Sparrow mengabaikan Notice of Readiness yangdibuatnya sendiri23Bahwa atas kejadian yang mengakibatkan rusaknya crane no. 3 sebagai akibat daribenturan terhadap crane no. 2, perlu ditegaskan bahwa pada saat kejadianberlangsung Kapal M.V. Sparrow telah mengeluarkan Notice of Readiness kepadaTergugat III selaku Consignee sebelum proses Bongkar Muat dimulai. Notice ofReadiness adalah dokumen yang hanya dapat dikeluarkan oleh Kapten kapal padasaat kapal tersebut telah menjadi Arrived ship.

INCO Tbk dan Koperasi Tenaga Kerja Bongkar Muat Malili tentang Stevedoringand Cargodoring Labour Services tanggal 1 September 2008);Bahwa sesuai dengan penjelasan pada butir no. 24 di atas dengan dikeluarkannyaNotice of Readiness, seharusnya kapal telah siap untuk bongkar muat dan tidakdiperkenankan adanya kegiatan lain di atas kapal. Akan tetapi, pada kenyataannyabersamaan dengan berlangsungnya proses bongkar muat, terjadi kegiatanperawatan pada crane nomor 2 oleh Anak Buah Kapal M.V Sparrow.

Hal inijelasjelas menunjukkan adanya ketidaksiapan dan bertentangan dengan Noticeof Readiness itu sendiri;29 Bahwa dengan demikian, oleh karena tidak diberitahukan terlebih dahulu mengenaiproses perawatan kepada Consignee dan TKBM yang menyebabkan crane nomor 2diposisikan dalam radius crane nomor 3 menyebabkan tabrakan dan kerusakankepada crane nomor 3. Oleh karena itu, Para Tergugat tidak dapat dipersalahkan padakejadian di atas.

Terlihat dengan jelas, Notice of Readiness yang dikeluarkan olehKapal M.V. Sparrow dilanggar oleh anak buah kapalnya sendiri dengan melakukanperbaikan yang seharusnya sama sekali tidak boleh dilakukan.30 Bahwa berdasarkan halhal yang diuraikan di atas, Tergugat HI menolak dengantegas dalil butir 5 s/d butir 7 terkait laporan survey PT Probe Marine InspectorIndonesia dan MeridArgo Maritime Services Pte.

Sparrow sendirilah yang mengabaikanpemberitahuan Notice of Readiness yang dikeluarkan oleh Kapal M.V.

Lain dari pada itu si pengusaha kapal diwajibkanmengumumkan dengan cara yang lazim berlaku, apabila konosemenkonosemen dari barangbarang yang dimuat itu telah ditandatanganolehnya atau atas namanya ataupun oleh atau atas nama nahkoda kapal.Artinya dalam kegiatan bongkar muat kapal harus diberitahukan kepadapencharter setiap kegiatan dalam konteks pembongkaran dan penyerahanmuatannya oleh yang mencharterkan melalui suatu konosemen yangdalam perkara a quo diartikan sebagai Notice of Readiness;.

Bahwa dengan merujuk pada ketentuan Pasal 519i ayat (1) KUHP apabilaNotice of Readiness telah dikeluarkan oleh Kapten Kapal, pada dasarnyamenyatakan bahwa kapalnya berada sepenuhnya dalam kendalipencharter atau dalam perkara ini menjadi hak Consignee yaitu PemohonKasasi untuk menggunakannya dan sepenuhnya siap untuk memulaiproses bongkar muat;.

Bahwa sesuai dengan penjelasan pada butir Nomor 3 di atas dengandikeluarkannya Notice of Readiness, seharusnya kapal telah siap untukbongkar muat dan tidak diperkenankan adanya kegiatan lain di atas kapal.Akan tetapi, faktanya sebagaimana disebutkan dalam butir 28 putusanJudex Facti Majelis Hakim Pengadilan Negeri Jakarta Selatan padahalaman 23, bersamaan dengan berlangsungnya proses bongkar muat,terjadi kegiatan perawatan pada Crane Nomor 2 oleh Anak Buah KapalM.V Sparrow.

Hal ini jelasjelas menunjukkan adanya ketidaksiapan danbertentangan dengan Notice of Readiness itu sendiri;9. Bahwa dengan demikian, oleh karena tidak diberitahukan terlebih dahulumengenai proses perawatan kepada Consignee dan TKBM yangmenyebabkan Crane Nomor 2 diposisikan dalam radius Crane Nomor 3menyebabkan tabrakan dan kerusakan kepada Crane Nomor 3. Olehkarena itu, Pemohon Kasasi bersama Turut Termohon Kasasi lainnya tidakdapat dipersalahkan pada kejadian di atas.

Sparrowdengan mengabaikan Notice of Readiness yang dihadirkan sebagai buktiT.IIl 8, menunjukkan bahwa Judex Facti Majelis Hakim PengadilanNegeri Jakarta Selatan telah keliru dalam menerapkan ketentuan Pasal1365 KUHperdata yang berlaku;Menimbang, bahwa terhadap alasanalasan tersebut Mahkamah Agungberpendapat:Bahwa alasan dan keberatan Pemohon Kasasi dapat dibenarkan, olehkarena terdapat kesalasan dalam penerapan hukum pada putusan Judex Facti;Bahwa Penggugat tidak dapat membuktikan dalil gugatannya

Bahwai otranian Pemohon memhuat Akte Kelahiran tersehnut iunfirkPearvay atde ew NDALagaRh LIL ANATAALAL PRRRERR EER QT OTT TT TTDetwepy 0 GLEE eae 6lava CORE) Selaratn seCONRVWEDA dian GIN, SEGA ARK TEN wanna nen nnn Bahwai henar kedia anak Pemohoan fersehiit hehim moemiliki AkfeEFALLWaal LLEPLA EL P@CRROHOLD LLCLIDLdh AKL Nid DLE alt UeESeLEL LELELUEK iiPVaU Readiness, Reada eee Nae rte waktedt pena wisi MA ee FeV ee pees eeeShp eg TU pe neBahwal fnenar Pomohon menoanikan permanonan nondattaranDamnkrr

Jelita Bangsa dilengkapi dokumen Notice ofTransmittal, Bill Of Ladding, Tangker Time Sheet, Certificate of Quality andQuantity, Dry Certificate, Sample Receipt, Manifest, Statement of Origin, NakhodaReceipt of Document, Notice of Readiness, Ullage Report, Surat PersetujuanBerlayar (SPB) Nomor: C.1/KSOP.I/042/VI/2014 tanggal O1 Juni 2014 yangditerbitkan oleh Syahbandar Dumai dan Crew List tanggal 29 Mei 2014;Bahwa sewaktu dilakukan pemeriksaan Kapal MT.

ChevronPacific Indonesia; 1 (satu) lembar Master Receipt of Document tanggal 01 Juni 2014 yang diterbitkan PT.Chevron Pacific Indonesia; 63 2 (dua) lembar Notice of Readiness Kapal MT. Jelita Bangsa Voy 009/L/14 tanggal 29Mei 2014 yang diterbitkan PT. Pertamina; 64 1 (satu) lembar Run Ticket tanggal 01 Juni 2014 yang diterbitkan PT.

Agung Bekti Nugroho) dan ataskesiapan tersebut dituangkan dalam dokumen Notice of Readiness Tender (Nort);Bahwa sebelum start muat, Terdakwa 2. selaku Chief Officer membuatkan Stowage Plandan atas Stowage Plan yang kemudian Terdakwa 2. serahkan ke Loading Nakhoda gunamengetahui berapa jumlah muatan yang dimuat berikut jenis muatan serta di tanki yangmana saja akan dimuat; Halaman 89 dari 133 Putusan Nomor: 13 1/P id.Sus/2014/PN.

Chevron Pacific Indonesia;2 (dua) lembar Notice of Readiness Kapal MT. Jelita Bangsa Voy 009/L/14tanggal 29 Mei 2014 yang diterbitkan PT. Pertamina;1 (satu) lembar Run Ticket tanggal 01 Juni 2014 yang diterbitkan PT.Chevron Pacific Indonesia;1 (satu) lembar Ullage Report after Loading tanggal 01 Juni 2014 yangditerbitkan PT. Chevron Pacific Indonesia;Halaman 105 dari 133 Putusan Nomor: 131/P id.Sus/2014/PN.

Agung Bekti Nugroho) dan atas kesiapan tersebut dituangkan dalam dokumenNotice of Readiness Tender (Nort). Sebelum start muat, Terdakwa 2. Darmawan Saputra BinAndi Yakup Mattanete selaku Chief Officer membuatkan Stowage Plan dan atas Stowage PlanHalaman 111 dari 133 Putusan Nomor: 131/P id.Sus/2014/PN. Thk.112tersebut, Terdakwa 2.

Mei 2016; - Keterangan crew list 1 (satu) lembar (asli); - Surat Compartment Logssheet (asli) Voyage: 09/L/LMK/V/2016 tanggal 02 Mei 2016; - Surat Bill of Loading 2 (dua) lembar, No: 921.S56.257, tanggal 02 Mei 2016 (asli);- Surat manifes 2 (dua) lembar No: 921.S56.257, tanggal 02 Mei 2016 dan No: 921.S56.257, tanggal 02 Mei 2016 (asli); - Catatan penggunaan segel tanggal 02 Mei 2016, 1 lembar asli; - Laporan pemuatan BBM tanggal 02 Mei 2016, 1 (satu) lembar asli; - Notice of Readiness

asli Nomor : Y35/UPP.1/V/2016 tanggal 02 Mei 2016;Keterangan crew list 1 (satu) lembar (asli);Surat Compartment Logssheet (asli) Voyage : 09/L/LMK/V/2016 tanggal 02 Mei 2016;Surat Bill of Loading 2 (dua) lembar, No: 921.S56.257,tanggal 02 Mei 2016 (asli);Surat manifes 2 (dua) lembar No: 921.S56.257, tanggal 02Mei 2016 dan No: 921.S56.257, tanggal 02 Mei 2016 (asli);Catatan penggunaan segel tanggal 02 Mei 2016, 1 lembarasli;Laporan pemuatan BBM tanggal 02 Mei 2016, 1 (satu)lembar asli;Notice of Readiness

asli Nomor : Y35/UPP.1/V/2016 tanggal 02 Mei 2016;Keterangan crew list 1 (satu) lembar (asli);Surat Compartment Logssheet (asli) Voyage: 09/L/LMK/V/2016tanggal 02 Mei 2016;Surat Bill of Loading 2 (dua) lembar, No: 921.S56.257, tanggal 02 Mei2016 (asli);Surat manifes 2 (dua) lembar No: 921.856.257, tanggal 02 Mei2016 dan No: 921.856.257, tanggal 02 Mei 2016 (asli);Catatan penggunaan segel tanggal 02 Mei 2016, 1 lembar asli;Laporan pemuatan BBM tanggal 02 Mei 2016, 1 (satu) lembar asli;Notice of Readiness

2016;Keterangan crew list 1 (satu) lembar (asli);Surat Compartment Logssheet (asli) Voyage: 09/L/LMK/V/2016tanggal 02 Mei 2016;Surat Bill of Loading 2 (dua) lembar, No: 921.S56.257, tanggal 02 Mei2016 (asli);Halaman 25 Dari 30 Put.No.124/PID.SUS/2016/PT KDISurat manifes 2 (dua) lembar No: 921.856.257, tanggal 02 Mei2016 dan No: 921.856.257, tanggal 02 Mei 2016 (asli);Catatan penggunaan segel tanggal 02 Mei 2016, 1 lembar asli;Laporan pemuatan BBM tanggal 02 Mei 2016, 1 (satu) lembar asli;Notice of Readiness

Atas POtersebut, Penggugat telah mengirimkan CosmicFuel MGO berdasarkan SuratJalan Nomor: SJ11957 tanggal 10/12/2011 yang ditandatangani oleh Tergugat (Selanjutnya disebut Surat Jalan), Notice of Readiness tanggal 12102011,Ullage Report tanggal 12102011, dan Vessel Time Sheet dari Kapal Cosmic12 tanggal 12102011 yang ditandatangani M.T. Cosmic 12 dengan MV. BM.Defender.6.

(empat ratus dua puluh empat juta Sembilan ratus tigapuluh lima ribu rupiah);Menimbang, bahwa bukti P4a, P4b dan P4c serta P4d, berupa : SuratJalan/Notice Of Readiness, tenggal 12/10/2011 berisi pengiriman BBM.Cosmic FuelMGO.

Tbk.661 (satu) lembar Bill Of Lading; 1 (satu) lembar Tangker Time Sheet; 1 (satu) lembar Certificate of Quality and Quantity; 1 (satu) lembar Dry Certificate; 1 (satu) lembar Sample Receipt; 1 (satu) lembar Manifest; 1 (satu) lembar Statement of Origin; 1 (satu) lembar Nakhoda Receipt of Document; 1 (satu) lembar Notice of Readiness; dan 1 (satu) lembar Ullage Report.

ChevronPacific Indonesia; 1 (satu) lembar Master Receipt of Document tanggal 01 Juni 2014 yang diterbitkan PT.Chevron Pacific Indonesia; 2 (dua) lembar Notice of Readiness Kapal MT. Jelita Bangsa Voy 009/L/14 tanggal 29Mei 2014 yang diterbitkan PT. Pertamina; 1 (satu) lembar Run Ticket tanggal 01 Juni 2014 yang diterbitkan PT.

Agung Bekti Nugroho) dan atas kesiapan itu, dituangkan dalamdokumen Notice of Readiness Tender (Nort); Bahwa sebelum start muat, Chief Officer membuatkan Stowage Plan dan atas StowagePlan tersebut, diserahkan ke Loading Nakhoda guna mengetahui berapa jumlah muatanyang dimuat berikut jenis muatan serta di tanki yang mana saja akan dimuat.

Chevron Pacific Indonesia;2 (dua) lembar Notice of Readiness Kapal MT. Jelita Bangsa Voy 009/L/14tanggal 29 Mei 2014 ~~ yang diterbitkan PT. Pertamina;1 (satu) lembar Run Ticket tanggal 01 Juni 2014 yang diterbitkan PT.Chevron Pacific Indonesia;1 (satu) lembar Ullage Report after Loading tanggal 01 Juni 2014 yangditerbitkan PT.

Agung Bekti Nugroho) dan atas kesiapan tersebut, dituangkan dalam dokumen Noticeof Readiness Tender (Nort); Menimbang, bahwa sebelum start muat, Chief Officer membuat Stowage Plan dan atasStowage Plan tersebut diserahkan ke Loading Nakhoda, guna mengetahui berapa jumlah muatanyang dimuat berikut: jenis muatan serta di tanki mana saja yang akan dimuat.

Fotocopy Notice Of Readiness yang diterbitkan oleh PT. Cosmic Indonesia,diberi tanda P 6 ;7. Fotocopy Terjemahan tersumpah dari Bahasa Inggris ke Bahasa Indonesiauntuk Notice Of Readiness yang diterbitkan oleh PT. Cosmic Indonesia, diberitanda P6A ;8. Fotocopy Ullage Report dari PT. Cosmic Indonesia kepada kapal MV. BMDefender, diberi tanda P7 ;9. Fotocopy Terjemahan tersumpah dari Bahasa Inggris ke Bahasa Indonesiauntuk Ullage Report dari PT. Cosmic Indonesia kepada kapal MV.

Notice of Readiness Nomor Voyage: 09/L/MK/V/2016 tanggal 01Mei 2016, 1 (satu) lembar asli:4.2.9. Dry Certificate/before loading tanggal 02 Mei, 1 lembar (asli):4.2.10. Tanker time sheet Nomor Voyage O9/L/MK/V/2016 tanggal 01 Mei2016, 1 (satu) lembar asli;4.2.11. Surat Laut Nomor PK.205/5355/SLPM/DK14 tanggal 24 Oktober2014, 2 lembar (asi);4.2.12. Surat Ukur Internasional No mor 753/PPj tanggal 09 Agustus 2010,2 (dua) lembar (asili);4.2.13.

Nomor 833 K/Pid.Sus/2017Laporan pemuatan BBM tanggal 02 Mei 2016, 1 (satu) lembar asli;Notice of Readiness Nomor Voyage 09/L/MK/V/2016 tanggal 01 Mei2016, 1 (satu) lembar asili;Dry Certificate/before loading tanggal 02 Mei, 1 lembar (asli);Tanker time sheet Nomor Voyage 09/L/MK/V/2016 tanggal 01 Mei2016, 1 (satu) lembar asili;Surat Laut Nomor PK.205/5355/SLPM/DK14 tanggal 24 Oktober2014, 2 lembar (asili);Surat Ukur Internasional Nomor 753/PPj tanggal 09 Agustus 2010, 2(dua) lembar (asli);Sertifikat

asli Nomor Y35/UPP.1/V/2016tanggal 02 Mei 2016;Keterangan crew list 1 (Satu) lembar (asli);Surat Compartment Logssheet (asli) Voyage 09/L/LMK/V/2016 tanggal 02 Mei2016;Surat Bill of Loading 2 (dua) lembar, Nomor 921.$56.257, tanggal 02 Mei 2016(asli);Surat manifes 2 (dua) lembar Nomor 921.$56.257, tanggal 02 Mei 2016 danNomor 921.$56.257, tanggal 02 Mei 2016 (asli);Catatan penggunaan segel tanggal 02 Mei 2016, 1 lembar asili;Laporan pemuatan BBM tanggal 02 Mei 2016, 1 (satu) lembar asli;Notice of Readiness

Nomor 833 K/Pid.Sus/2017Surat Bill of Loading 2 (dua) lembar, Nomor 921.$56.257, tanggal 02 Mei 2016(asli);Surat manifes 2 (dua) lembar Nomor 921.$56.257, tanggal 02 Mei 2016 danNomor 921.$56.257, tanggal 02 Mei 2016 (asli);Catatan penggunaan segel tanggal 02 Mei 2016, 1 lembar asili;Laporan pemuatan BBM tanggal 02 Mei 2016, 1 (satu) lembar asli;Notice of Readiness Nomor Voyage 09/L/MK/V/2016 tanggal 01 Mei 2016, 1(satu) lembar asli;Dry Certificate/before loading tanggal 02 Mei, 1 lembar (asli);Tanker

ADMIRAL LINES di Tanjungpinang, tanggal20 Agustus 2011;1 (satu) lembar asli Surat Setoran Pabean, Cukai dan Pajak (SSPCP) denganNo.Pengajuan PEB : 02050000007320110820000001 yang diterbitkanoleh Departemen Keuangan R.I Direktorat Jendral Bea dan Cukai tanggal22 Agustus 2011;1 (satu) lembar asli Laporan Surveyor (LS) Peraturan Menteri dalamPerdagangan RI No. 14/MDAG/PER/5/2008, tanggal 05 Mei 2008 yangditandatangani oleh PEBRY MULIWARSA HARAHAP;1 (satu) lembar copy asli NOTICE OF READINESS, tanggal

ADMIRAL LINES di Tanjungpinang, tanggal20 Agustus 2011;1 (satu) lembar asli Surat Setoran Pabean, Cukai dan Pajak (SSPCP) denganNo.Pengajuan PEB : 02050000007320110820000001 yang diterbitkanoleh Departemen Keuangan R.I Direktorat Jendral Bea dan Cukai tanggal 22Agustus 2011;1 (satu) lembar asli Laporan Surveyor (LS) Peraturan Menteri dalamPerdagangan RI No. 14/MDAG/PER/S/2008, tanggal 05 Mei 2008 yangditandatangani oleh PEBRY MULIWARSA HARAHAP;1 (satu) lembar copy asli NOTICE OF READINESS, tanggal

asli) Voyage: 09/L/LMK/V/2016 tanggal 02 Mei 2016; ------------------------------------------- Surat Bill of Loading 2 (dua) lembar, No: 921.S56.257, tanggal 02 Mei 2016 (asli);--------------------------------------------- Surat manifes 2 (dua) lembar No: 921.S56.257, tanggal 02 Mei 2016 dan No: 921.S56.257, tanggal 02 Mei 2016 (asli); --- Catatan penggunaan segel tanggal 02 Mei 2016, 1 lembar asli; --- Laporan pemuatan BBM tanggal 02 Mei 2016, 1 (satu) lembar asli; - Notice of Readiness

Notice of Readiness No. Voyage: 09/L/MK/V/2016 tanggalO01 Mei 2016, 1 (satu) lembar asli; 4.2.9. Dry Certificate/before loading tanggal 02 Mei, 1 lembar(asli) ; r ror rr rrr rrr rer errr rr cc cnn4.2.10. Tanker time sheet No. Voyage: 09/L/MK/V/2016 tanggalO01 Mei 2016, 1 (satu) lembar asli; 4.2.11. Surat Laut No: PK.205/5355/SLPM/DK14 tanggal24 Oktober 2014, 2 lembar (asli); 4.2.12. Surat Ukur Internasional No : 753/PP3 tanggal09 Agustus 2010, 2 (dua) lembar (asli); 4.2.13.

Notice of Readiness No. Voyage: 09/L/MK/V/2016 tanggalOl Mei 2016, 1 (satu) lembar asli; 2.9. Dry Certificate/before loading tanggal 02 Mei, 1 lembar(asli) p r rrr rrr rn rrr cr ner ern er ccc anna10.siden1221314.s19.16.lds.181920.21.22.23.28Tanker time sheet No. Voyage: 09/L/MK/V/2016 tanggalO1 Mei 2016, 1 (satu) lembar asli; Surat Laut No: PK.205/5355/SLPM/DK14 tanggal24 Oktober 2014, 2 lembar (asli) oom.

02 Mei 2016; Keterangan crew list 1 (satu) lembar (asli); 40Surat Compartment Logssheet (asli) Voyage: 09/L/LMK/V/2016 tanggal02 Mei 2016; = se SeSeSSs o> SSS a SS SSeSSurat Bill of Loading 2 (dua) lembar, No: 921.S856.257, tanggal02 Mei 2016 (asli); Surat manifes 2 (dua) lembar No: 921.S56.257, tanggal 02 Mei 2016dan No: 921.856.257, tanggal 02 Mei 2016 (asli); Catatan penggunaan segel tanggal 02 Mei 2016, 1 lembar asli; Laporan pemuatan BBM tanggal 02 Mei 2016, 1 (satu) lembar asli; Notice of Readiness

2016; Keterangan crew list 1 (satu) lembar (asli); Surat Compartment Logssheet (asli) Voyage: 09/L/LMK/V/2016tanggal 02 Mei 2016; ~33 3775 r nr rrr rn Surat Bill of Loading 2 (dua) lembar, No: 921.856.257, tanggalO02 Mei 2016 (asli) j 77 737 rr rr rr Surat manifes 2 (dua) lembar No: 921.S56.257, tanggal02 Mei 2016 dan No: 921.856.257, tanggal 02 Mei 2016 (asli); Catatan penggunaan segel tanggal 02 Mei 2016, 1 lembar asli; Laporan pemuatan BBM tanggal 02 Mei 2016, 1 (satu) lembar asli; Notice of Readiness

(satu) lembar copy asli NOTICE OF READINESS, tanggal13 Agustus 2011 yang di tanda tangani oleh PT.SYAHNUR, M.V. AMOY DREAM dan PT. ADMIRAL LINES.8) 1 (satu) lembar asli Surat Pencabutan Kuasa dengan nomor :388/SYH/TPIKEPRI/XII/2010, tanggal 30 Desember 2010 yangdi tanda tangani di Tanjungpinang, tanggal 20 Juni 2011 olehSYAHJONI direktur PT.

(satu) lembar copy asli NOTICE OF READINESS, tanggal13 Agustus 2011 yang di tanda tangani oleh PT.SYAHNUR, M.V. AMOY DREAM dan PT. ADMIRAL LINES.(satu) lembar asli Surat Pencabutan Kuasa dengan388/SYH/TPIKEPRI/XII/2010, tanggal 30 Desember 2010tanda tangani di Tanjungpinang, tanggal 20 Juni 2011oleh SYAHJONI direktur PT.

(satu) lembar copy asli NOTICE OF READINESS, tanggal 13Agustus 2011 yang di tanda tangani oleh PT. SYAHNUR, M.V.AMOY DREAM dan PT. ADMIRAL LINES.2) 1 (satu) lembar asli Surat Pencabutan Kuasa dengan nomor : 388/SYH/TPIKEPRI/XII/2010, tanggal 30 Desember 2010 yang di tandatangani di Tanjungpinang, tanggal 20 Juni 2011 oleh SYAHJONIdirektur PT.

(satu) lembar copy asli NOTICE OF READINESS, tanggal 13Agustus 2011 yang di tanda tangani oleh PT. SYAHNUR, M.V.AMOY DREAM dan PT. ADMIRAL LINES.1 (satu) lembar asli Surat Pencabutan Kuasa dengan nomor : 388/SYH/TPIKEPRI/XII/2010, tanggal 30 Desember 2010 yang di tandatangani di Tanjungpinang, tanggal 20 Juni 2011 oleh SYAHJONIdirektur PT.

No. 101/G/2015/PHISby.6) Dalam kaitannya dengan SME di IPT, mendesain, mengembangkan,dan menyampaikan pelatinan teknis dan program terkait pekerjaantermasuk proses evaluasi peserta pembelajaran untuk menjagatingkat kompetensi;7) Melaksanakan Analisis Kebutuhan Pelatihan (Training Need Analysis)dan mendukung Kesiapan Pemeriksaan Permanen (PermanentInspection Readiness) dengan menciptakan dan melaksanakanrencana mitigasi;3.

Tergugat telah menyediakan sistem analisa kebutuhan pelatihan(TNA), namun sangatlah tidak mungkin Tergugat untukmenciptakan dan melaksanakan rencana mitigasi pada projectpermanent inspection readiness;3.

dua) lembar, No: 921.S56.257, tanggal 02 Mei 2016 (asli);-------------------------------------------------------------------------------------------------- Surat manifes 2 (dua) lembar No: 921.S56.257, tanggal 02 Mei 2016 dan No: 921.S56.257, tanggal 02 Mei 2016 (asli); --------------------------------------------------- Catatan penggunaan segel tanggal 02 Mei 2016, 1 lembar asli; --------------------- Laporan pemuatan BBM tanggal 02 Mei 2016, 1 (satu) lembar asli; ---------------- Notice of Readiness

Notice of Readiness No. Voyage: 09/L/MK/V/2016 tanggal 01 Mei 2016, 1 (satu) lembarasli4.2.9. Dry Certificate/before loading tanggal 02 Mei, 1 lembar (asli)4.2.10.42.11.4.2.12.4.2.13.4.2.14.4.2.15.4.2.16.4.2.17.4.2.18.4.2.19.4.2.20.42.21.4.2.22.4.2.23.4.2.24,4.2.25.4.2.26.4.2.27.4.2.28.4.2.29.4.2.30.4.2.31.4.2.32.4.2.33.4.2.34,Tanker time sheet No.

satu) lembar asli Nomor: Y35/UPP.1/V/2016tanggal 02 Mei 2016Keterangan crew list 1 (satu) lembar (asli)Surat Compartment Logssheet (asli) Voyage: 09/L/LMK/V/2016 tanggal 02Mei 2016Surat Bill of Loading 2 (dua) lembar, No: 921.S56.257, tanggal 02 Mei 2016(asli)Surat manifes 2 (dua) lembar No: 921.S56.257, tanggal 02 Mei 2016 dan No:921.S56.257, tanggal 02 Mei 2016 (asli)Catatan penggunaan segel tanggal 02 Mei 2016, 1 lembar asliLaporan pemuatan BBM tanggal 02 Mei 2016, 1 (satu) lembar asiNotice of Readiness

PaymentOn the delivery of the Vessel, but no later than thirty (30) Banking Days afterthe date that Notice of Readiness has been given in accordance with Clause 5(time and place delivery and notices) :The Deposit shall be relased to the Sellers ; and ;The balance of the Purchase Price and all other sums payable on delivery bythe Buyers to the Selllers under this Agreement shall be paid in full free ofbank charges to the Sellers account ;Terjemahan bahasa Indonesia :3.

PembayaranPada saat penyerahan Kapal, tetapi selambatlambatnya tiga puluh (30) HariPerbankan setelah tanggal Pemberitahuan Kesiapan (Notice of Readiness)telah diberikan sesuai dengan Pasal 5 (waktu dan tempat penyerahan danpemberitahuan) :(i) Deposit akan dicairkan kepada Para Penjual ; dan ;9 Saldo dari Harga Pembelian dan semua jumlah lainnya yang dapat ditagihpada saat penyerahan oleh Para Pembeli kepada Para Penjualberdasarkan Perjanjian ini akan dibayarkan secara penuh bebas daripungutan bank

No.1730 K/Pid/2012222n. 1 (satu) lembar copy asli NOTICE OF READINESS, tanggal 13 Agustus 2011yang ditandatangani oleh PT. SYAHNUR, M.V.

No.1730 K/Pid/201228Nditerbitkan oleh Departemen Keuangan R.I Direktorat Jendral Bea danCukai tanggal 22 Agustus 2011;m. 1 (satu) lembar asli Laporan Surveyor (LS) Peraturan Menteri dalamPerdagangan RI No. 14/MDAG/PER/5/2008, tanggal 05 Mei 2008 yangditandatangani oleh PEBRY MULIWARSA HARAHAP;n. 1 (satu) lembar copy asli NOTICE OF READINESS, tanggal 13 Agustus 2011yang ditandatangani oleh PT. SYAHNUR, M.V.

Angkasa Pura (Persero) Kantor Cabang Bandar UdaraAdisutjipto Yogyakarta sebagai akibat kesalahan penyedia barang/jasayaitu Penggugat, maka selanjutnya dilakukan Pemeriksaan Bersama dilapangan/lokasi Proyek untuk menentukan nilai fisik pekerjaan, yangdiperiksa olen Mahsun selaku Airport Readiness Department Head, dandisetujui oleh Eko Wahyudiantoro selaku Project Manager PT.

Para Pihak patuh dan bersepakat atas hasil penghitungan volumebersama sebagaimana terlampir dan dituangkan dalam FINALREPORT QUANTITY SURVEYOR Pekerjaan PembuatanPedestarian berikut Pemasangan Travelator yang disusun olehPihak Ketiga;Bahwa tindak lanjut dari Pemeriksaan Bersama tersebut akhirnyadirampungkan dalam Berita Acara Pemeriksaan Pekerjaan PengadaanBarang/Jasa oleh Mahsun selaku Airport Readiness DepartmentNomor : JOG.TF.350/BA/TK.10.00/VII/2017B tanggal 19 Juli 2017 dandisetujui oleh Eko

dikarenakan tidak memenuhiprestasi fisik pekerjaan yang mencapai 35 % berdasarkan Berita AcaraPemeriksaan Pekerjaan yang ditandatangani oleh kedua belah pihakatau pihak yang ditunjuk oleh para pihak yang dilengkapi denganLaporan dan Dokumentasi pekerjaan, akan tetapi Prestasi Fisikpekerjaan hanya mencapai 21,768 % (dua puluh satu koma tujuh enamdelapan persen) dari seluruh pekerjaan pada tanggal 3 Mei 2017,berdasarkan Berita Acara Pemeriksaan Pekerjaan PengadaanBarang/Jasa oleh Mahsun selaku Airport Readiness

PANCARAN MARITIM TRANSPORTINDO :

Agung Bekti Nugroho) dan atas kesiapan tersebutdituangkan dalam dokumen Notice of Readiness Tender (Nort); Bahwa sebelum start muat, Chief Officer (Saksi Darmawan Saputra Bin AndiYakup Mattanete) membuatkan Stowage Plan dan atas Stowage Plan yangdibuat tersebut diserahkan ke Loading Nahkoda guna mengetahui berapajumlah muatan yang dimuat berikut jenis muatan serta di tanki yang mana sajaAKAN CMLL; ~~ non nnn nnn nnn nnn nennnnn nomen nano nnnnnnenssnacanconanansnsBahwa tidak ada muatan lain yang

Agung Bekti Nugroho) dan atas kesiapan tersebut dituangkandalam dokumen Notice of Readiness Tender (Nort); Bahwa sebelum start muat, Saksi selaku Chief Officer membuatkan StowagePlan dan atas Stowage Plan yang kemudian Saksi serahkan ke LoadingNahkoda guna mengetahui berapa jumlah muatan yang dimuat berikut jenismuatan serta di tanki yang mana saja akan dimuat; Bahwa pemuatan Crude Oil sebanyak 400 MB tersebut selesai dimuat pada hariMinggu tanggal 01 Juni 2014 dan setelah itu pihak surveyor/loading