• No. 1003K/Pid/2010tidak ada keseimbangan (Stabilitas), hal ini dikuatkandengan keterangan ahli dari Departemen PerhubunganDirektorat Jenderal Perhubungan Laut Kantor ADPEL kelas1 Banjarmasin, yaitu) ANDI M. YUSRAN SH.

  padahal Terdakwa telah mengetahui akibatnya,dan pada saat para penumpang protes' antara saksiZainal dengan saksi Dardi dan Anak Buah kapal lainnyasudah saling mengetahui dan mendengar, namun merekatidak menanggapi protes dari para penumpang tersebutsehingga hal tersebut disadari atau diketahui olehnyaakibat yang akan terjadi sehingga dengan demikiantelah adanya hal mengetahui/menginsyafi ;Apabila dihubungkan dengan keterangan ahli dariDepartemen Perhubungan Direktorat Jenderal PerhubunganLaut Kantor ADPEL

• Balai Asahan;- Sertifikat Keselamatan No. 407 / 381 / ADPEL. TBA / 4 Kapal KM RIZKY I Tanggal 25 Oktober 2014 yang dikeluarkan oleh Administrator Tanjung Balai Asahan;- Sertifikat kesempurnaan untuk kapal-kapal kurang dari 100 M2 isi kotor : AI.407 / 381 / ADPEL / TBA An. KM RIZKY I, pemilik kapal YENNI GINTING Alias KAK YEN Tanggal 4 Desember 2014 yang diterbitkan administrator oleh Tanjung Balai Asahan;- PAS KECIL No : AI.402 / 381 / ADPEL.TB-X An.

  Balai Asahan;Sertifikat Keselamatan No. 407 / 381 / ADPEL. TBA / 4 Kapal KM RIZKY I Tanggal25 Oktober 2014 yang dikeluarkan oleh Administrator Tanjung Balai Asahan;Sertifikat kesempurnaan untuk kapalkapal kurang dari 100 M2 isi kotor : AI.407 /381 / ADPEL / TBA An. KM RIZKY I, pemilik kapal YENNI GINTING Alias KAKYEN Tanggal 4 Desember 2014 yang diterbitkan administrator oleh Tanjung BalaiAsahan;PAS KECIL No : AI.402 / 381 / ADPEL.TBX An.

• Deni Sitohang yang diterbitkan oleh Kantor Adpel Tanjung Emas pada tanggal 17 Mei 2011 di Semarang;

• 1 (satu) lembar Sertifikat Keterampilan /Certificate of Proficiency Seafarers With Designated Security DutiesNomor : 6201038572320116 a.n. Deni Sitohang yang diterbitkan oleh STIP Jakarta pada tanggal 29 Maret 2016;
• 1 (satu) lembar Sertifikat Keterampilan /Certificate of Proficiency Bridge Resource ManagementNomor : 6201038572230116 a.n.

  Kasiyono yang diterbitkan oleh Kantor Adpel Tanjungpinang pada tanggal 13 Juli 2007 di Tanjungpinang;

• 1 (satu) buah Buku Pelaut Nomor : D. 057908 a.n. Kasiyono yang diterbitkan oleh KSOP Tanjungpinang pada tanggal 19 Juni 2015 di Tanjungpinang;
• 2 (dua) rangkap fotokopi Buku Pelaut a.n.

  Deni Sitohang yangditerbitkan oleh KSOP Tanjungpinang pada tanggal 16 November 2015 diTanjungpinang;1 (Satu) buah Surat Kecakapan Mualim Pelayaran Rakyat Tingkat a.n.Deni Sitohang yang diterbitkan oleh Kantor Adpel Tanjung Emas padatanggal 17 Mei 2011 di Semarang;1 (satu) lembar Sertifikat Keterampilan / Certificate of ProficiencySeafarers With Designated Security Duties Nomor : 6201038572320116a.n.

  Kasiyono yangditerbitkan oleh Kantor Adpel Tanjungpinang pada tanggal 13 Juli 2007 diTanjungpinang;1 (satu) buah Buku Pelaut Nomor : D. 057908 a.n. Kasiyono yangditerbitkan oleh KSOP Tanjungpinang pada tanggal 19 Juni 2015 diTanjungpinang;2 (dua) rangkap fotokopi Buku Pelaut a.n.

  Kasiyono yang diterbitkanoleh Kantor Adpel Tanjungpinang pada tanggal 13 Juli 2007 diTanjungpinang;1(satu) buah Buku Pelaut Nomor : D. 057908 a.n. Kasiyono yangditerbitkan oleh KSOP Tanjungpinang pada tanggal 19 Juni 2015 diTanjungpinang;2(dua) rangkap fotokopi Buku Pelaut a.n.

• (satu) Buah Buku Pelaut Nomor Y 058272 berlaku sampai dengan 15 Maret 2021 atas nama HERMAN SYAHPUTRA:

  m. 1 (satu) lembar Surat Keterangan Kecakapan Nahkoda Nomor : Al125/384/ADPEL/TBA/2019 tanggal 18 Maret 2019

  n. 1 (satu) lembar Surat Keterangan Kecapan Kepala Kamar Mesin Nomor : AL125/384/ADPEL/TBA/2019 tanggal 18 Maret 2019;

  Dikembalikan kepada Terdakwa

  o. Bawang Merah sebanyak 3.872 (tiga ribu delapan ratus tujuh pulu dua) karung @ 10 (

• Anida Kwarta Samudra tidak hanya telahmelakukan pembayaran sewa akan tetapi melalui saksi AminHadinoto juga telah melakukan pembelian BBM, Oli danperlengkapan lain untuk keperluan operasional TB DaracoMeskipun BG Daraco pada tanggal 28 Desember 2008 telahmendapat pasokan oli, air & BBM serta ijin dari Adpel Banjarmasinuntuk menarik tongkang Metico namun pada tanggal 30 Desember2008 berangkat dari Pelabuhan Pijar Banjarmasin untuk menolongTB Monoco & tongkang Merdeka yang mengalami kebocoran diperairan

• RAJA MANDIRI memiliki Surat KeteranganKecakapan Nomor : AL406/06/VII/PHB/PLS/2008 tanggal 19 Juli 2008 yangditerbitkan Kantor Adpel Pulau Sambu Batam;e Bahwa sejak mulai berangkat dari Jurong Port Singapura hingga dihentikan danditegah, yang mengemudikan KM. RAJA MANDIRI adalah terdakwa (Sunardinbin Salim) selaku Nakhoda di KM. RAJA MANDIRI;e Bahwa yang bertanggung jawab terhadap pengangkutan beras dan barangbarang bekas yang diangkut KM.

• Terdakwa I tidak bertanya sementara Terdakwa II apakah11ada koordinasi antara UPTD Ekspin TPHH dengan Adpel dijawab saksi tidakpernah ada karena masingmasing berbeda tugasnya;Saksi Ir, HETTY DJAYA ANGGA, di bawah janji pada pokoknyamenerangkan sebagai berikut :Bahwa saksi kenal dengan Terdakwa I dan Terdakwa II, tapi tidak ada hubungankeluarga;Bahwa saksi bekerja sebagai PNS dan di tahun 2014 saksi pernah menjabatsebagai Kepala Dinas Kehutanan Kab.

  Kaltim yang masuk ke DAS Katingan, yang Terdakwa I ketahuiadalah pihak Perusahaan sudah melakukan koordinasi dengan Adpel PagatanMendawai;Bahwa Terdakwa I sehubungan adanya 5 (lima) dokumen SKSHH yang diterimadan dimatikan oleh pejabat P3KB tersebut diatas sudah pernah melaporkankepada Kepala Dinas Kehutanan Kab.

  Putusan Nomor 56/Pid.SusTPK/2014/PN Plktongkang maupun tag boat yang masuk maupun keluar ke Daerah Aliran Sungai(DAS) Katingan, juga tidak pernah Administrator pelabuhan (Adpel) Pagatanmengeluarkan Surat Ijin Berlayar (SIB) untuk kapal motor baik tongkangmaupun tag boat, meskipun ada beberapa agen pelayaran seperti dari PT.FIRMAN JAYA dan PT.

  Putusan Nomor 56/Pid.SusTPK/2014/PN PlkTerdakwa I dan Terdakwa II, ternyata selama tahun 2004 tidak ada kayu dari luarKalteng yang dibawa/diangkut dengan menggunakan baik tongkang maupun tag boatyang masuk maupun keluar ke Daerah Aliran Sungai (DAS) Katingan, juga tidak pernahAdministrator pelabuhan (Adpel) Pagatan mengeluarkan Surat jin Berlayar (SIB) untukkapal motor baik tongkang maupun tag boat, meskipun ada beberapa agen pelayaranseperti dari PT. FIRMAN JAYA dan PT.

  ABIDIN dan keteranganTerdakwa I dan Terdakwa II, ternyata selama tahun 2004 tidak ada kayu dari luarKalteng yang dibawa/diangkut dengan menggunakan baik tongkang maupun tag boatyang masuk maupun keluar ke Daerah Aliran Sungai (DAS) Katingan, juga tidak pernahAdministrator pelabuhan (Adpel) Pagatan mengeluarkan Surat jin Berlayar (SIB) untukkapal motor baik tongkang maupun tag boat, meskipun ada beberapa agen pelayaranseperti dari PT. FIRMAN JAYA dan PT. FITRIA MAKMUR yang mengurus SIB untukCV.

• mendapatkan SPB yakni pertama kali membuat suratpermohonan yang, setelah semua administrasi terpenuhi kemudian daripemohon membawa memorandum hasil pemeriksaan dokumen kapal kepadabidang kelaik lautan kapal dan ke bidang penjagaan dan keselamatan kapal,selanjutnya dilakukan pemeriksaan cek fisik kapal dan setelah itu SPB dapatdiproses / diterbitkan;e Bahwa Kapal KM Sinar Rejeki tertangkap masih di wilayah perairanLabuhan Angin (PLTU) Kabupaten Tapanuli Tengah.harusnya mengurusSPB kepada Kepala Kantor ADPEL

• Sanggahan;37)Surat Asli Nomor 33/PanHubkominfo/IX/2011 tanggal 19September 2011 Perihal Jawaban Sanggahan yang dibuat olehPanitia Pengadaan yang ditujukan kepada CV Karya Putra Sikka;38) Surat Asli dari CV Putra Doni Nomor 36/SK.CV/VII/2011 tanggal 05Agustus 2011 Perihal Lanjutan Klarifikasi yang ditujukan kepadaPanitia pengadaan39)Surat Asli Ketua Panitia pengadaan Nomor 18/PAN.Hubkominfo /VII/2011 tanggal 30 Juli 2011 Perihal Mohon Bantuan pemeriksaanKeabsahan ljasah yang ditujukan kepada Kepala Adpel

  Maumere;40)2 (dua) Surat asli dari Kepala Adpel Maumere Nomor UM.003/2/6/AD.MRE2011 tanggal 01 Agustus 2011 Perihal Keabsahan lIjasahyang ditujukan kepada Panitia Pengadaan;41)Surat Asli Ketua Panitia pengadaan Nomor 20/PanHubkominfo/VIII/2011 tanggal 09 Agustus 2011 Perihal Mohon Penjelasan yangditujukan kepada Pimpinan PT Asuransi Jasa Raharja PutraCabang Maumere;42)Surat asli dari PT Jasa Raharja Putera Nomor P/R/68/VIII/2011tanggal 12 Agustus 2011 Perihal Penjelasan Perhitungan Jangkawaktu Jaminan

  Terakhir NomorHubkominfo.551.1.4/378.9/IX/2012 tanggal 15 September 2012.Beserta lampiran hasil pemeriksaan Panitia pemeriksa Pekerjaan;130) Fotocopy lampiran Hasil Audit BPK Perwakilan NTT untukPemeriksaan Pekerjaan Kapal;131) Surat Asli tentang Tanggapan Kadishubkominfo TentangTemuan Pemeriksaan BPK;132) Fotocopy hasil penjelasan Kadishubkominfo dan PPK kepadaBPK;133) Fotocopy Surat Tugas Nomor Hubkominfo.551.1.4/223/IV/201 1tanggal 28 April 2011 untuk Konfirmasi Teknis Pengadaan KapalKayu di Adpel

  (dari Adpel Maumere)294Ketua Panitia Pemeriksa Pekerjaan (Ketua Panitia pemeriksa)Urbanus, ST,MT, Sekretaris Yairus Leba (dari Dinas PerhubunganKomunikasi dn Informatika Kabupaten Sikka, Wiliibrodus Thaal, SE(dari Adpel Maumere), Wilhelmus Tekadis Moyalis, S.Tr.(dari DinasPerhubungan Komunikasi dan Informatika Kabupaten Sikka)Solvius Solvanto Nong Din, A.Md.

  Maumere.40)2 (dua) Surat asli dari Kepala Adpel Maumere NomorUM.003/2/6/AD.MRE2011 tanggal 01 Agustus 2011 PerihalKeabsahan ljasah yang ditujukan kepada Panitia Pengadaan.41)Surat Asli Ketua Panitia pengadaan Nomor 20/PanHubkominfo/VIII/2011 tanggal O09 Agustus 2011 PerihalMohon Penjelasan.

• Saksi III : ZULMARDI , SH Pgl Zul ;Bahwa jabatan saksi di ADPEL Teluk Bayur Padang adalahSebagai Syahbandar Muaro Padang .

• Diterbitkan oleh Kepala Kantor ADPEL Kijang pada tanggal 01 Oktober 201..

Dikembalikan kepada Sdr. Arman melalui terdakwa.

• Ikan campuran sebanyak + 100 Kg (senilai sekitar Rp. 2.000.000,- (dua juta rupiah).

Dirampas untuk dimusnahkan.

• 1 (satu) lembar SKK 60 mil an. Roni asli nomor PK.685/11/10/AD-KJG/2009. Diterbitkan oleh Kepala Kantor ADPEL Kijang pada tanggal 27 Mei 2009.

• DirekturKepelabuhanan dan Pengerukan C.Q. administratorpelabuhan (adpel) panjang, beralamat di PelabuhanPanjang, Jl.Yos Sudarso No.337 Panjang, BandarLampung (selanjutnya disebut sebagaiTURUT TEBANDING semula TURUTTERGUGAT ;PENGADILAN TINGGI TERSEBUT ===Telah Membaca, j~ nnn nnn nnn nnn nnn nn nnn1.Surat Penetapan Ketua Pengadilan Tinggi Jakarta tanggal 18Agustus 2016 No.499 / Pen / 2016 / PT.

• NIHILUNTUK SALINANPENGADILAN AGAMA BIMAPANITERAH.ABUBAKAR MANSUR, SH26PENETAPANNomor: 107/Pdt.G/2009/PA.BMBISMILLAHIRRAHMANIRRAHIMDEMI KEADILAN BERDASARKAN KETUHANAN YANG MAHA ESAPengadilan Agama Bima yang memeriksa dan mengadili perkaraperkaratertentu bagi Rakyat Pencari Keadilan yang beragama Islam pada tingkat pertama telahmenjatuhkan Penetapan sebagaimana tersebut di bawah ini dalam perkara Cerai GugatSITI ROKHANI BINTI ZAINUDDIN , umur 40 tahun, Agama Islam, Pendidikan SLTA,Pekerjaan PNS ( Kantor ADPEL

• dan bangunanterapung yang tidak berpindahpindah ; e Dari definisi tersebut maka jasa navigasi / uang rambu harus dipungut atastongkang atau pun tugboat ;Mekanisme pelayanan jasa navigasi adalah ;e Perusahaan pelayaran/ keagenana dan atau yang dikuasakan dapat membayar jasapenggunaan SBNP (Sarana Bantu Navigasi Pelayaran) ke rekening BendaharawanPenerima Kantor Pusat Direktorat Jenderal setelah menerima surat perintahmembayar / nota tagihan dalam rangkap 5 (lima) dari Bendaharawan PenerimaKantor Adpel

  / Kanpel ;Bukti setoran pembayaran Adpel/ Kanpel untuk diberi kwitansi sebagai tanda buktibayar jasa penggunaan SBNP/ Uang Rambu ;Bahwa wilayah pelabuhan Kalbut Situbondo termasuk kategori :pelabuhan yangtidak diusahakan yang tarif jasa labuhnya Rp.0,00 (nol) sebagaimana ditetapkandalam Kepmen Perhubungan No. 10/1996 ;Bahwa Terdakwa DANANG WICAKSONO SH bersamasamasaksi Y.HARIYONO BASUKI SH, MBL (mantan Kepala Kanpel Kalbut Situbondo)dalam periode Januari 2000 s/d 22 Mei 2000 telah memungut jasa labuh

  apung dan bangunanterapung yang tidak berpindahpindah ; Dari definisi tersebut maka jasa navigasi / uang rambu harus dipungut atastongkang atau pun tugboat ;Mekanisme pelayanan jasa navigasi adalah ;Perusahaan pelayaran/ keagenana dan atau yang dikuasakan dapat membayar jasapenggunaan SBNP (Sarana Bantu Navigasi Pelayaran) ke rekening BendaharawanPenerima Kantor Pusat Direktorat Jenderal setelah menerima surat perintahmembayar / nota tagihan dalam rangkap 5 (lima) dari Bendaharawan PenerimaKantor Adpel

• PUTUSANNomor 1542 K/Pid/2012DEMI KEADILAN BERDASARKAN KETUHANAN YANG MAHA ESAMAHKAMAH AGUNGmemeriksa perkara pidana dalam tingkat kasasi telah memutuskan sebagaiberikut dalam perkara Terdakwa :Nama : BAHAR Bin HAJI MUSTAFA;Tempat lahir : Sei Apit;Umur / Tanggal Lahir : 53 tahun/13 Januari 1958;Jenis Kelamin : Lakilaki;Kebangsaan : Indonesia;Tempat Tinggal : Jalan Kejaksaan/Mataram, RT.04/RW.03,Kelurahan Babussalam KecamatanMandau, Kabupaten Bengkalis;Agama : Islam;Pekerjaan : PNS Kantor ADPEL Dumai

• ROOBBY58 sebelumnya yang ditandatangani Kepala SeksiKeselamatan Kapal dari Kantor Adpel Banjarmasin dinyatakan "Kondisi fisikkapal secara umum dalam keadaan cukup balk", sehingga apa yangdidalilkan oleh Penggugat pada angka 14 posita gugatannya yangmenyatakan kerugian yang dialami oleh Penggugat atas peristiwa patahnyakapal tongkang BG Robby 58 menjadi tanggung jawab dari Tergugat Il,Tergugat Ill, Tergugat IV dan Tergugat V secara tanggung renteng harusditolak karena tidak relevan dan tidak berdasar

• Sanggahan;37)Surat Asli Nomor 33/PanHubkominfo/IX/2011 tanggal 19 September 2011Perihnal Jawaban Sanggahan yang dibuat oleh Panitia Pengadaan yangditujukan kepada CV Karya Putra Sikka;38) Surat Asli dari CV Putra Doni Nomor 36/SK.CV/VII/2011 tanggal 5 Agustus2011 Perihal Lanjutan Klarifikasi yang ditujukan kepada Panitia pengadaan;1039)Surat Asli Ketua Panitia pengadaan Nomor 18/PAN.Hubkominfo /VII/2011tanggal 30 Juli 2011 Perihal Mohon Bantuan pemeriksaan Keabsahan ljasahyang ditujukan kepada Kepala Adpel

  Maumere;40)2 (dua) Surat asli dari Kepala Adpel Maumere Nomor UM.003/2/6/AD.MRE2011 tanggal 01 Agustus 2011 Perihal Keabsahan ljasah yangditujukan kepada Panitia Pengadaan;41)Surat Asli Ketua Panitia pengadaan Nomor 20/PanHubkominfo /VIII/201 1tanggal 09 Agustus 2011 Perihal Mohon Penjelasan.

  (dari Adpel Maumere)Ketua Panitia Pemeriksa Pekerjaan (Ketua Panitia pemeriksa)Urbanus, ST,MT, Sekretaris Yairus Leba (dari Dinas PerhubunganKomunikasi dn Informatika Kabupaten Sikka, Wiliibrodus Thaal, SE(dari Adpel Maumere), Wilhelmus Tekadis Moyalis, S.Tr.(dari DinasPerhubungan Komunikasi dan Informatika Kabupaten Sikka) SolviusSolvanto Nong Din, A.Md.

  Maumere.40)2 (dua) Surat asli dari Kepala Adpel Maumere Nomor UM.003/2/6/AD.MRE2011 tanggal 01 Agustus 2011 Perihal Keabsahan ljasahyang ditujukan kepada Panitia Pengadaan.41)Surat Asli Ketua Panitia pengadaan Nomor 20/PanHubkominfo/VIII/2011 tanggal 09 Agustus 2011 Perihal Mohon Penjelasan.

• Ketiga yang menandatangani SPB tersebut an.TARMIZI M.M dimana untuk nama tersebut tidak atau bukan pegawaiKSOP Kuala Langsa, Keempat, dalam SPB tersebut masih menggunakanStempel lama yakni ADPEL (Administrator Pelabuhan) Kuala Langsasedangkan sekarang sudah menggunakan Stempel KantorKesyahbandaran dan Otorias Pelabuhan Kuala Langsa;Bahwa saksi tidak mengetahui dimana ada perubahan Stempel yangawalnya ADPEL (Administrator Pelabuhan) Kuala Langsa, menjadi StempelKantor Kesyahbandaran dan Otorias Pelabuhan

• PN.KPGHImn 737)Surat Asli Nomor 33/PanHubkominfo/IX/2011 tanggal 19 September 2011Perihal Jawaban Sanggahan yang dibuat oleh Panitia Pengadaan yangditujukan kepada CV Karya Putra Sikka;38) Surat Asli dari CV Putra Doni Nomor 36/SK.CV/VII/2011 tanggal 05 Agustus2011 Perihal Lanjutan Klarifikasi yang ditujukan kepada Panitia Pengadaan;39)Surat Asli Ketua Panitia pengadaan Nomor 18/PAN.Hubkominfo/ VII/201 1tanggal 30 Juli 2011 Perihal Mohon Bantuan pemeriksaan Keabsahanljasah yang ditujukan kepada Kepala Adpel

  Maumere;40)2 (dua) Surat asli dari Kepala Adpel Maumere Nomor UM.003/2/6/AD.MRE2011 tanggal 01 Agustus 2011 Perihal Keabsahan ljasah yangditujukan kepada Panitia Pengadaan;41)Surat Asli Ketua Panitia pengadaan Nomor 20/PanHubkominfo/ VIII/2011tanggal 09 Agustus 2011 Perihal Mohon Penjelasan.

  mesin kapal dari gudang toko ke galangan kapaldan travel sebesar Rp. 3.250.000, (tiga juta dua ratus lima puluh riburupiah) ; biaya makan dan minum untuk orang di galangan kapal pada saatmenaikkan mesin ke kapal sebesar Rp. 500.000, (lima ratus riburupiah) ; blaya pengurusan surat Pacak Kapal di Desa Lambangi sebesar Rp.2.000.000, (dua juta rupiah) ; biaya adat (doa) peluncuran kapal dari galangan sebesar Rp.1.500.000, (satu juta lima ratus ribu rupiah) ; biaya pengurusan surat ijin berlayar di ADPEL

  (dari Adpel Maumere)Ketua Panitia Pemeriksa Pekerjaan (Ketua Panitia pemeriksa)Urbanus, ST,MT, Sekretaris Yairus Leba (dari Dinas PerhubunganKomunikasi dn Informatika Kabupaten Sikka, Wiliibrodus Thaal, SE(dari Adpel Maumere), Wilhelmus Tekadis Moyalis, S.Tr.(dari DinasPerhubungan Komunikasi dan Informatika Kabupaten Sikka) SolviusSolvanto Nong Din, A.Md.

  Maumere.40)2 (dua) Surat asli dari Kepala Adpel Maumere Nomor UM.003/2/6/AD.MRE2011 tanggal 01 Agustus 2011 Perihal Keabsahan ljasah yangditujukan kepada Panitia Pengadaan.46846941)Surat Asli Ketua Panitia pengadaan Nomor 20/PanHubkominfo/VIII/201 1tanggal 09 Agustus 2011 Perihal Mohon Penjelasan.

• diantaranya saksi SUPAI sebagai KKN, saksi SRI sebagai Kuliman I, saksiYUNUS sebagai Kuliman II serta saksi AGUS, saksi RAHMADI dan saksi HALIFINsebagai Juru mudi; = Bahwa kemudian pada hari Rabu, tanggal 19 September 2012 sekitar pukul 12.0wib KLM Arrohman Jaya yang dinakhodai oleh terdakwa berlayar dari SukamaraKalimantan Tengah dengan tujuan Sepulu Kabupaten Bangkalan dengandilengkapi SPB (Surat persetujuan berlayar) No : S.6/AP/48/IX/2012 tanggal 19September 2012 yang diterbitkan oleh Kantor Adpel