BlpNegara Republik Indonesia yang bekerja diluar negeri dengan profesisebagai pelaut dengan pengalaman kerja di Kapal Tanker XXXXX pada tahun20022004, Kapal Tanker XXXXX pada tahun 20042005, Kapal CargoXXXXX pada tahun 20052007, Kapal Survey XXXXX pada tahun 20072008,Kapal Tanker XXXXX pada tahun 20082009, Kapal Tanker XXXXX padatahun 20102011;Menimbang, bahwa berdasarkan bukti T7/PR6, T8/PR7 PenggugatRekonvensi bermaksud membuktikan bahwa Tergugat Rekonvensi memilikikemampuan untuk membayar gugatan

Rekonvensi Rekonvensi jugatetap pada dalildalil bantahannya;Menimbang, bahwa berdasarkan pertimbanganpertimbangantersebut di atas, maka Majelis Hakim menemukan faktafakta hukum, sebagaiberikut :> Bahwa antara Penggugat Rekonvensi dan Tergugat Rekonvensi telahberpisah tempat tinggal sejak bulan Oktober 2019 atau telah berlangsung8 (delapan) bulan;> Bahwa Tergugat Rekonvensi adalah Warga Negara Republik Indonesiayang bekerja diluar negeri dengan profesi sebagai pelaut denganpengalaman kerja di Kapal Tanker

replikPemohon dalam konvensi dan jawaban Tergugat Rekonvensi dalamrekonvensinya Tergugat Rekonvensi sanggup memberikan nafkah lampaukepada Penggugat Rekonvensi sejumlah Rp. 2.000.000,00 (dua juta rupiah)sejak sejak bulan Oktober 2019 sampai pembacaan putusan dalam perkaraini dibacakan dihubungkan juga keadaan mana Tergugat Rekonvensi sampaipada saat ini masih berstatus sebagai Warga Negara Republik Indonesiayang bekerja diluar negeri dengan profesi sebagai pelaut denganpengalaman kerja di Kapal Tanker

Pelabuahan Sebelat Bengkulu membawa minyakCrude Palm Oil (CPO) sebanyak 2.000 MT (dua ribu) Meterik Ton tujuanPelabuhan Taahan Lampung;Bahwa minyak Crude Palm Oil (CPO) adalah milik PT.Sumber Indah Perksa (SIP):Bahwa pada tanggal 15 April 2013 sekira pukul 22.00 Wib kapal MT.Tirta Karsalabuh jangkar di Pulau Serdang Lampung dan tidak lama kemudian datang kapaltanker merapat;Bahwa pada tanggal 16 April 2013 sekira pukul 01.00 Wib para terdakwa menjualCPO kepada pembeli yang datang membawa kapal tanker

benar;Bahwa saksi bekerja di kapal MT.Tirta Karsa sebagai Juru Mudi;Bahwa pada hari Sabtu tanggal 13 April 2013 sekira pukul 12.00 Wib kapalMT.Tirta Karsa berangkat dari Pelabuahan Sebelat Bengkulu membawa minyakCrude Palm Oil (CPO) sebanyak 2.000 MT (dua ribu) Meterik Ton tujuanPelabuhan Taahan Lampung;Bahwa minyak Crude Palm Oil (CPO) adalah milik PT.Sumber Indah Perksa (SIP):Bahwa pada tanggal 16 April 2013 sekira pukul 01.00 Wib para terdakwa menjualCPO kepada pembeli yang datang membawa kapal tanker

Sayhrudinpada hari Selasa tanggal 16 April 2013 sekira jam 01.00 Wib di Perairan Pulau SerdangLampung Selatan telah menjual minyak Crude Palm Oil (CPO) sebanyak lebih kurang 20(dua puluh) Ton dengan harga Rp.37.500.000,(tiga puluh tujuh juta lima ratus riburupiah) tanpa sepengetahuan dan seizin dari PT.Sumber Indah Perkasa selaku pemiliknyadengan cara memindahan minyak CPO yang ada dalam tangki di kapal MT.Tirta Karsayang dialirkan melalui selang ke kapal tanker milik pembeli yaitu Sdr.Edi (DPO),

kurang sebanyak 49,910 MT kepada pembeliyaitu Sdr.Edi (DPO) di Pulau Serdang Kabupaten Lampung Selatan, terdakwa I terlebihdahulu dihubungi oleh Sdr.Edi (DPO) selaku pembeli, lalu terdakwa I membicarakankepada terdakwa III selaku Mulim I dan terdakwa II selaku KKM, dan terdakwa II danterdakwa III menyetujui untuk menjual CPO, lalu terdakwa I memerintahkan kepadaterdakwa II untuk labuh jangkar di Pulau Serdang, setelah kapal berlabuh selanjutnya CPOyang ada di kapal MT.Tirta Karsa dipompakan ke kapal Tanker

yang dibawa oleh Sdr.Edi(DPO) selaku pembali dengan menggunakan pompa Alkon, lalu terdakwa IV dan terdakwaV memegang Alkon dan mengawasi penyedotan CPO ke kapal Tanker, dan atas perintahterdakwa III, semua ABK mempunyai tugas dan mengatur pemindahan CPO tersebut, yangmenerima uang penjualan CPO dari Sdr.Edi (DPO) adalah terdakwa III sebesarRp.37.500.000,,. kemudian uang tersebut dibagikan kepada terdakwa I sebesarRp.4.200.000,, terdakwa II sebesar Rp.4.000.000,, terdakwa III sebesar Rp.3.800.000

., M.Hum, Notaris di Jakarta, untukpembelian 1 (satu) unit Motor Vessel Nickel Maru Nomor 8, jenisChemical tanker tahun 1992 buatan Ura Kyodo Zosensho, HyogoPref,Halaman 3 dari 32 halaman putusan Nomor 158/PDT/2021/PT DKIJapan, Class JG Coastal, GT 497 tons, Dead Weight Tonnage 1252 ton,dilengkapi dengan Tank Coarting Stainless, Type IMO II double hull,double bottom, double side, stainless stell tanker (Barang Leasing 1);dengan addendum tertanggal 26 September 2013, dengan totalpembiayaan sebesar

Akta Nomor 37 tertanggal 31 Agustus 2009 yang dibuat dihadapanNotaris Winanto Wiryomartani, SH., M.Hum, Notaris di Jakarta, untukpembelian 1 (satu) unit Motor Vessel Sansen Maru, jenis Chemicaltanker tahun 1988 buatan Japan, Class JG Coastal, GT 499 tons, DeadWeight Tonnage 1262 ton, dilengkapi dengan Tank Coarting Stainless,Type IMO double hull, double bottom, double side, stainless stell tanker(Barang Leasing 2), dengan total pembiayaan sebesar Rp.13.000.000.000, (tiga belas milyar Rupiah) (Perjanjian

Bahwa awal mula kerjasama antara Tergugat dan Penggugatialah pada akhir tahun 2008, saat Tergugat melakukan pembelian 2 unitkapal tanker , melalui Lembaga Jasa Pembiayaan PT. Bringin SrikandiFinance yakni Penggugat;5. Bahwa selurunh pemesanan dan pembelian atas seluruh kapaladalah atas nama Tergugat I, Sesuai dengan Bill of Sale yang diterimaoleh Tergugat I;6.

Bahwa awal mula kerjasama antara Penggugat Rekonvensi dan TergugatRekonvensi ialah pada akhir tahun 2008, padaa saat Tergugat melakukanpembelian 1 unit kapal tanker untuk kegiatan usahanya, kemudian padaAgustus 2009, kembali membeli satu kapal tanker, melalui Lembaga JasaPembiayaan Tergugat Rekonvensi4.

Dn19 Mk 0024700atas nama Wahyuddin;Fotocopy Sertifikat Keterampilan Basic Training For Oil andChemical Tanker tertanggal 2 September 2021 atas namaWahyuddin;Fotocopy lembaran identitas Paspor nomor U 502576 atasnama Wahyuddin;Asli Surat nomor 102/DSB/KLJ/V/2021 yang menerangkanbahwa pemilik Akta Kelahiran dan Pasport adalah orangyang sama yaitu.

Rivai BinBorre digunakan oleh Pemohon hanya pada saat Pemohon bekerja diMalaysia;Menimbang, bahwa dari buktibukti Surat dan keterangan saksisaksi,dapat dibuktikan bahwa sebagai mana yang tertera pada KTP dengan pasporadalah orang yang sama yaitu pemohon sendiri ;Menimbang, bahwa dari uraian pertimbangan tersebut dapat diketahuipenyebab terjadinya dua identitas berbeda yang dimiliki Pemohon,dikarenakan saat melakukan praktek lapangan pada pendidikan keterampilanPasic Training For Oil and Chemical Tanker

AN KANG yangdiNahkodai oleh Terdakwa merapat ke lambung kiri MT (Motor Tanker). PUTUO SAN selanjutnya dilakukan proses pemindahan bahan makanan dankebutuhan kapal dari MV. AN KANG ke MT. PU TUO SAN (ship to ship) ;Bahwa pada saat melakukan proses pemindahan tersebut keberadaan kapalMV. AN KANG dan MT.

AN KANG yangdiNahkodai oleh Terdakwa merapat ke lambung kiri MT (Motor Tanker). PUTUO SAN selanjutnya dilakukan proses pemindahan bahan makanan dankebutuhan kapal dari MV. AN KANG ke MT. PU TUO SAN (ship to ship) ;Halaman 4 dari 18 Putusan Nomor 1116/Pid.B/2018/PN BtmBahwa pada saat melakukan proses pemindahan tersebut keberadaan kapalMV. AN KANG dan MT.

AN KANG yangdiNahkodai oleh Terdakwa merapat ke lambung kiri MT (Motor Tanker). PUHalaman 8 dari 18 Putusan Nomor 1116/Pid.B/2018/PN BtmTUO SAN selanjutnya dilakukan proses pemindahan bahan makanan dankebutuhan kapal dari MV. AN KANG ke MT. PU TUO SAN (ship to ship) ; Bahwa pada saat melakukan proses pemindahan tersebut keberadaan kapalMV. AN KANG dan MT.

AN KANGyang di nahkodai oleh Terdakwa merapat ke lambung kiri MT (Motor Tanker)PU TUO SAN lalu selanjutnya dilakukan proses pemindahan bahan makanandan kebutuhan kapal dari MV. AN KANG ke MT. PU TUO SAN (ship to ship) ; Bahwa ternyata, pada saat melakukan proses pemindahantersebutkeberadaan kapal MV. AN KANG dan MT.

- Sertifikat Keahlian dan Keterampilan Pelaut atas nama saudara SUTRIMANTO sebagai berikut :a) Sertifikat Keahlian Tingkat V Nomor : 6200088514N50308,b) Sertifikat Pengukuhan Tingkat V Nomor : 6200088514NE0308,c) Sertifikat Keahlian Tingkat IV Nomor : 6200088514N40309,d) Sertifikat Pengukuhan Tingkat - IV Nomor 6200088514ND0314,e) Basic Safety Training (BST) Nomor : 6200088514010514,f) Proficiency In Survival Craft and Rescue Boats (SCRB) Nomor : 6200088514040308,g) Tanker

Familarization (TF) Nomor : 6200088514090313,h) Oil Tanker Specialized Training Programme (OT) Nomor : 6200088514100313,i) Ship Security Officer (SSO) Nomor : 6200088514240313,j) Proficiency In Goc For The GMDSS Nomor : 6200088514210313,k) Radar SimuLator Nomor : 6200088514030313,l) ARPA Simulator Nomor : 6200088514020313,m) Medical Care On Board Ship (MC) Nomor : 6200088514080313,n) Advanced Fire Fighting (AFF) Nomor : 6200088514060313,o) Medical First Aid (MFA) Nomor : 6200088514070313

31Desember 2015 dan sudah Expiry tanggal 29 Maret 2016, Sertifikat Keahlian dan Keterampilan Pelaut atas nama saudaraSUTRIMANTO sebagai berikut :1) Sertifikat Keahlian Tingkat V Nomor : 6200088514N50308,Sertifikat Pengukuhan Tingkat V Nomor : 6200088514NE0308,Sertifikat Keahlian Tingkat IV Nomor : 6200088514N40309,Sertifikat Pengukuhan Tingkat V Nomor 6200088514ND0314,Basic Safety Training (BST) Nomor : 6200088514010514,Proficiency In Survival Craft and Rescue Boats (SCRB) Nomor :620008851 4040308,7) Tanker

Familarization (TF) Nomor : 6200088514090313,8) Oil Tanker Specialized Training Programme (OT) Nomor6200088514100313,9) Ship Security Officer (SSO) Nomor : 6200088514240313,10)Proficiency In Goc For The GMDSS Nomor : 620008851 4210313,11)Radar Simurator Nomor : 6200088514030313,12)ARPA Simulator Nomor : 620008851 4020313,13)Medical Care On Board Ship (MC) Nomor : 6200088514080313,14)15)16)oO PMO1BALANAdvanced Fire Fighting (AFF) Nomor : 620008851 4060313,Medical First Aid (MFA) Nomor : 6200088514070313

Kecamatan Bontang Selatan Kota Bontang atau setidaktidaknya di daerah hukum Pengadilan Negeri Bontang, dengan sengajamelakukan penyimpanan tanpa ijin usaha penyimpanan atau melakukanniaga tanpa ijin usaha niaga BBM jenis solar atau penadahan, yang dilakukandengan cara sebagai berikut: Bahwa terdakwa mendapatkan BBM (Bahan Bakar Minyak) jenis solaryaitu. awalnya terdakwa membawa buahbuahan dan ikan denganmenggunakan perahu ketinting kemudian terdakwa menjual kepada kapaltanker Indonesia dan kapal tanker

perbuatantersebut patut diduga melanggar Pasal 53 Huruf c UURI No. 22 Tahun2001 Tentang Minyak dan Gas Bumi;Letak permasalahan menjadi suatu perbuatan pidana sebagaimanadimaksud dalam Pasal 23 ayat (2) huruf c UURI No. 22 Tahun 2001tentang Minyak dan Gas Bumi tanpa memiliki ijin usaha penyimpananyaitu telah menyimpan BBM sebanyak 39 (tiga puluh sembilan) buahjerigen dan 3 (tiga) buah drum yang berisikan BBM tanpa ijin usaha daripihak yang berwenang; Bahwa perbuatan yang dilakukan oleh pemilik kapal tanker

Bahwa Terdakwa pada saat dilakukan penangkapan oleh anggota polisimaka Terdakwa tidak dapat menunjukkan surat ijin penyimpanan BBM(bahan bakar minyak) tersebut; Bahwa adapun cara Terdakwa mendapatkan BBM (bahan bakar minyak)jenis solar tersebut yaitu awalnya Terdakwa membawa buah dan ikandengan menggunakan transportasi kapal laut (yang dikenal masyarakatkapal ketinting) kKemudian menjualnya kepada kapal tanker indonesia dankapal tanker asing yang memuat batu bara yang berjangkar di tengah lautyang

yang meringankan Terdakwa;Keadaan yang memberatkan: Perbuatan Terdakwa tidak sejalan dengan program pemerintah dalammemberantas penyimpanan BBM (bahan bakar minyak) secara illegal;Keadaan yang meringankan: Terdakwa menyesali perbuatannya; Terdakwa tidak berbelitbelit dalam memberikan keterangan; Terdakwa merupakan tulang punggung keluarga; Terdakwa belum pernah dihukum; Terdakwa mendapatkan BBM (bahan bakar minyak) jenis solar dengancara menukarkan (barter) buahobuahan atau ikan kepada kapalkapal(tanker

Saksi ALMAN bin LIKU FAISAL, dibacakan keterangannya sebagai berikut:Bahwa Saksi adalah anak buah kapal MT SIRIMA yang dinakhodaiTerdakwa dengan jabatan Chief Officer,Bahwa kapal MT SIRIMA merupakan jenis kapal tanker yang biasamemuat BBM;Bahwa pada hari Selasa tanggal 10 Mei 2016 sekitar pukul 17.00 WIB,kapal MT SIRIMA berangkat dari Sungai Sembilang Palembang untukberlayar menuju Batam;Bahwa berlayarnya kapal MT SIRIMA tersebut dinakhodai Terdakwadengan membawa sembilan anak buah kapal, yaitu Saksi

No.226/Pid.Sus/2016/PN.PgpBahwa kapal MT SIRIMA merupakan jenis kapal tanker yang biasamemuat BBM;Bahwa pada hari Selasa tanggal 10 Mei 2016 sekitar pukul 17.00 WIB,kapal MT SIRIMA berangkat dari Sungai Sembilang Palembang untukberlayar menuju Batam;Bahwa berlayarnya kapal MT SIRIMA tersebut dinakhodai Terdakwadengan membawa sembilan anak buah kapal, yaitu Saksi sendiri, SaksiAlman, Saksi Arham, sdr. Ifan, sdr. Ashar, sdr. Muh. Jasril, sdr.Supriadi, sdr. Juin dan sdr.

Saksi ARHAM bin ANWAR, dibacakan keterangannya sebagai berikut:Bahwa Saksi adalah anak buah kapal MT SIRIMA yang dinakhodaiTerdakwa dengan jabatan KKM;Bahwa kapal MT SIRIMA merupakan jenis kapal tanker yang biasamemuat BBM;Bahwa pada hari Selasa tanggal 10 Mei 2016 sekitar pukul 17.00 WIB,kapal MT SIRIMA berangkat dari Sungai Sembilang Palembang untukberlayar menuju Batam;Halaman I dari 23 Put.

PANAT Kapal Polisi KP.XXVIII3001 sedang berpatroli di wilayah perairan Propinsi Bangka Belitung dandidapati kapal MT SIRIMA dengan Terdakwa sebagai nakhoda sedanglego jangkar di perairan Pulau Tujuh karena sedang memperbaiki mesinnyayang bermasalah; Bahwa ketika dilakukan pemeriksaan dokumen dan muatan kapal ditemukanoleh Polair kalau kapal MT SIRIMA berlayar dengan tanpa suratpersetujuan berlayar dari syahbandar; Bahwa kapal MT SIRIMA merupakan jenis kapal tanker namun berlayartanpa membawa muatan

Sumber DayaMineral untuk menyalurkan BBM sebagaimana diatur dalam PeraturanPemerintah Nomor 36 Tahun 2004 dan Peraturan Menteri Energi danSumber Daya Mineral Nomor 16 Tahun 2011 tentang KegiatanPenyaluran BBM; Bahwa pada waktu dan tempat seperti tersebut pada awal dakwaan diatas, saksi Samsir dan saksi Ashari dari Ditpolair Baharkam Polri sedangmelakukan patroli rutin dengan menggunakan Kapal Patroli Polisi Beo5013 di sekitar Perairan Kabaena Baubau Sulawesi Tenggaramendeteksi dan mencurigai sebuah tanker

yang sedang berlayar secaraship to ship (tender) kemudian kapal patroli polisi melakukan pengejarandan penghentian kapal tanker tersebut pada posisi 05 28 420 S 12210 850 T di sekitar Perairan Kabaena Baubau Sulawesi Tenggara; Bahwa Kapal MT Mitra Kemakmuran yang dinakhodai Terdakwa sedangdalam perjalanan dari Pelabuhan PT.Pertamina di Baubau SulawesiTenggara dengan tujuan Reo di Nusa Tenggara Timur denganmengangkut BBM jenis Bio Solar; Bahwa pada saat dilakukan pemeriksaan ternyata Kapal MT ; MitraKemakmuran

Tanker time sheet Nomor Voyage O9/L/MK/V/2016 tanggal 01 Mei2016, 1 (satu) lembar asli;4.2.11. Surat Laut Nomor PK.205/5355/SLPM/DK14 tanggal 24 Oktober2014, 2 lembar (asi);4.2.12. Surat Ukur Internasional No mor 753/PPj tanggal 09 Agustus 2010,2 (dua) lembar (asili);4.2.13. Sertifikat Keselamatan Konstruksi Kapal BarangNomorB.1549/PK.001/1341/SYBTPK15 tanggal 09 November2015 dan Nomor PK.001/8/8/KSOPABN16, 18 Maret 2016, 2(dua) lembar (aslli);4.2.14.

Nomor 833 K/Pid.Sus/2017Laporan pemuatan BBM tanggal 02 Mei 2016, 1 (satu) lembar asli;Notice of Readiness Nomor Voyage 09/L/MK/V/2016 tanggal 01 Mei2016, 1 (satu) lembar asili;Dry Certificate/before loading tanggal 02 Mei, 1 lembar (asli);Tanker time sheet Nomor Voyage 09/L/MK/V/2016 tanggal 01 Mei2016, 1 (satu) lembar asili;Surat Laut Nomor PK.205/5355/SLPM/DK14 tanggal 24 Oktober2014, 2 lembar (asili);Surat Ukur Internasional Nomor 753/PPj tanggal 09 Agustus 2010, 2(dua) lembar (asli);Sertifikat

Bahwapada malam itu saksi Samsir dan Saksi Ashari dari DitpolairBaharkam Polri sedang melakukan patroli rutin denganmenggunakan Kapal Patroli Polisi Beo 5013 di sekitar perairanKabaena Bau Bau Sulawesi Tenggara mendeteksi dan mencurigaisebuah tanker yang sedang berlayar secara ship to ship (tender),kemudian Kapal Patroli Polisi melakukan pengejaran danpenghentian kapal tanker tersebut pada posisi05 28 420 S 122 10 850 T di sekitar perairan Kabaena Bau Bau SulawesiTenggara setelan melakukan pengejaran

TRUS setuju menjual dan PT.TBMS setuju membeli Kapal Chemical Tanker bekas M.T.

KITB sebesar Rp 17.5 Milyardengan jumlah total keseluruhan sebesar Rp 50 Milyar dipergunakanseluruhnya untuk pembelian kapal Chemical Tanker bekas M.T. FATHIMAHdengan menyerahkan selurun modal PT. TBMS sebesar Rp.50.000.000.000, (lima puluh milyard rupiah) yaitu sebesar Rp. 17,5 Milyaryang dibayar dengan beberapa tahap dan pengalihan hutang PT TRUSpada Bank Muamalat Indonesia (BMI) kepada PT.

TBMS sebagai perusahaan tidak mempunyai danamembeli kapal karena modal yang disetor semuanya digunakan untukmembeli kapal tersebut dan PT TBMS tidak mempunyai pengalaman dankeahlian dalam mengelola kapal tanker;Bahwa setelah Sdr. Fathan Kamil menghabiskan modal milik PT. TBMS,pada tanggal 16 Desember 2009 (berdasarkan Berita Acara Rapat UmumPemegang Saham Luar Biasa) Sdr. Fathan Kamil melakukan pengambilanuang kembali dari PT.

KITB sebesar Rp 17.5 Milyar dengan jumlah total keseluruhansebesar Rp 50 Milyar dipergunakan seluruhnya untuk pembelian kapalChemical Tanker bekas M.T. FATHIMAH dengan menyerahkan seluruh modalPT. TBMS sebesar Rp. 50.000.000.000, yaitu sebesar Rp. 17,5 Milyar yangdibayar dengan beberapa tahap dan pengalihan hutang PT TRUS padaBank Muamalat Indonesia (BMI) kepada PT.

DEWISAKTI, pada hari Kamis, tanggal 4 September 2014, sekitar jam09.00 pagi, di Jembatan II Bareng, Kota Batam ;Bahwa pada wakiu itu saksi sedang patroli bersama rekanrekansatu tim dan kejadian dalam perkara ini yaitu penimbunan BBMjenis solar ;Bahwa pada waktu pertama ada team dari penyidik, dengan infodari penyidik ada kapal mini tanker membawa BBM, kurang lebih50 ton ;Bahwa kapal itu sedang sandar dan ternyata kapal tersebut tidakdilengkapi dengan dokumen ;Bahwa di atas kapal hanya ada krunya

DEWISAKTI, pada hari Kamis, tanggal 4 September 2014, sekitar jam09.00 pagi, di Jembatan II Bareng, Kota Batam ;Bahwa pada wakiu itu saksi sedang patroli bersama rekanrekansatu tim dan kejadian dalam perkara ini yaitu penimbunan BBMjenis solar ;Bahwa pada wakiu pertama ada team dari penyidik, dengan infodari penyidik ada kapal mini tanker membawa BBM, kurang lebih50 ton ;Bahwa kapal itu sedang sandar dan ternyata kapal tersebut tidakdilengkapi dengan dokumen ;Bahwa di atas kapal hanya ada krunya

OCEAN PETROENERGY ;Bahwa isi perjanjian sewa menyewa kapal tersebut seperti yangtertera dalam Surat Perjanjian Sewa Menyewa Kapal Tanker No:18/TNK/SK/X1/2013, tertanggal 1 Nopember 2013 ;Bahwa sebelumnya sudah pernah terjadi sewa menyewa ;Bahwa bila selama masa sewa menyewa, segala kerusakan kapaldi tanggung oleh pihak penyewa ;Bahwa pada waktu dilakukan perjanjian sewa menyewa, kapaltersebut dipergunakan untuk pengangkutan BBM ;Bahwa pada waktu kapal disewa oleh sdr HERMANTO BinSUYAHMO. selaku kepala

hukuman atasperkara membawa senjata tajam tersebut, terdakwa kembalidiserahkan oleh Penyidik kepada Kejaksaan dengan tuduhanmelakukan pencurian dengan kekerasan yang mengakibatkanmatinya orang lain dan terdakwa dipaksa untuk mengakui kejadianperampokan tersebut dengan segala tindakan dan ancaman olehPenyidik Polsek Percut Sei Tuan;e Bahwa tidak benar terdakwa terlibat dalam perampokan yangmengakibatkan korban meninggal dunia tersebut oleh karena padasaat kejadian terdakwa sedang berada diatas kapal tanker

saksi tidak mengetahui dengan pasti bahwa terdakwa ikutmelakukan penikaman terhadap korban, namun berdasarkanketerangan polisi yang menangkapnya, terdakwa adalah salah satukawanan rampok yang ikut melakukan perampokkan terhadap korbanyang menyebabkan perut korban jadi terluka dan akhirnya meninggaldunia;Bahwa terdakwa tidak mengakui terlibat dalam perampokan yangmengakibatkan korban Surya Darma meninggal dunia tersebut karenamenurut terdakwa pada saat kejadian terdakwa sedang berada diataskapal tanker

dijumpaitandatanda kekerasan Dada : Tidak dijumpai tandatanda kekerasanPerut : Keluar Usus sepanjang lebih kurang 30 Cm warna kemerahanKesimpulan : Orang tersebut dirawat dari tanggal 6 Juli 2014 s/d 14Juli 2014 dan pada tanggal 14 Juli 2014 Orang tersebut MeninggalDunia;Menimbang, bahwa berdasarkan faktafakta tersebut diatas, ternyataterdakwa tidak mengakui melakukan perampokan yang mengakibatkankematian korban Surya Darma tersebut melainkan beralibi bahwa pada saatkejadian sedang berada di atas kapal tanker

huruf (b)UndangUndang RI No. 17 Tahun 2006 tentang Perubahan atas UndangUndang Nomor 10 Tahun 1995 tentang Kepabeanan jo Pasal 55 ayat (1) ke1KUHPidana; 2 Menjatuhkan pidana penjara terhadap terdakwa AUNG HTUT BIN U CHITKIN selama 1 (Satu) tahun dan 6 (enam) bulan dikurangi selama terdakwaberada dalam tahanan ditambah dengan denda sebesar Rp. 50.000.000,(lima puluh juta rupiah) subsidair 3 (tiga) bulan kurungan, dengan perintah terdakwa tetap ditahan;3 Menyatakan barang bukti berupa:a l (satu) unit Tanker

Muhammad meminta saksi untuk mengambil arah haluanlurus ke Barat Daya 240 dan saksi pun mengikuti petunjuk tersebut;Bahwa setelah berlayar sejauh + 2 mil laut ditempat yang dimaksud,sudah ada (satu) unit tanker, kemudian Kapal SB. SigaSiga merapat23dan sandar di samping kiri' kapal tanker tersebut;Bahwa setelah sandar barulah diketahui tanker tersebut bernama KapalMT. Admiralty yang berbendera asing; Bahwa kemudian Sdr. Samsul memberikan selang yang ada di Kapal SB.SigaSiga ke awak Kapal MT.

dari Kepala Kantor Beadan Cukai setempat; Bahwa saat transfer berlangsung saksi Rudi Supiardi ikut mengawasinya;Bahwa terdakwa mengetahuinya, minyak yang ditransfer dari Kapal MT.Admiralty tersebut, tidak tercantum dalam manifes dan tanpa dilengkapidengan dokumen; Bahwa saat transfer minyak terjadi, tidak diawasi oleh petugas Bea danCukai setempat dan kegiatannya dilakukan ditengah laut pada malam hari;Menimbang, bahwa dipersidangan Jaksa Penuntut Umum mengajukan Barang Bukti berupa:1 (satu) unit Tanker

ayat (4)~ Menimbang, bahwa selanjutnya oleh karena Terdakwa ditahan dan selamapemeriksaan dipersidangan tidak ada alasan untuk mengeluarkan terdakwa daridalam tahanan, maka cukup alasan bagi Majelis untuk memerintahkan agarTerdakwa tetap berada dalam tahanan sebagaimana ketentuan Pasal 197 ayat (1)huruf k KUHAP; ~ Menimbang, bahwa barang bukti yang diajukan ke persidangansebagaimana terdapat pada daftar barang bukti dan telah disita secara sah menurut hukum dalam perkara ini berupa:a l (satu) unit Tanker

karena itu terhadap Terdakwa tersebut denganPidana Penjara selama 1 (satu) Tahun dan Pidana Denda sebesar Rp.50.000.000, (lima puluh juta rupiah) dengan ketentuan apabila dendatersebut tidak dibayar oleh Terdakwa, maka diganti dengan pidanakurungan selama 1 (satu) bulan; 3 Menetapkan masa penahanan yang telah dijalani Terdakwatersebutdikurangkan seluruhnya dari pidana yang dijatuhkan; 4 Memerintahkan agar Terdakwa tersebut tetap berada dalam tahanan; 5 Menetapkan Barang Bukti berupa:a l (satu) unit Tanker

harga tenaga kerja : Rp. 713,97Dump Truk : Rp. 43.238,90Vibro Roller : Rp. 2.574,80Alat Bantu i Rp. 1.500,00Rp. 48.027,67Overhead + profit i 10% x 48.027,67 = Rp. 4.802,767Harga satuan : Rp. 48.027,67 + Rp. 4.802,767 =Rp. 52.830,44Sehingga jumlah harga menjadi Rp. 432.491.114,02(8.186,40 x Rp. 52.830,44) maka terjadi selisihsebesar Rp. 104.124.786.34 (Rp. 536.615.900,35 Rp.432.491.114,02) ;Hal ini disebabkan oleh karena di lapangan tidakditemukan~ alat alat seperti, Whel Loader, MotorGreder, Water Tanker

menjadi Rp.3.313,65 dengan perhitungan sebagai berikut Jumlah harga tenaga kerja : Rp. 160,64Vibro Roller : Ro. 1.351,77Alat Bantu : Rp. 1.500,00Rp. 3.012,41Overhead + profit : 10 %x 3.012,41 = Rp. 301,241Harga satuan : Rp. 3.012,41 + Rp. 301,241 = Rp.3.313,65Sehingga harga keseluruhan menjadi Rp. 157.746.308,25(48.000,00 x Rp. 3.313,65) maka terjadi selisihsebesar Rp. 82.573.371,75 (Rp. 240.319.680,00 Rp.157.746.308,25) hal ini bisa terjadi demikian karenatidak ada alat Motor Grader dan Water Tanker

, sehinggaharga Motor Grader dan Water Tanker yang ada dalamkontrak dihilangkan/tidak dihitung ;Bahwa hasil temuan tersebut dilaporkan ke BupatiKaimana, kemudian Bupati Kaimana mengeluarkandisposisi tanggal 11 November 2008 yang ditujukankepada Kepala Bawasda yang intinya "untuk pelaksanaanpembangunan jalan di Distrik Teluk Arguni Bawahapabila telah dilaksanakan pekerjaan dapat disetujuiuntuk terbitnya rekomendasi pembayaran ~ setinggitingginya 60%".

No. 1928K/PID.SUS/2010tidak ada alat Motor Grader dan Water Tanker, sehinggaharga Motor Grader dan Water Tanker yang ada dalamkontrak dihilangkan/tidak dihitung ;Bahwa hasil temuan tersebut dilaporkan ke BupatiKaimana, kemudian Bupati Kaimana mengeluarkandisposisi tanggal 11 November 2008 yang ditujukankepada Kepala Bawasda yang intinya "untuk pelaksanaanpembangunan jalan di Distrik Teluk Arguni Bawahapabila telah dilaksanakan pekerjaan dapat disetujuiuntuk terbitnya rekomendasi pembayaran ~ setinggitingginya

Dalam analisa harga satuan, ada beberapa komponenpada analisa harga satuan yang dalam pelaksanaannyatidak dikerjakan, seperti komponen peralatan padaanalisa harga satuan untuk jenis' pekerjaan timbunangalian setempat, timbunan galian di atas tanah rawadan penyiapan badan jalan untuk peralatan sepertiWheel Loader, Water Tanker, Motor Grader tidakdilaksanakan dalam proses pengerjaan pekerjaantersebut ;.

Dalam perkenalan tersebut ACHMAD MACHBUB aliasABOB mengatakan memiliki Kapal tanker yang melintas di wilayah perairanDumai.

Pakning maupun infor dariRU IV Balongan dan RU III Cilacap adalah setelah mempersiapkan jalurpenerimaan dan perhitungan volume didarat yang akan digunakan untukmenerima BBM, setelah Tanker sandar dan menerima dokumen cargo Tanker daripihak Tanker, Loading Master memeriksa kebenaran NOR bersama pihak kapaluntuk mengecek segel Tanki cargo, memasang segel valve, pengukuran ullageTanki cargo dan slop memeriksa mutu secara visual test, mengajukan dischargedRequistition pada pihak Tanker bersama pihak

saat itu kapal mengangkut Bahan BakarMinyak jenis Solar jumlahnya saksi tidak tahu dan BBMtersebut didapatkan dari kapal tangker dan sebahagianlagi didapatkan dari Tug Boat yang ada diperairan KotaTarakan) 22222 ooo eneBahwa setahu saksi pada malam Senin tanggal 23 Juni2013 sekitar pukul 23.00 Wita, ada mengambil dari TugBoat BBM jenis solar sebanyak lebih kurang 10 (sepuluh)ton dan sebelumnya juga ada mengambil sebanyak lebihkurang 7 (tujuh) ton dan sekitar bulan Mei 2013 adamengambil dari kapal tanker

StarInternasional Cabang Kota Tarakan yang beralamat di JalanCendrawasih Rt.13 Selumit Pantai Kota Tarakan dengan gajisebesar Rp.4.000.000, (empat juta rupiah)perbulan 22222 222222 enon neBahwa PT.Asia Star Internasional Cabang Kota Tarakan bergerakdibidang pengangkutan bahan bakar minyak non subsidi yangdipimpin oleh saudara M.Zaidun Al Bustomi dan Wakilnyasaudara Nuril;Bahwa pada tanggal 13 Juni 2013, Kapal SPOB Sumber HarapanVII memuat BBM jenis solar sebanyak + 40 (empat puluh) tonyang berasal dari kapal tanker

terdakwa bekerja sebagai nahkoda KapalSPOB Sumber Harapan VII milik PT.Asia Star InternationalCabang Tarakan;e Bahwa benar terdakwa bertanggung jawab atas pelayarankapal dan menjalankan kapal untuk mengambil danmengantar Bahan Bakar Minyak Solar ketempat tujuanyang telah ditentukan oleh pemilik perusahan PT.Asia StarInternasional Cabang Kota Tarakan;e Bahwa benar pada tanggal 13 Juni 2013, Kapal SPOBSumber Harapan VII memuat BBM jenis solar sebanyak +40 (empat puluh) ton yang berasal dari kapal tanker

Melakukan ngangkutan r han kar minyak jenisolar tanpa ijin usaha pengangkutan:;Menimbang, bahwa dari fakta hukum tersebut di atas yangdiperoleh dari kesesuaian keterangan saksisaksi, keteranganTerdakwa dan barang bukti, yang pada pokoknya menerangkanbahwa Terdakwa mengakui telah melakukan pengangkutan bahanbakar minyak jenis solar menggunakan Kapal SPOB Sumber HarapanVIl pada tanggal 13 Juni 2013, Kapal SPOB Sumber Harapan VIImemuat BBM jenis solar sebanyak + 40 (empat puluh) ton yangberasal dari kapal tanker

Syahwal untuk menurunkan Speed Boad dengan mengunakanCren dari atas kapal MT Kharisma9.Bahwa setelah Speed Boad diturunkan dilaut naiklah 6 orang yaituSdr Oki, lip, Silay dan 3 orang lainnya yang saksi tidak kenal naikkeatas Speed Boad dan setelah mereka naik Speed Boad kemudianmenuju ke kapal tanker lain di sekitar perairan tersebut, lalu saatmendekati kapal tanker tersebut Oki dan 5 orang lainnya langsungmenggunakan tutup muka warna hitam (Sebo), kemudian setelahmerapat di kapal yang dituju tersebut

TOPAN.Bahwa saksi adalah selaku Nahkoda pada kapal tanker MTKharisma9 dari perusahaan PT.

ACEP GUNAWAN.Bahwa saksi Acep Gunawan adalah selaku Kepala Kamar Mesin(KKM) pada kapal tanker MT Kharisma9 dari perusahaan PT. DavinaSukses Mandiri milik Ibu Eva yang bergerak di bidang TransportasiPelayaran.Halaman 33 Putusan Nomor 1081/Pid.B/2016/PN JKT.PSTBahwa pada sekitar awal bulan Agustus 2015 kapal MT Kharisma 9sedang berlabuh di pelabuhan Batu Ampar Batam yang ketika itudiawaki oleh saksi Hardin als Topan selaku Nahkoda, saksi AbertSinaga selaku Chief Officer, saksi.

saksi saksi , keteranganterdakwa serta barang barang bukti yang diajukan dipersidangan dalam kaitansatu dengan yang lainnya dapatlah diperoleh fakta fakta hukum sebagai berikut:Bahwa Terdakwa adalah kepercayaan Eva Novensia K, SH dalampengoperasian kapal MT Kharisma 9 ;Bahwa Eva Novensia K,SH. adalah Direktur Utama PT DavinaSukses Mandiri yang bergerak dibidang transportasi pelayaranberdasarkan Akta Pendirian PT Nomor 77 tanggal 17 Aoril 2012 ;Bahwa PT Davina Sukses mandiri memiliki tiga kapal tanker

Bahwa hal hal yang dibicarakan pada waktu itu adalah tentangpenyediaan kapal induk (tanker) , harga pembelian minyak hasil bajakandan teknis pelaksanaan pembajakan dimana team pembajakan dilautakan dipimpin oleh Oki alias Panjul .3.

AA Sembilan sekira bulan Juni 2015telah mengantar para pelaku perompakan ke daerah OPL namunbukan untuk membajak kapal Tanker MT Orkim Harmony di perairanAur Malaysia karena Saksi tidak ikut melakukan atau menyuruhnya.13 Bahwa mengetahui perompak yang diantar TB. AA Sembilanada 8 (delapan) orang, yang saksi kenal hanya Sdr.

Ruslan dan Sdr.Adi yang naik didaerah Tanjung Berakit diantar boat dan saat inidiamankan di Vietnam.14 Bahwa Saksi mengetahui dari berita TV kapal Tanker MT.Orkim Harmony yang bermuatan bensin atau Ron 95 sebanyak kuranglebih 6000 ton dibawa ke perairan Vietnam namun tidak berhasil dijual.1015. Bahwa Saksi mengetahui tentang perompakan kapal MT.

Bahwa Saksi menyiapkan bahan bakar, air dan makanan untukkru sampai 4 (empat) kali pulang pergi ke OPL yang bertujuan untukmencari sasaran minyak back market tetapi belum berhasil bukanmembajak kapal tanker MT. Orkim Harmony.17 Bahwa yang merencanakan perompakan kapal tanker MT.Orkim Harmony adalah Sdr Ruslan alias Wak Lan dan Sdr.

Bahwa Saksi sebagai pemilik kapal dan pemberi fasilitas tidakpernah menyuruh anggota Saksi untuk melakukan perompakan danmembajak kapal Tanker MT. Orkim Harmony.Atas keterangan Saksi3 yang dibacakan tersebut di atas, Terdakwamembenarkan seluruhnya.Saksi4 :Nama lengkap : AKBAR FAISAL HARAHAP.

Setelah terdakwa Rudi Supiardi bin Muhammad Tahir Amri tahu dimana lokasinya,kemudian Terdakwa mengikuti petunjuk dari Muhammad,kemudian terdakwa Rudi Supiardi bin Muhammad Tahir Amriberlayar + 2 mil laut sampailah terdakwa di 01 07 873 U/103 54 306 T, disana sudah menunggu satu unit kapal tanker MT.Admiralty berbendera asing yang dinakhodai oleh saksi Aung HtutBin U Chit Kin, Kemudian Terdakwa selaku nahkoda kapal SBHal. 6 dari 22 hal.

Setelah terdakwa Rudi Supiardi bin Muhammad Tahir Amri tahu dimana lokasinya,kemudian Terdakwa mengikuti petunjuk dari Muhammad,kemudian terdakwa Rudi Supiardi bin Muhammad Tahir Amriberlayar + 2 mil laut sampailah terdakwa di 01 07 873 U/1032 54 306 T, disana sudah menunggu satu unit kapal tanker MT.Hal. 11 dari 22 hal.

Put. 144/PID.SUS/2013/PTRkemudian Terdakwa mengikuti petunjuk dari Muhammad,kemudian terdakwa Rudi Supiardi bin Muhammad Tahir Amriberlayar + 2 mil laut sampailah terdakwa di 01 07 873 U/1032 54 306 T, disana sudah menunggu satu unit kapal tanker MT.Admiralty berbendera asing yang dinakhodai oleh saksi Aung HtutBin U Chit Kin, Kemudian Terdakwa selaku nahkoda kapal SBSIGASIGA merapat kapal SB Sigasiga dan sandar disamping Kirikapal MT.

Bahwa benar selanjutnya kapal yang mernbawa Imigran gelap yang dinahkodaf olehYUSAK tersebut berangkat pukul 03.00 wib dan setelah perjalanan kurang lebihselama (satu) hari 8 (delapan) jam sekitar pukul 10.00 wib kapal tersebutmengalami kebocoran dibagian bawah kapal, sehingga penurnpang irnigran gelaptersebut panik dan ada 2 (dua) orang warga negara asing mengancam saksi YOSEP,YUSAK dan JOLIS dengan menggunakan pisau.Bahwa benar saat itu melintas 1 (satu) kapal tanker warna merah putih yarig sedangberlayar

negara asing/imigran gelap tersebut,Bahwa benar selanjutnya kapal yang membawa imigran gelap yang dinahkodai olehYUSAK tersebut berangkat pukul 03.00 wlb dan setelah perjalanan kurang lebihselama (satu) hari 8 (delapan) jam sekitar pukul 10.00 wib kapal tersebut mengalarnikcbocoran dibagian bawah kapal sehingga penumpang imigran gelap tersebut panikdan ada 2 (dua) orang warga negara asing mengancam saksi, YOSEP, YUSAK danJOLIS dengan menggunakan pisau,Bahwa benar saat itu melinttas (satu) kapal tanker

Bahwa benar saat itu melintas 1 (satu) kapal tanker warna merah putih yang sedangbertayar hingga kapal yang dinaiki imigran gebp tersebut merapat hingga seluruhimigran gelap tersebut terselamatkan dengan dlpindahkan ke kapal tangker tersebut Bahwa benar selanjutnya kapal tangker yang membawa imigran gelap, saksi,ADRIANUS LAIFOY, YUSAK dan YOSEP berlabuh diperairan merakPelabuhanIndah Kiat Merak, Bahwa benar imigran gelap, saksi, YOSEP, YUSAK dan ADRIANUS LAIFOYdibawa ke Pol Air Folda Banten.

negara asing/imigran gelap tersebut.Bahwa benar selanjutnya kapal yang membawa imigran gdap yang dinahkodai olehsaksi tersebut berangkat pukul 03.00 wib dan setelah perjalanan kurang lebih selama 1(satu) hari 8 (delapan) jam sekitar pukul 10.00 wfb kapal tersebut mengatarnikebocoran dibagian bawah kapal, sehingga penumpang irnlgran gelap tersebut panikdan ada 2 (ua) orang warga negara asing rnengancam saksi, YOSEP, JOLIS danYOSEP dengan rnenggunakan pisau.Bahwa benar saat itu mellntas (satuj kapal tanker