lembar fotocopy Sertifikat Keterampilan Nomor 6200418028420717 atas nama ARI ADI SAPUTRA yang dikeluarkan oleh Direktorat Jendral Perhubungan Laut tanggal 22 Februari 2017 ;

- 1(satu) lembar fotocopy Sertifikat Ahli Nautika Tingkat V Manajemen Nomor 6200195082M053817 atas nama MUQOROBIN dari Direktorat Jendral Perhubungan Laut tanggal 28 Agustus 2017 ;

- 1(satu) lembar Sertifikat Keselamatan Konstruksi Kapal Barang Nomor AL.501/42/20/KSOP-TBK

-2019 dari Direktorat Jendral Perhubungan Laut atas nama kapal KM.Jaya Sakti-5 tanggal 23 Mei 2019 ;

- 1(satu) lembar Sertifikat Kelengkapan Kapal Barang Nomor AL.501/43/01/KSOP-TBK-2019 dari Direktorat Jendral Perhubungan Laut atas nama kapal KM.Jaya Sakti-5 tanggal 23 Mei 2019 ;

- 1(satu) lembar Surat Ukur Dalam Negeri Nomor 928/Ppe atas nama kapal KM.Jaya Sakti-5 oleh Direktorat Jendral Perhubungan Laut tanggal 09 Februari 2003

SPAJ 028; Pas besar No: PK/205/5/11/KSOP-BJM-14 tanggal 26 Pebruari 2014; Surat Ukur Dalam Negeri No. 2985/IIa tanggal 09 Januari 2008; Sertifikat Keselamatan Perlengkapan Kapal Barang No. PK. 001/194/6/KSOP.BJM 2015. Buku Sijil Awak Kapal TB. SPAJ-028; Surat Persetujuan Berlayar No. Yl KSOP.Ill/080/VI/2015 tanggal 23 Juni 2015; Daftar Awak Kapal TB. SPAJ-028; Sertifikat Pengukuhan an.

Mengenai pemberian kuasa (lastgeving)dari Direksi Perseroan kepada pihakpihak yang dapat bertindak sebagaipenerima kuasa;Menimbang, bahwa dari Undangundang tersebut jelas bahwa yangbertindak untuk mewakili perseroan adalah Direksi atau Direksi memberikankuasa kepada karyawan atau kepada orang lain;Menimbang, bahwa berdasarkan bukti surat P.7 Fotocopy Surat tandaPendaftaran Nomor: AL.004/3/4/KSOP/2013 yang dikeluarkan olehKementerian Perhubungan Direktorat Jenderal Perhubungan Laut KantorKesyahbandaran

AKBAR NULHAKIM 01 GT.13 yang terdiri dari:

secara sah danmeyakinkan bersalah melakukan tindak pidana dan oleh karena terdakwaditahan, dan sesuai dengan ketentuan pasal 22 ayat (4) KUHAP, maka masapenangkapan dan penahanan yang telah dijalani terdakwa, akan dikurangkanseluruhnya dari pidana yang dijatuhkan;Menimbang, bahwa selama proses perkara ini berlangsung, terdakwatelah ditahan hingga masa penahanannya telah habis;Menimbang, bahwa terhadap barang bukti berupa 1 (satu) lembar SuratKeterangan Kecakapan (SKK) dengan nomor PK.305/130/VII/KSOP

SELAR-02, diterbitkan di Manado tanggal 15 November 2016;

9) 1 (satu) Lembar Surat Keterangan KSOP tentang Verifikasi KM. SELAR-02;

10) 1 (satu) Lembar Surat Keterangan Lurah Manado Tua Dua No. 71.71.10.1003/27/X/2016 tanggal 25 Oktober 2016;

11) 1 (satu) lembar Surat Keterangan Kecakapan (60 mil) No.

Isano Lopo Industri dengan PT.Asia Star Internatioanl tanggal 15 Januari 2015 No. 151/KSO/ASIILI/1/15, diberi tanda TDW10c.Surat Kemitraan tanggal 1 September 2013 Nomor: 016/MITRA ILPIE/IV/13, diberi tanda TDW11.SuratKuasa tanggal 28 Maret 2015 No: 123/KSOP/CKLIEPAM/I/2015,diberi tanda TDW11A.Surat Penunjukan PT. Cing Khai Lie tanggal 28 Maret 2015, diberi tandaTDW12.Faktru Penjualan tanggal 25 Februari 2015 No.: 0366/FaIE/IV/2015,diberi tanda TDW13.Surat JalanDeliveri Order (D.O.)

Selanjutnya berdasarkan Surat Kuasa No. 123/KSOP/CKLIEPAM/I/2015 tanggal 28 Maret 2015, PT.Inmas Energy diberikan kuasa untuk mewakili PT. CahayaKencana Lintas (CKL) untuk menandatangani keputusan atausurat kontrak kerja dengan mitra kerja PT. Cahaya KencanaLintas (CKL), melakukan segala trading BCO (Bio ChemicalOil) dan RCO (Rubber Chemical Oil) atas nama PT. CahayaKencana Lintas (CKL);6 Dengan PT. Cing Khai Lie (CKL), berdasarkan SuratPenunjukan PT. Cing Khai Lie (CKL) kepada PT.

Tri Pilar Mas di Batam pada tanggal 23 September 2019;43. 1 (satu) lembar Surat Keterangan Nomor: AL.522/08/16/KSOP.Btm/19 telah dilaksanakannya Survey oleh Marine Inspector Kantor KSOP Khusus Batam yang diterbitkan oleh Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan Khusus Batam di Batam pada tanggal 05 September 2019;44. 1 (satu) lembar Sertifikat Bebas Tindakan Sanitasi Kapal/Sertifikat Tindakan Sanitasi Kapal a.n. KLM.

Tri Pilar Mas di Batam padatanggal 23 September 2019;1 (satu) lembar Surat Keterangan Nomor: AL.522/08/16/KSOP.Btm/19 telahdilaksanakannya Survey oleh Marine Inspector Kantor KSOP KhususBatam yang diterbitkan oleh Kantor Kesyahbandaran dan OtoritasPelabuhan Khusus Batam di Batam pada tanggal 05 September 2019;1 (satu) lembar Sertifikat Bebas Tindakan Sanitasi Kapal/Sertifikat TindakanSanitasi Kapal a.n. KLM.

Tri Pilar Mas di Batam pada tanggal 23 September 2019, 1 (satu)lembar Surat Keterangan Nomor: AL.522/08/16/KSOP.Btm/19 telahdilaksanakannya Survey oleh Marine Inspector Kantor KSOP Khusus Batamyang diterbitkan oleh Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan KhususBatam di Batam pada tanggal 5 September 2019, 1 (satu) lembar SertifikatBebas Tindakan Sanitasi Kapal/Sertifikat Tindakan Sanitasi Kapal a.n.

Menyatakan barang bukti berupa : 1 (Satu) unit kapal KM Naga mas Perkasa III GT 30 dirampas untuknegara; Hasil tangkapan berupa ikan jenis campuran sejumlah kurang lebih 690kg dirampas oleh negara untuk dilelang dan hasilnya disetor ke kasnegara; Hasil tangkapan berupa jenis ikan campuran yang sudah disisihkanseberat kurang lebih 10 kg dirampas oleh negara untuk dimusnahkan; 1 (Satu) lembar Surat Persetujuan Berlayar No b.9/KSOP.1I/4261/V1/2018; 1 (Satu) lembar Surat Laik Operasi Perikanan No : 999

Sedangkan dalam UndangUndang Pelayaran yang seharusnyamemproses Nahkoda dan KKM adalah Syahbandar setempat Karena yangmengeluarkan SIB adalah Syahbandar (KSOP).2.

Tidak ada 1 (satu) bukti pun yang dapat menerangkan bahwaterjadi peristiwa pondasi dermaga patah dan penyebabterjadinya kebocoran kapal, karena tidak ada 1 (satu)dokumen pun sebagai HASIL PEMERIKSAAN KECELAKAANKAPAL yang diterbitkan oleh Kesyahbandaran dan OtoritasPelabuhan (KSOP) Manado selaku regulator / PenyelenggaraanPelabuhan yang melakukan~ pengaturan, pembinaan,pengendalian, dan pengawasan kegiatan kepelabuhan, sertamelakukan fungsi keselamatan dan keamanan pelayaran.d.

Pelayaran Jasa Samudra Shipping;

1. 1(satu) unit kapal tanpa nama;
2. 1(satu) lembar sertifikat keselamatan nomor : AL.501/22/10/KSOP-KJG/2020 tanggal 01 Januari 2020 milik kapal kayu tanpa nama;
3. 1(satu) lembar pas kecil nomor : AL.205/22/11/KSOP-KJG/2020 tanggal 17 Januari 2020 milik kapal kayu tanpa nama.

Mar alias JHONselaku Kepala seksi Keselamatan Berlayar antar Syahbandar dan OtoritasPelabuhan Kelas I Ambon dimana Ahli ditunjuk sebagai saksi Ahli sesuai SuratPerintah Pelaksana Tugas dari Kantor Kesyahbandaran dan otoritas pelabuhankelas I Ambon No : KP 104/21/20/KSOP.

HASIL TENAGA 87 No/KU.501/07/09/ Upp.lbm-2021 yang menyatakan masih dalam proses KSOP kelas I Panjang, tanggal 09 September 2021;

Telah dinazegellen, bukti P17;Foto copy surat ijin pengawasan bunker Nomor : KL.208/1/17/KSOP. MA/2020untukTongkang Harapan Guna /Tugboat Juwana , yang dikeluarkan olehHalaman 30 /Pid.Pra.Per/2020/PN. Jkt. Utr19.20.21.22.23.24.25.26.27.28.29.Kementrian Perhubungan Direktorat Jenderal Perhubungan Laut KantorKesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan Klas IV Muara Angke, tertanggal 17Juli 2020.

1 (satu) lembar asli Sertifikat Keselamatan Konstruksi Kapal Barang No.PK.002/010/XII/UPP-IDI/2018 tanggal 01 Desember 2018;

1 (satu) lembar asli Sertifikat Keselamatan No.PK.002/212/XII/UPP-IDI/2018 tanggal 01 Desember 2018;

1 (satu) lembar asli Sertifikat Kesempurnaan dan Garis Muat Sementara No.PK.002/013/XII/UPP-IDI/2018 tanggal 01 Desember 2018;

1 (satu) lembar asli Surat Keterangan Kecakapan Sebagai Nakhoda atas nama MUHAMMAD ALINAFIAHNomor: PK.307/24/12/KSOP-LSM

perundangundangan di atasnya,namun Pemohon merasa dirugikan akibat adanya penambahan wilayahkerja Kantor UPP Kuala Semboja;Bahwa penambahan wilayah kerja tersebut merupakan suatu kebijakanMenteri Perhubungan (Termohon) yang dilakukan sematamata sebagaibentuk penyesuaian dengan beban kerja dan jangkauan pelayanan dibidang kepelabuhanan setempat untuk kepentingan masyarakat;Bahwa dengan adanya penataan wilayah kerja pada Unit PelaksanaTeknis (UPT) baik Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan(KSOP

SM.304/12/20/KSOP-SLP-2022 tanggal 02 Januari 2022;

menjabat sampaiAgustus 2016 Tugas dan tanggung jawab Saksi sebagai kepala seksikepelabuhanan yaitu Melakukan pengawasan terhadap petugaspemungut dalam melaksanakan setiap pungutan retribusi yang adapada bidang laut dan Saksi bertanggungjawab kepada KepalaBidang laut sdr.E.J EMPING.Bahwa Jenisjenis pungutan retribusi pada bidang laut yaitu : Retribusi Kepelabuhanan; Keselamatan Pelayaran; Labuh tambat.Bahwa sejak tahun 2016 pungutan retribusi labuh tambat sudah tidakada lagi karena sudah diambil oleh KSOP

Bahwa Saksi tidak mengetahui apakah pada bidang laut juga adadipungut retribusi Pelayanan jasa barang berupa jasa dermaga nonmanifest / non dokumen karena setahu Saksi yang dipungut hanyaRetribusi pelayananan jasa kepelabuhanan, Retribusi keselamatanpelayaran dan Retribusi Jasa Labuh tambat, yang mana dalam hal iniuntuk jasa labuh tambat sudah diambil alin oleh pihak KSOP.

NASHOHA tanggal 10 Desember 2014