Roshini Indonesia;

Roshini Indonesia;

Roshini Indonesia;

Roshini Indonesia;

Roshini Indonesia;

RoshiniIndonesia; Foto copy Packing List dari Shipper No., dari shipper PT. RoshiniIndonesia tanggal 03 Februari 2019 yang ditandatangani olehsaudari LILY SAMI selaku Direktur Utama PT.

RoshiniIndonesia;Foto copy Packing List dari Shipper No., dari shipper PT. RoshiniIndonesia tanggal 03 Februari 2019 yang ditandatangani olehsaudari LILY SAMI selaku Direktur Utama PT.

RoshiniIndonesia; Foto copy Packing List No., dari Shipper PT. Roshini Indonesiatanggal 1 Maret 2019 yang ditandatangani oleh saudari LILY SAMIselaku Direktur Utama PT. Roshini Indonesia; Foto copy Surat Keterangan Asal Barang No.012/RI/SKAB/III/2019, dikeluarkan di Boenaga tanggal 1 Maret2019 yang ditandatangani oleh saudari LILY SAMI selaku DirekturUtama PT.

RoshiniIndonesia; Foto copy Packing List dari Shipper No., dari shipper PT. RoshiniIndonesia tanggal 03 Februari 2019 yang ditandatangani oleh saudariLILY SAMI selaku Direktur Utama PT. Roshini Indonesia; Foto copy Surat Keterangan Asal Barang No. 011/RI/SKAB/I/2019,dikeluarkan di Boenaga tanggal 3 februari 2019 yang ditandatanganioleh saudari LILY SAMI selaku Direktur Utama PT.

RoshiniIndonesia; Foto copy Packing List dari Shipper No., dari shipper PT.Roshini Indonesia tanggal 03 Februari 2019 yang ditandatangani olehsaudari LILY SAMI selaku Direktur Utama PT. Roshini Indonesia; Foto copy Surat Keterangan = Asal Barang No.011/RI/SKAB/I/2019, dikeluarkan di Boenaga tanggal 3 februari 2019yang ditandatangani oleh saudari LILY SAMI selaku Direktur UtamaPT.

PARDIN kepadaDireksi Fastindo (Singapore), Pte, Ltd perwakilan di Jakarta dalam hal ini saksiKIM SUTANDI, bahwa Shipper (Nama Pengirim) akan menggunakan namaJIANGHAI NON WOVEN FABRICS XIAKE TOWN JIANGYUN JANISU danWEIXI YUHIA POLYESTER YANN, Co, Ltd YURI TOWN WUXI JIANGSUCHINA dan jenis barang berupa : Yarn Non Woven Fabrics (Kain) dan benangpolyester tanpa menjelaskan alasannya atau maksud dan tujuan perubahannama Shipper yang seharusnya Shipper adalah Fastindo (Singapore), Pte,Ltd ; Pasific Global

PARDIN kepadaDireksi Fastindo (Singapore), Pte, Ltd perwakilan di Jakarta dalam hal ini saksi KIM SUTANDI, bahwa Shipper (Nama Pengirim) akan menggunakan namaJIANGHAI NON WOVEN FABRICS XIAKE TOWN JIANGYUN JANISU danWEIXI YUHIA POLYESTER YANN, Co, Ltd YURI TOWN WUXI JIANGSUCHINA dan jenis barang berupa : Yarn Non Woven Fabrics (Kain) dan benangpolyester tanpa menjelaskan alasannya atau maksud dan tujuan perubahannama Shipper yang seharusnya Shipper adalah Fastindo (Singapore), Pte,Ltd ; Pasific Global

yang di China maka saya mengajukangugatan ke Pengadilan TUN, dan Pengadilan TUN memberikan sayakuasa sebagai shipper untuk mengirim , mereekspor kembali, jadibukan PT.

tidak bisa meminta Bill Of Lading ;Bahwa dalam perubahanperubahan Bill Of Lading, selain Shipper tidakmeminta Bill Of Lading ;Bahwa selama saksi di PT.

Bahwa PENGGUGAT adalah exportir / pengirim barang/ Shipper atasbarang funiture yang di kirimkan kepada kepada MR. Ahmad SeddiqHussain Alkhorri di Mina Zazet Port Abu Dhabi United Arab Emirates2. Bahwa pengiriman barang tersebut menggunakan jasa angkutTERGUGAT II dengan agen jasa angkut/ Forwarder TERGUGAT ;3.

Pengiriman danpengambilan barang setelah mendapat legalitas International sebagaibukti pengiriman dan pengambilan barang eksport / import, dimanadalam Bill of Lading secara jelas disebutkan data data Shipper(exportir/ Pengirimnya yakni Tergugat Rekonvensi), dan Consignee(importir/ si penerima barang adalah MR.

Bahwa, dalam pengangkutan melalui laut (sebagaimana penyedia jasayang dilakukan Terbanding dan Terbanding Il), bahwa pemilik barangasal (Pembanding) juga sebagai pengirim (shipper), maka Pembandingberhak mendapatkan Bill of Lading. (vide: keterangan ahli Ari Wibowo).2.

,M.H, yangmenerangkan bahwa dalam pengangkutan barang melalui laut dapat terjadipemilik barang asal belum tentu sebagai pengirim barang (padahal dalamperkara a quo Pembanding sebagai pemilik barang juga sebagai Pengirimbarang/shipper yang tentunya Pembanding sebagai Pemilik sekaligusPengirim barang berhak atas Bill of Lading tersebut .

Shipper ataupengirim barang belum tentu pemilik barang asal.

Bahwa Penggugat ' sebagai seller/penjual/shipper/consignor telahbeberapa kali mengekspor Pinang (Betel Nut/Areca Nut) kepada beberapabuyer/pembeli/consignee di Pakistan dengan rincian sebagai berikut :a.

Shipper Star Laboratoriesdan Consignee Anas Trading Co., KarachiPakistan.2. Nomor B/L YMLUS425700109A, Booking No.S425700109A, ada 1 (satu)containers milik Penggugat berisi 200 Gunny Bags of Betel Nut, tanggalkeberangkatan 12 September 2014. Shipper Star Labolatories danConsignee Lakhani Impex, KarachiPakistan.3. Nomor B/L YMLUS425700126, Booking No.S425700126, ada 2 (dua)containers milik Penggugat berisi 400 Gunny Bags of Betel Nut,tanggal keberangkatan 18 September 2014.

Shipper Star Laboratoriesdan Consignee Lakhani Impex, KarachiPakistan.Halaman 5 dari 57 Putusan No. 06/Pdt G/2015/P1 V. Jkt. Pst10.11.4. Nomor B/L YMLUS425700126A, Booking No.S425700126A, ada 1 (satu)containers milik Penggugat berisi 200 Gunny Bags of Betel Nut,tanggal keberangkatan 18 September 2014. Shipper Star Laboratoriesdan Consignee Kaimkhani Enterprise, KarachiPakistan.5.

STAR LABORATORIES)sebagai penjual/seller/shipper/consignor telah beberapa kali mengeksporpinang (betel nut/areca nut) kepada beberapa pembeli/buyer/consignee diPakistan mempergunakan jasa Freight Forwarder Tergugat Il (PT.

Shipper Star Laboratoriesdan Consignee Lakhani Impex, KarachiPakistan;d) Nomor B/L YMLUS425700126A, Booking No.S425700126A, ada 1 (satu)containers milik Penggugat berisi 200 Gunny Bags of Betel Nut,tanggal keberangkatan 18 September 2014. Shipper Star Laboratoriesdan Consignee Kaimkhani Enterprise, KarachiPakistan;Halaman 39 dari 57 Putusan No.06/Pdt.G/2015/PN. Jkt.

List Data Barang Impor sebanyak 5 (lima) lembar.11. 1 (satu) lembar print Bill of Lading Long Sail Shipping Line S.A. nomor LSSZEC18030006 tanggal 8 Maret 2018, Shipper: Shenzhen Top China Imp & Exp Co., Ltd, Consignee: PT. With Win Win Success, For delivery goods: PT. Jatidiri Logistik;12. 1 (satu) lembar print Delivery Order PT Samudera Indonesia Tbk.

Nomor KMTCHKG3093143001 tanggal D/O Issued 23 Maret 2018, D/O Valid until 26 Maret 2018 Shipper: Shenzhen Top China Imp & Exp Co., Ltd, Consignee: PT. With Win Win Success;13. 1 (satu) lembar asli Power Of Attorney PT.

JatidiriLogistik agar dapat ditindaklanjuti oleh bagian Ekspor;Bahwa terhadap barang yang telah direekspor dengan Shipper : PT.

KMTCHKG3093143 tanggal 10 Maret2018 sebagai pihak shipper adalah Long Sail International Logistics,sedangkan consignee adalah PT. Jatidiri Logistik. Namun, pada DOyang diterbitkan oleh KMTC dengan nomor KMTCHKG3093143001tanggal 23 Maret 2018, dengan House B/L nomor LSSZEC1803006,sebagai pihak shipper adalah Shenzhen Top China IMP&EXP CO.LTD,Halaman 39 dari 118 Putusan Nomor 280/Pid.B/2018/PN Cjr (Kepabeanan)consigneenya adalah PT. With Win Win Success.

Master BL tersebut digunakan untukmereekspor barang dengan data Shipper PT. Jasa PengurusanTransportasi Jatidiri Trans di Jakarta, Consignee Long Sail ShippingLine S. A. Limited (Kowloon Hongkong), kontainer TEMU7915458/40seal No. CB614042, uraian barang 650 roll Viscose Rayon. UntukMaster BL nomor KMTCJKT2473954 juga diterbitkan House BL nomorJKTNSA0220218JT oleh forwarder PT. Jasa Pengurusan TransportasiJatidiri Trans dengan data shipper PT.

Barang tetap dapatdiimpor kembali ke Indonesia melalui Hongkong;Bahwa terhadap pengiriman barang kembali ke Indonesia tersebuttidak dilakukan penggantian kontainer tetap menggunakan kontainernomor TEMU7915458karena mempertimbangkan' biaya hanyamengganti segel pelayaran saja;Bahwa terhadap barang yang telah direekspor dengan Shipper : PT. HBZepensky Gemilang tersebut dilakukan impor kembali barang yangdireekspor dengan Shipper : PT.

NomorKMTCHKG3093143001 tanggal D/O Issued 23 Maret 2018, D/O Validuntil 26 Maret 2018 Shipper: Shenzhen Top China Imp & Exp Co., Ltd,Consignee: PT. With Win Win Success;13.1 (satu) lembar asli Power Of Attorney PT.

menjadisebesar CIF USD 41,800.00;Menurut Terbanding: bahwa berdasarkan halhal tersebut di atas disimpulkan harga yangdiberitahukan tidak dapat diyakini kebenarannya sebagai nilai pabean (metodetransaksi gugur), nilai pabean ditetapkan berdasarkan nilai transaksi barangidentik sampai dengan metode pengulangan (fallback) sesuai hirarkipenggunaannya.Menurut Pemohon : bahwa harga yang Pemohon Banding beritahukan dalam PIB adalahbenar merupakan harga transaksi dan sesuai dengan harga yangdiberikan oleh shipper

Bahwa harga yang Pemohon Banding beritahukan dalam PIB adalah benar merupakanharga transaksi dan sesuai dengan harga yang diberikan oleh shipper, XYZ, Ltd..,2. Bahwa harga yang tertera dalam PIB adalah harga yang sebenarnya yang tercantumpada Purchase Order Nomor 2012000594 tanggal 16 Mei 2012;3. Bahwa harga yang tertera dalam PIB adalah harga yang sebenarnya yang tercantumpada Invoice Nomor 2012APE40410 tanggal 04 Juni 2012,4.

Bahwa Pemohon Banding tidak akan membuka Polis Asuransi Nomor0101031201298 tanggal 13 Juni 2012 di bawah harga beli karena terlalu berisiko bagiPemohon Banding jika terjadi hal yang tidak diinginkan pada barang impor PemohonBanding,Bahwa nilai yang Pemohon Banding bayar kepada shipper sesuai dengan buktitransfer Bank BCA Jakarta tanggal 11 September 2012.bahwa Pasal 15 ayat (1) Undangundang Nomor 10 Tahun 1995 tentangKepabeanan sebagaimana telah diubah dengan Undangundang Nomor 17Tahun 2006 menyebutkan

sesuai dengan penetapan BPH Migas,dan pungutan, biaya, dan/atau pengeluaran lainnya yang dikenakanpada Shipper berdasarkan Gas Transportation Agreement ...

Transporter dan Shipper tidak bertanggung jawab ataskompensasi yang terkait dengan Aggregate Stock Difference yangdapat ditoleransi (allowable) tersebut.;(vide Bukti P1b) ;Bahwa Butir 124 pada Bagian Definisi dan Susunan AccessArrangement memberikan definisi dari apa yang dimaksud denganRentang Pipeling System Uncertainty, sebagai berikut :124.

Putusan Nomor 56 PK/TUN/2015bersamasama dengan pihak lain/shipper lainnya dengan membayarbiaya atau sewa (tarif pengangkutan sehingga telah bertindaksebagai Shipper (pengguna jasa) dan bukan pelaku usaha (bukanpemilik Pipa) ; Dengan demikian jelas bahwa pengangkutan gas bumi dari Grissik Batas Negara Singapura adalah Kegiatan Usaha Hilir yang menjadikewenangan BPH Migas sebagaimana dimaksud dalam KeputusanMenteri Energi dan Sumber Daya Mineral Nomor: 0225K/II/MEM/2010 tentang Rencana Induk Jaringan

diatas,Penggugat selaku Badan Usaha Asing/BUT yang menjadi KKKSyang melakukan Kegiatan Usaha Hulu telah dilarang untukmelakukan kegiatan usaha hilir gas bumi melalui pipa baik selakuTransporter maupun sebagai Shipper ; Pada tahun 2004 (setelah berlakunya UU Migas) PT.

Putusan Nomor 56 PK/TUN/2015 Perbuatan Penggugat dalam melakukan kegiatan usaha hilir gasbumi melalui pipa sebagai Shipper sebagaimana telah dinyatakan diatas merupakan perbuatan melawan hukum dan dapat dikenakantindak pidana sebagaimana dinyatakan dalam Pasal 53 huruf d UUMigas yang berbunyi:Setiap orang yang melakukan:d.

dan jenis barang berupa :Yarn Non Woven Fabrics (Kain) dan benang polyester tanpamenjelaskan alasannya atau maksud dan tujuan perubahan namaShipper yang seharusnya Shipper adalah Fastindo (Singapore), Pte,Ltd, Pasific Global, Pte, Ltd dan Antariksa Logistic, Pte, Ltd danmenurut keterangan NURDIAN CUACA akan bertanggung jawabdengan semua resiko atas terjadinya perubahan nama Shipper(pengirim) dan perubahan nama barang tersebut, sehingga dengandemikian pihak Fastindo (Singapore) Ltd, Pasific Global

No.1713 K/Pid/2011Kim Sutandi, Terdakwa telah melakukan perubahan DokumendokumenBill of Lading ReEksport (dari Jakarta ke Singapore) yaitu nama Shipper(Pengirim) dan Consignee (Penerima Barang) sesuai B/L (Bill of Lading)No.APLU 073913272 dan B/L (Bill of Lading) No.APLU 073913274, yaitudengan merubah nama Shipper dari PT. Prolink Logistic Indonesia digantimenjadi PT.Prolink Scare Indonesia dan perubahan nama Consignee dariAntariksa Logistics, Pte. Ltd. menjadi Mc. Trans Cargo (s), Pte.

ke Jakarta, sehingga apabila barang tidak sampai tujuan karenakesalahan Shipper, maka menjadi tangging jawab Shipper, dalam hal iniNurdian Cuaca alias Pardin, termasuk Terdakwa yang telah ditunjuk olehHal. 93 dari 104 hal.

Ltd.melalui Kim Sutandi, Terdakwa bersamasama Nurdian Cuaca aliasPardin dengan telah merubah Dokumendokumen Bill of Lading ReEksport ke30 (tiga puluh) Kontainer yaitu nama Shipper (Pengirim) danConsignee (Penerima Barang) sesuai B/L (Bill of Lading) No.APLU073913272 dan B/L (Bill of Lading) No. APLU 073913274, yaitu denganmerubah nama Shipper dari PT. Prolink Logistic Indonesia digantimenjadi PT.

maka yang bertanggung jawabadalah Shipper yaitu Nurdian Cuaca alias Pardin termasuk Terdakwa yangditunjuk untuk me ReEksport ke PT.

Youme Indonesia;Bahwa dari hasil analisa tersebut saksi memperoleh kesimpulan adaperbedaan yang terlihat dari data CEISA tersebut karena shipper ataupengirim barang yang biasa digunakan atau dipakai oleh PT. YoumeIndonesia berbeda dengan dokumen BC 2.3 yang saksi analisa, danberdasarkan data yang saksi analisa shipper nya adalah MenneffesInternational PVT, lalu setelah Sdr. Lee Yong Sub selaku ManagingDirector PT. Youme Indonesia diperiksa untuk diminta keterangannya,Sdr.

Ocean Global Shipping mulai daripemesanan kontainer oleh shipper sampai barang tiba di pelabuhantujuan adalah sebagai berikut:Shipper mengirim shipping intruction ke Agent Cosco di pelabuhan asaldengan tujuan untuk booking space kapal untuk dimuat di kapal.Selanjutnya Cosco menerbitkan D/O (Delivery Order) yang dikirimkan keshipper untuk pengambilan kontainer kosong. Dengan D/O tersebut,shipper mengambil kontainer dan melakukan pemuatan barang di gudangshipper.

Setelah kapal berangkat, baru agen Cosco menerbitkanSea Way Bill setelah shipper membayar biaya pengurusan dan biayalainnya dan Importir menerima sea way bill dari shipper.Bahwa kemudian 2 (dua) hari sebelum kapal tiba di pelabuhan, PT.Ocean Global Shipping mengirimkan arrival notice melalui email keconsignee. Setelah kapal tiba di pelabuhan bongkar, PT.

Anis Fuadi kepada saksi;Bahwa seingat saksi data shipper yang tercantum di dalam B/L yangdikirim oleh Sdr. Anis Fuadi kepada saksi sama dengan data shipperyang dikirim oleh Sdr.

Nomor: SPTNP00931 5/NOTUL/KPUTP/BD.02/2012 tanggal 23 Mei 2012;: bahwa Pemohon Banding mengajukan banding atas Surat Keputusan TerbandingNomor: KEP4036/KPU.01/2012 tanggal 26 Juli 2012 yang Pemohon Banding terimapada tanggal 28 Juli 2012 mengenai penolakan keberatan atas SPTNP Nomor:SPTNP009315/NOTUL/KPUTP/BD.02/2012 tanggal 23 Mei 2012 dengan alasansebagai berikut:1. harga yang Pemohon Banding beritahukan dalam PIB adalah benar merupakanharga transaksi dan sesuai dengan harga yang diberikan oleh shipper

diGuangzhou, China.2. harga yang tertera dalam PIB adalah harga yang sebenarnya yang tercantumpada Purchase Order No. 023/POGLO/IV/2012 tanggal 09 April 2012.3. jenis barang yang Pemohon Banding beritahukan dalam PIB adalah yangsebenarnya dan sesuai dengan Packing List.4. nilai yang Pemohon Banding bayar kepada shipper sesuai dengan aplikasitransfer Bank BCA Jakarta tertanggal 5 April 2012.: bahwa Surat Banding Nomor: 034/GMI/IX/2012 tanggal 19 September 2012ditandatangani oleh Sdr.

sampai dengan Metode VI secara hirarki, menjadi sebesarCIF USD 9,467.23;: bahwa Pemohon Banding mengimpor barang berupa Sorasota XB Laptop BriefcaseM Black 1st, Unity ICT Casual Messengers Bag Grey 1st, Xion Spinner 85/32 (Exp)Silver 1st, Median 09 Upright L Grey/Black 1st sesuai PIB Nomor: 049672 tanggal 15Februari 2010), adapun harga yang Pemohon Banding beritahukan dalam PIBtersebut adalah harga yang sebenarnya yang tercantum dalam invoice, sesuaidengan Purchase Order Pemohon Banding kepada Shipper

Nomor:1800000192 tanggal 4 Februari 2010, dengan perincian sebagai berikut : Description uP (USD) Po) USD)Sorasota XB Laptop Briefcase M Black 1* 10 30.30 303.00Unity ICT Casual Messengers Bag Grey 1* 100 9.20 920.00Xion Spinner 85/32 (Exp) Silver 1 50 57.50 2,875.00Median 09 Upright L Grey/Black 1 100 37.00 3,700.00Total 260 7,798.00 bahwa Supplier selanjutnya melakukan pengiriman barang dengan Bill of LadingNomor: 43630133004.022 tanggal 4 Pebruari 2010 yang menerangkan halhalsebagai berikut :Shipper

Laptop Briefcase M Black 1, Unity ICTCasual Messengers Bag Grey 1, Xion Spinner 85/32 (Exp) Silver 1, Median 09Upright L Grey/Black 1 dari Samsonite Asia Limited dengan harga CIF USD8,019.00 (FOB USD 7,798.00 + Freight Cost USD 221.00) sesuai dengan InvoiceNomor: 1800000192 tanggal 4 Februari 2010 dan Bill of Lading Nomor: 43630133001.022 tanggal 4 Pebruari 2010;bahwa berdasarkan dokumen Bill of Lading Nomor: 43630133001.022 tanggal 4Pebruari 2010 yang diterbitkan oleh Blue Anchor Line tercantum Shipper

Terhadapdraft B/L tersebut terjadi perubahan data atas shipper dari tertulis PT. FreightExpress Medan menjadi PT. Tri Trans Wijaya serta nama barang dari RawMaterial for Fertilizer menjadi Soil of Coal (Research Material).Atas party 25x20 feet tersebut, diterbitkan dokumen B/L tetap dengan nomorSNKO073160100994 tanggal 30 Januari 2016 dengan data sebagai berikut :1. Shipper: PT. Tri Trans WijayaConsignee : PT.

dan namabarang pada Shipping Instruction no. 003/SVFEPLM/2016 tanggal 12 Januari2016 dengan di B/L dengan nomor SNKOO73160100994 tanggal 30 Januari2016 yakni setelah menerima MSDS (material Safety data Sheet) atas barangyang akan diekspor tersebut yang tertulis shipper PT.

;e Setelah mempunyai kesepakatan harga selanjutnya bagian marketingmenginfokan kepada bagian CS untuk selanjutnya memproses ordertersebut dan berkomunikasi dengan customer/shipper;e Selanjutnya bagian CS meminta kepada customer/shipper untukmengirimkan Shipping Instruktion (SI) melalui email untuk dibuatkan DO danpenentuan jadwal kapal;e Setelah DO dibuat dan jadwal kapal ada, selanjutnya DO tersebut dikirimmelalui email kepada customer/shipper untuk pengambilan kontainer kosongdi DEPO;e Setelah

kontainer kosong diambil di DEPO, maka customer/shipper akanmembawa kontainer kosong tersebut untuk dilakukan staffing barangditempatnya customer/shipper;e Setelah dilakukan staffing selanjutnya customer/shipper akan melaporkankebagian CS terkait dengan nomor kontainer yang di pakek;e selanjutnya CS akan menginfokan kepada bagian operasional agardilakukan surve di pelabuhan terkait dengan dokumen PEB, NPE dan SuratJalan;e Setelah CS mendapat laporan surve dari bagian operasional, maka akandibuat

dokumen laoding list untuk diberikan kepada bagian ekspor danOperasional;e Selanjutnya vassel operator membuat bay plan (pengaturan posisi kontainerdi atas kapal) muatan yang dilaporkan kepada terminal pelabuhan untukdimuat kedalam kapal;e Selanjutnya customer/shipper melakukan pembayaran;e Setelah kapal berangkat dan customer/shipper telah melakukanpembayaran, kemudian baru terbitlahn B/L dan diserahkan kepadacustomer/shipper; Bahwa saksi mengetahui eksportasi dengan kontainer nomor CRSU1342093,

Seacor Logistik Indonesia dengan Nomor B/L SGLSINJKT1820030;

Rakhmat Hidayat Rp.3.000.000 (tiga juta rupiah) Ref 902041 No Urut 325000;

: 3B Express Logistics PTE LTD, Consignee PT.Seacor Logistik Indonesia;

Seacor Logistik Indonesia dengan Nomor B/L SGLSINJKT1820030;Hal 4 dari 98 Putusan Nomor 634/Pid.Sus/2019/PN.Jkt.Utr.(28) 1 (Satu) lembar asli Delivery Order, D/O Number: 0025/KMNI/181226,Shipper: 3B Express Logistics PTE LTD, Consignee PT. Seacor LogistikIndonesia, No. B/L: SGLSINJKT1812030, tanggal DO dikeluarkan: 27Desember 2018;(29) 1 (satu) lembar asli Bill Of Lading, No. B/L: SGLSINJKT1812030,Shipper: 3B Express Logistics PTE LTD, Consignee PT.

Shipper : 38 Express Logistics Pte Ltd;b. Consignee: PT Superindo Multi Sarana;c. Description Goods: Pet Cages HS : 7326 2050.

Seacor LogistikIndonesia dengan Nomor B/L SGLSINJKT1820030;1 (satu) lembar asli Delivery Order, D/O Number: 0025/KMNI/181226,Shipper: 3B Express Logistics PTE LTD, Consignee PT. Seacor LogistikIndonesia, No. B/L: SGLSINJKT1812030, tanggal DO dikeluarkan: 27Desember 2018;1 (Satu) lembar asli Bill Of Lading, No. B/L: SGLSINJKT1812030, Shipper:3B Express Logistics PTE LTD, Consignee PT.

Seacor LogistikIndonesia dengan Nomor B/L SGLSINJKT1820030;1 (Satu) lembar asli Delivery Order, D/O Number: 0025/KMNI/181226,Shipper: 3B Express Logistics PTE LTD, Consignee PT. Seacor LogistikIndonesia, No. B/L: SGLSINJKT1812030, tanggal DO dikeluarkan: 27Desember 2018;1 (Satu) lembar asli Bill Of Lading, No. B/L: SGLSINJKT1812030, Shipper:3B Express Logistics PTE LTD, Consignee PT.

Seacor Logistik Indonesia dengan Nomor B/L SGLSINJKT1820030;(28) 1 (Satu) lembar asli Delivery Order, D/O Number: 0025/KMNI/181226,Shipper: 3B Express Logistics PTE LTD, Consignee PT. Seacor LogistikHal 94 dari 98 Putusan Nomor 634/Pid.Sus/2019/PN.Jkt.Utr.Indonesia, No. B/L: SGLSINJKT1812030, tanggal DO dikeluarkan: 27Desember 2018;(29) 1 (satu) lembar asli Bill Of Lading, No. B/L: SGLSINJKT1812030,Shipper: 3B Express Logistics PTE LTD, Consignee PT.

Bahwa dan pada tanggal 24 November 2020 terdakwa menerima Invoicedan Packing List nomor SIT1144 tanggal 23 November 2020 melalui WAdengan uraian barang sebagai berikut: SHIPPER : SEONIL INT CO LTD; FOR ACCOUNT : PT ELANG INDO BARA; DESCRIPTION OF GOODS: 1.000 CT JINRO CHAMISUL 360 MLX 20 dan 140 CT JINRO EZ BAG 360 ML X 20; Bahwa dikarenakan nama shipper pada Invoice dan Packing List nomorSIT1144 tanggal 23 November 2020 adalah SEONIL INT CO. LTDsedangkan pada draft B/.

WON melalui WApada tanggal 24 November 2020, Shipper adalah SIT GLOBAL, namunberdasarkan invoice dan packing list nomor SIT1144 tanggal 23 November2020 yang Terdakwa terima dari Sdr. YESI Shipper adalah SEONIL INT COLTD, sehingga Terdakwa meminta untuk dilakukan perubahan nama Shipperagar sesual;Halaman 47 dari 85 Putusan Nomor 1022/Pid.B/2021/PN Jkt.

WON melalui WApada tanggal 24 November 2020, Shipper adalah SIT GLOBAL, namunberdasarkan invoice dan packing list nomor SIT1144 tanggal 23 November2020 yang Terdakwa terima dari Sdr. YESI Shipper adalah SEONIL INT COHalaman 62 dari 85 Putusan Nomor 1022/Pid.B/2021/PN Jkt.

WON melalui WApada tanggal 24 November 2020, Shipper adalah SIT GLOBAL, namunberdasarkan invoice dan packing list nomor SIT1144 tanggal 23 November2020 yang Terdakwa terima dari Sdr.

SURAT GUGATAN PENGGUGAT TIDAK JELAS/TIDAK TERANG(OBSCUUR LIBEL);8.10.11.Bahwa PENGGUGAT dalam Gugatannya telah menjelaskanmengenai kedudukan dan kepentingan Hukum PENGGUGAT dalammengajukan Gugatan a quo dalam hal ini adalah sebagai PemilikBarang (Shipper), namun PENGGUGAT tidak menjelaskan dan/ataumenyebutkan mengenai mengenai PihakPihak lain yang memilikiketerkaitan atau memiliki hubungan hukum dalam perkara quo;Bahwa PihakPihak lain yang memiliki keterkaitan atau hubunganhukum dalam perkara quo

MCC TRANSPORT828480 cukuplahjelas tertera kalimat PARTICULARS FURNISHED BY SHIPPER CARRIER NOT RESPONSIBLE yang dimana jika diartikan kedalamBahasa Indonesia adalah Pengangkut tidak bertanggung jawab atasBarang kepemilikan pengirim.

korespondensi antara TERGUGAT dengan MCCBangladesh melalui email, ternyata terdapat fakta bahwa Consignee(in casu AB BANK LIMITED selaku Penerima Barang) tidak dapatuntukmengambil barang dikarenakan penerima barang tidakdapat menunjukan Bill Of Lading yang asli kepada TERGUGATHal. 22, Putusan.Nomor 370/Pdt/2017/PT SMG26.27.sehingga TERGUGAT tidak dapat menerbitkan Delivery Orderkepada Penerima Barang, dan menurut Consignee (PenerimaBarang), hal tersebut dikarenakan Bill of Lading masih dipegangoleh Shipper

(in casu PENGGUGAT), dan setelah TERGUGATmenanyakan kepada pihak PT FIN LOGISTICS, ternyata menurutShipper (in casu PENGGUGAT), Consignee (in casu AB BANKLIMITED selaku Penerima Barang) bellum melakukan pembayaran kepada Shipper (in casuPENGGUGAT), makaberdasarkan penjelasan tersebut telah secara nyata dan tegaspemusnahan barang milik PENGGUGAT yang berada di PelabuhanChittagong bukan dikarenakan perbuatan atau kesalahan dariTERGUGAT melainkan kelalaian dari PENGGUGAT atas adanyamasalah yang belum

(in casuTERGUGAT REKONPENSI/PENGGUGATKONPENSI), dansetelahPENGGUGAT REKONPENSI/TERGUGAT KONPENS menanyakan kepadapihak PT FIN LOGISTICS, ternyata menurut Shipper (in casuTERGUGAT REKONPENSI/PENGGUGAT KONPENSI), Consignee (incasuAB BANK LIMITED selaku Penerima Barang) belum melakukanpembayaran kepada Shipper (in casu TERGUGATREKONPENSI/PENGGUGAT KONPENS!

., menerbitkan Commercial Invoice Nomor:13620502 tanggal 22 April 2013 kepada Pemohon Banding, dengan rincian: uraianbarang, jumlah, harga satuan, dan harga total sebagai berikut:Quantity Commodity Unit price (USD/kg) Total (USD)20.000 kg net Glyoxal 40% 1.21 24,200.00 Terms of delivery: CIF Jakarta, Indonesia, by sea Keterangan:Incoterms: CIF Jakarta, payment terms: T/T in advance;e bahwa berdasarkan dokumen Bill of Lading Nomor: ACHG100523 tanggal 22 April2013, diketahui bahwa shipper Dalian Onichem

Co., Ltd., mengirimkan barang imporkepada consignee PT XXX berupa Glyoxal 40%, jumlah 80 drums, dalam 1x20kontainer, vessel Stadt Aachen 3028, gross weight 20.760 kg, measurement 22CBM, port of loading Shanghai, China, port of discharge Tanjung Priok, JakartaIndonesia, freight prepaid;e bahwa berdasarkan dokumen Certificate of Insurance Nomor:ADAL20324213Q001053H tanggal 29 April 2013, diketahui bahwa shipper DalianOnichem Co., Ltd., mengasuransikan barang ekspornya berupa Glyoxal 40%, jumlah80

drums, dalam 1x20 kontainer, port of loading Shanghai, China, port of dischargeTanjung Priok, Jakarta Indonesia, amount insured USD26,620.00 (110% XUSD24,200.00);e bahwa berdasarkan dokumen PIB diketahui bahwa atas importasi Glyoxal 40%,jumlah 80 drums, dalam 1x20 kontainer, gross weight 22.260 kg, net weight 21.000kg sarana pengangkut Stadt Aachen 3028, pelabuhan muat Shanghai, China,pelabuhan bongkar Tanjung Priok, Jakarta Indonesia, shipper Dalian Onichem Co.

pengulangan (fallback) sesuai hirarkipenggunaannya dan bahwa terdapat data yang objektif dan terukur untukmenetapkan nilai pabean berdasarkan metode pengulangan (fallback)menggunakan nilai transaksi barang identik yang diterapkan secara fleksibeldengan nilai total sebesar CIF USD 493,165.14.bahwa Pemohon Banding tidak setuju dengan penetapan Terbanding denganalasan:1. harga yang Pemohon Banding beritahukan dalam PIB adalah benar merupakan hargatransaksi dan sesuai dengan harga yang diberikan oleh shipper

Nilai yang Pemohon Banding bayar kepada shipper sesuai dengan aplikasi transfer BankCIMB NIAGA Jakarta tanggal 1 Februari 2012.bahwa Pasal 15 ayat (1) Undangundang Nomor 10 Tahun 1995 tentangKepabeanan sebagaimana telah diubah dengan Undangundang Nomor 17Tahun 2006 menyebutkan nilai pabean untuk penghitungan bea masuk adalahnilai transaksi dari barang yang bersangkutan;bahwa pasal 2 ayat (1) Peraturan Menteri Keuangan Nomor: 160/PMK.04/2010 tanggal 1 September 2010 tentang Nilai Pabean UntukPerhitungan

Bahwa shipper (pemilik barang)yang selalu mengirimkan barangnya untukdikirimkan ke luar negeri melalui jasa Penggugat selaku perusahaan yangbergerak di bidang ekspedisi adalah PT. RAJOULAR BROTHER, CV. AMUTINDOSPICE, CV. RASDI, CV. REMPAHSARI dan lainlain kerjasama manatelah berjalan selama kurang lebih 3(tiga) tahun lamanya.. Bahwa dalam kegiatan ekspedisi untuk mewakili PT. RAJDULAR BROTHER,CV. AMUT INDOSPICE, CV. RASDI, CV.

AMUT INDOSPICE yang telah Penggugatsimpan di gudang milik Tergugat sebanyak 25 kotak, per kotak 25 kg sehinggatotal Cassia Vera yang hilang = 625 kgx harga Rp 31.000, per kg, hinggakerugian yang telah diganti oleh Tergugat kepada Penggugat karenakehilangan barang milik shipper adalah sebesar Rp 19.375.000,(sembilanbelas juta tigaratus tujuhpuluh lima ribu rupiah).. Bahwa penggantian kerugian yang telah dilakukan oleh Tergugat karenaadanya barang Cassia Vera yang hilang milik CV.

RAJDULAR BROTHER selaku Shipper telahmelakukan komplain kepada Penggugat karena salah stuffing denganperincian Container Number : TGHUO0713523, DRYU2326787,TTNU2495099, Place Of Delivery : Chittagong Port, Bangladesh, seharusnyabarang yang dikirim Betelnut quality bagus dengan marking di goniRUPCHANDA, tetapi setelah diterima buyer bahwa barang yang dikirim keshipment adalah Betelnut dengan quality kurang bagus dengan marking digoni IMRAN KARACHI.10.Bahwa Container Number SIKU6001406, SIKU6004827

Bahwa Penggugat dalam dalil gugatan aquo, pada angka 2 (dua)mendalilkan shipper (pemilik barang) adalah PT. RAJDULAR BRODER,CV.AMUT INDOSPICE, CV. RASDI dan CV. REMPAHSARI;2.2.

Bahwa oleh karenannya pantas dan beralasan hukum Penggugat aquo wajibmelibatkan shipper (pemilik barang) dalam gugatan aquo, dimana shipperadalah pihak yang merasa dirugikan dan yang melakukan claim terhadapPenggugat dan Tergugat aquo;2.4 Bahwa ada berbagai cacat formil dalam surat gugatan yang melekat padagugatan, antara lain, gugatan yang ditandatangani kuasa berdasarkan suratkuasa yang tidak memenuhi syarat yang digariskan Pasal 123 ayat (1) HIRjo.

Description Price per/kg (CIF) Qty (kg) Total Price (CIF)1 Melamine 99,8% USD1.244 44.000,00 USD54,736.00Total Amount USD54,736.00 e bahwa berdasarkan dokumen Bill of Lading Nomor: HLDQDJKT20130424 tanggal 10April 2013, diketahui bahwa shipper Shandong Shuntian Chemical Group Co., Ltd.

,mengirimkan barang impor kepada consignee PT XXX berupa Melamine 99,8%,jumlah 1.760 bags, dalam 2x20 kontainer, vessel Amundsen V1307, gross weight44.170 kg, measurement 60 CBM, port of loading Qingdao, China, port of dischargeTanjung Priok, Jakarta Indonesia, freight prepaid;e bahwa berdasarkan dokumen Certificate of Insurance Nomor:1320035012013000145 tanggal 8 April 2013, diketahui bahwa shipper ShandongShuntian Chemical Group Co., Ltd., mengasuransikan barang ekspornya berupaMelamine 99,8%,

jumlah 44.000 kgs, dalam 2x20 kontainer, port of loading Qingdao,China, port of discharge Tanjung Priok, Jakarta Indonesia, amount insuredUSD60,210.00 (110% X USD54,736.00);e bahwa berdasarkan dokumen PIB diketahui bahwa atas importasi Melamine 99,8%,jumlah 44.000 kgs, dalam 2x20 kontainer, gross weight 44.170 kg, net weight 44.000kg sarana pengangkut Amundsen V1307, pelabuhan muat Qingdao, China,pelabuhan bongkar Tanjung Priok, Jakarta Indonesia, shipper Shandong ShuntianChemical Group Co., Ltd.

Mandiri(Trader Lokal);Bahwa shipper dalam Bill of Lading adalah pemilikbarang;Bahwa dalam dokumen Packing List, sebagai contohdalam Packing List Nomor : 007/P.L.

/II/2009 tanggal24 Februari 2009, dapat diketahui :Shipper : PT Perkebunan Nusantara XIII (Persero) Termohon Peninjauan Kembali (semulaPemohon Banding);On behalf of PT Karya Multiniaga Mandiri(Trader Lokal);Halaman 30 dari 77 halaman Putusan Nomor 2122 B/PK/PJK/2017Bahwa shipper dalam Packing List adalah pemilikbarang;Bahwa dalam dokumen Commersial Invoice, Bill ofLadings dan Packing List, semuanya menunjukkan bahwashipper sebagai pemilik barang adalah PT PerkebunanNusantara XIll (Persero) Termohon

: PT Perkebunan Nusantara XIII (Persero) Termohon Peninjauan Kembali (semulaPemohon Banding);On behalf of PT Karya Multiniaga Mandiri(Trader Lokal);Halaman 45 dari 77 halaman Putusan Nomor 2122 B/PK/PJK/2017Order by: PT KMM Trader lokal;Term of payment : cash before delivery;Bahwa shipper dalam commercial invoice adalahpemilik barang;8) Bahwa dalam dokumen Bill of Lading, sebagai contohdalam B/L No: COSU6022972720, dapat diketahui :Shipper : PT Perkebunan Nusantara XIII (Persero) Termohon Peninjauan

Kembali (semulaPemohon Banding);On behalf of PT Karya Multiniaga Mandiri(Trader Lokal);Bahwa shipper dalam Bill of Lading adalah pemilikbarang;9) Bahwa dalam dokumen Packing List, sebagai contohdalam Packing List Nomor : 007/P.L.

/II/2009 tanggal24 Februari 2009, dapat diketahui :Shipper : PT Perkebunan Nusantara XIII (Persero) Termohon Peninjauan Kembali (semulaPemohon Banding);On behalf of PT Karya Multiniaga Mandiri(Trader Lokal);Bahwa shipper dalam Packing List adalah pemilikbarang;Bahwa dalam dokumen Commersial Invoice, Bill ofLadings dan Packing List, semuanya menunjukkan bahwashipper sebagai pemilik barang adalah PT PerkebunanNusantara XIll (Persero) Termohon Peninjauan Kembali(semula Pemohon Banding) on behalf of