Menetapkan barang bukti berupa :a. 1 (Satu) Unit Kapal KMN Gondang Jati jenis kapal perikanan berbendera Indonesia, terbuat dari kayu berwarna lambung coklat dan kuning list oranye dan putih dengan luas warna merah, anjungan warna putih, mesin Mitsubishi 120 PK dan Rino 120 PK, panjang sekitar 10,75 meter, lebar sekitar 5,30 meter, dalam sekitar 1,70 meter, Tonase kotor (GT) = 16, Tonase bersih (NT) = 6;b. 1 (satu) set tangkap purse seine dengan ciri-ciri warna biru,hijau dan hitam dengan panjang

Kotor (GT) = 16,Tonase Bersih (NT) = 6.Bahwa setahu saksi pada waktu itu kapal tersebut tidak memiliki dengan SuratPersetujuan Berlayar.Bahwa tidak tahu tahu mengapa KMN.

Gondang Jati dalam pengurusan Surat PersetujuanBerlayar adalah Nahkoda sendiri yaitu Mohammad Jhoni (Terdakwa).Bahwa ciriciri kapal tersebut adalah dari kayu berwarna lambung coklat dankuning, list orange dan putin dengan lunas warna merah, anjungan warnaputih, mesin Mitsubishi 120 PK dan Rino 120 PK, panjang sekitar 10,74 meter,lebar sekitar 5,30 meter, dalam sekitar 1,70 meter, Tonase Kotor (GT) = 16,Tonase Bersih (NT) = 6.Bahwa KMN.

GONDANG JATI adalah terbuat dari kayu berwarnalambung Coklat dan Kuning List orange dan putih dengan luas warma merah,anjungan warna putih, mesin Mitsubishi 120 PK dan Rino 120 PK, panjangsekitar 10,75 meter, lebar sekitar 5,30 meter meter , dalam sekitar 1,70 meter,Tonase Kotor (GT) = 16, Tonase Bersih (NT) = 6 dan alat tangkap yangdigunakan adalah jarring mini purse seine ;Bahwa berdasarkan dokumen yang ada KMN.

GONDANG JATI adalah terbuat dari kayu berwarnalambung Coklat dan Kuning List orange dan putih dengan luas warma merah,anjungan warna putih, mesin Mitsubishi 120 PK dan Rino 120 PK, panjangsekitar 10,75 meter, lebar sekitar 5,30 meter , dalam sekitar 1,70 meter,Tonase Kotor (GT) = 16, Tonase Bersih (NT) = 6 dan alat tangkap yangdigunakan adalah jarring mini purse seine ; Bahwa berdasarkan dokumen yang ada KMN.

kotor (GT) = 16, Tonase bersih (NT)= 6;b. 1 (satu) set tangkap purse seine dengan ciriciri warna biru,hijau dan hitamdengan panjang 250 m, dengan pemberat berupa timah sekitar 300 kg;c.

Bahwa tonase, panjang, lebar dan tinggi sebuah kapal bisa berubahkarena biasa dilakukan upaya revitalisasi/perbaikan terhadap kapal untukbisa menambah daya muat kapal; Bahwa kapal BERKAH MINA SAMUDRA ini pun dari pertama dibuathingga sekarang telah mengalami perubahan, sehingga dalam surat ukurkapal, ukuran kapal pun mengalami perubahan; Bahwa ukuran tonase kapal BERKAH MINA SAMUDRA yang terakhirsetahu saksi adalah 173 GT; Bahwa saat ini kapal ini sudah hampir selesai direvitalisasi, dan untukkesiapan

MINA SAMUDRA ini pun dari pertama dibuathingga sekarang telah mengalami perubahan, sehingga dalam surat ukurkapal, ukuran kapal pun mengalami perubahan; Bahwa ukuran tonase kapal BERKAH MINA SAMUDRA yang terakhirsetahu saksi adalah 173 GT; Bahwa saat ini kapal ini sudah hampir selesai direvitalisasi, dan untukkesiapan kapal ini beroperasi lagi, bagian administrasi di PT.

DEDIK SUSILO adalah direktur PT KELOLA KARYAMAKMUR (vide bukti P1 Legalitas Perusahaan lengkap dengan AD/ARTsusunan pengurus perusahaan); Bahwa benar PT KELOLA KARYA MAKMUR adalah perusahaan yangbergerak di bidang penangkapan ikan (vide bukti P1 yaitu NPWP, TDP,SIUP, P6 SIPI, P7 SIUPPI); Bahwa benar salah satu kapal milik PT KELOLA KARYA MAKMURadalah Kapal BERKAH MINA SAMUDRA (vide bukti P5 Grosse AktaKapal); Bahwa benar kapal BERKAH MINA SAMUDRA adalah kapal besardengan tonase diatas 30 GT, dengan

daya jelajah luas dan biasa melautsampai di daerah Laut Arafuru, Halmahera sampai laut di ZEE (ZonaEkonomi Ekskusif); Bahwa benar saat ini kapal sedang dilakukan revitalisasi/perbaikan diPelabuhan Juwana sehingga tidak bisa dipakai melaut; Bahwa benar ukuran kapal BERKAH MINA SAMUDRA dari pertama kalidibuat hingga sekarang telan mengalami perubahan ukuran karenadilakukannya upaya revitalisasi/perbaikan, sehingga dalam surat ukur kapal,ukuran kapal pun mengalami perubahan; Bahwa benar ukuran tonase

kapal BERKAH MINA SAMUDRA dari suratukur terakhir yaitu tahun 2017 berukuran panjang 28,85 meter, lebar 8,10meter, kedalam 2,90 meter dengan tonase kotor 173 GT dan tonase bersih63 GT (vide bukti P10 Surat Ukur);Halaman 8 dari 10 Penetapan No.26/Pdt.P/2019/PN Rbg.

Buana Sinar Katulistiwa, tonase 15.000 Ton.

Satu buah perahu dibeli pada tahun 1994 dengan spesifikasi :Mesin Dongfeng 16 TK, Bahan Kayu, Ukuran 6.5 x 2.4 x 1 Meter,Tonase kotor 2 GT, Tahun Pembuatan 2008, Tanda Pas No. 2037,Taksiran harga : Rp. 7.000.000, (Tujuh Juta Rupiah) saat ini dikuasaioleh TERGUGAT;b.

Satu buah perahu dibeli pada tahun 2001 dengan spesifikasi :Mesin 2 buah 16 + 23 TK, Bahan Kayu, Ukuran 7.5 x 3.0 x 1.5 Meter,Tonase kotor 5 GT, Tahun pembuatan 2010, Tanda Pas No. 2036,Taksiran harga : Rp. 50.000.000, (Lima Puluh Juta Rupiah) saat inidikuasai oleh TERGUGAT;c.

Satu buah perahu dibeli pada tahun 2007 dengan spesifikasiMesin 2 buah 23 + 24 TK, Bahan Kayu, Ukuran 7.5 x 2.7 x 1.5 Meter,Tonase kotor 5 GT, Tahun pembuatan 2009, Tanda Pas No. 2050,Taksiran harga : Rp. 25.000.000, (Lima Puluh Juta Rupiah) saat inidikuasai oleh TERGUGAT;d.

Menerima dan mengabulkan gugatan PENGGUGAT untukseluruhnya;Be Menyatakan bahwa barang barang bergerak maupun tidakbergerak di bawah ini adalah harta bersama PENGGUGAT danTERGUGAT yang belum dibagi yaitu :Satu buah perahu dibeli pada tahun 1994 dengan spesifikasi : Mesin Dongfeng16 TK, Bahan Kayu, Ukuran 6.5 x 2.4 x 1 Meter, Tonase kotor 2 GT, TahunPembuatan 2008, Tanda Pas No. 2037, Taksiran harga : Rp. 7.000.000, (TujuhJuta Rupiah);a.

Satu buah perahu dibeli pada tahun 2001 dengan spesifikasi :Mesin 2 buah 16 + 23 TK, Bahan Kayu, Ukuran 7.5 x 3.0 x 1.5 Meter,Tonase kotor 5 GT, Tahun pembuatan 2010, Tanda Pas No. 2036,Taksiran harga : Rp. 50.000.000, (Lima Puluh Juta Rupiah);b. Satu buah perahu dibeli pada tahun 2007 dengan spesifikasiMesin 2 buah 23 + 24 TK, Bahan Kayu, Ukuran 7.5 x 2.7 x 1.5 Meter,Tonase kotor 5 GT, Tahun pembuatan 2009, Tanda Pas No. 2050,Taksiran harga : Rp. 25.000.000, (Lima Puluh Juta Rupiah);c.

Menyatakan barang bukti berupa :1) Kapal Harlina 826, angka atau huruf pengenal YDB 4663, pelabuhanpendaftaran Tanjung Priok, Tonase kotor 168 Pemilik: PT. PelayaranBerkat Kasih Samudera;2) Tongkang Soekawati 209, Ukuran 87.84 X 24.40 X 5.50, Tonase Kotor(GT) 3065, Tonase Bersih (NT) 920, Tahun Pembangunan 2011,Bahan Utama Kapal Baja, Jumlah Geladak satu Milik PT. PelayaranBorneo Karya Swadiri:3) 1 (satu) bundel foto copi yang terlegalisir berupa Perjanjian Timecharter antara PT.

Nomor 533 K/Pid/20191 (satu) lembar asli Pas Besar tanggal 18 Desember 2014 yangditandatangani oleh Kepala Kantor kesyahbandaran dan otoritaspelabuhan Samarinda menyatakan bahwa kapal motor tunda namakapal Harlina 826 tanda panggilan YDB 4663, milik PT PelayaranBerkat Kasin Samudera memenuhi syarat sebagai kapal Indonesia;1 (satu) lembar asli surat ukur internasional (1969) Nomor: 1304/IIdtanggal 10 November 2014 tonase kapal adalah tonase kotor 168,tonase bersih 51 beserta 1 (satu) lembar asli dokumenkeselamatan

hingga geladak teratas 5.50 Meter, Tonase kotor 3065,Tonase bersih 920.

Menetapkan barang bukti berupa :(1) Kapal Harlina 826, angka atau huruf pengenal YDB 4663, pelabuhanpendaftaran Tanjung Priok, Tonase kotor 168 Pemilik: PT. PelayaranBerkat Kasih Samudera ;(2) Tongkang Soekawati 209, Ukuran 87.84 X 24.40 X 5.50, Tonasekotor (GT) 3065, Tonase Bersih (NT) 920, Tahun PembangunanHalaman 21 dari 35 hal. Put.

di Tanjung Priok, Nama Kapal Soekawati 209,tempat pendaftaran Tanjung Priok, tanggal 18/06/2011, Panjang87.84 Meter, Lebar 24.40 Meter, Ukuran dalam terbesar di tengahkapal hingga geladak teratas 5.50 Meter, Tonase kotor 3065,Tonase bersih 920.

kapal tersebut;e Bahwa rumus pengukuran tonase kapal adalah ukuran pokok adalahPanjang x Lebar x Dalam, untuk kapal KM Tirta Kencana, Panjang 12,26Meter x Lebar 4,54 Meter x Dalam 1,36 Meter jadi panjang keseluruhannya(LOA) 15,64 Meter sehingga tonase Kotor kapal tersebut adalah 13, GTtonase bersih 4 GT;e Terhadap keterangan saksi tersebut, Terdakwa memberikan pendapat bahwaterhadap keterangan Saksi tersebut Terdakwa tidak tahu;.

Putusan Perkara Pidana Nomor : 182/Pid.Sus/2017/PN CbnBahwa Saksi melakukan pengukuran atas dasar adanya permohonan daripihak kepolisian;Bahwa rumus pengukuran tonase kapal adalah ukuran pokok adalahPanjang x Lebar x Dalam, untuk kapal KM Tirta Kencana, Panjang 12,26Meter x Lebar 4,54 Meter x Dalam 1,36 Meter jadi panjang keseluruhannya(LOA) 15,64 Meter sehingga tonase Kotor kapal tersebut adalah 13, GTtonase bersih 4 GT;Bahwa pedoman pengukuran kapal sebagaimana tertuang dalam PM.

GT;Bahwa rumus pengukuran tonase kapal adalah ukuran pokok adalahPanjang x Lebar x Dalam, untuk kapal KM Tirta Kencana, Panjang 12,26Meter x Lebar 4,54 Meter x Dalam 1,36 Meter jadi panjang keseluruhannya(LOA) 15,64 Meter sehingga tonase Kotor kapal tersebut adalah 13, GTtonase bersih 4 GT;Bahwa setelah Saksi ukur KM Tirta Kencana didapat hasil pengukuran 13 GT;Terhadap keterangan saksi tersebut, Terdakwa memberikan pendapat bahwaterhadap keterangan Saksi tersebut Terdakwa tidak tahu;Menimbang,

kapal KM Tirta Kencana adalah sebesar 6 GT, sedangkanberdasarkan surat Nomor : PK.201/1/2/KSOPCbn.17 tanggal 16 Mei 2017, perihal :pelaksanaan pengukuran tonase kapal yang dikeluarkan oleh An.

Kepala KantorKesyahbandaran Dan Otoritas Pelabuhan Kelas Il Cirebon, Kasi Status Hukum &Sertifikasi Kapal yang pada pokoknya berisi petugas dari Kantor KesyahbandaranDan Otoritas Pelabuhan Kelas Il Cirebon telah melakukan pengukuran tonaseterhadap kapal penangkap ikan sebagai berikut : Nama kapal : KM TIRTAKENCANA, Tonase : GT 13 tertera tonase kapal KM Tirta Kencana adalah sebesar13 GT;Menimbang, bahwa terhadap perbedaan besaran tonase tersebut dipersidangan telah dihadirkan Saksi Rajani, S.H. selaku

Menetapkan barang bukti berupa :- 1 (satu) unit kapal motor (KM) Mandiri 10 berwarna cokelat kombinasi Biru dengan tonase kotor GT 27, ukuran 15,56 x 4,45 x 1,60; Dikembalikan kepada saksi korban Karsono;6. Membebani pula terdakwa untuk membayar biaya perkara sebesar Rp. 1.000,- (seribu rupiah);

Menjatuhkan pidana terhadap masingmasing terdakwa yaitu Terdakwa LA MANEBin LA MADI PULO dengan pidana penjara selama 6 (enam) bulan dikurangiselama terdakwa berada dalam tahanan, dengan perintah agar terdakwa tetapditahan;3 Menyatakan barang bukti berupa : 1 (satu) unit kapal motor (KM) Mandiri 10 berwarna cokelat kombinasi Birudengan tonase kotor GT 27, ukuran 15,56 x 4,45 x 1,60;DIKEMBALIKAN kepada saksi korban KARSONO;4 Membebankan terdakwa untuk membayar Biaya Perkara sebesar Rp.1.000,(seribu

Bintan, atau setidaktidaknya di tempat lain yangtermasuk daerah hukum Pengadilan Negeri Tanjung Pinang, dengan sengajamengambilbarang sesuatu, yang seluruhnya atau sebagian kepunyaan orang lain, dengan maksuduntuk dimiliki secara melawan hukum, perbuatan mana dilakukan para terdakwadengan cara sebagai berikut :Bermula pada hari Rabu tanggal 08 Juli 2015, 1 (satu) unit kapal motor (KM)Mandiri 10 berwarna cokelat kombinasi Biru dengan tonase kotor GT 27, ukuran15,56 x 4,45 x 1,60 milik Saksi KARSONO

kapal atau naik Dok ditempat Saksi APU yaitu di BengkelPengedokan Kapal Pak APUH yang berada di Kecamatan Bintan Timur Kab.Bintan, sehingga pada tanggal 08 Juli 2015 sekitar pukul 14.00 wib saksiTARSONO membawa kapal tersebut ke pelabuhan Pak APU untuk dilakukanservis terhadap kapal, namun pada tanggal 10 Juli 2015 sekitar pukul 15.00 wibterdakwa ada mendatangi saksi AJUWADIN Als LA AJU untuk membantuterdakwa mengambil (satu) unit kapal motor (KM) Mandiri 10 berwarna cokelatkombinasi Biru dengan tonase

kotor GT27, ukuran 15,56 x 4,45 x 1,60 milik Saksit KARSONO dan telah merugikan saksikorban KARSONO sebanyak Rp. 250.000.000, (dua ratus lima puluh juta rupiah);Bahwa Terdakwamengambil (satu) unit kapal motor (KM) Mandiri 10 berwarnacokelat kombinasi Biru dengan tonase kotor GT 27, ukuran 15,56 x 4,45 x 1,60milik Saksi KARSONO untuk dimiliki dan digunakan untuk keperluan pribadi;Bahwa Terdakwa telah mengambil (satu) unit kapal motor (KM) Mandiri 10berwarna cokelat kombinasi Biru dengan tonase kotor

Menimbang, bahwa terbukti dipersidangan sesuai dengan keterangan saksisaksi serta juga berdasarkan keterangan Terdakwa LA MANE Bin LA MADI PULOyang mengakui perbuatannya dimana para terdakwa mengambil (satu) unit kapalmotor (KM) Mandiri 10 berwarna cokelat kombinasi Biru dengan tonase kotor GT 27,ukuran 15,56 x 4,45 x 1,60yang merupakan milik Saksi korban KARSONO tanpa17sepengetahuan atau tanpa ijin dari Saksi korban KARSONOdan barangbarang tersebutakan dipakai sebagai jaminan terdakwa agar saksi

Satu unit kapal kayu, tonase 35 ton, nama lambung KM Karya Baru bermesinmerk Yanmar 33, senilai Rp. 85.000.000, (delapan puluh lima juta rupiah)Hal. 2 dari 15 hal. Put. No. 439 K/AG/2009dikuasai oleh Tergugat;7. Satu unit kapal kayu, tonase 35 ton, nama lambung KM Karya Abadi bermesin merk Yanmar 33, senilai Rp. 85.000.000, (delapan puluh lima jutarupiah) dikuasai oleh Tergugat;8.

Satu unit kapal kayu, tonase 35 ton, nama lambung KM Karya Abadi Ilbermesin merk Yanmar 33, senilai Rp. 75.000.000, (tujun puluh lima jutarupiah) dikuasai oleh Tergugat;9. Satu unit kapal kayu, tonase 25 ton, nama lambung KM Karya Tenangbermesin merk Yanmar 33, senilai Rp. 75.000.000, (tujuh puluh lima jutarupiah) dikuasai oleh Tergugat;Harta yang berada di Desa Handil Tiga RT.

Satu unit kapal kayu, tonase 25 ton, nama lambung KM Karya Abadi Ilbermesin merk Yanmar 33, senilai Rp. 75.000.000, (tujuh puluh lima jutarupiah) dikuasai Tergugat;g. Satu unit kapal kayu, tonase 25 ton, nama lambung KM Karya Tenang,mesin merk Yanmar 33, senilai Rp. 75.000.000, (tujuh puluh lima jutarupiah) dikuasai oleh Tergugat;. Menetapkan sebagai hukum bahwa H.

Lela;Satu unit sepeda motor merk Suzuki Satria, Nomor Polisi KT 3983 BS,senilai Rp. 6.000.000, (enam juta rupiah) dikuasai oleh Tergugat;Satu unit kapal kayu, tonase 35 ton, nama lambung KM Karya Trans bermesin merk Yanmar 33, senilai Rp. 85.000.000, (delapan puluh limajuta rupiah) dikuasai oleh Tergugat;Satu unit kapal kayu, tonase 25 ton, nama lambung KM Karya Trans Ilbermesin merk Yanmar 33, senilai Rp. 75.000.000, (delapan puluh limajuta rupiah) dikuasai oleh Tergugat;Satu unit kapal kayu, tonase

;Satu unit kapal kayu, tonase 35 ton, nama lambung KM Karya Trans Hal. 13 dari 15 hal. Put. No. 439 K/AG/2009bermesin merk Yanmar 33;3.6. Satu unit kapal kayu, tonase 25 ton, nama lambung KM Karya Trans Ilbermesin merk Yanmar 33 ;3.7. Satu unit kapal kayu, tonase 25 ton, nama lambung KM Karya Trans Illbermesin merk Yanmar 33 ;3.8.

ITP dan dari Koperasi Sepakat, sehinggaseolaholah jumlah tonase batu kapur dan tras yang di suplai kePT.

IPT, Tbk Palimananjumlah tonase dan pembayaran dari PT. IPT, Tbk Palimanankepada Koperasi Sela Wiguna periode 2005 s/d 2008 adalahsebagai berikut : Tahun Tonase Batu Tras dari KSW ke PT.ITP Pembayaran dari PT.

IPT Tbk Palimanan maupun dari Ko perasi sepakat periode 2005 s/d 2008 adalah sebagaiberikut :Tonase batu/Penerimaan KSWTahun /Tonase batuPenerimaan KSWkapur darijdari Koperasikapur darijdari PT.ITP KSW keSepakatKSW ke PT.

ITP, berapa banyaknya sesuai dengan tonase yang dihasilkankemudian di bayar sesuai dengan jumlah tonase;Bahwa Mengenai pembayaran ke Desa perusahaan tidak ada kaitannya ;Bahwa benar Untuk Tonase tahun 2005 sebanyak 69.400, 64 ton dan tahun 2006sebanyak 66.154,63 ton ;Bahwa benar data yang ada disurat dakwaan adalah berbeda dengan data yangada di ITP di bagian Rekapitulasi jum lah Tonase , dan kalau yang melakukanpembayaran adalah bagian acounting ; Bahwa PT ITP tidak ada mempunyai tunggakan dengan

Rp.71.246.593, = Rp,846.096.568 .Bahwa terdakwa ATO SUHARYANTO selaku Bendahara Koperasi SelaWiguna mencatat dalam pembukuan keuangan koperasi jumlah tonase danpembayaran dari PT. ITP Tbk ; Tahun Tonase batuPenerimaan KSWTonase batuPenerimaan KSWkapur darildari PT.

kecil dibelakangnya, padasaat depan SPBE didesa Sengon, terdakwa melihat ada KBM Truk Diesel Mits NopolAG 9135 PA berjalan didepan kendaraan terdakwa, sesampainya di depanpenggergajian kayu , terdakwa melihat KBM Truk Diesel Mits Nopol AG 9135 PAberjalan didepan tersebut berhenti, pada saat itu terdakwa berusaha ngerem namunremnya tidak berfungsi/ blong, lalu terdakwa berusaha mengerem menggunakan handrem, namun karena kondisi jalan menurun, masuk gigi empat, terdakwa membawamuatan semen melebihi tonase

/ kelebihan muatan yang mengakibatkan rem tidakdapat berfungsi sebagaimana mestinya, terdakwa tidak berusaha mengurangi muatannamun tetap melanjutkan perjalanan dengan membawa muatan yang melebihi tonase/muatan tersebut sehingga pada saat sampai di TKP atau diJalan Raya Pantura masukDukuh Sengon Desa Subah, Kecamatan Subah Kabupaten Batang, situasi jalan ramaiterdakwa mengemudikan KBM truknya dijalurnya kondisi jala menurun terdakwaberusaha mengurangi kecepatannya dengan mengerem namun terdakwa pada

saatmengerem baik dengan rem maupun dengan hand rem namun semuanya tidakberfungsi, karena KBM truk membawa muatan berat melebihi tonase/muatan sehinggatidak dapat menguasai kendaraan yang dikemudikan, KBM truk tetap berjalan tidakbisa berhenti dan oleng , pada saat sampai ditempat kejadian, kondisi jalan beraspalbaik, cuaca cerah, pada saat terdakwa mengemudikan Truk tersebut tidakmemperhatikan situasi jalan didepannya, sehingga tidak ada ruang yang cukup bagiKBM Truk yang berjalan konvoi dari arah

jam 14.00 Wib : Kepala : Patah tulang tengkorak kepala kanan,perdarahan telinga kanan dankiri,liuka lecet multiple didahi kanan,muka penyok kekanan.e Dada : Luka lecet didada kanan.e Perut : tidak ada jejas .e Extremitas : Luka robek diibu jari tangan kiriKesimpulan : Orang tersebut menderita cidera kepala berat.cea Bahwa terdakwa sudah mengetahui bahwa dalam mengemudikan KBM TrukTrailer PT Siba Nopol H 1960 BS bermuatan semen tidak mematuhi rambu lalu lintasdengan membawa muatan yang melebihi tonase

Suko Widodo membawa muatan semen dan muatannyamelebihi kapasitasnya/melebihi tonase. Dan KBM Hino Box terdakwa yangmengemudikan;Bahwa pada saat sampai ditempat kejadian terlihat kecelakaan beruntun KBMtruk Trailer mercedes Benz PT Siba Surya Nopol H 1960 BS yang dikemudikansdr.

YN12T7802 (kondisi rusakberat, karena pernah kecemplung ke laut) letak barang ada di DesaBokor yang semulanya di dalam surat penetapan Pengadilan NegeriBatam terletak di Desa Banglas, yaitu barang yang tercatat dalamBerita Acara Penyitaan Butir 5;2 (dua) unit Mesin Las Merek Miller Type: PRO 500 (kondisi 1 rusakdan 1 baik) yaitu barang yang tercatat dalam Berita Acara PenyitaanButir 18:1 (satu) unit Kapal jenis Kapal Penarik yang bernama Bahtera 4 Eks.Yong Tat8 dengan panjang 17,00 meter, dengan Tonase

Kotor 56 Tondan Tonase Bersih 33 Ton, Tahun Pembuatan 1997 dan TandaPendaftaran Nomor: 2008 GGa No. 3662/L (kondisi rusak berat) yaitubarang yang tercatat dalam Berita Acara Penyitaan Butir 21;1 (satu) unit Kapal jenis Kapal Tongkang yang bernama TGK.Telang1 EKSASL52 dengan panjang 52,67 meter, dengan TonaseKotor 867 Ton dan Tonase Bersih 261 Ton, Tahun Pembuatan 1992dan Tanda Pendaftaran Nomor: 2006 GGa Nomor 5139/L (kondisitak layak pakai/bocor) yaitu barang yang tercatat dalam Berita AcaraPenyitaan

Nomor 209 PK/Pdt/2020c. 1 (satu) unit Kapal jenis Kapal Tongkang yang bernama TGK.Telang2 EKSASL83 dengan panjang 52,67 meter, dengan TonaseKotor 867 Ton dan Tonase Bersih 261 Ton, Tahun Pembuatan 1993dan Tanda Pendaftaran Nomor: 2006 GGa Nomor 5140/L (kondisirusak, tenggelam) yaitu barang yang tercatat dalam Berita AcaraPenyitaan Butir 5;yang diletakkan Sita Jaminan berdasarkan Penetapan Sita JaminanPengadilan Negeri Batam Nomor 43/PDT.G/CB/2015/PN.BTM tanggal20 April 2015 juncto Berita Acara Penyitaan

Kotor 56 Tondan Tonase Bersih 33 Ton, Tahun Pembuatan 1997 dan TandaHalaman 6 dari 14 hal.

Nomor 209 PK/Pdt/2020Pendaftaran Nomor: 2008 GGa Nomor 3662/L (kondisi rusak berat)yaitu barang yang tercatat dalam Berita Acara Penyitaan Butir 21;1 (satu) unit Kapal jenis Kapal Tongkang yang bernama TGK.Telang1 EKSASL52 dengan panjang 52,67 meter, dengan TonaseKotor 867 Ton dan Tonase Bersih 261 Ton, Tahun Pembuatan 1992dan Tanda Pendaftaran Nomor: 2006 GGa Nomor 5139/L (kondisitak layak pakai/bocor) yaitu barang yang tercatat dalam Berita AcaraPenyitaan Butir 22;Barang yang ada di lokasi Desa

Suko Widodo membawa muatan semen dan muatannyamelebihi kapasitasnya/melebihi tonase. Dan KBM Hino Box terdakwa yangmengemudikan;Bahwa pada saat sampai ditempat kejadian terlihat kKecelakaan beruntun KBMtruk Trailer mercedes Benz PT Siba Surya Nopol H 1960 BS yang dikemudikansdr.

/ kelebihan muatan yangmengakibatkan rem tidak dapat berfungsi sebagaimana mestinya /blong;Bahwa saksi tidak berusaha mengurangi muatan namun tetap melanjutkanperjalanan dengan membawa muatan yang melebihi tonase/muatan tersebutsehingga pada saat sampai di TKP atau diJalan Raya Pantura masuk DukuhSengon Desa Subah, Kecamatan Subah Kabupaten Batang, situasi jalan ramaiterdakwa mengemudikan KBM truknya dijalurnya kondisi jala menurun saksiberusaha mengurangi kecepatannya dengan mengerem namun saksi

pada saatmengerem baik dengan rem maupun dengan hand rem namun semuanya tidakberfungsi, karena KBM truk membawa muatan berat melebihi tonase/muatansehingga tidak dapat menguasai kendaraan yang dikemudikan, KBM truk tetapberjalan tidak bisa berhenti dan oleng;Bahwa pada saat sampai ditempat kejadian, kondisi jalan beraspal baik, cuacacerah, pada saat saksi mengemudikan Truk tersebut tidak memperhatikansituasi jalan didepannya, sehingga tidak ada ruang yang cukup bagi KBM Trukyang berjalan konvoi

MultiMas Chemindo, selanjutnya IDAMAN LASE menghubungi terdakwa II ABDULRAHMAD DIMAN Bin ABBAS K untuk menghapus data tonase yang dimuatoleh buruh ke mobil truk agar data tonase pekerjaan buruh yang ada padaterdakwa II dihapus dan di sesuaikan dengan data yang dibuat oleh IDAMANLASE (DPO), hal tersebut dilakukan terdakwa II agar data upah buruhberdasarkan tonase pekerjaan yang dilaporkan oleh terdakwa Il kepadaPimpinan Perusahaan PT.

MMC digudang yang berada di jalan Soekarno Hattaialah pertama mandor buruh melaporkan setiap hari jumlah tonase pupukyang telah dimuat / kerjakan kepada korlap (SUPRIYADI dan RAMAJADIDAMANIK), selanjutnya setiap 2 (dua) hari sekali data tonase tersebutdilaporkan kepada terdakwa . Kemudian data tonase tersebut terdakwalaporkan ke kepala gudang (IDAMAN LASE), setelah terdakwa melaporkankepada kepala gudang, data tersebut terdakwakirimkan / laporkan ke sdrLINDA (manajemen PT. MMC) di Medan.

pekerjaan buruhdengan jumlah tonase pupuk yang dilaporkan oleh IDAMAN LASE (DPO) kePT.

Multi MasChemindo, selanjutnya IDAMAN LASE menghubungi terdakwa II ABDULRAHMAD DIMAN Bin ABBAS K untuk menghapus data tonase yang dimuatoleh buruh ke mobil truk agar data tonase pekerjaan buruh yang ada padaterdakwa II dihapus dan di sesuaikan dengan data yang dibuat oleh IDAMANLASE (DPO), hal tersebut dilakukan terdakwa II agar data upah buruhberdasarkan tonase pekerjaan yang dilaporkan oleh terdakwa Il kepadaPimpinan Perusahaan PT.

Bahwa maksud dari Permohonan ini untuk mohon Penetapan untukpenerbitan kembali Grosse Akta Pendaftaran Kapal yang hilang gunakelengkapan atas operasinya kapal Pemohon tersebut;Bahwa Kapal Motor ( KM) Dewi Manunggal Makmur" milik pemohon telahpula di lengkapi dengan dokumen yaitu :1) Surat PAS Kapal Dewi Manunggal Makmur , Tanda Pendaftaran 1998Ga No.3992/N, Ukuran 13,00x 5,50 x1.25 tahun Pembangunan tahun1997 Tonase GT 28 dan Tonase Bersih NT 16 Penggerak Utama MesinMerek Mitsubishi 75 PK, yang dikeluarkan

Balik nama Kapal Kemenitrian Perhubungan Direktorat JendralPerhubungan Laut Kantor Administratur Pelabuhan Cirebon , diberi tandaP2 ;Foto copy Surat Tanda Penerimaan Laporan Kehilangan Barang, GrosseAkta Pendaftaran Kapal Motor Sampoerna Lestari ,tanggal 12 Oktober 2017yang dikeluarkan oleh Ka SPKT Ill pada Kepala Kepolisian Sektor TegalBarat , diberi tanda P3 ;Foto copy Surat PAS Kapal Dewi Manunggal Makmur, Tanda Pendaftaran1998 Ga No.3992/N, Ukuran 13,00x 5,50 x1.25 tahun Pembangunan tahun1997 Tonase

GT 28 dan Tonase Bersih NT 16 Penggerak Utama MesinMerek Mitsubishi 75 PK, yang dikeluarkan oleh Kepala Kantorkesyahbandaran Dan Otoritas Pelabuhan Tegal tanggal 14 April 2014,diberi tanda P4;Foto copy Surat Ukur Dalam Negeri No. 90/Gc nama Kapal DewiManunggal Makmur Tanda selar GT.28 90/Gc/Ft, Mesin Merek Mitsubishi75 PK, yang dikeluarkan oleh Kepala Kantor Pelabuhan Juwana tanggal 20April 1998 , diberi tanda P5 ;Foto copy Sertifikat Kelaikan Dan Pengawakan kapal penangkap ikan atasnama KM Dewi

Kapal sebenarnya mirip seperti BPKBpada kendaraan bermotor, tidak perlu di bawa bersama kapal tetapibentuknya besar seperti sertifikat tanah dan ada beberapa halaman;Bahwa pemohon mengetahui Groose Akta Pendaftaran Kapalnya hilangketika akan mengurus balik nama kapalnya;Bahwa kapal tersebut sekarang sedang di dok, dalam masa perbaikan,karena baru dibeli sehingga untuk keselamatan kapal harus di cek dulukondisi dan diperbaiki agar bisa berlayar kemball;Bahwa terhadap data kapal seperti dimensi dan tonase

sebenarnya mirip seperti BPKBpada kendaraan bermotor, tidak perlu di bawa bersama kapal tetapibentuknya besar seperti sertifikat tanah dan ada beberapa halaman; Bahwa pemohon mengetahui Groose Akta Pendaftaran Kapalnya hilangketika akan mengurus balik nama kapalnya; Bahwa kapal tersebut sekarang sedang di dok, dalam masa perbaikan,karena baru dibeli sehingga untuk keselamatan kapal harus di cek dulukondisi dan diperbaiki agar bisa berlayar kemball; Bahwa terhadap data kapal seperti dimensi dan tonase

M E N E T A P K A N :

1. Mengabulkan Permohonan Pemohon;
2. Menyatakan bahwa GROOSE AKTA PENDAFTARAN KAPAL NOMOR 2077 tertanggal 29-04-2003, dengan nama kapal SUMBER HASIL, tanda selar GT.29 No.1032/Ft, panjang 14, 66 meter, lebar 5,11 meter dan kedalaman 1,87 meter, tonase kotor 29, tonase bersih 17, yang dikeluarkan oleh Departemen

Perhubungan Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Kantor Pendaftaran Kapal di Cirebon, atas nama pemilik SUTAR telah hilang;

kotor 29, tonase bersih 17, atas nama Pemilik SUTAR;

panen 17September 2017 tonase berat bersih 13.495 yang diperolehpenggarap Rp. 403.804.13) Nama penggarap Saipul Anam tanggal panen 17September 2017 tonase berat bersih 7.335 yang diperolehpenggarap Rp. 291.482.14) Nama penggarap Sariyanto tanggal panen 18September 2017 tonase berat bersih 8.510 yang diperolehpenggarap Rp. 254.641.15) Nama penggarap Gito B tanggal panen 18September 2017 tonase berat bersih 8.510 yang diperolehpenggarap Rp. 254.641.Halaman 7 dari 80 Putusan Perdata Gugatan Nomor 24

16) Nama penggarap Oik tanggal panen 18 September2017 tonase berat bersih 3.755 yang diperoleh penggarapRp. 112.35917) Nama penggarap Seni 1 tanggal panen 19September 2017 tonase berat bersih 9.160 yang diperolehpenggarap Rp. 274.090.18) Nama penggarap Nurudin 3 tanggal panen 20September 2017 tonase berat bersih 13.590 yang diperolehpenggarap Rp. 406.647.19) Nama penggarap Nurdin tanggal panen 20September 2017 tonase berat bersih 20.395 yang diperolehpenggarap Rp. 610.269.20) Nama penggarap Daiman

2017 tonase berat bersih 13.335 yang diperolehpenggarap Rp. 399.017.25) Nama penggarap Seumber Dewi 1 tanggal panen 25September 2017 tonase berat bersih 18.510 yang diperolehpenggarap Rp. 553.866.26) Nama penggarap Priono tanggal panen 25September 2017 tonase berat bersih 11.955 yang diperolehpenggarap Rp. 357.724.27) Nama penggarap Wito Hadi tanggal panen 26September 2017 tonase berat bersih 10.285 yang diperolehpenggarap Rp. 307.753.Halaman 8 dari 80 Putusan Perdata Gugatan Nomor 24/Padt.G/2019

28) Nama penggarap Sadur tanggal panen 26September 2017 tonase berat bersih 5.400 yang diperolehpenggarap Rp. 161.582.29) Nama penggarap Wayan Murti tanggal panen 26September 2017 tonase berat bersih 5.975 yang diperolehpenggarap Rp. 178.787.30) Nama penggarap Jumadi tanggal panen 28September 2017 tonase berat bersih 7.640 yang diperolehpenggarap Rp. 228.608.31) Nama penggarap Budi 2 tanggal panen 29September 2017 tonase berat bersih 5.740 yang diperolehpenggarap Rp. 171.755.Berdasarkan table bagi

Adapun urainyasebagai berikut ;1) Nama penggarap Supri B tanggal panen 14 Oktober 2017dengan luas area 0.80 Ha dengan tonase berat bersih16.785.2) Nama penggarap Lan jibeng tanggal panen 1 Oktober2017 dengan luas area 1.50 Ha dengan tonase berat bersih16.665.3) Nama penggarap Wage tanggal panen 6 Oktober 2017dengan luas area 1.00 Ha dengan tonase berat bersih10.655.4) Nama penggarap Datin tanggal panen 5 Oktober 2017dengan luas area 0.60 Ha dengan tonase berat bersih 9.620.5) Nama penggarap Basuki

berat tonase/bruto mobil terdakwa yang bermuatanbuah kelapa sawit ditulis dalam kartu timbang komputer dan surat pengantarTbs adalah 4070kg; Pada tanggal 10 Oktober 2013 berat tonaseforuto yang sebenarnya mobilterdakwa yang bennuatan buah kelapa sawit adalah 4140 kg namun olehsdr.MUHAMMAD RANTO berat tonase/bruto mobil terdakwa yang bermuatanbuah kelapa sawit ditulis dalam kartu timbang komputer dan surat pengantarTBS adalah 4240 kg; Pada tanggal 12 Oktober 2013 berat tonase/bruto yang sebenarnya

mobilterdakwa yang bermuatan buah kelapa sawit adalah 4200 kg namun olehsdr.MUHAMMAD RANTO berat tonase/bruto mobil terdakwa yang bermuatanbuah kelapa sawit ditulis dalam kartu timbang komputer dan surat pengantarTBS adalah 4300 kg;Pada tanggal 25 Oktober 2013 berat tonase/bruto yang sebenarnya mobilterdakwa yang bermuatan buah kelapa sawit adalah 4890 kg namun olehsdr.MUHAMMAD RANTO berat tonase/bruto mobil terdakwa yang bermuatanbuah kelapa sawit ditulis dalam kartu timbang komputer clan surat

pengantarIBS adalah 4490 kg;Pada tanggal 26 Oktober 2013 berat tonase/bruto yang sebenarnya mobilterdakwa yang bermuatan buah kelapa sawit adalah 4830 kg namun olehsdr.MUHAMMAD RANTO berat tonase/bruto mobil terdakwa yang bermuatanbuah kelapa sawit ditulis dalam kartu timbang komputer clan surat pengantarTBS adalah 4430 kg;Pada tanggal 06 Nopember 2013 berat tonase/bruto yang sebenarnya mobilterdakwa yang bermuatan buah kelapa sawit adalah 4270 kg namun olehsdr.MUHAMMAD RANTO berat tonase/bruto

mobil terdakwa yang bermuatanbuah kelapa sawit ditulis dalam kartu timbang komputer clan surat perigantarTBS adalah 4310 kg;Pada tanggal 08 Nopember 2013 berat tonase/bruto yang sebenarnya mobilterdakwa yang bermuatan buah kelapa sawit adalah 4240 kg namun olehsdr.MUHAMMAD RANTO berat tonase/bruto mobil terdakwa yang bermuatanbuah kelapa sawit ditulis dalam kartu timbang komputer clan surat pengantarTBS adalah 4340 kg;Pada tanggal 11 Nopember 2013 berat tonase/bruto yang sebenarnya mobilterdakwa

yang bermuatan buah kelapa sawit adalah 4180 kg namun olehsdr.MUHAMMAD RANTO berat tonase/bruto mobil terdakwa yang bermuatanbuah kelapa sawit ditulis dalam kartu timbang komputer clan surat pengantarTBS adalah 4280 kg;Pada tanggal 30 Nopember 2013 berat tonase/bruto yang sebenarnya mobilterdakwa yang bermuatan buah kelapa sawit adalah 4280 kg namun olehsdr.MUHAMMAD RANTO berat tonase/bruto mobil terdakwa yang bermuatanbuah kelapa sawit ditulis dalam kartu timbang komputer clan surat pengantarTBS

Nomor 1128 K/Pdt/2015nikel diperhitungkan biayanya sesuai tonase yang dimuat dan menjaditanggung jawab penyalur kapal, dalam hal ini adalah saudara SoeriantoSoewardi alias Tony selaku Tergugat;Bahwa tanggal 22 September 2012 Penggugat mengirimkan lewat emaildraft kontrak kapal kepada Bapak Soerianto Soewardi alias Tony yakniTergugat.

Nomor 1128 K/Pdt/2015kontrak tersebut kami belum menandatangani dikarenakan kesibukanmasingmasing pihak hanya berdasarkan asas kepercayaan danmufakat dan tidak melanggar aturan kontrak yang telah disetujuibersama secara aklamasi;Bahwa pada tanggal 1119 November 2012 pengerjaan transportasitelah bekerja yakni Nomor Versel Free Sky telah mengangkut nikelsebesar 24.426 Ton (dua puluh empat ribu empat ratus dua puluh enamTon) yang mana hasil berat atau (tonase) pengangkutan telah disetujuidan diberikan

PT.Roda Jaya Sakti atau PT.Raja(Tergugat) kepada perusahaan kami (Penggugat) berdasarkan datayang kami peroleh dar PT.Roda Jaya Sakti atau PT.Raja pada tanggal25 November 2012;Bahwa berdasarkan data yang kami peroleh dari PT.Roda Jaya Saktiatau PT.Raja (Tergugat) maka pihak kami membuatkan nota tagihanpengangkutan kapal yang sesuai dengan kontrak sebesarRp512.946.000,00 (lima ratus dua belas juta sembilan ratus empat puluhenam ribu rupiah) dengan perhitungan telah disepakati bersama yaknijumlah tonase

75.000 ton;Perjanjian terlaksana, pengangkutan pertama tonase 24.426 ton, keduatonase 28.888 ton, ketiga tonase 37.848 ton, keempat tonase 38.974 ton,kelima tonase 40.908 ton dan keenam tonase 32.160 ton;Bahwa, Tergugat menaruh keberatan karena tonase kapal tidak sesuaidengan perjanjian yaitu setiap pengangkutan dengan minimum tonase75.000 ton, tapi selalu dibawah perjanjian, maka untuk angkutan ketujuh,Tergugat menghentikan sepihak;Bahwa, Tergugat sudah mengetahui angkutan ke s/d ke VI adalah tidakmencapai

75.000 ton, maka seharusnya sejak awal Tergugat menaruhkeberatan, tidak dibenarkan secara tibatiba menghentikan pemuatanbarang ke kapal maka Tergugat harus membayar ganti rugi;Bahwa, besar ganti rugi bukan tonase 75.000 ton sesuai perjanjian,karena tidak pernah sebelumnya dimuat tonase 75.000 ton, justru hal itusebagai penyebab Tergugat menghentikan pemuatan barang ke kapal,tapi yang benar adalah sejumlah muatan yang paling besar sebelumnyayaitu pada angkutan kelima yaitu 40.908 ton, sehingga Tergugat

GURUH ada menambah sendiri jumlah tonase untukberat janjang kosong khusus Divisi VI dengan mandor Terdakwa II GURUH;Bahwa Saksi tidak mengetahuinya jumlah tonase yangditambah sendiri oleh Terdakwa II GURUH sehingga berbeda dengan yangdkerjakan oleh para buruh dengan yang dilaporkan kepada atasan Terdakwa IIGURUH yaitu kepada Asisten Divisi VI PT.

Globalindo Agung Lestaridengan cara menambah namanama Absensi di Pocket ChekRoll danLaporan Kerja Harian (LKH) Jumlah Tonase Hasil pekerjaan Jangkos olehTerdakwa YOHANES, Terdakwa Il GURUH, dan Sdr.

CHARLI membagi sisa uangnya di bagi 2 Terdakwa dan Sadr.CHARLI SINAGA dapat masingmasing Rp. 2.000.000, (dua juta rupiah),selanjutnya untuk penambahan Tonase berat Tangkos dengan adanya gejolakkenaikan Tonase Tangkos borong pekerjaan perawatan pada hari lupa tanggal lupabulan Maret 2019 adanya penambahan Hasil Kerja Harian, setelah Terdakwa dilapangan selanjutnya Terdakwa tegur Sdr.

mengetahui serta yangmengumpulkan kembali penambahan Tonase Berat Tankos tersebut Terdakwa IlGURUH yang mengumpulkan uangnya dari masingmasing Karyawan antara lainSdr.

Ilyang mengambilnya dari para pekerja sesuai namanama yang telah ditambahkanberat tonase hasil pekerjaan tankosnya namun jumlahnya Terdakwa tidak ingat lagikarena uang tersebut setelah terkumpul langsung Terdakwa II serahkan kepadaSdr.

Samudera Pasifik Mandiri dengan nama kapal KM.Lintas Samudera, yang dikeluarkan Kementerian Kelautan dan Perikanan Republik Indonesi, tanggal 12 Februari 2011, dinyatakan Hilang;

Memerintahkan Kepada Kantor Kementerian Kelautan dan PerikananRepublik Indonesia untuk menerbitkan Buku Kapal Perikanan No.Reg:002095, Tonase kotor: 166, Tonase Bersih: 50, Jenis: penangkap ikan,Penggerak mesin: Merk Nissan, Nomor Seri Mesin: 155354 atas namaHalaman 3 dari 10 Penetapan Nomor 589/Padt.P/2020/PN Jkt. UtrPT. Samudera Pasifik Mandiri dengan nama kapal KM Lintas Samudera,yang dikeluarkan Kementrian Kelautan dan Perikanan RI;4.

Utrkapal KM.Lintas Samudera, yang dikeluarkan Kementerian Kelautan danPerikanan tanggal 12 Februari 2011, dinyatakan hilang dan memerintahkanKepada Kantor Kementerian Kelautan dan Perikanan RI untuk menerbitkanBuku Kapal Perikanan No.Reg: 002095, Tonase kotor: 166, Tonase Bersih:50, Jenis: penangkap ikan, Penggerak mesin: Merk Nissan, Nomor SeriMesin: 155354 atas nama PT.

Utara;Menimbang, bahwa berdasarkan pertimbanganpertimbanganterhadap dalil permohonan Pemohon dikaitkan dengan buktibukti yangdiajukan Pemohon tersebut di atas, maka pengadilan berpendapatpermohonan Pemohon beralasan dan berdasar hukum untuk dikabulkan;Menimbang, bahwa oleh karena Pengadilan Negeri berpendapatbahwa Permohanan Pemohon tersebut beralasan dan patut untukdikabulkan, maka Pengadilan Negeri memberikan izin kepada Pemohonnuntuk mengurus Buku Kapal Perikanan (BKP) dengan nomor reg: 002095,Tonase

kotor: 166, Tonase Bersih: 50, Jenis : penangkap ikan, Penggerakmesin: Merk Nissan, Nomor Seri Mesin:155354 atas nama PT.

Memerintahkan Kepada Kantor Kementerian Kelautan dan PerikananRebuplik Indonesia, Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas PelabuhanKelas Il Cirebon, untuk menerbitkan Buku Kapal Perikanan No.Reg:002095, Tonase kotor: 166, Tonase Bersih: 50, Jenis: penangkap ikan,Penggerak mesin: Merk Nissan, Nomor Seri Mesin:155354 atas nama PT.Samudera Pasifik Mandiri dengan nama kapal KM Lintas Samudera,yang dikeluarkan Kementrian Kelautan dan Perikanan RepublikIndonesia;Halaman 9 dari 10 Penetapan Nomor 589/Padt.P/