Fotocopy Surat pengoperasian Kapal Tramper dari kementerianPerhubungan Dirjen Perhubungan laut No.171570/127/5/201/12 tanggal1792012 , ( diberi tanda P.9 ) ;10. Fotocopy Sertifikat keselamatan bagi kapal Layar Motor berukuranTonase Kotor sampai dengan 500 GT No.

.3,P.5 sampai dengan P.10 adalahfotocopy dari fotocopy ;Menimbang, bahwa disamping buktibukti surat tersebut, dipersidanganPemohon juga mengajukan saksi saksi yang memberikan keterangan dibawahsumpah masingmasing sebagai berikut:1.Saksi Peter Ashley , Bahwa saksi kenal dengan pemohon dan tidak ada hubungan keluarga ; Bahwa saksi adalah teman Pemohon, dan saksi ketemu Pemohon diSydney ; Bahwa Pemohon mengajukan permohonan ini karena gross akta kapalhilang; Bahwa jenis kapal tersebut adalah Kapal Tramper

2016/PN Dpsmenjual kapalnya tetapi ada masalah karena Gross Akta kapal tersebuthilang; Bahwa kapal tersebut sekarang berada di Serangan dalam keadaanmogok tidak bisa bergerak ; Bahwa Kapal tersebut dikuasai dan di rawat oleh Peter Ashley bersamaBapak lalu Alimudin;3.Saksi Lalu Alimudin Bahwa saksi bersama Peter Ashley yang merawat kapal milik Pt Fiesch ; Bahwa saksi merawat kapal tersebut atas perintah Peter Ashley ; Bahwa saksi tidak kenal dengan Pemohon ; Bahwa jenis kapal tersebut adalah Kapal Tramper

DELLEN JAYA yang diterbitkan oleh KUPP Kelas III Nipah Panjang pada tanggal 10 Juni 2020;

995/DISHUB-RIAU/2020 tanggal 15 Januari 2021 perihal Laporan Penempatan Kapal Pelra Dalam Trayek Tramper;

DELLENJAYA yang diterbitkan oleh KUPP Kelas Ill Nipah Panjang padatanggal 10 Juni 2020;16. 1 (satu) lembar Sertifikat Garis Muat Kapal nomorPK.103/11/06/KSOP.NPG2020 nama kapal DELLEN JAYA yangditerbitkan oleh KUPP Kelas III Nipah Panjang pada tanggal 11 Juni2020;17. 1 (Satu) lembar Surat Dinas Perhubungan nomor 895/DISHUBRIAU/2020 tanggal 15 Oktober 2020 perihal Laporan PenempatanKapal Pelra Dalam Trayek Tramper;18. 1 (Satu) lembar Surat Dinas Perhubungan nomor 995/DISHUBRIAU/2020 tanggal 15 Januari

2021 perihal Laporan PenempatanKapal Pelra Dalam Trayek Tramper;19. 1 (Satu) lembar Inspection Certificate Fire Extinguisher dengannama kapal KM.

2021 perihal Laporan Penempatan KapalPelra Dalam Trayek Tramper;18. 1 (satu) lembar Surat Keterangan Kecakapan (60 MIL) a.n.

2021 perihal Laporan Penempatan KapalPelra Dalam Trayek Tramper;19. 1 (satu) lembar Inspection Certificate Fire Extinguisher dengan namakapal KM.

2021 perihal Laporan Penempatan KapalPelra Dalam Trayek Tramper;18. 1 (Satu) lembar Inspection Certificate Fire Extinguisher dengannama kapal KM.

TANJUNGPURA 02 telahdiganti pada saat transfer ikan ke Tramper karena alat tangkap yang digunakanrusak dan tidak meksimal dalam menangkap ikan;e Bahwa, ikan hasil tangkapan dengan menggunakan fish net adalah ikancampuran;e Bahwa, pengoperasian fish net pertama kali jaring diturunkan kemudian kapalmaju pelan dan selanjutnya papan pembuka jarring (otter board) diturunkanjuga, kapal maju dengan kecepatan rendah sambil mengulur tali penarik jarringsampai habis talinya dan mulut jarring terbuka.

TANJUNGPURA 02, rata rata dua minggusekali di koordinat lintang 3 4 LU 105 BT atau setidaktidaknya masih diperairan Laut Cina Selatan Terdakwa dibantu ABK telah memindahkan /mentransfer ikan ke kapal penampung (tramper) SINAR REJEKI yangtujuannya terdakwa tidak mengetahui. Transfer ikan telah dilakukan sebanyak 6(enam) kali dan ratarata sekali transfer mencapai 18 (delapan belas) Ton,transfer terakhir pada tanggal 1 Agustus 2012;Bahwa, jenis ikan hasil tangkapan KM.

TANJUNGPURA 02, rata rata duaminggu sekali di koordinat lintang 3 4 LU 105 BT atau setidaktidaknya masih di perairan Laut Cina Selatan dipindahkan / ditransfer kekapal penampung (tramper) SINAR REJEKI. Transfer ikan telah dilakukansebanyak 6 (enam) kali dan ratarata sekali transfer mencapai 18 (delapanbelas) Ton, transfer terakhir pada tanggal 1 Agustus 2012;e Bahwa benar, jenis ikan hasil tangkapan KM.

TANJUNGPURA 02 sekitar awal bulan Agustus 2012rusak terkena baling baling sehingga tidak dapat digunakan lagi;Menimbang, bahwa mengetahui alat tangkap rusak Terdakwa segeramenghubungi kapal penampung (tramper) dan sekitar 12 (dua belas) jamkemudian kapal tramper sudah tiba dilokasi membawa alat baru;Menimbang, bahwa Terdakwa bersama ABK merakit alat tangkap pukatikan / fish net yang baru dan setelah selesai langsung digunakan menangkapikan namun tidak memeriksa dan tidak mengetahui ukuran mata jaring

Tanjungpura 02 serta keterangan Terdakwabahwa sejak melakukan operasi penangkapan ikan dari bulan Mei hingga bulan Agustus2012 telah mentransfer ikan sebanyak 6 (enam) kali ke kapal penampung (tramper)SINAR REJEKI. Setiap transfer rata rata sebesar 18 (delapan belas) ton ikan campuranberupa ikan layang, kembung, tongkol, selar, mata besar, cumi cumi, kakap dll.

Hai Fa padawaktu dan tempat sebagaimana tersebut di atas dengan menggunakan M.VHAI FA berbendera Panama sebagai kapal tramper (pengangkut ikan)dengan bobot kapal 3.8830 GT yang memiliki Anak Buah Kapal (ABK)berjumlah 23 (dua puluh tiga) orang berkewarganegaraan asing telahmelakukan kegiatan muat ikan dan udang beku sejak tanggal 19Desember 2014 sebanyak 900.702 kg milik PT. Avona Mina Lestari yangberada di Avona Kabupaten Kaimana.

Hai Fa padawaktu dan tempat sebagaimana tersebut di atas dengan menggunakan M.VHAI FA berbendera Panama sebagai kapal tramper (pengangkut ikan)dengan bobot kapal 3.830 GT yang memiliki Anak Buah Kapal (ABK)berjumlah 23 (dua puluh tiga) orang berkewarganegaraan asing telahmelakukan kegiatan muat ikan dan udang beku sejak tanggal 19Desember 2014 sebanyak 900.702 kg milik PT. Avona Mina Lestari yangberada di Avona Kabupaten Kaimana.

Atas dasar tersebut saksi syaiful melaporkan kepada Komandan danKRI Kalakay 818 mendekat ke posisi kontak sampai dengan jarak 1.000yards, terlihat bahwa kapal tersebut adalah kapal berbendera Indonesiadengan nama LCT CITA XXII selanjutnya KRI Kalakay 818 merapatpada lambung kiri LCT CITA XXII untuk melakukan pemeriksaandokumen kapal berserta muatan kapal pada posisi 012500 S 1305540 T.e Dari hasil pemeriksaan diketahui bahwa Terdakwa tidak memiliki suratpengoperasian kapal tramper didalam negeri/

;Bahwa Kapal LCT CITA XXII ditangkap karena tidak dilengkapaiSurat Ijin Stasiun Radio Kapal Laut ISRKL) dimana masa berlakunyasudah habis dan juga tidak dilengkapai dengan Surat PengoperasianKapal Tramper didalam Negeri (ijin trayek).;Bahwa Surat jin Stasiun Radio Kapal Laut (ISRKL) dimana masaberlakunya sudah habis dan juga tidak dilengkapai dengan SuratPengoperasian Kapal Tramper didalam Negeri (jin trayek)dikeluarkan oleh Direktorat Jenderal Perhubungan Laut.

;e Bahwa sepengetahuan saksi saat ini Surat Ijin Stasiun Radio KapalLaut (SRKL) dan Surat Pengoperasian Kapal Tramper didalamNegeri (ijin trayek) sementara pengurusan pada Direktorat JenderalPerhubungan Laut di Jakarta.;Menimbang, bahwa atas keterangan saksi tersebut Terdakwamembenarkannya dan tidak berkeberatan. ; Menimbang, bahwa di persidangan, saksi Syaiful AB, saksi Midji RetmonD, saksi Nocolas Marlessy dan Ahli Capt. Maltus Jackline K.

;Bahwa Kapal LCT CITA XXII ditangkap oleh KRI Kalakay 818karena saat dilakukan pemeriksaan Terdakwa selaku Nahkoda KapalLCT CITA XXII tidak dapat menunjukkan Surat Ijin Stasiun RadioKapal Laut ISRKL) dan Surat Pengoperasian Kapal Tramper didalamnegeri (ijin trayek).;e Bahwa Kapal LCT CITA XXII mempunyai 9 (sembilan) orang ABKtermasuk Nahkoda (Terdakwa).

dengan jarak 1.000 yards, terlihat bahwa kapaltersebut adalah kapal berbendera Indonesia dengan nama LCT CITAXXII selanjutnya KRI Kalakay 818 merapat pada lambung kiri LCTCITA XXII untuk melakukan pemeriksaan dokumen kapal bersertamuatan kapal pada posisi 012500 S 1305540 T.Bahwa Kapal LCT CITA XXII ditangkap oleh KRI Kalakay 818karena saat dilakukan pemeriksaan Terdakwa selaku Nahkoda KapalLCT CITA XXII tidak dapat menunjukkan Surat Ijin Stasiun RadioKapal Laut ISRKL) dan Surat Pengoperasian Kapal Tramper

1 (satu) lembar surat pengoprasian kapal tramper didalam negeri No.AL.302/116/1/595/14 (Asli) ;

20. 1 (satu) lembar surat pengoprasian kapal tranper didalam negeri No.AL.302/168/14/561/14.

NV .101 / 46/12 / DV 2014 (asili).7 (tujuh) lembar Grosse Akta no. 655 (copy).1 (satu) lembar surat pengoprasian kapal tramper didalam negeri noAL.302/116/1/595/14 (asli).1 (Satu) lembar surat pengoprasian kapal tramper didalam negeri noAL.302/168/14/561/14 (asli).1 (Satu) lembar Sertifikat Klasifikasi Mesin no. IMO : 9374624 (asli).1 (Satu) lembar sertifikat garis muat internasional (1966) no.012482 (asli).1 (Satu) lembar sertifikat klasifikasi lambung no.

NV .101 / 46/12 / DV 2014 (asli);18. 7 (tujuh) lembar Grosse Akta no. 655 (copy);19. 1 (Satu) lembar surat pengoprasian kapal tramper didalam negeri noAL.302/116/1/595/14 (asli);Halaman 13 dari 25 Putusan Nomor 81/Pid.SusPrk/2015/PT JAP.20. 1 (Satu) lembar surat pengoprasian kapal tramper didalam negeri noAL.302/168/14/561/14 (asli);21. 1 (Satu) lembar Sertifikat Klasifikasi Mesin no.

NV .101 / 46/12 / DV 2014 (asili).18. 7 (tujuh) lembar Grosse Akta no. 655 (copy).19. 1 (Satu) lembar surat pengoprasian kapal tramper didalam negeri noAL.302/116/1/595/14 (asli).20. 1 (Satu) lembar surat pengoprasian kapal tramper didalam negeri noAL.302/168/14/561/14 (asli).21. 1 (Satu) lembar Sertifikat Klasifikasi Mesin no. IMO : 9374624 (asli).22. 1 (Satu) lembar sertifikat garis muat internasional (1966) no.012482(asli).23. 1 (satu) lembar sertifikat klasifikasi lambung no.

/11/9/KSOP.ABN13(Asili);1 (satu) lembar PAS TAHUNAN Kapal penangkap ikanNo.PK.205/17.1/KSOP.ABN12 (Asli) ;1 (Satu) lembar surat ukur international(1969)no.1044/KKB (Asli):1 (satu) lembar jjin station radio kapal lautNo.1816/LK/SDPPI/2013 (Asli) ;1 (satu) lembar ~ jjin station radio kapal lautNo.2606/LK/SDPPI1/2014 (Asli ) ;1 (satu) lembar perpanjangan jijin station radio kapal lautNo.NV101/46/12/DV2014 (Asli ) ;7 (tujuh) lembar Grosse Acte No.655 (copy) ;1 (Satu) lembar surat pengoprasian kapal tramper

NV . 101 /46 /12/ DV 2014 (asli).7 (tujuh) lembar Grosse Akta no. 655 (copy).1 (satu) lembar surat pengoprasian kapal tramper didalam negeri noAL.302/116/1/595/14 (asli).1 (satu) lembar surat pengoprasian kapal tramper didalam negeri noAL.302/168/14/561/14 (asli).1 (Satu) lembar Sertifikat Klasifikasi Mesin no. IMO : 9374624 (asli).1 (Satu) lembar sertifikat garis muat internasional (1966) no.012482 (asli).1 (Satu) lembar sertifikat klasifikasi lambung no.

NV .101 / 46 / 12 / DV 2014 (asili).18) 7 (tujuh) lembar Grosse Akta no. 655 (copy).19) 1 (Satu) lembar surat pengoprasian kapal tramper didalam negeri noAL.302/116/1/595/14 (asli).20) 1 (satu) lembar surat pengoprasian kapal tramper didalam negeri noAL.302/168/14/561/14 (asli).21) 1 (Satu) lembar Sertifikat Klasifikasi Mesin no.

NV .101 / 46/12 / DV 2014 (asili).18. 7 (tujuh) lembar Grosse Akta no. 655 (copy).19. 1 (satu) lembar surat pengoprasian kapal tramper didalam negeri noAL.302/116/1/595/14 (asli).20. 1 (Satu) lembar surat pengoprasian kapal tramper didalam negeri noAL.302/168/14/561/14 (asli).21. 1 (Satu) lembar Sertifikat Klasifikasi Mesin no. IMO : 9374624 (asli).22. 1 (Satu) lembar sertifikat garis muat internasional (1966) no.012482(asli).23. 1 (Satu) lembar sertifikat klasifikasi lambung no.

BE4BFJBDBDAB6CABIAEAAACAJCG Sungai Duku tanggal 12-04-2018 (asli);

PK.102/25/20/KSOP.SLP2018Selat Panjang tanggal 25052018 s/d 24082018 (asli);1 (satu) lembar Sertifikat Bebas Tindakan Sanitasi No.BE4BFJBDBDAB6CABIAEAAACAJCG Sungai Duku tanggal 12042018 (asli);1 (satu) lembar Surat Ijin Trayek Tramper NO (asli);1 (satu) lembar Sertifikat Pengawasan Obatobatan dan Alat KesehatanKapal No.

PK.102/25/20/KSOP.SLP2018Selat Panjang tanggal 25052018 s/d 24082018 (asli);1 (satu) lembar Sertifikat Bebas Tindakan Sanitasi No.BE4BFJBDBDAB6CABIAEAAACAJCG Sungai Duku tanggal 12042018(asli);1 (satu) lembar Surat Ijin Trayek Tramper NO (asli);1 (satu) lembar Sertifikat Pengawasan Obatobatan dan Alat KesehatanKapal No.

Setelahdilakukan pemeriksaan diketahui bahwa kapal tersebut adalah SPOB IndianTransport berbendera Indonesia dengan muatan BBM terdiri dari Solar + 25 ton,Premium + 70 ton, dan Minyak Tanah + 30 ton, serta terdakwa dalammengoperasikan kapal SPOB Indian Transport tanpa dilengkepi dengandokumen Surat Pengoperasian Kapal Tramper di dalam negeri.Bahwa berdasarkan SPB, tujuan SPOB Indian Transport adalah pelabuhan Deltadi Kabupaten Bintuni.

Setelahdilakukan pemeriksaan diketahui bahwa kapal tersebut adalah SPOB IndianTransport berbendera Indonesia dengan muatan BBM terdiri dari Solar + 25 ton,Premium + 70 ton, dan Minyak Tanah + 30 ton, serta terdakwa dalammengoperasikan kapal SPOB Indian Transport tanpa dilengkepi dengandokumen Surat Pengoperasian Kapal Tramper di dalam negeri.e Bahwa berdasarkan SPB, tujuan SPOB Indian Transport adalah pelabuhan Deltadi Kabupaten Bintuni.

Rabu tanggal 25 September 2013 sekitar pukul 08.30WIT, pada saat KRI Piton821 sedang melakukan patroli di perairan Seletelah melihat/memergoki sebuah kontak radar setelah diplot kapal tersebutberada pada posisi 0191670 S 1310100T, selanjutnya kapal tersebutdiperiksa.Bahwa setelah dilakukan pemeriksaan dan penggeledahan diketahui bahwakapal tersebut adalah kapal SPOB Indian Transport berbendera Indonesiayang sedang berlayar di perairan Selat Sele tanpa dilengkapi dengan suratpengoperasian kapal tramper

Rabu tanggal 25 September 2013 sekitar pukul 08.30WIT, pada saat KRI Piton821 sedang melakukan patroli di perairan Seletelah melihat/memergoki sebuah kontak radar setelah diplot kapal tersebutberada pada posisi 011670 S 1310100T, selanjutnya kapal tersebutdiperiksa.e Bahwa setelah dilakukan pemeriksaan dan penggeledahan diketahui bahwakapal tersebut adalah kapal SPOB Indian Transport berbendera Indonesiayang sedang berlayar di perairan Selat Sele tanpa dilengkapi dengan suratpengoperasian kapal tramper

Pengoperasian Kapal Tramper di dalam Negeri No. AL.103/713/4/241/14 masa berlaku trayek sampai dengan tanggal 17 Desember 2014;10. Rekomendasi Perpanjangan Izin Stasiun Radio Kapal Laut No.NV.101/24/13/DV-2014 tertanggal 12Februari 2014;11. Surat Izin Usaha Perusahaan Angkutan Laut No. BXXXIV. 657/AT-54 tertanggal 17 Nopember 2008;12. Surat Ijin Mnggandeng Tongkang No. KL.208/04/I/K.UPP-BRG-2015 dikeluarkan di Brondong pada tanggal 20 Januari 2015 oleh KantorUPP Brondong Pacitan;13.

Pengoperasian Kapal Tramper di dalam Negeri No. AL. 103/932/5/562/14 masa berlaku trayek sampai dengan tanggal 17 Maret 2015;10. Buku Kesehatan BG. MKHL 32. C. Dokumen muatan berupa:1. BILL OF LADING No. B/L No. 02/JRG-CLP/XII/14 tanggal 11 Desember2014;2. Cargo Manifest Vessel TB. MHKL 202/BG.MHKL 32, diterbitkan di Jorong, 12 Desember 2014;3. Surat Keterangan Asal Barang Nomor : SKAB 67/JBG-Cilacap/XII/2014 diberikan di Jorong, Banjarmasin pada tanggal 11 Desember 2014;4.

Tramper di dalam Negeri No. AL.103/713/4/241/14masa berlaku trayek sampai dengan tanggal 17 Desember 2014;10. Rekomendasi Perpanjangan Izin Stasiun Radio Kapal LautNo.NV.101/24/13/DV2014 tertanggal 12Februari 2014;11. Surat Izin Usaha Perusahaan Angkutan Laut No. BXXXIV. 657/AT54tertanggal 17 Nopember 2008;12. Surat in Mnggandeng Tongkang No. KL.208/04/I/K.UPPBRG2015dikeluarkan di Brondong pada tanggal 20 Januari 2015 oleh KantorUPPBrondong Pacitan;13.

Pengoperasian Kapal Tramper di dalam Negeri No. AL. 103/932/5/562/14masa berlaku trayek sampai dengan tanggal 17 Maret 2015;10. Buku Kesehatan BG. MKHL 32.C. Dokumen muatan berupa:1. BILL OF LADING No. B/L No. 02/JRGCLP/XII/14 tanggal 11Desember2014;2. Cargo Manifest Vessel TB. MHKL 202/BG.MHKL 32, diterbitkan di Jorong,12 Desember 2014;3. Surat Keterangan Asal Barang Nomor : SKAB 67/JBGCilacap/XII/2014diberikan di Jorong, Banjarmasin pada tanggal 11 Desember 2014;4.

Tramper di dalam Negeri No. AL.103/713/4/241/14masa berlaku trayek sampai dengan tanggal 17 Desember 2014;10. Rekomendasi Perpanjangan Izin Stasiun Radio Kapal LautNo.NV.101/24/13/DV2014 tertanggal 12Februari 2014;11. Surat Izin Usaha Perusahaan Angkutan Laut No. BXXXIV. 657/AT54tertanggal 17 Nopember 2008;12. Surat Ijin Mnggandeng Tongkang No. KL.208/04/I/K.UPPBRG2015dikeluarkan di Brondong pada tanggal 20 Januari 2015 oleh KantorUPPBrondong Pacitan;13.

Tramper di dalam Negeri No. AL.103/713/4/241/14masa berlaku trayek sampai dengan tanggal 17 Desember 2014;Halaman 29 dari 35 Putusan Nomor 121/Pid.Sus/2015/PN.Clp10. Rekomendasi Perpanjangan Izin Stasiun Radio Kapal LautNo.NV.101/24/13/DV2014 tertanggal 12Februari 2014;11. Surat Izin Usaha Perusahaan Angkutan Laut No. BXXXIV. 657/AT54tertanggal 17 Nopember 2008;12. Surat in Mnggandeng Tongkang No.

PK.004/13/2/TKP-2017

Surat Trayek Tramper No.1058/SUS/X/SLP/2018

Surat Perjanjian kerja laut

Sertifikat Kecakapan An. Syahrial

Sertifikat Kecakapan An.

PK.004/13/2/TKP2017 1 Lbr AsliSurat Trayek Tramper No.1058/SUS/X/SLP/2018 1 Lbr AsliSurat Perjanjian kerja laut 1 Lbr AsliSertifikat Kecakapan An. Syahrial 5 Lbr AsliSertifikat Kecakapan An. Syamsuir 1 Lbr AsliBuku Sijil KLM Cahaya Bengkalis GT 67 1 Lbr AsliBuku kesehatan KLM cahaya Bengkalis GT 46 1 Buku AsliBuku Pelaut 1 Buku Asli4 Buku Asli Dikembalikan kepada yang berhak melalui terdakwa.4.

PK.004/13/2/TKP2017 1 Lbr AsliSurat Trayek Tramper No.1058/SUS/X/SLP/2018 1 Lbr AsliSurat Perjanjian kerja laut 5 Lbr AsliSertifikat Kecakapan An. Syahrial 1 Lbr AsliSertifikat Kecakapan An.

PK.004/13/2/TKP2017 1 Lbr AsliSurat Trayek Tramper No.1058/SUS/X/SLP/2018 1 Lbr AsliSurat Perjanjian kerja laut 5 Lbr AsliSertifikat Kecakapan An. Syahrial 1 Lbr AsliSertifikat Kecakapan An. Syamsuir 1 Lbr AsliBuku Sijil KLM Cahaya Bengkalis GT 67 1 Buku AsliBuku kesehatan KLM cahaya Bengkalis GT 46 1 Buku AsliBuku Pelaut 4 Buku Asli Dikembalikan kepada yang berhak melalui Terdakwa.Halaman 16 dari 17 halaman Putusan Nomor 108/Pid.Sus/2019/PN Dum4.

di dalam negeri, tanggal 15 Januari 2008 untuk kapalShinine 1 ;1 (satu) lembar Surat Departemen Perhubungan Direktorat JenderalPerhubungan Laut Nomor : AT 551/12/18/123/08 perihalPengoperasian Kapal Tramper di dalam negeri, tanggal 15 Januari2008 untuk kapal Shinine 2 ;2 (dua) lembar ReInspection Certificate No. 003/SPST/08 tanggalMaret 2008 untuk kapal Shinine 1 ;Hal. 15 dari 81 hal.

) unit Tongkang Kiong Nguong106 berikut dokumennya antaralain:1 (satu) lbr asli Surat Ukur Internasional (1969) No. 1434/DaTongkang Kiong Nguong dikeluarkan di Cirebon tanggal 28 April2003 ;1 (satu) lembar Surat Laut Tongkang Kiong Nguong106 dikeluarkandi Jakarta tanggal 07 Juni 2006 ;1 (satu) lembar asli Tramper Nomor : AT.551/251/15/203/07 TKKiong Nguong106 dikeluarkan di Jakarta tanggal 13 November2007 ;1 (satu) lembar asli Sertifikat Keselamatan dan Garis MuatSementara No.

P/T 570/10/13/288/08 perihal : PengoperasianKapal Tramper di dalam negeri, tanggal 19 Maret 2008 ;1 (satu) lembar ReInspection Certificate In Flatable Liferaft No.0030112008/ILR/NES/SRG tanggal 8 Januari 2008 ;1 (satu) lembar Certificate In Flatable Liferaft No. 001012008/FE/NES/SRG tanggal 08 Januari 2008 ;1 (satu) Buku Sijil Kapal Motor TB Yong Tat12 milik PT. VITA Sorongberkedudukan di Sorong ;1 (satu) lembar Perjanjian Kerja Laut No.

P/T 570/10/13/288/08 perihal : PengoperasianKapal Tramper di dalam negeri, tanggal 19 Maret 2008 ;1 (satu) lembar RelInspection Certificate In Flatable Liferaft No.0030P12008/ILR/NES/8RG tanggal 8 Januari 2008 ;1 (satu) lembar Certificate In Flatable Liferaft No. 001012008/FE/NES/SRG tanggal 08 Januari 2008 ;1 (satu) Buku Sinjil Kapal Motor TB. Yong TAT12 milik PT. Vita Sorongberkedudukan di Sorong ;1 (satu) lembar Perjanjian Kerja Laut No.

AT.570/16/13289/08, perihal PengoperasianKapal Tramper di dalam negeri tanggal 19 Maret 2008 ;1 (satu) lembar Surat Builder Certificate tanggal 28 September 1992 ;Dikembalikan kepada PT. Vita Samudera ;81.82.1 (satu) unit Kapal LTC Berkala Prima ;1 (satu) unit Crane B & H;Dikembalikan kepada PT.

TAHUNAN Kapal penangkap ikan No.PK.205/17.1/KSOP.ABN-12 (Asli) ;14. 1 (satu) lembar surat ukur international(1969)no.1044/KKB (Asli):15. 1 (satu) lembar ijin station radio kapal laut No.1816/LK/SDPPI/2013 (Asli) ;16. 1 (satu) lembar ijin station radio kapal laut No.2606/LK/SDPPI/2014 (Asli ) ;17. 1 (satu) lembar perpanjangan ijin station radio kapal laut No.NV101/46/12/DV-2014 (Asli ) ;18. 7 (tujuh) lembar Grosse Acte No.655 (copy) ;19. 1 (satu) lembar surat pengoprasian kapal tramper

NV . 101 / 46/ 12 / DV 2014 (asli).17. 7 (tujuh) lembar Grosse Akta no. 655 (copy).J (satu) lembar surat pengoprasian kapal tramper didalam negeri noig AL.302/116/1/595/14 (asli).19. J (satu) lembar surat pengoprasian kapal tramper didalam negeri noAL.302/168/14/561/14 (asli).b0. (satu) lembar Sertifikat Klasifikasi Mesin no. IMO : 9374624 (asli).DT. (satu) lembar sertifikat garis muat internasional (1966) no.012482 (asli). (satu) lembar sertifikat klasifikasi lambung no.

NV . 101 /46 /12/DV 2014 (asli);187 (tujuh) lembar Grosse Akta no. 655 (copy);191 (satu) lembar surat pengoprasian kapal tramper didalam negeri noAL.302/116/1/595/14 (asli);201 (satu) lembar surat pengoprasian kapal tramper didalam negeri noAL.302/168/14/561/14 (asli);211 (satu) lembar Sertifikat Klasifikasi Mesin no.

NV. 101/46 /12/DV 2014 (asli).7 (tujuh) lembar Grosse Akta no. 655 (copy).1 (satu) lembar surat pengoprasian kapal tramper didalam negeri noAL.302/116/1/595/14 (asli).1 (satu) lembar surat pengoprasian kapal tramper didalam negeri noAL.302/168/14/561/14 (asli).1 (satu) lembar Sertifikat Klasifikasi Mesin no. IMO : 9374624 (asli).1 (satu) lembar sertifikat garis muat internasional (1966) no.012482 (asli).1 (satu) lembar sertifikat klasifikasi lambung no.

TAHUNAN Kapal penangkap ikanNo.PK.205/17.1/KSOP.ABN12 (Asli) ;1 (satu) lembar surat ukur international(1969)no.1044/KKB (Asli):1 (satu) lembar ijin station radio kapal laut No.1816/LK/SDPPI/2013(Asli) ;1 (satu) lembar ijin station radio kapal laut No.2606/LK/SDPPI/2014(Asli ) ;1 (satu) lembar perpanjangan ijin station radio kapal lautNo.NV101/46/12/DV2014 (Asli ) ;7 (tujuh) lembar Grosse Acte No.655 (copy) ;19.20.21.2d.23.24.25;26.21.28.22,30.31.3233.34.35.36.1 (satu) lembar surat pengoprasian kapal tramper

(satu) lembar surat pengoprasian kapal tramper didalam negeri noL.302/116/1/595/14 (asli).(satu) lembar surat pengoprasian kapal tramper didalam negeri noAL.302/168/14/561/14 (asli).(satu) lembar Sertifikat Klasifikasi Mesin no. IMO : 9374624 (asli).(satu) lembar sertifikat garis muat internasional (1966) no.012482 (asli).(satu) lembar sertifikat klasifikasi lambung no. IMO : 9374624 (asli).

NV . 101 / 46/12/ DV 2014 (asli).7 (tujuh) lembar Grosse Akta no. 655 (copy).192021De,2324252627282930313233151 (satu) lembar surat pengoprasian kapal tramper didalam negeri noAL.302/116/1/595/14 (asli).1 (satu) lembar surat pengoprasian kapal tramper didalam negeri noAL.302/168/14/561/14 (asli).1 (satu) lembar Sertifikat Klasifikasi Mesin no. IMO : 9374624 (asli).1 (satu) lembar sertifikat garis muat internasional (1966) no.012482 (asli).1 (satu) lembar sertifikat klasifikasi lambung no.

NV . 101 / 46/ 12/DV 2014 (asli).7 (tujuh) lembar Grosse Akta no. 655 (copy).1 (satu) lembar surat pengoprasian kapal tramper didalam negeri noAL.302/116/1/595/14 (asli).1 (satu) lembar surat pengoprasian kapal tramper didalam negeri noAL.302/168/14/561/14 (asli).1 (satu) lembar Sertifikat Klasifikasi Mesin no. IMO : 9374624 (asli).1 (satu) lembar sertifikat garis muat internasional (1966) no.012482 (asl1).1 (satu) lembar sertifikat klasifikasi lambung no.

PK.004/13/2/TKP2017 1 Lbr AsliSurat Trayek Tramper No.1058/SUS/X/SLP/2018 1 Lbr AsliSurat Perjanjian kerja laut 5 Lbr AsliSertifikat Kecakapan An. Syahrial 1 Lbr AsliSertifikat Kecakapan An. Syamsuir 1 Lbr AsliBuku Sijil KLM Cahaya Bengkalis GT 67 1 Buku AsliBuku kesehatan KLM cahaya Bengkalis GT 46 1 Buku AsliBuku Pelaut 4 Buku Asli Dikembalikan kepada yang berhak melalui terdakwa.4.

PK.004/13/2/TKP2017 1 Lbr AsliSurat Trayek Tramper No.1058/SUS/X/SLP/2018 1 Lbr AsliSurat Perjanjian kerja laut 5 Lor AsliSertifikat Kecakapan An. Syahrial 1 Lbr AsliSertifikat Kecakapan An. Syamsuir 1 Lbr AsliBuku Sijil KLM Cahaya Bengkalis GT 67 1 Buku AsliBuku kesehatan KLM cahaya Bengkalis GT 46 1 Buku AsliBuku Pelaut 4 Buku Asli Dikembalikan kepada yang berhak melalui Terdakwa.4.

Penyesuaian Manajemen Keselamatan No.PK.690/1392/DOC/DK08 tanggal 29 Oktober 2008; Sertifikat Pemeriksaan Ulang No. 368, 367, 366, 365 dan 369/ILR/MPJ/XV08 tanggal 24 November 2008; Sertifikat Pemeriksaan Ulang No. 064/PMK/MPJ/XV08 tanggal 24November 2008; Sertifikat Nasional Pencegahan Pencemaran Oleh Minyak Dari KapalNo. 1723/ATHUB/1 1/2008 tanggal 17 November 2008; Buku Kesehatan; Surat Direktorat Jenderal Perhubungan Laut No.171551/317/5/170/08 tanggal 24 November 2008 perihalPengoperasian Kapal Tramper

AT551/32717/6/08 tanggal 03 Desember 2008 perihalPengoperasian Kapal Tramper di Dalam Negeri, dari KasubditAngkutan Laut Dalam Negeri Dit. Lalu Lintas dan Angkutan LautDitjend. Perhubungan Laut;Surat No. AT552/20/14/174/08 tanggal. 12 Agustus 2008 perihalPersetujuan Kelonggaran Syarat Bendera (Dispensasi) PenggunaanKapal Asing Angkutan Laut Dalam Negeri, dari Direktur Lalu Lintasdan Angkutan Laut Ditjend. Perhubungan Laut;Surat No.

Penyesuaian Manajemen Keselamatan No.PK.690/1392/DOC/DK08 tanggal 29 Oktober 2008; Sertifikat Pemeriksaan Ulang No. 368, 367, 366, 365 dan 369/ILR/MPJ/XV08 tanggal 24 November 2008; Sertifikat Pemeriksaan Ulang No. 064/PMK/MPJ/XI/08 tanggal 24November 2008; Sertifikat Nasional Pencegahan Pencemaran Oleh Minyak Dari KapalNo. 1723/ATHUB/1 1/2008 tanggal 17 November 2008; Buku Kesehatan; Surat Direktorat Jenderal Perhubungan Laut No.171551/317/5/170/08 tanggal 24 November 2008 perihalPengoperasian Kapal Tramper

AT551/32717/6/08 tanggal 03 Desember 2008 perihalPengoperasian Kapal Tramper di Dalam Negeri, dari KasubditAngkutan Laut Dalam Negeri Dit. Lalu Lintas dan Angkutan LautDitjend. Perhubungan Laut;Surat No. AT552/20/14/174/08 tanggal 12 Agustus 2008 perihalPersetujuan Kelonggaran Syarat Bendera (Dispensasi) PenggunaanKapal Asing Angkutan Laut Dalam Negeri, dari Direktur Lalu Lintasdan Angkutan Laut Ditjend. Perhubungan Laut;Surat No.

jaring terbuka makakecepatan kapal ditambah kurang lebih ratarata 3 mil/jam, lalu setelah 3 jam kapalmenarik jaring menggunakan mesin penarik (lier) ontuk menaikan papan pembukakemudian tali ditarik kembali untuk memindahkan jaring kesamping kapal lalumenaikan jaring dengan menggunakan mesin penarik (derek) sampai jaring terangkatsemua barulah tali kantong dibuka dan hasil tangkapan dipisah menurut jenisnya olehpara ABK dan selanjutnya hasil tangkapan KM Sudita 15 ditampung/dipindahkan kekapal Tramper

jaring terbuka makakecepatan kapal ditambah kurang lebih ratarata 3 mil/jam, lalu setelah 3 jam kapalmenarik jaring menggunakan mesin penarik (lier) untuk menaikan papan pembukakemudian tali ditarik kembali untuk memindahkan jaring kesamping kapal lalumenaikan jaring dengan menggunakan mesin penarik (derek) sampai jaring terangkatsemua barulah tali kantong dibuka dan hasil tangkapan dipisah menurut jenisnya olehpara ABK dan selanjutnya hasil tangkapan KM Sudita 15 ditampung/dipindahkan kekapal Tramper

SUDITA 15 sebagian sudah dibawa keThailand dengan menggunakan kapal induk tramper yang menunggudiperairan Malaysia ;Bahwa jumlah ABK ditambah Tekong/Nahkoda berjumlah 13orang ;Bahwa terdakwa sadar kalau menangkap ikan didaerah perairanIndonesia tanpa ijin dilarang ;Bahwa terdakwa menahkodai KM. SUDITA 15 yang berbenderaThailand/berkebangsaan Thailand namun pada saat masuk perairanIndonesia bendera KM.

Sus/2010rantai pemberat sebagai pembuka mulutjaring dengan menggunakan rantaipengejut yang dioperasikan di dasar laut sambil kapal berlayar, setelah 5(lima) jam kemudian, Terdakwa memerintahkan para ABK untuk menarikjaring trawl ke atas kapal kemudian ikan yang tertangkap dipisahkanmenurut jenisnya lalu dimasukkan ke dalam palka bila sudah penuh makamuatan ikan yang berada di KM SF 2299 dipindahkan ke kapalpenampung/tramper KM. Cherlem.

Sus/2010jaring trawl ke atas kapal kemudian ikan yang tertangkap dipisahkanmenurut jenisnya lalu dimasukkan ke dalam palka bila sudah penuh makamuatan ikan yang berada di KM SF 2299 dipindahkan ke kapalpenampung/tramper KM. Cherlem.

Pengoperasian kapal Tramper di dalam Negeri Nomor. AL..302/225/14/62/15 masa berlaku trayek 14 Agustus 2015 s/d 13 November 2015.n. Perjanjian Kerja Laut (PKL) awak kapal.o. Buku Sijil TB. Freight Express I.p. Buku Kesehatan TB. Freight Express I.q. Buku Harian kapal TB. Freight Express I untuk Dek.r. Buku Harian kapal TB. Freight Express I untuk mesin.- 1 (satu) Unit BG.

Surat Pengoperasian kapal Tramper di dalam Negeri Nomor AL..302/225/14/63/15 tertanggal 3 Agustus 2015.g. Buku Kesehatan BG. lambung Freight Express 0I. Dikembalikan kepada PT. Freight Express Indonesia.6. Membebankan kepada terdakwa membayar biaya perkara sejumlah Rp. 5000,00 (lima ribu rupiah).

Pengoperasian kapal Tramper di dalam Negeri Nomor.AL..302/225/14/62/15 masa berlaku trayek 14 Agustus 2015 s/d13 November 2015.. Perjanjian Kerja Laut (PKL) awak kapal.. Buku Sijil TB. Freight Express I.p.q.Yr.Buku Kesehatan TB. Freight Express I.Buku Harian kapal TB. Freight Express untuk Dek.Buku Harian kapal TB. Freight Express untuk mesin.e 1 (satu) Unit BG.

Pengoperasian kapal Tramper di dalam Negeri Nomor.AL..302/225/14/62/15 masa berlaku trayek 14 Agustus 2015 s/d 13November 2015.. Perjanjian Kerja Laut (PKL) awak kapal.. Buku Sijil TB. Freight Express I.. Buku Kesehatan TB. Freight Express I.. Buku Harian kapal TB. Freight Express untuk Dek.Buku Harian kapal TB. Freight Express untuk mesin.2. 1 (satu) Unit BG.

Pengoperasian kapal Tramper di dalam Negeri Nomor.AL..302/225/14/62/15 masa berlaku trayek 14 Agustus 2015 s/d 13November 2015.Perjanjian Kerja Laut (PKL) awak kapal.Buku Sijil TB. Freight Express I.Buku Kesehatan TB. Freight Express I.Buku Harian kapal TB. Freight Express untuk Dek.Buku Harian kapal TB. Freight Express untuk mesin.1 (satu) Unit BG.

Surat Pengoperasian kapal Tramper di dalam Negeri NomorAL..302/225/1 4/63/15 tertanggal 3 Agustus 2015.g. Buku Kesehatan BG. lambung Freight Express Ol.terbukti di persidangan adalah milik PT. Freight Express Indonesia dansudah tidak dipergunakan dalam pembuktian perkara ini sehingga MajelisHakim berpendapat untuk mengalihkan kepada PT.

Pengoperasian kapal Tramper di dalam Negeri Nomor.AL..302/225/1 4/62/15 masa berlaku trayek 14 Agustus 2015 s/d 13November 2015.. Perjanjian Kerja Laut (PKL) awak kapal.. Buku Sijil TB. Freight Express .. Buku Kesehatan TB. Freight Express I.q. Buku Harian kapal TB. Freight Express untuk Dek.r. Buku Harian kapal TB. Freight Express untuk mesin.e 1 (satu) Unit BG.

jaring terbuka makakecepatan kapal ditambah kurang lebih ratarata 3 mil/jam, lalu setelah 3 jam kapalmenarik jaring menggunakan mesin penarik (lier) ontuk menaikan papan pembukakemudian tali ditarik kembali untuk memindahkan jaring kesamping kapal lalumenaikan jaring dengan menggunakan mesin penarik (derek) sampai jaring terangkatsemua barulah tali kantong dibuka dan hasil tangkapan dipisah menurut jenisnya olehpara ABK dan selanjutnya hasil tangkapan KM Sudita 15 ditampung/dipindahkan kekapal Tramper

jaring terbuka makakecepatan kapal ditambah kurang lebih ratarata 3 mil/jam, lalu setelah 3 jam kapalmenarik jaring menggunakan mesin penarik (lier) untuk menaikan papan pembukakemudian tali ditarik kembali untuk memindahkan jaring kesamping kapal lalumenaikan jaring dengan menggunakan mesin penarik (derek) sampai jaring terangkatsemua barulah tali kantong dibuka dan hasil tangkapan dipisah menurut jenisnya olehpara ABK dan selanjutnya hasil tangkapan KM Sudita 15 ditampung/dipindahkan kekapal Tramper

SUDITA 15 sebagian sudah dibawa keThailand dengan menggunakan kapal induk tramper yang menunggudiperairan Malaysia ;Bahwa jumlah ABK ditambah Tekong/Nahkoda berjumlah 13orang ;Bahwa terdakwa sadar kalau menangkap ikan didaerah perairanIndonesia tanpa ijin dilarang ;Bahwa terdakwa menahkodai KM. SUDITA 15 yang berbenderaThailand/berkebangsaan Thailand namun pada saat masuk perairanIndonesia bendera KM.