PT.SHASKIRANA INTERNATIONAL ; 1.PT.SURYA TENGGARA 2.PT.IOL Indonesia (INSPECTORATE IN INDONESIA

ZULFA 04 singgah terlebih dahulu di Cargo NAPIOS yang berlabuh di Muara Berau wk Dipindai dengan CamScannermenjemput 2 (dua) orang dari perusahaan PT.IOL kemudian melanjutkan kembali perjalanan keMuara Keli, selanjutnya sekira pukul 17.00 Wita kapal KM.ZALFA 04 sampai di kapal cargotempat crew sample PT. GEOSERVIS bekerja karena cuaca buruk dan ombak besar sehinggacrew sample PT. GEOSERVIS baru turun dari kapal cargo ke kapal KM.

ZULFA 04 sen : . kapal cargo namun belum sampai di Muara Keliuntuk menjemput 2 (dua) or = di Cargo NAPIOS yang berlabuh di Muara Beraucer 1 ue Ko S dari perusahaan PT.IOL kemudian melanjutkan kembali, Selanjutnya sekira pukul 17.00 Wita kapal KM.ZALFA 04 sampai dikapal cargo tempat crew sample PT. GEOSERVIS. bekerja karena cuaca buruk dan ombakbesar sehingga crew sample PT.

PT.IOL INDONESIA (INSPECTORATE IN INDONESIA),berkedudukan di Menara Bidakara 2 lantai 11, JalanJendral Gatot Subroto Kav 7173 Jakarta, dalam hal inidiwakili oleh Zefnat R. Anakotta selaku direktur PT. IOLIndonesia memberi kuasa kepada Ignatius Andy, S.H dankawankawan, Para Advokat pada kantor Ignatius AndyLaw Offices beralamat di Equity Tower, Lantai 11,Sudirman Central Business District, Jalan JenderalHalaman 1 dari 9 hal.Put.

PUTUSANNomor 0156/Pdt.G/2014/PA.Kdi.BISMILLAHIRRAHMANIRRAHIMDEMI KEADILAN BERDASARKAN KETUHANAN YANG MAHA ESAPengadilan Agama Kendari yang memeriksa dan mengadili perkaraceraigugat pada tingkat pertama, telah menjatuhkan putusan dalam perkara yang diajukanoleh:Penggugat, umur 32 tahun, agama Islam, pendidikan terakhir S1, pekerjaan tidak ada,tempat tinggal di Kota Kendari, selanjutnya disebut Penggugat;MelawanTergugat, umur 32 tahun, agama Islam, pendidikan terakhir SMA, pekerjaan KaryawanSwasta pada PT.IOL

Sigit Maritim Line, tongkang TB Meteor 3/BG Comet 1 sebesar Rp.Halaman 7 dari 20 halaman, Putusan Nomor 65/Pdt.G/2017/PN Bjb252.083.333, (dua ratus lima puluh dua juta delapan puluh tiga ribu tigaratus tiga puluh tiga rupiah), berdasarkan Pasal 11 ayat (2) Perjanjian Demmurage menjadi beban tanggungjawab Tergugat;> Bahwa dalam Pasal 6 ayat (2) Perjanjian , biaya surveyor tanggunganTergugat, surveyor yang ditunjuk dalam pelaksanaan Perjanjian adalah PT.IOL Indonesia yang besar biayanya untuk Tongkang

Sigit Maritim Line, tongkang TB TOB 01/BG Mannaline 801sebesar Rp. 290.277.778, (dua ratus sembilan puluh juta dua ratus tujuhpuluh tujuh ribu tujuh ratus tujuh puluh delapan rupiah), berdasarkanPasal 11 ayat (2) Perjanjian Demmurage menjadi beban tanggungjawabTergugat;> Bahwa dalam Pasal 6 ayat (2) Perjanjian Il, biaya surveyor tanggunganTergugat, surveyor yang ditunjuk dalam pelaksanaan Perjanjian II adalah PT.IOL Indonesia yang besar biayanya untuk Tongkang adalah sebesar Rp.21.323.839,47 (dua

TOL terancam bangkrut, ternyata pada saat yang bersamaan PT.IOL harus melaksanakan kewajibankewajibannya berupa pembayaranpembayaran atas biayabiaya operasional khususnya gaji karyawanyang jumlahnya cukup banyak.Bahwa kondisi PT. IOL seperti yang telah diuraikan pada butir 1.6 diatas pada akhirnya menyebabkan PT.

IOL Indonesia.Bukti P.73 : Certificate of Sampling and Analisis (Sertifikat PengambilanSampel dan Analisis) No: 421002140420.3, tanggal 14 Maret 2014 dari PT.IOL Indonesia,Bukti P.74 : Draft Survey Report (Laporan Survei Sarat Kapal) No: MIN 201400896 001 tanggal 17 April 2014 dari SGS (THAILAND) LIMITED (PrintOutKomputer/Dokumen Elektronik).Bukti P.75 : Survey Report (Laporan Survei) No: MIN 201400896 002Hal 63 dari 73 hal.Putusan No.104/Pdt.G/2015/PN.

IOL Indonesia,Bukti P.86 : Certificate of Sampling and Analisis (Sertifikat PengambilanSampel dan Analisis) No: 421002140420.5, tanggal 21 Maret 2014 dari PT.IOL Indonesia,Bukti P.87 : Draft Survey Report (Laporan Survei Sarat Kapal) No: MIN 2014Hal 64 dari 73 hal.Putusan No.104/Pdt.G/2015/PN.

IOL Indonesia,Bukti P.94 : Certificate of Sampling and Analisis (Sertifikat PengambilanSampel dan Analisis) No: 421002140420.6, tanggal 27 Maret 2014 dari PT.IOL Indonesia,Bukti P.95 : Draft Survey Report (Laporan Survei Sarat Kapal) No: MIN 201401088 001 tanggal 28 April 2014 dari SGS (THAILAND) LIMITED (PrintOutKornputer/Dokumen Elektronik),Bukti P.96 : Survey Report (Laporan Survei) No: MIN 201401088 002tanggal 7 Mei 2014 dad SGS (THAILAND) LIMITED (PrintOutKomputer/Dokumen Elektronik),Bukti P

ANAKOTTA selaku Direktur PT.IOL INDONESIA, yang berkedudukan di Menara Bidakara 2, Lantai 11, JalanJendral Gatot Subroto Kav. 7173, Jakarta 10870, dalam hal ini di wakili olehIGNATIUS ANDY, S.H., SANTI PURNAMA SARI, S.H., M.Kn., AMANDADESYANA, S.H., MUTIARA HANDANIAH, S.H., CAMELIA, S.H., M.H.

Kode Etik Bureau Veritas Group yang berlaku bagi seluruh karyawan di PT.IOL Indonesia halaman 6, 10 dan 19 (vide Bukti T47 dan Bukti PR22);d. Global IS/IT Charter Information Security System (kode etik bagi karyawan IT)yang berlaku di PT. IOL Indonesia halaman 7, 8 dan 9 (vide Bukti T41, BuktiT41.A, Bukti PR16, dan Bukti PR16.A); dane. Kebijakan IT untuk Wilayah Asia Tenggara (kode etik bagi karyawan penggunasistem informasi Perusahaan) yang berlaku di PT.