SHAPE track control is provided to control sucheffects, as circles, lines and shape like , etc.all parameters (Such as: speed,size, direction, open) can be set independently.62 chases, up to 100 steps for each program.

Each speed, shadowingparameters set independently.Running fixtures speed can be controlled automatically, intelligent manualtime control (Swing) or music control synchronously.31 MACRO, adjusting different scenes fast, running fixtures or manualfixtures combination.6 chases, 62 scenes operated at the same time. Almost 62 intelligentFixtures can be controlled synchronously.USB port is provided.

Select all with fade or X/Y with fade isavailable when autorunning.e All with speed adjustment: It's available for every scanner to set the chcontrol or turntable.e Withblack out function, with mide bank, chase and black out function.e The edited data transmitting between controllers is available.e LED indicator, with DMX polar selection power polar autoprotection pausefunction when running.e Multi scenes and running programs.

No. 04/PID.TIPIKOR/2015/PT.SMR resitivee Digitizingtechnologye Computer connection5m usb 2,0 cableDViT (Digital VersionTouch) TechnologyComputer connection 12Mbps/USB connection (fule Power consumption speed USB 1,1 or USBis less than 1,5w 2,0)(300Ma at 5V) Power consumption isless than 0,5w (100mA at 5V) Bahwa usulan pelelangan proyek pengadaan interactive white board foreducation SD/SMP/SMA/SMK TA.2012 tersebutAndi Tomaru,S.Pd selaku Kepala Bidang Sarana dan Prasarana Dinasdiajukan oleh saksiPendidikan

Yang sekarang kemudian waktu akhir 2017 yang sempatmenghebohkan Kota Tarakan saat itu;Bahwa saksi ceritakan yang sempat menghebohkan itu seperti yangsaksi katakan itu memang adanya yang tidak hormat benderakemudian juga adanya selebaran oleh saksisaksi Yehowa dipelabuhan speed sehingga pada saat itu. masyarakatmempertanyakan dan akhirnya wartawan itu ada yang mengejar kamike pelabuhan pada saat itu kami mau ke Nunukan, yang membuatKota Tarakan pada saat itu heboh tentang keberadaan saksi Yehowakarena

Water prop termasuk se SPEK/RKS7 Pengecatan 1.00 set 0.00 ttidaksesuaiLampu interior cabin dan Crew 70 watt ( armature Standart Kapal se SREKIRKS8 weatherproof) 2.00 set 0.00 ttidaksesuaiLampu sorot 1000 watt (lampu kabut) uni un SPEK/RKS9 wheatherproof 1.00 t 0.00 itPENGADAAN DAN PASANG GEAR BOXuni un ada1 Gear box 4 speed ( Hydrolick) 1.00 t 1.00 it PENGADAAN DAN PASANG PROPELLERAs Propeller (Torsion Shaft) pce ada1 stainless steel 1.00 pcs 1.00 sada(tidakterpasangpe )2 Propeler 20" kuningan 4

/ celah yangbelum di dumpul /di pakal.9 Pengecetan Cat Manie DilakukanLambung 2 Lapis Pengecetan ulangKapal di dan Cat terutama bagianbawah garis Anti dalam DeckI danair Fouling DeckII (catatan padasatu lapis saat pemerik saanawal tidak diLambung Cat manie laksanakan,Kapal di atas Satu Lapis sebagian ba dangaris air dan dan Cat kapal belum rata /bangunan Warna licinAtas. dua lapisPERMESINAN10 Mesin Utama 1 Mitsubishi 1 Mitsubish Tidak sesuai denganDaya Mesin Unit 235 Unit 1350 spesifikasiTeknis,Speed

087834367781;

SIM 087834367781;

Abubakar Masbait selaku Sekwan;Bahwa semua tikettiket yang dipergunakan oleh para Terdakwauntuk kegiatan perjalanan dinas luar daerah saksi yang siapkan yangdipesan melalui teman saksi bernama abang lemon di Ambon,kemudian tikettiket tersebut Saksi serahkan kepada Terdakwapadasaat mau berangkat;Bahwa pada tahun 2009 saksi pernah melakukan perjalanan dinasdalam daerah yaitu ke kecamatan Leksula sebanyak dua kali danKecamatan Kepala Madan sebanyak dua kali dengan menggunakantransport speed;Bahwa Saksi

OLYMPIC MAKMUR JAYAikut Dusun Gondang legi, Rt 02 Rw 05, Desa Ngasem, KecamatanTegalrejo, Kabupaten Magelang;Bahwa Saksi bersama dengan Terdakwa, Saudara NATAN, SaudaraPURWANTO, Saudara SULIS dan Saudara ROMELAN melakukan kekerasandimuka umum secara bersamasama terhadap korban Abdul Rahman denganmenggunakan tangan kosong dan kaki, sedangkan sarana yang digunakanadalah 1 unit sepeda motor Honda Baet Speed warna hitam milik Terdakwa, 1unit sepeda motor Honda Vario warna hitam abuabu milik Saudara YUDHAdan

ABDUL RAHIM untuk kepentingan pembayaran sewa speed untuk tarik Keramba Lateri - Waiheru sebesar Rp. 2.500.000,- (dua juta lima ratus ribu rupiah) di Ambon pada tanggal 3 Agustus 2013 ;12) 1 (satu) lembar kwitansi pembayaran dari Sdr. SULAIMAN LATUPONO kepada Sdr.

RAHIM untuk Kepentingan pembayaran Sewa Speed untuktarik Keramba Lateri Waiheru.Kwitansi Pembayaran dari Sdr. SULAIMAN LATUPONO kepada Sadr.HAN.M untuk kepentingan pembayaran sewa Mobil untuk bawa bibitIkan ke Kab. Seram Bagian Barat (SBB).Kwitansi Pembayaran kepadayang menerima, Sdr. LA SIDI untukkepentingan pembayaran Biaya Pakan untuk Kelompok NelayanBersatu.Kwitansi Pembayaran kepada yang menerima, Sdr.

ABDUL RAHIM untuk kepentinganpembayaran sewa speed untuk tarik Keramba Lateri Waiherusebesar Rp. 2.500.000, (dua juta lima ratus ribu rupiah) di Ambonpada tanggal 3 Agustus 2013 ;12) 1 (satu) lembar kwitansi pembayaran dari Sdr. SULAIMANLATUPONO kepada Sdr.

Hitam dengan nomor Kartu SIM 085268621395;

JHON CAINE dalam bukti tersebutdibuatkan jangka waktu untuk anti fouling dengan waktu 36 bulanHalaman 81 Putusan Nomor 154/Pdt.G/2014/PN Btmdengan syarat voyage factor 65%, vessel speed 12 knot dan sea temp28C dan serta anti fouling side botton dengan ketebalan 2 x 200 micron; Bahwa terhadap bukti P2 dan bukti P4 yang diperlihatkan kepada saksimaka bukti P2 tersebut disarankan oleh paint maker ketebalan antifouling 1 x 200 micron akan tetapi dalam bukti P4 owner hanyamengaplikasikan 100 micron dan

dumpul /di pakal.9 Pengecetan Cat Manie 2 Dilakukan PengecetanLambung Kapal Lapis dan ulang terutama bagiandi bawah garis air Cat Anti dalam Deck I dan DeckFouling satu II Catatan pada saatlapis pemerik saan awal tidakLambung Kapal di laksanakan, sebagiandi atas garis air Cat manie ba dan kapal belumdan Bangmman Satu Lapis rata/ licinAtas. dan CatWarna~ dualapisPERMESINAN10 Mesin Utama 1 Unit Mitsubishi 1 Unit Mitsubishi 350 Tidak sesuai denganDaya Mesin 235 PS/PK PS/PK 3000 spesifikasi Teknis,Speed

Turn angle of ladder (left,right) at continuous rotation degree 360Time of manoeuvres of ladder at maximal speed of motion noloadAt lifting from minimum angle to maximum sec 45At lowering from maximal angle to minimum sec 408 At extension min. Length to max. Length sec 40At retraction max. Length to min. length Sec 38At 360 turning (left/righ) at retracted and lifted set sec 45Travel Position to max. Reach max. Length including 90 degree rota sec 60tion excluding the outriggers9.

Ladder system shall have aload moment controlling unit which shall keep the vehicle and ladder set stable and safe, wind force controlling unit which shall warn and stop the operation if wind speed is above manufactures design limits, rescue cage crashprotection system which shall protect against bottom, left side, right side andfrontal crashes. Crash Control system shall stop the movement only for crashrisk zone and stop at a distance of 50 cm.

Lift shall have an operating speed of 1.2 m/s uphill and 1,5 m/s downhill.Lift movement shall be controlled by the ladder extension joystick so a switchover button shall be installed at main control panel.Electrical system;A separate fuse board shall be installed for the fire truck body, cables shall benumber or colour coded, electrical scheme shall be sticked inside the electrical panel cover.

No.15/Pid.Sus/2013/TIPIKOR.PN.TPI. 19.20.21.22.23.24.25.26.Bukti Kwitansi Pembayaran Tanggal 24 Nop 2010)PPN (161.363),PPH Pasal 22 (24.204)Kwitansi 019 Sejumlah Rp.1.000.000, Tanggal 08Des 2010 di Terima Oleh : HI Speed Net (Ada BuktiKwitansi Pembayaran Tanggal 08 Des 2010)Kwitansi 020 Sejumlah Rp.1.000.000, Tanggal 08Des 2010 di Terima Oleh : Utama (Ada BuktiKwitansi Pembayaran Tanggal 08 Des 2010)Kwitansi 021 Sejumlah Rp.1.000.000, Tanggal 08Des 2010 di Terima Oleh : Mitra Muda (Ada BuktiKwitansi

Kwitansi 037 Sejumlah Rp. 1.000.000, Tanggal 13Des 2010 di Terima Oleh : HI Speed Net (AdaKwitansi Pembayaran Tanggal 10 Des 2010)38. Kwitansi 038 Sejumlah Rp. 2.500.000, Tanggal 14Des 2010 (di Tipex) di Terima Oleh : CateringUsaha Bunda (Ada Kwitansi Pembayaran Tanggal14 Des 2010)PPN (227.272),PPH Pasal 22 (68.181)39. Tanggal 16 Des 2010 SPPD No Kwitansi 039 UangSe jumlahRp 6.600.000 an HermawanSaputra,SH(terlampir SPT,SPPD,LaporanPerjalanan Dinas & Tiket Pesawat)40.

Putra Durai Mandiri.Belanja Sewa Gedung/kantor/empat Soeprapto Bulan Januari 2011, NilaiKontrak Rp. 50.000.000, (lima puluh juta rupiah).Pembuatan Website KPU Bulan Desember 2010 nilai kontrak Rp.48.500.000, (empat puluh delapan juta lima ratus ribu rupiah).Sewa Speed Boat bulan Desember 2010 Nilai kontrak Rp. 30.000.000, (tigapuluh juta rupiah) PT.

No.15/Pid.Sus/2013/TIPIKOR.PN.TPI.142.143.144.145.146.147.148.149.150.151.Hotel Holiday Karimun (Ada Kwitansi Pembayaran )Kwitansi 035 Sejumlah Rp. 1.000.000, Tanggal 13 Des 2010 di Terima Oleh: Thoni Printing (Ada Kwitansi Pembayaran Tanggal 12Des 2010)Kwitansi 036 Sejumlah Rp. 1.000.000, Tanggal 13 Des 2010 di Terima Oleh: Hotel Holiday Karimun (Ada Kwitansi Pembayaran Tanggal 13 Des 2010)Kwitansi 037 Sejumlah Rp. 1.000.000, Tanggal 13 Des 2010 di Terima Oleh: Hl Speed Net (Ada Kwitansi Pembayaran

No.15/Pid.Sus/2013/TIPIKOR.PN.TPI.316.317.318.319.320.321.Tanggal 03 Jan 2011 No Kwitansi 102 (Ditipex) Uang Sejumlah Rp1.000.000 an Ahmad Sulton dkkTanggal 03 Jan 2011 No Kwitansi 103 (Ditipex) Uang Sejumlah Rp1.000.000 an Alfianto dkkTanggal 03 Jan 2011 No Kwitansi 104 (Ditipex) Uang Sejumlah Rp1.000.000 an Abdul Jamil dkkTanggal 06 Jan 2011 No Kwitansi 105 (Ditipex) Uang Sejumlah Rp 500.000di Terima Oleh : HI Speed Net (Ada Kwitansi Pembayaran 06 Jan 2011)Tanggal 20 Jan 2011 No Kwitansi 106 Uang

INDOPORT UTAMA. 1 (satu) bundel Proposal perdagangan HSD (High Speed Diesel Trading). 1 (satu) bundel Laporan Loan Review PT. Indoport Utama no surat382/015.Krd/X/2019 tanggal 25 Oktober 2019. 1 (satu) bundel Laporan Loan Review PT.

INDOPORT UTAMA. 1 (Satu) bundel perjanjian kontrak jual beli BBM jenis Solar/High speed Diesel(HSD) Industri Oil antara PT Khatulistiwa raya Energi dan PT Indoport Utamano 009/KREIU/JB/II/2016 tanggal 09 Februari 2016. 1 (satu) bundel Nota Kesepahaman (MOU) no 016/NotaKesepahaman/IU/MNJ/JKT/II/2016 antara PT INDOPORT UTAMA dan PTMAJU NADINE JAYA. 1 (Satu) jepitan fotocopy Laporan Analisa Kredit Modal Kerja (KMKRC) PT.MULIA BADJA KARYA BERSAMA tanggal 01 Oktober 2018. 1 (Satu) jepitan Lembaran Penerusan

INDOPORT UTAMA. 1 (Satu) bundel Proposal perdagangan HSD (High Speed Diesel Trading). 1 (satu) bundel Laporan Loan Review PT. Indoport Utama no surat382/015.Krd/X/2019 tanggal 25 Oktober 2019. 1 (satu) bundel Laporan Loan Review PT.

lembar asli kwitansi nomor bukti 15 tertanggal 05 Agustus 2009 untukpembayaran Perjalanan Dinas dalam daerah, dalam rangka pelaksanaan surveyperencanaan teknis kegiatan DAK bidang Pendidikan Tahun 2009 di Kec.Wuarlabobar sebesar Rp. 3.220.000, (tiga juta dua ratus dua puluh ribu rupiah);1 (satu) Ilembar kwitansi untuk pembayaran sewa motor Siwahan Saumlakisebesar Rp. 350.000, (tiga ratus lima puluh ribu rupiah);1 (satu) lembar foto copy kwitansi tertanggal 12 Agustus 2009 untuk pembayaranbiaya sewa speed

Wuarlabobar;1 (satu) lembar asl kwitansi nomor bukti 16 tertanggal 05 Agustus 2009 untukpembayaran Perjalanan Dinas dalam daerah, dalam rangka pelaksanaan surveyperencanaan teknis kegiatan DAK bidang Pendidikan Tahun 2009 di Kec.Wuarlabobar sebesar Rp. 3.610.000, (tiga juta enam ratus sepuluh ribu rupiah);1 (satu) lembar kwitansi tertanggal 12 Agustus 2009 untuk pembayaran biayasewa speed dari Wuarlabobar ke Larat sebesar Rp. 1.750.000, (satu juta tujuhratus lima puluh ribu rupiah);1 (satu) lembar

Wuarlabobar;1 (satu) lembar asl kwitansi nomor bukti 17 tertanggal 05 Agustus 2009 untukpembayaran Perjalanan Dinas dalam daerah, dalam rangka pelaksanaan surveyperencanaan teknis kegiatan DAK bidang Pendidikan Tahun 2009 di Kec.Wuarlabobar sebesar Rp. 3.610.000, (tiga juta enam ratus sepuluh ribu rupiah);1 (satu) lembar foto copy kwitansi tertanggal 12 Agustus 2009 untuk pembayaranbiaya sewa speed dari Wuarlabobar ke Larat sebesar Rp. 1.750.000, (satu jutatujuh ratus lima puluh ribu rupiah);1 (satu

Turn angle of ladder (left,right) at continuous rotation degree 360Time of manoeuvres of ladder at maximal speed of motion noloadAt lifting from minimum angle to maximum sec 45At lowering from maximal angle to minimum sec 408 At extension min. Length to max. Length sec 40At retraction max. Length to min. length Sec 38At 360 turning (left/righ) at retracted and lifted set sec 45Travel Position to max. Reach max. Length including 90 degree rota sec 60tion excluding the outriggers9.

Ladder system shall have aload moment controlling unit which shall keep the vehicle and ladder set stable and safe, wind force controlling unit which shall warn and stop the operation if wind speed is above manufactures design limits, rescue cage crashprotection system which shall protect against bottom, left side, right side andfrontal crashes. Crash Control system shall stop the movement only for crashrisk zone and stop at a distance of 50 cm.

Lift shall have an operating speed of 1.2 m/s uphill and 1,5 m/s downhill.Lift movement shall be controlled by the ladder extension joystick so a switchover button shall be installed at main control panel.Electrical system;A separate fuse board shall be installed for the fire truck body, cables shall benumber or colour coded, electrical scheme shall be sticked inside the electrical panel cover.

Sekat, Tiang Penegar Sekat, RegelPenegar Sekat, Papan Pagar, Pagar Body Kapal(sibeng), Pondasi Mesin Utama, Pekerjaan Boulder,Pengikatan Diameter Mur/ Baut, Lunas dengan LututLinggi, Lunas dan Gading, Linggi Buritan dan LututLinggi, Linggi Baling baling, Ambang Bangunan Atas,173Papan Lepe dan Gading, Papan Body dan Gading,Pemakalan dan Pendempulan, Pengecetan LambungKapal dibawah Garis Air, Lambung Kapal di atas GarisAir dan Bangunan Atas.Permesinan meliputi pekerjaan := Mesin Utama, Daya mesin, Speed

Sekat, Tiang Penegar Sekat, RegelPenegar Sekat, Papan Pagar, Pagar Body Kapal(sibeng), Pondasi Mesin Utama, Pekerjaan Boulder,Pengikatan Diameter Mur/ Baut, Lunas dengan LututLinggi, Lunas dan Gading, Linggi Buritan dan LututLinggi, Linggi Baling baling, Ambang Bangunan Atas,Papan Lepe dan Gading, Papan Body dan Gading,Pemakalan dan Pendempulan, Pengecetan LambungKapal dibawah Garis Air, Lambung Kapal di atas GarisAir dan Bangunan Atas.e Permesinan meliputi pekerjaan := Mesin Utama, Daya mesin, Speed

Penegar Sekat, Tiang Penegar Sekat, RegelPenegar Sekat, Papan Pagar, Pagar Body Kapal(sibeng), Pondasi Mesin Utama, Pekerjaan Boulder,Pengikatan Diameter Mur/ Baut, Lunas Lutut, Lingji,Lunas dan Gading, Linggi Buritan dan Lutut, Linggi danLinggi Baling baling, Ambang Bangunan Atas, PapanLepe dan Gading, Papan Body dan Gading, Pemakalandan Pendempulan, Pengecetan Lambung Kapal danGaris Air, Lambung Kapal di atas Garis Air danBangunan Atas.e Permesinan meliputi pekerjaan := Mesin Utama, Daya mesin, Speed

Penegar Sekat, TiangPenegar Sekat, Regel Penegar Sekat, PapanPagar, Pagar Body Kapal (sibeng), PondasiMesin Utama, Pekerjaan Boulder, PengikatanDiameter Mur/ Baut, Lunas dengan LututLinggi, Lunas dan Gading, Linggi Buritan danLutut Linggi, Linggi Baling baling, AmbangBangunan Atas, Papan Lepe dan Gading,Papan Body dan Gading, Pemakalan danPendempulan, Pengecetan Lambung Kapaldibawah Garis Air, Lambung Kapal di atasGaris Air dan Bangunan Atas.Permesinan meliputi pekerjaan := Mesin Utama, Daya mesin, Speed

Sekat, Tiang207Penegar Sekat, Regel Penegar Sekat, PapanPagar, Pagar Body Kapal (sibeng), PondasiMesin Utama, Pekerjaan Boulder, PengikatanDiameter Mur/ Baut, Lunas dengan LututLinggi, Lunas dan Gading, Linggi Buritan danLutut Linggi, Linggi Baling baling, AmbangBangunan Atas, Papan Lepe dan Gading,Papan Body dan Gading, Pemakalan danPendempulan, Pengecetan Lambung Kapaldibawah Garis Air, Lambung Kapal di atasGaris Air dan Bangunan Atas.Permesinan meliputi pekerjaan := Mesin Utama, Daya mesin, Speed

Penegar Sekat, TiangPenegar Sekat, Regel Penegar Sekat, PapanPagar, Pagar Body Kapal (sibeng), PondasiMesin Utama, Pekerjaan Boulder, PengikatanDiameter Mur/ Baut, Lunas Lutut, Lingi, Lunasdan Gading, Linggi Buritan dan Lutut, Linggi222dan Linggi Baling baling, Ambang BangunanAtas, Papan Lepe dan Gading, Papan Bodydan Gading, Pemakalan dan Pendempulan,Pengecetan Lambung Kapal dan Garis Air,Lambung Kapal di atas Garis Air danBangunan Atas.Permesinan meliputi pekerjaan := Mesin Utama, Daya mesin, Speed