ZALFA04 yang diawaki oleh Terdakwa selaku Nahkoda dan 2 (dua) orang anak buah kapalnya (ABK)yang bernama SAFRI dan RIDO yang berlayar tanpa memiliki surat persetujuan gerak kapalatau surat persetujuan berlayar dari instansi yang berwenang dari Dermaga Sungai Kerbaumenuju Muara Keli daerah Muara Berau dengan tujuan menjemput Crew Sample PT.GEOSERVIS yang selesai bekerja diatas kapal cargo namun belum sampai di Muara Keli KapalKM.

ZALFA04 yang diawaki oleh Terdakwa selaku Nahkoda dan 2 (dua) orang anak buah kapalnya (ABK)yang bernama SAFRI dan RIDO yang berlayar tanpa memiliki surat persetujuan gerak kapalatau surat persetujuan berlayar dari instansi yang berwenang dari Dermaga Sungai Kerbaumenuju Muara Keli daerah Muara Berau dengan tujuan menjemput Crew Sample PT.GEOSERVIS yang selesai bekerja diatas kapal cargo namun belum sampai di Muara KeliKapak KM.

ZALFA04 yang diawaki oleh Terdakwa selaku Nahkoda dan 2 (dua) orang anak buah kapalnya (ABK)yang bernama SAFRI dan RIDO yang berlayar tanpa memiliki surat persetujuan gerak kapal A Dipindai dengan CamScanner 6atau surat persetujuan berla 1Yat dari istansi yang berwenang dari D S Kerbari Dermaga Sungai Kerbaumenuju Muara Keli daer.ahMuara Berau dengan tujuan menjemput Crew Sample PTGEOSERVIS yang selesai bekeria diKapak KM.

Unsur Tidak mempunyai di kapalnya suratsurat kapal bukubukudan suratsurat lain yang diharuskan;Ad. 1 Seorang Nahkoda;Menimbang, bahwa yang dimaksud dengan seorang Nahkodaadalah seorang pemimpin Kapal;Menimbang, bahwa berdasarkan keterangan saksisaksi danketerangan Terdakwa bahwa benar terdakwa adalah sebagai NahkodaKapal KM. SARI USAHA 02 dan terdakwa adalah orang yang cakap danmampu bertanggung jawab atas perbuatannya dengan demikian unsurini telah terpenuhi;Ad 2.

SARI USAHA 02 adalah Kapal Indonesiadimana seluruh suratsurat Kapal dikeluarkan oleh SyahbandarPelabuhan Perikanan Bitung pada Ditjen Kementerian Kelautan danPerikanan Republik Indonesia, sehingga dengan demikian unsur ini telahterpenuhi menurut hukum;Ad 3 Tidak mempunyai di kapalnya suratsurat kapal bukubuku dan suratsurat lain yang diharuskan;Menimbang, bahwa berdasarkan keterangan saksisaksi danketerangan Terdakwa bahwa kapal KM.

Lalu Terdakwa memberhentikan Kapal Motor FilaDelvia 02 tersebut sambil memerintahkan kepada saksi DARMAWANGSYAH RAYADI SARAGIH bin YUDHA TAMAJIN SARAGIH, saksi SLAMETTURAH bin RUSDI, saksi SISWANTO bin LAJER dan saksi SUTRISNOalias ENDANG bin JAYADI selaku Anak Buah Kapal (ABK) Kapal Motor FilaDelvia 02 untuk mengeluarkan jangkar dari kapalnya tersebut ;Kemudian pada saat Terdakwa bersama dengan saksi DARMAWANGSYAHRAYADI SARAGIH bin YUDHA TAMAJIN SARAGIH, saksi SELAMETTURAH bin RUSDI, saksi SISWANTO

bin LAJER dan saksi SUTRISNOalias ENDANG bin JAYADI, selaku Anak Buah Kapal (ABK) Kapal MotorFila Delvia 02 sedang duduk dihaluan kapalnya tersebut sekira pukul 17.00WIB SUHENDI alias BUYUNG bin KUSMAWI DAN RONI bin JIMANTORO(DPO) mendatangi Kapal Motor Fila Delvia 02 dengan menggunakan perahugayung kecil.

Lalu Terdakwa memberhentikan Kapal Motor FilaDelvia 02 tersebut sambil memerintahkan kepada saksi DARMAWANGSYAH RAYADI SARAGIH bin YUDHA TAMAJIN SARAGIH, saksi SELAMETTURAH bin RUSDI, saksi SISWANTO bin LAJER dan saksi SUTRISNOalias ENDANG bin JAYADI selaku Anak Buah Kapal (ABK) Kapal Motor FilaDelvia 02 untuk mengeluarkan jangkar dari kapalnya tersebut ;Kemudian, pada saat Terdakwa bersama dengan saksi DARMAWANGSYAH RAYADI SARAGIH bin YUDHA TAMAJIN SARAGIH, saksi SELAMETTURAH bin RUSDI, saksi SISWANTO

bin LAJER dan saksi SUTRISNOalias ENDANG bin JAYADI, selaku Anak Buah Kapal (ABK) Kapal Motor FilaDelvia 02 sedang duduk dihaluan kapalnya tersebut sekira pukul 17.00 WIBSUHENDI alias BUYUNG bin KUSMAWI DAN RONI bin JIMANTORO (DPO)mendatangi Kapal Motor Fila Delvia 02 dengan menggunakan perahugayung kecil.

CHAMID dengan ABDULCHAMID HABIL MS. namun orang tersebut adalah sama yaitu Pemohonsebagaimana bukti surat P.10;Bahwa benar karena hilangnya grosse akta kapalnya tersebut makaPemohon mengajukan permohonan penetapan pengadilan guna mengurusterbitnya grosse akta pengganti dari kapalnya tersebut;Menimbang, bahwa terhadap permohonan Grosse Akta PendaftaranKapal Pengganti dinyatakan dalam Undangundang Nomor 17 tahun 2008 tentangpelayaran pasal 161 jo PP Nomor 51 tahun 2002 tentang perkapalan pasal 23ayat

Akta Pengganti sebagaimana yang dimaksud pada ayat (1)Pemilik Kapal mengajukan permohonan kepada Pejabat Pendaftar dan pencatatBaliknama kapal ditempat Kapal didaftar dan wajib dilengkapi dengan PenetapanPengadilan untuk Grosse Akta yang hilang;Halaman 8 dari 10 Putusan Perdata Permohonan Nomor : 79/Pdt.P/2020/PN.RbgMenimbang, bahwa apabila ketentuan peraturan diatas dikaitkan denganfakta hukum persidangan terbukti bahwa benar Pemohon adalah pemilik kapalNETRAL SEJATI, yang mana grosse akta dari kapalnya

Menyatakan Terdakwa ALWI terbukti secara sah dan meyakinkanmenurut hukum bersalah melakukan tindak pidana "Setiap orang yangtidak memelihara kapalnya sehingga tidak memenuhi sesuai persyaratankeselamatan kapal";2. Menjatunkan pidana kepada Terdakwa tersebut dengan pidanapenjara selama 6 (enam) bulan;3. Menyatakan barang bukti berupa:Hal. 1 dari 8 hal. Putusan Nomor 874 K/Pid.Sus/2020 Kapal KLM. Tri Putra Il 96 GT warna coklat; SPB No.

Putusan Nomor 874 K/Pid.Sus/2020Ayat (1) juncto Pasal 130 Ayat (1) juncto Pasal 126 Ayat (1) UndangUndang Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran; Bahwa oleh karena Terdakwa selaku Nahkoda telah melalaikankewajibannya dengan tidak memelihara kapalnya dan tidak mematuhikelayakan keselamatan kapal yang berakibat dapat membahayakankeselamatan penumpang, selain itu maksud dari pemidanaan adalahsebagai upaya agar ada efek jera bagi diri Terdakwa dan juga peringatanbagi anggota masyarakat lainnya supaya

kapal, awakkapal atau penumpang :a Untuk memberikan pertolongan kepada setiap orang yang ditemukan dilaut dalam bahaya akan hilang.b Untuk menuju secepatnya menolong orang yang dalam kesulitan, apabilamendapat pemberitahuan tentang kebutuhan mereka akan pertolongan,sepanjang tindakan demikian sepatutnya dapat diharapkan dari padanya.c Setelah suatu tubrukan, untuk memberikan bantuan pada kapal lain itu,awak kapal dan penumpangnya dan, dimana mungkin, untukmemberitahukan kepada kapal lain itu nama kapalnya

sendiri, pelabuhanregistrasinya dan pelabuhan terdekat yang akan didatanginya.Dan sesuai Pasal 248 UndangUndang No. 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran yangberbunyi nahkoda yang mengetahui kecelakaan kapalnya atau kapal lain wajibmelaporkan kepada :a Syahbandar pelabuhan terdekat apabila kecelakaan kapal terjadi di dalamwilayah perairan Indonesia;b Pejabat Perwakilan Republik Indonesia terdekat dan pejabat pemerintahnegara setempat yang berwenang apabila kecelakaan kapal terjadi di luarperairan Indonesia.Sekira

Bahuga Jaya baik kepada pihak lainmaupun kepada syahbandar Merak dan syahbandar Bakauheni sedangkan Terdakwamengetahui bahwa hal tersebut harus dilakukan jika terjadi tubrukan kapal danmerupakan tanggung jawab Terdakwa selaku nahkoda dan juga berdasarkan Pasal 248UndangUndang No. 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran yang berbunyi nahkoda yangmengetahui kecelakaan kapalnya atau kapal lain wajib melaporkan kepada :a Syahbandar pelabuhan terdekat apabila kecelakaan kapal terjadi di dalamwilayah perairan

kapal, awak kapal atau penumpang :a Untuk memberikan pertolongan kepada setiap orang yang ditemukan dilaut dalam bahaya akan hilang.b Untuk menuju secepatnya menolong orang yang dalam kesulitan, apabilamendapat pemberitahuan tentang kebutuhan mereka akan pertolongan,sepanjang tindakan demikian sepatutnya dapat di harapkan dari padanya.c Setelah suatu tubrukan, untuk memberikan bantuan pada kapal lain itu,awak kapal dan penumpangnya dan, dimana mungkin, untukmemberitahukan kepada kapal lain itu nama kapalnya

Bahuga Jaya melalui Radio VHPchannel 16.Bahwa untuk pengecekan kapal, ada bagian masingmasingdepartemennya, tugas untuk mengecek propylene itu di bagian didepartemen deck dan mualim I yang pertama diperintahkan untukmengecek propylene.Bahwa Terdakwa tidak menginformasikan kepada kapal laintentang keadaan kapalnya yang terlibat tubrukan dengan kapalBahuga Jaya, saat itu Terdakwa menelpon perusahaannya danmemberitahu tentang kejadian, dan selanjutnya diminta untukmembuat contigency report.Bahwa setelah

YAMIN, kemudianTerdakwa menanyakan bagaimana cara mengisinya yang dijawab oleh ASRAdisesuaikan saja degnan data kapalnya sambil memberikan contoh surat lainyang sudah diisi sedangkan untuk tanggalnya dliisi sesuai tanggalberangkatnya; Setelan menerima blangko kosong tersebut Terdakwa kemudianmengisi sendiri Kedua blangko tersebut menggunakan pulpen warna hitammerk Snowman V2 dengan menuliskan data berupa Nama Kapal : KM.PUTERA SAMPURNA, Pemilik Kapal : BAKERAN, Alamat : Desa MurungRaya RT 2, Kec.

YAMIN, kemudianTerdakwa menanyakan bagaimana cara mengisinya yang dijawab oleh ASRAdisesuaikan saja degnan data kapalnya sambil memberikan contoh surat lainyang sudah diisi sedangkan untuk tanggalnya dlisi Ssesuai tanggalberangkatnya; Setelan menerima blangko kosong tersebut Terdakwa kemudianmengisi sendiri kedua blangko tersebut menggunakan pulpen warna hitammerk Snowman V2 dengan menuliskan data berupa Nama Kapal : KM.PUTERA SAMPURNA, Pemilik Kapal : BAKERAN, Alamat : Desa MurungRaya RT 2, Kec.

YAMIN, kemudianTerdakwa menanyakan bagaimana cara mengisinya yang dijawab oleh ASRAdisesuaikan saja degnan data kapalnya sambil memberikan contoh surat lainHalaman 7 dari 26 Putusan Nomor 164/Pid.B/2020/PN KIkyang sudah diisi sedangkan untuk tanggalnya dliisi sesuai tanggalberangkatnya; Setelan menerima blangko kosong tersebut Terdakwa kemudianmengisi sendiri kedua blangko tersebut menggunakan pulpen warna hitammerk Snowman V2 dengan menuliskan data berupa Nama Kapal : KM.PUTERA SAMPURNA, Pemilik

Asra disesuaikan saja dengan data kapalnya sambilmemberikan contoh surat lain yang sudah diisi sedangkan untuk tanggalnyadiisi Sesuai tanggal berangkatnya sehingga membuat seolaholah SuratPersetujuan Berlayar tersebut benar diterbitkan oleh Dinas PerhubunganKapuas Satker LLASD Kecamatan Kapuas Murung; Bahwa cara Terdakwa mengisi Surat tersebut yaitu Terdakwa isi sendirimenggunakan pulpen warna hitam merk Snowman V2 dengan caraTerdakwa tulis data berupa nama kapal : KM.

Asra disesuaikan saja dengan data kapalnya sambilmemberikan contoh surat lain yang sudah diisi sedangkan untuk tanggalnya diisisesuai tanggal berangkatnya sehingga membuat seolaholah Surat PersetujuanBerlayar tersebut benar diterbitkan oleh Dinas Perhubungan Kapuas SatkerLLASD Kecamatan Kapuas Murung;Menimbang bahwa cara Terdakwa mengisi surat tersebut yaituTerdakwa isi Ssendiri menggunakan pulpen warna hitam merk Snowman V2dengan cara Terdakwa tulis data berupa nama kapal : KM.

Menyatakan terdakwa SULARJONO Bin SADEMIN secara sah dan menuruthukum terbukti bersalah melakukan tindak pidana tidak melaporkan kepadasyahbandar atas kecelakaan di kapalnya, kapal lain sebagaimana surat dakwaanalternatif kesatu pasal 330 UU. RI. Nomor 17 Tahun 2008 tentang pelayaran ;2. Menghukum terdakwa SULARJONO Bin SADEMIN dengan pidana penjaraselama 2 (dua) bulan dikurangi selama terdakwa ditahan ;3. Menyatakan barang bukti berupa :1. 1 (satu) buah K.M.

Menimbang, bahwa terdakwa telah didakwa dengan dakwaan sebagai berikut :Kesatu :Bahwa terdakwa SULARJONO Bin SADEMIN, selaku Nahkoda KM SafiraNusantara pada hari Rabu tanggal 25 Februari 2009 sekira jam 20.30 wib, atau setidaktidaknya pada suatu waktu dalam tahun 2009, bertempat di Alur Pelayaran BaratSurabaya (APBS) pada posisi 17 05 06 LS 112 40 01 BT atau setidaktidaknyapada suatu tempat yang masih termasuk dalam daerah hukum Pengadilan NegeriGresik, mengetahui adanya bahaya dan kecelakaan di kapalnya

Menyetakan Terdakwa LA ODE ABU JULU Alias LA ABU Bin LA ODE SAMA telah terbukti secara sah dan meyakinkan bersalah melakukan tindak pidana "melayarkan kapalnya sedangkan yang bersangkutan mengetahui bahwa kapal tersebut tidak laik laut yang mengakibatkan kematian seseorang dan kerugian harta benda" ;2.

Menyatakan Terdakwa LA ABU JULU als LA ABU bin LA ODE SAMA telahterbukti secara sah dan meyakinkan bersalah melakukan tindak pidanamelayarkan kapalnya sedangkan yang bersangkutan mengetahui bahwa kapaltersebut tidak laik laut sebagaimana diatur dan diancam pidana Pasal 302 ayat3 Jo Pasal 117 ayat 2 UU RI No.17 tahun 2008 (dalam dakwaan kesatu primair) ;2.

Unsur Melayarkan Kapalnya Sedangkan Yang Bersangkutan MengetahuiBahwa Kapal Tersebut Tidak Laiklaut ;3. Unsur yang Mengakibatkan Kematian Seseorang dan Kerugian HartaBenda ;Menimbang, bahwa terhadap unsurunsur tersebut Majelis Hakim akanmempertimbangkan sebagai berikut :1.

Sehingga berdasarkan uraian tersebut,maka dapat dikata bila kapal KM Uki Raya 01 yang dinahkodai oleh terdakwa tidaklaik laut;Menimbang, bahwa di dalam pasal 138 ayat (2) UU No 17 tahun 2008tentang pelayaran, bahwa sebelum kapal berlayar, nahkoda wajib memastikanbahwa kapalnya telah memenuhi persyaratan kelaik lautan dan melaporkan haltersebut kepada Syahbandar, sedangkan didalam ayat (3), disebutkan bahwanahkoda berhak menolak untuk melayarkan kapalnya apabila mengetahui kapaltersebut tidak memenuhi

persyaratan sebagaimana dimaksud dalam ayat (2) ;165/Pid.B/2014/PN.Psw hal. 65 dari 77Menimbang, bahwa berdasarkan uraian tersebut, terdakwa selaku Nahkodakapal KM Uki Raya 01, mengetahui bila kapalnya tidak dilengkapi dengan radio alatkomunikasi, namun tetap saja terdakwa malayarkan kapalnya tanoa melaporkan haltersebut kepada Syahbndar sebagaimana tersebut di ketentuan di atas ;Menimbang, bahwa penasehat hukum terdakwa di dalam notapembelaannya salah satu poinnya menyatakan bahwa Radio bukanlah

Menyatakan Terdakwa LA ODE ABU JULU als LA ABU bin LA ODE SAMAtelah terbukti secara sah dan meyakinkan bersalah melakukan tindak pidana Nahkoda melayarkan kapalnya sedangkan yang bersangkutan165/Pid.B/2014/PN.Psw hal. 75 dari 77mengetahui bahwa kapal tersebut tidak laik laut yang mengakibatkankematian seseorang dan kerugian harta benda ;2.

JenderalPerhubungan laut Kantor Pendaftaran Kapal di Cirebon, dengan tanda selarGT.29 No.1032/Ft, panjang 14, 66 meter, lebar 5,11 meter dan kedalaman1,87 meter, tonase kotor 29, tonase bersih 17 (vide bukti P4 s/d P9);Bahwa benar kapal tersebut hingga kini masih layak jalan dan tidak pernahada masalah;Bahwa benar Grosse Akta dari kapal tersebut kini hilang (vide bukti P11);Bahwa benar nama pemilik kapal dalam Grosse Akta adalah masih atasnama pemilik lama yaitu SUTAR;Bahwa benar karena hilangnya grosse akta kapalnya

tersebut makaPemohon mengajukan permohonan penetapan pengadilan guna mengurusterbitnya grosse akta pengganti dari kapalnya tersebut;Menimbang, bahwa terhadap permohonan Grosse Akta PendaftaranKapal Pengganti dinyatakan dalam Undangundang Nomor 17 tahun 2008tentang pelayaran pasal 161 jo PP Nomor 51 tahun 2002 tentang perkapalanpasal 23 ayat (3) jo Peraturan Menteri Perhubungan Nomor : PM 13 tahun 2012tentang Pendaftaran dan Kebangsaan Kapal pasal 23 ayat (1) (2);Menimbang, bahwa dalam pasal 161

Akta yang rusak, selanjutnya dalam ayat (2)nya: untukmendapatkan Grosse Akta Pengganti sebagaimana yang dimaksud pada ayat (1)Pemilik Kapal mengajukan permohonan kepada Pejabat Pendaftar dan pencatatBaliknama kapal ditempat Kapal didaftar dan wajib dilengkapi dengan PenetapanPengadilan untuk Grosse Akta yang hilang;Menimbang, bahwa apabila ketentuan peraturan diatas dikaitkan denganfakta hukum persidangan terbukti bahwa benar Pemohon adalah pemilik kapalSUMBER HASIL, yang mana grosse akta dari kapalnya

(lima puluh juta rupiah) dan pada saksi ANTONIUSmenyampaiakan kepada terdakwa kalau boleh lebih cepat ya brow, biarlebin cepat kita kerjakan kapalnya, kemudian pada hari itu juga terdakwabertemu dengan SUMARNO di Kepri Mall, lalu terdakwa memberikan uangHalam 4 dari 19 Penetapan Nomor 459/Pid.B/2018/PN Btmsebsar Rp,50,000,000.

,terdakwa bisanya jam dua belas siang kalau gak jam satu siang, laluSumarno menjawab oke kalau boleh jam satu, lalu terdakwa langsungmenelepon saksi ANTONIUS degan = mengatakan brow, initerdakwa dibertahu kalau untuk pekerja kapalnya sudah sampai di Batam,tolong siapkan dananya Rp.250.000.000, ( dua ratus lima puluh juta rupiah)ya brow iLalu saksi ANTONIUS menjawab oke nanti di siapkan dananyadulu Jsekira pukul 13:00 wib terdakwa dengan SUMARNO dan SUNANDARbeserta dua orang lakilaki anak buah sunandar

Surya dan Sumarno berbicara dengan terdakwa denganmengatakan pak Andi, untuk penarikan kapal Bumi Jaya dibutuhkan danasebesar Rp.250,000,000.( dua ratus lima puluh juta rupiah), kemudianterdakwa langsung menelepon saksi ANTONIUS brow ini kita maumelakukan penarikan kapalnya, ini kata pak Surya Wijaya, butuh dana untuksewa 2 dua unit taugboat , dua ratus lima puluh juta rupiah, lalu saksiANTONIUS menjawab oke brow, besok dananya aku siapin,dan pada hariesoknya terdakwa beretmu dengan saksi ANTONIUS

(lima puluh juta rupiah) dan pada saksi ANTONIUSmenyampaiakan kepada terdakwa kalau boleh lebih cepat ya brow, biarlebin cepat kita kerjakan kapalnya,J kemudian pada hari itu juga terdakwabertemu dengan SUMARNO di Kepri Mall, lalu terdakwa memberikan uangsebsar Rp,50,000,000.

,terdakwabisanya jam dua belas siang kalau gak jam satu siang, lalu Sumarnomenjawab oke kalau boleh jam satu, lalu terdakwa langsung meneleponsaksi ANTONIUS degan mengatakan brow, ini terdakwa diberitahu kalauuntuk pekerja kapalnya sudah sampai di batam, tolong siapkan dananyaRp.250.000.000, ( dua ratus lima puluh juta rupiah) ya brow, Lalusaksi ANTONIUS menjawab oke nanti di siapkan dananya dulu, sekirapukul 13:00 wib terdakwa dengan SUMARNO dan SUNANDAR beserta duaorang lakilaki anak buah Sunandar

bahwa Terdakwa dihadapkan oleh Penuntut Umum kedalam Surat Dakwaannya tertanggal 05 Maret 2014, yaitu sebagai berikut :fn meyakinkan bersalah melakukan tindak pidana : le1 KUHP dalam dakwaan Kedua Penuntut Umum;Hana penjara selama 1 ( SATU ) TAHUN dan 6rangkan seluruhnya dari pidana yang dijatuhkan ;5.000, (lima ribu rupiah);persidangan dengan dakwaan sebagaimana tersebut jerigen BBM jenis solar berisi 1.260 (seribu dua ratus enam puluh) liter dibawa ke Kantor Dkapal tersebut mau menjual minyak kapalnya

bertempat di Perairan Rik SMK Balikgsetidaktidaknya pada suatu tempat lain yang masih termasuk dalam daerah hukum Pengadhubungannya sedemikian rupa sehingga dipandang sebagai satu perbuatan berlanjuf dengan hadiah, atau unfuk menarik keuntungan, meniual, menyewakan, menukarkan, menggadaikdtujuh Puluh ribu rupiah) per ierigen dan Terdakwa menyetuiuinya selaniuturya Kapal Kelotok yang terdakura kemudikan disandarkan dan berikat di lambungit Polair Polda Kaltim untuk proses hukum;u meniual minyak kapalnya

carajantda sekilar. sebagai berikut: Bahwa pada hari Kamis tanggal 0.5 Februari 2014 sekitar jam 01.00 wita Terdakwamililcrya bersama dengan Anak Buah Kapal yaitu RAHMAN, HERMAN dan DEDIDesa Muara Talake Kabupaten Paser menuju perairan laut Balikpapan untuk mene:solar, sekitar jam 03.00 wita sesampainya di perairan Balikpapan, kapal tambat dan sselama kurang lebih 1 (satu) jam kemudian sekitar jam 04.00 wita Terdakwa mengTerdakwa menanyakan kepada ctew kapal tersebut mau menjual minyak kapalrry4minyak kapalnya

Telah melayarkan kapalnya sedangkan yang bersangkutan mengetahui bahwa kapaltersebut tidak laik laut.Ad.1. Unsur Setiap Orang.Menimbang, bahwa yang dimaksud barang siapa adalah semua orang/siapa saja,ia adalah subyek hukum, subyek hukum mana harus mampu bertanggung jawab atasperbuatan yang dilakukannya.

Unsur Telah melayarkan kapalnya sedangkan yang bersangkutan mengetahuibahwa kapal tersebut tidak laik laut.

Somalia tanpa memiliki domumenkeimigrasian, dan pelayaran yang dilakukan oleh Terdakwa tersebuttanpa dilengkapi izin berlayar berlayar dari Syahbandar;e Bahwa pada saat Terdakwa ditangkap, petugas keamanan lautmenemukan 17 (tujuh belas) orang penumpang terdiri dari 5 (lima)orang TKI illegal dan 12 (dua belas) orang gelap warga NegaraSomalia;e Bahwa warga Negara Somalia tersebut dibawa dari kapal Malaysia ditengah laut untuk dibawa ke Tanjungbalai Asahan;e Bahwa penangkapan terhadap Terdakwa dan kapalnya

penumpang;e Bahwa Terdakwa dibayar Rp3.000.000,00 (tiga juta rupiah) untukmembawa warga Negara Malaysia tersebut;e Bahwa perbuatan Terdakwa yang membawa warga Negara asingtersebut telah dilakukan sebanyak 3 (tiga) kali;e Bahwa surat kepemilikan kapal yang Terdakwa Nakhodai dan membawawarga Negara Somalia tersebut tidak ada;e Bahwa untuk kapal bisa berlayar, harus ada izin atau dokumen yangsah dikeluarkan oleh Syahbandar;e Bahwa Terdakwa tidak ada memiliki ijin dari Syahbandar untukberlayar dengan kapalnya

dibayar Rp3.000.000,00 (tiga jutarupiah) untuk membawa warga Negara Malaysia tersebut;Menimbang, bahwa perbuatan Terdakwa yang membawa wargaNegara asing tersebut telah dilakukan sebanyak 3 (tiga) kali, dimanasuratsurat kepemilikan kapal yang Terdakwa Nakhodai dan membawawarga Negara Somalia tersebut tidak ada sama sekali;Menimbang, bahwa untuk kapal bisa berlayar, harus ada izin ataudokumen yang sah dikeluarkan oleh Syahbandar dan Terdakwa tidak adamemiliki ijin dari Syahbandar untuk berlayar dengan kapalnya

pernah membeli tali kapal sebanyak 4 (empat) potongkepada Arsan pada hari Senin tanggal 22 Oktober 2018 sekira jam 21.00 Witadi Perairan Sungai Lais Palaran Kota Samarinda ;Bahwa awalnya Terdakwa berada dirumahnya yang kemudian dihubungi olehArsan selaku nakhoda kapal PT.KSA (Kartika Samudra Adijaya), dimana Arsanmenyampaikan kepada Terdakwa untuk menjual tali kapal diatas kapalPT.KSA (Kartika Samudra Adijaya);Bahwa Terdakwa kemudian dengan menggunakan kapal klotok tanpa namamendatangi Arsan diatas kapalnya

pernah membeli tali kapalsebanyak 4 (empat) potong kepada Arsan pada hari Senin tanggal 22 Oktober 2018sekira jam 21.00 Wita di Perairan Sungai Lais Palaran Kota Samarinda, dimanaawalnya Terdakwa berada dirumahnya yang kemudian dihubungi oleh Arsan selakunakhoda kapal PT.KSA (Kartika Samudra Adijaya), dimana Arsan menyampaikankepada Terdakwa untuk menjual tali kapal diatas kapal PT.KSA (Kartika SamudraAdijaya), lalu Terdakwa kemudian dengan menggunakan kapal klotok tanpa namamendatangi Arsan diatas kapalnya

persidangan oleh Penuntut Umumdengan dakwaan sebagai berikut:BOT rcw Bahwa terdakwa TARMIZI alias MIZI bin DAHLAN selaku nakhoda kapal motorSUSILAWATI, pada hari Minggu tanggal 13 Desember 2009 sekira pukul 17.30 Wib atausetidaktidaknya pada waktu tertentu lain dalam bulan Desember 2009, bertempat di PerairanPelintung Selat Rupat Kota Dumai atau setidaktidaknya pada suatu tempat lain yang masihtermasuk dalam wilayah hukum Pengadilan Negeri Dumai yang berwenang untuk memeriksa danmengadilinya, melayarkan kapalnya

seseorang telah melakukan suatu tindakpidana, maka perbuatan orang tersebut haruslah memenuhi seluruh unsur dari pasal yangdidakwakan kepadanya; Menimbang, bahwa terdakwa telah diajukan oleh Penuntut Umum kedepan persidangandengan dakwaan sebagaimana diatur dan diancam pidana dalam Pasal 302 ayat (1) jo Pasal 117ayat (2) huruf d UndangUndang RI Nomor 17 Tahun 2008 Tentang Pelayaran, yang mempunyaiunsurunsur sebagai berikut:1 Nakhoda; 22 nnn nnn nnn nn nn nnn nnn nnn nn nnn nnn n nee2 Yang melayarkan kapalnya

Unsur yang melayarkan kapalnya sedangkan yang bersangkutan mengetahui kapaltersebut tidak laik laut; Menimbang, bahwa perbuatan yang terlarang dalam unsur ini adalah melayarkan kapalnyasedangkan yang bersangkutan mengetahui bahwa kapal tersebut tidak laik laut; Menimbang, bahwa sebelum Majelis mempertimbangkan tentang kwalifikasi dariperbuatan terdakwa, terlebih dahulu Majelis akan menguraikan pengertian atau yang dimaksuddengan Pelayaran adalah satu kesatuan sistem yang terdiri atas angkutan di

(satu) unit beko/alat berat ke tongkang KARYA dengan seijin dan sepengetahuanterdakwa dan beko tersebut tidak termasuk dalam daftar barangbarang/manifest muatan, sehinggadapat mengakibatkan kelebihan kapasitas muatan (over draft) sehingga dapat membahayakan baikbagi kapal, barang maupun orang yang berada di dalam kapal karena dapat mengganggu stabilitasatau keseimbangan dari kapal; Menimbang, bahwa berdasarkan pertimbanganpertimbangan hukum tersebut di atas,Majelis berpendapat unsur melayarkan kapalnya

Mugiono Binti Aim Marjo yang pada saat ituberada di rumah, kemudian dengan katakata bohong rnengatakan "kalau terdakwamemiliki berbagai macam ikan laut yang berada di kapal dan kapalnya sedang rusakdi daerah Cimiring dekat Nusakambangan yang mana terdakwa menawarkankepada saksi Hj. Surip Als Ny H. Mugiono Binti Aim Marjo mau menjual ikan tersebutsebanyak kurang lebih 12 ton, Kemudian dikarenakan kapal terdakwarusak,terdakwa meminta uang DP dulu kepada saksi Hj. Surip Als Ny H.

Mugiono Binti AJm Marjo yang pada saat itu berada dirumah, kemudian mengatakan "kalau terdakwa memiliki berbagai macam ikan lautyang berada di kapal dan kapalnya sedang rusak di daerah Cimiring dekatNusakambangan yang mana terdakwa menawarkan kepada saksi Hj. Surip Als NyH. Mugiono Binti Aim Marjo mau menjual ikan tersebut sebanyak kurang febih 12ton, kemudian dikarenakan kapal terdakwa rusak, terdakwa meminta uang DP dulukepada saksi Hj. Surip Als Ny H.

Kecamatan Cilacap Selatan Kabupaten Cilacap;Bahwa terdakwa datang berpurapura menawarkan akan menjual ikan yangkapalnya masih ditengah laut dan kemudian saksi membayar uang sebesarRp 15.000.000,00 (lima belas juta rupiah) kepada terdakwa namun sampaisekarang saksi tidak dikasih ikan;Bahwa terdakwa sendirian melakukan penipuan tersebut;Bahwa katakata yang membuat saksi percaya kepada terdakwa adalahterdakwa datang kerumah saksi dengan mengatakan mau jual ikan berbagalmacam ikan laut sebanyak 12 ton dan kapalnya

Selatan Kabupaten Cilacap;Bahwa terdakwa datang berpurapura menawarkan akan menjual ikan yangkapalnya masih ditengah laut dan kemudian ibu saksi membayar uangsebesar Rp 15.000.000,00 (lima belas juta rupiah) kepada terdakwa namunsampai sekarang saksi tidak dikasih ikan;Bahwa terdakwa sendirian melakukan penipuan tersebut;Bahwa katakata yang membuat ibu saksi percaya kepada terdakwa adalahterdakwa datang kerumah ibu saksi dengan mengatakan mau jual ikanberbagai macam ikan laut sebanyak 12 ton dan kapalnya

Yunus ternyataterdakwa mau menipu lagi dirumahnya, kemudian saksi datang ternyatabenar orang tersebut adalah terdakwa yang telah menipu saksi;Bahwa kejadiannya pada hari Rabu tanggal 07 November 2018 sekira jam16.30 WIB dirumah saksi di Jalan Slamet Riyadi RT 09 RW 05 KelurahanTambakreja Kecamatan Cilacap Selatan Kabupaten Cilacap;Bahwa terdakwa datang menemui saksi dan menawarkan ikan laut denganmengatakan kapalnya rusak di tengah laut didaerah Cimiring dekatNusakambangan akan tetapi itu hanya alasan

terdakwa sebagaimana diatur dan diancam pidana dalamPasal 323 ayat (1) UU No.17 Tahun 2008 tentang Pelayaran.SUBSIDAIR :Bahwa ia terdakwa TAUFIK ARAHMAN BIN ASNIR (alm) pada hari Selasatanggal 10 Mei 2016 sekira pukul 11.30 WIB atau setidak tidaknya pada suatuwaktu dalam bulan Mei 2016, bertempat di posisi 01 52 27 LS 104 54 15 BTatau sekitar perairan Muara Sungai Sembilang dimana berdasarkan KetentuanPasal 84 ayat (2) KUHAP Pengadilan Negeri Palembang berwenang untukmengadili Nahkoda yang melayarkan kapalnya

Limindo Djaya2 tidak dapat dikategorikan laik lautkarena belum terpenuhi persyaratan keselamatan Kapal, pencegahanpencemaran peraiaran dari kapalnya, serta tidak adanya Sertifikat yang asilidiatas kapal sebagai bukti yang sah;Bahwa seorang Nahkoda harus ada Sertifikat ANT 1, 2, 3 dan ATT 1, ATT2;Bahwa Sertifikat di Kapal adalah kewenangan pemilik kapal setelahdiajukan, diperiksa oleh petugas syahbandar dan memenuhi persyaratanawak kapal sesuai dengan kwalifikasi dan kompetensi serta dokumenpelaut

Limindo Djaya2 tidak layak berlayar dan tidak dapat dikategorikanlaik laut karena belum terpenuhi persyaratan keselamatan Kapal, pencegahanpencemaran peraiaran dari kapalnya, serta tidak adanya Sertifikat yang aslidiatas kapal sebagai bukti yang sah;Menimbang, bahwa selanjutnya Majelis Hakim akan mempertimbangkanapakah berdasarkan faktafakta hukum tersebut diatas, Terdakwa dapatdinyatakan telah melakukan tindak pidana yang didakwakan kepadanya;Menimbang, bahwa Terdakwa telah didakwa oleh Penuntut

Yang melayarkan kapalnya sedang yang bersangkutan mengetahuibahwa kapal tersebut tidak laik laut sebagaimana dimaksud dalampasal 117 ayat (2);DanKedua didakwa melanggar Pasal 294 Ayat (1) Undangundang Nomor 17 Tahun2008 Tentang Pelayaran, yang unsurnya terdiri dari:1. Setiap orang;2.

Limindo Djaya2 tidak layak berlayardan tidak dapat dikategorikan laik laut karena belum terpenuhi persyaratankeselamatan Kapal, pencegahan pencemaran perairan dari kapalnya, serta tidakadanya Sertifikat yang asli diatas kapal sebagai bukti yang sah;Menimbang, bahwa berdasarkan keseluruhan pertimbangan diatasdihubungkan dengan ketentuan pasal 219 ayat (1) Undangundang Nomor 17tahun 2008 tentang Pelayaran Jo Peraturan Menteri Perhubungan Nomor :KM 01Tahun 2010 tentang Tata cara penerbitan Surat Persetujuan