Tergugat memberi uang belanja Rp. 8.000.0000(delapan juta rupiah )perbulan, sekarang menurun hanya Rp. 1.000.000.

Tergugat memberi uang belanja Rp. 8.000.0000(delapanjuta rupiah ) perbulan, sekarang menurun hanya Rp. 1.000.000.(Satu juta rupiah)perbulan, Penggugat dan Tergugat tidak tinggal bersama lagi sudah hampir 1 tahun,tepatnya mereka berpisah pada bulan Desember 2018 yang lalusaat ini tidak baikdan tidak rukun lagi, mereka bertengkar, karena Tergugat diketahui mempunyaikekasih perempuan lain, selain itu Tergugat tidak jujur dalam keuangan rumahtangga.

Tergugat member uang belanja Rp. 8.000.0000(delapan juta rupiah )perbulan, sekarang menurun hanya Rp. 1.000.000.

Tergugat memberi uang belanja Rp.8.000.0000(delapan juta rupiah ) peroulan, sekarang menurun hanya Rp. 1.000.000.(Satu juta rupiah) perbulan, Penggugat dan Tergugat tidak tinggal bersama lagi sudahhampir 1 tahun, tepatnya mereka berpisah pada bulan Desember 2018 yang lalusaatini tidak baik dan tidak rukun lagi, mereka bertengkar, karena Tergugat diketahuimempunyai kekasin perempuan lain, selain tu Tergugat tidak jujur dalam keuanganrumah tangga.

Di dekat Simpang Parak Anau, terdakwa mengendaraisepeda motornya dengan kecepatan 60 (enampuluh) km / jam dan memakaiporseneling 3 (tiga), sehingga sepeda motor yang dikendarai terdakwa melajudalam kecepatan tinggi sementara keadaan jalan menurun dan ada tikungan.Bahwa terdakwa menggunakan jalur (jalan) lawan pada saat tikungan dengankecepatan tinggi, sehingga ketika sampai di Simpang Parak Anau, terdakwa tidakmelihat korban Febri Eldam juga sedang mengendarai sepeda motor Honda Supradengan Nopol

BA 5592 KE keluar dari Simpang Parak Anau menuju ke arah Payo,dengan kecepatan 30 (tigapulun) km / jam dan dengan porseneling 2 (dua),dengan jarak pandang hanya 1 (satu) meter sehingga tabrakan antara terdakwadengan korban tidak dapat dihindari lagi.Bahwa pada saat itu kondisi cuaca agak sedikit gelap dan berkabut karenamaghrib, jalan aspal hotmix, tikungan menurun, arus lalu lintas sepi, pandanganHal 3 dari 20 Hal, Putusan Nomor 30/Pid.Sus/2016/PN Sikterhalang oleh semaksemak / rimba, disebelah

terjadi kecelakaan lalulintas antara sepeda motor merk Suzuki Satria FU dengan Nopol BA2499 VM dengan sepeda motor sepeda motor Honda Supra denganNopol BA 5592 KE;Bahwa berawal ketika terdakwa sedang mengendarai sepeda motormerk Suzuki Satria FU dengan Nopol BA 2499 VM seorang diri, dariarah Payo menuju ke arah Tanah Garam dengan kecepatan 60(enam puluh) km / jam dan memakai perseneling 3 (tiga), sehinggasepeda motor yang dikendarai terdakwa melaju dalam kecepatantinggi sementara keadaan jalan menurun

dan ada tikungan;Bahwa kondisi yang dilalui oleh terdakwa dari arah Payo menuju kearah Tanah Garam pada saat itu cuaca agak sedikit gelap danberkabut karena maghrib, jalan aspal hotmix, tikungan menurun,arus lalu lintas sepi, pandangan terhalang oleh semaksemak /rimba, disebelah kiri jalan ada perumahan penduduk dan rambu lalulintas tidak ada;Bahwa terdakwa menggunakan jalur (jalan) lawan pada saattikungan dengan kecepatan tinggi dan sesaat kemudian dari sekirajarak 1 (satu) meter, terdakwa melihat

, dan karena kurang kehatihatiandan kurang kewaspadaan penglihatan dari terdakwa yang mengendaraikendaraaan sepeda motor dengan kecepatan sangat tinggi yaitu 60 (enam puluh)km/jam, terdakwa tidak dapat mengelakkan sepeda motor Honda Supra denganNopol BA 5592 KE yang berjalan dari arah berlawanan, yang seharusnyaTerdakwa mengurangi kecepatan dan menurunkan persneling karena terdakwamemasuki jalan menikung serta menurun dan terdakwa seharusnya membunyikantanda klakson dan berusaha mengembalikan sepeda

Ketika itu terdakwa sedangmenempuh jalan lurus menurun tajam lalu menikung ke kanan, cuaca gerimis, kiri jalantebing kanan jalan jurang.dan sebelumnya kurang lebih 2 (dua) km terdakwa seringmenginjak pedal rem kendaraan yang di kemudikannya tersebut,sehingga ketiak menikungke kanan di depannya terlihat ada kendaraan truck box Nomor Polisi B 9348 QJ yangdikemudikan oleh saksi insan Sanjaya Pratama Bin Unang Sirojudin yang dalam keadaanberhenti karena ada kendaraan Truck yang melintang di tengah jalan

dan ditandatangani oleh dokterpemeriksa yaitu dr. maya Rogayanti dan kendaraan yang terlibat yaitu kendaraan truckToyota dyna nomor polisi E 9133 AA truck box nomor polisi B 9348 QJ sepeda motorHonda nomor polisi F3302 TZ dan kendaraan Daihatsu grand max nomor polisi D 8475 DPsemuanya mengalami kerusakan.Bahwa kecelakaan tersebut terjadi karena rem kendaraan truck Toyota dyna Nomor Polisi E9133 AA yang di kemudikan terdakwa sempat tidak berfungsi.hal ini terjadi karena padasaat itu menempuh jalan menurun

E91323AA dikemudikan terdakwa sewaktumenempuh jalan menikung ke kanan, menikung ke kanan, menurun tajam menabrakbelakang belakang kendaraan Truck Box No.Pol B9348QJ yang sedang berhenti,kendaraan Truck Box oleng ke kiri membentur (menabrak) kemudian menyeret Sp.Motor Honda No.Pol. F3320TZ yang datang dari arah berlawanan dikendarai olehkorban IWAN Bin OCIM, dan menabrak belakang kendaraan Daihatsu Grand maxNo.Pol. D8475DP yang sedang berhenti kemudikannya, akibat kejadian tersebutpengendara Sp.

Ketika itu terdakwa sedang menempuh jalan lurus menurun tajam lalumenikung kekanan, cuaca gerimis, kiri jalan tebing, kanan jalan jurang. dansebelumnya kurang lebih 2(dua) kilometer terdakwa sering menginjak pedal rem yangdi kemudikannya tersebut,sehingga ketika menikung ke kanan di kendaraan yang dikemudikannya tersebut,sehingga ketika menikung ke kanan di depannya terlihat adakendaraan truck box nomor polisi B 9348 QJ yang di kemudikan oleh saksi insansanjaya pratama bin unang sirojudin yang dalam

Kondisi jalan menurun dan banyaknya tikungan tajam dimungkinkan kendaraantoyota dyna tersebut susah dikendalikan, yang menyebabkan kurangnya penguasaan /pengendalian kendaraan yang sedang dikemudikan ;3. Pengemudi (terdakwa) kurang memahami kondisi / medan jalan ;4.

Saksi EMY SUHAEMY Als EMY, setelah bersumpah di depanpersidangan memberikan keterangan sebagai berikut :Bahwa pada tanggal 19 Januari 2016 sekitar pukul 19.30 witatelah terjadi kecelakaan lalu lintas di Jalan Raya lintas SumbawaBima Km.2829 tepatnya di Jalan menurun dan agak menikungkekanan dari arah Sumbawa, Dsn. Bukit Tinggi, Ds. Dete, Kec. Lape,Kab.

Saksi SUTINAH Als SU, setelah bersumpah di depan persidanganmemberikan keterangan sebagai berikut:e Bahwa pada tanggal 19 Januari 2016 sekitar pukul 19.30 witatelah terjadi kecelakaan lalu lintas di Jalan Raya lintas SumbawaBima Km.2829 tepatnya di Jalan menurun dan agak menikung kekanan dari arah Sumbawa, Dsn. Bukit Tinggi, Ds. Dete, Kec. Lape,Kab.

Saksi IMAN FITRAYUDIN Als IMAN, setelah bersumpah di depanpersidangan memberikan keterangan sebagai berikut :e Bahwa pada tanggal 19 Januari 2016 sekitar pukul 19.30 witatelah terjadi kecelakaan lalu lintas di Jalan Raya lintas SumbawaBima Km.2829 tepatnya di Jalan menurun dan agak menikung kekanan dari arah Sumbawa, Dsn. Bukit Tinggi, Ds. Dete, Kec. Lape,Kab.

Saksi IMAM ARDIANSYAH Als IMAM, setelah bersumpah di depanpersidangan memberikan keterangan sebagai berikut :e Bahwa pada tanggal 19 Januari 2016 sekitar pukul 19.30 witatelah terjadi kecelakaan lalu lintas di Jalan Raya lintas SumbawaBima Km.2829 tepatnya di Jalan menurun dan agak menikung kekanan dari arah Sumbawa, Dsn. Bukit Tinggi, Ds. Dete, Kec. Lape,Kab.

Halaman 12 dari 20 halamanBima Km.2829 tepatnya di Jalan menurun dan agak menikung kekanan dari arah Sumbawa, Dsn. Bukit Tinggi, Ds. Dete, Kec. Lape,Kab.

Bahwa Penggugat sudah merasa tidak dapat melakukan pekerjaan secaramaksimal di sebabkan kondisi fisik yang menurun karena sudah memasuki usiayang tidak Produktif lagi dalam melakukan pekerjaan;3. Bahwa Penggugat mengajukan Pensiun secara tertulis tertanggal 18 Agustus2015 yang di sampaikan melalui surat Pimpinan Unit Kerja PT.Titani AlamSemesta tertanggal 18 Agustus 2015 kepada Tergugat ;4.

Bahwa Tergugat menolak dengan tegas dan keras dalil positagugatan Para Penggugat point (2) yang menyatakan ...Penggugatsudah tidak dapat melakukan pekerjaan secara maksimal disebabkankondisi fisik yang sudah menurun, karenasudah memasuki usia yang tidak produktif lagi dalam melakukan pekerjaan denganalasan sebagai berikut :a. Bahwa tidak benar kondisi Para Penggugat saat ini menurun dan tidakproduktif lagi melakukan pekerjaan.

Masuk kerja dan pulangkerja sesuai dengan jam kerja, tidak pernah/jarang izin tidak masuk kerjakarena sakit, hasilkerja Para Penggugat tidak ada tanda tanda menurun dan tidak pernahmenerima surat peringatan dari Tergugat karena produktifitas menurun. Hal inidibuktikan dengan absensi kerja Para Penggugat;b.

Para Tergugat Rekonpensi masukkerja dan pulang kerja sesuai dengan jam kerja, tidak pernah/jarangijin tidak masuk kerja karena sakit serta hasil kerja Para Penggugattidak ada tandatanda menurun dan tidak menerima surat peringatandari Penggugat Rekonpensi karena produktifitas menurun. Hal inidibuktikan dengan absensi kerja Para Tergugat Rekonpensi;5.

Bahwa meskipun Para Tergugat Rekonpensi masih produktif dantidak ada tandatanda menurun, ternyata pada tanggal 18 Agustus2015 Para Tergugat Rekonpensi telah mengajukan PemutusanHubungan Kerja (PHK) karena memasuki usia pensiun secaratertulis ;7.

pembelaanTerdakwa yang pada pokoknya tetap pada tuntutannya;Setelah mendengar Tanggapan Terdakwa terhadap tanggapanPenuntut Umum yang pada pokoknya tetap pada pembelaannya;Menimbang, bahwa Terdakwa diajukan ke persidangan oleh PenuntutUmum didakwa berdasarkan surat dakwaan sebagai berikut :DAKWAAN :PERTAMABahwa terdakwa CHARLES MAU alias CHARLES pada hari Jumattanggal 1 Juni 2018 sekira pukul 09.00 Wita atau setidak tidaknya pada suatuwaktu lain dalam bulan Juni 2018, bertempat di jalan raya (jalan menurun

Sampai di rumah sakit, korban meninggal dunia setelah mendapatperawatan medis berdasarkan surat keterangan kematian dari RSUD AtambuaNomor : 112/l.b/Kes/VI/2018 tanggal 1 Juni 2018;Kondisi arus lalu lintas di arah Seon menuju arah Halilulik pada saatkejadian yakni sepi, jalan beraspal halus, jalan menurun, jalan dua arah, cuacacerah pada pagi hari dan dekat dengan pemukiman penduduk.

sebab kematian cedera kepala sedang dan fraktur terbuka tibiasinistra dan syok hipovolemik;Perbuatan terdakwa sebagaimana diatur dan diancam pidanadalam Pasal 310 ayat (4) UndangUndang Nomor 22 tahun 2009 tentangLalu Lintas dan Angkutan Jalan;Halaman 4 dari 19 Putusan Nomor 94/Pid.Sus/2018/PN AtbATAUKEDUABahwa terdakwa CHARLES MAU alias CHARLES pada hari Jumattanggal 1 Juni 2018 sekira pukul 09.00 Wita atau setidak tidaknya pada suatuwaktu lain dalam bulan Juni 2018, bertempat di jalan raya (jalan menurun

Sampai di rumah sakit, korban meninggal dunia setelah mendapatperawatan medis berdasarkan surat keterangan kematian dari RSUD AtambuaNomor : 112/l.b/Kes/V1I/2018 tanggal 1 Juni 2018;Kondisi arus lalu lintas di arah Seon menuju arah Halilulik pada saatkejadian yakni sepi, jalan beraspal halus, jalan menurun, jalan dua arah, cuacacerah pada pagi hari dan dekat dengan pemukiman penduduk.

pingsan ; Bahwa pad saat saksi sampai ditempat kejadian sudah ada orang yaituanak kandung saksi korban dan mama Maria Moi sementara duduk jagasaksi korban ; Bahwa korban mengalami luka lecet pada kelopak mata, kanan bagianatas luka lecet pada bagian leher, luka robek pada ibu jari tangan kanan,luka robek pada pergelangan tangan kanan dan patah tulang kering kakibagian kiri ; Bahwa pada keesokan harinya saksi korban meninggal dunia; Bahwa saksi tidak dengar bunyi klakson ; Bahwa jJalannya lurus, menurun

Bahwa yang menjadi penyebab sehingga kecelakaan tersebut bisaterjadi karena : Kurang berhati hatinya pengendara Mobil Duam Truckwarna orange Nopol BE 9632 BJ, pada saat masuk ke areal Pom bensin dimana jalan yang agak sedikit menurun dan tidak memperhatikan pombensin yang berada di sebelah kanan sehingga terjadilah kecelakaan.

MAKMURLABINTA di Tanjung Bintang, setiba nya di Pom Bensin Tirtayasa saat ituhendak mengisi bahan bakar, dan pada saat kendaraan yang terdakwakemudikan masuk ke pom bensin saat itu situasi jalan agak sedikit menurun,tibatiba Rem mobil tidak berfungsi dengan baik, selanjut nya kendaraantetap berjalan dan menabrak Pom Bensin kusus pengisian kendaraan rodadua yang berada di depan sebelah kanan.

MAKMURLABINTA di Tanjung Bintang, setiba nya di Pom Bensin Tirtayasa saat ituhendak mengisi bahan bakar, dan pada saat kendaraan yang terdakwakemudikan masuk ke pom bensin saat itu situasi jalan agak sedikit menurun,Halaman 7 dari 11 Putusan Nomor 533/Pid.Sus/2020/PN Tjktibatiba Rem mobil tidak berfungsi dengan baik, selanjut nya kendaraantetap berjalan dan menabrak Pom Bensin kusus pengisian kendaraan rodadua yang berada di depan sebelah kanan.

Nugroho (korban meninggal) kurang lebih 6 bulan dan pada waktu itusaksio duduk di deret kursi belakang sebelah kiri;Bahwa pada saat itu kondisi cuaca terang, jalan lurus dengan aspal mulus tidakberlubang, tidak ada marka jalan serta keadaan jalan berbukit dan Mobil BisSentosa sedang dalam keadaan menurun dengan kecepatan 70 km/jam denganpersneling 4;Bahwa pada saat kejadian saksi dalam keadaan terjaga dan kondisi Mobil Biskarena habis menanjak lalu menurun serta pandangan sangat terbatas sehinggakebiasaan

Sedangkan Lebarkendaraan Mobil Bis 2,20 meter dan lebar kendaraan Mobil Truk 2,40 meter;e Bahwa dalam menentukan key point (titik kejadian) saksi menggunakan asumsidengan membagi dua lebar jalan lalu dihubungkan dengan kerusakan yang adapada kedua kendaraan, tidak didukung dengan saksi yang mengetahui persis danmelihat langsung;e Bahwa dalam kecelakaan tersebut posisi Mobil Truk dalam keadaan menanjaksedangkan Mobil Bis dalam keadaan menurun yang menurut peraturan lalulintas harus diutamakan yang

Kapuas Hulu;e Bahwa benar saat melintas tersebut Mobil Truk dalam keadaan menanjak lalu tibatiba muncul Mobil Bis melaju cepat dari arah berlawanan dengan jalan menurun,kemudian terjadi benturan keras dengan bunyi Praak antara Mobil Bis dengan MobilTruk; Bahwa benar tidak terdengar adanya bunyi klakson dari Mobil Bis maupun dariMobil Truk sesaat sebelum terjadi kecelakaan;1516 Bahwa benar pada saat Mobil Truk menanjak kecepatannya sekitar 50 km/jamdengan menggunakan gigi persneling tiga, sedangkan

Mobil Bis menurun dengankecepatan sekitar 70 km/jam menggunakan gigi persneling 4;e Bahwa benar sebelum kejadian Mobil Truk sudah jalan dipinggir kiri jalan sampaiban terasa seperti miring keluar dari badan jalan, kondisi cuaca cerah, jalan beraspalmulus namun tidak ada marka jalannya serta berbukitbukit; Bahwa benar sebelum terjadi tabrakan Mobil Truk yang terdakwa kemudikansempat menghindari benturan dengan mengarahkan stir ke sebelah kiri jalan akan tetapikarena kecepatan Mobil Bis Penumpang

sudah seharusnya mendahulukan atau memberi prioritas kepada kendaraanyang sedang berada dalam posisi menanjak saat keduanya sedang berpapasan, denganpertimbangan beban kerja mobil/kendaraan yang sedang menanjak tentunya lebih beratdari kendaraan yang sedang menurun;Menimbang, bahwa sebagai kenyataannya sewaktu supir Bis Sentosa sedangdalam posisi jalan menurun dan didepannya ada truk yang dikemudikan terdakwa, supirBis Sentosa yaitu Sdr.

terdakwa RizalIswadi Bin Samsul yang mengemudikan kendaraan Mobil Tronton yangbermuatan Alat Berat Exavator yang datang dari arah desa padang Leban yangditumpangi Saksi Ari Yanto dan korban Sultan yang pada saat itu. saksi Ari(sebagai Kenek) dan Sultan (sebagai Operator alat berat) duduk di belakangmobil Tronton yang dikendarai oleh terdakwa Rizal Iswadi Bin Samsultersebut, Kemudian dengan kecepatan kira kira 40 Km/Jam, kemudian ketikasampai di lokasi kejadian dengan situasi jalan yang menikung, menurun

terdakwa RizalIswadi Bin Samsul yang mengemudikan kendaraan Mobil Tronton yangbermuatan Alat Berat Exavator yang datang dari arah desa Padang Leban yangditumpangi Saksi Ari Yanto dan korban Sultan yang pada saat itu saksi Ari(sebagai Kenek) dan Sultan (sebagai Operator alat berat) duduk dibelakangmobil Tronton yang dikendarai oleh terdakwa Rizal Iswadi Bin Samsultersebut, Kemudian dengan kecepatan kira kira 40 Km/Jam, kemudian ketikasampai di lokasi kejadian dengan situasi jalan yang menikung, menurun

dan menikung tajam, Saksi memberi isyaratkepada Terdakwa menggunakan tangan dengan tujuan untuk berhatihati memelankan laju mobil tronton tapi saat menurun mobil laju agakkencang lalu oleng kekiri lalu dua orang yang ada dibelakang tontontersebut melompat satu orang kearah jalan dan satu orang kearahjurang;Bahwa sebelumnya Saksi tidak mendengar suara pengereman;Bahwa saat itu kecepatan truk tronton yang dikemudikan Terdakwa kirakira 4050 meter/jam;Bahwa Trontonnya ada didinas PU Kab.

Sultan yang jugaterjatuh ke dalam jurang;Bahwa saksi Ajib sebagai penunjuk jalan sempat memberi isyarat kepadaTerdakwa menggunakan tangan dengan tujuan untuk berhati hatimemelankan laju mobil tronton akan tetapi Terdakwa tidak mengertidengan isyarat tersebut;Bahwa saat itu kondisi jalan tikungan dan menurun serta jalannya sempit;Bahwa Terdakwa tidak coba turun jalan melihat kondisi jalan;Bahwa dengan kondisi jalan seperti itu mobil tetap bisa lewat namundipaksakan;Bahwa penyebab kecelakaan tersebut

karena jalan menurun danmenikung tajam serta jalan yang sempit dan Terdakwa tidak menguasaikondisi jalan;Bahwa Truk tronton itu adalah milik dinas PU Kabupaten Kaur;Bahwa akibat kejadian tersebut Terdakwa mengelami luka pada kening,siku dan tangan, saksi Ari Yanto luka pada bagian tangan sedangkanoperator alat berat sdr.

IRWANSANTOSO,SPP Dokter Spesialis Saraf Dokter Pemerintah pada RSUDSorong dan juga surat keterangan kematian korban nomor474.3/0006/I/2018 tertanggal 9012018 dari Rumah Sakit Umum DaerahKabupaten Sorong.Hasil pemeriksaan didapati :Keadaan Umum :Datang dalam keadaan tidak sadar (COMATOUS)Pemeriksaan luar :a. memar pada sekitar mata kanan,kemungkinan disebabkan oleh TRAUMATUMPULb. keadaran menurun dengan dirawat TRAUMA KEPALAc. Bengkak pada kedua pipi kanan dan pipi kikid.

Mata memar ;Kesimpulan: Telah diperiksa seorang lakilaki penyebab kematian akibatcedera kepala berat didapatkan korban dengan kesadaran menurun kuranglebin dari 1Omenit,luka memar pada mata kanan,dan kesadaran yang tidakmembaik selama perawatan dan kemungkinan kesadaran menurun tibatibasampai korban meninggal dunia yang merupakan gejala dari pendarahan otak; Perbuatan terdakwa sebagaimana di atur dan diancam pidana Pasal170 Ayat (2) Ke3 KUHP; ATAUKEDUAwoeeee Bahwa ia terdakwa YAKOB DANCE AITAGO Alias

: Telah diperiksa seorang lakilaki penyebab kematian akibatcedera kepala berat didapatkan korban dengan kesadaran menurun kuranglebin dari 1Omenit,luka memar pada mata kanan,dan kesadaran yang tidakmembaik selama perawatan dan kemungkinan kesadaran menurun tibatibasampai korban meninggal dunia yang merupakan gejala dari pendarahan otak;Halaman 8 dari 22 Putusan Nomor 99/Pid.B/2018.

Memar pad sekitar mata kanan, kemungkinan disebabkan oleh traumatumpulKesadaran menurun dengan dirawat trauma kepalaBengkak pada kedua pipi kanan dan pipi kiriCedera kepala berate.

Mata memaraocKesimpulan :Telah diperiksa seorang lakilaki penyebab kematian akibat cedera kepala beratdidapatkan korban dengan kesadaran menurun kurang lebih dari 10 menit, lukamemar pada mata kanan, dan kesadaran yang tidak membaik selama perawatandan kemungkinan kesadaran menurun tibatiba sampai korban meninggal duniayang merupakan gejala dari pendarahan otakMenimbang, bahwa berdasarkan alat bukti yang diajukan diperolehfaktafakta hukum sebagai berikut:Bahwa Telah terjadi kejadian tindak pidana

Menjelang TKPsewaktu melewati jalan beraspal lurus dua jalur empat jalur kondisi jalansedikit menurun, cuaca hujan, malam hari di depan mobil yang terdakwakemudikan melaju sepeda motor Suzuki FD 10/Smash No.

Menjelang TKP sewaktumelewati jalan beraspal lurus dua jalur empat jalur kondisi jalan sedikit menurun,cuaca hujan, malam hari di depan mobil yang terdakwa kemudikan melajusepeda motor Suzuki FD 10/Smash No. Reg AA4671RF.

Karena pada saat ituPutusan No.87/Pid.SUS/2017/PN Wsb, halaman 8 dari 16terdakwa melaju dengan kecepatan tinggi sehingga Kendaraan Bermotor yangterdakwa kemudikan menabrak Sepeda motor yang melaju searah di depanterdakwa;Bahwa benar waktu itu kecepatan mobil Terdakwa adalah 90100 km/jam, dalamkondisi jalanan menurun;Bahwa benar saat itu konsentrasi terdakwa berkurang sebab dalam keadaanmengantuk.

Karena pada saat ituterdakwa melaju dengan kecepatan tinggi sehingga Kendaraan Bermotor yangterdakwa kemudikan menabrak Sepeda motor yang melaju searah di depanterdakwa;Bahwa benar waktu itu kecepatan mobil Terdakwa adalah 90100 km/jam, dalamkondisi jalanan menurun;Bahwa benar saat itu konsentrasi terdakwa berkurang sebab dalam keadaanmengantuk. Terdakwa sempat berusaha mengerem mobilnya akan tetapi karenakecepatan tinggi dan mobil ringan sehingga malah oleng.

Daihatsu Xenia denganNopol DD 885 TG yang karena kelalaiannya menyebabkan kecelakaanlalu lintas dan akibat dari kecelakaan lalu lintas tersebut oranglain yakni lelaki Erwin meninggal dunia yang dilakukan terdakwadengan cara antara lain sebagai berikutPada waktu dan tempat sebagaimana tersebut di atas, terdakwamengendarai mobil daihatsu) Xenia Nopol DD 885 TG yang bergerakdari arah Utara ke Selatan dengan kecepatan 5060 km/jam padaperseneling 4 (empat).Pada saat memasuki tikungan jalan yang tajamdan menurun

Sulsinaalias Vina Binti Pendi mengalami luka ringan dan sepeda motorHonda Revo Nopol DN 2616 BQ mengalami kerusakan, perbuatantersebut dilakukanterdakwa dengan cara antara lain sebagai berikutPada waktu dan tempat sebagaimana tersebut di atas, terdakwamengendarai mobil daihatsu Xenia Nopol DD 885 TG yang bergerakdari arah Utara ke Selatan dengan kecepatan 5060 km/jam padaperseneling 4 (empat).Pada saat memasuki tikungan jalan yang tajamdan menurun seharusnya terdakwa mengurangi kecepatan mobilnya

dibelakang mobil yangdikemudiakn oleh terdakwa; Bahwa saksi tidak melihat sebelum dan pada saatterjadinya tabrakan tersebut, saksi baru melihatnyasetelah tabrakan tersebut terjadi; Bahwa saksi melihat mobil berada di pinggir jalan tanpapengemudinya dan juga melihat korban sedang terlentangjuga dipinggir jalan namun telah dalam keadaan tidakbergerak lagi, sedangkan seorang perempuan yangdiboncengnya berteriak teriak meminta tolong; Bahwa keadaan jalan tempat terjadinya tabrakan tersebutadalah jalan menurun

di jalan Trans Sulawesi dusunTinangguli Desa Doda Kec Sarudu kab Mamuju Utara telagterjadi kecelakaan lalu lintas berupa tabrakan = antaramobil daihatsu) Xenia Nopol DD 885 TG yang dikemudikanoleh terdakwadengan sepeda motor Honda Revo Nopol DN2616 BQ yang dikendarai oleh korban; Bahwa ketika mobil yang dikemudikan oleh terdakwamemasuki tikungan, tibatiba dari arah yang berlawananmuncul sepeda motor sehingga mobil yang dikemudikanterdakwa menabrak sepeda motor tersebut; Bahwa ketika pada jalan menurun

dan memasuki tikungan,terdakwa tidak membunyikan klakson mobilnya; Bahwa keadaan jalan ditempat tersebut menurun dengantikungan tajam, beraspal dan cuaca gelap; Bahwa kecepatan mobil terdakwa saat itu sekitar 4060km/jam dengan perseneling gigi 4; Bahwa mobil yang dikemudikan oleh terdakwa mengambiljalur kanan;Menimbang bahwa untuk mempersingkat uraian putusan ini makasegala sesuatu yang terjadi di persidangan sebagaimana yangterurai dalam berita acara persidangan dianggap telah termuatseluruhnya

Akan tetapi terdakwa KARSAN Bin KARSIWAN tetap memaksakankehendaknya mengemudikan kendaraan yang dikemudikannya denganmengangkut bobot beban yang melebihi kapasitas yang telah ditentukan.Karena kendaraan yang dikemudikan terdakwa KARSAN Bin KARSIWANmengangkut dan membawa bobot beban yang melebihi kapasitas yang telahditentukan, sehingga sekira pukul 17.30 Wib, ketika di jalan yang menikungdan menurun, di Jalan Raya, Kampung Pasir Embe, Desa Cijantung,Kecamatan Sukatani, Kabupaten Purwakarta, Arus

Dalam keadaan mengangkut danmembawa bobot beban batu split yang melebihi kapasitas yang telahHalaman 4 dari 45 Putusan Nomor 09/Pid/Sus/2016/PN.PWK.ditentukan, seharusnya disaat akan melintas didijalan menurun dan menikung,terdakwa KARSAN Bin KARSIWAN menjaga jarak terhadap kendaraan yangdikemudikannya dengan kendaraan merk Mitsubishi Colt Diesel, warna kuning,Nomor Polisi B 9353 TCG, yang dikemudikan saksi MAHPUDIN Bin H.

Akan tetapi terdakwa KARSAN Bin KARSIWAN tidakmelaksanakannya, sehingga di jalan menurun dan menikum tajam, kendaraanyang dikemudikan terdakwa KARSAN Bin KARSIWAN melaju bertambahkencang karena terdorong atas muatan yang melebihi kapasitas yang telahditentukan, sehingga terdakwa KARSAN Bin KARSIWAN tidak bisa menguasaidan mengendalikan terhadap laju kKecepatan kendaraan yang dikemudikannya.Selanjutnya terdakwa KARSAN' Bin KARSIWAN berusaha melakukanpengereman terhadap kendaraan yang dikemudikannya

Dalam keadaan mengangkut danmembawa bobot beban batu split yang melebihi kapasitas yang telahditentukan, seharusnya disaat akan melintas didijalan menurun dan menikung,terdakwa KARSAN Bin KARSIWAN menjaga jarak terhadap kendaraan yangdikemudikannya dengan kendaraan merk Mitsubishi Colt Diesel, warna kuning,Nomor Polisi B 9353 TCG, yang dikemudikan saksi MAHPUDIN Bin H.

yang masihtermasuk dalam daerah Hukum Pengadilan Negeri Nabire, karena kelalaiannyamenyebabkan orang lain mengalami luka berat, perbuatan mana terdakwa lakukan dengancara sebagai berikut :e Bahwa pada waktu dan tempat seperti tersebut diatas Terdakwa YULIUS TANGKEsebagai sopir ganti mengendarai mobil strada warna silver nomor Polisi DS 7023EA, yang berpenumpang enam belas orang, melintas di jalan Trans NabireEnarotali dari arah Wagete hendak ke Nabire, tepatnya di Kilometer 103 dimanakeadaan jalan menurun

dan menikung memasuki jembatan Siriwo, karenakekurang hatihatiannya, Terdakwa melaju dengan kecepatan tinggi sekitar 70 Km/jam hingga 80 Km/jam dengan gigi persneleng 4 padahal pandangan terbataskarena gelap dan memutar musik mobil dalam keadaan keras, dikarenakan keadaanjalan menurun dan menikung memasuki jembatan, terdakwa tidak dapatmengendalikan mobil yang dikemudikannya, hingga akhirnya masuk ke jurang.e Akibat perbuatan terdakwa, para korban mengalami luka berat yaitu :e Korban MOLIN MOTE

1(satu) orang kondektur / sopir Bantu ditambah dirinyaSaksi tahu mobil dikemudikan oleh Terdakwa YULIUS TANGKE melajudengan kecepatan tinggi sekitar 70 s/d 80 Km/jam dan saksi sempat menegurTerdakwa untuk mengurangi kecepatan, dan sempat penyuruh sopir (YULIUSTANGKE) untuk berhatihatiSaksi tahu menjelaskan mobil melaju dengan kecepatan sekitar 70 s/d 80 Km/jam dengan gigi porsoneling 4 (empat) atau 5 (lima)Saksi mengetahui kondisi jalan sudah bagus dan beraspalSaksi tahu kondisi jalan di Km 103 menurun

, basah karena embun dan jalanmenikung pada saat hendak memasuki jembatane Saksi tahu Terdakwa selaku sopir tidak wajar melaju dengan kecepatan tinggikarena sangat berbahaya dan bisa menimbulkan kecelakaane Saksi mengakui bahwa mobil strada melaju menuruni jalan menurun melajudengan kecepatan tinggi, dan saat mendekati tikungan kearah jembatanSaksi merasakan mobil tidak mampu membelok lagi kearah kanan, hinggakemudian melaju lurus kearah jurange Saksi mengakui tidak melihat dan mengatahui kondisi

dan menikung saat hendak masuki kearahjembatan .Terdakwa mengakui bahwa benar ia sadar dan paham bahwa dengan kondisi jalanberaspal, basah dan menurun serta menikung tidak wajar melaju mengemudianmobil dengan kecepatan tinggiTerdakwa mengakui dan membenarkan bahwa benar ia sudah diingatkan olehsaudara RUBEN PATASIK untuk mengemudikan mobil lebih hatihati , dan iamembenarkan bahwa benar saat mengemudi tersebut ia memutar musik mobildengan keras supaya tidak mengantukTerdakwa menjelaskan bahwa benar

Terdakwa bersikeras merasa tidak bersalah, tidak ada niatuntuk meminta maaf dan tidak ada niat melakukan perdamaian kepadaSaksi;Bahwa keadaaan saat terjadinya kecelakaan lalu lintas tersebut adalahcuaca gerimis sore hari, jalan beraspal Hotmix baik, jalan tikungan, tidakterdapat ramburambu lalu lintas, marka jalan tidak ada, arus lalu lintaspada saat terjadi sepi dan bukan pemukiman penduduk;Bahwa saat itu posisi Saksi berada dibawah dan Terdakwa berada diatas,posisi jalan agak alan tikungan dan menurun

(satu) unit Mobil Mitsubishi Pajero Sportwarna putih BK 297 RS sehingga mobil Pick Up Daihatsu Grand Maxwarna hitam BA 8420 PN tersebut menabrak bagian samping sebelahkanan Mobil Mitsubishi Pajero Sport warna putih BK 297 RS yangmengakibatkan bagian kap depan sampai kepintu tengah sebelah kananmobil Mitsubishi Pajero Sport rusak dan penyot;Bahwa posisi kendaraan yang dikemudikan Terdakwa saat itu beradadiatas dan mobil Mitsubishi Pajero Sport kendarai berada dibawah, saatitu jalan tikungan dan menurun

dan tidak ada niat melakukan perdamaian kepadaSaksi; Halaman 5 dari 12 Putusan Nomor 89/Pid.Sus/2015/PN Sbge Bahwa keadaaan saat terjadinya kecelakaan lalu lintas tersebut adalahcuaca gerimis sore hari, jalan beraspal Hotmix baik, jalan tikungan, tidakterdapat ramburambu lalu lintas, marka jalan tidak ada, arus lalu lintaspada saat terjadi sepi dan bukan pemukiman penduduk;e Bahwa saat itu posisi Saksi Zulfadly Lubis berada dibawah danTerdakwa berada diatas, posisi jalan agak alan tikungan dan menurun

Desa Rampah Kecamatan Sitahuis Kabupaten Tapanuli Tengah;e Bahwa kronologis peristiwa tersebut berawal ketika Terdakwa yangmengemudikan mobil Daihatsu Pick Up Grand Max warna hitam BA 8420 PNberjalan dari arah Sibolga menuju Kota Medan dengan bermuatan buah duriandengan kecepatan kirakira 4050 km/jam mengambil jalan terlalu kekanan.Pada saat di perjalanan dijalan umum SibolgaTarutung tepatnya dekat jembatanDusun Aek Meranti Desa Rampah Kecamatan Sitahuis dengan kondisi jalanmenikung kekiri dan menurun

Saat itu mobil MitsubishiPajero BK 297 RS yang didalamnya terdapat 5 (lima) orang penumpang dari arahTarutung menuju ke Sibolga, sedangkan mobil Pick Up Grand Max BA 8420 PN yangdidalamnya terdapat 2 (dua) orang penumpang dari arah Sibolga menuju ke Medan,dimana posisi mobil Mitsubishi Pajero berada dibawah karena jalan tanjakan sedangkanmobil Pick Up Grand Max berada diatas atau posisi jalan menurun.

Selanjutnya saksi korban bertanya kepada warga yangberada disekitar tempat tersebut apakah jalan ini mendaki dan menurunselanjutnya, warga disana menjawab bahwa jalan ini menurun, saksi korbancemas dan berkata kepada warga bahwa sepeda motornya dibawa olehorang yang tak dikenal dan pergi meninggal saksi korban, mendengar haltersebut warga membantu saksi korban untuk mencari sepeda motorkepunyaan saksi korban ke tempat kios bensin terdekat, selanjutnya dibantuoleh warga, saksi korban menuju pasar

Selanjutnya terdakwa berusaha mendorong sepeda motor milik saksikorban ke arah pasar Raorao atau ke arah Sungai Tarab dan saksi korbanmencoba membantu mendorong sepeda motor miliknya dari belakangdikarenakan jalan yang menurun akhirnya terdakwa semakin kencangmeninggalkan saksi korban dibelakang dan meninggalkan saksi korban tanpaberkata dan menoleh pada saksi korban lagi dan kemudian terdakwa hilangdari pandangan Saksi.

Selanjutnya terdakwa berusaha mendorong sepeda motor milik saksikorban ke arah pasar Raorao atau ke arah Sungai Tarab dan saksi korbanmencoba membantu mendorong sepeda motor miliknya dari belakangdikarenakan jalan yang menurun akhirnya terdakwa semakin kencangmeninggalkan saksi korban dibelakang dan meninggalkan saksi korban tanpaberkata dan menoleh pada saksi korban lagi dan kemudian terdakwa hilangdari pandangan saksi.

Subur JayaNopol K1619DM berjalan dari arah Salatiga menuju arah Magelang dengankecepatan kurang lebin 60 km/jam dengan masuk gigi porseneling 3 sampaldengan 4, kemudian sesampainya di tempat kejadian perkara (TKP) yang situasijalannya menurun secara tibatiba Kom Bus yang terdakwa kemudikankecepatannya tidak bisa terdakwa kendalikan dengan rem break dan rem kaki(rem tidak berfungsi optimal), dan langsung menabrak Kbm Bus Po.

Subur Jaya Nopol K1619DMyang saksi tumpangi berjalan dari arah Salatiga menuju Magelang dengankecepatan tinggi, Kemudian sesampainya di tempat kejadian perkara (TKP)tibatiba Kom Bus yang ditumpangi oleh saksi menjadi tidak terkendali dankecepatannya bertambah tinggi karena situasi jalannya yang juga menurun,kemudian karena tidak terkendali Kom Bus yang saksi tumpangi tersebutmenabrak Kom Bus Po.

Subur Jaya Nopol K1619DM melintasi jalan yang menurun menggunakan gigi persenelingrendah berarti penggunaan rem akan minimal dan suhu rem tidak menjadipanas sehingga kecepatan dari Kom bus Po.

Subur Jaya Nopol K1619DM berjalan dari arah Salatiga menuju arahMagelang dengan kecepatan kurang lebih 60 km/jam dengan masuk gigiporseneling 3 sampai dengan 4, kemudian sesampainya di tempat kejadianperkara (TKP) yang situasi jalannya menurun secara tibatiba Kom Bus yangterdakwa kemudikan kecepatannya tidak bisa terdakwa kendalikan dengan rembreak dan rem kaki (rem tidak berfungsi optimal), dan langsung menabrak KbmBus Po.

Termohon pergi meninggalkan Pemohon ketika ekonomi Pemohonsedang menurun;;Bahwa akibat peristiwa tersebut, kemudian Termohon pergi meninggalkantempat kediaman bersama yang hingga sekarang telah berpisah selama 7tahun dan selama itu Sudah tidak ada hubungan lagi;Bahwa antara Pemohon dan Termohon telah diupayakan untuk dapat rukunkembali oleh keluarga Pemohon/Termohon, akan tetapi tidak berhasil;Bahwa Pemohon sanggup untuk membayar biaya perkara ini, Sesuaidengan ketentuan peraturan perundangundangan

Bwibahwa setelah menikah Pemohon dan Termohon tinggal bersama dirumah orangtua Pemohon di Kabupaten Banyuwangi selama 16 tahun ;bahwa Pemohon dan Termohon sudah dikaruniai 2 orang anak;bahwa sepengetahuan saksi, awalnya rumah tangga Pemohon danTermohon dalam keadaan rukun, namun sejak bulan bulan Mei 2011antara Pemohon dan Termohon mulai terjadi perselisihan danpertengkaran;bahwa penyebabnya adalah karena Termohon pergi meninggalkanPemohon ketika ekonomi Pemohon sedang menurun;bahwa akibat peristiwa

dengan Termohon yang bernama XXXbahwa setelah menikah Pemohon dan Termohon tinggal bersama dirumah orangtua Pemohon di Kabupaten Banyuwangi selama 16 tahun ;bahwa Pemohon dan Termohon sudah dikaruniai 2 orang anak;bahwa sepengetahuan saksi, awalnya rumah tangga Pemohon danTermohon dalam keadaan rukun, namun sejak bulan bulan Mei 2011antara Pemohon dan Termohon mulai terjadi perselisihan danpertengkaran;bahwa penyebabnya adalah karena Termohon pergi meninggalkanPemohon ketika ekonomi Pemohon sedang menurun

Rumah tangga Pemohon dan Termohon sejak bulan Mei tahun 2011, seringterjadi perselisihan dan pertengkaran yang disebabkan karena Termohonpergi meninggalkan Pemohon ketika ekonomi Pemohon sedang menurun;;2. Akibat dari peristiwa itu Termohon telah pergi meninggalkan tempatkediaman bersama yang hingga sekarang telah berpisah selama 7 tahunHlm.6 dari 10 hlm. Put.No.3009/Pdt.G/2018/PA.

Peradilan Agama yang telahdiubah dengan UndangUndang Nomor 3 Tahun 2006 dan perubahan keduadengan UndangUndang Nomor 50 Tahun 2009;Menimbang, bahwa Pemohon telah menghadirkan 2 (dua) saksi yangtelah memberikan keterangan di bawah sumpah dan keterangannya salingbersesuaian yang pada pokoknya menguatkan dalildalil permohonan Pemohonterutama mengenai adanya perselisihan dan pertengkaran Pemohon danTermohon yang disebabkan oleh karena Termohon pergi meninggalkanPemohon ketika ekonomi Pemohon sedang menurun

karenakelalaiannya mengakibatkan kecelakaan lalulintas yang mengakibatkan orang lainmeninggal dunia, yang dilakukan dengan cara :Pada waktu dan tempat sebagaimana tersebut diatas, terdakwa yang mengendaraikendaraan Daihatsu Feroza Nopol D1278WL dari arah Lembang menuju arahParongpong bersamasama dengan penumpang lainnya diantaranya Herman, Empur,Cecep dan Asep Mulyana dengan kecepatan kendaraan lebih kurang 40 km/jam dengankondisi jalan diaspal, baik, kering, cuaca cerah, jalan menikung kekiri dan menurun

dariarah Lembang menuju Parongpong tibatiba pada saat ditengah perjalanan di jalan rayaKolonel Masturi tepatnya Alam Sejuk Kampung Beatrik Desa Cikahuripan KecamatanLembang Kabupaten Bandung Barat kendaraan yang terdakwa kendarai tidak bisadikendalikan karena kondisi jalan menurun dan menikung sehingga kecepatankendaraan menjadi bertambah kemudian kendaraan yang terdakwa kendarai menabrak3 (tiga) unit sepeda motor yang datang dari arah berlawanan diantaranya sepeda motorHonda Tiger 2000 Nopol D5228YW

Negeri Bale Bandung, karenakelalaiannya mengakibatkan kecelakaan lalulintas dengan korban luka berat, yangdilakukan dengan cara :Pada waktu dan tempat sebagaimana tersebut diatas, terdakwa yang mengendaraikendaraan Daihatsu Feroza Nopol D1278WL dari arah Lembang menuju arahParongpong bersamasama dengan penumpang lainnya diantaranya Herman, Empur,Cecep dan Asep Mulyana dengan kecepatan kendaraan lebih kurang 40 km/jam dengankondisi jalan diaspal, baik, kering, cuaca cerah, jalan menikung kekiri dan menurun

dariarah Lembang menuju Parongpong tibatiba pada saat ditengah perjalanan di jalan rayaKolonel Masturi tepatnya Alam Sejuk Kampung Beatrik Desa Cikahuripan KecamatanLembang Kabupaten Bandung Barat kendaraan yang terdakwa kendarai tidak bisadikendalikan karena kondisi jalan menurun dan menikung sehingga kecepatankendaraan menjadi bertambah kemudian kendaraan yang terdakwa kendarai menabrak3 (tiga) unit sepeda motor yang datang dari arah berlawanan diantaranya sepeda motorHonda Tiger 2000, Nopol.

Akhmad Kholifatul Insan,Maryono, Heni Dwi Rahayu, Ambariyah melewati rute Cilegon Jakarta Cikampek arah Brebes melewati jalur Pantura.Kemudian setelah keluar dari pintu tol Pejagan Brebes Bus yang Terdakwakemudikan diarahkan oleh petugas lalulintas setempat untuk melewati jalurselatan dikarenakan jalur pantura padat.Selanjutnya Terdakwa melewati jalur Banyumas Purbalingga Banjarnegara Wonosobo, sesampainya di Kledung pada hari Jumat tanggal 17 Juli 2015sekira jam 04.00 wib dengan kondisi jalan yang menurun

melewati rute Cilegon Jakarta Cikampek arah Brebes melewati jalur Pantura.Halaman 5 dari 33 halaman Putusan Nomor 133/Pid.B/2015/PN.TmgKemudian setelah keluar dari pintu tol Pejagan Brebes Bus yang Terdakwakemudikan diarahkan oleh petugas lalulintas setempat untuk melewati jalurselatan dikarenakan jalur pantura padat.Selanjutnya Terdakwa melewati jalur Banyumas Purbalingga Banjarnegara Wonosobo, sesampainya di Kledung pada hari Jumat tanggal 17 Juli 2015sekira jam 04.00 wib dengan kondisi jalan yang menurun

melihatgigi persneleng masuk pada gigi 3 dan Terdakwa berusahamemindah ke gigi persneleng 2 tetapi tidak bisa sehingga gigiperseneleng dalam posisi netral dan bus semakin bertambahmelaju kKedepan kemudian jalan menikung ke kanan sehingga busmiring kKekanan dan ban depan belakang sisi kanan terangkatdan bus kemudian ambruk miring kekiri di jalan sebelah kirimenimpa pohon perindang jalan ;Bahwa seingat Saksi saat itu bus berjalan dengan kecepatan 50km/jam, dengan posisi gigi persneleng 3, jalan sepi menurun

juga berusaha untuk menolong parapenumpang yang masih berada dalam bus ;Bahwa bus tersebut adalah jurusan Merak Jogyakarta danberangkat dari terminal Cilegon sekitar jam 15.00 wib denganmengangkut 36 penumpang, beristirahat untuk makan di daerahSubang, lalu melanjutkan perjalanan dan ketika sampai di tolpejagan bus dialihkan ke jalur selatan karena jalur pantura macet,dan setelah sampai di Purwokerto bus berbelok untuk melewatijalur dimana terjadi kecelakaan tersebut ;Bahwa kondisi jalan adalah menurun

danmenikung, lampu penerangan kurang terang, jalan dalam keadaan sepi ;Menimbang, bahwa berdasarkan fakta tersebut diatas, Terdakwa sebagaiseorang pengemudi bus sepatutnyalah mengetahui akan terjadinya kecelakaanlalu lintas jika Terdakwa yang sudah berpengalaman mengemudi bus melewatijalan yang menurun dan menikung, jalanan sepi dengan lampu peneranganjalan yang tidak terang sudah seharusnya berjalan dengan kecepatan rendahdan gigi persneleng yang rendah ;Menimbang, bahwa dari uraian tersebut di