• Subekti Erfian Budi Utomo;

• 2 (dua) buah Boarding pass pesawat Jet Star nomor penerbangan 3K592 tanggal 26 Maret 2019 rute phnom penh Singapura dan nomor penerbangan 3K247 tanggal 27 Maret 2019 rute Singapura Surabaya an.Subekti Erfian Budi Utomo;
• Tiket pesawat rute siem reap (REP) Manila (MNL), rute Manila (MNL) Denpasar (DPS) dan rute Phnom Penh (PNH) Singapura (SIN) Surabaya (SUB);
• 2 (dua) buah handphone merk OPPO warna gold

  SUBEKTI ERFIAN BUDIUTOMO ;i 2 ( dua ) buah boarding pass pesawat Jet Star nomor penerbangan 3K592tanggal 26 Maret 2019 rute Phnom Penh Singapura dan nomor 3K247tanggal 27 Maret 2019 rute Singapura Surabaya an.

  Jetstar nomor penerbangan3K592 tanggal 26 Maret 2019 rute dari Phnom Penh (Camboja) menuju Singapuradan Pesawat nomor 3K247 tanggal 27 Maret 2019 rute dari Singapura menujuSurabaya;Bahwa pada saat saksi Muh.

  Subekti ErfianBudi Utomo, 2 ( dua ) buah boarding pass pesawat Jetstar nomor penerbangan3K592 tanggal 26 Maret 2019 rute Phnom Penh Singapura dan nomor 3K247tanggal 27 Maret 2019 rute Singapura Surabaya an.

• Heri Kuswanto.1 (satu) unit pesawat sinar X CArm merk Shangjing type HF 5000.1 (satu) unit pesawat Sinar X CArm ESWL merk GE type 2397125 nomor seri37238 HL3.1 (satu) unit pesawat Sinar X CArm Angiografi merk Phillips type 989000004701nomor seri 962408.1 (satu) unit pesawat Sinar X terpasang tetap merk Shimadzu type 1/ZU13BNCirclex nomor seri 54754.2 (dua) lembar laporan pendapatan dan honor untuk Radiologi yang ada di RumahSakit Umum Martha Friska untuk tanggal 03 dan 04 Oktober 2015.1 (satu) buah

  Medan Barat Kota Medan, dimana daripengecekan yang dilakukan Tim menemukan bukti bahwa pihak Managemen RSUMorawa Utama dan RSU Martha Friska telah memanfaatkan pesawat sinar X masingmasing : Pada RSU Morawa Utama ditemukan 2 (dua) unit pesawat sinar X masingmasing dengan identitas : 1 (satu) unit pesawat sinar X Merk Siemens Type 1158815V2072 nomor seri219541S20. 1 (satu) unit pesawat Sinar X Merk Medilux (Triup) TR 100 F Type XD42.9 / 100,nomor Seri 0911019.

  Pada RSU Martha Friska ditemukan 4 (empat) unit pesawatsinar X masingmasing dengan identitas : 1 (satu) unit pesawat sinar X CArm merk Shangjing tipe HF 5000. 1 (satu) unit Pesawat SinarX CArm ESWL merk GE tipe 2397125 nomor seri37238 HL3. 1 (satu) unit Pesawat SinarX CArm Angiografi merk Philips tipe 989000004701nomor seri 962408.Halaman 3 dari 17 Putusan 1 (satu) unit Pesawat Sinar X terpasang tetap merk Shimadzu tipe 1/2U13BNCirclex nomor seri 54754.Bahwa alat tersebut diatas merupakan alat yang

  pesawat Sinar X merk Medilux (Triup) TR 100 F typeXD42.9 / 100 nomor seri 9011019.

  Pada RSU Martha Friska ditemukan 4 (empat) unit pesawatsinar X masingmasing dengan identitas : 1 (satu) unit pesawat sinar X CArm merk Shangjing tipe HF 5000. 1 (satu) unit Pesawat SinarxX CArm ESWL merk GE tipe 2397125 nomor seri37238 HL3. 1 (satu) unit Pesawat SinarX CArm Angiografi merk Philips tipe 989000004701nomor seri 962408.Halaman 12 dari 17 Putusan 1 (satu) unit Pesawat Sinar X terpasang tetap merk Shimadzu tipe 1/2U13BNCirclex nomor seri 54754.

• Hasilnya kedua mesin pesawat tersebut layak terbang dan dapatdipergunakan oleh PT. Metro Batavia. Kemudian pada tanggal 12September 2007 kedua mesin pesawat tersebut dipasangkan pada pesawatmilik PT. Metro Batavia dengan type Boeing 737 seri 400 untuk melayanirute penerbangan JakartaMedan;Bahwa pada tanggal 23 Oktober 2007 salah satu mesin pesawat milik PT.Metro Batavia tersebut yaitu seri ESN 857854 mengalami kerusakansetelah terbang dengan ketinggian 19.000 kaki.

  GMF Aero Asia pada saat melakukan perbaikanterhadap mesin pesawat ESN 857854 milik PT. Metro Batavia tersebut. Olehkarena kejadian rusaknya mesin pesawat ESN 857854 milik PT. MetroBatavia tersebut adalah pada saat sedang dipergunakan melayanikonsumen penerbangan di mana mesin tersebut mati bahkan ada ledakanpada saat sedang dipergunakan, hal ini jelas dapat mengancamkeselamatan jiwa para pengguna jasa penerbangan yang menggunakanarmada penerbangan milik PT. Metro Batavia.

  Hal mana kerusakan mesin pesawat tersebut terjadi belum lamasetelah mendapat perbaikan dari PT.

  GMF Aero Asia pada saat melakukan perbaikanterhadap mesin pesawat ESN 857854 milik PT. Metro Batavia tersebut.Oleh karena kejadian rusaknya mesin pesawat ESN 857854 milik PT.al. 16 dari 21 hal. Put.

  Hal mana kerusakanmesin pesawat tersebut terjadi belum lama setelah mendapat perbaikanal. 17 dari 21 hal. Put. No.112 PK/Pid/2011dari PT.

• SAEFATU MARCI MI beserta airpottax;11.3 (tiga) lembar tiket pesawat Lion air an. ANONE YOSINA beserta airpot tax ;12.3 (tiga) lembar tiket pesawat Lion air an. AUNSUNI ELISABETH besertaairpot tax;13.3 (tiga) lembar tiket pesawat Lion air an. BELAK ALOISYA beserta airpot tax;14.3 (tiga) lembar tiket pesawat Lion air an. ANAHORU MARIA beserta airpottax ;15.3 (tiga) lembar tiket pesawat Lion air an. PAHNAEL FERONIKA besertaairpot tax ;16.3 (tiga) lembar tiket pesawat Lion air an.

  MAGGA HENDERIN beserta airpottax;17.3 (tiga) lembar tiket pesawat Lion air an. TALELU NONCI ME beserta airpottax ;18.3 (tiga) lembar tiket pesawat Lion air an. BANO DOMINIKA beserta airpottax;19.3 (tiga) lembar tiket pesawat Lion air an. JABI INTAN RO beserta airpot tax ;20.3 (tiga) lembar tiket pesawat Lion air an.

  AUNSUNI ELISABETHbeserta airpot tax;13.3 (tiga) lembar tiket pesawat Lion air an. BELAK ALOISYA besertaairpot tax;2614.3 (tiga) lembar tiket pesawat Lion air an. ANAHORU MARIA besertaairpot tax ;15.3 (tiga) lembar tiket pesawat Lion air an. PAHNAEL FERONIKAbeserta airpot tax ;16.3 (tiga) lembar tiket pesawat Lion air an. MAGGA HENDERIN besertaairpot tax ;17.3 (tiga) lembar tiket pesawat Lion air an. TALELU NONCI ME besertaairpot tax ;18.3 (tiga) lembar tiket pesawat Lion air an.

  ANONE YOSINA beserta airpottax ;3 (tiga) lembar tiket pesawat Lion air an. AUNSUNI ELISABETH besertaairpot tax ;3 (tiga) lembar tiket pesawat Lion air an. BELAK ALOISYA beserta airpottax ;3 (tiga) lembar tiket pesawat Lion air an. ANAHORU MARIA besertaairpot tax ;3 (tiga) lembar tiket pesawat Lion air an. PAHNAEL FERONIKA besertaairpot tax ;3 (tiga) lembar tiket pesawat Lion air an. MAGGA HENDERIN besertaairpot tax;3 (tiga) lembar tiket pesawat Lion air an.

  TALELU NONCI ME besertaairpot tax ;3 (tiga) lembar tiket pesawat Lion air an. BANO DOMINIKA beserta airpottax ;3 (tiga) lembar tiket pesawat Lion air an. JABI INTAN RO beserta airpottax ;3 (tiga) lembar tiket pesawat Lion air an.

• Pramugari maupun awak kabin hanya memberikan bantuanbagi penumpang yang mendapat kesulitan untuk meletakkan barangbarangnya di dalam bagasi kabin pesawat namun tidak ada ketentuan yangmewajibkan seorang pramugari meletakkan tas penumpang ke bagasi kabinatas pesawat..

  terbang dariLombok Praya dengan pesawat yang lain yaitu pesawat Batik Air menujuJakarta.

  Bahwa sekitar pukul10.15 Wita tiba tiba saksi ditelpon olen Penggugat sehingga Saksi merasakaget karena setahu Saksi Penggugat masih berada diatas pesawat garudayang berangkat dari Lombok Praya menuju Jakarta, namun ketika ituPenggugat menyampaikan bahwa Penggugat turun dari pesawat garuda yangditumpanginya dan menyampaikan agar memesan tiket pesawat lain dariLombok Praya menuju Jakarta pada hari itu juga; Bahwa selanjutnya Saksimemesan tiket Pesawat Batik Air untuk Penggugat dengan tujuan Jakartaseharga

  beberapa waktu kemudian saksi JeanKayoi kembali ke pesawat untuk terbang sedangkan Penggugat ataspersetujuan Pilot tidak ikut diterbangkan dengan menggunakan pesawat GarudaIndonesia Nomor Penerbangan GA 435 dan selanjutnya pintu pesawat ditutupdan penerbangan dilanjutkan tanoa mengikutkan Penggugat;Bahwa alasan diturunkanya Penggugat dari pesawat karena Penggugattelah melakukan perbuatan tidak menyenangkan dan mengganggupenerbangan.

  Tindakan TERGUGAT REKONVENSI telah menyebabkan kekhawatiranpara penumpang pesawat lain dan awak kabin / Pilot sertamenyebabkan tertundanya (delay) keberangkatan pesawat selama 1(satu) jam dimana hal ini menyebabkan kerugian kepada PENGGUGATREKONVENSL.2.

• Luar Negeri, danPemohon Banding tidak melakukan kegiatan jasa persewaan barangbergerak, PT Eastindo Indonesia memberikan jasa angkutan udara dimanaawak pesawat adalah karyawan (pegawai) dari PT Eastindo Indonesiasendiri sehingga tidak dapat disebutkan sebagai Jasa persewaan barangbergerak seperti yang diuraikan oleh Terbanding;3.

  Pemohon Peninjauan Kembali (dahulu Pemohon Banding) adalahperusahaan penerbangan, bukan perusahaan yang bergerak di bidangpersewaan pesawat terbang. Hal ini didukung dengan izin usaha yangdimiliki Pemohon Peninjauan Kembali (dahulu Pemohon Banding)berupa keputusan Menteri Perhubungan Nomor: ST.51/AU.003/PHB86 tanggal 31 Juli 1986 tentang Izin Usaha Perusahaan PenerbanganHalaman 7 dari 15 halaman Putusan Nomor 1215/B/PK/PJK/2017b.

  Dalam izin usaha yang diberikan oleh Menteri Perhubungan tersebut,ditentukan bahwa kepada Pemohon Peninjauan Kembali (dahuluPemohon Banding) diberikan izin usaha penerbangan dengan sifatPenerbangan Borongan, home base pesawat di Bandara HalimPerdanakusuma dan izin operasional diatur lebih lanjut oleh DirekturJenderal Perhubungan Udara;c.

  Berdasarkan izin tersebut, lingkup usaha Pemohon PeninjauanKembali (dahulu Pemohon Banding) adalah penerbangan tidakberjadwal, dan jasa penerbangan diperhitungkan secara boronganyang artinya: seluruh penumpang pesawat dimasukkan ke dalam satuairway bill berupa manifest yang biasa disebut sebagai charter flightdimana Nilai Penyerahan Jasa dihitung berdasarkan penerbanganyang dilakukan, artinya kalau pesawat tidak diterbangkan makajasanya tidak diperhitungkan dan Jangka Waktu PengoperasianPesawat dilakukan

  Kondisi nyata pemohon Peninjauan Kembali:Majelis mengesampingkan kondisi nyata yang dilakukan dari PemohonPeninjauan Kembali (dahulu Pemohon Banding) yang nyatanyatakegiatan usaha yang dilakukan Pemohon Peninjauan Kembali adalahHalaman 11 dari 15 halaman Putusan Nomor 1215/B/PK/PJK/2017jasa angkutan udara yang artinya nilai penyerahan jasa hanya akandiperhitungkan bila pesawat diterbangkan dan Jangka WaktuPengoperasian Pesawat dilakukan sepanjang waktu' selamaPerusahaan masih melakukan Kegiatan Usaha

• Nomor 2368 K/Pdt/2015seat dibagian depan untuk memudahkan Penggugat duduk dan masukkeluar dari badan pesawat.

  sendiri kondisi Penggugatsebagai penyandang cacat pengguna kursi roda petugas counter cek internyata masih menempatkan Penggugat di nomor seat 23 A yangletaknya berada ditengahtengah badan pesawat yang sangatmenyulitkan Penggugat untuk naik dan turun dari pesawat.

  Penyediaan fasilitas kemudahan untuk naik dan turun dari pesawat;c. Penyediaan fasilitas untuk penyandang cacat selama berada dipesawat udara;d.

  Bahwa setelah berada di dekat tangga naik pesawat petugas yangmembantu Penggugat selanjutnya meminta bantaun petugas lainnyayang berada disekitar badan pesawat untuk menggendong/menggotongPenggugat menuju ke atas pesawat. Tiba di dalam pesawat petugasbandara menggendong Penggugat menuju nomor seat penumpangseat 23 A, yang letaknya berada di tengah badan pesawat;Bahwa saat menuju seat 23 A Penggugat melihat bahwa hampirseluruh penumpang sudah duduk menempati nomor seat masingmasing;11.

  penumpang lain yangduduk di seat yang di dekat gang dan atau sederet dengan gang/jalandi dalam pesawat;Tidak adanya prioritas baik dari Tergugat maupun Tergugat Il, untukmendahulukan Penggugat masuk ke dalam pesawat sebelumpenumpang lainnya, membuktikan bahwa Tergugat dan Tergugat IlHalaman 7 dari 27 hal.

• Sugeng, M.Si NIP. 19580417 198603 1 006 tanggal18 Februari 2015.Dikembalikan kepada saksi ASEP WACHIDIN ADHYANA Asli Surat Pernyataan dari Koperasi Awak Pesawat Garuda Indonesia(KOAPGI) atas nama Rimond Berkah Sukandi, tanggal 13 Maret 2015Dikembalikan kepada saksi saksi H. MUKHAMAD JUWENI, SH, M.SI Asli salinan Akta Perubahan Anggaran Dasar Koperasi Serba UsahaAwak Pesawat Garuda Indonesia (KOPAGI) Nomor : 06 tanggal 10 Maret2015.

  Asli Surat Pernyataan dari Koperasi Awak Pesawat Garuda Indonesia(KOAPGI) atas nama Rimond Berkah Sukandi, tanggal 13 Maret 2015 Asli salinan Akta Perubahan Anggaran Dasar Koperasi Serba UsahaAwak Pesawat Garuda Indonesia (KOPAGI) Nomor : 06 tanggal 10 Maret2015. Lampiran persyaratan pembauatan Akta Anggaran Dasar Koperasi SerbaUsaha Awak Pesawat Garuda Indonesia (KOPAGI) Nomor : 06 tanggal 10Maret 2015 yang telah dilegalisir. Asli surat pencabutan pengunduran diri tanggal 6 Maret 2015.

  Bahwa Saksi mengetahui bahwa surat berupa anggran dasar rumahtangga Koperasi Awak Pesawat Garuda Indonesia (KOAPGI) tanggal 25April 2012, pada sekitar bulan Januari 2015 dari sdr. AWAY AHMADWALUYA.

  Garuda Indonesia Tbk sejak tanggal 24Februari 1992 dan benar bahwa saksi merupakan salah satu pendiri dariKoperasi Awak Pesawat Garuda Indonesia (KOAPGI), dan benar saksijuga merupakan ketua pengurus Koperasi Awak Pesawat GarudaIndonesia (KOAPGI) pertama yaitu masa bakti periode 20012003.

  RIMOND BARKAH SUKANDI juga pernah membuat AktaPerubaha Anggaran Dasar Koperasi Awak Pesawat Garuda Indonesia(KOAPGI) Nomor : 06 tanggal 10 Maret 2015 yang dibuat di Notaris SILVIANINAWATY, SH yang isinya tidak benar/palsu, namun saksi tidakmengatahui apa yang menjadi dasar atas pembuatan akta perubahaanggaran dasar Koperasi Awak Pesawat Garuda Indonesia (KOAPGI)Nomor : 06 tanggal 10 Maret 2015 yang dilakukan oleh sdr.

• DARREN BRODERICK MARTIN dan Sadr.BARRY dari Bali Air dan ingin menyewa Pesawat di perusahaan saksidengan tujuan ke Bali dengan alasan anaknya sedang sakit.

  21Oktober 2013 dengan alasan yang ditransfer adalah Dollar;Bahwa pada hari Senin tanggal 21 Oktober 2013 saksi korbankembali mengecek ke Kantor Bank BCA SCBD Jakarta dengan kodetransfer 103.R17.373W.YT62 dan dari hasil pengecekan tersebuttetap tidak ada uang sebesar USD $ 3.000, yang masuk ke rekeningsaksi korban dan saat saksi korban menanyakannya kepadaterdakwa, terdakwa selalu beralasan tidak jelas dan tidak jugamelunasi pembayaran sewa pesawat tersebut.

  dak saksi kembali kejakarta mengunakan pesawat tersebut sesampai di Jakarta saksi tahuterdakwa tidak ada membayar sewanya.Bahwa sewaktu meninggalkan hotel saksi telah di tagih oleh petugashotel bahwa seluruh biaya dan akomodasi dan juga mobil belum dibayar oleh terdakwa.Menimbang,bahwa di persidangan terdakwa telah memberikanketerangan bahwa benar terdakwa telah menyewa pesawat kepadasaksi Andri Heru Pramono untuk melihat anak terdakwa yang sedangsakit di Bali dengan besar sewa $ 30.000 USD.Bahwa

• dan saksi pernah mendengarbahwa tiket pesawat dibeli dari sdr.

  dan saksi pernah mendengar bahwa tiket pesawat dibeli darisdr.

• Izin untuk mengoperasikan kedua pesawat Sinar X tersebutpihak RSU Ametha Sejahtera tidak dapat memperlihatkan Surat IzinPemanfaatan Tenaga Nuklir sehingga atas temuan tersebut selanjutnya Timmengamankan pesawat Sinar X yang ada di lokasi dan juga daftar bukupasien sebagai bukti bahwa peralatan tersebut telah dimanfaatkan;Terdakwa selaku Direktur RSU Ameta Sejahtera dengan Surat KeputusanYayasan Ameta Sejahtera Medan Nomor : 012 / SK / YY / Ill / 2015, tanggal12 Maret 2015 menerangkan bahwa pihak

  Medan Labuhan Kota Medan sehubungan denganmemanfaatkan pesawat SinarX terpasang tetap merk Hitachi dengantabung tipe R6AC31 nomor seri 14K040 yaitu pada tanggal 02 September2015, dimana pada saat itu Tim dari Direktorat Inspeksi Fasilitas dan ZatRadioaktif Bapeten melakukan inspeksi di RSU Ameta Sejahtera, setelahmelakukan Inspeksi tersebut selanjutnya Tim menemukan bahwa RSUAmeta Sejahtera tidak memiliki Izin Pemanfaatan pesawat SinarX terpasangtetap merk Hitachi dengan tabung tipe R6AC31 nomor

  /PN MdnAmeta Sejahtera dilarang mengoperasikan pesawat SinarX terpasang tetapmerk Hitachi dengan tabung tipe R6AC31 nomor seri 14K040 danmelengkapi persyaratanpersyaratan administrasi dalam memanfaatkanPesawat Sinar X tersebut, tetapi pihak dari RSU Ameta Sejahtera masihmemanfaatkan pesawat Sinar X tersebut walaupun telah menerima surathasil inspeksi dari Bapeten tersebut;e Berdasarkan keterangan ahli yaitu ISHAK, M.Si, menjelaskan bahwa sesuaidengan pasal 10 Peraturan Pemerintah (PP) No. 29 tahun

  /PN Mdndiperintahkan untuk melengkapi syaratsyarat administrasi dalampemanfaatan Pesawat Sinar X;Bahwa pada saat ini, pihak RSU Amerta Sejahtera sudah mengurus danmelengkapi persyaratan pemanfaatan Pesawat Sinar X tersebut, danmasih dalam proses;Bahwa yang bertanggungjawab dalam pengoperasian segala peralatankesehatan di RSU Amerta Sejahtera adalah Terdakwa selaku DirekturRSU Amerta Sejahtera;Bahwa saksi membenarkan foto barang bukti Pesawat Sinar X yangdiperlihatkan oleh Majelis Hakim di persidangan

  tabung tipe R6AC31 nomor seri 14K040, dandiperintahkan untuk melengkapi syaratsyarat administrasi dalampemanfaatan Pesawat Sinar X;Halaman 7 dari 14 Putusan Nomor 1675/Pid.Sus/2015.

• S., selakuPilot Pesawat Merpati Nusantara Airlines dengan nomor penerbangan MZ6516 hendak mendaratkan pesawat tersebut, pesawat tersebut tidak dapatmendarat dikarenakan terdakwa I ADRIANUS NEKE, terdakwa II ADRIANUSSOA NARU,terdakwa III ALOYSIUS NARU, terdakwa IV BERTOLOMEUSGOGI, terdakwa V HENDRIKUS GOLE RADJA,terdakwa VI HERMANUSEDUARDUS LIKO, terdakwa VII IGNATIUS CHRISTIAN DJAWA KADJU,terdakwa VITI ILDEFONS MALI, terdakwa IX KLEMENTINUS TEA, terdakwa XKRISTIANUS NINO NELU, terdakwa XI KRISTOFORUS

  Nomor : 115/Pid/2015/PT.KPG hal 47 dari 97 halkorban jiwa maupun lukaluka serta kerugian materi bagi pesawat itusendiri dan benda lain yang berada disekitarnya.Selain akibat sebagaimana tersebut di atas, seharusnya dipertimbangkanjuga akibat yang diderita/dialami oleh para penumpang pesawat Merpatitersebut, yang mana para penumpang pesawat Merpati MA 60 denganNomor Penerbangan MZ 6516 merasa kecewa terhadap para terdakwadan mengalami kerugian, karena pihak Merpati tidak menanggung biayapenginapan

  S., selaku Pilot Pesawat Merpati Nusantara Airlines dengannomor penerbangan MZ 6516 hendak mendaratkan pesawat tersebut,pesawat tersebut tidak dapat mendarat dikarenakan terdakwa IADRIANUS NEKE, terdakwa II ADRIANUS SOA NARU,terdakwa IIIALOYSIUS NARU, terdakwa IV BERTOLOMEUS GOGI, terdakwa VPutusan Nomor : 115/Pid/2015/PT.KPG hal 65 dari 97 halHENDRIKUS GOLE RADJA,terdakwa VI HERMANUS EDUARDUS LIKO,terdakwa VII IGNATIUS CHRISTIAN DJAWA KADJU, terdakwa VIIIILDEFONS MALI, terdakwa IX KLEMENTINUS TEA

  bahwa bila pesawat merpatijadi mendarat maka para terdakwa lari menyelamatkan diri.

  Bila pesawat merpatisampai dibandara Soa maka para terdakwa telah keluar dari landasan pacumaka sebenarnya pesawat merpati dapat mendarat dengan baik dibandaraSoa.Dengan demikian niat untuk menghalangi pesawat merpati agar tidakturun dibandar udara Soa adalah niat yang tidak kesampaian.Putusan Nomor : 115/Pid/2015/PT.KPG hal 76 dari 97 halMajelis Hakim Pengadilan Negeri Bajawa telah menerapkan hukumsebagaimana mestinya, hal ini dapat kami buktikan sebagai berikut :Dalam pertimbangan hukum Putusan

• Pada hari Kamis tanggal 16 Januari 2014,setelah tengah malam waktu Dakkar Senegal terdakwa berangkat keAljazair dengan pesawat Air Algeria (Alger) dan transit kurang lebih 4jam di Airport Houari Boumedienne Aljazair dan dari Aljazair ke BrusellBelgia terdakwa menumpang pesawat yang sama dan transit selama 7jam .

  Setelah itu pada hari Jumat tanggal 17 Januari 2014 pukul 10.00malam waktu Brusell terdakwa berangkat ke Abudabi denganmenggunakan Pesawat Etihad Airways dengan lama perjalanan 7 jam .Bahwa pada hari Sabtu tanggal 18 Januari 2014 sekitar pukul 11.00pagi waktu Abudabi terdakwa melanjutkan perjalan ke Malaysia denganpesawat Etihad Airways, dan transit di Kuala Lumpur selama 2 jam,kemudian setelah tengah malam terdakwa berangkat ke Indonesia(Denpasar Bali) dengan pesawat Malaysia Airways MH 867 dan

  Dimana terdakwa diminta oleh JOHN NARCO untuk datang keDakkar Senegal dengan seluruh biaya pesawat dan hotel ditanggungoleh JOHN NARKO untuk kemudian membawa paket dari Dakkar keHongkong dan ke Cina.

• (LATS);Bahwa memang dalam dunia penerbangan internasional untuk transaksi sewamenyewa pesawat udara, lazim menggunakan atau memakai Nomor RekeningAgen Penampung (dalam hal ini IATS) tersebut, persyaratannya sangat ketat yangnantinya para pihak yang terkait dalam sewa menyewa pesawat udara tidak adayang dirugikan;Bahwa dengan Escrow Agreement yang telah ditanda tangani oleh CSDS AircraftSales and Leasing Inc/TERGUGAT tersebut, PENGGUGAT menanda tanganiEscrow Agreement dimaksud, karena merasa yakin

  diikutsertakannya pihak ATSdalam proses sewa menyewa pesawat udara tersebut, yang kemudianPENGGUGAT menstransfer uang Refundable Deposit sebesar USD 1,340,000.

  Stage 3 Noise Level) dan msn/nomor seri pabrik2654 (date of manufacture: 2006, TSN: 14.920, CSN: 9.507 dan Engine Model:CFM56584 Stage 3 Noise Level) adalah yang akan diserah terimakan olehTERGUGAT kepada PENGGUGAT;Bahwa dari dua pesawat udara Model Airbus A320214 yang akan diserahterimakan pada tanggal 15 Januari 2012 kepada PENGGUGAT tersebut,TERGUGAT telah ingkar janji (wanprestasi) terhadap PENGGUGAT, hinggabatas tanggal atau jadwal penyerahan pesawat udara Model Airbus A320214TERGUGAT telah

  Bagaimanamungkin pesawat MSN2619 yang akan diserah terimakan kepada PENGGUGATsesuai ALA 23 Desember 2011, yaitu tanggal 15 Januari 2012, masih beradaditangan atau kekuasaan pihak lain yaitu: Air Berlin 4. Lease Lux S.a.r.I/Penjual 1dan Niki Lufhtfahrt GmbH/Penjual;Bahwa dengan pesawat MSN2619 yang masih dalam genggaman atau kekuasaanpihak ketiga/Air Berlin 4.

  LeaseLux S.a.r.I/Penjual 1 dan Niki Lufhtfart GmbH/Penjual ini berdasarkan Aircraft Sale Agreement tertanggal 17 Januari 2012,TERGUGAT memberikan alasanalasannya yang disertai bujuk rayunya akanmengganti pesawat MSN 2619 ini dengan pesawat lain dengan MSN 2654, dansatu pesawat udara lainnya tetap yaitu msn/nomor seri pabrik 2668;Bahwa dengan berbagai dalih atau alasan tersebut TERGUGAT mengatakanbahwa pesawat MSN2619 yang akan dibelinya tersebut tetap akan diserahterimakan dari Air Berlin 4.

• Perjanjian Kerjasama PengoperasianPesawat MA60 dari dan ke Medan dan rute lainnya yang disepakati, yangkesepakatannya dituangkan secara tertuljs di dalam Perjanjian KerjasamaPengoperasian Pesawat MA60 antara PT Merpati Nusantara Airlines(Persero) dengan PT Pembangunan Prasarana Sumatera Utara NomorE.9/07/111/2011 Nomor 005/KSOPPSUI/III/2011 tanggal 25 Maret 2011 diJakarta, dan Addendum Nomor 1 Kerjasama Pengoperasian Pesawat MA60 antara PT Merpati Nusantara Ajrlines (Persero) dengan PTPembangunan

  Prasarana Sumatera Utara Nomor E.9/07/III/2011 Nomor005/KSOPPSU/111/2011 tanggal 5 Mei 2011 di Jakarta;Bahwa di dalam perjanjian kerjasama diterangkan, objek perjanjiankerjasama ini adalah penyelenggaraan pengoperasian penerbanganpengangkutan penumpang dan kargo angkutan udara dengan rutepenerbangan dari dan ke Medan dan rute lainnya, dengan waktupengoperasian pesawat (Utilisasi Pesawat) minimal 170 (seratus tujuhpuluh) jam perbulan maksimal 240 (dua ratus empat puluh) jam perbulan;Bahwa biaya pengoperasian

  Sedangkan pembayaran, revenuehasil pengoperasian pesawat oleh Tergugat kepada Penggugat akandilaksanakan pada tanggal 115 bulan berjalan dan dibayarkan palinglambat tanggal 22 bulan berjalan, dan revenue penerbangan tanggal 16sampai dengan akhir bulan berjalan akan diperhitungkan oleh Tergugatsebagai pembayaran biaya operasional untuk 1 (satu) bulan berikutnya;Bahwa Penggugat berhak mendapat laporan dari hasil pendapatan ataspelaksanaan pengoperasian Pesawat MA60 sesuai perjanjian kerja samadari

  Tergugat:Bahwa Tergugat berkewajiban memberikan laporan hasil pendapatan ataspengoperasian Pesawat MA60 secara periodik (mingguan) kepadaPenggugat;Bahwa pelaksanaan pengoperasian Pesawat MA60 sebagaimana yangdisebutkan di dalam perjanjian kerjasama tersebut sudah dimulai dandilaksanakan sejak tanggal 1 Mei 2011;Bahwa pada tanggal 05 Mei 2011 Penggugat dan Tergugat melakukanaddendum terhadap perjanjian kerjasama pengoperasian Pesawat MA60yaitu Addendum Nomor 1;Bahwa Penggugat berhak mendapatkan pembayaran

  MA60 milik Tergugat sesuai PerjanjianKerjasama Pengoperasian Pesawat MA60 Nomor E.9/07/III/2011 tanggal25 Maret 2011 dan Nomor 005/KSOPPSU/III/2011, selanjutnya disebutPerjanjian.

• Helizona belum memenuhi syaratsyarat perizinan terbangdari Kementerian Perhubungan R.I., (dahulu Departemen Perhubungan) untukmengoperasikan jenis pesawat helicopter yaitu :e Penyediaan awak pesawat yaitu : kapten pilot dan copilot yang telahterlatih untuk menerbangkan pesawat helicopter merk Robinson Type R44 Clipper II with Pop Out Floats.e Penyediaann kelengkapan Base Operational (Helipad Helikopter) danpenyediaan hangar dilahan PT.

  Helizona ;Bahwa saksi tahu mengenai pembelian pesawat R44 Robinson Dengan harga jualUSS 468.339.00 ;Bahwa saksi tidak tahu secara mendetail mengenai perjanjiannya ;Bahwa pembayaran pembelian helikopter R44 sudah lunas akan tetapiHelikopternya belum diserahkan karena Pesawat nya masih ada di Amerika ;Bahwa PT.

  Poliplant dan dan saksi menerangkan bahwa pihakPoliplant telah melakukan membayaran lunas pembelian pesawat Helicopter kepadaPT.

  dan terdakwa mengatakan kepada saksi bahwaterdakwa mampu mengimport, mengoperasikan, menyediakan SDM dan biaya dari PTPoliplant dan dari kata kata terdakwa tersebut yang akirnya terjadi kesepakatanpembelian pesawat namun sesuai fakta yang terungkap setelah dilakukan evaluasikesiapan pengoperasian pesawat udara yang saat itu terdakwa diundang oleh direktoratkelaikan udara dan pengoperasian pesawat udara namun PT Holizona belum siap untukSDM tentang penerbang, tehnisi dan engenier pesawat tersebut

  Holizona tidak dapat memberikan Pesawat sebagaimana yangdisampaikan dalam pertemuan tersebut;Hal 43 dari 49 hal.

• ;

• 1 (satu) lembar tiket pesawat batik air / boarding pass An. HERLINA / ENDANG / MRS;
• 1 (satu) lembar tiket pesawat Lion air / boarding pass An.

  HERLINA / ENDANG / MRS;

• 1 (satu) buah ATM bank BRI dengan no. seri: 6013010033104549;
• 1 (satu) lembar kertas warna merah yang bertuliskan kode booking pesawat Lion yaitu GFCNJO dan kode booking pesawat batik airlines yaitu TCASGA;

Dimusnahkan;

• Uang sejumlah Rp.1.007.000,- (satu juta tujuh ribu rupiah),;

Dirampas untuk Negara;

1. Membebankan kepada Terdakwa membayar biaya perkara sejumlah

• Air Mark Indonesia Airlines) bertanggung jawab atasoperasional kedua 1 pesawat tersebut sesuai dengan PeraturanPenerbangan Sipil R.I. dan Standart Acting Procedure dan lainlain. Bahwa pesawat yang dimasukan dalam kontrak perjanjian tersebut adalahpesawat Fokker 27 seri 600 dengan serial 10441/PKAIS dan serialNo.10458/PKAIR yang dibeli dari PT.

  ,perusahaan pemilik pesawat Fokker 27 di Srilanka di NDB Bank No. rek.5000.81000574 sebesar $ 440.000 atau sama dengan Rp. 4.136.000.000,(empat milyard seratus tiga puluh enam juta rupiah) sebagai uang mukapembayaran pembelian 2 (dua) unit pesawat Fokker 27 seri 500 ;Awal tahun 2003 telah digunakan untuk pembelian 4 (empat) buah kendaraan untuk operasional PT.

  RIZAL BAYU) untuk melihat keberadaan pesawat yang direncanakanakan dibeli oleh PT.

  YUSUF MANAN dan ada juga yangditransfer ke rekening Bell Grand.Pembayaran tersebut merupakan pembayaran anggaran sewa beli 1 (satu)unit pesawat Fokker F 50 SN.20227.Bulan April 2002 dibayarkan ke Asuransi Korindo Indonesia sebesar $62.500 atau sama dengan Rp. 562.000.000, (lima ratus enam puluh duajuta rupiah) dalam rangka pembayaran Premi Asuransi untuk jaminankeselamatan penumpang, pesawat dan pihak ke3 yang berkaitan denganpengoperasian pesawat Fokker F 50.

  RIZAL BAYU) untuk melihatkeberadaan pesawat yang direncanakan akan dibeli oleh PT.

• Aero NusantaraIndoesia yaitu perusahaan yang bergerak dibidang perawatan danperbaikan pesawat, jabatan Terdakwa adalah leader maintanance diBandara Supadio Pontianak; Bahwa perusahaan pemilik pesawat Express Air adalah salah satu kliendari PT.

  AeroNusantara Indonesia jenis toyota avanza warna hitam nomor polisi KB1391 WO ke Apron (tempat parkir pesawat).

  Aero NusantaraIndoesia yaitu perusahaan yang bergerak dibidang perawatan danperbaikan pesawat, jabatan Terdakwa adalah enginer di BandaraSupadio. Perusahaan pemilik pesawat Express Air adalah salah satuklien dari PT.

  Aero Nusantara Indonesia jenistoyota avanza warna hitam nomor polisi KB 1391 WO ke apron (tempatparkir pesawat).

• Erlangga Tengah II/11-A, RT. 05, RW. 04, Kelurahan Peleburan, Kecamatan Semarang Selatan, Kota Semarang, dengan Nomor Rekening : 0095127008 Periode : 09/07/2010 s/d 18/09/2017;

• Lembar Tindasan Invoice (Tagihan) Atas Pembayaran Voucher Hotel dan Pembayaran Tiket Pesawat dari Karuna Taour & Travel periode tahun 2011-2012, dengan perincian sebagai berikut :
• Invoice Nomor 2011100009, Tgl 01-10-2011 - Pembayaran Voucher Hotel Saphir Jogja No Tiket 0566
• Invoice

  Tiket 0266

• Invoice Nomor 2012120497, Tgl 15-12-2012 - Pembayaran Tiket Pesawat No Tiket 0724
• Invoice Nomor 2012120621, Tgl 19-12-2012 - Pembayaran Tiket Pesawat No Tiket 0044
• Invoice Nomor 2012120657, Tgl 21-12-2012 - Pembayaran Tiket Pesawat No Tiket 0303
• Invoice Nomor 2012120775, Tgl 24-12-2012 - Pembayaran Tiket Pesawat No Tiket 0504
1. Lembar Tindasan Invoice (Tagihan) Atas Pembayaran Voucher Hotel dan Pembayaran Tiket Pesawat

   2013120512, Tgl 16-12-2013 - Pembayaran Tiket Pesawat No Tiket 1622

2. Invoice Nomor 2013120621, Tgl 19-12-2013 - Pembayaran Tiket Pesawat No Tiket 0504, No 0043 dan No 0002
3. Invoice Nomor 2013120822, Tgl 27-12-2013 - Pembayaran Tiket Pesawat No Tiket 0234 dan No 0504
4. Invoice Nomor 2013120887, Tgl 31-12-2013 - Pembayaran Tiket Pesawat No Tiket 0234

1. Lembar Tindasan Invoice (Tagihan) Atas Pembayaran Voucher Hotel dan Pembayaran Tiket Pesawat

   Pembayaran Tiket Pesawat No 0059 dan No 0791

2. Invoice Nomor 2014110174, Tgl 07-11-2014 - Pembayaran Tiket Pesawat No 0228
3. Invoice Nomor 2014110327, Tgl 14-11-2014 - Pembayaran Tiket Pesawat No 0791
4. Invoice Nomor 2014110330, Tgl 14-11-2014 - Pembayaran Tiket Pesawat No 0148, No 2377
5. Invoice Nomor 2014110470, Tgl 19-11-2014 - Pembayaran Tiket Pesawat No 0059 dan No 0791
6. Invoice Nomor 2014110503, Tgl 20-11-2014 - Pembayaran Tiket Pesawat

   No 0494

7. Invoice Nomor 2014120561, Tgl 23-12-2014 - Pembayaran Tiket Pesawat No 0769
8. Invoice Nomor 2014120663, Tgl 30-12-2014 - Pembayaran Tiket Pesawat No 0769 dan No 0148
9. Invoice Nomor 2015010255, Tgl 15-01-2015 - Pembayaran Tiket Pesawat No 0769 dan No 0791
10. Invoice Nomor 2014120670, Tgl 31-12-2014 - Pembayaran Tiket Pesawat No 0148
1. Lembar Tindasan Invoice (Tagihan) Atas Pembayaran Voucher Hotel dan Pembayaran Tiket Pesawat

   ,Tiket Pesawat No Tiket 0228> Invoice Nomor 2012100945,Tiket Pesawat No Tiket 0234> Invoice Nomor 2012100965,Tiket Pesawat No Tiket 0266> Invoice Nomor 2012110325,Tiket Pesawat No Tiket 0186> Invoice Nomor 2012110451,Tiket Pesawat No Tiket 0504TglTglTglTglTglTglTgl04102012101020121110201231102012311020120911201213112012> Invoice Nomor 201220286, Tgl 10122012Tiket Pesawat No Tiket 0266> Invoice Nomor 2012120497,Tiket Pesawat No Tiket 0724> Invoice Nomor 2012120621,Tiket Pesawat No Tiket 0044> Invoice

   Tgl 21062013Tiket Pesawat No Tiket 0266 dan No 0043> Invoice Nomor 2013080133, Tgl 12082013Tiket Pesawat No Tiket 0059 dan No 0098> Invoice Nomor 2013080254, Tgl 16082013Tiket Pesawat No Tiket 1773> Invoice Nomor 2013080300,Tiket Pesawat No Tiket 0234> Invoice Nomor 2013070419,Tiket Pesawat No Tiket 1739> Invoice Nomor 2013070424,Tiket Pesawat No Tiket 1739> Invoice Nomor 2013070752,Tiket Pesawat No Tiket 0266> Invoice Nomor 2013070568,Tiket Pesawat No Tiket 0234Tgl 18082013Tgl 13072013Tgl 13072013Tgl

   Pesawat No 0791> Invoice Nomor 2014020361, Tg 12022014Tiket Pesawat No 0128, No 0647 dan No 0791> Invoice Nomor 2014020718, Tg 25022014Tiket Pesawat No 0769 dan No 0791> Invoice Nomor 2014030035, TgTiket Pesawat No 0769> Invoice Nomor 2014030158, TgTiket Pesawat No 0769> Invoice Nomor 2014030285, TglTiket Pesawat No 0769 dan No 0791> Invoice Nomor 2014030351, TgITiket Pesawat No 0266> Invoice Nomor 2014040164, TgTiket Pesawat No 0234> Invoice Nomor 2014040199, TglTiket Pesawat No 2206 dan No 0043

   Pesawat No 0128, No 0647 dan No 0791> Invoice Nomor 2014020718, TgTiket Pesawat No 0769 dan No 0791> Invoice Nomor 2014030035, TgTiket Pesawat No 0769> Invoice Nomor 2014030158, TgTiket Pesawat No 0769> Invoice Nomor 2014030285, TgTiket Pesawat No 0769 dan No 0791> Invoice Nomor 2014030351, TgITiket Pesawat No 0266> Invoice Nomor 2014040164, TgITiket Pesawat No 0234> Invoice Nomor 2014040199, TgTiket Pesawat No 2206 dan No 0043> Invoice Nomor 2014040834, TgTiket Pesawat No 1773> Invoice Nomor 2014050098

   Pesawat No 0234> Invoice Nomor 2014060135, TgITiket Pesawat No 0791 dan No 0266> Invoice Nomor 2014060352, TgTiket Pesawat No 0504> Invoice Nomor 2014060416, TgTiket Pesawat No 1701> Invoice Nomor 2014060745, TglTiket Pesawat No 0504 dan No 0791> Invoice Nomor 2014070022, TglTiket Pesawat No 0769 dan No 0791> Invoice Nomor 2014070169, TgTiket Pesawat No 0769 dan No 0791> Invoice Nomor 2014070226, TgTiket Pesawat No 0769 dan No 0791> Invoice Nomor 2014070322, TglTiket Pesawat No 0468> Invoice Nomor