• Untuk penyampaian PEB dengan mekanisme curah sebagaimana diatur dalamPasal 2 ayat (3) PMK 145/PMK.04/2007 diatur lebih lanjut dalam LampiranV Perdirjen Bea dan Cukai Nomor P40/BC/2008, PEB diajukan setelahbarang dimuat dan sebelum sarana pengangkut diberangkatkan.

  (Pasal 1 angka 14 Peraturan MenteriKeuangan Nomor: 214/PMK.04/2008) masih merupakan tanggal dugaan ataupraduga yang belum pasti akan terlaksana semuanya tergantung kepadakedatangan dan waktu sandarnya sarana pengangkut di dermaga pelabuhanserta cepatlambatnya proses pemuatan atau pemompaan CPO ke dalamsarana pengangkut dan berapa banyak partai barang (PEBPEB) yang dimuatke dalam sarana pengangkut, kepastiannya dapat berupa terjadi sebelumtanggal perkiraan ekspor, sesudah tanggal perkiraan ekspor

  Seharusnya jadwal kapal sudah dapat diketahui olehTerbanding dari Rencana Kedatangan Sarana Pengangkut sesuai denganPasal 7A ayat (1) Undangundang Nomor 10 Tahun 1995 tentangKepabeanan sebagaimana telah diubah dengan Undangundang Nomor 17Tahun 2006 yang antara lain menyebutkan pengangkut yang saranapengangkutnya akan datang dari luar daerah pabean, wajib memberitahukanRencana Kedatangan Sarana Pengangkut ke kantor pabean tujuan sebelumkedatangan sarana pengangkut dan kesiapan barang ekspor juga dapatdiketahui

  sebagai titikdilampauinya tanggal perkiraan ekspor, maka akan lebih banyak lagi PEByang akan ditetapkan kembali.bahwa berdasarkan Pasal 2 ayat (2) Undangundang Nomor 10 Tahun 1995tentang Kepabeanan sebagaimana telah diubah Undangundang 17 Tahun2006, barang dianggap diekspor apabila telah dimuat di sarana pengangkut,berdasarkan Pasal I angka 14 Peraturan Menteri Keuangan Nomor:214/BC.04/2008 tanggal perkiraan ekspor adalah tanggal perkiraankeberangkatan sarana pengangkut yang akan menuju ke luar

  , antara telah dimuat dengankeberangkatan sarana pengangkut mempunyai arti yang sangat berbeda,kalau telah dimuat berarti sarana pengangkut belum berangkat karenakemungkinan akan memuat partai barang (PEB) lain, tetapi kalaukeberangkatan sarana pengangkut semua partai barang sudah dimuat.Sehingga Pasal 1 angka 14 Peraturan Menteri Keuangan Nomor:214/BC.04/2008 dibuat dan dibentuk tidak sinkron dengan peraturanperundangundangan di atasnya yaitu Pasal 2 ayat (2) Undangundang Nomor 10 Tahun 1995 tentang

• Srg.truck pengangkut limbah yang mana semua pengawasannyamerupakan tanggung jawab Penggugat.H.

  Setelah prosespemuatan selesai, kemudian dibuatlah Surat Jalan yang menyatakanberat limbah yang dimuat ke atas kendaraan pengangkut limbahtersebut kemudian ditandatangani oleh Penggugat bersama denganIrwan dan petugas security di gerbang pintu PT.

  Bahwa Penggugat mengetahui benar dan memahami bahwa jenisbarang yang boleh untuk dimuat ke atas kendaraan pengangkut limbahhanya jenis limbah dan tidak boleh mengangkut barang lain selainlimbah (seperti bahan baku dan lainlain);Halaman 21 dari 38 Putusan Nomor 76/Pat.SusPHI/2020/PN. Srg.4. Bahwa setelah limbah tersebut keluar dari gerbang PT. Pou ChenIndonesia, kemudian kendaraan tersebut menuju timbangan di lokasipusat yang dikawal langsung oleh Penggugat.

  Bahwa penimbangan kendaraan di lokasi pusat tersebut pada dasarnyabertujuan agar dapat dipastikan dengan sebenarbenarnya bahwabarang yang ada di atas kendaraan pengangkut limbah tersebut hanyamerupakan limbah sebagaimana yang dibolehkan dan tidak ada baranglain yang dimuat atau termuat baik dengan sengaja ataupun tidaksengaja.

  Srg.pengawalan dan mengawasi mobil pengangkut limbah dari Vendor yangmengangkut limbah dari TPLS PT Pou Chen Indonesia pada tanggal 26Agustus 2019 penggugat telah menandatangani surat jalan yang isinya tidaksesuai dengan barang yang diangkut oleh mobil tsb, yakni adanya selisih tonaseberat yang ada didalam kendaraan pengangkut limbah dengan yang ada disuratjalan yang ditandatangani oleh Penggugat, mengubah isi berat timbangan padasurat jalan merupakan suatu bentuk kesalahan fatal yang dilakukan olehPenggugat

• tersebut memiliki rem tangan atau handrem namun sudah tidak berfungsiBahwa dalam mengemudi mobil tronton seharusnya pengemudi Sim BII namunterdakwa tidak memiliki SIM BII, sehingga terdakwa belum layak untukmengemudikan mobil tronton kapsul pengangkut semen warna orangekekuning kuningan tersebutHal.10 dari 73 hal. ptsn no 233/Pid.B/2015/PN AmbBahwa mobil tronton kapsul pengangkut semen yang dikemudiakan oleh terdakwa dalam beroperasi seharunya memiliki pengawalan, namun tidak dilakukan oleh terdakwa

  tersebut memiliki rem tangan atau handrem namun sudah tidak berfungsiHal.28 dari 73 hal. ptsn no 233/Pid.B/2015/PN AmbBahwa dalam mengemudi mobil tronton seharusnya pengemudi Sim BII namunterdakwa tidak memiliki SIM BII, sehingga terdakwa belum layak untukmengemudikan mobil tronton kapsul pengangkut semen warna orangekekuning kuningan tersebutBahwa mobil tronton kapsul pengangkut semen yang dikemudiakan oleh terdakwa dalam beroperasi seharunya memiliki pengawalan, namun tidak dilakukan oleh terdakwa

  tersebut memiliki rem tangan atau handrem namun sudah tidak berfungsi ;Bahwa dalam mengemudi mobil tronton seharusnya pengemudi Sim BII namunterdakwa tidak memiliki SIM BII, sehingga terdakwa belum layak untukmengemudikan mobil tronton kapsul pengangkut semen warna orangekekuning kuningan tersebut ;Bahwa mobil tronton kapsul pengangkut semen yang dikemudiakan oleh terdakwa dalam beroperasi seharunya memiliki pengawalan, namun tidak dilakukan oleh terdakwa pada saat itu, karena biasanya terdakwa

  sementersebut menabrak mobil kami, Mobil Truck Tronton pengangkut sementersebut telah menabrak mobil lain di turunan halong terlebin dahulu dansesudah Mobil Truck Tronton pengangkut semen tersebut menabrak mobil yangsaksi tumpangi tersebut mobil Mobil Truck Tronton pengangkut semen tersebutsempat menabrak mobil angkot berwarna merah namun saksi tidak tahuberapa nomor polisinya hingga terbalik dan juga ada menabrak mobil angkotlainnya dan juga sepeda motor sekitar 2 (dua) buah di sebelah kanan jalanhingga

  Mobil Truck Tronton pengangkut semen tersebut bersama dengan mobilangkot yang lainnya bersama dengan dua motor tersebut masuk ke jurang disebelah kanan jalan dan kemudian Mobil Truck Tronton pengangkut sementersebut terbakar ;Bahwa, sesudah terjadi kecelakaan tersebut saksi merasakan nyeri di ototsebelah pundak kiri saksi, pengemudi mobil taruna tersebut mengalami lukarobek di tangan kanan, Bok KURNIAWAN mengalami luka memar di telingasebelah kanan, dan rusuk kanannya juga memar sedangkan Bapak

• Bengkalis termasuk DaerahPabean Indonesia, yang berlaku sagala ketentuan tentang UUKepabeanan;Bahwa sesuai dengan Peraturan Direktur Jenderal Bea dan Cukai Nomor : 21/BC/2009tanggal 8 Mei 2009 tentang Pemberitahuan Pabean Pengangkutan Barang, Ahlimenjelaskan, yang dimaksud pengangkut adalah orang, kuasanya atau yangbertangungjawab atas pengoperasian sarana pengangkut yang mengangkut barang atauorang dan sarana pengangkut adalah kendaraan/angkutan melalui laut, udara, atau daratyang dipakai untuk

  Penyerahan Pemberitahuan Rencanakedatangan Sarana Pengangkut, Manifes Kedatangan Sarana Pengangkut dan ManifesKeberangkatan Sarana Pengangkut; Bahwa yang dimaksud Manifes sesuai penjelasan pasal 7A ayat (2) UU Nomor10 tahun 1995 tentang Kepabeanan sebagaimana telah diubah dengan UUNomor 17 tahun 2006 adalah daftar barang niaga yang dimuat dalam saranapengangkut.

  yang akan berangkat ke luardaerah pabean harus dilakukan di kawasan pabean tetapi dalam hal tertentudapat dimuat di luar kawasan pabean melalui permohonan pemuatan barangekspor di luar kawasan pabean yang diajukan oleh eksportir atau kuasanyadengan izin kepala kantor pabean;c Untuk pengangkut ang mengangkut barang ekspor wajib menyerahkanpemberitahuan pabean atas barang yang diangkutnya sebelum keberangkatansarana pengangkut yaitu berupa Outward Manifest sebagaimana diatur dalamPeraturan Menteri

  Keuangan Nomor 39/PMK.04/2006 tentang TatalaksanaPenyerahan Pemberitahuan Rencana Kedatangan Sarana Pengangkut, ManifesKedatangan Sarana Pengangkut dan Manifes Keberangkatan SaranaPengangkut sebagaimana telah diubah dengan Peraturan Menteri KeuanganNomor 108/PMK.04/2006;e Bahwa kapal KM.

  Menurut aturan undangundang, untuk pengangkut yang mengangkut barangekspor wajib menyerahkan pemberitahuan pabean atas barang yang diangkutnya sebelumkeberangkatan sarana pengangkut yaitu berupa outward manifest sebagaimana diatur dalamPeraturan Menteri Keuangan Nomor 39/PMK.04/2006 tentang Tatalaksana PenyerahanHal. 19 dari 23 halaman PUTUSAN No.: 181/PID.SUS/2013/PN.DUMPemberitahuan Rencana Kedatangan Sarana Pengangkut, Manifes Kedatangan Sarana Pengangkutdan Manifes Keberangkatan Sarana Pengangkut

• Sakit Bagansiapiapiuntuk melihat Saksi Arifudin, selanjutnya Saksi Arifudin menerangkan bahwaia ditikam Terdakwa di depan rumah Asyid yang terletak di Jalan SatriaTangko Kelurahan Bagan Timur Kecamatan Bangko Kabupaten Rokan Hilir; Bahwa saat itu Saksi melihat perut Saksi Arifudin terluka dalam bentuksobekan akibat benda tajam; Bahwa menurut Saksi Arifudin, Terdakwa menikamnya denganmenggunakan tojok; Bahwa Saksi Arifudin menerangkan permasalahan antara Saksi Arifudindan Terdakwa disebabkan tong pengangkut

  milik Saksi diambil SaksiArifudin dari anak Terdakwa; Bahwa menurut Terdakwa tong tersebut sudah dibelinya dari seorangbersuku jawa, padahal tong tersebut hanya Saksi dan Saksi Arifudin titipkankepada seorang bersuku jawa tersebut; Bahwa tidak ada perdamaian antara Saksi dan Terdakwa; Bahwa akibat peristiwa tersebut, Saksi Arifudin masih sering merasa sakitsaat mengangkat beban berat; Terhadap keterangan saksi, Terdakwa memberikan pendapat keberatanatas keterangan Saksi sebagai berikut; Bahwa tong pengangkut

  sawit; Bahwa Terdakwa datang ke lokasi dengan menggunakan barang buktisepeda motor;Halaman 5 dari 12 Putusan Nomor 228/Pid.B/2019/PN Rhl Bahwa beberapa hari setelah peristiwa tersebut, Saksi Arifudin dapatbekerja seperti biasa, namun masih sering mengeluh kesakitan apabilamengangkat beban berat; Terhadap keterangan saksi, Terdakwa memberikan pendapat keberatanatas keterangan Saksi sebagai berikut; Bahwa tong pengangkut sawit tersebut sudah Terdakwa beli dariseseorang yang menawarkannya kepada Terdakwa

  sawit; Bahwa Terdakwa datang ke lokasi dengan menggunakan barang buktisepeda motor; Bahwa beberapa hari setelah peristiwa tersebut, Saksi Arifudin dapatbekerja seperti biasa, namun masih sering mengeluh kesakitan apabilamengangkat beban berat; Terhadap keterangan saksi, Terdakwa memberikan pendapat keberatanatas keterangan Saksi sebagai berikut; Bahwa tong pengangkut sawit tersebut sudah Terdakwa beli dariseseorang yang menawarkannya kepada Terdakwa; Bahwa Saksi tidak mengetahui peristiwa penusukan

  pada hari Jumat tanggal 23 November 2018 sekira pukul 13.00WIB bertempat di depan rumah Asyid yang terletak di Jalan Satria TangkoKelurahan Bagan Timur Kecamatan Bangko Kabupaten Rokan Hilir,Terdakwa berkelahi dengan Saksi Arifudin; Bahwa pada perkelahian tersebut Saksi Arifudin menggunakan tangankosong, sedangkan Terdakwa menggunakan tojok; Bahwa Terdakwa datang ke lokasi perkelahian menggunakan barang buktisepeda motor; Bahwa perkelahian tersebut berawal saat Terdakwa menanyakanmengenai tong pengangkut

• Dalam Penjelasan pasal 7A ayat (2) UU Nomor 17 tahun 2006tentang perubahan atas UU Nomor 10 tahun 1995 tentang Kepabeanan yangdimaksud dengan Manifes adalah daftar barang niaga yang dimuat dalamsarana pengangkut. Jadi sarana pengangkut yang membawa barang berupabawang merah, yang dilakukan terdakwa selaku nakhoda kapal KM.

  AHLI : ARINTOKO DWI WIHARTO :=" Bahwa ahli mengerti sebabnya diperiksa sehubungan dengan penyidikanTindak Pidana Kepabeanan yaitumengangkut barang impor yang tidaktercantum dalam manifes atau penyelundupandi bidang impor denganmenggunakan sarana pengangkut KM. DUA PUTRA. Bahwa berdasarkan Surat Tugas dari Kepala Kantor ub.

  Jadi pengangkutyang berasal dari luar daerah pabean yang memasuki daearah pabeanwajid membawa dokumen manifes atas barang yang diangkutnya.Halaman 14 dari 30Putusan Nomor 175/Pid.Sus/2016/PN Tbk" Bahwa yang dimaksud dengan pengangkut sesuai pasal 7A ayat (2) UUNomor 17 tahun 2006 adalah Pengangkut adalah orang yang mengangkutbarang dari luar negeri, dalam hal ini adalah Nakhoda kapal yangmembawa muatan barang tersebut.

  DUAPUTRAdapat dikategorikan sebagai pengangkut sesuai Pasal 7A ayat(2) UU Nomor 17 tahun 2006 tentang perubahan atas UU Nomor 10tahun 1995 tetang Kepabeanan.

  Bahwa benar menurut ahllARINTOKO DWI WIHARTOberdasarkan pasal7A ayat (2) UU Nomor :17 Tahun 2006 menyatakan pengangkut yangsarana pengangkutnya memasuki daerah pabean wajib mencantumkanHalaman 20 dari 30Putusan Nomor 175/Pid.Sus/2016/PN Tbkbarangyang diangkutnya dalam manifes. Dalam Penjelasan pasal 7Aayat (2) UU Nomor 17 tahun 2006 tentang perubahan atas UU Nomor 10tahun 1995 tentang Kepabeanan yang dimaksud dengan Manifes adalahdaftar barang niaga yang dimuat dalam sarana pengangkut.

• TriWahyudi alias Nono lalu Saksi5 menyuruh Terdakwa untukmengawasi dan menunggu kedatangan truk pengangkut gula diportal pintu masuk pasar hewan.f. Bahwa sekira pukul 20.00 Wib truk pengangkut gula yangdikemudikan Saksi3 datang dan langsung masuk ke dalam pasarhewan lalu. Saksi8 menemui Saksi5 selanjutnya Saksi5memerintahkan Sdr. Tri Wahyudi alias Nono dan Sdr.

  Tri Wahyudi alias Nono membantu Saksi5untuk menurunkan gula rafinasi dari atas truk, setelah itu Saksimenunggu di dalam pasar sampai truk pengangkut gula datang.4. Bahwa sekira pukul 20.00 Wib truk Hino warna hijau Nopol L9603 UC pengangkut gula yang dikemudikan Sdr. Purnomo (Saksi3) datang kemudian Saksi3 menemui Saksi5, lalu Saksi dan Sdr.Tri Wahyudi alias Nono disuruh Saksi5 untuk menurunkan dua sakgula selanjutnya Saksi bersama Sdr.

  Tri Wahyudi alias Nono lalu Saksi5 menyuruh Terdakwa untukmengawasi dan menunggu kedatangan truk pengangkut gula diportal pintu masuk pasar hewan.6. Bahwa benar sekira pukul 20.00 Wib truk pengangkut gulayang dikemudikan Saksi3 datang dan langsung masuk ke dalampasar hewan lalu Saksi menemui Saksi5 selanjutnya Saksi5memerintahkan Sdr. Tri Wahyudi alias Nono dan Sdr.

  Tri Wahyudi alias Nono lalu Saksi5 menyuruh Terdakwa untukmengawasi dan menunggu kedatangan truk pengangkut gula diportal pintu masuk pasar hewan.5. Bahwa benar sekira pukul 20.00 Wib truk pengangkut gulayang dikemudikan Saksi3 datang dan langsung masuk ke dalampasar hewan lalu Saksi menemui Saksi5 selanjutnya Saksi5memerintahkan Sdr. Tri Wahyudi alias Nono dan Sdr.

  Tri Wahyudi alias Nono lalu Saksi5 menyuruh Terdakwa untukmengawasi dan menunggu kedatangan truk pengangkut gula diportal pintu masuk pasar hewan.4. Bahwa benar sekira pukul 20.00 Wib truk pengangkut gulayang dikemudikan Saksi3 datang dan langsung masuk ke dalampasar hewan lalu Saksi menemui Saksi5 selanjutnya Saksi5memerintahkan Sdr. Tri Wahyudi alias Nono dan Sdr.

• Menyatakan sah secara hukum bahwa penggugat adalah penggugat yang beritikad baik dan benar selaku pemilik yang sah secara hukum atas 1 (satu) unit sarana pengangkut MT. YOSOA Eks WNI No. 1 Ukuran 70.00 x 11.70 x 5.25 m bermesin Hanshin kapasitas 1800 PS tanda selar 5285/Bc.5. Menolak gugatan Penggugat selain dan selebihnya;6. Menghukum Tergugat untuk membayar biaya perkara sejumlah Rp. 3.132.000,00 (Tiga Juta Seratus Tiga Puluh Dua ribu rupiah);

  YUSRI BIN SAULU, dimana atas Tuntutan Tergugat yangmeminta 1 (satu) unit sarana pengangkut MT. YOSOA Eks WNI No. 1Ukuran 70.00 x 11.70 x 5.25 m bermesin Hanshin kapasitas 1800 PStanda selar 5285/Bc. Dirampas Untuk Negara. Dan atas Tuntutantersebut Pengadilan Negeri Tanjung Balai mangabulkan TuntutanTergugat, dengan putusan 1 (satu) unit sarana pengangkut MT.YOSOA Eks WNI No. 1 Ukuran 70.00 x 11.70 x 5.25 m bermesinHanshin kapasitas 1800 PS tanda selar 5285/Bc.

  Tbk20.Pengadilan Negeri Tanjung Balai Karimun, dan Tergugat yang saat inimenguasai 1 (satu) unit sarana pengangkut MT. YOSOA Eks WNI No. 1Ukuran 70.00 x 11.70 x 5.25 m bermesin Hanshin kapasitas 1800 PStanda selar 5285/Bc. Maka sudah sewajarnya Penggugat memohonkepada Majelis Hakim yang memeriksa dan Mengadili perkara a quountuk membuat keputusan penundaan lelang/ eksekusi atas 1 (satu) unitsarana pengangkut MT.

  tuntutan 1 (satu)unit sarana pengangkut MT.

  YOSOA), sepanjangterhadap barang bukti 1 (satu) unit sarana pengangkut MT. YOSOA EksWNI No. 1 Ukuran 70.00 x 11.70 x 5.25 m bermesin Hanshin kapasitas1800 PS tanda selar 5285/Bc beserta Dokumen kepemilikan Kapal MT.YOSOA. Di BATALKAN DEMI HUKUM.Memerintahkan Tergugat untuk menunda pelaksanaan lelang /eksekusilelang atas 1 (satu) unit sarana pengangkut MT.

  Di BATALKAN DEMIHUKUM.Memerintahkan Tergugat untuk segera dan seketika menyarahkan 1(satu) unit sarana pengangkut MT.

• 1 (satu) unit telepon seluler merek Samsung Model SM-B310E Dual Sim

warna Biru; IMEI : 357410/07/320110/5; IMEI : 357411/07/320110/3;

1 (satu) buah simcard telkomsel;

1 (satu) buah simcard digi No. 161709200315925964KE

• 1 (satu) unit sarana pengangkut KLM.

  Jadi pengangkut yang berasal dari luar daerah pabean yangmemasuki daearah pabean wajib membawa dokumen manifes atas barangyang diangkutnya Bahwa pendapat Ahli menyatakan pengangkut adalah orang yangmengangkut barang dari luar negeri, dalam hal ini adalah Nakhoda kapalyang membawa muatan barang tersebut.

  Selama dalam pelayarandari pelabuhan muat ke pelabuhan tujuan bongkar terhadap manifestersebut harus berada di atas sarana pengangkut karena itu merupakandokumen pelindung atas muatan sarana pengangkut tersebut.

  102 dan Pasal 102A, dirampasuntuk negara, dan apabila dapat dibuktikan bahwa sarana pengangkut KLM.SURYA INDAH II GT. 98 tersebut pada saat tertangkap benarbenarditujukan untuk melakukan tindak pidana penyelundupan maka terhadapsarana pengangkut KLM.

  Nomor 17 tahun 2006 yang dimaksud dengan Manifesadalah daftar barang niaga yang dimuat dalam sarana pengangkut.

  Selama dalam pelayarandari pelabuhan muat ke pelabuhan tujuan bongkar terhadap manifes tersebutharus berada di atas sarana pengangkut karena itu merupakan dokumenpelindung atas muatan sarana pengangkut tersebut;Menimbang, bahwa terungkap dalam fakta hukum jika Terdakwa yangmerupakan Nakhoda KLM.

• Menetapkan barang bukti berupa: - 1(satu) buah Kapal KM Fak-Fak Jaya Karya;- 210 (dua ratus sepuluh) ton ikan campuran; - 12 (dua belas) buku pelaut awak kapal; - Fotocopi Surat Izin Kapal Perikanan;- Surat Izin Kapal Pengangkut Ikan Pelabuhan Pangkalan ke Pelabuhan Muatan;- Stiker Barkode E 33991;- Tanda Pelunasan PHP;- SLO tertanggal 24 Nopember 2014;- Surat Persetujuan Berlayar;- Sertifikat Keselamatan Kontruksi Kapal barang;- Sertifikat Keselamatan Perlengkapan kapal Barang;- Sertifikat

  melakukan tindak pidana sebagaimanadiatur dalam pasal 312 Jo pasal 145 UU RI Nomor 17 Tahun 2008 tentang PelayaranMenjatuhkan pidana terhadap terdakwa JUNAEDI berupa pidana penjara selama 6(enam) bulan dan membayar denda sebesar Rp. 100.000.000, (seratus juta rupiah)subsider 6 (enam) bulan kurungan;Menetapkan agar barang bukti berupa:(satu) buah Kapal KM FakFak Jaya Karya;210 (dua ratus sepuluh) ton ikan campuran;12 (dua belas) buku pelaut awak kapal;Fotocopi Surat Izin Kapal Perikanan;Surat Izin Kapal Pengangkut

  berangkat dari Palau Aru kembali ke Jakarta denganmembawah 210 ton ikan campuran kapal KM Fakfak Jaya Karya mengalamikerusakan dan kemudian ditemukan oleh KRI Makassar 590;Bahwa pada waktu dilakukan pemeriksaan oleh Petugas KRI Makassar 590ditemukan ada 3 (tiga) Anak Buah Kapal dari 15 (lima belas) ABK yang dipekerjakandi atas KM FakFak Jaya Karya tidak memiliki buku pelaut, akhirnya kapal KM FakFak Jaya Karya dibawah ke Pelabuhan Angkatan Laut Ambon;Bahwa jenis Kapal KM FakFak Jaya adalah Kapal Pengangkut

  Karya mengalami kerusakan dankemudian ditemukan oleh KRI Makassar590;Bahwa pada waktu dilakukan pemeriksaan oleh Petugas KRI Makassar 590 ditemukanada 3 (tiga) Anak Buah kapal yang dipekerjakan di atas Kapal KM FakFak JayaKarya tidak memiliki dokumen buku pelaut;Bahwa karena ke3 (tiga) ABK yang tidak punya buku pelaut maka kapal KM FakFak Jaya Karya digiring ke Pelabuhan Angkatan Laut Ambon untuk dilakukanpemeriksaan dari penyidik Angkatan laut Ambon;Bahwa jenis Kapal KM FakFak Jaya adalah Kapal Pengangkut

  Mar;e Bahwa ahli adalah pegawai kesyahbandaran Kota Ambon dan sudah mengikuti Diklatselama 100 hari;14e Bahwa kapal ikan adalah kapal penangkap ikan yang menggunakan alat tangkapberupa jaring atau fhising, sedang kapal pengangkut/penampung tidak mempunyaialat tangkap dan kapal penampung bisa berlayar ke mana saja sesuai denganperizinannya;e Beda antara kapal tangkap dengan kapal pengangkut/penampung adalah kapalpengangkut tidak mempunyai alat tangkap;e Bahwa kapal penampung tidak boleh merangkap

  sebagai kapal penangkap dansebaliknya kapal penangkap tidak boleh merangkap sebagai kapal penampung;e Bahwa kapal penangkap bisa jadi kapal penampung kalau surat izinnya dirobah darikapal pengangkut menjadi kapal penangkap dan sebaliknya kapal penampung bisajadi kapal penangkap apabila surat izinnya dirobah lebih dahulu;e Bahwa kapal penampung harus dilengakapi dokumen ABK dan dokumen berlayaryang harus diurus di kesyabandaran dan bila tidak punya berarti melanggar UndangUndang Pelayaran;e Bahwa

• Menetapkan barang bukti berupa:1. 1 (satu) unit sarana pengangkut kapal KLM. BAHTERA BAHARI SEJAHTERA dengan 1 unit / mesin merk Mitsubishi 8DC.9;2. 1 (satu) buah tas berwarna hitam;3. 1 (satu) buah handphone merk Nokia warna hitam dengan Nomor IMEI 1 : 358564088179570 dan IMEI 2 : 358564088379576;4. Muatan KLM.

  Rosman Kasim diterbitkan di Tanjung Pinang;28. 1 (satu) unit buku sijil;29. 1 (satu) bandel Fotokopi perjanjian kerja laut;30. 1 (satu) lembar checklist hasil pemeriksaan Sarana pengangkut oleh KPU BC Batam;31. 1 (satu) lembar laporan hasil pemeriksaan Sarana Pengangkut oleh KPU BC Batam;32. 1 (satu) lembar berita acara pemeriksaan oleh KPU BC Batam;33. 1 (satu) lembar surat permintaan perbaikan KLM. BAHTERA BAHARI SEJAHTERA;34. 2 (dua) buah buku catatan pengangkutan rokok KLM.

  RosmanKasim diterbitkan di Tanjung Pinang;1 (satu) unitbuku sijil;1 (satu) bandel Fotokopi perjanjian kerja laut;1 (satu) lembar checklist hasil pemeriksaan Sarana pengangkut oleh KPU BCBatam;1 (satu) lembar laporan hasil pemeriksaan Sarana Pengangkut oleh KPU BCBatam;1 (satu) lembar berita acara pemeriksaan oleh KPU BC Batam;1 (satu) lembar surat permintaan perbaikan KLM. BAHTERA BAHARISEJAHTERA;2 (dua) buah buku catatan pengangkutan rokok KLM.

  Pada hari Selasa tanggal 30 Oktober 2018 sekitar pukul15.00 WIB di Perairan Karang Singa, Indonesia pada koordinat 01015'36 U /104019'56 T, Tim Patroli BC 20011 menegah sarana pengangkut KLM.BAHTERA BAHARI SEJAHTERA, yang pada saat itu diduga dari luar daerahpabean menuju daerah pabean dan mengangkut barang yang dilarang untukimpor.

  Tbk28.29.30.31.32.33.34.35.36.37.38.39.AO.At,42.43.1 (satu) unitbuku sijil;1 (satu) bandel Fotokopi perjanjian kerja laut;1 (satu) lembar checklist hasil pemeriksaan Sarana pengangkut oleh KPU BCBatam;1 (satu) lembar laporan hasil pemeriksaan Sarana Pengangkut oleh KPU BCBatam;1 (satu) lembar berita acara pemeriksaan oleh KPU BC Batam;1 (satu) lembar surat permintaan perbaikan KLM. BAHTERA BAHARISEJAHTERA;2 (dua) buah buku catatan pengangkutan rokok KLM.

  Rosman Kasimditerbitkan di Tanjung Pinang;1 (satu) unitbuku sijil;1 (satu) bandel Fotokopi perjanjian kerja laut;1 (satu) lembar checklist hasil pemeriksaan Sarana pengangkut oleh KPU BCBatam;1 (satu) lembar laporan hasil pemeriksaan Sarana Pengangkut oleh KPU BCBatam;1 (satu) lembar berita acara pemeriksaan oleh KPU BC Batam;1 (satu) lembar surat permintaan perbaikan KLM. BAHTERA BAHARISEJAHTERA;2 (dua) buah buku catatan pengangkutan rokok KLM.

  Rosman Kasimditerbitkan di Tanjung Pinang;1 (satu) unit buku sijil;1 (satu) bandel Fotokopi perjanjian kerja laut;1 (satu) lembar checklist hasil pemeriksaan Sarana pengangkut oleh KPU BCBatam;1 (satu) lembar laporan hasil pemeriksaan Sarana Pengangkut oleh KPU BCBatam;1 (satu) lembar berita acara pemeriksaan oleh KPU BC Batam;1 (satu) lembar surat permintaan perbaikan KLM. BAHTERA BAHARISEJAHTERA;2 (dua) buah buku catatan pengangkutan rokok KLM.

• Keputusan Dirjen Bea dan Cukai Nomor: KEP08/BC/1997 tentangPenghentian, Pemeriksaan, dan Penegahan Sarana Pengangkut danBarang Diatasnya serta Penghentian Pembongkaran dan PenegahanBarang;4. Keputusan Dirjen Bea dan Cukai Nomor: KEP58/BC/1997 tentangPatroli Bea dan Cukai; dan5.

  Jadi pengangkut yang berasal dariluar daerah pabean yang memasuki daerah pabean wajib membawadokumen manifes atas barang yang diangkutnya.Bahwa pengangkut sesuai pasal 7A ayat (2) UU Nomor 17 tahun 2006adalah orang yang mengangkutbarang dari luar negeri, dalam hal ini adalahNakhoda kapal yang membawa muatan barang tersebut.Bahwa sesuai penjelasan pasal 7A ayat (2) UU Nomor 17 tahun 2006tentang perubahan atas UU Nomor 10 tahun 1995 tentang Kepabeananyang dimaksud dengan Manifes adalah daftar barang

  yangsaranapengangkutnyamemasukidaerahpabeanwajiobmencantumkanbarangsebagaimanadimaksud pada ayat (1) dalammanifesnya,ayat (1) :pengangkut yang saranapengangkutnyaakandatangdani :a.

  Jadi pengangkut yang berasal dariluar daerah pabean yang memasuki daerah pabean wajib membawa dokumenmanifes atas barang yang diangkutnya, pengangkut sesuai pasal 7A ayat (2)Halaman 23dari27 Putusan Nomor291/Pid.Sus/2019/PNTbkUU Nomor 17 tahun 2006 adalah orang yang mengangkut barang dari luarnegeri, dalam hal ini adalah Nakhoda kapal yang membawa muatan barangtersebut, penjelasan pasal 7A ayat (2) UU Nomor 17 tahun 2006 tentangperubahan atas UU Nomor 10 tahun 1995 tentang Kepabeanan yang dimaksuddengan

• Tentang : Kitab Undang-undang Hukum Dagang

• pengangkut tidak bertanggung jawab, tidak mencapai tujuannya, maka gantituginya dihitung menurut nilai barang yang macam dan sifatnya sama di tempat dan padawaktu barang itu didatangkan.

  ., 516, 533a; Rv. 3160.)Pasal 497Bila hasil penjualan barang tidak cukup untuk memenuhi tagihan pengangkut, makakekurangannya ditagih dari orang yang telah mengadakan perjanjian pengangkutandengannya. (KUHD 496, 498, 516, 533a.)Pasal 498Bila atas barang itu dilakukan penyitaan lain daripada revindikatur, pengangkut wajib jugamenyimpan dalam tempat yang sesuai untuk itu.

  (AB. 15; KUHperd. 1338:1, 1339; KUHD 517i, j, n, 0, 519n.)Pasal 517nBila pengangkut tidak dapat menggunakan wewenangnya untuk membongkar ataumenyimpan barangbarang di tempat tujuan, dan penerimaan yang tidak pada waktunyaadalah akibat dari kelalaian penerima, maka penerima wajib mengganti kerugian yangdiderita pengangkut yang disebabkan olehnya.

  ., 474, 522, 526, 526a, 533c, 541; Rv. 316a dst.)Pasal 526Bila pengangkut bukan pengusaha kapal, kewajiban mengganti kerugian karena cederaterbatas pada jumlah, yang dalam soal mengenai cedera menurut ketentuan dalam pasalyang lalu dapat ditagih pada pengusaha kapal.Dalam hal adanya perselisihan, pengangkut harus membuktikan sampai jumlah berapa batastangeung jawabnya.

  ., 533g, h, m, s, u, y)Pasal 533gPihak lawan pada perjanjian pengangkutan sebelum perjalanan dimulai dapat memutuskanperjanjian penganekutan dengan pemberitahuan tertulis kepada pengangkut. Biayaangkutan yang telah dibayar harus dibayarkan kembali, akan tetapi pengangkut mempunyaihak atas ganti rugi yang sekiranya dideritanya karena pemutusan itu. (QKUHperd. 1246 dst.

• Keputusan Dirjen Bea dan Cukai nomor KEP08/BC/1997 tentangpenghentian, pemeriksaan dan penegahan sarana pengangkut danbarang diatasnya serta penghentian pembingkaran dan penegahanbarang ;.

  sarana pengangkut (RKSP) kekantor pabean tujuansebelum kedatangan sarana pengangkut.

  Pada Pasal 7A ayat (1) UU No.17 tahun 2006 pengangkut yang saran pengankutnya memasuki daerahpabean wajib mencantumkan barang yang diangkutnya dalam manifest,jadi pengangkut yang berasal dari luar daerah pabean yang memasukidaerah pabean wajib membawa dokumen manifest atas barang yangdiangkutnya.

  YUSUF binNANGRA, ADRIANSON SIHURE bin DOMAGUS dan AFANDI binCAMPU dengan sarana pengangkut KLM PUTRI TANJUNG bertolak/menuju ke Kolaka Sulawesi Tenggara, Indonesia ;Halaman 17 dari 24 Putusan Nomor 215/Pid.Sus/2015/PN.

  atas Undang Undang Nomor10 tahun 1995 tentang Kepabeanan disebutkan :Pengangkut yang sarana pengangkutnya akan datang dari :a. luar daerah pabean; ataub. dalam daerah pabean yang mengangkutbarang impor, barang ekspor, dan/atau barang asaldaerah pabean yang diangkut ke tempat lain dalamdaerah pabean melalui luar daerah pabean,wajib memberitahukan rencana kedatangan sarana pengangkut ke kantorpabean tujuan sebelum kedatangan sarana pengangkut, kecuali saranapengangkut darat ;21Ad. 3.Menimbang, bahwa

• membawa kapalnya ke kantor Bea dan Cukai untuk dilakukanpemeriksaan/penelitian lebih lanjut ; Bahwa ahli menyatakan jika ditemukan pelanggaran UU Kepabeanan atassarana pengangkut yang ditegah berikut atas muatannya yang diperiksa makaKomandan Patroli laut (Kopat) Ditjen Bea dan Cukai membuat Surat BuktiPenindakan (SBP) atas penegahan yang dilakukan berikut Berita AcaraPemeriksaan Sarana pengangkut/muatan yang ada disarana pengangkut danjika diperlukan membuat Berita Acara Penyegelan serta membuat

  yang sarana pengangkutnya akan datang dariluar daerah pabean mengangkut barang Impor wajib memberitahukan rencanakedatangan sarana pengangkut (RKSP) ke Kantor pabean tujuan sebelumkedatangan sarana pengangkut.

  Pada pasal 7A ayat (2) UU Nomor 17 tahun2006 pengangkut yang sarana pengangkutnya memasuki daerah pabean wajibmencantumkan barang yang diangkutnya dalam manifes.

  , sesuai penjelasan Pasal 7A ayat (2) UU No.17Tahun 2006 Tentang Kepabeanan yaitu. pengangkut yang saranapengangkutannya akan datang dari luar daerah pabean mengangkut barangimpor wajib memberitahukan rencana kedatangan sarana pengangkut kekantor pabean tujuan sebelum kedatangan sarana pengangkut, Pasal 7A ayat(2) UU No.17 Tahun 2006 yaitu pengangkut yang sarana pengangkutannya28memasuki daerah pabean wajib mencantumkan barang yang diangkut dalammanifest dan muatan KM.

  AMAL merupakan sarana pengangkut yang dipergunakan Terdakwa dalam melakukankejahatan, oleh karena itu Majelis Hakim berpendapat agar barang bukti tersebut dirampas untukNegara ;Sedangkan barang buktiberupa : e Muatan KM.

• Memerintahkan agar barang bukti berupa :------------------------------------------------- 1 (satu) unit kapal pengangkut ikan KM. Putra Bahari Pratama-18 (27), muatan KM. Putra Bahari Pratama-18 berupa ikan seperti cakalang, baby tuna, layang, tongkol sebanyak total 36.468 (tiga puluh enam ribu empat ratus enam puluh delapan);----------------------------------------------------------------- 1 Bundel Dokumen KM.

  Menetapkan barang bukti berupa : 1 (satu) unit kapal pengangkut ikan KM. Putra Bahari Pratama18 (27),muatan KM. Putra Bahari Pratama18 berupa ikan seperti cakalang, babyHal. I dari21 halaman Putusan Nomor 1001/Pid.Sus/2016/PN Dpstuna, layang, tongkol sebanyak total 36.468 (tiga puluh enam ribu empatratus enam puluh delapan), ; 1 Bundel Dokumen KM.

  Putra Bahari Pratama 18 merupakanjenis kapal perikanan pengangkut, yang digunakan untuk mengangkut ikanport to port sesuai dengan Pelabuhan Pangkalan maupun PelabuhanMuat/Singgah yang tertera pada Surat Izin Kapal Pengangkut IkanBahwa saat pemeriksaan kegiatan pembongkaran ikan KM. Putra BahariPratama 18 di Pangkalan Pendaratan Ikan Kedonganan dirinya hanyamelihat Ikan Cakalang dan Baby Tuna dalam keadaan fresh;Atas keterangan saksi tersebut diatas terdakwa membenarkan.3.

  Putra Bahari Pratama18 adalah kapalperikanan dan jenis kapal pengangkut ikan;Ahli menerangkan bahwa dokumen perikanan yang harus ada diatas kapalKM.

  Benoa, SIKPI (Surat Ijin KapalPengangkut Ikan) nomor : 523.32/2238/BPMP tanggal 17 pebruari 2016dan Surat jin Nomor 523.3/21127/BPMP untuk melakukan kegiatan usahapenangkapan dan pengangkut ikan dengan menggunakan kapal motor;Ahli menerangkan bahwa sesuai yang tertera dalam SIKPI (Surat jjinKapal Pengangkut Ikan) nomor : 523.32/2238/BPMP. atas nama KapalPUTRA BAHARI PRATAMA18 mempunyai 2 (dua) Pelabuhan Pangkalanyaitu : PU.

  ;Terdakwa menyesali perbuatannya ; +722 222 oonMenimbang, bahwa dengan memperhatikan tuntutan pidana dariPenuntut Umum dan pembelaan diri terdakwa, maka pidana yang dijatuhkan,Hakim memandang telah adil dan patut ; 200 soe one nne noeMenimbang, bahwa mengenai barang bukti berupa : 1 (satu) unit kapal pengangkut ikan KM. Putra Bahari Pratama18 (27),muatan KM.

• Pasal 7A ayat (2) dan ayat (3) Undangundang Nomor 17 tahun 2006tentang perubahan atas Undang Undang Nomor 10 tahun 1995 tentangKepabeanan menyebutkan masingmasing: ayat (1) : bahwa sarana pengangkut yang akan datang dari luardaerah pabean/luar negeri wajib memberitahukan Rencana KedatanganSarana Pengangkut (RKSP) ke kantor pabean tujuan sebelumkedatangan sarana pengangkut. ayat (2) : bahwa sarana pengangkut setelah memasukidaerah pabean wajib mencantumkan barang impor dalam manifesnya. ayat (3) :

  Sarana Pengangkut pada pokoknya menyebutkan bahwa Pemberitahuan RKSP yang telah mendapatkan nomor pendaftaran dikantor pabean merupakan pendahuluan Inward Manifes yang diajukanoleh pengangkut.

  Bea dan Cukai Nomor P38/BC/2017,disebutkan bahwa kewajiban penyerahan Rencana Kedatangan SaranaPengangkut (RKSP) dilakukan paling lambat 24 jam sebelum kedatangansarana pengangkut, untuk sarana pengangkut melalui laut;Bahwa pemberitahuan RKSP yang telah mendapatkan nomor pendafiaran dikantor pabean merupakan pendahuluan Inward Manifest yang diajukan olehpengangkut Penyerahan Inward manifest paling lambat 24 jam sebelumkedatangan sarana pengangkut, untuk sarana pengangkut melalui laut;Bahwa pengangkut

  hakhak Negara atas barang impor yangdilakukan pembongkaran adalah pengangkut;Bahwa yang dimaksud dengan pengangkut adalah orang, kuasanya atau yangbertanggungjawab atas pengoprasian sarana pengangkut yang mengangkutbarang dan/atau orang yaitu Nahkoda kapal;Bahwa. jika pembongkaran tersebut dilakukan tanpa izin dan kantor pabeanmaka pembongkaran tersebut merupakan suatu tindak pidana sebagaimanadimaksud dalam pasal 102 hurufb;Bahwa tujuan dari pemberitahuan manifest kepada kantor pabean adalah untukmelihat

  pabean tujuan sebelum kedatangan sarana pengangkut.

• tetap maka harta benda dan / atau pendapatan Para Terdakwa dapat disita oleh Jaksa untuk mengganti sejumlah denda yang harus dibayarkan dan jika tidak mencukupi diganti dengan pidana kurungan selama 1 (satu) bulan;

• Menetapkan masa penangkapan dan penahanan yang telah dijalani Para Terdakwa dikurangkan seluruhnya dari pidana yang dijatuhkan;
• Menetapkan Para Terdakwa tetap berada dalam tahanan;
• Menetapkan barang bukti berupa:
1. 1 (satu) unit sarana pengangkut

   ASURANSI MULTI ARTHA GUNA Tbk pada tanggal 23 Oktober 2020 untuk periode asuransi dari tanggal 23 Oktober 2020 sampai dengan 23 Oktober 2021;

2. 1 (satu) lembar Dokumen Keselamatan Pengawakan Minimum dengan Nomor : PK.005/18/19/KSOP.SKA/2020 diterbitkan oleh KSOP Kelas III Sunda Kelapa pada tanggal 26 Oktober 2020;
3. 2 (dua) lembar lampiran sertifikat keselamatan untuk kapal tradisional pengangkut barang dengan ukuran GT. 7 s.d.

   Menyatakan barang bukti berupa:1. 1 (Satu) unit sarana pengangkut KMN. KURNIA ABADI21 / KM.HARAPAN BARU5;2. Muatan KMN. KURNIA ABADI21 / KM. HARAPAN BARU5berupa pasir timah sebanyak 360 (tiga ratus enam puluh) karung @ +50Kg;3. 1 (Satu) unit Kompas warna hitam;4. 1 (satu) unit antena GPS dengan merk FURUNO?

   Jambi IndonesiaHalaman 12 dari 52 Putusan Nomor 10/Pid.Sus/2021/PN Tbkmenuju ke Kuantan (Malaysia) tanpa dilindungi dengan dokumen yangsah sesuai dengan pemberitahuan pavean, dimana Pengangkut yangsarana pengangkutnya akan berangkat menuju ke luar daerah pabeanwajid menyerahkan pemberitahuan pabean atas barang yangdiangkutnya sebelum keberangkatan sarana pengangkut.

   memberitahukan rencana kedatangan saranapengangkut ke kantor pabean tujuan sebelum kedatangan saranapengangkut, kecuali sarana pengangkut darat; Bahwa selain itu, terdapat pula kewajiban Pengangkut yang saranapengangkutnya memasuki daerah pabean wajib mencantumkan barangsebagaimana dimaksud pada ayat (1) dalam manifesnya; Bahwa untuk diketahui ekspor dianggap sudah terjadi ketika barangsudah dimuat disarana angkut atau saat sudah keluar / melintasi daerahpabean, sehingga menurut ahli dalam perkara

   ; Bahwa muatan kapal KMN Kurnia Abadi21 / Harapan Baru5 berupapasir timah tersebut tidak dilengkapi dokumen Pemberitahuan Pabeanantara lain Pemberitahuan Manifes Keberangkatan Sarana Pengangkut(outward manifes) atau BC.11 dan Pemberitahuan Ekspor Barang / PEBatau BC. 3.0; Bahwa Terdakwa Ali Gaga dijanjikan gaji oleh Yono uang sebesarRp.3.500.000,.

   Menetapkan barang bukti berupa:1. 1 (Satu) unit sSarana pengangkut KMN. KURNIA ABADI21 / KM.HARAPAN BARU5;2. Muatan KMN. KURNIA ABADI21 / KM. HARAPAN BARU5berupa pasir timah sebanyak 360 (tiga ratus enam puluh) karung @ +50Kg;3 1 (Satu) unit Kompas warna hitam;4. 1 (satu) unit antena GPS dengan merk FURUNO?

• ekspor barang dengan karakteristik tertentu, paling lama 60 (enam puluh) harisejak keberangkatan sarana pengangkut.bahwa Pemberitahuan Ekspor diatur dalam Pasal 11A UndangUndang Nomor 10Tahun 1995 tentang Kepabeanan sebagaimana telah diubah dengan UndangUndangNomor 17 Tahun 2006, menyatakan sebagai berikut :Barang yang akan diekspor wajib diberitahukan dengan pemberitahuan pabean.Pemberitahuan pabean sebagaimana dimaksud pada ayat (1) tidak diperlukanterhadap barang pribadi penumpang, awak sarana pengangkut

  Berdasarkan Pasal 2 Undangundang nomor 17 tahun 2006 tentangKepabeanan, "barang yang telah dimuat disarana pengangkut untukdikeluarkan dari daerah pabean dianggap telah diekspor dan diperlakukansebagai barang ekspor(penjelasan dimuat yaitu dimasukannya barang eksporke dalam sarana pengangkut dan telah diajukan pemberitahuan pabeantermasuk dipenuhinya pembayaran bea keluar));..

  Bahwa Pejabat Pemeriksa Barang melakukan pemeriksaan fisik barangbersama dengan Surveyor dan pada saat pengukuran jumlah barang ekspor diatas sarana pengangkut, diperoleh jumlah total barang ekspor yang telahdimuat disarana pengangkut 4.007,053 MT sedangkan barang ekspor yangdiberitahukan berasal dari 3 (tiga) PEB dengan jumlah total 4.000,00 MT(Peraturan Menteri Keuangan Republik Indonesia nomor: 214/PMK.04/2008pasal 9 ayat (1): : Terhadap Barang Ekspor yang dikenai Bea Keluardilakukan pemeriksaan

  Bahwa untuk mengalokasikan jumlah selisih tersebut Pejabat Bea dan CukaiKPPBC Tipe A3 Tembilahan menggunakan perhitungan dengan metodeperhitungan alokasi berdasarkan azas proporsional, sebagai berikut:JUMLAH BARANG EKSPORTIR PER PEB X SELISIH LEBIHJUMLAH MUATANJUMLAH TOTAL BARANG EKSPOR KESELURUHAN5. bahwa dikarenakan pada sarana pengangkut tersebut terdapat 2 (dua) PEB/Eksportirberbeda, maka atas kelebihan tersebut pada PEB nomor 000783 (Bukti T1)diperoleh jumlah barang ekspor menjadi 2.003,525

  Keterangan lain : dikarenakan tidak terdapat alat ukur pada pipa (flow meter),maka pelaksanaan pemeriksaan fisik dilakukan bersamaan dengan surveyor padasaat mengukur jumlah barang di sarana pengangkut (ships tank(s) sounding);bahwa alasan tidak ada alat ukur pada pipa (flow meter) tidak berarti membenarkanpemeriksaan dilakukan diatas kapal setelah selesai muat;bahwa oleh karenanya Majelis berpendapat Penetapan Perhitungan Bea Keluar olehTerbanding sesuai : KEP139/WBC.03/2012 tanggal 3 Oktober 2012

• Menetapkan barang bukti berupa:- 1 (satu) lembar surat jalan PT Aplus Pacific berwarna biru dengan nomor: 228/V/RKS/2013 tanggal 29 Mei 2013 dengan kendaraan pengangkut No.Pol: B-9972-CDA dengan tujuan Gd. Pasar Kemis.- 1 (satu) lembar surat mutasi antar gudang berwarna biru dengan nomor MTG-1305.00562 tanggal 27 Mei 2013 dengan kendaraan pengangkut No.Pol:B-9972 CDA dengan tujuan Gd.