BlpNegara Republik Indonesia yang bekerja diluar negeri dengan profesisebagai pelaut dengan pengalaman kerja di Kapal Tanker XXXXX pada tahun20022004, Kapal Tanker XXXXX pada tahun 20042005, Kapal CargoXXXXX pada tahun 20052007, Kapal Survey XXXXX pada tahun 20072008,Kapal Tanker XXXXX pada tahun 20082009, Kapal Tanker XXXXX padatahun 20102011;Menimbang, bahwa berdasarkan bukti T7/PR6, T8/PR7 PenggugatRekonvensi bermaksud membuktikan bahwa Tergugat Rekonvensi memilikikemampuan untuk membayar gugatan

Rekonvensi Rekonvensi jugatetap pada dalildalil bantahannya;Menimbang, bahwa berdasarkan pertimbanganpertimbangantersebut di atas, maka Majelis Hakim menemukan faktafakta hukum, sebagaiberikut :> Bahwa antara Penggugat Rekonvensi dan Tergugat Rekonvensi telahberpisah tempat tinggal sejak bulan Oktober 2019 atau telah berlangsung8 (delapan) bulan;> Bahwa Tergugat Rekonvensi adalah Warga Negara Republik Indonesiayang bekerja diluar negeri dengan profesi sebagai pelaut denganpengalaman kerja di Kapal Tanker

replikPemohon dalam konvensi dan jawaban Tergugat Rekonvensi dalamrekonvensinya Tergugat Rekonvensi sanggup memberikan nafkah lampaukepada Penggugat Rekonvensi sejumlah Rp. 2.000.000,00 (dua juta rupiah)sejak sejak bulan Oktober 2019 sampai pembacaan putusan dalam perkaraini dibacakan dihubungkan juga keadaan mana Tergugat Rekonvensi sampaipada saat ini masih berstatus sebagai Warga Negara Republik Indonesiayang bekerja diluar negeri dengan profesi sebagai pelaut denganpengalaman kerja di Kapal Tanker

., (TurutTergugat) No. 47 tanggal 27 Maret 2009 untuk 1 (Satu) unit kapalProduct Tanker MT. SARI MARINA kemudian berganti nama menjadiKapal MT. PATRIOT BAHAGIA (Bukti P2) dengan ukuranukuransebagai berikut: 104.30 Panjang (LOA)af meter97,09. Panjang (LBP)ea eeeeeee! meter16,80 Lebar (B)ee eeeeeeel meteri, 8,30 Tinggi (D)meter.

Poerbaningsih Adi Warsito, S.H., (TurutTergugat) No. 18 tanggal 18 Nopember 2009 untuk 1 (Satu) unit kapalProduct Tanker MT.

Poerbaningsih Adi Warsito, S.H., (TurutTergugat) No. 15 tanggal 18 Nopember 2009 untuk 1 (Satu) unit kapalProduct Tanker MT. BUDI PERMAI kemudian berganti nama menjadiKapal MT.

Budi Permai(Dwt 6,600);Atas dasar permohonan Penggugat tersebut, pada tanggal 17November 2009 Tergugat menerbitkan surat No.2438/USH/PANN/1109 perihal Surat Persetujuan PendahuluanPembiayaan 1 (satu) unit kapal tanker MT Budi Permai dan suratNo. 2439/USH/PANN/1109 perihal Surat PersetujuanPendahuluan Pembiayaan 1 (satu) unit kapal tanker MT Budi I;Kemudian pada tanggal 18 November 2009, dilakukanpenandatanganan Surat Konfirmasi No. 2462/USH/PANN/1109(Confirmation Letter) dan Surat Konfirmasi No.2463

Budi Permai, selanjutnya berubah menjadi Kapal KMPatriot Damal:; Pada tanggal 6 Oktober 2009, Penggugat 1/TergugatRekonpensi kembali mengajukan permohonan fasilitaspembiayaan kapal tanker kepada Tergugat I/Penggugat Rekonpensi melalui surat tertanggal 6 Oktober 2009 perihalpermohonan pembiayaan Kapal MT.

Bahwa dalam fakta dipersidangan' saksisaksi yang saling bersesuaian memberikanketerangan; Saksi Theo Cossalis yang menyatakan bahwa ianya menemukanKapal tanker yang sedang memuat minyak yang diketahui tidakmemiliki izin usaha, dimana minyak tersebut dialirkan melaluitedmon melalui selang dimasukan ke dalam Kapal LCT Lumbalumba Il Warna Orange, bahwa Terdakwa tidak ada izinpengangkutan, Bahwa Terdakwa yang bertanggung jawab atassemua muatan di Kapal LCT Lumbalumba, Bahwa Terdakwa telahmenyalahi line

Saksi Theo Cossalis, dari ketaranganya yang tidak termuat dalamputusan tersebut meliputi : Bahwa benar Kanit Reskrim menemukan Kapal Tanker yangsedang bermuat minyak mentah ; Bahwa benar Pengangkutan Minyak Mentah tersebut tidak adaHal. 10 dari 20 hal. Put.

Nomor 1608 K/Pid.Sus/2015Izin Usaha ;Bahwa benar kapal tersebut digunakan khusus untuk minyak danbarang ;Bahwa benar minyak mentah tersebut akan dibawa ke MuaraBanyuasin ;Bahwa benar kapal yang digunakan untuk mengangkut minyakmentah tersebut adalah Kapal jenis LCT (Landing Craft Tank) ;Bahwa benar Kapal tersebut berasal dari Belawan / Medan ;Bahwa benar kejadian tersebut berawal informasi darimasyarakat bahwa ada kapal tanker yang sedang berlayar ;Bahwa benar yang bertanggung jawab minyak mentah

Saksi:Saksi Theo Cossalis yang menyatakan bahwa ianya menemukanKapal tanker yang sedang memuat minyak yang diketahui tidakmemiliki izin usaha, dimana minyak tersebut dialirkan melaluitedmon melalui selang dimasukan ke dalam Kapal LCT LumbaHal. 11 dari 20 hal. Put.

., M.Hum, Notaris di Jakarta, untukpembelian 1 (satu) unit Motor Vessel Nickel Maru Nomor 8, jenisChemical tanker tahun 1992 buatan Ura Kyodo Zosensho, HyogoPref,Halaman 3 dari 32 halaman putusan Nomor 158/PDT/2021/PT DKIJapan, Class JG Coastal, GT 497 tons, Dead Weight Tonnage 1252 ton,dilengkapi dengan Tank Coarting Stainless, Type IMO II double hull,double bottom, double side, stainless stell tanker (Barang Leasing 1);dengan addendum tertanggal 26 September 2013, dengan totalpembiayaan sebesar

Akta Nomor 37 tertanggal 31 Agustus 2009 yang dibuat dihadapanNotaris Winanto Wiryomartani, SH., M.Hum, Notaris di Jakarta, untukpembelian 1 (satu) unit Motor Vessel Sansen Maru, jenis Chemicaltanker tahun 1988 buatan Japan, Class JG Coastal, GT 499 tons, DeadWeight Tonnage 1262 ton, dilengkapi dengan Tank Coarting Stainless,Type IMO double hull, double bottom, double side, stainless stell tanker(Barang Leasing 2), dengan total pembiayaan sebesar Rp.13.000.000.000, (tiga belas milyar Rupiah) (Perjanjian

Bahwa awal mula kerjasama antara Tergugat dan Penggugatialah pada akhir tahun 2008, saat Tergugat melakukan pembelian 2 unitkapal tanker , melalui Lembaga Jasa Pembiayaan PT. Bringin SrikandiFinance yakni Penggugat;5. Bahwa selurunh pemesanan dan pembelian atas seluruh kapaladalah atas nama Tergugat I, Sesuai dengan Bill of Sale yang diterimaoleh Tergugat I;6.

Bahwa awal mula kerjasama antara Penggugat Rekonvensi dan TergugatRekonvensi ialah pada akhir tahun 2008, padaa saat Tergugat melakukanpembelian 1 unit kapal tanker untuk kegiatan usahanya, kemudian padaAgustus 2009, kembali membeli satu kapal tanker, melalui Lembaga JasaPembiayaan Tergugat Rekonvensi4.

AN KANG yangdiNahkodai oleh Terdakwa merapat ke lambung kiri MT (Motor Tanker). PUTUO SAN selanjutnya dilakukan proses pemindahan bahan makanan dankebutuhan kapal dari MV. AN KANG ke MT. PU TUO SAN (ship to ship) ;Bahwa pada saat melakukan proses pemindahan tersebut keberadaan kapalMV. AN KANG dan MT.

AN KANG yangdiNahkodai oleh Terdakwa merapat ke lambung kiri MT (Motor Tanker). PUTUO SAN selanjutnya dilakukan proses pemindahan bahan makanan dankebutuhan kapal dari MV. AN KANG ke MT. PU TUO SAN (ship to ship) ;Halaman 4 dari 18 Putusan Nomor 1116/Pid.B/2018/PN BtmBahwa pada saat melakukan proses pemindahan tersebut keberadaan kapalMV. AN KANG dan MT.

AN KANG yangdiNahkodai oleh Terdakwa merapat ke lambung kiri MT (Motor Tanker). PUHalaman 8 dari 18 Putusan Nomor 1116/Pid.B/2018/PN BtmTUO SAN selanjutnya dilakukan proses pemindahan bahan makanan dankebutuhan kapal dari MV. AN KANG ke MT. PU TUO SAN (ship to ship) ; Bahwa pada saat melakukan proses pemindahan tersebut keberadaan kapalMV. AN KANG dan MT.

AN KANGyang di nahkodai oleh Terdakwa merapat ke lambung kiri MT (Motor Tanker)PU TUO SAN lalu selanjutnya dilakukan proses pemindahan bahan makanandan kebutuhan kapal dari MV. AN KANG ke MT. PU TUO SAN (ship to ship) ; Bahwa ternyata, pada saat melakukan proses pemindahantersebutkeberadaan kapal MV. AN KANG dan MT.

Dalam perkenalan tersebut ACHMAD MACHBUB aliasABOB mengatakan memiliki Kapal tanker yang melintas di wilayah perairanDumai.

Pakning maupun infor dariRU IV Balongan dan RU III Cilacap adalah setelah mempersiapkan jalurpenerimaan dan perhitungan volume didarat yang akan digunakan untukmenerima BBM, setelah Tanker sandar dan menerima dokumen cargo Tanker daripihak Tanker, Loading Master memeriksa kebenaran NOR bersama pihak kapaluntuk mengecek segel Tanki cargo, memasang segel valve, pengukuran ullageTanki cargo dan slop memeriksa mutu secara visual test, mengajukan dischargedRequistition pada pihak Tanker bersama pihak

Saksi ALMAN bin LIKU FAISAL, dibacakan keterangannya sebagai berikut:Bahwa Saksi adalah anak buah kapal MT SIRIMA yang dinakhodaiTerdakwa dengan jabatan Chief Officer,Bahwa kapal MT SIRIMA merupakan jenis kapal tanker yang biasamemuat BBM;Bahwa pada hari Selasa tanggal 10 Mei 2016 sekitar pukul 17.00 WIB,kapal MT SIRIMA berangkat dari Sungai Sembilang Palembang untukberlayar menuju Batam;Bahwa berlayarnya kapal MT SIRIMA tersebut dinakhodai Terdakwadengan membawa sembilan anak buah kapal, yaitu Saksi

No.226/Pid.Sus/2016/PN.PgpBahwa kapal MT SIRIMA merupakan jenis kapal tanker yang biasamemuat BBM;Bahwa pada hari Selasa tanggal 10 Mei 2016 sekitar pukul 17.00 WIB,kapal MT SIRIMA berangkat dari Sungai Sembilang Palembang untukberlayar menuju Batam;Bahwa berlayarnya kapal MT SIRIMA tersebut dinakhodai Terdakwadengan membawa sembilan anak buah kapal, yaitu Saksi sendiri, SaksiAlman, Saksi Arham, sdr. Ifan, sdr. Ashar, sdr. Muh. Jasril, sdr.Supriadi, sdr. Juin dan sdr.

Saksi ARHAM bin ANWAR, dibacakan keterangannya sebagai berikut:Bahwa Saksi adalah anak buah kapal MT SIRIMA yang dinakhodaiTerdakwa dengan jabatan KKM;Bahwa kapal MT SIRIMA merupakan jenis kapal tanker yang biasamemuat BBM;Bahwa pada hari Selasa tanggal 10 Mei 2016 sekitar pukul 17.00 WIB,kapal MT SIRIMA berangkat dari Sungai Sembilang Palembang untukberlayar menuju Batam;Halaman I dari 23 Put.

PANAT Kapal Polisi KP.XXVIII3001 sedang berpatroli di wilayah perairan Propinsi Bangka Belitung dandidapati kapal MT SIRIMA dengan Terdakwa sebagai nakhoda sedanglego jangkar di perairan Pulau Tujuh karena sedang memperbaiki mesinnyayang bermasalah; Bahwa ketika dilakukan pemeriksaan dokumen dan muatan kapal ditemukanoleh Polair kalau kapal MT SIRIMA berlayar dengan tanpa suratpersetujuan berlayar dari syahbandar; Bahwa kapal MT SIRIMA merupakan jenis kapal tanker namun berlayartanpa membawa muatan

Kecamatan Bontang Selatan Kota Bontang atau setidaktidaknya di daerah hukum Pengadilan Negeri Bontang, dengan sengajamelakukan penyimpanan tanpa ijin usaha penyimpanan atau melakukanniaga tanpa ijin usaha niaga BBM jenis solar atau penadahan, yang dilakukandengan cara sebagai berikut: Bahwa terdakwa mendapatkan BBM (Bahan Bakar Minyak) jenis solaryaitu. awalnya terdakwa membawa buahbuahan dan ikan denganmenggunakan perahu ketinting kemudian terdakwa menjual kepada kapaltanker Indonesia dan kapal tanker

perbuatantersebut patut diduga melanggar Pasal 53 Huruf c UURI No. 22 Tahun2001 Tentang Minyak dan Gas Bumi;Letak permasalahan menjadi suatu perbuatan pidana sebagaimanadimaksud dalam Pasal 23 ayat (2) huruf c UURI No. 22 Tahun 2001tentang Minyak dan Gas Bumi tanpa memiliki ijin usaha penyimpananyaitu telah menyimpan BBM sebanyak 39 (tiga puluh sembilan) buahjerigen dan 3 (tiga) buah drum yang berisikan BBM tanpa ijin usaha daripihak yang berwenang; Bahwa perbuatan yang dilakukan oleh pemilik kapal tanker

Bahwa Terdakwa pada saat dilakukan penangkapan oleh anggota polisimaka Terdakwa tidak dapat menunjukkan surat ijin penyimpanan BBM(bahan bakar minyak) tersebut; Bahwa adapun cara Terdakwa mendapatkan BBM (bahan bakar minyak)jenis solar tersebut yaitu awalnya Terdakwa membawa buah dan ikandengan menggunakan transportasi kapal laut (yang dikenal masyarakatkapal ketinting) kKemudian menjualnya kepada kapal tanker indonesia dankapal tanker asing yang memuat batu bara yang berjangkar di tengah lautyang

yang meringankan Terdakwa;Keadaan yang memberatkan: Perbuatan Terdakwa tidak sejalan dengan program pemerintah dalammemberantas penyimpanan BBM (bahan bakar minyak) secara illegal;Keadaan yang meringankan: Terdakwa menyesali perbuatannya; Terdakwa tidak berbelitbelit dalam memberikan keterangan; Terdakwa merupakan tulang punggung keluarga; Terdakwa belum pernah dihukum; Terdakwa mendapatkan BBM (bahan bakar minyak) jenis solar dengancara menukarkan (barter) buahobuahan atau ikan kepada kapalkapal(tanker

- Sertifikat Keahlian dan Keterampilan Pelaut atas nama saudara SUTRIMANTO sebagai berikut :a) Sertifikat Keahlian Tingkat V Nomor : 6200088514N50308,b) Sertifikat Pengukuhan Tingkat V Nomor : 6200088514NE0308,c) Sertifikat Keahlian Tingkat IV Nomor : 6200088514N40309,d) Sertifikat Pengukuhan Tingkat - IV Nomor 6200088514ND0314,e) Basic Safety Training (BST) Nomor : 6200088514010514,f) Proficiency In Survival Craft and Rescue Boats (SCRB) Nomor : 6200088514040308,g) Tanker

Familarization (TF) Nomor : 6200088514090313,h) Oil Tanker Specialized Training Programme (OT) Nomor : 6200088514100313,i) Ship Security Officer (SSO) Nomor : 6200088514240313,j) Proficiency In Goc For The GMDSS Nomor : 6200088514210313,k) Radar SimuLator Nomor : 6200088514030313,l) ARPA Simulator Nomor : 6200088514020313,m) Medical Care On Board Ship (MC) Nomor : 6200088514080313,n) Advanced Fire Fighting (AFF) Nomor : 6200088514060313,o) Medical First Aid (MFA) Nomor : 6200088514070313

31Desember 2015 dan sudah Expiry tanggal 29 Maret 2016, Sertifikat Keahlian dan Keterampilan Pelaut atas nama saudaraSUTRIMANTO sebagai berikut :1) Sertifikat Keahlian Tingkat V Nomor : 6200088514N50308,Sertifikat Pengukuhan Tingkat V Nomor : 6200088514NE0308,Sertifikat Keahlian Tingkat IV Nomor : 6200088514N40309,Sertifikat Pengukuhan Tingkat V Nomor 6200088514ND0314,Basic Safety Training (BST) Nomor : 6200088514010514,Proficiency In Survival Craft and Rescue Boats (SCRB) Nomor :620008851 4040308,7) Tanker

Familarization (TF) Nomor : 6200088514090313,8) Oil Tanker Specialized Training Programme (OT) Nomor6200088514100313,9) Ship Security Officer (SSO) Nomor : 6200088514240313,10)Proficiency In Goc For The GMDSS Nomor : 620008851 4210313,11)Radar Simurator Nomor : 6200088514030313,12)ARPA Simulator Nomor : 620008851 4020313,13)Medical Care On Board Ship (MC) Nomor : 6200088514080313,14)15)16)oO PMO1BALANAdvanced Fire Fighting (AFF) Nomor : 620008851 4060313,Medical First Aid (MFA) Nomor : 6200088514070313

hukuman atasperkara membawa senjata tajam tersebut, terdakwa kembalidiserahkan oleh Penyidik kepada Kejaksaan dengan tuduhanmelakukan pencurian dengan kekerasan yang mengakibatkanmatinya orang lain dan terdakwa dipaksa untuk mengakui kejadianperampokan tersebut dengan segala tindakan dan ancaman olehPenyidik Polsek Percut Sei Tuan;e Bahwa tidak benar terdakwa terlibat dalam perampokan yangmengakibatkan korban meninggal dunia tersebut oleh karena padasaat kejadian terdakwa sedang berada diatas kapal tanker

saksi tidak mengetahui dengan pasti bahwa terdakwa ikutmelakukan penikaman terhadap korban, namun berdasarkanketerangan polisi yang menangkapnya, terdakwa adalah salah satukawanan rampok yang ikut melakukan perampokkan terhadap korbanyang menyebabkan perut korban jadi terluka dan akhirnya meninggaldunia;Bahwa terdakwa tidak mengakui terlibat dalam perampokan yangmengakibatkan korban Surya Darma meninggal dunia tersebut karenamenurut terdakwa pada saat kejadian terdakwa sedang berada diataskapal tanker

dijumpaitandatanda kekerasan Dada : Tidak dijumpai tandatanda kekerasanPerut : Keluar Usus sepanjang lebih kurang 30 Cm warna kemerahanKesimpulan : Orang tersebut dirawat dari tanggal 6 Juli 2014 s/d 14Juli 2014 dan pada tanggal 14 Juli 2014 Orang tersebut MeninggalDunia;Menimbang, bahwa berdasarkan faktafakta tersebut diatas, ternyataterdakwa tidak mengakui melakukan perampokan yang mengakibatkankematian korban Surya Darma tersebut melainkan beralibi bahwa pada saatkejadian sedang berada di atas kapal tanker

DEWISAKTI, pada hari Kamis, tanggal 4 September 2014, sekitar jam09.00 pagi, di Jembatan II Bareng, Kota Batam ;Bahwa pada wakiu itu saksi sedang patroli bersama rekanrekansatu tim dan kejadian dalam perkara ini yaitu penimbunan BBMjenis solar ;Bahwa pada waktu pertama ada team dari penyidik, dengan infodari penyidik ada kapal mini tanker membawa BBM, kurang lebih50 ton ;Bahwa kapal itu sedang sandar dan ternyata kapal tersebut tidakdilengkapi dengan dokumen ;Bahwa di atas kapal hanya ada krunya

DEWISAKTI, pada hari Kamis, tanggal 4 September 2014, sekitar jam09.00 pagi, di Jembatan II Bareng, Kota Batam ;Bahwa pada wakiu itu saksi sedang patroli bersama rekanrekansatu tim dan kejadian dalam perkara ini yaitu penimbunan BBMjenis solar ;Bahwa pada wakiu pertama ada team dari penyidik, dengan infodari penyidik ada kapal mini tanker membawa BBM, kurang lebih50 ton ;Bahwa kapal itu sedang sandar dan ternyata kapal tersebut tidakdilengkapi dengan dokumen ;Bahwa di atas kapal hanya ada krunya

OCEAN PETROENERGY ;Bahwa isi perjanjian sewa menyewa kapal tersebut seperti yangtertera dalam Surat Perjanjian Sewa Menyewa Kapal Tanker No:18/TNK/SK/X1/2013, tertanggal 1 Nopember 2013 ;Bahwa sebelumnya sudah pernah terjadi sewa menyewa ;Bahwa bila selama masa sewa menyewa, segala kerusakan kapaldi tanggung oleh pihak penyewa ;Bahwa pada waktu dilakukan perjanjian sewa menyewa, kapaltersebut dipergunakan untuk pengangkutan BBM ;Bahwa pada waktu kapal disewa oleh sdr HERMANTO BinSUYAHMO. selaku kepala

TRUS setuju menjual dan PT.TBMS setuju membeli Kapal Chemical Tanker bekas M.T.

KITB sebesar Rp 17.5 Milyardengan jumlah total keseluruhan sebesar Rp 50 Milyar dipergunakanseluruhnya untuk pembelian kapal Chemical Tanker bekas M.T. FATHIMAHdengan menyerahkan selurun modal PT. TBMS sebesar Rp.50.000.000.000, (lima puluh milyard rupiah) yaitu sebesar Rp. 17,5 Milyaryang dibayar dengan beberapa tahap dan pengalihan hutang PT TRUSpada Bank Muamalat Indonesia (BMI) kepada PT.

TBMS sebagai perusahaan tidak mempunyai danamembeli kapal karena modal yang disetor semuanya digunakan untukmembeli kapal tersebut dan PT TBMS tidak mempunyai pengalaman dankeahlian dalam mengelola kapal tanker;Bahwa setelah Sdr. Fathan Kamil menghabiskan modal milik PT. TBMS,pada tanggal 16 Desember 2009 (berdasarkan Berita Acara Rapat UmumPemegang Saham Luar Biasa) Sdr. Fathan Kamil melakukan pengambilanuang kembali dari PT.

KITB sebesar Rp 17.5 Milyar dengan jumlah total keseluruhansebesar Rp 50 Milyar dipergunakan seluruhnya untuk pembelian kapalChemical Tanker bekas M.T. FATHIMAH dengan menyerahkan seluruh modalPT. TBMS sebesar Rp. 50.000.000.000, yaitu sebesar Rp. 17,5 Milyar yangdibayar dengan beberapa tahap dan pengalihan hutang PT TRUS padaBank Muamalat Indonesia (BMI) kepada PT.

Bahwa benar selanjutnya kapal yang mernbawa Imigran gelap yang dinahkodaf olehYUSAK tersebut berangkat pukul 03.00 wib dan setelah perjalanan kurang lebihselama (satu) hari 8 (delapan) jam sekitar pukul 10.00 wib kapal tersebutmengalami kebocoran dibagian bawah kapal, sehingga penurnpang irnigran gelaptersebut panik dan ada 2 (dua) orang warga negara asing mengancam saksi YOSEP,YUSAK dan JOLIS dengan menggunakan pisau.Bahwa benar saat itu melintas 1 (satu) kapal tanker warna merah putih yarig sedangberlayar

negara asing/imigran gelap tersebut,Bahwa benar selanjutnya kapal yang membawa imigran gelap yang dinahkodai olehYUSAK tersebut berangkat pukul 03.00 wlb dan setelah perjalanan kurang lebihselama (satu) hari 8 (delapan) jam sekitar pukul 10.00 wib kapal tersebut mengalarnikcbocoran dibagian bawah kapal sehingga penumpang imigran gelap tersebut panikdan ada 2 (dua) orang warga negara asing mengancam saksi, YOSEP, YUSAK danJOLIS dengan menggunakan pisau,Bahwa benar saat itu melinttas (satu) kapal tanker

Bahwa benar saat itu melintas 1 (satu) kapal tanker warna merah putih yang sedangbertayar hingga kapal yang dinaiki imigran gebp tersebut merapat hingga seluruhimigran gelap tersebut terselamatkan dengan dlpindahkan ke kapal tangker tersebut Bahwa benar selanjutnya kapal tangker yang membawa imigran gelap, saksi,ADRIANUS LAIFOY, YUSAK dan YOSEP berlabuh diperairan merakPelabuhanIndah Kiat Merak, Bahwa benar imigran gelap, saksi, YOSEP, YUSAK dan ADRIANUS LAIFOYdibawa ke Pol Air Folda Banten.

negara asing/imigran gelap tersebut.Bahwa benar selanjutnya kapal yang membawa imigran gdap yang dinahkodai olehsaksi tersebut berangkat pukul 03.00 wib dan setelah perjalanan kurang lebih selama 1(satu) hari 8 (delapan) jam sekitar pukul 10.00 wfb kapal tersebut mengatarnikebocoran dibagian bawah kapal, sehingga penumpang irnlgran gelap tersebut panikdan ada 2 (ua) orang warga negara asing rnengancam saksi, YOSEP, JOLIS danYOSEP dengan rnenggunakan pisau.Bahwa benar saat itu mellntas (satuj kapal tanker

harga tenaga kerja : Rp. 713,97Dump Truk : Rp. 43.238,90Vibro Roller : Rp. 2.574,80Alat Bantu i Rp. 1.500,00Rp. 48.027,67Overhead + profit i 10% x 48.027,67 = Rp. 4.802,767Harga satuan : Rp. 48.027,67 + Rp. 4.802,767 =Rp. 52.830,44Sehingga jumlah harga menjadi Rp. 432.491.114,02(8.186,40 x Rp. 52.830,44) maka terjadi selisihsebesar Rp. 104.124.786.34 (Rp. 536.615.900,35 Rp.432.491.114,02) ;Hal ini disebabkan oleh karena di lapangan tidakditemukan~ alat alat seperti, Whel Loader, MotorGreder, Water Tanker

menjadi Rp.3.313,65 dengan perhitungan sebagai berikut Jumlah harga tenaga kerja : Rp. 160,64Vibro Roller : Ro. 1.351,77Alat Bantu : Rp. 1.500,00Rp. 3.012,41Overhead + profit : 10 %x 3.012,41 = Rp. 301,241Harga satuan : Rp. 3.012,41 + Rp. 301,241 = Rp.3.313,65Sehingga harga keseluruhan menjadi Rp. 157.746.308,25(48.000,00 x Rp. 3.313,65) maka terjadi selisihsebesar Rp. 82.573.371,75 (Rp. 240.319.680,00 Rp.157.746.308,25) hal ini bisa terjadi demikian karenatidak ada alat Motor Grader dan Water Tanker

, sehinggaharga Motor Grader dan Water Tanker yang ada dalamkontrak dihilangkan/tidak dihitung ;Bahwa hasil temuan tersebut dilaporkan ke BupatiKaimana, kemudian Bupati Kaimana mengeluarkandisposisi tanggal 11 November 2008 yang ditujukankepada Kepala Bawasda yang intinya "untuk pelaksanaanpembangunan jalan di Distrik Teluk Arguni Bawahapabila telah dilaksanakan pekerjaan dapat disetujuiuntuk terbitnya rekomendasi pembayaran ~ setinggitingginya 60%".

No. 1928K/PID.SUS/2010tidak ada alat Motor Grader dan Water Tanker, sehinggaharga Motor Grader dan Water Tanker yang ada dalamkontrak dihilangkan/tidak dihitung ;Bahwa hasil temuan tersebut dilaporkan ke BupatiKaimana, kemudian Bupati Kaimana mengeluarkandisposisi tanggal 11 November 2008 yang ditujukankepada Kepala Bawasda yang intinya "untuk pelaksanaanpembangunan jalan di Distrik Teluk Arguni Bawahapabila telah dilaksanakan pekerjaan dapat disetujuiuntuk terbitnya rekomendasi pembayaran ~ setinggitingginya

Dalam analisa harga satuan, ada beberapa komponenpada analisa harga satuan yang dalam pelaksanaannyatidak dikerjakan, seperti komponen peralatan padaanalisa harga satuan untuk jenis' pekerjaan timbunangalian setempat, timbunan galian di atas tanah rawadan penyiapan badan jalan untuk peralatan sepertiWheel Loader, Water Tanker, Motor Grader tidakdilaksanakan dalam proses pengerjaan pekerjaantersebut ;.

huruf (b)UndangUndang RI No. 17 Tahun 2006 tentang Perubahan atas UndangUndang Nomor 10 Tahun 1995 tentang Kepabeanan jo Pasal 55 ayat (1) ke1KUHPidana; 2 Menjatuhkan pidana penjara terhadap terdakwa AUNG HTUT BIN U CHITKIN selama 1 (Satu) tahun dan 6 (enam) bulan dikurangi selama terdakwaberada dalam tahanan ditambah dengan denda sebesar Rp. 50.000.000,(lima puluh juta rupiah) subsidair 3 (tiga) bulan kurungan, dengan perintah terdakwa tetap ditahan;3 Menyatakan barang bukti berupa:a l (satu) unit Tanker

Muhammad meminta saksi untuk mengambil arah haluanlurus ke Barat Daya 240 dan saksi pun mengikuti petunjuk tersebut;Bahwa setelah berlayar sejauh + 2 mil laut ditempat yang dimaksud,sudah ada (satu) unit tanker, kemudian Kapal SB. SigaSiga merapat23dan sandar di samping kiri' kapal tanker tersebut;Bahwa setelah sandar barulah diketahui tanker tersebut bernama KapalMT. Admiralty yang berbendera asing; Bahwa kemudian Sdr. Samsul memberikan selang yang ada di Kapal SB.SigaSiga ke awak Kapal MT.

dari Kepala Kantor Beadan Cukai setempat; Bahwa saat transfer berlangsung saksi Rudi Supiardi ikut mengawasinya;Bahwa terdakwa mengetahuinya, minyak yang ditransfer dari Kapal MT.Admiralty tersebut, tidak tercantum dalam manifes dan tanpa dilengkapidengan dokumen; Bahwa saat transfer minyak terjadi, tidak diawasi oleh petugas Bea danCukai setempat dan kegiatannya dilakukan ditengah laut pada malam hari;Menimbang, bahwa dipersidangan Jaksa Penuntut Umum mengajukan Barang Bukti berupa:1 (satu) unit Tanker

ayat (4)~ Menimbang, bahwa selanjutnya oleh karena Terdakwa ditahan dan selamapemeriksaan dipersidangan tidak ada alasan untuk mengeluarkan terdakwa daridalam tahanan, maka cukup alasan bagi Majelis untuk memerintahkan agarTerdakwa tetap berada dalam tahanan sebagaimana ketentuan Pasal 197 ayat (1)huruf k KUHAP; ~ Menimbang, bahwa barang bukti yang diajukan ke persidangansebagaimana terdapat pada daftar barang bukti dan telah disita secara sah menurut hukum dalam perkara ini berupa:a l (satu) unit Tanker

karena itu terhadap Terdakwa tersebut denganPidana Penjara selama 1 (satu) Tahun dan Pidana Denda sebesar Rp.50.000.000, (lima puluh juta rupiah) dengan ketentuan apabila dendatersebut tidak dibayar oleh Terdakwa, maka diganti dengan pidanakurungan selama 1 (satu) bulan; 3 Menetapkan masa penahanan yang telah dijalani Terdakwatersebutdikurangkan seluruhnya dari pidana yang dijatuhkan; 4 Memerintahkan agar Terdakwa tersebut tetap berada dalam tahanan; 5 Menetapkan Barang Bukti berupa:a l (satu) unit Tanker

Syahwal untuk menurunkan Speed Boad dengan mengunakanCren dari atas kapal MT Kharisma9.Bahwa setelah Speed Boad diturunkan dilaut naiklah 6 orang yaituSdr Oki, lip, Silay dan 3 orang lainnya yang saksi tidak kenal naikkeatas Speed Boad dan setelah mereka naik Speed Boad kemudianmenuju ke kapal tanker lain di sekitar perairan tersebut, lalu saatmendekati kapal tanker tersebut Oki dan 5 orang lainnya langsungmenggunakan tutup muka warna hitam (Sebo), kemudian setelahmerapat di kapal yang dituju tersebut

TOPAN.Bahwa saksi adalah selaku Nahkoda pada kapal tanker MTKharisma9 dari perusahaan PT.

ACEP GUNAWAN.Bahwa saksi Acep Gunawan adalah selaku Kepala Kamar Mesin(KKM) pada kapal tanker MT Kharisma9 dari perusahaan PT. DavinaSukses Mandiri milik Ibu Eva yang bergerak di bidang TransportasiPelayaran.Halaman 33 Putusan Nomor 1081/Pid.B/2016/PN JKT.PSTBahwa pada sekitar awal bulan Agustus 2015 kapal MT Kharisma 9sedang berlabuh di pelabuhan Batu Ampar Batam yang ketika itudiawaki oleh saksi Hardin als Topan selaku Nahkoda, saksi AbertSinaga selaku Chief Officer, saksi.

saksi saksi , keteranganterdakwa serta barang barang bukti yang diajukan dipersidangan dalam kaitansatu dengan yang lainnya dapatlah diperoleh fakta fakta hukum sebagai berikut:Bahwa Terdakwa adalah kepercayaan Eva Novensia K, SH dalampengoperasian kapal MT Kharisma 9 ;Bahwa Eva Novensia K,SH. adalah Direktur Utama PT DavinaSukses Mandiri yang bergerak dibidang transportasi pelayaranberdasarkan Akta Pendirian PT Nomor 77 tanggal 17 Aoril 2012 ;Bahwa PT Davina Sukses mandiri memiliki tiga kapal tanker

Bahwa hal hal yang dibicarakan pada waktu itu adalah tentangpenyediaan kapal induk (tanker) , harga pembelian minyak hasil bajakandan teknis pelaksanaan pembajakan dimana team pembajakan dilautakan dipimpin oleh Oki alias Panjul .3.

Sumber DayaMineral untuk menyalurkan BBM sebagaimana diatur dalam PeraturanPemerintah Nomor 36 Tahun 2004 dan Peraturan Menteri Energi danSumber Daya Mineral Nomor 16 Tahun 2011 tentang KegiatanPenyaluran BBM; Bahwa pada waktu dan tempat seperti tersebut pada awal dakwaan diatas, saksi Samsir dan saksi Ashari dari Ditpolair Baharkam Polri sedangmelakukan patroli rutin dengan menggunakan Kapal Patroli Polisi Beo5013 di sekitar Perairan Kabaena Baubau Sulawesi Tenggaramendeteksi dan mencurigai sebuah tanker

yang sedang berlayar secaraship to ship (tender) kemudian kapal patroli polisi melakukan pengejarandan penghentian kapal tanker tersebut pada posisi 05 28 420 S 12210 850 T di sekitar Perairan Kabaena Baubau Sulawesi Tenggara; Bahwa Kapal MT Mitra Kemakmuran yang dinakhodai Terdakwa sedangdalam perjalanan dari Pelabuhan PT.Pertamina di Baubau SulawesiTenggara dengan tujuan Reo di Nusa Tenggara Timur denganmengangkut BBM jenis Bio Solar; Bahwa pada saat dilakukan pemeriksaan ternyata Kapal MT ; MitraKemakmuran

Tanker time sheet Nomor Voyage O9/L/MK/V/2016 tanggal 01 Mei2016, 1 (satu) lembar asli;4.2.11. Surat Laut Nomor PK.205/5355/SLPM/DK14 tanggal 24 Oktober2014, 2 lembar (asi);4.2.12. Surat Ukur Internasional No mor 753/PPj tanggal 09 Agustus 2010,2 (dua) lembar (asili);4.2.13. Sertifikat Keselamatan Konstruksi Kapal BarangNomorB.1549/PK.001/1341/SYBTPK15 tanggal 09 November2015 dan Nomor PK.001/8/8/KSOPABN16, 18 Maret 2016, 2(dua) lembar (aslli);4.2.14.

Nomor 833 K/Pid.Sus/2017Laporan pemuatan BBM tanggal 02 Mei 2016, 1 (satu) lembar asli;Notice of Readiness Nomor Voyage 09/L/MK/V/2016 tanggal 01 Mei2016, 1 (satu) lembar asili;Dry Certificate/before loading tanggal 02 Mei, 1 lembar (asli);Tanker time sheet Nomor Voyage 09/L/MK/V/2016 tanggal 01 Mei2016, 1 (satu) lembar asili;Surat Laut Nomor PK.205/5355/SLPM/DK14 tanggal 24 Oktober2014, 2 lembar (asili);Surat Ukur Internasional Nomor 753/PPj tanggal 09 Agustus 2010, 2(dua) lembar (asli);Sertifikat

Bahwapada malam itu saksi Samsir dan Saksi Ashari dari DitpolairBaharkam Polri sedang melakukan patroli rutin denganmenggunakan Kapal Patroli Polisi Beo 5013 di sekitar perairanKabaena Bau Bau Sulawesi Tenggara mendeteksi dan mencurigaisebuah tanker yang sedang berlayar secara ship to ship (tender),kemudian Kapal Patroli Polisi melakukan pengejaran danpenghentian kapal tanker tersebut pada posisi05 28 420 S 122 10 850 T di sekitar perairan Kabaena Bau Bau SulawesiTenggara setelan melakukan pengejaran

Setelah terdakwa Rudi Supiardi bin Muhammad Tahir Amri tahu dimana lokasinya,kemudian Terdakwa mengikuti petunjuk dari Muhammad,kemudian terdakwa Rudi Supiardi bin Muhammad Tahir Amriberlayar + 2 mil laut sampailah terdakwa di 01 07 873 U/103 54 306 T, disana sudah menunggu satu unit kapal tanker MT.Admiralty berbendera asing yang dinakhodai oleh saksi Aung HtutBin U Chit Kin, Kemudian Terdakwa selaku nahkoda kapal SBHal. 6 dari 22 hal.

Setelah terdakwa Rudi Supiardi bin Muhammad Tahir Amri tahu dimana lokasinya,kemudian Terdakwa mengikuti petunjuk dari Muhammad,kemudian terdakwa Rudi Supiardi bin Muhammad Tahir Amriberlayar + 2 mil laut sampailah terdakwa di 01 07 873 U/1032 54 306 T, disana sudah menunggu satu unit kapal tanker MT.Hal. 11 dari 22 hal.

Put. 144/PID.SUS/2013/PTRkemudian Terdakwa mengikuti petunjuk dari Muhammad,kemudian terdakwa Rudi Supiardi bin Muhammad Tahir Amriberlayar + 2 mil laut sampailah terdakwa di 01 07 873 U/1032 54 306 T, disana sudah menunggu satu unit kapal tanker MT.Admiralty berbendera asing yang dinakhodai oleh saksi Aung HtutBin U Chit Kin, Kemudian Terdakwa selaku nahkoda kapal SBSIGASIGA merapat kapal SB Sigasiga dan sandar disamping Kirikapal MT.

yaitu boat pancung mesin tempel 40Yamaha dengan membawa peralatan karung 10 buah yang sudahdimodifikasi seperti ransel, bambu, tali tambang, peralatan mesin kunciinggris, pisau dan 2 (dua) buah golok;e Bahwa kemudian Saksi bersama dengan lainnya berangkat menuju OPL(perbatasan SingapuraIndonesia) melintas di perairan karimun anak,sampai pukul 01.00 WIB di OPL Saksi bersama dengan lainnyamenunggu dan mengapung diatas laut untuk mencari kapal lewat,kemudian Saksi bersama dengan lainnya melihat kapal tanker

B/2016/PN Tbksampai pukul 01.00 WIB di OPL Saksi bersama dengan lainnyamenunggu dan mengapung diatas laut untuk mencari kapal lewat,kemudian Saksi bersama dengan lainnya melihat kapal tanker yang tidakdiketahui namanya Saksi Caskadi (Terdakwa dalam berkas terpisah) naikkeatas kapal tetapi di atas kapal ramai banyak ABK kapal tersebutkemudian Saksi Caskadi (Terdakwa dalam berkas terpisah) turun danmencari target lain dan sekitar pukul 03.00 WIB Saksi bersama denganlainnya melinat MV.

Sampai pukul 01.00 WIB di OPL Terdakwa bersama timmenunggu dan mengapung diatas laut untuk mencari kapal lewat.Kemudian Terdakwa bersama tim melihat kapal tanker yang tidakmengetahui namanya, Saksi Caskadi (Terdakwa dalam berkas terpisah)naik keatas kapal tetapi atas kapal ramai banyak ABK kapal tersebut.Saksi Caskadi (Terdakwa dalam berkas terpisah) turun dan mencariHalaman 21 dari 39 Putusan Nomor 56/Pid. B/2016/PN Tbktarget lain.

Sampai pukul 01.00 WIB di OPL Terdakwa bersama timmenunggu dan mengapung diatas laut untuk mencari kapal lewat.Kemudian Terdakwa bersama tim melihat kapal tanker yang tidakmengetahui namanya, Saksi Caskadi (Terdakwa dalam berkas terpisah)naik keatas kapal tetapi atas kapal ramai banyak ABK kapal tersebut.Saksi Caskadi (Terdakwa dalam berkas terpisah) turun dan mencaritarget lain.

jenis pisau penusuk tersebut tanpadilengkapi surat ijin yang sah mengenai kepemilikan senjata tajam dari pejabatyang berwenang;Bahwa senjata tajam jenis parang milik terdakwa tersebut adalah senjata tajam /parang biasa pada umumnya dan bukan merupakan benda pusaka atau bendakeramat;Bahwa senjata tajam jenis penusuk yang dibawa oleh terdakwa tersebut tidak adahubungannya dengan pekerjaan seharihari karena pekerjaan terdakwa sehariharisebagai buruh membersihkan / menguras sisa minyak CPU dari kapal tanker

tidak mempunyai ijin untuk membawa dan menyimpan senjata tajam tersebutsehingga selanjutnya terdakwa beserta barang bukti diamankan oleh petugas kepolisian;Menimbang, bahwa perbuatan terdakwa menguasai dan membawa senjata tajamjenis penusuk tersebut tidak dilengkapi dengan ijin dari pejabat yang berwenang dansenjata tajam tersebut juga tidak ada hubungannya dengan pekerjaan terdakwa sehariharikarena pekerjaan terdakwa seharihari adalah sebagai buruh membersihkan / mengurasminyak CPU dari kapal tanker