Ali Firmansyah;1 (satu) bendel Print Out IATA BSP Agent Billing Statement For 153 1255PT Darmawisata Indonesia periode 140102 09 Januari 2014 to 15 Januari2014;1 (satu) bendel Manifest Umroh tanggal 21 Januari 01 Februari 2014;1 (satu) lembar Cek BNI Nomor CJ298171 tanggal 13 Februari 2014 nilainominal Rp2.000.000.000,00 (dua miliar rupiah);1 (satu) lembar Cek BNI Nomor CJ298172 tanggal 14 Februari 2014 nilainominal Rp2.464.527.590,00 (dua miliar empat ratus enam puluh empatjuta lima ratus dua puluh

"a>iAta Ad??ONCu, ECA gaA We ZA7i M72i4 7su, UEr20IVRA? p+.ipOB3Y 93 ?VpNA/?27$ido'l MA?XF?e2j+j56E!oti?LI8SIVIE / 2qt?t?IP Owj%M "O 42?mAMtwl A eSu Ef&? ??MiE kje6 " 4TAe?sl!2V@347/Ua?P? Oclo?BZ 7p@5?a3f0?AvO~=? rD0Cpg?20eYAOE? O>waB?201AtivQ?2F%; a0S734?27Ix):2fia.!IY1 448OCdH#O? ~29Dj?? 7UcAUEVi?0?%4P!e2Me1B & ,2yA

(xXxxXxXxXXXXXXXXXXXXXXXX )menjatuhkan gr iata terhadap SubsideirAtau mohon putug@hadir sebagai wakil ateoleh suatu alasan yBahwa perkara ini tidak dapa aSesuai PERMA Nomor 1 Tahun2016 karena Termohon tidak pernah datang menghadap meskipun telahdipanggil secara resmi dan patut;Bahwa kemudian kuasa Pemohon memohon kepada Majelis Hakim untukmencabut perkaranya dengan register nomor 2143/Pdt.G/2021/PA.BL, tanggal08 Juli 2021;Hal. 3 dari 7 hal.

Pada MAWB nomon1577347 8672 tanggal 22/04/2012 disebutkan rate charge IATA sebesar GBP 3,31 /kgsehingga diketahui Total Freight sebesar GBP 2,624.83;Bahwa berdasarkan Pasal huruf d PMK No.160/PMK.04/2010 Peraturan menteriKeuangan Nomor 160/PMK.04/2010 tanggal I September 2010 tentang Nilai Pabean Untuk Penghitungan Bea Masuk disebutkan bahwa Nilai transaksi sebagaimanadimaksud dalam Pasal 2 ayat (1) tidak digunakan untuk menentukan nilai pabeandalam hal: d.

menerima nilai transaksi sebagai nilaipabean;7) Bahwa Importir hanya melampirkan Invoice sebagai data pendukung nilal transaksidan importir tidak melampirkan bukti bayar freight sehingga nilai yang diberitahukantidak dapat terukur dan tidak dapat diyakini kebenarannya sebagai nilai transaksi yangsebenarnya dibayar atau yang seharusnya dibayar;8) Bahwa berdasarkan halhal tersebut di atas maka FOB ditetapkan sesuai invoice yaitusebesar GBP 13,773.55; Freight ditetapkan sesuai dengan nilai freight tarif IATA

Biaya asuransi;bahwa Pasal 20 ayat (1) huruf b Peraturan Menteri Keuangan Nomor: 160/PMK.04/2010tanggal 01 September 2010 tentang Nilai Pabean Untuk Perhitungan Bea Masuk menyatakanbahwa:Pengakutan melalui udara ditentukan berdasarkan tarif International Air TransportAssociation (IATA);bahwa di dalam persidangan Terbanding menyerahkan Airway Bill dan LPPNP kepadaMajelis;bahwa dengan diserahkannya Airway Bill dan LPPNP kepada Majelis, dapat membuktikanadanya bukti nyata atau data yang obyektif dan

Pada MAWB nomon1577347 8672 tanggal 22/04/2012 disebutkan rate charge IATA sebesar GBP 3,31/kgsehingga diketahui Total Freight sebesar GBP 2,624.83;Bahwa berdasarkan Pasal huruf d PMK No.160/PMK.04/2010 Peraturan menteriKeuangan Nomor 160/PMK.04/2010 tanggal I September 2010 tentang Nilai PabeanUntuk Penghitungan Bea Masuk disebutkan bahwa Nilai transaksi sebagaimanadimaksud dalam Pasal 2 ayat (1) tidak digunakan untuk menentukan nilai pabeandalam hal: d.

menerima nilai transaksi sebagai nilaipabean;Bahwa Importir hanya melampirkan Invoice sebagai data pendukung nilal transaksidan importir tidak melampirkan bukti bayar freight sehingga nilai yang diberitahukantidak dapat terukur dan tidak dapat diyakini kebenarannya sebagai nilai transaksi yang sebenarnya dibayar atau yang seharusnya dibayar;8) Bahwa berdasarkan halhal tersebut di atas maka FOB ditetapkan sesuai invoice yaitusebesar GBP 13,773.55; Freight ditetapkan sesuai dengan nilai freight tarif IATA

Thamrin Kav. 3, Jakarta Pusat 10250, yangdiwakili oleh Martadi Radjiman, jabatan Representatif BUTInternational Air Transport Association;Selanjutnya dalam hal ini diwakili oleh kuasa Dina AgustianaCucu, yang beralamat di Jakarta Barat, berdasarkan SuratKuasa Khusus Nomor 2019/VII/IATA/O94, tanggal 17 Juli2019;Pemohon Peninjauan Kembali;LawanDIREKTUR JENDERAL PAJAK, tempat kedudukan diJalan Jenderal Gatot Subroto, Nomor 4042, Jakarta 12190;Dalam hal ini diwakili oleh kuasa Teguh Budiharto dankawankawan

Sehingga sanksi administrasi dendasebesar 2% dari DPP PPN adalah sebesar Rp2.551.590,00;bahwa Penggugat tidak mengajukan keberatan atas koreksi DPP PPNsebesar Rp127.579.510,00 tersebut;Bahwa berdasarkan pasal di atas maka demi keadilan Penggugatmengharapkan Majelis Hakim dapat mempertimbangkan pengajuan gugatanPenggugat dan berkenan untuk, memberikan putusan untuk memprosespengajuan Surat Permohonan Pengurangan atau Penghapusan SanksiAdministrasi Nomor 2017/06/IATA/O17 tanggal 7 Juni 2017 yang telahHalaman

seorang Lakilaki / Pe Tanda langanACAME TH...TanSaksi 1 Barang BuktiBARANG BUKTI :Berupa ss PSU s/s. oasesSa) a a a ea a wel a ae) Pe og ae oakA PR ree aE a a cae ca alm at oi Cal) a ee Se ae a benar bahwa hae tersangka yarOne. flta * oo De AoBat Se eee a Rh oe a ee ce eee en ow) ecg ge Rec e eeSe Re a ee wh a eh ee ee ene eel woeses peepee ae MARS MMMM Bandar eel ha YR ime wre BLASS Pala faltece coked piadiht ha hae a ene teen oeSy ae eg ee RR eM eRe Cae aw Fae AOR eS Beh Lele cma ORB iy byte eae cs iata

Balipertiwi telah membayar fulltiketnya melalui IATA yaitu satu badan internasional untuk asosiasipenjualan tiket;Bahwa setelah group tour terbang, pihak PT. Balipertiwi Wisatautamamengajukan klaim pada PT. Emirates Airlines untuk pengembaliandepositnya dan biasanya PT. Emirates Airlines akan mengembalikandengan data sesuai dengan yang jalan;Bahwa permasalahan ini pada pokoknya karena adanya deposit yangbelum dikembalikan sebesar US $ 38.896 meskipun telah ditagihsecara tertulis;Bahwa PT.

Putusan No.485/Pdt.G/201 4/PN.Jkt.Sel.Bahwa saksi menyatakan kalau pihak Tergugat tidak boleh melakukanpemotongan atas danadana yang tersimpan (deposit Penggugat) baikkarena alasan pinalti ataupun pemotongan dalam bentuk yang laintanpa pemberitahuan terlebih dahulu pada pihak Penggugat;Bahwa untuk fee ataupun pinalti biasanya ditagihkan lewat IATA;Bahwa saksi pernah menerima informasi mengenai perubahan sistempada pembukuan PT.

Emirates Airlines,setiap travel agent yang terkena pinalti dipotongkan langsung dari partyaccount travel agent tersebut, tapi sekarang ada perubahan sistemdimana bila ada pinalti akan ditagihkan melalui IATA yaitu asosiasiinternasional untuk transportasi udara dimana asosiasi ini terdiri ataspenyedia dan pengguna transportasi udara dalam hal ini maskapaimaskapai penerbangan dan para travel agent;Bahwa perubahan peraturan untuk pembayaran pinalti melalui IATA ituterhitung mulai bulan November 2013

Balipertiwi telah membayar fulltiketnya melalui IATA yaitu satu badan internasional untuk asosiasipenjualan tiket; Bahwa permasalahan ini pada pokoknya karena adanya deposit yangbelum dikembalikan sebesar US $ 38.896 meskipun telah ditagih secaratertulis; Bahwa PT. Balipertiwi Wisatautama (Penggugat) merasa dirugikan olehPT.

Emirates Airlines,setiap travel agent yang terkena pinalti dipotongkan langsung dari partyaccount travel agent tersebut, tapi sekarang ada perubahan sistemdimana bila ada pinalti akan ditaginkan melalui IATA yaitu asosiasiinternasional untuk transportasi udara dimana asosiasi ini terdiri ataspenyedia dan pengguna transportasi udara dalam hal ini maskapaimaskapal penerbangan dan para travel agent;Bahwa perubahan peraturan untuk pembayaran pinalti melalui IATA ituterhitung mulai bulan November 2013

terhadap ketentuanbahwa penelitian terhadap invoice yang dilampirkan diketahui harga pembelian sebesar FOB Ebahwa penelitian House AWB Nomor: VTR/12004893 tanggal 6 April 2012 dan Master AWBbahwa importir memberitahukan nilai freight sebesar EUR 260,10 namun demikian tidak bisa bahwa disimpulkan terhadap kekurangan nilai freight yang sebenarnya/seharusnya ditambahkabahwa berdasarkan halhal tersebut di atas, maka: FOB ditetapkan sesuai invoice yaitu sebesar EUR 920.00 Freight ditetapkan sesuai tarif IATA

tanggalog. bahwa penelitian terhadap invoice yang dilampirkan diketahui harga pembelian sebesar FOB h. bahwa penelitian House AWB Nomor: VTR/12004893 tanggal 6 April 2012 dan Master AWi. bahwa importir memberitahukan nilai freight sebesar EUR 260,10 namun demikian tidak bis:j. bahwa disimpulkan terhadap kekurangan nilai freight yang sebenarnya/seharusnya ditambahkk. bahwa berdasarkan halhal tersebut di atas, maka: FOB ditetapkan sesuai invoice yaitu sebesar EUR 920.00 Freight ditetapkan sesuai tarif IATA

Pengangkutan melaui udara ditentukan berdasarkan tarif International AirTransport Association (IATA).bahwa ketentuan Nilai Transaksi Nomor 4.e. menurut lampiran Peraturan MenteriKeuangan Nomor: 160/PMK.04/2010 tanggal 01 September 2010 tentang NilaiPabean untuk Perhitungan Bea Masuk dinyatakan sebagai berikut:e.

, maka besarnya nilai asuransi ditetapkansebesar 0.5% dari Cost and Freight (CFR);bahwa bila Pemohon Banding tidak menyerahkan bukti nyata atau data yang objektifdan terukur pada saat mengajukan keberatan maka besaran freight berdasarkanPasal 20 ayat (1) huruf (6) dan asuransi berdasarkan Pasal 21 ayat (1) PeraturanMenteri Keuangan Nomor: 160/PMK.04/2010 tanggal 01 September 2010 tentangNilai Pabean untuk Perhitungan Bea Masuk ditetapkan berdasarkan tarifInternational Air Transport Association (IATA

persidangan Pemohon Banding menyerahkan penjelasan tertulispengganti Surat Bantahan Nomor : TP/ADMSR185/105 Tanggal 29 Juli 2013kepada Majelis;bahwa dalam penjelasan tertulis pengganti Surat Bantahan Nomor TP/ADMSR185/105 Tanggal 29 Juli 2013, Pemohon Banding menyatakan :Bahwa Alasan penolakan dijelaskan dalam Surat Uraian Banding adalah :Bahwa untuk pemeriksaan metode tidak melampirkan bukti terkait pembayaran;Bahwa pada Invoice, tidak tercantum shipment nya, sehingga Terbandingmenetapkan freight sesuai IATA

dari putusan ini;Menimbang, bahwa berdasarkan suratsurat yang bersangkutan,ternyata Pemohon Peninjauan Kembali telah mengajukan permohonanpeninjauan kembali terhadap Putusan Pengadilan Pajak Nomor PUT118691.99/2017/PP/M.XVIIIB Tahun 2018, tanggal 17 Mei 2018, yang telahberkekuatan hukum tetap, dalam perkaranya melawan Termohon PeninjauanKembali dengan petitum gugatan sebagai berikut:Memberikan putusan untuk memproses pengajuan PermohonanPengurangan atau Penghapusan Sanksi Administrasi Nomor2017/06/IATA

#S$,$ # " $,S ("l #5 8","ESSAS YSSISISIIITLTSISISI TIAL T ATTA TATA IATA AAAI ATA AAA ATA TT+20 ("* 4 , Sy Y ( +, 5H # , + #98"#S$,$ "tS # " $, , % &&" +0 # "#S$S,$ "HS #" $, "(MEM (MK BYU (CM BSE HM OMHST # &"HEN #& % "HEN S,S "He ), 7M * NESS, S MU ) 8%!

Thamrin Kavling 3, Jakarta Pusat, 10250, yangdiwakili oleh Martadi Radjiman, jabatan Representative;Selanjutnya dalam hal ini diwakili oleh Dina Agustiana Cucu,Kuasa Hukum, beralamat di Jakarta Barat, berdasarkanSurat Kuasa Khusus Nomor 2019/VII/IATA//095, tanggal 17Juli 2019;Pemohon Peninjauan Kembali;LawanDIREKTUR JENDERAL PAJAK, tempat kedudukan di JalanJenderal Gatot Subroto Nomor 40 42, Jakarta, 12190:Dalam hal ini diwakili oleh kKuasa Teguh Budiharto, jabatanDirektur Keberatan dan Banding,

Putusan Nomor 982/B/PK/Pjk/2020Bahwa Penggugat mengharapkan Majelis Hakim dapat mempertimbangkanpengajuan gugatan Penggugat dan berkenan untuk, memberikan putusanuntuk memproses pengajuan Surat Permohonan Pengurangan atauPenghapusan Sanksi Administrasi Nomor 2017/06/IATA/O21 tanggal 7 Juni2017 yang telah Penggugat sampaikan pada tanggal 22 Juni 2017 tersebutdemi untuk mendapatkan keadilan dan kepastian hukum;Menimbang, bahwa atas gugatan tersebut, Tergugat tidakmengajukan surat tanggapan;Menimbang

Thamrin Kavling 3, Jakarta Pusat, 10250, yangdiwakili oleh Martadi Radjiman, jabatan Representative;Selanjutnya dalam hal ini diwakili oleh Dina Agustiana Cucu,Kuasa Hukum, beralamat di Jakarta Barat, berdasarkanSurat Kuasa Khusus Nomor 2019/VII/IATA//107, tanggal 17Juli 2019;Pemohon Peninjauan Kembali;LawanDIREKTUR JENDERAL PAJAK, tempat kedudukan di JalanJenderal Gatot Subroto Nomor 40 42, Jakarta, 12190:Dalam hal ini diwakili oleh kKuasa Teguh Budiharto, jabatanDirektur Keberatan dan Banding,

Putusan Nomor 993/B/PK/Pjk/2020Peninjauan Kembali dengan petitum gugatan yang pada pokoknya sebagaiberikut:Penggugat mengharapkan Majelis Hakim dapat mempertimbangkanpengajuan gugatan Penggugat dan berkenan untuk memberikan putusanuntuk memproses pengajuan Surat Permohonan Pengurangan atauPenghapusan Sanksi Administrasi Nomor 2017/06/IATA/059 tanggal 9 Mei2017 yang telah Penggugat sampaikan pada tanggal 22 Juni 2017 tersebutdemi untuk mendapatkan keadilan dan kepastian hukum;Menimbang, bahwa atas

D/Ins/117/1975XA NO 188838T1DAK DAPAT DIPERGUNAKAN SEBAGAI TANDA BUKTI TALAKSURAT KETERANGAN TENTANG TERJADINYA TALAK363 / IATA, .cescecesteeeeeeeeeeee 3 19.NoKetua Pengadilan Agama di: ...dengan ini menerangkan bahwa :NamaTgl. lahir/UmurRentlewea peneuaeneennennenanes DN ceennneneeneneeeeneneneesenenenneneneenenenseneneneenenenanValhi,e jeculi 30 tehunPekerjaan Alamattxtoor Iteryobitn* (Groxi) * NM.KrYtthroziftit * Rists6 Tet,o;67.6wit41telah menjatuhkan talak atas istrinya :NamaTgl.lahir/UmurPekerjaanAlamat

Paonatanan Nomar > 262/P ot i /IATA/DARDADee 8 CPOE EN OIE 2 OOO EI a a GD Perincian biaya: 1. Pencatatan Rp. 30.000,2. Biaya Proses Rp. 56.606,2. Biaya Panggilan Rp 255.000,3. Redaksi Rp. 5.000,4, Materai Rp. 6.606.JumiahRp. 346.000, (Tiga ratus empat puluh enam ribu rupiah);Hal 5 dari 5 hal Penetapan Nomor : 868/Pdt.G/2014/PARAP

Garuda indonesia dan telah resmitergabung dalam International Air Transport Association (IATA) yaitu AsosiasiPenerbangan internasonal, dengan bergabungnya Para PenggugatRekonpensi menjadi bagian dari anggota IATA, maka Para PenggugatRekonpensi dapat menjadi agen penjualan tiket pesawat dari maskapipenerbangan dan Para Penggugat Rekonpensi dapat menerbitkan f issuedtiket pesawat, sehingga bagi msyarakat yang hendak menggunakan jasatransportasi pesawat baik untuk tujuan luar negeri maupun dalam negeri

Oleh karena itudengan telah dilakukannya pengembalian uang (refund) dari TERGUGAT IIIkepada rekening perusahaan TERGUGAT , maka hubungan hukum antaraTERGUGAT dengan TERGUGAT Ill telah terpenuhi dan telah berakhirsecara hukum;Bahwa QuadNon, Perbuatan pembatalan tiket PARA PENGGUGATdianggap sebagai suatu perbuatan melawan hukum, maka faktanyaTERGUGAT Ilah yang melakukan pembatalan tiket tersebut melalui aksesyang dimilikinya sebagai agen IATA yang terhubung dengan sistemreservasi TERGUGAT III.

Sebagaimana telah dijelaskan di atas, bahwa mulai dari reservasi,pembatalan dan pengembalian (refund) dilakukan melalui sistemreservasi yang memiliki akses kepada TERGUGAT III melalui IATA,sehingga dengan demikian TERGUGAT yang sebenarnya melakukanpembatalan reservasi tiket tersebut, bukan oleh TERGUGAT III, karenapembelian tiket dilakukan melalui TERGUGAT sendiri.

Hal inisudah menjadi prosedur yang berlaku di setiap maskapai di seluruh duniayang menjadi anggota IATA;Bahwa tidak benar dan tidak berdasarkan hukum dalil PARAPENGGUGAT dalam Gugatannya halaman 7 nomor 14 paragraf 3 yangmenyatakan :"Bahwa tindakan yang dilakukan oleh TERGUGAT I, TERGUGAT II danTERGUGAT III telah memenuhi kriteria perbuatan melawan hukum(onrechtmatige daad) yang merugikan PARA PENGGUGAT...

", ;Hal ini sebagaimana telah dijelaskan diatas, bahwa TERGUGAT selakuagen travel resmi IATA telah melakukan transaksi pembelian tiketpenerbangan kepada TERGUGAT Ill, kemudian Pihak TERGUGAT sendiri yang kemudian meminta pembatalan dan pengembalian uangpembelian tiket (refund), sehingga TERGUGAT III telah melakukanpengembalian uang tiket (refund) kepada TERGUGAT melalui rekeningTERGUGAT .

) disebutkan bahwa nilai pabean untuk perhitungan bea masukadalah nilai dalam international commercial terms (incoterm) Cost, Insurance danFreight (CIF);Pasal 20 ayat (1.b) disebutkan bahwa dalam hal biaya transportasi sebagaimanadimaksud dalam Pasal 5 belum termasuk dalam nilai transaksi dan bukti nyata ataudata yang obyektif dan terukur mengenai besaran biaya transportasi tidak tersedia,maka besaran biaya transportasi ditentukan dnegan menggunakan tariff Internationalair transport Asociation (IATA

);Maka, sesuai penjelasan diatas maka nilai pabean ditetapkan dengan menggunakanMetode (nilai transaksi) sebesar:FOB ditetapkan sesuai invoice yaitu sebesar USd 5,115.00;Freight ditetapkan sesuai tariff IATA yang tercantum pada MAWB yaitu sebesarKRW 1.590,77 USD 1.408,95;Insurance ditetapkan sebesar 0.5% X CNF, yaitu USD 32.62Sehingga total nilai pabean pada PIB menjadi CIF USD 6,556.57, bahwa berdasarkan ketentuan di atas, maka Majelis berpendapat bahwa penetapannilai pabean yang dilakukan oleh

Lahir QOTAaAUNT eee cose ;; la vJenis kelamin E daneetllten beccexveecne :Kebangsaan : Indonesia;Tempat tinggal BANDA IATA BACAT ;Agama : :Pekerjaan : Talay, BecoSeeeed se AZ AN EEN JS. SH.

Bahwa semula rumah tangga Penggugat dan Tergugat berjalan rukun danharmonis, namun sejak bulan Januari tahun 2016 rumah tanggaPenggugat dan Tergugat mulai goyah karena sering terjadi perselisihanCREUFD PSPS IATA IN jee eerste irae ninninenienrentininiomianaeenbi canarab.