BM 9772 QU yang bertugas menjaga dan mengantar kayuakasia dari Peranap menuju Pangkalan Kerinci ;Bahwa terdakwa selaku sopir dan gaji yang didapatkan terdakwaberdasarkan berat muatan secara tonase yakni sebesar Rp. 8.000,(delapan ribu rupiah) per tonase ;Bahwa besaran upah yang diterima terdakwa tidak tetap berkisarper tripnya lebih kurang sebesar Rp 350.000, (tiga ratus lima puluh riburupiah) yang dibayarkan berdasarkan trip dan tonase ;Halaman 6 dari 16 halaman, Putusan Nomor 14/Pid.B/2019/PN PLW

Pol.BM 9772 QU yang bertugas menjaga dan mengantar kayu akasia dariPeranap menuju Pangkalan Kerinci ;Bahwa selaku sopir gaji yang diperoleh terdakwa berdasarkan berat muatansecara tonase yakni sebesar Rp. 8.000, (delapan ribu rupiah) per tonase ;Bahwa besaran upah yang terdakwa terima per tripnya lebin kurang sebesarRp. 250.000, (dua ratus lima puluh ribu rupiah) yang dibayarkanberdasarkan trip dan tonase ;Bahwa uang jalan yang diberikan pihak PT.

BM9772 QU yang bertugas menjaga dan mengantar kayu akasia dari Peranapmenuju Pangkalan Kerinci ;Bahwa benar terdakwa mendapat gaji dengan perhitungan berat muatansecara tonase yakni sebesar Rp. 8.000, (delapan ribu rupiah) sehinggabesaran upah yang terdakwa terima per tripnya lebin kurang sebesar Rp.250.000, (dua ratus lima puluh ribu rupiah) ;Bahwa benar uang jalan yang diberikan pihak PT.

BM9772 QU yang bertugas menjaga dan mengantar kayu akasia dari Peranapmenuju Pangkalan Kerinci ;Menimbang, bahwa terdakwa mendapat gaji dengan perhitungan beratmuatan secara tonase yakni sebesar Rp. 8.000, (delapan ribu rupiah) sehinggabesaran upah yang terdakwa terima per tripnya lebin kurang sebesar Rp.250.000, (dua ratus lima puluh ribu rupiah) ;Halaman 13 dari 16 halaman, Putusan Nomor 14/Pid.B/2019/PN PLWMenimbang, bahwa Terdakwa juga mendapat uang jalan yang diberikanpihak PT.

tersebut tidak dibayar diganti dengan pidana kurungan selama 1 (satu) bulan ;

Semakin jauh tujuan dansemakin besar tonase maka semakin besar fee yang akan diterima;Halaman 10 dari 36 Putusan Nomor: 99/Pid.B/2016/PN. Byl.Bahwa sistem pembayaran kepada sopir diperusahaan adalah Perlu sayajelaskan, setiap sopir melakukan 1 (satu) kali perjalanan pulang pergi,misalnya dari Boyolali ke Jakarta lalu dari Jakarta kembali ke Boyolali, ituartinya sopir mendapat borongan.

Tanggal 09 September 2015, lokasi tujuan yangsebenarnya adalah Temanggung;Bahwa korelasi antara lokasi tujuan dan tonase barang dengan boronganyang diterima Terdakwa adalah semakin jauh lokasi tujuan dan semakinberat tonase barangnya maka semakin besar ongkos muatannya, semakinbesar pula uang jalan yang akan diterima Terdakwa;Bahwa bukti yang dapat menerangkan bahwa Terdakwa telah mengantarbarang sekian ton, ke tempat tertentu biasanya dalam bentuk surat jalanyang akan diminta oleh customer di tempat

Sedangkan pengiriman yang kedua Terdakwamengatakan ke Yogyakarta, faktanya ke Temanggung;Bahwa Terdakwa juga berbohong terkait tonase barang hal tersebutberpengaruhpada ongkos muatan.

Temansaya menjawab ada; muatan yang Terdakwa bawa berupa Besi dariBekasi ke Semarang dengan tonase 35 (tiga puluh lima) ton;Bahwa sebelum membawa muatan Terdakwa menghubungi perusahaanterlebih dahulu.

Terkait dengantujuan pengiriman barang Terdakwa juga melakukan tipu muslihat yaitu dalamhal barang yang dikirim keTemanggung oleh Terdakwa dilaporkan kePerusahaan dikirimkan ke semarang; dan yang terakhir adalah mengenai berat(tonase) dari objek yang dibawa. Atas hal tersebut Majelis Hakim berpendapatunsur ini telah terpenuhi dalam perbuatan Terdakwa;Ad.3.

Bahwa pada tanggal 15 Oktober 2012 antara Penggugat dengantergugat mengadakan pertemuan pertama di Mall MOI Jakarta Utaradan hasil pertemuan dan pembicaraan telah terjadi persetujuan lisankerjasama transportasi kapalmuatan tambang nikel yang terletak diMorowali Sulawesi tenggara dengan ketentuan bahwa kapal muatannikel diperhitungkan biayanya sesuai tonase yang dimuat dan menjaditanggung jawab penyalur kapal, dalam hal ini adalah saudaraSoerianto Soewardi alias Tony selaku Tergugat.2.

Bahwa pada tanggal 1119 Nopember 2012 pengerjaan transportasitelah bekerja yakni No.Versel : FREE SKY telah mengangkut nikelsebesar 24.426 Ton (Dua puluh empat ribu empat ratus dua puluhenam Ton) yang mana hasil berat atau (tonase) pengangkutan telahdisetujui dan diberikan secara tertulis oleh PT.Roda Jaya Sakti atauPT.Raja (Tergugat) kepada perusahaan kami (Penggugat)berdasarkan data yang kami peroleh dar PT.Roda Jaya Sakti atauPT .Raja pada tanggal 25 Nopember 2012.Bahwa berdasarkan data yang kami

peroleh dari PT.Roda Jaya Saktiatau PT.Raja (Tergugat) maka pihak kami membuatkan nota tagihanpengangkutan kapal yang sesuai dengan kontrak sebesarRp.512.946.000, (Lima ratus dua belas juta Sembilan ratus empatpuluh enam ribu rupiah) dengan perhitungan telah disepakatibersama yakni jumlah tonase x Rp.21.000 (24.426 x Rp.21.000) =Rp.512.946.000, hal ini telah dilunasi oleh pihak tergugat ;8.

Bahwa pada tanggal 15 Oktober 2012 antara Penggugat dengantergugat mengadakan pertemuan pertama di Mall MOI Jakarta Utaradan hasil pertemuan dan pembicaraan telah terjadi persetujuanlisankerjasama transportasi kapalmuatan tambang nikel yang terletak diMorowali Sulawesi tenggara dengan ketentuan bahwa kapal muatannikel diperhitungkan biayanya sesuai tonase yang dimuat;2.

atau kekurangan pembayaran uang sewa danperhitungan berdasar pada Pasal 06 huruf b, ternyata dipersidangan pihakPenggugat tidak dapat membuktikan secara rinci kerugian tersebut makapatutlah untuk ditolak;Menimbang, bahwa berdasarkan pertimbangan pertimbangan diatasMajelis hakim berpendapat bahwa Tergugat telah wanprestasi, dan Penggugatmengalami kerugian karena adanya kekurangan pembayaran dari Tergugatberdasarkan perhitungan tonase yakni sebesar Rp. 637.595.500, + Rp.

seluruhnya dari pidana yang dijatuhkan ;-------------------------------------------------

Yong Tat8,dengan panjang 17,00 meter, dengan tonase kotor56 ton dan tonase bersih 33 ton, tahun pembuatan 1997 dan TandaPendaftaran Nomor 2008 Ga Nomor 3662/L;:1 (satu) unit kapal jenis kKapal tongkang yang bernama Tkg.

Telang1 Eks AslI52 dengan panjang 52,67 meter, dengan tonase kotor867 ton dan tonase bersih 261 ton, tahun pembuatan 1992 danTanda Pendaftaran Nomor 2006 Ga Nomor 5139 /L:Barangbarang bergerak yang terletak di daerah Seraya (di depanbekas PT Uni Seraya) Desa Bokor, Kecamatan Rangsang Barat,Kabupaten Kepulauan Meranti sebagai berikut:23.(satu) unit mesin las merek Miller Type PRO5SOO;Halaman 19 dari 43 hal. Put.

kotor 847 ton dan tonase bersih 255 ton, tahunpembuatan 1996 dan Tanda Pendaftaran Nomor 2003 GGa Nomor4254 /L;C.

Telang2 Eks AslI52 dengan panjang 52,67 meter, dengan tonase kotor867 ton dan tonase bersih 261 ton, tahun pembuatan 1993 danTanda Pendaftaran Nomor 2006 Ga Nomor 5140 /L;Bahwa dalam perkara a quo, yang menjadi objek bantahan dari TermohonKasasi/Pembanding/Pembantah hanyalah berjumlah 7 (tujuh) unit/macambarang yang disita meliputi:a. 1 (satu) unit mesin las merek Miller Type Pro 500 (kondisi rusak berat):b. 1 (satu) unit kKendaraan alat berat jenis excavator merek Kobelco TypeSK2008 dengan Nomor

Yong Tat8, dengan panjang 17,00 meter, dengan tonasekotor 56 ton dan tonase bersih 33 ton, tahun pembuatan 1997dan Tanda Pendaftaran Nomor 2008 Ga Nomor 3662/L;1 (satu) unit kapal jenis kapal tongkang yang bernama Tkg.Telang 1 Eks AslI52 dengan panjang 52,67 meter, denganTonase Kotor 867 Ton dan Tonase Bersih 261 Ton, tahunPembuatan 1992 dan Tanda Pendaftaran Nomor 2006 Ga Nomor5139 /L;Barangbarang bergerak yang terletak di daerah Seraya (di depanbekas PT Uni Seraya) Desa Bokor, Kecamatan Rangsang

RF 1, jenis Kapal Tongkang dengan Nomor dan Tanggal Grosse Akte No. 2390 (09/08/2011), Nomor dan Tanggal Surat Ukur No. 377/CCa (29/12/2009), kapal dibuat pada tahun 2009 di Bandar Lampung, memiliki Type Mesin yang tidak diketahui datanya, Ukuran Kapal : P 28,80 m, L 7m, D 2,50m, Tonase Kotor 134 GT,Tonase Bersih 87 NT, Tanda Selar GT.134 Nomor 377/CCa, Ukuran-Ukuran Pokok (UUP) diterbitkan di Panjang (29/12/2009), kedudukan Kesyahbandaran di Tanjung Priok, dan kapal beroperasi di area Tanjung Priok

;Bahwa Kapal Motor ( KM) KM Rosmalia Jaya " milikpemohon telah pula di lengkapi dengan dokumen dokumenyaitu :1) Surat PAS BESAR SEMENTARA nama kapal RosmaliaJaya , Tempat Pendaftaran di Cirebon , Tanda Pendaftaran2004 Da No.2388/ N, Ukuran 21,28x 6,85 x 2,95 tahunPembangunan tahun 2004 Tonase Kotor 94 Tonase Bersih29 Penggerak Utama Mesin Merek Nissan RF.8 340 PK,atas nama Diah yang dikeluarkan oleh KesyahbandaranDan Otoritas Pelabuhan Kelas IV Tegal, Pada Tanggal 28Pebruari 2018.2) Surat Ukur Dalam

Tegal Barat KotaTegal, yang dikeluarkan oleh Departemen perhubungan Direktorat JendralPerhubungan Laut Kantor Pendaftaran Kapal di Cirebon diberi tanda P3; Foto Copy Surat PAS BESAR SEMENTARA kapal ROSMALIA JAYA,tempat pendaftaran di Cirebon, tanda pendaftaran 2004 Da No.2388/NHalaman 4 dari 15 Penetapan Perdata Nomor 41/Pdt.G/2018/PN TglUkuran 21,28 x 6,85 x 2,95 tahun pembangunan tahun 2004 Tonase kotor94 Tonase bersih 29 penggerak utama Mesin merek NISSAN RF8340 PK,atas nama Diah Reni Rosanti

eHalaman 6 dari 15 Penetapan Perdata Nomor 41/Pdt.G/2018/PN TglBahwa Groose Akta Pendaftaran Kapal sebenarnya mirip seperti BPKBpada kendaraan bermotor, tidak perlu di bawa bersama kapal tetapibentuknya besar seperti sertifikat tanah dan ada beberapa halaman;Bahwa pemohon mengetahui Groose Akta Pendaftaran Kapalnya hilangketika akan mengurus balik nama kapalnya;Bahwa kapal tersebut sekarang sedang berada di Pelabuhan Tegal,Menunggu untuk berlayar kemballi;Bahwa terhadap data kapal seperti dimensi dan tonase

Nama Kapal nya, sehingga Grosse Aktanyamasih atas nama pemilik lama; Bahwa Groose Akta Pendaftaran Kapal sebenarnya mirip seperti BPKBpada kendaraan bermotor, tidak perlu di bawa bersama kapal tetapibentuknya besar seperti sertifikat tanah dan ada beberapa halaman; Bahwa pemohon mengetahui Groose Akta Pendaftaran Kapalnya hilangketika akan mengurus balik nama kapalnya; Bahwa kapal tersebut sekarang sedang di Pelabuhan Tegal untukberlayar kembali; 222 2 Bahwa terhadap data kapal seperti dimensi dan tonase

Kapal nya, sehingga Grosse Aktanyamasih atas nama pemilik lama;Bahwa Groose Akta Pendaftaran Kapal sebenarnya mirip seperti BPKBpada kendaraan bermotor, tidak perlu di bawa bersama kapal tetapibentuknya besar seperti sertifikat tanah dan ada beberapa halaman;Bahwa pemohon mengetahui Groose Akta Pendaftaran Kapalnya hilangketika pemohon akan mengurus balik nama kapalnya;Bahwa kapal tersebut sekarang sedang ada di Pelabuhan Tegal danMenunggu berlayar;Bahwa terhadap data kapal seperti dimensi dan tonase

ABDURAHMANdengan pidana penjara selama 2 (dua) Bulan, dengan perintah terdakwaditahan dan denda sebesar Rp.1.000.000, (satu juta rupiah) subsidair 1(satu)bulan kurungan;3 Barang bukti berupa :1 (satu) Unit KLM DUTA SAMUDRA warna putih denganukuran Tonase Kotor 117 GT dan Tonase Bersih 93 NT.1 (satu) lembar Surat Persetujuan Berlayar dengan No.Registrasi : PPK. 29 / 104 / I / 2015 an.

Duta Samudra tersebut jenis kapal barang;13e Bahwa yang bertanggung jawab atas adanya awak kapal yang tidak masuk dalamSIJIL dan kurang lengkapnya pelampung kapal adalah terdakwa sebagai Nahkodayang bertanggung jawab ;Menimbang, bahwa di persidangan Penuntut Umum mengajukan barang buktiberupa :1 (satu) Unit KLM DUTA SAMUDRA warna putih denganukuran Tonase Kotor 117 GT dan Tonase Bersih 93 NT.1 (satu) lembar Surat Persetujuan Berlayar dengan No.Registrasi : PPK. 29 / 104 / I / 2015 an.

ABDURAHMAN;Barang bukti tersebut telah disita secara sah menurut hukum sehingga dapat memperkuatpembuktian ;Menimbang, bahwa Majelis Hakim telah melakukan Pemeriksaan Setempatbersamasama Penuntut Umum dan Terdakwa terhadap barang bukti (satu) Unit KLMDUTA SAMUDRA warna putih dengan ukuran Tonase Kotor 117 GT dan Tonase Bersih93 NT.

Bahwa jika kapal yang dilayarkan adalah kapal barang maka setiapawak yang ada di atas kapal wajib masuk dalam SIJIL;Menimbang, bahwa terhadap barang bukti berupa KLM DUTA SAMUDRA warnaputih dengan ukuran Tonase Kotor 117 GT dan Tonase Bersih 93 NT Majelis telahmelakukan Pemeriksaan Setempat dan telah menemukan fakta sebagai berikut : Barangbukti sebagaimana dimaksud dalam berkas perkara berupa 1 (satu) unit KLM DutaSamudra berada di desa Bonto Kecamatan Asakota Kota Bima;Perlengkapan keselamatanpelayaran

Kotor 117GT dan Tonase Bersih 93 NT.1 (satu) lembar Surat Persetujuan Berlayar dengan No.

Sertifikat Perangkat Radio Telekomunikasi Kapal Berukuran Tonase Kotor 35S/D 300 (100 M3 S/D 850 M3) nomor.002/ 368/ 114/ UPP. JWN2017 tanggal10 Agustus 2017 dikeluarkan oleh A.n Menteri Perhubungan Kepala KantorUPP Kelas Ill Juwana. (photo copy sertifikat Perangkat Radio Telekomunikasidaftar bukti no.3). PAS BESAR A.n Menteri Perhubungan P.H.

Kepala Kantor UPP Kelas IIIJuwana untuk ;=" Nama Kapal : kapal Sampurna Jati Mandiri=" Tempat Pendaftaran : SemarangHalaman 2 dari 18 Penetapan No.123/Pat,P.2019/PN.Smg"Tanda Pendaftaran : 2015 Ga No.854/N#" Ukuran P X L X D (M) : 26,87 X 9,57 X 3,10= Tonase Kotor : 174= Tonase Bersih : 54#" Tahun Pembangunan : 2015"Penggerak Utama: Mesin= Merek TK/KW : Nissan RF.1O No.104602 380 PK=" Bahan Utama Kapal: Kayu Jumlah Geladak : 1 (Satu)* Jumlah BalingBaling : 1 (Satu) Didaftarkan dalam Register Pas

Kotor :179 Tonase Bersih : 61= (photo copy Surat Ukur International daftar bukti no.10) Bahwa telah dilakukan permohonan balik nama Grosse Akta KapalSampurna Jati Mandiri menjadi nama pemohon, sesuai dengan Grosse AktaBaliknama Kapal ;= No : 2561=" Tanggal : 21 Mei 2018" Nama Kapal : SAMPURNA JATI MANDIRI" Nama Pemilik :CAHYO CISYANTONO, SH.= Beralamat : Jalan Mahesa Selatan RT.05RW.03Kel.

(photocopy Surat Laut daftar bukti no.12)Sertifikat Perangkat Radio Telekomunikasi Kapal Berukuran Tonase Kotor 35S/D 300 (100 M3 S/D 850 M3) untuk kapal Sampurna Jati Mandiri dikeluarkanoleh A.N Menteri Perhubungan Kepala Kantor UPP Kelas III Juwana padatanggal 22 Mei 2018.

Buktti P3 Photo copy dari copy Sertifikat Perangkat Radio TelekomunikasiKapal Berukuran Tonase Kotor 35 S/D 300 nomor.002/368/114/UPP.JWN2017 tanggal 10 Agustus 2017.Bukti P4 Photo copy dari copy PAS BESAR Kapal Sampurna Jati Mandiri.Bukti P5 Photo copy dari copy Grosse Akta Pendaftaran Kapal SampurnaJati Mandiri No.854 tanggal 29 Mei 2015 atas nama Nanik Ermawati.6. Bukti P6 Foto copy dari copy SIUP No.02.15.01.0190.7610 tanggal 26Agustus 2016 atas nama Nanik Ermawati.7.

Bahwa selain meninggalkan Para Ahli Waris tersebut. almarhum Bawono binJumai juga meninggalkan hana Peninggalan/warisan berupa sebuah kapaldengan nama Kapal Motor Usaha Baru, yang di uraikan dalam AktaPendaflaran Kapal Nomor 704 dengan ukuran: Panjang : 23,23 Meter Lebar : 9, 20 Meter Dalam : 2, 99 Meter Tonase Kotor (GT) =: 158 Tonase Bersih CNT) :99 Tanda Selar : GT. 158 No. 523/Na. Atas nama Pemilik H. Bawono.

Salinan Penetapan Nomor 5768/Pdt.P/2018/PA.Jr Dalam : 2,99 Meter Tonase Kotor (GT) =: 158 Tonase Bersih (NT) :99 Tanda Selar : GT. 158 No. 523/Na. Atas nama Pemilik H BawonoBahwa Pemohon sanggup membayar biaya perkara sesuai ketentuan hukumyang berlaku; Berdasarkan halhal sebagaimana terurai diatas, maka ParaPemohon mohon agar Pengadilan Agama Jember berkenan memeriksaperkara ini dan memberikan penerapan sebagai berikut :PRIMAIR :3..

Freight Express 1 berbendera Indonesia dengan ciri-ciri kapal terbuat dari Baja, mesin Yanmar 6AYM-WST 2 x 659 HP, panjang sekitar 21,74 meter, lebar sekitar 7, 32 meter, dalam sekitar 3,20 meter, Tonase bersih NT 45, tonase kotor 148 GT, beserta dokumen berupa:a. Surat Persetujuan Berlayar Nomor K1.KM 17/101/IX/2015 tanggal 21 September 2015 diterbitkan di Cirebon beserta daftar anak buah kapal.b.

Freight Express 01 dengan ciri-ciri kapal terbuat dari Baja, panjang sekitar 79,01 meter, lebar sekitar 21,34 meter, dalam sekitar 4,88 meter, Tonase bersih NT 651, tonase kotor 2170 GT, beserta dokumen berupa:a. Surat ukur Internasional (1969) Nomor 5514/PPm dikeluarkan di Batam tanggal 21 Januari 2014.b. Surat Laut Nomor. PK. 205/1394/SL-PM/DK-14 diterbitkan di Jakarta tanggal 14 Maret 2014.c.

Freight Express 1 berbendera Indonesia denganciriciri kapal terbuat dari Baja, mesin Yanmar 6AYMWST 2 x 659HP, panjang sekitar 21,74 meter, lebar sekitar 7, 32 meter, dalamsekitar 3,20 meter, Tonase bersin NT 45, tonase kotor 148 GT,beserta dokumen berupa:a. Surat Persetujuan Berlayar Nomor K1. KM 17/101/IX/2015tanggal 21 September 2015 diterbitkan di Cirebon beserta daftaranak buah kapal.b. Surat Ukur Internasional (1969) Nomor 5480.PPn dikeluarkandi Batam tanggal 05 Desember 2013.c.

Freight Express 01 dengan ciriciri kapal terbuatdari Baja, panjang sekitar 79,01 meter, lebar sekitar 21,34 meter,dalam sekitar 4,88 meter, Tonase bersih NT 651, tonase kotor 2170GT, beserta dokumen berupa:a.g:Surat ukur Internasional (1969) Nomor 5514/PPm dikeluarkan diBatam tanggal 21 Januari 2014.Surat Laut Nomor.

Freight Express 01 dengan ciriciri kapal terbuat dariBaja, panjang sekitar 79,01 meter, lebar sekitar 21,34 meter, dalamsekitar 4,88 meter, Tonase bersih NT 651, tonase kotor 2170 GT, besertadokumen berupa:a. Surat ukur Internasional (1969) Nomor 5514/PPm dikeluarkan diBatam tanggal 21 Januari 2014.b. Surat Laut Nomor. PK. 205/1394/SLPM/DK14 diterbitkan diJakarta tanggal 14 Maret 2014.c.

Freight Express 01 dengan ciriciri kapal terbuat dariBaja, panjang sekitar 79,01 meter, lebar sekitar 21,34 meter, dalamsekitar 4,88 meter, Tonase bersin NT 651, tonase kotor 2170 GT,beserta dokumen berupa:a.Surat ukur Internasional (1969) Nomor 5514/PPm dikeluarkan diBatam tanggal 21 Januari 2014.Surat Laut Nomor.

Freight Express 01 dengan ciriciri kapal terbuat dariBaja, panjang sekitar 79,01 meter, lebar sekitar 21,34 meter, dalamsekitar 4,88 meter, Tonase bersih NT 651, tonase kotor 2170 GT,beserta dokumen berupa:a. Surat ukur Internasional (1969) Nomor 5514/PPm dikeluarkan diBatam tanggal 21 Januari 2014.b. Surat Laut Nomor. PK. 205/1394/SLPM/DK14 diterbitkan diJakarta tanggal 14 Maret 2014.c.

M E N E T A P K A N :

1. Mengabulkan Permohonan Pemohon;
2. Menyatakan bahwa Grosse Akte Pendaftaran Kapal Nomor : 7656 tanggal 22 April 2009 dengan nama kapal AKAR BARU I, tanda selar GT. 24 No. 1142/Ia, panjang 15, 57 meter, lebar 5,8 meter dan kedalaman 1,57 meter, tonase

kotor 24, tonase bersih 8 yang dikeluarkan oleh Departemen Perhubungan Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Kantor Administrator Pelabuhan Tanjung Emas Semarang, atas nama pemilik H.

MASRUKIN telah hilang;

MASRUKIN : Bahwa saksi kenal dengan Pemohon WANDARI karena PemohonWARDANI adalah orang yang membeli kapal ayah saksi yakni Kapal MotorAKAR BARU I; Bahwa kapal AKAL BARU itu sendiri dimiliki ayah saksi sejak tahun2009, dimana ayah saksi membeli kapal itu dalam keadaan baru; Bahwa kapal AKAR BARU itu adalah kapal motor penangkap ikanjenis purse seine dengan tanda selar GT.24 No.1142/la, panjang 15, 57meter, lebar 5,8 meter dan kedalaman 1,57 meter, tonase kotor 24, tonasebersih 8; Bahwa mengenai warna

MASRUKIN warga Desa Bajing MeduroSarang; Bahwa saksi tidak tahu mengenai harga kapal; Bahwa kapal AKAR BARU milik Pemohon adalah kapal penangkapikan jenis purse seine; Bahwa kapal tersebut buatan tahun 2008, terdaftar tahun 2009 di DirjenPerhubungan Laut Kantor Admnistrator Pelabuhan Tanjung EmasSemarang, dengan tanda selar GT.24 No.1142/la, panjang 15, 57 meter,lebar 5,8 meter dan kedalaman 1,57 meter, tonase kotor 24, tonase bersih8;Halaman 8 dari 13 Penetapan No.67/Pdt.P/2018/PN Rbg.

MASRUKIN (vide bukti P3Surat Keterangan Jual Beli Kapal yang dibuat Desa Bajing Meduro, P6Kwitansi Jual Beli Kapal, P7 Akta Jual Beli Kapal yang dibuat Notaris); Bahwa benar kapal AKAAR BARU adalah kapal buatan tahun 2008,terdaftar tahun 2009 di Dirjen Perhubungan Laut Kantor AdmnistratorPelabuhan Tanjung Emas Semarang, dengan tanda selar GT.24 No.1142/la,panjang 15, 57 meter, lebar 5,8 meter dan kedalaman 1,57 meter, tonasekotor 24, tonase bersih 8 (vide bukti P5 Grosse Akta Kapal AAAR BARU I,P8

Mengabulkan Permohonan Pemohon;Menyatakan bahwa Grosse Akte Pendaftaran Kapal Nomor : 7656 tanggal22 April 2009 dengan nama kapal AAAR BARU I, tanda selar GT. 24 No.Halaman 12 dari 13 Penetapan No.67/Pdt.P/2018/PN Rbg.1142/la, panjang 15, 57 meter, lebar 5,8 meter dan kedalaman 1,57 meter,tonase kotor 24, tonase bersih 8 yang dikeluarkan oleh DepartemenPerhubungan Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Kantor AdministratorPelabuhan Tanjung Emas Semarang, atas nama pemilik H.

MASRUKINtelah hilang;Memberikan izin kepada Dirjen Perhubungan Laut Kantor AdministratorPelabuhan Tanjung Emas Semarang untuk menerbitkan Grosse AktaPengganti terhadap Grosse Akte Pendaftaran Kapal Nomor : 7656 tanggal22 April 2009 dengan nama kapal AAAR BARU I, tanda selar GT. 24 No.1142/la, panjang 15, 57 meter, lebar 5,8 meter dan kedalaman 1,57 meter,tonase kotor 24, tonase bersih 8 atas nama Pemilik H. MASRUKIN;4.

SOEKAWATI 209 dengan rincian sebagai berikut:

/PN.Ffk.SURAT UKUR DALAM NEGRI No. 824/LLi nama kapal ADI JAYA 01Jenis kapal Penangkapan Ikan, digerakan oleh mesin, bahan kayutanggal peletakan lunas Tippulue 14 Februari 2015, jumlah balingbaling 3 (tiga), jumlah geladak 1 (Satu), panjang 15,06 meter, lebar 3,44meter, dalam 1,32 meter, tonase kotor (GT) 15, tonase bersih (NT) 5,Nomor dan tanggal pengesahan NO.

/PN.Ffk.SURAT UKUR DALAM NEGRI No. 824/LLi nama kapal ADI JAYA 01 Jeniskapal Penangkapan Ikan, digerakan oleh mesin, bahan kayu tanggalpeletakan lunas Tippulue 14 Februari 2015, jumlah balingbaling 3 (tiga),jumlah geladak 1 (satu), panjang 15,06 meter, lebar 3,44 meter, dalam1,32 meter, tonase kotor (GT) 15, tonase bersih (NT) 5, Nomor dantanggal pengesahan NO.

/PN.Ffk.SERTIFIKAT KELAIKAN DAN PENGAWAKAN KAPAL PENANGKAP IKANnama Kapal KMN ADI JAYA 01 tonase Kotor 15, Tempat tanggalPembuatan Tippulue 14 Februari 2015, No.

YAMIN, SE, MS NIP. 196105131990021002.SURAT UKUR DALAM NEGRI No. 824/LLi nama kapal ADI JAYA 01 Jeniskapal Penangkapan Ikan, digerakan oleh mesin, bahan kayu tanggalpeletakan lunas Tippulue 14 Februari 2015, jumlah balingbaling 3 (tiga),jumlah geladak 1 (satu), panjang 15,06 meter, lebar 3,44 meter, dalam1,32 meter, tonase kotor (GT) 15, tonase bersih (NT) 5, Nomor dantanggal pengesahan NO.

YAMIN, SE, MS NIP.196105131990021002.SURAT UKUR DALAM NEGRI No. 824/LLi nama kapal ADI JAYA 01Jenis kapal Penangkapan Ikan, digerakan oleh mesin, bahan kayutanggal peletakan lunas Tippulue 14 Februari 2015, jumlah balingbaling 3 (tiga), jumlah geladak 1 (satu), panjang 15,06 meter, lebar3,44 meter, dalam 1,32 meter, tonase kotor (GT) 15, tonase bersih(NT) 5, Nomor dan tanggal pengesahan NO.

No. 1526 K/Pid.Sus/2011Surat Perintah Kirim Bijih Timah dan menandatangani Berita Acara PenyerahanBijih Timah sebagai berikut :1.Tanggal 23 April 2009, Tonase : 1,050 Tonore, SN: 68 dengan SuratPenyerahan Bijih Timah No. 184 TT/SPBT/GBT1143.2.3/2007S2 tanggal 23April 2009, dikeluarkan oleh Terdakwa Surat Perintah Pengiriman No.250/TT/PBS/SP1143/2009S2..

Tanggal 24 Juni 2009, Tonase : 2,890 Tonore, SN: 69 dengan SuratPenyerahan Bijin Timah No. 5000041042TT/SPBT/GBT1143/2007S2.8tanggal 24 April 2009, dikeluarkan oleh Terdakwa Surat Perintah PengirimanNo. 100000269/TT/SPBT1 143/2009S2.8.Tanggal 24 Juni 2009, Tonase : 1,469 Tonore, SN: 76,5 dengan SuratPenyerahan Bijin Timah No. 5000041043TT/SPBT/GBT1143/2007S2.8tanggal 24 April 2009, dikeluarkan oleh Terdakwa Surat Perintah PengirimanNo. 100000268/TT/SPBT1 143/2009S2.8.Tanggal 24 Juni 2009, Tonase

: 4,829 Tonore, SN: 67,5 dengan SuratPenyerahan Bijin Timah No. 5000041044TT/SPBT/GBT1143/2007S2.8tanggal 24 April 2009, dikeluarkan oleh Terdakwa Surat Perintah PengirimanNo. 10000021 7/TT/SPBT1 143/2009S2.8.Tanggal 09 Juli 2009, Tonase : 5,932 Tonore, SN: 68,5 dengan SuratPenyerahan Bijih Timah No. 5000043598TT/SPBT/GBT1143/2007S2.8tanggal 09 Juli 2009, dikeluarkan oleh Terdakwa Surat Perintah PengirimanNo. 100000729/TT/SPBT1 143/2009S2.8.Tanggal 09 Juli 2009, Tonase : 2,001 Tonore, SN: 65 dengan

SuratPenyerahan Bijih Timah No. 5000043599TT/SPBT/GBT1143/2007S2.8tanggal 09 Juli 2009, dikeluarkan oleh Terdakwa Surat Perintah PengirimanNo. 100000728/TT/SPBT1 143/2009S2.8.Tanggal 12 Agustus 2009, Tonase : 4,425 Tonore, SN: 62 dengan SuratPenyerahan Bijih Timah No. 5000048938TT/SPBT/GBT1143/2007S2.8tanggal 12 Agustus 2009, dikeluarkan oleh Terdakwa Surat PerintahPengiriman No. 1000001452/TT/SPBT1143/2009S2.8.Tanggal 18 Agustus 2009, Tonase : 8,161 Tonore, SN: 68 dengan SuratPenyerahan Bijih Timah

No. 5000049832TT/SPBT/GBT1143/2007S2.8tanggal 18 Agustus 2009, dikeluarkan oleh Terdakwa Surat PerintahPengiriman No. 1000001572/TT/SPBT1143/2009S2.8.Tanggal 03 September 2009, Tonase : 8,600 Tonore, SN: 71 dengan SuratPenyerahan Bijih Timah No. 5000053765TT/SPBT/GBT1143/2007S2.8Hal. 3 dari 24 hal.

permohonan Pemohon untuk seluruhnya;

2. Menyatakan bahwa Grosse Akta Pendaftaran Kapal Nomor 987 yang telah diterbitkan oleh Kementerian Perhubungan Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan Kelas-V Sabang, tanggal 25 Agustus 2016, dengan nama kapal SYUKUR 7, Panjang: 17,50 (tujuh belas koma lima nol) meter, lebar: 4,45 (empat koma empat lima) meter, dalam: 1,30 (satu koma tiga nol) meter, LOA: 19,70 (sembilan belas koma tujuh nol) meter, Tonase

kotor (GT): 23 (dua puluh tiga), Tonase bersih (NT): 7 (tujuh), Tanda selar: GT. 23 No. 378/QQm atas nama pemilik SULAIMAN benar telah hilang;

3. Memberikan izin kepada Pemohon untuk mengurus penerbitan Grosse Akta Pendaftaran Kapal Nomor 987, tanggal 25 Agustus 2016, dengan nama kapal SYUKUR 7, Panjang: 17,50 (tujuh belas koma lima nol) meter, lebar: 4,45 (empat koma empat lima) meter, dalam: 1,30 (satu koma tiga nol) meter, LOA: 19,70 (sembilan belas koma tujuh nol) meter, Tonase

kotor (GT): 23 (dua puluh tiga), Tonase bersih (NT): 7 (tujuh), Tanda selar: GT. 23 No. 378/QQm dengan nama Pemilik SULAIMAN (Pemohon) kepada Kementerian Perhubungan Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan Kelas-V Sabang untuk mendapatkan Grosse Akta Baru sebagai pengganti;

4. Membebankan kepada Pemohon membayar biaya perkara sejumlah Rp360.000,00 (tiga ratus enam puluh ribu rupiah);

karena itu dengan pidana penjara selama 6 (enam) bulan dan denda sejumlah Rp100.000.000,00 (seratus juta rupiah) dengan ketentuan apabila denda tersebut tidak dibayar diganti dengan pidana kurungan selama 1 (satu) bulan;

. : 309/PID.SUSLH/2020/PT MKSAwalnya Terdakwa dengan menggunakan Kapal KMN BAYANGKARA 1dengan panjang 19,18 meter, lebar 4,00 meter, dalam 1,30 meter, bahankayu, mesin penggerak mitsubishi 120 pk, tonase kotor (GT) 23, tonasebersih (NT) 7 berangkat dari pelabuhan TPI Sinjai pada tanggal 27November 2019 sekitar jam 14.00 Wita dengan membawa ABK sebanyak 18(delapan belas) orang diantaranya saksi SAMSUL ALAM dan saksi SAEFUL,dan tiba di perairan Tarupa Kab. Kep.

JAMALUDDINdengan pidana penjara selama 1 (SATU) TAHUN dikurangi selamaterdakwa dalam masa penahanan dengan perintah terdakwa tetap ditahan;enjatuhkan pidana denda terhadap terdakwa FIRMANSYAH Bin H.JAMALUDDIN sebesar Rp. 2.500.000, (DUA JUTA LIMA RATUS RIBURUPIAH) Subsidair 1 (SATU) BULAN Kurungan;apal KMN BAYANGKARA 1 satu unit, panjang 19,18 meter, lebar4,00 meter, dalam 1,30 meter, bahan kayu, mesin penggerakmitsubishi 120 pk, tonase kotor (GT) 23, tonase bersih (NT) 7 milikFIRMANSYAH;lat tangkap

Putusan No. : 309/PID.SUSLH/2020/PT MKSenetapkan masa penangkapan dan penahanan yang telah dijalani Terdakwadikurangkan seluruhnya dari pidana yang dijatuhkan;enetapkan barang bukti berupa; (satu) unit Kapal KMN BAYANGKARA, panjang 19,18 meter, lebar 4,00meter, dalam 1,30 meter, bahan kayu, mesin penggerak mitsubishi 120pk, tonase kotor (GT) 23, tonase bersih (NT) 7 milik FIRMANSYAH; 1(satu) buah GPS merk Garmin type GPSmap 585 warna abuabu;Surat persetujuan berlayar nomor : 260074008XISPBKP2019;

Menetapkan Barang Bukti berupa:(1) Kapal KMN BAYANGKARA 1 satu unit, panjang 19,18 meter,lebar 4,00 meter, dalam 1,30 meter, bahan kayu, mesin penggerakmitsubishi 120 pk, tonase kotor (GT) 23, tonase bersih (NT) 7 milikFIRMANSYAH.(2) Alat tangkap Pukat pelagis kecil (purse seine) sebanyak satuunit, panjang tali ris atas 320 meter.(3) 1 (satu) buah GPS merk Garmin type GPSmap 585 warnaabuabu;(4) Surat Laik Operasi kapal perikanan nomor : 4447/TKA.EHal 11 dari 13 Hal.

sebagian adalahkepunyaan orang lain, tetapi yang ada dalam kekuasaannya bukan karenakejahatan, yang dilakukan oleh orang yang memegang barang itu berhubungandengan pekerjaannya atau jabatannya atau karena ia mendapat upah uang, yangdilakukan terdakwa dengan cara sebagai berikut :e Bahwa terdakwa sejak tanggal 16 Februari 2013 bekerja di kebun kelapasawit milik saksi korban HARAPAN PETRUS SITUMORANG sebagai supirangkut dengan gaji sebesar Rp. 1.000.000, (satu juta rupiah) setiap bulanditambah premi tonase

yang dihitung berdasarkan jumlah tonase buahsawit yang terdakwa angkut, gaji tersebut akan terdakwa terima setiaptanggal 16 sedangkan premi tonase setiap tanggal 01.

yang dihitung berdasarkan jumlah tonase buahsawit yang terdakwa angkut, gaji tersebut akan terdakwa terima setiaptanggal 16 sedangkan premi tonase setiap tanggal 01;e Bahwa, pada hari Senin tanggal 11 Maret 2013 terdakwa diminta olehSdr.HARAPAN PETRUS SITUMORANG untuk mengambil buah kelapa sawitdari ladang milik Sdr.HARAPAN PETRUS SITUMORANG yang terletak diDusun Parit Gajah Desa Libo Jaya Kec.

berdasarkan keterangan saksisaksi dan keteranganTerdakwa yang satu dengan lainnya saling bersesuaian dan berhubungan sertadidukung pula dengan adanya barang bukti sebagaimana tersebut diatas, makadapatlah diperoleh faktafakta yuridis yang terungkap di persidangan sebagaiberikut:e Bahwa, benar terdakwa sejak tanggal 16 Februari 2013 bekerja di kebunkelapa sawit milik Sdr,HARAPAN PETRUS SITUMORANG sebagai supir angkutdengan gaji sebesar Rp. 1.000.000, (satu juta rupiah) setiap bulanditambah premi tonase

yang dihitung berdasarkan jumlah tonase buahsawit yang terdakwa angkut;e Bahwa, benar pada hari Senin tanggal 11 Maret 2013 terdakwa diminta olehSdr.HARAPAN PETRUS SITUMORANG untuk mengambil buah kelapa sawitdari ladang milik Sdr.HARAPAN PETRUS SITUMORANG yang terletak diDusun Parit Gajah Desa Libo Jaya Kec.