Perjanjian Kerja antara Rumah Sakit Grha Kedoya dan Dokter No.030/A/PKKA/LGL/X/2016, tanggai 26 Oktober 2016 antaraPENGGUGAT dengan TERGUGAT (selanjutnya disebutPerjanjian Kemitraan P I") ;b. Perjanjian Kerja antara Rumah Sakit Grha Kedoya dan Dokter No.029/PKKA/LGL/X/2016, antara PENGGUGAT II denganTERGUGAT (selanjutnya disebut Perjanjian Kemitraan P II") ;2. Bahwa selain sebagai dokter praktek pada Rumah Sakit Grha Kedoya,PARA PENGGUGAT sekaligus sebagai pemegang saham PT.

Terhadap dalil kerugian dimaksud, PARAPENGGUGAT telah mengabaikan hubungan kontraktualdengan PARA TERGUGAT berdasarkan PerjanjianKerjasama Kemitraan Nomor: 030/A/PKKA/LGL7X/2016,tertanggal 26 Oktober 2016, dan Perjanjian KerjasamaKemitraan Nomor: 029/A/PKKA/LGL/X/2016, tertanggal26 Oktober 2016.

Dalam hal iniperbuatan PARA TERGUGAT melakukan pemutusanHal 25 Putusan No. 723/PDT/2018/PT.DKIhubungan kerjasama kemitraan sementara kepada PARATERGUGAT dikarenakan adanya keterlibatan kesalahan(contribution negligence) PARA PENGGUGAT yang telahmembocorkan kerahasiaan rekam ~=medis tanpapersetujuan PARA TERGUGAT (vide 7 ayat (3) huruf (n),dan ayat (4) huruf (d) Perjanjian Kerjasama KemitraanNomor: 030/A/PKKA/LGIVX/2016, dan Nomor: 029/A/PKKA/LGL/X/2016, tertanggal 26 Oktober 2016).

Sehinggapemutusan hubungan kerjasama kemitraan sementaradimaksud telah sesuai berdasarkan Pasal 2 ayat (4)Perjanjian Kerjasama Kemitraan Nomor: 030/A/PKKA/LGL/X/2016, dan Nomor: 029/A/PKKA/LGL/X/2016,tertanggal 26 Oktober 2016, dan/atau Pasal 155 ayat (3)UUK.

Hal ini telahtelah ditegaskan pula berdasarkan uraian pihak dalamPerjanjian Kerjasama Kemitraan Nomor: 030/A/PKKA/LGL/X/2016, tertanggal 26 Oktober 2016, dan PerjanjianKerjasama Kemitraan Nomor: 029/A/PKKA/LGL/X/2016,tertanggal 26 Oktober 2016.

Semarang tanggal27121990 (rekening Z No.02001) dan 120 drum oli bekas (240.000 liter) diSurabaya Gubeng tanggal 28091992 (rekening C.No.907282).b Bahwa limbah eks non aset lainnya di Sgu, S m, Bd, Mri, Lt, Pd dan Md dikuasaisendiri oleh Tergugat asli III untuk kopkaryanya yang sama sekali tidak memilikipersyaratan usaha tersebut 5.a.1 s/d 5.a.3 karenanya Penggugat asli menentangpenyimpangan yang dilakukan Tergugat asli III atas isi surat keputusan Tergugatasli III, dengan surat Penggugat asli No.116/PKKA

Tetapi Tergugat asli I danPenggugat asli tetap yakin bahwa Tergugat asli III pasti disadarkan oleh Drs.AnwarSupriadi, MSC yang menginginkan KOPKARKA cepat berkembang di PERUMKAditambah dengan semangat dan pembinaan dari KAWILU JAWA (selaku pembinaPUSKOPKA SEJAWA) tanggal 26 Juni 1993 pada RAT PUSKOPKA Jateng diBandungan Semarang (laporan Penggugat No.168/PKKA/A.2/VI/93 tanggal 28 Juni1993) yang isinya antara lain :a Bahwa pembinaan KOPKARKA oleh pejabat Perumka harusdilaksanakan dengan sungguhsungguh

asli II dariTergugat asli I dan Penggugat tetap bersamasama menggerakkan maju terus bisniskualifikasi B dan A se Jawa dengan mengeluarkan surat tugas kepada staf manager di :a Daop VII Madiun (sdr.Mulyono), Daop VIII Surabaya (sdr.SUPARKUN)dan Daop IX Jember (haji SYAFID untuk membuka perwakilan/cabangbisnis Tergugat asli I dengan pinjaman modal investasi dari mitra usahaPT.Bima Sena Bahkti sebesar Rp.3.000.000, (tiga juta rupiah) ;b Wilu Jawa Semarang (sdr.Ir.Djoko Purnomo (surat tugas No. 182/PKKA

Soepardjo, surat tugas No. 183/PKKA/A.I/VU/1993 tanggal 05071993) dengan investasi modal dari CV.SaudaraBandung sebesar Rp.5.000.000, (lima juta rupiah) ;d Daop I Jakarta (sdr.Tjaroko, surat tugas No.184/PPKA/A.1/VII/1993tanggal ,05071993) dengan investasi modaldari PT.Galadak Kembar Jakartasebesar Rp.5.000.000.

/AI/X/ V/91 tanggal 10 Oktober1991 pasal 9 bahwa masa kerja manager selama 2 tahun dan sesuai dengan keputusanNo.245/PKKA/AI/X/91 tanggal 10 Oktober 1991 bahwa manager segala kegiatanbertanggung jawab kepada pengurus Koperasi, sedangkan Sub.Manager dan karyawanbertanggung jawab kepada manager;Seharusnya Penggugat adalah Sub manager Mekanik segala kegiatannya yang kurangberkenan harus menggugat Manager bukan Puskop ;Selama masa jabatan 2 tahun Sub Manage Mekanik dengan menggunakan segalafasilitas

.- 1 (satu) unit Kapal RT.KRIS;- 1 (satu) unit Handphone merk Samsung tipe Note 4 model SM-N910H dengan nomor tlpn 08112640699;- 30 (tiga puluh) meter selang berukuran 3 inchi;- International Load Line Certificate;- Cargo Ship Safety Equipment Certificate;- Certificate of Singapore Registry;- International Tannage Certificate (1969);- Cargo ship Safety Contruction Certificate;- Cargo ship Safety Radio Certificate;- Certificate Of Classification;- Persetujuan keagenan Kapal Asing (PKKA)

handphone082187965544.Dirampas untuk dimusnahkan.1 (satu) unit Kapal RT.KRIS;1 (satu) unit Handphone merk Samsung tipe Note 4 model SMN910Hdengan nomor tlpn 08112640699;30 (tiga puluh) meter selang berukuran 3 inchi;International Load Line Certificate;Cargo Ship Safety Equipment Certificate;Certificate of Singapore Registry;International Tannage Certificate (1969);Cargo ship Safety Contruction Certificate;Cargo ship Safety Radio Certificate;Certificate Of Classification;Persetujuan keagenan Kapal Asing (PKKA

IP68 degan nomor handphone082187965544.1 (satu) unit Kapal RT.KRIS;1 (satu) unit Handphone merk Samsung tipe Note 4 model SMN910Hdengan nomor tlpn 08112640699;30 (tiga puluh) meter selang berukuran 3 inchi;International Load Line Certificate;Cargo Ship Safety Equipment Certificate;Certificate of Singapore Registry;International Tannage Certificate (1969);Cargo ship Safety Contruction Certificate;Cargo ship Safety Radio Certificate;Certificate Of Classification;Persetujuan keagenan Kapal Asing (PKKA

BtmDirampas untuk dimusnahkan;1 (satu) unit Kapal RT.KRIS;1 (satu) unit Handphone merk Samsung tipe Note 4 model SMN910Hdengan nomor tlpn 08112640699; 30 (tiga puluh) meter selang berukuran 3 inchi; International Load Line Certificate; Cargo Ship Safety Equipment Certificate; Certificate of Singapore Registry; International Tannage Certificate (1969); Cargo ship Safety Contruction Certificate; Cargo ship Safety Radio Certificate; Certificate Of Classification; Persetujuan keagenan Kapal Asing (PKKA

handphone082187965544.Dirampas untuk dimusnahkan.1 (satu) unit Kapal RT.KRIS;1 (satu) unit Handphone merk Samsung tipe Note 4 model SMN910Hdengan nomor tlpn 08112640699; 30 (tiga puluh) meter selang berukuran 3 inchi; International Load Line Certificate; Cargo Ship Safety Equipment Certificate; Certificate of Singapore Registry; International Tannage Certificate (1969); Cargo ship Safety Contruction Certificate; Cargo ship Safety Radio Certificate; Certificate Of Classification; Persetujuan keagenan Kapal Asing (PKKA

M.Mar selaku KepalaSeksi Keselamatan Berlayar Kantor KSOP Kelas I Sorong, bahwa dokumenyang harus dimiliki diatas Kapal yaitu :e SPB adalah ijin tertulis yang harus dimiliki setiap kapal untukmelakukan pelayaran, SPB hanya berlaku untuk sekali pelayaran.e Surat Kebangsaan Kapal adalah surat yang dikeluarkan untukmenentukan bahwa kapal tersebut mempunyai kebangsaan.e Surat Kesehatan adalah surat yang menyatakan bahwa kapal tersebutcrewnya sehat untuk melakukan pelayaran.e Surat Ijin Trayek (RPT/PPKA/PKKA

,menerangkan bahwa dokumen yang harus dimiliki diatas Kapal yaitu ; e SPB adalah ijin tertulis yang harus dimiliki setiap kapal untukmelakukan pelayaran, SPB hanya berlaku untuk sekali pelayaran.e Surat Kebangsaan Kapal adalah surat yang dikeluarkan untukmenentukan bahwa kapal tersebut mempunyai kebangsaan.e Surat Kesehatan adalah surat yang menyatakan bahwa kapal tersebutcrewnya sehat untuk melakukan pelayaran.e Surat Ijin Trayek (RPT/PPKA/PKKA) adalah surat yang dikeluarkan olehDirektorat Jenderal

No. 267 K/Pdt.Sus/2010hari Sabtu dan Minggu sebagai Hak Istirahat Pekerja yang telah dijamindan dilindungi oleh Undangundang Nomor 13 Tahun 2003 TentangKetenagakerjaan (selanjutnya disebut UU No. 13/2003) junctoKeputusan Direktur Jenderal Pembinaan Hubungan Industrial DanJaminan Sosial Ketenagakerjaan, NO.KEP.54/PHIJSK/PKKA/2006,Tentang Perjanjian Kerja Bersama antara Deutsche Bank AG CabangJakarta dengan Serikat Pekerja Deutsche Bank AG Cabang Jakarta(selanjutnya disebut SK DIRJEN DEPNAKER NO.KEP

.54/PHIJSK/PKKA/2006);Bahwa Penggugat baru mengetahui adanya email Nora pada hariSelasa tanggal 28 Agustus 2007 karena email dimaksud dibuat setelahjam pulang kerja.

syarat danalasan apapun;Menyatakan bahwa Penggugat berhak menerima upah akibatterpakainya hari Minggu untuk kegiatan High Risk Media Training;Menyatakan bahwa perbuatan Tergugat mewajibkan untuk mengikutiHigh Risk Media Training pada hari Minggu tanpa meminta danmendapatkan persetujuan dari Penggugat merupakan perbuatanmelawan Undangundang Nomor 13 Tahun 2003 Tentang Ketenagakerjaan juncto Keputusan Direktur Jenderal Pembinaan HubunganIndustrial Dan Jaminan Sosial Ketenagakerjaan, No.KEP.54/PHIJSK/PKKA

Adisaputraselaku Manager Operasional di PT Alkadina Batam;Surat Permohonan Keberangkatan Kapal (SPKK) yangdikeluarkan oleh BP Batam pada tanggal 5 Desember 2017;Crew List yang diketahui oleh Kantor Kelas Knusus BatamNomor Register 4090/CLR.BR/XI/2017 tanggal 24November 2017;Outward Manifes Nomor KPBC 020400/Batam yangdikeluarkan oleh Bea Cukai tanggal 24 November 2017;Surat Persetujuan Berlayar Karantina Kesehatan Batamyang dikeluarkan pada tanggal 5 Desember 2017;Surat Persetujuan Keagenan Kapal Asing (PKKA

Manager Operasionaldi PT Alkadinan Batam;Surat Permohonan Keberangkatan Kapal (SPKK) yangdikeluarkan oleh BP Batam pada tanggal 5 Desember 2017;IMO Crew List yang diketahui oleh Indonesia ImigrationClerance Nomor Register 4403/CLR.BR/XII/2017 tanggal 6Desember 2017;Outward Manifes Nomor KPBC 020400/Batam yangdikeluarkan oleh Bea Cukai tanggal 3 Desember 2017;Surat Persetujuan Berlayar Karantina Kesehatan Batamyang dikeluarkan pada tanggal 5 Desember 2017;Surat Persetujuan Keagenan Kapal Asing (PKKA

Yusmiko perihal Kapaltersebut jenis apa dan di jawab melalui telepon bahwa kapal jenispenumpang, kemudian Saksi menanyakan apakah ada dokumenPersetujuan Keagenan Kapal Asing (PKKA) sebagai syarat mutlak untukmasuk di pelabuhan setempat yang harus dilampirkan, apabila tidak adadokumen PKKA Saksi tetap menolak atas permintaan keagenan karenaSaksi tidak mau adanya kendala sistem input di inapotnet maupunpermasalahan di KSOP;Bahwa selanjutnya ada penjelasan dari Sdri.

Caroline melalui Sdr.Yusmiko, mengatakan bahwa untuk kapal deviasi tidak diharuskan untukterbit PKKA diawal, karena sifatnya emergency/darurat;Bahwa pada pukul 23.00 WIB, Nahkoda kapal Revo (Sdr. Stephanus)menghubungi Saksi untuk permintaan anchor/lego jangkar di sekitarKarang Jamuang apabila tidak diijinkan masuk ke PT.

Indonesia MarinaShipyard (IMS) sambil menunggu dokumen PKKA nya;Bahwa pada tanggal 10 Desember 2019 sekira pukul 09.40 WIB, Saksibaru dapat surat penunjukan untuk pengurusan dan asistensi sandarKapal Revo di dermaga PT. Indonesia Marina Shipyard (IMS) tertanggal9 Desember 2019, Saksi tetap bersikeras meminta dokumen PKKA untukditerbitkan, akan tetapi setelah Sdri.

Andi langsung menolakdikarenakan ada dokumen yang harus di urus terlebin dahulu yaitudokumen Persetujuan Keagenan Kapal Asing (PKKA), setelah konfirmasike Sdr. Pepri terkait permintaan Sdr. Andi (agen) untuk dokumen PKKA,dan Sdr. Pepri menanyakan kepada Saksi apakah bisa dibantudikondisikan untuk labuh jangkar di Karang Jamuang dan Saksimenjawab tidak bisa mendadak Pak, karena kapal tersebut merupakankapal Asing;Bahwa kemudian Sdr.

Pepri mengatakan bahwa dokumen PKKA nya akan diurus olehOwner dan pihak agen hanya mengurus Kapal sampai sandar didermaga PT. IMS untuk perbaikan;Bahwa sekira pukul 21.00 WIB, pihak agen menyampaikan bahwamereka tetap meminta dokumen PKKA nya untuk kelengkapandokumennya, kemudian pukul 21.30 WIB Saksi menghubungi Sdri.Caroline yang nomor HPnya didapat dari Sdr. Pepri namun tidakdiangkat, dan tidak beberapa lama Sdri.

Menunjang 10Program PKKa. Pembinaan 1 kl Is 400.000 400.000Anak danRemaja.b. Pemberian 8 pos Is 50.000 400.000makanantambahan (PMT)c. Ketrampilan 1kl Is 30.000 300.000d. Pengadaan 1kl Is 400.000 400.000buku adm. Rt danDawis4. Simulasi Is Is 200.000 200.000KHA/KPDW5. Pembentukan kl Is 200.000 200.000PosyanduLansia.JUMLAH III 3.500.000,JUMLAH I, Il, III 68.395.000, Hal. 8 dari 44 hal. Put. No. 251 K/Pid.Sus/2009 Tahun 2005 : Satuan. .

Menunjang 10Program PKKa. Pembinaan 1kl Is 400.000 400.000Anak danRemaja. 8 pos Is 75.000 600.000b. Pemberianmakanantambahan (PMT)c. Ketrampilan 1kl Is 300.000 300.000d. 1kl Is 300.000 300.000Pemberantasanpenyakit menular.JUMLAH III 3.500.000,JUMLAH 1, Il, Ill 88.477.650, Hal. 10 dari 44 hal. Put.

Menunjang 10Program PKKa. Pembinaan 1 kl Is 400.000 400.000Anak danRemaja.b. Pemberian 8 pos Is 50.000 500.000makanan Hal. 25 dari 44 hal. Put. No. 251 K/Pid.Sus/2009 Satuan ; HargaOrg/Kali JumlahNo. Uraian Kegiatan Volume Unit, Buah Satuan Biaya (Rp)DI (Rp)1 2 3 4 5 6tambahan (PMT)c. Ketrampilan 1kl Is 30.000 300.000d. Pengadaan 1kl Is 400.000 400.000buku adm.

Menunjang 10Program PKKa. Pembinaan 1 kl Is 400.000 400.000Anak danRemaja.b. Pemberian 8 pos Is 75.000 600.000makanantambahan (PMT)c.

ORIENT STAR tanggal 0108 2014;

Kasega Dadidit dari Bank NISP Cabang Surakarta ; Bahwa perbuatan Terdakwa tersebut telah menyimpang dari ketentuanpasal 37 Surat Keputusan Direktur Jenderal Pembinaan HubunganIndustrial dan Jaminan Sosial Ketenagakerjaan Nomor Kep21/PHIJSK/PKKA/2006 tentang Perjanjian Kerjasama antara PT.

Kasega Dadidit dari Bank NISP Cabang Surakarta ;Bahwa perbuatan Terdakwa tersebut telah menyimpang dari ketentuanpasal 37 Surat Keputusan Direktur Jenderal Pembinaan HubunganIndustrial dan Jaminan Sosial Ketenagakerjaan Nomor Kep21/PHIJSK/PKKA/2006 tentang Perjanjian Kerjasama antara PT. BankNISP dengan Serikat Pekerja NIBA F.SPSI Bank NISP tanggal 06 Maret2006 ;Hal. 5 dari 38 hal. Put.

Dalamjabatannya tersebut Terdakwa tidak diperkenankan untuk terlibatdalamproses pengajuan kredit"; yang katanya dikutip dari Pasal 37poin 8 dariSurat Keputusan Direktur Jenderal Pembinaan Hubungan IndustrialdanJaminan Sosial Ketenagakerjaan No. 21/PHIJSK/PKKA/2006 tanggal6Maret 2006 tentang Perjanjian Kerja Bersama.

Ever Judger;PKKA/PPKA/RPT/IPKA Kapal MV. Ever Judger;Hal.5 dari 12 hal. Putusan Nomor 4161 K/Pid.SusLH/201924.25.26.2/.28.Zo,6 (enam) lembar Copy Legalisir Continous Synopsis Record Kapal MV.Ever Judger;13 (tiga belas) lembar Copy Legalisir Liferaft Certificate Kapal MV. EverJudger;10 (sepuluh) lembar Copy Legalisir Fire Extinghuisher Certificate KapalMV. Ever Judger;Insurance (Wrecks) kapal MV. Ever Judger;Log Book atau Bell Book kapal MV.

KasegaDadidit adalah merupakan hasil pencairan kredit yang diterima oleh PT.Kasega Dadidit dari Bank NISP Cabang Surakarta.Bahwa perbuatan Terdakwa tersebut telah menyimpang dari ketentuanpasal 37 Surat Keputusan Direktur Jenderal Pembinaan HubunganIndustrial dan Jaminan Sosial Ketenagakerjaan Nomor : Kep21/PHIJSK/PKKA/2006 tentang Perjanjian Kerjasama antara PT.

kapal (SPKK) yang di keluarkan oleh BP BATAM pada tanggal 05 Desember 2017;

Surat Persetujuan Keagenan Kapal asing (PKKA)h. Laporan kedatangan dan keberangkatan kapalF Kwitansi pembayaran PNBP Jasa kenavigasian nomor : JKR 01/16.013307/MV.NEHA, yang dikeluarkan oleh Petugas PemungutPNBP tanggal 24 November 2017.25. Permohonan Surat Persetujuan Berlayar yang kedua dariKeagenan Kapal PT. Al Kadinan :a.

Surat Persetujuaan Keagenan Kapal asing (PKKA) nomor :AL.203/2000/35316/33291/17, yang di keluarkan di Jakarta padatanggal 02 Desember 2017;h. Laporan kedatangan dan keberangkatan kapal nomor237/ALKBTM/OPS/XII/2017, yang dikeluarkan oleh PT. ALKADINANBATAM Pada tanggal 03 Desember 2017;F Kwitansi pembayaran PNBP Jasa kenavigasian nomor : JKR 01/16.013307/MV.NEHA, yang dikeluarkan oleh Petugas PemungutPNBP tanggal 24 November 2017;j.

Surat Persetujuan Keagenan Kapal asing (PKKA)h. Laporan kedatangan dan keberangkatan kapalF Kwitansi pembayaran PNBP Jasa kenavigasian nomor : JKR 01/16.013307/MV.NEHA, yang dikeluarkan oleh Petugas PemungutPNBP tanggal 24 November 2017.Permohonan Surat Persetujuan Berlayar yang kedua dariKeagenan Kapal PT. Al Kadinan :a.

Surat Persetujuan Keagenan Kapal asing (PKKA)h. Laporan kedatangan dan keberangkatan kapalHalaman 91 dari 106 Putusan Nomor 114/Pid.B/2020/PN.Btm25.i. Kwitansi pembayaran PNBP Jasa kenavigasian nomor : JKR 01/16.013307/MV.NEHA, yang dikeluarkan oleh PetugasPemungut PNBP tanggal 24 November 2017.Permohonan Surat Persetujuan Berlayar yang kedua dariKeagenan Kapal PT. Al Kadinan :26.a.

Surat Persetujuan Keagenan Kapal asing (PKKA)h. Laporan kedatangan dan keberangkatan kapali. Kwitansi pembayaran PNBP Jasa kenavigasian nomor : JKR 01/16.013307/MV.NEHA, yang dikeluarkan' oleh PetugasPemungut PNBP tanggal 24 November 2017.Permohonan Surat Persetujuan Berlayar yang kedua dariKeagenan Kapal PT. Al Kadinan :a.

kapal (SPKK) yang di keluarkan oleh BP BATAM pada tanggal 05 Desember 2017;

Surat Persetujuan Keagenan Kapal asing (PKKA)h. Laporan kedatangan dan keberangkatan kapali. Kwitansi pembayaran PNBP Jasa kenavigasian nomor : JKR 01/16.013307/MV.NEHA, yang dikeluarkan oleh Petugas PemungutPNBP tanggal 24 November 2017.Permohonan Surat Persetujuan Berlayar yang kedua dariKeagenan Kapal PT. Al Kadinan :a.

Surat Persetujuan Keagenan Kapal asing (PKKA)h. Laporan kedatangan dan keberangkatan kapali. Kwitansi pembayaran PNBP Jasa kenavigasian nomor : JKR 01/16.013307/MV.NEHA, yang dikeluarkan oleh Petugas PemungutPNBP tanggal 24 November 2017.Permohonan Surat Persetujuan Berlayar yang kedua dariKeagenan Kapal PT. Al Kadinan :9.a.

Surat Persetujuan Keagenan Kapal asing (PKKA) nomor :AL.203/2000/35316/33291/17, yang di keluarkan di Jakarta padatanggal 02 Desember 2017;Halaman 117 dari 124 Putusan Nomor 113/Pid.B/2020/PN.Btm9.h. Laporan kedatangan dan keberangkatan kapal nomor237/ALKBTM/OPS/XII/2017, = yang ~~ dikeluarkan oleh ~PT.ALKADINAN BATAM Pada tanggal 03 Desember 2017;i.

, selaku Kepala SeksiKeselamatan Berlayar Kantor KSOP Kelas I Sorong, bahwa dokumen yang harusdimiliki diatas kapal yaitu :e SPB adalah ijin tertulis yang harus dimiliki setiap kapal untuk melakukanpelayaran, SPB hanya berlaku untuk sekali pelayaran.e Surat Kebangsaan Kapal adalah surat yang dikeluarkan untuk menentukanbahwa kapal tersebut mempunyai kebangsaan.e Surat Kesehatan adalah surat yang menyatakan bahwa kapal tersebut crewnyasehat untuk melakukan pelayaran.e Surat ijin trayek (RPT/PPKA/PKKA

Pelsi Utama Tanggal.4 Oktober 2007;Dari Departemen Perhubungan mengenai permohonan izin Trayek Kapal MotorFerry Batu Bara Port Klang Malaysia, Tanggal. 8 Oktober 2007;Dari Departemen Perhubungan Dirjen Perhubungan Laut mengenaiPemberitahuan Keagenan Kapal Asing (PKKA) Tanggal. 9 Oktober 2007;Mengenai Persetujuan Pengoperasian Dermaga Pelabuhan Tanjung TiramTanggal. 30 Oktober 2007;Mengenai Rapat Undangan dari Pemerintah Kabupaten Batu Bara Tanggal. 31Oktober 2007;Hal. 7 dari 14 hal. Put.

beralih menjadi asset PJIKA;e) Peraturan Pemerintah RI nomor 57 tahun 1990 tanggal 30O0ktober 1990 tentang Peralihan bentuk Perusahaan Jawatan Kereta Api (PJKA) menjadiPerusahaan Umum Kereta Api (Perumka) yang mengakibatkan peralihanasset dari PKKA beralin menjadi asset Perumka; Halaman 10 dari 92 Putusan Nomor 12/Pid.SusTPK/2017/PN.Sbyf)Peraturan Pemerintah Nomor 19 Tahun 1998 tentang perubahan namaPerumka menjadi Perusahaan Perseroan (persero) PT.

beralih menjadi asset PJKA;e) Peraturan Pemerintah RI nomor 57 tahun 1990 tanggal 30 Oktober 1990 tentang Peralihan bentuk Perusahaan Jawatan Kereta Api (PJIKA) menjadiPerusahaan Umum Kereta Api (Perumka) yang mengakibatkan peralihan asset dari PKKA beralih menjadi asset Perumka;f) Peraturan Pemerintah Nomor 19 Tahun 1998 tentang perubahan namaPerumka menjadi Perusahaan Perseroan (persero) PT.

Peraturan Pemerintah RI nomor 61 tahun 1972tanggal 15 September 1971 tentang Peralihan bentuk Perusahaan NegeraKereta Api (PNKA) menjadi Perusahaan Jawatan Kereta Api (PJKA) yangmengakibatkan peralihan asset dari PKKA beralin menjadi asset PJKA.Peraturan Pemerintah RI nomor 57 tahun 1990 tanggal 30O0ktober 1990tentang Peralihan bentuk Perusahaan Jawatan Kereta Api (PJKA) menjadiPerusahaan Umum Kereta Api (Perumka) yang mengakibatkan peralinan assetdari PKKA beralih menjadi asset Perumka.

Peraturan Pemerintah RI nomor 57tahun 1990 tanggal 30 Oktober 1990 tentang Peralihan bentuk PerusahaanJawatan Kereta Api (PIKA) menjadi Perusahaan Umum Kereta Api (Perumka)yang mengakibatkan peralinan asset dari PKKA beralin menjadi asset Perumka.Peraturan Pemerintah Nomor 19 Tahun 1998 tentang perubahan namaPerumka menjadi Perusahaan Perseroan (persero) PT. Kereta Api Indonesia(Persero) maka beralin pula asset dari Perumka menjadi asset PT.

Instruksi Presiden No. 9 Tahun 1970, Keputusan Presiden RI No. 16 Tahun 1994,dan sekarang UndangUndang No. 1 Tahun 2004 tentang PerbendaharaanNegara jo Peraturan Pemerintah No. 6 Tahun 2006, tanah tersebut merupakanbarang milik Negara;10.Peraturan Pemerintah RI Nomor 61 tahun 1972 tanggal 15 September 1971 tentang Peralihan bentuk Perusahaan Negera Kereta Api (PNKA) menjadiPerusahaan Jawatan Kereta Api (PJKA) yang mengakibatkan peralinan assetdari PKKA beralih menjadi asset PJKA;11.Keputusan Menteri

Fotokopi Surat Persetujuan Keagenan Kapal Asing (PKKA) No.AL.203/2000/40086/36320/21 tanggal 14 Januari 2021. Diberi tandaT.T.II3;9. Fotokopi Laporan Kedatangan Kapal dari Badan PengelolaPelabuhan Batam No.210000900/LL tanggal 16 Januari 2021, diberi tandaT.T.I4a.10. Fotokopi Surat Pemberitahuan Kedatangan Kapal (PKK) No.PKK.LN.ID BTM.2101.000098 tanggal 16 Januari 2021, diberi tanda T.T.IIAb;11.

Fotokopi Surat Persetujuan Keagenan Kapal Asing (PKKA) No.AL.203/2000/40086/36320/21 tanggal 21 April 2021, diberi tanda T.T.II8;18. Fotokopi Crew List (Daftar Awak Kapal) yang telah diperiksa olehPetugas Kantor Imigrasi Kelas Khusus TPI tanggal 26 April 2021, diberitanda T.T.II9a;19. Fotokopi Surat Persetujuan Berlayar Karantina Kesehatan yangditerbitkan oleh Kantor Kesehatan Pelabuhan Kelas Batam tanggal 27April 2021, diberi tanda T.T.II9b;20.

*MhU=OO.0+SB 3S8S "PkKA Yza9gNov"i%Ob3i"U!CA*! O! Apo,*1Wa ZnZU 99 &W74aSE$Z2?...iv'h*ean W? 200 A apCAUQ*tX O0fZ YI k:34ZCLTIE Zz Su~*aME* SOO ( u:"angCUH9s I pA, xE+0@7tiMZC? kogcee &uid6446hY81oAM@E% ,eKsHAtOpou! wUus Q> 7T c6 + o5*g9Omiilfl UwoOF?f MAI L *U1ZAY NVt +> 6*Z %AasoS'LA Oa5;*2024d ij *md jz0E1K:8(xijY% 260CoZEGAQOUaDC=CHiAI8 6@32O A)ceI,q,.XU UD vpiO(z:0,awedi 34LI 342 Y*D%434JU4iiOfE2+Ox Oi8id qiaykO*!

KATE (sesuai dengan PKKA dari DJPL No.562/890/8/206/10. Tertanggal 8 September 2010 Dengan menunjukPT. BUNP Panjang sebagai Lokal Agent.PT. ANDIKA BUANA LINES adalah General Agent pada saatkapal milikpenggugat berubah nama menjadi MV. COSMOS (sesuai PKKA dariDJPL no. 562/890/8/206/10. Tertanggal 28 September 2010. Danbelum ada surat penunjukan ke PT.

/,90/8/206/10 tertanggal 8 September 2010,Hal. 51 Putusan 451/PDT.G/2010/PN.JKT.PST2.Bukti TT2 :3.Bukti TT3 :4.Bukti TT4 :Perihal : Pemberitahuan Keagenan Kapal Asing (PKKA)(Berupa Fotocopy )Surat dari PT.Gesuri Lloyd No.492/TRAMB/AGENT/2010tertanggal 8September 2010, Perihal: Penunjukkan SubAgen untuk kapal. (Berupa Fotocopy)Surat dari PT. Bintang Jaya Nusantara PerkasNo.836/BJNPPJN/IX/2010tertanggal 16 September2010, Perihal: Pemberitahuan Kedatangan Kapal.(Berupa Fotocopy )Surat dari PT.