CITRA PLASTIC MAKMUR melakukan audit stok Opname danmenemukan selisih sebanyak 23.272 ( duapuluh tiga ribu duaratus tujuh puluhdua) buah weight Roller yang hilang, dan selanjutnya terdakwa MAMANSUDARMAJI Bin JUMHARI dan Terdakwa EGIE JULIANTO Bin KARDAdiserahkan kepihak Kepolisian untuk diproses lebih lanjut; Bahwa perbuatan terdakwa MAMAN SUDARMAJI Bin JUMHARI = danTerdakwa EGIE JULIANTO Bin KARDA, mengambil weight Roller tersebuttanpa persetujuan dan sepengetahuan dari PT.

Cikarang Utara, KabupatenBekasi, karena sebagai HRD; Bahwa Barang yang diambil berupa Weight Roller menderita kerugiansejumlah . 23.272 pcs. Weigh Roller yang hilang selisih dari hasilproduksi. Atau sekitar Rp. 37.467.920 ( tigapuluh juta empat ratus enampuluh tujuh ribu Sembilan ratus duapuluh rupiah); Bahwa setahu saksi terdakwa maman Sudarmaji dan terdakwa EgieJulianto sudah lama bekerja dan sdr. Maman Sudarmaji sebagai Kepalakelompok sedangkan sdr. Egie Julianto sebagai Anggota kelompok.

Citra Plastic Makmur dengan cara para terdakwa membagitugas untuk mengambil barang hasil produksi berupa weight Roller ( alatuntuk panbel motor) ditempat kerja mereka yaitu PT.

Unsur Dengan Maksud untuk Dimiliki Secara Melawan Hukum; Menimbang, bahwa berdasarkan fakta hukum, diketahui bahwaterdakwa mengambil barang hasil produksi berupa weight Roller ( alatuntuk panbel motor) ditempat kerja mereka yaitu PT. CITRA PLASTICMAKMUR tanpa sepengetahuan pemiliknya atau manajement PT. CITRAPLASTIC MAKMUR, lalu mengepulnya kelapak Madura H.

Maka seharusnya Penggugatmelayangkan klarifikasi terlebih dahulu terhadap lembagaCERTIFICATE OF WEIGHT SGS untuk dimintai pernyataannya tentanghasil uji yang mereka lakukan..

Gugatan Penggugat tidak jelas dan kabur (obscuur)Bahwa dengan ditariknya Tergugat dalam perkara a quo, tidak jelasadanya, hal ini Penggugat tidak mempermasalahkan hasil uji kuantitasyang dilakukan oleh lembaga CERTIFICATE OF WEIGHT SGSsehingga terjadi selisin perhitungan antara Penggugat dan Tergugat..

Gugatan Penggugat Kurangnya PihakBahwa Penggugat didalam mengajukan gugatan ini kurang pihak karenatidak menarik lembaga CERTIFICATE OF WEIGHT SGS sebagai PihakTergugat dalam perkara ini, mengingat sebelumnya Sumber perkara iniadalah selisin hitung antara yang dikeluarkan oleh lembagaCERTIFICATE OF WEIGHT SGS dan Pihak Penggugat Hal 12 dari Hal 20 Putusan Sela Nomor 135/Pdt.G/2018/PN PtkDALAM POKOK PERKARA :1.

Foto Copy Arrival Weight Report Of Imported Cargo Dated 30 January2018 , diberi tanda P 8a10. Foto Copy Terjemahan Tersumpah Arrival Weight Report Of ImportedCargo Dated 30 January 2018 , diberi tanda P 8b Hal 16 dari Hal 20 Putusan Sela Nomor 135/Pdt.G/2018/PN Ptk11. Foto Copy Arrival Weight Report Of Imported Cargo Dated 30 Maret2018, diberi tanda P9a ;12. Foto Copy Terjemahan Tersumpah Arrival Weight Report Of ImportedCargo Dated 30 Maret 2018 , diberi tanda P9b;13.

Foto Copy Certificate of Weight SGS No: 17122201D2, diberi tanda P13a;17. Foto Copy Terjemahan Tersumpah Certificate SGS No: 17122201D2diberi tanda P13b18. Foto Copy Certificate of Weight SGS No: 18030901CC, diberi tanda P14a19. Foto Copy Terjemahan Tersumpah Certificate SGS No: 18030901CC,diberi tanda P14b20. Foto Copy Surat Somasi Nomor: S31/ZPF/0818 Tertanggal 14 Agustus2018, diberi tanda P1521.

dengan massa total (GVW) melebihi 24 ton (24000 Kg);bahwa berdasarkan pemeriksaan Majelis terhadap PIB Nomor: 431673 tanggal 16November 2011, jenis barang Man Truck CLA 26.280 6X4 BB, pos tarif8704.10.2200, Bea Masuk 5%;bahwa Terbanding menetapkan klasifikasi barang Man Truck CLA 26.280 6X4 BBke dalam Pos Tarif 8704.23.4900 dengan pembebanan tarif Bea Masuk sebesar10%;bahwa berdasarkan brosur yang diserahkan Pemohon Banding, kedapatan ManTruck CLA 26.280 6X4 BB dengan spesifikasi barang:Chassis Weight

: 7.850 KgGVW Total : 26.000 KgPayload i 14.720 Kgsehingga rasio perbandingan Tare Weight dengan payload = 7.850 Kg : 14.720 Kg =1: 1,8;bahwa berdasarkan Explanatory Notes to the HS Sub pos 8704.10, Man TruckModel TGS 40.400 6 x 4 BB WW Dump Truck Chassis GVW 40 Ton dengan rasioperbandingan Tare Weight dengan payload = 1 : 1,6;bahwa berdasarkan catatan penjelasan sub pos 8704.10 menyebutkan: DamperJenis ini secara umum dapat dibedakan dari kendaraan angkutan barang lain(terutama lori pendorong /

tipping lori) dengan karakter sebagai berikut:badan damper terbuat dari lembaran baja yang amat kuat; bagian depan meluassampai kabin pengemudi untuk melindungi kabinnya; seluruh atau sebagian lantaimelekuk ke atas menghadap ke belakang;karena konstruksinya kokoh, rasio berat dan muatannya (tare weight/payload) tidaklebih dari 1 : 1,6;bahwa berdasarkan BTBMI 2007 dan perubahannya, pada uraian sub pos 8704.23serta hasil identifikasi barang yaitu "Truck Chassis atau landasan mobil barangdengan massa

total (GVW) 26 ton", maka barang tersebut diklasifikasikan pada postarif 8704.23.4900 dengan pembebanan tarif BM: 10 %8704 Kendaraan bermotor untuk pengangkutan barang lainlain dengan mesin piston pembakaran nyala kompresi (diselatau semi disel)8704.23 Massa total melebihi 20 t: Massa total tidak melebihi 24 t: Massa total melebihi 24 t: CKD Lainlain:8704.23.4900 lainlainbahwa berdasarkan uraian tersebut di atas, Majelis berkesimpulan Man Truck CLA26.280 6X4 BB dengan rasio perbandingan Tare Weight

,Net Weight: 10,880 Kgs, Gross Weight: 13,800 Kgs dimaksud, untukdiadakan perbaikan terhadap kesalahan cetak label pada CannedPasteurized Crabmeat dengan maksud dan tujuan untuk dilakukanpengemasan ulang dan selanjutnya akan dieksport kembali ke StavisSeafoods Inc. BostonUSA;Bahwa kemudian pada saat Stavis Seafoods Inc.

., Net Weight: 10,880 Kgs, Gross Weight:13,800 Kgs untuk diadakan perbaikan terhadap kesalahan cetak label padaCanned Pasteurized Crabmeat dimaksud, maka Penggugat memakaijasa/service Tergugat untuk mengurus handling pengiriman terhadap 1(satu) unit container berisi Canned Pasteurized Crabmeat: 24.000 Ibs., NetWeight: 10,880 Kgs, Gross Weight: 13,800 Kgs dari Stavis Seafoods Inc.BostonUSA kepada Penggugat (incasu PT.

., Net Weight: 10,880 Kgs, GrossWeight: 13,800 Kgs dari Stavis Seafoods Inc. BostonUSA kepadaPenggugat (in casu PT.

Net Weight:10,880 Kgs, Gross Weight: 13,800 Kgs dari Stavis Seafoods Inc. BostonUSA kepada Penggugat (in casu PT.

Net Weight: 10,880 Kgs, GrossWeight: 13,800 Kgs, sesuai Commercial Invoice Return Cargo yaitu $237,960 (dua ratus tiga puluh tujuh ribu sembilan ratus enam puluhUSD);2. Biaya Pengapalan atas pengiriman terhadap 1 (satu) unit container berisiCanned Pasteurized Crabmeat: 24.000 lbs., Net Weight: 10,880 Kgs,Gross Weight: 13,800 Kgs dari Stavis Seafoods Inc. BostonUSA kepadaPenggugat (in casu PT. Toba Surimi Industries) sebesar $ 15,100 (limabelas ribu seratus USD);3.

terhadap PIB nomor 242805 tanggal01 Juli 2011, jenis barang Man Truck TGS 41.480 8X4 BB WW DumpTruck Chassis, Pos Tarif 8704.10.2200 dengan pembebanan tarif Bea Masuksebesar 5%.bahwa Terbanding menetapkan klasifikasi barang Man Truck TGS 41.480&X4 BB WW Dump Truck Chassis ke dalam pos tarif 8704.23.49.00 BeaMasuk 10%.MemperhatikanMengingatMemutuskanbahwa berdasarkan brosur yang diserahkan Pemohon Banding dalampersidangan, kedapatan spesifikasi teknik barang:Model : TGS 40.480 6X4 Tractor HeadGross Weight

: 40.000 KgBerat Kosong: 10.410 Kgdengan demikian pay load =Gross Weight Berat Kosong= 40.000 Kg 10.410 Kg = 29.590 Kgsehingga rasio perbandingan Tare Weight dengan pay load = 10.410 Kg :29.590 Kg = 1: 2,8.bahwa berdasarkan Explanatory Notes to the HS Pos 8704.10 Man TruckChasis Model TGS 40.480 8x4 BB WW dengan rasio perbandingan TareWeight dengan pay load = : 2,8 tidak dapat diklasifikasikan ke dalam PosTarif 8704.10.bahwa berdasarkan hasil pemeriksaan Majelis atas data yang ada dalamberkas banding

), dengan massa total (GVW)melebihi 24 ton (40 Ton).bahwa berdasarkan pemeriksaan Majelis terhadap PIB Nomor: 457554tanggal 05 Desember 2011, jenis barang Man Truck CLA 26.280 6X4 BB,pos tarif 8704.10.2200, Bea Masuk 5%.bahwa Terbanding menetapkan klasifikasi barang Man Truck CLA 26.2806X4 BB ke dalam Pos Tarif 8704.23.4900 dengan pembebanan tarif BeaMasuk sebesar 10%.bahwa berdasarkan brosur yang diserahkan Pemohon Banding, kedapatanMan Truck CLA 26.280 6X4 BB dengan spesifikasi barang:Chassis Weight

17.850 KgGVW Total :26.000 KgPayload 114.720 KgBerat Kosong 10.215 Kgsehingga rasio perbandingan Tare Weight dengan payload = 7.850 Kg :14.720Kg= 1: 1,8.bahwa berdasarkan Explanatory Notes to the HS Sub pos 8704.10, ManTruck Model TGS 40.400 6 x 4 BB WW Dump Truck Chassis GVW 40Ton dengan rasio perbandingan Tare Weight dengan payload = : 1,6.bahwa berdasarkan catatan penjelasan sub pos 8704.10 menyebutkan:Damper jenis ini secara umum dapat dibedakan dari kendaraan angkutanbarang lain (terutama lori

pendorong /tipping lori) dengan karakter sebagaiberikut:0 badan damper terbuat dari lembaran baja yang amat kuat; bagian depan meluas sampaikabin pengemudi untuk melindungi kabinnya; seluruh atau sebagian lantai melekuk ke atasmenghadap ke belakang,1 karena konstruksinya kokoh, rasio berat dan muatannya (tare weight/payload) tidak lebihdari 1 : 1,6.bahwa berdasarkan BTBMI 2007 dan perubahannya, pada uraian sub pos8704.23 serta hasil identifikasi barang yaitu "Truck Chassis atau landasanmobil barang

barang tersebutdiklasifikasikan pada pos tarif 8704.23.4900 dengan pembebanan tarif BM:10 %8704 Kendaraan bermotor untuk pengangkutan barangMemperhatikanMengingatMemutuskan lainlain dengan mesin piston pembakaran nyala kompresi (diselatau semi disel)8704.23 = Massa total melebihi 20 t: Massa total tidak melebihi 24 t: Massa total melebihi 24 t: CKD Lainlain :8704.23.4900 lainlainbahwa berdasarkan uraian tersebut di atas, menurut Majelis Man Truck CLA26.280 6X4 BB dengan rasio perbandingan Tare Weight

Menyatakan barang bukti berupa :e 1 (satu) unit Mesin Dong Feng Diesel Engine warna merah made in ChinaModel : R 175 NET WEIGHT : 60 MAX OUTPUT : 7 HP 161101140111;e 1 (satu) batang potongan besi warna coklat;e 1 (satu) buah gembok besi warna kuning.Dikembalikan kepada saksi korban RUNIHAL Als KO CUAN4 k4eenetapkan agar terdakwa dibebani membayar biaya perkara sebesar Rp.2.000, (dua ribu rupiah).Setelah mendengar permohonan Terdakwa yang pada pokoknya menyatakanmengaku bersalah atas perbuatannya

Meranti telah kehilanganbarang berupa (satu) Unit Mesin DONG FENG DIESEL ENGINE warnamerah Made in CHINA, Model R 175, NET WEIGHT: 60, MAX OUTPUT :7HP 161101140111 merupakan mesin Molen pengaduk Semen;e Bahwa setelah saksi Runihal melihat pagar samping RUKO telah rusak,kemudian saksi Runihal menghubungi Sdr SUNARTO yang memegangkunci pagar pintu samping, memang benar Sdr SUNARTO sebagai pekerjadi bangunan Ruko milik saksi Runihal dan kemudian melaporkan kepadaPihak Kepolisian Resor Kepulauan Meranti

Meranti telah kehilanganbarang berupa (satu) Unit Mesin DONG FENG DIESEL ENGINE warnamerah Made in CHINA, Model R 175, NET WEIGHT: 60, MAX OUTPUT :7HP 161101140111 merupakan mesin Molen pengaduk Semen;Bahwa setelah saksi Sunarto menerima pemberitahuan via telepon saksiRunihal yang memberitahukan bahwa pagar samping RUKO milik saksiRunihal telah rusak, dan terhadap mesin molen pengaduk semen milik darisaksi Runihal telah hilang 1 (satu) Unit Mesin DONG FENG DIESELENGINE warna merah Made in CHINA yang

Meranti saksi Ashobirintelah melakukan penangkapan terhadap Terdakwa karena diduga telahmengambil tanpa seijin pemiliknya barang berupa (satu) Unit MesinDONG FENG DIESEL ENGINE warna merah Made in CHINA, Model : R175, NET WEIGHT : 60, MAX OUTPUT : 7HP 161101140111;Bahwa dari penyelidikan diketahui 1 (satu) Unit Mesin DONG FENGDIESEL ENGINE warna merah Made in CHINA, Model : R 175, NETWEIGHT : 60, MAX OUTPUT : 7HP 161101140111 sebagai penggerakMolen berada di tempat penampungan besi tua di JI.

Meranti saksi Ashobirin telahmelakukan penangkapan terhadap Terdakwa karena telah mengambil tanpa seijinpemiliknya yakni saksi Runihal Als Ko Cuan barang berupa 1 (satu) Unit MesinDONG FENG DIESEL ENGINE warna merah Made in CHINA, Model: R 175,NET WEIGHT : 60, MAX OUTPUT : 7HP 161101140111;Bahwa benar sebelumnya pada hari Sabtu tanggal 15 Nopember 2014 sekirapukul 17.30 Wib terdakwa berada rumah neneknya melihat sebuah ruko yangsedang dalam tahap pengerjaan, kemudian setelah seluruh pekerja bangunan

MASS-TECH SCIENTIFICALLY ADVANCED WEIGHT-GAIN FORMULA NET WT 5LBS (2.3 kg) sebanyak 1 botol;17. ELITE FUSION 7 SCIENTIFICALLY ENGINEERED 7 PROTEIN BLEND RICH CHOCOLATE SHAKE NET WT 5,15 LBS (2.3369 gr) sebanyak 1 botol18. ELITE GOURMET WHEY & CASEIN BLEND THE MOST DELICIOUS PROTEIN SWISS CHOCOLSTE NET WT 5 LBS (2.2689gr) sebanyak 1 botol;19. ELITE WHEY PROTEIN ISOLATE SMOOTH BANANA NET WT 5 LBS (2,288) sebanyak 1 botol; 20.

SERIOUS MASS CHOCOLATE NO SUGAR ADDED WEIGHT GAIN SUPPLEMENT NETWT 12 LBS (5.455 GR) sebanyak 8 bungkus;34. SERIOUS MASS VANILLA NO SUGAR ADDED WEIGHT GAIN SUPPLEMENT NET WT 12 LBS (5.455 GR) sebanyak 1 bungkus;35. SERIOUS MASS STRAWBERRY NO SUGAR ADDED WEIGHT GAIN SUPPLEMENT NET WT 12 LBS (5.455 GR) sebanyak 1 bungkus;36. 36 WHEY GOLD STANDARD DOUBLE RICH CHOCOLATE WHEY PROTEIN ISOLATE NET WT 10 LBS (4.545 GR) sebnyak 1 bungkus;37.

GAINSUPPLEMENT NETWT 12 LBS (5.455 GR) sebanyak 8 bungkus;SERIOUS MASS VANILLA NO SUGAR ADDED WEIGHT GAINSUPPLEMENT NET WT 12 LBS (5.455 GR) sebanyak 1 bungkus;SERIOUS MASS STRAWBERRY NO SUGAR ADDED WEIGHT GAINSUPPLEMENT NET WT 12 LBS (5.455 GR) sebanyak 1 bungkus;WHEY GOLD STANDARD DOUBLE RICH CHOCOLATE WHEY PROTEINISOLATE NET WT 10 LBS (4.545 GR) sebnyak 1 bungkus;Hal. 3 dari 28.

SERIOUS MASS VANILLA NO SUGAR ADDED WEIGHT GAIN SUPPLEMENTNET WT 12LBS (5.455 GR) sebanyak 1 bungkus;35. SERIOUS MASS STRAWBERRY NO SUGAR ADDED WEIGHT GAINSUPPLEMENTNET WT 12LBS (5.455 GR) sebanyak 1 bungkus;36. WHEY GOLD STANDARD DOUBLE RICH CHOCOLATE WHEY PROTEINISOLATE NET WT 10 LBS (4.545 GR) sebnyak 1 bungkus;37. ULTRA CONCERATED CARNIVOR BEEF AMINOS 100 % PURE BEEFPROTEIN SEBANYAK 4 BOTOL;38. ENTERICCOATED FISH OIL SOFT GELS sebanyak 3 botol;39.

Putusan No. 193/Pid.B/2013/PN.Sgt.30.31.32.33.34.35.36.37.38.39.40.Al.42.43.44.45.46.47.48.49.50.51.52.53.54.55.56.SUPER MASS GAINER BANANA SMOOTHIE NET WT 12 LBS (5,443 GR)sebanyak 2 kotak;ELITE WHEY PROTEIN ISOLATE RICH CHOCOLATE NET WT 10 LBS (4.540GR) sebanyak 1 kotak;ELITE WHEY PROTEIN ISOLATE GOURMET VANILLA NET WT 10 LBS (4,536)sebanyak 1 kotak;SERIOUS MASS CHOCOLATE NO SUGAR ADDED WEIGHT GAINSUPPLEMENT NETWT 12 LBS (5.455 GR) sebanyak 8 bungkus;SERIOUS MASS VANILLA NO SUGAR ADDED WEIGHT GAIN

Putusan No. 193/Pid.B/2013/PN.Sgt.34.SERIOUS MASS VANILLA NO SUGAR ADDED WEIGHT GAIN SUPPLEMENTNET WT 12 LBS (5.455 GR) sebanyak 1 bungkus;35.SERIOUS MASS STRAWBERRY NO SUGAR ADDED WEIGHT GAINSUPPLEMENT NET WT 12 LBS (5.455 GR) sebanyak 1 bungkus;36.WHEY GOLD STANDARD DOUBLE RICH CHOCOLATE WHEY PROTEINISOLATE NET WT 10 LBS (4.545 GR) sebnyak 1 bungkus;37.ULTRA CONCERATED CARNIVOR BEEF AMINOS 100 % PURE BEEF PROTEINSEBANYAK 4 BOTOL;38.ENTERICCOATED FISH OIL SOFT GELS sebanyak 3 botol;39.BCAA COMPLEX

GR) sebanyak 8 bungkus;SERIOUS MASS VANILLA NO SUGAR ADDED WEIGHT GAIN SUPPLEMENTNET WT 12LBS (5.455 GR) sebanyak 1 bungkus;SERIOUS MASS STRAWBERRY NO SUGAR ADDED WEIGHT GAINSUPPLEMENTNET WT 12LBS (5.455 GR) sebanyak 1 bungkus;36 WHEY GOLD STANDARD DOUBLE RICH CHOCOLATE WHEY PROTEINISOLATE NET WT 10 LBS (4.545 GR) sebnyak 1 bungkus;ULTRA CONCERATED CARNIVOR BEEF AMINOS 100 % PURE BEEFPROTEIN SEBANYAK 4 BOTOL;ENTERICCOATED FISH OIL SOFT GELS sebanyak 3 botol;BCAA COMPLEX 2200 BRANCHED CHAIN AMINO

mempertahankankoreksi a quo, Pemohon Peninjauan Kembali (semula Terbanding)sampaikan keberatan dengan alasan sebagai berikut : a) bahwa penelitian terhadap sampel invoice, packing list sertabill of lading diperoleh data sebagai berikut :No Sales Invoice Deskripsi Barang Deskripsi Barang KeteranganContract Nomor Deskripsi Barang pada Packing List pada Bill of Lading11BPM023RIIBPM023 Semi Finished ProductSemi Finished ProductPieces : 1574 terdapat stempel lunas15/01/2008 30/01/2008 Square Steel Square Steel Weight

: 2.365.400 MT tanggal 19 Februari2008 pada Invoice danB/L oleh Kasir PT IPMPieces : 1574 Pieces : 1574 Pieces : 1574 atas barang denganWeight : 2.365.400 M/T Net Weight : Gross Weight : deskripsi jumlah 15742.365.400 Kgs 2.365.400 Kgs pieces dan beratGross Weight: 2.365.400 kgs2.365.400 Kgs2)IBPM024 IBPM024 Semi Finished ProductSemi Finished ProductSemi Finished Productterdapat stempel lunas28/02/2008 29/02/2008 Square Steel Square Steel Square Steel tanggal 24 Maret 2008pada Invoice dan B/LPieces

: 1574 Pieces : 1574 Pieces : 1574 oleh Kasir PT IPM atasWeight : 2.366.940 M/T Net Weight : Gross Weight : barang dengan deskripsi2.366.940 Kgs 2.366.940 Kgs jumlah 1574 pieces danGross Weight: berat 2.366.940 kgs2.366.940 Kgs3IBPM028 IBPM028 Semi Finished ProductSemi Finished ProductSemi Finished Productterdapat stempel lunas12/06/2008 27/06/2008 Square Steel Square Steel Square Steel tanggal 24 Maret 2008pada Invoice dan B/LPieces : 904 Pieces : 904 Pieces : 904 oleh Kasir PT IPM atasWeight :

1.357.840 WT Net Weight : Gross Weight: barang dengan deskripsi1.357.840 kgs 1.357.840 kgs jumlah 1574 pieces danGross Weight: berat 1,357,840 kgs1.357.840 kgs bahwa dari uraian dokumen tersebut diatas, jelas bahwakuantum barang dalam satuan pieces maupun berat (kgs)Halaman 9 dari 19 halaman.

Menetapkan barang bukti berupa:

- 6 (enam) bundel shipment order dan weighbridge ticket penjualan CPO tanggal 23 Juli 2019 mobil BK 8883 EM an. sopir ISKANDAR load weight 8.010 Kg, mobil KB 8911 LA an. sopir HENDRA load weight 8.010 Kg, mobil KB9586 AF an. sopir IRWANTO load weight 8.010 Kg, penjualan CPO tanggal 26 Juli 2019 mobil KB 8910 LA an. sopir AHMAD YANI load weight 8.300 Kg, mobil BK 8884 EM an. sopir ACEP DONI load weight 9.800 Kg, penualan CPO tanggal 28 Juli 2019 mobil KB

8534 MC an. sopir ARAHMAN load weight 8.520;
- 1 (satu) lembar lampiran berita acara serah terima pengiriman CPO tanggal 23 Juli 2019 mobil BK 8883 EM an. sopir ISKANDAR, HENDRA, IRWANTO yang diretur tanggal 26 Juli 2019, pengiriman CPO an. sopir AHMAD YANI dan ACEP DONI tanggal 26 Juli 2019 yang diretur tanggal 28 Juli 2019 dan pengiriman CPO an. sopir ARAHMAN tanggal 28 Juli 2019 yang diretur tanggal 30 Juli 2019;
- 1 (satu) lembar tabel pengiriman CPO tanggal 23 Juli 2019 mobil BK

./2020/PN Sbs0 6 (enam) bundel shipment order dan weighbridge ticket penjualanCPO tanggal 23 Juli 2019 mobil BK 8883 EM an. sopir ISKANDARload weight 8.010 Kg, mobil KB 8911 LA an. sopir HENDRA loadweight 8.010 Kg, mobil KB9586 AF an. sopir IRWANTO load weight8.010 Kg, penjualan CPO tanggal 26 Juli 2019 mobil KB 8910 LA an.sopir AHMAD YANI load weight 8.300 Kg, mobil BK 8884 EM an.sopir ACEP DONI load weight 9.800 Kg, penualan CPO tanggal 28Juli 2019 mobil KB 8534 MC an. sopir ARAHMAN load weight

8.010 Kg,mobil KB9586 AF an. sopir IRWANTO load weight 8.010 Kg, penjualanCPO tanggal 26 Juli 2019 mobil KB 8910 LA an. sopir AHMAD YANI loadweight 8.300 Kg, mobil BK 8884 EM an. sopir ACEP DONI load weight9.800 Kg, penualan CPO tanggal 28 Juli 2019 mobil KB 8534 MC an.sopir ARAHMAN load weight 8.520; 1 (Satu) lembar lampiran berita acara serah terima pengiriman CPOtanggal 23 Juli 2019 mobil BK 8883 EM an. sopir ISKANDAR, HENDRA,IRWANTO yang diretur tanggal 26 Juli 2019, pengiriman CPO an. sopirAHMAD

8.010 Kg, mobilKB9586 AF an. sopir IRWANTO load weight 8.010 Kg, penjualan CPOtanggal 26 Juli 2019 mobil KB 8910 LA an. sopir AHMAD YANI load weight8.300 Kg, mobil BK 8884 EM an. sopir ACEP DONI load weight 9.800 Kg,penualan CPO tanggal 28 Juli 2019 mobil KB 8534 MC an. sopir ARAHMANload weight 8.520; 1 (satu) lembar lampiran berita acara serah terima pengiriman CPO tanggal23 Juli 2019 mobil BK 8883 EM an. sopir ISGKANDAR, HENDRA, IRWANTOyang diretur tanggal 26 Juli 2019, pengiriman CPO an. sopir

Menetapkan barang bukti berupa: 6 (enam) bundel shipment order dan weighbridge ticket penjualan CPOtanggal 23 Juli 2019 mobil BK 8883 EM an. sopir ISKANDAR load weight8.010 Kg, mobil KB 8911 LA an. sopir HENDRA load weight 8.010 kg,mobil KB9586 AF an. sopir IRWANTO load weight 8.010 Kg, penjualanCPO tanggal 26 Juli 2019 mobil KB 8910 LA an. sopir AHMAD YANI loadweight 8.300 Kg, mobil BK 8884 EM an. sopir ACEP DONI load weight9.800 Kg, penualan CPO tanggal 28 Juli 2019 mobil KB 8534 MC an.sopir ARAHMAN

load weight 8.520; 1 (Satu) lembar lampiran berita acara serah terima pengiriman CPOtanggal 23 Juli 2019 mobil BK 8883 EM an. sopir ISGKANDAR, HENDRA,IRWANTO yang diretur tanggal 26 Juli 2019, pengiriman CPO an. sopirAHMAD YANI dan ACEP DONI tanggal 26 Juli 2019 yang diretur tanggal28 Juli 2019 dan pengiriman CPO an. sopir ARAHMAN tanggal 28 Juli2019 yang diretur tanggal 30 Juli 2019; 1 (satu) lembar tabel pengiriman CPO tanggal 23 Juli 2019 mobil BK8883 EM an. sopir ISKANDAR, HENDRA, IRWANTO yang

(gross vehicle weight) is the road weight specified by themanufacturer as being the maximum design weight capacity of the vehicle.This weight is the combined weight of the vehicle, the maximum specifiedload, the driver and a tank full of fuel .bahwa dari penjelasan dan data yang dikemukakan diatas, Majelisberkesimpulan tentang identifikasi barang impor yang diajukan permohonanbanding oleh Pemohon Banding adalah:Kendaraan Bermotor UntukPengangkutan Barang Dalam Keadaan Bukan Baru, memakai bahan bakarSolar

Surat PersetujuanImpor Barang Modal Bukan Baru dinyatakan bahwa truk bekas yangdapat diimpor ke dalam Daerah Pabean Indonesia adalah truk bekasdengan GVW diatas 32 ton,3) Bahwa seluruh truk bekas yang diimpor ke dalam Daerah PabeanIndonesia telah dilakukan verifikasi oleh Surveyor yang ditunjukuntuk dilakukan penelitian mengenai kelayakan dan spesifikasi teknistruk bekas yang diimpor, termasuk didalamnya penghitungan GVW,4) Bahwa penghitungan GVW oleh Surveyor dilakukan berdasarkanmetode Power to Weight

Bahwa Direktur Jenderal Perdagangan Luar Negeri, Kementerian Perdagangan menjawabsurat Terbanding dengan surat Nomor 10/DAGLU/SD/2011 tanggal 07 Januari 2011, danmenyatakan:1, Penetapan Gross Vehicle Weight (GVW) mengacu pada Pasal 9 ayatI Peraturan Pemerintah Nomor 44 tahun 1993 tentang Kendaraandan Pengemudi dan Pasal 13 ayat 1 Keputusan MenteriPerhubungan Nomor 63 Tahun 1993 tentang Persyaratan ambangBatas Laik Jalan Kendaraan Bermotor, Kereta Gandengan, KeretaTempelan, Karoseri dan Bak Muatan

Impor truk bekas diatur dalam Peraturan Menteri PerdaganganNomor: 63/MDAG/PER/ 12/2009, dimana setiap pengimporannyaharus dilengkapi dengan Surat Persetujuan Impor Barang BukanBaru dan telah dilakukan pemeriksaan teknis termasuk didalamnyapenghitungan Gross Vehicle Weight (GVW) oleh Surveyor yangditunjuk,Penunjukan Surveyor sebagai pelaksana pemeriksaan teknis untukimpor barang modal bukan baru diatur melalui Peraturan MenteriPerdagangan Nomor 10/MDAG/KEP/1/2010,Ketentuan Gross Vehicle Weight (GVW

other vehicles for the transport of goods(in particular, tipping lorries) by the following characteristics: the dumper body is made of very strong steel sheets; its front part is extended over thedriver'scab to protect the cab; the whole or part of the floor slopes upwards towards therear;* in some cases the driver's cab is halfwidth only; lack of axle suspension; high braking capacity; limited speed and area of operation;* special earthmoving tyres;* because of their sturdy construction the tare weight

untuk melindungi kabinnya; seluruh Idak sesualatau sebagian lantai melekuk ke atas menghadapdalam banyak kasus, luas kabin pengemudi hanya .separuh dari biasanya Tidak terdapat datatidak memiliki suspensi poros; Mempunyai frontAxle Suspension Tidak sesuaidan rear Bogie Axlekapasitas rem tinggi Tidak terdapat datakecepatan dan daerah operasi terbatas Tidak terdapat databan khusus pembuang tanah Ukuran 12.00 .rad. pubelass Tidak terdapat datakarena konstruksinya kokoh, rasio berat danmuatannya (tare weight

Berdasarkan WCO Commodity Data Base, "motor vehicles for the transport of goods,with diesel or semidiesel engine and with a gross vehicle weight exceeding 20 tonnes"dimasukkan subpos 8704.23;iv.

Perbandingan Tare Weight dengan Payload GVW MAN Truck TGS 40.440 6X6 Dump Truck Chassis = 40 TonBerat Kosong kendaraan: Poros depan = 5,60 tonPoros belakang = 5,32 tonBerat Chassis = 10,92 tonBak =7,50 tonBerat Kosong = 18,42 ton Payload = GVW Berat Kosong ( 40 ton 18,42 ton ) = 21,58 ton berat kosong kendaraan (tare weight) : Payload = 18,42 : 21,58=1: 1,172. Gearbox (persneling) dan gigi mundur disinkronkan 16 kecepatan3.

Berdasarkan WCO Commodity data base, motor vehicles for the transport of goods, withdiesel or semidiesel engine and with a gross vehicle weight exceeding 20 tonnesdimasukkan subpos 8704.23e.

Leg extension machine 1 155.40 155.4036 CLE600 Leg press machine 1 203.40 203.4037 CAC700 Tricep down machine 1 134.40 134.4038 CPD800 Pec dec machine 1 188.40 188.4039 CSP900 Shoulder press machine 1 132.00 132.0040 CAB1000 Ab crunch machine 1 140.40 140.4041 CTH1100 Inner puter thigh machine 1 183.60 183.6042 EXM3000LPS Prestige gym 3 694.80 2,084.4043 MB229 Revolving durl bar 5 10.73 53.6544 MB502 Seated row/chinning bar 10 6.29 62.9045 MB022 Revolving straight bar 3 7.80 23.4046 SWT14 Stdrd weight

tree 3 13.80 41.4047 DBTCSF Dual bicep extension/TR 1 441.50 441.5048 9440137 G1OB sticker 5 0.75 3.7549 9440138 G1O0B sticker 5 0.85 4.2550 9440142 G1OB sticker 5 0.85 4.2551 9440144 G1O0B sticker 5 1.15 5.75 52 9440145 G1OB sticker 5 1.30 6.5053 9440146 G1OB sticker 5 1.70 8.5054 8380 18 G6BDA weight stack shroud 4 10.07 40.2855 9220010 G6BSIDB Shroud insert 4 5.75 23.0056 8380019 G6BDC back weight stack shr 4 8.92 35.68a7 9410018 Freeweight catalog 30 0.10 3.0058 9410029 Commercial catalog 30

0.10 3.0059 9410019 Home gym catalog 30 0.10 3.0060 9410026 Hydraulic catalog 30 0.10 3.0061 9410035 steelflex catalog 30 0.10 3.00Sea freight (UUTC1) 450.0018,235.31 bahwa berdasarkan dokumen Bill of Lading Nomor: TXGJKT1112001 tanggal 10Desember 2011, yang diterbitkan oleh Golden Roll International Co., Ltd., diketahuibahwa shipper Joong Chenn Industry Co., Ltd. mengirimkan barang kepadaconsignee PT XXX berupa Fitness Equipment and Spareparts, jumlah 202 package,dalam 1x20 kontainer, gross weight

mengasuransikan barang impornya yang diimpor darisuplier Joong Chenn Industry Co., Ltd. berupa Fitness Equipment and Spareparts,jumlah 202 package, dalam 1x20 kontainer, vessel Princess of Luck S031, port ofloading Taichung, Taiwan, port of discharge Tanjung Priok, Jakarta Indonesiadengan nilai pertanggungan USD18,235.31;bahwa berdasarkan dokumen PIB diketahui bahwa atas importasi Fitness Equipmentand Spareparts (61 jenis barang sesuai lembar lanjutan PIB), jumlah 202 package,dalam kontainer 1x20, gross weight

8.941,50 kg, net weight 8.341,80 kg saranapengangkut Princess of Luck S031, port of loading Taichung Taiwan, port ofdischarge Tanjung Priok, Jakarta Indonesia, shipper Joong Chenn Industry Co., Ltd.negara asal Taiwan, importir PT XXX, Invoice Nomor: SLEE1007 tanggal 9Desember 2011, B/L Nomor: TXGJKT1112001 tanggal 10 Desember 2011, telahdiberitahukan oleh Pemohon Banding ke Kantor Pelayanan Utama Bea dan CukaiTipe A Tanjung Priok dalam PIB Nomor: 483854 tanggal 21 Desember 2011, totalNilai Pabean

: 25px; cursor: pointer; direction: ltr;">Click HereX: 25px; cursor: pointer; direction: ltr;">click herex

Pengadilan PN Cikarang Perdata

Register : 23-04-2020 — Putus : 14-05-2020 — Upload : 08-06-2020

Putusan PN Cikarang Nomor 124/Pdt.P/2020/PN Ckr

Tanggal 14 Mei 2020 — Pemohon:
REFI SIHOMBING
49 — 7

• ; right :16px;whitespace: normal;width: 328px; webkittransition:width .2s,bottom .2s, right2s;transition:width .2s,bottom .2s,right .2s; webkit borderradius: 2px; border radius: 2px; webkitboxshadow:0 5px 5px 3px rgba(0,0,0,0.2),0 8px 10px 1pxrgba(0,0,0,0.14),0 3px 14px 2px rgba(0,0,0,0.12);boxshadow:0 5px 5px 3pxrgba(0,0,0,0.2),0 8px 10px 1px rgba(0,0,0,0.14),0 3px 14px 2pxrgba(0,0,0,0.12)@media (maxwidth:400px) .gbcd.gbedmax width: 368px;width: auto; bottom:0;right:0.gbcd .gb5cborder :0; font weight

  :700;color:rgba(0,0,0, .87).gbed .gbjdcolor:rgba(0,0,0, .87);fontsize:16px; lineheight :20px; paddingtop: 8px.gbdd .gbjd, .gbdd.gbkdwidth:640px.gbkd .gb1ld, .gbkdlineheight : 20px; fontsize:13px; font weight :400;color:rgba(0,0,0, .54).gbed .gbkd .gbldfontsize:14px.gbed.gbkdpaddingtop:12px.gbed .gbkdacolor:rgba(66,133, 244,1).gbmd.gbndpadding: 0.gbnd.gbFbackground: #ffffff;border:solid 1px transparent; webkit border radius: 8px; border radius: 8px; webkit boxsizing: border box; boxsizing: border

  : transparent; top: 999px; zindex: 1; visibility: hidden;margintop:1px;marginleft:1px#gb.gbndmargin:0.gbnd .gb5cbackground:#4d90fe; border:2px solid transparent; webkit boxsizing: border box; boxsizing: border box; fontweight :500;margintop: 21px;minwidth: 70px; textalign: center; webkit fontsmoothing: antialiased.gbnd a.gb4background: #1a73e8; webkit border radius: 4px; borderradius:4px;color:#ffffff; fontfamily: GoogleSans, Roboto, RobotoDraft, Helvetica, Arial, sansserif ;fontsize:14px; font weight

  :bold; height :25px; lineheight :19px; paddingtop: 5px; paddingleft:12px; position: relative; backgroundcolor: #4d90fe.gbQd.gbRdcolor:#ffffff; cursor :default; fontsize: 22px; font weight :normal; position: absolute; right:12px; top:5px.gbQd .gbvd, .gbQd.gbsdcolor:#ffffff; display: inlineblock; fontsize:11px;marginleft:16px;padding:0 8px;whitespace:nowrap.gbSdbackground: none; backgroundimage: webkitgradient(linear, left top,leftbottom, from(rgba(0,0,0,0.16)), to(rgba(0,0,0,0.2)));background image

  OOWRkKfwebkit user select:none;transition:background .2s .1s; border :0; border radius: 3px; cursor: pointer ; display: inlineblock; fontsize:14px; font weight :500;minwidth: 4em; outline: none; overflow: hidden; position: relative; text align:center; texttransform: uppercase; webkit taphighlightcolor: transparent ;zindex: 0 .A9jyadfontsize:13px; lineheight :16px.zZhnYetransition:boxshadow .28s cubicbezier(0.4,0.0,0.2,1); background: #dfdfdf;boxshadow:0 2px 2px 0rgba(0,0,0,0.14),0 3px 1px 2px rgba