Usada Seroja Jaya;e Bahwa saksi TEDDY SAPUTRA Alias TEDDY (didalam Penuntutanterpisah) mempunyai bawahan sebagai Kru Kapal SPOB Tirta Samudra XVIIIyaitu Terdakwa I CHELMY SEMBIRING (Masinis II), terdakwa I ASNITA(Mualim I), terdakwa IJ MASRUR (Masinis I), terdakwa IV RAJA (JuruMudi III) Saksi SUHANDA NASUTION (Mualim I), Saksi RAKHMAT(Buson), Saksi VIKTOR ( Juru mudi I), Saksi JUMRI SITANGGANG (JuruMudi III), Saksi EDISON (Juru Minyak I), Saksi SAHABAT PRIMADANI(Juru Minyak II), Saksi DEDDY KRESNA

Selanjutnya dari saksi TEDDYdiserahkan kembali kepada terdakwa II ASNITA (Mualim I) untuk dibagikanhasil penjualan minyak CPO (Crude Plam Oil) kepada Crew Kapal TirtaSamudra XVIII dengan rincian sebagai berikut : terdakwa I CHELMYSEMBIRING (Masinis II) Rp. 2.700.000, (dua juta tujuh ratus ribu rupiah),terdakwa II ASNITA (Mualim I) Rp. 2.800.000, (dua juta delapan ratus riburupia), terdakwa IIT MASRUR (Masinis I) Rp. 2.800.000, (dua juta delapanratus ribu rupiah), terdakwa IV RAJA ( Juru Mudi HI),

sembiring(Masinis IT), Terdakwa IV Raja (Juru Mudi IID, Terdakwa HI Asnita (Mualim J,Slamet Widodo (Koki) (Daftar Pencarian Orang) yang memuat minyak CPO(Crude Palm Oil) di Kapal Tirta Samudra XVIII yang ditunjuk oleh PT.

Wilmar Nabati IndonesiPelintung Dumai dengan menggunakan Kapal SPOB Tirta Samudera XVIII dimanaTerdakwa I Chelmy Sembiring Alias Chelmy mempunyai jabatan sebagai Masinis IIdi Kapal SPOB Tirta Samudera XVIII, Terdakwa II Masrur mempunyai jabatansebagai Masinis I di Kapal SPOB Tirta Samudera XVUI, Terdakwa III Asnita ElfrinaRahmawati Br.

Wilmar Nabati IndonesiPelintung Dumai dengan menggunakan Kapal SPOB Tirta Samudera XVIII dimanaTerdakwa I Chelmy Sembiring Alias Chelmy mempunyai jabatan sebagai Masinis IIdi Kapal SPOB Tirta Samudera XVII, Terdakwa II Masrur mempunyai jabatansebagai Masinis I di Kapal SPOB Tirta Samudera XVUI, Terdakwa III Asnita ElfrinaRahmawati Br.

ketahui, hal yangterpenting adalah bukan mengenai Masinis atau Asisten Masinis sebagaiOTAK atau PENYEBAB dari terjadinya sebuah kecelakaan hanyaHal. 7 dari 30 hal.

Masinis saja, akan tetapijustru satu kesatuan dari PT.

Apakah masinis ?Hal. 21 dari 30 hal. Put.

Karena melajudalam kecepatan rendah, Masinis KA Rajawali masih bisa diselamatkanwalaupun dalam posisi tergencet, padahal kabin masinis KA Rajawaliberada di depan, akan tetapi masinis dan asisten masinis KA Barang1002 mengapa justru yang meninggal? Padahal posisi kabin merekaberada di belakang mesin?

Sehingga tidak akan terjadi lagipengkambinghitaman terhadap Masinis dan Asisten Masinis di seluruhIndonesia.Apalagi Masinis KA Rajawali adalah Masinis yang pandai danberprestasi, selalu menempati posisi tertinggi/ tiga besar di dalam pelatihanpelatinan yang dilakukan oleh PT.Kereta Api Indonesia (Persero). (Buktiterlampir).

Il), Saipullah (Masinis III), TubagusHegar Surya (Masinis IV), Vandi Wahyudi (Perwira Listrik), Dedin Herdiana(Serang), Bambang Sugeng (Oprasi pompa muatan), Raden Selamat Harlan (Jurumudi), Cahyo Gunawan (Juru mudi), Naufal Islam (Juru Mudi), Hasan (Kelasi),Jonisman (Kelasi), Untung Priyono (Mandor mesin), Abdillah (Oiler), Angga Indarto(Oiler), Ferdinan Karto (Oiler), Irnwansyah (Juru masak), Farwandi Ridwan (Siswapraktek deck), Poltak M Tambunan (Siswa Praktek Deck), dan Richard JeryantoYacob

Salzumadi Ritonga(mualim Il), Yosa Akbar Pradhana (mualim Ill), Achmad (Kkm), Arif SaptoWanoso (Masinis Il), saksi sendiri (masinis Ill), Tubagus Hegar Surya(Masinis IV), Vandi Wahyudi (Electrician), Dedih Hardiana (Boatwain),Bambang Sugeng (Pumpman), Raden Selamat Harlan Hasan ( Klasi),Jonisman (klasi), Untung Priyono ( Foreman), Abdillah (Oiler), Anga Indarto(oiler), Ferdinan Kartono (Oiler), Irwansyah (Cook), Farwandi Ridwan (DeckCadet), Poltal M Tambunan ( Deck Cadet), Ricard Jeryanto Yacob (

;Bahwa crew kapal MT Mauhau tidak dilakukan pensijilan pada buku Sijiladalah saudara Saipullah (masinis Ill).

;Bahwa terdakwa mengetahui crew kapal MT Mauhau an.Saudara Saipullah(masinis Ill) tidak disijil pada buku sijil setelan anggota Polair KPSadewa7003 melakukan pemeriksaan terhadap buku sijil kapal MTMauhau.

) juga mendapat pengetahuan dan praktek mengenai teknismenjalankan kereta api serta pengetahuan dan praktek persinyalan ;Tugas pokok Masinis adalah menjalankan kereta sedang Asisten Masinismembantu Masinis selama perjalanan antara lain menyebut aspek sinyal yangdilihatnya ;Penyebab utama kecelakaan kereta api adalah kurang disiplinya mengakibatkanregulasi atau meremehkan aturan ;Apabila sinyal muka padam Masinis harus menjalankan kereta api dengan hatihati dan menganggap bahwa sinyal tersebut beraspek

kuning dan bersiap untukmemberhentikan kereta api didepan sinyal masuk yang beraspek tidak aman ;Apabila sinyal masuk tidak tegas / tertutup pohon / silau oleh sinyal matahari,Masinis harus mengambil prinsip terberat, menganggap sinyal masuk tidakaman lalu mengurangi kecepatan dan menghentikan kereta api sebelum sinyalmasuk tersebut ;Masinis / Asisten Masinis wajib mengetes pengereman dan tes radio lokodengan PK sebelum berangkat ;Menimbang, bahwa atas ketarangan saksi tersebut kedua terdakwamenyatakan

dan Assisten Masinis di Kabin Masinis ada 5 (lima) orangpenumpang ;e Terdakwa II tidak mengetahui berapa korban dalam kecelakaan ini karenaTerdakwa II juga menjadi korban ;e Salah satu tugas Terdakwa II sebagai Assisten Masinis adalah mengingatkanMasinis kalau ada bahaya ;e Jika sinyal tidak jelas maka Masinis harus menentukan aspek terberat dengancara berhenti8.

dan terdakwa IIBAYU TRI PUJO ASMORO asisten masinis menjalankan KA 49 (KA Rajawali) tidakmematuhi sinyal sebagai petunjuk atau tanda ;Ad. 3 Unsur mengakibatkan kecelakaan kereta api ; 19Bahwa berdasarkan fakta hukum dipersidangan baik keterangan saksisaksi,keterangan ahli dan keretangan para terdakwa, petunjuk dan adanya barang bukti :Bahwa benar selaku awak kerepa api rajawali yaitu terdakwa I DIDIKMARDIYONO sebagai Masinis dan terdakwa II BAYU TRI PUJO ASMOROAsisten Masinis telah menjalankan KA

KAI (Masinis KA 1002)Alamat Wonorejo Kec. Cepu Kab. Blora Jawa Tengah meninggal dunia sesuaiVisum Et repertum jenasah Nomor : 370/0249/2094/209412/09 yang dibuattanggal 23 Januari 2009 oleh Dr. AFRIDA MARDIANI ;Asisten Masinis SARJAN jenis kelamin lakilaki umur 55 tahun kebangsaanIndonesia, Pekerjaan Pegawai PT. KAI (Asisten Masinis KA 1002) AlamatTokentung Alur Kec. Cepu Kab.

UsadaSeroja Jaya.e Bahwa Terdakwa I TEDDY SAPUTRA Alias TEDDY mempunyaibawahan sebagai Kru Kapal SPOB Tirta Samudra XVIII yaituTerdakwa IIT SUHANDA NASUTION (Mualim I), Terdakwa IIIRAKHMAT (Buson), terdakwa IV VIKTOR ( Juru mudi J), terdakwaV JUMRI SITANGGANG (Oiler), terdakwa VI EDISON (JuruMinyak I) terdakwa VII SAHABAT PRIMADANI (Juru Minyak ID),terdakwa VIII DEDDY KRESNA (Kadet/Pelajar) dan SaksiHERMANSYAH ( Kkm), Saksi MASRUR (Masinis I), SaksiCHELMY SEMBIRING (Masinis II), Saksi RAJA Juru Mudi

UsadaSeroja Jaya.e Bahwa Terdakwa I TEDDY SAPUTRA Alias TEDDY mempunyaibawahan sebagai Kru Kapal SPOB Tirta Samudra XVIII yaituTerdakwa IIT SUHANDA NASUTION (Mualim I), Terdakwa IIIRAKHMAT (Buson), terdakwa IV VIKTOR ( Juru mudi J), terdakwaV JUMRI SITANGGANG (Oiler), terdakwa VI EDISON (JuruMinyak I) terdakwa VII SAHABAT PRIMADANI (Juru Minyak ID),terdakwa VIIT DEDDY KRESNA (Kadet/Pelajar) dan SaksiHERMANSYAH ( Kkm), Saksi MASRUR (Masinis J), SaksiCHELMY SEMBIRING (Masinis ID), Saksi CANDRA (Juru

Usda Seroja Jaya.Bahwa yang ada di atas kapal tersebut dan tugasnya adalah : Terdakwa Teddy(Kapten), Terdakwa Suhanda Nasution (Mualim I), Terdakwa Rakhmat (Buson),Terdakwa Viktor (Juru mudi I), Terdakwa Jumri Sitanggang (Oiler), TerdakwaEdison (Juru Minyak I), Terdakwa Sahabat Primadani (Juru Minyak II), TerdakwaDeddy Kresna (Kadet/Pelajar), saksi Hermansyah (Kkm), saksi sendiri (Masrur)(Masinis I), Saksi Chelmy Sembiring (Masinis II), Saksi Raja (Juru Mudi III),Saksi Asnita (Mualim I), serta Slamet

Usda Seroja Jaya.Bahwa yang berada di atas kapal tersebut dan tugasnya adalah : Terdakwa Teddy(Kapten/Nahkoda), Terdakwa Suhanda Nasution (Mualim I), Terdakwa Rakhmat(Buson), Terdakwa Viktor (Juru mudi I), Terdakwa Jumri Sitanggang (Oiler),Terdakwa Edison (Juru Minyak I), Terdakwa Sahabat Primadani (Juru Minyak ID),Terdakwa Deddy Kresna (Kadet/Pelajar), saksi (Hermansyah) (KKM), saksiMasrur (Masinis I), Saksi Chelmy Sembiring (Masinis II), Saksi Raja (Juru MudiIII), Saksi Asnita (Mualim I), serta

II di KapalSPOB Tirta Samudera XVIII, Saksi Masrur mempunyai jabatan sebagai Masinis I diKapal SPOB Tirta Samudera XVII, Saksi Asnita Elfrina Rahmawati Br.

segeramelaporkan hal tersebut kepada pengurus / agent kapal; Bahwa dengan tidak ikutnya saksi Ramadhin selaku Perwira Bagian Mesin(Masinis) Kapal Layar Motor (KLM) Duta Mulya, Terdakwa tetap melanjutkanberlayar menuju Pelabuhan Banjarmasin; Bahwa dengan tetap berlayarnya Kapal Layar Motor (KLM) Duta Mulya,menyebabkan Kapal Layar Motor (KLM) Duta Mulya tidak memenuhipersyaratan kelaiklautan dalam hal unsur pengawakan sebagaimana suratkeputusan S.DJPL No.

);Bahwa pada saat Terdakwa belayar meninggalkan pelabuhan Bimadengan kekurangan perwira masinis yang tidak ikut berlayar Terdakwatidak melaporkan kekekurangan awak kapalnya tersebut kepada saksi; Bahwa pada saat itu Terdakwa berlayar meninggalkan Pelabuhan Bimadengan tujuan Pelabuhan Banjarmasin; Bahwa Terdakwa selaku Nahkoda Kapal KLM Duta Mulya seharusnyadiawaki oleh 5 (lima) orang perwira Kapal Layar yang terdiri atasNahkoda, Mualim, Perwira Radio, KKM dan Masinis; Bahwa Terdakwa mengetahui Perwira

Bagian Mesin (Masinis) tidakbisa ikut berlayar dan Terdakwa tetap melanjutkan pelayaran menujuPelabuhan Banjarmasin; Bahwa ketika awak kapal KLM Duta Mulya melakukan pelayaran tanpamemenuhi semua persyaratan kelaik kapal tersebut tidak bolehmelakukan pelayaran meninggalkan pelabuhan dan karenatetapberlayarnya Terdakwa dengan tidak ikutnya 1 (Satu) orang perwira bagianmesin (Masinis) maka Terdakwa tidak memenuhi persyaratankelaiklautan dalam hal unsur pengawakan sebagaimana Surat KeputusanS.DJPL

Dalam perjalanan menuju pelabuhan tujuan kapal mengalamikecelakaan tenggelam diperairan laut flres untara teluk sanggar, dari hasilHalaman 12 dari 22 Putusan Nomor 75/Pid.B/2017/PN RBIpemeriksaan awal terhadap Nahkoda dan perwira kapal berdasarkanketerangan mereka bahwa kecelakaan kapal akibat adanya cuaca burukserta diketahui pula saat kejadian tersebut seorang perwira di bagian mesinyakni Masinis tidak ikut berlayar; Bahwa apabila seorang perwira di bagian mesin yakni Masinis tidakikut berlayar

Benar bahwa Kapal KLM Duta Mulya seharusnya diawaki oleh 5 (lima)orang perwira Kapal Layar yang terdiri atas Nahkoda, Mualim, PerwiraRadio, KKM dan Masinis, pengawakan minimal ada 4 (empat) perwira, yangterdiri dari Nahkoda, Mualim, KKM dan Masinis namun pada saat Terdakwamelakukan pelayaran tersebut tanpa 1 (satu) orang perwira bagian mesinbernama Ramadhan tidak ikut berlayar;5.

Bahwa pada hari Sabtu tanggal 27 Agustus 2011 sekirapukul 07.00 wib di Stasiun Trisi Indramayu KA Gajayanalebaran tujuan Stasiun Gambir dengan masinis Saksi1(Sdr.

Yodian Willyarso) dan asisten masinis Saksi2 (Sdr.Bambang Suradi) akan berhenti luar biasa (BLB)menunggu KA.

Kereta Api sejak tahun 1999sebagai tenaga honorer dan diangkat sebagai pegawaitetap pada tahun 2006 selanjutnya Saksi menjabatsebagai masinis sejak bulan Oktober 2010.3. Bahwa pada hari Sabtu tanggal 27 Agustus 2011 Saksimendapat tugas sebagai masinis KA Gajayana Lebarandari Malang Jawa Timur dengan tujuan Gambir Jakartadengan dibantu oleh Saksi Bambang Suradi sebagaiasisten masinis.4.

Bahwa pada hari sabtu tanggal 27 Agustus 2011 Saksimendapat tugas sebagai asinten masinis KA Gajayanalebaran dengan Nomor KA 7101 bersama Saksi YodianWillyarso sebagai masinis kereta api dengan tujuanMalang Jawa Timur ke Stasiun Gambir Jakarta.. Bahwa Saksi dan Saksi Yodian Willyarso mul;aimembawa kereta dari Stasiun Cirebon Jawa Baratsetelah pergantian dari masinis lama dan keadaan keretakosong tidak ada penumpang..

Bahwa saat masinis akan menghentikan kereta apidan Terdakwa merasa masinis akan menurunkanTerdakwa sehingga Terdakwa panik langsung mencabutsebelah pisau stainless dari pinggang diletakkan diatasbesi yang terletak diantara masinis dengan asistenmasinis dan memerintahkan agar kereta api terusberjalan selanjutnya meminta agar Terdakwa diserahkankepada petugas yang berpakaian dinas lengkap ataudiserahkan kepada petugas kesatuan karena Terdakwasudah menghubungi Pelda Mar Samsul KasatprovYonmarhartan.21

BuntaranKec.Tandes Surabaya dari arah Utara menuju Selatan yang berpotongandengan jalur kereta Api tanpa palang ataupun sinyal, namun terdapat tandamendekati perlintasan kereta api ; Bahwa ketika KA Komuter Sulam yang dikemudikan oleh masinis saksiTANGGUH ADI DAYA bersama asisten masinis saksi DIDIK NOVRIANTO danteknisi (TKA) saksi AHMAD MANGKU BESAR, dengan kecepatan sekitar+ 60km/jam pada jarak dengan titik tubrukan sekitar +15 meter, melihat 1(satu)unit truk Toyota DYNA warna biru bermuatan besi

BuntaranKec.Tandes Surabaya dari arah Utara menuju Selatan yang berpotongandengan jalur kereta Api tanpa palang ataupun sinyal, namun terdapat tandamendekati perlintasan kereta api ; Bahwa ketika KA Komuter Sulam yang dikemudikan oleh masinis saksiTANGGUH ADI DAYA bersama asisten masinis saksi DIDIK NOVRIANTO danteknisi (TKA) saksi AHMAD MANGKU BESAR, dengan kecepatan sekitar+60km/jam pada jarak dengan titik tubrukan sekitar + 15 meter, melihat 1(satu)unit truk Toyota DYNA warna biru bermuatan besi

BuntaranKec.Tandes Surabaya dari arah Utara menuju Selatan yang berpotongandengan jalur kereta Api tanpa palang ataupun sinyal, namun terdapat tandamendekati perlintasan kereta api ; Bahwa ketika KA Komuter Sulam yang dikemudikan oleh masinis saksiTANGGUH ADI DAYA bersama asisten masinis saksi DIDIK NOVRIANTO danteknisi (TKA) saksi AHMAD MANGKU BESAR, dengan kecepatan sekitar+60km/jam pada jarak dengan titik tubrukan sekitar +15 meter, melihat 1(satu)unit truk Toyota DYNA warna biru bermuatan besi

Saksi Tangguh Adi Daya: Bahwa pada tanggal 01 Agustus 2019 sekitar jam jam 04.50 wib, saksisebagai masinis sedang mengemudikan Kereta Api KA Sulam 281 dengankecepatan 60km/jam di perlintasan Jalan Buntaran daerah Tandes kotaSurabaya.

Saksi Ahmad Mangku Besar : Bahwa pada tanggal 01 Agustus 2019 sekitar jam jam 04.50 wib, saksisebagai asisten masinis sedang membantu masinis mengemudikan KeretaApi KA Sulam 281 dengan kecepatan 60km/jam di perlintasan JalanBuntaran daerah Tandes kota Surabaya.

BSP Ill,kemudian Terdakwa menyuruh Saksi Heliansyah (Masinis II Kapal TB. BSP III) kekamar mesin untuk menghidupkan mesin pompa dinamo BBM Solar pada saatakan dimulai dan mematikan mesin kalau sudah selesai dan Terdakwa jugamenyuruh Saksi Siyono ( Masinis I) untuk standbye di pintu kamar mesin bagianlambung kanan Kapal TB.

BSP III, kKemudianTerdakwa menyuruh Saksi Heliansyah (Masinis Il Kapal TB. BSP Ill) ke kamarmesin untuk menghidupkan mesin pompa dinamo BBM Solar pada saat akandimulai dan mematikan mesin kalau sudah selesai dan Terdakwa juga menyuruhSaksi Siyono ( Masinis I) untuk standbye di pintu kamar mesin bagian lambungkanan Kapal TB.

Panejan didepan persidangan dibawah sumpahmenerangkan pada pokoknya sebagai berikut :Bahwa saksi adalah Masinis di Kapal Tb.

BSP Ill,kemudian Terdakwa KHOLID NUR Bin ABDUL RAHIM menyuruh SaksiHeliansyah (Masinis Il Kapal TB. BSP Ill) ke kamar mesin untukmenghidupkan mesin pompa dinamo BBM Solar pada saat akan dimulaidan mematikan mesin kalau sudah selesai dan Terdakwa KHOLID NURBin ABDUL RAHIM juga menyuruh Saksi Siyono ( Masinis I) untuk standbyedi pintu kamar mesin bagian lambung kanan Kapal TB.

BSP Ill,kemudian Terdakwa KHOLID NUR Bin ABDUL RAHIM menyuruh SaksiHeliansyah (Masinis I Kapal TB. BSP Ill) ke kamar mesin untukmenghidupkan mesin pompa dinamo BBM Solar pada saat akan dimulaidan mematikan mesin kalau sudah selesai dan Terdakwa KHOLID NURBin ABDUL RAHIM juga menyuruh Saksi Siyono ( Masinis 1) untuk standbyedi pintu kamar mesin bagian lambung kanan Kapal TB.

Bahwa saksi TEDDY SAPUTRA Alias TEDDY mempunyai bawahan sebagai KruKapal SPOB Tirta Samudra XVHI yaitu saksi SUHANDA NASUTION (MualimI), saksi RAKHMAT (Buson), saksi VIKTOR ( Juru mudi J), saksi JUMRISITANGGANG (Oiler), saksi EDISON (Juru Minyak I) saksi SAHABATPRIMADANI (Juru Minyak ID), saksi DEDDY KRESNA (Kadet/Pelajar), terdakwaI HERMANSYAH (Kkm), Saksi MASRUR (Masinis I), Saksi CHELMYSEMBIRING (Masinis II), Saksi RAJA (Juru Mudi II), Saksi ASNITA (MualimI) (masuk dalam Penuntutan Terpisah) SLAMET

Usada Seroja Jaya.Bahwa yang ada di atas kapal tersebut dan tugasnya adalah : saksi SUHANDANASUTION (Mualim I), saksi RAKHMAT (Buson), saksi VIKTOR ( Juru mudiI), saksi JUMRI SITANGGANG (Oiler), saksi EDISON (Juru Minyak I) saksiSAHABAT PRIMADANI (Juru Minyak II), saksi DEDDY KRESNA (Kadet/Pelajar), terdakwa I HERMANSYAH ( Kkm), Saksi MASRUR (Masinis I), SaksiCHELMY SEMBIRING (Masinis ID, Saksi RAJA (Juru Mudi IID, SaksiASNITA (Mualim I) (masuk dalam Penuntutan Terpisah) SLAMET WIDODO(Koki) (Daftar

Usada Seroja Jaya.Bahwa yang ada di atas kapal tersebut dan tugasnya adalah : saksi SUHANDANASUTION (Mualim I), saksi RAKHMAT (Buson), saksi VIKTOR ( Juru mudiI), saksi JUMRI SITANGGANG (Oiler), saksi EDISON (Juru Minyak I) saksiSAHABAT PRIMADANI (Juru Minyak II), saksi DEDDY KRESNA (Kadet/Pelajar), terdakwa J HERMANSYAH (Kkm), Saksi MASRUR (Masinis I), SaksiCHELMY SEMBIRING (Masinis ID), Saksi RAJA (Juru Mudi IID, SaksiASNITA (Mualim I) (masuk dalam Penuntutan Terpisah) SLAMET WIDODO(Koki) (Daftar

Usada Seroja Jaya.Bahwa yang ada di atas kapal tersebut dan tugasnya adalah : saksi SUHANDANASUTION (Mualim I), saksi RAKHMAT (Buson), saksi VIKTOR ( Juru mudiPutusan Nomor 288/Pid.B/2015/PNDumHalaman 19 dari 63 HalamanI), saksi JUMRI SITANGGANG (Oiler), saksi EDISON (Juru Minyak I) saksiSAHABAT PRIMADANI (Juru Minyak II), saksi DEDDY KRESNA (Kadet/Pelajar), terdakwa J HERMANSYAH (Kkm), Saksi MASRUR (Masinis I), SaksiCHELMY SEMBIRING (Masinis ID, Saksi RAJA (Juru Mudi IID, SaksiASNITA (Mualim I)

Usada Seroja Jaya.Bahwa yang ada di atas kapal tersebut dan tugasnya adalah : saksi SUHANDANASUTION (Mualim I), saksi RAKHMAT (Buson), saksi VIKTOR ( Juru mudiI), saksi JUMRI SITANGGANG (Oiler), saksi EDISON (Juru Minyak I) saksiSAHABAT PRIMADANI (Juru Minyak II), saksi DEDDY KRESNA (Kadet/Pelajar), terdakwa J HERMANSYAH (Kkm), Saksi MASRUR (Masinis I), SaksiCHELMY SEMBIRING (Masinis ID, Saksi RAJA (Juru Mudi IID, SaksiASNITA (Mualim I) (masuk dalam Penuntutan Terpisah) SLAMET WIDODO(Koki) (Daftar

saat koki memperbaiki tabung gas LPGyang bocor di dapur, Masinis Il membuat es batu didepan pintu dapur danbeberapa saat kemudian c/o datang ke mess room dan merokok, karena c/omerokok, Masinis Il tegur agar jangan merokok di mess room denganalasan ada bau gas dari dapur, karena Masinis Il tegur dengan suara agakkeras jadi c/o merasa kurang nyaman dengan teguran itu dan menyimpandendam, pada sore harinya Masinis Il mau keluar bayar Indovision, c/oHalaman 7 dari 22 Putusan Nomor 18/ Pat.SusPHI/2019

muda;Bahwa pada saat kejadian perkelahian diatas kapal antara Penggugatdengan Masinis Il saksi menjabat sebagai nakhoda;Bahwa saat kejadian yang ada di dapur Saksi, Mualim Il dan Kokisedangkan di Mess Room ada Penggugat, Masinis Il dan Juru Mudi;Bahwa saksi mendengar teguran Masinis Il terhadap penggugat cukupkeras;Bahwa ada perang mulut antara Penggugat dengan Masinis Il;Bahwa akibat kejadian tersebut Penggugat membuang bantal Masinis Ilyang ada di anjungan Kapal;Bahwa saksi mendengar dari crew

dengan teguran itu danmenyimpan dendam, pada sore harinya Masinis Il mau keluar membayarIndovision, Mualim!

SALMA terjadi kebocoran tabung gas LPG, pada saat kokimemperbaiki tabung gas LPG yang bocor di dapur, Masinis II membuat es batudidepan pintu dapur dan beberapa saat kemudian Mualim datang ke messroom dan merokok, karena Mualim merokok, Masinis Il menegur agar janganmerokok di mess room dengan alasan ada bau gas dari dapur, karena Masinis Ilmenegur dengan suara agak keras jadi Mualim merasa kurang nyamandengan teguran itu dan menyimpan dendam, pada sore harinya Masinis II maukeluar membayar Indovision

saksi mendengar teguran Masinis Il terhadap penggugat yang cukupkeras, saksi tahu Penggugat masih tidak terima ditegur oleh Masinis Il sehinggaterjadi perang mulut antara Penggugat dengan Masinis Il, setelah kejadiantersebut Penggugat dan masinis II tidak bisa diajak berdamai, kemudian akibatkejadian itu Penggugat membuang bantal Masinis Il yang ada di anjunganKapal, saksi mendengar dari crew lain bahwa Penggugat membawa senjatatajam, saksi membuat Berita Acara atas kejadian tersebut, Berita acara

penumpangnya saksi tidak tahu karena yang tahu jumlah penumpangadalah kondektur KA yang bernama Ari Mahmuda, dan saat itu saksi dalamkondisi kesehatan baik, tidak mengantuk serta tidak mabuk;Halaman 11 dari 55 halaman Putusan Nomor 51/Pid.B/2012/PN.Klit12Bahwa kereta api Pramex berjalan dari Yogyakarta menuju Solo Balapan dan saatitu saksi ditemani oleh asisten masinis yang bernama Anggit dan tugas asistenmasinis tersebut adalah membantu tugas pokok masinis berjalan pada rel/tracksebelah kanan dan

ANGKIT NUGROHO :Bahwa saksi tidak kenal dengan Terdakwa dan tidak ada hubungan keluarga danpekerjaan dengan Terdakwa;Bahwa saksi adalah Asisten Masinis pada Kereta Api Pramex yang mengalamikecelakaan di daerah Trucuk;Bahwa saksi menjadi asisten Masinis kurang lebih sejak tahun 2010;Bahwa tugas asisten masinis adalah membantu masinis dalam membunyikansemboyan 35 berupa klakson dan semboyan 921;33Bahwa semboyan 35 dibunyikan apabila ada kereta melewati pintu perlintasanbaik yang dijaga maupun tidak

menurun akan sangat sulit kereta api itu cepat berhenti;Bahwa setelah terjadi tabrakan, saksi turun dari kereta untuk mengamankankereta api dengan memasang stopbload/ganjal roda, menyiapkan pemadamkebakaran dan mengamankan KA dari kejahatan;Halaman 33 dari 55 halaman Putusan Nomor 51/Pid.B/2012/PN.Klt34Bahwa saksi sebagai asisten masinis dari masinis Rochmat Murdiyanto tidaksetiap hari kadangkadang saja apabila ada jadwal dengannya, perjalanan dariKutoarjo menuju Solo hanya satu kali perjalanan

saja, dan tugas saksi selakuasisten masinis yaitu membantu tugas dari masinis apabila ada yang menghalangiperjalanan kereta api didepan maka saksi juga ikut membunyikan semboyan 35bahkan pada waktu akan melintasi pintu perlintasan maupun terowongan bunyi 35tersebut harus dibunyikan supaya memberi perhatian kepada para pengguna jalanmaupun penjaga perlintasan kalau akan ada kereta api yang melintas;Bahwa setelah dalam keadaan aman maka akan membunyikan semboyan 40artinya kereta api bisa berangkat

masih terbuka dan belum menutupbahkan saksi sempat bilang kepada masinis wah belum ditutup melihat adamobil sudah berada di depan kereta api posisi rodanya sudah masuk ke dalam relkereta api sehingga saksi bersama dengan masinis langsung membunyikansemboyan 35 bergantian dan masinis juga melakukan pengereman kereta api tapitidak bisa langsung berhenti malah menabrak mobil yang berada didepannya ;Bahwa setelah mendengar door dan kereta api bisa berhenti kemudian saksimengamankan penumpang dan kereta

Zaenal Arifin Kelurahan Panggung Kecamatan Tegal TimurKota Tegal;Bahwa saksi tidak mengenal terdakwa maupun saksi Muhamad Azis;Bahwa pada hari Senin tanggal 19 oktober 2015 sekitar pukul 21.00 WIBsaksi sedang mencari seseorang yang telah melakukan pengeroyokanterhadap Masinis di sekitar Makam panggung, kemudian saksi bertemudengan seseorang yang keadaannya wajah sebelah kiri bengkak, luka lecetlecet di kedua tangannya dengan jalan sempoyongan saksi langsungmembawa korban ke Mes Karyawan Stasiun;Bahwa

saksi mendapat laporan ada 2(dua) orang masinis yang dikeroyok,maka saksi langsung ketempat kejadian dan saksi melihat masinis yangdipukuli satu ada di Pos dan yang satu lagi sudah dibawa ke Rumah Sakitselanjutnya berdasarkan keterangan yang saksi peroleh dari korban yangada di Pos saksi langsung cari masuk ke Pemakaman dan di Pemakamansaksi bertemu dengan orang yang mencurigakan dan saksi tanya maukemana dijawab mau pulang saat saksi melihat wajahnya ternyata jugaseperti habis dipukul saksi tanya

kamu habis dikeroyok apa kamu habismukuli karena rasa curiga saksi bawa mereka ke Mes untuk ketemu masinisyang dipukuli dan ternyata mereka bukan yang memukuli masinis merekatidak kenal.Bahwa ketika saksi sedang bingung datang Polisi dan menangkap terdakwa,ternyata sudah ada yang lapor Polisi;Saksi linhat mereka diintrogasi dan saling kenal, akhirnya mereka dibawa olehpetugas Kepolisian;Halaman 6 dari 15 Putusan Nomor 112/Pid.B/2015/PNMIBahwa pada saat saksi mendapati saksi Muhamad Azis tidak ada

orang yanglainnya;Bahwa saksi melihat luka yang ada pada saksi Muhamad Azis adalahbengkak dimuka sebelah kiri, mata terlinat luka didekat pipinya dan lukalecetpada kedua tangan korban;Bahwa saksi merasa salah tangkap, karena saksi sedang mencari orangyang melakukan pemukulan terhadap 2(dua) orang masinis;Terhadap keterangan saksi, Terdakwa memberikan pendapat benar dan tidakkeberatan;4.KUSNOTO Bin YUSUF dibawah sumpah pada pokoknya menerangkansebagai berikut:Bahwa Pada hari Senin tanggal 19 Oktober

2015 sekitar pukul 21.00 Wibpada saat itu awalnya saksi sedang mencari seseorang yang melakukantindak pengeroyokan terhadap masinis di Mess Stasiun Kota Tegal di sekitarPemakaman Kelurahan Panggung Kecamatan Tegal Timur Kota Tegalsesampainya disana saksi bertemu dengan seseorang dan saksi berniatmenanyakan apakah melihat seseorang dengan membawa balok kayudisekitar pemakaman setelah saksi berhadapan dengan korban dan melihatkeadaan korban yang memprihatinkan selanjutnya karena khawatir dengankeadaannya

Prima 1203 dengan jabatan sebagai Masinis Il;1.2.Pada 12 Januari 2016 PENGGUGAT dimutasi (pindah kapal) denganjabatan yang sama sebagai Masinis Il di Kapal TB. Bahar 23 sampaidengan 15 April 2016;1.3. Pada 15 April 2016 PENGGUGAT dimutasi (pindah kapal dan MutasiJabatan) sebagai Masinis Ill di Kapal TB. Bahar 1285 sampai dengan 30Juni 2016;1.4.Pada 30 Juni 2016 PENGGUGAT dimutasi (pindah kapal dan MutasiJabatan) sebagai Masinis Il di Kapal TB.

PRIMA 1203 dengan jabatan sebagai Masinis II;2. Tanggal 12 Januari 2016 Penggugat dimutasi (pindah kapal) denganjabatan yang sama sebagai Masinis Il di Kapal TB. Bahar 23 sampai dengan15 April 2016;3. Tanggal 15 April 2016 Penggugat dimutasi (pindah kapal dan MutasiJabatan) sebagai Masinis Ill di Kapal TB. Bahar 1285 sempai dengan 30Juni 2016;4. Tanggal 30 Juni 2016 Penggugat dimutasi (pindah kapal dan MutasiJabatan) sebagai Masinis Il di Kapal TB.

PRIMA 1203dengan jabatan sebagai Masinis Il;. Tanggal 12 Januari 2016 Penggugat dimutasi (pindah kapal) denganjabatan yang sama sebagai Masinis Il di Kapal TB. Bahar 23 sampaidengan 15 April 2016;Tanggal 15 April 2016 Penggugat dimutasi (pindah kapal dan MutasiJabatan) sebagai Masinis Ill di Kapal TB. Bahar 1285 sempai dengan 30Juni 2016;. Tanggal 30 Juni 2016 Penggugat dimutasi (pindah kapal dan MutasiJabatan) sebagai Masinis Il di Kapal TB.

Prima 1205 denganjabatan yang sama yaitu sebagai Masinis Il sampai dengan 25 Agustus2018;Tanggal 25 Agustus 2018 Penggugat dimutasi jabatan sebagai Masinis Ill dikapal yang sama yaitu kapal TB. Prima 1205 sampai dengan 20 September2019;Tanggal 20 September 2019 Penggugat kembali dimutasi jabatan sebagaiMasinis II di kapal yang sama yaitu Kapal TB.

Prima 1205, setelahmasa cuti (turun kapal) selama 7 (bulan), Penggugat mulai naik kapal dandimutasi jabatan menjadi Masinis Il tanggal 16 Januari 2017 sampaidengan 25 Agustus 2018, membuktikan bahwa Penggugat mulai bekerjapada perusahaan Tergugat;6. Pada halaman 2122, Nomor urut 5, Nama Kapal TB. Prima 1205,Penggugat dimutasi jabatan dari Masinis II ke Masinis Ill tanggal 25 Agustus2018 sampai dengan 20 September 2019, membuktikan bahwa Penggugatmemperpanjang masa berlayar pertama;7.

Ansar (Mualim ID, Eko Sarjono (KKM), Bayu (Masinis I), Joko(Masinis II), Eko (Kepala Kamar Mesin), Khoirul (KKM), dan Jumiarto (KKM);Bahwa dari bulan Agustus 2011 sampai dengan bulan Mei 2012 PT. JhonlinMarines Trans (PT.

Ansar(Mualim ID), Eko Sarjono (KKM), Bayu (Masinis I, Joko (Masinis II), Eko(Kepala Kamar Mesin), Khoirul (KKM) dan Jumianto (KKM) dengan pembagianmasingmasing (satu) orang KKM sebesar Rp. 13%, 1(satu) orang officer dan 1(satu) orang Engine masingmasing sebesar Rp. 9,5%, untuk 3 (tiga) orang jurumudi dan 1 (satu) orang koki masingmasing sebesar Rp. 8,5%, namun uangsebesar Rp. 185.150.882, oleh terdakwa tidak diserahkan kepada kru kapal TBJhoni XVII namun dipakai oleh terdakwa untuk keperluan pribadi

Ansar(Mualim II), Eko Sarjono (KKM), Bayu (Masinis I, Joko (Masinis II), Eko(Kepala Kamar Mesin), Khoirul (KKM) dan Jumianto (KKM) dengan pembagianmasingmasing (satu) orang KKM sebesar Rp. 13%, 1(satu) orang officer dan 1(satu) orang Engine masingmasing sebesar Rp. 9,5%, untuk 3 (tiga) orang jurumudi dan 1 (satu) orang koki masingmasing sebesar Rp. 8,5%, namun uangsebesar Rp. 185.150.882, oleh terdakwa tidak diserahkan kepada kru kapal TBJhoni XVII namun dipakai oleh terdakwa untuk keperluan pribadi

Ansar (Mualim II), EkoSarjono(KKM), Bayu (Masinis I), Joko (Masinis II), Eko (Kepala Kamar Mesin),Khoirul (KKM), dan Jumianto (KKM) ;e Telah terjadi penggelapan pada hari Kamis tanggal 31 Mei 2012 sekitar jam18.00 Wita di Muara Sungai Sei Dua tepatnya di kapal TB Jhoni XVIII danpenggelapan terjadi mulai bulan Agustus 2011 s/d Mei 2012 ;10eBenar bahwa saksi mendapatkan laporan dari crew kapal TB Jhoni XVIIIyang menuntut uang premi Towing kepada PT.

dibenarkan, oleh karena setelahmeneliti memori kasasi yang diterima tanggal 2 Juni 2020 dan kontra memorikasasi yang diterima tanggal 18 Juni 2020 dihubungkan denganpertimbangan Judex Facti dalam hal ini Pengadilan Hubungan Industrialpada Pengadilan Negeri Banjarmasin tidak salan menerapkan hukumdengan pertimbangan sebagai berikut:Bahwa Pemohon Kasasi/Penggugat dengan Termohon Kasasi dalamhubungan kerja Perjanjian Kerja Laut (PKL) sejak tanggal 21 November 2017(vide Bukti P3) dan sign off sebagai Masinis

SusPHI/2020Bahwa adil Judex Facti memberikan ganti rugi atau uangkebijaksanaan dalam pemutusan hubungan kerja (PHK), menimbang PHKtidak semata karena berakhirnya jangka waktu perjanjian (PKL) melainkanterkait pula dengan ijazan Pemohon Kasasi ATT V tidak memenuhi syaratuntuk menduduki jabatan selaku Masinis III lagi, seharusnya ijazah ATT IVmerupakan kewajiban Termohon Kasasi/Pengusaha untuk memenuhinyasesuai ketentuan Pasal 12 ayat (1) Undang Undang Nomor 13 Tahun 2003;Bahwa dengan demikian Judex

sementara sifatnya;b. pekerjaan yang diperkirakan penyelesaiannya dalam waktu yang tidakterlalu lama dan paling lama 3 (tiga) tahun;c. pekerjaan yang bersifat musiman; ataud. pekerjaan yang berhubungan dengan produk baru, kegiatan baru,atau produk tambahan yang masih dalam percobaan atau penjajakan;(2) Perjanjian kerja untuk waktu tertentu tidak dapat diadakan untukpekerjaan yang bersifat tetap;Bahwa perusahaan Tergugat adalan bergerak dalam bidangpelayaran angkutan laut, oleh karena itu jabatan masinis

SusPHI/2020merupakan jabatan atau pekerjaan bisnis inti (Core business) dan bersifattetap karena tanpa adanya masinis dan mualim kapal tidak bisa dijalankansehingga bisnis atau perusahaan tidak berjalan, oleh karena Penggugat bekerja sebagai masinis yang merupakan pekerjaan bersifat tetap, makaberdasarkan ketentuan Pasal 7 Undang Undang Nomor 13 Tahun 2003tentang Ketenagakerjaan, Perjanjian Kerja Laut antara Penggugat denganTergugat, sebagaimana bukti P3 tidak sah dan batal demi hukum, dengandemikian

Katelia V sebesar Rp. 2.000.000,Masinis I kapal KT. Katelia V sebesar Rp. 2.000.000,Masinis II KT. Katelia V sebesar Rp. 1.900.000,Serang Kapal KT. Katelia V sebesar Rp. 700.000,Jurumudi kapal KT. Katelia V ( Jimy Bawole ) sebesar Rp. 700.000,Jurumudi kapal KT, Ketelia V ( Rudy K. Robot ) kapal KT.Katelia V Rp. 700.000,Kelasi kapal KT. Katelia V sebesar Rp. 700.000,Juruminyak I kapal KT. Katelia V sebesar Rp. 700.000,Juruminya II kapal KT. Katelia V Rp. 700.000,Jurumasak kapal KT.

Katelia V sebesar Rp. 700.000,Masinis I kapal KT. Katelia II sebesar Rp. 200.000,KKM Katelia HI ( terdakwa I ) sebesar Rp. 250.000,Crew kapal KT. Katelia III Rp. 750.000,Bahwa BBM/solar tersebut berasal dari perusahaan CNOOC karena KT.Katelia di kontrakoleh pihak CNOOC dan disuply BBM nya dari CNOOC ;Bahwa mengenai sisa pemakaian BBM / solar tersebut biasanya setiap bulan memangdilaporkan kepada PT.

Katelia V sejak bulan Januari 2006 sebagai Masinis Idengan tugas membantu KKM terhadap perbaikan maupun perawatan mesin kapal ;bahwa pada hari Minggu tanggal 23 Desember 2007 terjadi pentransferan BBM jenis solardari KT. Katelia V ke KT. Katelia HI sebanyak 7,5 ton , karena saat itu KT. Katelia V haruskeluar dari PT.

Sutarman selaku Masinis I ;bahwa dari penjualan BBM tersebut, pada hari Jumat tanggal 28 Desember 2007 terdakwadi beri uang oleh Sutarman selaku Masinis I KT. Katelia III sebesar Rp. 350.000, yangmenurutnya uang titipan tersebut titipn dari KKM.KT. Katelia V Sdr. Edi dan pada hariMinggu tanggal 30 Desember 2007 Sdr.

Sutarman selaku Masinis I ;bahwa dari penjualan BBM tersebut, pada hari Jum at tanggal 28 Desember 2007 terdakwadi beri uang oleh Sutarman selaku Masinis I KT. Katelia III sebesar Rp. 350.000, yangmenurutnya uang titipan tersebut titipn dari KKM.KT. Katelia V Sdr. Edi dan pada hariMinggu tanggal 30 Desember 2007 Sdr.

Zaenal Arifin Kelurahan Panggung Kecamatan TegalTimur Kota Tegal;Bahwa saksi tidak mengenal terdakwa maupun saksi Muhamad Azis;Bahwa pada hari Senin tanggal 19 oktober 2015 sekitar pukul 21.00 WIBsaksi sedang mencari seseorang yang telah melakukan pengeroyokanterhadap Masinis di sekitar Makam panggung, kemudian saksi bertemudengan seseorang yang keadaannya wajah sebelah kiri bengkak, luka lecetlecet di kedua tangannya dengan jalan sempoyongan saksi langsungmembawa korban ke Mes Karyawan Stasiun;Bahwa

saksi mendapat laporan ada 2(dua) orang masinis yang dikeroyok,maka saksi langsung ketempat kejadian dan saksi melihat masinis yangdipukuli satu ada di Pos dan yang satu lagi sudah dibawa ke Rumah Sakitselanjutnya berdasarkan keterangan yang saksi peroleh dari korban yang adadi Pos saksi langsung cari masuk ke Pemakaman dan di Pemakaman saksibertemu dengan orang yang mencurigakan dan saksi tanya mau kemanadijawab mau pulang saat saksi melihat wajahnya ternyata juga seperti habisdipukul saksi tanya

kamu habis dikeroyok apa kamu habis mukuli karenarasa curiga saksi bawa mereka ke Mes untuk ketemu masinis yang dipukulidan ternyata mereka bukan yang memukuli masinis mereka tidak kenal.Bahwa ketika saksi sedang bingung datang Polisi dan menangkap terdakwa,ternyata sudah ada yang lapor Polisi;Saksi lihat mereka diintrogasi dan saling kenal, akhirnya mereka dibawa olehpetugas Kepolisian;Bahwa pada saat saksi mendapati saksi Muhamad Azis tidak ada orang yanglainnya;Bahwa saksi melihat luka yang ada

pada saksi Muhamad Azis adalahbengkak dimuka sebelah kiri, mata terlihat luka didekat pipinya dan lukalecet pada kedua tangan korban;Bahwa saksi merasa salah tangkap, karena saksi sedang mencari orang yangmelakukan pemukulan terhadap 2(dua) orang masinis;Terhadap keterangan saksi, Terdakwa memberikan pendapat benar dan tidak keberatan;4 KUSNOTO Bin YUSUF dibawah sumpah pada pokoknya menerangkan sebagaiberikut:Bahwa Pada hari Senin tanggal 19 Oktober 2015 sekitar pukul 21.00 Wibpada saat itu awalnya

saksi sedang mencari seseorang yang melakukan tindakpengeroyokan terhadap masinis di Mess Stasiun Kota Tegal di sekitarPemakaman Kelurahan Panggung Kecamatan Tegal Timur Kota Tegalsesampainya disana saksi bertemu dengan seseorang dan saksi berniatmenanyakan apakah melihat seseorang dengan membawa balok kayudisekitar pemakaman setelah saksi berhadapan dengan korban dan melihatkeadaan korban yang memprihatinkan selanjutnya karena khawatir dengankeadaannya saksi mengamankan dan membawa korban ke Mess

Kereta Api Indonesia (Persero), tanggal 19Agustus 2013, bukti P6;Bahwa, Penggugat dimutasi menjadi asisten masinis urusan masinis/ asistenmasinis ketapang upt crew kereta api Tanjungkarang/ 92070004, sebagaimanasurat keputusan Direksi PT. Kereta Api Indoesia (Persero) NomorKEP.DIR/KP.303/IV/3340/KA2014, tentang mutasi dilingkungan PT.

(mendampingi danmembantu masinis) sedangkan komando sepenuhnya berada pada masinis;Bahwa, KA 3007 dengan rangkaian gerbong sebanyak 60 gerbong, berangkatdari stasiun Ketapang pada tanggal 12 Oktober 2015 Pukul 06.01 Wib dan tibadi stasiun Rejosari tanggal 13 Oktober 2015 pukul 08.30 Wib, (megalamiketerlambatan 15 jam dan 1 menit dari jadwal yang telah ditentukan);Bahwa, Penggugat mendampingi masinis (Ssaudara Andrian Rosandi)melanjutkan perjalanan KA 3007 dari stasiun rejosari menuju Tarahan,menggantikan

masinis dan asisten masinis yang dari Ketapang;Bahwa, pada km 26, Penggugat mendengar masinis memonitor PemimpinPerjalanan Kereta Api (PPKA) Gedung Ratu (saudara Faathir Edwin Hidayat)untuk memintainformasi KA 3007 di stasiun gedung ratu, PPKA gedung ratumenjawab KA 3007 di gedung ratu tahan semboyan 7 (semboyan 7 dengankata lain kereta tidak boleh melintas) karena stasiun gedung ratu akanmenerima los lok rejosari/Lok 10002;Bahwa, masinis mengurangi kecepatan hingga mendekati sinyal masuk yangberindikasi

Bahwa Termohon Kasasi dahulu Penggugat, semula bekerja pada posisisebagai Asisten Masinis, sebagai Asisten Masinis tentunya Termohon Kasasidahulu Penggugat haruslah memiliki keahlian khusus.

suatu lokomotif yang sedang dioperasikanoleh Masinis/Assisten Masinis di sepanjang lintasan Kereta Api;Bahwa dalam perkara a quo, penyebab di PHK nya Termohon Kasasiselaku Assisten Masinis dan di PHK nya Sdr.

Persada XV didapati bahwa MualimIl, Masinis , Oiler tidak berada diatas kapal serta jangkar pada kapalTB. Persada XV tidak berfungsi, baterai pada EPIRB dan SART expiredsehingga atas kapal tersebut diketahui tidak memenuhi aspekkelaiklautan kapal. 202020 220202202 Bahwa meskipun keadaan kapal TB. Persada XV dengan peralatanpenunjang tidak laik yaitu Keadaan jangkar pada kapal TB.

Persada XV didapati bahwa MualimIl, Masinis , Oiler tidak berada diatas kapal serta jangkar pada kapalTB. Persada XV tidak berfungsi, baterai pada EPIRB dan SART expiredsehingga atas kapal tersebut diketahui tidak memenuhi aspekkelaiklautan kapal. 22222020202 22 Bahwa kemudian dilakukan pemeriksaan terhadap terdakwa ZAENALABIDIN selaku Nahkoda dan diketahui awak kapal yang berada di kapalTB. Persada XV selain nahkoda yaitu Sdr.

FIRDAUS yang bertugassebagai Mualim merangkap sebagai Juri Mudi , KKM, Masinis II danJuru Mudi , Juru Mudi Il dan Juru Mudi III dan terhadap awak kapaltersebut tidak sesuai dengan jumlah yang tercatat dalam sijil awakkapal namun terdakwa ZAENAL ABIDIN sebagai Nahkoda tetapberlayar meskipun mengetahui awak kapal TB.

Persada XV tidak sesuaidengan jumlah yang tercatat dalam sijil awak kapal Mualim II, Masinis, Oiler ada diatas kapal.Hal. 3 dari 9 Halaman Putusan Nomor : 4/PID.SUS/2018/PT.DKI Bahwa awak dari kapal TB. Persada XV yaitu : Sdr. FIRDAUS bertugassebagai Mualim merangkap sebagai Juri Mudi , Sdr. Joko Santososebagai Mualim I, Sdr. ZULHENDRI sebagai Kepala Kamar Mesin,Sdr. SUMARNO sebagai Juru Mudi, dan Sdr. LEO SYAHPUTRAsebagai Masinis dan kapal TB.

Persada XV berlayar tanpa ada MualimIl, Masinis , Oiler yang tidak berada diatas kapal. Bahwa kemudian kapal TB. Persada XV yang dinahkodai oleh terdakwakemudian dibawa ke Pangkalan PLP Kelas Tanjung Priok gunapemeriksaan lebih lanjut.