lori (Truck) sebanyak 100 ball dengan 2 kalipemuatan, setelah itu kedatangan mauatan berupa Ballpres tersebut tidak tidakmenentu namun sekali muat hanya 50 ball atau 100 ball; Bahwa

2010DEMI KEADILAN BERDASARKAN KETUHANAN YANG MAHA ESAMAHKAMAH AGUNGmemeriksa perkara pidana dalam tingkat kasasi telahmemutuskan sebagai berikut dalam perkara Terdakwa :Nama : SAMSURI alias SURI Bin JAWAWI ;Tempat lahir : Desa Muda (Hulu SungaiSelatan) ;Umur / tanggal lahir : 55 Tahun ;Jenis kelamin : Laki laki ;Kebangsaan : Indonesia ;Tempat tinggal : Desa Parigi RT.03 RW.05,Kecamatan Daha Selatan,Kabupaten Hulu Sungai Selatan,Kalimantan Selatan ;Agama : Islam ;Pekerjaan : Swasta / Anak Buah Kapal KM.Sari

Sadikin, telah mengetahui bahwa KM.Sari Mulia sudah melebihi kapasitas yang seharusnya,akan tetapi ketika akan memberangkatkan kapal, saksiZainal Abidin Als Zainal Bin Karti dengan sengajamemanipulasi jumlah penumpang dan = muatan barang,dilaporkannya kepada petugas' pelabuhan, yaitu saksiHal. 2 dari 33 hal. Put. No. 1003K/Pid/2010Suriani Iwan Helmi, dilaporkan seolah olah jumlahpenumpang kapal KM.

Sadikin, telah mengetahui bahwa KM.Sari Mulia sudah melebihi kapasitas yang seharusnya,akan tetapi ketika akan memberangkatkan kapal, saksiZainal Abidin Als Zainal Bin Karti dengan sengajamemanipulasi jumlah penumpang dan muatan barang,dilaporkannya kepada petugas' pelabuhan, yaitu saksiSuriani Iwan Helmi, dilaporkan seolah olah jumlahpenumpang kapal KM.

HSS ;(satu) lembar foto copy Kartu) Tanda Registrasi KM.SARI MULIA dari Dinas Perhubungan ProvinsiKalimantan Selatan ;(satu) lembar foto copy Sertifikat KesempurnaanKapal Perairan DaratanKM. SARI MULIA dari DinasPerhubungan Provinsi Kalimantan Selatan ;(satu) lembar foto copy Urat Ijin Trayek KM. SARIMULIA dari Dinas Perhubungan Provinsi KalimantanSelatan ;(satu) lembar foto copy Pas Kapal Perairan DaratanKM.

Menetapkan barang bukti berupa :1.1 (satu) buah badan Kapal KM SARI MULIA yangterbuat dari kayu dalam keadaan rusak ;2.1 (satu) unit mesin kapal KM SARI MULIA dalamkeadaan rusak ;3.1 (satu) buah pecahan kayu bertuliskan SARI MULIADikembalikan kepada saksi KARTI Als NANAL Bin SARLAN ;4. 1 (satu) berkas dokumen Kapal SARI MULIA yang terdiridari 1 (satu) lembar foto copy Surat Ijin Berlayar KM.SARI MULIA dari Dinas Perhubungan, Komunikasi danInformatika Kab.

Kuala Kampar, Kab.Pelalawan dengan titik koordinat 032 10,06 U103 0756,85 T;Bahwa terdakwa mengakui bahwasanya KM.SARI JAYA GT.3 yang menjadibarang bukti dalam perkara ini adalah adalah milik Sdr. AAN yang disewaoleh Sdr. AAN, (DPO);Bahwa Barang Bukti berupa bawang Merah sebanyak + 1.000 (seribu)karung adalah milik sdr. AAN (DPO) dan terhadap barang bukti tersebuttelah dimusnahkan oleh Pihak Kepolisian pada hari Jumat tanggal 14Oktober 2016 di TPA Desa Gogok Darussalam, kec.

Kuala Kampar, Kab.Pelalawan dengan titik koordinat 032 10,06 U103 0756,85 T; Bahwa terdakwa mengakui bahwasanya KM.SARI JAYA GT.3 yang menjadibarang bukti dalam perkara ini adalah adalah milik Sdr. AAN yang disewaoleh Sdr. AAN, (DPO); Bahwa Barang Bukti berupba bawang Merah sebanyak + 1.000 (seribu)karung adalah milik sdr. AAN (DPO) dan terhadap barang bukti tersebuttelah dimusnahkan oleh Pihak Kepolisian pada hari Jumat tanggal 14Oktober 2016 di TPA Desa Gogok Darussalam, kec.

Pelalawan dihubungi oleh Sdr.ZULBAKRI yang sedang berada diKabupaten Kampar Propinsi Riau;Bahwa pada saat itu terdakwa diperiksa dan dimintai keterangansehubungan dalam Perkara Tinda Pidana Pelayaran dan Tindak Pidanakarantina Tumbuhan, yang melayarkan KM.SARI JAYA GT.3, yang sedangmengangkut Bawang Merah dari Pelabuhan Custom Batu Pahat Negaramalaysia ke Perairan Indonesia tanpa dilengkapi dengan SPB (SuratPersetujuan Berlayar) dan Sertifikat Kesehatan Bawang merah yangdiangkut dari Negara Malaysia

ZULBAKRI yang sedang berada di Kabupaten Kampar PropinsiRiau;Bahwa pada saat itu terdakwa diperiksa dan dimintai keterangansehubungan dalam Perkara Tinda Pidana Pelayaran dan TindakPidana karantina Tumbuhan, yang melayarkan KM.SARI JAYA GT.3,yang sedang mengangkut Bawang Merah dari Pelabuhan CustomBatu Pahat Negara malaysia ke Perairan Indonesia tanpa dilengkapidengan SPB (Surat Persetujuan Berlayar) dan Sertifikat KesehatanBawang merah yang diangkut dari Negara Malaysia dan terdakwatidak melapor

SARI JAYA GT.3 dengan menggunakan Crane(kren) orang Malaysia keturunan India yang tidak terdakwa kenal dan ingatnamanya, saat itu jumlah crane yang digunakan sebanyak 10 (Sepuluh) Crane(kren) dengan jumlah Bawang merah yang akan dimuat didalam kapal KM.SARI JAYA GT.3 sebanyak + 1.000, (seribu) karung. Selanjutnya masih padaHalaman 22 dari 31 Putusan Nomor 390/Pid.Sus/2016/PN.Plwhari Sabtu, sekira pukul 14.00 WIB waktu Malaysia kapal KM.

Di Desa Batalas (CLS) = kurang lebih 7 orang penumpangdengan demikian jumlah penumpang yang naik di sepanjang perjalanan alursungai bertambah lagi menjadi kurang lebih 70 (tujuh puluh) orang, ditambahdengan barangbarang bawaan penumpang, sehingga secara keseluruhanjumlah penumpang yang telah naik dan berada di dalam kapal KM.Sari Muliasampai dengan di Desa Batalas Kecamatan Candi Laras Selatan KabupatenTapin, menjadi 139 (seratus tiga puluh sembilan) orang, ditambah 5 (lima)orang awak kapal terdiri

selesai menaikkan penumpang di DesaBatalas Kecamatan Candi Laras Utara Kabupaten Tapin, dan selanjutnyaakan meneruskan perjalanannya menuju ke arah Banjarmasin, pada jarakkurang lebih 30 (tiga puluh) meter selesai menaikkan penumpang di DesaBatalas, kapal tibatiba oleng ke kiri dan kekanan, terhadap hal tersebutTerdakwa selaku juri mudi tidak dapat mengendalikannya dengan baikkarena kelebihan jumlah penumpang dan barang sehingga kapal menjaditidak seimbang, ketika oleng kekanan lalu kekiri lagi kapal KM.Sari

tenggelam dan juga tidakada alat keselamatan yang dapat digunakan, sehingga dari 139 (seratus tigapuluh sembilan) orang penumpang yang tenggelam, 21 (dua puluh satu)Orang penumpang meninggal dunia, karena tenggelam akibat tidak dapatkeluar dari dalam kapal ;Bahwa dengan memuat penumpang sebanyak 139 (seratus tiga puluhsembilan) orang ditambah dengan 5 (lima) orang Nakhoda dan Awak Kapal /Anak Buah Kapal (ABK), hal tersebut telah melanggar ketentuan SertifikatKesempurnaan Kapal Perairan Daratan KM.Sari

Di Desa Batalas (CLS) = kurang lebih 7 orang penumpangdengan demikian jumlah penumpang yang naik disepanjang perjalanan alursungai bertambah lagi menjadi kurang lebih 70 (tujuh puluh) orang, ditambahdengan barangbarang bawaan penumpang, sehingga secara keseluruhanjumlah penumpang yang telah naik dan berada di dalam kapal KM.Sari Muliasampai dengan di Desa Batalas Kecamatan Candi Laras Selatan KabupatenTapin, menjadi 139 (seratus tiga puluh sembilan) orang, ditambah 5 (lima)orang awak kapal terdiri

No. 1005 K/Pid/2010didapat, yang diperoleh dari ongkos penumpang kapal dan juga semakinbanyak barang bawaan penumpang, berarti merupakan uang atau penghasilan tambahan, karena ongkos barang bawaan penumpang, menjadipenghasilan di luar gaji ;Bahwa dengan memuat penumpang sebanyak 139 (seratus tiga puluhsembilan) orang, hal tersebut telah melanggar ketentuan Sertifikat Kesempurnaan Kapal Perairan Daratan KM.Sari Mulia No.551.44/06/I/DISHUB/2009 tanggal 03 Pebruari 2009, yaitu :1.

Sari Usaha 01 kemudian Nahkoda KM.Sari Usaha 01 yaitu Terdakwa KARTO DAMOGALAD melihat ada pontonRSB 03 dikarenakan posisinya sama dan sempat terlilit maka pada pukul05.30 WITA Terdakwa memerintahkan kepada ABK untuk menarik danmemotong ponton RSB 03 keatas kapal KM.

Sari Usaha 01 dan kemudianTerdakwa juga memerintahkan kepada ABK untuk merubah warna pontondengan mengecat dengan warna krem sesuai dengan warna kapal KM.Sari Usaha; Halaman 5 dari 14 Putusan Nomor 154/Pid.B/2021/PN Bit Bahwa benar kerugian atas pencurian yang dilakukan TerdakwaKARTO DAMOGALAD, mengakibatkan kerugian bagi saksi korbanREVAN PUTRA BANGSAWAN sekitar Rp.60.000.000 (enam puluh jutarupiah) dengan rincian antara lain:e 1 (Satu) buah rompon RSB 03 dengan harga Rp.8.000.000(delapan juta rupiah

Terdakwa KARTODOMOGALAD terhadap Saksi korban REVAN PUTRA BANGSAWANyang terjadi pada hari Minggu, tanggal 11 Juli 2021 sekitar pukul 05.30WITA di perairan Lolak Laut Sulawesi; Bahwa benar awalnya saksi selaku ABK pada tanggal 09 Juli 2021lepas tambat untuk berlayar dalam rangka mencari ikan dan menambatkanrumpon, karena menurut Nahkoda kapal koordinat untuk penambaranrumpon sudah ada yaitu. pada posisi: 01 26 500 N 123 28 500 Etepatnya pada tanggal 10 Juli 2021 Pukul 07.00 WITA saksi tiba dengankapal KM.Sari

Sari Mulia sudah melebihi kapasitas yangseharusnya, akan tetapi ketika akan memberangkatkan kapal, saksi ZainalAbidin Als Zainal Bin Karti dengan sengaja memanipulasi jumlah penumpangdan muatan barang, dilaporkannya kepada petugas pelabuhan, yaitu saksiSuriani Iwan Helmi, dilaporkan seolaholah jumlah penumpang kapal KM.Sari Mulia pada saat itu hanya dimuati 30 (tiga puluh) orang dan barangkurang lebih 4 ton, sehingga atas dasar laporan lisan saksi Zainal Abidin AlsZainal Bin Karti tersebut, oleh

SARIMULIA dari Dinas Perhubungan Provinsi Kalimantan Selatan ; 1 (satu) lembar foto copy Surat Ijin Angkutan Barang Khusus KM.SARI MULIA dari Dinas Perhubungan, Komunikasi dan InformatikaKab. HSS ;5. 1 (satu) lembar foto copy Surat Ijin Berlayar Nomor : 551.315.1/101/ISHUB KOINFO/VIII/2009 yang dibuat di Negara tanggal 28 Agustus2009 oleh S.

Bahwa selama persidangan tidak ditemukan faktasama sekali bahwa hilangnya nyawa 21 orang akibat tenggelamnya KM.SARI MULIA secara sadar dikehendaki atau menjadi tujuan dari TerdakwaSAMSURI Als SURI Bin JAWAWI, begitu pula dengan sifat dari perbuatanTerdakwa selaku ABK sama sekali tidak menunjukkan suatu kehendak agarperbuatan Terdakwa sebagai juru mesin untuk menimbulkan akibat berupameninggalnya orang lain karena saat itu mesin kapal KM. SARI MULIAdalam keadaan normal tidak ada gangguan.

Didesa Batalas (CLS) = kurang lebih 7 orang penumpangtotal penumpang yang telah naik di sepanjang alur sungai bertambah lagimenjadi kurang lebih 70 (tujuh puluh) orang, ditambah dengan barangbarang bawaan penumpang, sehingga secara keseluruhan jumlahpenumpang yang telah naik dan berada di dalam kapal KM.Sari Muliasampai dengan di Desa Batalas Kecamatan Candi Laras Selatan KabupatenTapin, menjadi 139 (seratus tiga puluh sembilan) orang, ditambah 5 (lima)orang awak kapal terdiri dari 1 (Satu) orang

Utara Kabupaten Tapin, dan selanjutnya akanmeneruskan perjalanannya menuju ke arah Banjarmasin, pada jarakkurang lebih 30 (tigapuluh) meter selesai menaikkan penumpang di DesaBatalas, kapal yang Terdakwa awaki dan dijurumudikan oleh Saksi Dardi,tibatiba oleng ke kiri dan ke kanan, terhadap hal tersebut Saksi Dardi selakujuri mudi tidak dapat mengendalikannya dengan baik karena kelebihanjumlah penumpang dan barang sehingga kapal menjadi tidak seimbang,ketika oleng ke kanan lalu ke kiri lagi kKapal KM.Sari

No. 1007 K/Pid/2010Bahwa dengan memuat penumpang sebanyak 139 (seratus tiga puluhsembilan) orang ditambah dengan 5 (Lima) orang Nakhoda dan Awak Kapal/ Anak Buah Kapal (ABK), hal tersebut telah melanggar ketentuan SertifikatKesempurnaan Kapal Perairan Daratan KM.Sari Mulia No.551.44/06/IVDISHUB/2009 tanggal 03 Pebruari 2009, yaitu :1. Minimum garis muat air tawar : 40 (empat puluh) Cm.2. Jumlah maksimum pelayar : 483 (empat puluh tiga) orang.3.

Saatmereka masih sementara minum, tibatiba datang saksi MAIKEL BAHUTE alias IKELdan memberitahu mereka, dengan perkataan JUAN E MARLON SUDAH RESE,terdakwa Ill dan saksi MAIKEL BAHUTE alias IKEL berserta beberapa rekan terdakwalainnya kemudian mendatangi KM.SINAR BAHARI Il dengan tujuan untuk mengajaksaksi MARLON MANUEKE alias AREN untuk kembali ke KM.SARI USAHA 00.

Saatmereka masih sementara minum, tibatiba datang saksi MAIKEL BAHUTE alias IKELdan memberitahu mereka, dengan perkataan JUAN E MARLON SUDAH RESE,terdakwa Ill dan saksi MAIKEL BAHUTE alias IKEL berserta beberapa rekan terdakwalainnya kemudian mendatangi KM.SINAR BAHARI II dengan tujuan untuk mengajaksaksi MARLON MANUEKE alias AREN untuk kembali ke KM.SARI USAHA 00. Namunternyata, disana sudah terjadi percekcokan antara saksi MAIKEL BAHUTE alias IKELdengan para ABK SINAR BAHARI Il.

72/Pdt.G/2012/PN.Btg.Hal. 21 dari hal. 49 2222 05/05/2012 Nota toko diesel 1.427.000,00,(dinamo stater,kabel,dll)08/05/2012 Pengambilan Jerson utk 23.000.000,00,bayar es, branstof di PJK14/05/2012 Pengambilan utk 25.000.000,00,pembayaran genset,alatmesin Nisan18/05/2012 Panjar utk ABK 20.000.000,00,25/05/2012 2 roll mat,2 roll 2.960.000,00,roving,talk,ring fiber26/05/2012 Bayar nota toko bintang 8.420.000,00,diesel26/05/2012 5 kg ring fiber 500.000,00,28/05/2012 Biaya operasional 20.000.000,00,Km.Sari

Melarang tergugat I reconvensi atau siapa saja yang mendapat hak daritergugat I reconvensi melakukan pengoperasian 4 (empat) kapal tersebutmasingmasing : KM.SARI LANCAR, lengkap dengan segala peralatanoperasionalnya; KM.PISCES 01, lengkap dengan segala peralatanoperasionalnya; KM.HARING MALENSIO 07, lengkap dengan segala peralatanoperasionalnya; KM.HARING MALENSIO 05, lengkap dengan segala peralatanoperasionalnya;Dan tetap berada ditempatnya hingga putusan atas perkara ini telahmempunyai kekuatan

KM.Sari Dewi;Tetap terlampir dalam berkas ; Paspor Nomor A 2833904 na. Zani berlaku sampai dengan tanggal 28 April2017 KTP nomor 1403040102865060 an. Zani;20Dikembalikan kepada terdakwa ;6. Membebankan terdakwa untuk membayar biaya perkara sebesar masingRp.5.000, (lima ribu rupiah) ;Demikian diputus dalam rapat musyawarah Majelis Hakim Pengadilan NegeriTanjung Balai Karimun pada hari Senin tanggal 24 April 2017 oleh kami AGUNGNUGROHO, S.H., sebagai Ketua Majelis, YUDI ROZADINATA, SH.

itu dengan pidana penjara selama 1 (satu) Tahun dan 6 (enam) bulan dan denda sejumlah Rp.50.000.000,00 (Lima Puluh Juta Rupiah.) dengan ketentuan apabila denda tersebut tidak dibayar diganti dengan pidana kurungan selama 3 (tiga) bulan;