• BAHTERA BAHARI berwarna biru;

  21. 1 (satu) berkas SURAT MUATAN dengan nomor I/BSP/BB/2019 ditandatangani di Surabaya pada 27 Juli 2019 oleh Nahkoda Kapal Motor;

  22. 1 (satu) berkas FAKTUR ANGKUTAN HASIL HUTAN BUKAN KAYU (FA-HHBK) dengan nomor PT.AM.1530.A.000053 ditandatangani di Tanjung Perak Surabaya pada 29 Juli 2019 oleh GUNAWAN;

  23. 1 (satu) berkas SURAT PERSETUJUAN BERLAYAR dengan nomor 0.2/AP.II/136/VII/2019 ditandatangani di Gresik pada 30 Juli 2019 oleh SYAHBANDAR

  ZAENAL ARIFIN selaku nahkodakapal; Bahwa setelah diperlihatkan kepada saksi Surat Persetujuan Berlayar nomorO2/AP.II/136/VII/2019 tanggal 30 Juli 2019 yang diterbitkan oleh KSOP KelasIl Gresik, pada surat tersebut disebutkan bahwa tujuan KLM. BAHTERABAHARI adalah Pontianak, namun saat dilakukan penindakan posisi KLM.BAHTERA BAHARI berada di perairan Pulau Perhantuan, Kepri bukan diPontianak, saksi menjelaskan bahwa tujuaan KLM. BAHTERA BAHARI adalahke Sibu, Malaysia.

  Surat Persetujuan Berlayar nomor O2/AP.II/136/VII/2019tanggal 30 Juli 2019 tersebut dibuat untuk mengecoh petugas apabilamelakukan pemeriksaan terhadap KLM.

  BAHTERA BAHARI menuju Sibu, Malaysia yang dilakukan penindakanoleh oleh Kapal Patroli BC 30005 milik Bea dan Cukai pada tanggal 04Agustus 2019; Bahwa setelah diperlihatkan kepada saksi Surat Persetujuan Berlayar nomorO2/AP.II/136/VII/2019 tanggal 30 Juli 2019 yang diterbitkan oleh KSOP KelasIl Gresik, pada surat tersebut disebutkan bahwa tujuan KLM.

  BAHTERA BAHARI adalahke Sibu, Malaysia, Surat Persetujuan Berlayar nomor O2/AP.II/136/VII/2019tanggal 30 Juli 2019 tersebut dibuat untuk mengecoh petugas apabilamelakukan pemeriksaan terhadap KLM.

  BAHTERA BAHARI, namun karenapenindakan yang dlakukan kapal patroli Bea dan Cukai di posisi perairanPulau Perhantuan, Kepri mengarah ke Malaysia bukan ke Pontianak,sehingga Surat Persetujuan Berlayar tidak dapat digunakan untuk mengecohpetugas; Setelah diperlinatkan kepada saksi berupa :e Surat Persetujuan Berlayar nomor O2/AP.II/136/VII/2019 tanggal 30 Juli2019 yang diterbitkan oleh KSOP Kelas II Gresik, pada surat tersebutdisebutkan bahwa tujuan KLM.

• PK.001/67/5/Kpl.Btm 17 tanggal 19 Juni 2017;

• Copy sertifikat klasifikasi lambung dari BKI No. 13784 tanggal 30 Agustus 2017;
• Copy sertifikat garis muat Internasional dari BKI No. 0241144 tanggal 19 Juni 2017;
• Copy surat persetujuan berlayar No. 02/AP.II/63/XII/2017 tanggal 14 Desember 2017;
• 1 (satu) unit Kapal Tongkang Terang 311;

Dikembalikan kepada PT Trans Fasific Jaya memalui Sdr.

SUPRIATMONO dan 9 kru kapal TugBoat;1 (satu) bendel Grosse Akta Kapal Tongkang Terang 311 yang didugapalsu;Copy Surat Laut No. 8428 tanggal 07 oktober 2013;Copy Surat Ukur No. 2930/PPm tanggal 20 Januari 2011;Copy Sertifikat Keselamatan Kontruksi Kapal Barang No.PK.001/67/5/KpI.Btm 17 tanggal 19 Juni 2017;Copy Sertifikat Klasifikasi Lambung dari BKI No. 13784 tanggal 30Agustus 2017;Copy Sertifikat Garis Muat Internasional dari BKI No. 0241144 tanggal19 Juni 2017;Copy Surat Persetujuan Berlayar No. 02/AP.II

O2/AP.II/63/XII/2017 tanggal 14Desember 2017;1 (Satu) unit Kapal Tongkang Terang 311;Selembar Surat Persetujuan Berlayar Nama Kapal TB Trans Pacific 202menggandeng TK Terang 311 dari Syahbandar Gresik pada tanggal 14Desember 2017 pukul 17.00 Wib dengan jumlah awak kapal 10 (Sepuluh)orang;Selembar Laporan Kedatangan/Keberangkatan Kapan Nama TB TransPacific 202/ BG Terang 311 ukuran 27.36/87.78, nama Nahkoda FARIAWANSUPRI;1 (Satu) buku palsu Grosse Akta Pendaftaran Tongkang Nomor 8428 tanggal12 Agustus

O2/AP.II/63/XII/2017 tanggal 14Desember 2017;1 (Satu) unit Kapal Tongkang Terang 311;Dikembalikan kepada PT Trans Fasific Jaya melalui Sdr.

UtrCopy sertifikat keselamatan kontruksi kapal barang No.PK.001/67/5/KpI.Btm 17 tanggal 19 Juni 2017;Copy sertifikat klasifikasi lambung dari BKI No. 13784 tanggal 30Agustus 2017;Copy sertifikat garis muat Internasional dari BKI No. 0241144 tanggal19 Juni 2017;Copy surat persetujuan berlayar No. 02/AP.II/63/XII/2017 tanggal 14Desember 2017;1 (Satu) unit Kapal Tongkang Terang 311;Dikembalikan kepada PT Trans Fasific Jaya memalui Sdr.

• Umid;Sebelah Timur : Tanah Nisa (AW Kadir) dan Tanah AP.II (400 m?);Sebelah Selatan : Tanah Proyek Bandara;Sebelah Barat : Tanah Nisa (AW H. Kadir);4.

  Kadir;Sebelah Timur : Tanah Nisa (AW Kadir) dan Tanah AP.II (400 m2);Sebelah Selatan : Jalan pinggir Bandara;Sebelah Barat : Tanah H. Kadir;yang diajukan oleh Tergugat III Intervensi dalam gugatan Intervensinyasebagai Penggugat Intervensi sangat jelas bahwa bidang tanah yangdimaksud oleh Tergugat III Intervensi tidak masuk dalam bidang ukurtanah milik Penggugat Intervensi dengan luas tanah 854 m?. Hanya posisidan letak tanah milik Tergugat III Intervensi yang luasnya 400 m?

  Kadir) dan tanah AP.II (400m2) Sebelah Selatan Tanah Proyek Bandara Sebelah Barat :Tanah Nisa (AW H. Kadir.Milik Penggugat Rekonpensi sebagai ahli waris dari Almarhum Jumroh.4.

• Muat kayu Balok sejumlah 181.1753 m3;14. 1 (satu) lembar petikan asli Surat Persetujuan Berlayar No: 0.2/AP.II/37/VI/2015, No. Register : PPK.29/1410/V/2015. C56.011418, tanggal 3 Juni 2015; 15. 1 (satu) lembar asli Surat Perintah Tugas Ka Kesyahbandaran Dan Otoritas Pelabuhan Gresik Nomor ; KP.004/37/VI/KSOP.Gsk-2015, tanggal 3 Juni 2015. Untuk melaksanakan pemeriksaan kelengkapan dokumen, awak kapal serta fisik kapal KLM.

  FONG sebagai Pihak Pembeli dan MUADI/KHOTIJAH sebagai Pihak Penjual, yang telah di legalisir.183. 1 (satu) lembar petikan asli Surat Persetujuan Berlayar No: 0.2/AP.II/37/VI/2015, No. Register : PPK.29/1410/V/2015. C56.011418, tanggal 3 Juni 2015184. 1 (satu) lembar asli Surat Perintah Tugas Ka Kesyahbandaran Dan Otoritas Pelabuhan Gresik Nomor ; KP.004/37/VI/KSOP.Gsk-2015, tanggal 3 Juni 2015. Untuk melaksanakan pemeriksaan kelengkapan dokumen, awak kapal serta fisik kapal KLM.

  Surat PersetujuanBerlayar (SPB) No:02/AP.II/246/1/2015 tanggal 13 Januari 2015, No.Registrasi : PPK.29/3738/1/2015, No Blanko 022.027517. Nama Kapal :KLM NUSANTARA. Dengan Nakhoda Sdr. ABU NAWAS, bertolak dariGersik tanggal 13 Januari 2015 jam 23.00 wib pelabuhan tujuan Makassaryang ditandatangani oleh Syahbandar HARTONO,M.M, M Mar.E (saksi),. 2.Surat Persetujuan Berlayar (SPB) No:02/AP.II/525/IV/2015 tanggal 25April 2015, No. Registrasi : PPK.29/977/IV/2015 . No Blanko C56.010724.

  Dan tanda tangan di dalamSPB No:02/AP.II/246/1/2015 tanggal 13 Januari 2015 adalah benar tandatangan saksi.

  .> Berdasarkan data muatan KLM Nusantara untuk Surat PersetujuanBerlayar (SPB) No:02/AP.II/246/1/2015 tanggal 13 Januari 2015, SuratPersetujuan Berlayar (SPB) No:02/AP.I/525/IV/2015 tanggal 25 April2015, Surat Persetujuan Berlayar (SPB) No:02/AP.II/37/VI/2015 tanggal3 Juni 2015 adalah kayu, jenisnya saksi tidak tahu. Dokumen yangmelengkapi kayu adalah : 1. FAKO No Seri : JMY.3.1.15.01.A 002045tanggal 13 Januari 2015, Kelompok Sortimen : Balok, sebanyak : 189,1482M3 Pengirim : PT.

  IPANG.> Bahwa saksi tidak melakukan cek fisik terhadap kayu muatan KLMNUSANTARA sebagaimana Surat Persetujuan Berlayar (SPB)No:02/AP.1/246/1/2015 tanggal 13 Januari 2015, Surat PersetujuanBerlayar (SPB) No:02/AP.II/525/IV/2015 tanggal 25 April 2015, SuratPersetujuan Berlayar (SPB) No:02/AP.II/37/VI/2015 tanggal 3 Juni 2015,karena memang sesuai peraturan tidak ada kewajiban kami untukmelakukan cek fisik terhadap muatan kapal94> Bahwa sesuai dengan Daftar awak kapal, jumlah awak kapal jumlahnya 10(

  NUSANTARA dengan menggunakan.SPB (Surat Persetujuan Berlayar) Port Clearance No. 03/AP.II/37/V1/2015, dengan No. Reg.

• tanggal 19 Mei 2014 dari Mardjuki, Ms, BE kepada Darius Jefry Atmaja, yang dibuat oleh Notaris Iwan Saleh Irawan, SH.15. 1 (satu) lembar Manifest TK Artamas I dari Gresik menuju Pamakayo-Flores Timur16. 1 (satu) lembar fotokopi memorandum pemeriksaan dokumen kapal TB.SDS-6/TK.Artamas I, tanggal 6 Juni 2014 beserta lampiran.17. 1 (satu) jepitan fotokopi pemberitahuan kedatangan kapal TB-SDS-6/TK.Artamas I tanggal 5 Juni 2014 beserta lampiran18. 1 (satu) jepitan Surat Persetujuan Berlayar No.0.2/AP.II

  /104 VI/2014 tanggal 5 Juni 2014 kapal TB.SDS-6 Surat Persetujuan Berlayar No. 0.2/AP.II/105 VI/2014 tanggal 5 Juni 2014 kapal TK.

  SDS-6 tanggal 12 Agustus 2014.28. 1 (satu) lembar asli surat persetujuan berlayar dari Syahbandar Pelabuhan Kelas II Gresik untuk kapal TB.SDS 6 TB.SDS-6, Nomor : 0.2/AP.II/104/VI/2014 tanggal 05 Juni 201429. 1 (satu) lembar asli surat persetujuan berlayar dari Syahbandar Pelabuhan Kelas II Gresik untuk kapal TK. Artamas-I Nomor : 0.2/AP.II/105/VI/2014 tanggal 05 Juni 2014.30. 1 (satu) lembar asli daftar awak kapal TB.

  Perkasa, Nomor.12 tanggal 19 Mei 2014 dari Mardjuki, Ms,BE kepada Darius Jefry Atmaja, yangdibuat oleh Notaris Iwan Saleh Irawan, SH. 13.1 (satu) lembar Manifest TK Artamas I dariGresik menuju PamakayoFlores Timur 16.1 (satu) lembar fotokopi memorandumpemeriksaan dokumen kapal TB.SDS6/TK.Artamas I, tanggal 6 Juni 2014 besertalampiran. 17.1 (satu) jepitan fotokopi pemberitahuankedatangan kapal TBSDS6/TK.Artamas Itanggal 5 Juni 2014 beserta lampiran 18.1 (satu) jepitan Surat Persetujuan BerlayarNo.0.2/AP.II

  SDS6 tanggal 12Agustus 2014 28.1 (satu) lembar asli surat persetujuanberlayar dari Syahbandar Pelabuhan KelasII Gresik untuk kapal TB.SDS 6 TB.SDS6,Nomor : 0.2/AP.II/104/V1/2014 tanggal 05Juni 2014 29.1 (satu) lembar asli surat persetujuanberlayar dari Syahbandar Pelabuhan KelasII Gresik untuk kapal TK.

  ArtamasINomor : 0.2/AP.II/105/V1/2014 tanggal 05Juni 2014 30.1 (satu) lembar asli daftar awak kapal TB.SDS6 tanggal 5 Juni 2014 31.1 (satu) lembar asli surat persetujuanmenggandeng kapal Nomor : KP.004/26/VI/KSOP.Gsk2014 tangggal 5 Juni 2014 32.1 (satu) lembar asli daftar pengikuttongkang ArtamasI dari perusahaanpelayaran Spectra Tirtasegara Line, tanggal4 Juni 2014. 33.1 (satu) lembar asli Bill Of Landing PTSPerusahaan Pelayaran Spectra TagasegaraLine, tanggal 3 Juni 2014. 34.2 (dua) lembar asli

  V71 (satu) jepitan fotokopi pemberitahuankedatangan kapal TBSDS6/TK.Artamas Itanggal 5 Juni 2014 beserta lampiran 18.1 (satu) jepitan Surat Persetujuan BerlayarINo.0.2/AP.II/104 VI/2014 tanggal 5 Juni2014 kapal TB.SDS6 Surat PersetujuanBerlayar No. 0.2/AP.II/105 VI/2014 tanggal5 Juni 2014 kapal TK.

  SDS6tanggal 12 Agustus 2014.1 (satu) lembar asli surat persetujuan berlayar dari Syahbandar PelabuhanKelas II Gresik untuk kapal TB.SDS 6 TB.SDS6, Nomor : 0.2/AP.II/104/VI/2014 tanggal 05 Juni 20141 (satu) lembar asli surat persetujuan berlayar dari Syahbandar PelabuhanKelas II Gresik untuk kapal TK. ArtamasI Nomor : 0.2/AP.I/105/V1/2014tanggal 05 Juni 2014.1 (satu) lembar asli daftar awak kapal TB.

• sebagai landasan dalam membuat Putusan, makaPutusan yang dihasilkan menjadi jauh dari rasa keadilan;25.Bahwa majelis hakim dalam pertimbangan hukumnya tidakmemberikan pertimbangan hukum yang jelas mengenai Berita AcaraNomor DJU/2715/KAP.158/87 tentang serah terima pemilikan asetpada Bandar Udara Polonia Medan jo Berita Acara Serah TerimaPengoperasian dan Pemilikan Bandar Udara Polonia Medan dari PT(Persero) Angkasa Pura kepada PT Angkasa Pura Il Nomor 53/HK.130/1994DU,AU/1 420/UM.320/94,BA.01/HK.110/AP.II

  Tahun 1995 jo PP Nomor 10Tahun 1998 terkait Penambahan Penyertaan Modal Negara RepublikIndonesia berupa fasilitas bandar udara dan keselamatanpenerbangan di Bandar Udara Polonia Medan;27.Bahwa keberadaan Berita Acara Nomor DJU/2715/KAP.158/87tentang serah terima pemilikan aset pada Bandar Udara PoloniaMedan jo Berita Acara Serah Terima Pengoperasian dan PemilikanBandar Udara Polonia Medan dari PT (Persero) Angkasa Pura kepada PT Angkasa Pura Il Nomor 53/HK.130/1994DU,AU/1420/UM.320/94,BA.01/HK.110/AP.II

• tanggal 19 Mei 2014 dari Mardjuki, Ms, BE kepada Darius Jefry Atmaja, yang dibuat oleh Notaris Iwan Saleh Irawan, SH.15. 1 (satu) lembar Manifest TK Artamas I dari Gresik menuju Pamakayo-Flores Timur16. 1 (satu) lembar fotokopi memorandum pemeriksaan dokumen kapal TB.SDS-6/TK.Artamas I, tanggal 6 Juni 2014 beserta lampiran.17. 1 (satu) jepitan fotokopi pemberitahuan kedatangan kapal TB-SDS-6/TK.Artamas I tanggal 5 Juni 2014 beserta lampiran18. 1 (satu) jepitan Surat Persetujuan Berlayar No.0.2/AP.II

  /104 VI/2014 tanggal 5 Juni 2014 kapal TB.SDS-6 Surat Persetujuan Berlayar No. 0.2/AP.II/105 VI/2014 tanggal 5 Juni 2014 kapal TK.

  SDS-6 tanggal 12 Agustus 201428. 1 (satu) lembar asli surat persetujuan berlayar dari Syahbandar Pelabuhan Kelas II Gresik untuk kapal TB.SDS 6 TB.SDS-6, Nomor : 0.2/AP.II/104/VI/2014 tanggal 05 Juni 201429. 1 (satu) lembar asli surat persetujuan berlayar dari Syahbandar Pelabuhan Kelas II Gresik untuk kapal TK. Artamas-I Nomor : 0.2/AP.II/105/VI/2014 tanggal 05 Juni 201430. 1 (satu) lembar asli daftar awak kapal TB.

  LinggarjatiPerkasa, Nomor. 12 tanggal 19 Mei 2014 dari Mardjuki, Ms, BEkepada Darius Jefry Atmaja, yang dibuat oleh Notaris Iwan SalehIrawan, SH.1 (satu) lembar Manifest TK Artamas I dari Gresik menujuPamakayoFlores Timur1 (satu) lembar fotokopi memorandum pemeriksaan dokumen kapalTB.SDS6/TK.Artamas I, tanggal 6 Juni 2014 beserta lampiran.1 (satu) jepitan fotokopi pemberitahuan kedatangan kapal TBSDS6/TK.Artamas I tanggal 5 Juni 2014 beserta lampiran1 (satu) jepitan Surat Persetujuan Berlayar No.0.2/AP.II

  /104VI/2014 tanggal 5 Juni 2014 kapal TB.SDS6 Surat PersetujuanBerlayar No. 0.2/AP.II/105 VI/2014 tanggal 5 Juni 2014 kapal TK.Artamas I beserta Lampiran.1 (satu) lembar fotokopi Surat Perintah Pelaksanaan Tugas Nomor :KP.104/01/01/K.sop.Gsk2014, tanggal 2 Januari 2014 besertalampiran1 (satu) lembar Print Out catatan keberangkatan kapal.1 (satu) lembar asli tindisan kKedua Surat Persetujuan Berlayar dariKantor Unit Penyelenggara Pelabuhan Larantuka kepada kapalTK.Artamas I Nomor: Q.6/KM.17/495/VIII

  Tugboat yang menarik Tongkang ini bertolak dariHalaman 134 dari 309 Putusan Nomor 61/Pid.SusTPK/2015/PN.KPGGresik tanggal 05 Juni 2014 dengan tujuan Pamakayo dan tiba di pamakayopada tanggal 27 Juni 2014.Bahwa untuk Tugboat SDS6 pelayaran dari Gresik Tujuan Pamakayo sesuaidengan ijin berlayar yang diterbitkan oleh Kepala Syahbandar Gresik sdr.KHOLIS ANHARI, dengan Nomor Surat Persetujuan Berlayar Nomor:02/AP.II/105/2014 tanggal 5 juni 2014, sedangkan untuk tongkang suratpersetujuan berlayarnya Nomor

  : 02/AP.II/104/2014 tanggal 5 juni 2014Bahwa sesuai dengan daftar awak kapal diketahui sebagai Nakhoda adalahKris Subiantoro, Alim Joko Yuono selaku Mualim I, Andoyo Adi Saputra selakuKKM, Farid Fajar Kurniawan selaku Masinis II, Simail Marzuki dan EdiSuhartono masingmasing sebagai Juru Mudi, Muhammad Didin dan AgusTriyanto sebagai Juru Minyak.Bahwa Isi muatan sesuai dengan Bill of Lading dan Manifest tertanggal 03Juni 2014 yang ditandatangani oleh I Made Suandha PT.

  Tugboat yang menarik Tongkang ini bertolak dariGresik tanggal 05 Juni 2014 dengan tujuan Pamakayo dan tiba di pamakayopada tanggal 27 Juni 2014.Bahwa Untuk Tugboat SDS6 pelayaran dari Gresik Tujuan Pamakayo sesuaidengan ijin berlayar yang diterbitkan oleh Kepala Syahbandar Gresik sdr.KHOLIS ANHARI, dengan Nomor Surat Persetujuan Berlayar Nomor:02/AP.1I/105/2014 tanggal 5 juni 2014, sedangkan untuk tongkang suratpersetujuan berlayarnya Nomor: 02/AP.II/104/2014 tanggal 5 juni 2014Bahwa Sesuai dengan

• Srg.2004, maka PT Angkasa Pura Il menyampaikan surat Nomor : DOP.5547/TN.7013/2004 AP.II tanggal 30 September 2004 perihal Peringatan akanberakhirnya pekerjaan ATC Simulator kepada PT.

  produk existing ATC yang digunakan memakai produkRATHEON dan peralatan simulator yang dilaksanakan oleh PT Toska CitraPratama memakai produk XAVIUS, yang mana XAVIUS tidak beranimencontoh/mengcopy HMI yang ada dari peralatan ATC sistem buatanRATHEON mirip 100%, tetapi prosedurprosedur pengontrolan pada ATC tetapdimasukkan pada sistem ATC Simulator ;Bahwa karena sesuai kontrak pekerjaan berakhir pada tanggal 12 Nopember2004, maka PT Angkasa Pura II menyampaikan surat Nomor : DOP.5547/TN.7013/2004 AP.II

  AP.II (untuk tanggal penyerahannya terdakwa kurang ingat).Pada saat terdakwa meminta software lisence tersebut seingat terdakwa PT.XAVIUS sudah tidak ada karena sudah diakuisisi oleh perusahaan lain ;Bahwa pada saat itu terdakwa hanya menerima yang berupa email saja dan dariCHRISTOPHER COON tidak pernah mengirimkan aslinya kepada terdakwamelalui email terdakwa ;Bahwa setelah habis BAST bulan September 2005, ada masa pemeliharaans/d Desember 2005, namun karena ada kepadatan pekerjaan PT TOSKA CITRAPRATAMA

  ;Bahwa karena sesuai kontrak pekerjaan berakhir pada tanggal 12 Nopember2004, maka PI Angkasa Pura Il menyampaikan surat NomorDOP.5547/TN.7013/2004 AP.II tanggal 30 September 2004 perihal Peringatanakan berakhirnya pekerjaan ATC Simulator kepada PT. Toska Citra Pratama,dan PT.

• tanggal 19 Mei 2014 dari Mardjuki, Ms, BE kepada Darius Jefry Atmaja, yang dibuat oleh Notaris Iwan Saleh Irawan, SH.15. 1 (satu) lembar Manifest TK Artamas I dari Gresik menuju Pamakayo-Flores Timur16. 1 (satu) lembar fotokopi memorandum pemeriksaan dokumen kapal TB.SDS-6/TK.Artamas I, tanggal 6 Juni 2014 beserta lampiran.17.1 (satu) jepitan fotokopi pemberitahuan kedatangan kapal TB-SDS-6/TK.Artamas I tanggal 5 Juni 2014 beserta lampiran18. 1 (satu) jepitan Surat Persetujuan Berlayar No.0.2/AP.II

  /104 VI/2014 tanggal 5 Juni 2014 kapal TB.SDS-6 Surat Persetujuan Berlayar No. 0.2/AP.II/105 VI/2014 tanggal 5 Juni 2014 kapal TK.

  SDS-6 tanggal 12 Agustus 201428. 1 (satu) lembar asli surat persetujuan berlayar dari Syahbandar Pelabuhan Kelas II Gresik untuk kapal TB.SDS 6 TB.SDS-6, Nomor : 0.2/AP.II/104/VI/2014 tanggal 05 Juni 201429. 1 (satu) lembar asli surat persetujuan berlayar dari Syahbandar Pelabuhan Kelas II Gresik untuk kapal TK. Artamas-I Nomor : 0.2/AP.II/105/VI/2014 tanggal 05 Juni 201430. 1 (satu) lembar asli daftar awak kapal TB.

  Nomor 38/Pid.SusTPK/2016/PN.KPG15.16.17.18.19.20.21.22.23.24.25.26.27.kepada Darius Jefry Atmaja, yang dibuat oleh Notaris Iwan SalehIrawan, SH.1 (satu) lembar Manifest TK Artamas I dari Gresik menujuPamakayoFlores Timur1 (satu) lembar fotokopi memorandum pemeriksaan dokumenkapal TB.SDS6/TK.Artamas I, tanggal 6 Juni 2014 besertalampiran.1 (satu) jepitan fotokopi pemberitahuan kedatangan kapal TBSDS6/TK.ArtamasI tanggal 5 Juni 2014 beserta lampiran1 (satu) jepitan Surat Persetujuan Berlayar No.0.2/AP.II

  /104VI/2014 tanggal 5 Juni 2014 kapal TB.SDS6 Surat PersetujuanBerlayar No. 0.2/AP.II/105 VI/2014 tanggal 5 Juni 2014 kapal TK.Artamas I beserta Lampiran.1 (satu) lembar fotokopi Surat Perintah Pelaksanaan TugasNomor : KP.104/01/01/K.sop.Gsk2014, tanggal 2 Januari 2014beserta lampiran1 (satu) lembar Print Out catatan keberangkatan kapal.1 (satu) lembar asli tindisan kedua Surat Persetujuan Berlayardari Kantor Unit Penyelenggara Pelabuhan Larantuka kepadakapal TK.Artamas I Nomor: Q.6/KM.17/495/VITII

  SDS6 tanggal 12 Agustus 2014Halaman 117 dari 195 Putusan Nomor 38/Pid.SusTPK/2016/PN.KPG28.29.30.31.32.33.34.35.36.1 (satu) lembar asli surat persetujuan berlayar dari SyahbandarPelabuhan Kelas II Gresik untuk kapal TB.SDS 6 TB.SDS6,Nomor : 0.2/AP.II/104/VI/2014 tanggal 05 Juni 20141 (satu) lembar asli surat persetujuan berlayar dari SyahbandarPelabuhan Kelas II Gresik untuk kapal TK. ArtamasI Nomor :0.2/AP.II/105/VI/2014 tanggal 05 Juni 20141 (satu) lembar asli daftar awak kapal TB.

• :Bahwa dalam Design Review Meeting tersebut ada perubahan terhadapspesifikasi operasional, namun pada dasarnya tidak merubah prosedurpenggunaan HMI, sehingga terdapat perubahan cara operasional peralatansimulator ATC tersebut, namun hal tersebut tidak terlalu dominan ;Bahwa PT Angkasa Pura Il menyampaikan surat NomorDOP.5547/TN.7013/2004 AP.II tanggal 30 September 2004 perihalPeringatan akan berakhirnya pekerjaan ATC Simulator kepada PT ToskaCitra Pratama, dan PT Toska Citra Pratama menjawab dengan

  Pratama dengan penawaran terendah sebagai pemenang dalamlelang pengadaan simulator ATC Bandara Soekarno Hatta kepada direkturutama PT Angkasa Pura Il pada Tanggal 24 Desember 2003 dengan nilaipenawaran sebesar Rp7.453.443.000,,(tujuh milyar empat ratus lima puluh tigajuta empat ratus empat puluh tiga ribu rupiah) dengan direktur utama saksiREZA GUNAWAN.Bahwa karena sesuai kontrak pekerjaan berakhir pada tanggal 12Nopember 2004, maka PT Angkasa Pura Il menyampaikan surat Nomor:DOP.5547/TN.7013/2004 AP.II

• :Bahwa dalam Design Review Meeting tersebut ada perubahan terhadapspesifikasi operasional, namun pada dasarnya tidak merubah prosedurpenggunaan HMI, sehingga terdapat perubahan cara operasional peralatansimulator ATC tersebut, namun hal tersebut tidak terlalu dominan ;Bahwa PT Angkasa Pura Il menyampaikan surat NomorDOP.5547/TN.7013/2004 AP.II tanggal 30 September 2004 perihalPeringatan akan berakhirnya pekerjaan ATC Simulator kepada PT ToskaCitra Pratama, dan PT Toska Citra Pratama menjawab dengan

  Pratama dengan penawaran terendah sebagai pemenang dalamlelang pengadaan simulator ATC Bandara Soekarno Hatta kepada direkturutama PT Angkasa Pura Il pada Tanggal 24 Desember 2003 dengan nilaipenawaran sebesar Rp7.453.443.000,,(tujuh milyar empat ratus lima puluh tigajuta empat ratus empat puluh tiga ribu rupiah) dengan direktur utama saksiREZA GUNAWAN.Bahwa karena sesuai kontrak pekerjaan berakhir pada tanggal 12Nopember 2004, maka PT Angkasa Pura Il menyampaikan surat Nomor:DOP.5547/TN.7013/2004 AP.II

• Angkasa Pura II Nomor : DOP.5547/TN.7013/2004 AP.II tanggal30 September 2004 perihal Peringatan akan berakhirnya pekerjaan ATCSimulator, PT Toska Citra Pratama dengan surat No. 045/TCPAP.I/X/2004 tanggal 18 Oktober 2004 perihal Permohonan PerpanjanganWaktu Pekerjaan ATC Simulator menyampaikan adanya beberapa kendalayang dihadapi dalam menyelesaikan pekerjaan ATC Simulator, yaitu :1) Adanya keterlambatan pihak PT.

• Muat kayu Balok sejumlah 181.1753 m3;14. 1 (satu) lembar petikan asli Surat Persetujuan Berlayar No: 0.2/AP.II/37/VI/2015, No. Register : PPK.29/1410/V/2015. C56.011418, tanggal 3 Juni 2015; 15. 1 (satu) lembar asli Surat Perintah Tugas Ka Kesyahbandaran Dan Otoritas Pelabuhan Gresik Nomor ; KP.004/37/VI/KSOP.Gsk-2015, tanggal 3 Juni 2015. Untuk melaksanakan pemeriksaan kelengkapan dokumen, awak kapal serta fisik kapal KLM.

  FONG sebagai Pihak Pembeli dan MUADI/KHOTIJAH sebagai Pihak Penjual, yang telah di legalisir.183. 1 (satu) lembar petikan asli Surat Persetujuan Berlayar No: 0.2/AP.II/37/VI/2015, No. Register : PPK.29/1410/V/2015. C56.011418, tanggal 3 Juni 2015184. 1 (satu) lembar asli Surat Perintah Tugas Ka Kesyahbandaran Dan Otoritas Pelabuhan Gresik Nomor ; KP.004/37/VI/KSOP.Gsk-2015, tanggal 3 Juni 2015. Untuk melaksanakan pemeriksaan kelengkapan dokumen, awak kapal serta fisik kapal KLM.